PDA

View Full Version : سنسورهاي سمند و سرويس آنها



MUSTANG2010
17 December 2010, 03:19 PM
با سلام و ارادت
دوستان يه گشتي توي تاپيك ها زدم ( البته سريع ) چيزي راجع به سنسورهاي سمند و موقعيت آن در موتورهاي مختلف و طريقه سرويس كردن آن نديدم، اين تاپيك رو ايجاد كردم، به هر حال اگه مشابه تاپيكي وجود داره قبلا عذر خواهي مي كنم.
ماشين من مدل 85 و موتور xu7
سنسور مپ كجاست؟ روي منيفيلد وروديه؟ يا همونيه كه با يك لوله از منيفيلد ورودي اومده پشت رادياتور وصل شده؟ يه سوال ديگه: آيا احتياج به سرويس داره؟ چند روز پيش يه لوله رو از روي منيفيلد هوا دنبال كردم كه رسيده بود به پشت رادياتور و به يك سنسور وصل شده بود و اون سنسور هم با چهار تا پيچ به يك ورقه آهني مشكي وصل شده بود كه اون ورقه آهني هم با دو تا پيچ ستاره اي به زير ابرويي جلوي ماشين و پشت راديات وصل بود، وقتي بازش كردم ديدم كه پرسه شده و اصلا نميشه سرويسش كرد، سنسور مپ همونه؟
و كلا كدوم سنسورها در كشش ماشين تاثير داره؟ وقتي كه لوله هواكش رو باز ميكنيم و به ديچه گا نگاه ميكنيم، اول يه سنسور طرف چپه و بعد دريچه گاز رو ميبينيم، اون سنسوره چيه؟
ببخشيد كه سوال هام زياد شد.
با ارادت

Warrior--
17 December 2010, 08:11 PM
سلام

در مورد سنسور های دنده عقب متاسفانه چیزی نمی دانم.
100% مپ سنسور نیاز به سرویس شدن دارد. محل قرار گیری اش قبل از دریچه گاز است(برای Pars ELX که آنجاست و فکر کنم برای XU7JP هم همانجا باشد). نحوه ی تمیز کردنش هم اینگونه است که باید توسط اسپری خشک(مخصوص تمیز کردن قطعات الکترونیکی) تمیز شود و اجازه داد 6-5 دقیقه ای بگذرد تا خشک شود و سپس استارت بزنید. سایز مپ سنسور هم خیلی کوچک است. من نمی دانم آن چیزی که شما دیده اید مپ سنسور است یا خیر...
اوه! تازه رسیدم به قسمت آخر پست شما.
فکر کنم مپ سنسور همان است...

با تشکر

MUSTANG2010
21 December 2010, 03:46 PM
با سلام و احترام
Warrior-- (http://www.phalls.com/vbulletin/member.php?58139-Warrior) جان، در زير سنسور دريچه گاز، يه سنسور ديگه هست كه با يك بست فلزي مهار شده و با يك پيچ بسته شده.
وقتي بازش كردم ديدم سرش يه تيكه فلزه قابلمه اي شكله، جايي هم كه سر اون سنسور ميرفت داخلش، مسدود بوديعني به داخل دريچه گاز راه نداشت و فقط يه حالتي بود كه از يه حدي بيشتر داخل نميرفت.
ميشه بگي اون چيه؟ و كارش چيه؟
با ارادت

Warrior--
21 December 2010, 05:37 PM
سلام

من متوجه نشدم که این سنسوری که می گویید کجا است(چون در اتومبیل خودمان چنین چیزی ندیده ام و یا دقت نکرده ام) ولی مپ سنسور سرش گرد است و رنگش قرمز(البته ممکن است در اثر کثیف شدن رنگ دیگری داشته باشد) و مکانش هم قبل از دریچه گاز است(برای اتومبیل ما که آنجاست, نمی دانم برای XU7JP جایش فرق دارد یا نه؟)

با تشکر

MUSTANG2010
21 December 2010, 06:38 PM
با سلام و احترام
ببينWarrior جان سنسور مپ رو كه گفتي كجاست، اين سنسور زير پتانسيومتر دريچه گاز قرار داره و اصلا به داخل راه نداره فقط يه فرورفتگي ايجاد كردن كه سر سنسور بره اونتو و سرش هم فلزيه مثل قابلمه.
گرمكن نيست؟ آخه اين چيه؟ سرويس هم نداره، كاشكي وقتي بازش كردم ازش عكس ميگرفتن.
با ارادت

MUSTANG2010
25 December 2010, 09:18 PM
با سلام و احترام
warrior جان بالاخرا پيداش كردم اون سنسوره اصلا گرمگنه و زير اون سنسور دما قرار گرفته.
يه چيز ديگه: چند روز پيش يه سنسور دريچه گاز گرفتم به قيمت 43000 تومان، فروشنده كه تون آپ هم كرده بود ماشينو، به من گفت همينو ببر اين اصليه و بقيه تقلبيه، از اونجا كه من وسواس داشتم گفتم هر چي خوبه ببند و حتي روي جنس رو هم نگاه ننداختم( براي اولين بار ) ، از روزي كه اينو انداختم ، كله هاي ماشين كم شد ولي قطع نشد تا اينكه امروز بردم يه جاي ديگه و يه دياگ زد و گفت سنسور دريچه گاز سالمه ولي اهمش پايينه، تقريبا 5.6 بود و گفت بايد بالاي 6 باشه، ضمنا استپر رو هم كه اصلي بود، روي دستگاه دياگ عملكرد جالبي نداشت، بالاخره رفتم و يك سنسور دريچه گاز و يك استپر با برند ايران كاربراتور گرفتم و نصب كرد، و ماشين بسيار نرم كار كرد و ديگه كله نكرد، ضمنا مصرف روي دياگ خيلي پايين اومده بود، از 4.3 به 3.3 تقليل پيدا كرد.
با ارادت

mehran1353
26 December 2010, 08:03 AM
باتوجه به اینکه خیلی از بچه ها ماشین با موتور XU7 دارند ( سمند یا 405 ) ، کاش لطف می کردید یک عکس هم از موقعیت این سنسور ها می گذاشتید تا اگر کسی می حواست خودش این سنسورها را سرویس و تمیز کند دچار مشکل نشود .
با تشکر

MUSTANG2010
26 December 2010, 12:55 PM
با سلام و ارادت
اره مهران جان حق با شماست
از اين به بعد همين كار رو ميكنم
راستشو بخواي وقتي يه قطعه رو باز ميكنم، اينقدر روش تمركز پيدا ميكنم كه عكس گرفتن يادم ميره
مثلا همين استپر اگر فنر و سرشو در بياري ديگه كارش تمومه، من حتي اون گريس سفيدي رو كه مال كارخونه بود رو مواظب بودم كه پاك نشه يا به جايي نخوره( گريس در انتهاي مارپيچ كلاهك استپر براي روانكاري اون زده ميشه) اما باز كردن همانا و خراب شدن همانا، البته بايد ببيني چه انتظاري از ماشين داري، ماشين من توي دور آروم روي 800 يا 850 قرار گرفته و تكون نميخوره(بعد از اينكه استپر رو عوض كردم) ضمنا اوليشو كه گرفتم خراب بود و دوميش درست بود و خوب جواب داد، اوليش رو كه بستم ماشين گاز ميخورد.
ولي چشم از اين به بعد همه سنسورها رو با عكس باز و بسته ميكنم، دوستان هم لطفا كمكم كنن.
با احترام

MUSTANG2010
26 December 2010, 05:34 PM
با سلام و ارادت
تست سنسور دريچه گاز
با توجه به اينكه مكانيك هايي كه دياگ ميزنن، زياد از اعداد و ارقام سر در نميارن و فقط به بعضي چيزهاي كليشه اي دقت ميكنن، مثلا به ارورها،‌ بدينوسيله تست سنسور دريچه گاز را به اطلاع دوستان ميرسونم، دوستان هم لطفا كمك كنن و اگر تستي از دياگ را متوجه شدن پست بزنن:
روي دستگاه دياگ بايد بالاتر از 6 نشون بده و هر چقدر كه از 6 بالاتر باشه ، سنسور حساستر و بهتره.ولي از 6 به پايين يعني معيوبه و ماشين زياد كله ميكنه، بستگي به جنس داره.
احترام

mortezagipsy
26 December 2010, 07:49 PM
تو این PDF (http://mgipsyboys.persiangig.com/other/راهنماي%20تعميرات%20اجزاي%20سامانه%20مديريت%20موتو ر%20ملي.pdf) که آپلود کردم اطلاعات نسبتا" کاملی در مورد سنسورهای به کار رفته تو سمند EF7 وجود داره.
از معرفی و و طرز کار سنسورها تا علائم خرابی و نحوه ی رفع عیبشون.
بیشتر این سنسورها تو موتورهای دیگه هم مشترکن.

MUSTANG2010
26 December 2010, 08:49 PM
تو این PDF (http://mgipsyboys.persiangig.com/other/راهنماي%20تعميرات%20اجزاي%20سامانه%20مديريت%20موتو ر%20ملي.pdf) که آپلود کردم اطلاعات نسبتا" کاملی در مورد سنسورهای به کار رفته تو سمند EF7 وجود داره.
از معرفی و و طرز کار سنسورها تا علائم خرابی و نحوه ی رفع عیبشون.
بیشتر این سنسورها تو موتورهای دیگه هم مشترکن.
با سلام و احترام
مرتضي جان دانلود نميشه.
با ارادت

mortezagipsy
26 December 2010, 10:46 PM
سلام.
هم اون موقع که آپ کردم و هم الآن امتحان کردم به راحتی دانلود می شه. با پیغام خاصی مواجه می شید ؟
لینک مستقیمه ها. save target as باید بزنید ...
اگه باز مشکلی بود, تو هر آپلود سنتری که بگید براتون آپ کنم. :icon_surp

MUSTANG2010
26 December 2010, 11:28 PM
با سلام و ارادت
درست شد
مرسي
با احترام

MUSTANG2010
26 December 2010, 11:57 PM
با سلام و احترام
مرتضي جان خيلي عالي بود، ميتوني براي موتور xu7 با ecu ساژم2000 (البته بعد از 2000 هم يه پيشوندي داره) هم يك همچين چيزي پيدا كني؟ يا يه راهنمايي كني بگي از كجا بايد تهيه كنم؟ مرسي
با ارادت

mortezagipsy
27 December 2010, 01:35 AM
خواهش می کنم.
فکر نکنم واسه XU7 باشه یا من بهش برنخوردم.
باز می گردم اگه پیدا شد, چشم. :icon_surp

MUSTANG2010
31 December 2010, 05:21 PM
با سلام و ارادت
براي تشخيص اينكه استپر خريداري شده خرابه ( بر اثر بي دقتي و سهل انگاري برخي از يدكي فروش ها ) و يا اوني كه روي ماشينه خراب شده و يا ميتونيم هنوز تميزش كنيم و ببنديمش روي ماشين
اول استپر رو باز كنيد
دوم فيششو در بيارين
سوم استپر رو نزديك گوشتون و در جهت طولي با شدت زياد تكان دهيد ( جلو و عقب كنيد )
كوچكترين صدايي از استپر شنيديد، استپر مرخصه.
با احترام

MUSTANG2010
2 January 2011, 06:21 PM
با سلام و احترام
شايد ساده ترين سنسورهايي كه در ماشين مورد استفاده قرار گرفته، شاسي هاي خاموش و روشن كننده چراغ هاي سقفي داخل كابين يا چراغ صندوق عقب و يا كاپوت باشه، از طرفي نوعي سنسور براي دزدگير نيز محسوب ميشه.
معمولا جايي كه براي اين سنسور در كاپوت تعبيه كردند، زياد توي ديد نيست، اين سنسور خيلي زود خراب ميشه و هر كسي ميتونه از بيرون كاپوت رو باز كنه، بدون اينكه آژير فعال بشه، و ecu و باطري و... ورداره ببره.
اين سنسور پلمپه ولي من بازش كردم و سرويسش كردم ( چون مال من از كار افتاده بود )
عكس هاشو ميذارم شايد مفيد باشن
فقط عكس ها شايد به ترتيب آپلود نشده باشه كه بدينوسيله از دوستان معذرت ميخوام.
http://up.iranblog.com/images/1auionwnr5es80fnim.jpg
http://up.iranblog.com/images/5w4dsuy3oemvy5fu218g.jpg
http://up.iranblog.com/images/8txy93gc787fsj6msl.jpg
http://up.iranblog.com/images/7oyhqf9e9rirqf1sxm.jpg
http://up.iranblog.com/images/gl28de2xartzc4utpm.jpg
http://up.iranblog.com/images/emd2g4bz6zxfrvlmb8f.jpg
http://up.iranblog.com/images/o586n2rrlmliw7agcqy.jpg
http://up.iranblog.com/images/i0ft8iz9tggerfcd85a.jpg
http://up.iranblog.com/images/zgc72wqphq2ojzkwpy3.jpg
http://up.iranblog.com/images/cv8c8p5n8vct89iev15z.jpg
http://up.iranblog.com/images/2ci9pnh6ij0870s02fae.jpg
http://up.iranblog.com/images/75ea0e4ks7umgv1t1q8.jpg
http://up.iranblog.com/images/vzsdu3ng6uokr9jmnpa.jpg
http://up.iranblog.com/images/fq6gw2wc03y8rye7mlh6.jpg
http://up.iranblog.com/images/hf76fl5v0dzavc1v8brj.jpg
http://up.iranblog.com/images/yqcshecg7czfpbexcx72.jpg
http://up.iranblog.com/images/2i1etyz7g44kf7vjl7l.jpg
http://up.iranblog.com/images/5h9dsnberentf1gczigq.jpg

MUSTANG2010
18 January 2011, 03:26 PM
با سلام و احترام
اين مطلب رو از وب گاه تخصصي خودرو گرفتم
اميدوارم مفيد باشه
سنسور دور موتور:
1- روشن نشدن خودرو به دلیل ارسال نشدن سیگنال ها به ECU برای پاشش سوخت
2- نمایش ناصحیح دور موتور خودرو در زمان روشن بودن ماشین.
3- ایجاد حالت CUT OFF قبل از رسیدن دور موتور به رد لاین.
4- ثابت ماندن یا حرکت نکردن دور سنج از یک دور موتور مشخص.

سنسور فشار هوای ورودی:
در خودرو های انژکتوری که مجهز به سنسور اکسیژن نمیباشند با از کار افتادن این سنسور بد کار کردن موتور خودرو به وضوح قابل مشاهده و حس میباشد. اما در خودرو های مجهز به سنسور اکسیژن باعث میشود که کار این سنسور رو تصحیح کند. در مواردی که سنسور خراب شود ECU اطلاعات مربوط به فشار داخل منیفولد رو از روی سنسور دریچه گاز محاسبه میکند.
سنسور دمای هوای ورودی به موتور:
با از کار افتادن این سنسور به خصوص در ماشین های بدون سنسور اکسیژن یا کاربراتی الکترونیکی باعث میشود که تنظیم موتر از حالت ایده ال خود خارج شود و موتور بد کار کند. اما در سایر خودرو ها به انضمام سنسور اکسیژن تا حدودی این خطا تصحیح میشود.

سنسور دمای اب:
1- دود کردن خودرو در زمانی که موتور خنک میباشد یا بعد از گرم شدن موتور.
2- بد روشن شدن خودرو در اب و هوای سرد.

حالا چرا بد کار کردن این سنسور چرا باعث بروز این مشکلات میشود؟
برای تنظیم دور موتور در زمان استارت اولیه این مورد به عهده استپ و ECU میباشد اما در ابتدا اطلاعات از سنسور دما اب گرفته میشود. حال اطلاعات این سنسور چه کار هایی انجام میدهد؟؟

1- فرستادن اطلاعات به کنترل یونیت انژکتور های برای زمان پاشش و شمع ها برای جرقه.
2- ساسات اتوماتیک.

سنسور سرعت خودرو:
با از کار افتادن این سنسور مشکلاتی از قبیل خاموش شدن موتور در بعضی اوقات و بد کاردن موتور در سرعت های بالا میباشد.

سنسور دریچه گاز:
1- کاکرد بد موتور همراه با بالا نرفتن دور موتور از یک حد خاص.
2- ایجاد دود که ثابت نیست و بنا به شرایط متفاوت میباشد.

سنسور فشار گاز کولر:
با خراب شدن این سنسور اولین مورد در کارکرد فن ها به وجود میاید. بدین صورت که با زدن بلافاصله کولر فن ها روشن نمیشود. و همچنین در زمانی که فشار گاز کولر بالا یا پایین بیاید دستور روشن و خاموش شدن به کولر رو نمیدهد و باعث اسیب جدی به کل مجموعه میشود.

سنسور اینرسی:
این سنسور که نوعی سوییچ میباشد با دریافت ضربات در زمان تصادف خودرو با قطع جریان بنزین از احتمال اتش سوزی تا حد بالایی میکاهد..
اما این سوییچ در خودرو های پیکان اردی سمند پرشیا و405 انژکتوری با قطع برق ECU باعث خاموش شدن سریع خودرو میشود.
در 405 کاربراتوری با قطع برق پمپ برقی کار میکند. اما این مورد عملا کارایی ندارد چون این پمپ در زمان سرعت های بالا به کمک پمپ اصلی اومده و وظیفه تامین بنزین مورد نیاز خودرو رو بر عهده میگیرد. که یک ضعف محسوب میشود.
در 206 های غیر مولتی پلکس این سوییچ باز جریان پمپ برقی رو قطع میکند. اما چون هنوز مقداری بنزین در مجموعه سوخت رسانی و ریل سوخت هست موتور تا مدت کمی به کار خود ادامه میدهد.
اما این مورد در 206 های مولتی پلکس کمی به صورت حرفه ای تر عمل میشود و سنسور با توجه به هر ضربه ای عمل نمیکند بلکه ابتدا شدت ضربه توسط BSI محاسبه شده و بعدا اگر با پارامتر های موجود تطابق داشت عمل کرده و جریان پمپ قطع میشود.

سنسور ضربه:
در مورد این سنسور زیاد بحث کردیم و در اینجا به خرابی اون اشاره میکنیم.
با توجه به عملکرد سنسور ضربه و سنسور اکسیژن که به صورت موازی با یکدیگر در ارتباط میباشند اگر خراب شود احتمال تشخیص خرابی به وسیله کارکرد موتور به ویژه در زمان استفاده از بنزین با اکتان بالا. اما اگر تفاوت محسوسی در زمانی که موتور با بنزین معمولی کار میکند و زمانی که از بنزین با اکتان بالا استفاده میکنید مشاهده کردید میتوانید پی به خرابی این سنسور ببرید.

سنسور اکسیژن:
تنها راه تشخیص این سنسور استفاده از دستگاه های تست الایندگی خودرو میباشد.

انژکتور ها:
این قطعه که وظیفه پاشش سوخت رو دارد در زمان خرابی باعث بد کارکردن موتور و ایجاد دود به علت کارکرد ناصحیح قطعه میشود.
که برای تشخیص خرابی اون اگر هر انژکتوری رو کشیدید و موتور بد کار کرد سالم هست اما اگر تغییری در کارکرد موتور ایجاد نشد و همچنان بد کار کرد انژکتور معیوب میباشد.

گرمکن هوزینگ دریچه گاز:
نوعی المنت هست برای گرم نگه داشتن مسیر دریچه گاز وجلوگیری از یخزدگی ان.
برای عیب یابی این قطعه باید گفت که تا حدودی شبیه استپ میباشد که بدین صورت است مانی که خودرو سرد میباشد و هوا هم سرد است با رها کردن گاز ماشین خاموش میشه. اما زمانی که ماشین گرم بشه دیگه خرابی قطعه به چشم نمیاید و باید خاموش شدن ماشین رو در سایر قطعات جستجو کنید.

پمپ بنزین:
با خراب شدن این قطعه
1-خودرو روشن نمیشود.
2-در سربالایی ها هنگام شتاب گیری و همچنین در سرعت های بالا ماشین بد کار میکند و ریپ میزند. باید توجه داشت که این مورد می تواند از گرفتگی و کثیفی فیلتر بنزین باشد.

کویل دوبل:
این قطعه کار افزایش ولتاژ رو بر عهده دارد.
با خراب شدن و نیم سوز شدن کویل شاهد موارد زیر هستیم:

1- کاهش راندمان موتور افزایش مصرف بنزین به دلیل کاهش شدت جرقه.
2- روشن نشدن خودرو. در زمان سوختن کویل دوبل معمولا یکی از کویل ها میسوزد. پس تنها به دو شمع از چهار شمع برق رسیده و خودرو به صورت نیمه کامل روشن میشود و با رها کردن سوییچ خودرو دوباره خاموش میشود. که با خرابی سنسور دور موتور فرق دارد چون در سنسور دور موتور کلا موتور روشن نمیشود. پس این رو به خاطر بسپارید.

خرابی استپ:
1-خاموش شدن ماشین به خصوص در زمان رها کردن ناگهانی پدال گاز
2-کاهش دور موتور به مقدار قابل توجه در زمان گرفتن کولر ودور ارام خودرو.
3- گاز خوردن بی دلیل پس از روشن شدن موتور خودرو.
4-ثابت نبودن بی دلیل دور موتور در دور ارام و کاهش افازیش دور خودرو بدون دلیل


با ارادت

mahmood0063
20 January 2011, 11:38 AM
سلام
من سمند دارم دور موتور پشت آمپر قطع شده فكر مي كنيد از چي باشه
امپر سازي بردم گفت از كامپيوتر ماشين هست !!!؟؟

MUSTANG2010
21 January 2011, 04:50 PM
سلام
من سمند دارم دور موتور پشت آمپر قطع شده فكر مي كنيد از چي باشه
امپر سازي بردم گفت از كامپيوتر ماشين هست !!!؟؟
با سلام و احترام
دوست عزيز
اگر ماشينت روشن نميشه مربوط به سنسور دور موتوره كه به فاصله كمي از چرخ دنده سر ميلنگ نصب شده.
ولي اگر روشن ميشه، پشت کیلومتر یک موتور وجود داره كه اگه سيمش قطع بشه يا اتصالي بده، اين وضع پيش مياد، ببين فيشي از جاش در نيومده يا سيمي نسوخته؟ گاها اگر ماشين صافكاري بشه يا تصادف كنه، در اثر ضربه برخي از فيش ها ار جاشون در ميان يا برخي سيم ها اتصالي ميكنن.
با ارادت

MUSTANG2010
21 January 2011, 10:52 PM
با سلام و احترام
دوست عزيز
اگر ماشينت روشن نميشه مربوط به سنسور دور موتوره كه به فاصله كمي از چرخ دنده سر ميلنگ نصب شده.
ولي اگر روشن ميشه، پشت کیلومتر یک موتور وجود داره كه اگه سيمش قطع بشه يا اتصالي بده، اين وضع پيش مياد، ببين فيشي از جاش در نيومده يا سيمي نسوخته؟ گاها اگر ماشين صافكاري بشه يا تصادف كنه، در اثر ضربه برخي از فيش ها ار جاشون در ميان يا برخي سيم ها اتصالي ميكنن.
با ارادت
با سلام و احترام مجدد

خرابي سنسور دور موتور:
1- روشن نشدن خودرو به دلیل ارسال نشدن سیگنال ها به ECU برای پاشش سوخت
2- نمایش ناصحیح دور موتور خودرو در زمان روشن بودن ماشین.
3- ایجاد حالت CUT OFF قبل از رسیدن دور موتور به رد لاین.
4- ثابت ماندن یا حرکت نکردن دور سنج از یک دور موتور مشخص.
جاي سنسور رو هم كه به عرضتون رسوندم، با اسپري خشك تميزش كن، اميدوارم درست بشه، لطفا نتيجه رو بگو.
با ارادت

mahmood0063
23 January 2011, 08:48 PM
سلام
ممنون از راهنمايتون اين كارهايي كه گفتين انجام دادم درست نشود امپر جات و كلان باز كردم همه چيز درست بود !! قبل از اينكه خراب شه قطع و وصل ميشود الان كه كلان قطع شده

MUSTANG2010
7 February 2011, 07:41 PM
با سلام و احترام
يه استپر زيمنس رو باز كردم ، اينم داخلش، كه از دو سيم پيچ وهسته تشكيل شده، هر دو سيم پيچ به صورت مستقل عمل ميكنند، يكي از سيم پيچها با استفاده از ولتاژ، باعث چرخش محور و جلو و عقب رفتن سر استپر ميشه و سيم پيچ دومي از خاصيت القايي استفاده ميكند با كمك شار مغناطيسي و تبديل آن به ولتاژ، اطلاعات را به ecu ميفرستد.
http://up.iranblog.com/images/duhbnyx1o2rsp7828oq.jpg
http://up.iranblog.com/images/xsgxwg7bv602kinmp3v.jpg
http://up.iranblog.com/images/kud0z5rhw1o2buqpvndv.jpg
http://up.iranblog.com/images/32gm1ztam2lsk5ctpmi.jpg
http://up.iranblog.com/images/8pp9a7gl4awy93s2csnf.jpg
http://up.iranblog.com/images/ct4h8ijmtw2g9o095bv2.jpg
http://up.iranblog.com/images/gzkodxu4qt5xqxe4y06e.jpg
http://up.iranblog.com/images/b94vkqn8h74w9yrv9or.jpg
http://up.iranblog.com/images/xm4nzxjo7lx5am3w00w.jpg
http://up.iranblog.com/images/enqkdd23xvoxg3aqg9oz.jpg
http://up.iranblog.com/images/awikpmv29iwhl1m4irvh.jpg
http://up.iranblog.com/images/4zpq6wit2qnsrg5begv.jpg
http://up.iranblog.com/images/zy9gza45gh8tofsyx3i.jpg
با ارادت