مشخصات فني نيسان ماكسيما

[kave]

موتور 6 سيلندر 2988 سی سی
قدرت (اسب بخار) 227 در 6400 دور
گيربکس دستی 5 سرعت يا اتوماتيک 4 سرعته
فرمان هيدروليک راک اند پينيون
وزن 1390 کيلوگرم
حجم باک(ليتر) 70
سيستم تزريق سوخت انژکتوری
طول 4.93 متر
عرض 1.78 متر
ارتفاع 1.43 متر
چرخها 65/205 R15
سيستم تعليق مکفرسون مستقل در جلو و تيرچه چند قسمتی در عقب
ترمز ديسک جلو و عقب
امکانات اضافی اير بگ دوگانه در جلو، ترمز ABS

[hamed200267]

حد اكثره سرعت نگفتي؟

2988 سی سی

روند ميكردي 3000 :P

[رضا كيا اس55]

بابا اخرشه . البته گرونه :oops:

[X_Man]

كسي ميدونه ماكسيما خارج از كشور چند دلاره؟؟؟
يا اينكه براي پارس خودرو چقدر هزينه داره؟؟؟

[Evanescence]

محمد حسين جان تو روزنامه دنياي اقتصاد خوندم واردات ckd ماكسيما براي پارس خودرو 15000 دلار خرج داره و فقط ٪15 قطعاتش ساخت داخل شده(مثل باتري و ..) قيمت اون هم در بازار هاي جهاني 18000 دلار :( هستش (البته ميدوني كه نيسان ماكسيما يك سري هستش و فقط يك نوع ماكسيما نداريم مثل هوندا آكورد و مدل موجود مدل در كشورمون مال سال 98 هستش 8) )

[X_Man]

اقاي Evanescence ,ممنون از اطلاعاتتون.
ميشه انواغ مدل ماكسيما و تفاوتهاشون رو بگين؟؟؟

[Evanescence]

محمد حسين جان همون طور كه گفتم نيسان ماكسيما يك سري هستش يعني در هر سال حداقل 1 مدل جديد از اون به بازار مياد . در مورد ماكسيما مدل 2004 هم به زودي يك مطلب مينويسم. 8)

[Evanescence]

اينم مشخصات نيسان ماكسيما مدل 2004

Price W/O Destination 28900 26950
Driven Wheels FWD
EPA Class Midsize
Pass. Capacity 5
Engine
Configuration V
Cylinders 6
Displacement (cc) 3498
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
Block Material Aluminum
Head Material Aluminum
Bore X Stroke (mm) 95.5 x 81.4
Comp. Ratio 10.3
Transmission
# Gears (excl Rev) 4 5 6
Ratios 2.785 / 1.545 / 1.000 / 0.694 4.657 / 3.032 / 1.982 / 1.341 / 1.018 3.153 / 1.944 / 1.392 / 1.055 / 0.809 / 0.630
Reverse Gear Ratio 2.272 4.570 3.002
Limited Slip N/A Opt
Final Drive Ratio 3.789 2.440 4.133
Type Automatic Manual
Steering
Type rack-and-pinion
Steering Ratio 16.2
Turns Lock-to-Lock 2.6
Turning Circle (ft) 40
Suspension
Type - Front MacPherson strut/lower arm
Type - Rear Multilink
Wheels/Tires
Tire Size F/R 225/55R17 245/45R18
Whl. Size (in.)/Type F/R 17 18
Speed Rating H V
Brakes
Type - Front Vented Disc
Type - Rear Disc
Fr. Diameter (in.) 12.60
Rr. Diameter (in.) 11.50
ABS Std
Capacities
Fuel Capacity (gallons) 20.0
Oil Capacity (qts.) 4.4
Coolant Cap. (qts.) 8.8
Vehicle Dimensions
Curb Weight (lbs.) 3467 3432
Front Track (in.) 61.4 61.0
Rear Track (in.) 61.6 61.2
Height (in.) 58.3
Length (in.) 193.5
Wheelbase (in.) 111.2
Width (in.) 71.7
Ground Clear. (in.) 5.5
Coefficient of Drag 0.30 0.28
Interior Specs
Head Rm F (in.) 39.7
Head Rm R (in.) 37.1
Shlder Rm F (in.) 57.9
Shlder Rm R (in.) 56.5
Hip Room F (in.) 53.5
Hip Room R (in.) 54.8
Leg Room F (in.) 43.6
Leg Room R (in.) 36.5
Fr. Int. Volume (cu. ft.) 102.2
Cargo Volume (cu. ft.) 15.5
Fuel Economy
EPA Hwy (mpg) 27 28 29
EPA City (mpg) 20
Other
HID lights Std Opt


اينم عكسش :
[Only registered and activated users can see links][/img]

[X_Man]

لين ماكسيما كه تو ايران هست مدل چه ساليه؟؟؟ غير از سال مدل , اسم مدلش چيه؟؟؟

[Evanescence]

ماكسيماهاي موجود در ايران مدل 98 هستش (به نقل از مجله ماشين)

[محمد رضا محمدي]

ماكسيما در كشور هاي حوزه خليج با موتور 3500 سي سي هم عرضه ميشه كه با اين نوع موجود در ايران زمين تا آسمون فرق ميكنه ....
ولي به هر حال به نسبت قيمت چندان هم جالب نيست ... اندازه هاي بزرگ بيشتر به ماشين هاي آمريكايي مياد نه به يه ماشين ژاپني ... اصلا خوش دست نيست ... ولي خيلي كشش داره و خوب سرعت ميره ... در كل زانتيا سره به نظر من نسبت به قيمت :o

[X_Man]

منم زانتيا رو همه جهته به ماكسيما ترجيح ميدم. يعني ترجيح ميدم به جاي 1 ماكسيما 2 تا زانتيا يخرم.
به نظر بعضيا چراق هاي پشت زانتيا اون رو زشت كرده اما به نظر من نه :o
يكي از ضعف ها ي بزرگ زانتيا صندوق عقب كوچيكشه كه از نظر جا داري ماكسيما واقعا توپه ولي براي جاي پارك يه كم مشكل داره :o

ولي نميدونم چرا همه با ماكسيما حال ميكنن؟ به خاطر قيمت و كلاسش؟؟؟

[Top RPM]

سلام
تو ايران ماكسيما رو بي خودي گنده كرد. اين مشكل رو تو مزدا هم مي بينيم.
بر عكس اون زدن تو سر زانتيا.

[Evanescence]

ولي به نظر من در كل نبايد ماكسيما رو با زانتيا مقايسه كرد.
زانتيا يك سدان خوانوادگي هستش و ماكسيما يك سدان لوكس . لوكس بودن فقط به گرون بودن نيست - ماشينهاي لوكس ماشينهايي هستن كه اولن ابعادشون بزرگه (طول نزديك 5 متر) دومن ماشينهاي سنگيني هستن (بالاي 1500كيلو) سومن قدرت موتور بالايي دارن چهارمن پوشش داخليشون (همون interior) با بقيه ماشينها متفاوته :P

[Top RPM]

تو ايران تنوع توليد كمه. پس مي شه بر اساس ارزش نسبت به قيمت مقايسه كرد

[kssa]

موتور ماكسيما حرف نداره ، بخصوص شتابش * توي جاده كه باهاش ميري ، موقع سبقت حالشو ميبري، اونموقع بزرگي ماشين يادت ميره ! :wink:

[Top RPM]

تو سرعت ماشين مثل پرايد مي مونه.

[سعيد123]

سلام من تازه واردم
آقا در مورد ماكسيما هر سوالي داريد بپرسيد چون من ماكسيما دارم و ميدونم
اولا : يكد از دوستان گفتند كه ماكسيمايي كه تو ايران هست مدل چند است ؟ 2000 به بالا چون از مدل 2000 به بالا شكلش عوض شده
دوما: تو كويت كه ما هستيم به اصطلاح قيمتش هفت هزار دينار است ( در اصل فول اپشن (تمام اوتوماتيك ) يعني در حدود 19 ميليو تومان است و اين عكس بالايي كه دوست خوبمون زحمت كشيدن اين مدل 2005 است. ماكسيما هر 5 سال شكل خودش رو عوض ميكند.

[Top RPM]

سعيد جان مدل ماكسيماي تو ايران 99 يا 98 است. به خاطر كيفيت پايين چند تا مشكلش اعلام شده:

بريدن پيچ رينگ هاكه بسيار خطرناك است

لرزش شديد فرمان در بالاي 80 تا.

[سعيد123]

عزيز من از مدل 95 تا 99 يه شكل ديگه است ار مدل 2000 تا 2004 يه مدل ديگه ( كه الان تو ايران هست ) و مدل 2005 كه الان اومده و ...
نه بابا من 180 رفتم ولي اصلا فرمانش نمي لرزه احتمالا ايران دست كاريش كرده خوب از آب در نيومده

[سعيد123]

اگه ميخواهي شكل مدل 95 تا 99 برات بفرستم ؟ كه باور كني اين شكلي نيست ميخواهي عكس بگيرم ؟

[kavehmb]

آقا بحث نكن !ماكسيماي ايران ‌مدل سال 1998 هست! A40!

ماكسيما هر سال قيافش عوض شده!

[harzaabe]

الان تو امريکا يکی از بهترين ماشينهاشون Infinity G35 است که اين هم توليد نيسان هستش و قيمتش از 28000 هزار دلار شروع ميشه تا 38000 دلار و از مهبوبيت خاصی در بين مردم امريکا برخوردار است . مکسيما رو هم ميزاره تو جيبش و من شنيدم که بهترين تيپه مکسيما تو امريکا 28000 دلار قيمت داره ، ديگه خودتون تا آخرش رو برين.
البته شنيدم که پارس خودرو گفته براي اينکه نزاره قيمته مکسيما پايين بياد روزی 10 عدد توليد ميکنه!!!
8)

[n@vid]

سلام
لطفا در مورد هزينه هاي نگهداري ماكسيما و قيمت چند مورد از اقلام مصرفي مثل لنت و... راهنمايي بفرماييد.
با تشكر

[*علی*]

سلام
لطفا در مورد هزينه هاي نگهداري ماكسيما و قيمت چند مورد از اقلام مصرفي مثل لنت و... راهنمايي بفرماييد.
با تشكر

من چند روز پیش قیمت لنت های جلو ماکسیما را از نمایندگی (( زرنگی پور )) گرفتم گفت: 60 هزار تومان
واقعا میارزه
به نظر من در حال حاضر و با این قیمت و اوضاع بازار بهترین انتخاب برای خرید اتومبیل < ماکسیما دنده ای است .
ماکسیما دنده ای ........... 34.5 میلیون تومان

[بهنام09]

ماکسیما دنده ایش بهتر دراومده یا اتوماتیکش؟

[Mr.Sina]

اتوماتیک
از خريد دنده ايش واقعا بشيمونم...

[mohasabz]

اتوماتیک
از خريد دنده ايش واقعا بشيمونم...

::icon_sad: میشه دو سه تا دلیل بگید؟

[Mr.Sina]

تاحالا 3 بار ديسك و صفحه عوض كردم..
راحتي اتومات خيلي بيشتره مخصوصا ماشين هاي بزرك و 6 سيلندر...

[بهنام09]

تاحالا 3 بار ديسك و صفحه عوض كردم..
راحتي اتومات خيلي بيشتره مخصوصا ماشين هاي بزرك و 6 سيلندر...
یعنی خرابی دیسک و صفحه یک مشکل عمومی هست یا فقط در مورد شما اینگونه بوده؟

[mohasabz]

من فک کنم ایشون اینجوری بودن. چون هم خودم هم دوستم ماکسیما دنده ای داریم ولی اصلا همچین مشکلی نداریم. البته ماشین من 30000 تا کار کرده و فعلا نو هست. اما مال دوستم 150 هزار تا کار کرده که در کیلومتر 110 هزار دیسک صفحه عوض کردن:icon_cool کلن ماشین های ژاپنی کم اصطحلاکن

[n@vid]

من فک کنم ایشون اینجوری بودن. چون هم خودم هم دوستم ماکسیما دنده ای داریم ولی اصلا همچین مشکلی نداریم. البته ماشین من 30000 تا کار کرده و فعلا نو هست. اما مال دوستم 150 هزار تا کار کرده که در کیلومتر 110 هزار دیسک صفحه عوض کردن:icon_cool کلن ماشین های ژاپنی کم اصطحلاکن
آقا در مورد ساير هزينه ها و اصطهلاك ماشين(مثلا اينكه لنت ترمز به طور متوسط چند كيلومتر كار ميكنه) هم اگر اطلاع دقيقي داريد لطفا ما رو بي نصيب نذاريد.
با تشكر

[mohasabz]

آقا در مورد ساير هزينه ها و اصطهلاك ماشين(مثلا اينكه لنت ترمز به طور متوسط چند كيلومتر كار ميكنه) هم اگر اطلاع دقيقي داريد لطفا ما رو بي نصيب نذاريد.
با تشكر

دو نوع لنت داره .اصلی که 35-40هزارتا کار میکنه قیمتش هم 60 تومنه. ایرانی که 12500 هست که عمرش کمتره و به دیسک ها هم صدمه وارد میکنه در بعضی موارد

[saman_888]

ولی به نظر من ماکسیما در کل ماشین خوبی نیست.چون نسبت به قیمتش دارای تجهیزات خیلی کمی است.مثلا وقتی سمند سنسور نور داره و ماکسیما نداره و یا جنتو کامپیوتر سفر داره و ماکسیما نداره و ... دیگه چرا آدم باید 35 میلیون بده و ماکسیما بخره.

[karash501]

سنسور نور و اینجور چیزا با یه خرج کم نصب میشه ولی شما میتونی رو سمند موتور 3000 نصب کنی؟ماکسیمای ایران مدل 98 طبیعیه که کامپیوتر سفر نداشته باشه

[mohasabz]

دوست عزیز من روی ماشین خودم سنسور عقب تصویری نصب کردم 75 تومان . ایران خودرو تا 1 میلیون بخاطر سنسوز از شما پول اضاف بگیره که ول کن نیست.

[n@vid]

سلام
دوستان لطفا در مورد دانسته ها و تجربياتتون در مورد هندلينگ ماكسيما توضيح دهيد.
با تشكر فراوان

[Mr.Sina]

سلام
دوستان لطفا در مورد دانسته ها و تجربياتتون در مورد هندلينگ ماكسيما توضيح دهيد.
با تشكر فراوان
هندلينگش تعريفي نداره! ماشين هم نسبت به زانتيا اصلا تو دست نيست مخصوصا در سرعت هاي بالا!!

[n@vid]

هندلينگش تعريفي نداره! ماشين هم نسبت به زانتيا اصلا تو دست نيست مخصوصا در سرعت هاي بالا!!
يعني اونقدر بده كه اذيت بكنه يا فقط نميشه باهاش مانورهاي خيلي سنگين داد؟ زانتيا كه شما فرموديد جلوي چشم من بارها زير شتاب هاي جانبي كه اصلا باور نمي كردم خيلي خوب عمل كرده و هندلينگ فوق العاده اي داره و از ماكسيما با اون جثه چنين انتظاري نميره.

[mohasabz]

دوست عزیز فرمون ماکسیما بی نهایت نرمه . حتی با یک انگشتم میشه تکونش داد و این در راحتی رانندگی مخصوصا مسافرت خیلی عالیه. در ضمن ماکسیما تو سرعت های بالا تحرک پذیری فرمونش کم میشه و یه خلاصی خاصی پیدا میکنه که این خلاصی 2-3 سانتی در سرعت بالا نتنها بد نسیت بلکه لازمه . در ضمن توی سرعت بالا مثل 200 فرمونو ادم دو دستی میچسبه اکر کاملن فرمونو ول کنید بخاطر پستی و بلندی های جاده و لش سنگین ماشین این خلاصی ممکنه بازی نرمی کنه که اگه ماکسیما سوار نباشید شما رو نگران میکنه در صورتی که ماشین 1 میلی هم این ور اون ور نمیشه..:icon_cool

[mohasabz]

يعني اونقدر بده كه اذيت بكنه يا فقط نميشه باهاش مانورهاي خيلي سنگين داد؟ ابدا بد نیست . خیلی مه راهته . اما زیاد با لایی کشیدنو اینا رابطه خوبی نداره! چون اصلا واسه این کار طراحی نشده

[Mr.Sina]

دوست عزیز فرمون ماکسیما بی نهایت نرمه . حتی با یک انگشتم میشه تکونش داد و این در راحتی رانندگی مخصوصا مسافرت خیلی عالیه. در ضمن ماکسیما تو سرعت های بالا تحرک پذیری فرمونش کم میشه و یه خلاصی خاصی پیدا میکنه که این خلاصی 2-3 سانتی در سرعت بالا نتنها بد نسیت بلکه لازمه . در ضمن توی سرعت بالا مثل 200 فرمونو ادم دو دستی میچسبه اکر کاملن فرمونو ول کنید بخاطر پستی و بلندی های جاده و لش سنگین ماشین این خلاصی ممکنه بازی نرمی کنه که اگه ماکسیما سوار نباشید شما رو نگران میکنه در صورتی که ماشین 1 میلی هم این ور اون ور نمیشه..:icon_cool
دوست عزيز اخه نرمي فرمون كه ربطي به هندلينك نداره !!! كلا تو سرعت هاي بايين مشكلي نداره!!ولي سرعت كه از 160 رد مي شه فرمون خيلي بازي مي كنه! مخصوصا رو 200 كه كنترلش هم سخته!!
شما با زانتيا كه 200 تا مي ري فرمون اصلا لرزش هم نداره!!

[mohasabz]

دوست عزيز اخه نرمي فرمون كه ربطي به هندلينك نداره !!! كلا تو سرعت هاي بايين مشكلي نداره!!ولي سرعت كه از 160 رد مي شه فرمون خيلي بازي مي كنه! مخصوصا رو 200 كه كنترلش هم سخته!!
شما با زانتيا كه 200 تا مي ري فرمون اصلا لرزش هم نداره!!

فرمون ماکسیما توی 250 هم لرزش نداره! من منظورم خلاصی خاصی هست که در سرعت های فوق العاده بالا ماشین داره و این هم خیلی خوبه چون فرمون تیز در سرعت بالا اصلا قابل قبول نیست. اگر فرمون ماشین در سرعت بالا بلرزه 100% مشکل جلو بندی داره ماشین:icon_eek:

[n@vid]

البته من در مورد ماكسيما براي پدرم دارم تحقيق ميكنم و طبيعتا ايشون نيازي به هندلينگ خيلي بالا نخواهد داشت.از دوستان تقاضا دارم به سه سئوال زير به طور مبسوط پاسخ دهند.
1. به طور كلي ماكسيما را براي استفاده خانواده و با كاركرد كم(حدود 1000 كيلومتر در ماه) از جهات مختلف چگونه ارزيابي مي كنيد؟
2. يك دستگاه ماكسيماي اتوماتيك بسيار تميز و با كاركرد خيلي كم (ترجيحا زير 20000 كيلومتر) مدل 83 و مدل 84 را به چه قيمتي ميشه خربد؟
3. چه گزينه هاي ديگري را براي خريد پيشنهاد مي كنيد؟چرا؟
پيشاپيش از دوستان نهايت تشكر را دارم.

[سپندار مزد]

اتوماتیک
از خريد دنده ايش واقعا بشيمونم...
البته ماشین اتو و منوال بیشتر به راننده بستگی داره من دنده ای رو به اتو ترجیح میدم .

[Mr.Sina]

فرمون ماکسیما توی 250 هم لرزش نداره! من منظورم خلاصی خاصی هست که در سرعت های فوق العاده بالا ماشین داره و این هم خیلی خوبه چون فرمون تیز در سرعت بالا اصلا قابل قبول نیست. اگر فرمون ماشین در سرعت بالا بلرزه 100% مشکل جلو بندی داره ماشین:icon_eek:
دوست عزيز من كي كفتم فرمون مي لرزه ؟ فرمون كلا خيلي بازي داره !!
مثلا زانتيا با افزايش سرعت فرمونش سفت تر مي شه !!كه خيلي رانندكي راحت تر مي شه !! تو بيشتر ماشين هاي جديد هم اين سيستم موجوده!!

[mohasabz]

دوست عزیز امروز دقیقا تست کردم:
سرعت 0-120 فرمون کاملا عادی / 120-160 فرمون بازی داشت همنون 1-3 سانتی که تو دفترچش نوشته / 160 به بالا سفت شدش و بدون بازی.در کل الان نسبت به قیمتش بهترین ماشینه34.6 صفر دنده ای. هفته قبل ازارا قیمت گرفتم 53.5! دود از کلم بلند شد! اختلاف 19 میلیونی!!!!!

[msr839]

ماکسیما هنوز هم برای خودش آقایی میکنه

[سپندار مزد]

ماکسیما هنوز هم برای خودش آقایی میکنه

من رو ماشینی که زیر پام هست تعصب نشون نمیدم اما با یه ماشینی مثل کمری حاضر نیستم عوضش کنم .فقط مشکل بزرگ بودن داره .

[jazz master]

با كمري 4سيلندر بله ولي فقط در زمينه موتور ولي در برابر 1 كمري 6سيلندر هيچ شانسي نداره نه در امكانات نه در زمينه گشتاور و قدرت موتور با اينحال فراموش نكنيم كه هم كمري 6 هم ماكسيما 1رقيب پر قدرت دارن به نام هيونداي ازرا كه به نظر من اگه بشه با رخ ماشين كنار اومد از هر جفتشون بهتره

[Foad]

دوستان ممنون میشم از مقایسه خودرو ها در تاپیکهای معرفی ،خودداری کنید.با اینکار تاپیک کاملا از بحث اصلی منحرف میشه.

[Raminium2001]

من چند وقته تو فکر خرید یک ماکسیما دنده ای دسته 2 هستم. اما بعضی حرفها باعث شده شک کنم. یکی اینکه میگن عقب ماشین به دلیل سبکی بازی میکنه و سر پیچها کمی انحراف داره. یا خیلیها از ترمز این ماشین راضی نیستند. البته از نظر موتوری و کیفیت تا حالا ندیدم کسی ناراضی باشه. با توجه به کیفیت این ماشین و اصطهلاک پایین فکر میکنم انتخاب مناسبی باشه. دوستان لطفا در مورد مسائلی که پرسیدم و یا مسائل فنی و ... دیگه که میتونه تو انتخابم کمک کنه راهنمایی کنید. در ضمن اگه کسی میدونه، آپشنهای این ماشین رو هم بگه ممنون میشم. یک سوال دیگه هم داشتم، آیا تو سرعتهای بالا صدای باد داخل کابین شنیده میشه (تا حدودی مثل سوناتا) یا کاملا وکیوم هست؟

[jazz master]

دوست عزيز :
اين ايرادي كه شما فرمودين ناشي از اينه كه رينگ ولاستيك اين ماشين مناسب اون نيست سريهاي اول اين ماشين مجهز به رينگ "16 بودن كه حداقل اندازه براي ماشيني به طول 5متره اما در راستاي كم كردن هزينها!!!!!رينگ اين ماشين به "15 تقليل پيدا كرد بعد از رينگ نوبت به لاستيكه كه بازم حداقل پهنا رو داره براي چنين اتومبيلي داره وباز استاندارد اون 215 كه در ماكسيما توليد ايران 205 از نظر امكانات به خودي خود چيزي كم نداره چون اصل اين اتومبيل اينفينيتي g35 مدل 99 2000 ولي در ايران باز حداقل امكاناتو داره كه بازم دارن كمترش ميكنن به طور مثال قبلا شيشه هاي اتومبيل علاوه بر رنگي بودن داراي فيلتر جاذب uv100% بود كه ميگن حالا فقط رنگين!!! اما پارس خودرو سال 83 يا 84 اقدام به پيش فروش تعدادي ماكسيما كرد كه به صورت تيپ 1 2 3 دسته بندي شده بودن كه سطح امكاناتشون از مدلهاي پايه كمي كامل تر بود مثلا تيپ 2 يا 3 بود كه يكي از اپشنهاش سان روف فابريك ماكسيما بود يا نوع تودوزي تمام چرم يا غيره در مورد اخرين سئوالت هم بايد بگم زوزه باد در هر اتومبيلي وجود داره ولي در ماكسيما چيزي كه بيشتر آزار ميده صداي لاستيك هاي اتومبيل و پيچيدنش توي اطاقه كه اونم گفتم ناشي از كيفيت بد لاستيكشه موفق باشي

[Raminium2001]

از پاسخت ممنونم. در مورد ترمز هم اگه میشه یه توضیحی بهم بدین. سیستمش، عملکردش و میزان رضایت کسایی که داشتند.

[jazz master]

دوست عزيز :
از دوستاني كه دارنده ماكسيما بودن در زمينه سئوالاتت اطلاعاتي گرفتم كه در ادامه به اونها اشاره ميكنم ترمز اين خودرو 4چرخ ديسك مجهز به سيستمABS ودر كل براي چنين اتومبيلي با اين وزن وابعاد بدنه داراي عملكرد قابل قبولي هستن اما دوستان متفق القول در مورد ماكسيما دندهاي از مصرف و استهلاك بالا كلاچ اظهار گلايه داشته كه البته اين مسئله در صورت حركت با شتاب اوليه بالا وبه صورت پر گاز اتفاق مي افته مورد ديگه كه شما در سئوالت هم به اون اشاره كرديد در پيچهاي تند اگه كمي فرمان رو بي ملاحظه بچرخونيم به دليل سبكي عقب خودرو اكسل عقب كمي دچار گيجي شده و موجب انحراف عقب خودرو ميشه ونكته اخر اينكه ضمن پوزش از شما من در پست بالا پهناي لاستيك رو 205 ذكر كردم كه صحيحش 215 و بهترين سايز براي ماكسيما 225/55/r16 با لاستيكهاي ميشلنه موفق باشيد

دوست عزيز 1مورد نسبتا مهم از قلم افتاده بود كه در اينجا به اون اشاره ميكنم متاسفانه در سانحه تصادفي كه براي يكي از دوستان اتفاق افتاده بود با وجود خسارت شديدي كه به جلو و بغل خودرو وارد شده بود هر جفت كيسه هواي سرنشينان جلو عمل نكرده بود!!!!!!!! كه اين مورد واقعا جاي تاسف داره

[nojex]

دوست عزيز :
از دوستاني كه دارنده ماكسيما بودن در زمينه سئوالاتت اطلاعاتي گرفتم كه در ادامه به اونها اشاره ميكنم ترمز اين خودرو 4چرخ ديسك مجهز به سيستمABS ودر كل براي چنين اتومبيلي با اين وزن وابعاد بدنه داراي عملكرد قابل قبولي هستن اما دوستان متفق القول در مورد ماكسيما دندهاي از مصرف و استهلاك بالا كلاچ اظهار گلايه داشته كه البته اين مسئله در صورت حركت با شتاب اوليه بالا وبه صورت پر گاز اتفاق مي افته مورد ديگه كه شما در سئوالت هم به اون اشاره كرديد در پيچهاي تند اگه كمي فرمان رو بي ملاحظه بچرخونيم به دليل سبكي عقب خودرو اكسل عقب كمي دچار گيجي شده و موجب انحراف عقب خودرو ميشه ونكته اخر اينكه ضمن پوزش از شما من در پست بالا پهناي لاستيك رو 205 ذكر كردم كه صحيحش 215 و بهترين سايز براي ماكسيما 225/55/r16 با لاستيكهاي ميشلنه موفق باشيد

دوست عزيز 1مورد نسبتا مهم از قلم افتاده بود كه در اينجا به اون اشاره ميكنم متاسفانه در سانحه تصادفي كه براي يكي از دوستان اتفاق افتاده بود با وجود خسارت شديدي كه به جلو و بغل خودرو وارد شده بود هر جفت كيسه هواي سرنشينان جلو عمل نكرده بود!!!!!!!! كه اين مورد واقعا جاي تاسف داره

البته باید در نظر گرفت که باز شدن airbag نباید در هر سانحه ای اتفاق بیفته . اساس تشخیص نیرو و جهتش به عهده 4 سنسور اصلی کیسه های هوا هستند و بنا بر شدت حادثه باز میشند . بعضی اوقات خرابی حاصل از یک تصادف خیلی زیاد هست اما چون بدنه خودرو ضربه رو جذب کرده نیروی شدیدی به سنسور ها وارد نشده .

در مورد گیجی خودرو در پیچ ها حق با شماست . بنده در یک سفر به شمال کاملا همین موضوع رو در حالتی که راننده نبودم حس کردم . سبکی عقب ماشین و نیروی زیادی که به قسمت جلو وارد میشه سر پیچ ها باعث under steer شدید در ناحیه انتهای خودرو میشه .

[Raminium2001]

برای این مشکل under steer کاری میشه کرد؟ آیا همون تعویض سایز لاستیک کفایت میکنه؟ (معمولا خیلی با تغییر سایز رینگ و افزایش اون موافق نیستم چون به نرمی و راحتی ماشین خیلی اهمیت میدم). در مورد اصطهلاک صفحه کلاچ هم جایی خونده بودم اصطهلاک خیلی پایینی داره مگر اینکه باهاش بد تا بشه.

[jazz master]

در مورد باز نشدن كيسه هوا تا حدودي با شما موافقم ممكنه حسگرهاي AIR BAG اون شتاب جانبي حداقل رو براي فعال شدن حس نكرده باشن ولي اون سانحه و اون خسارت جاي كمي تامل داشت اما در مورد پديده گيجي خودرو در عبور از پيچها اين به چند عامل بستگي داره 1 عدم تقسيم وزن نا مناسب جلو و عقب جلو خودرو سنگينه و نيرو موتور نسبتا زياده 2 نرمي بيش از حد خودرو و 3 ابعاد نا متناسب رينگ و لاستيك اما چاره كار براي تقسيم وزن كاري نميشه كرد بد نيست بدونينيد ماكسيما رو با BMW سري 5 مقايسه ميكنن كه به نظر بنده كاملا اشتباهه چون BMWسري 5 خودرو ايه كه تقسيم وزن در اون به صورت 50 50 صورت گرفته اينم به اين معنيه كه اتومبيل در عبور از پيچها مثل چسب به زمين چسبيده!! تا حدودي ميشه با كم كردن ارتفاع خودرو و تعويض فنرها با انواع سفت تر و افزايش پهناي رينگ و لاستيك اين وضعيت رو بهبود داد (اگر در شهر به ماكسيما هاي عبوري دقت كنيد معمولا ميتونيد ماكسيما هاي رو ببينيد كه سايز لاستيك عقبشون حداقل 3 سايز از لاستيكهاي جلو پهنترن )ضمن اينكه خودرو به صورت استاندارد در عبور از دست اندازها كمي باعث ازار سرنشينان عقب ميشه و نكته اخر اينكه اتومبيل به علت اينكه از خانواده اينفينيتي (I30) ميباشد از فنر بندي نرمي برخورداره و با فزايش اندازه رينگ و لاستيك چندان از اين نرمي كاسته نميشه ضمن اينكه اين خودرو در خاج از كشور با رينگ 16 و بعضا 17 اينچ ارائه ميشه كه در كشور ما براي كم كردن قيمت از رينگ 16 در ابتدا و 15 هم اكنون استفاده ميشه بد نيست بدونيد مزدا 3 كه به تازگي وارد بازار شده از رينگ 17" بهره منده و ماكسيما مدل 2008 به صورت استاندارد با رينگ 18 و به صورت اختياري با رينگ 19 با فنربندي اسپرت قابل ابتياعه موفق باشيد

[Mr.Sina]

در مورد باز نشدن كيسه هوا تا حدودي با شما موافقم ممكنه حسگرهاي AIR BAG اون شتاب جانبي حداقل رو براي فعال شدن حس نكرده باشن ولي اون سانحه و اون خسارت جاي كمي تامل داشت اما در مورد پديده گيجي خودرو در عبور از پيچها اين به چند عامل بستگي داره 1 عدم تقسيم وزن نا مناسب جلو و عقب جلو خودرو سنگينه و نيرو موتور نسبتا زياده 2 نرمي بيش از حد خودرو و 3 ابعاد نا متناسب رينگ و لاستيك اما چاره كار براي تقسيم وزن كاري نميشه كرد بد نيست بدونينيد ماكسيما رو با BMW سري 5 مقايسه ميكنن كه به نظر بنده كاملا اشتباهه چون BMWسري 5 خودرو ايه كه تقسيم وزن در اون به صورت 50 50 صورت گرفته اينم به اين معنيه كه اتومبيل در عبور از پيچها مثل چسب به زمين چسبيده!! تا حدودي ميشه با كم كردن ارتفاع خودرو و تعويض فنرها با انواع سفت تر و افزايش پهناي رينگ و لاستيك اين وضعيت رو بهبود داد (اگر در شهر به ماكسيما هاي عبوري دقت كنيد معمولا ميتونيد ماكسيما هاي رو ببينيد كه سايز لاستيك عقبشون حداقل 3 سايز از لاستيكهاي جلو پهنترن )ضمن اينكه خودرو به صورت استاندارد در عبور از دست اندازها كمي باعث ازار سرنشينان عقب ميشه و نكته اخر اينكه اتومبيل به علت اينكه از خانواده اينفينيتي (I30) ميباشد از فنر بندي نرمي برخورداره و با فزايش اندازه رينگ و لاستيك چندان از اين نرمي كاسته نميشه ضمن اينكه اين خودرو در خاج از كشور با رينگ 16 و بعضا 17 اينچ ارائه ميشه كه در كشور ما براي كم كردن قيمت از رينگ 16 در ابتدا و 15 هم اكنون استفاده ميشه بد نيست بدونيد مزدا 3 كه به تازگي وارد بازار شده از رينگ 17" بهره منده و ماكسيما مدل 2008 به صورت استاندارد با رينگ 18 و به صورت اختياري با رينگ 19 با فنربندي اسپرت قابل ابتياعه موفق باشيد
دوست عزیز ماکسیما از اول با رینگ 16 عرضه شده و الان هم رینگش 16 هست!
در ضمن مزدا 3 هم رینگش 16 هستش!!
در مورد باز نشدن ایربگ هم عرض کنم تو دفترچه مزدا 3 نوشته شده در چه تصادقاتی ایزبگ باز نمی شه!! رسیدم عکسش رو می زارم..

[jazz master]

دوست عزيزم لزومي نداره عكس چيزيرو بزاري اينجا هيچكدوم از كاربرها كارشناس انومبيل نيستن فكر هم نميكنم هيچ كدام از دوستان چنين ادعايي داشته باشن phalls هم يه سايت عموميه و سايت تخصصي اتومبيل مثل road&track يا what car نيست و اطلاعاتي كه ردوبدل ميشه عمدتا از روي تجربه استفاده ويا نقل قول از مرجعي يا مجله تخصصي اتومبيله بنابرين امكان درج مشخصات اشتباه بعضا وجود داره در مورد مزدا3 حق با شماست بنده هم نگاه كردم سايز رينگ الياژي 16"با لاستيك 205/55 يوكوهاماست كه من به غلط 17 تايپ كردم اما ماكسيما در ابتدا 16 بود هم اكنون 15 اينچه ميتوني به صفحه اول اين تايپيك مراجعه كني يا اولين ماكسيما كه ديدي سايز رينگشو يه نگاه بندازي ضمنا دليلي نداره كه حسگرهاي شتاب كيسه هوا مزدا دقيقا مثل ماكسيما يا 1خودرو ديگه عمل كنن هر خودرو بر اساس مشخصات ديناميكي خودش برنامه ريزي ميشه بنابرين مقايسه مزدا 3 با 6 ايربگ و ماكسيما با 2 ايربگ چندان صحيح نيست (اگر قرار بود با هر ضربه ايربگهاي مزدا عمل كنن كه با 1تصادف هم بيرون خودرو آسيب ميديد هم داخلش!!)موفق باشي

[jazz master]

ضمنا من براي حصول اطمينان بيشتر و جلوگيري از ارائه اطلاعات اشتباه به ادرس اينترنتي كارخانه يعني [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) مراجعه كردم اونجا هم ابعاد رينگ ولاستيك اين اندازها ذكر شده: 15x6-1.2jj براي رينگ و205/65r15 براي لاستيك درج شده نكته جالب تر اينه كه قبلا خودرو با لاستيكهاي 215 عرضه ميشد حالا سايز لاستيك به 205 كاهش پيدا كرده يعني هم سايز لاستيك خودرو سمند!!

[air_or_empayer]

فنر تعادل عقب نیسان ماکسیما (Rear Sway Bar) ([Only registered and activated users can see links])

خودروی نیسان ماکسیما یکی از شناخته شده ترین و بهترین سیدنهای شرکت Nissan می باشد که از لحاظ فنی و هزینه ی نگهداری، کیفیت قطعات، ایمنی و طراحی جزء خودروهای مطرح دنیا می باشد که در نقاط مختلف دنیا با حفظ ترکیب و استیل اصلی و تغییرات جزئی به نامهای متفاوت عرضه می شود: در ژاپن با نام Nissan Cefiro در آمریکا با نام Infiniti I30 و در خاورمیانه با نام Nissan Maxima شهرت دارد.
[Only registered and activated users can see links]
در حالیکه نیسان ماکسیما با ترکیب اتاق GV از سال ۲۰۰۱ روانه بازار جهانی شده، با گذشت ۷ سال هنوز هم از لحاظ فنی یکی از بهترین خودروهای سدان می باشد و در ایران با وجود واردات خودروهای روز در چند سال اخیر باز هم شاهد درخشیدن ماکسیما و محبوبتر شدن این خودرو در میان طیفی از خودروهای سدان می باشیم.
با وجود این، خودروی نیسان ماکسیما دارای چند نقص عمده می باشد که در صدد شناسایی نقاط ضعف و رفع آنها برآمده است.
نقص فنربندی عقب نیسان ماکسیما:
نیسان ماکسیما دارای نقص عمده در فنربندی عقب می باشد. چون در قسمت عقب سیستم تعلیق ماکسیما از اکسل یکپارچه استفاده شده و برای اتصال آن به بوش اکسل اطاق، اتصال ورق مانند بکار برده شده است، این ورق متصل کننده از انعطاف زیادی برخوردار بوده و در نتیجه در مسیرهای مارپیچ و یا مانورها، ایجاد گیجی و حرکت جانبی می کند که این حالت را بیشتر دارندگان ماکسیما به اشتباه سبکی عقب ماکسیما عنوان می کنند که در این حالت کنترل خودرو مشکل می شود و در صورتی که کمی دست انداز هم در سر پیچ وجود داشته باشد، موجب منحرف شدن و چرخیدن عقب خودرو می شود که بیشتر تصادفهای ماکسیما در نتیجه ی انحراف خودرو، اثبات کننده ی این مدعاست. همچنین این نقص، بصورت طبیعی باعث کم شدن طول عمر و در نتیجه پاره شدن بوش اکسل عقب ماکسیما نیز می شود. (ماکسیما دارای دو بوش بزرگ برای اکسل عقب در محل اتصال آن به اتاق خودرو می باشد که این بوشها بصورت کامل با اکسل تعویض می شوند و معمولا هم بصورت تکی در بازار کمیاب می باشند و در صورت پارگی آنها، باید کل اکسل عقب را که قیمت بالایی نیز دارد، تعویض کرد.)
برای رفع این نقص، شرکت آمریکایی Stillen سیستمی با نام Rear Sway Bar طراحی کرده که بر روی اکسل عقب ماکسیما نصب می شود و در نتیجه پایداری خودرو را در سرعتهای بالا و مانورهای سنگین و همچنین در سر پیچها بطور چشمگیری بهبود می بخشد. با نصب این سیستم، بهبودی در هندلینگ ماکسیما به خوبی محسوس می باشد و همچنین عمر بوش اکسل هم بسیار طولانی خواهد شد.

[Only registered and activated users can see links]

اطلاعات بیشتر:
[Only registered and activated users can see links]

[air_or_empayer]

New Bodykit for Infiniti I30 (Nissan Maxima) / Infiniti I35 / Nissan Cefiro .
[Only registered and activated users can see links]

[saeidss]

سلام به همه من تازه ماكسيما دندهاي خريدم ميتونين بگين چه نوع بنزين و چه روغن و چه فيلتري بايد استفاده كنم؟