Evanescence
13 May 2005, 09:25 AM
به نوشته روزنامه <وال استريت ژورنال> آسيا، شركتهاي خودروسازي جنرال موتورز (جي.ام.) و تويوتا موتور در حال مذاكره براي مبادله احتمالي فناوري مرتبط با خودروهاي دوگانه سوز هستند.
به گزارش <شانا> به نقل از خبرگزاري رويتر، اين روزنامه به نقل از منابع نزديك به اين مذاكرات افزود: <ريك واگونر> رييس و مديرعامل جنرال موتورز در جريان ديدار از ژاپن در اواسط ماه جاري ميلادي (مه) با مقامهاي بلندپايه تويوتا ديدار خواهد كرد.
اين روزنامه نوشت جزئيات اين مذاكرات كه ميتواند دو شركت را قادر به عرضه انواع بيشتري از خودروهاي دوسوخته بنزيني برقي در مدت زمان كوتاهتري كند هنوز فاش نشده است.
جي ام و تويوتا، بزرگترين شركتهاي خودروسازي جهان كه از ديرباز در زمينههاي گوناگون همكاري داشته، تازگي موافقتنامه همكاري ميان دو شركت را در زمينه پژوهش و توسعه خودروهايي كه از سوختهاي جايگزين استفاده ميكنند، سال گذشته ( 2004) تمديد و اعتبار آن را تا سال2006 اعلام كردند.
به گفته يك سخنگوي تويوتا، قرارداد تجديدشده حول محور ساخت خودروهايي كه با انرژي پيل سوختي هيدروژني كار ميكنند دور ميزند كه ميزان انتشار گازهاي گلخانهاي آنها در حد صفر است و هيچ توافقنامهاي جز اين مانند آنچه در اين روزنامه به آن اشاره شده، امضا نشده است.
تويوتا پيشتاز صنعت و فناوري توليد و ساخت خودروهاي بنزيني برقي در جهان است كه از دو موتور برقي و بنزيني براي افزايش كارآيي و استفاده بهينه از سوخت بهره ميبرند.
تويوتا همچنين براي كاهش هزينههاي ساخت خودرو به موازات افزايش توليد آن، درصدد واگذار كردن امتياز اين فناوري به شركتهاي رقيب است و تاكنون با نيسان موتور قراردادي در اين زمينه امضا كرده است.
دراين ميان جي ام و دايملر كرايسلر بهطور مشترك سرگرم ساخت يك سامانه <دو وضعيتي> با اقتباس از فناوري اتوبوس دوگانه سوز ترانزيت جي ام هستند كه تا سال2007 ميلادي در خودروهاي بزرگتر استفاده خواهد شد.
روزنامه وال استريت ژورنال در ادامه افزود: در صورت توافق جي ام و تويوتا، شركتهاي خودروسازي ژاپني ميتوانند به اين فناوري دسترسي يابند.
جي ام و ديگر شركت هاي آمريكايي كه در حال واگذار كردن بازار اين كشور به شركتهاي خودروسازي ژاپني هستند از <هيوشي اوكودا> رييس تويوتا خواستند موضوع افزايش احتمالي بهاي خودروهاي توليدي خود را براي ارائه فرصتي به خودروسازان آمريكايي، مطرح كند
به گزارش <شانا> به نقل از خبرگزاري رويتر، اين روزنامه به نقل از منابع نزديك به اين مذاكرات افزود: <ريك واگونر> رييس و مديرعامل جنرال موتورز در جريان ديدار از ژاپن در اواسط ماه جاري ميلادي (مه) با مقامهاي بلندپايه تويوتا ديدار خواهد كرد.
اين روزنامه نوشت جزئيات اين مذاكرات كه ميتواند دو شركت را قادر به عرضه انواع بيشتري از خودروهاي دوسوخته بنزيني برقي در مدت زمان كوتاهتري كند هنوز فاش نشده است.
جي ام و تويوتا، بزرگترين شركتهاي خودروسازي جهان كه از ديرباز در زمينههاي گوناگون همكاري داشته، تازگي موافقتنامه همكاري ميان دو شركت را در زمينه پژوهش و توسعه خودروهايي كه از سوختهاي جايگزين استفاده ميكنند، سال گذشته ( 2004) تمديد و اعتبار آن را تا سال2006 اعلام كردند.
به گفته يك سخنگوي تويوتا، قرارداد تجديدشده حول محور ساخت خودروهايي كه با انرژي پيل سوختي هيدروژني كار ميكنند دور ميزند كه ميزان انتشار گازهاي گلخانهاي آنها در حد صفر است و هيچ توافقنامهاي جز اين مانند آنچه در اين روزنامه به آن اشاره شده، امضا نشده است.
تويوتا پيشتاز صنعت و فناوري توليد و ساخت خودروهاي بنزيني برقي در جهان است كه از دو موتور برقي و بنزيني براي افزايش كارآيي و استفاده بهينه از سوخت بهره ميبرند.
تويوتا همچنين براي كاهش هزينههاي ساخت خودرو به موازات افزايش توليد آن، درصدد واگذار كردن امتياز اين فناوري به شركتهاي رقيب است و تاكنون با نيسان موتور قراردادي در اين زمينه امضا كرده است.
دراين ميان جي ام و دايملر كرايسلر بهطور مشترك سرگرم ساخت يك سامانه <دو وضعيتي> با اقتباس از فناوري اتوبوس دوگانه سوز ترانزيت جي ام هستند كه تا سال2007 ميلادي در خودروهاي بزرگتر استفاده خواهد شد.
روزنامه وال استريت ژورنال در ادامه افزود: در صورت توافق جي ام و تويوتا، شركتهاي خودروسازي ژاپني ميتوانند به اين فناوري دسترسي يابند.
جي ام و ديگر شركت هاي آمريكايي كه در حال واگذار كردن بازار اين كشور به شركتهاي خودروسازي ژاپني هستند از <هيوشي اوكودا> رييس تويوتا خواستند موضوع افزايش احتمالي بهاي خودروهاي توليدي خود را براي ارائه فرصتي به خودروسازان آمريكايي، مطرح كند