رئيس هيات مديره انجمن قطعهسازان در گفت و گو با فارس:
مشكل رنو پارس در توليد تندر 90 تامين منابع مالي است
http://www.farsnews.net/newstext.php?nn=8612130234
خبرگزاري فارس: رئيس هيات مديره انجمن قطعهسازان گفت: مشكل اصلي رنو پارس در توليد تندر نود تامين مالي است كه بايد توسط شركتهاي خودرو ساز صورت ميگرفته است.
محمدباقر رجال در گفت و گو با خبرنگار فارس كه پرسيد خودروسازان از 80 هزار دستگاه خودرو تعهد شده كمتر از 20هزار دستگاه را تا كنون واگذار كرده اند،دليل اين امر را چه ميدانيد، اظهار داشت: تأمين و تدارك قطعات تندر 90 به طور كامل با شركت رنو پارس است و اين شركت ايراني- فرانسوي بايد قطعاتي كه وارداتي است و آن بخش كه در داخل توليد مي شود را به طول كامل تأمين كرده و به صورت يك بسته كامل براي قرار گرفتن در خط توليد در اختيار خودروسازان قرار دهد.
رجال ادامه داد: رنو پارس مدعي است منابع مالي لازم را براي تأمين قطعات دريافت نكرده است. اين شركت اوايل سال نيزبراي وارد كردن قطعات خارجي تندر 90 با چنين مشكلي مواجه بود كه آن مسئله حل شد و رنو پارس ادعا مي كند در حال حاضر به اندازه كافي واردات اين دسته از قطعات را انجام داده و هم اكنون در انبارهاي آن به حد كافي اين قطعات موجود هستند.
رئيس هيأت مديره انجمن خودروسازان اضافه كرد: در عين حال بر اساس قرارداد رنو پارس با قطعه سازان داخلي، اين شركت بايد پرداختهايي را براي تأمين مواد اوليه به قطعه سازان داشته باشد تا آنها قطعه را توليد و تحويل دهند.
رجال در پاسخ به اين پرسش كه منابع مورد نياز رنو پارس بايد توسط چه كساني تامين شود، يادآور شد: رنو پارس معتقد است بر اساس قرارداد اين منابع بايد توسط خودروسازان تأمين مي شد،اما تامين نشده تا بتواند قطعات مورد نيازش را تحويل بگيرد.
وي تصريح كرد: خودروسازان مدعي هستند سهم خود در تأمين منابع را پرداخت كرده اند و رنو پارس نيز مدعي است، پولي دريافت نكرده است.
رجال همچنين از برگزاري نشست مديران رنو پارس با مسوولان وزارت صنايع در هفته گذشته در و در محل وزارت صنايع و معادن خبر داد و افزود: در اين نشست رنو پارس با ارائه آمار و گزارشي كامل به تشريح مشكلات خود پرداخت.
رجال با اشاره به اينكه در اين نشست حضور داشته است، گفت: اصل مشكل رنو پارس مسائل مالي است. جلسه وزارت صنايع به خواست رنو پارس و براي طرح مشكلات اين شركت برگزار شد و خودروسازان در آن حضور نداشتند.
وي ادامه داد: در اين نشست رنو پارس شديدا از وزارت صنايع تقاضاي كمك و همكاري داشت.
خبرنگار فارس گفت: اخيرا از سوي يكي از مديران شركتهاي خودرو ساز عنوان شد شركت رنو در توليد قطعات داخلي دخالت خود را كاهش داده و خود را با فرهنگ قطعه سازان ايراني هماهنگ مي كند.آيا منظور از اين بحث كاهش اصرار رنو در رعايت كيفيت است؟
رجال پاسخ داد: نماينده رنو پارس در نشست هفته قبل تأكيد كرد اين شركت از اصرار خود بر كيفيت پايين نميآيد و خودروهايي كه در خيابانهاي ايران در حركتند، دقيقا با كيفيت محصولاتي توليد مي شوند كه در فرانسه عرضه مي شوند.
نشانکگذاری