نکات مورد توجه هنگام خرید خودرو خارجی

[boston]

من با لاخره از شر این ماشین کزایی راحت شدم.
راستشو بخاین من تا زمانی که این ماشین رو داشتم جرات نمیکردم راجبش بد بنویسم
با لاخره 29500 پولشو داده بودم

ولی الان اعتراف می کنم این ماشین آشغال ترین ماشین وارداتی موجود در کشور است.
به دلیل اینکه من به تازگی متوجه شدم که بعضی از ماشین های وارداتی توسط اطلس خودرو دست دومه. مخصوصا سراتو
بدلیل اینکه این ماشین ها از امارات وارد میکنن و با استاندارد خاور میانه وارد میشه
اونجا گروهی هستن که این ماشین ها رو مثل روز اولش می کنن.
این مسئله در مورد نه فقط اطلس خودرو بلکه در مورد پرشیا خودرو که نماینده بی ام دبلیو در ایران هست هم صادقه. یکی از دوستان من یک سری 5 از کمپانی به صورت نو تحویل گرفت.
بعد از مدتی یک متخصص بهشون گفت که ماشونشون رنگ شده بوده.

من همین سراتویی که از اطلس خودرو تحویل گرفتم حاضرم قسم بخورم که ماله ساله 2007 هست
که اطلس خودو به کلک به جای 2008 تحویل داده
من با ماشنم یک مشکلی داشتم از همون اول که هی زیرش صدای بدی می داد هر چه قدر بردم نمایندگی هیچ غلطی نکردن
تازه معلوم نیست گارانتی به چه درد می خوره ، چون تکون می خوری ازت پول می گیره . تا زمانی که ماشین نترکه جز گارانتی نیست

راستی یک چیز عجیب تر اینکه من وقتی می خواستم ماشین بخرم به همین نمایندگی اشرفی اصفهانی مراجعه کردم. در اونجا یک ازرا بود که شیشه عقبش شکسته بود . و یک آزرا دیگه هم بود که سمت چپ بالای چرخش قر شده بود . بعد که ازش پرسیدم که شما این ها رو هم به ما تحویل میدید، گفت نه آقا این ها رو ما به شما تحویل نمیدیم. برای من تعجبه که پس اونها رو به دیگران تحویل مدهند. حساب کنید یک آدم چه قدر می تونه کثیف باشه که یک ماشین قر رو درست که و به شما تحویل بده. واقعا برای اطلس خودرو و آسان موتور متاسفم که اینجوری پول حروم می خورن.

ادامه این مطالب رو بعدا می نویسم
با تشکر از دوستان امیدوارم کمکی کرده باشم

[payam64]

عزیز جان اون قضیه دست دوم واسه بار اول میشنوم تاحالا هم 10000 تا باهاش راه رفتم اخ نگفته و خیلی عالیه فقط یه بار نمایندگی ازادی خرابش کرد که دادم نمایندگی اشرفی دوباره مثل روز اولش شد بدون اینکه حتی یه قرون ازم بابت تعمیر مجدد بگیرن اون ماشینای مشکل دارو منم تو نمایندگی اشرفی دیدم یه سوناتا و سانتافه هم بود که خیلی اوضاشون بیریخت بود و همشونو وقتی اونجا بودم ورقه رسید نمایندگی امضا نکردن و ماشینا رو به نمایندگی اصلی پس فرستادن

[pouya_yz]

واقعا قضیه جالب شده ! آیا این ادعا هایی که توسط این دوستمون بیان شد درسته یا نه ؟!

سراتو دارها لطفا جواب بدن. به همین راحتی همه چیز زیر سوال رفت ؟!

[Warrior--]

	نقل قول			نوشته شده توسط boston
	من با لاخره از شر این ماشین کزایی راحت شدم. راستشو بخاین من تا زمانی که این ماشین رو داشتم جرات نمیکردم راجبش بد بنویسم با لاخره 29500 پولشو داده بودم ولی الان اعتراف می کنم این ماشین آشغال ترین ماشین وارداتی موجود در کشور است. به دلیل اینکه من به تازگی متوجه شدم که بعضی از ماشین های وارداتی توسط اطلس خودرو دست دومه. مخصوصا سراتو بدلیل اینکه این ماشین ها از امارات وارد میکنن و با استاندارد خاور میانه وارد میشه اونجا گروهی هستن که این ماشین ها رو مثل روز اولش می کنن. این مسئله در مورد نه فقط اطلس خودرو بلکه در مورد پرشیا خودرو که نماینده بی ام دبلیو در ایران هست هم صادقه. یکی از دوستان من یک سری 5 از کمپانی به صورت نو تحویل گرفت. بعد از مدتی یک متخصص بهشون گفت که ماشونشون رنگ شده بوده. من همین سراتویی که از اطلس خودرو تحویل گرفتم حاضرم قسم بخورم که ماله ساله 2007 هست که اطلس خودو به کلک به جای 2008 تحویل داده من با ماشنم یک مشکلی داشتم از همون اول که هی زیرش صدای بدی می داد هر چه قدر بردم نمایندگی هیچ غلطی نکردن تازه معلوم نیست گارانتی به چه درد می خوره ، چون تکون می خوری ازت پول می گیره . تا زمانی که ماشین نترکه جز گارانتی نیست راستی یک چیز عجیب تر اینکه من وقتی می خواستم ماشین بخرم به همین نمایندگی اشرفی اصفهانی مراجعه کردم. در اونجا یک ازرا بود که شیشه عقبش شکسته بود . و یک آزرا دیگه هم بود که سمت چپ بالای چرخش قر شده بود . بعد که ازش پرسیدم که شما این ها رو هم به ما تحویل میدید، گفت نه آقا این ها رو ما به شما تحویل نمیدیم. برای من تعجبه که پس اونها رو به دیگران تحویل مدهند. حساب کنید یک آدم چه قدر می تونه کثیف باشه که یک ماشین قر رو درست که و به شما تحویل بده. واقعا برای اطلس خودرو و آسان موتور متاسفم که اینجوری پول حروم می خورن. ادامه این مطالب رو بعدا می نویسم با تشکر از دوستان امیدوارم کمکی کرده باشم

پس شاید یکی از دلایل اجازه ندادن برای واردات اتومبیل های کیا به کشور همین باشد!(مسئله ای که قبلا مطرح کرده بودم فکر کنم جدی بوده است...)
من در مورد ب.ام.و باید بگویم که حرف این دوستمان کاملا صحیح و مستند است!
چند ماه پیش ب.ام.و اعلام کرد که به دلیل اینکه در خاور میانه بسیاری از شرکت ها در حال سود جویی از واردات اتوبمیل های دست دوم نو شده ی ب.ام.و هستند اکثر اتومبیل های وارداتی به خاور میانه دست دوم هستند که توسط خود ب.ام.و درست شده اند و به آنجا صادر شده اند. پس باید مطمئن بود که تقریبا تمام اتومبیل های وارداتی ب.ام.و دست دوم بوده اند.
ولی برای کیا اینگونه نیست و شرکت های وارد کننده خودشان می توانند اتومبیل های کیا ی نو شده(دست دوم نو شده) را وارد کنند و یا اتومبیل های کاملا نو را!
اطلس خودرو و آسان موتور هم درصد زیادی از اتومبیل هایشان دست دوم های نو شده هستند.

[hamed_mo]

چطوری میشه فهمید دست دوم هستند یا نه؟
به نظر شما چه کارهایی می کنن؟
لاستیک هارو نو می کنن!؟
رنگ میزنن؟!
روکش صندلی هارو عوض می کنن؟؟
یا ................................

اگه اطلاعاتی دارین بگین من چک کنم با ماشین خودم یه موقع دست دوم نباشه!!!!

[حسن1365]

این یه توهمه.مخصوصا در مورد برندهای پرفروش. این روزا واردات خودرو اونقدر کار شاق و تخصصی نیست که بخواد براش مافیا بوجود بیاد. بیاید به عقلمون رجوع کنیم.

[boston]

	نقل قول			نوشته شده توسط payam64
	عزیز جان اون قضیه دست دوم واسه بار اول میشنوم تاحالا هم 10000 تا باهاش راه رفتم اخ نگفته و خیلی عالیه فقط یه بار نمایندگی ازادی خرابش کرد که دادم نمایندگی اشرفی دوباره مثل روز اولش شد بدون اینکه حتی یه قرون ازم بابت تعمیر مجدد بگیرن اون ماشینای مشکل دارو منم تو نمایندگی اشرفی دیدم یه سوناتا و سانتافه هم بود که خیلی اوضاشون بیریخت بود و همشونو وقتی اونجا بودم ورقه رسید نمایندگی امضا نکردن و ماشینا رو به نمایندگی اصلی پس فرستادن

ولی بنده خودم دیدم که اونجا یک آزرا بود که قر بود و خوده نمایندگی می خواست درستش کنه بده به مردم. اصلا اگه این همه ماشین رو نفروشن که ضرر میکنن.

راجب این مسئله هم بار ها در بخش خودرو دنیای اقتصاد مقاله نوشته.

تازه خارج از تمام این مسائل این ماشین ها انقدر با وضع اسفناکی وارد میشه انقدر تو آفتاب می مونه که اگر به لاستینک های دور درب دقت کنید این مسئله رو متوجه میشید

یکی از دوستان توی همین انجمن متوجه شدند که ماشینشون از بالای تریلی افتاده بوده و یک صدایی میداده که علت اون بوده .

من متاسفم برای مملکتی که هیچ چیز سر جاش نیست و هر فردی برای منفعت شخصی حاضر می شه با ماله مردم بازی کنه

اون از خودرو ساز های داخلی که وضعشون روشنه اونم از وارد کننده های ماشین که از ندید بدید بودن منو شما سو استفاده میکنن

البته اینم بگم ممکنه شما ماشین بخرین به مشکلی هم بر نخورید ولی شانسی دیگه چون مثلا روی ماشیننی مثل سوناتا 2008 که خیلی جدیده نمیتونن کلاه برداری کنن.
ولی حتی اگه ماشین دست اول که باشه طریقه واردات اونها خیلی مهمه که متاسفانه بسیار بده

[Warrior--]

	نقل قول			نوشته شده توسط حسن1365
	این یه توهمه.مخصوصا در مورد برندهای پرفروش. این روزا واردات خودرو اونقدر کار شاق و تخصصی نیست که بخواد براش مافیا بوجود بیاد. بیاید به عقلمون رجوع کنیم.

اتفاقا مافیا ی بسیار بزرگی است!!
شما فکر می کنید همه مثل خود شما حس انسان دوستیشان زیاد است؟!!!
نه این فکر را نکنید چرا که کسانی هستند که حاضرند پول شما را بگیرند و نهایت ضرر را هم به شما برسانند!

پست قبلی من را بخوانید!
ب.ام.و که خودش اعلام کرده در کشور های خاور میانه اکثر اتومبیل هایش دست دوم نو شده هستند که به جای نو فروخته می شوند پس این احتمال را هم بدهید که اتومبیل های شرکت های دیگر دنیا هم در خاور میانه همینگونه باشند و سود جویانی این اتومبیل ها را می خرند و به عنوان 100% نو به مردم می فروشند!

چند روز پیش یکی از فامیل هایمان که صافکار اتومبیل است گفت که در دبی تویوتا کمری فول آپشن GLX 2-1 سال کار کرده را نو می کنند و به قیمت 15 هزار دلار به تاجران ایرانی به جای نو می فروشند(خودشان 7-8 هزار دلار می خرند!!) و تاجران وارد کننده ی اتومبیل آن ها را به قیمت نو در بازار آزاد می فروشند(یعنی 48 هزار دلار در ایران!)!!!!!!
او گفت ما اتومبیل های تصادفی را همینگونه تعمیر می کنیم. 3-2 آشنا از این تاجر ها می شناسیم و از طریق آن ها وسیله های اتومبیل های مختلف خارجی(چه مرسیدس و چه ب.ام.و و ...) را می خریم و روی اتومبیل های تصادفی نصب می کنیم و پولش را از مشتری می گیریم(البته نه به قیمت زیاد)

حال شما باز هم بگویید این قضیه ی واردات کاملا بدون نقص و درست است.

[boston]

من با شما کاملا موافقم

متاسفانه داریم ماشین دست دوم می خریم

[sina1808]

من فکر میکنم شرکتی که صورت گردش وجوه نقدش به چند صد میلیارد هست آبروی خودش رو برای چند میلیون ناقابل نمیبره ! ماشین معیوب رو میندازه توی سطل آشغال چون براش هزنیه کمتری داره

در اغلب موارد ، اینگونه سوء استفاده ها از طرف نمایندگی ها رخ میده نه شرکت مادر
چون نمایندی به دلیل اینکه نمیخواد هزنیه ای برای خودش به وجود بیاره ممکنه از این دست کارها انجام بده

یه نمونه از این مورد در انجمن " گروه بهمن خودرو " هم داریم که یه نمایندگی که مزدا 3 رو بیرون پارک کرده بوده و ماشین خط خطی شده بود ، اقدام به رنگ کردن ماشین میکنه و بعد اون رو به جای نو تحویل مشتری میده
مطمئنا سایر اتفاقات این مدلی که در این خودرو و سایر خودرو ها هم ممکنه پیش بیاد از این دست هست ...

من فکر میکنم خریدار باید در هنگام تحویل حواسش رو به کلی جمع کنه و صرفا خریدش رو از نمایشگاه ها و نمایندگی های خیلی معتبر انجام بده

در مورد آزار معیوبی که فرموده بودین
من فکر میکنم حتی اگر اون نمایندگی قصد چنین کاری رو داشته باشه ( درصدش خیلی پایینه ) ماشین رو جلوی چشم نمیذاره یا به شما اینطوری توضیح نمیده که میخوام درستش کنیم بعد قالبش کنیم به مشتری !

اما موضوع دیگری که باید توجه داشت بهش بحث ماشین های کارشناسی شده هست
در انتهای خط تولید معمولا تعدادی اتومبیل معیوب وجود خواهند داشت که هر کدوم یه اشکالاتی دارن
یکی رنگش مشکل داره یا هر مشکل دیگری
شرکت ها ترجیح میدن اینگونه ماشین ها رو بدون هزنیه اضافه ای با حاشیه سود کمتر به فروش برسونن
برای این ماشین ها جلسه کارشناسی تشکیل میشه و نسب به عیب و اشکالاتی که داره قیمت پایین تری تعیین میشه و به فروش میرسه
ممکنه از این دست ماشین ها هم یه چند سری وارد شده باشن ...

[Warrior--]

	نقل قول			نوشته شده توسط sina1808
	من فکر میکنم شرکتی که صورت گردش وجوه نقدش به چند صد میلیارد هست آبروی خودش رو برای چند میلیون ناقابل نمیبره ! ماشین معیوب رو میندازه توی سطل آشغال چون براش هزنیه کمتری داره در اغلب موارد ، اینگونه سوء استفاده ها از طرف نمایندگی ها رخ میده نه شرکت مادر چون نمایندی به دلیل اینکه نمیخواد هزنیه ای برای خودش به وجود بیاره ممکنه از این دست کارها انجام بده یه نمونه از این مورد در انجمن " گروه بهمن خودرو " هم داریم که یه نمایندگی که مزدا 3 رو بیرون پارک کرده بوده و ماشین خط خطی شده بود ، اقدام به رنگ کردن ماشین میکنه و بعد اون رو به جای نو تحویل مشتری میده مطمئنا سایر اتفاقات این مدلی که در این خودرو و سایر خودرو ها هم ممکنه پیش بیاد از این دست هست ... من فکر میکنم خریدار باید در هنگام تحویل حواسش رو به کلی جمع کنه و صرفا خریدش رو از نمایشگاه ها و نمایندگی های خیلی معتبر انجام بده در مورد آزار معیوبی که فرموده بودین من فکر میکنم حتی اگر اون نمایندگی قصد چنین کاری رو داشته باشه ( درصدش خیلی پایینه ) ماشین رو جلوی چشم نمیذاره یا به شما اینطوری توضیح نمیده که میخوام درستش کنیم بعد قالبش کنیم به مشتری ! اما موضوع دیگری که باید توجه داشت بهش بحث ماشین های کارشناسی شده هست در انتهای خط تولید معمولا تعدادی اتومبیل معیوب وجود خواهند داشت که هر کدوم یه اشکالاتی دارن یکی رنگش مشکل داره یا هر مشکل دیگری شرکت ها ترجیح میدن اینگونه ماشین ها رو بدون هزنیه اضافه ای با حاشیه سود کمتر به فروش برسونن برای این ماشین ها جلسه کارشناسی تشکیل میشه و نسب به عیب و اشکالاتی که داره قیمت پایین تری تعیین میشه و به فروش میرسه ممکنه از این دست ماشین ها هم یه چند سری وارد شده باشن ...

درست است, شرکت مادر این کار را نمی کند ولی اطلس خودرو شرکت مادر نیست!!
در مورد فرمایشات شما دوست عزیز باید عرض کنم که ب.ام.و خودش اتومبیل های دست دوم را می خرد(بعد از 1 سال) و آن کار ها را رویش انجام و به جای نو با قیمت کم تر می فروشد.
در مورد اتومبیل های دیگر هم باید بگویم که طبق گفته های آن فامیلمان در امارات متحده ی عربی حدود 5-4 تعمیرگاه(نه تعمیرگاهی که ما در ایران می شناسیم) بسیار حرفه ای و یک سری تعمیرگاه های کم تر حرفه ای وجود دارند که اتومبیل های دست دوم را کاملا شبیه به نو کرده و می فروشند و از این راه کلی پول در می آورند.برای مثال اتومبیلی که حدود 20 هزار دلار قیمتش نو اش (نو واقعی) است را به صورت دست دوم(حتی تصادفی!) به قیمت هایی بین 9-8 هزار دلار می خرند و تعمیرش می کنند و به قیمتی در حدود 17-16 هزار دلار می فروشند!!
برای سراتو فول آپشن هم که قیمتی در حدود 16.5 هزار دلار دارد دست دومش را نهایتا 7-6 هزار دلار می خرند و پس از تعمیرات(چه تعمیرات اساسی و کلی و چه جزیی!!) به قیمت 13-12 هزار دلار می فروشند.
حالا این حساب ها را برای ب.ام.و و لگسز کنید دیگر سرسام آور می شود!
خب!
خودتان حساب کنید برای کسی که 10 اتومبیل 17 هزار دلاری می خرد 10 تا 3 هزار دلار سود گیرش می آید!!!
حالا برای 100 اتومبیل حساب کنید!
100 ضربدر 3 هزار دلار برابر 300 هزار دلار سود!!!!!!!
این هم مثالی واقعی که همان فامیلمان این قیمت ها را گفت(البته ممکن است نهایتا تا هزار دلار گران تر باشد)

[hamed_mo]

این عمل کاملا واسه وارد کننده مقرون به صرفه هست!

من این مطلب رو که می گم قسم می خورم...:

رفته بودم اسپورتیجمو تحویل بگیرم( من مشکی می خواستم ) اما متاسفانه یا خوشبختانه یه رنگ دیگه گرفتم...
اونجا مسئول فروش باهام رفیق شده بود...(جاده مخصوص)
گفتم چرا مشکی ندادین؟گفت نداریم مشکی!!!!
گفتم پس این چیه؟؟؟(اونجا یه دونه مشکی بود)
گفت این مشکل داره! ستونش جا خورده به شما که آشنایی نمیدیم!!! یکی از نمایندگی ها ارزون تر خریده می خواد درست کنه بفروشه به مردم!!!!

ببینید وقتی اینطوری می کنند توقع دارین ماشین کارکرده رو صفر نکنن؟ البته نه اینکه اکثر ماشین هارو اینجوری بفروشن اما تک و توک حتما می کنن!!!!!!

[maticz]

چي بگم! با اين حساب همه ماشينها دست دوم هستند...

من يک سوناتا 2007 دارم که از آسان موتور گرفتم. صفر زير پاي خودم بود. چون 3 تا ماشين ديگه هم دارم پس زياد از اين استفاده نکردم... تا الان 14 هزار تا راه رفته.

يک طرح جديدي نمايندگي هاي هيونداي راه انداخته که ماشين دست دوم شما رو ميگيرند و بجاش صفر مدل روز تحويل ميگيريد. البته ماشين دست دوم رو مثلا يک کارشناس خودشون قيمت گذاري ميکنه!

گفتم بذار ببينيم چي ميگن! ماشين رو الان هرکدوم از شما ببينه دندوناتون ميريزه خيلي تميز و تک هست.

جناب کارشناس نيم ساعت دور ماشين چرخ زد و هي با دستگاه و بدون دستگاه ماشين رو بررسي کرد آخرش ميدونيد چي گفت؟
گفت سپر عوض شده! گلگير ها رنگ شده، و کل جلوي ماشين رنگ شده. بعد هم يک نگاهي به موتور و رينگ و ... کرد و گفت اين ماشين حداقل 200 تا کار کرده و شما اگر ميگي 14 تا کار کرده پس حتما کيلومتر ماشين رو دستگاري کردي!

حالا من دو تا تحليل دارم! نميخوام که خودم رو گول بزنم! اگر واقعا ماشين اين ايرادهايي که گفت داره پس نتيجه ميگيريم قبل از تحويل به من اين بلا ها سرش اومده!
تحليل دوم هم اينه که ميخواسته بزنه تو سر مال و مفت از چنگم در بياره (دقيقا 14 ميليون کمتر از قيمت روز ميخواست ازم برداره)

راستي جالب بود اين نمايندگي يک اطاق نقاشي و رنگ هم داشتند که من خواستم کارشناس رنگشون هم در اين موارد نظر بده که نظر کارشناس فبلي رو تائيد کرد. فقط نکته اينجا بود که نمايندگي چرا بايد اطاق رنگ داشته باشه!

سراتو هايي هم که وارد ايران شده مشخصه برخي از اونها خيلي تميز هستند و برخي که سري اول بودند نه.
چون از ظاهر ماشين ميشد فهميد ماه ها زير بارون و آفتاب مونده. خداييش اگر تو کره زير بارون مونده باشه که واويلا... چون کشور کره مثل شهر هاي شمالي ما خيلي مرطوب هست.

ولي به طور کلي اينها مشکلاتي هست که طبق قانون مرفي بر سر کسي مياد که خوش شانس نيست.

تو ماشينهاي وارداتي چه شخصي، چه شرکتي، هميشه موردهاي مشکل داري هم هست که نصيب آدمهاي بدشانس ميشه.

نه فقط سراتوي کيا يا هيونداي، بلکه همه برندها... برخي کمتر برخي بيشتر

ماشين هاي داخلي مگه اينطور نيست؟
من يادمه يک ماشين داخلي خريده بودم سال 85 همون روز اول ديدم برچسب پشت چراقش تاريخ 82 داره! جاي آب شيشه شورش هم با يک ماشيني که همون روز با همديگه تحويل گرفته بوديم فرق ميکرد! خلاصه... هميشه اين مشکلات هست.

حالا اين دوستمون از سراتو خودش ناراضي بود و فروخت و الحمدالله الان راضي شده. اميدوارم ماشين بعدي که ميخري 3 ماه ديگه بياي و نظرت رو در موردش بگي... و حداقل در مورد بعدي خوش شانس باشي...


در مورد گارانتي هم چي بگم! قبلا هم گفتم گارانتي تو ايران يعني فقط تعويض روغن و فيلتر.
کمري دوستم رو برديم نمايندگي تويوتا سپرش شکسته بود گفتند نداريم! مگه چند تا کمري تو ايران داريم که بخواهيم براش لوازم يدگي بياريم؛ گفتند اگه عجله نداشته باشي (حدود 2 الي 3 ماه) ميتونيم سفارش بديم براتون بيارند.
شيشه بالا بر ماشينم خراب شد بردم هيونداي مسخره ام کردند و اصلا وقت نکاه کردن هم نداشتند! بردم بيرون درست کردم.

يک ماشين ديگه ام بد کار ميکرد بردم نمايندگي تويوتا هرچي من ميگم اين ماشين ايراد داره ميگفت نه! و فقط روغن عوض ميکرد! بردم يک تعميرگاه بيرون گفت شمع هاش سوخته و عوض کرد.

ماشين خارجي ميخريد تا 3 الي 4 سال فرصت داريد ازش لذت ببريد حتي پرادو هم که ميگن موتورش مرگ نداره ممکنه چند سال بيشتر عمر کنه...

حالا اگر ماشين شما از روز اول مشکل دار شده (مخصوصا موتورش) بدونيد قبلا يک نفر ازش استفاده کرده و به قول دوستمون دست دوم هست.

فقط دوستان اگر راه هايي براي شناسايي ماشينهاي دست دوم دارند بگويند.

	نقل قول
	من فکر میکنم خریدار باید در هنگام تحویل حواسش رو به کلی جمع کنه و صرفا خریدش رو از نمایشگاه ها و نمایندگی های خیلی معتبر انجام بده

نمايشگاه ها که ديگه ازشون نگيم بهتره! من خودم نمايشگاه هاي بالا شهر ميشناسم که فقط تو کار پايين آوردن کيلومتر هستند!
در مورد سراتو هم که مگه از اطلس خودرو معتبر تر هم هست؟ که با اين حرفهاي دوستان اين هم رفت زير سوال.. راستي اسم اطلس خودرو در کنار نام ساپا به عنوان <نمايندگي> شرکت کيا در سايت کيا موجود هست.

اگر اين مطالبي که دوستان گفتند درست باشه و بتونيد مدارک مستند تهيه کنيد شايد بشه از طريق خود کيا قضايا را پيگيري کرد. چون يک شرکت بزرگ مثل کيا اجازه نميده نمايندگي اش باعث خراب کردن اسمش بشه.

boston جان حالا چند فروختي؟ چند تا کار کرده بود؟ جي ميخواي بجاش بگيري؟ از کجا دقيقا فهميدي دست دوم بود ما هم بريم چک کنيم.