خنك شدن بيش از حد موتور

[نيما 2]

تو سرعت بالا درجه آمپر آب مياد نزديك 70 درجه و بعد چراغ استوپ و چراغ آمپر آب روشن ميشه
بعد از بالا رفتن درجه تا 80 درجه چراغ دوباره خاموش ميشه

اين طبيعي است يا نه ؟
اگر غير طبيعه ايراد از كجاست ؟

[پژمان22]

به نظرم غير طبيعيه و مشكل هم احتمالا از ترموستاته كه خوب عمل نمي كنه . ضمنا در كاركرد موتور هم تاثير منفي مي ذاره.
البته نوع ماشين رو ذكر نكردي.

[ATOS]

من در پژو RD اين مشكلو ديدم . عيب از ترموستات فن خنك كننده بود و حل شد :P

[harzaabe]

داداش بگو چه ماشينی تا بگيم...
پيکان تا ماکسيما؟

[محمد رضا محمدي]

بايد ماشينتون يكي از خانواده ي پژو باشه ... درسته ؟؟
توي دفترچه خودرو نوشته زماني كه STOP روشن شد هر چه زود تر توقف كنيد و به عيب يابي فني بپردازيد ....
آمدن آمپر روي 70 مشكلي نداره چون در آب و هواي خنك و سرعت بالا موتور بيشتر خنك ميشه اما واسه روشن شدن چراغ ها به غير از ترموستات چيز ديگه اي به ذهنم نميرسه ...

[azma]

دقيقا همان ترموستات كه به علت خرابي پيغام اشتباه مي دهد . سريعا آن را عوض كنيد .

[اميرديجي2]

البته من شنيده بودم كه ممكنه كه براي روغن موتور هم باشه . هنگامي كه روغن موتور كم باشه يا تبخير شده باشه در صورت فشار آوردن به موتور چراغ استاپ روشن ميشه ...

شما وقتي كه سرعت رو كم ميكنيد فشار كمتري روي موتور مياد و چراغ خاموش ميشه ...

اما صحبت دوستان هم درسته 8)

[فرشيد سيا]

ااشما ميتوانيد پس از ازمايش تر موستات در صورت خراب بودن ان را تعويض كنيد
ازمايش ان به اين صورت است كه ان را درون اب مي اندازي و ان را تا درجه حرارت هك شده روي ترموستات گرم كن در صورت باز شدن ديافراگم ان ترموستات سالم است ونيازي به تعويض ندارد.
عيب را در جاي ديگر بايد بررسي كرد

[نيما 2]

با تشكر از همه دوستان كه راهنمايي كردن
مشكل من رفع شد ولي حالا علت و نحوه رفع اشكالش:

اين مشكل تركيبي از عوامل زير با هم بود :(

1- من كل آب رادياتور رو با محلول ضديخ ضد جوش عوض كرده بودم :P
2- روشن كردن كولر در هواي سرد :arrow:
3- حركت با سرعت بالاKM 140 به بالا برا ي مدت طولاني (حدود 2 ساعت )كمتر از اين سرعت نرفتم :P

براي رفعش هم محلول رادياتور رو نصف نصف كردم
و قول دادم وقتي هوا خنك شد كولر رو خاموش كنم
و بازم قول دادم تند نرم ;) :evil: