تبليغات در پي‌هالز





صفحه 1 از 17 1234567811 ... آخرآخر
نمایش نتایج 1 به 13 از 212

نام گفتگو: مشکلات استارت، روشن شدن و گاز خوردن اولیه

  1. #1


    زمان پیوستن
    14 Sep 2008
    نوشته‌ها
    15
    تشکر شده:
    2

    پیش گزیده مشکلات استارت، روشن شدن و گاز خوردن اولیه

    با سلام.206 تيپ 2 موتور جديد.9000 کارکرد.از وقتي از تهران آوردمش جنوب وقتي مدتي مي خوابه موقع استارت اگه گاز ندم روشن که ميشه دور موتور مي افته و خاموش ميشه و حتما بايد يه 20 -30 ثانيه اي گازو نگه دارم تا دور موتور ثابت بمونه.بعد روشن شدن اگه بازم خاموش کنم تا ماشين هنوزم گرم ديگه برا استارت مجدد مشکل نداره.4دفعه اي برا گارانتي و رفع مشکل از ماهشهر به اهواز رفتم و باتري هم عوض کردم. واقعا مستاصلم کرده.

  2. #2


    زمان پیوستن
    24 May 2005
    شهر
    Dirt Land
    نوشته‌ها
    1,025
    تشکر شده:
    1122

    پیش گزیده

    استپش رو بشورید ببندید سرجاش ببینید چطور عمل میکنه؟

  3. #3


    زمان پیوستن
    22 Jun 2008
    شهر
    اصفهان
    اتومبيل
    پزو 206 تیپ 2
    گوشی موبایل
    Nokia 5230
    نوشته‌ها
    148
    تشکر شده:
    30

    پیش گزیده

    فکر نکنم با تمیز کردن استپر مشکل حل بشه. چون من هم چند وقتیه این مشکل رو دارم.

  4. #4


    زمان پیوستن
    02 Apr 2005
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    Peugeot 206, Hyundai Genesis 2009
    گوشی موبایل
    HTC Touch HD, iPhone 4
    نوشته‌ها
    1,360
    تشکر شده:
    2490

    پیش گزیده

    من هم همین مشکل رو دارم!! همیشه وقتی میخوام استارت بزنم یه ذره گاز رو فشار میدم بعد استارت میزنم و برای اینکه خاموش نشه 10 ثانیه پامو رو گاز نگه میدارم یا آهسته حرکت میکنم تا ماشین تمایل به خاموش شدنش از بین بره!

  5. #5


    زمان پیوستن
    15 Dec 2007
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    206 - آوانته
    گوشی موبایل
    HTC TyTN II
    نوشته‌ها
    59
    تشکر شده:
    63

    پیش گزیده

    من هم این مشکل را داشتم. البته در کیلومتر 50000. با تعویض استپر مشکل استارت زدن حل شد.

  6. #6


    زمان پیوستن
    22 Jun 2008
    شهر
    اصفهان
    اتومبيل
    پزو 206 تیپ 2
    گوشی موبایل
    Nokia 5230
    نوشته‌ها
    148
    تشکر شده:
    30

    پیش گزیده

    مشکل من با تعویض باطری حل شد. یه باطری سیلددار 60 آمپر انداختم. باطری ساز گفت باطری 206 50 آمپره ولی اگه 60 آمپر بندازی بهتره. قیمتش هم 66 هزار تومان.

  7. #7


    زمان پیوستن
    14 Sep 2008
    نوشته‌ها
    15
    تشکر شده:
    2

    پیش گزیده

    با تشکر دوست عزيز.وقتي دياک زدم گفت دريچه گازش زاويه اش تو حالت کارکرد ثابت بالاست باز کرد با بنزين هم شست ولي فرقي نکرد.

    دوستان عزيز اگه راهي پيدا شد بگيد من ماهشهر کار مي کنم و اينجاو اهواز نتونستن کاري کنن.تقريبا يه 5 دفعه اي هم رفتم اهواز. مي خوام تا گارانتيش تموم نشده يه کاريش کنم. همتون شاد باشيد.
    آخرین ویرایش به وسیله Abolfazl2006_p : 23 September 2008 در 10:29 PM دلیل: ادغام دو پست پیاپی

  8. #8


    زمان پیوستن
    11 Oct 2008
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    206
    گوشی موبایل
    n85
    نوشته‌ها
    71
    تشکر شده:
    114

    پیش گزیده

    منم همين مشكلو داشتم
    با تعويض باطري حل شد
    راستي باطري چقدر كار كرده؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  9. #9


    زمان پیوستن
    22 Sep 2008
    شهر
    شيراز
    اتومبيل
    206 تيپ5 مدل 84 (ECU=7.4.4_BSI=32)
    گوشی موبایل
    iPhon 4
    نوشته‌ها
    1,572
    تشکر شده:
    1679

    پیش گزیده

    بعضی از صبح ها که هوا خیلی سرده وقتی استارت می زنم ماشین انگار 3 کار می کنه شدیداً میلرزه اگر یه کم کار کنه و خاموش کنم دوباره روشن کنم درست می شه مشکل از کجاست .
    تیپ 5 مدل 84 140000 کارکرد البته از همون اوایل اینجوری بوده

  10. #10


    زمان پیوستن
    03 Apr 2007
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    206 V9 _ پراید
    گوشی موبایل
    Sony Ericsson Vivaz Pro
    نوشته‌ها
    915
    تشکر شده:
    1575

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط reza_118 مشاهده گفتگو
    بعضی از صبح ها که هوا خیلی سرده وقتی استارت می زنم ماشین انگار 3 کار می کنه شدیداً میلرزه اگر یه کم کار کنه و خاموش کنم دوباره روشن کنم درست می شه مشکل از کجاست .
    تیپ 5 مدل 84 140000 کارکرد البته از همون اوایل اینجوری بوده
    سلام
    مشكلي نيستش
    سنسور اكسيژني كه رو 206 نصب شده هيچ گوني پيش گرم كني نداره.
    سنسور اكسيژن هم تا به يك دماي مناسب نرسد نميتواند كار خود را به خوبي انجام دهد.

    شما وقتي كه تو هواي سرد استارت ميزنيد به دليل اينكه سنسور اكسيژن هنوز گرم نشده نميتواند اناليز درستي از گازهاي خروجي داشته باشد و طبيعتا اطلاعات درستي هم از مقدار غليض و رقيق بودن سوخت ندارد.
    ولي پس از اين كه موتور مقداري گرم تر شد ميبينيد كه هيچ لرزش و مشكلي در موتور احساس نميشود.
    نوشته پنهان شده

  11. 2 نفر از کاربران ، از دوست گرامی good_rally به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    hdmm (18 March 2010), reza_118 (30 October 2009)

  12. #11


    زمان پیوستن
    22 Sep 2008
    شهر
    شيراز
    اتومبيل
    206 تيپ5 مدل 84 (ECU=7.4.4_BSI=32)
    گوشی موبایل
    iPhon 4
    نوشته‌ها
    1,572
    تشکر شده:
    1679

    پیش گزیده

    یعنی خیالم راحت باشه ؟؟
    از یکی که تو ایرانخودرو آشنا داشت شنیدم یک سری از تیپ 5 ها مشکل سوپاپ دارن و گویا یک فراخوانی هم برای تعویض سوپاپ اعلام شده ولی ایرانخودرو صداش را در نیاورده.
    و دیگر اینکه یک جایی تو همین سایت خوندم که همین مشکل را بعضی ها داشتن و مشکل را حل کرده اند ولی هر چی می گردم پیداش نمی کنم که کجا نوشته بود

  13. #12


    زمان پیوستن
    23 Feb 2006
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    206 تيپ 5
    گوشی موبایل
    Motorela
    نوشته‌ها
    35
    تشکر شده:
    40

    پیش گزیده

    دوست عزيز من همين مشكل رو براي مدت زيادي داشتم. راه حل استفاده از روغن تمام سينتتك با استاندارد API SL/CF است.
    206 تيپ 5 سوپاپهاش بصورت اتوماتيك و با روغن فيلرگيري ميشه اگر از روغن با استاندارد پايين تر استفاده بكني بايد چند مرتبه استارت بزني و گاز رو نگه داري تا ماشين روشن بشه ؛ اونم با لرزش و سه كار كردن موتور و بعد از چند دقيقه اگر خاموش كني و دوباره روشن كني مشكل ظاهراً حل ميشه. همه اين نشونه‌ها نشانگر نا مناسب بودن روغن مورد استفاده است.
    شما يكبار روغن مناسب بريز قطعاً مشكلت حل ميشه. ميتوني از Total 9000 5W-40 استفاده كني، قيمت در حال حاضر حدود 37500 تومن يا معادل اون Castrol RS 10W-40 است . البته اين روغنها كمي سخت گير مياد و تو بازار كمه - بهر حال هر مارك روغني ميخواي بريزي بريز فقط دقت كن كه تمام سينتتيك باشه.
    اگر گيرت نيومد بهتره توتال 7000 كه نيمه سينتتيك است بريزي. اونهايي كه توي قوطي پلاستيكي خاكستريه بهتره و البته پنچ هزار تومن گرون تر قيمت حدود 25000 تومن
    موفق باشيد

  14. 2 نفر از کاربران ، از دوست گرامی Afshin1969 به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    reza_118 (14 November 2008), vazizpoor (23 November 2010)

  15. #13


    زمان پیوستن
    14 Sep 2008
    نوشته‌ها
    15
    تشکر شده:
    2

    پیش گزیده

    دوست عزيز ممنون از پاسخت. ولي بايد عرض کنم اگه ماشين رو بعد ازظهر که گرماي هواي 50 درجه رو خوب خورده استارت بزنم اين مشکل هست و لي وقتي که ماشين خنک مثل صبح استارت بزنم مشکلي نداره!!نمي دونم والا يکي از دوستان مي گفت در اثر گرماي هوا بنزين تو انژکتور بخار شده و مونده و موقع استارت اونکه که مشکل سازه!!

  16. کاربر زیر از دوست گرامی omid54 به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    Afshin1969 (14 November 2008)

صفحه 1 از 17 1234567811 ... آخرآخر

نشانک‌گذاری

نشانک‌گذاری

قوانین ایجاد گفتگو در تالار

  • شما نمی‌توانید گفتگوی جدید ایجاد کنید
  • شما نمی‌توانید پست جدید ارسال کنید
  • شما نمی‌توانید پیوست اضافه کنید
  • شما نمی‌توانید نوشته خود را ویرایش کنید
  •  
  • BB code ها روشن هستند
  • شکلک‌ها روشن هستند
  • کد [IMG] اکنون روشن می‌باشد
  • کد [VIDEO] اکنون روشن مي‌باشد
  • HTML کد خاموش می‌باشد