تبليغات در پي‌هالز





صفحه 3 از 6 اولاول 123456 آخرآخر
نمایش نتایج 27 به 39 از 71

نام گفتگو: پرادو دو درب شش سیلندر

  1. #27


    زمان پیوستن
    14 Feb 2008
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    کِــــریم آقا
    نوشته‌ها
    149
    تشکر شده:
    566

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط farid4887 مشاهده گفتگو
    من کاری به احساسش ندارم مهم ابنه که کی چپ میشه؟
    فرید جان، چطوری باید در قالب نوشته توضیح بدیم که کِی چپ میشه؟

    وقتی از حدّ توان ماشین فراتر برین، چپ میشه دیگه! حالا ممکنه بخاطر سرعت بالا باشه، بخاطر شیفت ناگهانی وزن باشه( مثلا" چپ و راست دادن ناگهانی فرمون)، یا بخاطر ناهمواری جادّه باشه.

    بجز اتّکا به همون شتاب جی جانبی که افشین جان زحمتشو کشیدن، راه دیگه ای برای اندازه گیری پایداری ماشین به نظرم نمیرسه.
    Diagnosed with 4X4 fever



  2. 5 نفر از کاربران ، از دوست گرامی swastika به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    afshin_k (9 June 2010), farid4887 (10 June 2010), mohammadrezaef (9 June 2010), natsihit (12 June 2010), PowerMode (9 June 2010)

  3. #28


    زمان پیوستن
    23 Apr 2007
    شهر
    کرج
    اتومبيل
    هیوندای توسان- پژو 206
    گوشی موبایل
    سامسونگ B5702
    نوشته‌ها
    926
    تشکر شده:
    3822

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط farid4887 مشاهده گفتگو
    خیلی ممنون. یعنی شما میفر مایید پایداریش اندازه پاترول دو درب هست؟ من کاری به احساسش ندارم مهم ابنه که کی چپ میشه؟

    دوست عزیز شما وقتی احساس کنید داره چپ میشه. همون موقع چپ میشه.

    شتاب جانبی 0.64 جی یعنی به این اندازه می تونه تو پیچ دوام بیاره. برای اینکه بتونید معیاری داشته باشید که این چفدر میشه من براتون مثال آوردم.

    حالا مثال های بیشتر :

    سوناتا 0.79 جی -
    کمری 0.80 جی -
    مزدا 3 0.84 جی -
    توسان 0.75 جی -
    ویتارا 0.69 جی -
    آزرا 0.78 جی -
    بی ام و ایکس 3 0.84 جی -
    جنسیس 0.89 جی -
    جنسیس کوپه 0.91 جی -


    شتاب جانبی 206 هم تا اونجایی که یادمه یک نشریه اروپایی محاسبه کرد حدود 0.77 اینها بود.

    حالا اگر احساس پیچیدن در هر کدوم از خودروهای بالا را داشته باشید با اعداد بالا بررسی کنید و اون را با شتاب جانبی پرادو قیاس بزنید.
    یا درست حرف بزن یا عاقلانه سکوت کن.

    ژرژ هربرت

  4. 10 نفر از کاربران ، از دوست گرامی afshin_k به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    Ace (30 August 2010), amingzj (9 June 2010), farid4887 (10 June 2010), mohammadrezaef (10 June 2010), natsihit (12 June 2010), pedram_p7 (11 July 2010), pedram_viper (31 August 2010), pouya-m (9 June 2010), swastika (9 June 2010), فروزنده (9 June 2010)

  5. #29


    زمان پیوستن
    04 Apr 2007
    شهر
    guangzhou -tehran
    اتومبيل
    benz -c350 & 206T5
    گوشی موبایل
    blackberry 9800/iphone 4s
    نوشته‌ها
    811
    تشکر شده:
    2288

    پیش گزیده

    کمری se 0.82 چون سیستم تعلیق اسپرت داره.
    آریون رو کسی میدونه؟
    فکر کنم 0.80 جی باشه.

  6. 3 نفر از کاربران ، از دوست گرامی فروزنده به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    afshin_k (10 June 2010), farid4887 (10 June 2010), mohammadrezaef (10 June 2010)

  7. #30


    زمان پیوستن
    18 Jan 2010
    شهر
    تهران
    نوشته‌ها
    190
    تشکر شده:
    145

    پیش گزیده

    یه کلام اگه بخوام چپ بشم بخرم
    از پرادو هم کمتر هست؟
    هیچ راحی نداره پایداریشو بیشتر کرد؟

  8. #31


    زمان پیوستن
    28 May 2007
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    mercedes w203- mini
    گوشی موبایل
    htc chacha-iPhone 4
    نوشته‌ها
    2,230
    تشکر شده:
    8512

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط farid4887 مشاهده گفتگو
    یه کلام اگه بخوام چپ بشم بخرم
    از پرادو هم کمتر هست؟
    هیچ راحی نداره پایداریشو بیشتر کرد؟
    سلام
    دوست عزیز ماشین رو برای چه هدفی میخواهید خریداری کنید؟؟
    پرادو یک suv هست !!! یعنی بیشتر برای شرایط افرود طراحی شده و استفاده در شرایط خاص , برای کورس گذاشتن و ...نیست !!
    شما اگر انقدر وحشتناک رانندگی میکنید و انقدر قرار هست سرپیچها و ...به ماشین فشار بیارید که خدایی نکرده ممکنه باعث چپ شدن بشه , بهتره سراغ ماشین دیگه ای برید نه پرادو.
    از یک ماشین suv نباید انتظار پایداری وحشتناک سرپیچها و ...رو داشته باشید از این ماشینها باید در حد خودشون انتظار داشته باشید و برای همون هدفی که طراحی شدند ازشون استفاده کنید.
    راهی هم برای بهبود هندلینگ و پایداری وجود نداره!!! مگر اینکه یک ماشین suv دیگه بخرید که شتاب جانبی( جی) بالاتری نسبت به پرادو داشته باشه مثل سورنتو و...
    ضمن اینکه عکس العمل هر ماشینی سرپیچه بستگی به نوع رانندگی و عکس العمل راننده نسبت به گاز و ترمز داره!!! به همین راحتی نمیشه گفت فلان ماشین زود چپ میکنه و ... تنها نکته ای که میشه تا حد زیادی بهش اطمینان کرد همون شتاب جانبی هست و اعداد و ارقام تست شده!
    از هر ماشینی در حد تواناییهای خودش انتظار داشته باشید نه بیشتر .



  9. 6 نفر از کاربران ، از دوست گرامی mohammadrezaef به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    afshin_k (10 June 2010), farid4887 (10 June 2010), natsihit (12 June 2010), PowerMode (10 June 2010), swastika (10 June 2010), فروزنده (10 June 2010)

  10. #32


    زمان پیوستن
    14 Feb 2008
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    کِــــریم آقا
    نوشته‌ها
    149
    تشکر شده:
    566

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط farid4887 مشاهده گفتگو
    هیچ راحی نداره پایداریشو بیشتر کرد؟
    دم دست ترین راهش، استفاده از لاستیک های پهن تره. برای مراحل بعدی، میشه کمک های سفت تر یا anti-roll Bar قوی تر هم جایگزین کرد ولی دیگه پرادو سوار نیستین. به نظرتون ارزششو داره؟

    اگر واقعا" عشق شاسی بلند باشین، معایبش رو به جون میخرین؛ اگر فقط برای ظاهر دنبال یه ماشین برین، به سرعت ازش دلزده خواهید شد.
    Diagnosed with 4X4 fever



  11. 3 نفر از کاربران ، از دوست گرامی swastika به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    afshin_k (10 June 2010), mohammadrezaef (10 June 2010), natsihit (12 June 2010)

  12. #33


    زمان پیوستن
    18 Jan 2010
    شهر
    تهران
    نوشته‌ها
    190
    تشکر شده:
    145

    پیش گزیده

    من یه ماشین با قابلیت آفرود می خوام که زود به سرو صدا نیوفته در ضمن استایل خوبی هم داشته باشه و مهمترین نکنه این که کره ای نباشه. البته کارم عمرانیه بیشتر خاک برداری و راه سازی. راحت بگم روزی حد اقل 4 کیلومتر خاکی و 180 کیلومتر اتوبان دارم حد اقل تا یک الی دوسال. نمیخوام یه ماشینی باشه که اسمش آفرود باشه و اگه ازرش کار کشیدم زود ول کنه خودشو. توی شهر زیاد اهل کل کل نیستم ولی کسی موی دماغم بشه که سالی یکی دوبار در اون حد میرسه نمی خوام راحت سوسکم کنه.

  13. 2 نفر از کاربران ، از دوست گرامی farid4887 به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    mohammadrezaef (10 June 2010), فروزنده (10 June 2010)

  14. #34


    زمان پیوستن
    23 Apr 2007
    شهر
    کرج
    اتومبيل
    هیوندای توسان- پژو 206
    گوشی موبایل
    سامسونگ B5702
    نوشته‌ها
    926
    تشکر شده:
    3822

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط فروزنده مشاهده گفتگو
    کمری se 0.82 چون سیستم تعلیق اسپرت داره.
    آریون رو کسی میدونه؟
    فکر کنم 0.80 جی باشه.
    من باید یک اصلاجیه بدم.

    شتاب جانبی کمری 6 سیلندر اس ای 0.79 جی ( همون آریون هم میشه)

    http://www.motortrend.com/womt/112_0...s_pricing.html

    کمزی 4 سیلندر معمولی با ریتگ 16 0.77 جی

    http://www.motortrend.com/roadtests/...est/specs.html

    سوناتا 6 سیلندر با رینگ 17 0.78 جی

    ---

    تویوتا لندکروزر با موتور 5.7 0.73 جی
    یا درست حرف بزن یا عاقلانه سکوت کن.

    ژرژ هربرت

  15. 5 نفر از کاربران ، از دوست گرامی afshin_k به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    farid4887 (10 June 2010), mohammadrezaef (10 June 2010), natsihit (12 June 2010), pedram_viper (31 August 2010), فروزنده (10 June 2010)

  16. #35


    زمان پیوستن
    01 May 2004
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    ندارم
    گوشی موبایل
    iPhone 4
    نوشته‌ها
    568
    تشکر شده:
    536

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط farid4887 مشاهده گفتگو
    من یه ماشین با قابلیت آفرود می خوام که زود به سرو صدا نیوفته در ضمن استایل خوبی هم داشته باشه و مهمترین نکنه این که کره ای نباشه. البته کارم عمرانیه بیشتر خاک برداری و راه سازی. راحت بگم روزی حد اقل 4 کیلومتر خاکی و 180 کیلومتر اتوبان دارم حد اقل تا یک الی دوسال. نمیخوام یه ماشینی باشه که اسمش آفرود باشه و اگه ازرش کار کشیدم زود ول کنه خودشو. توی شهر زیاد اهل کل کل نیستم ولی کسی موی دماغم بشه که سالی یکی دوبار در اون حد میرسه نمی خوام راحت سوسکم کنه.

    به نظرم روی پاژرو 2 در هم فکر کن.

    از پرادو 2 در 6 سیلندر به نظر من بهتره و اون حس چپ شدن رو نداره.

    چراغ های نور پایینش هم زنون هست. و کلاً آپشنهاش زیاده. شتابش هم عالیه (3.8 لیتر حجم موتور داره)

    بدیهاش نسبت به پرادو 2 در 6 سیلندر به نظرم ایناست:

    یکم ماشین خشک تره و نرمی پرادو رو نداره.

    فضای پای ردیف دومش افتضاح کوچیکه مخصوصاً اینکه چه تو پاژرو 2 در چه 4 در، در ردیف دوم، جای پا زیر صندلیهای ردیف اول وجود نداره. یعنی صندلیهای ردیف جلو رو از عقب نگاه کنید میبینید کامل چسبیده به کف ولی تو پرادو حدود 20 سانتیمتر با کف فاصله داره.

    خلاصه اینکه اگر برای حداکثر 2 سرنشین ماشین رو میخوای، پاژرو 2 در گزینه بهتریه


    در ضمن پرادو 2 در دیگه نوش تو ایران نیست و برای قبل از 2009 هست.

    مدل 2010 هم فقط 4 در داره وارد میشه و هیچ خبری از ورود دو درش نیست.
    به دوستان پيشنهاد ميكنم براي استخراج فايل هاي فشرده، در صورت ايجاد مشكل حتماً با نرم افزار 7-Zip كه Freeware هم هست امتحان كنيد.



    Don't forget to push THANKS
    If You Like This Post

  17. 4 نفر از کاربران ، از دوست گرامی احسان خان به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    farid4887 (10 June 2010), mohammadrezaef (10 June 2010), natsihit (12 June 2010), فروزنده (10 June 2010)

  18. #36


    زمان پیوستن
    04 Apr 2007
    شهر
    guangzhou -tehran
    اتومبيل
    benz -c350 & 206T5
    گوشی موبایل
    blackberry 9800/iphone 4s
    نوشته‌ها
    811
    تشکر شده:
    2288

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط احسان خان مشاهده گفتگو
    به نظرم روی پاژرو 2 در هم فکر کن.

    از پرادو 2 در 6 سیلندر به نظر من بهتره و اون حس چپ شدن رو نداره.

    چراغ های نور پایینش هم زنون هست. و کلاً آپشنهاش زیاده. شتابش هم عالیه (3.8 لیتر حجم موتور داره)

    بدیهاش نسبت به پرادو 2 در 6 سیلندر به نظرم ایناست:

    یکم ماشین خشک تره و نرمی پرادو رو نداره.

    فضای پای ردیف دومش افتضاح کوچیکه مخصوصاً اینکه چه تو پاژرو 2 در چه 4 در، در ردیف دوم، جای پا زیر صندلیهای ردیف اول وجود نداره. یعنی صندلیهای ردیف جلو رو از عقب نگاه کنید میبینید کامل چسبیده به کف ولی تو پرادو حدود 20 سانتیمتر با کف فاصله داره.

    خلاصه اینکه اگر برای حداکثر 2 سرنشین ماشین رو میخوای، پاژرو 2 در گزینه بهتریه


    در ضمن پرادو 2 در دیگه نوش تو ایران نیست و برای قبل از 2009 هست.

    مدل 2010 هم فقط 4 در داره وارد میشه و هیچ خبری از ورود دو درش نیست.
    پاجرو افت قیمت زیادی داره و لوازمش هم کمه.من هم تو فکرش بودم ولی منصرف شدم.قیمتش هم مناسبه (1 سال کارکرده)کیفیت عالی و امکانات خوب داره.من فکر کنم یه پرادو 6 -2 در برای این دوستمون مناسب باشه2008.

  19. 5 نفر از کاربران ، از دوست گرامی فروزنده به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    afshin_k (10 June 2010), farid4887 (10 June 2010), mohammadrezaef (10 June 2010), N.25 (10 June 2010), natsihit (12 June 2010)

  20. #37


    زمان پیوستن
    18 Jan 2010
    شهر
    تهران
    نوشته‌ها
    190
    تشکر شده:
    145

    پیش گزیده

    دمتون گرم دوستان. ولی فکر کنم دو درب پرادو 6 سیلندرش 2010 داشته باشه البته کنسول وسطش فرق داره مثلا قصب نما واز این جور امکانات داره قیمتشم یج پرسیدم 88 تومان بود البته شب عید. حالا واقعا پرادو توی آفرود داغون نمیشه؟ ساختارش با آفرود مناسبه؟ پاجرو چطور؟ فیمت پاجرو چقدره دوستان؟
    بازم از اطلا عات خوبتون ممنونم.

    یه سوا دیگه؟ به ازای هر واحد اضافه شدن جی چه نسبتی به پایداری اضافه میشه؟ در ضمن به نظر من این حس بدی که پرادو سر پیچ داری مفیده چون باعث میشه حواس آدم کمی جمعتر بشه.
    آخرین ویرایش به وسیله mehdizadeh04 : 10 June 2010 در 11:07 PM

  21. #38


    زمان پیوستن
    21 Nov 2007
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    207i , MEGAN 2.0
    گوشی موبایل
    8800 Carbon
    نوشته‌ها
    1,830
    تشکر شده:
    4202

    پیش گزیده

    سلام
    خوبی فرید جان ؟!

    امروز یه 2009 صفر تو رورزنامه اگهی کرده بود اگر میخوای شمارشو بدم ؟!

  22. 2 نفر از کاربران ، از دوست گرامی amingzj به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    farid4887 (10 June 2010), mohammadrezaef (11 June 2010)

  23. #39


    زمان پیوستن
    18 Jan 2010
    شهر
    تهران
    نوشته‌ها
    190
    تشکر شده:
    145

    پیش گزیده

    سلان امین جان
    شما خوبی؟لطف کنی ممنون میشم.

صفحه 3 از 6 اولاول 123456 آخرآخر

نشانک‌گذاری

نشانک‌گذاری

قوانین ایجاد گفتگو در تالار

  • شما نمی‌توانید گفتگوی جدید ایجاد کنید
  • شما نمی‌توانید پست جدید ارسال کنید
  • شما نمی‌توانید پیوست اضافه کنید
  • شما نمی‌توانید نوشته خود را ویرایش کنید
  •  
  • BB code ها روشن هستند
  • شکلک‌ها روشن هستند
  • کد [IMG] اکنون روشن می‌باشد
  • کد [VIDEO] اکنون روشن مي‌باشد
  • HTML کد خاموش می‌باشد