تبليغات در پي‌هالز





صفحه 1 از 5 12345 آخرآخر
نمایش نتایج 1 به 13 از 59

نام گفتگو: هر آنچه باید یک کاربر در مورد 405وپارس بداند

  1. #1


    زمان پیوستن
    12 Apr 2005
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    پاهام+مترو+تاكسي+اتوبوس!!
    گوشی موبایل
    k700i
    نوشته‌ها
    1,512
    تشکر شده:
    1942

    Post هر آنچه باید یک کاربر در مورد 405وپارس بداند

    با سلام خدمت دوستان عزیزم
    اینبار اطلاعات کلی در مورد پارس و 405 رو در اختیار شما قرار میدیم تا بهتر با این دو خودرو آشنا بشین.
    اول میریم سراغ 405
    405
    این خودرو رو در واقع میتونیم مادر تولیدات ایرانخودرو بدونیم
    اگر این خودرو نبود هیچوقت پرشیا نبود یا هیچوقت آردی نبود و حتی ممکن بود تولید 206در ایران هم شروع نشه
    در هر حال این خودرو خیلی به ایرانخودرو کمک کرد تا پیشرفت کنه
    405خودرویی هست که در بین مردم از پرطرفدارترین خودروها بود و هنوزم کم و بیش طرفدار خودشو داره
    این خودرو در زمان خودش طراحی منحصر بفرد و بی مشکلی رو داشت طوری در سال 89-90بهترین خودروی سال اروپا شد.
    برای طراحی این خودرو راههای طولانی طی شد که خود پژو هم بارها اونا رو به زبون میاورد
    برای طراحی این ماشین اکثر بزرگمردان طراحی کمپانی پژو دور هم جمع شدن تا ماشینی تحویل کشورشون بدن که کمترین مشکل و ایراد رو داشته باشه
    برای همین 405در طراحی از دقت بالایی برخوردار بود
    اونا حتی به میزان صدا در اطاق خودرو و یا خیلی از موضوعات ریز توجه فراوونی داشتن و اونا رو یک به یک زیر نظر میگرفتن .
    این خودرو در سالهای اولیه ی تولید در فرانسه طرفداران بسیاری پیدا کرد و در چندین مدل مختلف 1.6-2.0-(1.4)تولید مشید
    ایران اون اوایل مدل glیا 1.6رو تولید میکرد که وقتی دید واقعا مردم استقبال کردن مدل2.0رو نیز تولید کرد
    این ماشین در واقع شروع همکاری ما با فرانسویها بود
    این خودرو در تمامی سیستم ها بسیار عالی بود
    از تعلیق گرفته تا سیستم فرمان و موتور
    تعلیق این خودرو کمی خشک بود و به اسپرتی بودن ماشین کمک میکرد ولی برای خانواده و مصارف خانوادگی اصلا بد نبود
    موتور این خودرو یکی از موتورهایی بود که بسیار با تکنولوژی قدیمی طراحی شده بود و مصرف بالا و الایندگی بسیاری داشت
    تا انچا که ایرانخودرو مجبور شد دوباره از پژو کمک بگیره اونهم برای تولید 405با موتور جدید
    در واقع موتور 405کاربراتوری بود و با اینکه حجمی بالغ بر 2000سی سی داشت ولی تنها 100اسب میتونست تحویل صاحب خودش بده
    همچنین این موتور مصرف بالایی هم داشت
    خلاصه پژو به ایرانخودرو موتوری رو داد که باز هم قابل تحملتر بود
    این موتور با اینکه برای دهه های 90بود ولی باز هم بهتر عمل میکرد و همچنین مشکلات اون رفع شده بود
    این موتور که 1.8بود در ابتدا بر روی یکی از مدلهای سیتروئن نصب بود که بعد از اون برای 306قرار گرفت و بعد هم به ایران داده شد
    این موتور مصرف کمتری داشت و انژکتوری بود و همچنین با اینکه در حجم 200سی سی از موتور قدیمی کم داشت ولی باز هم توانایی تولید 99اسب رو داشت
    وضعیت 405فعلی
    متاسفانه هم اکنون حدود 16 سال از عمر 405میگذره و همچنان این خودرو داره تولید میشه
    دیگه همه این نظر رو دارن که باید تولید 405متوقف بشه ..........
    ایا این خودرو که یه روز در ذهن مردم به عنوان اسطوره بود ممکنه تولیدش متوقف شه؟!!
    باز هم باید بگیم که متاسفانه ایرانخودرو در مونتاژ این خودرو خیلی کوتاهی میکنه
    ایرانخودرو دیگر به قولی حوصله ی 405رو نداره و محصولات مهمتری رو برای تولید داره
    تا جایی که حالا بیشتر 405ها در خط اردی مونتاژ میشن............
    حدودا 95%قطعات این ماشین ایرانی هست و حتی میتونیم بگیم به جرات بی کیفیت ترین قطعات رو 405 بسته میشه
    امکانات و توانایی های 405
    این خودرو اگر حالا رو بخوایم بگیم امکانات ضعیفی نسبت به دیگر خودروها داره
    از مهمترین امکانات:
    مه شکن عقب-شیشه های برقی جلو-بخارگیر شیشه ی عقب-فرمان با حالت تنظیم ارتفاع-اینه های جانبی برقی-سپر همرنگ بدنه و.............
    کد موتور این خودرو(XU7JP/L3)که بیشتر به موتور L3معروفه
    شتاب 0-100این خودرو 12.9هست وزن تقریبی این خودرو1070کیلوگرم هست
    توانایی های این خودرو رو جاده زیاد در مقابل رقبا به نظر نمیاد چون که این خودرو رقبای سرسختی چون:
    ریو-سمند-گل-206و حتی ورنا رو داره
    این هم یه تاریخ از یه ماشینی که تقربا داراه میره توی تاریخ خودروسازی
    امیدوارم کامل بوده باشه
    پارس چیست و از کجا امد؟!!
    این خودرو از دیگر خودروهای بی هویت ایرانخودرو هست که همچنان تاییدیه از پژو فرانسه نداره
    این خودرو پیچ و خم های زیادی رو گزروند تا به اینجا رسید
    ایرانخورو حدودا سر این خودرو 3سال فکر کرد که این خودرو ارزش تولید دارد یا نه؟؟
    تیرانخودرو اومد و با FACELIFTکه روی 405انجام داد پارس یا پرشیا رو خلق کرد
    اون اومد و موتور همون 405 رو روی این خودرو گذاشت ولی از لحاظ امکانات خیلی کاملترش کرد
    فرقهای 405وپارس در چیست؟!!
    سر این موضوع خیلی بحثها شده
    خیلیا این عقیده رو دارن که اصلا این دو خودرو هیچ تفاوتی با هم ندارن
    خیلیا هم این عقیده رو ندارن
    حالا بریم ببینیم کدوم درستر میگن...
    از لحاظ فنی
    این دو خودرو از لحاظ موتوری هیچ تفاوتی نستند و باهم از یک موتور بهره میبرن
    گیرباکس این دو خودرو نیز یکی است و در نیرومحرکه تولید میشه
    از لحاظ سیستم فرمان این دو خودرو با هم فرق دارند
    تنها فرقشون اینه که پرشیا سیستم فرمانش 3نقطه ای هست (اگر اشتباه نکنم )
    از لحاظ امکانات داخلی و خارجی
    پرشیا از لحاظ امکانات داخلی خیلی از 405بهتر و به روز تر میباشد
    این خودرو از لحاظ امکاناتی دارای تحولات زیر شد:
    مه شکن عقب و جلو-استفاده از صندلیهای راحتر –دسترسی به صندوق عقب-چراغ نقشه خوان-بلندگو های عقب و چراغ سوم-راهنمای بغل-داشبورد با طرح چوب و......
    از لحاظ قیافه نیز پرشیا دارای تحولی بسیاراست و به نظر خیلیا زیباتر از 405 میباشد
    نتیجه
    این دو خودرو رو میتوان به کلمات زیر سپرد:
    405:فرسوده و در حال نابودی
    پرشیا:پسر جدید 405که میتونه جای 405رو بگیره
    هر دوی این خودروهای در حال حاضر خودروهای بدی نیستند ولی از لحاظ قیمتی خیلی تفاوت دارن که اونهم بر میگرده به سیاست گذاری های کمپانی ایرانخودرو
    امیدوارم کامل و جامع بوده باشه




  2. 15 نفر از کاربران ، از دوست گرامی arash p mbz bmw به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    amirinline (21 April 2011), ArmiN (11 December 2006), babak176 (17 July 2007), BloodReza (28 June 2006), far55om (5 February 2009), farshid-ar (28 July 2006), farzan_r2 (28 October 2008), kevin_m_bb (28 June 2006), master (11 August 2010), s30yavash (11 October 2006), shahram2006_m (29 June 2006), sigma rainy (19 December 2009), sina2502002 (22 December 2007), tavakol63 (22 March 2012), z_qz54 (29 June 2006)

  3. #2


    زمان پیوستن
    25 Nov 2005
    شهر
    اصفهان / تهران
    اتومبيل
    زانتیا-206-مگان
    گوشی موبایل
    N85
    نوشته‌ها
    1,743
    تشکر شده:
    2325

    پیش گزیده

    سلام

    در مورد طراحی پرشیا این ماشین توسط همکاری خود پژو فرانسه ساخته شد و بر خلاف تصور ایرن خودرو نقش خیلی کمی توی این طراحی این خودرو داشت
    همانطور که می دانید اگرطراحی ایران بود تا حالا ایران خودرو خود کشی کرده بود دقیقا" مثل SD ولی دیدیم هیج وقت پرشیا جزو افتخارات طراحی ایران خودرو نیست در حالی که ار دی هست اس دی سمند و .... هست

  4. 3 نفر از کاربران ، از دوست گرامی salar68 به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    kevin_m_bb (28 June 2006), sina2502002 (22 December 2007), tavakol63 (22 March 2012)

  5. #3


    زمان پیوستن
    12 Apr 2005
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    پاهام+مترو+تاكسي+اتوبوس!!
    گوشی موبایل
    k700i
    نوشته‌ها
    1,512
    تشکر شده:
    1942

    پیش گزیده

    دوست خوبم
    هیچوقت پژوی فرانسه نیومد و پرشیا رو مانند sdتایید نکرد
    طبق اخرین اطلاعاتی که بنده دارم همچنان پرشیا تاییدیه لازم از پژو رو نداره
    در واقع این خودرو که دوباره طراحی نشده که ایرانخودرو بخاد به خودش بباله
    بلکه این خودرو حال faceliftشده ی 405هست




  6. 3 نفر از کاربران ، از دوست گرامی arash p mbz bmw به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    kevin_m_bb (28 June 2006), shahram2006_m (3 August 2006), sina2502002 (22 December 2007)

  7. #4


    زمان پیوستن
    04 May 2006
    نوشته‌ها
    16
    تشکر شده:
    14

    پیش گزیده

    مرسی از مطالب زیباتون

  8. کاربر زیر از دوست گرامی mohammad.g به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    arash p mbz bmw (29 June 2006)

  9. #5


    زمان پیوستن
    23 Mar 2005
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    E350 - Prado10 - Sonata2011
    گوشی موبایل
    NOKIA N8
    نوشته‌ها
    631
    تشکر شده:
    302

    پیش گزیده

    این خودرو از دیگر خودروهای بی هویت ایرانخودرو هست که همچنان تاییدیه از پژو فرانسه نداره

    بازدوباره به پر و پاچه این پرشیای زبون بسته پیچیدی؟

    موتور پرشیا در همون زمانی که طراحی شد مثل الان کمپلت از فرانسه وارد شد و تا اون موقع این موتور رو هیچ یک از ماشین های ایرانی نبود و همون موتور پژو 406 فرانسه بود و ایرانخودرو که دید موتور خیلی باحالیه با خودش گفت که چرا روی 405 و سمندش این موتورو نذاره واین کارو کردنو خودشونو راحت کردن
    طرحشم که بر گرفته از همین مدل پژو406 بود و دلیل این که اسمش رو 406 نذاشتن این بود که پژو فرانسه اجازه نداد ولی این به این معنی نیست که این خودرو تائید نشه
    طراحیه این ماشین به دلیل خساست صاحب نظرانشان طوری بوده که حد اقل تغییرات در قالب ها به وجود بیاد (چراغ های جلو عقب - سپر ها-درب کاپوت و صندوق) از نظر داخلی هم همون اطاق 405 استفاده شد.

    ایران خودرو باید پرشیا رو با نام 405 مثلا (405 مدل 79 ) به بازار میداد و این تنها اشتباهشون بود که در ادامه تواید پرشیا ، 405 هنوز تولید میشه البته 15سال دیگه باید تولید بشه چون در غیر این صورت ممکنه ضرر کنن مثل پیکان که بعد از بیش از 30سال بازم با ناراحتی تولیدشو متوقف کردن و تازه هنوز وانت پیکانشو دارن میزنن (انگار وانت با سواریش فرقی میکنه)
    saber2q

  10. 2 نفر از کاربران ، از دوست گرامی saber2q به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    Alireza.N (29 June 2008), sina2502002 (22 December 2007)

  11. #6


    زمان پیوستن
    12 Apr 2005
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    پاهام+مترو+تاكسي+اتوبوس!!
    گوشی موبایل
    k700i
    نوشته‌ها
    1,512
    تشکر شده:
    1942

    پیش گزیده

    صابر عزیزم
    موتوری که الان شما مشاهده میفرمایید موتور خودروی 306هست که در سال 90بر روی اجداد زانتیا نسب بود
    در انموقع PSAتصمیم گرفت این موتور رو به 306بده و بعد هم به ایرانخودروی
    در مورد هویت
    دوست خوبم پارس FACELIFTشده ی 405هست و اصلا به اطاق 406ربطی نداره که.......
    بنده هم خبر موثق دارم که این خودرو تاییدیه نداره مگرنه به مانند 206SDبواسطه ی موقعیت پژو پارس رو هم به اروپا میفرستاد
    با سپاس




  12. کاربر زیر از دوست گرامی arash p mbz bmw به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    shahram2006_m (3 August 2006)

  13. #7


    زمان پیوستن
    23 Mar 2005
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    E350 - Prado10 - Sonata2011
    گوشی موبایل
    NOKIA N8
    نوشته‌ها
    631
    تشکر شده:
    302

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط arash p mbz bmw
    صابر عزیزم
    موتوری که الان شما مشاهده میفرمایید موتور خودروی 306هست که در سال 90بر روی اجداد زانتیا نسب بود
    در انموقع PSAتصمیم گرفت این موتور رو به 306بده و بعد هم به ایرانخودروی
    در مورد هویت
    دوست خوبم پارس FACELIFTشده ی 405هست و اصلا به اطاق 406ربطی نداره که.......
    بنده هم خبر موثق دارم که این خودرو تاییدیه نداره مگرنه به مانند 206SDبواسطه ی موقعیت پژو پارس رو هم به اروپا میفرستاد
    با سپاس
    درسته که هیچ قطعه ای از 406 روی این ماشین نیست ولی همون facelift از روی 406 برگرفته شده، من نمیدونم شما دنبال کدوم تائیدیه هستی ولی اینو بدون که اگه این ماشین به هیچ عنوان مورد تائید پژو فرانسه نبود، به هیچ عنوان اجازه نمیدادن که اسم پژو روی این ماشین گذاشته بشه ولی خب تائیدیه ها یکی نیستند شاید شما یه تائیدیه خاصی رو میگی (مثلا یه سری از استاندارد های اروپا که هیچ یک از ماشین های ایرانی ندارن)....؟
    این موتور در همون زمان که اولین بار به ایران وارد شد (6-7 سال پیش) موتور روز بود و همون موقع 406 هم خودرویی بود که 2-3سال از ورودش به بازار میگذشت و همین موتور روش نصب بود. اینو من همون موقع تو سایت پژو دیده بودم که مشخصاتش دقیقا همین بود و خودم هم شنیده بودم
    saber2q

  14. 2 نفر از کاربران ، از دوست گرامی saber2q به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند :

    Alireza.N (29 June 2008), easternboy (27 March 2009)

  15. #8


    زمان پیوستن
    12 Apr 2005
    شهر
    تهران
    اتومبيل
    پاهام+مترو+تاكسي+اتوبوس!!
    گوشی موبایل
    k700i
    نوشته‌ها
    1,512
    تشکر شده:
    1942

    پیش گزیده

    نقل قول نوشته شده توسط saber2q
    درسته که هیچ قطعه ای از 406 روی این ماشین نیست ولی همون facelift از روی 406 برگرفته شده، من نمیدونم شما دنبال کدوم تائیدیه هستی ولی اینو بدون که اگه این ماشین به هیچ عنوان مورد تائید پژو فرانسه نبود، به هیچ عنوان اجازه نمیدادن که اسم پژو روی این ماشین گذاشته بشه ولی خب تائیدیه ها یکی نیستند شاید شما یه تائیدیه خاصی رو میگی (مثلا یه سری از استاندارد های اروپا که هیچ یک از ماشین های ایرانی ندارن)....؟
    این موتور در همون زمان که اولین بار به ایران وارد شد (6-7 سال پیش) موتور روز بود و همون موقع 406 هم خودرویی بود که 2-3سال از ورودش به بازار میگذشت و همین موتور روش نصب بود. اینو من همون موقع تو سایت پژو دیده بودم که مشخصاتش دقیقا همین بود و خودم هم شنیده بودم
    دوست خوبم
    faceliftبدین معنی نیست که یه چیز جدید خلق کنی یا اینکه بیای از روی یه محصول دیگه یه چی رو کپی کنی
    در واقعfaceliftبدان معناست که فقط بیای و ایرادات در ظاهر خودرو رو بر طرف کنی
    در مورد موتور هم بنده مطمئن هستم
    البته حرف شما هم متینه




  16. کاربر زیر از دوست گرامی arash p mbz bmw به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    12345a (24 August 2010)

  17. #9


    زمان پیوستن
    14 Dec 2004
    شهر
    Texas & Big Apple
    اتومبيل
    my shoes
    گوشی موبایل
    5310XpressMusic
    نوشته‌ها
    1,928
    تشکر شده:
    2086

    پیش گزیده

    دوستان سلام کسی مدار الکترونیکی یا سیم کشی و سیستم برق 405 رو داره بهم بده؟؟؟

    Love thy neighbor As thyself


  18. #10


    زمان پیوستن
    25 Nov 2005
    شهر
    اصفهان / تهران
    اتومبيل
    زانتیا-206-مگان
    گوشی موبایل
    N85
    نوشته‌ها
    1,743
    تشکر شده:
    2325

    پیش گزیده

    سلام

    تاجائی که من خبر دارم

    یکی از نزدیکان بنده جزو تیم طراحی ایران خودرو واسه پارس بود

    خود فرانوسی اکثر طراحیش را انجام دادند و داخلی ها فقط تماشا م یکردند
    جالبیش اینجا بود
    مثلا" تعریف می کرد به ما نقشه آیرودینامیک و تست ها را می دادن نزدیک 6 ماه کار کردیم متوجه شدیم همش اشتباه هست ! و پژو به ما اطلاعات غلط داده

    خط تولید پژو پارس هم در مصر قرار هست شروع بشه !

  19. #11


    زمان پیوستن
    14 Jan 2006
    اتومبيل
    206
    گوشی موبایل
    . 5700 N80.6630.6600 . 33
    نوشته‌ها
    389
    تشکر شده:
    175

    پیش گزیده

    پارس که قیافش خیلی به 406 میخوره .البته اگه اسمش درست گفته باشم
    [SIGPIC][/SIGPIC] 5700

  20. #12


    زمان پیوستن
    30 Jul 2006
    شهر
    اصفهان
    اتومبيل
    پارس elx
    گوشی موبایل
    w810i
    نوشته‌ها
    74
    تشکر شده:
    38

    Lightbulb

    مشخصات فنی پژو 405
    موتور



    نوع XU7JP/L3)


    ظرفيت موتور:۱٧٦۱


    عداد سيلندر :٤


    موتور : ۲/۹۹ اسب بخار در ٦٠٠٠ دور در دقيقه


    نسبت تراكم :۳/۹:۱



    انتقال قدرت



    گيربكس : د ستی ۵ دنده جلو


    كلاچ :كنترل كابل نوع منفرد خشك



    فرمان



    جعبه فرمان:نوع شانه ای هيدروليك


    شعاع چرخ :۱۱۵/۵ متر



    ترمز



    جلو :ديسكی پرده دار


    عقب : كاسه ای



    تعليق



    جلو : حالت معكوس McPherson با محور ضد لغزش


    عقب :مستقل و از نوع فنر پيچشی



    تجهيزات الكتريكی



    استارت (۱/۱ كيلو وات ) دينام (٨٠ آمپر) باطری ۱۲ولت ۵۵Ah



    ابعاد



    طول كلی : ٤٤٠٨ ميلی متر


    عرض كلی :۱٦۹٤ ميلی متر


    ارتفاع كلی :۱٤۱٠ ميلی متر



    اوزان



    وزن خالص خودرو : ۱٠٧٠ كيلوگرم


    لاستيك :175/70R1484T از نوع بدون تيوپ


    ظرفيت مخزن سوخت :٧٠ ليتر


    وزن مجاز خودرو : ۱۵٠٠ كيلوگرم



    مصرف سوخت



    ميانگين مصرف (داخل وخارج شهر) استانداردECE R101 :در ۱٠٠ كيلومتر 0/9 ليتر


    سرعت ثابت ۹٠ كيلومتر در ساعت استاندارد ECE R84 :در ۱٠٠ كيلومتر7/8ليتر


    سرعت ثابت۱۲٠ كيلومتر در ساعت كيلومتر استاندارد ECE R84 : در ۱٠٠ كيلومتر۳/۱٠ليتر

    ESF

  21. کاربر زیر از دوست گرامی صادق اصفهان به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است :

    12345a (24 August 2010)

  22. #13


    زمان پیوستن
    14 Dec 2004
    شهر
    Texas & Big Apple
    اتومبيل
    my shoes
    گوشی موبایل
    5310XpressMusic
    نوشته‌ها
    1,928
    تشکر شده:
    2086

    پیش گزیده

    من یه 405 دارم که زیاد سر حال نیست یعنی یه جورایی خشکه خوب شتاب نمیگیره و تیز نیست (4000 تا بیشتر کار نکرده)دوستان عزیز چه راه حلی برای این مشکل پیشنهاد میکنید

    Love thy neighbor As thyself


صفحه 1 از 5 12345 آخرآخر

نشانک‌گذاری

نشانک‌گذاری

قوانین ایجاد گفتگو در تالار

  • شما نمی‌توانید گفتگوی جدید ایجاد کنید
  • شما نمی‌توانید پست جدید ارسال کنید
  • شما نمی‌توانید پیوست اضافه کنید
  • شما نمی‌توانید نوشته خود را ویرایش کنید
  •  
  • BB code ها روشن هستند
  • شکلک‌ها روشن هستند
  • کد [IMG] اکنون روشن می‌باشد
  • کد [VIDEO] اکنون روشن مي‌باشد
  • HTML کد خاموش می‌باشد