arash p mbz bmw
29 June 2005, 07:52 PM
سلام بچه ها این متن از روزنامه ی شرقه و حرفه کاملا منطقیه که خودم دیگه نسبت به واردات خودرو نا امید شدم البته بگم ضمیمه ی این متن قیمت امروز خودرو هم هست :icon_cool
شرق: روز گذشته مسئولان گمرك اعلام كردند كه هيچ گونه مخالفتى با واردات بنز و تويوتا ندارند. آنان در حالى چنين سخنانى را بر زبان مى راندند كه تا چندى قبل به عنوان يكى از متهمان اصلى عدم واردات خودرو شناخته مى شدند. زمانى كه پيش فروش اتومبيل هاى تويوتا در بازار آغاز شد، مسئولان گمرك با اين موضوع سر ناسازگارى گذاشتند و اين نوع واردات را خلاف قانون اعلام كردند. متوليان بخش گمرك معتقد بودند كه شيوه قيمت گذارى اين اتومبيل ها اشتباه بوده است ولى ديروز زمانى كه معاون امور گمركى گمرك خبر داد كه مجموعه تحت امر او هيچ مخالفتى با واردات خودروهاى خارجى ندارند، بسيارى از بازاريان با شگفتى با اين خبر برخورد كردند. بهشتيان در اين مورد مى گويد: «براى واردات اتومبيل هاى خارجى بايد يكسرى قوانين رعايت شود كه بسيارى از آنها به گمرك ربطى ندارد.» او با صراحت تاكيد مى كند كه «ورود خودروهاى لوكس همچون بنز و تويوتا به كشور هيچ مشكلى ندارد.» به اين شكل گمرك پاى خود را از مجادلات واردات خودروهاى خارجى بيرون مى كشد تا به گونه اى اثبات كند كه «مردان گمرك» در بحث عدم واردات خودرو بى تقصير هستند. در حال حاضر وزارت بازرگانى به عنوان بزرگ ترين سد در مقابل واردات اتومبيل هاى خارجى شناخته مى شود چرا كه تنها اين وزارتخانه تاكنون از مواضع خود در قبال واردات اتومبيل هاى لوكس خارجى عقب ننشسته است. مسئولين وزارت بازرگانى ماه ها قبل قرار بود كه براى پيش فروش اتومبيل هاى خارجى تصميم گيرى كنند ولى تاكنون هيچ خبرى از ساختمان اين وزارتخانه مبنى بر مساعدت با ورود كمپانى هاى اروپايى و آسيايى خودروساز به بيرون مخابره نشده است. با اين حساب اگر وزارت بازرگانى با همين سرعت، موضوع واردات اتومبيل هاى خارجى را بررسى كند شايد اين بحث به دولت آينده كشيده شود و بدين گونه اخلالى جدى در روند واردات خودروهاى خارجى صورت گيرد. منابع خبرى نقل مى كنند كه دولت محمود احمدى نژاد نيز چندان با حضور اتومبيل هاى غيرايرانى موافق نيست. با اين حساب اين شائبه وجود دارد كه موضوع واردات اتومبيل هاى خارجى براى هميشه به محاق فرو رود. روز پيش اخبارى در مورد پرايد و PK هم انتشار يافت. مديرعامل سايپا مى گويد: «توليد پرايد تا دو سال آينده به ۴۰۰ هزار دستگاه در سال افزايش مى يابد.» از قرار معلوم پرايدهاى بعدى با استاندارد يورو ۳ به بازار كشور وارد مى شوند. البته تمام اين موضوعات در صورتى تحقق خواهد يافت كه در صورت حضور احمدى نژاد در راس هيات اجرايى كشور، مديران خودروسازى دچار دگرديسى نشوند. در صورتى كه مسئولين صنعت گر در دولت آينده كشور جايگاهى در كابينه محافظه كاران داشته باشند، مى توانند روياهاى خود را جامه عمل پوشانند ولى در غير اين صورت سياست هاى آينده با توجه به نظرات متوليان جديد كارخانه هاى خودروسازى شبه دولتى كشور تعيين مى شود. با اين حساب ديگر نبايد به گفت وگوهاى مديران فعلى توجه چندانى كرد چرا كه شايد آنان تا چندى ديگر در راس هرم كارخانه هاى خودروسازى قرار نداشته باشند. ديروز از صادراتPK هم اخبارى به گوش رسيد. مديرعامل پارس خودرو اعلام كرد كه رنو PK را با تيراژ ۱۰۰ هزار دستگاه به الجزاير صادر خواهند كرد. بهاى اين اتومبيل در الجزاير در حدود ۴ هزار دلار خواهد بود. با اين حساب بايد منتظر بود و ديد كه آيا مردمان اين كشور آفريقايى از PK كه در ايران هم مقبوليت چندانى ندارد، استقبال خواهند كرد يا نه. از قرار معلوم در صورت تمايل شهروندان مسلمان اين كشور آفريقايى صادرات PK تا ۲۰۰ هزار دستگاه افزايش مى يابد. روز پيش درحالى كه مسئولان خودروساز مشغول گفت و گو با يكديگر در مورد آينده كارى خود بودند بازار به آرامى به روند كارى خود ادامه داد. روز پيش پرايد مدل GTX به بهايى در حدود ۷ ميليون و ۱۰۰ هزار تومان فروخته شد و مدل ۱۴۱ آن هم ۷ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان قيمت خورد. بهاى پرايد هاچ بك هم روز قبل در حدود ۶ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان تا ۶ ميليون و ۸۰۰ هزار تومان بود. روز پيش پژو۲۰۶ تيپ ۲ به بهاى ۱۰ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان فروخته شد و تيپ ۳ آن هم ۱۱ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان قيمت داشت. بهاى تيپ۶ اين خودرو نيز ديروز كماكان در حدود ۱۴ ميليون تومان ثابت بود. پژو۴۰۵ مدل GLX چندى است كه از بهاى ۱۲ ميليون و ۲۵۰ هزار تومان فراتر نمى رود و مدل GLI آن هم در بهاى ۱۰ ميليون تومان تثبيت شده است. ديروز پژو پرشيا نيز به بهاى ۱۵ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان رضايت داد و مدل ELX آن هم ۱۸ ميليون و ۴۰۰ هزار تومان فروش رفت. سمند روز پيش را با قيمتى در حدود ۱۱ ميليون و ۱۵۰ هزار تومان به سرانجام رساند و مدل LX آن هم ۱۳ ميليون و ۲۰۰ هزار تومان قيمت خورد.RD روز قبل را با بهايى در حدود ۷ ميليون و ۱۰۰ هزار تومان به پايان رساند و PK هم ۵ ميليون و ۱۰۰ هزار تومان فروخته شد پيكان هم ديروز بين ۶ ميليون و ۵۰ تا ۱۰۰ هزار تومان فروش مى رفت.
شرق: روز گذشته مسئولان گمرك اعلام كردند كه هيچ گونه مخالفتى با واردات بنز و تويوتا ندارند. آنان در حالى چنين سخنانى را بر زبان مى راندند كه تا چندى قبل به عنوان يكى از متهمان اصلى عدم واردات خودرو شناخته مى شدند. زمانى كه پيش فروش اتومبيل هاى تويوتا در بازار آغاز شد، مسئولان گمرك با اين موضوع سر ناسازگارى گذاشتند و اين نوع واردات را خلاف قانون اعلام كردند. متوليان بخش گمرك معتقد بودند كه شيوه قيمت گذارى اين اتومبيل ها اشتباه بوده است ولى ديروز زمانى كه معاون امور گمركى گمرك خبر داد كه مجموعه تحت امر او هيچ مخالفتى با واردات خودروهاى خارجى ندارند، بسيارى از بازاريان با شگفتى با اين خبر برخورد كردند. بهشتيان در اين مورد مى گويد: «براى واردات اتومبيل هاى خارجى بايد يكسرى قوانين رعايت شود كه بسيارى از آنها به گمرك ربطى ندارد.» او با صراحت تاكيد مى كند كه «ورود خودروهاى لوكس همچون بنز و تويوتا به كشور هيچ مشكلى ندارد.» به اين شكل گمرك پاى خود را از مجادلات واردات خودروهاى خارجى بيرون مى كشد تا به گونه اى اثبات كند كه «مردان گمرك» در بحث عدم واردات خودرو بى تقصير هستند. در حال حاضر وزارت بازرگانى به عنوان بزرگ ترين سد در مقابل واردات اتومبيل هاى خارجى شناخته مى شود چرا كه تنها اين وزارتخانه تاكنون از مواضع خود در قبال واردات اتومبيل هاى لوكس خارجى عقب ننشسته است. مسئولين وزارت بازرگانى ماه ها قبل قرار بود كه براى پيش فروش اتومبيل هاى خارجى تصميم گيرى كنند ولى تاكنون هيچ خبرى از ساختمان اين وزارتخانه مبنى بر مساعدت با ورود كمپانى هاى اروپايى و آسيايى خودروساز به بيرون مخابره نشده است. با اين حساب اگر وزارت بازرگانى با همين سرعت، موضوع واردات اتومبيل هاى خارجى را بررسى كند شايد اين بحث به دولت آينده كشيده شود و بدين گونه اخلالى جدى در روند واردات خودروهاى خارجى صورت گيرد. منابع خبرى نقل مى كنند كه دولت محمود احمدى نژاد نيز چندان با حضور اتومبيل هاى غيرايرانى موافق نيست. با اين حساب اين شائبه وجود دارد كه موضوع واردات اتومبيل هاى خارجى براى هميشه به محاق فرو رود. روز پيش اخبارى در مورد پرايد و PK هم انتشار يافت. مديرعامل سايپا مى گويد: «توليد پرايد تا دو سال آينده به ۴۰۰ هزار دستگاه در سال افزايش مى يابد.» از قرار معلوم پرايدهاى بعدى با استاندارد يورو ۳ به بازار كشور وارد مى شوند. البته تمام اين موضوعات در صورتى تحقق خواهد يافت كه در صورت حضور احمدى نژاد در راس هيات اجرايى كشور، مديران خودروسازى دچار دگرديسى نشوند. در صورتى كه مسئولين صنعت گر در دولت آينده كشور جايگاهى در كابينه محافظه كاران داشته باشند، مى توانند روياهاى خود را جامه عمل پوشانند ولى در غير اين صورت سياست هاى آينده با توجه به نظرات متوليان جديد كارخانه هاى خودروسازى شبه دولتى كشور تعيين مى شود. با اين حساب ديگر نبايد به گفت وگوهاى مديران فعلى توجه چندانى كرد چرا كه شايد آنان تا چندى ديگر در راس هرم كارخانه هاى خودروسازى قرار نداشته باشند. ديروز از صادراتPK هم اخبارى به گوش رسيد. مديرعامل پارس خودرو اعلام كرد كه رنو PK را با تيراژ ۱۰۰ هزار دستگاه به الجزاير صادر خواهند كرد. بهاى اين اتومبيل در الجزاير در حدود ۴ هزار دلار خواهد بود. با اين حساب بايد منتظر بود و ديد كه آيا مردمان اين كشور آفريقايى از PK كه در ايران هم مقبوليت چندانى ندارد، استقبال خواهند كرد يا نه. از قرار معلوم در صورت تمايل شهروندان مسلمان اين كشور آفريقايى صادرات PK تا ۲۰۰ هزار دستگاه افزايش مى يابد. روز پيش درحالى كه مسئولان خودروساز مشغول گفت و گو با يكديگر در مورد آينده كارى خود بودند بازار به آرامى به روند كارى خود ادامه داد. روز پيش پرايد مدل GTX به بهايى در حدود ۷ ميليون و ۱۰۰ هزار تومان فروخته شد و مدل ۱۴۱ آن هم ۷ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان قيمت خورد. بهاى پرايد هاچ بك هم روز قبل در حدود ۶ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان تا ۶ ميليون و ۸۰۰ هزار تومان بود. روز پيش پژو۲۰۶ تيپ ۲ به بهاى ۱۰ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان فروخته شد و تيپ ۳ آن هم ۱۱ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان قيمت داشت. بهاى تيپ۶ اين خودرو نيز ديروز كماكان در حدود ۱۴ ميليون تومان ثابت بود. پژو۴۰۵ مدل GLX چندى است كه از بهاى ۱۲ ميليون و ۲۵۰ هزار تومان فراتر نمى رود و مدل GLI آن هم در بهاى ۱۰ ميليون تومان تثبيت شده است. ديروز پژو پرشيا نيز به بهاى ۱۵ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان رضايت داد و مدل ELX آن هم ۱۸ ميليون و ۴۰۰ هزار تومان فروش رفت. سمند روز پيش را با قيمتى در حدود ۱۱ ميليون و ۱۵۰ هزار تومان به سرانجام رساند و مدل LX آن هم ۱۳ ميليون و ۲۰۰ هزار تومان قيمت خورد.RD روز قبل را با بهايى در حدود ۷ ميليون و ۱۰۰ هزار تومان به پايان رساند و PK هم ۵ ميليون و ۱۰۰ هزار تومان فروخته شد پيكان هم ديروز بين ۶ ميليون و ۵۰ تا ۱۰۰ هزار تومان فروش مى رفت.