تبليغات در پي‌هالز





صفحه 40 از 40 اولاول ... 303334353637383940
نمایش نتایج 508 به 516 از 516

نام گفتگو: تجربه شما از شتابگيري مزدا3 جديد در مقايسه با مدل قديم و خودروهاي ديگر

  1. #508


    زمان پیوستن
    24 May 2010
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    MAZDASPEED CONCEPT LINE ELEVEN
    گوشی موبایل
    SonyEricsson U1i
    نوشته‌ها
    2,005
    تشکر شده:
    5988

    پیش گزیده تست شتاب 0-160 مزدا3 جديد(سدان)


    کلمه عبور فايل نيز دقيقا نام کاربري خودم با رعايت حروف بزرگ و کوچک و اعداد و فاصله ميباشد.



  2. 10 نفر از کاربران ، از دوست گرامی MaZi Zo0M Z0oM به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    ?!...sia (17 April 2012), alborz2 (19 April 2012), arman 321 (17 April 2012), dawkins (16 April 2012), FL66 (19 April 2012), good_rally (18 April 2012), mahdian57 (16 April 2012), Mgh122 (16 April 2012), Mostafa United (16 April 2012), pooya_m (16 April 2012)

  3. #509


    زمان پیوستن
    15 Oct 2010
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    PRO CEE'D
    گوشی موبایل
    HTC Wildfire S
    نوشته‌ها
    1,536
    تشکر شده:
    3048

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط MaZi Zo0M Z0oM مشاهده گفتگو

    کلمه عبور فايل نيز دقيقا نام کاربري خودم با رعايت حروف بزرگ و کوچک و اعداد و فاصله ميباشد.

    گزینه سخت تری نبود ؟


    THE POWER TO SURPRISE


  4. 5 نفر از کاربران ، از دوست گرامی Mostafa United به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    alborz2 (19 April 2012), FL66 (19 April 2012), MaZi Zo0M Z0oM (17 April 2012), Mgh122 (16 April 2012), pooya_m (16 April 2012)

  5. #510


    زمان پیوستن
    30 May 2011
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    MG550
    نوشته‌ها
    436
    تشکر شده:
    975

    پیش گزیده

    26 ثانیه شد ؟
    آه از دست زوم زوم سواران گوهر ناشناس---------- هر زمان خرمهره را با در برابر میکنند


  6. کاربر زیر از دوست گرامی amir91 به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    tiger-2000-full (16 April 2012)

  7. #511


    زمان پیوستن
    24 May 2010
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    MAZDASPEED CONCEPT LINE ELEVEN
    گوشی موبایل
    SonyEricsson U1i
    نوشته‌ها
    2,005
    تشکر شده:
    5988

    پیش گزیده

    نه.24 ثانيه زمان 0-160 هست.
    از ثانيه 10 که شروع ميشه و ثانيه 34 دنده 3 دور موتور داخل ردلاين و سرعت 160.لحظه اي بعد به دنده 4 ميره که سرعت 165 رو رد ميکنه.


  8. 8 نفر از کاربران ، از دوست گرامی MaZi Zo0M Z0oM به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    alborz2 (19 April 2012), dawkins (16 April 2012), FL66 (19 April 2012), MaZi Zo0M Z0oM (27 December 2016), Mgh122 (17 April 2012), Mostafa United (16 April 2012), pooya_m (6 May 2012), فروزنده (24 June 2012)

  9. #512


    زمان پیوستن
    03 Sep 2008
    شهر
    ته ران ایران
    اتومبيل
    206V9 A >>Cherry Tiggo X33
    گوشی موبایل
    N85 >> N8
    نوشته‌ها
    298
    تشکر شده:
    205

    پیش گزیده

    من تجربه هایی با مزدا 3 قدیمی و جدید دارم. البته نیــو یک چیز دیگس

    هرچند بنظر من قدیمش شتابش بیشتر بود...
    اگر پند خردمندان بجان و دل نياموزي
    حقيقت باد صد تلخي بيامزد تو را روزي


  10. کاربر زیر از دوست گرامی msa85 به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    MaZi Zo0M Z0oM (6 May 2012)

  11. #513


    زمان پیوستن
    24 May 2010
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    MAZDASPEED CONCEPT LINE ELEVEN
    گوشی موبایل
    SonyEricsson U1i
    نوشته‌ها
    2,005
    تشکر شده:
    5988

    Lightbulb مقایسه شتاب مزدا3 و مزدا3 جدید


    توضيحات لازم پيرامون تست ها:
    ===================


    ويديوهاي مجموعه M در پاييز سال 1390 و با همکاري و زحمات تعدادي از کاربران انجمنهاي مختلف خودرويي فارسي زبان از جمله PHalls-Tuning Talk-Tuning Center گردآوري گرديده.
    در هر تست سعي شده که تا حد ممکن شرايط محيطي براي هر دو خودرو مشابه و يکسان سازي شود.
    هدف از انجام اين تست ها مشاهده عملکرد فني خودروها در قياس با خودرهاي ديگر در شتاب اوليه يا شتاب ثانويه با توجه به شرايط موجود در ايران اعم از:
    ارتفاع از سطح دريا،کيفيت بنزين مصرفي،روغن ها و سيالات متداول استفاده شده در خودروها،ميزان رسيدگي مالکان به خودروها و اهميت انجام بموقع سرويس هاي ادواري خودرو و استفاده از لوازم و قطعات يدکي مصرفي اصلي/غير اصلي ميباشد.
    هيچيک از خودروها جهت انجام مسابقات نبوده و خودروها استاندارد ميباشند.
    تعداد ويديوهاي هر مجموعه بيش از تعدادي است که ملاحظه ميفرماييد و سعي شده کم نقص ترين و بهترين ويديوهاي تست هاي انجام شده از نظر کيفيت فيلم برداري،کيفيت صدا و اطلاعاتي که در ويديوها اعلام ميشود،قرار داده شود.
    بدليل اينکه در ذهن بيننده شک و شبهه اي بوجود نياد،به انجام يک تست اکتفا نکرده و سعي شده در سرعتهاي مختلفي با شرايط مختلفي اين تستها رو انجام بديم.
    سعي شده در تمامي اين تستها ابتدا ايمني سرنشينان و خودروهاي عبوري لحاظ شود و سپس ايمني سرنشينان و خودروهاي حاضر در تست لحاظ شود که مشکلي براي هيچ يک از خودروها و سرنشينان داخل آنها بروز نگردد.
    از اين رو سعي گرديده تا جنبه مقايسه شتاب خودروها مورد بررسي قرار گيرد و مهارت راننده به حداقل ممکن کاهش يافته و منجر به تغيير نتايج نگردد.چرا که هدف مقايسه خودروها بوده و بردن يا باختن،کل کل و کري خواني يا مسابقه خودروها نبوده.
    حتي المقدور سعي شده خودروها در بهترين حالت ممکن از نظر زمان تعويض دنده در بالاترين دورموتورهاي مجاز صوزت بگيره و بموجب اينکه هر يک از راننده ها به علت انسداد مسير مقابل توانايي عدم شتابگيري مستمر رو نداشته يا اقدام به ترمز زدن نموده اند،نقطه پايان تست ها ميباشد.
    جداي از وقت هاي بسياري که صرف انجام اين تستها گرديده،شرکت کنندگان هزينه هايي رو هم به جهت انجام اين تستها شخصا متقبل شده و براي خودروهاشون پرداخت کرده اند.جهت انجام سرويس هاي ادواري پيش از موعد و تعويض روغن ها و فيلتر ها و ساير اقلام مصرفي و تنظيم باد تايرها و رفع ايرادات احتمالي و جزئي خودروها و هزينه بنزين مصرفي و ... از اين رو هيچيک از عوامل برگزار کننده وابسته به شرکت هاي خودروسازي نبوده و هيچ کسب درامدي هم نصيب هيچ يک از افراد برگزار کننده گروه از طرف شرکت ها يا خودروسازان يا اسپانسر ها و حاميان مالي صورت نگرفته و تماما اين تست ها بر پايه عشق و علاقه مندي افراد حاضر صورت پذيرفته.





    2010Mazda 3 BL
    Vs

    2006Mazda 3 BK

    ===========================

    ويديوهاي مجموعه M











    توضيح:
    هر دو خودرو استاندارد بوده.
    مالکيت هر دو خودرو به يک خانواده اختصاص دارد.از اين جهت تفاوتي در نحوه نگهداري خودروها بوجود نميايد.
    هر دو خودرو تيپ 3 ميباشند.
    مزدا3 مدل 1388 و مزدا3 جديد مدل 1389 و از توليدات ماههاي اول مونتاژ ميباشند.


    دوستاني که در اين مجموعه ما را ياري رساندند:

    مزدا 3 به مالکيت دوست خوبم آبتين و به رانندگي حامد عزيز
    مزدا 3 جديد به مالکيت و رانندگي دوست خوبم آبتين عزيز

    منتظر ويديوهاي مجموعه بعد ما باشيد...!


  12. کاربر زیر از دوست گرامی MaZi Zo0M Z0oM به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    SUPPORTER (23 November 2015)

  13. #514


    زمان پیوستن
    24 May 2010
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    MAZDASPEED CONCEPT LINE ELEVEN
    گوشی موبایل
    SonyEricsson U1i
    نوشته‌ها
    2,005
    تشکر شده:
    5988

    Lightbulb

    اين تست ضميمه مجموعه پست قبلي ميباشد.
    مزدا3 حديد عينا همان خودرو و به رانندگي دوست خوبم آبتين عزيز.
    مزدا3 قديم به رانندگي دوست خوبم حامد عزيز.
    تست در حالت D و خودروها هر دو تک سرنشين ميباشند.









  14. کاربر زیر از دوست گرامی MaZi Zo0M Z0oM به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    d@nial (28 February 2016)

  15. #515


    زمان پیوستن
    09 Oct 2010
    شهر
    شیراز
    اتومبيل
    ندارم
    گوشی موبایل
    GALAXY s plus
    نوشته‌ها
    1,128
    تشکر شده:
    1289

    پیش گزیده

    آقا يک سوال در تبليغات مزدا در سال 2010ديديم که ميگفت حجم موتور نيو افزايش پيدا کرده وتعداد دنده ها افزايش چرا الان ضعيف عمل ميکنه؟؟

  16. #516


    زمان پیوستن
    24 May 2010
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    MAZDASPEED CONCEPT LINE ELEVEN
    گوشی موبایل
    SonyEricsson U1i
    نوشته‌ها
    2,005
    تشکر شده:
    5988

    پیش گزیده

    با سلام.
    ممکنه بفرمایید تبلیغ فوق رو کجا مشاهده مردید؟آیا گروه بهمن منتشر کرده بود یا در فضای مجازی و یو+تیو ب دیدید یا در ابلیغات شبکه های تلویزیونی خارجی؟

    اینکه میفرمایید حجم موتور افزایش یافته،در نسل قبل مزدا3 بیشترین حجم موتور 2.3 لیتری بود که توان تولید حداکثر 157hp رو داشت.برای نسل دوم مزدا3 بیشترین حجم موتور پیشرانه 2.5 لیتری بود که قادر به تولید حداکثر 170hp-173hp رو داشت و برای نمونه SKYACTIV 2.5G بدلیل افزایش نسبت تراکم پیشرانه حداکثر قدرت آن به 185hp افزایش یافت.

    اما اگر در نمونه مونتاژ ایران رو مد نظرتون هست که باید عرض کنم موتور LFX 2.0Lit آن از همان سال 86 تا کنون که برای مدل 95 هم عرضه شده،یکسان میباشد بدون تفاوتی در حداکصر گشتاور و حداکثر قدرت موتور.منتها در نسل قبل گیربکس FN4A-EL چهار دنده روی مزدا3 نسل اول نصب ش(مشابه گیربکس مزدا323 اتوماتیک).و برای مزدا3 جدید نیز گیربکس FS5A-EL عرضه شد.
    لازم به ذکر است که گیربکس 5 دنده فوق به عنوان آپشن قابل سفارش و نصب بر روی مزدا3 نسل اول هم عرضه شده بود.

    ضمن اینکه نسل قبل مزدا3 قابلیت اخذ استاندارد آلایندگی یورو II رو داشت در حالیکه برای نیو از همان آغاز عرضه دارای استاندارد آلایندگی EURO IV بوده.ضمن اینکه برای نیو،بیشتر مانورهای تبلیغاتی معطوف کاهش مصرف سوخت بود و نشریات خودرویی نسبت به افزایش بهاء جهانی سوخت واکنش نشون میدادند و در اینصورت هر شرکتی نسبت به مصرف سوخت کمتر خودروهای خودش و تکنولوژی های جدید اون که عرضه شده بود،برگ برنده رو بهمراه داشتند.

    یا حق ...!


صفحه 40 از 40 اولاول ... 303334353637383940

نشانک‌گذاری

نشانک‌گذاری

قوانین ایجاد گفتگو در تالار

  • شما نمی‌توانید گفتگوی جدید ایجاد کنید
  • شما نمی‌توانید پست جدید ارسال کنید
  • شما نمی‌توانید پیوست اضافه کنید
  • شما نمی‌توانید نوشته خود را ویرایش کنید
  •  
  • BB code ها روشن هستند
  • شکلک‌ها روشن هستند
  • کد [IMG] اکنون روشن می‌باشد
  • کد [VIDEO] اکنون روشن مي‌باشد
  • HTML کد خاموش می‌باشد