تبليغات در پي‌هالز





نمایش نتایج 1 به 11 از 11

نام گفتگو: کمک...مشکل با لرزش پارس elx

  1. #1


    زمان پیوستن
    01 Jan 2013
    نوشته‌ها
    6
    تشکر شده:
    3

    پیش گزیده کمک...مشکل با لرزش پارس elx

    سلام درود من یه پارس elx مدل 87 دارم دوسال دست منه تازگی تو 100 ا دور موتور میرفت رو 5 به یه تعمیر کار نشون دادم گفت صفحه دیسک باید عوض شه عوض کردیم اما باز هم همون بود اخرش فهمیدم شمع ها مشکل دارن اون عوض کردم ماشین شد همون بهتر از اولش اما حالا مشکلی هست که بین 80 و 100 لرزش داره بردم نشون دادن یکی گفت جعبه فرمونت مشکل داره یکی گفت پولوس چرخته یکی هم گفت شفت اش مشکل داره در حالی که من مشکل فرمون ندارم میگن مشکل فرمون باشه خلاصی داره یا فرمون لرزش داره یا صدا تق تق میاد هیچکودوم نیست تعادل ماشین هم بهم نمیخوره سرعت 100 به اون ور دیگه اصلا لرزش نداره فقط تو دنده 3 و 4 دسته دنده لق لق میکنه نمیدون مشکل میتونه از اون باشه یا مشکل از جای دیگه هست...........ممنون میشم دوستان راهنماییم کن

  2. #2


    زمان پیوستن
    07 Dec 2010
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    new mazda 2010
    گوشی موبایل
    samsung Galaxy tab p1000
    نوشته‌ها
    117
    تشکر شده:
    281

    پیش گزیده

    با سلام
    ممكن هست بالانس چرخها بهم ريخته باشه
    دسته موتور پايين رو هم چك كنيد

  3. 2 نفر از کاربران ، از دوست گرامی arsheya123 به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    ehsan1152 (1 January 2013), s@man (2 January 2013)

  4. #3


    زمان پیوستن
    26 Oct 2011
    شهر
    کرج
    اتومبيل
    ماکسیما و 206 تیپ5
    گوشی موبایل
    Samsung Galaxy S II
    نوشته‌ها
    412
    تشکر شده:
    1129

    پیش گزیده

    بالانس چرخ هاست یا اینکه لاستیکها پله کرده اند...!!!

  5. کاربر زیر از دوست گرامی ehsan1152 به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    s@man (2 January 2013)

  6. #4


    زمان پیوستن
    01 Jan 2013
    نوشته‌ها
    6
    تشکر شده:
    3

    پیش گزیده

    سلام ممنونم از پاسختون اما چرخ ها رو دادم بالانس کردن دسته موتو رهم تست شده مشکلی نداره لاستیک ها هم تازه خریدم هر 4 تاشون نو هستن باز این مشکل هست

  7. کاربر زیر از دوست گرامی s@man به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    s@man (2 January 2013)

  8. #5


    زمان پیوستن
    01 Jan 2013
    نوشته‌ها
    6
    تشکر شده:
    3

    پیش گزیده

    الو کسی نیست به دادمون برسه...خواهشن کمک کنید دیگه عه.....دی

  9. کاربر زیر از دوست گرامی s@man به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    s@man (2 January 2013)

  10. #6


    زمان پیوستن
    26 Oct 2011
    شهر
    کرج
    اتومبيل
    ماکسیما و 206 تیپ5
    گوشی موبایل
    Samsung Galaxy S II
    نوشته‌ها
    412
    تشکر شده:
    1129

    پیش گزیده

    دسته اگزوزها و گلویی رو هم چک کن..!! احتمال داره گلویی اگزوز به موتور فنرهاش سفت شده باشن و دیگه اون حالت ارتجاعی رو نداشته باشن و یا اینکه سرما باعث شده دسته اگزوزها اون حالت لاستیکی و ژله ای خودشون رو ازدست بدن..!!

  11. کاربر زیر از دوست گرامی ehsan1152 به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    s@man (2 January 2013)

  12. #7


    زمان پیوستن
    24 May 2010
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    MAZDASPEED CONCEPT LINE ELEVEN
    گوشی موبایل
    SonyEricsson U1i
    نوشته‌ها
    2,006
    تشکر شده:
    5991

    پیش گزیده

    با سلام.
    چند سال پیش مشکل مشابهبرای 206 تیپ 5 برادرم بود و بین سرعت 90 تا 110 در دنده چهار یا پنج لرزش زیادی به فرمان و سیستم تعلیق وارد میشد،خصوصا اگر که سر گاز میرفتم.
    و این قضیه اگر که دنده رو سنگین میکردم و مثلا تو دنده 3 میرفتم دیگه لرزش پیش نمی اومد.
    آخر متوجه شدیم جایی که پولوس ماشین رو باز کرده بود،فنر پشت پولوس رو نگذاشته بود.بعد از این قضیه،مشکل رفع شد.
    منم حدس میزنم که مشکل شما به پولوس میتونه ربط داشته باشه.چون هم دسته دنده ماشینتون لرزش داره و هم به فرمان لرزش انتقال پیدا میکنه.شما یه امتحان کن ببین تو دنده سنگین تر هم همینطوره؟


  13. کاربر زیر از دوست گرامی MaZi Zo0M Z0oM به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    s@man (2 January 2013)

  14. #8


    زمان پیوستن
    01 Jan 2013
    نوشته‌ها
    6
    تشکر شده:
    3

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط MaZi Zo0M Z0oM مشاهده گفتگو
    با سلام.
    چند سال پیش مشکل مشابهبرای 206 تیپ 5 برادرم بود و بین سرعت 90 تا 110 در دنده چهار یا پنج لرزش زیادی به فرمان و سیستم تعلیق وارد میشد،خصوصا اگر که سر گاز میرفتم.
    و این قضیه اگر که دنده رو سنگین میکردم و مثلا تو دنده 3 میرفتم دیگه لرزش پیش نمی اومد.
    آخر متوجه شدیم جایی که پولوس ماشین رو باز کرده بود،فنر پشت پولوس رو نگذاشته بود.بعد از این قضیه،مشکل رفع شد.
    منم حدس میزنم که مشکل شما به پولوس میتونه ربط داشته باشه.چون هم دسته دنده ماشینتون لرزش داره و هم به فرمان لرزش انتقال پیدا میکنه.شما یه امتحان کن ببین تو دنده سنگین تر هم همینطوره؟
    سلام داداش
    ماله من تو دنده 3 و 4 اگه گاز بیشتری بدم غرغر میکنه و ماشن میلرزه در حالی که سرعت بالاتر میره تو دنده 4 دیگه تموم میشه منتهی اگه یواش گاز بدم سرعتش بره بالا تودنده 4 اصلا لرزش نداره اما یه دفعه گاز بدم به 100 میرسه هم غر غر میکنه هم لرزش همینکه شد 120 دیگه تموم میشه صدای موتور هم دیگه خیلی خیلی کم میشه
    واقعا گیج موندم چشه

  15. کاربر زیر از دوست گرامی s@man به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    Mahanturbo (6 April 2013)

  16. #9


    زمان پیوستن
    25 Jan 2013
    نوشته‌ها
    32
    تشکر شده:
    20

    پیش گزیده

    دوستان منم دقيقا همين مشكل رو دارم ، لاستيكا نو و بالنس هستن ، دسته موتور هم همه رو عوض كردم . تو دنده ٢ و ٤ وقتي گاز مي دي دسته دنده و اتاق و فرمون مي لرزه گاز نمي دي لرزش قطع مي شه ....

  17. #10


    زمان پیوستن
    25 Sep 2012
    نوشته‌ها
    10
    تشکر شده:
    4

    پیش گزیده

    سلام بلبرینگ پولوسو چک کن

  18. #11


    زمان پیوستن
    20 Jan 2015
    شهر
    رشت
    اتومبيل
    206 t5وmazda 3N
    گوشی موبایل
    Sony Z1
    نوشته‌ها
    263
    تشکر شده:
    31

    پیش گزیده

    احتمالا فنر پشت پولوس شکسته.

نشانک‌گذاری

نشانک‌گذاری

قوانین ایجاد گفتگو در تالار

  • شما نمی‌توانید گفتگوی جدید ایجاد کنید
  • شما نمی‌توانید پست جدید ارسال کنید
  • شما نمی‌توانید پیوست اضافه کنید
  • شما نمی‌توانید نوشته خود را ویرایش کنید
  •  
  • BB code ها روشن هستند
  • شکلک‌ها روشن هستند
  • کد [IMG] اکنون روشن می‌باشد
  • کد [VIDEO] اکنون روشن مي‌باشد
  • HTML کد خاموش می‌باشد