اتفاقا منم جندتا دیدم.
اگه بیشتر دقت کرده باشی اکثرشون هم یکم دستکاری های ریزی(تیونینگ) دارن. و بغیر از اون برچسبی که گفتی برچسب ایرانروور هم دارن. من به نظرم ایرانروور که شرکت مخصوص تیونینگ 4wd های ایرانی است این برچسب و بهشون میفروشه. اگه براتون سواله (البته برای خودمم هم جالبه). یه زنگ بزنید ایرانروور سوال کنید ازشون. به ما هم خبرشو بدبد.
تلفن :66910311 الی 12
با این تعاریف خیلی علاقمند شدم به رونیز.
من در مسیری که میام یه راه میانبر هست در حدود 6-5 کیلومتر که به جاده اصلی منتهی میشه، البته جاده خاکی هست که تیغ هم ننداختن، به نظر من، البته بعد از مطالعه ی پستهای سودمند شما دوستان، رونیز SUV مناسبی هست، نظر شما چیه؟
آیا واقعاً قدرتش با پرادو برابری میکنه؟ جالبه
آیا رونیز صفر هنوزم تولید میشه؟
واقعاً که این نیسانی ها یه جورایی جادوگرن، هر چیزی که میسازن یه غولی از آب در میاد!!!
.
هر شب ستارهیی به زمین میکشند
و این آسمان غمزده غرق ستارهها است
سلام
مهدي جان موتورش همچين تعريفي نيست. قدرت بالاش هم به دليل ضريب سنگين دنده هاش است. فكر نكنم بتونه براي استفاده به صورت دائمي افرود دوام بياره. اگر افرود مي خواهيد پاژن مناسب تره...
اما ظاهرش واقعا زيباست...
آخرین ویرایش به وسیله shei2nak : 10 March 2009 در 12:11 AM
3 اصل رستگار شدن:1.انديشه نيك 2.گفتار نيك 3.كردار نيك
سلام
به نظر من اصلا" قابلیت افرود بالایی نداره!!!
در مورد قدرت موتور باید عرض کنم فقط جواب را رفتن ماشین را میده نه بیشتر قدرتش فکر کنم 130 اسب باشه البته فکر میکنم.
صفرش تولید میشه اگر بخواهید از پارس خودرو خریداری کنید حول و حوش 32 میلیون هست اما در بازار ازاد 30 میلیون هست
سلام دوست عزیز.
باید خدمتتون عرض کنم کنم که قدرت موتورش 160 اسب هست و با توجه به اینکه حجم موتورش 2400 سی سی هست نسبت به پرادوی 4 سیلندر که 2700 سی سی حجم موتور دارد و 150 اسب قدرتشه کاملاً برتری داره.
و میشه دلیل منطقیتونو در مورد به درد نخوردن این ماشین در آفرود بفرمایید؟
راستی چند وقت پیش به مناسبته دهه فجر نمایندگی 750 هزار تومان تخفیف میداد برای خرید رونیز که تقریباً میشد 30 میلیون و 250 هزار تومان.
اگه از این پست خوشتون اومد از گزینه ی تشکردریغ نکنید.مرسی
کدوم ماشین داره ؟؟یکی از دلایلش این هست که سیستم ضد هرز گردی نداره!!
پرادوی 4 سیلندر 65 ملیونی ؟؟
سورنتو 50 ملیونی ؟
توسان ؟؟ سانتافه ؟ اسپورتج ؟
تنها ماشینی که تو قیمت زیر 70 ملیون این سیستم و داره کوراندو هست.
عجب اطلاعات دقیقی !!!به نظر من اصلا" قابلیت افرود بالایی نداره!!!
در مورد قدرت موتور باید عرض کنم فقط جواب را رفتن ماشین را میده نه بیشتر قدرتش فکر کنم 130 اسب باشه البته فکر میکنم.
شما یه پست ازین تاپیک و یا تاپیک جامع آفرود اصلا خوندی ؟؟
یا حرفای مردم و شنیدی ؟؟ (رونیز همون پاترول خوشگله )
واسه همین قابلیت ضعیف آفرودشه که همیشه تو مسابقات مقام میاره ؟؟
یا واسه همینه که هر کسی میخواد ماشین آفرود زیر 30 ملیون ماشین بخره حرفه ایا میگن رونیز بخر؟؟
من که زیاد اینکاره نیستم.مهدي جان موتورش همچين تعريفي نيست. قدرت بالاش هم به دليل ضريب سنگين دنده هاش است. فكر نكنم بتونه براي استفاده به صورت دائمي افرود دوام بياره. اگر افرود مي خواهيد پاژن مناسب تره...
اما همه ی اوناکه یکم این چیزا حالیشونه میدونن که قدرت موتور به گیربکس و وزن ماشین و ... ربطی نداره و توسط یه دستگاه خاصی که به خود موتور وصل میشه اندازه گیری میشه.
در ضمن تکرار میکنم : موتور رونیز 2400سی سی 160 اسب بخار هست و از تمام شاسی بلندهای 4 سیلندر هم حجم خودش خودش تو ایران زمین قوی تر هست.
در مورد پاژن و آفرود اینجا نظری ندارم. تو تاپیک جامع آفرود بحث زیاد شده. اما بدونید که هرچی باشه پاژن چون ذاتش حروم زاده هست مشکلات عدیده داره. انقدر از رو قیافه نظر ندین.
یه کوچولوووو مطالعه. حتی همین تاپیک...
مرسی از اطلاعات خوبتون. ولی من فکر کنم در حال حاضر، هیچ ماشین صفری نداریم که بدون دستکاری( فنرها و کمکها و...) بتونه تو آفرود جدی دووم بیاره. همشون یه نقاط ضعفی دارن.
نکتهء بعدی هم اینکه اگر دنبال آفرود باشین، خیلی مواقع tcs و ESP و بقیهء مخلفات، به درد نخورن. از جمله محسنات رونیز در آفرود اینه که ABS نداره.
یه خواهشی داشتم ازتون؛
اگر ممکن بود، از داخل رونیز چند تا عکس بگیرین( هیچ جا عکسی از توش ندیدم).
از داشبورد، کنسول وسط، صندلی ها، جای پای عقب(Legroom)...
آخرین ویرایش به وسیله swastika : 10 March 2009 در 10:15 AM
چشم در اولین فرصت اگه یادم موند امشب.
درسته بین ماشین های داخل ایران در آفرود طولانی مدت هیچکدوم بغیر از 2 3 تا استثنای بالای 80ملیون بعد از یه مدت ایراداتشون میزنه بیرون. خوب لیندروور انگلیسی که نیستن
ولی بین همین ماشینای داخل ایران بعضی هاشون این ایرادات بیشتر توش. مثلا پاژن بعد از یه مدت کم یا همون دفعه ی اول ایراد کمکهش دفش پلوسهاش.... میزنه بیرون بعد صاحبش مجبوره عوض کنه. که باز هم...
اما همین رونیز بسیار بسیار... از لحاظ قطعات مکانیکی و حتی داخلی بهتر و مقاوم تر از ماشینی مثل پاژن هست که همه از رو قیافش میگن برای آفرود خوبه.
تازه به قول شما و افراد دیگه ای که تو تاپیک جامع افرود بحثش شد همین سیستم ضد هرزگردی که یکی از دوستان علاقه داشتن و میگفتن آفرود بدون اون نمیشه ( البته شاید حواسشون نبود که همین الانشم تمام افراد خبره در جهان و همین ایران و تمامه افرود باز های حرفه ای هیچکدوم از این سیستم ها استفاده نمیکنن. این همه سال هم بوده که تمام صحرا ها و جنگل های ناشناخته توسط ماشین هایی کشف شدن که اصلا همچین سیستم هایی نداشتن مثل لندروور دیفندر یا ... بگذریم) کلی دردسر تو ماشینی مثل کوراندو 6سیلندر که مجهز به این سیستم هست ایجاد کرده و حتی مثل اینکه یه نفرم برده تو دره!!
سلام
1= دوست عزیز اصلا" شما میدونی ومن نمیدونم!!
وقتی گفتم قابلیت افرود نداره منظورم نسبت به ماشینهای در این رنج قیمت بود مثل همون کوراندو که گفتی اگر کسی صرفا" دنبال قابلیتهای افرود باشه خیلی چیزها براش مهمه مثل سیستم ضد هرزگردی مثل سیستم الکترونیکی هوشمند گیربکس و دفرنسیال و ...... اگر منظورت از اطلاعات دقیق قدرت موتورش هست که در همون پست بالایی گفتم فکر میکنم قدرت موتورش 130 اسب باشه که دوستمون اصلاح کردن و گفتن قدرتش چقدر هست.
2= من به حرف مردم کاری ندارم مردم شاید خیلی چیزها بگن من به خودم کار دارم و نیازهایی که میخوام ماشینم برام براورده کنه
3=pajan=santana
نشانکگذاری