arash p mbz bmw
20 July 2005, 10:58 PM
مهم ترين بخش محافظ راننده لباس او بوده و كلاه ايمني وي پيشرفته ترين بخش از لباس او است كه معمولا از مواد مركب ساخته ميشود و وزني حدود يك كيلو و دويصت و پنجاه گرم دارد. در طراحي و ساخت كلاه ايني دو فاكتور در نظر گرفته ميشود: اولا به اندازه كافي مقاوم ساخته شود تا از نفوذ هر گونه مواد خارجي كه در حين تصادف مانند تركش در اطراف پرواز ميكنند جلوگيري كند، ثانيا بار ناشي از برخورد را در منطقه وسيعي پخش كند تا به سر راننده منتقل نگردد.
پوسته بيروني كلاه از فيبرهاي تقويت شده رزين ساخته مي شود كه بر روي فيبر هاي كربن كشيده مي شوند. در زير اين دو لايه نيز بخش مخصوصي از پلاستيك مخصوص قرار دارد كه از سيستم هاي ضد گلوله به عاريت گرفته شده است. براي ساخت قسمتهاي داخلي كلاه از مواد جاذب ضربه وهم چنين پارچه هاي ضد حريق استفاده مي گردد و طلق جلوي كلاه از پلي كربنات شفاف ساخته ميشود كه مقاومت شيشه هاي ضد گلوله را دارد. لباس راننده كه مهمترين بخش محافظ بدن وي در مقابل حريق است بايد حداقل به مدت 12 ثانيه در داخل آتش مقاومت كند. تمام اين لباس ها از يكنوع فيبر پلي آميد به نام نومكس ساخته ميشوند كه حدود دو كيلو گرم وزن آن ها است .راننده هاي برتر مانند شوماخر در هر فصل از ده عدد كلاه ايمني و40 دست لباس سرهم استفاده ميكنند. جديدترين وسيله ايمني راننده سيستم محافظت از سر و گردن راننده سيستم محافظت از سر و گردن راننده (HANS) بوده كه كه از فصل 2003 استفاده از آن در مسابقات فرمولاوان اجباري شده است. اين سيستم از تكانهاي شديد سر و گردن جلوگيري مي كند
پوسته بيروني كلاه از فيبرهاي تقويت شده رزين ساخته مي شود كه بر روي فيبر هاي كربن كشيده مي شوند. در زير اين دو لايه نيز بخش مخصوصي از پلاستيك مخصوص قرار دارد كه از سيستم هاي ضد گلوله به عاريت گرفته شده است. براي ساخت قسمتهاي داخلي كلاه از مواد جاذب ضربه وهم چنين پارچه هاي ضد حريق استفاده مي گردد و طلق جلوي كلاه از پلي كربنات شفاف ساخته ميشود كه مقاومت شيشه هاي ضد گلوله را دارد. لباس راننده كه مهمترين بخش محافظ بدن وي در مقابل حريق است بايد حداقل به مدت 12 ثانيه در داخل آتش مقاومت كند. تمام اين لباس ها از يكنوع فيبر پلي آميد به نام نومكس ساخته ميشوند كه حدود دو كيلو گرم وزن آن ها است .راننده هاي برتر مانند شوماخر در هر فصل از ده عدد كلاه ايمني و40 دست لباس سرهم استفاده ميكنند. جديدترين وسيله ايمني راننده سيستم محافظت از سر و گردن راننده سيستم محافظت از سر و گردن راننده (HANS) بوده كه كه از فصل 2003 استفاده از آن در مسابقات فرمولاوان اجباري شده است. اين سيستم از تكانهاي شديد سر و گردن جلوگيري مي كند