دوست عزیز با سلام.
با کسب اجازه و فرصت از سایر مدیران محترم علی الخصوص drnariman
من به شخصه بعضی از کلمات بکار برده شما رو قبول ندارم.با اجازه اونهارو مطرح میکنم تا اگر تصحیحی تونستین انجام بدین تا مشکل من یکمی کمتر بشه با این موضوع:
شرایط یکسان بود برای دو خودرو ولی استاندارد رو مطمئنید؟
ظاهرا زانتیا مدل 80 بوده و طبق گفته خود صاحب خودرو که در TT اعلام کرده بودند خودرو فوق 80,000 کیلومتر کار کرده و مزدا 3 خودرویی صفر کیلومتر بوده که هنوز خشک و در حال اببندی بوده.
اینکه طبق قانون مسابقات زانتیا دست نخورده بوده,معمولا در مسابقات اتومبیل رانی که تو پیست ازادی انجام میپذیره,بعد از زمان تایم گیری موتور ها پلمب میشن تا فردای روز مسابقه که شرکت کننده ها حاضر بشند.چون من متاسفانه نبودم صحت این قضیه رو به دوستانی که بودندواگذار میکنم.
موتور دست نخورده بوده,ECU ماشین که میتونسته تعویض و یا چیپ شده باشه یا ریل انژکتور با نوع بالاترش که میتونسته عوض بشه و همینطور نوع سیستم برق رسانی و جرقه زنی و ..... هزاران عامل مهم دیگه.و نوع بنزین و عدد اکتان اون بنزین که درون باک زانتیا و مزدا3.
از لحاظ وزنی هم بررسی شد؟تو پیست ازادی که یه باسکول افتضاح ماشین ها رو وزن میکنه.اونجا که فرودگاه بوده و پس وزن خودرو اندازه گیری نشده.چه برسد به داینومتر زدن خودرو ها و بررسی و نحوه عملکرد قدرت موتور و گشتاورو .... و مقایسه خصوصیات فنی شون در زیر نمودار!
ممنون از بقیه دوستان که اطلاعاتی در مورد اعداد و ارقام شتاب مزدا 3 اعلام کردند.
من یه سایت رو پیدا کردم که اطلاعات دقیقتری از هر 3 خودرو اعلام کرده.زانتیا,مزدا 3 هاچبک و سدان
در صورت امکان اعداد سایت های مختلف رو اعلام نکنید و به دنبال مقایسه مشخصات فنی دو خودرو در یک سایت باشید.اینجوری بیشتر میشه باور داشت و اعداد رو قبول کرد.
اعداد مزدا امریکا با مزدا ژاپن و مزدا انگلستان که لینکش رو دوست عزیزمون لطف کردند و قرار دادند هم به 1001 دلیل فرق میکنه, و باید هم اینگونه باشه,تا گفته نشه که اطلاعات از سایت اصلی بوده و فقط کار ترجمه صورت پذیرفته.
ضرائب گیربکس دو خودرو رو یکی از عزیزان لطف میکنه اعلام کنه,من ممنون میشم.
ضضمن اینکه خودرو زانتیا با فناوری حدودا 15 سال پیش مشخصه که با بنزین معمولی اکتان 79 و بنزین سوپر با اکتان به ظاهر 84 که تو کشورمون عرضه میشه نسبت به مزدایی که طراحی موتورش برای کمتر از 7 ساله و چندین سال جزو موتورهای برتر دنیا بوده و عناوینی هم در کارنامه حظورش دیده میشه و بنزین با اکتان بالای 90 رو نیاز داره,راحت تر حرکت میکنه.
با این تفاسیر و اعلام امادگی به جهت تست سعی میکنیم هر دو خودرو تست داینو رو انجام بدند و بعد در شرایط و حالات مختلفی تست درگ رو انجام بدیم.
اینهم سه تا لینک مربوط به مشخصات فنی از یک سایت خودرویی که به جهت استحضار در زیر قرار دادم:
خودرو سیتروئن زانتیا با شتاب 11.40 ثانیه
http://www.carfolio.com/specificatio...car/?car=91245
خودرو مزدا 3 هاچبک با شتاب 10.60 ثانیه
http://www.carfolio.com/specificatio...ar/?car=194238
خودرو مزدا 3 سدان با شتاب 10.60 ثانیه
http://www.carfolio.com/specificatio...ar/?car=194436
لطفا به اعدادی نظیر ضریب ائرو دینامیک و وزن خودروها و سایر اطلاعاتی که به شتاب خودرو ها مربوط میشه با دقت بیشتری بررسی بشه.
با تشکر از شما.
موفق و پیروز باشید,در پناه حق.
نشانکگذاری