تبليغات در پي‌هالز





صفحه 1 از 178 123456781151101 ... آخرآخر
نمایش نتایج 1 به 13 از 2313

نام گفتگو: مسائل مربوط به موتور و سیستم انتقال قدرت تندر

  1. #1


    زمان پیوستن
    30 Jul 2008
    نوشته‌ها
    404
    تشکر شده:
    461

    پیش گزیده مسائل مربوط به موتور و سیستم انتقال قدرت تندر

    در این قسمت به بحث در مورد موتور و موارد مربوط به آن مانند مصرف سوخت و... میپردازیم.
    باتشکر

  2. #2


    زمان پیوستن
    21 Apr 2008
    نوشته‌ها
    35
    تشکر شده:
    37

    پیش گزیده

    با سلام
    حال که تاپیک جامع مشکلات و جامع خودروی تندر قفل شده است بهتر است که مطالب گذشته را که به این تاپیک مربوط می شود به اینجا منتقل کرد. حقیقتا همانطور که یکی از دوستان یاد کردند دو تاپیک مربوطه نوعی دایره المعارف برای این ماشین شده بود. بنظر می آید که مدیران می توانند چنین کاری انجام دهند.

    با تشکر از شما

  3. #3


    زمان پیوستن
    29 Sep 2008
    نوشته‌ها
    21
    تشکر شده:
    83

    پیش گزیده

    آيا كسي مي داند كه تندر 90 knock sensor دارد يا نه؟

  4. #4


    زمان پیوستن
    16 Mar 2008
    شهر
    بجنورد
    اتومبيل
    L90 مدل E2
    گوشی موبایل
    N70
    نوشته‌ها
    17
    تشکر شده:
    21

    پیش گزیده

    سلام دوستان
    من شنیدم میگن knock sensor داره ولی چی و ... الباقی رو نمی دونم .

  5. کاربر زیر از دوست گرامی light_shadow به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    mortezarazzaghi (1 November 2008)

  6. #5


    زمان پیوستن
    31 Oct 2007
    اتومبيل
    تندر90 E1CPSP
    نوشته‌ها
    328
    تشکر شده:
    844

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط mortezarazzaghi مشاهده گفتگو
    آيا كسي مي داند كه تندر 90 knock sensor دارد يا نه؟
    سلام

    بله دارد.

  7. 6 نفر از کاربران ، از دوست گرامی taba به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    ac800fr (2 November 2008), لوگان (1 November 2008), kian99 (24 January 2009), mortezarazzaghi (1 November 2008), Navid_Aref (1 November 2008), ramin-new pride (17 January 2009)

  8. #6


    زمان پیوستن
    29 Sep 2008
    نوشته‌ها
    21
    تشکر شده:
    83

    پیش گزیده

    ناک KNOCK

    یعنی ضربه(كوبيدن...ضربه زدن)

    ناک سنسور یعنی سنسور ضربه

    همانطوری که از اسمش پیداست ربطی به ضربه داره و كارش شناسايي ضربه هاي وارد به موتور ماشين و اعلام اونها به اي سي يو هستش.

    اين ضربه ها به دليل سوخت ناقص و احتراق بد هنگام(زود هنگام يا دير
    هنگام به دليل استفاده از بنزين معمولي با اكتان پائين)توسط پيستون و شاتون و قطعات متحرك به موتور ماشين زده ميشه(انفجار
    ناقص موجب اين فرايند ميشه) و در دراز مدت موجب خرابي و فرسايش موتور
    ميشه...صداي موتور رو هم زياد ميكنه و لرزش موتور زياد ميشه و نتيجه عمر
    موتور كم ميشه.

    ضربه زنی در اثر احتراق پیش رس(زود هنگام) یا خود سوزی مخلوط هوا و
    سوخت در داخل موتور ایجاد میشه ودر صورت تداوم میتواند منجر به صدمه به
    قطعات موتورگردد.

    از جمله صدمات اون ميشه به ترک خوردن و ذوب شدن پیستون خم شدن شاتون وصدمه به شمع ها اشاره کرد.

    سنسور ضربه بروز آنرا حس کرده وبه Ecu گزارش میکندو Ecu در جهت
    جلوگیری از آن مقدار آوانس جرقه را کم کرده ونسبت هوا به سوخت را کمی غنی
    تر میکند.

    با از بین رفتن ضربه زنی مجددا آوانس جرقه توسط Ecu افزایش میابد.
    این کاهش وافزایش مرتبا ادامه میابد تا جایی که موتور همیشه در شرایط
    آستانه ضربه زنی که حداکثر بازدهی وجود دارد کار کند.

  9. 24 نفر از کاربران ، از دوست گرامی mortezarazzaghi به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    ac800fr (2 November 2008), afflatus (18 January 2009), ahmadkhabir (17 March 2010), Amir-SH (2 November 2008), arash08 (3 July 2009), ATOS (1 November 2008), لوگان (1 November 2008), baran310 (25 March 2012), citroen (8 March 2009), اصغر رضازاده (11 February 2012), fazarayan (1 November 2008), hasoj (29 October 2009), hf1358 (29 January 2010), khoshdel (7 April 2009), kian99 (1 November 2008), mehdizadeh04 (1 November 2008), MKHSH (19 January 2009), mrvk50 (19 May 2010), Navid_Aref (1 November 2008), ramin-new pride (17 January 2009), ravana (29 July 2012), taba (2 November 2008), telecom (14 December 2008), پيمان52 (10 February 2009)

  10. #7


    زمان پیوستن
    29 Sep 2008
    نوشته‌ها
    21
    تشکر شده:
    83

    پیش گزیده

    سلام به دوستان عزيز taba وlight_shadow
    با تشكر از پاسخ شما
    آيا ميشه منبع مطلبتون در مورد وجود knock Sensore در موتور تندر رو هم رو هم اعلام كنيد.
    آخرین ویرایش به وسیله mortezarazzaghi : 1 November 2008 در 04:14 PM دلیل: غلط املائي

  11. #8


    زمان پیوستن
    02 Sep 2006
    شهر
    اصفهان
    اتومبيل
    رنو لوگان
    گوشی موبایل
    Lumia 930
    نوشته‌ها
    1,317
    تشکر شده:
    3849

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط mortezarazzaghi مشاهده گفتگو
    سلام به دوستان عزيز taba وlight_shadow
    با تشكر از پاسخ شما
    آيا ميشه منبع مطلبتون در مورد وجود knock Sensore در موتور تندر رو هم رو هم اعلام كنيد.
    سنسور ضربه (Knock Sensor Or Pinking Sensor) در موتور K4M لوگان یا مگان 1600 سی سی درست در جلوی موتور و قسمت بالای سمت راست فیلتر روغن قرار گرفته که در عکس زیر که از موتور خودروی خود گرفته ام با رنگ آجری مشخص است. البته در عکس کابل خروجی آن مشخص نیست. (فیلتر روغن آبی رنگ نیز به خوبی قابل مشاهده است).





    ساختار سنسور ضربه مبتنی بر کریستال پیزو الکتریک می باشد و با ارسال سیگنال به ECU عملکرد سیستم جرقه زنی(Ignition) را به صورت مداوم در حالت بهینه نگاه می دارد.
    آخرین ویرایش به وسیله Navid_Aref : 1 November 2008 در 05:52 PM

  12. 23 نفر از کاربران ، از دوست گرامی Navid_Aref به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    ac800fr (14 December 2008), ahmadkhabir (17 March 2010), Amir-SH (2 November 2008), arash08 (3 July 2009), لوگان (1 November 2008), baghbanzadeh (12 May 2009), اینجانب (1 November 2008), citroen (8 March 2009), fazarayan (1 November 2008), hasoj (29 October 2009), HOOSEIN 105 (1 November 2008), keyvan-GSM (1 November 2008), khoshdel (5 March 2009), kian99 (1 November 2008), mehdizadeh04 (1 November 2008), mortezarazzaghi (2 November 2008), MR_DJ_behzad (2 November 2008), pooyan.tt (14 December 2008), ramin-new pride (17 January 2009), reza engine (1 November 2008), saeid_anwar (11 May 2009), taba (2 November 2008), telecom (14 December 2008)

  13. #9


    زمان پیوستن
    02 Sep 2006
    شهر
    اصفهان
    اتومبيل
    رنو لوگان
    گوشی موبایل
    Lumia 930
    نوشته‌ها
    1,317
    تشکر شده:
    3849

    پیش گزیده

    این هم عکس واضح و مشخص از محل قرار گیری سنسور ضربه موتور تندر 90:




    خوشبختانه تمامی سنسورها و قطعات الکترونیکی حساس از برندها و شرکت های برتر این صنعت هستند.
    SIEMENS، BOSCH،MAGNETI-MARELLI،SAGEM،JEAGER و....

  14. 14 نفر از کاربران ، از دوست گرامی Navid_Aref به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    ac800fr (14 December 2008), ahmadkhabir (17 March 2010), ar1358 (30 November 2008), arash08 (3 July 2009), baghbanzadeh (12 May 2009), citroen (8 March 2009), fazarayan (1 November 2008), hasoj (29 October 2009), HOOSEIN 105 (1 November 2008), khoshdel (5 March 2009), mehdizadeh04 (1 November 2008), mortezarazzaghi (2 November 2008), saeid_anwar (11 May 2009), taba (2 November 2008)

  15. #10


    زمان پیوستن
    02 Nov 2007
    شهر
    Tehran
    اتومبيل
    Megan coup
    گوشی موبایل
    Galexy Tab-Nokia N82
    نوشته‌ها
    3,069
    تشکر شده:
    7155

    Exclamation

    با سلام خدمت آقا نوید عزیز
    یک سوالی که برام پیش اومده اینه که در مواردی شده که میخام راه بیوفتم پام رو سریع از روی کلاچ بر میدارم تیک آف میکنه ماشین.
    میخوام ببینیم در دراز مدت برای ماشین مشکلی پیش میاره یا خیر؟؟؟/

  16. #11


    زمان پیوستن
    02 Sep 2006
    شهر
    اصفهان
    اتومبيل
    رنو لوگان
    گوشی موبایل
    Lumia 930
    نوشته‌ها
    1,317
    تشکر شده:
    3849

    پیش گزیده

    با سلام.
    تیک آف باعث می شه که اول از همه لاستیک ها زودتر ساییده بشوند. دوم باعث میشه که فشار مضاعفی به پلوس های چرخ های جلو وارد بشه و به طور کلی به همه مجموعه تعلیق و ترمز(حتی چرخهای عقب) فشار بیاد. سوم هم به مجموعه کلاچ ، گیربکس و دیفرانسیل هم در دراز مدت صدمه وارد بشود. چهارم هم دسته موتور ها زودتر مستهلک بشوند، پنجم شوک و ضربه به قسمتهای مختلف متحرک موتور وارد بشود و...
    البته از حسی که می ده نمیشه گذشت مگه نه.

  17. 15 نفر از کاربران ، از دوست گرامی Navid_Aref به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    afflatus (18 January 2009), baghbanzadeh (12 May 2009), citroen (8 March 2009), اصغر رضازاده (11 February 2012), ehsan-inventor (21 November 2010), fazarayan (1 November 2008), hasoj (29 October 2009), HOOSEIN 105 (1 November 2008), kian99 (1 November 2008), mehdizadeh04 (1 November 2008), Mohammad 1985 (13 August 2010), mori_230 (2 November 2008), MR_DJ_behzad (2 November 2008), ramin-new pride (17 January 2009), taba (2 November 2008)

  18. #12


    زمان پیوستن
    23 Feb 2008
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    لوگان E2
    گوشی موبایل
    N79
    نوشته‌ها
    218
    تشکر شده:
    301

    پیش گزیده

    با سلام

    دوستان من همين امروز وقتي برو بچ محل رو سوار تندر خودم كردم اومدم يه خود نمايي پيش اونها بكنم
    راستش دور موتور رو بردم تا 5000 و يك دفعه كلاچ رو ول كردم كه دنده يه تكون شديد خورد و كم بود از جا در بياد
    حالا سوالي كه داشتم ايا چون كلاچ رو يكدفعه و در ان واحد ول كردم اينطوري شد يا دسته دنده تندر اينقدر ضعيفه

  19. #13


    زمان پیوستن
    23 Feb 2008
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    لوگان E2
    گوشی موبایل
    N79
    نوشته‌ها
    218
    تشکر شده:
    301

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط Vile Viper مشاهده گفتگو
    کلا ماشین داغونیه لوگان
    مفتش گرونه

    اينقدر بي ام و سوار شدي كه ماشيني مثل تندر معلومه واست گاري پيش نيست

  20. کاربر زیر از دوست گرامی HOOSEIN 105 به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    citroen (8 March 2009)

صفحه 1 از 178 123456781151101 ... آخرآخر

نشانک‌گذاری

نشانک‌گذاری

قوانین ایجاد گفتگو در تالار

  • شما نمی‌توانید گفتگوی جدید ایجاد کنید
  • شما نمی‌توانید پست جدید ارسال کنید
  • شما نمی‌توانید پیوست اضافه کنید
  • شما نمی‌توانید نوشته خود را ویرایش کنید
  •  
  • BB code ها روشن هستند
  • شکلک‌ها روشن هستند
  • کد [IMG] اکنون روشن می‌باشد
  • کد [VIDEO] اکنون روشن مي‌باشد
  • HTML کد خاموش می‌باشد