کامیون ملی- تریلر ملی

[Validator]

«کاوه» نام اولین کامیون ملی ایران است که 11/8/89 در سایپادیزل (در برنامه‌ای که بزرگ‌ترین غایبان آن معاون اول رئیس جمهور و وزیر صنایع ، اما با استقبال خوب اعضای کمیسیون صنایع مجلس و مدیران ارشد گروه سایپا) رونمایی شد.



رونمایی از کاوه و الوند

شایدعجیب‌ترین اتفاق، مخفی ماندن نام کاوه تا لحظه رونمایی بود. قدرت کشندگی این محصول 70 تن برآورد می‌شود و ویژگی‌های چند شرکت رنو، ماک، ولوو و دانگ‌فنگ را به این دلیل که شرکای خارجی سایپادیزل هستند، یکجا دارد:
با قدرت کشندگی 70 تن دارای موتور رنو و گیربکس ZF است. 16 دنده دارد و با 420 اسب بخار به قیمت 100 میلیون تومان عرضه خواهد شد. تلاش خواهد شد حدود يك چهارم اين موتور در ايران ساخته شود.

طراحي شاسي اين كاميون برگرفته از شاسي ولوو است ضمن اينكه تمام اطلاعات عملكردي نيز بر روي صفحه ديجيتالي در جلوي راننده نشان داده مي شود.
حدود 27 آپشن روي اين كاميون نصب شده است كه تمام آنها رفاه و آسايش راننده را بدنبال خواهد داشت.
براساس تحقيقات بخش بازاريابي سايپاديزل، قيمت اين خودرو حدود 135 ميليون تومان برآورد شده كه با داخلي سازي آن حدود 30 درصد كمتر از قيمت محصولات مشابه در بازار يعني حدود 100 ميليون تومان عرضه خواهد شد.

بزرگ‌ترین ایرادی که از این کامیون گرفته می‌شود با توجه به گسترش بازار تک محورها، دو دیفرانسیل بودن آن است. کشنده‌های تک محور جزو استانداردهای اجباری اتحادیه اروپا هستند و با مصرف سوخت پایین‌تر، استهلاک کمتر، هزینه نگهداری کمتر، مصرف سوخت پایین‌تر قابلیت بارگیری مفید بیشتری دارند.

گفته می‌شود چون پایه اصلی این طراحی، کامیون البرز (دانگ‌فنگ) بود، دو دیفرانسیل تولید شده است. کاوه 40 درصد ساخت داخل است و از این رو به نام کامیون ملی رونمایی شد که طراحی آن کاملا داخلی است. کابین کاوه با تجهیزات پیشرفته و صندلی منحصر به فرد، از جمله بخش‌هایی است که در ایران تولید شده و از همین رو برند آن به نام سایپادیزل ثبت شده است.

از جمله بحث‌های جالب در معرفی این کامیون تاکید بر روی سیستم‌های ضد قفل، سوپاپ ترمز وزنی، سیستم ترمز اضافی جلو و عقب و تجهیزات ایمنی بود. به نظر می‌رسد تجربه کامیون‌های دانگ‌فنگ و هوو باعث شده سایپادیزل نهایت تلاش خود را در ایمنی خودروهای سنگین داشته باشد موضوعی که باعث تشویق اعضای کمیسیون صنایع مجلس هم شده است.

[Rain Man 4498]

من فکر کردم فقط چینی ها استاد کپی کاری هستن مثل اینکه به ایرانی ها هم سرایت کرده اینکه از هر زاویه و جهت بهش نگاه میکنی کپی اسکانیا R420 هست.
پشت در راننده رو نگاه کنید حتی به اون شکل اژدها که رو کامیونهای اسکانیا هست هم رحم نکردند.
آدم بعنوان یه ایرانی شرمنده میشه واقعا خجالت آوره.

[XELTEK]

قالب بیرون اسکانیا

داخلش هم مطمئن باشین بی کیفیت ترین موتور و ترمز چینی

حالا ببینید سر همین ملی سازی چقدر تلفات خواهیم داشت

[Warrior--]

من از یکی از آشنایان که در سایپا کار می کند در مورد این کامیون سوال کردم و ایشان گفتند کیفیتش خوب است ولی نه در حد VOLVO و SCANIA و نه به بدی HOWO و خیلی از کامیون های چینی.
کیفیت موتور و گیرباکس که خیلی خوب است و از آن بابت نگرانی ای نیست ولی کیفیت بقیه ی قطعات در حد متوسط خوب است.

با تشکر

[nima_autol2001]

عكس از نماي داخليش دارين؟

[alireza_sos]

عکسهای بیشتر از کاوه عزیز

[farzad_Sh_2020]

سلام
مورد اصلي كه هست ببخشيد اينجوري ميگم ولي همين داخلي بودن هست حالا حتي 1% .

مسير من جوري هست كه توي جاده زياد ميبينم از اين تريلي ها و گاهي اوقات با بارهاي خيلي سنگين ( نه بار ترافيكي ) . تفاوت جايي احساس ميشه كه توي سربالايي ميبيني يك تريلي داره به سختي بالا ميره و با تمام قدرتش سرعتش ميرسه به 40 و يك تريلي لاين سرعت گرفته و حتي سواري ها بايد راه براش باز كنن . و بعد از دقت كردن ميبيني يكي اسمش ايراني هست و يكي رنو هست يا اسكانيا و ولوووووووو و اگر پاي قيمت هم بشيني ميبيني تفاوتي ندارن با توجه به امكانات و قدرت و ....

اميدوارم روزي برسه كه وقتي ميگن فلان ماشين ايراني هست بشه بهش افتخار كرد .
موفق باشيد

[Warrior--]

سلام

خب فرزاد جان این کامیون هم از موتوری استفاده می کند که در سربالایی ها مانند همان VOLVO ها و SCANIA ها کم نمی آورد دیگر...
این موتور, موتوری است که روی کامیون های جدید رنو(البته نه Euro5 ها بلکه Euro3 ها) نصب می شود.

با تشکر

[farzad_Sh_2020]

سلام

خب فرزاد جان این کامیون هم از موتوری استفاده می کند که در سربالایی ها مانند همان VOLVO ها و SCANIA ها کم نمی آورد دیگر...
این موتور, موتوری است که روی کامیون های جدید رنو(البته نه Euro5 ها بلکه Euro3 ها) نصب می شود.

با تشکر

اميدوارم . چون من كه هرچي ديدم و آثاري از ايران روي بدنه ديده ميشد ضعيف عمل ميكرد . در صورتي كه من با رنو كورس گذاشتم شايد باور نكنيد پا به پاي ELX توي سرعت هاي بالا مياد . البته اسب خالي . توي سرعت هم كم نمياره و دقيق يادم نيست فكر كنم سرعت 140 توي پيچ با يك رنو در كورس بودم . فكرشو كنيد و خودتون با ايراني ها مقايسه كنيد

[fn91]

با سلام
اگر از زمان فروش کامیون کاوه اطلاعی دارید ممنون میشم کمکم کنید.