PDA

View Full Version : Range Rover



mohammadrezaef
29 October 2010, 05:26 PM
سلام
توضیحات در خصوص رنجرور:

رنجرور در واقع نمونه لوکس و اسپورت تولیدات لندرور هست! اولین نمونه های رنجرور رو که در اوائل سالهای 1970 معرفی شد با نام کلاسیک میشناسند , رنجرور یک خودروی suv و 4چرخ متحرک همراه با دنده کمک سبک و سنگین هست.

توضیحات در خصوص مدلها و ...در رنجرور:
اولین سری از محصولات رنجرور در سال 1971 به عنوان یک خودرو لوکس 4*4 معرفی شد! این خودرو در اون سالها برای رقابت با نمونه Jeep Wagoneer(جیپ واگونر) وارد بازار شد.
در اولین نمونه از رنجرور که در سال 1970 و با نام کلاسمی اتولید شد از همان شاسی نردبانی استفاده شده در لندرورهای اون زمان به همراه سیستم ترمز 4چرخ دیسک و سیستم 4چرخ دائم متحرک (permanent four-wheel drive) و انجینهای بکار رفته در این مدل هم از انجین معروف V8 که برای لندرروهای اون موقع استفاده میشد انجینهای 4.4 که اون موقع BWM برای مدلهای سوارس خودش استفاده میکرد استفاده شد تا اینکه بعدها از انجین معروف خودش یعنی: 3.6 لیتری TDV8 استفاده کرد.

نسل اول : 1970 الی 1995

همونطور که قبلا" هم اشاره شد نسل اول رنجرور رو با اسم کلاسیک میشناسند! جالبه بدونید این نسل از سال 1970 تا 1995 تولید شد , و در اصل در رنجرور در سالهای اولیه دارای انجین V8 که دارای 135 اسب بخار قدرت بود استفاده شد.

در سال 1984 , رنجرور مجهز به انجین 3.5 لیتر با 155 اسب بخار قدرت به همراه سیستم تزریق سوخت لوکاس(انژکتور) استفاده شد .

در سال 1988 انجین 2.4 لیتر توروبو دیزل با قدرت 112 اسب بخار قدرت برای فروش در استرالیا در نظر گرفته شد که در اون سالها رکورد سریعترین SUV جاهن توسط رنجرور شکسته شد.

در سال 1990 از انجین 3.9 لیتر با سیستم تزریق سوخت لوکاس و قدرت 182 اسب بخار استفاده شد به همراه نمونه انجین 2.5 لیتر دیزل با 199اسب بخار قدرت..

در سال 1992و 1993 از انجین 4.2 لیتر با قدرت 200 اسب بخار استفاده شد.

در سال 1994 هم برای اولین با از انجینهای 200TDI با 111 اسب بخار قدرت و 300TDI که اون هم با 111 اسب بخار قدرت ولی با گشتاور بیشتری بود تولید شد لازم به ذکر هست که همین انجینها در نمونه های لندرور دیسکاوری هم استفاده میشد.که تا سال 1995 هم تمام مدلها تولید شد.

از نکات مهم و ضروری در خصوص رنجروهای نسل اول این هست که در اون مدلها پلت فرم اصلی از 1970 تا 1995 یکی بود و فقط از لحاظ ظاهر به مرور دچار تغییرات شدند! مثل تغییر در فرم چراغها و ...

نسل دوم : 1995 الی 2002


پس از تولید و گذشت 25 سال از اولین سریهای رنجرور (کلاسیک) این خودرو در سال 1995 دچار تغییرات شد و کمپانی هم نسل دوم این خودرو رو معرفی کرد .

از اولین تغییرات در نسل دوم استفاده از انجینهای جهش یافته V8 و استفاده از انجین 2.5 و V6 دیزل که در BMW استفاده شده بود به همراه به همراه پمپ تزریق بوش , این برای اولین بار بود که از سیستم تزریق الکترونیکی در انجینهای دیزل در رنجرور استفاده میشد.
در نسل دوم که که از سال 95 معرفی شده بود از تعلیق بادی و تنظیم ارتفاع و سیستم تراز خودرو توسط تعلیق و ...استفاده شد.
در نمونه های بیس و اولیه نسل دوم از گیربکس R380 به همراه انجین 4.0 لیتر استفاده شده بود.
از انجین V8 و با حجم 4.6 لیتر هم در نسل دوم استفاده شد انجینی با 225 اسب بخار قدرت.

تمامی نمونه های دارای انجین 4.0 لیتر دارای تودوزی چرم با رنگ قهو های تیره بودند.

لازم به ذکر هست که از نسل دوم به بعد عملا" کمپانی رنجرور به کمپانی BMW واگذار شد.



لیست انجینهای استفاده شده در نسل اول به همراه گیربکسها:

4.0 L Rover (http://en.wikipedia.org/wiki/Rover_V8_engine#3.9.2F4.0) V8 (http://en.wikipedia.org/wiki/V8_engine)
4.6 L Rover (http://en.wikipedia.org/wiki/Rover_V8_engine#4.6) V8
2.5 L BMW M51 (http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M51) Turbodiesel (http://en.wikipedia.org/wiki/Turbodiesel) I6 (http://en.wikipedia.org/wiki/Straight-six_engine) 4-speed automatic (http://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_transmission)
5-speed manual (http://en.wikipedia.org/wiki/Manual_transmission)

لیست انجینها و گیربکسهای استفاده شده در نسل دوم و سوم:

4.4 L BMW M62 (http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M62) V8 (http://en.wikipedia.org/wiki/V8_engine) (2002–2005)
2.9 L BMW M57 (http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M57) Turbodiesel (http://en.wikipedia.org/wiki/Turbodiesel) I6 (http://en.wikipedia.org/wiki/Straight-six_engine) (2002–2006)
4.4 L Jaguar AJ-V8 (http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_AJ-V8_engine#Land_Rover_4.4) V8 (since 2006)
4.2 L Jaguar AJ-V8 (http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_AJ-V8_engine#Land_Rover_4.2) Supercharged (http://en.wikipedia.org/wiki/Supercharger) V8 (since 2006) 3.6 L Ford AJD-V6/PSA DT17 (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_AJD-V6/PSA_DT17#Lion_V8) TD (http://en.wikipedia.org/wiki/Turbodiesel) V8 (since 2007)
5.0 L Jaguar AJ-V8 (http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_AJ-V8_engine#AJ133) Supercharged (http://en.wikipedia.org/wiki/Supercharger) V8 (since 2009)

8-speed (http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission) automatic (http://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_transmission)[6] (http://en.wikipedia.org/wiki/Range_Rover#cite_note-5) (since 2010)
6-speed automatic (since 2006)
5-speed automatic (2003–2005)



عکسهایی از نسل اول : 1977:

http://www.countryclassics-cars.com/images/uploaded/news/news_4005.JPG
http://www.imcdb.org/images/130/183.jpg

, ونسل دوم 2002:
http://www.berubesautobody.com/Black%20Range%20Rover.JPG
http://www.rangerovers.net/modelspecs/2002west.jpg


ادامه دارد......(اواخر نسل دوم و سوم)

mohammadrezaef
3 November 2010, 01:45 AM
سلامی دوباره...

Third generation in 2002
BMW ownership

بعد از تولید نسل دوم رنجروور تا اوائل سال 2002 , از اواخر سال 2002 نسل سوم رنجروور روانه بازار شد.تقریبا" میشه گفت از نسل سوم به بعد , یکی از سهامداران اصلی کمپانی رنجروور , کمپانی bmw بود بنابر این تولید نسل سوم با کمک و طراحی bmw وارد بازار شد. در نسل سوم , تمام مدلها و در تمام ادوات الکترونیکی از ادوات الکتریکی bmw e38 استفاده شده بود. از اولین انجینهای استفاده در نسل سوم رنجروور انجین v8 با کد M62 بود با 290HP قدرت , در نسل سوم از سیستم تعلیق بادی مستقل برای هر چرخ استفاده شده بود , نمونه هایی که برای بازار امریکا ساخته و تولید و صادر شدند دارای سیستم air conditioning w/tri-zone بودند + فرمان تلسکوپی و تماما" چرم + سیستم حافظه صندلی + سیستم ناوبری به همراه تشخیص صدا و ...
از اونجایی که کمپانی اصلی رنجروور در واقع لندروور بود و از سال 2002 به بعد هم BMW در کنار لندروور یکی از سهامداران رنجروور بود , در سال 2000 کمپانی لندروور به شرکت فورد فروخته شد! یکی دیگر از سهامداران رنجرور هم شرکت فورد بود! بنابر این شرکت رنجروور عملا" تحت مالکیت 2خودرو ساز قوی یعنی BMW و FORD بود!! ضمن اینکه در اون دوره شرکت FORD یکی از سهامداران شرکت JAGUAR هم بود.
یکی از ایده های فورد برای رنجروور نسل سوم استفاده از انجین V8 و 4.4 لیتر جگوار بود !!!با 305HP قدرت , از نمونه جهش یافته انجین 4.2 لیتر هم قبلا" در مدلهای مختلف جگوار استفاده شده بود هم در نسل سوم استفاده شد! انجین V8 و 4.2 لیتر با 400HP قدرت.


Model year and facelift activity

2006:
شکل ظاهری رنجروور در سال 2006 دچار تغییرات شد و در واقع به روز شد! از همون انجینهای V8 JAGUAR و BMW در فیس لیفت جدید استفاده شد.از انجینهای دیزل جدید مثل انجینهای 6سیلندر BMW و همینطور هم انجین V8 دارای سوپر شارژر که دیزل بود با شتاب 0 تا 60 مایل حدود14 ثانیه و شتاب ثانویه وحشتناک یعنی از 110 تا 180 کیلومتر رو با 6 ثانیه طی میکرد. + اینکه در نسل سوم از صفحه نمایش لمسی و همراه با سیستم ناوبری اتوماتیک برای همه مدلها + استفاده از سیستم صوتی فراگیر Kardon Logic7 و...

2007:
در این سال کیفیت داخلی مثل جنس چرمها به مراتب بهتر شده بود + handbrake الکترونیکی ولی مشکلی که در نمونه جدید وجود داشت این بود که صندلیها بر خلاف نمونه 2006 دیگه از نمونه صندلیهای تولیدی BMW نبودند! همچنین انجین دیگه خبری از انجین BMW روی این مدل نبود و انجین دیزل جدید که توسط پژو طراحی شده بود برای نسل 2007 استفاده شده! انجین V8 .و 3.6 لیتر AJD!!


http://www.nextcar.com.au/i.rangerover.2006.front.05jan.jpg
http://www.rangerovers.net/modelspecs/L322/2007ext1.JPG

http://www.rangerovers.net/modelspecs/L322/2007dash.JPG
http://the-car-club.co.uk/Images/Pictures/Range-Rover-2007-%5BMPH06%5D-400.jpg

FL66
22 May 2011, 09:47 PM
رنجروور Sport در صورت ورود به ایران قیمتی بین 300 تا 400 میلیون خواهد داشت
در صورت ورود این خودرو به بازار کشورمان احنمال ورود مدل (Evouqe) با قیمتی ارزانتر و ظاهری جمع و جورتر و با طرح فضایی دور از ذهن نخواهد بود