ترمز ABS آوانته

[babak_n70]

اقا خاهشن یکی جواب بده.اگه طبیعیه فردا میخوام برم قولنامش کنم

[Innovation]

اقا خاهشن یکی جواب بده.اگه طبیعیه فردا میخوام برم قولنامش کنم

بله عزیزم طبیعی هست مال همه آوانته ها این طوریه ! یک کم می کشه که باید هم همین جور باشه

[babak_n70]

بله عزیزم طبیعی هست مال همه آوانته ها این طوریه ! یک کم می کشه که باید هم همین جور باشه

نه کشیدنش رو نمیگم.موقع ترمز شدید انگار دارن با چند تا پتک خیلی گنده میزنن زیر ماشین.انگار الان کل گیربکس میخواد باید تو ماشین.ادم یه جورایی میترسه از از این سیستم.اینو میگم که ایا طبیعیه؟
ولی واقعا چقدر خوبه این اوانته.یه جورایی عاشقش شدم.تازه این 19 تا راه رفته بود و یکم شتابش به نسبت نو کم بود گاز و کلاچشم سفت شده بود.یکم هم سیستم تعلیقش شل شده که فکر میکنم تو گارنتی حل شه. کاپوت رو که بالا زدم داشتم غش میرفتم.یه غول اونجا خابیده بود.یه موتور 2000 16v هیکل دار اون تو غرش میکرد.عجب کولری داشت.واقعا این ماشین با تمام محصولات کرمان موتور فرق داره و کیفیت بالای مونتاژ در همه جاش به چشم میخوره.
مگان هم سوار شدم غیر از فرمون خیلی خیلی نرمش هیچیش به اوانته نمیرسه.خیلی از اوانته خوشم اومد.رنگش مشکیه و یه ابهت خاصی داره.ابهتی در حد یه muscles car امریکایی مثل موستانگ!!!!خیلی راحت و جادار بود و رانندگیش واقعا لذت بخشه.کنسول و کلی تجهییزات دیگه داره که میشه واقعا برای یه خودرو با این قیمت بهش بالید.

[Innovation]

بله صدا هم داره انگار دارید با سرعت روی شن درشت میرید
لرزش داشبورد و پدال ترمز هم طبیعیه
در مورد سفت بود گاز و گلاچ : معمولا توی آب و هوای ایران سیم گاز و کلاچ سریع خاک می گیره و گریپاژ می کنه که باید عوض بشن و عوض کردنشون 30 دقیقه کار نداره و هزینشم حدود 30 تومنه (بارها این مشکلو توی ماتیز داشتم )
در مورد شتاب شاید اون موقعی که پشت آوانته صفر نشستید یک حس دیگه ای داشتید چون شتاب ماشین نباید با این کارکرد کم بشه شاید طرف موتور رو تنبل بار آورده بود چند تا گاز حسابی بخوره رو به راه میشه

[babak_n70]

ممنون.دیگه خیالم راحت شد.البته شن درشت که نه. بهتره بگیم سنگ خیلی درشت.تق تق تق میکوبونه تو اتاق البه روی اسفالت نسبتا خشک تست کرد احتمالا رو جاده ی خیس یا برف این عملکرد تفاوت کنه؟؟!!!!نه؟!!!!!
الحق و الانصاف که این اختلاف قیمت اوانته با گل ویا با حتی ورنا کاملا میرزه.این ماشین چندین کلاس از این دو ماشین سرتره.خیلی فرق داره

[Innovation]

توی مسیر های لغزنده زود تر فعال می شه اولی که بارون میاد و زمین حسابی لیزه خیلی زود فعال میشه ولی با شدت کمتر بعضی ضربات ABS کتر میشه ولی در کل ABS هم صدا می ده و هم لرزش رو به همراه داره مال آوانته و فلان نداره

[babak_n70]

مرسی.فردا میرم و این غول کوچک را میخرم و خودمو برای همیشه از شر این گل پژمرده خلاص میکنم.
پ.ن:خودمونیم با مگان اصلا حال نکردم یه جورایی مثل 206 فضای رانندش همچین یه نمه تنگ و ترشه.گرچه فرمونش مثل دنبه نرم بود.ادم پشت فرمون اوانته که میشینه انگار تو مبل راحتی تو خونه نشسته.خیلی راحته پشت فرمونش.جلوی پاشم که تا دلت بخواد جا داره و برای یه ادمی در سایز من کاملا مناسبه.خدا میدونه که دارم تو این گل خفه میشم.

[firstfreelove]

دوست عزیز با تاکیدی که شما در شدت کوبش ABS کردید , آدم به شک میفته ! کاش میشد یه معاینه توسط نمایندگی انجام میشد ! چون توی ماشینهای ABS داری که من سوار شدم نکته جالب برام نرمی ضربات ABS آوانته بوده و هست و فقط کمی لرزش زیر پدال احساس میشه . اون کلمه پتک و این که کل محوطه زیر پا احساس لرزش داره , آدم رو مشکوک میکنه چون به حقیقت اصلا این کلمات توی تجربه من صدق نمیکنه ! راستی سایز لاستیکش چیه ؟ همون فابریکه ؟ یا پهن تر انداخته و باز اینجوری احساس کوبش داره ؟
ضمنا در مورد نرمی فرمون , نکته ای که هست , کلا براند هیوندایی در نرمی بسیار زیاد فرمان هیدرولیکش شهرت زیادی داره , اگه نسبت به مگان احساس سفتی کردید , باز پیگیر باشید.

[omid_npc]

دوست عزیز با تاکیدی که شما در شدت کوبش ABS کردید , آدم به شک میفته ! کاش میشد یه معاینه توسط نمایندگی انجام میشد ! چون توی ماشینهای ABS داری که من سوار شدم نکته جالب برام نرمی ضربات ABS آوانته بوده و هست و فقط کمی لرزش زیر پدال احساس میشه . اون کلمه پتک و این که کل محوطه زیر پا احساس لرزش داره , آدم رو مشکوک میکنه چون به حقیقت اصلا این کلمات توی تجربه من صدق نمیکنه ! راستی سایز لاستیکش چیه ؟ همون فابریکه ؟ یا پهن تر انداخته و باز اینجوری احساس کوبش داره ؟
ضمنا در مورد نرمی فرمون , نکته ای که هست , کلا براند هیوندایی در نرمی بسیار زیاد فرمان هیدرولیکش شهرت زیادی داره , اگه نسبت به مگان احساس سفتی کردید , باز پیگیر باشید.

نرمی فرمان آوانته به دلیل اینه که به جای هیدرولیک ، الکتروهیدرولیک هست مکانیسم فرمان الکترو هیدرولیک بجای پمپ هیدرولیک که دائما ً در تمام شرایط فعال بوده و نیروئی از موتور را هدر می دهد و همچنین باعث ایجاد استهلاک بیشتر در قطعات مربوط می شود از الکترو موتور استفاده کرده بدین صورت که در سرعت های کم و تنها در زمان نیاز که همان زمان گردش فرمان است الکترو موتور متصل به مجوعه فرمان که با نیروی آلترناتور کار می کند فعال شده و در غیر نیاز فعالیتی ندارد ، این مکانیسم در سرعت های بالای 120 کیلومتر کاملاً غیر فعال می شود ، وجود حس گر ها وضعیت حرکتی خودرو را از حیث سرعت یا گشتاوری که از گردش فرمان بدست راننده ایجاد می شود به ECU مربوطه انتقال داده و فرمان مناسب شرایط از ECU منجربه فعال شدن الکترو هیدرولیک در شرایط مختلف می شود . این سختی در فرمان در سرعت های بالا باعث انتقال صحیح اطلاعات مسیر حرکت از فرمان به راننده و پاسخ با حساسیت بالا از راننده به مجموعه فرمان است که در این میان هیچ نیروی محار نشده ای در مجموعه فرمان وجود ندارد .

در مورد ABS هم واقعا باید وقتی که کار میکنه مثل این باشه که روی ریگ درشت میری برا امتحانش میتونی روی یه سطح خیس یه ترمز نه چندان قوی بگیری. فعال میشه

[FC Barcelon]

امروز ترمز آوانته را با 206 تیپ 3 مقایسه کردم.


هردو لاستیک فابریک خودشون و هر دو با یک سرعت. آوانته حدود 8 متر دیرتر از 206 تیپ 3 ایستاد...

واقعا برام عجیب بود که اوانته که چهارچرخش دیسکیه چرا ضعیف تر از 206 تیپ 3 بود... 206 تیپ 3 ترمزش واقعا فوق العادست.

--


راستی آوانته وقتی چند ساعتی باش اروم (پیرمردی) رانندگی کنم شتابش افت میکنه. اما اگه یه ساعت پرگاز باش برم مثل یه شیر وحشی میشه. شتابش فوق العاده میشه..

[ertiholiday]

امروز ترمز آوانته را با 206 تیپ 3 مقایسه کردم.


هردو لاستیک فابریک خودشون و هر دو با یک سرعت. آوانته حدود 8 متر دیرتر از 206 تیپ 3 ایستاد...

واقعا برام عجیب بود که اوانته که چهارچرخش دیسکیه چرا ضعیف تر از 206 تیپ 3 بود... 206 تیپ 3 ترمزش واقعا فوق العادست.

--


راستی آوانته وقتی چند ساعتی باش اروم (پیرمردی) رانندگی کنم شتابش افت میکنه. اما اگه یه ساعت پرگاز باش برم مثل یه شیر وحشی میشه. شتابش فوق العاده میشه..

دلیلش میتونه این باشه که وزن آوانته بیشتر از 206 هست
در ضمن لاستیک ایرانی روی ABS واقعا تاثیر منفی داره و به خاطر وزن بیشتر آوانته تاثیر بیشتری روی اون داره. شاید اگر توی هردو از لاستیک خارجی استفاده بشه این فاصله کمتر بشه.

[omid_npc]

امروز ترمز آوانته را با 206 تیپ 3 مقایسه کردم.


هردو لاستیک فابریک خودشون و هر دو با یک سرعت. آوانته حدود 8 متر دیرتر از 206 تیپ 3 ایستاد...

واقعا برام عجیب بود که اوانته که چهارچرخش دیسکیه چرا ضعیف تر از 206 تیپ 3 بود... 206 تیپ 3 ترمزش واقعا فوق العادست.

--


راستی آوانته وقتی چند ساعتی باش اروم (پیرمردی) رانندگی کنم شتابش افت میکنه. اما اگه یه ساعت پرگاز باش برم مثل یه شیر وحشی میشه. شتابش فوق العاده میشه..

شما 4 حلقه لاستیک کره ای نرم بذار زیر ماشین کره ای تا برات اونجوریکه کره ! تنظیم کرده ترمز بگیره.
بارز نگو سنگ بگو

[pouramiri]

شما 4 حلقه لاستیک کره ای نرم بذار زیر ماشین کره ای تا برات اونجوریکه کره ! تنظیم کرده ترمز بگیره.
بارز نگو سنگ بگو

اولین کاری که کردم چهار حلقه لاستیک میشلن خریدم ، ترمز ABS آوانته ضمن اینکه خوب هستش و این هیولای کوچیکو خوب نگه میداره ، آنچنان ضربه نمیزنه ولی لرزش سیستم ABS را وقتی فعال میشه رو پدال ترمز میشه به راحتی حس کرد البته اون هم بستگی به خشک ، تر و برفی بودن جاده داره