تبليغات در پي‌هالز





صفحه 151 از 151 اولاول ... 51101141144145146147148149150151
نمایش نتایج 1,951 به 1,954 از 1954

نام گفتگو: ثبت نام مزدا3جدید2010 new Mazda3‏

  1. #1951


    زمان پیوستن
    27 Mar 2016
    نوشته‌ها
    3
    تشکر شده:
    5

    پیش گزیده

    سلام به همه دوستان عزيز و بخصوص آقا مازيار بابت مطالب خيلي خيلي مفيدشون که من بشخصه خيلي استفاده کردم.

    داستان آشنايي من و مزدا 3


    هميشه حس خوبي نسبت به مزدا 3 هاي جديد داشتم ولي تا هيچوقت خيلي تو نخش نرفته بودم و اطلاعات زيادي ازش نداشتم ، ماشين هاي قبلي که خودم يا خانواده داشتيم و تجربه رانندگي نسبتا بلند باهاشون داشتم (نه صرفا يکي دوبار) ، پژو پرشيا (1379)- 206 تيپ 1 و2 و اس دي (1380 الي 1391) - زانتيا (1385) - تويوتا هايلوکس 2012 - تويوتا کرولا 2015 بوده که تا اسفند 94 زانتيا و کرولا رو داشتيم ...

    اسفند ماه 94 خيلي ناگهاني عليرغم اينکه زانتيا واقعا عالي بود و تعميرات اساسي موتوري با قطعات فابريک تا واتر پمپ موتور و جلوبندي و واشر هاي سيستم هيدروليک ابتداي 94 انجام شده بود و با اينکه ديگه به قول اکثر فاميل عضوي از خانواده ما به شمار ميرفت و انصافا تا حالا ما رو کنار خيابون نذاشته بود تصميم به جدايي و تعويضش گرفتيم... دليلش هم اين بود که بنا بر سنت بيمه بدنه در خانواده ما تقريبا جز جدايي ناپذير ماشينه يعني شايد ماشين بدون لاستيک راه بره ولي بدون بيمه بدنه هرگزززززززز و خودروهايي که بالاي 5 سال عمر کنن به ازاي هر سال عمرشون 5% فرانشيز اضافه موقع پرداخت خسارت کسر ميشه يعني سال 95 اگر زانتيا ميبود و خداي نکرده مثلا سرقتي پيش ميومد 50% فرانشيز علاوه بر 10% حادثه کسر ميشد و عملا پيزي نميموند تهش... پس تصميم به رد کردن زانتيا گرفتيم...

    پس شروع به جستجو تحقيق بين خودروهاي موجود کردم و بودجه حدود نقدي حدود 110در نظر گرفته شد که در صورت وجود شرايط اقساطي تا 130 هم قابل افزايش بود ،اين نکته رو ابتدا بگم که در موقع خريد ماشين وپيشنهادهايي که ميشه در مورد ماشين هاي کره اي ميگم نه و در مورد ماشين هاي چيني هرگز ، اصلا و ابدا ...

    اولين گزينه اي که جدي شدم روش رنو کپچر بود که ايران خودرو به تازگي وارد ميکنه و علاوه بر امکانات و آپشن خيلي مناسب ، طراحي خيلي خوبي رو هم داره و گارانتي صد هزار کيلومتر تنها دو ايراد بهش داشتم يکي اينکه در کنار داشتن آپشني مثه ذخيره انرژي هنگام ترمز که خيلي براي اين کلاس ضروري به نظرم نميرسه سانروف نداشت اين ماشين!!!! ولي با توجه به رنگ بندي چذابش حاضر بودم از خيرش بگذرم و دوم اينکه موتور 1200 سي سي توربو شارژ داشت و 105 اسب اگر درست يادم مونده باشه قدرت داشت ولي به لطف گشتاور مناسبش که تو دور خيلي پايين به دست ميومد و مصرف سوخت خيلي کمش قابل هضم بود ، ضمن اينکه چون من دو سه سالي هست موتور کراس دارم و باهاش آفرود ميرم ، اون حس و حال رانندگي تيز و حرکت زدن هايي که اوايل گواهينامه گرفتن تا چند سالي داشتم و حتي با همون 206 پيست ميرفتم و اين قبيل هيجانات و کارهايي که ديگه امروزه گفتنش افتخار نيست رو از دست داده بودم و هر از گاهي يکي از دوستا که 328 جديد داره مهمونم ميکنه به ياد ايام جواني...
    خلاصه به دليل هيجان زايد الوصفي که موتور داره و تخيليه انرژي و هيجاني اش داشتن يه ماشين نرم و بيصدا و پيرمردي راضيم ميکرد تا اينکه در حال سرچ در اينترنت خوندم که سريال بد قولي ها و دير تحويل دادن هاي ايران خودرو دامن کپچر که حتي وارداتي هم هست رو گرفته و شش هفت ماهه اونايي که نوبتشون شده تحويل نگرفتن و به بعضي اشون گفتن بياين سوزوکي ويتارا جاش بگيرين من رو خيلي دلسرد و کرد و از اونجايي که حوصله در به در شدن براي قطعات و نبود تعميرکار وارد ، اونم براي موتور توربو شارژ رو نداشتم از خيرش گذشتم...

    يه نکته در مورد نمايندگي ها هم بگم بد نيست من خودم از اونايي بودم که به تعميرگاه مجاز هيچ اعتقادي نداشتم و از اونجايي که چوب ايران خودرو و سايپا و اين نمايندگي هاي دو هزار اشون خورده بودم ماشين هاي روز و خارجي رو هم ابتدا به همين چوب ميزدم نمايندگي هاشون رو حتي بدتر چون فکر ميکردم قطعاتي که نياز به تعويض ندارن و خيلي خوب کار ميکنن رو به اسم گارانتي زودتر از موعد عوض ميکنن و فقط ميخوان از اين طريق پول به جيب بزنن ، اما بعد از ديدن تويوتا کمري صفري که گيربکس خراب شده بود و تو تعميرگاه گيربکس اتواماتيک معروف يکي از دوستان ارمني تو شرق تهران ديدمش و بعد از دياگ خوردن اساسي رو گيربکس مشخص شده بود ماشين 50 هزار کيلومتر کارکرد داشته و وارد کنندگان گرگ وطني صفر سازي اش کردن ترجيح دادم ماشين شرکتي بخرم و اونا داغم کنن تا اينکه دلالا سرمو ببرن و دوما موتوري که من خريدم ktm اتريش هست و و در ضمن اينکه موتور بسيار قوي هست و 37 اسب قدرت رو حجم 250 سي سي اونم تنها با وزن 100 کيلو توليد ميکنه اما بسيار حساس و ظريفه و روغن و قطعاتش رو ساعت کارکرد تعويض ميشه نه کيلومتر و يه دفترچه خيلي عريض و طويل داره ، از دوستان هر کدوم که طبق دفترچه سرويس و رسيدگي رو انجام نداده بود (و خود تعميري کرده بودن که به حساب تعميرکار مجاز که گوش بر هم هست انصافا رو تحمل نکنن ) موتور هاشون زير 200 ساعت به مشکل حاد خورده بود و خرج هاي ميليوني رو دستشون گذاشته بود ولي کسايي که 70-80% مطابق دفترچه پيش رفتن رو 400- 500 ساعت هم خوب دووم آورده بود موتوراشون... و اين تجربه اي شد که کمي خرج اضافه و سرويس به موقع تو نمايندگي خيلي بهتره که تازه اشم خيلي شيک ميشيني و پذيرايي ميشي و از تو تلويزيون ماشينت رو ميبيني که داره سرويس ميشه و يه فاکتور قابل پيگيري دستت ميدن بهتره از اينه که چند ساعت لنگ در هوا دم مغازه کثيف و روغني اوس ابرام وايسي و آخرش هم هيج تضميني نيست که درست کار کرده يا نه نداشته باشي
    ...

    القصه کپچر که کنسل شد و ويتارا رو واقعا دوس نداشتم ... رفتم سراغ رنو هاي نگين خودرو مثه اسکالا و اينا ، ظاهرشون بد نيست انصافا ولي نميدونم چرا اصلا با داخلشون و طراح و ساخت اش و کيفيت قطعات داخل رنو ها نميتونم ارتباط برقرار کنم توشون که ميشيني عين ماشين چيني ان و حس بي کيفيت بودن رو که ميدن هيچ خيلي هم زشتن... نظر من که اينه... از نگين خودرو خداحافظي کردم و رفتم ايرتويا که وارد کننده جفتشون يه مجموعه است...

    از کرولا واقعا راضي هستيم ما خانوادگي ، اولا اين که بسيار بسيار نرم و خيلي کم صدائه ، طراحي مدل جديدش خيلي قشنگه به نظرم هم داخل و هم بيرون به خصوص داخلش که وقعا قشنگ طراحي شده و حس با کيفيت بودن را کاملا القا ميکنه و واقعا جا داره ... من قدم 180 هست خيلي راحت بشينم تو صندلي راننده در همون حالت بيام پشت بشينم ميتونم پا رو پا بندازم (شايد بيش از دو سه برابر مقدار جايي که در مزدا 3 براي عقب باقي موند سر زانوها با پشت صندلي جلو فاصله دارن) و صندوق بار هم در عين حال خيلي خيلي جا دار و بزرگه ، ولي کرولا واقعا آپشن هاش خيلي کمه مدل 2015 GLI شرکتي اش 142 ميليون قيمتشه ولي سنسور نداره صندلي ها دستي ان و پارچه اي نور بالاش زنون نيست و فقط نورايين اشن زنونه ، سانروف و رينگ آلومينيومي و کروز و دي لايت داره البته ولي خبري از AFS و DSC و آينه الکتروکروميک و گرمکن صندلي و اينا نيست که واقعا تا حدودي خجالت آوره اونم در اين حال که کره اي ها ( که مخصوصا جديداشون دامشون دو ساله و بعد از اون داخلشون کهنه ميشه و سر و صدا ميافته ، تازه اگر ايراد فني عجيب غريب پيدا نکنن) ليست بلند بالايي رو تحويل شما ميدن... و ديگه اينکه گيربکس 4 دنده کرولا به شدت پيرمرديه و تو جاده هاي کوهستاني و پر پيچ به خصوص خيلي ضد حاله ديگه ولي به دو دليل داشتن دو ماشين از يک مدل مسخره است (80%) و دوم قيمت بالاي صفر اش(20%) منصرف شدم وگرنه کارکرده تميزش پيدا ميشد...ياريس هم با اينکه نسبت به سايزش حتي فضاي سرنشين هاش راحتتر از مزدا هست ولي به علت کمبود آپشن و ضعيف بودن موتور و اينکه ماشين دختراست از ليست خارج شد و از ايرتويا هم زدم بيرون...


    يه توضيح ديگه در مورد اينکه چرا از کره اي ها خوشم نمياد ، زماني که من هايلوکس خريدم يکي از دوستام رفت موهاوي شش سيلندر خريد با قيمت خيلي بالاتر البته هر دو هم صفر و جفتمون هم اهل سفر و آفرود بوديم من به هر در و تپه اي فکر کنين زدم و از سوهانک تا دشت لار رفتم واقعا در عين رسيدگي به موقع و در نمايندگي ، رحم نميکردم به هايلوکس هر جمعه سوهانک بودم رو دنده کمک و در حال شيب زدن يا مسافرت و کارم هم عمرانيه و پيش اومده بود چون کارگاه لنگ مونده بود 30-40 تا سيمان زده بودم اونم تو شيب جلوي خيابون مجک و کولر روشن انقدر قشنگ اومد بالا کف مهندسا و مصالح فروش بد قول و کارگرا بريده بود رو 40000 هزار تا هر روز دوست من موهاي رو ميبرد صداي يه جاش رو بگيرن تو نمايندگي يه جورايي زهوارش در رفته بود ، پر صدا و چرماي ترک خورده صندلي و ايراد فني ولي هايلوکس من رو همون کيلومتر کوچکترين صدايي و نداشت و غير از لنت و روغن و فيلتر هيچيش رو عوض نکرده بودم که آخر سر تصادف بدي کرد و خيلي راحت و بي دردسر تر از حتي ماشين داخلي ها 20 مليون تومن قطعات فابريک اش گير اومد!!!!!!! ( بيمه بدنه تمام و کمال جبران زحمت کرد) باورتون نشه شايد اين ماشين بعد از تعميرش هم بي سر و صدا و نرم کار ميکرد ولي به علت دل چرکيني و کمي هم نياز مالي فروخته شد... يادش بخير... ولي واقعا من به کيفيت تويوتا و ژاپني ها ايمان آوردم...


    راه آرين موتور و ميتسوبيشي رو پيش گرفتم که لنسر مدل 1600 رو داشتن واقعا از لحاظ آپشن و زيبايي داخلي ياد آتاري و پيکان ميندازه آدم رو اين مدلش يني درو باز کردم نشستم 10 ثانيه نشد پياده شدم... 1800 هم نداشتن و در کل هم طراحي داخلش زياد جذاب نبود و و شايد از رنو هم بدتر حتي... و از ميتسوبيشي هم خداحافظي کردم...

    آلفارومئو ميتو که خيلي کوچيکه و جوليتا رو واقعا دوسش دارم و واقعا ماشين هيجان انگيز ، زيبا ، مدرن و فول آپشن ، خوش دست و لذت بخشه ولي صفرش که خارج از بودجه من بود و کارکرده اش هم خيلي ريسيکيه که صاحبش چجوري نگهش داشته باشه چون خيلي حساس هست و اون موقع که بنزين ها خراب بود اگر مکمل نميزدن يکي دو باک روشن نميشد ديگه (اين مشکل رو دوست صميمي ام داشت) چون موتورشون توربو هست و خيلي حساس و اين ايراد ماشين نيست به هيچ وجه مشکل مملکت ماست جالبه بدونيد جتي پارازيت ها راديو آلفا رو تحت تاثير قرار ميدن و باعث ميشن يه سري آپشن ها مثه ارتفاع سنج از کار بيافته که نمايندگي راديو رو قطع ميکنه که مشکل ايجاد نکنه... خلاصه اگر خوب نگه داري نشه بد به خرج ميافته و قيمت قطعات و به خصوص لنت هاش که برمبو هست هم خيلي زياده و خرج دو تا سوسول رو دادن (Ktm و آلفا) با هم هم زياده برام هم زور داره... ( هر بيست ساعت ktm يه ليتر روغن موتورکس سوئيسي 42 هزار تومني ميخواد که با استفاده من ميشه ماهي يه بار)

    کره اي ها هم که گفتم و يه ويديو تو آپارات مزدا 3 نيو رو با سراتو مقايسه کرده بودن ديگه مطمئنم کرد با 10-15 اسب بيشتر سراتو شتابش يک دو دهم ثانيه با مزدا 3 فرق داشت به خاطر گيربکس نامناسب اش و غير از اينکه قيافه مزدا 3 تکراري شده چيز منفي اي يا کمتري نداشت از سراتو ضمن اينکه تو اون فيلم هم به کيفيت پايين تر سراتو اشاره شد و ظاهرا چرم فرمونش ساييده شده بود با وجود کارکرد کمتر... و کسي که زانتيا رو 10 سال نگه ميداره تازه به سختي دل ميکنه ازش ماشين کره اي سوار شدن براش سخته و حتي اشتباهه محضه...

    تو چيني ها هم برند هاوال که اسمش رو تو داکار 2014 يا 15 که سوم شد شنيدم اولين بار هم خيلي سر و صدا کرده و ليست بلند بالايي از آپشن و گيربکس zf آلمان و 200 هزار کيلومتر يا هفت سال گارانتي!!!!!!!!!! و ظاهر نسبتا قشنگ و قيمت خيلي خيلي مناسب اش نتونست قفل هاي مغزي ام رو محصولات چيني باز کنه و ميذارمش به عهده زمان و ببينيم صاحبانش چي ميگن مثه بقيه همشهري هاش خوش خط و خاله يا گول زنک يا واقعا يه چيزي توش هست... البته اگه هاوال 75 ميليوني کيفيتش اش 70-80% کره اي ها باشه هم ارزش خريد داره با قيمت نصف اونها...

    و در نهاين و پس از درد آوردن سر و خسته کردن چشمهاي قشنگ اتون ميرسم به مزدا 3 تيپ 4...
    گزينه ديگه اي نموند جز اون زنگ که زدم ثبت نام ميکردن براي تحويل ارديبهشت در سه رنگ مشکي و سفيد و سربي که 50 نقد و الباقي زمان تحويل ميگرفتن که به لطف يکي از دوستان در مجموعه گروه بهمن تونستم يه مشکي اش رو به قيمت 108.350.000 تومان تحويل فوري بگيرم... ابتدا که نشستم پشتش خيلي زود بهش از کرج تا خونه امون کاملا عادت کرده بودم و در اون مدتي که طول کشيد تحويل بگيرم بخش هاي زيادي از دفترچه رو هم مطالعه کردم که مفيد بود واقعا و تو ترافيک که ميموندم تا خونه با کليدهاش ور ميرفتم و واقعا آپشن هاش با اين قيمت مجذوبم کرد... يه فلش پر آهنگ هم برده بودم که در کمال تعجب و ناباوري فلش نميخورد و سي دي همراه نداشتم البته خوب با اينکه 2010 طراحي شده ولي اون موقع هم خيلي ماشين ها فلش ميخوردن که با توجه به بقيه آپشن هاش عجيبه و دور از انتظاره... قبل اينکه برسم خونه يه کابل AUX خريدم و تو پارکينگ بعد از ديد و بازديد خانواده همه پلاستيک ها رو کندم و يکم ديگه ور رفتم و از با چراغ هاي رنون فوق العاده اش رقص نور تو تاريکي پارکينگ راه انداختم و کلي کيف کردم ، موکت هاش رو گذاشتم و صبح اول وقت وسايل چيديم و جرکت به سمت مشهد با پدر و مادر ، فضاي سر نشين ها نسبت به کرولا همونطور که گفتم کمتره و به چشم همه حتي مادرم با قد 163 که عقب نشسته بود اومد ولي در کل قابل قبول بود داخلش رو خيلي دوس دارم و با اينکه طراحي 2010 هست طراحي داخل و بيرون و آپشن هاش خيلي برام جذابه و نمره خيلي بالايي رو ميدم بهش و حس اسپرت بودن رو قشنگ القا ميکنه و دوسش داشتم... نسبت به کرولا کمي خشک تره که با توجه به قابليت هاي حرکتي اش و چسبندگي عاليش و هندلينگش کاملا منطقيه از نظر من ولي خانواده جوري که سعي داشتن تو ذوق من نزنن هر از گاهي يادي از نرم بودن کرولا ميکردن ولي من منتظر بودم که برسم به جاده اي پر و پيچ و خمي که از چالوس بدتر نباشه بهتر نيست و ما برنامه رفتن بهش رو در تطيلات داشتيم بودم... نکته ديگه اي که هم پدر ازش شکايت داشت در پايان سفر اين بود که کمي احساس ناراحتي ميکرد بابت ارگونومي صندلي شاگرد و حتي اين مشکل رو تو زانتيا نداشتيم و خودمم هم با وجود برقي بودن صندلي و تنظيمات در چند جهت هنوز هم خيلي عادت نکردم بهش و يه جورايي خيلي کم ، کمر درد ميگيرم و خيلي ور ميرم با دکمه ها تا يه پوزيشن خوب انتخاب کنم جالب اينجاست که اين پوزيشن خوب خيلي سخت بدست مياد و پدر باز يه تنظيمات ديگه ميکرد و اونم ناراضي بود من که باز ميشستم باز بايد ور ميرفتم... حتي تو زانتيا ما اين مشکل رو نداشتيم و فقط چند درجه زاويه پشتي رو تغيير ميداديم ولي در ضمن اينکه صندلي خيلي خوب ميگيره آدم رو و حس اسپرتي رو کاملا داره ولي من مجبورم کفي اش رو تا ته به عقب خم کنم که زير رانم رو بده بالا و رو هوا نباشه ارتفاع رو کم کنم (که دوس دارم زياد باشه) وپشتي رو تنظيم کنم و گودي رو هم تنظيم کنم تا به يه حالتي مناسب برسم ولي باز صندلي دستي و ساده تر کرولا رو ترجيح ميدم وقتي ميشينم رو صندلي راننده زاويه پدال ها يه جوريه انگار که محدودم ميکنه در تنظيمات ( اگر اساتيد ميدونن راهنمايي کنن)...
    کيفيت و حجم و وضوح صداي سيستم صوتي واقعا عالييييييه وبه جرات ميگم از 528 نيويي که دوستم تازگي خريده بهتره و هر کي نشسته تو ماشين تازه با اينکه از AUX اره موزيک پخش ميشه کاملا راضيه و تعريف کرده و نميدونم اين مانيتورها هم همين کيفيت رو ميدن يا نه؟؟؟؟؟؟ ، صمن صندلي هاي عقب راحت بوده ظاهرا و مادرم راضي بود ، و بيصدا بودنش تو جاده هم خيلي خوب بود و خوشبختانه موقعي که گاز ميدم اون بي صدايي تبديل به يه صداي قشنگ ميشه پر حجم ميشه که عليرغم اينکه بعضي ها جزو نکات منفي اش ذکر کردن من خوشم اومد حس اسپرتي خوبي رو القا ميکنه ضمن اينکه نبايد با صداي طراحي شده اگزوز هاي ب ام و مقايسه اش کرد انصافا ولي با حاله از نظر من و دوسش داشتم ... سمت سمنان که رسيديم براي نهار نگه داشته بوديم سوييچ رو حالت باز بود و در که بستن يهو عقربه ها رفت تا ته و برق ماشين قطع شد زنگ زدم امداد تو سمنان نمايندگي نبود و شاهرود با 200 کيلومتر نزديکترينش بود و گفتن باطري خالي کردين!!! که خيلي عجيب بود چرا بايد اينجوري بشه بعد از يه معطلي نيم ساعته ديدم پيچ سر باطري ها شل بسته شده بوده و در نيومده بود از جاش ولي قطع و وصل که شده ظاهرا ماشين براي آسيب نديدن برق رو قطع کرده که سفتش کردم و درست شد ولي معطل شديم کمي ، غذبيلک فرمان هم در موقعيت صاف تنظيم نبود و اندکي به راست کج بود و ماشين هم يه ذره به چپ ميکشيد که در نمايندگي در مشهد مشکل بر طرف شد توسط گارانتي ولي ايکاش يه ذره دقت بيشتر اعمال بشه ، حالا کسي فني نباشه و بلد نباشه سر باطري و شل بودن اتصالات رو چک کنه گند ميخوره تو مسافرتش و باعث کلي معطلي و نارضايتي ميشه براش ... حيفه يه ذره بايد بيشتر دقت کنن ... درها هم نرم بسته نميشن و بايد نسبتا مجکم بزني تا بسته کاملا بسته بشن نه در حد ايران خودرو و سايپايي ها ولي نه در حد ماشين خارجي ها که نم نميدونم مشکل از خود مزدا و طبيعيه قضيه يا رگلاژ ميخواد که دوستان راهنمايي کنن لطفا البته بعد تعطيلات با نمايندگي در ميون ميذارم حتما و ميخوام ازشون ... اما در جاده پر و پيچ و خم مورد نظر که 80 کيلومتري ميشه واقعا عاشق ماشين شدم ، چه هندلينگي چه چسبندگي اي چه قدرت مناسبي و چه هماهنگي مثال زدني اي بين موتور گيربکس و تا حالا ماشين با پدل شيفتر نداشتم و چقدر خوبه تو D خيلي راحت با DOWN يک يا دو دنده معکوس ميکشيدم و سبقت و پاسخ به گاز و کنترل و تعادل عالي بود و بهتر از اون اينکه حالت M اش واقعا منواله و دست خودته بمونه تو دنده يا بري دنده بالاتر و ماشين مطيع توئه و جات فکر نميکنه واقعا لذت بردم بعد از مدت ها از رانندگي ، و جا داره از خانواده تشکر کنم اين پر سرعت پيچيدن ها رو با هايلوکس هم رو جفت اون جاده رو خيلي خوب رفتم ولي اين يه چيز ديگه بود...پياده که شدم بلافاصله رفتم ببينم لاشتيک هاش چه برندي هستن چون به نظرم لاستيک نقش مهمي رو در پايداري داره علاوه بر خود ماشين تازه جاده تهران - مشهد باروني هم بود و خيلي راحت و با کنترل بود ماشين ، جالب اين که لاستيک ها پيرلي P7 هستن!!!!!!! و اين واقعا فوق العاه است اگر اشتباه نکنم جوليتا هم همين لاستيک رو داره و همه جا حرف از يوکوهاما هستش ولي پيرالي زيرش هست خوشبختانه ، حالا در اسرع وقت باد نيتروژن هم ميزنم و احتمالا خيلي نرم تر ميشه و حل ميشه و فشار باد هم نميدونم رو چنده درجه نزدم ولي نمايندگي مجددا تنظيم کرده بودن تو مشهد بعيده کمو و زياد بوده باشه ... و مزدا من رو به دورا خوش گذشته برگردوند و حکایت بوی جوی مولیان شد و نتونستم جلو خودم رو بگیرم و DSC رو خاموش کردم و چند تا دستی و دریفت تو یه جای پت و پهن و مناسب کشیدم ، جاتون خالیییی ، چه کیفی داد...
    اگر من ميخواستم ليست آپشن براي نسل سه بنويسم علاوه بر اين رادار جانبي و پيشگيري از تصادف ، فنر بندي قابل تنظيم در حالت SPORT و COMFORT و گزينه AWD رو در کنار صندلي بهتر و آينه هاي جانبي الکتروکروميک ( که عالي ان واسه جاده و تو شب) کمي جادارتر کردن اضافه ميکردم که هيچ کم و کسري نمونه براي اين ماشين...
    راستي باز و بستن شيشه ها با ريموت چجوري فعال ميشه؟ يکي گفت داره آيا بايد قطعه خاصي براش بخرم يا هست اصلن که بخرم يا شدني نيست؟


    در کل من کاملا راضي بودم از ماشين و امروز هم از جلو نمايندگي کيا رد ميشدم رفتم سراتو رو ديدم با قيمت 130 ميليوني اش و ليست آپشن اش و واقعا به اين قيمت مزدا 3 ماشين ارزشمنديه و من کاملا از خريدم راضي هستم و توصيه هم ميکنم به بقيه... اميدوارم هر چه سريعتر نسل جديدش بياد ايران و اختلاف قيمتش بيشتر از بيست ميليون نباشه و بشه ارتقا بدم به نسل جديدش چون واقعا خوشم اومد از ماشيني که 2010 طراحي شده ولي هنوز حرف براي گفتن داره و اين همه رقيب رو از ميدون به در ميکنه...

    ببخشيد سرتون رو درد آوردم اميدوارم تو سوالات بالا که قرمز کردمشون پاسخم رو بديد...
    ممنون
    زووم - زووم
    آخرین ویرایش به وسیله Aminoof : 27 March 2016 در 05:06 AM

  2. 2 نفر از کاربران ، از دوست گرامی Aminoof به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    MaZi Zo0M Z0oM (27 March 2016), SUPPORTER (14 May 2016)

  3. #1952


    زمان پیوستن
    27 Mar 2016
    نوشته‌ها
    3
    تشکر شده:
    5

    پیش گزیده



    - - - Updated - - -

    <img class="previewthumb" id="vbattach_10312" alt="" src="http://www.phalls.com/vbulletin/attachment.php?attachmentid=10312&amp;stc=1" attachmentid="10312"><img class="previewthumb" id="vbattach_10313" alt="" src="http://www.phalls.com/vbulletin/attachment.php?attachmentid=10313&amp;stc=1" attachmentid="10313">
    عکس هاي پيوست عکس هاي پيوست

  4. 2 نفر از کاربران ، از دوست گرامی Aminoof به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    MaZi Zo0M Z0oM (27 March 2016), SUPPORTER (14 May 2016)

  5. #1953


    زمان پیوستن
    24 May 2010
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    MAZDASPEED CONCEPT LINE ELEVEN
    گوشی موبایل
    SonyEricsson U1i
    نوشته‌ها
    2,005
    تشکر شده:
    5988

    پیش گزیده



  6. کاربر زیر از دوست گرامی MaZi Zo0M Z0oM به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    SUPPORTER (14 May 2016)

  7. #1954


    زمان پیوستن
    16 May 2016
    نوشته‌ها
    1
    تشکر شده:
    0

صفحه 151 از 151 اولاول ... 51101141144145146147148149150151

نشانک‌گذاری

نشانک‌گذاری

قوانین ایجاد گفتگو در تالار

  • شما نمی‌توانید گفتگوی جدید ایجاد کنید
  • شما نمی‌توانید پست جدید ارسال کنید
  • شما نمی‌توانید پیوست اضافه کنید
  • شما نمی‌توانید نوشته خود را ویرایش کنید
  •  
  • BB code ها روشن هستند
  • شکلک‌ها روشن هستند
  • کد [IMG] اکنون روشن می‌باشد
  • کد [VIDEO] اکنون روشن مي‌باشد
  • HTML کد خاموش می‌باشد