تبليغات در پي‌هالز





نمایش نتایج 1 به 1 از 1

نام گفتگو: Mitsubishi i

  1. #1


    زمان پیوستن
    02 May 2011
    شهر
    طهــــــــــــران
    اتومبيل
    M3SNRT2010&206TU5-7.4.4
    گوشی موبایل
    SAMSUNG GALAXY SII i9100
    نوشته‌ها
    5,048
    تشکر شده:
    8622

    پیش گزیده Mitsubishi i


    ميتسوبيشي با تکيه بر 35 سال تجربه خود در پيشبرد تکنولوژي خودروهاي الکتريکي، به تازگي موفق شد نخستين خودروي تمام الکتريکي خود را به نام I براي بازار امريکا عرضه کند.
    اين مدل که بر پايه مدل پرطرفداري به همين نام در بازار ژاپن توليد مي شود، نخستين خودرويي خواهد بود که بر پايه تفکر نوآورانه الکتريکي ميتسوبيشي (MiEV) در قاره امريکا به توليد انبوه خواهد رسيد. اين خودرو با مهندسي بي نظير خود در بخش موتور و انتقال قدرت پايه گذار سبکي جديد در ساخت خودروهاي دوستدار محيط زيست خواهد بود. در اين خودرو از قطعات قديمي . بدون کاربردي چون باک بنزين، موتور احتراقي و جعبه دنده سنتي خبري نبوده و به جاي آنها با تکنولوژي هايي چون باترين يون ليتيم، موتور الکتريکي و سيستم شارژ بهينه باتري روبرو مي شويم.
    ميتسوبيشي تصميم دارد ابتدا اين خودرو را در ايالت هاي پيشرو همچون کاليفرنيا به فروش برساند و سپس فروش خود را به سمت مرکز امريکا نيز گسترش دهد. حداکثر قيمت پيش بيني شده براي i 30000 دلار خواهد بود. اين خودرو براي بازار امريکا دچار دستکاري هاي فراواني شده که از قبيل آن ها مي توان به بزرگتر شدن فضاي داخلي و مثاوم سازي آن در برابر تصادفات اشاره کرد.

    دوستدار واقعي طبيعت
    با توجه به استفاده از موتور الکتريکي، انتظار مي رود بگوييم توليد دي اکسيد کربن i دقيقا برابر صفر است. ولي نبايد آلودگي توليدي نيروگاه هايي که برق مورد مصرف i را تامين مي کنند فراموش شود. با در نظر گرفتن کليه اين نکات، باز متوسط توليدCO2 در i در حدود 30 درصد مدل مشابه آن با موتور 0.66 ليتري در بازار ژاپن است. اين عدد هنگامي قابل توجه مي شود که بدانيم آلودگي ايجاد شده توليد هر ميتسوبيشي i بنزيني ژاپني در حدود يک سوم آلودگي يک موتور متوسط 4 سيلندر امريکايي است.


    اين خودرو نه تنها دوستدار طبيعت است، بلکه رابطه خوبي با جيب راننده نيز دارد. طبق آمار کشور ژاپن، هزينه لازم براي طي مسافت يکسان با i الکتريکي تنها حدود يک سوم هزينه سوختي است که i بنزيني در اين فاصله مصرف مي کند.

    طراحي هوشمندانه
    ميتسوبيشي i به عنوان يک خودروي mini فضاي داخلي بسيار مناسبي براي 4 سرنشين بزرگسال و بار همراه دارد. نکته اصلي پديد آورنده اين راحتي، ايده مهندسين در قرار دادن موتورو باتري در زير صندلي هاي عقب بوده است. اين در عمل فضاي بسياري از خودرو را آزاد کرده و جا را براي سرنشينان باز مي کند. همچنين قرار گرفتن موتور و باتري نزديک زمين در کنار قرار گرفتن چرخ هاي خودرو در بيروني ترين نقاط ممکن، در حين حرکت تعادل و هندلينگ فوق العاده اي به خودرو مي بخشد.


    سيستم پيشرفته الکتريکي
    موتور سنکرون الکتريکي اين خودرو با کمک باتري ليتيمي مخصوص آن به حرکت در مي آيد که توانايي ذخيره 16 کيلووات ساعت انرژي را دارد. اين باتري که قابليت شارژ با برق شهري 110 و 220 ولت را دارد، به ترتيب با وصل شدن به اين ولتاژها در طي 16 و 8 ساعت کاملا شارژ مي شود. البته قابليت شارژ سريع سه فاز نيز براي باتري آن وجود دارد که در صورت نياز با برق فشار قوي باتري خودرو در کمتر از 30 دقيقه به شارژ 80 درصد مي رسد.
    با وجود تمام سيستم هاي نوين به کار رفته در اين خودرو، باز ميتسوبيشي در توليد آن هيچ گونه ريسکي مرتکب نشده و با تحقيق در بازارهاي امريکاي شمالي هم اکنون را وقت مناسبي براي پيروزي در اين بازار دانسته است. بايد ديد آيا ميتسوبيشي به کمک شواليه جديد خود قادر خواهد بود بازار امريکا را فتح کند يا خير؟


    مشخصات فني

    طول: 3680 ميليمتر
    عرض: 1585 ميليمتر
    ارتفاع: 1615 ميليمتر
    فاصله محورها: 2540 ميليمتر
    ظرفيت سرنشين: 4 نفر
    وزن خالص: 1173 کيلوگرم
    توان موتور: 63 اسب بخار(47 کيلووات)
    گشتاور موتور: 185 نيوتن متر
    باتري: 330 ولت ليتيم-يون
    انتقال قدرت: موتور وسط، چرخ عقب درگير

  2. 4 نفر از کاربران ، از دوست گرامی FL66 به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    ehsan-inventor (3 May 2012), haftsin (3 May 2012), kalout_75 (24 December 2017), Mgh122 (4 May 2012)

نشانک‌گذاری

نشانک‌گذاری

قوانین ایجاد گفتگو در تالار

  • شما نمی‌توانید گفتگوی جدید ایجاد کنید
  • شما نمی‌توانید پست جدید ارسال کنید
  • شما نمی‌توانید پیوست اضافه کنید
  • شما نمی‌توانید نوشته خود را ویرایش کنید
  •  
  • BB code ها روشن هستند
  • شکلک‌ها روشن هستند
  • کد [IMG] اکنون روشن می‌باشد
  • کد [VIDEO] اکنون روشن مي‌باشد
  • HTML کد خاموش می‌باشد