Evanescence
13 May 2005, 09:13 AM
شركتهاي خودروسازي جنرال موتورز و فورد به عنوان بزرگترين توليدكنندگان خودرو در آمريكاي شمالي چهارشنبه هفته گذشته از افول ميزان فروش توليدات خود در ماه آوريل به دليل بالا رفتن قيمت بنزين و كاهش تقاضا براي خودروهاي موسوم به SUV خبر دادند كه موجب شد آنان ميدان رقابت فروش داخلي خودرو در ايالات متحده را به رقباي خارجي واگذار كنند.
اين افول مشكلات بسياري را براي دو غول خودروساز آمريكايي به دنبال خواهد داشت. اين دو با از دست دادن سهم بيشتري از بازار ايالات متحده كه مهمترين بازار فروش آنان است و واگذاري آن به رقباي اروپايي با مشكلات مالي رو به تزايدي روبهرو ميشوند.
در نقطه مقابل جنرال موتورز و فورد، شركت خودروساز ژاپني تويوتا قرار دارد كه اكنون به ثروتمندترين خودروساز جهان تبديل شده و اخيرا اعلام كرد فروش محصولات اين شركت در ايالات متحده طي ماه آوريل از پرفروشترين ماه سال گذشته پيشي گرفت و 21درصد رشد داشت. در همين حال نيسان نيز جهش 21درصدي فروش خود در آمريكاي شمالي طي ماه آوريل را جشن گرفت. شركت خودروسازي هيونداي كره نيز كه اين اواخر به تهديدي براي جنرال موتورز تبديل شده هم از رشد دو رقمي فروش محصولاتش در ايالات متحده پس از آغاز سال جديد ميلادي پرده برداشت.
جنرال موتورز كه ماه گذشته بزرگترين فصل ضرردهي خود طي 13سال گذشته و پس از آنكه اين شركت در سال 1991 از ورشكستگي جان سالم به در برد را اعلام كرد، ميگويد ميزان فروش توليداتش در ماه آوريل در حدود 8درصد كاهش داشته است. فورد نيز كه دومين خودروساز بزرگ آمريكايي است، ميگويد فروشاش 5درصد كاهش داشته است. ارقام اعلام شده صرفا به بازارهاي داخلي ايالات متحده برميگردد و شركتهاي زيرمجموعه فورد و جنرال موتورز در خارج از اين كشور را شامل نميشود.
فروش خودروهاي SUV بزرگ هر دو شركت به شدت كاهش يافت كه مهمترين دليل افزايش شديد قيمت بنزين طي چند ماه اخير بود. پل بالو، مدير بخش تحليل بازار و فروش شركت جنرال موتورز روز گذشته در مصاحبه با خبرگزاري رويتر گفت: بيشك وضعيت بازار انرژي اهميت دارد و تا زماني كه قيمت بنزين براساس حاشيه بازار تعيين شود برخي از انواع خودروهاي پرمصرف با كاهش تقاضا مواجه خواهند بود.
به گفته او مصرف بالاي مدلهاي قديمي جنرال موتورز تاثير رواني منفي بر خريداران داشته است. وي ميگويد: ما در مرحله پاياني سيكل توليد خودروهاي نسل كنوني هستيم و حتي اعطاي وامهاي كم بهره با زمان بازپرداخت طولاني هم نتوانسته به خروج از ركود بازار SUVها كمك كند.
به رغم نتايج نااميد كنندهاي كه جنرال موتورز و فورد به دست آوردهاند بالو اعتقاد دارد ميزان فروش فصلي خودرو در آمريكاي شمالي افزايش پيدا ميكند و رشد ميزان فروش در ماه آوريل سال جاري در قياس با مدت مشابه سال گذشته را گواهي بر اين ادعا ميداند. خريداران آمريكايي در سه ماه اول امسال 2/17ميليون دستگاه خريداري كردند كه به مراتب بيش از 6/16ميليون خودرويي كه در مدت مشابه سال پيش به فروش رفته بود.
اگر چه بررسيهاي صورت گرفته اخير نشان ميدهد مصرف كنندگان آمريكايي اكنون بيش از هر زماني نسبت به احتمال كاهش دوباره قيمت بنزين احساس ترديد ميكنند و رشد ناچيز دستمزدها نيز مزيد بر علت شده است اما بازار خريد خودرو و كاميون كه يك پنجم كل خرده فروشي در ايالات متحده را به خود اختصاص ميدهند به رغم اين واقعيتها از ابتداي سال جاري ميلادي اندكي بهتر شده است.
كرايسلر، كه بخشي از شركت آلماني، آمريكايي دايملر كرايسلر است توانسته تاثير افزايش قيمت بنزين بر ميزان فروش محصولاتش را خنثي كند و از رشد پنج درصدي فروش خود در ماه آوريل خبر داد. اين سيزدهمين ماه پياپي است كه كرايسلر در زمينه افزايش فروش محصولاتش موفقيت كسب ميكند.
اشتهاي سيري ناپذير
جيد كانلي، مدير فروش شاخه آمريكاي شمالي نيسان ميگويد مهمترين دليل افزايش فروش محصولات اين شركت در سال جاري ميلادي استقبال از مدل جديد آلتيما بوده است. تويوتا نيز رشد 166درصدي فروش آوالون كه نمونهاي كاملا جديد است و خودروي دوگانه سوز (هيبريد) پريوس كه رشدي 196درصدي در مقام مقايسه با سال گذشته داشته است را عامل اصلي بهبود تراز فروش خود در آمريكاي شمالي ميپندارد. اين موفقيتها در حالي به دست آمده كه اين دو شركت نيز با سقوط شديد فروش مدلهاي قديمي خودروهاي SUV مواجه شدند.
جيم پرس، جانشين مديرعامل و مدير اجرايي ارشد شاخه آمريكاي شمالي شركت تويوتا ميگويد: اشتهاي مصرف كنندگان براي خريد خودروهاي هيبريدي و كم مصرف كماكان سيري ناپذير است. جورج بوش، رييس جمهور ايالات متحده كه اهميت حضور خودروسازان ژاپني در بازار اين كشور و افزايش سهم آنان از بازار را درك كرده است عصر روز سهشنبه گذشته از كارخانجات مونتاژ نيسان در كانتون ميسيسيپي ديدار به عمل آورد.
اين افول مشكلات بسياري را براي دو غول خودروساز آمريكايي به دنبال خواهد داشت. اين دو با از دست دادن سهم بيشتري از بازار ايالات متحده كه مهمترين بازار فروش آنان است و واگذاري آن به رقباي اروپايي با مشكلات مالي رو به تزايدي روبهرو ميشوند.
در نقطه مقابل جنرال موتورز و فورد، شركت خودروساز ژاپني تويوتا قرار دارد كه اكنون به ثروتمندترين خودروساز جهان تبديل شده و اخيرا اعلام كرد فروش محصولات اين شركت در ايالات متحده طي ماه آوريل از پرفروشترين ماه سال گذشته پيشي گرفت و 21درصد رشد داشت. در همين حال نيسان نيز جهش 21درصدي فروش خود در آمريكاي شمالي طي ماه آوريل را جشن گرفت. شركت خودروسازي هيونداي كره نيز كه اين اواخر به تهديدي براي جنرال موتورز تبديل شده هم از رشد دو رقمي فروش محصولاتش در ايالات متحده پس از آغاز سال جديد ميلادي پرده برداشت.
جنرال موتورز كه ماه گذشته بزرگترين فصل ضرردهي خود طي 13سال گذشته و پس از آنكه اين شركت در سال 1991 از ورشكستگي جان سالم به در برد را اعلام كرد، ميگويد ميزان فروش توليداتش در ماه آوريل در حدود 8درصد كاهش داشته است. فورد نيز كه دومين خودروساز بزرگ آمريكايي است، ميگويد فروشاش 5درصد كاهش داشته است. ارقام اعلام شده صرفا به بازارهاي داخلي ايالات متحده برميگردد و شركتهاي زيرمجموعه فورد و جنرال موتورز در خارج از اين كشور را شامل نميشود.
فروش خودروهاي SUV بزرگ هر دو شركت به شدت كاهش يافت كه مهمترين دليل افزايش شديد قيمت بنزين طي چند ماه اخير بود. پل بالو، مدير بخش تحليل بازار و فروش شركت جنرال موتورز روز گذشته در مصاحبه با خبرگزاري رويتر گفت: بيشك وضعيت بازار انرژي اهميت دارد و تا زماني كه قيمت بنزين براساس حاشيه بازار تعيين شود برخي از انواع خودروهاي پرمصرف با كاهش تقاضا مواجه خواهند بود.
به گفته او مصرف بالاي مدلهاي قديمي جنرال موتورز تاثير رواني منفي بر خريداران داشته است. وي ميگويد: ما در مرحله پاياني سيكل توليد خودروهاي نسل كنوني هستيم و حتي اعطاي وامهاي كم بهره با زمان بازپرداخت طولاني هم نتوانسته به خروج از ركود بازار SUVها كمك كند.
به رغم نتايج نااميد كنندهاي كه جنرال موتورز و فورد به دست آوردهاند بالو اعتقاد دارد ميزان فروش فصلي خودرو در آمريكاي شمالي افزايش پيدا ميكند و رشد ميزان فروش در ماه آوريل سال جاري در قياس با مدت مشابه سال گذشته را گواهي بر اين ادعا ميداند. خريداران آمريكايي در سه ماه اول امسال 2/17ميليون دستگاه خريداري كردند كه به مراتب بيش از 6/16ميليون خودرويي كه در مدت مشابه سال پيش به فروش رفته بود.
اگر چه بررسيهاي صورت گرفته اخير نشان ميدهد مصرف كنندگان آمريكايي اكنون بيش از هر زماني نسبت به احتمال كاهش دوباره قيمت بنزين احساس ترديد ميكنند و رشد ناچيز دستمزدها نيز مزيد بر علت شده است اما بازار خريد خودرو و كاميون كه يك پنجم كل خرده فروشي در ايالات متحده را به خود اختصاص ميدهند به رغم اين واقعيتها از ابتداي سال جاري ميلادي اندكي بهتر شده است.
كرايسلر، كه بخشي از شركت آلماني، آمريكايي دايملر كرايسلر است توانسته تاثير افزايش قيمت بنزين بر ميزان فروش محصولاتش را خنثي كند و از رشد پنج درصدي فروش خود در ماه آوريل خبر داد. اين سيزدهمين ماه پياپي است كه كرايسلر در زمينه افزايش فروش محصولاتش موفقيت كسب ميكند.
اشتهاي سيري ناپذير
جيد كانلي، مدير فروش شاخه آمريكاي شمالي نيسان ميگويد مهمترين دليل افزايش فروش محصولات اين شركت در سال جاري ميلادي استقبال از مدل جديد آلتيما بوده است. تويوتا نيز رشد 166درصدي فروش آوالون كه نمونهاي كاملا جديد است و خودروي دوگانه سوز (هيبريد) پريوس كه رشدي 196درصدي در مقام مقايسه با سال گذشته داشته است را عامل اصلي بهبود تراز فروش خود در آمريكاي شمالي ميپندارد. اين موفقيتها در حالي به دست آمده كه اين دو شركت نيز با سقوط شديد فروش مدلهاي قديمي خودروهاي SUV مواجه شدند.
جيم پرس، جانشين مديرعامل و مدير اجرايي ارشد شاخه آمريكاي شمالي شركت تويوتا ميگويد: اشتهاي مصرف كنندگان براي خريد خودروهاي هيبريدي و كم مصرف كماكان سيري ناپذير است. جورج بوش، رييس جمهور ايالات متحده كه اهميت حضور خودروسازان ژاپني در بازار اين كشور و افزايش سهم آنان از بازار را درك كرده است عصر روز سهشنبه گذشته از كارخانجات مونتاژ نيسان در كانتون ميسيسيپي ديدار به عمل آورد.