حسن
2 September 2004, 11:13 AM
سلام
اين هم چند تا از قوانين مربوط به مسابقات ريس.
دوستاني كه علاقه مندند بگن تا كاملتر و بيشتر بنويسم.
الان فقط درباره ضوابط ايمني؛ ضوابط ظاهري مي نويسم:
ضوبط ظاهري:
قطعات اصلي بدنه كارخانه بايد در جاي خود نصب گرديده باشد.
نصب چراغها و جلو پنجره در كليه كلاسها الزامي است.
در صورت استفاده از طلق بايد از طلقهاي شفاف استفاده گردد.
در صورت رنگ آميزي خودرو بايد از الگوي مناسب استفاده گردد
بعد هم ماشين بايد از نظر ظاهري به تاييد كميته فني برسد
ضوابط ايمني:
صندلي با تكيه گاه پشت سري تجهيز شده باشد و ثابت كردن كشوئي صندليها از نظر ايمني و استقرار راننده و ايجاد تمركز بيشتر توصيه مي شود.
اتومبيل بايد داراي باطري بوده و محل استقرار آن بصورتي باشد كه قابل حركت نبوده و همچنين استارتر عملكرد طبيعي خود را داشته باشد. در ضمن استفاده از باطري اسيد دار در داخل خودرو ممنوع است (اما من ديدم.)
لاستيكهاي اتومبيل (جلو و عقب) به هيچوجه نبايد از بدنه استاندارد عريض تر باشد و در صورت عريض تر بودن نسبت به بدنه اتومبيل مي بايد بوسيله بچه گلگير پوشانده شود و لاستيكها بدون سائيدگي و عاجدار باشد. در ضمن استفاده از لاستيك راديال در تمامي كلاس ها اجباري است
(اين هم يكي از گير هايي كه كيا برهان به سهيل صادقيان داده بود و گفته بود كه اشتباهه در صورتي كه لاستيك هاي سهيل راديال بود. براباس مي دونه چي مي گم.)
نصب آئينه داخل و آئينه بغل راننده الزامي است( در اين مورد هم مشكل داريم. بار ها ديدم كه راننده آينه بغل خود را در مسابقه خوابانده و كسي به اون فرد چيزي نگفته يا اينكه اصلا آينه نداشته)
باك بنزين و درب باك بنزين مي بايد از نظر فني استاندارد بوده، شلنگهاي بنزين بايد از كيفيت خوبي برخوردار، و بست مناسب داشته باشند.
درجه باك بنزين بايد سالم بوده و ميزان بنزين موجود در باك حداقل ممكن باشد براي اتومبيلهاي استاندارد حدود يك چهارم باك توصيه مي گردد. قابل توجه رانندگان بويژه اتومبيل رنو اينكه حتماً بايد به نحوي درب باك آنها آبندي بوده كه در هيچ صورتي در سرپيچها احتمال نشت بنزين از درب باك وجود نداشته باشد .
كپسول آتش خاموش كن كف اطاق اتومبيل در محل مناسبي نصب شده باشد. اين كپسول از نوع پودري و حداقل 2 كيلوگرم
باشد
باك بنزين و درب باك بنزين مي بايد از نظر فني استاندارد بوده، شلنگهاي بنزين بايد از كيفيت خوبي برخوردار، و بست مناسب داشته باشند.
درجه باك بنزين بايد سالم بوده و ميزان بنزين موجود در باك حداقل ممكن باشد براي اتومبيلهاي استاندارد حدود يك چهارم باك توصيه مي گردد. قابل توجه رانندگان بويژه اتومبيل رنو اينكه حتماً بايد به نحوي درب باك آنها آبندي بوده كه در هيچ صورتي در سرپيچها احتمال نشت بنزين از درب باك وجود نداشته باشد .
كپسول آتش خاموش كن كف اطاق اتومبيل در محل مناسبي نصب شده باشد. اين كپسول از نوع پودري و حداقل 2 كيلوگرم
باشد
[در كليه كلاسهاي استفاده از پمپ بنزين برقي آزاد است و بايد از نظر ايمني در محل مناسبي نصب شده و قابل خاموش و روشن كردن از داخل اتومبيل باشد
محل اتصال كمربند ايمني مي بايد محكم باشد و توصيه مي شود از كمربندهاي اتوماتيك استفاده نشود
كلاه ايمني بايد كاملاً استاندارد و گاردفك داشته، و بند كلاه هم سالم باشد.
نصب هرنوع گارد حفاظ در جلوي اتومبيل و قبل از رادياتور آب بهرنحوي ممنوع مي باشد.
خلاصي فرمان بايد استاندارد باشد
روغنريزي از هيچ يك از قسمتهاي اتومبيل نبايد وجود داشته باشد
سيم كشي قسمتهاي برقي اتومبيل استاندارد باشد و از بكاربردن نوار چسب (لنت) جهت اتصال خودداري نمائيد
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
در تمامي كلاس ها استفاده از Roll Bar الزامي است و بايد طبق قوانين زير اجرا گردد:
حداقل ابعاد لوله هاي اصلي استفاده شده در رول باردر قسمتهاي اصلي بايد داراي قطر 40ميليمتر و ضخامت 8 ميليمتر را دارا باشد
حداقل قطر پيچ استفاده شده در رول بار براي اتصالات در قسمتهاي اصلي پيچ و مهره10 و در قسمت هاي جانبي 8 ميلي متر باشد.
كلاس استاندارد : U وسط بعلاوه 2عدد بازو در قسمت عقب كه پايه هاي آن حتماً بايد روي قسمتي محكم از بدنه اتومبيل يا شاسي (به طور مثال پيچهاي كمربند ايمني ) با پايه مناسب كه حداقل با دو عددپيچ و مهره 10 در قسمتهاي اصلي و در قسمتهاي جانبي پيچ و مهره 8 ميليمتر محكم شده باشد .
كلاس GT گروپ يك:وسط بعلاوه 2 عدد بازو در قسمت عقب و 2 عدد بازو در قسمت جلو نصب شده روي پايه محكم شده بر روي قسمتي از شاسي اتومبيل حتي المقدور با بازوي محافظ راننده
كلاس GT گروپ 2 و 3: رول بار كامل شامل Uوسط؛2 عدد دبازو در قسمت جلو و 2 عدد بازو در قسمت عقب و بازوي محافظ راننده و ضربدر عقب
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
استفاده از چراغ ترمز عقب در كليه كلاه ها الزامي است. مي تواند پشت شيشه عقب به طوري كه كاملا در ديد باشد قرار گيرد(اين هم گاهي وقات رعايت نمي شود)
شيشه جلوي اتومبيل سالم و بدون ترك باشد.
ضامن در موتور و درها مطمين و قابل قفل شدن باشد.
برف پاك كن ها بايد نصب و قابل استفاده باشند(اين موضوع در كلاس ازاد و گروپ 3 اجباري نيست)
استفاده از سيني حايل بين صندوق عقب و صندلي هاي عقب الزامي است.
برداشتن صندلي عقب و جك و زاپاس ازاد مي باشد
اين هم چند تا از قوانين مربوط به مسابقات ريس.
دوستاني كه علاقه مندند بگن تا كاملتر و بيشتر بنويسم.
الان فقط درباره ضوابط ايمني؛ ضوابط ظاهري مي نويسم:
ضوبط ظاهري:
قطعات اصلي بدنه كارخانه بايد در جاي خود نصب گرديده باشد.
نصب چراغها و جلو پنجره در كليه كلاسها الزامي است.
در صورت استفاده از طلق بايد از طلقهاي شفاف استفاده گردد.
در صورت رنگ آميزي خودرو بايد از الگوي مناسب استفاده گردد
بعد هم ماشين بايد از نظر ظاهري به تاييد كميته فني برسد
ضوابط ايمني:
صندلي با تكيه گاه پشت سري تجهيز شده باشد و ثابت كردن كشوئي صندليها از نظر ايمني و استقرار راننده و ايجاد تمركز بيشتر توصيه مي شود.
اتومبيل بايد داراي باطري بوده و محل استقرار آن بصورتي باشد كه قابل حركت نبوده و همچنين استارتر عملكرد طبيعي خود را داشته باشد. در ضمن استفاده از باطري اسيد دار در داخل خودرو ممنوع است (اما من ديدم.)
لاستيكهاي اتومبيل (جلو و عقب) به هيچوجه نبايد از بدنه استاندارد عريض تر باشد و در صورت عريض تر بودن نسبت به بدنه اتومبيل مي بايد بوسيله بچه گلگير پوشانده شود و لاستيكها بدون سائيدگي و عاجدار باشد. در ضمن استفاده از لاستيك راديال در تمامي كلاس ها اجباري است
(اين هم يكي از گير هايي كه كيا برهان به سهيل صادقيان داده بود و گفته بود كه اشتباهه در صورتي كه لاستيك هاي سهيل راديال بود. براباس مي دونه چي مي گم.)
نصب آئينه داخل و آئينه بغل راننده الزامي است( در اين مورد هم مشكل داريم. بار ها ديدم كه راننده آينه بغل خود را در مسابقه خوابانده و كسي به اون فرد چيزي نگفته يا اينكه اصلا آينه نداشته)
باك بنزين و درب باك بنزين مي بايد از نظر فني استاندارد بوده، شلنگهاي بنزين بايد از كيفيت خوبي برخوردار، و بست مناسب داشته باشند.
درجه باك بنزين بايد سالم بوده و ميزان بنزين موجود در باك حداقل ممكن باشد براي اتومبيلهاي استاندارد حدود يك چهارم باك توصيه مي گردد. قابل توجه رانندگان بويژه اتومبيل رنو اينكه حتماً بايد به نحوي درب باك آنها آبندي بوده كه در هيچ صورتي در سرپيچها احتمال نشت بنزين از درب باك وجود نداشته باشد .
كپسول آتش خاموش كن كف اطاق اتومبيل در محل مناسبي نصب شده باشد. اين كپسول از نوع پودري و حداقل 2 كيلوگرم
باشد
باك بنزين و درب باك بنزين مي بايد از نظر فني استاندارد بوده، شلنگهاي بنزين بايد از كيفيت خوبي برخوردار، و بست مناسب داشته باشند.
درجه باك بنزين بايد سالم بوده و ميزان بنزين موجود در باك حداقل ممكن باشد براي اتومبيلهاي استاندارد حدود يك چهارم باك توصيه مي گردد. قابل توجه رانندگان بويژه اتومبيل رنو اينكه حتماً بايد به نحوي درب باك آنها آبندي بوده كه در هيچ صورتي در سرپيچها احتمال نشت بنزين از درب باك وجود نداشته باشد .
كپسول آتش خاموش كن كف اطاق اتومبيل در محل مناسبي نصب شده باشد. اين كپسول از نوع پودري و حداقل 2 كيلوگرم
باشد
[در كليه كلاسهاي استفاده از پمپ بنزين برقي آزاد است و بايد از نظر ايمني در محل مناسبي نصب شده و قابل خاموش و روشن كردن از داخل اتومبيل باشد
محل اتصال كمربند ايمني مي بايد محكم باشد و توصيه مي شود از كمربندهاي اتوماتيك استفاده نشود
كلاه ايمني بايد كاملاً استاندارد و گاردفك داشته، و بند كلاه هم سالم باشد.
نصب هرنوع گارد حفاظ در جلوي اتومبيل و قبل از رادياتور آب بهرنحوي ممنوع مي باشد.
خلاصي فرمان بايد استاندارد باشد
روغنريزي از هيچ يك از قسمتهاي اتومبيل نبايد وجود داشته باشد
سيم كشي قسمتهاي برقي اتومبيل استاندارد باشد و از بكاربردن نوار چسب (لنت) جهت اتصال خودداري نمائيد
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
در تمامي كلاس ها استفاده از Roll Bar الزامي است و بايد طبق قوانين زير اجرا گردد:
حداقل ابعاد لوله هاي اصلي استفاده شده در رول باردر قسمتهاي اصلي بايد داراي قطر 40ميليمتر و ضخامت 8 ميليمتر را دارا باشد
حداقل قطر پيچ استفاده شده در رول بار براي اتصالات در قسمتهاي اصلي پيچ و مهره10 و در قسمت هاي جانبي 8 ميلي متر باشد.
كلاس استاندارد : U وسط بعلاوه 2عدد بازو در قسمت عقب كه پايه هاي آن حتماً بايد روي قسمتي محكم از بدنه اتومبيل يا شاسي (به طور مثال پيچهاي كمربند ايمني ) با پايه مناسب كه حداقل با دو عددپيچ و مهره 10 در قسمتهاي اصلي و در قسمتهاي جانبي پيچ و مهره 8 ميليمتر محكم شده باشد .
كلاس GT گروپ يك:وسط بعلاوه 2 عدد بازو در قسمت عقب و 2 عدد بازو در قسمت جلو نصب شده روي پايه محكم شده بر روي قسمتي از شاسي اتومبيل حتي المقدور با بازوي محافظ راننده
كلاس GT گروپ 2 و 3: رول بار كامل شامل Uوسط؛2 عدد دبازو در قسمت جلو و 2 عدد بازو در قسمت عقب و بازوي محافظ راننده و ضربدر عقب
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
استفاده از چراغ ترمز عقب در كليه كلاه ها الزامي است. مي تواند پشت شيشه عقب به طوري كه كاملا در ديد باشد قرار گيرد(اين هم گاهي وقات رعايت نمي شود)
شيشه جلوي اتومبيل سالم و بدون ترك باشد.
ضامن در موتور و درها مطمين و قابل قفل شدن باشد.
برف پاك كن ها بايد نصب و قابل استفاده باشند(اين موضوع در كلاس ازاد و گروپ 3 اجباري نيست)
استفاده از سيني حايل بين صندوق عقب و صندلي هاي عقب الزامي است.
برداشتن صندلي عقب و جك و زاپاس ازاد مي باشد