سوالات مربوط به ثبت نام و تحویل تندر 90

[Navid_Aref]

رئيس هيات مديره انجمن قطعه‌سازان در گفت و گو با فارس:
مشكل رنو پارس در توليد تندر 90 تامين منابع مالي است
http://www.farsnews.net/newstext.php?nn=8612130234
خبرگزاري فارس: رئيس هيات مديره انجمن قطعه‌سازان گفت: مشكل اصلي رنو پارس در توليد تندر نود تامين مالي است كه بايد توسط شركتهاي خودرو ساز صورت مي‌گرفته است.

محمدباقر رجال در گفت و گو با خبرنگار فارس كه پرسيد خودروسازان از 80 هزار دستگاه خودرو تعهد شده كمتر از 20هزار دستگاه را تا كنون واگذار كرده اند،دليل اين امر را چه مي‌دانيد، اظهار داشت: تأمين و تدارك قطعات تندر 90 به طور كامل با شركت رنو پارس است و اين شركت ايراني- فرانسوي بايد قطعاتي كه وارداتي است و آن بخش كه در داخل توليد مي شود را به طول كامل تأمين كرده و به صورت يك بسته كامل براي قرار گرفتن در خط توليد در اختيار خودروسازان قرار دهد.

رجال ادامه داد: رنو پارس مدعي است منابع مالي لازم را براي تأمين قطعات دريافت نكرده است. اين شركت اوايل سال نيزبراي وارد كردن قطعات خارجي تندر 90 با چنين مشكلي مواجه بود كه آن مسئله حل شد و رنو پارس ادعا مي كند در حال حاضر به اندازه كافي واردات اين دسته از قطعات را انجام داده و هم اكنون در انبارهاي آن به حد كافي اين قطعات موجود هستند.

رئيس هيأت مديره انجمن خودروسازان اضافه كرد: در عين حال بر اساس قرارداد رنو پارس با قطعه سازان داخلي، اين شركت بايد پرداختهايي را براي تأمين مواد اوليه به قطعه سازان داشته باشد تا آنها قطعه را توليد و تحويل دهند.

رجال در پاسخ به اين پرسش كه منابع مورد نياز رنو پارس بايد توسط چه كساني تامين شود، يادآور شد: رنو پارس معتقد است بر اساس قرارداد اين منابع بايد توسط خودروسازان تأمين مي شد،اما تامين نشده تا بتواند قطعات مورد نيازش را تحويل بگيرد.
وي تصريح كرد: خودروسازان مدعي هستند سهم خود در تأمين منابع را پرداخت كرده اند و رنو پارس نيز مدعي است، پولي دريافت نكرده است.

رجال همچنين از برگزاري نشست مديران رنو پارس با مسوولان وزارت صنايع در هفته گذشته در و در محل وزارت صنايع و معادن خبر داد و افزود: در اين نشست رنو پارس با ارائه آمار و گزارشي كامل به تشريح مشكلات خود پرداخت.
رجال با اشاره به اينكه در اين نشست حضور داشته است، گفت: اصل مشكل رنو پارس مسائل مالي است. جلسه وزارت صنايع به خواست رنو پارس و براي طرح مشكلات اين شركت برگزار شد و خودروسازان در آن حضور نداشتند.
وي ادامه داد: در اين نشست رنو پارس شديدا از وزارت صنايع تقاضاي كمك و همكاري داشت.

خبرنگار فارس گفت: اخيرا از سوي يكي از مديران شركتهاي خودرو ساز عنوان شد شركت رنو در توليد قطعات داخلي دخالت خود را كاهش داده و خود را با فرهنگ قطعه سازان ايراني هماهنگ مي كند.آيا منظور از اين بحث كاهش اصرار رنو در رعايت كيفيت است؟
رجال پاسخ داد: نماينده رنو پارس در نشست هفته قبل تأكيد كرد اين شركت از اصرار خود بر كيفيت پايين نمي‌آيد و خودروهايي كه در خيابان‌هاي ايران در حركتند، دقيقا با كيفيت محصولاتي توليد مي شوند كه در فرانسه عرضه مي شوند.

[Navid_Aref]

یعنی از 13 بهمن ماشین دست شماست فقط با یک باک بنزین ! اینا چی فکر می کنن پیش خودشون !! احتمالا هیچی فکر نمیکنن.. ماشین ما هم بدترین موقع شد.. مدل 86 و روزهای آخر سال.. تو هیچی شانس نداریم.. یکبار خواستیم از بند "پ" استفاده نکنیم !

مثل اینکه بزنم به تخته یک تغییراتی امروز رخ داد. تو سایت epolice.ir بعد از مدت ها امروز زده «كارت فعال خودرو ، در حال حاضر در حال صدور است ». خدا کنه بالاخره در ده روز آینده تحویلش بدن.

[mehsal]

جمیعا سلام.. بچه ها امروز زنگ زدن و رفتم پارس خودرو .. تاریخ پلاک 29/11 !!! به شانس من آقای بناب که از گردن کلفتای اداره فروش هستشم اونجا بود .. وقتی شنید 29/11 پلاک حاضر بوده و امروز تماس گرفتن کلی ناراحت شد و گوش پرسنل اونجارو کشید .. بعدشم ماشینو تحویل دادن و پلاک آزاد نداشتم و با پلاک جدید .. سندشم آماده بود و گرفتم .. خیلی عالیه .. هرکی هر سوالی داره می تونه بپرسه .. در ضمن امروز اولویت 4 رو هم تحویل می دادن .. و یک چیز جالب که همینطوری به بعضی هاشون زنگ زدن که آقا بیا LP ببر ! خودشون تعجب کرده بودن و مدلا 87 خورده بود .. الا ماشین ما که اولویت 3 بوده و مدل 86 خورده .. خوش به حال اولویت 4 ها که کلی lp توش بود و همه مدل 87 می خورد .. شانس دیگه .. شاید بفروشمش... البته یه نکته خطر ناک ! مگا موتور اعلام کرده تا پایان سال 2000 عدد موتور لوگان به خودرو سازها تحویل خواهد داد ! خدارو شکر حداقل مطمئنم که موتور این مگا موتوری نیست

[salman24h]

24 اسفند پارسال سمند رو فروختم و لوگان ثبت نام کردم به این امید که نهایتا تا خرداد ماه 86 لوگان سوار بشم... اما بعد از 1 سال باز هم خبری از لوگان نیست و امیدی هم ندارم که تا خرداد ماه آینده این تندر 90 کذایی به دستم برسه.
به نظر شما اولویت 6 ایران خودرو چه تاریخی آماده تحویل میشه؟!

[salman24h]

جمیعا سلام.. بچه ها امروز زنگ زدن و رفتم پارس خودرو .. تاریخ پلاک 29/11 !!! به شانس من آقای بناب که از گردن کلفتای اداره فروش هستشم اونجا بود .. وقتی شنید 29/11 پلاک حاضر بوده و امروز تماس گرفتن کلی ناراحت شد و گوش پرسنل اونجارو کشید .. بعدشم ماشینو تحویل دادن و پلاک آزاد نداشتم و با پلاک جدید .. سندشم آماده بود و گرفتم .. خیلی عالیه .. هرکی هر سوالی داره می تونه بپرسه .. در ضمن امروز اولویت 4 رو هم تحویل می دادن .. و یک چیز جالب که همینطوری به بعضی هاشون زنگ زدن که آقا بیا LP ببر ! خودشون تعجب کرده بودن و مدلا 87 خورده بود .. الا ماشین ما که اولویت 3 بوده و مدل 86 خورده .. خوش به حال اولویت 4 ها که کلی lp توش بود و همه مدل 87 می خورد .. شانس دیگه .. شاید بفروشمش... البته یه نکته خطر ناک ! مگا موتور اعلام کرده تا پایان سال 2000 عدد موتور لوگان به خودرو سازها تحویل خواهد داد ! خدارو شکر حداقل مطمئنم که موتور این مگا موتوری نیست

آقا تبریک میگم. مبارک باشه
یه سوال... مگا موتور فقط واسه سایپا تولید میکنه یا برای ایران خودرو هم موتور تحویل میده؟!

[Navid_Aref]

آقا تبریک میگم. مبارک باشه
یه سوال... مگا موتور فقط واسه سایپا تولید میکنه یا برای ایران خودرو هم موتور تحویل میده؟!

دوست گرامی، مگا موتور هم برای سایپا و هم ایران خودرو موتور و گیربکس مونتاژی رو قراره تحویل بده. به گفته آقای نجم الدین رییس شرکت مگا موتور قراره که به کشورهای دیگر تولید کننده لوگان و مگان هم صادر بشوند!!!

[reza engine]

شماها ديگه چرا؟
قرار بود خرداد 86 ماشين ها رو تحويل بدن هنوز يك سوم رو هم ندادن.
اينجا ايرانه. وقتي ميگه 2000 تا موتور رو تا پايان سال منظورش سال 87 و شايد هم 88 باشه.
فعلا تو توليد قطعات ساده موندن،
اينا آخر برنامه ريزين، شما به دل نگير

[Raminium2001]

من اولویت سوم ایران خودرو هستم. در مورد زمان تحویل از هرکس می پرسم یک جواب میده و اغلب هم میگن تا قبل از عید تحویل میشه. ولی هنوز برام تکمیل وجه هم نیومده! کسی خبر نداره روند تخصیص خودرو تو ایران خودرو به چه صورتیه؟

[mehsal]

دوست عزیز درسته .. حق با شماست.. همه کارهای اینا اینطوریه اما مگا موتور در این ضمینه خاص یکمی فرق می کنه.. هزینه هنگفتی تجهیزات خط تولید موتور خریداری کرده و الان تعداد زیادی هم موتور لوگان تولید کرده و منتظر اخذ تایید رنو هستش تا تولید انبوه رو شروع کنه ! کی میدونه شایادم شروع کرده.. ولی اینجا ایران است و باز هم هیچی رو نمیشه پیش بینی کرد .. موتورهای تولیدیشو نصف نصف بین ایران خودرو و پارس خودرو تقسیم خواهد کرد..

[Navid_Aref]

من اولویت سوم ایران خودرو هستم. در مورد زمان تحویل از هرکس می پرسم یک جواب میده و اغلب هم میگن تا قبل از عید تحویل میشه. ولی هنوز برام تکمیل وجه هم نیومده! کسی خبر نداره روند تخصیص خودرو تو ایران خودرو به چه صورتیه؟

دوست گرامی به سایت های زیر سر بزنید. احتمالا جواب سئوال هاتون رو پیدا می کنید.

http://www.tondar90.blogfa.com/
http://tondar90.net/forum/

[Navid_Aref]

سه خبر از سایت «خبر خودرو» :
اول:
در زمينه تحويل تندر90 اگر تقصيري متوجه خودروسازان باشد پيگيري مي‌كنيم
http://www.khabarkhodro.com/detail.asp?id=39336
به گزارش خبرخودرو ، وزير صنايع و معدن درمورد تاخير در تحويل خودروي تندر 90 گفت : متاسفانه خودروسازان در زمينه عمل به تعهدات خود با تاخيرهاي زيادي مواجه بودند ولي در حال حاضر يكي از خودروسازان طبق برنامه پيش رفته و ديگري نيز به دليل بيشتر بودن ميزان ثبت‌نامهايش از ظرفيت توليد آن، تحويل بخشي از خودروهاي خود را به سال آينده موكول كرده است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محرابيان در ادامه افزود: اگر تقصيري متوجه خودروسازان باشد، پيگيري مي‌كنيم و اگر اين تقصير از جانب طرف خارجي باشد در جهت تحقق حقوق مردم عمل مي‌كنيم .
وي در پايان اعلام كرد طي يك ماه گذشته هيچ جلسه‌اي با رنو پارس نداشته‌ است .

دوم:
رکورد توليد ساليانه پارس خودرو شکسته شد
http://www.khabarkhodro.com/detail.asp?id=39366
به گزارش خبرخودرو ، این شرکت باتولید بیش از 185185دستگاه خودرو در ابتدای اسفند ،رکورد سالیانه خود را شکست.

به گزارش خبرنگار خبر خودرو ، حسن حیدری ، معاون تولید شرکت پارس خودرو به مناسبت شکستن مرز تولید خودرو در مقایسه بامدت مشابه سال گذشته گفت:پارس خودرو در اکثر محصولات تولیدی خود به بیش از 100%اهداف مورد نظر دست یافته است و با گذشتن ازمرز تولید 185185 دستگاه خودرو در روزهای آغازین اسفند ماه 86 ،به رکورد جدیدی در زمینه تولید خودرو دست یافتیم که میزان تولید خودرو در سال 88 و در صورت راه اندازی سالن رنگ جدید و مدرن این شرکت به بیش از 300000 دستگاه در سال خواهد رسید.

حیدری با اشاره به این مطلب که در سا ل86 ،چهار بار رکورد تولید ماهیانه این شرکت شکسته شده است اظهار کرد:با توجه به میزان تولید این شرکت ،دستیابی به مقام نخست از نظر رشد تولید در میان خودروسازان دور از دسترس نخواهد بود.

وی میزان سرانه تولید خودرو به ازای هر نفر در پارس خودرو راتا پایان بهمن ماه، 35 دستگاه اعلام کردو افزود:خودروهای تولیدی این شرکت از نظر کیفیت تولید وکسب استانداردهای کیفی مختلف نیز روند رو به رشد مطلوبی داشته اند.

معاون تولید پارس خودرو در خصوص زمان تحویل خودروهای تندر 90 افزود:با توجه به پیوستن نیروهای جدید درلایه های مدیریتی شرکت رنو پارس ،به نظر می رسد این شرکت در صدد تحکیم حوزه مدیریت اجرایی خود بر آمده و می توان امیدوار بود از این پس باایجاد تحول در تامین قطعات از طرف شرکت رنو پارس شاهد تسریع محسوسی در تولید تندر 90 باشیم .

حیدری با اشاره به این مطلب که سال 87برای پارس خودرو ،سال تحول نرم افزاری در حوزه مدیریت تولید خواهد بود تاکید کرد:یک برنامه جامع مستقل اجرایی ،کنترلی با عنوان 3Dو بامحوریت "هر روز بررسی ،هر روز اقدام،هر روز پیشرفت "تدوین و امکان سنجی شده است که در واقع راهکارهای مناسبی در راستای ارتقای سیستم های مدیریت تولید در اختیار این شرکت قرار می دهد.

معاون تولید شرکت پارس خودرو اضافه کرد:این شرکت اولین خودروسازی است که اقدام به تولید و بکار گیری نرم افزار سیستمهای کنترل مدیریت تولید کرده است .

معاون تولید شرکت پارس خودرو ازگسترش همکاری های نزدیک و پایاپای این شرکت با سه خودروساز بزرگ رنو ،نیسان و کیا خبر داد به گفته وی در اختیار داشتن سهم مناسبی از بازارفروش خودرو ،برنامه ریزی ،اجرا و دستیابی به سطوح تولیدی بالا،سرعت در راه اندازی خطوط تولید جدید ،رضایت مشتریان ،تولید خودروهای لوکس باقابلیت های رفاهی قابل قبول و درحد معیارها و استانداردهای جهانی و تنوع محصولات این شرکت به عنوان دستاوردهای مهم تعامل مناسب میان پارس خودرو و شرکت های همکار خارجی محسوب می شودومجموع این دستاوردها ،پارس خودرو را به عنوان چابک ترین خودروساز ایران مطرح خواهد نمود.

سوم:
مشکلات سياسی با فرانسه نبايد موجب کاهش ارتباط اقتصادی شود
http://www.khabarkhodro.com/detail.asp?id=39337
به گزارش خبرخودرو ، رئیس خانه صنعت و معدن در رابطه باکاهش ارتباطات اقتصادی درزمینه خودرو با کشور فرانسه گفت: در ارتباط بامسائل اقتصادی لازم است قدری حساس و با دقت باشیم. قطع ارتباطات سیاسی نباید موجب شود تا ارتباطات اقتصادی کشور ما با کشورهای دیگر دچار تزلزل شود.

غنیمی فر در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود:قطع ارتباط با کشور فرانسه که بیشترین سهم تامین نیازخودروئی ماتوسط این کشور انجام می شود،موجب می شودکه مجبور باشیم برای تامین قطعات مورد نیاز تولید کنندگان داخلی با کشورهایی با تخصص کمتر در این زمینه وارد معامله شویم .

وی در ادامه گفت:لازم است تا قبل از آن که با کشورهای جدیدی قرارداد ببندیم ،در مورد استفاده قطعات و محصولات در بازار داخلی این کشورها تحقیقاتی را انجام دهیم و علاوه بر کیفیت این قطعات باید قطعات خریداری شده از خارج با شرایط جوی و محیطی کشور ما نیز سازگار باشد.

غنیمی فردر ارتباط با جابجائی کارشناسان این امر خاطر نشان کرد:نباید مرتبا"کارشناسان متخصص در امر خودرو را تغییر داد تا بتوان در این رابطه به متخصصین زبده ای دست یافت که بر امر کیفیت خودروها و قطعات وارداتی نظارت کارشناسی داشته باشند.بهتر آن است که با استفاده از کارشناسان امر تغییرات را درجهت تطابق موتورهای وارداتی با شرایط جوی کشور بوجود آوریم تا زمانی که بتوانیم آنچه را که مطابق با شرایط و خواسته های مردم است عرضه کنیم.

غنیمی فر در پایان تصریح کرد:نباید مراودات سیاسی را با مسائل اقتصادی در آمیخت ولی اگر قرار است با کشوری قطع ارتباط همه جانبه داشته باشیم ،نباید که کالای آن کشور را توسط یک کشور واسطه و با هزینه بیشتری خریداری کنیم ،تا با این روش آن کشورها بدانند که ما می توانیم محصولات مورد نیاز خود را از کشورها ی دیگر تولید کننده خریداری کنیم و نباید هر زمان در مورد ایجاد روابط با ایران و یا قطع این روابط اقدام کنند.

[reza engine]

دنياي اقتصاد
15 اسفند 86


تندر-90 بار ديگر باز ماند
گروه خودرو- توليد خودروي تندر-90 در كشور هر روز ابعاد تازه‌تري به خود گرفته و با چالش‌هاي جديدي روبه‌رو مي‌شود.</B>
اين در حالي است كه متقاضيان سرگردان اين خودرو همچنان در بلاتكليفي به سر برده و نمي‌دانند دست‌ آخر چه زماني تندر-90 خود را تحويل خواهند گرفت.
مسائلي از قبيل كمبود قطعه، دخالت رنو در رابطه خودروسازان و قطعه‌سازان ايراني و همچنين مسائل مربوط به محدوديت واردات قطعه به اندازه كافي، توليد و عرضه تندر-90 را به حاشيه برده، اين در حالي است كه هم‌اكنون نيز موضوع تازه‌اي با عنوان كمبود منابع مالي جهت تامين قطعه به عنوان چالشي ديگر در پيشبرد پروژه تندر به مسائل قبلي اضافه شده است. چرا كه محمدرضا جبار زارع، رييس هيات‌مديره گروه صنعتي همگام، يكي از توليدكنندگان قطعات تندر-90 در گفت‌وگو با جامع‌نيوز خبر از تعطيلي خط توليد 70 قطعه تندر-90 توليدي در اين گروه صنعتي داده است.
وي با بيان اينكه مديريت مالي رنوپارس با وجود بدهي‌هاي طولاني‌مدت نسبت به پرداخت آنها بي‌تفاوت بوده، اين برخورد رنوپارس را با قطعه‌سازان داخلي، خارج از عرف كاري و توهين‌آميز خوانده است. ظاهرا رنوپارس نيز پايبند نبودن خودروسازان داخلي به مفاد مالي قرارداد في‌مابين را علت عدم تزريق پول به خطوط توليدي قطعات تندر-90 مي‌داند.
اين مسائل در حالي است كه معاون مديرعامل ايران‌خودرو در تندر-90، چندي پيش ضمن رد اين موضوع كه كمبود منابع مالي موجبات تاخير در توليد و عرضه تندر-90 را فراهم آورده، نظارت دخالت‌وار رنو پارس را عامل ناكامي در اين زمينه عنوان كرد.
به هر حال سال 86 رو به پايان است و خودروسازان داخلي تاكنون نتوانسته‌اند تعهدات خود را در زمينه توليد و عرضه
تندر-90 عملي كنند. همين مساله نيز سبب شده است علي‌اكبر محرابيان، وزير صنايع و معادن نسبت به اين مساله حساسيت نشان داده و قول پيگيري آن را بدهد. </B>

[Raminium2001]

مرسی از آقای عارف بابت لینکها...
دیروز از ایران خودرو باهام تماس گرفتن که بیا دعوتنامه لوگانت رو بگیر. البته من تهران نبودم و اگه بتونم امروز میام که دعوتنامه رو بگیرم. ولی توی سایت ایران خودرو نوشته بود موعد تحویل 15 تا 31 فروردین. البته حالا که اینقدر تاخیر داره بدم نمیاد مدل 87 باشه.
من قصد نگهداری این ماشین رو ندارم. (خیلی اذیتم کرد تا بخواد در بیاد، لوازم یدکی هم که فعلا زیاد نیست) مدلش E2 هست که البته فکر نمی کنم LP باشه. اگه از دوستان کسی خریداره بهم پیام بده. سوالی هم اگه دارید بگید تا من از نمایندگی بپرسم.