تبليغات در پي‌هالز





صفحه 1 از 1245 1234567811511015011001 ... آخرآخر
نمایش نتایج 1 به 13 از 16183

نام گفتگو: سوالات مربوط به ثبت نام و تحویل تندر 90

  1. #1


    زمان پیوستن
    22 Apr 2007
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    سوناتا 2008 و رنو لوگان (E2 LP)
    گوشی موبایل
    Nokia Lumia 925
    نوشته‌ها
    2,260
    تشکر شده:
    2592

    پیش گزیده سوالات مربوط به ثبت نام و تحویل تندر 90

    دوستان حالا که لوگان در تالارهای پارسی صاحب کلوپ شده بهتره بحثها به صورت تخصصی در تاپیکهای مجزا مطرح بشه. به مرور صحبتهای قبلی هم به این تاپیک منتقل میشه.
    لطفا بحثهای مربوط به ثبت نام و تحویل خودرو لوگان (تندر 90) را در این قسمت مطرح کنید.

  2. #2


    زمان پیوستن
    26 Mar 2007
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    لوگان E2LP + پرايد + ريو
    نوشته‌ها
    1,734
    تشکر شده:
    4755

    پیش گزیده

    تابناك 8 اسفند 86
    تندر 90، آرزويي دست‌نيافتني؟!
    يكي از بينندگان «تابناك» با ارسال پيامي درباره واگذاري خودروهاي پيش‌ثبت‌نامي تندر 90 نوشته است: احتراماً به استحضار مي‌رساند اينجانب به نمايندگي از تعداد کثيري از هموطنان در سراسر کشور در آستانه سالگرد ثبت‌نام و پس از يک سال سردرگمي و شنيدن سخنان متناقض، نهايت نارضايتي و شکايت خويش را از دو شرکت ايران‌خودرو و پارس‌خودرو در خصوص نحوه توليد و توزيع خودرو تندر 90 به شرح زير اعلام مي‌نمايم.

    1ـ در ثبت نام اوليه که از تاريخ 12/12/85 لغايت 18/12/85 انجام پذيرفت، حدود هشتاد هزار نفر براي خودرو ياد شده در دو شرکت خودروساز و به اميد استفاده از خودرو با کيفيت و قيمت مناسب براي قشر متوسط جامعه نام‌نويسي نمودند. در آن هنگام، همه نمايندگي‌هاي محترم، خبر از تحويل خودرو مابين خرداد تا پايان شهريور 86 را دادند و اين موضوع بلافاصله پس از ثبت نام در سايت رسمي شرکت ايران خودرو نيز منعکس شد. ولي هم اکنون پس از گذشت يک سال به جز سرگرداني و شنيدن دروغ از مسئولان، چيزي عايدمان نشده و با احتساب روند توليد فعلي بايد ساليان بعدي را نيز در انتظار اين خودرو بنشينيم.
    طبق اعلام رسمي دو شرکت خودروساز تاکنون کمتر از بيست هزار دستگاه تندر مجموعاً در کشور توليد شده و بدين ترتيب تکليف بقيه بسيار نامعلوم و مبهم است.

    2ـ جناب وزير محترم صنايع و معادن چند روز پيش از اخذ رأي اعتماد از مجلس فرموده بودند مطمئناً تا پايان سال‌جاري آمار توليد تندر در هريک از دو خودروساز روزانه به ششصد دستگاه خواهد رسيد و در غير اين صورت خودرو از خارج وارد خواهد شد و اين موضوع توسط برخي از نمايندگان مجلس نيز تأييد شده بود، ولي اين وعده نيز همچون وعده‌هاي ديگر توخالي و فاقد ضمانت اجرايي بود.!

    3ـ به‌رغم قرعه‌کشي نمايشي دو خودروساز متأسفانه برخي خودروها خارج از نوبت به برخي از نورچشمي‌‌ها اهدا شد.

    4ـ به‌رغم پيگيري‌هاي پياپي مردم و اصحاب رسانه از دو شرکت خودروساز، متأسفانه تاکنون اطلاع‌رساني شفاف در زمينه موعد قطعي تحويل از طرف دو خودروساز نشده و فقط و فقط شاهد اعلام نظرهاي ضد و نقيض و خلف وعده‌هاي مکرر در سال 86 توسط مسئولان دو خودروساز بوده‌ايم (مستندات همگي موجود است). ضمناً شرکت‌هاي خودروساز با تناقض‌گويي‌هاي مکرر خود صدمات مادي و معنوي بيشمار در طول يک سال گذشته به ثبت نام کنندگان تندر وارد نموده‌اند و دريغ از حتي يک بار عذرخواهي. فقط يک سؤال از آقايان منطقي، قلعه باني و بذرپاش دارم: اگر همين بلا بر سر خودتان مي‌آمد و مجبور بوديد يک سال بدون خودرو بمانيد و در آستانه عيد هم خودرو نداشتيد، آيا زمين و زمان را به هم نمي‌دوختيد؟؟!

    5- دو شرکت خودروساز به دلايل نامعلوم و واهي نسبت به حذف دلخواه آپشن‌هاي خودرو براي افراد معمولي و ارايه آنها به افراد نورچشمي اقدام نموده‌اند و هيچ مرجعي نيز پيگير و پاسخگوي اين موضوع نيست.

    6ـ شرکت‌هاي خودروساز نسبت به افزايش نامحسوس قيمت خودرو از طريق کم کردن زمان سود مشارکت و افزايش ماليات و عوارض خودرو (به‌رغم قطعي بودن مبلغ قرارداد) اقدام کرده‌اند که اين ناشي از انحصاري بودن اين صنعت و عدم وجود رقيب است، ضمن آن‌که محاسبه جريمه تأخير به مشترکان که بنا بر قرارداد، بايد از اول خرداد 86 به بعد تعلق گيرد، نيز به امري فراموش شده تبديل گشته است.

    7ـ با وجود مشکلات فراوان توليد و عدم اجراي تعهدات نسبت به ما ثبت نام کنندگان اوليه اين تحفه تندر 90 شرکت ايران‌خودرو نسبت به پيش فروش دوباره اقدام نموده، ضمن اينکه در يک سال گذشته، تنها پانزده درصد از تعهدات خود را انجام داده‌اند و شرکت پارس‌خودرو با قرار دادن تندر در سبد جوايز بانک ملت و فروشگاه‌هاي زنجيره‌اي رفاه در حال دهن‌کجي به ما هستند و اين شرکت معظم نيز نتوانسته حتي به سي و پنج درصد از تعهدات خود عمل كند.

    8ـ از ديگر مشکلات جدي پروژه پشتيباني نشدن قطعه‌اي و فني مناسب از طرف خودروسازها و نمايندگي‌هاي آنهاست و سرويس‌دهي فراگير و خدمات پس از فروش مناسب به دارندگان تندر مفهومي ندارد.

    9ـ کم‌فروشي خودروسازها و نگذاشتن برخي از قطعات لازم (کليدهاي لادري، سيستم نشانگر کمربند ايمني، محافظ ECU، عدم عملکرد نشانگر اخطار موتور، کيف ابزار، کفي زير پا،... و حتي قرآن مجيد) روي تندر نيز در خودروهاي تحويلي از مسائل ديگري است که همچنان بي‌‌پاسخ مانده است.

    با عنايت به موارد آمده، نمي‌دانيم چه کسي دادرس ماست، زيرا هيچ يک از ارگان‌هاي بازرسي و مسئولان و وکلا و وزرا و ... پاسخگو نيستند و هر کدام مشغول امور مهمتري! هستند.

  3. 2 نفر از کاربران ، از دوست گرامی reza engine به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    mohammad1983 (27 February 2008), Navid_Aref (27 February 2008)

  4. #3


    زمان پیوستن
    26 Mar 2007
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    لوگان E2LP + پرايد + ريو
    نوشته‌ها
    1,734
    تشکر شده:
    4755

    پیش گزیده

    دوستان عزيز
    نامه با مضمون فوق را براي ساير خبرگزاري ها و سازمان بازرسي كل كشور و ارگان هاي مربوطه بفرستيد و از طريق گرفتن شماره نامه آن را پيگيري كنيد.

  5. #4


    زمان پیوستن
    04 Sep 2006
    نوشته‌ها
    124
    تشکر شده:
    18

    پیش گزیده

    این عکس رو گذاشتم که بگم یک سال گذشت اما از ماشین خبری نشد
    و یک نکته دیگه این که موعد تحویل رو خودشون تویه سایتشون 29/12/86 زدن اما تا اون موقع که نمی دنش

  6. #5


    زمان پیوستن
    02 Sep 2006
    شهر
    اصفهان
    اتومبيل
    رنو لوگان
    گوشی موبایل
    Lumia 930
    نوشته‌ها
    1,317
    تشکر شده:
    3849

    پیش گزیده

    خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران/سرويس: خودرو
    خبر اول:
    رييس هيات مديره انجمن قطعه‌سازان:
    سهم ما در قرارداد چري ‌٥/٤درصد بود، نه‌٢١
    امسال كم‌تر از ‌٢٢هزار دستگاه تندر‌٩٠ توليد شده است

    http://www.isna.ir/Main/NewsView.aspx?ID=News-1093660

    در قرارداد چري، ما هيچ اعتراضي به سهم 21 درصدي قطعه‌سازان كه عملا خيلي كمتر از اين نيز هست،‌ نداريم، بلكه به كيفيت پايين خودرو چيني اعتراض داريم، چرا كه پس از مدت كمي عملا به درد اسقاط مي‌خورد.
    محمدباقر رجال - رييس هيات مديره انجمن قطعه سازان - در واكنش به حضور شركت خودروسازي چري در ايران به خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) گفت: چرا ما بايد در مورد صنعت داخلي روي كيفيت حساس باشيم، اما وقتي صحبت از واردات مي‌شود، همه چيز را ناديده بگيريم و حتي به محصول يك‌بار مصرف هم راضي شويم؟
    وي درباره دليل مخالفتش با كار مشترك ايران و چين اظهار كرد: تجربه نشان داده كه در ابتداي چنين كارهايي تا زماني كه ساخت مشترك آغاز شود 100 تا 200 هزار دستگاه خودرو به صورت CBU وارد خواهد شد و پس از آن هم معلوم نيست ديگر ساخت داخل به صلاح باشد يا خير.
    او ادامه داد: در مورد سهم 21 درصدي قطعه‌سازي كه در اين قرارداد آمده نيز بايد گفت كه چيزي كه با ما در ميان گذاشتند، سهم 4.5 درصدي اعضاي انجمن قطعه‌سازان در توليد قطعات بود و 3 درصد نيز سهم مربوط به قطعه‌سازان منطقه شمال و بقيه سهم مربوط به قطعه‌سازان ايران خودرو و ديگران بود.
    رجال در پاسخ به اين‌كه چرا با اين شرايط و دو سال پيش كه بحث كار با چري مطرح شد، اعتراضي نكرديد؟ گفت: از اولين روزي كه پروژه چري را براي ما تعريف كردند، مخالفت خود را اعلام كرديم و حتي پيشنهاد كرديم كه اين بحث را نيز براي مسوولان مطرح كنند كه دو سال ديگر نگويند چرا نظر كارشناسي خود را به موقع اعلام نكرديد.
    وي در پاسخ به سوال ديگر ايسنا مبني بر اين كه با وجود حضور چري در بازار خودرو آمريكا چطور كيفيت اين خودروساز را زيرسوال مي‌بريد؟ مدعي شد: آنها كار مشترك فني انجام نمي‌دهند، بلكه پول مي‌دهند! چنان كه آمريكا نيز در بازار چين حضور دارد و اين نمي‌تواند دليلي بر كيفيت يك خودروساز باشد، چرا كه چين در اقتصاد خيلي كشورهاي ديگر نيز با سرمايه‌گذاري رسوخ كرده است.

    توليد حدود 22 هزار دستگاه تندر90 در 11 ماهه امسال
    رجال در ادامه در خصوص آخرين وضعيت قطعه‌سازان تندر90 توضيح داد: براساس اعلام رنو پارس تا پنجم اسفند امسال خودروسازان جمعا 21 هزار و 930 دستگاه تندر90 توليد كرده‌اند. البته شركت رنوپارس و قطعه‌سازان نيز مشكلات مالي خاص خود را دارند.
    به گزارش ايسنا، اين در حالي است كه شركت‌هاي ايران‌خودرو و پارس‌خودرو (وابسته به سايپا) براي تحويل 80 هزار دستگاه تندر90 در سال جاري متعهد شده‌اند كه با اين حساب كمتر از 30 درصد رقم فوق تاكنون محقق شده است.
    وي درخصوص داخلي‌سازي تندر90 نيز توضيح داد: در حال حاضر 54.23 درصد از اين خودرو ساخت داخل شده و پيش‌بيني مي‌شود تا پايان سال 2008 اين رقم به 62 درصد برسد. اين در حالي است كه در قرارداد بين ايران و رنو 52 درصد ساخت داخلي پيش‌بيني شده بود.
    او در خصوص اظهارات رييس كميسيون امنيت ملي مجلس درباره كنار گذاشتن پژو فرانسه از همكاري با ايران گفت: اين جبهه‌گيري‌ها در واقع نوعي واكنش سياسي است كه براي دفاع از حقوق ملي بايد عنوان شود و اين موضوع قدرت چانه‌زني ما را بالا مي‌برد.

    لحاظ كردن هزينه تحقيق و توسعه به جاي ماليات؛ بزرگ‌ترين خدمت
    وي لحاظ كردن هزينه تحقيق و توسعه به جاي ماليات شركت‌هاي خودروساز و قطعه ساز را بزرگترين خدمت به پيشرفت اين صنت برشمرد و افزود: كشورها ي توسعه يافته اين كار را كرده اند و ما نيز بايد آن را قبول كنيم كه با وام با بهره 24 درصد، شركتي مثل ايران خودرو نمي تواند كار تحقيقاتي انجام دهد.

    كاهش تعرفه عامل رشد واردات خودرو
    وي در خصوص محدوديت‌هايي كه براي صنعت قطعه‌سازي به‌وجود آمده و عدم گشايش اعتبار اسنادي (LC) براي شركت‌هاي ايراني گفت:‌ در نامه‌اي كه انجمن قطعه‌سازان درخصوص اثرهاي زيان‌آور كاهش تعرفه به نمايندگان مجلس نوشت، عنوان شد كه پايين آوردن تعرفه موجب واردات هرچه بيشتر خودرو به ايران مي‌شود.
    او خاطرنشان كرد: در حال حاضر كشورهايي مثل چين بسيار سخت‌گيرانه به ما جنس مي‌دهند و حتي در بعضي مواقع مواد اوليه در اختيارمان قرار نمي‌دهند؛ يعني اين دسته كشورها يك زمان بالاترين استفاده‌ها را از ما مي‌برند و به وقت خود نيز كمترين ترديدي در ضربه زدن به ما ندارند.

    كاهش ندادن تعرفه قابليت چانه‌زني ما را افزايش مي‌دهد
    وي با اشاره به اين‌كه كاهش تعرفه به سود خودروسازان خواهد بود، گفت: اصلا مخالف واردات خودرو نيستيم، ولي بايد بپذيريم كه تعرفه يك ابزار سياسي كارآمد در دست ماست. وقتي با تعرفه 45 درصدي به سازمان تجارت جهاني بپيونديم، ديگر جاي چانه‌زني نداريم، در صورتي كه با تعرفه 100 يا 90 درصدي به هنگام ورود به اين سازمان عملا چندين سال وقت داريم كه آن را كاهش دهيم و آن را به 45 درصد برسانيم.

    خبر دوم:
    *ماه پاياني سال و افسارگسيختگي بازار خودرو*
    قيمت خودرو؛ هرروز بيش‌تر از ديروز!
    http://www.isna.ir/Main/NewsView.aspx?ID=News-1094792

    گويا افزايش قيمت خودرو در ماه پاياني سال و نزديك شدن به تعطيلات نوروزي و افزايش سفرها به يك عرف تبديل شده است.
    به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، هر سال قيمت‌ها در اين مواقع به دليل افزايش تقاضا به طور كاذب بالا مي‌رود و كسي هم نمي تواند جلودار آن باشد. خودروساز مي‌گويد من مقصر نيستم و دلال حاشيه‌ساز است و از سوي ديگر قطعه‌ساز نيز مثل هميشه از درآمدش مي‌نالد و مي‌گويد سود كار من صفر است. مسوولان هم فقط مي‌گويند كه برخورد مي‌كنيم. اين در حالي است كه طي هفته اخير حدود يك ميليون تومان به قيمت انواع خودروها در بازار افزوده شده است.
    شايد بتوان گفت كه قيمت خودرو در هفته اخير به بالاترين سطح در طول سال 86 رسيده است كه البته اين بار ديگر توجيه‌هايي مانند "افزايش در چند مدل خاص" قابل پذيرش نيست.

    ركوردزني پرايد
    پرايد بنزين‌سوز اين هفته حدود 8 ميليون تومان دربازار تهران معامله شد. البته موارد نادري هم يافت مي‌شد كه اين خودرو به قيمت حدود هفت ميليون و 850 تا 900 هزار تومان نيز خريد و فروش شود. اين در حالي است كه مديرفروش شركت سايپا با بيان اين كه فروش نقدي اين شركت همچنان ادامه دارد، از اختلاف قيمت بين كارخانه و كف بازار پرايد متعجب است.
    نوع گازسوز اين خودرو نيز حدود 8.5 تا هشت ميليون و 600 هزار تومان در بازار تهران خريد و فروش شد.

    صعود قيمت پژو405
    به گزارش ايسنا، در حالي كه در هفته‌هاي اخير پژو 405 افزايش قيمت پلكاني داشت، اما اين هفته نوع بنزين سوز اين خودرو با افزايش 900 هزار توماني به 13 ميليون و 900 هزار تومان و نوع گازسوز اين خودرو نيز با افزايش 200 هزار توماني به 14 ميليون و 200 هزار تومان رسيد.

    افزايش 300 هزار توماني سمند
    سمند نيز از اين افزايش قيمت‌ها بي نصيب نماند و در حالي كه در چند ماه اخير افزايش چنداني در قيمت آن ديده نمي‌شد، طي اين هفته نوع بنزين سوز و گازسوز اين خودرو با افزايش 300 هزار توماني به ترتيب 13 و 14 ميليون تومان به فروش رسيدند. سمند LX نيز 15 ميليون و 200 هزار تومان و نوع دوگانه‌سوز آن حدود 16 ميليون تومان در بازار تهران به فروش رفت. سمند سورن نيز اين هفته حدود 18 ميليون و 200 هزار تومان در بازار تهران معامله شد.

    پژو پارس نيز كم نياورد!
    در حالي كه هفته گذشته پژو پارس معمولي 17 ميليون و 200 هزار تومان به فروش مي‌رفت، اين هفته قيمت اين خودرو به 17 ميليون و 400 تا 500 هزار تومان رسيد و نوع دوگانه سوز آن نيز 17 ميليون و 900 هزار تومان به فروش رفت. از قيمت نوع ELX اين خودرو نيز بهتر است سوال نكنيد، چون پيدا نمي‌شود!

    پژو روآ و ريو مدارا كردند
    در اين آشفته بازار قيمت‌ها، ريو تقريبا بدون افزايش چنداني در قيمت آن 12 ميليون و 850 تا 900 هزار تومان به فروش رفت. پژو روآ بنزيني نيز حدود 8 ميليون و 200 هزار تومان و نوع گازسوز آن 9 ميليون و 200 هزار تومان به فروش رفتند، اما نكته جالب در مورد قيمت اين خودرو اين است كه با اين‌كه براي ساير خودروها اختلاف قيمت نوع بنزين‌سوز و گازسوز آنها به كمتر از يك ميليون تومان رسيده، اما اين خودرو اين اختلاف خود را حفظ كرده است.

    پژو 206 تيپ2 به 14 ميليون تومان نزديك شد
    اين هفته قيمت پژو 206 تيپ 2 به مرز 14 ميليون تومان نزديك شد و اين در حالي است كه هفته گذشته حدود 13 ميليون و 450 هزار تومان به فروش مي رفت. تيپ 6 اين خودرو نيز بالاي 19 ميليون تومان فروخته مي‌شود.
    مدل V20 اين خودرو نيز حدود 14 ميليون تومان و مدل V9 آن حدود 19 ميليون و 200 هزار تومان فروخته شد.

    تندر90 و قيمت‌هاي عجيب و غريب
    تندر90 نيز در اين هفته در مدل‌هاي مختلف E1، E0 و E2‌ از 10.5 تا 14 ميليون تومان در بازار تهران معامله شد. هرچند كه قيمت‌هاي فوق نسبت به هفته گذشته تغيير چنداني نداشتند، ولي رقم‌هاي فوق به دليل توليد كمتر از برنامه آن و در نتيجه افزايش تقاضا به قدري دور از واقعيت است كه نمي‌توان گفت ثابت مانده‌اند.
    گفتني است، علاوه بر اين گراني‌ها، اين هفته در كمتر نمايشگاه اتومبيلي خودرو صفر براي فروش پيدا مي‌شد. انتهاي پيام
    آخرین ویرایش به وسیله Navid_Aref : 29 February 2008 در 03:33 PM

  7. کاربر زیر از دوست گرامی Navid_Aref به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    Nomad (1 March 2008)

  8. #6


    زمان پیوستن
    11 Mar 2007
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    تندر E2-LP
    گوشی موبایل
    !K700
    نوشته‌ها
    157
    تشکر شده:
    283

    پیش گزیده

    دوستانی که در ایرانخودرو ثبت نام کردند ، بنا به اعلام اقای معینی در نمایندگی 1167 دوباره تبدیل به E2-LP برای کسانی که هنوز دعوت نامه برایشان صادر نشده امکان پذیر شده و فقط هم از طریق نمایندگی ها و با اخذ تعهد نامه مبنی بر عدم تعلق سود مشارکت و زیان تاخیر خواهد بود ( به این می گن پیشنهاد بیشرمانه!! ).
    در طی هفته گذشته اگهی روزنامه ها پر بود از E2-LP که ایرانخودرو بدون نوبت به پرسنل خودش تحویل داده بود و اکثرا هم اگهی داده بودند برای فروش تا شب عیدی یه لقمه نون (حلال ؟!) واسه زن وبچه اشون ببرن.
    """ بنگر که چه می ورزی ، همان ارزی که می ورزی """

    ما ز هر اهل دلی یک شمّه کار اموختیم
    ناله از نی ، گریه از ابر بهار اموختیم


    از خدا جوئیم توفیق ادب
    بی ادب محروم ماند از لطف رب
    بی ادب تنها نه خود را داشت بد
    بلکه اتش در همه افاق زد

  9. 4 نفر از کاربران ، از دوست گرامی RF51 به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    faraz45 (1 March 2008), fazel-s-h (1 March 2008), mehraban87 (1 June 2008), Nomad (1 March 2008)

  10. #7


    زمان پیوستن
    02 Sep 2006
    شهر
    اصفهان
    اتومبيل
    رنو لوگان
    گوشی موبایل
    Lumia 930
    نوشته‌ها
    1,317
    تشکر شده:
    3849

    پیش گزیده

    توليد خودرو گروه سایپا از مرز نیم میلیون دستگاه گذشت
    http://www.khabarkhodro.com/detail.asp?id=39011
    به گزارش خبرخودرو ، گروه خودروسازی سایپا در یازده ماه گذشته حدود 511 هزار دستگاه انواع خودروسواری ف دو دیفرانسیل ، وانت و کامیون سبک و سنگین تولید کرد که بیست هزار دستگاه بیشتر از مدت مشابه سال قبل می باشد.
    به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، گروه خودروسازی سایپا در این مدت 410 هزار دستگاه انواع پراید صبا،سایپا 141 و سایپا 132 و هاچ بک تولید کرده که حدود 10 هزار دستگاه بیشتر از سال قبل است.
    در این مدت تولید زانتیا 11 هزار دستگاه، ریو 15هزار دستگاه، تندر90 حدود 12 هزار دستگاه ،ماکسیما 2 هزاردستگاه ،دو دیفرانسیل 1400دستگاه وپیکاپ4200دستگاه بوده است.
    همچنین در11ماه گذشته حدود51هزاردستگاه وانت نیسان ،200دستگاه اتوبوس حدود800دستگاه کامیون درزامیاد (عضوگروه سایپا )تولید شده که کل تولید آن درمقایسه با مدت مشابه سال قبل حدود 10درصدرشدنشان می دهد.درسایپا دیزل هم ازاول سال تا کنون حدود 3100دستگاه انواع کامیون تولید شده که حدود 4 درصد رشد داشته است.گروه سایپا با تولید حدود511هزار دستگاه خودرو در11ماه گذشته تمام برنامه های تولید خود رامحقق کرده است و پیش بینی می شود تا پایان سال میزان تولید به 550هزاردستگاه برسد که رکورد جدید محسوب می شود.
    این شرکت اکنون با داشتن بالاترین سهم درتولید انواع سواری ،بیش از 51درصدسهم بازارایران رادراختیاردارد.
    آخرین ویرایش به وسیله Navid_Aref : 1 March 2008 در 07:30 PM

  11. کاربر زیر از دوست گرامی Navid_Aref به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    Nomad (1 March 2008)

  12. #8


    زمان پیوستن
    25 Feb 2008
    نوشته‌ها
    6
    تشکر شده:
    1

    پیش گزیده

    سلام به دوستان عزیز.. تشکر بابت این تاپیکای بدرد بخور.. یک سوال داشتم از کسانی که تحویل گرفتن ماشینشونو.. من نوبت سوم پارس خودرو ام .. 4/11 تکمیل وجه کردم.. و 25/11 ماشین تخصیص داده شد اما تا امروز 12/12 هیچ خبری از تحویل نیست ! هرجا که زنگ زدم جوابی داده نمیشه ! می خواستم ببینم شماره گذاری چند روز طول می کشه ؟

  13. #9


    زمان پیوستن
    02 Sep 2006
    شهر
    اصفهان
    اتومبيل
    رنو لوگان
    گوشی موبایل
    Lumia 930
    نوشته‌ها
    1,317
    تشکر شده:
    3849

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط mehsal مشاهده گفتگو
    سلام به دوستان عزیز.. تشکر بابت این تاپیکای بدرد بخور.. یک سوال داشتم از کسانی که تحویل گرفتن ماشینشونو.. من نوبت سوم پارس خودرو ام .. 4/11 تکمیل وجه کردم.. و 25/11 ماشین تخصیص داده شد اما تا امروز 12/12 هیچ خبری از تحویل نیست ! هرجا که زنگ زدم جوابی داده نمیشه ! می خواستم ببینم شماره گذاری چند روز طول می کشه ؟
    با سلام متقابل. بنده هم مثل شما اولویت سوم پارس خودرو بودم. در تاریخ 25 دی تکمیل وجه کردم و در روز 13 بهمن خودرو رو بدون هیچ مدرکی و بدون پلاک از نمایندگی اصفهان تحویل گرفتم.
    روز 20 بهمن پلاکش رو و روز 25 بهمن هم مدارکش رو تحویل گرفتم. البته هنوز که هنوزه کارت مشخصات و کارت سوختش نیومده!!!.
    خودروی بنده هم E2 معمولی نوک مدادی هست. به احتمال زیاد خودروی شما E1 فول هست که تا کنون طول کشیده و یا اینکه نمایندگی شما درست عمل نکرده است. باید پی گیری کنید وگرنه تحویلش به سال آینده موکول میشه.
    آخرین ویرایش به وسیله Navid_Aref : 2 March 2008 در 06:18 PM

  14. #10


    زمان پیوستن
    25 Feb 2008
    نوشته‌ها
    6
    تشکر شده:
    1

    پیش گزیده

    ممنون بابت پاسخ و توضیح منم E2 معمولی خاکستری هستم و تهران.. اینجا که بعد از تکمیل وجه دیگه کاری با نمایندگی نداریم و از پارکینگ پارس خودرو زنگ خواهند زد که بیا و ماشین رو ببر.. با پارس خودرو که تماس گرفتم گفتن باید پلاک بشه و بعد تماس بگیریم باهاتون.. از 25 بهمن ماشین تخصیص داده شده و تو پارکینگ.. یعنی 17 روز که ماشین مشخص شده ولی چون پلاک نشده تو پارکینگ پارس خودرو خاک میخوره از تکمیل وجه 39 روز گذشته... راستی یعنی هیچ چیزی برای بنزین ندادن به شما ؟

  15. #11


    زمان پیوستن
    02 Sep 2006
    شهر
    اصفهان
    اتومبيل
    رنو لوگان
    گوشی موبایل
    Lumia 930
    نوشته‌ها
    1,317
    تشکر شده:
    3849

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط mehsal مشاهده گفتگو
    ممنون بابت پاسخ و توضیح منم E2 معمولی خاکستری هستم و تهران.. اینجا که بعد از تکمیل وجه دیگه کاری با نمایندگی نداریم و از پارکینگ پارس خودرو زنگ خواهند زد که بیا و ماشین رو ببر.. با پارس خودرو که تماس گرفتم گفتن باید پلاک بشه و بعد تماس بگیریم باهاتون.. از 25 بهمن ماشین تخصیص داده شده و تو پارکینگ.. یعنی 17 روز که ماشین مشخص شده ولی چون پلاک نشده تو پارکینگ پارس خودرو خاک میخوره از تکمیل وجه 39 روز گذشته... راستی یعنی هیچ چیزی برای بنزین ندادن به شما ؟
    واقعا بنده از کار این شرکت های خودرو ساز سر نیاوردم. شما که ساکن تهران هستید قاعدتا باید کارتون بسیار سریعتر از ما شهرستانی ها انجام بشه که برعکس شده!! تازه پارس خودرو مثلا کاراش منظمتره!!
    طبق توضیحات سند خودروی بنده، به سرعت و حدود 5 روز پس از تخصیص خودرو مراحل شماره گذاری رو در تهران و اصفهان گذرونده و پلاک دار شده.
    در مورد بنزین هم کاملا به مشکل برخوردم. در سایت epolice.ir هم ده روزه که نوشته کارت سوخت شما برای صدور ارسال شده و هیچ توضیحی دیگری نمی دهد. شماره VIN خودرو را که از طریق Sms به شماره 30005150 می فرستم جواب میده که کارت صادر شده و بزودی ارسال خواهد شد.!!
    آخرین ویرایش به وسیله Navid_Aref : 3 March 2008 در 12:05 AM

  16. #12


    زمان پیوستن
    25 Feb 2008
    نوشته‌ها
    6
    تشکر شده:
    1

    پیش گزیده

    یعنی از 13 بهمن ماشین دست شماست فقط با یک باک بنزین ! اینا چی فکر می کنن پیش خودشون !! احتمالا هیچی فکر نمیکنن.. ماشین ما هم بدترین موقع شد.. مدل 86 و روزهای آخر سال.. تو هیچی شانس نداریم.. یکبار خواستیم از بند "پ" استفاده نکنیم !

  17. کاربر زیر از دوست گرامی mehsal به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    Navid_Aref (3 March 2008)

  18. #13


    زمان پیوستن
    11 Mar 2007
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    تندر E2-LP
    گوشی موبایل
    !K700
    نوشته‌ها
    157
    تشکر شده:
    283

    پیش گزیده

    دوستان عزیزی که پلاک ازاد دارند معمولا برای تخصیص پلاک دچار دردسر میشن . به نظرم مشکل شما هم باید بدلیل داشتن پلاک ازاد باشه که خودرو تخصیص دادن ولی نمره نشده . اگر اینطور باشه باید به سازمان فروش پارس خودرو مراجعه کنید و با گرفتن معرفی نامه به محلی که پلاک قبلی شما انجا فک شده مراجعه کنید و پلاک تان را تحویل بگیرید و به پارسخودرو بدهید تا روی ماشین جدیدتان نصب شود.
    """ بنگر که چه می ورزی ، همان ارزی که می ورزی """

    ما ز هر اهل دلی یک شمّه کار اموختیم
    ناله از نی ، گریه از ابر بهار اموختیم


    از خدا جوئیم توفیق ادب
    بی ادب محروم ماند از لطف رب
    بی ادب تنها نه خود را داشت بد
    بلکه اتش در همه افاق زد

صفحه 1 از 1245 1234567811511015011001 ... آخرآخر

نشانک‌گذاری

نشانک‌گذاری

قوانین ایجاد گفتگو در تالار

  • شما نمی‌توانید گفتگوی جدید ایجاد کنید
  • شما نمی‌توانید پست جدید ارسال کنید
  • شما نمی‌توانید پیوست اضافه کنید
  • شما نمی‌توانید نوشته خود را ویرایش کنید
  •  
  • BB code ها روشن هستند
  • شکلک‌ها روشن هستند
  • کد [IMG] اکنون روشن می‌باشد
  • کد [VIDEO] اکنون روشن مي‌باشد
  • HTML کد خاموش می‌باشد