اخبار جديد ايران خودرو

[Abolfazl2006_p]

ستاد خبری ايران خودرو 6/2/1386

فروش پژو 405 با رشدي بي سابقه از 108 هزارو 346 دستگاه در سال 84 به 130هزار دستگاه در سال 85 افزايش يافت .

قاسمي مدير بازاريابي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : دليل رشد مذكور به اين جهت است كه قطعات يدكي اين خودرو ارزان واستهلاك آن پائين و نيز تسلط راننده به خودرو با توجه به طراحي آن زياد است .

وي با اشاره به اينكه در حال حاضر سيستم سوخت رساني پژو 405 مجهز به سيستم سوخت رساني جديد همچون پژو 206 است خاطرنشان ساخت : به دليل خطاي توليدي در سال 83 و84 برخي سيستم هاي اين خودرو مورد بازنگري اساسي قرار گرفت و با نصب سيستم هاي روز دنيا بر روي اين خودرو ، اكنون رتبه اول فروش خودرو هاي خانواده ايراني را در اختيار دارد .

وي يادآورشد: درسال گذشته استقبال از پژو 405 دوگانه سوز بسيار مطلوب بود به گونه اي كه حدود 6 هزارو 548 دستگاه از فروش 130 هزار دستگاهي پژو 405؛ دوگانه سوز بوده است .

پيش بيني مي شود در سال جديد با توجه به محدوديت بنزين ، تقاضاي براي خودرو هاي دوگانه سوزي كه از صندوق عقب بزرگتر وبدنه مستحكم تري برخوردار باشند ، بيشتر خواهد بود .

[سود انباشته]

شرايط فروش ويژه ايران خودرو با وام 6 ميليوني بدون سود

فروش محصولات ايران خودرو با شرايط ويژه در ماه جاري آغاز مي‌شود.


به گزارش واحد خبر ايران خودرو، بر اساس اعلام سازمان فروش ايران خودرو، اين شركت در ارديبهشت ماه به خريداران نقدي محصولات خود هدايايي از قبيل تخفيف زير قيمت بازار علاوه بر سود مشاركت و نيز امكان پرداخت مابه التفاوت به صورت نقد و اقساط، بيمه شخص ثالث مازاد رايگان و سند به نام حتي در صورت انتخاب روش قسطي اهدا مي‌‏كند.
در اين دوره از فروش ويژه محصولات ايران خودرو، سمند سورن براي نخستين بار پيش فروش مي‌‏شود.
تحويل اين خودرو براي مهرماه و آبان ماه با دو شيوه پيش فروش دو وديعه‌‏اي و پيش فروش با وام بدون بهره 6ميليون توماني در نظر گرفته شده است. همچنين خريداران با شرايط فروش متنوعي از جمله پيش‌‏فروش يك وديعه‌‏اي، دو وديعه‌‏اي، پيش فروش با وام بدون بهره و نيز اقساطي يك تا سه ساله، قادر به خريد محصولات ايران خودرو خواهند بود.

[pesaremelli]

ستاد خبری ايران خودرو 9/2/1386
http://news.ikco.com/binarynews.asp?id=3008 شركت ايران خودرو به منظور ارتقاي خودروي مشتريان خود طرح آزمايشي جايگزيني خودروهاي 206 دست دوم با خودروي پژو 206 اس دي در ارديبهشت ماه سال جاري به اجرا در مي آورد.

سيد مهدي قاسمي مدير بازاريابي شركت ايران خودرو با بيان اين مطلب افزود: در اين طرح تسهيلات بانكي با نرخ 11درصد و تا سقف 50 ميليون ريال به متقاضيان پرداخت خواهد شد.

وي افزود: اين اقدام پاسخي به تقاضاي دارندگان خودروهاي 206 دست دوم است كه در سال هاي گذشته از خودروهاي 206 استفاده مي كردند و اكنون به دليل افزايش تعداد افراد خانوار به فضايي بيشتر، خودرويي بزرگتر و مجهزتر نياز دارند.

وي خاطرنشان كرد : تقاضا براي خودروي 206 اس دي به دليل كيفيت بالا ، مصرف سوخت بسيار كم و ايمني بالا رو به افزايش است و بخش بزرگي از متقاضيان اين خودرو افرادي هستند كه در گذشته خودرو 206 داشته و به سادگي حاضر نيستند خودروي ديگري جز اين گروه از خودرو سوار شوند.

قاسمي همچنين خبر داد كه ايران خودرو در فازهاي بعدي قصد دارد طرح هاي ديگري را براي ساير محصولات خود به اجرا در آورد.

[Raminium2001]

نماينده مديرعامل ايران خودرو در اخذ گواهينامه‌هاي استاندارد خودرو، گفت: اين شركت با هدف كاهش مصرف سوخت پروژه سبك‌سازي خودرو را در دستور كار خود قرار داده است.
به گزارش روز يكشنبه ايرنا، "كيوان وزيري" افزود: در پروژه سبك‌سازي محصولات ايران خودرو علاوه بر كاهش وزن خودرو، مصرف سوخت نيز بهينه خواهد شد.
وي در خصوص ديگر اقدامهاي ايران خودرو براي كاهش مصرف سوخت، گفت: با راه‌اندازي خط توليد موتور ‪ TU5‬مصرف بنزين به ميزان قابل توجهي كاهش مي‌يابد.
وزيري به تست محصولات ايران خودرو قبل از توليد انبوه اشاره كرد و اظهار داشت: پس از توليد آزمايشي خودرو و در صورت موفقيت تست مصرف سوخت و دستيابي به نتيجه مطلوب، اين خودرو به توليد انبوه خواهد رسيد.
وي با بيان آن كه يكي از پارامترهاي تعيين‌كننده در توليدخودرو در گروه صنعتي ايران خودرو مصرف سوخت است، افزود: گروه صنعتي ايران خودرو به دستور مديرعامل توليد خودروهاي كم مصرف را در دستور كار خود قرار داده است.
وزيري گفت: در صورت استقرار و راه‌اندازي ايستگاههاي ‪ CNG‬در كشور خودرو هاي دوگانه سوز، ايران خودرو هر روزه حجم بيشتري از توليد را به خود اختصاص مي‌دهد.
وي از نصب موتور ملي پايه گازسوز براي كاهش مصرف سوخت بر روي محصولات ايران خودرو در آينده نزديك خبر داد.
وي گفت: ايران خودرو در توليد، طراحي و توسعه محصولات جديد خود همه استانداردهاي مصوب موسسه استاندارد را به طور جدي رعايت كرده و به آن اهتمام مي‌ورزد.
اين مقام مسئول ادامه داد: نصب موتور ‪ OHV‬بر روي ‪ RD‬كه حدود ‪ ۲۱‬تا ‪۲۵‬ درصد مصرف سوخت را كاهش داده در راستاي كاهش مصرف سوخت و آلودگي هوا بر روي وانت پيكان نصب شده است.

منبع : ايرنا

[Abolfazl2006_p]

http://64.40.99.49/Thumbnails/pics/1385/8/Economy/wh120-83.jpg

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

توليد خودروهاي چيني با نام A15 در ايران‌خودرو آغاز شده و بيشتر از 20 دستگاه از آن ساخته شده است.

به گزارش خبرنگار صنعت خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، قيمت A15 بين 8 تا 9ميليون تومان است.


خودرو ديگر با نام S21 نيز با قيمت شش هزار دلار اواخر امسال وارد بازار مي‌شود و شركت‌هاي ايران خودرو و چري هم اكنون در حال مذاكره براي صادرات 20درصدي و گنجاندن اين شرط در قرارداد هستند. توليد اين خودرو در طول سه سال به 200 هزار دستگاه در سال خواهد رسيد.

براي توليد S21 ؛370 ميليون دلار سرمايه‌گذاري انجام خواهد شد. تيراژ اوليه اين خودرو 20 هزار دستگاه است كه با ساخت داخل 40 درصدي آغاز مي‌شود. اين خودرو با موتور 1300 سي‌سي توانايي توليد 61 اسب بخار و در كلاس A قرار دارد.

در حالي توليد اين خودرو شش هزار دلاري در ايران انجام خواهد شد كه مسوولان صنعت خودرو، توليد خودرو ارزان قيمت‌تر از شش هزار دلار را بعيد مي‌دانند، اما شركت رنو هم اكنون در حال طراحي مشترك خودرو با تاتا موتورز هند است كه سه هزار دلار قيمت خواهد داشت.

گفتني است، فروش A15 اواخر تابستان امسال آغاز مي‌شود و مساله‌اي كه فعلا براي عرضه به بازار اين خودرو وجود دارد، نحوه ارائه خدمات پس از فروش و پشتيباني قطعات يدكي است.

براي توليد اين خودرو نيز يك شركت مشترك كه 51 درصد سهام آن متعلق به شركت صناباد خودرو توس و 49 درصد آن متعلق به ايران خودرو خراسان است، شكل گرفته است.

شركت صناباد خودرو توس پيش از ايران خودرو با چري مذاكراتي براي توليد A15 داشته كه هم اكنون قرار است اين توليد به صورت مشترك انجام شود. در ابتدا توليد در ايران خودرو خواهد بود و پس از مدتي توليد در آن شركت آغاز مي‌شود.

از طرفي توليد محصول ديگر چري با نام A15 كه در كلاس B است و قيمتي بين 8 تا 9 ميليون تومان دارد، در ابتدا با تيراژ 10 هزار دستگاه آغاز مي‌شود و به مرور به 60 هزار دستگاه خواهد رسيد. اين خودرو داراي موتور 1600 سي‌سي با قدرت موتور 85 اسب بخار است .

[tazmani]

شرايط فروش ويژه ايران خودرو با وام 6 ميليوني بدون سود
فروش محصولات ايران خودرو با شرايط ويژه در ماه جاري آغاز مي‌شود.
به گزارش واحد خبر ايران خودرو، بر اساس اعلام سازمان فروش ايران خودرو، اين شركت در ارديبهشت ماه به خريداران نقدي محصولات خود هدايايي از قبيل تخفيف زير قيمت بازار علاوه بر سود مشاركت و نيز امكان پرداخت مابه التفاوت به صورت نقد و اقساط، بيمه شخص ثالث مازاد رايگان و سند به نام حتي در صورت انتخاب روش قسطي اهدا مي‌‏كند.
در اين دوره از فروش ويژه محصولات ايران خودرو، سمند سورن براي نخستين بار پيش فروش مي‌‏شود.


برای استفاده از شرایط جدید خرید خودرو (نقد و اقساط تحویل 30 روزه) ماشینم را فروختم ( سمند دوگانه سوز مدل 86) . امروز که به نمایندگی مراجعه کردم گفت شرایط لغو شده. جالب اینجاست که در روزنامه صبح امروز آگهی ثبت نام به این روش چاپ شده بود. حالا من موندم بی ماشین با این برنامه ریزی قشنگ ایران خودرو.
این هم از سایت ایران خودرو به تاریخ امروز :
گوياي 1668- فروش فوري نقد واقساط قظعي،تحويل 30 روزه، ويژه ارديبهشت ماه86 - سمند معمولي سفارشي - رنگ قهوه اي روشن- مبلغ پيش پرداخت 7200000 تومان- اقساط 4 چك به تاريخهاي 15-06-86و 15-09-86 و 15-12-86 و 15-03- 87 هر يك به مبلغ 1420000 تومان- هديه ويژه كارت طلايي -بيمه شخص ثالث مازاد تا سقف 35 ميليون تومان خسارت جاني و يك ميليون تومان خسارت مالي - سود تاخير 12درصد ساليانه بازاي مبلغ پرداختي مشتري- مهلت ثبت نام از 1 ارديبهشت 86 الي 31 ارديبشت 86 -براي كسب اطلاعات بيشتر به نمايندگي هاي مجاز مراجعه فرماييد. گوياي 1668- فروش فوري نقد واقساط قظعي،تحويل 30 روزه، ويژه ارديبهشت ماه86 - سمند lx سال سفارشي - رنگ هاي ابي كبود،اجري- مبلغ پيش پرداخت 8700000 تومان- اقساط 4 چك به تاريخهاي 15-06-86و 15-09-86 و 15-12-86 و 15-03- 87 هر يك به مبلغ 1460000 تومان- هديه ويژه كارت طلايي-بيمه شخص ثالث مازاد تا سقف 35 ميليون تومان خسارت جاني و يك ميليون تومان خسارت مالي - سود تاخير 12درصد ساليانه بازاي مبلغ پرداختي مشتري- مهلت ثبت نام از 1 ارديبهشت 86 الي 31 ارديبشت 86 -براي كسب اطلاعات بيشتر به نمايندگي هاي مجاز مراجعه فرماييد.

[Foad]

مديرعامل ايران‌خودرو:
سمند با موتور ملي به بازار مي‌آيد


خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

شركت ايران‌خودرو با برخورداري از دانش فني ساخت موتور، از تيرماه سال جاري به‌تدريج سمند با موتور ملي توليد و به بازار عرضه مي‌كند.

منوچهر منطقي - مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو - با بيان اين مطلب اظهار داشت: عمليات نصب موتور ملي بر روي خودروي سمند به تدريج از تيرماه سال جاري آغاز مي‌شود و در اسفندماه همين سال توليد انبوه سمند با موتور ملي در دستور كار ايران خدورو قرار مي‌گيرد.

وي ادامه داد: موتور ملي ساخته شده در ايران‌خودر، قابليت آن را دارد تا در خودروهاي 405 و پژو پارس نيز نصب شود.

منطقي با اشاره به پايه‌ گازسوز بودن موتور ملي و ساير ويژگي‌هاي فني آن اظهار داشت: موتور ملي موتور كاملا جديدي است و از نظر توان نسبت به بهترين موتورهاي حدود 30 درصد توانش بيشتر است.

مديرعامل ايران‌خودرو خاطرنشان كرد: تمامي استانداردهاي جهاني در طراحي و توليد موتور ملي مدنظر قرار گرفته و با استفاده از توان مهندسي داخل كشور، 80 درصد قطعات آن از داخل تامين شود.

وي در مورد قيمت خودرو سمند با موتور ملي اظهار داشت: احتمال افزايش كمي در قيمت خودرو در اوايل وجود دارد؛ اما سعي خواهيم كرد كه قيمت موتور ملي در با قيمت‌ موتورهاي معمولي عرضه شود

[Foad]

قايم مقام ايران‌خودرو خبر داد:
مدل‌هاي جديد سمند به ايربگ مجهز مي‌شوند

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

شركت ايران خودرو با هدف فراهم كردن ايمني بيشتر و استاندارد‌سازي محصولات خود برنامه نصب ايربگ بر روي مدل‌هاي جديد سمند را در دستور كار خود قرار داده است.

به گزارش گروه دريافت خبر ايسنا، سيدجواد دهنادي ـ قائم مقام اجرايي مديرعامل ايران خودرو ـ ضمن اعلام اين مطلب اظهار كرد: اين اقدام با هدف ارتقاي كيفيت محصولات ايران خودرو صورت مي‌گيرد و از اين پس تمامي‌ مدل‌هاي جديد سمند از ايربگ براي راننده و سرنشينان برخوردار مي‌شوند.

وي تاكيد كرد: نصب ايربگ بر روي مدل‌هاي جديد سمند، در راستاي اجراي برنامه ايمن‌سازي خودرو‌هاي جديد سمند براي عرضه در بازار‌هاي داخلي و خارجي است و ايران خودرو پس از بررسي‌هاي كارشناسان فني، تصميم گرفت سيستم ايربگ را در اين مدل‌ها نصب كند.

دهنادي افزود: اين طرح در شرايطي انجام مي‌شود كه ايران خودرو بر روي اغلب مدل‌هاي پژو 206 ايربگ نصب كرده است.

وي تصريح كرد: ارتقاي كيفيت محصولات ايران خودرو براي جلب رضايت مشتريان داخلي و خارجي اولويت اين شركت است و در اين راستا اكثر خودرو‌هاي ساخته شده در ايران خودرو قابليت نصب ترمز ABS را دارند.

او در پايان گفت: ايران خودرو با جديت بيشتري در زمينه رعايت استاندارد‌هاي كيفي و ايمني محصولات خود برنامه‌ريزي كرده و در اين راستا اكثر خودرو‌هاي 405 از تير ماه امسال به صورت آپشن (سفارشي) داراي ترمز ABS مي‌شوند

[alisam44]

اشتغالزايي براي 107 نفر با افتتاح بزرگ ترين تعميرگاه مركزي ايران خودرو
ستاد خبری ايران خودرو 10/2/1386
http://news.ikco.com/binarynews.asp?id=3014 فاز دوم بزرگ ترين تعميرگاه مركزي ايران خودرو در ساري با ظرفيت پذيرش روزانه حدود 100 خودرو اواخر ارديبهشت ماه سال جاري با حضور مقامات ارشد استاني و مديران ايران خودرو به بهره برداري مي رسد.

با تكميل فاز دوم، اين تعميرگاه ظرفيت اشتغالزايي براي 107 نفر از افراد بومي را دارد و هم اكنون 10 تعميركار زبده در اين تعميرگاه مشغول ارائه خدمات هستند كه با افتتاح فاز دوم و توسعه آن به تدريج اشتغال نيروي انساني آن افزون خواهد شد.

سالنهاي تعميراتي اين تعميرگاه با متراژ 570 متر مربع مجهز به پيشرفته ترين وسايل خدماتي و سرويس دهي تعميراتي به ويژه در زمينه صافكاري و نقاشي هستند.

بررسي و تامين سريع كاستي هاي عمراني، تجهيزات و تاسيسات راه اندازي واحد تعميرات سرويس سريع(QUICK SERVICE) از ديگر برنامه هاي اين تعميرگاه است.

گفتني است كه اين تعميرگاه با وسعت 14 هزار متر مربع در كيلومتر 6 جاده نكا واقع است.

[Abolfazl2006_p]

http://www.aftab.ir/news/2007/may/01/images/2d9b2e0356091cc70a2afbe0717a2b3c.jpg

شرکت ایران خودرو طرح آزمایشی جایگزینی خودروهای ۲۰۶ دست دوم با خودروی پژو ۲۰۶ اس دی را در ماه جاری اجرا می‌کند. به گزارش آفتاب به نقل از روابط عمومی ایران خودرو، سید مهدی قاسمی مدیر بازاریابی شرکت ایران خودرو با بیان این مطلب افزود: دراین طرح تسهیلات بانکی با نرخ ۱۱ درصد و تا سقف ۵۰ میلیون ریال به متقاضیان پرداخت خواهد شد.
وی افزود: این اقدام پاسخی به تقاضای دارندگان خودروهای ۲۰۶ دست دوم است که در سال های گذشته از خودروهای ۲۰۶ استفاده می‌کردند و اکنون به دلیل افزایش تعداد افراد خانوار به فضایی بیشتر، خودرویی بزرگتر و مجهزتر نیاز دارند.
قاسمی خاطرنشان کرد: تقاضا برای خودروی ۲۰۶ اس دی به دلیل کیفیت بالا، مصرف سوخت بسیار بالا و ایمنی بالا رو به افزایش است و بخش بزرگی از متقاضیان این خودرو افرادی هستند که در گذشته خودرو ۲۰۶ داشتند.
وی همچنین گفت: ایران خودرو در فازهای بعدی قصد دارد طرح های دیگری را برای سایر محصولات خود به اجرا درآورد.


خبرگزارى آفتاب

[Abolfazl2006_p]

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

شركت پژو قصد دارد به همراه ايران خودرو در سال جاري به توليد و واردات برخي مدل‌ها مانند پژو 307 و پژو 407 بپردازد. مذاكراتي هم براي فرش مدل جديد 207 در دست انجام است.

به گزارش خبرنگار خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، فروش برخي مدل‌هاي خودرو وارداتي پژو 307 و همچنين پژو 407 كه دو مدل جديدتر از پژو 405 است، به احتمال فراوان در نيمه نخست امسال آغاز مي‌شود. قيمت پژو 407 كه هم‌رده سيتروئن C5 است، بنا به امكانات آن بين 30 تا 40 ميليون تومان متغير است.

شركت پژو پس از ارائه مدل‌هاي 405 و 406 اكنون مدل 407 را ارائه كرده كه از دو نوع موتور بنزيني و ديزلي بهره مي‌برد و به انتخاب مشتري داراي يك جعبه دنده شش سرعته و يك جعبه دنده اتوماتيك است.البته مدل ديزلي اين خودرو در ايران عرضه نخواهد شد.

نوع بنزيني اين خودرو داراي حجمي به اندازه 2.2 ليتر است و توانايي توليد 120 اسب بخار قدرت را دارد. نوع ديزلي نيز با موتور 2.7 ليتري 150 اسب بخار قدرت توليد مي‌كند.

بيشترين سرعت اين خودرو 222 كيلومتر بر ساعت در حالت بنزيني و 230 كيلومتر بر ساعت در حالت ديزلي است. شتاب صفر تا 100 آن نيز با موتور بنزيني 9.2 و با موتور ديزلي 8.5 است.

[alisam44]

محصولات سفارشي ايران خودرو ضد سرقت مي شوند
--------------------------------------------------------------------------------
ستاد خبری ايران خودرو 12/2/1386

محصولات سفارشي ايران خودرو از خرداد ماه سال جاري مجهز به سيستم حفاظتي ضد سرقت ايموبيلايزر خواهند شد. دكتر محمديان مدير پروژه هاي آپشن و مالتي پلكس شركت ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق گفت: با بكارگيري اين سيستم تنها صاحب خودرو كه سوئيچ فابريك شركت را در دست دارد، قادر به روشن كردن و حركت دادن خودرو خواهد بود .وي در توضيح اين سيستم اظهار داشت: با هر بار خاموش كردن خودرو كد خاصي به ECU خودرو ( واحد كنترل الكترونيكي موتور ) فرستاده شده و به اين صورت خودرو قفل مي شود.محمديان ادامه داد: تنها با حضور اين كد امكان باز شدن قفل ECU وجود دارد و زماني قفل باز مي شود كه سوئيچ اصلي خودرو كه حاوي تراشه كد سوئيچ است، براي روشن كردن خودرو مورد استفاده قرار گيرد .اين مقام مسئول با بيان اينكه در سال 1386 فاز دوم توليد خودروهاي سفارشي آغاز مي شود،گفت: حدود 15 هزار دستگاه انواع خودرو سفارشي ،شامل تيپ هاي مختلف پژو 206 ، پارس، سمند و سمند LX در سال جاري توليد خواهد شد .مدير پروژه هاي آپشن و مالتي پلكس شركت ايران خودرو به توليد خودروهاي سفارشي در دو نوع سبد محصول اشاره كرد و اظهار داشت: در نوع اول خودرو مجهز به سيستم موبايل هندز فري ، سيستم كروز كنترل، آينه هاي برقي تاشو ، رينگ هاي الومينيومي جديد ، رنگ هاي متنوع جديد ، كف پوش موكت ، قطعات تزئيني داشبورد در طرحهاي مختلف ، روكش هاي چرمي و پارچه اي جديد صندلي و يخچال مي شود.

[Foad]

دستگاهي براي تنفس مصنوعي خودروها
استفاده از توربوشارژ در مدل‌هاي جديد سمند

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

موتور خودروها نيز زماني كه با دور بالا كار مي‌كنند همانند انساني كه فعاليت زيادي انجام داده و به نفس نفس افتاده به اكسيژن بيشتري نياز دارند و در اين زمان است كه يك دستگاه تنفس مصنوعي به نام توربوشارژ سبب افزايش هوادهي به موتور خودرو مي‌شود.

به گزارش خبرنگار صنعت خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، هم اكنون استفاده از اين دستگاه در خودروها بسيار متداول شده است و خودروهاي سفارشي شركت‌هاي مختلف دنيا به عنوان گزينه جديد از توبوشارژ استفاده مي‌كنند و حتي قرار است مدل جديد سمند با نام سورن از نوع به خصوصي از موتور ملي استفاده كند كه از توربوشارژ بهره مي‌برد. اين دستگاه سبب مي‌شود كه قدرت موتور جديد سمند با نام EF7 از110 به 150 اسب بخار برسد.

توربوشارژ چگونه كار مي‌كند؟

توربوشارژر به خروجي اگزوز موتور متصل مي‌شود. گازهاي خروجي از سيلندر، توربين را مي چرخانند که شبيه يک توربين گازي است. توربين توسط يک محور به کمپرسور که بين مني فول هوا و لوله‌هاي ورودي هوا واقع شده متصل مي‌شود و کمپرسور هواي ورودي به پيستون را فشرده مي‌کند.

گازهاي خروجي از بين پره‌هاي توربين عبور مي‌کنند و آن را مي چرخانند كه هرچه گازهاي بيشتري خارج شود، توربين سريع‌تر مي‌چرخد و

در طرف ديگر محوري که به توربين متصل است، کمپرسور هوا را به سيلندرها پمپ مي‌کند. کمپرسور يک پمپ از نوع گريز از مرکز است که هوا را از مرکز پره‌ها مي‌کشد و به بيرون پمپ مي‌کند.

براي رسيدن به دورهاي بالا، محور توربين بايد به دقت پشتيباني شود. بيشتر ياتاقان‌ها در اين سرعت خراب مي‌شوند و بنابراين بيشتر توربوشارژها از ياتاقان‌هاي مايع استفاده مي‌کنند. اين نوع ياتاقان محور را روي لايه‌ي نازکي از روغن که به طور پيوسته به دور محور پمپ مي‌شود نگه مي‌دارد.

اين نوع ياتاقان دو مزيت دارد: يکي اين‌که محور و ساير قسمت‌هاي توربوشارژ را خنک نگه مي‌دارد و دوم اين‌که محور بدون اصطکاک چنداني مي‌چرخد.

با هواي فشرده‌اي که توسط توربوشارژ به سيلندر پمپ مي‌شود، در افزايش فشار توسط حرکت پيستون خطر ضربه زدن به موتور وجود دارد؛ زيرا وقتي هوا فشرده مي‌شود دماي آن افزايش مي‌يابد. اين دما ممکن است آنقدر افزايش يابد که سوخت پيش از جرقه زدن شمع‌ها و در زمان نامناسب بسوزد که اين باعث کوبش موتور مي‌شود.

خودروهاي داراي توربوشارژ اغلب بايد از سوختي با درجه اکتان بالاتر استفاده کنند تا موتور ضربه نبيند. اگر فشار واقعا بالا باشد بايد نسبت تراکم موتور کاهش يابد تا کوبش نداشته باشد.

[Foad]

يكي از طراحان موتور ملي:
براي سوخت خودروها بايد استراتژي مناسبي تدوين كنيم
نبايد فقط روي سوخت گاز برنامه‌ريزي كنيم

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

براي سوخت خودروها نيز بايد استراتژي مناسبي تدوين شود تا به اين وسيله بتوان مشكل آلودگي و مصرف سوخت خودروها را كاهش داد.

مهندس فيروزگان - يكي از طراحان موتور ملي - در گفت‌وگو با خبرنگار صنعت خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) با بيان اين مطلب افزود: به دليل توسعه نيافتن راها و عدم گسترش حمل نقل عمومي، شهرهاي ايران دچار آلودگي شده و مصرف سوخت نيز با توجه به رشد توليد خودروها افزايش يافته است.

وي افزود: ما نبايد بر روي يك سوخت خاص مانند گاز برنامه‌ريزي كنيم، بلكه بايد به دنبال استفاده از سوخت ديزل و موتورهاي نوين بنزيني و حتي در آينده خودروهاي هيبريدي باشيم و به اين وسيله مي توانيم از تمام ضرفيت‌ها براي كاهش مصرف سوخت و الودگي بهره ببريم.

او خاطرنشان كرد: هم اكنون در اروپا بيشتر خودروهاي سواري در حال ديزلي شدن هستند، اما در ايران به دليل تصويب قانوني در 30 سال پيش در مجلس، استفاده از خودروهاي ديزلي همچنان ممنوع است.

فيروزگان در اين باره افزود: در آن سال‌ها خودروهاي ديزلي با موتورهاي مكانيكي وارد ايران شده بود كه آلودگي زيادي داشت، اما اكنون در جهان خودروهاي ديزلي با استفاده از سامانه‌هاي الكترونيكي مصرف و آلودگي كمتري نسبت به خودروهاي بنزيني دارند و مقدار كمتري نيز دي‌اكسيد و مونو اكسيد كربن توليد مي‌كنند؛ ضمن اين كه توليد اكسيدهاي نيتروژن اين خودروها نيز با استفاده از كاتاليست‌ها رفع مي‌شود؛ اما در ايران به غير از ممنوعيت استفاده از خودروهاي ديزلي و نبود تكنولوژي لازم، گازوييل نيز داراي گوگرد فراواني است.

وي تصريح كرد: هم اكنون يكي ديگر از علت‌هاي مصرف سوخت و آلودگي بالا در ايران خودروهاي فرسوده‌اي است كه از موتورهاي با تكنولوژي قديمي بهره مي‌برند و از طرفي عمر مفيد آن‌ها نيز به اتمام رسيده است.

او در ادامه توضيح داد: هم اكنون در جهان آلودگي و مصرف سوخت را با استفاده از تكنولوژي‌هايي از جمله سوپاپ متغير، كاتاليست‌ها، سيستم‌هاي مدرن تزريق و جرقه كاهش داده‌اند، اما استانداردهاي سخت‌گيرانه به سمتي حركت خواهد كرد كه خودروسازان به سمت استفاده از خودروهاي هيبريدي كه از موتورهاي الكتريكي و احتراق داخلي به صورت تركيبي بهره مي‌برند، حركت مي‌كنند و در آينده نيز حركت به سمت خودروهاي هيدروژني است كه از تركيب هيدروژن با اكسيژن انرژي توليد مي‌كنند و خروجي اين خودروها نيز تنها آب است.

اين كارشناس خودرو درباره استفاده از گاز به عنوان سوخت خودروها تاكيد كرد: استفاده از گاز در ايران بيشتر جنبه استراتژيك دارد و كمتر بحث‌هاي آلودگي مطرح است، ولي بايد توجه داشته باشيم كه سوخت هاي ديگر را فراموش نكنيم.

[سود انباشته]

استفاده از توربوشارژ در مدل‌هاي جديد سمند

موتور خودروها نيز زماني كه با دور بالا كار مي‌كنند همانند انساني كه فعاليت زيادي انجام داده و به نفس‌نفس افتاده به اكسيژن بيشتري نياز دارند و در اين زمان است كه يك دستگاه تنفس مصنوعي به نام توربوشارژ سبب افزايش هوادهي به موتور خودرو مي‌شود.


به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران، هم اكنون استفاده از اين دستگاه در خودروها بسيار متداول شده است و خودروهاي سفارشي شركت‌هاي مختلف دنيا به عنوان گزينه جديد از توبوشارژ استفاده مي‌كنند و حتي قرار است مدل جديد سمند با نام سورن از نوع به خصوصي از موتور ملي استفاده كند كه از توربوشارژ بهره مي‌برد. اين دستگاه سبب مي‌شود كه قدرت موتور جديد سمند با نام EF7 از110 به 150 اسب بخار برسد.!!!!!!!!!!!!

توربوشارژ چگونه كار مي‌كند؟

توربوشارژر به خروجي اگزوز موتور متصل مي‌شود. گازهاي خروجي از سيلندر، توربين را مي‌چرخانند که شبيه يک توربين گازي است. توربين توسط يک محور به کمپرسور که بين مني فول هوا و لوله‌هاي ورودي هوا واقع شده متصل مي‌شود و کمپرسور هواي ورودي به پيستون را فشرده مي‌کند.


گازهاي خروجي از بين پره‌هاي توربين عبور مي‌کنند و آن را مي‌چرخانند كه هرچه گازهاي بيشتري خارج شود، توربين سريع‌تر مي‌چرخد و در طرف ديگر محوري که به توربين متصل است، کمپرسور هوا را به سيلندرها پمپ مي‌کند. کمپرسور يک پمپ از نوع گريز از مرکز است که هوا را از مرکز پره‌ها مي‌کشد و به بيرون پمپ مي‌کند.
براي رسيدن به دورهاي بالا، محور توربين بايد به دقت پشتيباني شود. بيشتر ياتاقان‌ها در اين سرعت خراب مي‌شوند و بنابراين بيشتر توربوشارژها از ياتاقان‌هاي مايع استفاده مي‌کنند. اين نوع ياتاقان محور را روي لايه‌ي نازکي از روغن که به طور پيوسته به دور محور پمپ مي‌شود نگه مي‌دارد.
اين نوع ياتاقان دو مزيت دارد: يکي اينکه محور و ساير قسمت‌هاي توربوشارژ را خنک نگه مي‌دارد و دوم اينکه محور بدون اصطکاک چنداني مي‌چرخد.
با هواي فشرده‌اي که توسط توربوشارژ به سيلندر پمپ مي‌شود، در افزايش فشار توسط حرکت پيستون خطر ضربه زدن به موتور وجود دارد، زيرا وقتي هوا فشرده مي‌شود دماي آن افزايش مي‌يابد. اين دما ممکن است آنقدر افزايش يابد که سوخت پيش از جرقه زدن شمع‌ها و در زمان نامناسب بسوزد که اين باعث کوبش موتور مي‌شود.
خودروهاي داراي توربوشارژ اغلب بايد از سوختي با درجه اکتان بالاتر استفاده کنند تا موتور ضربه نبيند.
اگر فشار واقعا بالا باشد بايد نسبت تراکم موتور کاهش يابد تا کوبش نداشته باشد.

[سود انباشته]

شرکت ایران خودرو طرح آزمایشی جایگزینی خودروهای ۲۰۶ دست دوم با خودروی پژو ۲۰۶ اس دی را در ماه جاری اجرا می‌کند.
ایران خودرو با این 206 های دست دومی چیکار خواهد کرد؟
-ایا اسقاطشان میکنه؟
-ایا با سرویس کردن دوباره به مردم میفروشه؟
و....؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[Foad]

توليد دو خودرو جديد در سبد محصولات ايران خودرو

خبرگزاري فارس: مدير عامل شركت ايران خودرو گفت: ايران خودرو براي توليد دو محصول جديد در سبد محصولات خود برنامه‌ريزي كرده است.


منوچهر منطقي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس كه پرسيد آيا شركت ايران خودرو برنامه اي براي توليد خودروهاي دو ديفرانسيل دارد،گفت: يكي از توليداتي را كه ايران خودرو بر روي ال نود خواهد داشت طراحي و توليد خودرو دو ديفرانسيل خواهد بود.
وي توضيح داد: روندي كه در دنيا در حال شكل‌گيري است،توليد دو نوع خودرو است كه ما در سبد محصولات خود داريم.
مدير عامل ايران خودرو افزود: يكي از اين محصولات خودروهاي دو ديفرانسيل و ديگري خودروهاي ون خانوادگي است.
منطقي افزود: ايران خودرو در برنامه‌ريزي استراتژيك خود توليد اين دو نوع خودرو را در دستور كار قرار داده است.
وي اظهار داشت: گام اول براي دستيابي به توليد اين خودرو ها شروع كار با بهترين محصولات موجود در دنيا و گام دوم تلاش براي دستيابي به SUB بر روي پلت فرمهاي موجود است.
مدير عامل ايران خودرو همچنين در خصوص آخرين وضعيت راه اندازي خط توليد پيكان در كشور سودان اظهار داشت: تمامي اقدامات لازم براي راه اندازي پروژه انجام شده است و تنها بخشي كه باقي مانده تامين مالي پروژه است.
وي گفت: سودانيها با توجه به كمبود منابعي كه با آن مواجهند، روش خاصي را براي تامين منابع درخواست كرده‌اند و ما نيز در اين رابطه با بانكهاي مختلف صحبت كرده‌ايم.
منطقي در عين حال تصريح كرد: هنوز نتوانسته‌ايم با بانكها در اين رابطه به تفاهم برسيم.

[alisam44]

206 اس دي با كيفيت ترين خودرو ايراني
ستاد خبری ايران خودرو 15/2/1386
http://news.ikco.com/binarynews.asp?id=3026 خودروهاي 206 اس دي و 206 معمولي در سال 85 ودر يك ماه نخست سال 86 از نظر كيفيت و ايمني جزء خودروهاي با كيفيت ساخت داخل بوده است.

اصغر جهانگرد معاونت كيفيت شركت ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق گفت: شاخص ها ي داخلي و ارزيابي عملكرد نشان دهنده بهبود مستمر كيفيت محصولات ايران خودرو در سال 85 و ادامه اين روند در سال 86 است.

وي به كيفيت مطلوب خودروهاي خانواده سمند و پارس و 405 در سال 85 اشاره كرد و گفت: اين خودروها بر اساس جدول وضعيت كيفي خودروهاي خودروسازان ايراني در سطح كيفي خوبي قرار دارند.

وي ادامه داد: پژو روآ و وانت باردو از نظر كيفيت نمره قابل قبولي به دست آورند و از نظر عملكردي نيز توانسته رضايت مشتريان را به خود جلب كند، بنابراين تمامي محصولات ايران خودرو در سال 85 و يك ماه نخست نمره كيفي خوبي را در ميان خودروهاي داخلي به دست آورند.

جهانگرد گفت: پيشرفت هاي ايران خودرو در زمينه گاز سوزكردن و نيز استفاده از تكنولوژي بهبود يافته در موتور خودرو روآ بسيار چشمگير بوده است.

اين مقام مسئول اظهار داشت: با توجه به گزارشات دريافتي از شركت بازرسي در خصوص نظرسنجي ازمشتريان، رضايتمندي مشتريان از محصولات ايران خودرو در سال گذشته افزايش قابل توجهي داشته است.

وي ادامه داد: ايران خودرو همواره با انجام پروژه هاي بهبود كيفيت و افزايش رضايت مندي مشتريان گام هاي اساسي در زمينه رشد كيفيت و ايمني برداشته است.

معاونت كيفيت شركت ايران خودرو اظهارداشت: افزايش بهبود كيفيت سيستم ترمز خودرو سمند، كاهش نويز و صداي گيربكس خودروهاي گروه پژو 405 ،افزايش فضا و پاسخ به نياز مشتري ايراني با توليد پژو 206 اس دي، افزايش ايمني و افزايش كيفيت خودرو سمند با توليد سمند سورن ،حذف ايرادات ايمني در سيستم سوخت رساني گروه پژو 405 وافزايش شتاب خودرو آردي با توليد خودرو روآ از جمله اقداماتي بوده است كه در راستاي افزايش كيفيت در محصولات ايران خودرو انجام گرفته است.

[alisam44]

ایران خودرو با این 206 های دست دومی چیکار خواهد کرد؟
-ایا اسقاطشان میکنه؟
-ایا با سرویس کردن دوباره به مردم میفروشه؟
و....؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

با سلام
من با توجه به اينكه در ايران خودرو هستم از اين موضوع اطلاعي ندارم.اما دليل اين كار اين است: فروش بيشتر پژو صندوقدار و محبوب كردن آن بين مردم
چون فروش اين محصول كم است و هنوز استقبال نشده و بين مردم جا نيافتاده است.
بعيد مي دانم با سرويس مجدد دوباره به مشتري بدهد چون نه امكاناتشو دارد نه تجهيزاتش را!!

[Foad]

برنامه توليد سمند سورن در چين
فاز نخست؛ 10هزار دستگاه

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

ايران خودرو قصد دارد پس از توليد خودرو سمند در چين توليد سورن را در اين كشور آغاز كند.

به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، قرار است در فاز اول 10هزار دستگاه سمند سورن در كشور چين توليد شود.

اين خودرو در هفته‌هاي گذشته در نمايشگاه خودرو شانگهاي به نمايش گذاشته شده بود كه به گفته مسوولان اين شركت با استقبال چيني‌ها مواجه شده است.

اين در حالي است كه كار راه‌اندازي كارخانه سمند در چين طي قراردادي با شركت يانگ من آغاز شده و اين كارخانه در اواسط سال آينده با توليد سالانه 30 هزار دستگاه سمند در چين راه‌اندازي خواهد شد.

قرارداد توليد سمند در چين در سال 84 امضا شده بود و ايران خودرو اميد دارد بتواند بخشي از بازار ميليوني چين را تصاحب كند.

لازم به ذكر است، مدل جديد سمند با سه مدل موتور وارد بازار مي‌شود كه توليدات اول، بيشتر شامل موتور كنوني سمند با حجم 1700 سي‌سي و قدرت 97 اسب بخار است، اما به‌تدريج اين خودرو با موتور TU5(موتور كنوني پژو 206 ) و 105 اسب بخار قدرت و همچنين موتور ملي با 110 اسب بخار نيز وارد بازار خواهد شد.

مهمترين حجم تغييرات فاز يك سمند سورن مجموعه سپر جلو، عقب، چرا‌غ‌هاي جلو (با قابليت تنظيم از داخل كابين)، كمربندهاي ايمني مدرن، نصب ايربك روي فرمان، قابليت نصب سيستم رهياب و سيستم جديد فرمان تاشو است. از طرفي آپشن‌هاي سمند سورن جي‌.پي.‌اس (سيستم تعيين موقعيت جغرافيايي از طريق ماهواره) و سيستم مالتي‌مديا (چندرسانه‌يي) است. گويا اين خودرو در فاز دوم از گيربكس اتوماتيك هم بهره خواهد برد

[alisam44]

اجراي طرح جديد ارتقاي سامانه سوخت رساني محصولات ايران خودرو
ستاد خبری ايران خودرو 16/2/1386
http://news.ikco.com/binarynews.asp?id=3029 طرح جديدارتقاي سامانه سوخت رساني محصولات ايران خودرو از اواسط فروردين ماه امسال در نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو آغاز شده است.

به گزارش مديريت ارتباطات و امور بين الملل ايران خودرو به همين منظور 120 نمايندگي مجاز منتخب خدمات پس از فروش در سراسر كشور ماموريت يافته اند ضمن بازديد از سامانه سوخت رساني خودروهاي توليدي سال 83 و 84 از جمله 405، پارس، سمند ال ايكس و معمولي، اين سامانه را تقويت كرده و ارتقا بخشند.

به موجب اين طرح، شركت امداد خودرو مالكان محصولات يادشده را از طريق تلفن و پيام كوتاه براي ارتقا و تقويت سامانه سوخت رساني خودروشان دعوت مي كند.

گزارش مديريت ارتباطات ايران خودرو حاكي است تا كنون ده درصد مالكان محصولات دوره يادشده براي نصب سامانه پيشرفته سوخت رساني دعوت شده اند كه با مراجعه دو درصد آنان، كار نصب سامانه جديد بر روي خودروهايشان به اتمام رسيده است.

بنا بر همين گزارش، ايران خودرو با هدف ارتقاي سطح كيفي و عملكردي محصولات خود و نيز جلب رضايت بيشتر مشتريان، طرح ارتقاي سامانه سوخت رساني خودروهاي 405 را به مدت سه ماه به اجرا درخواهد آورد.

[Foad]

عامل تاخير ايران‌خودرو در توليد خودروي دوگانه سوز سازمان بهينه‌سازي بود

خبرگزاري فارس: معاون مهندسي فرايند توليد ايران خودرو در تشريح علت عمل نكردن ايران خودرو به تعهدات خود براي توليد خودروي دوگانه سوز گفت: سازمان بهينه سازي سوخت كه قرار بود مخازن گاز را دراختيار ايران خودرو قرار دهد، به تعهد خود عمل نكرد.


به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي ايران خودرو، كيانوش پورمجيب معاون مهندسي فرايند توليد شركت ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق گفت: ايران خودرو در حال حاضر روزانه هزار دستگاه خودرو دو گانه سوز توليد مي كند.
وي ادامه داد: ايران خودرو در سال 85 در راستاي تبصره 13، 86 هزارو 700 دستگاه خودرو دو گانه سوز توليد و به بازار عرضه نمود.
اين مقام مسئول اضافه كرد: با توجه به تلاش سال گذشته امسال ظرفيت سازي لازم براي توليد 350 هزار خودرو دو گانه سوز انجام شده و اميدواريم كه تا پايان سال 86 به تمام تعهداتمان عمل كنيم.
وي اضافه كرد: ايران خودرو در فروردين ماه سال جاري با توليد 15 هزار و 637 دستگاه خودرو دو گانه سوز توانسته به 100 هزار دستگاه از تعهد 137 هزار دستگاه خود به سازمان بهينه سازي مصرف سوخت عمل كند و تا نيمه اول سال جاري به تمام تعهدات سال 85 خودعمل خواهيم كرد.
اين مقام مسئول در تشريح علت عمل نكردن ايران خودرو به تعهدات خود بر اساس تبصره 13 در سال گذشته گفت: در ابتدا قراربود كه سازمان بهينه سازي سوخت مخازن را براي توليد خودروهاي دو گانه سوز دراختيار ايران خودرو قرار دهد ولي اين سازمان به تعهد خود نسبت به تهيه مخازن عمل نكرد و تهيه آن را برعهده ايران خودرو قرار داد.
پورمجيب اظهار داشت: ايران خودرو در مدت 6 ماه( شهريورماه زمان تعهد ايران خودرو براي توليد 137 دستگاه خودرو دوگانه سوز) از يك طرف بايد توليد خودروهاي دوگانه سوز را در دستور كارخود قرار مي داد و از طرف ديگر بايد نسبت به تهيه مخازن گاز براي اين حجم از توليد اقدام مي كرد.
وي ادامه داد: چون در دنيا براي اين حجم بزرگ براي توليد مخزن گاز، ظرفيت سازي نشده بود به همين دليل در بازارهاي بين المللي با مشكل تامين مخزن رو برو شديم.
اين مقام مسئول گفت: اگر چه سازمان بهينه سازي مصرف سوخت حمايت هايي از ايران خودرو انجام داد ولي اين حمايت ها همه جانبه نبود.
اين مقام مسئول با بيان اينكه ايران خودرو از نظر توليد خودروهاي دوگانه سوز مشكلي ندارد اظهارداشت: سازمان بهينه سازي مصرف سوخت ، نقدينگي لازم را از محل تبصره 13 براي فرايند هاي تامين در اختيار ايران خودرو قرار نداد و مشكل ايران خودرو براي تهيه مخزن دو چندان شد.
وي با بيان اينكه هنوز اين سازمان نتوانسته به تعهدات خود در زمينه پرداخت يارانه در زمينه گاز سوز كردن خودروها به ايران خودرو عمل كند، گفت: به رغم همه مشكلات ايران خودرو توانست كار بسيار بزرگي در زمينه توليد خودروهاي دوگانه سوز انجام دهد.
پور مجيب اظهارداشت: هزينه اي كه ايران خودرو براي دو گانه سوز كردن هر خودرو متحمل مي شود، حدودا دو برابر يارانه اي است كه سازمان بهينه سازي مصرف سوخت در اختيارش قرار مي دهد.
معاون مهندسي فرايند توليد اظهارداشت: سازمان بهينه سازي مصرف سوخت براي توليد هر خودرو دوگانه سوز 625 هزار تومان يارانه پرداخت مي كند، اين درحالي است كه ايران خودرو حدودا دو برابر اين هزينه را براي توليد خودرو سمند گاز سوز متحمل مي شود.
وي به راه اندازي كارخانه توليد مخزن سوخت اشاره كرد و اظهار داشت: در يك سال گذشته انتخاب تكنولوژي ساخت آن انجام شد و ظرف 18 ماه آينده اين كارخانه به مرحله بهره برداري خواهد رسيد.

[Foad]

اولويت‌هاي تحويل خودرو به مالكان خودروهاي فرسوده اعلام شد

خبرگزاري فارس: مديرطرح جايگزيني خودروهاي فرسوده ايران خودرو اولويت هاي ايران خودرو جهت مراجعه مالكان خودرو هاي فرسوده براي تحويل خودرو هاي ثبت نامي را اعلام كرد.


به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از ستاد خبري ايران خودرو ؛ رضا تقي زاده گفت:تنها متقاضياني مي‌توانند به بانك و مراكز اسقاط مراجعه كنند كه جزء اولويت هاي اعلام شده و معتبر باشند.
وي بر رعايت ضوابط اعلام شده از سوي متقاضيان تاكيد كرد و اظهارداشت:متقاضيان خودروي «روآ» تا پايان اولويت 12 و نيز آن دسته از متقاضيان اولويت سيزده كه فرم تاييديه شماره يك را از بانك دريافت كرده باشند، مي توانند خودرو خود را تحويل بگيرند.
مديرطرح جايگزيني خودروهاي فرسوده ايران خودرو اضافه كرد: متقاضيان خودرو هاي «سمند و باردو» تا پايان اولويت 13 و همچنين متقاضيان خودرو 405 تا پايان اولويت 19 مي توانند نسبت به دريافت خودرو خود اقدام كنند.
اين مقام مسئول با بيان اينكه تبديل خودرو به خودرو ديگر تنها در اولويت هاي اعلام شده فوق آزاد است، از متقاضياني كه حائز شرايط اعلام شده نيستند خواست از مراجعه به نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو و سازمان فروش خودداري كنند.
تقي زاده اعلام كرد:هرگونه ثبت نام جديد قبل از ابلاغ رسمي آيين نامه هيات وزيران در سال 86 خلاف قانون بوده و ثبت نام از متقاضيان وجاهت قانوني ندارد.
وي به مالكان خودرو هاي فرسوده هشدار داد: مواظب وعده هاي فريبنده و آگهي هاي مندرج در مطبوعات باشند و نمايندگان مجاز فروش ايران خودرو نيز حق ثبت نام از متقاضيان در سال 86 را ندارند.

[alisam44]

محصولات ايران خودرو دربرابر سرقت ايمن هستند
ستاد خبری ايران خودرو 20/2/1386
http://news.ikco.com/binarynews.asp?id=3056 گروه صنعتي ايران خودرو با اجراي طرح رديابي قطعات علاوه بر افزايش ضريب ايمني خودرو دربرابر سرقت كمك قابل توجه به نيروي انتظامي جهت كشف خودرو هاي مسروقه كرده است.

سرهنگ محمد رضا مقيمي مدير كل مبارزه با سرقت پليس آگاهي دركميته سه گانه ايران خودرو ، ناجا و دادستاني استان تهران درگفت و گو با خبرنگارما با بيان اين مطلب افزود : با اقداماتي كه اين كميته سه گانه انجام داده است ، محصولات ايران خودرو با ضريب ايمني بالا توليد و به بازار عرضه مي شود . وي تاكيد كرد : نرخ سرقت محصولات ايران خودرو با اقدامات صورت گرفته و در حال اجرا نسبت به ديگر خودرو سازان داخلي پايين است . مدير كل مبارزه با سرقت پلس آگاهي نيروي انتظامي تصريح كرد : طي تعامل ايران خودرو با نيروي انتظامي بيش از دودرصد خودرو هاي مسروقه توسط سيستم رديابي قطعات كشف شده است.

سرهنگ مقيمي با اشاره به اينكه آمار ها نشان مي دهد كه درطول سال هاي اخير سرقت خودرو يكي از بيشترين جرائم را دركشور به خود اختصاص داده است ، افزود : با تمهيداتي كه ايران خودرو براي افزايش ضريب امنيت و پيشگيري از سرقت خودرو اتخاذ كرده است ، با عث نوعي احساس وآرامش را درميان مشتريان اين شركت ايجاد خواهد كرد.

سرهنگ مقيمي خاطر نشان ساخت : پليس پس از بررسي هاي لازم در شيوه هاي سرقت سارقان به برخي از نقاط ضعف ونواقص فني خودرو هارا كه به افزايش سرقت منجر مي شود پي برد وآن را به خودروسازان گوشزد كرد.

مدير كل مبارزه با سرقت پليس آگاهي نيروي انتظامي تاكيد كرد : تعيين ميزان بيمه با توجه به ضريب امنيتي خودرو ها از سوي سازمان بيمه كننده يكي از راهكارهاي براي تشويق خودروسازان جهت رفع ضعف هاي امنيتي محصولات توليدي است.

[سود انباشته]

سورن شهريور به بازار مي‌آيد
سمند سورن يك ميليون گران‌تر از ELX عرضه مي‌شود

گروه خودرو- شركت ايران خودرو قصد دارد پس از7 سال از طراحي نخستين مدل سمند، نسل دوم اين خودرو را با طراحي كاملا جديد و با تغييراتي در پلات فرم وارد بازار كند.


اين خودرو كه سورن نام دارد از لحاظ طراحي شبيه خودروي بي‌ام‌و و آئودي است. هر چند طراحان مركز تحقيقات ايران خودرو معتقدند كه همچنان روح طراحي سمند در خودروي سورن حفظ شده است. بازار خودرو پس از ورود سمند معمولي كه نام اولين خودروي ملي را با موتور پژو براي خود ثبت كرد حال به انتظار سمندهاي جديد با موتور ملي است. شركت ايران خودرو پس از توليد موتور ملي اعلام كرد كه اين موتور بر روي خودروي سمند نصب خواهد شد.
شركت ايران خودرو سال 83 تصميم به طراحي مدل جديد سمند كرد و به همين منظور با مراكز مختلف طراحي خودرو در دنيا طرح‌هايي را فراخوان كرد كه از بين طرح‌هاي ارسالي طرح يك شركت انگليسي با سرپرستي راس هيوارد برگزيده شد. مدل ابتداي سمند نيز كه نام خودروي ملي را از آن خود كرد با كمك شركت‌هاي اروپايي طراحي شد كه از اصلي‌ترين آنها مي‌توان به شركت «فرست اتوميتو» انگلستان اشاره كرد، «جف ماتيوس» وظيفه طراحي اصلي آن را بر عهده داشت. حال سورن خودروي است كه رخ آن شبيه آئودي و عقب آن شبيه بي‌ام‌و طراحي شده و در تزيينات داخل آن نيز فرمان تلسكوپي آن تغيير كرده است. فرمان تلسكوپي اين خودرو به طور خودكار در زمان تصادف جمع مي‌شود تا آسيبي به راننده وارد نشود.
نوع موتور سمند سورن JPL7XV3 و چهار سيلندر است. حجم موتور اين خودرو 1761سي‌سي و حداكثر قدرت آن 100 اسب بخار است. اين خودرو استاندارد يورو 4را پاس كرده و سرعتي حدود 185كيلومتر در ساعت دارد.
به گفته منطقي، مدير عامل شركت ايران‌خودرو سمند سورن در 9تيپ مختلف و در 17رنگ و يك‌ميليون تومان گرانتر از سمند ELX شهريور ماه وارد بازار خواهد شد. همچنين توليد سمندسورن با هزار دستگاه در ماه آغاز و به تدريج افزايش خواهد يافت همچنين در سال جاري 1400دستگاه سمند سورن به بازارهاي بين‌المللي صادر خواهد شد. شركت ايران‌خودرو از يك ماه گذشته پيش فروش اين خودرو را آغاز كرد وبه گفته قاسمي، مدير بازاريابي و فروش شركت ايران‌خودرو ثبت نام اين خودرو به دو صورت پيش فروش دو وديعه‌اي و پيش فروش با وام بدون بهره انجام خواهد شد.

[Raminium2001]

محصولات ايران خودرو براساس تاييديه سازمان حفاظت محيط زيست از نظر آلايندگي و مصرف سوخت مطابق با استانداردهاي مصوب ملي و جهاني است .

به گزارش روابط عمومي گروه صنعتي ايران خودرو ، مصرف سوخت درهيچ جاي دنيا داراي استاندارد جهاني نيست و در صورتي كه بنزين استاندارد در جايگاههاي سوخت گيري عرضه شود ، موتورهاي انژكتوري توليدي ايران خودرو مصرف سوختي طبيعي خواهند داشت .

مهمترين معيار پذيرش خودرو استاندارد در ارتباط با مصرف سوخت و آلايندگي انژكتوري كردن موتور خودروها و سوخت مناسب است و محصولات اين شركت براساس تاييديه سازمان حفاظت محيط زيست به بازار عرضه مي شود و چنانچه وزارت نفت به وعده خود درزمينه عرضه فراگير بنزين با ا كتان 95 در سراسر كشور عمل كند خودروهاي توليدي اين كشور قادر هستند ، استانداردهاي روز اروپا را كسب كنند .

درپاسخ به اين ادعاي غير كارشناسي كه مصرف سوخت خودرو سمند، پژو 405 و پارس بالاي 12ليتر در 100 كيلومتر است بايد گفت : تمامي محصولات ايران خودرو با موتور انژكتوري و كاتاليست كانورتور به بازار عرضه شده است كه در مقايسه با خودروهاي معولي 85درصد از ميزان آلايندگي ها كاسته شده و مصرف سوخت نيز بين 20 تا 30 درصد پايين آمده است .

همچنين براساس ارزيابي هاي صورت گرفته ، خودرو هاي 206 اس دي و 206 معمولي از نظر كيفي ، ايمني و مصرف سوخت جزء با كيفي ترين خودروهاي ساخت داخل است .

براساس اين گزارش ، شركت ايران خودرو به دليل نبود سوخت استاندارد و به منظور حفظ منافع ملي ، موتورهاي خودروهاي توليدي خود را براساس استانداردهاي زيست محيطي كشور حسب وظيفه ابلاغ شده ، طراحي كرده است .

ايران خودرو ملزم به رعايت استانداردهاي ملي و جهاني است و اين امر سليقه اي و كارخانه اي نيست و اگر همزمان با تحولاتي كه در موتورهاي توليدي اين شركت اعمال مي شود ، سوخت مناسب در جايگاه هاي سوخت گيري كشور عرضه نشود اين امر به ضرر اقتصاد ملي تمام خواهد شد .

ستاد خبری ايران خودرو 24/2/1386

[Foad]

ايران‌خودرو رتبه اول صادرات را كسب كرد

خبرگزاري فارس: شركت ايران خودرو با 190 ميليون دلار صادرات در سال گذشته، 53 درصد كل صادرات ايدرو را به خود اختصاص داد و رتبه اول را در اين زمينه كسب كرد.


به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از اداره امور رسانه‌هاي ايران خودرو، براساس آمار رسمي اعلام شده از 368 ميليون دلار صادرات شركت‌هاي زير مجموعه سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در سال گذشته، ايران خودرو با 190 ميليون دلار صادرات در جايگاه نخست قرار دارد.
در گردهمايي شركت‌هاي زير مجموعه سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران كه در تبريز برگزار شد، مفيدي لوح تقدير و جايزه ويژه صادرات را به نماينده شركت ايران خودرو اهدا كرد.
شركت‌هاي تراكتورسازي ايران و ايران خودرو ديزل به ترتيب با 41 و 28 ميليون دلار صادرات در رده‌هاي دوم و سوم قرار گرفتند.
شركت سايپا با 6/22 ميليون دلار، سايپا ديزل با 5/14 ميليون دلار صادرات و شركت موتورسازان و لوله اسفراين با 3/7 ميليون دلار در جايگاه‌هاي بعدي قرار گرفتند.
مفيدي رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در گردهمايي شركت‌هاي زير مجموعه ايدرو، ارزش صادرات گروه صنعتي ايران خودرو در سال گذشته را 315 ميليون دلار عنوان كرد و گفت: ايران خودرو برنامه ريزي 700 ميليون دلار صادرات را در سال‌جاري تدوين كرده است

[Foad]

منطقي :امسال 100 هزار دستگاه خودرو صادر مي كنيم

خبرگزاري فارس: مديرعامل ايران خودرو گفت: ايران خودرو در سالجاري براي توليد600هزار دستگاه خودرو برنامه ريزي كرده است كه از اين ميزان 100هزار دستگاه روانه بازارهاي جهاني مي شود.


به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي ايران خودرومديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از صادرات 100هزار دستگاه انواع خودرو سواري درسالجاري به بازارهاي جهاني خبر داد.
وي ادامه داد: همچنين از اين ميزان توليد، حدود 200 تا 300 هزار دستگاه براي جايگزيني خودروهاي فرسوده در سال جاري در نظر گرفته خواهد شد.
مديرعامل ايران خودرو افزود : سورن كه به امكانات پيشرفته ايمني و رفاهي تجهيز شده است در شهريور ماه سال جاري به بازارهاي داخلي و خارجي عرضه مي شود. وي سورن را ايمن ترين خودروي روز توصيف كرد و گفت تجهيزاتي نظير داشتن ايربگ سمت راننده ، فرمان تاشو ،كمربند ايمني پيش كشنده موجب مي شود از وارد شدن 75درصد جراحات وارده به ناحيه گردن و سينه راننده و سرنشينان خودرو جلوگيري شود.
منطقي گفت: ايران خودرو بر روي پلت فرم ال نود، ون هفت نفره طراحي و تا پايان سالجاري به بازار عرضه مي كند.
وي در عين حال خبر داد كه ايران خودرو به زودي برنامه افزايش توليد روزانه 500 تا 600 دستگاه تندر 90 را در دستور كار قرار خواهد داد و اولين سري تندر90 در خردادماه سالجاري تحويل متقاضيان مي دهد.

[Foad]

ايران به كارخانه توليد سمند در بلاروس تجهيزات صادر مي‌كند

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

ايران خودرو توافق كرد كه به كارخانه توليد سمند در بلاروس تجهيزات صادر كند.

به گزارش ايسنا، شركت انگليسي ـ بلاروسي AP ZAT كه در بلاروس خودروهاي سمند را مونتاژ مي‌كند قراردادي به امضا رساند كه براساس آن تجهيزات رنگ آميزي و جوشكاري از گروه صنعتي ايران خودرو خريداري كرد.

اين قرارداد به AP ZAT كمك خواهد كرد كه دومين مرحله خط مونتاژ سمند را به مرحله اجرا درآورد.

گروه صنعتي ايران خودرو و شركت AP ZAT فوريه سال گذشته توافقنامه‌اي 9 ساله براي مونتاژ سمند در بلاروس امضا كردند.

اوايل ماه جاري نيز يك بانك براي تامين مالي مرحله دوم اين پروژه اعتبار مالي معادل 40 ميليون دلار به بلاروس‌بانك اعطا كرد.

آلياكسيف واهاناو ـ رييس هيات مشاوره‌اي AP ZAT ـ در مراسم امضاي اين توافق نامه گفت: كارخانه مونتاژ سمند قادر خواهد بود كه در هر ساعت 10 خودرو توليد كند.

[Raminium2001]

http://news.ikco.com/binarynews.asp?id=3137 شركت ايران خودرو با هدف آماده سازي شبكه نمايندگيهاي مجاز پيش از ورود چري به بازار، كارگاه عملي دوره هاي تخصصي تعميراتي اين خودرو را در مركز آموزش خدمات پس از فروش راه اندازي كرده است .

مدير امور مهندسي خدمات پس از فروش ايران خودرو با اعلام اين خبر،افزود: دوره هاي آموزشي خودرو چري در سه گروه كارشناسي ، سرپرستان مكانيك و سرپرستان برق براي 15 نمايندگي پايلوت و نيز تعميرگاه هاي مركزي ، برنامه ريزي و اجرا شده است .

مهندس فقيه روحي اظهار داشت: آموزش ها در 5 بخش موتور و گيربكس ، سيستم سوخت رساني ، سيستم تعليق ، فرمان ، ترمز و سيستم برق خودرو به كارشناسان و سرپرستان صورت مي گيرد.

گفتني است خودروي ارزان قيمت چيني موسوم به چري با ظرفيت نهايي 100هزار دستگاه از اواخر امسال در ايران خودرو توليد مي شود.

توليد چري با هدف پر كردن خلاء توليد پيكان صورت مي گيرد و همزمان با ورود اين خودرو به بازار داخلي، صادرات اين محصولات به خارج از كشور آغاز مي شود.

ستاد خبری ايران خودرو 7/3/1386

[Raminium2001]

شركت بوش آلمان در زمينه توسعه سيستم هاي ايمني خودرو با مركز تحقيقات ايران خودرو همكاري مي كند.

نماينده شركت بوش آلمان در ايران ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: اين شركت آخرين مدل ترمزهاي ABS توليدي خودرا براي خودروي 405 در نظر گرفته است.

مهندس وارتان گفت: در حال حاضر شركت بوش با همكاري ايران خودرو سبك ترين و موثرترين سيستم ABS را با آخرين تكنولوژي سنسورهاي اكتيو عرضه خواهد كرد.

وي ادامه داد: با توجه به دانش فني بالاي ايران خودرو و ساپكو در ترمزهاي ABS شركت بوش تمايل خود را جهت همكاري در پلتفرم هاي جديد و مجهز نمودن خودروهاي آتي ايران خودرو به آخرين نسل ABS اعلام كرده است.

نماينده شركت بوش اظهارداشت: كارگاه فني در ايران خودرو در خصوص شرايط و ملزومات بكارگيري ESP برگزار خواهد شد و در اين كارگاه بخش هاي مرتبط ايران خودرو و ساپكو شركت خواهند داشت.

مهندس محمد كامجو معاون طراحي و توسعه محصولات جديد ايران خودرو ضمن ابراز اميدواري درخصوص تداوم همكاري ايران خودرو با شركت بوش گفت: دانش جديدي در ايران خودرو در بخش توسعه محصولات و خدمات پس از فروش پايه گذاري شده است.

وي به كيفيت بالاي محصولات شركت بوش اشاره كرد و گفت: ايران خودرو با تكيه بر نيروهاي فني و توانمند مي تواند در زمينه طراحي و توسعه سيستم هاي جديد با شركت هاي بزرگ و مطرح جهان همكاري كند.

گفتني است شركت بوش مخترع ترمزهاي ABS در جهان و بزرگترين توليد كننده قطعات خودرو در جهان به شمار مي رود و از لحاظ استانداردهاي ايمني در جهان مقام اول را به خود اختصاص داده است. اين شركت تاكنون بيش از يك ميليون يونيت ABS توليد كرده است.

[Raminium2001]

ستاد خبری ايران خودرو 5/3/1386
http://news.ikco.com/binarynews.asp?id=3130 ايران خودرو با اخذ تمامي استانداردهاي سخت گيرانه شركت رنوي فرانسه ، توليد انبوه تندر 90 را آغاز كرد.

دكتر منوچهر منطقي مدير عامل شركت ايران خودرو با اعلام اين مطلب گفت : توليد انبوه تندر90 در ايران خودرو پس از آن صورت مي گيرد كه شركت رنوي فرانسه تندر 90 توليد شده در ايران خودرو را مورد تائيد قرار داد.

وي افزود: ايران خودرو با بهره گيري از تمامي امكانات خود در چارچوب استانداردهاي شركت فرانسه مبادرت به توليد آزمايشي تندر90 كرد و موفق شد اهداف كيفي اين شركت را در خصوص فرآيند توليد تندر90 تحقق بخشد.

دكتر منطقي با اشاره به اقدامات ايران خودرو در زمينه استفاده از جديدترين استانداردهاي كيفي در توليد انواع خودرو تصريح كرد: كوشش ايران خودرو اين بود كه در زمينه توليد تندر90 تمامي استانداردهاي مورد نياز را مد نظر داشته باشد و به همين دليل 60 درصد از مردم خواهان خريد تندر90 ايران خودرو هستند.

مديرعامل ايران خودرو در تازه ترين اظهارات خود خبر داد كه اين شركت به مرحله اي از توانايي رسيده است كه قادر است روزانه بين 500 تا 600 دستگاه تندر 90 توليد كند.

تندر ايران خودرو كه اولين سري آن ماه جاري قرار است به متقاضيان تحويل شود در سه تيپ E0(مدل پايه)،E2,E1مي باشد.

خط توليد تندر 90 در شركت ايران خودرو با ظرفيت توليد سالانه 150 هزار دستگاه در اسفندماه سال گذشته با حضور مقامات صنعتي و اقتصادي كشورمان به بهره برداري رسيد.

يادآوري مي شود در ماههاي گذشته بيش از 50هزار نفر براي خريد تندر 90 ايران خودرو ثبت نام كردند.

[Foad]

پژو پايگاه 20 ساله خود در ايران را از دست نمي‌دهد

خبرگزاري فارس: مديرعامل شركت توسعه خودروي ايران گفت: پژو پايگاه 20 ساله خود در ايران را از دست نمي‌دهد.


رضا دانش فهيم در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس اظهار داشت: با توجه به حجم كار پژو در ايران ترك بازارهاي ايران بعيد به نظر مي‌رسد.
وي در پاسخ به پرسشي خاطرنشان كرد: پژو تا كنون در ايران سرمايه‌گذاري نكرده و تنها كالاي خود را فروخته است، اما در بازارهاي ايران داراي پايگاه است.
دانش فهيم تصريح كرد: پژو 20 سال است كه در بازارهاي ايران حضور دارد،حال در كجاي دنيا اين شركت مي تواند چنين پايگاهي كسب كند.
وي اظهارات مديرعامل جديد پژو براي محدود كردن فعاليت‌هاي اين شركت در ايران را برخورد سياسي ارزيابي كرد و افزود: امكان ندارد پژو بازارهاي ايران را از دست بدهد.

[Foad]

جايگزيني ديگر توليدكنندگان خودرو با پژو قابل بررسي است

خبرگزاري فارس: دبير انجمن خودروسازان گفت: جايگزيني شركت پژو با ديگر توليد‌كنندگان خودرو قابل بررسي است.


احمد نعمت بخش در خصوص اظهارات مديران شركت پژو سيتروئن مبني بر ترك بازارهاي ايران در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس اظهار داشت: تحريم‌هاي سياسي مشكلاتي را براي گشايش LC به منظور تامين قطعات فراهم آورده است اما بحث‌هاي مطرح مبني بر رفتن پژو از ايران به نظر جدي نمي‌رسد و بيشتر به سياسي كاري شبيه است.
نعمت‌بخش خاطرنشان كرد: نيرو محركه محصولاتي كه با عنوان پژو در ايران عرضه مي‌شوند، متعلق به پژو سيتروئن هستند و اگر چه اين محصولات تا حدي داخلي سازي شده‌اند ولي به دليل تيراژ بالاي توليد در كشور پژو سود خوبي از بازارهاي ايران مي‌برد و منافع قابل توجهي دارد.
وي طرح موضوعاتي مانند رفتن از ايران براي گرفتن امتياز بيشتر توسط مديران پژو را محتمل دانست و افزود: مسئولان ايراني بايد حواسشان را جمع كنند تا امتياز بيشتري به اين شركت ندهد.
دبير انجمن خودرو‌سازان تصريح كرد: خوشبختانه ساخت داخل خودروهاي تحت ليسانس پژو بالاست و شايد بتوان امكان جايگزيني قطعات وارداتي پژو با محصولات يك توليد‌كننده خودرو ديگر را بررسي كرد .
نعمت‌بخش تاكيد كرد: من فكر مي‌كنم اظهار‌نظر مطرح شده حرف نهايي پژو نباش

[Foad]

ويدئو كنفرانس مشتريان با مديران ارشد ايران خودرو

خبرگزاري فارس: به منظور تعامل و ارتباط بيشتر با مشتريان مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو در نظر دارد در سال جاري در سراسر استان هاي كشور از طريق ويدئو كنفرانس تعامل دو سويه برقرار كند.


به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي ايران خودرو حميد ادبي معاون بازرسي گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت: اين معاونت به دستور منطقي مديرعامل ايران خودرو با هدف بهره‌گيري از روش‌هاي نوين برقراري ارتباط دوسويه بين شبكه نمايندگان فروش و خدمات پس از فروش و به ويژه مشتريان با مسئولان ارشد و تصميم‌گير گروه صنعتي ايران خودرو برنامه‌هاي جديدي تدارك ديده است.
وي مهمترين مزيت استفاده از برقراري ارتباط دو سوبه به صورت ويدئو كنفرانس را طرح مشكلات، انتقادات و بالاخص استفاده از نظريات ارزشمند مشتريان و ارايه راهكارها جديد عنوان كرد و اظهار داشت: از رهگذر اين تعامل و به بحث و تبادل نظر گذاشتن موضوعات مربوط، موجبات ارايه راهكار لازم و پيشنهاد تصميم‌ساز به مديران ارشد ايران خودرو فراهم خواهد كرد.
ادبي تصريح كرد: اين اقدام با حمايت منطقي به صورت آزمايشي، در اسفند 1384 در مشهد مقدس اجرا و امروز نيز با تدارك و تجهيز امكانات پيشرفته مرحله دوم آن در استان گلستان اجرا شد و اين روش در كليه استان‌ها و مراكز و شهرستان‌هاي كشور به اجرا گذاشته خواهد شد.
معاون بازرسي گروه صنعتي ايران خودرو افزود: روش ارتباط مستقيم و زنده از جمله ابتكارات حوزه بازرسي و به عنوان يك برنامه‌ بازرسي نوين مورد استقبال نمايندگان شبكه، مشتريان و مسئولان استاني رو به رو شده است.

[alisam44]

97 درصد خريداران از گراند ويتارا رضايت دارند


ستاد خبری ايران خودرو 21/3/1386
http://news.ikco.com/binarynews.asp بيش از 97 درصد از خريداران گراند ويتارا از كيفيت، فروش و خدمات پس از فروش اين خودرو رضايت دارند.

مديرعامل شركت ايران خودرو خراسان ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: مديريت تضمين كيفيت شركت ايران خودرو خراسان نظر سنجي از 100خريدار گراند ويتارا انجام داد كه بيش از 87 درصد از آنها كيفيت اين خودرو را عالي دانستند.

محمد مهدي سيادت با بيان اينكه بيش از 74 درصد از مشتريان گراند ويتارا از چگونگي فروش و خدمات پس از فروش اين خودرو رضايت كامل داشتند گفت: مالكان گراند ويتارا در اين نظر سنجي اعلام كردند كه شركت ايران خودرو خراسان به تعهدات خود در موعد مقرر عمل كرده و اين شركت در زمان تعيين شده خودرو را به آنها تحويل داده است.

وي به رضايت مشتريان از قدرت موتور، شتاب خودرو، عدم ورود صدا به داخل كابين، ايمني بدنه و عملكرد موتور اشاره كرد و افزود: بيش از 71 درصد مشتريان قيمت خودرو و تحويل بموقع را عامل اصلي خريد گراند ويتارا دانستند.

اين مقام مسئول اضافه كرد: صداقت و امانت داري، نحوي برخورد با مشتري و نوع پاسخ گويي ، سرعت در انجام كار، تخصص در انجام تعميرات از جمله شاخص هايي بود كه مشتريان در خدمات پس از فروش از آن رضايت كامل داشتند.

سيادت با بيان اينكه امسال 4 هزار دستگاه خودرو گراند ويتارا در شركت ايران خودرو خراسان توليد و به بازار عرضه مي شود اظهار داشت: ظرفيت توليد اين خودرو با توجه به نياز بازار تا 10 هزار دستگاه در سال قابل افزايش است .

وي در خصوص خدمات پس از فروش خودرو گرند ويتارا اظهار داشت: براي خدمات پس از فروش اين خودرو 12 نمايندگي درسطح كشور به طور كامل و تخصصي مجهز شده اند و بقيه نمايندگي ها نيز خدمات پس از فروش اوليه را ارايه مي دهند .

مدير عامل ايران خودرو خراسان تصريح كرد: اين خودرو كم مصرف ترين خودرو دو ديفرانسيل دربازار خودروي ايران است بطوري كه در هر 100 كيلومتردر شرايط استاندارد، تنها 6/7 ليتر سوخت مصرف مي كند.

وي افزود: خودرو گراند ويتارا در تست تصادف موسسه اروپاييEURONCAP موفق به كسب چهار ستاره شد و همچنين در تست حفاظت از كودكان موفق شد امتياز سه ستاره را كسب كند.

اين مقام مسئول تصريح كرد: اين خودرو از نظر زيست محيطي داراي استاندارد يورو چهار است و تجهيزات رفاهي همچون سيستم كنترل تهويه هوا ، شيشه هاي جلوي برقي، راديو و پخش CD با دكمه هاي قرار گرفته برروي فرمان، آيينه هاي برقي به همراه گرم كننده، كيسه هاي هواي جلو و كنار بطور استاندارد برروي اين خودرو قرار گرفته است.

[alisam44]

كشف بيش از 89 درصد خودرو هاي مسروقه با استفاده از سيستم رديابي قطعات
ستاد خبری ايران خودرو 21/3/1386
بيش از 2/89 درصد از خودروهاي مسروقه در سطح كشور طي تعامل ايران خودرو با نيروي انتظامي و با استفاده از سيستم رديابي قطعات ، كشف و به مالباختگان عودت داده شد.

مدير حراست گروه صنعتي ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: ايران خودرو با سرعت و شتاب بيشتري نسبت به ساير خودرو سازان در زمينه توليد خودروهاي ضد سرقت تلاش كرده و بدون شك نتايج عملكرد اين شركت در آينده نزديك به ثمر خواهد نشست.

مجيد باقري در حاشيه نشست ماهانه ايران خودرو با نيروي انتظامي و دادستان عمومي و انقلاب تهران به خبرنگار ما گفت: اين شركت با همت مديران و كارشناسان خبره خود در افزايش ضريب ايمني خودروها ، گام هاي بزرگي را برداشته است.

وي ادامه داد: تلاش ايران خودرو در زمينه ارتقاي ايمني خودروها در برابر سرقت باعث مي شود كه اين شركت در آينده نزديك در ميان خودروسازان پيشرو ي جهان قرار گيرد.

وي به تعامل خوب ايران خودرو، ناجا و دادستان عمومي و انقلاب تهران در زمينه هاي مختلف اشاره كرده و گفت: جلساتي با نمايندگان پليس آگاهي و دادستاني در زمينه افزايش ايمني خودروهاي توليدي در مقابل سرقت تشكيل شده كه يكي از نتايج اين تعاملات، كشف بيش از 2/89 درصد از خودروهاي مسروقه با پيگيري هاي حراست ايران خودرو بوده است.

وي به نقل از نمايندگان پليس آگاهي گفت: محصولات ايران خودرو از نظر ايمني در سطح بالاتري نسبت به توليدات ديگر خودروسازان قرار دارند و از طرفي در زمان سرقت به راحتي رديابي و قابل كشف هستند.

اين مقام مسوول با بيان اين كه ايمني بالاي محصولات ايران خودرو در مقابل سرقت و كشف آسان آنها پس از سرقت ، امتياز خوبي براي مشتريان ايران خودرو است، افزود: علاوه بر كدگذاري بسياري از قطعات خودروها ، اقدامات موثر ديگري نيز در خصوص تغييرات در طراحي خودرو صورت پذيرفته كه ايجاد اين تغييرات به شركت ايران خودرو هزينه هاي بسياري را تحميل كرده است و اين تغييرات موجبات رضايت مندي بيشتر مشتريان را فراهم كرده است.

وي به مهم ترين اقدامات ايران خودرو در زمينه بالابردن ايمني خودروها اشاره كرد و گفت: نصب قفل هاي ضد سرقت بر روي درهاي جانبي خودروهاي پارس ، سمند و پژو 405 ، قفل صندوق عقب خودروي پژو405 ، نصب سيستم هوشمند هشدار دهنده بر روي پارس ELX و سمند و برنامه ريزي جهت استفاده از حك ليزري به جاي حك سوزني از جمله اقدامات ايران خودرو در جهت رفاه حال مشتريان است.

اين مقام مسوول اضافه كرد : گروه صنعتي ايران خودرو با اجراي طرح رديابي قطعات علاوه بر افزايش ضريب ايمني خودرو برابر سرقت كمك قابل توجهي به نيروي انتظامي جهت كشف خودروهاي مسروقه كرده و در اين راستا حتي سيستم بانك اطلاعاتي خود را بطور كامل در اختيار ناجا قرار داده است.

مدير حراست ايران خودرو يكي ديگر از موارد تعامل ايران خودرو با ناجا را انتقال تجربيات عنوان كرد و گفت : ناجا تجربيات و دستاوردهاي خود را در زمينه سرقت خودروها براي ساخت خودروهايي با ايمني بيشتر در اختيار مسوولان ايران خودرو قرار داده و اين شركت نيز متقابلا دوره هاي آموزشي منظمي را جهت آموزش افسران ناجا و نيز آشنايي برخي از قضات قوه قضاييه برگزار كرده است.

گفتني است: نمايشگاهي از توانمندي هاي شركت ايران خودرو در خصوص ايمن سازي خودروها در مقابل سرقت و همچنين امكان رديابي آن ها پس از سرقت ، در ستاد فرماندهي ناجا برگزار شد كه مورد بازديد و استقبال دادستان كل كشور نيز قرار گرفت.

[alisam44]

متقاضيان تندر 90 امسال خودروي خود را تحويل مي گيرند
ستاد خبری ايران خودرو 23/3/1386
http://news.ikco.com/binarynews.asp سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران تلاش گسترده اي را براي افزايش تدريجي تيراژ توليد تندر 90 در شركت هاي ايران خودرو و سايپا انجام داد و امسال همه كساني كه ثبت نام كرده اند خودروي خود را تحويل مي گيرند.

مهندس مهدي مفيدي رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در مراسم تحويل اولين سري از خودروهاي تندر 90 ايران خودرو به مشتريان در هتل استقلال ضمن بيان مطلب فوق همگرايي و جديت شركت ايران خودرو و سايپا در بهره گيري از تمامي امكانات خود براي توليد اين خودرو تقديركرد.

وي تاكيد كرد: تمهيداتي در نظر گرفته شده است تا در ماه هاي پاياني امسال زمينه افزايش تيراژ توليد تندر 90 به ميزان 10هزار دستگاه در ماه فراهم شود و برنامه ريزي هاي لازم در اين مورد صورت گرفته است .

وي ادامه داد: كار مشتركي كه ايران خودرو و سايپا در راستاي توليد تندر90 صورت دادند در واقع كوششي در راستاي منافع ملي و توليد خودروهاي جديد و متنوع است كه با همكاري شركت رنو فرانسه صورت گرفت .

مفيدي تصريح كرد: صنعت خودروسازي در ايران به سمت توسعه و پيشرفت حركت مي كند و اين توانمندي موجب شد تا فضاي همكاري با خودروسازان خارجي براي توليد خودرو وارد مرحله جديدي شود كه نمونه روشن آن توليد تندر 90 است .

وي گفت : با همكاري و مساعدت شركت رنوي فرانسه اين امكان براي شركت هاي ايران خودرو و سايپا فراهم شده است تا هر كدام بتوانند مدل هاي مختلفي از تندر 90 را توليد و به بازار عرضه كنند.

رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران اظهار داشت : يكي از دست آوردهاي صنعت خودروسازي در پرتو توليد تندر 90 اين است كه شركت هاي سازنده خودرو داخلي به مفهوم عملي و عيني به استفاده از پلاتفرم مشترك براي توليد خودروهاي جديد روي آورند.

وي در همين رابطه خاطرنشان كرد: ايجاد زمينه هاي تازه اي در راستاي استفاده گسترده و وسيع صنعت خودروسازي كشورمان از پلاتفرم مشترك بدان معنا است كه ما مي توانيم افق هاي روشني از پيشرفت در صنعت خودروسازي را با رويكرد جهاني شدن در پيش روي خود داشته باشيم .

مفيدي اضافه كرد: صنعت خودروسازي ايران با پيگيري نمايندگان مجلس شوراي اسلامي امكان مي يابد تا 20درصد از خودروي تندر 90 را صادر كند و اين اقدام مي تواند به صنعت خودروسازي كشورمان اعتبار تازه اي ببخشد.

رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران افزود: تلاش براي داخلي سازي تندر 90 كه در سال آينده به 80درصد مي رسد بيش از هر چيز نشان دهنده توانمندي شركت هاي قطعه ساز ايراني است كه با برخورداري از دانش فني و تاييد شده شركت هاي معتبر خارجي اجازه يافتند قطعات اين خودرو را در داخل كشور توليد كنند.

وي ادامه داد: به طور مسلم جمهوري اسلامي ايران موفق خواهد شد قطعات تندر 90 را به كشورهايي كه اين خودرو را توليد مي كنند، صادر نمايد كه اين امر بيانگر گام جديد صنعت قطعه سازي براي احراز قابليت هاي تازه است .

مفيدي تصريح كرد: كوشش ما اين است كه با همكاري ايران خودرو و سايپا شبكه سازمان يافته و منظمي در زمينه خدمات پس از فروش تندر 90 ايجاد شود و با توجه به تجارب مفيد اين دو شركت مي توان كاملا اميدوار بود كه صاحبان اين خودرو قادر خواهند بود از خدمات مناسب و مطلوبي در اين خصوص برخوردار شوند.

وي با اشاره به موقعيت جهاني صنعت خودروسازي ايران گفت : در حال حاضر ايران بعد از ايتاليا مقام شانزدهم در اين صنعت را به خود اختصاص داده و موفق شده است از سهم دو درصد توليد جهاني خودرو هم فراتر برود.

وي ادامه داد: سرمايه گذاري صنعت خودروسازي ايران در كشورهاي مختلف اعتبار تازه اي به توانمندي صنعتي كشورمان در اقصا نقاط جهان بخشيده و آينده روشني را براي صنعت خودروسازي ايران در جهان رقم زده است .

وي افزايش صادرات خودرو را يكي از نشانه هاي بارز رشد و توسعه صنعت خودروسازي ايران توصيف كرد.

[Foad]

قائم مقام ايران خودرو خبر داد:
سمند ارزان‌قيمت فقط در اختيار بخش تاكسي‌راني
ون "آر90" از شهريور در بازار

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

سمند ارزان‌قيمت در حال حاضر فقط در اختيار بخش تاكسي‌راني قرار مي‌گيرد و براي تحويل به بخش عمومي بايد ظرفيت توليد افزايش يابد.

دكتر امير البدوي - قائم‌مقام مديرعامل ايران‌خودرو در توسعه كسب و كار - در گفت‌وگو با خبرنگار خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) با بيان اين مطلب گفت: در حال حاضر براي بهبود وضعيت حمل و نقل عمومي همه ظرفيت توليد اين خودرو به سمت ناوگان تاكسي‌راني است و فقط به تاكسي‌ها تحويل داده مي‌شود.

او افزود: اميدواريم پيش از پايان امسال سمند ارزان‌قيمت به بخش عمومي نيز تحويل داده شود.

وي پيش‌تر در اين باره گفته بود كه قيمت سمند ارزان دو ميليون تومان كمتر از تندر90 خواهد بود كه بايد براي توليد اين محصول در پلات‌فرم تندر90، پژو 206 و يا يك خودرو ديگر تغييراتي اعمال كنيم.

البدوي درباره خودرو R90 نيز گفت: اين خودرو به احتمال زياد از شهريور ماه وارد بازار كشور مي‌شود؛ ضمن اين‌كه R90 خودرويي خانوادگي و 7 نفره محسوب مي‌شود.

به گزارش ايسنا، ون R90 كه بر روي پلات فرم ال 90 با تغييراتي كه براي وانت لوگان موسوم به U90 داده شده، قرار است از نيمه دوم سال 2007 در ايران توليد شود.

در اين خودرو شاسي خودرو كشيده شده، به گونه‌اي كه اين خودرو ظرفيت حمل هفت سرنشين را دارد. از طرفي سيستم تعليق عقب نيز با توجه به كاربري جديد تغيير كرده است.

[Foad]

ايران خودرو 4 خودرو جديد بر روي پلت فرم ال نود توليد مي‌كند

خبرگزاري فارس: مدير پروژه تندر 90 شركت ايران خودرو گفت: اين شركت براي توليد 4 محصول جديد بر روي پلت فرم تندر 90 برنامه‌ريزي كرده است.


به گزارش خبرنگار اقتصادي فارس امير البدوي مدير پروژه تندر نود ايران خودرو در مراسم واگذاري اولين خودروهاي تندر نود به مشتريان اين خودرو اظهار داشت: ايران خودرو 50 هزار دستگاه از تندر را تا پايان سال به مشتريان خود عرضه خواهد كرد.
وي گفت: تندر نود بزرگترين پروژه همكاري ايران خودرو و سايپا در تاريخ خودروسازي كشور است و اين بارقه اميدي براي همكاري دو خودرو ساز بزرگ است.
البدوي تصريح كرد: تندر نود با تمام فراز و نشيب‌هايي كه داشته است تحولي در صنعت قطعه‌سازي به وجود آورده و ضمن كنترل هزينه‌ها توانسته‌ايم به 6/52 درصد داخلي سازي برسيم.
وي گفت: پروژه تندر 90 فن‌آوري نويني براي توليد خودروهاي داراي پلت فرم اقتصادي به وجود آورده و ايران خودرو طي سالهاي آينده 4 خودرو جديد بر روي پلت فرم ال 90 طراحي و توليد خواهد كرد.
مدير پروژه ال نود در شركت ايران خودرو خاطرنشان كرد: با توليد محصولات داراي تكنولوژي جديد در صدديم ايران را به پايگاه خودروسازي منطقه تبديل كنيم و به كاربرد تكنولوژي‌هاي جديد در برند ملي برسيم.
البدوي افزود: امروز بسياري از محصولات ايران به صورت كامل و قطعات منفصله به 36 كشور دنيا صادر مي‌شود و 10 الي 15 هزار دستگاه از تندر توليد ايران خودرو نيز امسال توسط شبكه گسترده رنو صادر خواهد شد.
وي توليد خودرو آر نود، خودرو 7 نفره با قيمت 13 تا 15 ميليون تومان، خودروي وانت 90يو و وانت مسقف را محصولات آينده ايران خودرو ذكر كرد.

[Foad]

تشريح موقعيت خودرو سازي ايراني در بلاروس ،سوريه و الجزاير

خبرگزاري فارس: مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو ضمن تشريح موقعيت ايران در بازار خودرو سازي منطقه و كشورهاي همچون الجزاير ،سوريه و بلاروس از رقابت با شركتهاي بزرگ جهان همچون تويوتا گفت.


منوچهر منطقي در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي فارس در خصوص دستاوردهاي سفر اخير خود به كشورهاي بلاروس، الجزاير و سوريه كه به همراه محمود احمدي نژاد رييس جمهوري و منوچهر متكي وزير امور خارجه انجام شد، اظهار داشت: محور اصلي اين سفرها توسعه صادرات بود.
وي با اشاره به راه‌اندازي سايت توليد سمند در بلاروس با ظرفيت 5 هزار دستگاه در سال گذشته يادآور شد: بررسي‌هاي انجام شده در اين واحد نشان داده است محصولات آن مي‌تواند بازارهاي اطراف بلاروس يعني روسيه و اروپاي شرقي را پوشش دهد.
وي گفت: مديران سايت ايران خودرو معتقد بودند در صورتيكه كه ظرفيت لازم ايجاد شود اين سايت توان صادرات 40 هزار دستگاه سمند را دارد، بنابراين شريك بلاروسي خواستار افزايش ظرفيت توليد سايت به 40 هزار دستگاه بود.
منطقي افزود: در سفر اخير رئيس جمهوري به بلاروس كارهاي مقدماتي اين افزايش ظرفيت انجام گرفت و قرارداد آن منعقد شد تا بانك توسعه صادرات تسهيلات افزايش ظرفيت به 40 هزار داستگاه را اعطا كند.
وي ادامه داد: بنابراين ظرف 2 سال آينده ظرفيت توليد ايران خودرو در بلاروس از 40 هزار دستگاه خواهد گذاشت.
منطقي در پاسخ به خبرنگار فارس تصريح كرد: سرمايه‌گذاري اين افزايش ظرفيت توسط طرف بلاروسي انجام مي‌شود و بانك توسعه صادرات كه در راستاي اهداف صادراتي كشور به خريداران تسهيلات مي پردازد،،تسهيلات لازم را در اختيار طرف بلاروسي قرار مي دهد.
وي افزود: البته طرف بلاروسي و بانك توسعه صادرات علاقمند بودند ايران خودرو نيز به نوعي در اين سرمايه‌گذاري مشاركت كند كه بر اين اساس هيات مديره ايران خودرو سرمايه‌گذاري در بخشي از اين افزايش ظرفيت را مصوب كرده است.
مديرعامل ايران خودرو افزود: بنابراين افزايش ظرفيت سايت بلاروس با سرمايه‌گذاي مشترك انجام خواهد شد و بخش عمده سرمايه‌گذاري را بلاروسي‌ها متقبل مي‌شوند.
منطقي همچنين سفر به هيات ايراني به سوريه را مورد اشاره قرار داد و اظهار داشت: خط توليد ايران خودرو در سوريه به مرحله تحويل محصول رسيده است بنابراين طي مراسم كه در اين كشور برگزار شد، كليد اولين خودروهاي سمند توليد شده در سوريه توسط وزير امور خارجه به مشتريان آن داده شد.

*سرمايه گذاري مشترك ايران خودرو با قويترين فروشندگان خودروي الجزاير

وي سفر وزير امور خارجه به الجزاير را نيز مورد اشاره قرار داد و گفت: در سفر به الجزاير نيز اولين نمايندگيهاي فروش و خدمات پس از فروش ايران خودرو راه‌اندازي شد و قويترين فروشندگان خودرو الجزاير اقدام به سرمايه‌گذاري مشترك كردند.
وي افزود: بنا داشتيم شبكه فروش ايران خودرو در الجزاير ويژگي خاصي داشته باشد بر اين اساس طراحي با عنوان سيلوراستايل انجام شد و شبكه فروش ايران خودرو در الجزيره و 5 شهر ديگر با اين نشان راه‌اندازي شد.
منطقي اظهار داشت: اين شبكه فروش سالانه 5 هزار داستگاه سمند را در بازارهاي الجزاير عرضه خواهد كرد.
وي توافقات انجام شده با الجزاير براي صادرات خودروهاي سواري و همچنين سنگين مانند اتوبوس و كاميون را نيز مورد اشاره قرار داد و افزود: براي صادرات ميني‌بورس به الجزاير توافقاتي صورت گرفت، بدين ترتيب كه خط توليد ميني بوس 508 كه قبلا در ايران توليد مي‌شد و اكنون توليد آن متوقف شده است را با بهينه‌سازي در الجزاير راه‌اندازي كنيم.
منطقي اضافه كرد: توافقات اوليه براي انجام اين كار انجام شده و بزودي اين خط توليد را در الجزاير راه‌اندازي خواهيم كرد.
خبرنگار فارس گفت: غالبا اين بحث مطرح است كه خودروهاي صادراتي ايران با اختلاف قيمت قابل توجهي نسبت به بازارهاي داخلي عرضه مي‌شوند.

*سمند با قيمت 13 هزار دلار در بازارهاي بين المللي عرضه مي شود

وي پاسخ داد:قيمت فروش سمند در روسيه،اكراين ،بلاروس و سوريه حدود 12 هزار و 500 تا 13 هزار دلار است كه معادل قيمتها در ايران است.
منطقي افزود: قيمت سمند در كارخانه با قيمتي كه بدست مشتري مي‌رسد، متفاوت است.زيرا هنگامي كه محصول از كارخانه بيرون مي‌آيد هزينه هاي مختلفي مانند تجميع عوارض، پلاك و خدمات پس از فروش به آن تعلق مي‌گيرد و قيمت را به سطحي مي‌رساند كه مشتري مي پردازد.
وي گفت: قيمت صادراتي سمند همان قيمت كارخانه است، ضمن اينكه تعرفه‌اي كه بابت مواد اوليه به گمرك پرداخته بوديم با صادرات به ما بازگردانده مي‌شود.
وي تعرفه مواد اوليه بازپس داده شده را را معادل 15 تا 20 درصد ارزش خودرو ذكر كرد و گفت: براين اساس قيمت صادراتي محصولات از قيمتي كه بدست مشتري داخلي مي‌رسد، پايين‌تر است. در عين حال قيمت خودرويي كه بدست مشتري سوري مي‌رسد با آنچه مشتريان ايراني مي‌پردازد، چندان متفاوت نيست.
خبرنگار فارس به منطقي گفت: مشتريان خارجي سمند با اين قيمت مي‌توانند خودروهايي مانند مانند تويوتا كمري و يا كرولا را خريداري كنند، زيرا اگر تعرفه 90 درصدي از اين خودروها خذف شود، قيمت آنها اندكي بيش از سمند خواهد بود.
وي با اشاره به اين كه تعرفه واردات در كشوري مانند سوريه نيز 40 درصد است، اظهار داشت: تويوتا كمري معمولا براي ورود به هر بازاري دامپينگ مي‌كند، همچنين خودروهايي كه توسط تويوتا به بازارهاي منطقه عرضه مي شوند كه اگرچه مدل سالند، داراي استوك هستند.
مديرعامل ايران خودرو قيمت تويوتا كمري در كشوري مانند سوريه را به مراتب بيش از قيمت سمند ذكر كرد و افزود: بنابراين با نگاه به مجموع عوامل مي‌توان گفت كه سمند صادراتي داراي قيمت ارزاني است.

منطقي در پاسخ به اين پرسش كه خودرويي مانند تويوتاي كرولا نيز با حذف تعرفه كاملا قابل رقابت با سمند هستند،تاكيد كرد: اگر امكانات كرولا با 206 SD مقايسه شود مشخص خواهد شد كه به طور قطع 206 SD بهتر است اما ما آن را با قيمت 14 ميليون تومان عرضه كنيم.
وي گفت: علاوه بر اين اگر بررسي شود ما در توليد 206 SD، سي درصد نسبت به خودروهايي وارداتي مزيت داريم زيرا خودروسازان خارجي هزينه هايي چون نرخ سود بانكي بالا، تعرفه مواد اوليه و بسياري از عوامل ديگر را براي توليد ندارند.
مديرعامل ايران خودرو اين هزينه ها را كه معادل 60 درصد تعرفه واردات خودروهاي خارجي دانست و افزود: در عين حال ما قبول داريم كه معادل 30 درصد تعرفه واردات به نفع توليد كننده داخلي است.
وي تصريح كرد: اگر آن 60 درصد با ايجاد شرايط رقابتي حل شود ما حاضريم آن 30 درصد را نيز با كاهش هزينه و افزايش بهره‌وري حل كنيم.

[Foad]

دادستان كل كشور: ايران خودرو از پژو شكايت كند از آن حمايت مي كنيم

خبرگزاري فارس: دادستان كل كشور گفت:در صورتي كه شركت ايران خودرو احساس كند شركت پژو در زمينه تأمين قطعات يدكي (خودرو پژو 405) مطابق با استانداردهاي جهاني كوتاهي كرده است اين شركت مي‌تواند اقامه دعوي كند و ما آماده همكاري باايران خودرو در اين زمينه هستيم.


به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي ايران خودرو، محمد دري نجف‌آبادي افزود: ايران خودرو در عرصه توليد داخلي و حضور در بازارهاي جهاني موفق عمل كرده است و نبايد مشكلات آن را بزرگنمايي كرد و تلاش‌گران عرصه صنعت بايد خودروي كيفي و بدون نقص به مشتريان تحويل دهند.
وي با اشاره به اينكه حدود 30 هزار خودرو تحت ريسك وجود دارد افزود: از اين ميزان حدود يك سوم آن داراي نقص فني سامانه سوخت‌رساني است كه ايران‌خودرو متعهد شده است تا آخرين خودرو نسبت به ارتقا، سامانه سوخت‌رساني خودروها انجام دهد.
دري نجف‌آبادي تأكيد كرد: شوراي حل اختلاف صنعت يكي از اقدام‌هاي ويژه قوه قضاييه در جهت احترام به حقوق مصرف‌كنندگان است و اين شورا آماده است به شكايات مردم از صنعت خودرو كشور رسيدگي كند.
دادستان كل كشور تأكيد كرد: ايران خودرو متعهد است به مالكان خودروهاي پژو 405 كه خودرو آنان دچار حريق شده است خسارت پرداخت كند.
وي در عين حال تصريح كرد: تاكنون گزارشي از آتش‌سوزي پژو 405 مدل 85 ارائه نشده است و مشكل نقص فني سيستم سوخت‌رساني مربوط به خودروهاي مدل 83 و 84 است.
دادستان كل كشور افزود:‌در صورتي كه شركت ايران خودرو احساس كند كه شركت پژو در زمينه تأمين قطعات يدكي (خودرو پژو 405) مطابق با استانداردهاي جهاني كوتاهي كرده است اين شركت مي‌تواند اقامه دعوي كند و ما آماده همكاري باايران خودرو در اين زمينه هستيم.

[Foad]

توليد 5 هزار خودرو چيني در ايران‌خودرو

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

با آنكه توليد آزمايشي چري A15 در ايران‌خودرو آغاز شده است، اما توليد انبوه اين خودرو در نيمه دوم سال آغاز مي‌شود و قرار است در سال جاري بيش از 5 هزار دستگاه از اين خودروها توليد شود.

به گزارش خبرنگار صنعت خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، تا كنون بيش از 40 دستگاه از اين خودروها در ايران‌خودرو مونتاژ شده است. قيمت اين خودرو نيز هنوز مشخص نيست و بازاريابي در اين خصوص ادامه دارد؛ اما گويا مديران ايران‌خودرو قصد دارند اين محصول را زير قيمت 10 ميليون تومان وارد بازار كنند.

گفتني است، توليد اين خودرو به صورت CKD آغاز شده و به 40 درصد ساخت داخل خواهد رسيد و مساله‌اي كه فعلا براي عرضه به بازار اين خودرو وجود دارد، نحوه ارايه خدمات پس از فروش و پشتيباني قطعات يدكي است.

براي توليد آن نيز يك شركت مشترك كه 51 درصد سهام آن متعلق به شركت صناباد خودرو توس و 49 درصد آن متعلق به ايران‌خودرو خراسان است، شكل گرفته است.

شركت صناباد خودرو توس پيش از ايران‌خودرو با چري مذاكراتي براي توليد A15 داشته كه هم اكنون قرار است اين توليد به‌صورت مشترك انجام شود. در ابتدا توليد در ايران‌خودرو خواهد بود و پس از مدتي توليد در آن شركت آغاز مي‌شود.

از طرفي، توليد محصول ديگر چري با نام A15 كه در كلاس B است و در ابتدا با تيراژ 10 هزار دستگاه آغاز مي‌شود و به مرور به 60 هزار دستگاه خواهد رسيد. اين خودرو داراي موتور 1600 سي‌سي با قدرت موتور 85 اسب بخار است.

[ar1358]

گزارش فارس از افزايش قيمت خودرو در بازار

واكنش معكوس بازار خودرو به سهميه بندي بنزين

خبرگزاري فارس: عليرغم سهميه بندي شدن بنزين قيمت خودرو در بازار كاهش نيافته است و سهميه بندي تأثيري بر حجم معاملات خودرو نداشته است.


به گزارش خبرنگار اقتصادي فارس در دنيا همواره ميان قيمت بنزين و قيمت خودرو رابطه معكوسي وجود دارد و افزايش قيمت بنزين غالبا كاهش قيمت خودرو و ركود معاملات را در پي دارد، اما فعالان بازار خودرو عنوان مي كنند سهميه بندي بنزين تأثيري بر حجم معاملات و سير صعودي قيمت خودرو در بازار نداشته است.
منوچهر آصفي نوري مالك يك نمايشگاه اتومبيل در اين باره مي گويد: عرضه خودرو در بازار كم است و به همين دليل قيمتها افزايش يافته است.
وي بيشترين تأثير سهميه بندي شدن بنزين را مربوط به مبادلات خودروهاي دوگانه سوز دانسته و اضافه مي كند: اين خودروها در بازار با قيمت هاي بالاتري معامه مي شوند.
علي خسرواني ديگر نمايشگاه دار افزايش قيمتها را مربوط به سياست كاهش عرضه خودروسازان ارزيابي كرده و عنوان مي كند: مثلا خودرو 206 طي يك ماهه اخير حدود 700 تا 800 هزار تومان افزايش قيمت داشته است كه اين افزايش از ابتداي سال تا به حال به حدود يك ميليون و سيصدهزار تومان مي رسد.
در عين حال به نظر مي رسد بيشترين افزايش قيمت 206 مربوط به تيپ 2 آن است كه از ده ميليون و هشتصد هزار تومان به 12 ميليون و سيصد و هزار تومان رسيده است.
جليل عباسپور ديگر نمايشگاه دار اتومبيل نيز گراني خودرو را مربوط به اغلب خودروهاي موجود در بازار مي داند و عنوان مي كند: خودرو گرند ويتارا اواخر سال گذشته با قيمت 36 ميليون تومان در بازار معامله مي شد اما اكنون قيمت آن به 41 ميليون تومان رسيده است، قيمت زانتيا نيز از 23 ميليون 200 تا 300 هزار تومان به 27 ميليون تومان رسيده است.
وي تصريح مي كند: خودروسازان با كاهش عرضه قيمتها را در سطح بالايي نگه داشته اند تا اگر سهميه بندي بنزين نيز تأثيري بر بازار خودرو بگذارد، قيمتها شكسته نشود و تازه بالاتر از قبل هم باشد.
عباسپور اضافه مي كند: تنها قيمتي كه تا حدودي پايين آ‌مده است مربوط به خودرو ريو توليد شركت سايپا است، قيمت اين خودرو نيز اواخر سال قبل با افزايش يك ميليون توماني توسط سايپا به 12 ميليون و هفتصد هزار تومان رسيد اما اخيرا عرضه اين محصول مناسب بوده و قيمت آن به 12 ميليون و 200 هزار تومان در بازار رسيده است.

*منطقي عرضه را كاهش داده ايم

مديرعامل شركت ايران خودرو كاهش عرضه محصول توسط اين شركت را تأييد كرده و مي گويد: عرضه توليدات ايران خودرو به بازار كم شده است و علت اين است كه 60 درصد توليدات ما در راستاي انجام تعهدات جايگزيني خودروهاي فرسوده واگذار مي شود
مدير عامل ايران خودرو خاطرنشان مي كند: ايران خودرو تا پايان تيرماه موظف به اجراي تعهداتش براي جايگزيني خودروهاي فرسوده است ولي از مرداد ماه كل توليد به بازار عرضه خواهد شد.
وي درباره افزايش قيمت مدلهاي پژو 206 مي گويد: اين خودرو كمترين مصرف بنزين را در ميان خودروها دارا است و به لحاظ آلايندگي نيز جزو خودروهاي سبز است، بنابراين طبيعي است كه با سهميه بندي بنزين قيمت اين محصول در بازار بالا برود.
منطقي تأكيد مي كند: ما قيمتها را افزايش نداده‌ايم بلكه افزايش قيمتها مربوط به بازار است.
وي درباره كاهش عرضه پژو پارس نيز توضيح مي دهد: تقاضا براي اين محصول بالا رفته است و ما تلاش مي كنيم به گونه برنامه ريزي كنيم كه توليد اين محصول بالا رود. برنامه ريزيها براي توليد پرشيا در امسال 50 هزار دستگاه بود اما ما به توليد 750 هزار دستگاه فكر مي كنيم.
منطقي در پاسخ به اين پرسش كه گرايش دارندگان خودروهاي فرسوده به سمت خودروهاي ارزان قيمت است نه پرشيا و 206 توضيح مي دهد: دارندگان خودروهاي فرسوده غالبا متقاضي محصولاتي چون وانت، روا، 405 و سمند هستند.
وي درباره اثر سهميه بندي بنزين بر بازار خودرو نيز يادآور مي شود: ممكن است در كوتاه مدت اين اقدام شوكي را به بازار وارد كند، مانند فضاي رواني كه منجر به افزايش قيمت 206 در بازار شده است و يا اينكه تقاضا براي برخي خودروها كمتر شود اما در ميان مدت همه چيز به جاي اول خود بر مي گردد زيرا خودروهايي كه مصرف بالايي دارند دوگانه سوز خواهند شد.
وي ادامه مي دهد: ما قصد داريم به مرور به سمت توليد خودروهاي كم مصرف برويم. در حال حاضر نيز بر روي موتورهاي كم مصرف مثل موتور ملي سرمايه گذاري زيادي كرده ايم.
منطقي تاكيد مي كند: سهميه بندي در بلندمدت اثري به توليد و عرضه خودرو نخواهد داشت.
انتهاي پيام/

[ar1358]

مديرعامل ايران خودرو در گفت‌وگو با فارس خبر داد:

عرضه 206 تيپ 2 با موتور جديد و افزايش قيمت 500 هزار توماني

خبرگزاري فارس: مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از عرضه 206 تيپ 2 داراي موتور جديد با افزايش قيمت 500 هزار توماني خبرداد.


منوچهر منطقي در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس گفت: هم اكنون ايران خودرو 2 نوع پژو 206 تيپ 2 به بازار عرضه مي‌كند، يك مدل پژو 206 معمولي است كه تا به حال عرضه مي شده است و نوع ديگر پژو 206 تيپ 2 با موتور جديد است.
وي يادآور شد: مصرف بنزين اين خودرو و كمتر و استاندارد آن يورو 2004 است و قيمت آن 500 هزار تومان با موتورهاي معمولي تفاوت دارد.
مديرعامل ايران خودرو تصريح كرد عرضه اين محصول در بازار به تازگي آغاز شده است.
وي همچنين افزايش قيمت خودروهاي CNG را به هزينه مازاد نصب مخزن براي خودروسازان دانست.
انتهاي پيام/

[سود انباشته]

مثل اینکه به نظر میرسد پیش فروش و فروش فوری پژو206 هاچ بک تا پایان تیر متوقف گردیده است.
شاید به خاطر تقاضای بیش از حد مردم در ماههای گذشته بوده است و کارخانه نتونسته به تعهداتش عمل کند.
یکی از دوستان 50 روز هست که تمام ودیعه را واریز کرده ولی خبری از پژو206 نیست!!!!!!!!!!!!!

مديرعامل شركت ايران خودرو كاهش عرضه محصول توسط اين شركت را تأييد كرده .... (http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8604080234)

[alirezasalam]

با گذشت چهار سال از انتصاب منوچهر منطقي به مديريت شركت ايران خودرو،‌ برخي اخبار از انتصاب مهدي هاشمي، ‌معاون عمراني وزير كشور به مديريت شركت ايران خودر حكايت دارد.

منوچهر منطقي كه پنج سال پيش به مديريت عامل شركت ايران خودرو منصوب شد، توانست در چهار سال نخست مسئوليت خود، توليد اين شركت را از 200 هزار دستگاه به 570 هزار دستگاه در سال و فروش اين شركت را از هزار ميليلارد تومان به 5 هزار ميليارد تومان برساند، اما در يك سال اخير، ‌شركت ايران خودرو با مشكلات گسترده‌اي روبه‌رو شده است.

سقوط سهام در بازار بورس، ابطال فروش سهام ايران خودرو در بانك پارسيان و كمبود شديد نقدينگي ايران خودرو، از جمله مهمترين مشكلات مالي اين شركت به شمار رفته كه در كنار آتش‌سوزي خودروهاي 405، كه مهمترين مشكل فني ايران خودرو به شمار مي‌‌رود، شرايط دشواري را پيش روي اين شركت قرار داده است.

در اين حال، مهدي هاشمي،‌ كه پيش از اين سابقه معاونت مناطق را در دوران شهرداري دكتر احمدي‌نژاد در كارنامه خود دارد، در آغاز دولت نهم وزير رفاه از سوي رئيس‌جمهور معرفي شد، ‌اما موفق به گرفتن رأي اعتماد از سوي مجلس نشد و سپس به سمت معاونت عمراني وزارت كشور منصوب شد.

[alisam44]

شايعه‌احتمال انتصاب " سيد مهدي هاشمي " به مديريت ايران خودرو تكذيب شد

ستاد خبری ايران خودرو 17/4/1386
سازمان شهرداري‌ها و دهياري‌هاي كشور روز يكشنبه با انتشار اطلاعيه‌اي ، شايعه احتمال انتصاب " سيد مهدي هاشمي"معاون هماهنگي امورعمراني وزيركشور و رييس اين سازمان به مديريت ايران خودرو را كه در چند روز اخير مطرح شده بود ، تكذيب كرد.

به‌گزارش ايرنا،در اطلاعيه روابط عمومي اين سازمان تصريح شده‌است :شايعه احتمال انتصاب هاشمي به مديريت ايران خودرو مندرج در برخي رسانه‌ها ، فاقد هرگونه صحت بوده و تكذيب مي‌شود.

در اين اطلاعيه آمده است : هاشمي، كماكان به عنوان معاون هماهنگي امور عمراني وزير كشور و رييس سازمان شهرداري‌ها ودهياري‌هاي كشور مشغول انجام وظيفه است.

[alisam44]

شايعه بركناري منطقي جنگ رواني بيش نيست


ستاد خبری ايران خودرو 18/4/1386
شايعه بركناري دكتر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودروجنگ رواني است كه بيشتر از جانب خارجي هايي عنوان مي شود كه عملكرد مطلوب ايران خودرو در ايجاد خطوط توليد خودرو ملي ايران دركشور هاي مختلف براي آنان خوشايند نيست.

مهندس مهدي مفيدي رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: ايران خودرو در سال گذشته شش پايگاه صادراتي در خارج از كشور راه اندازي كرد و طبيعي است اين موفقيت ها به كام دشمنان خارجي كه بازارهاي خود را از دست ميدهند، تلخ باشد.

وي افزود: يكي از ابزارهاي دشمن ايجاد جنگ رواني است ونبايد با اعلام اين گونه اخبار، جو رواني منفي را در صنعت ايجاد كرد.

مفيدي با اشاره به اخبار متعددي كه در ارتباط با بركناري مدير عامل ايران خودرو از برخي رسانه ها منتشر ميشود، خاطر نشان ساخت: با صراحت اعلام ميكنم كه منطقي همچنان به عنوان مدير عامل شركت ايران خودرو براي اعتلاي صنعت كشور فعاليت خواهد كرد.

اين مقام ارشد سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران عملكرد مديرعامل ايران خودرو را مثبت ارزيابي كرد و افزود: برنامهاي براي تغيير مديرعامل ايران خودرو نداريم.

وي افزود: عملكرد خودروسازان ايران بسيار مثبت بوده است به طوري كه ايران شانزدهمين رتبه خودروسازي دنيا دست را به دست آورده و اين افتخاري كمي نيست.

[alisam44]

ون تندر90 ايران خودرو پاييزامسال وارد بازار مي شود

ستاد خبری ايران خودرو 18/4/1386
ون 7 نفره تندر90(R90 )يكي از محصولات پلت فرم مشترك X90 با قيمتي 13 تا 15 ميليون توماني پاييز امسال عرضه خواهد شد.

دكتر منوچهر منطقي مديرعامل ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: شركت ايران خودرو در راستاي اهداف بلند مدت صنعت خودرو پس از توليد محصول تندر90 ، توسعه همكاري خود را با رنوـ نيسان در ارائه ساير مدلهاي محصول پلت فرم X90 در دستور كار قرار داده است.

وي اضافه كرد: ارائه ون تندر90(90R )با پلت فرم X90 مبني بر خودروهاي سواري كار LCV با توجه به راهبردكلان كشور در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي در الويت برنامه توليد شركت ايران خودرو قرارگرفت.

منطقي در خصوص تجهيزات نصب شده بر روي اين خودرو گفت: اين خودرو مجهز به سيستم تهويه هوا ، فرمان هيدروليك و كيسه ايمني هوا است.

وي هدف توليد اين خودرو را پوشش دادن بخشي از نياز سيستم حمل و نقل عمومي، واحدهاي تجاري متوسط و كوچك و بازار خودروهاي مصرفي شامل خانوارهاي پر جمعيت عنوان كرد.

مديرعامل ايران خودرو اظهارداشت: اين خودرو براي اولين بار در بازار ايران و سپس در ساير بازارهاي هدف صادراتي عرضه خواهد شد.

منطقي ادامه داد: علاوه بر پوشش بازار داخل و توليد در كلاس جهاني محصولات جديد پلت فرم مشترك X90، ايران خودرو توانايي جذب گسترده بازارهاي صادراتي را در حجم بالا دارد.

وي در خصوص توليد اين خودرو گفت: بر اساس هدف گذاري انجام شده اين خودرو در ابتداي توليد با بيش از 50 درصد ساخت داخل توليد خواهد شد وبا توجه به بهره گيري از تيراژ اقتصادي و پلت فرم مشترك اين درصد قابل افزايش خواهد بود.

مديرعامل ايران خودرو گفت: با توجه به همكاري ايران خودرو با شركت رنو جهت توسعه مشترك محصول وانت اين شركت تا سال 88 معادل 25 درصد از كل توليدات خود را به محصولات اين پلت فرم اختصاص خواهد داد.

وي پيش بيني كرد: در آينده نزديك اجزاي اين پلت فرم با تكنولوژي روز و با قيمت رقابتي در ساير محصولات جديد ايران خودرو به كار گرفته خواهد شد.

[alisam44]

اجراي 6 طرح رايگان بازديد فني ازمحصولات ايران خودرو
ستاد خبری ايران خودرو 20/4/1386
شرکت ايران خودرو با هدف افزايش رضايت مشتريان 6 طرح رايگان بازديد فني از محصولات خود تا پايان امسال اجرا خواهد كرد.

علي نمكين،معاون شبكه فروش وخدمات پس از فروش شركت ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: طرح تنظيم موتور رايگان (فاز اول)، در شهريورماه امسال اجرا خواهد شد.

وي افزود: اين طرح ها با همکاري 267 نمايندگي فروش و خدمات پس از فروش و عامليت مجاز برق و الکترونيک در اقصا نقاط کشور به اجرا در مي آيد.

اين مقام مسوول گفت: ايران خودرو براي هشتمين سال پياپي،12 هزار و430 خودرو را درطرح بازديد تابستاني مورد بازديد رايگان فنی قرار داده است.

نمكين اضافه كرد: فاز اول طرح بازديد تابستاني به مدت 10روز براي استان هاي جنوبي و شمالي كشور اجرا شد.

وي گفت: در طرح بازديد رايگان از محصولات ايران خودرو ، نشتي يابي و تنظيم ميزان گاز،تست سيستم هاي الكتريكي كولر، تست كلاچ مغناطيسي و تسمه كولر، سيستم خنك كننده، عملكرد فن و سنسور دماي آب سرريز سطح مايع خنك كننده و هواگيري مورد بازديد قرار خواهند گرفت.

[ar1358]

منوچهر منطقي در جمع شماري از خبرنگاران خارجي عنوان كرد:
ساخت خودروهاي هيبريدي در دستور كار قرار گرفت

گروه خودرو – منوچهر منطقي، مديرعامل گروه صنعتي ايران‌‌خودرو سه‌شنبه گذشته در جمع شماري از خبرنگاران، عكاسان و تصويربرداران آژانس‌هاي خبري و شبكه‌هاي راديو تلويزيوني دنيا به تشريح و معرفي شركت متبوع خود پرداخت.

اين گروه از خبرنگاران و تصويربرداران كه از 22 آژانس خبري و شبكه‌هاي بين‌المللي و به دعوت مديريت ارتباطات و امور بين‌الملل ايران‌‌خودرو به اين شركت آمده بودند، سوالاتي پيرامون سهميه‌بندي بنزين و اثر آن بر توليد محصولات ايران‌خودرو، مساله تحريم، كمبود مخازن سي.ان.جي، شايعه بركناري منطقي و... از مديرعامل ايران‌خودرو پرسيدند منوچهر منطقي در ابتداي اين نشست با اشاره به‌اينكه شركت ايران‌خودرو به دليل سرمايه‌گذاري عظيم، به همكاران بين‌المللي براي انجام كار مشترك نياز دارد عنوان كرد كه همكاري‌هاي بين‌المللي را عمدتا با خودروسازان بزرگ به صورت سرمايه‌گذاري مشترك (جوينت ونچر) و اتحاد استراتژيك شروع كرده و با شركت‌هايي كه در حال ورود به بازار هستند و مي‌خواهند سهمي از بازار داشته باشند نيز همكاري داريم، بنابراين مي‌خواهيم توانمندي‌هاي خود را نشان داده و زمينه‌هاي همكاري را معرفي كنيم.
وي تقاضاي بازار ايران و بازار كشورهاي منطقه را هر كدام، يك‌ميليون دستگاه اعلام كرد و ادامه داد: از اين نظر، موقعيت استراتژيك و سوق‌الجيشي خوبي داريم، يعني به عنوان يك پايگاه توليد منطقه‌اي، ضمن به حداقل رساندن هزينه‌هاي حمل‌و‌نقل، در برخي هزينه‌ها كه توليد قطعات مهم‌ترين مورد آن است، نيز كاهش چشمگير داشته باشيم.
مديرعامل ايران‌خودرو هزينه توليد قطعات در ايران را 15‌درصد ارزان‌تر از ساير كشورها اعلام كرد و اظهار داشت: با توجه به‌ايجاد يك‌ميليون دستگاه ظرفيت در ايران‌خودرو، توانمندي ايجاد يك بازار دو‌ميليون قطعه‌اي نيز وجود دارد كه نيمي از آن براي مصرف داخلي و نيم ديگر براي ساير خودروسازان حاضر در منطقه است كه مصرف آنها به سرعت در حال افزايش است.
منطقي در ادامه ديدار خود با خبرنگاران رسانه‌هاي خارجي، با اشاره به استراتژي كاهش مصرف سوخت و لزوم حركت به سمت خودروهاي گازسوز، گفت: ايران‌خودرو مي‌خواهد در دنيا جزو چند بنگاهي باشد كه در اين زمينه حرف اول را مي‌زنند.
وي با اشاره به توان و ظرفيت تحقيقاتي موجود در ايران‌خودرو گفت، موسسات تحقيقاتي متعدد داريم و هزينه كارهاي تحقيقاتي را با هزينه‌اي پايين تر از ساير كشورهاي جهان انجام مي‌دهيم. به همين سبب، انجام كارهاي تحقيقاتي براي خودروسازان جهاني و يا همكاري‌هاي تحقيقاتي مشترك با آنها از ديگر قابليت‌هاي ايران‌خودرو است. وي در پاسخ به خبرنگار تلويزيون الجزيره در مورد تحقق برنامه افزايش توليد و اثر سهميه‌بندي بنزين بر صنعت خودروي ايران گفت، ظرفيت ايران‌خودرو تا 2015 به يك‌ميليون و 200‌هزار دستگاه مي‌رسد كه 200‌هزار دستگاه آن در سايت‌هاي خارج از ايران و يك‌ميليون آن در داخل خواهد بود.
وي با اشاره به اثر سهميه‌بندي بنزين، آن را بهترين حركت براي قاعده‌مند كردن مصرف و كنترل تورم داخلي عنوان كرد و گفت، ايران‌خودرو از طريق پرداختن به خودروهاي كم مصرف و دوگانه‌سوز خود را براي اين موضوع آماده كرده و سهميه‌بندي بنزين اثري بر ايران‌خودرو نداشته است و براساس استراتژي‌هاي پيش رو، مصرف همه خودروها را كاهش مي‌دهيم و خودروهايي را كه در كوتاه مدت قادر به كاهش مصرف آنها نيستيم، دوگانه‌سوز مي‌كنيم.
مدير‌عامل ايران‌خودرو در پاسخ به سوال يكي ديگر خبرنگاران در مورد كمبود مخازن سي.ان.جي و تامين آن، با اشاره به اينكه رشد خودروهاي دوگانه‌سوز در ايران خيلي سريع بود، مخازن سي.ان.جي را يكي از گلوگاه‌هاي مربوط عنوان كرد و گفت، براي تامين اين مخازن ايران‌خودرو ضمن تلاش براي تامين اين مخازن از منابع متعدد سراسر جهان به ‌ايجاد پايگاه‌هاي توليد به صورت سرمايه‌گذاري خود يا مشاركت با شركاي خارجي اقدام كرده است.
وي افزود، دو طرح در اين زمينه در دست است كه اميدواريم تا 18 ماه آينده با ظرفيت 400‌هزار به عملياتي شدن برسد. همچنين شركت‌هاي متعددي هم در ايران سرمايه‌گذاري كرده‌اند. به‌ اين ترتيب براساس برنامه‌ريزي، توليد مخازن سوخت گاز تا دو سال آينده به يك‌ميليون و تا سه سال به دو‌ميليون افزايش خواهد يافت.
منطقي در پاسخ به سوال خبرنگار پرس تي وي كه پرسيد، تحريم‌ها چه تاثيري روي صنعت خودروي ايران دارد، گفت، در مورد تحريم‌ها، مراحل آن و تجارب كشورهاي ديگر، بررسي‌هاي گسترده‌اي را انجام داديم و براي به حداقل رساندن اثر تحريم‌ها برنامه‌ريزي كرديم، كه تا به امروز تحريم‌ها اثري نداشته و برنامه‌ريزي كرده‌ايم تا چنان چه شديد تر شد، آسيب‌پذيري نداشته باشيم. وي ادامه داد، برخي شركت‌ها و كشورها خارج از قواعد تحريم‌، شرايط سختي را براي ما گذاشته‌اند و ما با كمك بانك مركزي براي بخشي از آن راهكار پيدا كرديم و دنبال آن هستيم در شرايط سخت‌تر هم راهكارهايي پيدا كنيم.
منطقي در پاسخ به سوال ديگري در مورد استراتژي ايران‌خودرو در سايت‌هاي خارج از كشور گفت، برنامه ما اين است كه در برخي بازارها كه مصرف آنها بالا است و يا موقعيت اقتصادي خوبي دارند و از نظر حجم بازار و سطح فناوري لازم مورد توجه ساير خودروسازان نبوده، وارد شويم. يكي از اينها بازار سي آي اس است كه براي ورود به آن، دو منطقه آذربايجان و بلاروس را انتخاب كرديم.
براي ورود به بازار كشورهاي عربي نيز سوريه را مركز توليد قرارداديم و اميدواريم با سياست‌هايي كه در پيش گرفته‌ايم و سرمايه‌گذاري قطعه‌سازان سوري تا دو سال ديگر، سوريه پايگاه منطقه‌اي كشورهاي عربي شود.
در آفريقا هم دو منطقه سنگال براي غرب آفريقا و مصر را مورد توجه قرار داديم و در امريكاي جنوبي هم ونزوئلا را انتخاب كرديم.
وي در ادامه گفت‌و‌گو با خبرنگاران رسانه‌هاي خارجي در مورد حركت ايران‌خودرو به سمت خودروهاي كم مصرف، از سرمايه‌گذاري و آماده سازي براي توليد 500‌هزار موتور كم مصرف خبر داد كه در تمامي محصولات ايران‌خودرو قابل نصب است. وي افزود، ايران‌خودرو همگام با ديگر خودروسازان جهان استفاده از خودروهاي هيبريدي را نيز در دستور كار دارد . وي گفت، در طرح مشترك با يكي از دانشگاه‌ها بر روي اين موضوع كار مي‌كنيم كه فاز اول آن اتوبوس است. وي همچنين از آمادگي ايران‌خودرو براي همكاري مشترك در ساير كشورهايي كه مي‌خواهند به ‌اين كار بپردازند خبر داد.
منطقي در پاسخ به ‌اين سوال كه، چرا ايران‌خودرو بيشتر با شركت‌هاي فرانسوي مانند پژو و رنو كار مي‌كند، گفت، در بخش سواري عمدتا با شركت‌هاي فرانسوي كار مي‌كنيم، اما در بخش خودروهاي تجاري با المان و چين نيز همكاري داريم.
وي يادآور شد، در بخش سواري علاوه بر شركت‌هاي فرانسوي، همكاري‌هاي ديگري را آغاز كرده‌ايم و در آينده نزديك به يك تعادل در اين زمينه دست خواهيم يافت.
منطقي در پاسخ به خبرنگار رويترز كه پرسيد همكاري‌هاي بين‌المللي ايران‌خودرو با چه كشورهايي برنامه‌ريزي شده و آيا فشارهاي بين‌المللي به‌ اين كشورها مانع از همكاري با آنها نخواهد شد، گفت: ما زمينه‌هاي همكاري را به صورت سرمايه‌گذاري مشترك يا اتحاد استراتژيك با چند شركت شروع و پيش برده‌ايم و تا به حال فشارهاي بين‌المللي روي آنها اثر نگذاشته چون اين شركت‌ها با يك بازار دو‌ ميليوني طرف هستند.
وي در پاسخ به سوال خبرنگار سوري كه در مورد برنامه افزايش سقف توليد سايت سمند سوريه و نيز توليد قطعات سمند در سوريه پرسيد اظهار داشت: ايران‌خودرو كارخانه سيامكو را در سوريه با هدف توليد 10‌هزار دستگاه خودرو در سال احداث كرد اما اين كارخانه قادر خواهد بود در سه شيفت كاري تا 30‌هزار دستگاه خودرو توليد كند. براي اينكه سوريه هم بازار مصرف داخلي را پاسخ گويد و هم به ديگر كشورهاي عربي صادر كند، همكاري بين قطعه‌سازان ايران و قطعه‌سازان سوريه را آغاز كرديم و قرار است كه 40‌درصد مجموعه قطعات سمند را در سوريه توليد كنيم. در حال حاضر 9 شركت ايراني با شركت‌هاي همكاري سوري قرارداد بسته‌اند و اميدوار هستيم كه ظرف 18 ماه‌ آينده به سقف توليد 40‌درصد برسيم كه بخشي از اين توليدات در بازار سوريه مصرف شود و بخش ديگري هم به كشورهاي همسايه صادر شود.
منطقي در مورد شايعات جابه‌جايي خود نيز تصريح كرد: مجموعه ‌ايران‌خودرو مجموعه‌اي بزرگ و مورد توجه است و حول‌و‌حوش چنين مجموعه‌اي بحث‌هاي زيادي مطرح است. يكي از اين بحث‌ها هم جابه‌جايي مسوولان است كه هر چند وقت يك بار در مطبوعات مطرح شده و تكذيبيه‌اش را هم دريافت كرده‌اند، اين موضوع ممكن است در آينده هم تكرار شود و تكذيبيه‌هاي مجددي دريافت كنند.
مديرعامل ايران‌خودرو در خصوص علل وجود تفاوت قيمت بين خودروهاي عرضه شده در داخل و خارج از كشور گفت: قيمت خودرو در ايران تحت تاثير چند عامل است كه در صورت تغيير اين عوامل قيمت خودرو مي‌تواند كاهش يابد. خودرو يك قيمت تمام شده دارد و يك قيمت هم قيمتي است كه دست مشتري مي‌رسد. علت اين كه مي‌بينيد خودرو در بازارهاي صادراتي قدري ارزان‌تر است اين است كه ما به قيمت كارخانه صادر مي‌كنيم و يك سري ماليات‌ها و عوارض داخلي به آن تعلق نمي گيرد و فقط ماليات‌ها و عوارض همان كشور خاص به قيمت خودرو اضافه مي‌شود. اگر اين عوامل كه دست خودروساز هم نيست تغيير كنند، خودرو مي‌تواند ارزان‌تر به دست مصرف‌كننده داخلي برسد.
وي افزود: در اغلب كشورها براي ورود مواد اوليه تعرفه در حد صفر تا 4‌درصد است، در حالي كه ما براي واردات مواد اوليه حداقل 15‌درصد و تا 40‌درصد تعرفه مي‌پردازيم. در صورتي كه وقتي صادر مي‌كنيم اين تعرفه را به ما بر مي‌گردانند. يك نكته ديگر هم اين كه همين خودروها كه ما با قيمت ارزان‌تر يا قيمت كارخانه صادر مي‌كنيم در بازار هدف به قيمت داخل به فروش مي‌رسند. مثلا در سمند در سوريه حدود 12400‌دلار عرضه مي‌شود يا در بازار روسيه سمند بين 13 تا 14‌هزار دلار عرضه مي‌شود كه معادل بازار ايران است.
خبرنگاري از تلويزيون دوحه پرسيد «قيمت خودروها در صورت اعلام شدن قيمت آزاد براي بنزين ثابت خواهند ماند يا ارزان‌تر خواهد شد؟»
مديرعامل ايران‌خودرو پاسخ داد: سياست دولت اين است كه به سمت گران كردن بنزين با توجه به تورم‌زا بودن اين امر نرود. همين كه براي مصرف سقفي اعلام مي‌شود همه به سمت خودروهاي كم مصرف تر مي‌روند. با توجه به اينكه ما هم براي اين بخش برنامه‌ريزي كرده‌ايم با سهميه‌بندي بنزين يا گران شدن احتمالي كه زمينه آن وجود ندارد، مي‌توانيم خودروهايي با مصرف كم عرضه كنيم و در نتيجه ارزان يا گران شدن خودروهاي ما در كوتاه مدت ممكن است اما در ميان مدت نخواهد بود.
وي اضافه كرد: علت گران شدن خودروهاي كم مصرف نيز اين است كه وقتي سهميه‌بندي صورت مي‌گيرد تقاضا به سمت خودروهاي كم مصرف مي‌رود، ما هم الان براي توليد خودروهاي كم مصرف ظرفيت كمتري داريم ولي برنامه‌ريزي كرده‌ايم و مثلا قادر هستيم ساعتي 42 دستگاه و روزانه 900 دستگاه 206 توليد كنيم اما الان نصف اين مقدار توليد مي‌كنيم، بنابراين متناسب با تقاضاي بازار به سمت توليد خودروهاي كم مصرف رفته، سرمايه‌گذاري و زمينه‌ها را ايجاد كرده‌ايم.
وي در پاسخ پرسش خبرنگار روزنامه ان‌آر‌سي هلند در خصوص روابط با شركت بنز اظهار داشت: همكاري ما با شركت بنز عمدتا در زمينه خودروهاي تجاري و كاميون است و مي‌توانيم بگوييم بخشي از توليد آنها يعني حدود 3 تا 13‌درصد كه بين سال‌هاي مختلف متفاوت بوده، سفارش گذاشتيم. البته تحريم‌هاي اخير باعث شده جنس را با تاخير از آنها دريافت كنيم.
منطقي خاطرنشان كرد: براي توليد سواري بنز مي‌خواستيم با شركت بنز سرمايه‌گذاري مشتركي داشته باشيم كه بنا به سياست‌هاي داخلي شركت محقق نشد و خودمان سرمايه‌گذاري كرديم كه خط توليد آن هم از سال گذشته راه‌اندازي شده و فعلا در اين زمينه مشكلي نداريم. ظرفيتي كه براي توليد سواري بنز ايجاد شده حداكثر 5‌هزار دستگاه است كه ما از 2500 دستگاه سالانه شروع كرديم و متناسب با كشش بازار مي‌توانيم اين رقم را افزايش دهي

[alisam44]

206 اس دي ايمن و كم مصرف ترين خودرو ساخت داخل است
ستاد خبری ايران خودرو 23/4/1386
نتايج يك نظرسنجي از 400 مشتري خودرو 206 اس دي نشان داد 88 درصد آنان خريد اين خودرو را به ديگران توصيه مي كنند.

بنابر نتايج اين نظرسنجي مهم ترين مزيت هاي 206 اس دي از نظر دارندگان اين خودرو، صندوق عقب مناسب، تجهيزات و امكانات، شتاب و سرعت و مصرف سوخت كم بوده است.

در اين نظرسنجي 82 درصد مالكان 206 اس دي از موتور اين خودرو و 98 درصد از جادار بودن صندوق عقب آن اظهار رضايت كامل كرده اند. 85 درصد نيز از ترمزهاي 206 اس دي و 73 درصد مالكان از ايمني اين خودرو ابراز رضايت كامل دارند. همچنين عرضه رنگ هاي متنوع نظير سفيد، سبزانگوري، نقره اي، بژ، خاكستري، گيلاسي و زردعسلي بر روي 206 اس دي سبب شده ميزان رضايت مشتريان از رنگ خودرو به 92 درصد برسد. 85 درصد مشتريان هم ميزان رضايت خود را از مصرف سوخت اين خودرو را بيش از حد متوسط اعلام كرده اند.

تسهيل شرايط فروش اين خودرو نيز رضايت 82 درصدي مشتريان را به همراه داشته است و در مجموع ميانگين كلي رضايت مشتريان از 206 اس دي به رقم 70 درصد رسيده است.

30 درصد مشتريان 206 اس دي از طريق دوستان و آشنايان و 32 درصد از طريق فروشندگان و نمايندگي هاي مجاز از مزيت ها و شرايط فروش اين خودرو مطلع شده اند و نشانگر آن است كه مردم، بهترين مبلغان اين خودرو بوده اند.

نكته قابل توجه اين كه تنها 32 درصد خريداران 206 اس دي از استانداردهاي بالاي اين خودرو كه داراي استاندارد يورو4 است مطلع بوده و فقط 25 درصد مي دانستند كه اين خودرو به چند كشور خارجي صادر مي شود.

نكته جالب توجه ديگر اين كه با وجود ذكر معايبي همچون فضاي سرنشينان عقب، وجود بوق روي فرمان و امكانات كم مدل پايه، 35 درصد خريداران 206 اس دي معتقدند اين خودرو هيچ عيبي ندارد.

اين تحقيق نيمه اول تير ماه 86 و خاص مشتريان 206 اس دي صورت گرفته و مشتريان 206 اس دي كه خودرو خود را از اول اسفند 85 تا پايان ارديبهشت 86 تحويل گرفته اند مورد پرسش واقع شده اند.

44 درصد اين مشتريان تيپ وي يك، 46 درصد تيپ وي2 و 10 درصد دارنده تيپ وي9 بوده اند.

[alisam44]

تاپايان امسال :
موتور پايه گاز سوز پژو روآ به بازار مي آيد


ستاد خبری ايران خودرو 23/4/1386
ايران خودرو در راستاي سياست هاي دولت نهم و استفاده از سوخت پاك، تا پايان امسال ، 10 هزار دستگاه موتور پايه گاز سوز پژو روآ ( OHV ) را توليد و به بازار عرضه مي كند.

دكتر منو چهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان مطلب فوق افزود، براساس برنامه ريزي انجام شده ، تا سال 1390 تيراژ توليد اين موتور به سالانه 210 هزار دستگاه افزايش خواهد يافت.

وي گفت، براي تامين الزامات سياست دولت مبني بر بهينه سازي مصرف سوخت، طرح توسعه ي موتور او اچ وي پايه گاز سوز زمستان سال گذشته در شركت ايران خودرو كليد خورد.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو تصريح كرد: طرح توسعه قواي محركه او اچ وي دو بخش موتور و سيستم انتقال قدرت را شامل مي شود كه بخش موتور صد در صد توسط كارشناسان ايراني و بخش انتقال قدرت با همكاري مشاور معتبر اروپايي انجام مي شود.

وي گفت، قدرت موتور پايه گاز سوز او اچ وي برابر با نسخه ي بنزين سوز آن يعني 58 كيلو وات است.

دكتر منطقي تاكيد كرد : استفاده از تجربه كسب شده در پروژه موتور ملي و امكانات موجود خطوط توليدي ايران خودرو انجام مي شود و موتور اواچ وي از استاندارد يورو 3 برخورداراست .

[Foad]

پرداخت وام 50 ميليون يورويي بانك توسعه اسلامي به ايران خودرو

خبرگزاري فارس: مدير عامل ايران خودرو گفت: علي رغم فشارهاي سياسي آمريكا، بانك توسعه اسلامي وام 50 ميليون يورويي درخواستي ايران خودرو را به اين شركت پرداخت كرد.


منوچهر منطقي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي فارس با بيان اينكه پرداخت وام بانك توسعه اسلامي ناكامي بزرگي براي آمريكا در عرصه سياسي و اقتصادي به حساب مي آيد اظهار داشت: با توجه به منابع ارزي به دست آمده ايران خودرو اقدام به اصلاح ساختار مالي خود از سال 85 خواهد كرد.
منطقي گفت: وام 50 ميليون يورويي پنج شنبه به ايران خودرو پرداخت شد.

[Foad]

تغيير تدريجي مديريت در ايران خودرو ديزل

خبرگزاري فارس: قرار است ظرف مدت يك ماه مجيد شيخاني مديرعامل شركت ايران خودرو ديزل پست خود را تحويل جانشينش رضا نخجواني مي‌دهد.


به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس روز گذشته اخباري مبني بر تغيير مديريت شركت ايران خودرو ديزل، زيرمجموعه گروه ايران خودرو كه توليد‌كننده خودروهاي تجاري است، مطرح شد.
اين گزارش حاكي است رضا نخجواني كه پيش از اين عضو هيات مديره شركت ديزل خودرو ديزل بوده، جانشين مجيد شيخاني شده است كه نزديك به چهار سال اين پست را در اختيار داشته، هر چند اين تغيير مديريت هنوز رسما اعلام نشده است.
در عين حال گفته مي‌شود قرار است شيخاني به مدت يك ماه در ايران خودرو ديزل باقي مانده و اطلاعات مربوط به شركت را در اين مدت به مديرعامل جديد منتقل كند.
علت اين تغيير مديريت در ايران خودرو ديزل مشخص نيست، در عين حال منوچهر منطقي چندي قبل در واكنش به اخباري مبني بر رفتن خود وي از شركت ايران خودرو نيز به فارس گفته بود" تغيير مديريت ناگهاني در شركتهاي بزرگ ضربات سنگيني را به مجموعه وارد مي كند.
منطقي معتقد بود در صورت اتخاذ هر گونه تصميمي براي تغيير مديريت گروه بايد اين تغيير از 6 ماه قبل اعلام و طي اين مدت اطلاعات شركت توسط مدير قبلي به مدير جديد منتقل شود.
وي با بيان اينكه اين رويه در تمامي شركتهاي بزرگ دنيا اعمال مي‌شود تاكيد داشت تغيير مديريت بايد تدريجي صورت پذيرد.

[Foad]

عملكرد ايران خودرو در خصوص تحقق اهداف تبصره 13

خبرگزاري فارس: مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: 93 درصد از اهداف تبصره 13 در بخش تامين خودروهاي سواري تحقق يافت.


منوچهر منطقي مديرعامل ايران خودرو در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، افزود: برنامه‌ريزي جدي در مورد تحقق اهداف تبصره 13 قانون بودجه در مردادماه 1385 شروع شد و انتهاي آن پايان تير 1386 بود كه ايران خودرو و سايپا 98 درصد تعهدات را بر عهده داشتند.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: در بخش تهيه خودروهاي سواري براي جايگزيني با خودروهاي فرسوده 93 درصد و براي تامين خودروهاي همگاني اتوبوس و ميني‌بوس 80 درصد تعهدات ايران خودرو انجام شد.
وي با بيان اينكه طرح از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده و تجهيز ناوگان عمومي حمل و نقل سهم عمده‌اي در كاهش مصرف سوخت داشته است، گفت: در بخش جايگزيني خودروهاي فرسوده تامين 127 هزار دستگاه خودرو تا 31 تيرماه 1386 مورد تعهد بود كه 125 هزار دستگاه تحويل شد، بقيه هم توليد شده، ولي مراحل اداري مانند تحويل چك بانكي مشترك برگه اسقاط خودروي كهنه توسط ناجا و نماينده فروش در جريان است، لذا موفقيت‌ اين بخش 93 درصد بوده است.
وي گفت: تاخير 3 تا 4 هفته براي اين كار مهم يك امر طبيعي است.
منطقي خاطرنشان ساخت: در بخش خودروهاي همگاني مانند اتوبوس، تعهد ايران خودرو 2000 دستگاه بود كه حدود 1700 تا 1800 دستگاه تحويل داده شد و تحقق اين بخش هم 80 درصد بوده است.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: در برنامه‌هاي مختلف تبصره 13 در توليد خودرو علاوه بر مصرف بنزين، مصرف گاز سوز، ترويج مي‌شود از طرفي در خودروهاي جديد، سعي در توليد موتور با مصرف كمتر بنزين مي‌شود.
منطقي گفت: توليد موتورهايي كه مصرف و دوگانه سوز و موتور‌هاي پايه گازسوز هم مورد توجه متقاضيان داخلي شده و هم براي صادرات خودرو موثر بوده است.

*موتور ملي مهرماه روشن مي‌شود

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: موتور ملي با نام EF7 از مهرماه 1386 بر روي سمند راه‌اندازي مي‌شود و با پايه گازسوز است.
منطقي گفت: توليد موتور با پايه گازسوز عملكرد بالاتر و مصرف كمتري دارند و در آنها فناوري روز دنيا به كار گرفته شده است.

* هر خودروي جديد با كارت موقت يك ماهه سوخت

منطقي گفت: خودروهايي كه تحويل مشتري مي‌شود، يك كارت سوخت يك ماهه سوخت نيز تحويل آنها مي‌شود و تا كمتر از يك ماه از جانب شركت پالايش و پخش وزارت نفت، كارت دائم سوخت با يك ماه كمتر تحويل راننده خودروي جديد مي‌شود.

*450 اتوبوس جديد

منطقي در مورد خودروهاي جديد براي تجهيز ناوگان همگاني گفت: در برنامه قبلي تامين 1800 دستگاه اتوبوس وجود داشت كه با كمك دولت در تبصره 13 امسال 4500 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان همگاني حمل و نقل مي‌شود و تا مهرماه امسال 1800 دستگاه اتوبوس تحويل مي‌شود.

* 25 هزار دستگاه تاكسي جديد

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: 25 هزار دستگاه تاكسي جديد از ابتداي سال جاري تا مهرماه وارد ناوگان حمل و نقل كشور مي‌شود.

*توليد 6 خط واگن

منطقي همچنين از توليد 6 خط واگن توسط شركت واگن‌سازي پارس براي توسعه شبكه ريلي خبر داد و گفت: هر خط شامل تعدادي واگن قطار مي‌باشد.

*ون تاكسي روي تندر 90

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو همچنين از توليد ون تاكسي 7 نقره خبر داد و گفت: اين خودروي جمعي بر روي پلت فرم X90 ايكس نود يا همان تندر 90 از آبانماه امسال تحويل مشتريان مي‌شود.
منطقي قيمت ون تاكسي را 13 ميليون تومان اعلام كرد و گفت: خدمات پس از فروش اين خودرو با توجه به شبكه گسترده تندر 90 در سراسر كشور مورد اقبال قرار مي گيرد.
وي گفت: ون تاكسي‌هاي جديد داراي ترمز ABS، كيسه هوايي ايمن و دستگاه تهويه هوا مي‌باشند و محصول روز شركت رنو نيسان مي‌باشند.

[سود انباشته]

سلام
جناب alisam44 اطلاعاتی از نحوه تولید تندر90 در ایران خودرو میخواستم؟
ایا خط تولید تندر 90 متوقف شده است؟
علت تاخیر بیش از حد در واگذاری چیست؟
من با اینکه 56 روز پیش تمامی ودیعه را برای تندر90 به رنگ خاکستری متالیک تیپ E-0 واریز کردم فعلا هیچ خبری نیست؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[alisam44]

سلام
جناب alisam44 اطلاعاتی از نحوه تولید تندر90 در ایران خودرو میخواستم؟
ایا خط تولید تندر 90 متوقف شده است؟
علت تاخیر بیش از حد در واگذاری چیست؟
من با اینکه 56 روز پیش تمامی ودیعه را برای تندر90 به رنگ خاکستری متالیک تیپ E-0 واریز کردم فعلا هیچ خبری نیست؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!


توليد تندر متوقف نشده و روز به روز توليدشم بيشتر مي شود!!شايعه بوده است!!
علت تاخير بر مي گرده به سياستهاي شركت و سازمان فروش ربطي به توليد ندارد.كلي تندر من اينجا تو پاركينگ ديدم!!
اگر ديرتر از زمان مشخص شده گرفتي برو سازمان فروش يك شكايت بنويس اگر ديركرد داشته باشند ضرر را به شما پرداخت مي كنند نگران نباشيد.

[alisam44]

ايران خودرو طرح تنظيم را يگان موتور را به اجرا در مي آورد
ستاد خبری ايران خودرو 8/5/1386
فاز اول طرح تنظيم موتور رايگان محصولات ايران خودرو در سال 86 از ابتداي شهريورماه اجرا مي شود.

علي نمكين، معاون شبكه فروش وخدمات پس از فروش شركت ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهارداشت: به منظور ارائه خدمات مطلوب به دارندگان محصولات شرکت ايران خودرو و همچنين استفاده از هواي پاك و سالم، اين شركت به مدت يك ماه (1/06/86 الي 31/06/86) طرح تنظيم موتور محصولات توليدي را به اجرا خواهد گذاشت.

وي با بيان اينكه اين طرح با مشارکت نمايندگي ها و عامليت هاي مجاز تون آپ قابل اجرا است اظهار داشت: طرح تنظيم موتور محصولات ايران خودرو براي مشتريان کاملاً رايگان بوده و محدوديت در سال ساخت آن مطرح نيست.

نمكين اضافه كرد: نمايندگي ها بايد داراي دستگاه تنظيم موتور الكترونيكي مجهز به اندازه گيري گازهاي خروجي اگزوز موتور HC ،CO ،CO2 ، O2 باشند و براي عامليت هاي تون آپ دارا بودن حداقل دستگاه تنظيم موتور مجهز به آناليز تك گاز الزامي است.

معاون شبكه فروش وخدمات پس از فروش شركت ايران خودرو درخصوص نظارت بركار مجريان طرح در انجام صحيح اين طرح اظهار داشت: بمنظور افزايش سطح رضايتمندي مشتريان، چگونگي برخورد با مشتريان و مجهز بودن به تجهيزات و دستگاه های مرتبط به طور دقيق نظارت خواهد كرد.

[alisam44]

سه مدل جديد 206 اس دي به بازار مي آيد


ستاد خبری ايران خودرو 8/5/1386
تقاضا براي پژو 206 صندوقدار پس از سهميه بندي بنزين به دليل كم مصرف بودن خودرو به دوبرابر افزايش يافت .

سيد مهدي قاسمي مدير بازاريابي وفروش ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : آمار فروش وثبت نام براي پژو 206 صندوقدار بيانگر آن است كه در ماه خرداد يعني يك ماه پيش از اعلام سهميه بندي بنزين حدود 1350 نفر براي خريد اين خودرو ثبت نام كرده اند ؛ اين درحالي است كه در تيرماه ثبت نام وفروش براي اين خودرو به حدود 3 هزار دستگاه رسيده است كه به عبارتي تقاضا براي خريد پژو 206 اس دي به بيش از دو براير افزايش يافته است .

وي خاطرنشان ساخت : ايران خودرو باتوجه به استقبال متقاضيان، تلاش مي كند تا تيراژ توليد خودرو 206 صندوقدار را براي تامين نياز بازار افزايش دهد .

وي افزود : تا پايان سال سه مدل جديد پژو 206 صندوقدار(v2؛v10؛v20 ) به بازار عرضه مي شود اين درحالي است به زودي مدل v20پژو 206 صندوقدار با موتور 1300 سي سي و با قيمتي ارزانتر روانه مي شود .

گفتني است مصرف سوخت گروه پژو 206 ( بطور متوسط 9/6 ليتر ) پايين تراز حد استاندارد مصرف سوخت است .

[Raminium2001]

طرح جديد جايگزيني خودرو هاي فرسوده ايران خودرو به زودي آغاز مي شود
ستاد خبری ايران خودرو 10/5/1386
گروه صنعتي ايران خودرو در اجراي تعهدات خود در چارچوب طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده ، امسال 210هزار دستگاه خودرو فرسوده را جايگزين مي كند .

رضا تقي زاده مدير پروژه خودروهاي فرسوده ايران خودرو با بيان اين مطلب اظهار داشت : براساس هماهنگي هاي به عمل آمده بين ايران خودرو و وزارت كشور از اواخر مردادماه جاري اين طرح به اجرا در مي آيد.

وي گفت : ايران خودرو با بهره گيري از همه توان خود در اجراي اين طرح فعاليت هاي هاي خود را مضاعف كرده تا بتواند به تعهدات خود جامه عمل بپوشاند.

وي ادامه داد: تعهدات ايران خودرو در سال گذشته 137 هزار دستگاه انواع خودرو بوده كه از اين ميزان تعداد 122 هزار دستگاه به متقاضيان تحويل داده شده و مابقي آن به علت عدم پرداخت تسهيلات بانكي امكان واگذاري تعداد باقي مانده فراهم نشده است .

وي با اين حال تاكيد كرد كه ايران خودرو در صورتي كه سيستم بانكي به تعهدات خود عمل كند آمادگي دارد دراسرع وقت مبادرت به واگذاري خودروهاي مذكور كند.

وي تاكيد كرد: در اين طرح 60 هزار خودرو با موتور پايه گاز سوريه مشتريان تحويل داده مي شود كه از مزيت هاي مهم آن كاهش 20درصدي مصرف سوخت ، كاهش فراوان استهلاك قطعات و نيز افزايش توان اين موتور نسبت به ساير موتور ها مي باشد.

تقي زاده خاطر نشان كرد: در طرح فوق ارزش گواهي اسقاط براي وانت هاي زير يك تن و خودروهاي سواري ، يك ميليون تومان و سقف وام تا 5 ميليون تومان با كار مزد 5درصد است .

وي اضافه كرد: براي وانت هاي بالاي يك تن و وزن دو ميليون تومان تا سقف 7 ميليون تومان وام و براي تاكسي سه ميليون تومان با 7 ميليون تومان وام و ميني بوس نيز 3 ميليون تومان تا 20 ميليون تومان وام استثنائا با بازپرداخت 7 ساله تعيين شده است.

تقي زاده ادامه داد: در طرح فوق خودروهايي از قبيل ون تندر 90 ( دارندگان تاكسي هاي فرسوده )، وانت باردو ، پژو روآ، پژو 405، پژو 206 اس دي و سمند به مشتريان تحويل داده مي شود كه از اين تعداد 106هزار دستگاه به تعاوني هاي تاكسيراني واگذار خواهد شد.

يادآوري مي شود در طرح جديد جايگزيني خودروهاي فرسوده ، خودروهاي تاكسي بالاي 15 سال ، وانت بالاي 20سال ، خودروهاي شخصي ساخت داخل و خارج بالاي 30 سال و نيز خودروهاي 6 و 8 سليندر و دو ديفرانسيل بالاي 25 سال جايگزين مي شوند.

[Raminium2001]

استقبال چشمگير مسافران تابستاني نوار ساحلي از محصولات دوگانه سوزايران خودرو
ستاد خبری ايران خودرو 9/5/1386
درپي اجراي برنامه سهميه بندي بنزين، تمايل مسافران نوار ساحلي شمال براي استفاده از محصولات دوگانه سوز ايران خودرو چند روز گذشته به نحو قابل توجهي افزايش يافته است .

عباس اخوان مديردفتر منطقه اي ايران خودرو در ساري با بيان اين مطلب اظهار داشت : افزايش آمارتردد خودروهاي دوگانه سوز ايران خودرو به خصوص سمند در نوار ساحلي شمال از زماني كه سهميه بندي بنزين به اجرا درآمده است كاملا مشهود است .

وي گفت : اين در حاليست كه پيش از اجراي سهميه بندي بنزين ، شمار زيادي از مسافران مبادرت به استفاده از خودروهاي پر مصرف جهت تردد در مناطق مختلف شمال مي كردند اما اينك اين افراد ترجيح مي دهند از خودروهاي دوگانه سوز و يا خودروهايي مانند 206 اس دي كه ميزان مصرف بنزين كمي دارند استفاده كنند.

وي ادامه داد: نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو در نوار ساحلي با افزايش روز افزون تقاضا براي خريد محصولات دوگانه سوز به نحو محسوسي افزايش يافته و اين روند همچنان ادامه دارد.

اخوان همچنين به اين نكته نيز اشاره كرد كه آمار فروش در نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو در نوار ساحلي شمال در تير ماه امسال نسبت به يك ماه پيش حكايت از افزايش 40درصدي تقاضا براي خريد انواع مدل هاي 206 و نيز 206 صندوقدار دارد.

[Raminium2001]

علاوه بر سودان، یك كشور آفریقایی دیگر نیز متقاضی راه اندازی خط تولید پیكان ایرانی شده است. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به تقاضای كشورهای آفریقایی برای راه اندازی خط تولید این خودرو گفت: راه اندازی خط تولید پیكان در سودان نهایی شده و تنها موضوع باقیمانده وامی است كه باید از سوی بانك توسعه صادرات به این پروژه اختصاص یابد. منوچهر منطقی افزود: این موضوع در كشورهای هدف یك توقف ۱۲ تا ۱۸ ماهه را شامل می شود كه در صورت عدم پشیمانی طرف مقابل این امر ادامه می یابد.به گزارش مهر،وی تصریح كرد: مشكل اصلی در تامین منابع است. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با امتناع از فاش كردن نام كشور دوم متقاضی پیكان، گفت: به جز سودان، با یك كشور آفریقایی دیگر نیز در حال مذاكره هستیم تا بتوانیم پیكان را به عنوان خودرویی ساخت ایران، در بازارهای این كشور عرضه كنیم.وی در توضیح تولید خودروهای بنزین سوز گفت:خودروهای با مصرف بنزین پایین از حد استاندارد، ادامه می یابد ولی آن دسته از تولیداتی كه مصرفی بالاتر از حد استاندارد دارند، دوگانه سوز می شوند.

آفتاب

[Raminium2001]

ادغام ۲ خودروساز بزرگ یعنی سایپا و ایران خودرو یكی از موضوعاتی است كه مدت هاست در محافل صنعتی و اقتصادی كشور مورد بحث است. این موضوع نشأت گرفته از رخداد مشابه در بسیاری از كشورهای صنعتی است. ادغام دایملر و كرایسلر و شراكت این دو با بنز، شراكت و نزدیك شدن دو شركت رنو و نیسان، ادغام پژو و سیتروئن (تحت عنوان هلدینگ PSA) شراكت جنرال موتورز با دیوو و موارد مشابه دیگر این اندیشه را در ذهن صاحبنظران صنعت كشور متبادر ساخته است كه شاید ادغام ۲ خودروساز بزرگ كشور نیز آثار مثبتی در پی داشته باشد. اصولاً بحث ادغام شركت های بزرگ از دیدگاه های مختلف قابل تحلیل و بررسی است و مشابه هر مطالعه اقتصادی دیگر قطعاً باید از نظر هزینه - فایده بررسی شود. آنچه مسلم است ادغام شركت هایی مانند سایپا و ایران خودرو كه فعالیت كاملاً مشابهی دارند می تواند نتایج و آثار خوبی برای صنعت خودروسازی از یك سو و از سوی دیگر برای اقتصاد كشور داشته باشد. ادغام، منجر به افزایش پتانسیل های ۲ خودروساز و توانمندی ها و قابلیت های آنها می شود. در بسیاری از موارد ضعف های یكدیگر را جبران می كنند و بر قوت یكدیگر می افزایند. ادغام آنها فیزیكی نیست بلكه بخش عمده آن انتقال تجربیات و دستاوردهایی است كه هر یك از بنگاه ها در سالیان طولانی كسب كرده اند. در فرآیند ادغام و پس از آن هر یك از ۲ شركت مسئولیتی كه در آن توانمندتر است را متعهد می شود و در نتیجه قابلیت بالا و مناسبی در صنعت خودروسازی به وجودخواهد آمد. مثلاً توانمندی ایران خودرو در بحث طراحی و تأمین قطعه با توانمندی تولید و مدیریت های مالی در سایپا می تواند منجر به ایجاد قابلیت های جدید در صنعت شود و شكوفایی بیشتری را به وجود آورد.
اما جهات منفی این ادغام را هم نباید از نظر دور داشت. اصولاً ادغام در سیستم اقتصادی تولید به نوعی انحصار ایجاد خواهد كرد. به همین دلیل در قوانین ضدانحصار (Anti-trust) بحث ادغام شركت های تولیدی و خدماتی به طور جدی مورد توجه قرار گرفته است. دلیل این حساسیت آن است كه ادغام منجر به از بین رفتن رقابت خواهد شد و پس از آن منافع مصرف كننده به مخاطره خواهد افتاد. دقیقاً به همین دلیل بود كه دیوان عالی آمریكا علیه شركت مایكروسافت رأی صادر و آنها را تقریباً مجبور به قبول محدودیت هایی از جمله تفكیك این شركت كرد. از بین رفتن فضای رقابت یكی از دغدغه های اصلی مخالفان ادغام ۲ شركت سایپا و ایران خودرو است. اما سؤال این است كه آیا در شرایط فعلی این ۲ شركت با هم رقابتی دارند؟ آیا این ۲ شركت عملاً در شرایط انحصاری محصولات خود را عرضه نمی كنند؟ واقعیت این است كه سهام عمده این شركت ها متعلق به وزارت صنایع و معادن (سازمان گسترش و نوسازی صنایع) و دیگر بخش های عمومی از قبیل تأمین اجتماعی و. است و لذا از طریق سیستم دولتی (وزارت صنایع) هم اداره می شوند و هم محصولاتشان كنترل شده عرضه می شود لذا دقیقاً این ۲ شركت در یك فضای غیررقابتی و شبه انحصاری فعالیت می كنند بنابراین ادغام این شركت ها فضای جدیدی به نام انحصار ایجاد نمی كند. این فضا هم اكنون هم موجود است.
معتقدم كه ادغام برای این ۲ شركت خوب و برای كشور هم مفید است اما برای جلوگیری از انحصار باید به فضای رقابتی دامن زد و با تشویق خودروسازان دیگر و ایجاد بستر مناسبتری برای بخش خصوصی و همچنین واردات مناسب به مصرف كننده امكان انتخاب داد. در شرایط كنونی - با ادغام یا بدون آن- نه در ارزان سازی خودرو اتفاق می افتد و نه در ارتقای كیفیت محصولات آنها. اگر به دنبال فضای ضدانحصاری و فضای رقابتی باشیم ادغام نكردن این ۲ شركت كمكی نمی كند. باید مكانیزم های رقابت به وجود آید و بخش خصوصی مورد حمایت قرار گیرد.
نكته پایانی آن است كه اصولاً ادغام نیازمند، بسترسازی مناسب در داخل این شركت ها و بیرون از آن است. به گونه ای كه پس از ادغام اختلالی در صنعت خودروسازی و در بازار خودرو به وجود نیاید. این موضوع نیازمند بررسی كارشناسی است و قطعاً این ادغام را یك شبه نمی توان به وجود آورد. اگر موضوع مورد توجه مسئولان ذیربط باشد هم در اصل موضوع ادغام و هم در عواقب و پیامدهای آن باید بررسی جامع و كارشناسی دقیق صورت گیرد تا آثار آن به نارضایتی مردم و متضرر كردن صنعت خودرو منجر نشود.

حمیدرضا كاتوزیان
نایب رئیس كمیسیون صنایع و معادن مجلس

[alisam44]

سمند با دنده اتوماتيك آذرماه روانه بازار مي شود


ستاد خبری ايران خودرو 13/5/1386
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو از عرضه نمونه اوليه خودرو ارزان قيمت 6 ميليون توماني در اواخر امسال خبر داد.

دكترمنوچهر منطقي، درديدار مديران راديو ايران گفت: با همكاري يك خودروساز چيني به دنبال توليد خودروي كوچك و كم مصرفي هستيم كه در هر 100 كيلومتر زير 5 ليتر مصرف سوخت داشته باشد. وي همچنين در خصوص توليد خودروهاي اتوماتيك، اظهار داشت: كشش بازار اين خودروها افزايش يافته و به همين دليل خودروهاي سمند و پارس و 405 با گيربكس اتوماتيك از آذرماه به بازار عرضه خواهد شد.

مديرعامل ايران خودرو نيز به بيان گوشه اي از دستاوردهاي چندساله اخير اين شركت در زمينه توسعه خطوط توليد، صادرات و عرضه محصولات جديد پرداخت.

وي تقاضاي بازار خارجي را عامل مهمي در طراحي و توسعه محصولات جديد عنوان كرد و افزود: سمند سورن نمونه بارزي از طراحي و توليد خودرو بر اساس نياز بازار خارجي در ايران خودرو است زيرا كه تقاضا براي چنين خودرويي با اين حجم از امكانات ايمني و آسايش سرنشين در داخل كشور وجود نداشت.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو ادامه داد: تا شهريور ماه امسال در توليد سمند 100 درصد خودكفا خواهيم شد و خودروي پارس نيز تا پايان امسال بطور كامل داخلي سازي خواهد شد.

وي در خصوص چشم انداز صادرات قطعه از ايران خودرو گفت: تا سال 1394 به رقم صادرات دو ميليارد دلاري قطعات خودرو دست خواهيم يافت.

دكتر منطقي با اشاره به اين كه در حال حاضر متوسط خود اتكايي محصولات ما حدود 80 درصد است، اضافه كرد: اكنون درتوليد خودرو روآي 100 درصد خودكفا هستيم كه براي هيچ خودروي در كشور به اين گونه خودكفايي وجود ندارد.

مديرعامل ايران خودرو همچنين از صادرات 200 ميليون دلاري محصولات ريلي تا دو سال آينده به بازارهاي خارجي از جمله كشورهاي كوبا و بنگلادش خبر داد.

دكتر عليرضا نوري، مدير شبكه راديويي ايران همچنين در اين ديدار نيز گفت:ايران خودرو در سال هاي اخير پيشرفت هاي قابل توجهي داشته و توانسته به فراسوي مرزها راه يابد.

گفتني است، مدير و دبيران راديو ايران پيش از ديدار با دكتر منطقي از بخش هاي مختلف توليدي ايران خودرو بازديد كردند.

[alisam44]

نصب موتور كم مصرف TU5 بر روي خودرو 405 وسمند


ستاد خبری ايران خودرو 14/5/1386
موتور كم مصرف TU5 در آينده نزديك بر روي خودرو405 و خانواده سمند به صورت آپشن با هدف كاهش مصرف سوخت به ميزان 25 تا 30 درصد نصب مي شود.

دكتر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت:موتور كم مصرفTU5 كه در حال حاضر برروي خودرو هاي 206 و 206 اس دي نصب مي شود كه با مصرف سوخت كمتر از شش ليتر كه در گام نخست برروي سمندهاي صادراتي اين موتور نصب وبه بازار تركيه عرضه شد .

وي در خصوص دوگانه سوز كردن محصولات ايران خودرو اظهار داشت: از چهار سال پيش ايران خودرو در يك حركت گسترده به منظور استفاده بهينه از مصرف سوخت برنامه دو گانه سوز كردن خودرو هاي را آغاز و با جديت اين كار را ادامه خواهد داد.

دكتر منطقي گفت : از اول مرداد ماه امسال به غير از خودروهاي با مصرف زير شش ليتر ساير محصولات اين شركت به صورت دوگانه سوز عرضه شده اند، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو اظهارداشت : طراحي موتور پايه گاز سوز در قالب موتور ملي كه براي اولين بار در ايران اتفاق افتاد، نيز حركت برجسته ديگري از سوي ايران خودرو در راستاي تامين الزامات كاهش مصرف سوخت به شمار مي رود.

وي تاكيد كرد: ايران خودرو در مورد استانداردهاي اجباري آلايندگي سازمان حفاظت از محيط زيست تعيين شده همواره پيشگام بوده است.

[Raminium2001]

سومین دور قرعه‌كشی تندر - ۹۰ به دلیل عدم تامین قطعات موردنیاز این خودرو از سوی شركت رنو، مختل شد.
سطبق وعده مسوولان قرار بر آن بود كه از ابتدای سال‌جاری به طور هر ماه از ثبت‌نام‌كنندگان تندر-۹۰ قرعه‌كشی و تحویل براساس قرعه‌كشی صورت گیرد.
از سوی دیگر سال گذشته در هنگام ثبت‌نام مقرر شد كه قرعه‌كشی به صورت تك‌مرحله‌ای انجام و با توجه به فاصله كم زمانی مابین خرداد تا شهریور تمامی خودروهای ثبت‌نامی تحویل داده شود، اما اواخر اردیبهشت‌ سال‌جاری به یكباره عنوان شد كه قرعه‌كشی به صورت چندمرحله‌ای خواهد بود و در مرحله اول نیز تنها نام ۲هزار و ۴۰۰نفر از ثبت‌نام‌كنندگان از سوی دو شركت خودروساز اعلام شد.
در چنین روزهایی همچنین از سوی دست‌اندركاران تولید خودروی مذكور، وعده‌ قرعه‌كشی ماهانه در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران داده شد این در حالی است كه مرحله دوم قرعه‌كشی در شش تیرماه انجام و مرحله سوم نیز در بلاتكلیفی به سر می‌برد. طبق اعلام رسمی دو شركت خودروساز، تاكنون تنها كمتر از ۱۰۰۰ دستگاه تندر مجموعا در كشور تولید شده و ظاهرا ثبت‌نام‌كنندگانی كه در مرحله اول قرعه‌كشی برنده شدند نیز تاكنون خودروی خود را تحویل نگرفته‌اند.
حال در شرایطی قرار داریم كه مرحله سوم قرعه‌كشی در ابهام قرار گرفته و اطلاع‌رسانی جامعی نیز مبنی‌بر ارائه توضیحاتی در مورد مشكلات تولید و یا پاسخگویی به ثبت‌نام‌كنندگان نیز صورت نمی‌گیرد.
● تندر-۹۰ در گودال تامین قطعات
تامین قطعات موردنیاز تندر-۹۰ از همان ابتدای تولید، مشكلی بود كه خودروساز‌ها را با انتقاد ثبت‌نام‌كنندگان این خودرو مواجه كرد.
هرچند خودروسازها طبق وعده خود ثبت‌نام از متقاضیان تندر-۹۰ را سال گذشته آغاز و قرعه‌كشی را نیز در اردیبهشت‌ماه آغاز كردند، اما شركت رنو نتوانست به قرارداد خود با طرف ایرانی پایبند بماند و عدم تامین قطعات موردنیاز، شركت‌های خودروساز و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را با مشكل روبه‌رو كرد.
در دومین مرحله از قرعه‌كشی تندر ۹۰ دست‌اندركاران و برنامه‌ریزان تولید تندر ۹۰ خبر از گشوده شدن گره‌های تامین قطعات خودروی یادشده، دادند و تصریح كردند كه در تولید این خودرو فرانسوی دیگر مشكلی به نام تامین قطعه نخواهیم داشت. اما روز گذشته یك منبع آگاه در گفت‌وگو با خبرنگار ما تاكید كرد كه شركت رنو در تامین قطعات تندر ۹۰ همچنان بدعهدی كرده و خودروسازها نیز به دلیل نبود قطعه نتوانسته‌اند به تیراژ موردنیاز خود برسند.
وی عنوان كرد كه شركت رنو هیچ توضیحی در راستای عدم تامین قطعات مورنیاز تندر ۹۰ ارائه نكرده و از سوی دیگر خودروسازها نیز به دلیل تیراژ كم موردانتقاد ثبت‌نام‌كنندگان قرار دارند.
وی با تاكید بر این نكته كه خودروسازها هیچ اهرمی برای تامین قطعات تندر ۹۰ ندارند اظهار داشت كه شركت رنو پارس در مقابل این انتقادات پاسخگو نیست و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و وزارت صنایع و معادن باید در این زمینه اقدام جدی صورت دهند. وی همچنین انجام قرعه‌كشی مرحله سوم در مردادماه را بعید خواند. از سویی دیگر حسین شناسا، مدیر روابط‌عمومی و بین‌الملل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز در گفت‌وگو با خبرنگار ما اظهار داشت كه قرعه‌كشی بر مبنای تولید انجام می‌شود و در صورتی كه تولید و تامین قطعه از سوی شركت رنو بامشكل مواجه شود، قرعه‌كشی نیز مختل خواهد شد.
وی همچنین تاكیدكرد كه تامین قطعه در حال انجام است اما روند كندی داشته و از برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته نیز عقب مانده است.

[Raminium2001]

اولين محموله 300 دستگاهي سمند براي نوسازي ناوگان حمل و نقل شهري سنگال به اين كشور صادر شد.

اصغر حاجي امين شيرازي، مدير پروژه سمند سنگال با بيان مطلب فوق افزود: با هدف حضور سريعتر محصولات ايران خودرو در بازار سنگال و نوسازي ناوگان تاكسيراني آن كشور تا قبل از احداث و راه اندازي كارخانه توليد سمند در شهر تيس ، تاكسيهاي سمند EL به صورت SKD2 به آن كشور صادر مي شوند، در اين ارتباط با مساعدت مقامات سنگالي، يك مجموعه مونتاژ و تكميل تاكسي ها به انضمام نمايندگي فروش و خدمات پس از فروش سمند نيزدر شهر داكار راه اندازي خواهد شد.

اين مقام مسئول اظهار داشت : براساس قرارداد منعقد شده بين مسوولان سنگال و ايران خودرو تعداد دو هزار تاكسي سمند به كشور سنگال صادر خواهد شد كه اولين محموله آن امروز ارسال شدو از هفته بعد بتدريج ساير محموله ها به اين كشور صادر خواهد شد.

وي گفت: رئيس جمهور سنگال در سفر خود به ايران در سال گذشته طي بازديدي از ايران خودرو و ايران خودرو ديزل ابراز اميدواري كرد، ناوگان حمل و نقل شهري و بين شهري سنگال با محصولات گروه صنعتي ايران خودرو باز سازي شود.

مدير پروژه سمند سنگال اظهار داشت: ايران خودرو در تلاش براي توسعه بازارهاي هدف در آفريقا ، سمند ماندروي را كه برنامه توليد آن در سنگال در دستور كار قرار گرفته است به ده كشور كه عمدتا در غرب اين قاره قرار دارند، صادر مي كند.

حاجي امين شيرازي گفت: حجم توليد سالانه خط توليد سمند در سنگال متناسب با توليد در يك شيفت معادل 10هزار دستگاه بوده و همزمان با اجلاس سران كشورهاي اسلامي در داكار در سال 2008 به بهره برداري خواهد رسيد.

لازم به ذكر است، در حال حاضر كل خودروهاي موجود در سنگال 120هزار و عمر 80درصد اين خودروها بالاي 10 سال است. كل تاكسي هاي موجود در سنگال نيز 22هزار و 800 دستگاه است و بيشترين سهم بازار خودروي سنگال به شركت هاي پژو و رنوي فرانسه تعلق دارد.

خبر ایران خودرو 16/5/86

[Raminium2001]

دومين موتور از خانواده موتور ملي به نام 1700 سي سي پرخوران در اوايل شهريور ماه امسال آماده نصب بر روي خودرو سمند مي شود.

محمد زالي مدير پروژه موتور ملي با بيان اين مطلب افزود: اين اولين نمونه آزمايشي سمند با موتور 1700 سي سي پرخوران است.

موتور اين خودرو با 156 اسب قدرت و گشتاور بالاتر از 200 نيوتن متر، قابليت نصب بر سمند سورن ، سمند سرير و تمامي خودروهاي كلاس دي و اي و بالاتر را دارد و پيمايش خودرو در حالت گازسوز بالاتر از 300 كيلومتر با يك مخزن صد ليتري است.

پروژه موتور ملي ايران از سال 83 آغاز شد و پيش توليد آن اسفند 85 به بهره برداري رسيد .

شايان ذكر است پروژه موتور ملي به تازگي به عنوان برترين پروژه ي تحقيقاتي كشور برگزيده و موفق به كسب نشان تحقيق و توسعه شد.

ستاد خبری ايران خودرو 16/5/1386

[Raminium2001]

ايران خودرو پژو 206 اس دي خود را در پنجمين نمايشگاه بين المللي خودرو مشهد با شرايط ويژه به فروش مي رساند.

مهدي حيدريان، مديرفروش و خدمات پس از فروش ايران خودرو منطقه مشهد ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: پژو206 صندوق دار V20 باموتور1400سي سي، V1با موتور1600سي سي وV8 با موتور1600سي سي با تحويل 20 روزه در نمايشگاه مشهد به فروش مي رسد.

وي به سهم فروش شركت ايران خودرو در استان هاي خراسان جنوبي، شمالي ورضوي اشاره كردو اظهار داشت: ميزان فروش در سه ماهه اول سال1386 معادل 8 هزار و 492 دستگاه بوده كه نسبت به زمان مشابه سال قبل 27 درصد رشد داشته است.

اين مقام مسوول اضافه كرد: بيشترين حجم فروش ايران خودرو در سه ماهه اول 86 مربوط به گروه وانت و پس از آن به پژو روآ و آردي اختصاص داشته است.

حيدريان به وضعيت فروش ايران خودرو در منطقه خراسان اشاره كردوگفت: خودروهاي 405 جي ال ايكس و پژو پارس و 206 اس دي اين دسته از خودروها همواره جزء پرطرفدار ترين خودروها در اين منطقه بوده است.

مدير فروش و خدمات پس از فروش ايران خودرو منطقه مشهد اظهار داشت: با توجه به تقاضاي بالاي كه براي خريد پژو 405 و پارس در منطقه خراسان وجود دارد، ايران خودرو خراسان توانسته به تقاضاي اين دسته از مشتريان بخوبي پاسخگو باشد.

[Raminium2001]

ایسنا- برای تولید تندر۹۰ گازسوز با توجه به تغییرات انجام شده بر روی موتور و خطوط تولید مشكلی وجود ندارد.
فقیه، معاون ایران خودرو در تولید تندر۹۰ با بیان این مطلب و در پاسخ به این سوال كه با توجه به اجبار گازسوز شدن خودروها، وضعیت تولید تندر ۹۰ با این وجود چگونه خواهد بود؟ گفت: از مهرماه توانایی تولید تمامی خودروهای تندر۹۰ به صورت دوگانه‌سوز وجود دارد، البته این بسته به تامین مخازن و سیاست شركت ایران خودرو است.
خودروهای تندر۹۰ توسط رنو گازسوز شده‌اند و در حالت گازسوز، این موتور ۱۰‌درصد افت توان دارد.
وی در پاسخ به این سوال كه آیا ایران خودرو آمادگی آن را دارد كه تا پایان سال به تعهدات ۵۰‌هزار دستگاه باقی‌مانده پیش فروش تندر۹۰ پاسخ دهد؟ تاكید كرد: ما در سال‌جاری توان تولید ۷۱‌هزار دستگاه تندر۹۰ را داریم. البته تولید ۵۰‌هزار دستگاه بسته به تامین قطعه است، به‌ویژه تامین قطعه از قطعه‌سازان داخلی كه اگر این اتفاق بیفتد، برای این تولید آمادگی خواهیم داشت.
فقیه ادامه داد: امسال دو‌هزار دستگاه ون تندر۹۰ به تاكسی‌رانی تحویل داده می‌شود و در اوایل سال آینده نیز تولید سه مدل تندر۹۰ كه مدل‌های وانت، ون و خودرو سبك كار است، آغاز می‌شود و ما هم اكنون در حال مجهز كردن خطوط تولید خود هستیم.
طبق اعلام، ایران خودرو و سایپا از ابتدای مرداد تا پایان امسال به ترتیب اجازه تولید حدود ۱۰۷‌هزار و ۹۰‌هزار دستگاه خودرو بنزینی شامل محصولات تیراژ پایین خود را دارند تا شماره‌گذاری شوند ولی مابقی محصولات آنها تنها به صورت پایه گازسوز و یا دوگانهسوز با نصب كپسول و كیت گاز قابل شماره‌گذاری است. بقیه خودروسازان نیز كه حدود ۲۰‌هزار دستگاه خودرو در سال تولید می‌كنند، با توجه به تیراژ پایین تولیداتشان باید برای شماره‌گذاری محصولات غیر گازسوز از ستاد تبصره ۱۳ مجوز دریافت كنند.

[alisam44]

خودروهاي سمند كرايه بين شهري به GPS مجهز شدند


ستاد خبری ايران خودرو 24/5/1386
نصب سامانه GPS بر روي خودروهاي سمند كرايه بين شهري با هدف كنترل هوشمند حمل و نقل عمومي كشور طي مراسمي روز 24 مرداده ماه با حضور فرمانده ناجا در محل فرماندهي پليس راه آغاز شد.

سرهنگ اسماعيلي فرمانده پليس راه كشور در اين مراسم با بيان اين كه امروزه بيشتر كشورهاي پيشرفته از سامانه GPS براي كنترل حمل و نقل جاده اي بهره مي گيرند، گفت: با نصب اين سامانه امكان ثبت و كنترل اطلاعات حركتي خودرو، سرعت، مسافت و مسير طي شده و محل توقف و مدت زمان رانندگي بدون هزينه و به صورت 24 ساعته فراهم مي شود.

فرمانده پليس راه افزود: نصب سامانه GPS از سال 82 بر روي خودروهاي سنگين قبل از نصب پلاك در كارخانه اجباري شد و در سال 85 چهارده هزار نفتكش و تا امروز 18 هزار اتوبوس بين شهري به اين سامانه مجهز شده اند.

وي زيان 64 هزار ميليارد ريالي تصادفات جاده اي در كشور را يادآور شد و تصريح كرد: سال گذشته 200 هزار تصادف رخ داده كه در اين حوادث 27500 نفر فوت شده و 276 هزار تن نيز مجروح و معلول شده اند.

سرهنگ اسماعيلي با اعلام اين كه از مجموع 177 هزار كيلومتر راه هاي كشور تنها 20 درصد تحت كنترل پليس است ابراز اميواري كرد با استفاده از ابزار الكترونيكي نظير سامانه GPS كنترل پليس بر جاده هايي كه در آن حضور ندارد، افزايش يابد.

در مراسم يادشده طي اقدامي نمادين سامانه GPS بر روي چند دستگاه سمند و 405 كرايه بين شهري نصب شد. همچنين از چهار راننده سواري كرايه بين شهري كه از ابتداي امسال تخلف رانندگي مرتكب نشدند با اهداي لوح ، قدرداني به عمل آمد.

[alisam44]

اسفند ماه امسال:
فاز دوم سالن رنگ ايران خودرو خراسان افتتاح مي شود


ستاد خبری ايران خودرو 25/5/1386
سالن رنگ پيشرفته (Top Coat ) ايران خودرو خراسان با جديدترين تكنولوژي روزدنيا اسفند ماه سال جاري باظرفيت 25 دستگاه در ساعت افتتاح مي شود.

محمد مهدي سيادت مديرعامل ايران خودرو خراسان ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: در اين قسمت از سالن، عمليات رنگ، آستر و رويه و سيلر پي وي سي روي بدنه خودرو انجام مي گيرد .

وي در مورد خط ED/PT گفت :اين بخش مربوط به فسفات پيشرنگ (لايه مقاوم در برابر زنگ زدگي و آماده سازي سطح) است كه قابليت هاي صادراتي شركت ايران خودرو خراسان را افزايش مي دهد.

اين مقام مسوول افزود: خطوط رنگ pt/ed و سالن رنگ ويژه suv در مرحله بهره برداري است.

سيادت عنوان كرد: با راه اندازي فاز دوم سالن رنگ ظرفيت توليد شركت ايران خودرو خراسان سالانه به حدود 150 هزار دستگاه خواهد رسيد.

[Raminium2001]

مسوولان ارشد بلاروس تمام تلاش خود را براي موفقيت كارخانه توليدسمند در اين كشور انجام خواهند داد.

آناتولي روستسكي، وزيرصنايع بلاروس ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: راه اندازي سايت ايران خودرو در كشور بلاروس مي تواند به اقتصاد و اشتغال در اين كشور كمك زيادي كند.

وزيرصنايع بلاروس اظهار داشت: مردم بلاروس تمايل دارند از خودروي استفاده كنند كه در داخل كشورشان توليد و ساخته مي شود.

وي ادامه داد: خودروهاي وارداتي دست دوم بيشترين سهم بازار را در كشور بلاروس به خود اختصاص داده اند كه با توليد سمند در اين كشور اين سهم بازار كم خواهد شد.

روستسكي اضافه كرد: دولت بلاروس مطمئن است كه با توليد سمند در اين كشور اين خودرو مي تواند جايگزين اين خودروهاي دست دوم و حتي نو شود.

روستسكي اظهار داشت: با استراتژي و برنامه ريزي كه مسوولان ايران خودرو درخصوص كارخانه بلاروس انجام داده اند، دورنمايي اين كارخانه را در بلاروس مثبت و بسيار روشن ارزيابي مي كنيم.

وي كه از خطوط توليد ايران خودرو بازديد مي كرد عنوان كرد: ايران خودرو يك بنگاه اقتصادي توانمند با قابلت هاي زيادي و نيروي انساني جوان و ماهر است كه تلاش مي كنند هر روز فاصله خود را با شركت هاي بزرگ كمتر و كمتر كنند.

وي در پايان اظهار داشت: بدون شك ايران خودرو با مديريت و برنامه هاي مدون و دقيق خود نه تنها مي تواند در بلاروس بلكه در كشورهاي مختلف كه اقدام به ايجاد كارخانه درآن كشورها كرده است موفق باشد.

گفتني است: ماه گذشته سند توسعه فاز دوم كارخانه ايران خودرو در بلاروس با ارزش 30 ميليون دلار با حضور معاون وزارت صنايع بلاروس ، مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو و مديرشركت يونيسون امضاء شد. براساس برنامه ريزي انجام شده، قرار است در سال جاري 2500 دستگاه سمند دركارخانه ايران خودرو در بلاروس توليد شود.

ستاد خبری ايران خودرو 25/5/1386

[Raminium2001]

در حالی كه پس از گذشت بیش از ۲ سال، خودروی سمند مجوزهای لازم را از مؤسسه استاندارد و وزارت صنایع و معادن تركیه برای ورود به بازار این كشور اخذ كرد، منوچهر منطقی مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو در مراسم اعطای مجوز ورود سمند به تركیه، از برنامه ریزی برای سرمایه گذاری های مشترك دو كشور در زمینه تولید خودرو خبر داد.
وی در جمع خبرنگاران گفت: تركیه همسایه ای است كه سطح صنعتی بالایی دارد و گام بعدی پس از ورود به این كشور ایجاد محصول مشترك است.
به گفته وی جدا از صنعتی بودن كشور تركیه، همجواری این كشور با ایران از مزایای سرمایه گذاری مشترك محسوب می شود.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو، ورود خودروی سمند به كشور تركیه و اخذ استاندارد یورو ۳ را از جمله موفقیت های صنعتی برای كشور عنوان كرد و گفت: از عرضه سمند سورن با تغییرات صورت گرفته در سمند LX ترك در مهر ماه خبر داد.
گروه صنعتی ایران خودرو برای تطبیق خودروی سمند، طراحی موتور و سیستم ایمنی تاكنون ۵‎/۵ میلیون دلار هزینه كرده است و طرف ترك نیز با ایجاد شبكه نمایندگی خدمات پس از فروش و نمایندگی های مجاز ایران خودرو تاكنون بیش از ۲‎/۵ میلیون دلار اعتبار را هزینه كرده است.
به گفته اسماعیل شكری سسكر، نماینده ایران خودرو در تركیه، این میزان اعتبار برای ایحاد شبكه و نمایندگی یك شركت هزینه سنگینی محسوب نمی شود اما قرار است با افزایش تعداد خودروهای صادراتی از ایران، تعداد نمایندگی های ایران خودرو نیز در تركیه افزایش یابد.
به گفته نماینده ایران خودرو در تركیه، تاكنون یك شبكه خدمات پس از فروش و ۲۱ نمایندگی مجاز در شهرهای مختلف تركیه ایجاد شده است كه این تعداد تا پایان سال جاری به ۳۶ نمایندگی افزایش خواهد یافت. سسكر با بیان این كه خود را ایران خودرویی می دانم خواستار تلاش بیشتر برای فروش بیشتر در دنیا شد و گفت: سایر خودروسازان ۱۵۰ میلیون دلار برای معرفی یك خودرو در بازارهای جدید هزینه می كنند و بی تردید با هزینه كردن برای افزایش كیفیت، درآمد بیشتری خواهیم داشت.
مشخصات سمند LX ترك
سمند تركیه استاندارادهای یورو ۳ را پاس كرده است. به گفته منطقی رعایت این استاندارد چندی بعد در داخل كشور نیز اجباری خواهد شد.
این خودرو برای عرضه در بازار تركیه با قیمت پایه ۱۶ هزار دلار قیمت گذاری شده است.
قرار است تا پایان سال جاری تعداد ۳ هزار دستگاه خودروی سمند LX به تركیه صادر شود و این تعداد در ۳ سال آینده به ۱۰ هزار دستگاه خودروی سمند افزایش یابد.
همچنین قرار است در صورت طراحی و نصب موتور دیزلی بر این خودرو تا ۳۰ هزار دستگاه سمند به بازار تركیه صادر شود. به دلیل بالا بودن قیمت بنزین در تركیه مصرف كنندگان از خودروهایی با سوخت دیزل استقبال می كنند.مصرف سوخت سمند LX ترك، ۶‎/۵ لیتر با سوخت تركیبی است.
این خودرو از نظر ظاهری نیز تفاوت كرده است.

[Raminium2001]

موسسه استاندارد روسيه با مميزي از خطوط توليد ايران خودرو گواهي نامه صادرات سمند را براي يك سال ديگر به كشور روسيه تمديد كرد.

الكساندر كوليكف مدير قسمت خودرويي اداره استاندارد دولتي در ديدار با مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت :ايران خودرو توانسته است تمام معيارهاي استاندارد روسيه را براي صادرات سمند به اين كشور كسب كند.

وي افزود : سمند داراي كيفيت بالايي است و موسسه استاندارد روسيه اين خودرو را از نظر زيست محيطي و ايمني تاييد مي كند.

كوليكف با اشاره به تمديد مجوز واردات سمند به روسيه با بيان مطلب فوق اظهار داشت : با توجه به اينكه ايران به عنوان يك كشور مهم آسيايي در خاور ميانه به حساب مي آيد كشور روسيه تلاش مي كند تا همكاري هاي خود را با اين كشور قدرتمند آسيايي و به خصوص شركت ايران خودرو افزايش دهد.

وي پيشرفت هاي ايران خودرو را بسيار ارزنده بر شمرد و خاطر نشان ساخت: بازار رقابتي خودرو در روسيه بسيار بالاست و خيلي از خودروها از كشور هاي چين و ساير كشور هاي اروپايي وارد مي شوند ولي خودرو سمند جايگاه خاصي بين مردم اين كشور باز كرده است به طوري كه نمره قابل قبولي نسبت به ساير خودروها در اين كشور به دست آورده است.

كوليكف تصريح كرد: در حال حاضر خودرو سمند از لحاظ كيفيت و استاندارد حتي با خودروهاي ژاپني و اروپايي مطابقت مي كند و ما اميد وار هستيم كه در آينده نزديك بتوانيم سطح مبادلات تجاري خود را افزايش دهيم.

دكتر منوچهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در اين ديدار افزود : بر اساس قرارداد منعقده قرار است ماهانه حدود 1250 دستگاه سمندبه روسيه صادر شود اين در حالي است كه تا كنون 8495دستگاه سمند به اين كشور صادر شده كه اين ميزان تا پايان سال جاري به 20 هزار دستگاه افزايش پيدا خواهد كرد.

وي بازار روسيه و كشور هاي مشترك المنافع ، بازاري استراتژيك براي ايران خودرو دانست و اظهارداشت : براي حضور گسترده دراين بازارها برنامه اي مدوني تدارك ديده شده است .

گفتني است رئيس موسسه استاندارد روسيه و هيات همراه از خطوط رباتيك توليد ايران خودرو بازديد كردند .
ستاد خبری ايران خودرو 27/5/1386

[alisam44]

دستيابي ايران خودرو به فناوري توليد خودروي ويژه جانبازان


ستاد خبری ايران خودرو 27/5/1386
كارشناسان مركز توسعه محصولات جديد گروه صنعتي ايران خودرو موفق شدند اولين خودروي ويژه جانبازان در ايران را منطبق با استانداردهاي جهاني طراحي و در خط توليد ازمايشي قرار دهند و با اين اقدام ،گروه صنعتي ايران خودرو به فناوري توليد اين نوع خودرو دست يافته است .

درطراحي و توليد اين خودرو از پيشرفته ترين امكانات فني و رفاهي براي رعايت حال استفاده شده و براساس برنامه هاي ريزي هاي صورت گرفته قرار است تا پايان امسال توليد انبوه اين خودرو در دستور كار قرار مي گيرد.

احمد آقاجاني معمار مدير پروژه توليد خودرو ويژه جانبازان درمراسم معرفي خودرو جانيازان درجمع خبرنگاران اظهار داشت : خودروهاي سمند، 405 و روآ سه محصول مهم ايران خودرو داراي قابليت هاي مناسب فني براي تبديل شدن به خودروي ويژه جانبازان هستند .

وي تصريح كرد: براي طراحي و توليد اين خودرو از تجربه مراكز طراحي خودرو ايتاليا بهره گيري شده و دو د ستگاه خودروي سمند در اين كشور مورد ارزيابي دقيق فني قرار گرفت .

وي در عين حال خبر داد كه ايران خودرو براي حصول اطمينان از موفقيت براي توليد اين خودرو مبادرت به انجام - تست از نظر ايمني و عملكردي كرده است كه نتايج بدست امده حكايت از ان دارد كه اهداف فني اين پروژه پيشرفت مطلوبي داشته است .

معمار ، تصريح كرد: از حدود يك سال پيش تيمي از كارشناسان مركز تحقيقات ايران خودرو تمامي تجربيات مورد استتفاده خودروسازان و شركت هاي معتبر صنعتي جهان در زمينه طراحي و توليد خودروهاي مخصوص جانبازان و معلولان را مورد بررسي قرار دادند .

وي ادامه داد: اين فعاليت ها منجر به حصول تجاربي سودمند براي ايران خودرو شده است تا براي اولين بار در كشور بتواند در حد و اندازه استانداردهاي جهاني خودروي ويژه اي براي استفاده جانبازان طراحي و توليد كند.

مدير پروژه خودرو ويژه جانبازان تاكيد كرد؛ ايران خودرو براي توليد سالانه 12هزار و 500 دستگاه از اين خودرو ها براي 5سال متوالي برنامه ريزي كرده است .

وي در همين حال تصريح كرد كه ايران خودرو داراي ظرفيت هاي فني مناسبي براي افزايش تيراژ توليد خودروي ويژه دارد و آماده است در صورت افزايش تقاضا ، تعداد بيشتري از اين خودرو را در چرخه توليد قرار دهد.

اين مقام مسئول ، تصريح كرد : توليد انبوه خودرو وپژه جا نبازان با هدف عرضه به بازار هاي داخلي و صادراتي از دي ماه سال جاري آغاز مي شود .

وي افزود: مطالعات اوليه اين پروژه از سال 83 آغاز و مدل هاي ويژه خودرو معولان كه دردنيا توليد شده اند شناسايي شد .

آقاجاني معمار با اشاره به اينكه فاز اجرايي خودرو ويژه جانبازان از مهرماه سال 85 آغاز شد ، اظهارداشت : برنامه ريزي هاي مربوط به توليد برخي از قطعات در ساپكو انجام و قرارداد هاي آن به امضا رسيده است .

وي تاكيد كرد : خدمات پشتيباني اين خودرو ها ارزان ودردسترس خواهد بود و درصدد هسيتم همگام با توليد انبوه خودرو ويژه جانبازان ، خدمات پس از فروش را نيز در مراكز استان ها داير كنيم .

مدير پروژه توليد خودروي ويژه جانبازان ، سيستم كالاج اتوماتيك ، سامانه جابجايي پدال گاز و سيستم كنترل دستي را ازجمله امكانات پيش بيني شده در خودرو هاي ويژه جانبازان برشمرد و تصريح كرد : واردات خودرو هاي ويژه جانبازان قيمت تمام شده آن را براي مصرف كننده 2الي 3 برابر افزايش خواهد داد اما با توليد اين خودرو درداخل قيمت تمام شده اندكي بيش از خودرو هاي معمولي خواهد بود .

[Raminium2001]

صنعت خودرو ايران به مرحله اي ازرشد وبلوغ رسيده است و مي تواند در فراسوي مرزها با آخرين فن آوري روز خطوط توليد انواع خودرو را راه اندازي كند كه اين امر برقدرت چاني زني كشور درصحنه هاي جهاني افزوده است .

دكتر منوچهر متكي وزير امور خارجه كشورمان به همراه سفرا و كارداران و سركنسو لگري هاي جمهوري اسلامي ايران در خارج از كشور دربازديد از غرفه گروه صنعتي ايران خودرو در نمايشگاه مشهد با بيان مطلب فوق افزود : گروه صنعتي ايران خودرو با راه اندازي خط توليد سمند در اقصي نقاط جهان افتخار و اعتبار تازه اي براي اقتصاد و صنعت ايران كسب كرده است .

وي بااشاره به راه اندازي خط توليد سمند در كشور چين با ظرفيت 100 هزار دستگاه گفت : درديدار روساي جمهوري ايران و چين در اجلاس شانگهاي كه در قر قيزستان برگزار شد، يكي از محور هاي مهم مذاكرات طرفين درخصوص تسريع در اجراي پروژه توليد سمند در چين بوده است .

دكتر متكي از امضاء قرارداد توليد اتوبوس و ميني بوس در الجزاير به عنوان پلي به سوي تجارت آزاد ياد كرد و اظهارداشت : سورن ،پيشترفته ترين محصول ايران خودرو بازار هاي خاورميانه را تسخير خواهدكرد .


ستاد خبری ايران خودرو 28/5/1386

[ar1358]

مدير عامل شركت ايران خودرو خبر داد:
ثبت‌نام محصولات ايران‌خودرو، تا شهريورماه متوقف شد

مژگان ميرزايي
با اجراي طرح خروج خودروهاي فرسوده و تعهداتي كه از سوي ستاد تبصره 13 براي شركت‌هاي خودروساز در نظر گرفته شد، دو شركت ايران‌خودرو و سايپا هر كدام به ترتيب ملزم به خروج و جايگزيني 130 و 120هزار دستگاه خودروي فرسوده شدند.

اگرچه اين تعهدات به دليل نبود زيرساخت‌هاي لازم و همچنين كمبود قطعات كليدي همچون كيت و مخزن عملي نشد، اما فشار دولت به خودروسازها تاحدودي توانست پروژه گازسوز كردن تمامي خودروهاي جايگزين را شتاب دهد. با اين حال خودروسازها نتوانستند به تعهداتي كه در تبصره 13 براي آنها تكليف شده بود عمل كنند، حال نتيجه عقب ماندن از برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته آن شده كه خودروسازها به دليل تعهدات معوقه نتوانند جوابگوي مشتريان امروز شوند.
به طوري كه منوچهر منطقي، مديرعامل شركت ايران‌خودرو اعلام كرد كه اين شركت براي پيشبرد تعهدات معوقه خود تا شهريور ماه ثبت‌نامي جهت فروش محصولات خود نخواهد داشت. حال منطقي در شرايطي از عدم تحويل خودرو تا پايان شهريورماه سخن گفته كه به اعتقاد برخي از كارشناسان خودرو شرايط اعلام شده از سوي اين شركت منجر به رونق فروش محصولات ايران‌خودرو در بازار آزاد خواهد شد. منوچهر منطقي، مديرعامل شركت ايران‌خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار ما در خصوص كمبود برخي محصولات اين شركت در بازار اظهار داشت: ثبت‌نام محصولات ايران‌خودرو از مردادماه متوقف و تا شهريورماه ادامه خواهد داشت. اين امر نيز به دليل عقب افتادن از تعهدات قبلي است.
منطقي با اشاره به اينكه محصولات اين شركت در حال حاضر به سه روش در بازار عرضه مي‌شوند، عنوان كرد: محصولات اين شركت به سه روش ثبت‌نامي، فروش فوري و ليزينگ صورت مي‌پذيرد كه در حال حاضر ثبت‌نام از محصولات اين شركت تا پايان شهريورماه صورت نمي‌پذيرد و فروش فوري نيز فقط براي برخي محصولات انجام مي‌شود.
در حال حاضر و با الزام ستاد تبصره 13 مبني‌بر ممنوعيت شماره‌گذاري خودروهاي با مصرف بيش از 6ليتر در سيكل تركيبي شركت‌هاي خودروساز ملزم به دوگانه‌سوز كردن محصولات خود شدند كه اين امر با توجه با تامين طولاني‌مدت كمبود كيت و مخزن منجر به وقفه‌اي در اجراي تعهدات خودروسازها خواهد شد.
افزايش قيمت‌خودروهاي دوگانه‌سوز
منطقي در پاسخ به اين سوال كه كيت و مخزن مورد نياز اين شركت از چه طريقي تامين خواهد شد، افزود: گشايش اعتبارهاي موردنياز تاكنون صورت گرفته و در اين خصوص هيچ مشكلي وجود نخواهد داشت.
وي در ادامه تصريح كرد: تا پايان سال 86 تمام مخازن موردنياز از ساير كشورها تامين اما در سال 87 و با توليد مخزن در كشور، نيمي از مخازن موردنياز از داخل كشور تهيه خواهد شد و براي مابقي مخازن نيز با كشورهاي توليدكننده وارد مذاكره خواهيم شد. همچنين ستاد تبصره 13 چندي پيش اعلام كرد كه يارانه دوگانه‌سوز كردن خودروهاي سواري حذف خواهد شد و يارانه فقط به خودروهاي عمومي تعلق خواهد گرفت. منطقي درخصوص تاثير حذف يارانه دوگانه‌سوز كردن خودروهاي سواري اظهار داشت: با حذف يارانه دوگانه‌سوز كردن خودروهاي سواري از شهريورماه به بعد با توجه به افزايش هزينه كيت و مخزن به خودروهاي سواري، قيمت خودروهاي دوگانه‌سوز افزايش خواهد يافت.
مركز تحقيقات CNG رنو در ايران
علي‌اكبر محرابيان، سرپرست وزارت صنايع و معادن پيش از انتصاب در اين وزارتخانه و در اولين نشست خبري خود در ستاد تبصره 13 اظهار داشت كه شركت پژو مركز تحقيقات CNG خود را در ايران راه‌اندازي كرده است. منطقي با تصحيح گفته محرابيان عنوان كرد كه شركت پژو اين مركز را در ايران راه‌اندازي نكرده بلكه اين مركز توسط شركت رنو در ايران راه‌اندازي شده است.
وي در ادامه تصريح كرد: با توجه به گسترش خودروهاي گازسوز در كشورهاي اروپايي، شركت رنو مركز تحقيقات CNG خود را در ايران راه‌اندازي كرده است و قرار شده كه دوگانه‌سوز كردن بخشي از محصولات موجود و با محصولات جديد اين شركت به ايران‌خودرو واگذار شود.

[alisam44]

ايران خودرو ظرفيت لازم را براي افزايش توليد تند ر90 ايجاد كرده است


ستاد خبری ايران خودرو 28/5/1386
ايران خودرو توانا يي دارد به ميزاني كه قطعه ازسوي شركت سازنده تامين شود ، توليد تند ر90 را افزايش دهد .

مهندس فقيه معاون توليد تند ر90 ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق افزود : درصورت تامين قطعات ، ايران خودرو بدون ترديد به تعهدات خود عمل مي كند وتاپايان سال جاري 50 هزار متقاضي تندر 90را تحويل مي دهد .

وي درمورد كند بودن تحويل تند ر90 به ثبت نام كنندگان گفت: روند تحويل اين خودرو به مشتريان در ماه هاي آينده شتاب خواهد گرفت ودرقرعه كشي هاي بعدي تعداد نفرات انتخاب شده به سه هزارو 600 تا پنج هزار نفر درهر نوبت قرعه كشي افزايش خواهد يافت .

معاون توليد تندر 90 خاطر نشان ساخت : شركت ايران خودرو درراستاي سياست هاي دولت درزمينه بهينه سازي مصرف سوخت تند ر90 ايران خودرو به صورت دوگانه سوز از مهرماه سال جاري وارد بازار مي شود .

فقيه اظهارداشت : طرف يك سال آينده سه محصول جديدي برروي پلاتفرم ايكس 90توليد و به بازار هاي داخلي وخارجي عرضه مي شود .

[alisam44]

دكتر منطقي : روند جهاني شدن ايران خودرو تسهيل مي شود


ستاد خبری ايران خودرو 31/5/1386
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در ديدار با خبرنگاران رسانه هاي كشورهاي مشترك المنافع با بيان اينكه روند جهاني شدن ايران خودرو ازدوسال پيش آغاز شده وبا صادرات برند ملي به پنچ قاره ادامه يافته ، از آنان خواست پيام اتحاد راهبردي ايران خودرو را درزمينه همكاري مشترك با خودروسازان معتبر را درزمينه طراحي و توليد محصول جديد با فن آوري روزو كسب سهم مناسب از بازار هاي بين المللي را به دنيا اعلام كنند .

دكترمنطقي درجمع 24 نفر ازخبرنگاران و گزارشگران از آژانس هاي خبري روسي ، ارمني و بلاروسي گفت : ما براي جهاني شدن نيازبه همكاري هاي بين المللي درزمينه طراحي محصولات جديد براي بازار هاي بكر داريم .

وي افزود : ايران خودرو همكاري هاي بين المللي را عمدتا با خودروسازان معتبر به صورت سرمايه گذاري مشترك و اتحاد استراتژيك شروع كرده وبا شركت هاي درحال ورود به بازار است . بنابراين مي خواهيم توانمند ي هاي خودرا نشان داده و زمينه هاي همكاري را معرفي كنيم .

مدير عامل ايران خودرو گفت، ايران خودرو براي همكاري مشترك در توسعه صنعتي به ويژه در بخش خودروسازي آماده است تجربيات خود را به كشور هاي مشترك المنافع انتقال دهد .

وي افزود : ايران خودرو از سه سال پيش همكاري نزديكي را با كشورهاي مشترك المنافع شروع كرده كه بخش اول صادرات محصول و بخش دوم همكاري هاي صنعتي است.

دكتر منطقي درادامه ديدار خود با خبرنگاران رسانه هاي خارجي ، با اشاره به استراتژي كاهش مصرف سوخت و لزوم حركت به سمت خودرو هاي گاز سوز گفت : ايران خودرو مي خواهد دردنيا جزو چند بنگاهي باشد كه دراين زمينه حرف اول را مي زنند .

وي درزمينه تحقق برنامه افزايش توليد و اثر سهميه بندي بزين برصنعت خودرو ايران گفت : ظرفيت ايران خودرو تا سال 2015 به يك ميليون و 200 هزار دستگاه مي رسد كه 200 هزاردستگاه آن درسايت هاي خارج از كشور ايران و يك ميليون آن در داخل خواهد بود .

دكتر منطقي اظهار اميدواري كرد كه اين بازديد همكاري هاي صنعتي گسترده اي را در پي داشته باشد. وي در پاسخ مجله اتو بيزنس بلاروس در مورد سيستم ايمني سورن گفت: سورن پيشرفته ترين محصول ايران خودرو از نظر ايمني وعملكردي استاندارد هاي روز ارويا را دارد .

منطقي افزود، بخش عمده تست هاي ايمني در لابراتوارهاي ايران خودرو انجام مي گيرد. اما موارد محدودي كه تدارك تجهيزات آن از نظر اقتصادي مقرون به صرفه نيست، در مراكز تست كمپاني هاي بزرگ جهاني انجام مي گيرد.

وي ياد آور شد : موسسه استاندارد روسيه با مميزي از خطوط توليد ايران خودرو گواهي نامه صادرات سمند را به اين كشور براي مدت يك سال ديگر تمديد كرد.

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت، صادرات سمند به اروپاي شرقي آغاز شده و درصدد هستيم نسل هاي جديد را به بازار هاي اروپاي غربي صادر كنيم.

وي درپاسخ به ديگر سئوال خبرنگار مذكور اظهارداشت : ايران خودرو در مورد پلتفرم، دو مسير را در پيش گرفته است ؛ يكي ادامه مسير همكاري با شركت هاي خارجي و دوم طراحي پلتفرم ايران خودرو است كه با تصويب هيات مديره اين پروژه آغاز خواهد شد.

منطقي در پاسخ به سئوال خبرنگار نشريه اتو پرادكت روسيه كه پرسيد آيا قطعات گوناگون تريم داخلي و برق خودرو در ايران توليد مي شود ، گفت: به منظور اقتصادي كردن قيمت خودرو براي صادرات ، بخش عمده قطعات در داخل توليد مي شود. سازندگان ايراني براي كسب استانداردهاي اروپايي، به صورت تحت ليسانس كار مي كنند.

منطقي در پاسخ به سئوال خبرنگار روزنامه گازتاي روسيه درزمينه تقاضاي بازار داخل، نرخ رشد آن در پنج سال اخير و روند آينده تصريح كرد : در حال حاضر تقاضاي بازار ايران يك ميليون و 200 هزار دستگاه اما توليد آن يك ميليون و 100 هزار دستگاه است و با توجه به استراتژي دولت براي خارج كردن خودروهاي فرسوده ، تقاضاي بازار داخل به يك ميليون و 400 هزار دستگاه رسيده و ايران خودرو برنامه دارد 60 درصد اين تقاضا را تامين كند .

وي در تشريح برنامه جايگزيني خودروهاي فرسوده گفت، براساس برنامه دولت، خودروهاي بالاتر از 25 سال بايد از رده خارج و با خودروهاي جديد جايگزين شوند. مرحله دوم اين طرح خودروهاي بالاي 15 سال را در بر مي گيرد و از سال آينده ، سالانه 500 هزار دستگاه خودروي فرسوده جايگزين خواهند شد.

در ادامه اين كنفرانس، دكتر منطقي درپاسخ خبرنگار نشريه خودرويي ارمنستان در مورد برنامه شركت ايران خودرو براي ايجاد سايت توليد دراين كشور گفت، در صورت همكاري بخش خصوصي ارمنستان، ايران خودرو آماده است تا در زمينه اتوبوس و ميني بوس دراين كشور سرمايه گذاري كند.

مدير عامل در پاسخ سوال خبرنگار هفته نامه اقتصادي كامپانياي روسيه در مورد تاثير سهميه بندي بنزين بر روي تقاضاي خودرو خاطر نشان ساخت : ايران خودرو از طريق پرداختن به خودرو هاي كم مصرف ودوگانه سوز خود را براي اين موضوع آماده كردده و سهميه بندي بنزين اثري برا ايران خودرو نداشته است .

وي يادآوري كرد : در مورد خودروهاي گاز سوز محدوديت سوخت وجود ندارد، از همين رو درسال جاري 60 درصد توليدات ايران خودرو گاز سوز خواهد بود.

منطقي در تشريح همكاري صنعتي با روسيه به برنامه ايران خودور ديزل در مورد توليد ون آفتاگاز اشاره كرد و گفت : ايران خودور و زمينه محصولا ت ريلي به همكاري مشترك با شركت هاي روسي تمايل دارد.

دكتر منطقي به بازديد اخير هيات ايراني از روسيه در مورد صنايع ريلي وهواپيمايي اشاره كرد و اظهارداشت : درزمينه راه آهن شهري مذاكراتي را با شركت هاي روسي آغاز كرده ايم كه اميدواريم با سفر رئيس جمهوري روسيه به ايران اين همكاري ها شتاب گيرد.

نشريه ژورنال اكسپرت مسكو در مورد برنامه ايران خودرو در ونزويلا و چشم انداز بازار امريكاي لاتين سوال كرد كه مدير عامل در پاسخ گفت، درسال 30 هزار دستگاه سمند به نام سنتارو در درونزوئلا توليد خواهد شدو با توجه به بعد مسافت، عمده قطعات يا در ونزويلا توليد و يا از بازارهاي نزديك تامين خواهد شد.

گفتني است خبرنگاران رسانه هاي كشور هاي مشترك المنافع از خطوط ربايتك توليد ايران خودروبازديد كردند وبا دستاورد ها ي اين گروه صنعتي درزمينه طراحي وتوليد محصولات جديد و دوگانه سوز كردن خودرو ها آشنا شدند .

[ar1358]

http://www.ikco.com/persian/aftersale/files/8606.jpg

[web]

سفير ايران در لهستان گفت: اين كشور مهم اروپاي شرقي براي واردات سمند ايران اعلام آمادگي كرده است.


به گزارش روابط‌عمومي نمايشگاه بين‌المللي مشهد،‌هادي فرج‌وند در بازديد از هفتمين نمايشگاه تخصصي و پنجمين نمايشگاه بين‌المللي خودرو مشهد افزود: خودرو سمند به دليل كيفيت بالا و قيمت مناسب و رعايت استانداردهاي بين‌المللي مورد توجه بسياري از كشورهاي اروپايي به خصوص مردم لهستان قرار گرفته است.
وي اظهار داشت: در صورتي كه سمند استانداردهاي كشور لهستان را پاس كند، مي‌تواند در بازار اين كشور مشتريان زيادي را به سوي خود جلب كند.
سفير ايران در لهستان بيان كرد: صادرات سمند به لهستان مي‌تواند سكوي پرشي براي ورود به بازار اتحاديه اروپا به خصوص كشورهاي اروپاي شرقي باشد.
فرج‌وند تصريح كرد: به عنوان نماينده ايران در لهستان تمام تلاش خود را براي صادرات سمند به اين كشور انجام خواهم داد.


منبع (http://www.donya-e-eqtesad.com/Default_view.asp?@=62678)

[GHAHRAMAN]

خوبه این سمند به آلمان و ایتالیا و فرانسه صادر نمی شه!
الان یادم افتاد اروپا رو تحریم کردیم! بیچاره ها الان بد جور تو کف سمندن!
شرمنده که تاپیک رو منحرف کردم ولی این حرف دلم بود باید می زدم چه بهتر تو انجمن خودمون.:lover:

[Raminium2001]

تولید خودروی ارزان پس از عقد قرارداد نهایی ایران‌خودرو و شركت چری چین، با سفر تیم مهندسی چری به ایران خودرو خراسان، طی چند روز آینده به طور جدی كلید خواهد خورد.
پس از سفر منوچهر منطقی به كشور چین و به دنبال آن عقد قرارداد نهایی با شركت چری كه بر سر صادرات ۲۰درصدی چند ماهی معطل مانده بود، قرار است هیاتی مهندسی از شركت چری به منظور پیشبرد عملیات پشتیبانی تولید خودروی۲۱نS در محل ایران خودروی خراسان حاضر تا هرچه سریعتر به راه‌اندازی خط تولید این خودروی ارزان كمك كنند. ظاهرا عوامل قرارداد مذكور پس از عقد نهایی قرارداد تولید خودروی۲۱نS كه در ایران به نام خودروی ارزان شهرت یافته، به دنبال راه‌اندازی هرچه سریعتر خط تولید این خودرو هستند.
هرچند منوچهر منطقی پیش از این اعلام كرده بود كه با عقد قرارداد نهایی دو شركت در ۵ مرداد ماه سری اول خودروی ارزان چری، بهمن ماه سال‌جاری به صورت نمونه تولید خواهد شد اما زمان اعلامی توسط مدیرعامل ایران خودرو با ۲۰ روز تاخیر محقق شد، بدین‌ترتیب تولید نمونه خودروی مذكور نیز با تاخیر روبه‌رو خواهد بود. اما دو شركت ایران‌خودرو و چری چین بر ساخت كارخانه‌ای در شهرستان بابل برای ساخت خودروی ۲۱نS توافق كرده بودند كه ظاهرا عملیات ساخت این كارخانه به طول می‌انجامد و این امر پروژه را با تاخیر زیاد روبه‌رو خواهد كرد، به همین دلیل دو طرف قرارداد بر ساخت خودروی S۲۱ در ایران خودرو خراسان به توافق رسیدند و برای پیشبرد توافق به عمل آمده نیز تیم مهندسی چری طی چند روز آینده در كارخانه ایران‌‌خودرو خراسان حضور خواهد یافت. یك منبع آگاه روز گذشته در گفت‌وگو با خبرنگار ما اعلام كرد كه هم‌اكنون عملیات ابتدایی ساخت كارخانه در شهرستان بابل آغاز شده و شروع به كار این كارخانه زمان طولانی خواهد برد.
اما شركت چری ایران همزمان با تولید خودروی ارزان‌قیمت، قرارداد دیگری نیز با ایران‌خودرو مبنی بر تولید خودروی A۱۵ یا كویین منعقد كرده است.
این خودرو در كلاس متوسط و قیمت آن هم‌ردیف دو خودروی پژو آردی و GLX پیش‌بینی می‌شود و تولید آزمایشی آن در شركت ایران‌خودرو نیز آغاز شده است. اما شنیده‌ها حكایت از آن دارد كه تولید نهایی این خودرو با تاخیر روبه‌رو است، چرا كه A۱۵ نیز مشمول مصوبه تبصره ۱۳ مبنی بر عدم شماره‌گذاری خودروهایی با مصرف بیش از ۶لیتر خواهد بود. از این رو دو شركت ایران‌‌خودرو و چری به طور مشترك تحقیقات خود را برای دوگانه‌سوز كردن A۱۵ آغاز و این خودرو از ابتدا به صورت دوگانه‌سوز تولید خواهد شد.
هر چند A۱۵ در كشور چین نیز به صورت دوگانه‌سوز تولید می‌شود، اما تیم تحقیقاتی در حال تطبیق استانداردهای این خودرو به صورت دوگانه‌‌سوز با استانداردهای موجود در ایران است. دو شركت ایران‌‌خودرو و چری چین بر سر قرارداد تولید A۱۵ به توافق نهایی رسیده بودند كه تبصره ۱۳ تولید این خودرو را هم‌اكنون با تاخیر روبه‌رو كرده است. حال مسوولان شركت چری و ایران‌خودرو معتقدند كه این مشكل به زودی برطرف و خط تولید S۲۱ به زودی راه‌اندازی خواهد شد.

[سود انباشته]

سلام
جناب alisam44 در مورد تعطیلات تابستانی ایران خودرو اگر اطلاعاتی دارین لطفآ بگید.
در ضمن من از نمایندگی شنیدم که کارکنان سازمان فروش ایران خودرو تا 10 شهریور در تعطیلات به سر میبرند.
ایا در این گونه مواقع خط تولید هم تعطیل هست؟
اگر تعطیل نیست پس تولیدات را در کجا انبار میکنند؟

[Raminium2001]

ایران‌ خودرو تاکنون‌ ۹‌ هزار دستگاه‌ خودرو سمند به‌ روسیه‌ صادر کرده‌ است.
نماینده‌ شرکت‌ ایران‌ خودرو در روسیه‌ و کشورهای‌ مشترک‌ المنافع گفت: ایران‌ خودرو تاکنون‌ ۹‌ هزار دستگاه‌ خودرو سمند به‌ روسیه‌ صادر کرده‌ است.
حبیب‌ الله‌ محمدی در گفتگو با واحد مرکزی خبر در مسکو با اشاره‌ به‌ تقاضای‌ بازار خودرو در روسیه‌ گفت: با وجود ثبت‌ سفارش‌ برای‌ سمند در روسیه، ایران‌ خودرو به علت افزایش‌ تقاضای‌ داخلی‌ برای‌ خودروی سمند نتوانسته‌ است‌ به‌ تعهدات‌ خود عمل‌ کند.
وی‌ افزود : ایران‌ خودرو نخستین‌ بار ، خودرو سمند را در سومین‌ نمایشگاه‌ بین‌ المللی‌ خودروی مسکو در معرض‌ تماشا گذاشته‌ است‌ و با توجه‌ به‌ استقبال‌ خوب‌ مردم‌ و برخی‌ مقامات‌ دولت‌ روسیه‌ از محصولات‌ سمند امیدواری‌ زیادی‌ برای‌ افزایش‌ صادرات‌ وجود دارد.
محمدی‌ گفت‌:‌ گفتگوهایی‌ با مقامات‌ آستاراخان‌ برای‌ جایگزین‌ کردن‌ سمند برای‌ پلیس‌ این‌ استان‌ انجام‌ شده‌ است‌ و جمهوری‌ بلاروس‌ هم‌ درصدد خرید سمند برای‌ پلیس‌ این‌ کشور است.
وی‌ با اشاره‌ به‌ فشردگی‌ رقابت‌ در بازار خودروی روسیه‌ ، توان‌ رقابتی‌ ایران‌ خودرو را مطلوب‌ ارزیابی‌ کرد و گفت‌:‌ با توجه‌ به‌ کشش‌ بازار ، امکان‌ توسعه‌ صادرات‌ برای‌ ایران‌ خودرو فراهم‌ شده است.

آفتاب

[Foad]

سيستم هشدار دهنده اتوبوسهاي گازسوز را اصلاح مي‌كنيم

خبرگزاري فارس: مديرعامل ايران خودرو عدم اطلاع كافي از سيستم اتوبوسهاي گازسوز را عامل توقف اين خودروها در پاركينگهاي شركت واحد عنوان كرد و گفت: سيستم هشدار دهنده اتوبوسهاي گازسوز را اصلاح مي‌كنيم .


منوچهر منطقي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي فارس كه گفت: برخي از اخبار حاكي از آن است كه هزار و 300 دستگاه اتوبوس شركت واحد به دليل عدم تامين تجهيزات و خدمات پس از فروش در تعمير‌گاه‌هاي اين شركت متوقف شده‌اند، گفت: اين اتوبوسها بخشي متعلق به ايران خودرو و بخشي متعلق به خودروسازان ديگر است.
وي افزود: اتوبوسهاي ايران خودرو سه دسته هستند: يك دسته خدمات و قطعات دوره گارانتي هستند كه بايد شركت تحويل دهد و گروه از اتوبوسها 20 درصد را تشكيل مي‌دهند.
منطقي اضافه كرد: حدود 20 تا 30 درصد نيز مربوط به دوران وارنتي است كه بايد به آنها قطعات يدكي رسانده شود، اما درصد قابل توجهي از اتوبوسهاي متوقف شده مربوط به يك مدل گازسوز است كه موتور جديدي بر روي آن نصب شده و اين اتوبوس داراي سيستم‌ ايمني متفاوتي است.
وي گفت: مثلا يك چراغ بر روي اين اتوبوسها نصب شده كه اگر فشاري بر موتور وارد شود روشن شده و به راننده اعلام مي‌كند بايد با آن مدارا كند.
وي توضيح داد: در خودروهاي مدرن مي‌توان علائمي را از موتور دريافت كرد كه اگر مثلا گاز زياد پمپاژ شود يا مسافر زيادي سوار شوند علامت مي‌دهد.
مدير عامل ايران خودرو تاكيد كرد: اما به دليل ناآشنا بودن با سيستم اتوبوسهاي جديد از روشن شدن چراغ برداشت وجود اشكال در آنها شده است و تمام اين خودروها را كنار گذاشته‌اند.
منطقي افزود: اين علامت به اين معنا نيست اتوبوس نياز به تعمير دارد،البته اين اشكال به ما وارد است كه آموزشهاي لازم را هنگام تحويل اتوبوسهاي جديد نداشته‌ايم.
وي گفت: بر اين اساس تصميم گرفته‌ايم اصلاحاتي را بر روي اين اتوبوس انجام دهيم.
مديرعامل ايران خودرو همچنين گفت: ما سه تيم را تشكيل داده‌ايم. اول بخشي كه اين مشكل را ساماندهي كنند و اصلاحات و دستورالعمل‌ها را بر روي اتوبوسهاي گازسوز ارايه كنند.
وي افزود: دو تيم ديگر مربوط به ارايه گارانتي و وارانتي است و ما قبول داريم در قطعه‌ رساني خودروهاي سنگين به موقع و به روز عمل نكرده‌ايم و بايد اين روند تسريع شود.
منطقي گفت: بخشي از مشكل نيز ناشي از اين است كه شهرداريها هنگام تحويل اتوبوس بايد 12 تا 30 درصد مبلغ خودرو را بپردازد اما نپرداخته‌اند و بنابراين روند تامين قطعات يدكي دچار وقفه شده است.
وي گفت: با مذاكرات صورت گرفته قرار شده است شهرداريها اين پول را بپردازند و ما هم تمام آن را بابت قطعات يدكي بپردازيم.
منطقي افزود: تا 15 شهريور اين خودروها را به روز خواهيم كرد.

[Raminium2001]

با تحويل 450 دستگاه اتوبوس گازسوز ساخت ايران خودرو ديزل مطابق با استانداردهاي روز به ناوگان حمل و نقل عمومي كشور نقش آفريني اين گروه صنعتي در قالب تبصره 13 تداوم خواهد يافت.

مهندس محرابيان سرپرست وزارت صنايع و معادن در مراسم تحويل اتوبوس هاي ايران خودرو ديزل به ناوگان حمل و نقل شهري و با حضور جمعي از نمايندگان مجلس شوراي اسلامي و مسوولان اجراي ستاد تبصره 13 و دكتر منطقي گفت: امسال بر اساس برنامه ريزي انجام شده در 6 ماهه دوم 100 هزار خودرو با موتور پايه گازسوز توليد خواهد شد.

محرابيان اضافه كرد: در سال آينده تمام خودرو هاي سواري توسط خودروسازان داخلي به صورت پايه گازسوز توليد خواهد شد.

وي ضمن تقدير و تشكر از مديريت ايران خودرو در راستاي انجام تبصره 13 عنوان كرد: از ابتداي مردادماه امسال توليد موتور بنزين سوز در شركت ايران خورو و سايپا متوقف شده است.

وي اضافه كرد: خودروسازان مي توانند براي مناطقي كه فاقد جايگاه سوختگيري گاز هستند و همچنين براي خودروهايي كه توليد آن ها بسيار محدود است، موتور بنزين سوز توليد كنند.

محرابيان ضمن تشكر از عملكرد وزير سابق وزارت صنايع و معادن گفت: در ابتداي اجراي برنامه هاي تبصره 13 بعضي ها فكر مي كردند اين برنامه ها بلند پروازانه است و اجراي آن را دور از انتظار مي دانستند.

وي گفت: طبق آن چه كه در قانون بودجه پيش بيني شده بود، خودروسازان بايد در سال هاي 82، 83 و 84 هر سال 200 هزار دستگاه خودرو دوگانه سوز توليد مي كردند اما متاسفانه مجموع توليد خودروسازان تا پايان سال 84 به 16 هزار دستگاه رسيده بود.

وي در پايان اظهار داشت: اميدوارم كه هر ماه در توليد خودروهاي گاز سوز شاهد يك ركورد جديدي از طرف خودروسازان باشيم.

مير تاج الديني نماينده مردم تبريز نيز در اين مراسم گفت: تحويل هزار دستگاه اتوبوس گازسوز به ناوگان حمل و نقل شهر ي گامي بزرگ در راستاي اجراي تبصره 13 است.

وي ادامه داد: از اين تعداد اتوبوس، 70 درصد در شهرستان ها و 30 درصد در تهران بكار گرفته مي شود.

وي در ادامه گفت: بايد 6500 دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل شهري تحويل داده شود كه تاكنو5600 دستگاه تحويل شده و الباقي تا مهرماه طبق تعهدات خودروسازان تحويل خواهد شد. با تحويل اين اتوبوس ها 100 درصد برنامه هاي تبصره 13 اجرايي مي شود.

وي ضمن تقدير از تلاش ايران خودرو گفت: ايران خودرو در اجراي تبصره 13 پيشتاز و پيشرو بوده است.

نخجواني مديرعامل ايران خودرو ديزل نيز در اين مراسم اظهار داشت: در طول 5 سال گذشته، تعداد 10127 دستگاه اتوبوس و 6128 دستگاه ميني بوس به ناوگان حمل و نقل عمومي كشور پيوسته است.

وي با بيان اين كه ايران خودرو براي تامين نياز ناوگان حمل و نقل عمومي كشور آمادگي كامل دارد اظهار داشت: ايران خودرو قرار است 2000 دستگاه اتوبوس تحويل ناوگان حمل و نقل عمومي كشور دهد كه تاكنون 1245 دستگاه تحويل داده است و تا پايان سال به تمامي تعهدات خود در قبال تبصره 13 عمل خواهد كرد.

وي گفت: بر اساس برنامه 5 ساله ايران خودرو ديزل بايد در تحويل اتوبوس هاي گازسوز رشد 6/8 درصدي داشته باشد كه امروز به اين رشد رسيده است.

وي توان فني و مهندسي اين شركت را ستود و گفت: موتور k355 قابليت ارتقا به يورو 3 را دارد.

مديرعامل ايران خودرو ديزل همچنين از توليد شاسي درايو ملي خبر داد و گفت: بر اساس زمان بندي انجام شده در سال آينده مي توانيم خودروهاي خود را با شاسي درايو توليدي اين شركت توليد و به بازار عرضه كنيم.


ستاد خبری ايران خودرو 10/6/1386

[Raminium2001]

خودروي « سورن» محصول جديد ايران خودرو که براي نخستين بار در نمايشگاه بين المللي خودرو مسكو به نمايش درآمده با استقبال مردم و تجار روس مواجه شده است.

سورن كه هفته گذشته در روز افتتاح نمايشگاه و همزمان با جشن چهل و پنج سالگي ايران خودرو براي بازديدكنندگان رونمايي شده بود از سال آينده به سبد صادراتي اين شركت به بازار روسيه افزوده خواهد شد.

حبيب الله محمدي نماينده ايران خودرو در روسيه وکشورهاي مشترک المنافع در حاشيه مراسم رونمايي سورن در مسكو گفت: طراحي و توليد « سورن » که به سيستم جي پي اس مجهز است، بيانگر روند روبه رشد خانواده سمند در ايران خودرو است.

محمدي افزود: در يک سال و نيم اخير 9 هزار دستگاه سمند در بازار روسيه به فروش رفته، در حالي که سفارش بازار به مراتب بيشتر است.

محمدي به جايگاه خودرو سمند در بازار روسيه اشاره كرد و گفت: امسال سفارش سمند در روسيه حدود 12 هزار دستگاه بوده كه اين رقم در سال آينده ميلادي به 20 هزار دستگاه خواهد رسيد.

وي گفت: قصد داريم از سال 2010 نياز بازار جمهوري هاي شوروي سابق به ويژه روسيه را از طريق كارخانه بلاروس تامين كنيم كه در صورت تحقق اين طرح در صادرات هر خودرو 3 هزار دلار صرفه جويي خواهد شد.

محمدي در پايان گفت: در مسكو 3 نمايندگي فروش و در كل روسيه 44 نمايندگي خودروهاي توليدي ايران خودرو را عرضه ميكند.

گفتني است نمايشگاه بين المللي خودرو مسكو اينترآوتو 2007 ‬روز چهارشنبه در مجموعه نمايشگاهي كروكاس اكسپو آغاز به كار كرد و غرفه ايران خودرو در محدودهاي به مساحت 500 مترمربع در آن قرار گرفته است. شركت هاي تابعه گروه ايران خودرو نظير ايساكو، تام و ايران خودرو ديزل نيز در اين نمايشگاه حضور دارند.

گروه صنعتي ايران خودرو براي نخستين بار به صورت تخصصي در نمايشگاه بين المللي خودرو مسكو تواناييهاي خود را در عرصه هاي مختلف از جمله رباتها، تجهيزات الكترونيكي و موتور به معرض نمايش گذاشت.

ستاد خبری ايران خودرو 10/6/1386


عکسها:
http://news.ikco.com/upimage/mos1.jpg
http://news.ikco.com/upimage/mos2.jpg
http://news.ikco.com/upimage/mos3.jpg
http://news.ikco.com/upimage/mos4.jpg
http://news.ikco.com/upimage/mos5.jpg
http://news.ikco.com/upimage/mos6.jpg

[سود انباشته]

شكست سكوت يكساله

منوچهر منطقي مديرعامل شركت ايران‌خودرو روز گذشته در گفت‌و‌گو با خبرگزاري فارس در حالي از معيارهاي وضع‌شده توسط وزارت صنايع و معادن در رابطه با خدمات پس از فروش خودروسازها انتقاد كرده كه اين مقررات با حضور كارشناساني از شركت‌هاي توليدكننده خودرو و همچنين كارشناسان ذي‌ربط شركت‌هاي خدمات پس از فروش تدوين و هر دو سال يك بار مورد بازنگري قرار مي‌گيرد.


منطقي عنوان كرده معيارهايي كه در زمينه خدمات پس از فروش تعريف مي‌شوند بايد علمي بوده و حتي تغييرات آنها بايد براساس بررسي و تحقيق انجام شود تا باعث رشد كيفيت خدمات پس از فروش خودروسازان شود. مقررات و ضوابط خدمات پس از فروش خودرو كه توسط دفتر صنايع ماشين سازي و نيرومحركه وزارت صنايع و معادن وضع شده هر دو سال يك بار مورد بازنگري قرار مي‌گيرد. آخرين بازنگري در خردادماه سال گذشته به خودروسازها و شركت‌هاي خدمات پس از فروش ابلاغ شد اين در حالي است كه مديرعامل شركت ايران‌خودرو طي سكوت يك‌سال و اندي خود، حال نسبت به ضوابط و دستورالعمل اين وزارتخانه انتقاد كرده است. يكي از مسوولان خدمات پس از فروش وزارت صنايع و معادن نيز روز گذشته در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما عنوان كرد كه اگر خودروسازها نقطه‌نظرات اين وزارتخانه در رابطه با خدمات پس از فروش را جدي مي‌گرفتند و به بندها و تبصره‌هاي آن عمل مي‌كردند لزومي نداشت كه مجلس راسا در اين زمينه اقدام كند و ضوابط تعيين‌شده خدمات پس از فروش خودروسازها را قانوني اعلام كند. وي تاكيد كرد كه ضعف خودروسازها در خدمات پس از فروش خودرو‌هاي توليدي و همچنين نارضايتي مشتريان، مجلس را به تصويب چنين قانوني واداشته است.

[Raminium2001]

گروه صنعتي ايران خودروآخرين دستاورد هاي صنعتي و توليدي خودرا به همراه خودروهاي جديد در سومين نمايشگاه صنعت خودرو و قطعات يدكي همدان به نمايش مي گذارد .

اين نمايشگاه از روز 14 شهريور ماه سال جاري به مدت يك هفته درمركز نمايشگاهي همدان داير است .

در اين نمايشگاه خودروهايي از قبيل سورن ، انواع سمند و تاكسي ، پژو 206 اس دي و هاچ بك 206 اس دي پليس ( كم مصرف ترين خودرو توليد داخل ) ، خودرو پارس ، گرند ويتارا و اتوبوس ، ميني بوس گازسوز ، كشنده و موتور ملي درمعرض ديد علاقمندان قرار مي گيرد .

گروه صنعتي ايران خودرو با هدف توسعه سهم استاني خود و معرفي دستاوردهاي خود درزمينه خودرو هاي دوگانه سوز درنمايشگاه همدان شركت مي كندو دراين نمايشگاه شركت هاي تابعه ايران خودرو از قبيل ايساكو ، امداد خودرو و ايران خودرو ديزل حضوري فعال دارند .

دراين نمايشگاه ايران خودرو كارگاه هاي آموزشي در زمينه مديريت بر مصرف سوخت و فوايد استفاده از خودروهاي گازسوزو نكات فني تعمير و نگهداري از اين خودرو را برگزار مي كند .

گروه صنعتي ايران خودرو در نمايشگاه همدان به مساحت بالغ بر 1800 متر مربع محصولات خود را به نمايش مي گذارد .

ستاد خبری ايران خودرو 13/6/1386

[Raminium2001]

http://news.ikco.com/binarynews.asp معاون پليس راه ميرناي در ايالت ياكوتيا روسيه ، سمند را براي تجهيز و نوسازي ناوگان پليس اين ايالت برگزيد.

الكساندر كوژوشكو معاون رئيس پليس راه ميرناي در ايالت ياكوتيا در بازديد از غرفه ايران خودرو درنمايشگاه بين امللي مسكو گفت : سمند در شرايط آب و هوايي روسيه و دماي 50 درجه زير صفر از عملكرد بسيار بالايي برخوردار است.

وي افزود : پس از 25 هزار كيلومتر سفر با سمند هيچ ايراد فني در اين خودرو مشاهده نشده است.

كوژوشكو اظهارداشت : سمند در بازار روسيه نسبت به خودروهاي هم كلاس خود ، جايگاه برتري به ويژه درمناطق سردسير دارد.

گفتني است در حال حاضر تامين قطعات يدكي خدمات پس از فروش سمند در روسيه و بلا روس توسط ايساكو تامين مي شود.


ستاد خبری ايران خودرو 12/6/1386

[Raminium2001]

خط توليد پژو پارس در مصر با ظرفيت سالانه 2500 دستگاه تا پايان شهريور ماه امسال راه اندازي مي شود.

دكتر منوچهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان مطلب فوق افزود، با توجه به رشد نياز بازار مصر و شمال افريقا ظرفيت توليد اين كارخانه تا 5 هزار دستگاه در سال افزايش خواهديافت.

وي گفت: خط توليد پژو پارس در مصر در مکاني ايجاد شده که پيشتر انواع محصولات پژو از جمله 405 توليد مي شده و به همين دليل بخش قابل توجهي از قطعات اين خودرو داخلي سازي شده است.

منطقي افزود: برنامه ايران خودرو در مصر، توليد به صورت CKD است که براساس آن بخشي از قطعات پژو پارس با تاييد ايران خودرو از بازار داخلي مصر تامين خواهد شد.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اينكه توليد آزمايشي اولين خودرو پارس در كشور مصر در هفته اول شهريور ماه سال جاري با موفقيت انجام شده است گفت: خودرو فوق پس از طي مراحل توليد در خطوط بدنه سازي،رنگ و تزئينات از جهت شاخص هاي كيفي نتايج قابل قبولي در اين مرحل كسب نموده است.

وي ادامه داد: پس از طي مراحل بهبود كيفي و فاز تجاري سازي آن طي يك ماه آينده آماده ورود به بازار مصر خواهد بود.

منطقي به ظرفيت اين خودرو در كشور مصر اشاره كردو اظهار داشت: ظرفيت نهايي توليد اين خودرو در مرحله توليد انبوه سه دستگاه در ساعت مي باشد.

وي همچنين د رابطه با ويژگي هاي اين خودرو گفت: خودرو پارس توليد در كشور مصر از نوع معمولي آن بوده كه با توجه به كاهش تعرفه هاي گمركي براي موتور هاي 1600 سي سي ، موتورTU5 برروي اين خودرو نصب مي شود.


ستاد خبری ايران خودرو 13/6/1386

[Raminium2001]

وزارت صنايع و معادن از توليد انبوه موتور ملي پايه گاز سوز ايران در جهت مديريت بر سوخت و كاهش آلاليندگي هاي زيست محيطي حمايت مالي مي كند .

مهندس علي اكبر محرابيان سرپرست وزارت صنايع ومعادن درحاشيه مراسم تحويل 450 دستگاه اتوبوس گازسوز ايران خودرو ديزل به ناوگان حمل و نقل عمومي كشور به خبرنگار ما گفت : موتور ملي پايه گازسوز ايران گامي در جهت استقلال صنعتي ايران و تكميل حلقه صنعت خودروسازي ايراني است .

وي خاطرنشان ساخت : ايران خودرو با سرمايه گذاري هوشمندانه و با ايجاد ظرفيت سازي براي توليد خودرو هاي گازسوز ودوگانه سوز ، بيشترين نقش را در اجرايي كردن تبصره13 داشته است ومن عملكرد اين شركت را دراين زمينه مثبت ارزيابي مي كنم .

محرابيان با اشاره به اينكه بخش سياستگذاري صنعت خودروسازي كشور نياز به بازبيني دارد ، اظهارداشت : به موقع سياست هاي خود را درزمينه صنعت خودرو و تغيير تحول در رده مسئولان اين صنعت اعلام خواهم كرد .


ستاد خبری ايران خودرو 11/6/1386

[Raminium2001]

ستاد خبری ايران خودرو 12/6/1386
به همت مهندسان ايران خودرو براي اولين بار در دنيا، سيستم وابسته پاشش سوخت پس از سه سال تحقيق وبررسي اختراع و به ثبت رسيد.

با توليد انبوه اين سيستم كه توسط حميدرضا عبد و رامين انوري كارشناسان مركزتوسعه و محصولات جديد ايران خودرو طراحي شده است حدود هفتصد هزاردلار صرفه جويي ارزي وهمچنين يك ميليون دلار ارز آوري براي شركت هايي كه در زمينه تقويت موتور فعاليت دارند، حاصل خواهد شد.

رامين انوري كارشناس مركز توسعه و محصولات جديد ايران خودرو يكي از طراحان در خصوص مشخصات فني اين سيستم گفت: امروزه سيستم هاي كنترل موتور به نوعي طراحي مي شوند كه كليه پارامترهاي موتورهاي احتراق داخلي را كنترل كنند.

وي اظهار داشت: در اين گونه سيستم ها اين امكان كه بتوان كنترل موتور را در اختيار استفاده كننده قرار دادوجود ندارد و اگر نياز به تغيير پارامترهاي موتور باشد بايد موتور را مجددا در اختيار شركت هاي سازنده جهت كاليبراسيون خاص قرارداد كه اين امر علاوه برتحميل هزينه زياد، از نظر فني نيز همواره مصرف كننده وابسته به آن شركت خواهد بود.

انوري عنوان كرد: برخي شركت ها براي مصارف خاص مثل خودروهاي رالي وسرعت سيستم هايي را طراحي كرده اند كه تااندازه اي اين مشكل را مرتفع ساخته است ولي عيب عمده اين گونه سيستم ها اين است كه جهت نيل به اهداف مورد نظر مي بايد كل سيستم( EMS Engine Management System) تغيير نمايد كه علاوه بر صرف هزينه زياد ، جانمايي(Packaging) آن ها نيز چندان آسان نخواهد بود وچنان چه مصرف كننده مايل به استفاده از سيستم قبلي باشد، بايد مجددا كل سيستم را تعويض كند كه گاهي به علت انجام تغييرات عمده در نصب سيستم دوم، برگشت به حالت اول بسيار مشكل خواهد بود.

اين كارشناس مركز توسعه و محصولات جديد ايران خودرو افزود :با توجه به بررسي هاي بعمل آمده با وجود اين كه شركت هاي زيادي در سطح جهان سيستم هاي تقويت موتور مي سازند.

(با توجه به ايده جديد ارائه شده) سيستم كنترل پاشش سوخت كاملا منحصر بفرد بوده وتا كنون در هيچ جاي دنيا از اين سيستم ويا مشابه آن استفاده نشده است. اين طرح پس از سه سال تحقيق وبررسي هم اكنون قابل اجرا است.

حميد رضا عبد نيز يكي ديگر از طراحان اضافه كرد: سيستم وابسته كنترل پاشش سوخت اين امكان را براي مصرف كننده بوجود آورده است كه با حداقل تغييرات علاوه بر استفاده از EMS موجود وعدم نياز به صرف هزينه بالا ،كنترل موتور در اختيار كاربر قرار گيرد.

وي ادامه داد: از آن جايي كه اين سيستم از EMS جاري موتور استفاده مي كند اين قابليت را دارد كه عمده كنترل موتور توسط EMS جاري انجام پذيرد واز آن جايي كه مهم ترين پارامتر كنترل قدرت موتور،چگونگي و زمان پاشش سوخت وجرقه خواهد بود،سيستم كنترل پاشش سوخت به صورت وابسته بين ( ECU Engine Control Unit) اصلي وسيستم سوخت (انژكتورها) قرار مي گيرد كه در اين صورت مديريت پاشش به صورت كامل و در محدوده هاي مشخص در اختيار "سيستم وابسته پاشش سوخت" قرار خواهد گرفت.

اين كارشناس مركز توسعه و محصولات جديد ايران خودرو در پايان درخصوص انجام تست هاي لازم برروي اين سيستم گفت: كليه تست هاي دوام وعملكردي سيستم (درحدامكان) انجام شده است وسيستم كنترل وابسته پاشش سوخت آماده توليد انبوه است.

[Raminium2001]

گروه صنعتي ايران خودرو درهفتمين نمايشگاه بين المللي مشهد دربين 220 شركت داخلي و خارجي با كسب بالاترين امتياز به عنوان برترين غرفه برگزيده و تنديس ويژه اين نمايشگاه را دريافت كرد.

براساس ارزيابي ها ي انجام شده ، گروه صنعتي ايران خودرو مقام اول را درزمينه غرفه آرايي ، تنوع محصول ، اطلاع رساني و پاسخ گويي شفاف به بازديد كنندگان و برگزاري كلاس هاي آموزشي دربين شركت هاي صنعتي را كسب كرد.

گروه صنعتي ايران خودرو درنمايشگاه بين المللي درفضايي به وسعت 4 هزار متر مربع خودروهاي سورن ، تندر 90 ، سمند با موتور ملي ، خودرو هاي سفارشي سمند ال ايكس ، پژو 206 اس.دي ، پژو 307 و خودرو هاي پايه گازسوز به نمايش گذاشته بودو اين نمايشگاه از 28 مردادماه به مدت يك هفته داير بود.


ستاد خبری ايران خودرو 12/6/1386

[سود انباشته]

ایران خودرو 50 آپشن جدید عرضه می كند

ستاد خبری ایران خودرو 14/6/1386

محصولات ایران خودرو از اواخر امسال با 50 آپشن جدید در نمایندگی های مجاز سراسر كشور در اختیار مشتریان قرار خواهند گرفت.

سرپرست مركزمحصولات سفارشی و تولید محدود ایران خودرو ضمن بیان مطب فوق اظهار داشت:آپشن های جدید علاوه بر قطعات تزئینی و رفاهی، قطعات فنی موتور و حتی نوع بیمه را نیز در بر می گیرد.

منوچهر یعقوبی ادامه داد: شركت ایران خودرو با ارزیابی از تنوع نیازهای خودرویی مشتریان اجرای این طرح را در دستور كار قرار داده و در آینده نزدیك براساس آپشن های انتخابی مشتریان، خودرو تولید خواهد كرد.

یعقوبی گفت: متقاضیان خرید محصولات ایران خودرو در هنگام ثبت نام قادر خواهند بود، براساس 50 آپشنی كه در اختیارشان قرار می گیرد خودروی مورد نظر خود را سفارش دهند.

سرپرست مركزمحصولات سفارشی و تولید محدود ایران خودروتصریح كرد: آپشن های در خواستی مشتریان در سند مالكیت خودرو ثبت خواهد شد.

وی خاطرنشان كرد: پس از انتخاب آپشن ها توسط مشتریان، تولید خودروهای درخواستی آغاز و در كمتر از یك ماه :icon_razz:icon_frow تحویل خواهد شد.

[Raminium2001]

تعاوني مصرف گروه صنعتي ايران خودرو در دومين جشنواره تعاوني هاي برتركشور به عنوان تعاوني ملي برتر در گرايش مصرف موفق به دريافت لوح بلورين و تقديرنامه از سوي دكتر پرويز داوودي معاون اول رئيس جمهوري شد.

پرويز داوودي معاون اول رئيس جمهور طي سخناني در اين جشنواره با اشاره به اولويت هاي دولت نهم در حمايت از تعاوني هاي مصرف اظهار داشت : تعاوني هاي مصرف برگرفته از ارزش هاي اسلامي در راستاي توزيع عالادنه امكانات در ميان اصناف و اقشار مختلف جامعه است و در جمهوري اسلامي ايران نيز از اهميت ويژه اي برخوردار است .

وي ادامه داد: شكل گيري تعاوني ها در تمامي فعاليت هاي اقتصادي جامعه اسلامي تاثيرات مثبتي را بر جاي گذاشته و دولت نيز در جهت فراهم كردن زمينه هاي پويايي اين تشكل هاي صنفي از همه توان خود بهره گيري كرده است .

داوودي افزود: يكي از جنبه هاي با اهميت فعاليت تعاوني ها ايجاد زير ساخت مناسب براي مشاركت بخش خصوصي در اين زمينه است كه مي تواند نقش و جايگاه اجتماعي و اقتصادي تعاوني ها را درهمه عرصه ها بيش از پيش تقويت كند.

معاون اول رئيس جمهور اظهار داشت: دولت نهم روند اعطاي تسهيلات به تعاوني ها را از طريق تقويت توان مالي و اقتصادي صندوق تعاون به نحو قابل توجهي افزايش داده و در اين خصوص تلاش هاي خود را مضاعف خواهد كرد.

وي توزيع سود سهام عدالت در 327 تعاوني سراسر كشور را نمونه روشني از رويكرد دولت در جهت حمايت از تعاوني ها دانست.

در اين مراسم همچنين محمد عباسي ، وزير تعاون نيز گفت: با اتكا به فعاليت بخش تعاون، سند چشم انداز 20 ساله توسعه اقتصادي ايران موجب خواهد شد تا مردم ايران موفق تر و مرفه تر از ساير ملت هاي منطقه بتوانند جايگاه مطلوبي براي خود ايجاد كنند.

در اين مراسم غلامحسين حسيني نيا، معاون ترويج، آموزش و تحقيقات وزارت تعاون برگزاري جشنواره تعاوني هاي برتر را از جمله راهكارهاي عملياتي كردن سياستهاي اصل 44 قانون اساسي برشمرد و اضافه كرد: شناسايي نظامند و برنامهريزي شده شبكه تعاونيها با تاكيد بر تعاونيهاي پيشرو و واكاوي قابليتها و توانمندي هاي آنها به منظور شكل دهي خوشه هاي فعاليتي و برقراري ارتباط موثر با ساير بخشها به ويژه افزايش همگرايي با برنامه هاي آزمايشي كشور از جمله الزاماتي است كه فضاي جشنوارهاي را از توان لازم جهت فرهنگسازي و الگوبرداري برخورداري سازد.

وي برگزاري دومين جشنواره تعاوني هاي برتر كشور را تبيين رويكردهاي عدالت محورانه دولت نهم توصيف كرد و افزود: تلاش ما بر اين بوده تا همگام با رويكرد كلان نهضت تعاون فرصت حضور در عرصه هاي اقتصادي و اجتماعي را براي همگان فراهم آوريم .

يادآوري مي شود، در اين جشنواره 19 تعاوني برتر ملي از بين 318 تعاوني سراسر كشور به روش المپيادي و به صورت فراخوان ملي با تلاش 161 نفر داور در سطوح ملي و استاني و طي 300 جلسه و هزار ساعت كار كارشناسي انتخاب شدند.


ستاد خبری ايران خودرو 13/6/1386

[Raminium2001]

در سال 2006 ميلادي ، شركت ايران خودرو مقام بيست وچهارم را در ميان يكصد شركت برتر كشورهاي اسلامي به خود اختصاص داده است.

در اين ميان بهبود چشمگير مقام ايران خودرو نسبت به سال هاي 2004 با مقام چهل و چهارم و سال 2005 با مقام سي و هفتم بسيار حائز اهميت است.

در اين فهرست شركت ايران خودرو در ميان شركت هاي غير نفتي جهان اسلام مقام ششم را به خود اختصاص داده است.

شركت ايران خودرو به لحاظ مالكيت برند نيز در ميان كشورهاي اسلامي در جايگاه سوم نشسته است.

اين در حالي است كه برخي ديگر از شركت هاي معتبر صاحب برند نظير هواپيمايي امارات چندين پله پايين تر از ايران خودرو قرار دارند.

تنها خودروساز ديگر صاحب برند در ميان كشورهاي اسلامي شركت پروتون مالزي است كه در ميان صد شركت جايگاه هفتاد و چهارم را احراز كرده است.

در سال 2006 ميلادي 65 درصد از كل صادرات شركت ايران خودرو به كشورهاي اسلامي انجام شده است.

ستاد خبری ايران خودرو 13/6/1386

[El Padrino.]

چند سال پیش قرار بود ایرانخودرو 307 بیاره الان ازش خبری هست یا نه پروژش تعطیل شد ؟

[Raminium2001]

سفارت ايران در روسيه آمادگي خود را جهت حمايت از برنامه هاي صادراتي ايران خودرو اعلام كرد.

غلامرضا انصاري سفير جمهوري اسلامي ايران در روسيه ضمن بيان مطلب فوق گفت: ايران خودرو در مسير رقابت در بازارهاي جهاني درست عمل مي كند و اين شركت قدم هاي بلندي را در بازار روسيه برداشته و آينده در خشاني را در اين كشور در پيش رو دارد.

وي در بازديد از غرفه ايران خودرو در نمايشگاه مسكو به خبرنگار ما افزود: زماني كه سمند وارد بازار روسيه شد، اين كشور يكي از سردترين زمستان هاي 50 سال اخير را تجربه مي كرد و سمند توانست در سرماي شديد اين كشور به خوبي عمل كند كه همين امر سبب محبوبيت روز افزون سمند در روسيه شده است.

وي كيفيت سمند را نسبت به خودرو هاي مشابه كره اي، ژاپني و اروپايي بسيار خوب و قابل رقابت توصيف كرد و گفت: حضور ايران خودرو در بازار روسيه نشان دهنده قدرت رقابت پذيري اين گروه صنعتي است.

وي اظهار داشت: بازار روسيه براي ايران خودرو يك فرصت است و اين شركت علاوه برصادرات خودرو هاي سواري براي صادرات خودرو هاي سنگين نيز برنامه ريزي داشته باشد.


ستاد خبری ايران خودرو 14/6/1386

[alirezasalam]

http://www.jahannews.ir/files/fa/news/1386/6/14/4675_668.jpg

پژو پارس در راه مصر!

منوچهر منطقی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو ، خط تولید پژو پارس در مصر با ظرفیت سالانه 2500 دستگاه تا پایان شهریور امسال راه اندازی می شود.

مدیر عامل گروه صنعتی این شرکت افزود: با توجه به رشد نیاز بازار مصر و شمال افریقا ظرفیت تولید این کارخانه تا 5 هزار دستگاه در سال افزایش خواهد یافت.
منطقی گفت:خط تولید پژو پارس در مصر درمکانی ایجاد شده که پیشتر انواع محصولات پژو از جمله 405 تولید می شده و به همین دلیل بخش قابل توجهی از قطعات این خودرو داخلی سازی شده است.
وی افزود: برنامه ایران خودرو در مصر، تولید به صورت CKD است که براساس آن بخشی از قطعات پژو پارس با تایید ایران خودرو از بازار داخلی مصر تامین خواهد شد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه تولید آزمایشی نخستین خودرو پارس در کشور مصر در هفته نخست شهریور با موفقیت انجام شده است، گفت: این خودروی پس از طی مراحل تولید در خطوط بدنه سازی، رنگ و تزئینات از لحاظ شاخص های کیفی نتایج قابل قبولی در این مرحل کسب کرده است.
وی افزود:پس از طی مراحل بهبود کیفی و فاز تجاری سازی آن طی یک ماه آینده آماده ورود به بازار مصر خواهد بود.
منطقی به ظرفیت این خودرو در کشور مصر اشاره کرد و اظهار داشت: ظرفیت نهایی تولید این خودرو در مرحله تولید انبوه سه دستگاه در ساعت است.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو همچنین درباره ویژگی های این خودرو گفت: خودرو پارس تولید شده در کشور مصر از نوع معمولی آن است که با توجه به کاهش تعرفه های گمرکی برای موتور های 1600 سی سی ، موتور tu5 بر روی این خودرو نصب می شود

[سود انباشته]

تذكر رييس جمهور به ايران خودرو


دکتر محمود احمدی‌نژاد در مراسم تودیع و معارفه رئیس کل بانک مرکزی

انتقاد از ایران خودرو


احمدی‌نژاد در این زمینه شرکت ایران خودرو را مثال زد و گفت: این شرکت 3 هزار ميليارد تومان از منابع بانکی را بلوکه کرده و هرگاه آن را به نظام بانکی پس می‌دهد دوباره آن را در قالب تسهیلات دریافت می‌کند که به مدیرعامل این شرکت تذکر دادم که این پول را رها سازد.
احمدی‌نژاد از حمایت جدی دولت از نظام بانکی برای کاهش معوقات آنها خبر داد و گفت:‌ اشکالی ندارد کسی که از بانک تسهیلات گرفته اما از فعالیت در عرصه اقتصاد، ناتوان است کنار زده شود و تسهیلات بانکی به کارآفرینان داده شود.
وی با اعلام اینکه بدهی دولت به بانک مرکزی طی 2 سال اخیر کاهش یافته، از ادامه این روند خبر داد و از بانک‌ها نیز خواست بدهی‌های خود را به بانک مرکزی پرداخت کنند.


بانک‌ها ساختمان گران خریداری نکنند



رئیس‌جمهوری از رویکرد بانک‌ها در جمع‌آوری اموال غیرمنقول و املاک انتقاد کرد و از بانک‌ها خواست خود را بتکانند و ساختمان‌های گران‌قیمت خود را بفروشند و به جای آن بانکداری الکترونیک را توسعه دهند.
وی از نظام بانکی کشور خواست که افق دید خود را بلندمرتبه سازند و نگاهی منطقه‌ای و جهانی داشته باشند تا در عرصه بین‌المللی نیز نقش بزرگی بر عهده گیرند.
رئیس‌جمهوری در ادامه مراسم به اهمیت بانک مرکزی پرداخت و آن را مهمترین نهاد اقتصادی کشور که تدوین کننده و تنظیم کننده سیاست‌های پولی دولت است،‌ خواند که نبض اقتصاد کشور در آن می‌زند و باید بهترین و متخصص‌ترین کارشناسان در بانک مرکزی فعالیت کنند.
احمدی‌نژاد 3 وظیفه اصلی بانک مرکزی را تدوین، اجرا و نظارت سیاست‌های پولی خواند و بر اهمیت دوچندان بخش نظارت آن تاکید کرد و گفت: در حال اجرای برنامه‌هایی برای حذف کارهای موازی نظارتی در بخش بانکی هستیم و همه امور نظارتی پولی و بانکی باید در بانک مرکزی متمرکز شوند.

[Raminium2001]

چند سال پیش قرار بود ایرانخودرو 307 بیاره الان ازش خبری هست یا نه پروژش تعطیل شد ؟

توی نمایشگاه مشهد فکر کنم دوباره گذاشته بودنش برای فروش. دوست من هم که نمایندگی داره، گفت به زودی 206 رو از گردونه تولید خارج می کنند (البته همچنان SD تولید خواهد شد) و 307 و 407 رو قراره به ترتیب با قیمت 13 و 38 میلیون تو خط تولید قرار بدن. از سال آینده هم قرار هست تولید بشه. ولی با توجه به تحریمها هیچ چیز رو دقیق نمیشه گفت و فعلا باید منتظر دور جدید تحریمها باشیم (که البته هیچ تاثیری روی اقتصاد مملکت نداره!!!)

[Raminium2001]

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو اعلام كرد : يكي از مهمترين وظايف تعاوني هاتي مرتبط به ايران خودرو جلب اعتماد سرمايه گذاران و تحقق اهداف اقتصادي شركت است .

دكتر منو چهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو ضمن گراميداشت هفته تعاون درمراسم معا رفه مدير عامل جديد تعاوني اعتبار ايران خودرو با بيان مطلب فوق ، رويكرد عدالت طلبانه وجلب سرمايه گذاران را از وظايف مهم مديران تعاوني ها دانست .

وي افزود : بخش تعاون مي تواند سهم بسزايي درنيل به اهداف سياست هاي كلي اصل 44 قانون اساسي و توسعه كشور ايفاكند واين امر محقق نخواهد شد مگر با جهش درتوسعه بخش تعاون و تغيير مقررات و اساسنانه هاي حاكم برشركت هاي تعاوني ها واتخاذ سياست هاي دانايي محوري است .

وي هدف از ايجاد شركت هاي تعاوني در كشورا كاهش فاصله طبقاتي ، مهار تورم ، ايجاد اشتغال ، كاهش بيكاري ، عنوان كرد و اظهارداشت : تعاوني ها دراستفاده از امكانا ت بالقوه و حمايت از كارآفريني وتامين خدمات اجتماعي نقش سازنده اي دارد .

وي فلسفه وجودي تعاني خاص و اعتبار ايران خودرو را پشتيباني ايران خودرو درتامين منايع ارزان براي پروژه هاي توسعه اي ايران خودرو و كمك به پرسنل عنوان كرد .

دكتر منطقي تاكيد كرد : درصورت وجود بخش تعاون قدرتمند مي توان درراستاي اصل 44 قانون اساسي بخشي از سهام ايران خودرو را به تعاوني ها واگذار كرد كه با اين كارارزش سهام ايران خودرو در بازار بورس 10 برابر فعلي افزايش خواهد يافت .

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو تاكيد كرد ؛ برنامه دولت در چشم انداز 20 ساله ، واگذاري 25 درصد از اقتصاد ملي به بخش تعاون است و براي رسيدن به اين مهم حمايت مسئولين را مي طلبد .

درادامه دكتر عارف نوروزي قائم مقام مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت : با عنايت به ابلاغ سياست هاي كلي اصل 44 قانون اساسي ضرورت توجه بيش از پيش به توسعه و گسترش بخش تعاون به عنوان يك رويكرد اساسي درراستاي عدالت اجتماعي مورد تاكيد قرار گرفته است .

وي خاطر نشان ساخت : كليه فعاليت هاي جاري بخش تعاوني با مكانيسم اقتصاد بازار صورت مي گيرد .

دكتر نوروزي برصيانت از سرمايه هاي مردم و سلامت افراد در تعاوني ها اشاره كرد و اظهارداشت : تعاوني اعتبار ايران خودرو از يك سوموطف به حفظ منافع سهامداران درسود ساليانه پرداختي و ازسوي ديگر درتمام برنامه هاي خود به اهداف شركت مادر توجه كند .

درادامه علي حسيني مدير عامل تعاوني اعتبار ايران خودرو گفت: درصدد هستيم تعاوني اعتبار را به موسسه مالي و اعتباري تبديل كنيم .

وي خاطرنشان ساخت : عمده فعاليت هاي تعاوني اعتبار درسال هاي گذشته درحوزه هاي چون مسكن ، بورس و خودرو بوده و فعاليت در عرصه هاي جديد در اقتصادملي وشناسايي بازار ها و استفاده بهينه از ظرفيت هاي موجود وخلق ظرفيت هاي جديد از مهمترين وظايف اين تعاوني است .

علي حسيني تاكيدكرد : سعي ما افزايش ارتباط با وزارت تعاون براي استفاده حد اكثر از ظرفيت هاي قانوني و معافيت هاي مالياتي است .

گفتني است هم اكنون 14 هزار نفر از كاركنان ايران خودرو در قالب سهامداران درتعاوني اعتبار عضويت دارند

ستاد خبری ايران خودرو 15/6/1386

[Raminium2001]

سومين نمايشگاه بين المللي خودرو و قطعات يدكي استان همدان عصر روز چهارشنبه چهاردهم شهريورماه جاري با حضور فعال شركت ايران خودرو و شركت اقماري آن آغاز بكار كرد.

گروه صنعتي ايران خودرو در اين نمايشگاه كه به مدت يك هفته در محل دائمي نمايشگاه بين المللي همدان جريان دارد طيف متنوعي از محصولات خود از جمله خودروهاي دوگانه سوز و كم مصرف را در فضايي به مساحت 1800متر مربع عرضه كرده است .

خودروهايي مانند سورن ، تندر 90 ، سوزوكي گراند ويتارا ، پژو 206 اس دي ، انواع مدل هاي پژو206 و نيز موتور ملي از جمله محصولات عرضه شده در اين نمايشگاه است .

در اين نمايشگاه 50 شركت سازنده خودرو و قطعات يدكي نيز در فضايي به مساحت 8هزار مترمريع محصولات خود را عرضه كرده اند.

در مراسم افتتاح نمايشگاه اكبر عابدي معاون سياسي ، امنيتي استانداري همدان حضور شركت هايي مانند ايران خودرو را عامل مهمي در اعتبار بخشيدن به نمايشگاه خودروي اين استان ذكر كرد و اين نكته را مورد تاكيد قرار داد كه تمامي دستگاه هاي دولتي و بخش خصوصي همدان آماده همكاري با اين گروه صنعتي در ايجاد پايگاه توليد خودرو وقطعه هستند.

وي همچنين در بازديد از غرفه ايران خودرو اظهار داشت : ايران خودرو هر سال با دستان پربارتري از دستاوردهاي جديد پا به عرصه نمايشگاه هاي داخلي و خارجي مي گذارد و اين روند نشانه روشني از توسعه و پيشرفت در اين مجموعه عظيم صنعتي مي باشد.

در اولين روز برگزاري نمايشگاه ، گروه زيادي از مردم استان همدان از غرفه ايران خودرو بازديد كردند


ستاد خبری ايران خودرو 14/6/1386

[Raminium2001]

61 نفر از نخبگان جوان كشورمان كه در جشنواره هاي ملي و بين المللي موفقيت هاي را كسب كرده اند درديداري از گروه صنعتي ايران خودرو آمادگي خود را براي همكاري با اين مجموعه عظيم خودروسازي ابراز داشتند.

اين گروه از نخبگان كه كمتر از سي سال دارند به مدت چهار ساعت از بخش هاي طراحي و توليد انواع خودرو بخصوص سمند ديدن كرده و تحت تاثير پيشرفت هاي اين گروه صنعتي در بهره گيري از جديدترين فناوري ها قرار گرفتند.

وجود بسترهاي مناسب تحقيقات علمي و صنعتي در ايران خودرو يكي از نكات مهمي بود كه مورد توجه نخبگان جوان قرار گرفت و آنان همكاري با ايران خودرو را به مثابه يك افتخار براي خود قلمداد كردند.

تاكيد بر نقش كارآفريني ايران خودرو در عرصه هاي اقتصاد و صنعت از جمله محورهايي بود كه ديداركنندگان به عنوان يكي از فعاليت هاي برجسته اين گروه صنعتي مورد اشاره قرار دادند.

اين گروه از نخبگان در همين حال تاكيد كردند كه ايران خودرو در راستاي بهره گيري از دانش و تجربيات نخبگان داراي ظرفيت هاي رو به گسترش علمي و تحقيقاتي است .

پگاه واصل زاده ،مسوول نظارت و برنامه ريزي نخستين همايش ملي نخبگان جوان در گفت و گو با خبرنگار ماگفت : برنامه ديداراز ايران خودرو فرصت ارزشمندي براي نخبگان جوان ايجاد كرد تا از نزديك به عمق توانايي ها و تجربيات اين شركت پي ببرند .

وي ادامه داد: تلاش ايران خودرو براي استفاده از تكنولوژي نوين در طراحي و توليد خودرو يكي از نكات مهم و قابل توجهي بود كه نظر بازديدكنندگان را به خود جلب كرد و اكثريت قريب به اتفاق آنان براي همكاري با ايران خودرو ابراز تمايل كردند .

در همين حال برخي از بازديدكنندگان تاكيد كردند كه ايران خودرو در زمينه فراهم كردن امكانات تحقيقاتي براي نخبگان داراي ظرفيت هاي بسيار خوبي است كه نمونه روشن آن ايجاد يك مركز مهم تحقيقاتي در اين شركت است .

سميه زارع از يزد از جمله كساني بود كه ايران خودرو خواست در تلاش براي فراهم كردن زمينه همكاري نخبگان جوان اولويت هايي را قايل شود.


ستاد خبری ايران خودرو 15/6/1386

[Raminium2001]

شركت حمل و نقل شهري كشور آفريقايي ساحل عاج به نام سوترا قصد دارد از دستاوردها و تجارب گروه صنعتي ايران خودرو براي دوگانه سوز كردن ناوگان حمل و نقل عمومي خود بهره گيري كند.

كولي بالي مدير عامل شركت سوتري ساحل عاج در راس يك هيات از دست اندركاران شركت هاي حمل و نقل عمومي اين كشور با هدف فراهم كردن زمينه هاي استفاده از تجربيات ايران خودور در زمينه دوگانه سوز كردن انواع خودروهاي سبك و سنگين بازديد كرد.

وي در گفت و گو با خبرنگار ما تاكيد كرد: ايران خودرو داراي تجارب مفيدي در توليد خودروهاي دوگانه سوز است و اين تجارب براي كشور ساحل عاج كه در صدد استفاده از اين فناوري جديد مي باشد اهميت بسيار زيادي دارد.

وي تصريح كرد: ما از بخش هايي كه در زمينه توليد خودروهاي دوگانه سوز در ايران خودرو بود بازديد كرديم و همه نشانه ها حكايت از آن داشت كه ايران خودرو داراي توانمندي رو به گسترشي در توليد خودرو هاي دوگانه سوز است و مي تواند با شركت هاي معتبر اروپايي رقابت كند.

بالي ادامه داد: ساحل عاج داراي منابع سرشار گاز طبيعي است و به همين دليل دولت اين كشور برنامه مدوني را براي استفاده از اين سوخت پاك در ناوگان حمل و نقل عمومي در دستور كار خود دارد.

يادآوري مي شود ساحل عاج يكي از مشتريان خريد اتوبوس هاي ساخته شده در شركت ايران خودرو ديزل است و تاكنون 70 دستگاه از اين خودرو را خريداري كرده است .

اين كشور همچنين براي خريد سمند از شركت ايران خودرو تمايل نشان داده است .


ستاد خبری ايران خودرو 15/6/1386

این طور که معلومه شرکت ایران خودرو در حال صادر کردن دانش و تجربیات زیادشه ... آخه یکی نیست بگه درختی که تو حیاط خونه خودت نمی تونی بکاری، امکان نداره بتونی تو حیاط همسایه بکاری :icon_eek::icon_razz

[Raminium2001]

گروه صنعتي ايران خودرو در تلاشي تازه با هدف بهره گيري از نانو تكنولوژي در طراحي و توليد محصولات خود در سال آينده رقمي حدود 870ميليارد ريال را به اين امر اختصاص مي دهد.

به گزارش روابط عمومي گروه صنعتي ايران خودرو، ايران خودرو به عنوان يك رويكرد ، فعاليت هاي خود را براي استفاده از فناوري نوين نانو تكنولوژي منسجم كرده و همكاري دامنه داري را با مراكز تحقيقاتي در دستور كار خود قرار داده است .

گروه صنعتي ايران خودرو با ارزيابي از مزيت هاي استفاده از اين تكنولوژي جديد در صنعت خودروسازي وصنايع جانبي از جمله قطعه سازي روند همكاري با مراكز تحقيقاتي و دانشگاهي داخلي و خارجي را به عنوان يك اولويت در برنامه هاي خود مد نظر قرار داده است .

اين در حاليست كه در مركز تحقيقات ايران خودرو گروهي از كارشناسان سرگرم بررسي در مورد چگونگي استفاده از نانو تكنولوژي در بخش هاي مختلف صنعت خودروسازي هستند تا بتوانند از مزاياي اين فناوري نوين بهره گيري بيشتري كند بر اساس اين گزارش ، مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو با توجه به تلاش همه جانبه ايران خودرو براي حضور دربازارهاي رقابتي جهان ، اهميت ويژه اي را براي فراهم كردن بسترهاي مناسب در بكارگيري از نانو تكنولوژي قائل شده است .

يادآوري مي شود گروه صنعتي ايران خودرو در همايش فن بازار كار فناوري نانو در صنعت خودروسازي كه در دانشگاه صنايع و معادن برگزار شد اهداف و برنامه هاي خود را در بكارگيري فناوري هاي نوين از جمله نانو تكنولوژي به اطلاع كارشناسان علمي شركت كننده در اين همايش رساند و اين درحالي بود كه گروهي از محققان آمادگي خود را براي همكاري با ايران خودرو ابراز داشتند.

اين همايش با مشاركت ستاد ويژه توسعه فناوري نانو رياست جمهوري و تعدادي از موسسات علمي در محل دانشگاه صنايع و معادن برگزار شد.


ستاد خبری ايران خودرو 15/6/1386

[Raminium2001]

ستاد خبری ايران خودرو 15/6/1386
گروه صنعتي ايران خودرو در تلاش براي تقويت بنيه علمي خود تعميق و توسعه همكاري و تعامل با مراكز تحقيقاتي دانشگاه را به عنوان يك رويكرد جديد در دستور كار قرار داده است

دكتر منوچهر منطقي مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو درمراسم اختتاميه فاز دوم مسابقه ملي طراحي ماشين در دانشگاه صنعتي شريف گفت: قابليت و ظرفيت هاي علمي در مراكز تحقيقات دانشگاهي اين امكان را به ايران خودرو داده است تا با تجاري سازي پروژه هاي اين مراكز زمينه ساز موفقيت هاي هر چه بيشتر اينگونه مراكز شود.

دكتر منطقي در عين حال به اين نكته اشاره كرد كه گروه صنعتي ايران خودرو با برخورداري از يك مركز تحقيقاتي مدرن و پيشرفته نشان داد كه در جهت برخورداري از علوم و فنون جديد به عنوان يك خودروساز معتبر جهاني از توانمندي شايسته اي بهره مند است .

وي اضافه كرد: ايران خودرو اولين استراتژي 7 ساله خود را در سال 1372 تدوين و از سال 1373 نيز آن را اجرايي كرد و دراين راستا كوشيد بسترهاي مناسبي را براي ايجاد ارتباط دوسويه با مراكز دانشگاهي را فراهم كند. وي ادامه داد ايران خودرو با درپيش گرفتن يك استراتژي مدون براي جهاني شدن، مهمترين گام را براي دستيابي به اهداف چشم انداز20 ساله برداشته است .

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو هدف استراتژي 7 ساله را خودروساز شدن ايران خودرو عنوان كرد و گفت: ايران خودرو در اين استراتژي زير ساخت هايي نظير ايجاد شبكه قطعه سازي، ايجاد مركز طراحي خودرو، ايجاد مركز طراحي تجهيزات و خطوط توليد و همچنين به كارگيري تكنولوژي هاي مدرن را در دستور كار خود قرار داد.

وي همچنين در سخنراني خود به استراتژي 10 ساله ايران خودرو اشاره كرد و اظهار داشت : استراتژي 10 ساله ايران خودرو در سال 80 تدوين شد و چشم انداز اين استراتژي، جهاني شدن و ايفاي نقش محوري در بازارهاي در حال ظهور است.

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو تصريح كرد: درحال حاضر90 درصد بازار دنيا در اختيار خودروسازان ژاپني، اروپايي و آمريكايي است كه نفوذ به اين بازار ها مشكل بوده و نيازمند ارائه خودرو هاي با كيفيت و برخوردار از تكنولوژي پيشرفته است.

وي ادامه داد:10 درصد بازار خودروي جهان به كشورهاي خاورميانه، شمال و غرب آفريقا ، كشورCIS، آسياي مركزي و آمريكاي جنوبي اختصاص دارد كه همگي در زمره بازارهاي در حال رشد و براي فعاليت ايران خودرو مناسب ترين بازار به شمار مي روند. منطقي اضافه كرد: ايران خودرو براي ورود به بازارهاي هدف ،صادرات را به چهار شكل خودرو سواري، خودرو هاي تجاري، محصولات ريلي، ايجاد سايت توليد خودرو با نشان ملي و همچنين صادرات قطعه را برنامه ريزي كرده است.

وي ادامه داد: براي ورود به عرصه رقابت جهاني، شرايطي مانند استراتژي كارا،كاهش هزينه، استقرار سيستم هاي كيفيتي جهاني، بازار يابي نوين و ارائه خدمات متمايز، چالاك سازي كليه بخش ها و نوآوري در فرآيندها لازم و ضروري است. وي با بابيان اينكه ايران خودرو استراتژي رو به درون و بيرون را مد نظر قرار داده است گفت: يكي از استراتژي هاي جهاني شدن رو به درون ،همكاري مشترك با خودروسازان معتبر جهاني به صورت سرمايه گذاري مشترك است.

وي ادامه داد: قرار گرفتن قطعه سازان ايراني درشبكه بين المللي خودروسازان معتبر جهاني و صادرات قطعات، يكي ديگر از استرا تژي هاي رو به درون ايران خودرو براي جهاني شدن است.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: اين شركت طراحي مشترك با خودروسازان معتبر را با هدف جذب تكنولوژي هاي پيشرفته خصوصا تكنولوژي هاي نرم و همچنين صادرات با بهره گيري از شبكه خودرو سازان معتبر مانند پژو 206 صندوقدار با شركت پژو، وانتPu90 با شركت رنو و همچنين S21 با شركت چري را در دستور كار قرار داه است.

وي به صادرات محصولات ايران خودرو اشاره كردو گفت: 53 در صد صادرات اين گروه صنعتي به منطقه خاورميانه،45 درصد به كشور هاي مشترك المنافع و 2 درصد به ساير كشور هاي جهان است. منطقي به صادرات 206 صندوقدار اشاره كردو گفت: صادرات اين خودرواز طريق شبكه صادراتي پژو انجام مي شود و اغلب به كشورهاي منطقه خاورميانه، كشورهاي مشترك المنافع و اروپايي شرقي صورت مي گيرد.

منطقي اضافه كرد: ايران خودرو 23 نمايندگي فروش و خدمات دركشورهاي مشترك المنافع، خاورميانه، آسيا، آفريقا، اروپا و آمريكا را ايجاد كرده است. مدير عامل گروه صنعتي ايران خودروگفت: ايجاد توانمندي R&D درتطبيق محصول با بازارهاي هدف، ابزار جهاني شدن رو به بيرون است كه در اين راستا برندملي با شرايط محيطي بازارهاي هدف مطابقت يافته و دست آورده است . وي تاكيدكرد: قابليت كليدي ايران خودرو در بازارجهاني نسبت به ساير رقبا كوتاه كردن چرخه نوآوري است.

اين مقام ارشد ايران خودرو افزود: مديريت برنامه ريزي نوآوري با كوتاه كردن چرخه هاي يادگيري باعث مي گرددكه ارتقاء محصولات سرعت يابد و شركت از رقبا پيشي بگيرد. منطقي اظهار داشت: در نوآوري هاي فرايند، تكيه ايران خودرو براي كوتاه كردن جذب فناوري هاي پيشرفته سرمايه گذاري مشترك با خودرو سازان معتبر است. وي با بيان اينكه در فناوري مطرح تا سال 2020 تكيه اصلي ايران خودرو روي دانشگاه ها است اظهار داشت: ايران خودرو همكاري هايي نظير طراحي و ساخت خودرو هاي هيبريدي در دانشگاه فني، طراحي خودرو هاي خورشيدي خودرو الكترونيكي با محرك پيل سوختي با پژو هشكده شهيد رضايي از جمله فعاليت هاي مشترك ايران خودرو با دانشگاه تهران است.

وي گفت: چرخه نوآوري طراحي محصول تا 3 سال آينده بر عهده مركز تحقيقاتي ايران خودرو و مراكز تحقيقاتي در دانشگاه گذاشته مي شود. مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو اضافه كرد كه براي شكل گيري مراكز تحقيقاتي دانشگاه ها هيچ چاره اي به جز سرمايه گذاري مشترك صنعت و كمك هاي وزارت صنايع نيست. منطقي در پايان سخنراني خود گفت: پژوهشكده شهيد رضايي مي تواند در فاز اول در طراحي خودروهاي برقي و در فاز دوم با منبع انرژي هيدروژني خودرو طراحي كند.

يادآوري مي شود در پايان مراسم با حضور مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو و رئيس دانشكاه صنعتي شريف و نيز صنعتگران به ده تيم برتر كه در زمينه طراحي مفهومي و طراحي اجزاي خودرو درخشش داشتند جوايزي اهدا شد. همچنين دكتر منطقي به مدت دو ساعت در فضايي صميمانه با دانشجويان در زمينه هاي مختلف از جمله اهميت همكاري اين گروه صنعتي با مراكز دانشگاهي و افق هاي پيش روي صنعت خودرو سازي به به گفت و گو پرداخت .

[Raminium2001]

برنامه ریزی ایران خودرو برای رقابت در سطح جهانی تا سال ۲۰۱۵ دستیابی به یك درصد از سهم بازار صادرات خودرو در جهان است. به گزارش ایسنا، نوری ـ مشاور ارشد مدیرعامل ایران خودرو ـ در همایش فن بازار كاربرد فناوری نانو در خودرو با بیان این مطلب افزود: هدف گذاری ارزش اولیه نانوتكنولوژی در ایران خودرو برای سال ۲۰۰۸ حدود ۹۰ میلیارد تومان پیش بینی شده كه این رقم تا سال ۲۰۱۵ به ۱۳۲۵ میلیارد تومان خواهد رسید.
وی با بیان این كه هدف گذاری توسعه تكنولوژی، توسعه اقتصادی است، اظهار كرد: بسیاری از كشور های پیشرفته و در حال پیشرفت برنامه هایی برای پشتیبانی از فعالیت های تحقیقاتی و صنعتی نانو تكنولوژی در دست تدوین و اجرا دارند و ایران خودرو نیز از هر مدلی كه كشور را به توسعه اقتصادی برساند، حمایت می كند. البته پیش از توسعه تجاری باید دانش فناوری نانو را در دست داشته باشیم.او تصریح كرد: ارزش بازار محصولات نانو تكنولوژی تا سال ۲۰۱۰ بالغ بر هزار میلیارد دلار خواهد بود و همچنین پیش بینی شده كه ۱۰ درصد از سهم كل بازار خودرو تا سال ۲۰۱۵ منطبق با فعالیت های نانو تكنولوژی خواهد بود.وی با تاكید بر اهمیت استفاده از فناوری نانو در صنعت خودرو گفت: در حال حاضر ۱۵ درصد از نیروی ذخیره شده در بنزین به نیروی محركه تبدیل می شود، در حالی كه با استفاده از فناوری نانو این رقم تا پنج برابر افزایش می یابد.نوری در خصوص دستاورد های داخلی در زمینه فعالیت های انجام شده توسط شركت های بزرگ خودرو سازی گفت: از تولید شیشه های ضد مه، خود تمیز شونده و كنترل كننده های نورو گرما، تقویت تایر با نانو ذرات سیلیكا، تولید نانو حسگر ها و نانو كامپوزیت ها به عنوان بخشی از این فعالیت ها می توان یاد كرد.گفتنی است در این مراسم سیدعلی هاشمی - عضو پژوهشگاه پلیمر پتروشیمی ایران - نیز در سخنانی گفت: چند سالی است روی فناوری نانو در حال فعالیت هستیم و مقداری از تولیداتمان نیز تجاری شده است، ولی در بخش خودرو اقبال زیادی در این زمینه نداشته ایم و ما هم آن را دنبال نكرده ایم. وی هزینه استفاده از فناوری نانو در صنعت خودرو را بالا دانست و گفت: این صنعت رقابت پذیر است و مصرف كننده نیز در این میان به كیفیت و قیمت محصول ارائه شده توجه دارد.
او در خصوص اهمیت استفاده از فناوری نانو در صنعت خودرو گفت: ما از این فناوری به علت سبكی محصول و كاهش مصرف انرژی در موارد زیاد در خودرو ها استفاده می كنیم.جبل عاملی - رئیس دانشگاه علم و صنعت - نیز در این همایش خاطرنشان كرد: اهداف ما در دانشگاه مباحث مربوط به پژوهش، آموزش و اجرا بوده است كه در بحث پژوهشی خلاء نظام آموزشی،آموزش هایی است كه به عنوان رشته های بین رشته ای مطرح است.
البته یكی از آرزو های دیرینه ما ارتباط دانشگاه و صنعت بوده است كه البته در این زمینه دانشگاه صنایع و معادن با توجه به برنامه های مشخص در وزارت صنایع و معادن مسیر رشد خود را پیموده و جایگاه ویژه ای در این وزارتخانه دارد.همچنین سلیمانی ـ دبیر همایش ـ در این جلسه با بیان این كه بكارگیری طرح توسعه فناوری نانو در خودرو یك همكاری سه جانبه است گفت: در این زمینه ما با ستاد ویژه توسعه فناوری نانو و شركت های خودروساز همكاری كرده ایم و با هدف توسعه و بكارگیری نانو در صنعت خودرو این طرح در حال انجام است.وی اهداف طرح توسعه نانو فناوری در صنعت خودرو را ارائه الگوی مناسب برای تجاری سازی نتیجه تحقیقات عنوان كرد و گفت: ایجاد بستر مناسب برای بكارگیری این فناوری در صنعت و ترویج آن در صنعت خودرو سازی از دیگر اهداف طرح بوده است. سلیمانی تاكید كرد: با ۵۰ شركت داخلی و سه مجموعه خارجی در این زمینه در ارتباط هستیم و با توجه به محدودیت ها با تلاش دوستان ۳۲ طرح را دریافت كردیم و ۱۵ طرح نیز به عنوان طرح های منتخب شناخته شده است.

ابرار اقتصادی

[Foad]

مجوز ايران خودرو براي توليد 30 درصد محصولات به شكل بنزين‌سوز

خبرگزاري فارس: مدير عامل گروه ايران خودرو گفت: ايران خودرو براي توليد 30 درصد محصولات خود به شكل بنزين سوز از ستاد تبصره 13 مجوز گرفته است.


منوچهر منطقي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس در خصوص حجم توليد خودروهاي گازسوزاين شركت گفت: در سال جاري 70 درصد محصولات ايران خودرو به صورت گاز سوز توليد مي شوند.
وي در خصوص 30 درصد ديگر توليدات ايران خودرو نيز خاطر نشان كرد: ده درصد اين محصولات براي شهرهاي فاقدجايگاه پمپ گاز به شكل گاز سوز توليد مي‌شوند و 20 درصد نيز محصولاتي است كه واجد شرايط براي دو گانه سوز شدن نيستند.
وي 206 و 206SD را از جمله اين محصولات ذكر كرد و افزود: مجوزي كه براي توليد خودروهاي‌ بنزين سوز براي شهرهاي فاقد جايگاه داده شده است، حدود 23 هزار دستگاه است.

[سود انباشته]

مشهدي ها به ايران خودرو بيش از خودرو سازان ديگر اعتماد دارند

ستاد خبری ايران خودرو 18/6/1386

بر اساس يك نظرسنجي درپنجمين نمايشگاه بين المللي مشهد بيش از 60 درصد بازديدكنندگان سورن را نسبت به ديگر محصولات خودرو سازان كشور پسنديدند.

بر اساس اين نظرسنجي از بازديدكنندگان غرفه ايران خودرو،30 درصد سورن ،20درصد پژو 206 اس دي،18 درصد از بازديدكنندگان تندر 90 و ساير محصولات ايران خودرو 32 خودرو مورد پسند خود دانستند.

بيش از55 درصد مردم به ايران خودرو بيشتر از ساير خودرو سازان اعتماد دارند و مهمترين دليل اعتماد كيفيت محصولات ، خدمات پس از فروش مطلوب اعتبار و سابقه، ايمني و قابل اطمينان بودن محصولات و قيمت مناسب بودن خودروهاي توليدشده اين شركت است.

از بازديدكنندگان در اين نظرسنجي سئوال شده كه با توجه به دستاوردهاي اين گروه صنعتي كه در نمايشگاه عرضه شده بود ايران خودرو را چگونه شركتي مي دانيدكه60 درصد از پاسخگويان اين شركت را 60 در حال توسعه و 40 درصد خودرو ساز پيشرفته دانستند.

در اين نظر سنجي بيشتر بازديد كنند گان رنگ نقره اي را براي محصولات ايران خودرو بهترين رنگ دانستند و كيفيت رنگ خودرو هاي توليدي اين شركت را نسبت به خودروهاي توليد ديگر خودرو سازان با كيفيت تر و مطلوب تر عنوان كردند. مشهدي ها از نظر غرفه آرايي به ايران خودرو نمره مطلوب دادند.

[Raminium2001]

كشورآفريقايي كنگو در اجراي برنامه بازسازي و نوسازي ناوگان حمل ونقل عمومي خود خود را اماده مي كند تا سهم عمده اي به ايران خودرو در اين زمينه بدهد.

لوبامبو قائم مقام وزير امور خارجه كنگو در بازديد از گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب اظهار داشت : هدف ما در بازديد از ايران خودرو بيش از هرچيز فراهم كردن زمينه هاي عرضه محصولات متنوع اين شركت در كشور ما مي باشد زيرا در شرايط كنوني نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي از سوي دولت كنگو به عنوان يك اولويت مدنظر مي باشد.

وي افزود: در محافل تجاري و اقتصادي كشورهاي آفريقايي، نام ايران خودرو به عنوان يك خودرو ساز معتبر با توانمندي روز افزون در طراحي و توليد خودرو مطرح است و در اين راستا كشور كنگو مايل است نقش محوري به ايران خودرو دريازار كشور خود بدهد.

لوبامبو اضافه كرد: دولت كنگو آماده است تمامي امكانات خود را براي حضور فعال ايران خودرو در كشور خود فراهم كند و روابط مستحكم سياسي و اقتصادي بين كنگو و ايران نيز يك عامل مهم دراين روند خواهد بود.

قائم مقام وزير خارجه كنگو همچنين به اين نكته اشاره كرد كه بخش خصوصي كنگو بستر خوبي براي حضور ايران خودرو در بازار خودروي اين كشور است .

در اين بازديد مدير كل همكاري هاي اقتصادي وزارت امور خارجه اين كشور نيز حضور داشت . گفتني است در هفته هاي اخير هيات هاي متعددي از كشورهاي آفريقايي از گروه صنعتي ايران خودرو بازديد كردند تا زمينه هاي حضور اين شركت خودروسازي را در كشور خود فراهم كنند.

يك هيات تجاري و اقتصادي از ساحل عاج هفته گذشته از ايران خودرو ديدن كردند .


ستاد خبری ايران خودرو 17/6/1386

[Raminium2001]

دومين همايش مشترك خودرويي ايران و چين با هدف شناساندن توانمندي و ظرفيتهاي صنايع خودرويي ايران به دستاندركاران، مسوولان و فعالان حوزه صنعت خودرويي چين، آغاز به كار كرد.

"جواد منصوري" سفير ايران در چين در پيامي به اين همايش دو روزه با اشاره به روند مطلوب روابط و مناسبات ايران و چين، گفت: بدون شك با تلاش صاحبان صنايع خودروسازي و قطعه سازان ايران و چين، اين بخش ميتواند سهم در خور توجهي از حجم كل مناسبات تجاري دو كشور را كه در سال ‪ 2007‬به حدود 20 ميليارد دلار خواهد رسيد، به خود اختصاص دهد.

وي گفت: طي سالهاي اخير شاهد باز شدن فصل جديدي از روابط صنعتي و اقتصادي بين ايران و چين و تصميم بخشهاي خودروساز دوكشور براي ايجاد و گسترش همكاريها هستيم.

سفير ايران در چين با اشاره به پيشرفتهاي ايران در عرصه صنعت خودرو و قطعه سازي ، گفت: هم اكنون توليد قطعات خودرو در ايران منطبق با استانداردهاي روز اروپا وآمريكا صورت گرفته و برخي قطعات توليدي ايران به كشورهاي مختلف نيز صادر ميشود.

منصوري همچنين آمادگي سفارت ايران در چين را براي حمايت و پشتيباني از همكاريهاي بخشهاي خصوصي و دولتي اعلام كرد.

دراين مراسم همچنين "لي چانگ رونگ" معاون مركز تحقيقات تكنولوژي صنايع خودرويي چين از جمهوري اسلامي ايران به عنوان پيشگام كشورهاي منطقه خاورميانه و آسياي ميانه در صنعت خودرو نام برد و گفت: فعالان صنعت خودروي دو كشور، گامهاي خوبي براي گسترش روابط برداشتهاند اما اين تلاش ها كافي نيست.

وي صنعت خودرو را در توسعه روابط دو كشور بسيار حائز اهميت دانست و ابراز اميدواري كرد كه اين همايش بتواند به نتايج و دستاوردهاي مثبتي براي گسترش همكاريهاي دو كشور منجر شود.

اين همايش در شهر تيانجين( 120كيلومتري پكن) برگزار شده است، شماري از فعالان صنعت خودرو ايران و چين درباره راههاي توسعه و گسترش مناسبات دو كشور در حوزه صنايع خودرويي ، بحث و تبادل نظر ميكنند. "وضعيت كنوني و دورنماي توسعه صنعت خودروسازي ايران"، "صنعت ساخت قطعات و لوازم يدكي" ، "بازار خودرويي، فرصتها و تعاملات تجاري ايران و چين" ، "استراتژي توسعه سازندگان قطعات و افق همكاريهاي دوجانبه ايران و چين" ازجمله محورهايياست كه درهمايش يادشده مورد بحث وبررسي قرار ميگيرد.


ستاد خبری ايران خودرو 18/6/1386

[Raminium2001]

قائم مقام ارشد گروه صنعتي ايران خودرو اعلام كرد: رويكرد ايران خودرو براي حضور پايدار در بازارهاي بين المللي ، ارتقاء كيفي محصولات و قيمت رقابتي است .

دكتر عارف نوروزي در بازديد از نمايشگاه مسكو درگفت وگو با خبرنگار ما افزود : حضور برند ملي ايران دربازار پررقابت روسيه و كشور هاي مشترك المنافع از جنبه هاي استراتژيك خاصي برخوردار است .

وي با اشاره به اينكه درحال حاضر محصولات ايران خودرو به 35 كشور جهان صادر مي شود ، اظهارداشت : شرط حضور پايدار دربازار هاي رقابتي جهاني صنعت خودرو ، ارايه خدمات پس از مناسب است كه ايران خودرو دراين زمينه گام هاي موثري برداشته است .

قائم مقام ارشد گروه صنعتي ايران خودرو خاطر نشان ساخت : ايران خودرو تا پايان سال 2007 ميلادي 150 ميليون دلار خودرو و قطعات به روسيه صادر مي كند .

وي استقبال مردم و مسئولين روسيه از پيشترفته ترين محصول ايران خودرو به نام سورن را بي نظير توصيف كرد و افزود : به زودي سورن به سبد محصولات صادراتي ايران به بازار روسيه مي پيوندد .

دكتر نوروزي تاكيدكرد : ايران خودرو با تمركزبر بازار روسيه و كشور هاي مشترك المنافع سالانه مي تواند 500 ميليون دلار صادرات خودرو و قطعه داشته باشد .

وي موتور ملي پايه گازسوز ايران خودرو را امتياز برجسته برا ي توسعه سهم ايران خودرو در بازار روسيه توصيف كرد و اظهارداشت : اين امر به افزايش قدرت رقابت پذيري ايران خودرو منجر خواهد شد .

دكتر نوروزي با اشاره به فعال شدن بند ر هاي انزلي و آستاراخان برا يصادرات خودرو به روسيه گفت : اين امر زمان صادرات خودروبه روسيه را به هفت روز كاهش داد .

وي ياد آورشد : درعرف جهاني كشوري را خودروساز مي نامند كه 70 درصد قطعات خودرو درداخل كشور توليد شود و ايران خودرو ازاين منظر با خودرو سازان معتبر بين المللي برابري مي كند .


ستاد خبری ايران خودرو 18/6/1386

[Raminium2001]

محصولات سفارشي ايران خودرو با استاندارد هاي روز دنيا و با در نظر گرفتن تمامي مسائل ايمني ، توسط مرکز طراحي و توسعه محصولات جديد اين شركت طراحي و توليد شده است.

دكتر محسن محمديان، مدير پروژه آپشن مرکز طراحي و توسعه محصولات جديد ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت : خودرو هاي سفارشي از گارانتي و خدمات پس از فروش شرکت ايران خودرو برخوردار هستند.

وي با بيان اينكه عمده خودروهاي سفارشي به صورت گاز سوز عرضه مي شود گفت: در طراحي محصولات سفارشي رضايت مشتري و دستيابي به تنوع محصول، پاسخ دهي مناسبي به نيازهاي توسعه و رشد شركت ايران خودرو و ارتقاء تكنولوژيكي خودروهاي توليدي اين شركت در نظر گرفته شده است.

مدير پروژه آپشن مرکز طراحي و توسعه محصولات جديد افزود: با توجه به حساسيت ها مورد نياز در فرآيند توليد، توليد خودرو هاي سفارشي در خطوط توليد ايران خودرو و به صورت اتوماتيک و با بهره گيري از تکنولوژي بالاي خطوط اين شرکت انجام مي شود.

گفتني است كه خودروهاي سفارشي جديد شرکت ايران خودرو با هيجده ويژگي متمايز نسبت به محصولات پايه از مهرماه جاري به توليد انبوه خواهند رسيد.


ستاد خبری ايران خودرو 18/6/1386

[Raminium2001]

گروه صنعتي ايران خودرو در تلاش براي ايفاي نقش محوري در بازار خودروي كشورهاي خاورميانه برنامه اي را تدوين كرده است كه بر اساس آن جديد ترين فناوري هاي توليد خودرو و قطعه را در شركت سيامكو توليد كننده خودروي سمند شام در سوريه پياده سازي مي كند.

دكتر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو اين اظهارات را با گروهي از خبرنگارن سوريه كه از اين گروه صنعتي ديدن كرد بودند اظهار داشت و گفت : كارخانه توليد سمند در سوريه به عنوان پايگاه مهم و كليدي ايران خودرو براي ايفاي نقش محوري در بازار خودروي كشورهاي خاورميانه به شمار مي رود و دراين راستا جديد ترين فناوري ها در اين كارخانه پياده سازي مي شود.

وي افزود: ايران خودرو به عنوان يك اولويت، اهميت ويژه اي براي حضور در بازار سوريه و ساير كشورهاي خاورميانه قائل است و در اين راستا تمامي توان خود را بكار گرفته است تا شركت سيامكو بر اساس استانداردهاي روز جهان توليداات خود را به بازار پرتقاضاي منطقه عرضه كند.

مدير عامل ايران خودرو تصريح كرد: ايران خودرو قصد دارد مدل هاي جديد سمند را در سيامكو با توجه به ظرفيت هاي توسعه صنعتي اين كارخانه توليد كند.

وي ادامه داد: برنامه آموزش تكنيسين هاي سوري در ايران خودرو و آشنا كردن آنان با جديدترين يافته هاي علمي در صنعت خودرو سازي يكي از برنامه هاي موفق ايران خودرو مي باشد كه با جديت دنبال مي شود.

دكتر منطقي در عين حال در پاسخ به سئوال يكي از خبرنگاران سوري در مورد گسترش كمي و كيفي فعاليت هاي گروه صنعتي ايران خودرو در سوريه اظهار داشت : توليد خودروهاي سنگين از جمله اتوبوس و كاميون در سوريه از جمله اهدافي است كه ايران خودرو قصد دارد با همكاري دولت سوريه و بخشي خصوصي اين كشور صورت دهد .

وي با اشاره به مناسبات سياسي و اقتصادي مطلوب تهران و دمشق گفت: ايران خودرو در پر تو اين روابط حسنه تلاش مضاعفي را براي حضور در بازار خودروي سوريه انجام داده است و قصد دارد برنامه هاي خود در زمينه توليد خودرو در سوريه و نيز صادرات ساير محصولات خود را به اين كشور به نحو قابل توجههي افزايش دهد.

يادآوري مي شود هياتي از خبرنگاران سوريه با هدف آشنايي با توانمندي ايران خودرو از بخش هاي مختلف اين گروه صنعتي بازديد كردند.


ستاد خبری ايران خودرو 18/6/1386

[Raminium2001]

علي اكبر محرابيان سرپرست وزارت صنايع و معادن در نخستين سفر خارجي خود ، دوشنبه شب در راس هياتي از مديران صنعتي ايران وارد دمشق شد و از سوي وزير صنايع سوريه و سفير ايران در اين كشور مورد استقبال قرار گرفت.

محرابيان كه به دعوت عيسي جوني وزير صنايع و معادن سوريه از اين كشور ديدن مي كند، طي دو روز اقامت خود در سوريه ضمن بازديد پيشرفت پروژه هاي صنعتي جمهوري اسلامي ايران نظير خودرو و سيمان در اين كشور، با رييس جمهوري و نخست وزير اين كشور نيز ديدار و گفتگو خواهد كرد.

هيات صنعتي ايران و سوريه كه رضا رحماني نماينده مجلس شوراي اسلامي كشورمان، دكتر منوچهر منطقي مديرعامل ايران خودرو و احمد قلعه باني مديرعامل سايپا در آن حضور دارند، قراردادي براي توسعه فعاليت هاي صنعتي با سوريه امضا خواهد كرد.

سرپرست وزارت صنايع و معادن كشورمان در بدو ورود به سوريه در گفتگو با خبرنگاران اعلام كرد: روابط ايران و سوريه، روابطي استراتژيك، دوستانه و بر پايه اصول و آرمان هاي اسلامي است.

محرابيان با ابراز خرسندي از اين كه اولين بازديد خارجي خود را در مسئوليت جديد از كشور سوريه آغاز مي كند، افزود: پيشرفت پروژه هاي صنعتي ايران در سوريه در دوسال اخير خوب بوده و در آينده نيز بيشتر خواهد شد.


ستاد خبری ايران خودرو 20/6/1386

[Raminium2001]

شهرك صنعتي توليد قطعات سمند شام در سيامكو گام مهمي در جهت تعميق حضور صنعت خودرو سازي ايران در كشور سوريه مي رود.

مهندس مجتبي شيوا پور رئيس هيات مديره سيامكو (شركت مشترك ايراني ،سوري توليد كننده سمند شام) با بيان اين مطلب در ديدار با خبرنگاران سوري كه سفير اين كشور در ايران نيز حضور داشت، گفت: گروه صنعتي ايران خودرو در ادامه فعاليت هاي خود در سوريه پس از ايجاد كارخانه توليد سمند شام تصميم گرفت با ايجاد شهرك قطعه سازي زنجيره تامين و توليد برند ملي ايران در سوريه را تكميل كند.

وي افزود: مقدمات ايجاد اين شهرك در حوالي محل استقرار سيامكو در حوالي شهر دمشق فراهم شده و تعدادي از شركت هاي معتبر قطعه ساز ايراني با هماهنگي ساپكو در حال احداث واحد هاي توليدي در اين منطقه هستند.

وي افزود: با ايجاد اين شهرك روند تامين قطعات مورد نياز سمند شام با سهولت بيشتري انجام مي شود و علاوه برآن، شركت هاي قطعه ساز ايراني قادر خواهند بود در بازار كشورهاي منطقه نيز حضور فعالي داشته باشند.

شيواپور ضرورت حمايت وزارت صنايع و معادن و ساير دستگاه هاي مربوطه از چنين طرح هايي را بسيار با اهميت ارزيابي كرد و گفت: ايجاد شهرك قطعه سازي در سوريه نشاندهنده قابليت صنعت رو به رشد توليدات قطعات خودرو در ايران است و حمايت هاي دستگاه هاي مسئول دو كشور مي تواند سرعت بيشتري به اجراي اين طرح صنعتي بدهد.

وي افزود: ايجاد خطوط توليد خودرو و نيز شهرك هاي قطعه سازي در خارج از كشور بيش از هر چيز نشانه روشني از توانمندي هاي صنعت خودروسازي و در راس آن گروه صنعتي ايران خودرو است .

رئيس هيات مديره سيامكو تصريح كرد: ايجاد كارخانه توليد سمند و شهرك قطعه سازي در سوريه عامل مهمي در بسط و توسعه مناسبات اقتصادي و تجاري تهران و دمشق است.

يادآوري مي شود يك گروه از خبرنگاران سوريه با هدف آشنايي با توانمندي هاي صنعت خودروسازي ايران از گروه صنعتي ايران خودرو و شركت هاي تحت پوشش از جمله ساپكو بازديد كردند.

ستاد خبری ايران خودرو 19/6/1386

[Raminium2001]

شيفت دوم کاري در تعميرگاه مرکزي شماره 1 در راستاي افزايش سطح رضايت مشتري و ارائه خدمات به خودرو هاي امدادي افتتاح گرديد.

مهندس حسن نرج آباديان مديرعامل شركت همگام خودرودر اين خصوص گفت: فعاليت ها و عملکرد بايد هدفمند باشدتمام تلاش خود را براي خدمت به مشتريان انجام دهيم .

وي ادامه داد: اين پروژه با هدف افزايش سطح رضايت مشتريان، استفاده بهينه از ظرفيت تعميرگاه پس از پايان شيفت اول راه اندازي شده است.

مدير عامل شركت همگام خودرو اظهار داشت: در شيفت دوم که از ساعت 17شروع و تا30/12 شب ادامه دارد کارترخيص، تعميرو پذيرش خودورهاي امدادي صورت مي گيرد.


ستاد خبری ايران خودرو 20/6/1386

[Raminium2001]

خودروهاي سفارشي جديد شرکت ايران خودرو با هيجده ويژگي متمايز نسبت به محصولات پايه از مهرماه جاري به توليد انبوه خواهند رسيد .

دكتر محسن محمديان، مدير پروژه آپشن مرکز طراحي و توسعه محصولات جديد ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: در راستاي سياست هاي دولت خدمتگذار در بخش صنعت خودروسازي، خودروهاي سمند, سمند LX و پارس سفارشي با هيجده ويژگي جديد و منحصر به فرد به زودي به بازار عرضه خواهند شد.

مدير پروژه آپشن مرکز طراحي و توسعه محصولات جديد به آپشن هاي جديد ايران خودرو اشاره كردو گفت: بكارگيري سيستم كنترل سرعتي پيشرفته (Cruise control)، محافظ شيشه بالابرها (Anti-Trap) جهت تمامي شيشه بالابرها با قابليت اندازه گيري موقعيت و جريان مصرفي، آينه هاي برقي تاشو الکترونيکي ، رينگهاي آلومينيومي استاندارد جديد با طرح هاي روز ، سيستم عملکرد اتوماتيک و خودکار تمامي شيشه بالابرها، رنگهاي جديد و منحصر به فرد ، بسته شدن اتوماتيک شيشه ها در هنگام پارک خودرو ، آنتن اکتيو با ارتقاء کيفي، سيستم ضد سرقت پيشرفته خودرو، تغيير سوييچ ها و تغيير عملکرد آنها از صورت نوري به RF، استفاده از فيوزهاي نوري جهت عيب يابي سريع، ارتقائ سيستم کيفي بلندگوها و افزوده شدن تيوتر،سيستم موبايل هندز فري بصورت استاندارد و OEM ، تودوزي هاي پارچه ايي و چرم جديد، افزوده شدن قطعات تزييناتي جديد با طرح چوب و فلز و کروم کاري شده، کف پوشهاي موکتي جديد و .... از جمله ويژگي هاي خودروهاي جديد سفارشي مي باشند.

گفتني است: محصولات سفارشي ايران خودرو با استاندارد هاي روز دنيا و با در نظر گرفتن تمامي مسائل و نكات ايمني مرتبط توسط مرکز طراحي و توسعه محصولات جديد اين شركت طراحي و توليد شده است.


ستاد خبری ايران خودرو 19/6/1386

[Raminium2001]

دومين موتور از خانواده موتور ملي پايه گاز سوز با ظرفيت 1400 سي سي تا پايان سال آينده به توليد انبوه مي رسد.

محمد زالي مدير پروژه موتور ملي، با اعلام اين مطلب گفت، فرايند طراحي و ساخت موتور ملي 1400 سي سي پايه گاز سوز، از 10 ماه پيش آغاز شده و در حال حاضر به مرحله پيش توليد انبوه رسيده است.

وي افزود، نهايي شدن توليد قطعات، ابزار و تنظيم خطوط توليد و مونتاژ موتور ايران خودرو ، مراحل بعدي در آماده سازي اين موتور براي رسيدن به توليد انبوه است.

زالي اظهار داشت ، اين موتور كه طراحي آن توسط متخصصان داخلي انجام شده ، در خودروهاي كلاس B، مانند پژو 206 استفاده مي شود و با رسيدن آن به توليد انبوه ، سبد محصولات پايه گاز سوز ايران خودرو كامل مي شود.

مدير پروژه موتور ملي ياد آور شد كه موتور ملي 1400 سي سي قابل عرضه به ساير خودروسازاني كه خودروهاي كلاس B توليد مي كنند نيز هست.

زالي گفت، 70 درصد مراحل طراحي و شبيه سازي و 95 درصد همه آزمون هاي موتور 1400 سي سي پايه گاز سوز با هزينه ارزي بسيار اندك توسط امكانات و ظرفيت هاي ايجاد شده در شركت ايپكو اجرا شده است.

شايان ذكر است پروژه خانواده موتور ملي ايران، براي طراحي و توليد سه نوع موتور شامل موتور 1700 سي سي تنفس طبيعي، 1700 سي سي پرخوران و 1400 سي سي از زمستان 82 در شركت تحقيقات موتور ايران خودرو – ايپكو - آغاز شد و نخستين موتور ازاين خانواده، در اسفند 85 با حضور رييس جمهور به توليد رسيد.

اين موتور كه بر روي سمند نصب مي شود و قابل نصب بر روي ساير خودروهاي كلاس سمند نيز هست، اولين موتور پايه گازسوز جهان به شمار مي رود كه به توليد انبوه مي رسد.

راهبردهاي اصلي شركت ايران خودرو در طراحي و توليد موتور ملي رهايي از وابستگي موتور در خودروهاي مورد مصرف و امكان استفاده از سوخت گاز طبيعي است كه با هدف هاي برنامه چشم انداز 20 ساله هم سو است.

با دست يابي به دانش فني موتور، از اين پس صنعت خودروسازي ايران ناچار به پرداخت حق امتياز توليد موتور به كشورهاي خارجي نخواهد بود و در عين حال اين امكان فراهم مي شود تا قطعه سازان ايراني به فرايند ارتقاي دانش فني توليد قطعات موتور ملي با مالكيت ايراني و امكان صدور آن به بازارهاي جهاني دست يابند.


ستاد خبری ايران خودرو 20/6/1386

[Raminium2001]

سر پرست وزارت صنايع و معادن به همراه دكتر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو و مهندس شيواپور مدير عامل شركت ساپكو بعداز ظهر امروز جهت بازديد از خط توليد سمند درسوريه و آشنايي با دستاوردهاي صنعت جمهوري اسلامي ايران درفراسوي مرزها عازم اين كشور شد .

مهندس علي اكبر محرابيان قبل از عزيمت به كشور سوريه در گفت وگو با خبرنگار ما افزود : يكي از جلوه هاي بارز توسعه مناسبات اقتصادي و صنعتي ايران و سوريه تلاش مهم و قابل تقديرگروه صنعتي ايران بود كه با ايجاد كارخانه توليد سمند در اين كشور اولين گام را براي سرمايه گذاري در خارج از كشور را متوجه سوريه كرد تا نشان دهد بنگاه هاي اقتصادي ايران اولويت خاصي براي كشور دوست و برادر سوريه قائل هستند.

وي افزود : بدون شك اين اقدام به سوريه كمك خواهد كرد تا با برخورداري از صنعت خودروسازي در بازار خودروي كشورهاي خاورميانه نقش عمده اي ايفا كند و ايران خودرو نيز به عنوان يك رويكرد تمامي تجارب و توانمندي خود را در اختيار برادران سوري خود قرار مي دهد تا آنان بتوانند با استفاده از اين تجارب هر روز در زمينه صنعت خودروسازي پيشرفت قابل توجهي داشته باشند .مهندس محرابيان با اشاره به اينكه وزارت صنايع و معادن ا ز برنامه هاي صادراتي صنعت خودرو كشور حمايت مي كند ، خاطر نشان ساخت : ما قصد داريم با همكاري برادران سوري خود زمينه توليد خودروهاي كار از جمله اتوبوس و كاميون را در اين كشور فراهم كنيم.

سر پرست وزارت صنايع و معادن در زمينه تحريم اقتصادي ايران گفت : صنعت خودروسازي ايران و به مرحله اي از توانايي رسيده است كه مي تواند بدون كمترين آسيب ناشي از تحريم اقتصادي كشورهاي غربي به فعاليت هاي خود ادامه دهدو به عبارتي تحريم تاثيري بر صنعت خودرو كشور ندارد .

دكترمنوچهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو نيز اظهارداشت : ايران خودرو قصد دارد مدل هاي جديدسمند را درسيامكو با توجه به ظرفيت هاي توسعه صنعتي اين كار خانه توليد كند . وي افزود : درحال حاضر روزانه 25 دستگاه سمند شام در سيامكو توليد مي شود و تمهيداتي براي توليد سمند با موتور 1600سي سي دراين شركت صورت گرفته است . مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو تاكيدكرد : 14 نمايندگي فروش وخدمات پس از فروش درشهر هاي مختلف سوريه داير شده است تا خدمات مناسبي به دارندگان سمند شام ارايه شود .

وي افزود؛ طرح توسعه سيامكو با بهره برداري از سالن هاي رنگ و بدنه دهه فجر امسال وارد مرحله تازه اي مي شود . دكتر منطقي كسب40 درصد بازار سوريه تا سال 2008 ميلادي را از اهداف كوتاه مدت اين شركت اعلام كرد و گفت : با بهره برداري از طرح توسعه سيامكو ظرفيت توليد سمند شام به 30 هزار دستگاه در سال افزايش خواهد يافت .

ستاد خبری ايران خودرو 20/6/1386

[Raminium2001]

سايت اينترنتي ايران خودرو به نشاني IKCO.COM پرترافيك ترين تابستان خود را پشت سر گذاشت و در رتبه شصت و نهم پربازديدكننده ترين سايت هاي اينترنتي ايران قرار گرفت.

به گزارش سايت Alexa.com كه يك سايت معتبر آمار و ارقام بازديد سايت هاي اينترنتي است، ايكو دات كام بالاتر از سايت هاي معروفي همچون پرشين بلاگ و جام جم آنلاين ايستاد.

در گزارش Alexa.com سايت هاي خبري بازتاب، آفتاب، ايسنا و فارس قبل از ايران خودرو قرار دارند، اما ايران خودرو تنها گروه صنعتي است كه در جمع 100 سايت پربازديدكننده ايراني قرار دارد.

بنابراين گزارش، Yahoo!، google، Rapidshare و سايت مايكروسافت در صدر توجه ايراني ها در اينترنت قرار دارند.


ستاد خبری ايران خودرو 20/6/1386

[Raminium2001]

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: مراحل طراحی خودرو ملی دوم ایران به اتمام رسید و تولید آن با سرمایه‌گذاری مشترك ایران و چین آغاز می‌شود.
منوچهر منطقی در گفت‌وگو با فارس اظهار داشت: اساسا تولید این خودرو در اجلاس شانگهای در سطح مقامات عالی دو كشور بحث و عنوان شد همانگونه كه چری به ایران می‌آید، ایران نیز مایل است برند ملی خود را به چین ببرد.
منطقی خاطرنشان كرد: برای حضور در بازارهای صادراتی باید با محصولات متنوعی وارد شد ما با محصول سمند وارد بازارهای جهانی شدیم و باید سال به سال نوآوریهایی داشته باشیم.
وی گفت: طی سالهای آتی جایگزینی یك خودرو جدید در بازارهای صادراتی ضروری است، ضمن این كه برای رقابت در این بازارها باید با مجموعه‌ای از محصولات در بازارهای صادراتی حاضر شویم.
منطقی با بیان این كه ایران خودرو از مدتها قبل در صدد طراحی یك كلاس ‍C برای سمند بوده است، تصریح كرد: هم اكنون طراحی اولیه این خودرو به اتمام رسیده و وارد فاز سرمایه گذاری برای تولید شده‌ایم،ابعاد این مدل كوچكتر از سمند است.
منطقی تاكید كرد: تولید یك خودرو تحت برند ملی نیازمند سرمایه گذاری كلانی است براین اساس بدنبال یك شریك خارجی بودیم كه كار را پیش برده و هزینه‌های كار را نیز پایین بیاوریم.
مدیرعامل ایران خودرو افزود: بر این اساس شركت مشتركی را با همكاری خودروسازان چینی به نام كمپانی "یانگ‌‌من" تشكیل داده و برنامه‌ریزی برای طراحی كلای ‌C سمند در چین را شروع كردیم.
وی افزود: طراحی این خودرو، قطعه‌سازی، تولید و عرضه آن به بازار توسط شركت ایران خودرو انجام می‌شود.
منطقی در پاسخ به پرسشی گفت: سمند كلاس C خودرویی متفاوت از سمند معمولی و سورن است. این خودرو در كلاس ۲۰۶ طراحی شده و در واقع طراحی خودرویی در این كلاس و تحت برند ملی جزو اهداف ایران خودرو بوده است.
مدیر عامل ایران خودرو كلاس C سمند را در عین حال "مدل دوم خودرو ملی" نامید و در خصوص خصوصیات فنی آن اظهار داشت: اولین گزینه برای موتور این خودرو موتور ملی است، هم موتور یك چهاردهم لیتر كه هنوز كار تحقیقاتی آن تمام نشده است و هم موتور یك هفتم لیتر كه كار تحقیقاتی آن تمام شده است.
منطقی افزود: همچنین برای استفاده از موتور۲۰۶ SD و موتورهای موجود در بازارهای چین كه به لحاظ ابعادی قابل نصب بر روی این خودرو هستند، می‌توان برنامه‌ریزی كرد.
وی تاكید كرد: گزینه اول ما برای این خودرو مو‌تور ملی و گزینه دوم موتورهای موجود در بازار چین است زیرا موتور كه بر روی پژو نصب می‌شود موتور گرانی است.
منطقی تصریح كرد: مرحله طراحی كلاس C سمند به اتمام رسیده است؛اما چون در مرحله ساخت هزینه‌ها بالا می‌رود با همكار چینی خود برای تولید برنامه‌ریزی كرده‌ایم. اگر كار به خوبی پیش برود این خودرو ظرف ۱۵ ماه آینده به بازار عرضه می‌شود.
وی هزینه طراحی و تولید دومین خودرو ملی را بدلیل داشتن شریك خارجی یك چهارم هزینه سمند ذكر كرد و یادآور شد: در تولید سمند علاوه بر طی فرآیند تولید باید زیرساختهایی را نیز ایجاد می‌كردیم، علاوه بر این چون سمند تجربه اول بود بسیاری از كارها را تكراری و بر مبنای آزمون و خطا انجام ‌دادیم.
مدیرعامل ایران خودرو افزود: پس از تولید۲۰۶ SD دارای یك متدلوژی شدیم به عبارتی می‌دانیم یك پروژه را از كجا شروع كنیم و ظرف یك دوره مشخص یعنی ۱۰۲ هفته به اتمام برسانیم.
وی كنترل هزینه‌ها را دومین دستاورد تجربه اول تولید خودرو ملی عنوان كرد و گفت: در تولید خودرو ملی دوم هزینه‌های تولید اجزا خودرو مشخص شده است، اما در فرآیند تولید سمند خودرویی كه قرار بود با قیمت ۷ میلیون تومان به بازار عرضه كنیم در نهایت با قیمت ۱۲تا ۱۳ میلیون تومان عرضه شد.
وی گفت: انتخاب چین برای سرمایه گذاری مشترك به دلیل ارزان بودن هزینه طراحی و ساخت قطعات و دستیابی به قیمت رقابتی در بازارهای صادراتی است.
خبرنگار فارس پرسید: با توجه به اینكه ایران خودرو دارای شریك خارجی است، سهم شریك خارجی و نحوه بهره‌برداری از پروژه چگونه خواهد بود؟
منطقی پاسخ داد: سهم ایران در این سرمایه‌گذاری ۷۰ و سهم چین ۳۰ درصد است. این خودرو در همه جای دنیا تحت برند ایران تولید خواهد شد.در عین حال باید دید بازار چین از برند سمند استقبال خواهد كرد یا برند كمپانی مشترك؟ این مسئله باید بررسی شود اما تلاش ما تولید تحت برند ملی ایران خواهد بود.
وی گفت: هم‌اكنون ایران خودرو تولید خودرو چینی چری را در كشور برای عرضه به بازارهای داخلی و صادراتی در دستور كار قرار داده و بالعكس احداث سایت تولید كلاس C سمند را با كمپانی یانگ‌من با ظرفیت ۱۰۰ هزار دستگاه در چین شروع كرده‌ایم، احداث این سایت توام با طراحی این خودرو در چین در حال انجام است.
منطقی افزود: نكته مهم در تولید مدل دوم خودرو ملی حمایت دولت است. خودروسازان خارجی كه وارد چین شده‌اند ظرفیت تولیدشان ۷۰ تا ۲۰۰ هزار دستگاه است. بنابراین ظرفیت ایجاد شده ظرفیت بالایی است.
منطقی گفت: اگر اهداف پیش‌بینی شده محقق شود قیمت دومین خودرو ملی ایران قیمت غیرقابل تصوری خواهد بود، علاوه بر این با توجه به اینكه چین آینده بازار خودرو در دنیار را رقم خواهد زد ما هم با این همكاری در مسیری قرار گرفته‌ایم كه از راهكارهای آنها استفاده كنیم و سیاستهای خود در تولید و قطعه‌سازی به شكلی پیش‌بینی كنیم كه در آینده از آنها عقب نباشیم.

ایران اکونومیست 20/6/86

[SADEGH_FMAN]

ندس علي اكبر محرابيان سرپرست وزارت صنايع و معادن و هيات همراه در اولين روز ديدار خود از پيشرفت هاي كارخانه توليد سمند در سوريه (سيامكو) بازديد كرد.

در جريان اين بازديد كه حجت الاسلام اختري سفير ايران در سوريه، رضا رحماني نماينده مجلس شوراي اسلامي ، دكتر منطقي مديرعامل ايران خودرو ، مهندس شيواپور ، قلعه باني مديرعامل سايپا و زيادقطيني مديرعامل شركت الهندسيه سوريه حضور داشتند، مهندس محرابيان از بخش هاي مختلف كارخانه ايران خودرو در حومه دمشق بازديد كرد.

در هر قسمت از كارخانه، مهندسان ايراني روند توليد و فعاليت هاي انجام شده و برنامه هاي توسعه اي كارخانه را تشريح كردند.

مهندس محرابيان از كليه مراحل خطوط توليد خودرو شامل تست جاده، تست آب، انواع آزمايش هاي كيفيت خودرو و خط در حال بهره برداري مونتاژ، سالن هاي در دست احداث بدنه و رنگ اين كارخانه بازديد و در هر قسمت با مهندسان گفت وگو كرد در اين بازديد كارگران ايراني فعال در كارخانه ضمن گفتگو با مهندس محرابيان با وي عكس يادگاري گرفتند.

كارگران ايراني براي استقبال از سرپرست وزارت صنايع، كارخانه سيامكو را با پرچم هاي جمهوري اسلامي ايران آذين بسته بودند.

كارخانه ايران خودرو در فاز اول 25 دستگاه سمند در روز توليد مي كند و تا پايان امسال توليد را به 40 دستگاه در روز و 10 هزار دستگاه در سال در يك شيفت افزايش خواهد داد.فاز اول كارخانه سيامكو 250 فرصت شغلي را براي ايران و سوريه ايجاد كرده است.

مهندسان ايراني به محرابيان اطمينان دادند تا 6 ماه آينده با راه اندازي سالن هاي بدنه و رنگ، هزينه هاي توليد و حمل و نقل بدنه رنگ شده از ايران به سوريه را كاهش خواهند داد.

دكتر منوچهر منطقي در اين بازديد گفت: تا سال 2008 ميلادي انواع مختلف سمند از جمله سمند دنده اتوماتيك را به درخواست مردم سوريه در كارخانه سيامكو توليد خواهد كرد.

خودرو سمند در سوريه مورد استقبال مردم اين كشور قرار گرفته است و از اسفند 85 تا كنون از 1500 دستگاه خودرو ثبت نام شده توسط مردم سوريه 1200 دستگاه تحويل شده است.

در حال حاضر تقاضا براي فروش سمند در سوريه وجود دارد و مرحله دوم فروش اين خودرو در سوريه در 7 رنگ به زودي آغاز مي شود.

در اين بازديد سوالات دقيق و تكنيكي مهندس محرابيان از مهندسان ايراني توجه حاضران را جلب كرد.

در كارخانه سيامكو مراحل توليد با استانداردهاي زيست محيطي، كيفيت و فني ايران خودرو و تحت نظر مهندسان مجرب ايراني توسط نيروهاي سوري انجام مي شود.

كاخانه سيامكو در طول 18 ماه توسط مهندسان ايران به بهره برداري رسيده است كه از نظر زمان بندي از برنامه پيش بيني شده اجرايي خود نيز جلوتر است.

[SADEGH_FMAN]

تلاش ما اين است كه در مذاكره با مقامات سوري راهكارهاي حل مشكلات مالياتي خودروسازان ايراني در اين كشور را بررسي كنيم و اميدواريم نتيجه گفت و گو هاي دوجانبه موجب برطرف شدن اين تنگناي مالي براي توسعه كمي و كيفي فعاليت هاي صنعت خودروسازي ايران در سوريه شود.

مهندس علي اكبر محرابيان سرپرست وزارت صنايع و معادن كشورمان در جربان بازديد از پروژه در حال احداث توليد پرايد در سوريه به نام سيويكو (شركت مشترك ايراني و سوري توليد پرايد) با بيان اين مطلب اظهار داشت : يكي از برنامه اصلي ما مذاكرات با مقامات سوري است تا هر چه زودتر مشكل مالياتي خودروسازان ايراني در اين كشور حل شود و شركت هاي خودروساز ايراني بتوانند با سهولت بيشتري به بسط و توسعه فعاليت هاي خود در سوريه بپردازند.

وي ابراز اميدواري كرد با توجه به حسن نيت مقامات سوري در خصوص گسترش فعاليت هاي صنعتي ايران در اين كشور در آينده نزديك اين مشكل حل و فصل شود. همچنين دكتر علي جوريه مشاوروزير صنايع سوريه نيز از پيگيري هاي مجدانه آقاي محرابيان در زمينه ايجاد بسترهاي مناسب براي توسعه كمي و كيفي فعاليت هاي صنعتي جمهوري اسلامي ايران در سوريه به خصوص در بخش توليد خودرو قدرداني كرد و اظهار داشت : تلاش ما اين است كه با همكاري دستگاه هاي مسئول كشورمان مشكل مالياتي خودروسازان ايراني هر چه زود بر طرف شود.

وي تاكيد كرد : مقامات سوريه از هيچ تلاشي براي رفع مشكلات خودروسازان ايراني دريغ نخواهند كرد. مهندس محرابيان همچنين از بخش هاي مختلف اين پروژه كه شامل سالن هاي بدنه و مونتاژ مي باشد بازديد و در جربان روند احداث اين واحد توليدي قرار گرفت .

مهندس احمد قلعه باني در اين بازديد گزارشي از فعاليت هاي شركت سايپا در سوريه به خصوص در زمينه فروش خودروي پرايد براي استفاده در سيستم تاكسيراني اين كشور و نيز برنامه هاي در دست اقدام اين شركت در سوريه ارايه كرد.

در اين بازديد حجت الاسلام اختري سفير ايران در سوريه از فعاليت هاي رو به گسترش خودروسازان ايراني در اين كشور تشكر كرد و خواستار تسريع در ايجاد شهرك قطعه سازي ايران در سوريه شد. وي گفت : حضور آقاي محرابيان در سوريه فرصت تازه اي را براي تحكيم مناسبات دو كشور به خصوص در زمينه هاي اقتصادي و صنعتي فراهم خواهد آورد.

[سود انباشته]

اداره تحويل خودروي ايران‌خودرو اعلام كرد:
خريداران، خودروهاي صفر را با باك پر تحويل بگيرند


شركت پخش و پالايش فرآورده‌هاي نفتي در حالي صدور كارت‌هاي موقت سوخت را به دليل مقرون به صرفه نبودن حذف و به خودروسازان قول اعطاي سهميه‌اي خاص جهت تحويل خودروهاي صفر با باك پر را داده بود كه هم اكنون خريداران خودروهاي نو نه تنها از دريافت كارت موقت سوخت جا مانده‌اند، بلكه باك پر نيز ظاهرا وعده‌اي بوده كه هنوز از سوي خودروسازان محقق نشده است.


از ابتداي ماه جاري شركت پخش و پالايش فرآورده‌هاي نفتي صدور كارت‌هاي خام را هزينه‌بر و كمبود آن را بهانه‌اي براي توقف كارت‌هاي مذكور قرار داد. اين در حالي است كه خودروسازها براي تحويل هر خودرو صفري تنها 15 ليتر سهميه داشته كه از اين سهميه بخشي نيز براي تست جاده‌اي مورد استفاده قرار مي‌گيرد، هم اكنون هر خريداري بدون استثنا خودرويي از نمايندگي تحويل مي‌گيرد كه چراغ زرد روشن آن از پايان ذخيره بنزين خبر مي‌دهد. اما منطقي ابتداي ماه جاري با اعلام «تحويل خودروهاي صفر با باك پر» ‌از توافق شركت‌هاي خودروساز با شركت پخش و پالايش فرآورده‌هاي نفتي خبر داد. ظاهرا توافق حاصله از سوي خودروسازها محقق نشده و خودروها همچنان با باك نسبتا خالي تحويل داده مي‌شوند، اين در حالي است كه صدور كارت دائم نيز بسيار زمان‌بر است.
خريداران چه مي‌گويند؟
پس از اعلام توقف صدور كارت سوخت موقت و دريافت خودروهاي صفر با باك خالي از سوي خريداران كه چندي پيش خبرگزاري فارس گزارش آن را ارسال كرد و همچنين تماس تلفني برخي از مالكان خودروهاي صفر با دفتر روزنامه مبني بر اينكه تا دريافت كارت سوخت دائم كه حدودا صدور آن يكماه به طول مي‌انجامد، نمي‌توانند از خودروي خود استفاده كنند و همچنين بر اساس پيگيري از چند نمايندگي ايران‌خودرو و سايپا و محرز شدن اين امر كه خريداران خودروهاي صفر با باك خالي دريافت مي‌كنند، اين موضوع را با مسوولان ايران‌خودرو مطرح كرديم و اين شركت ضمن تكذيب اين موضوع با قاطعيت اعلام كرد كه هر خودرويي كه تحويل نمايندگي مي‌شود با باك پر است و اين سهميه تا صدور كارت دائم براي خريداران كفايت خواهد كرد.
خريداران خودروهاي نو با باك خالي به ايران‌خودرو مراجعه كنند
اما علي اصغر سرايي‌نيا معاون بازاريابي و فروش ايران‌خودرو در اين زمينه مي‌گويد: در ابتداي شهريور ماه و پس از ابلاغ شركت پخش و پالايش، شركت ايران‌خودرو ملزم شد كه خودروهاي نو را با باك پر تحويل مالكان دهد و در‌حال‌حاضر نيز روزانه دوهزار دستگاه خودرو با باك پر تحويل متقاضيان مي‌شود.
سرايي‌نيا در خصوص خودروهايي كه با بنزين 5 الي 6 ليتر تحويل مالكان مي‌شود، عنوان كرد: مالكان اين‌گونه خودروها مي‌توانند به اداره تحويل خودرو در شركت ايران‌خودرو مراجعه كرده و پس از بررسي اسناد و مدارك، بنزين در نظر گرفته شده به مالكان تحويل داده خواهد شد.
پيگيري‌ خودروهاي صفر بدون بنزين از سوي ستاد تبصره 13
همچنين حسين عسگري، مشاور مديرعامل شركت پخش و پالايش در پاسخ به اين سوال كه چرا صدور كارت موقت سوخت متوقف شده، اظهار داشت: از ابتداي شهريورماه صدور كارت موقت ‌سوخت به دليل كمبود كارت خام متوقف شده به همين منظور شركت‌هاي خودروساز موظف به تحويل خودرو با باك پر شده‌اند.
عسگري در ادامه تصريح كرد: براي اينكه مالكان خودروهاي نو با مشكل مواجه نشوند، رسما به شركت‌هاي خودروساز اعلام كرديم كه ميزان بنزين موردنظر خود را براساس اسناد و مدارك به شركت پخش و پالايش ارائه كنند تا ميزان سوخت موردنظر تحويل آنها شود.
عسگري در ادامه از صدور كارت موقت سوخت پس از فراهم شدن شرايط خبر داد و افزود: در صورت تامين كارت خام، صدور كارت موقت سوخت مجددا در برنامه قرار خواهد گرفت، اما زمان آن هنوز مشخص نيست.
عسگري در خصوص خودروهايي كه پس از توافق شركت‌هاي خودروساز شركت پخش و پالايش مي‌بايست با باك پر تحويل داده شوند، اما هنوز با سوخت 5 الي 6 ليتر تحويل متقاضيان مي‌شود، اظهار داشت: پس از اعلام برخي مالكان خودروهاي نو مبني بر تحويل خودرو با سوخت 5 الي 6 ليتر بنزين ستاد تبصره 13 پيگيري اين مشكل را در دستور كار خود قرار داده است و تصميماتي در اين زمينه اخذ خواهد شد.
پرايد‌هاي بدون سوخت
در‌حال‌حاضر پرايد‌هاي صفر نيز توسط نمايندگي‌هاي مجاز شركت سايپا با سوخت 5 الي 6 ليتر تحويل مالكان مي‌شود. برخي از نمايندگي‌هاي مجاز سايپا در گفت‌وگو با خبرنگار ما در اين خصوص اظهار داشتند كه خودروهاي پرايد در هنگام تحويل به نمايندگي‌ها داراي حداقل بنزين هستند و در بسياري از موارد چراغ سوخت خودروها به دليل نداشتن بنزين روشن است و با همين شرايط خودرو با سوخت اندك تحويل مالكان خودروهاي نو مي‌‌‌شود.
پيگيري خبرنگار ما از شركت سايپا در اين زمينه نتيجه‌اي در بر نداشت.

[SADEGH_FMAN]

دومین محموله تاكسي گازسوز درراستاي تحقق اهداف دولت درتبصره 13 و رفاه حال شهروندان طي مراسمي با حضور سرپرست وزارت صنايع و معادن ، نمايندگان مجلس شوراي اسلامي و مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو به زودي به ناوگان حمل و نقل عمومي كشور مي پيوندد .

11 هزار تاكسي كازسوز توسط صد ها دستگاه تريلر ويژه حمل خودرو، به مقصد تهران و شهرستان هاي سراسر كشور ارسال مي شوند تا در ناوگان حمل و نقل شهري و بين شهري به حركت درآيند و نقطه عطف ديگري را در تغيير چهره جاده ها و خيابان هاي شهرهاي كوچك و بزرگ ايجاد كنند.

دكتر منو چهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در اين خصوص گفت: گروه صنعتي ايران خودرو درراستاي سياست هاي دولت و نوسازي ناوگان حمل و نقل شهري، تا پايان سال بيش از 100 هزار دستگاه تاكسي گازسوز را تحويل ناوگان تاكسيراني سراسر كشور خواهد داد.

وي خاطر نشان ساخت : براساس مفاد تبصره 13، گروه صنعتي ايران خودرو از ابتداي سال جاري تا پايان شهريور بيش از 30 هزار دستگاه تاكسي گازسوز را وارد سيستم حمل و نقل شهري مي كند.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو مهمترين مزيت اجراي تبصره 13 را اصلاح روند تكنولوژيكي، گام برداشتن درتوليد خودرو هاي كم مصرف و استفاده از سوخت پاك عنوان كرد و اظهارداشت : ايران خودرو ظرفيت توليد 400 هزار دستگاه موتور كم مصرف را ايجاد كرده كه اين موتور قابل نصب برروي تمامي محصولات ايران خودرو است.

دكتر منطقي ، كاهش مصرف بنزين، افزايش كيفيت و توان ناوگان حمل و نقل عمومي، تامين آسايش و امنيت عمومي در حمل و نقل و كاهش آلايندگي و رعايت مسايل زيست محيطي را از مهم ترين نتايج فعاليت هاي ايران خودرو در قالب تبصره 13 عنوان كرد و اظهار داشت، ايران خودرو در سال گذشته 85 هزارو 660 دستگاه خودرو دوگانه سوز توليد و جايگزين خودروهاي فرسوده كرد .

[SADEGH_FMAN]

مهندس محرابيان ضمن ابراز خرسندي از پيشرفت كارخانه ايران خودرو در سوريه خواستار احداث كارخانه هاي مشابه در ساير كشورهاي خارجي متقاضي شد.

وي ضمن بازديد از كارخانه توليد سمند در سوريه (سيامكو) در منطقه ادرا دمشق سوريه در گفتگو با خبرنگاران سوري و ايراني و شبكه تلويزيوني سوريه گفت: توسعه فعاليت هاي صنعتي و از جمله توليد سمند در سوريه باعث تحكيم روابط اقتصادي و سياسي دو كشور شده است.

مهندس محرابيان ضمن قدرداني از تلاش مهندسان ايران خودرو ابراز اميدواري كرد: به زودي ساير مراحل كارخانه نيز تكميل خواهد شد و مردم سوريه از خودروهاي توليدي فرزندان خودشان استفاده خواهند كرد.

سرپرست وزارت صنايع و معادن اظهار داشت: با مذاكراتي كه انجام شده است شهرك قطعه سازي قطعه سازان ايراني نيز در شهرك صنعتي ادرا در مجاورت كارخانه سيامكو احداث خواهد شد و قطعه سازان ايراني مي توانند همكاري مشتركي با بخش خصوصي سوريه آغاز كنند. شيواپور مديرعامل شركت ساپكو در گزارشي اعلام كرد: تاكنون پنج قطعه ساز بزرگ ايراني با طرف سوري به توافق رسيده اند و بقيه قطعه سازان نيز در حال مذاكره هستند كه پيش بيني مي شود تا بهمن 86 به توافق نهايي دست پيدا كنند.

وي گفت: مقدمات ايجاد شهرك قطعه سازي ادرا آغاز شده است. وي اطمينان داد: شركت ساپكو از قطعه سازان بخش خصوصي ايران براي حضور در سوريه حمايت خواهد كرد.

[SADEGH_FMAN]

عداد نمايندگی های فروش و خدمات پس از فروش ايران خودرو در روسيه به 50 نمايندگي تا پايان سال جاری ميلادی افزايش مي يابد.

حليم بيلالوف نماينده ايران خودرو در مسکو با اعلام اين مطلب گفت: در حال حاضر فروش و خدمات پس از فروش سمند در روسيه توسط 43 نمايندگی انجام می شود.

بيلالوف افزود: همزمان با افزايش تعداد نمايندگی های فروش و خدمات پس از فروش ايران خودرو در روسيه، يک مرکز آموزش دايمی خدمات پس از فروش درمسکو به منظور آموزش كارشناسان و تعميركاران داير می شود.

نماينده ايران خودرو در روسيه افزود: ايران خودرو استانداردهای سختی را برای پذيرش نمايندگی در روسيه اعمال می کند و متقاضيان بايد از شرايط خاصی از جمله امکانات تخصصی برخوردار باشند.

وی ياد آور شد سمند از نظر قيمت و امکانات ، در بازار روسيه از مزيت رقابتی برخوردار است و افزود: در بازار روسيه رقابت فشرده ای درجريان است و ما بايد مدل های جديدتری را به بازار اين کشور عرضه کنيم.

نماينده ايران خودرو در روسيه ضمن اظهار اميدواری نسبت به آينده همکاری های دو جانبه با ايران خودرو ، گفت : ايران خودرو در بازار روسيه در دو سال اخير بسيار خوب عمل کرده و رفتار اين گروه صنعتی در اين بازار روز به روز ارتقا می يابد.

وی با اشاره به اين که ايران خودرو اهميت تجهيز و توسعه شبکه خدمات پس از فروش را به خوبی درک کرده ، گفت: اين موضوع باعث شده تا سمند در بازار روسيه از جايگاه خاصی برخوردار شود.

بيلالوف با اشاره به حضور خودروسازان بزرگ در بازار اين کشور، گفت: در صورتی که قيمت سمند افزايش پيدا نکند، موفقيت اين خودرو در روسيه روز به روز بيشتر خواهد شد.

[SADEGH_FMAN]

برگزاري هفتمين كميته همكاري هاي صنعتي ايران و سوريه در دمشق كه در قالب امضاي ده توافقنامه در زمينه هاي اقتصادي و صنعتي مي باشد افق جديدي از همكاري هاي دو كشور را ايجاد خواهد كرد.

مهندس علي اكبر محرابيان سرپرست وزارت صنايع و معادن كشورمان با بيان اين مطلب در نشست كميته همكاري هاي صنعتي و اقتصادي ايران و سوريه اظهار داشت : ايجاد بستر هاي جديد فعاليت هاي صنعتي و اقتصادي ايران در سوريه بيش از هر چيز تحقق اراده رهبران دو كشور است كه براي توسعه و گسترش مناسبات دوجانبه اهميت ويژه اي قائل شده اتد.

وي تصريح كرد: پس از سه روز مذاكرات فشرده هيات ايراني با مقامات سوريه ، امضاي ده توافق نامه در زمينه هاي مختلف، زمينه همكاري هاي صنعتي و تجاري دو كشور را وارد مرحله جديدي كرده است . مهندس محرابيان با قدرداني از استقبال گرم مقامات سوري از هيات ايراني اظهار داشت: جاي خوشوقتي است كه مقامات سوريه با جديت در پي ارتقاي هر چه بيشتر مناسبات دو كشور تلاش هاي خود را متمركز كرده و اين روند مي تواند فرصت هاي مناسبي را براي تعميق همكاري هاي متقابل ايجاد كند.

سرپرست وزارت صنايع و معادن ايران افزود: بخش خصوصي ايران آمادگي كامل دارد تا در زمينه سرمايه گذاري هاي صنعتي و اقتصادي در سوريه از تمامي توان و تجارب خود بهره گيري كند.

وي ادامه داد: در زمينه هاي اكتشاف، استخراج ،فن آوري ، معادن، صنايع نفت ، پتروشيمي، دارويي، مصالح ساختماني ، الكترونيك ،دارويي، غذايي و سنگ هاي تزئيني زمينه هاي سرمايه گذاري و همكاري هاي خوبي بين بخش خصوصي ايران و سوريه وجود دارد.

وي گفت: يكي از محورهاي اصلي نشست هفتم كميته صنعتي ايران و سوريه بررسي راهكارهاي تازه براي حضور فعال بخش خصوصي ايران در سوريه بوده است و تصميمات خوبي در اين زمينه گرفته شده است .

مهندس محرابيان همچنين به اين نكته اشاره كرد كه ايران و سوريه در حال حاضر 16 پروژه صنعت و معدن به ارزش يك ميليارد دلار در دست اجرا دارند و تمامي ارزيابي ها حكايت از آن دارد كه پيشرفت اين پروژه ها رضايت بخش بوده است .

وي تاكيد كرد: مشكلاتي كه بر سر راه اجراي برخي از پروژه هاي ايران در سوريه وجود دارد قابل حل است و مقامات سوريه براي بر طرف كردن اين گونه مشكلات قول مساعدي دادند.

سرپرست وزارت صنايع و معادن ايران در عين حال از تلاش مجالس ايران و سوريه ، سفرا و هيات هاي صنعتي دو كشور در تحقق توافق هاي صورت گرفته قدرداني كرد.

همچنين فواد عيسي جوني وزير صنايع و معادن سوريه گفت: توافق هاي انجام شده در اين نشست سند توسعه همكاري هاي ايران و سوريه را در زمينه هاي صنعتي و تجاري وارد مرحله جديدي مي كند .

وي با استناد به مواضع بشار اسد رهبر سوريه كه ايران را كشوري مهم و تاثيرگذار در تحولات خاورميانه مي داند از موضع گيري جمهوري اسلامي ايران در محكوم كردن تجاوز هوايي رژيم صهيونيستي اسرائيل به حريم هوايي سوريه قدرداني كرد.
وي تصريح كرد: مديران صنعتي سوريه مصمم هستند تا سطح همكاري هاي صنعتي و تجاري تهران و دمشق را همپاي روابط سياسي دو كشور بسط و توسعه دهند.

اين مقام سوري ادامه داد: دولت و ملت سوريه در انتطار ايجاد يك تحول جدي و رو به گسترش در زمينه همكاري هاي صنعتي و اقتصادي دو كشور هستند.

وي با اشاره به احداث كارخانه سيمان در شهر حماي سوريه گفت : اين پروژه نشان دهنده عميق مناسبات همه جانبه ايران و سوريه است و براي ملت و دولت سوريه اين پروژه حياتي است .

جوني ابراز اميدواري كرد كه مهندسين ايراني با احداث كارخانه هاي جديد سيمان در سوريه زمينه خودكفايي اين كشور در توليد سيمان كه نياز سالانه آن ده ميليون تن مي باشد فراهم كنند.

وي همچنين از همكاري دو كشور براي احداث كارخانه هاي توليد لاستيك ،موادغذايي نوشابه و الكترونيك در سوريه خبر داد و از همكاري سفارت ايران در دمشق و هيات هاي صنعتي جمهوري اسلامي ايران در اين زمينه ها قدرداني كرد.

در پايان اين نشست دكتر شاطر زاده معاون بين الملل وامور اقتصادي وزارت صنايع و دكتر علي جوري معاون وزير صنايع سوريه گزارش مشروحي از روند اجراي پروژه هاي در دست اجرا ارايه كردند.

بر اساس اين گزارش سرپرست وزارت صنايع و معادن ايران و همتاي سوري آن بعداز ظهر امروز سند همكاري هاي حاوي توافقات انجام شده درمراسمي با حضور خبرنگاران ايراني و سوري امضا خواهند كرد.

[ar1358]

دومين موتور ملی پايه گاز سوز به مرحله توليد رسيد
چهارشنبه، 21 شهريور 1386
ساعت: 13:18 Wednesday, September 12, 2007
كد خبر: 43244

به گزارش خبرخودرو، دومین موتور از خانواده موتور ملی پایه گاز سوز با ظرفیت 1400سی سی تا پایان سال آینده به تولید انبوه می رسد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد زالی مدیر پروژه موتور ملی ،با اعلام این مطلب گفت:فرآیند طراحی و ساخت موتورملی 1400 سی سی پایه گاز سوز ،از 10 ماه پیش آغاز شده و در حال حاضر به مرحله پیش تولید رسیده است .

وی افزود:نهایی شدن تولید قطعات ،ابزار وتنظیم خطوط تولید و مونتاژموتور ایران خودرو ،مراحل بعدی در آماده سازی این موتور برای رسیدن به تولید انبوه است .

زالی اظهار داشت :این موتورکه طراحی آن توسط متخصصان داخلی انجام شده ،در خودروهای کلاسB،مانند پژو 206 استفاده می شود و بارسیدن آن به تولید انبوه ،سبد محصولات پایه گاز سوز ایران خودرو کامل می شود.

مدیر پروژه موتور ملی یاد آور شد که موتور ملی 1400 سی سی قابل عرضه به سایر خودروسازانی که خودروهای کلاس Bتولید می کنند نیز هست .

زالی گفت:70 درصد مراحل طراحی و شبیه سازی و 95 درصد همه آزمون های موتور 1400 سی سی پایه گاز سوز با هزینه ارزی بسیار اندک توسط امکانات و ظرفیت های ایجاد شده در شرکت ایپکو اجرا شده است .

شایان ذکر است پروژه خانواده موتور ملی ایران ،برای طراحی و تولید سه نوع موتورشامل موتور 1700سی سی تنفس طبیعی ،1700سی سی پر خوران و 1400سی سی از زمستان 82 در شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو ،ایپکو آغاز شد و نخستین موتور از این خانواده ،در اسفند 85 با حضور رئیس جمهور به تولید رسید.

این موتور که بر روی سمند نصب می شود و قابل نصب بر روی سایر خودروهای کلاس سمند نیز هست .اولین موتور پایه گاز سوز جهان به شمار می رودکه به تولید انبوه می رسد.

راهبردهای اصلی شرکت ایران خودرودر طراحی و تولید موتور ملی رهایی ازوابستگی موتور در خودروهای مورد مصرف و امکان استفاده از سوخت گاز طبیعی است که با هدف های برنامه چشم انداز 20 ساله همسو است .

با دست یابی به دانش فنی موتور ،از این پس صنعت خودروسازی ایران ناچار به پرداخت حق امتیاز تولید موتور به کشورهای خارجی نخواهد بودو در عین حال این امکان فراهم می شود تا قطعه سازان ایرانی به فرآیند ارتقای دانش فنی تولید قطعات موتورملی با مالکیت ایرانی و امکان صدور آن به بازارهای جهانی دست یابند.

[Foad]

هزارمين «شام» ايران در سوريه توليد شد

خبرگزاري فارس: مدير عامل ايران خودرو گفت: توليد خودروي سمند (شام) در سوريه از مرز هزار دستگاه گذشت.


منوچهر منطقي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، روند تقاضا براي خودروي سمند در سوريه با نام «شام» را بسيار خوب ارزيابي و عنوان كرد: خودروي شام در بين مردم سوري جاي خود را باز نموده و روند تقاضا رو به فزوني است.
منطقي گفت: افزايش تقاضاي اين خودرو بعد از توليد در سوريه نسبت به ماه‌هاي قبل ، افزايش يافته است و قيمت خودرو در بازار با توجه به افزايش تقاضا از 12 هزار دلار ماههاي قبل به 14 هزار دلار در بازار سوريه رسيده است.
مدير عامل ايران خودرو همچنين از اعلام آمادگي اين شركت جهت افزايش شمارگان توليد محصول در سوريه سخن راند و گفت: البته اين امر با حمايت‌هاي لازم دولت و وزارت صنايع امكان پذير خواهد بود.
وي پيش بيني كرد: در آينده شاهد جولان خودروي سمند در سوريه خواهيم بود.
به گزارش فارس، محرابيان سرپرست وزارت صنايع به همراه مديرعامل ايران خودرو در حال بازديد از سايت توليد سمند سوريه به نام سيامكو براي توليد شام در سوريه مي باشد.

[Foad]

/خدمات پس از فروش عامل تعيين كننده در امتيازدهي به خودروسازان/
مشاور ارشد ايران خودرو:
به دنبال ارايه خدمات مشترك با ساير خودروسازان هستيم

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

بحث كيفيت خدمات پس از فروش موضوعي است كه گلايه زيادي را از سوي مشتريان خودروهاي ايراني به همراه داشته است. در اين ميان و به گفته برخي مسوولان خودروساز، رضايتمندي مشتري خودروهاي ايراني در مقايسه با معيارهاي جهاني لز سطح خوبي برخوردار است، ولي نمي‌توان به صورت كامل رضايت مشتري را برآورده كرد.

جواد نوري - مشاور ارشد مديريت ايران خودرو - در گفت وگو با خبرنگار خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در خصوص كيفيت ارائه خدمات پس از فروش خودرو در اين شركت با بيان اين كه با پروژه‌هاي مختلف تعريف شده در سطوح مختلف واحدهاي داخلي شركت و بين سازماني و متوليان كشور كه دنبال مي‌شود تا يك سال ديگر ايران خودرو خدمات پس از فروش خود را به جايگاه قابل قبولي مي‌رساند. وي افزود: يكي از استراتژي‌هاي اصلي ما توجه به كيفيت اين خدمات است. البته در اينجا بهتر است خودمان را با گذشته بسنجيم.

نوري ادامه داد: نسبت به گذشته تغييرات جدي در اين شركت به وجود آمده و البته تا ايده‌آل فاصله زيادي داريم، اما پروژه‌هاي خوبي در دست داريم و نمرات خوبي را از شركت رنو و مرسدس بنز گرفته‌ايم. حتي خدمات مشترك را نيز با ساير خودروسازان دنبال مي‌كنيم كه مي‌توان آينده خوبي را در حوزه خدمات پس از فروش براي خود متصور بود.

گفتني است، چندي پيش منوچهر منطقي - مدير عامل ايران خودرو - با رد وجود مشكل در زمينه خدمات پس از فروش اين شركت اعلام كرده بود كه در همه جاي دنيا براي خدمات پس از فروش چارچوب‌هايي تعريف شده است كه پارامتر‌هاي مختلفي مانند كيفيت قطعه، نحوه خدمت‌رساني و رضايت مشتري را شامل مي‌شوند.

وي با قبول فاصله سطح خدمات پس از فروش نسبت به رضايت مردم گفته بود: به عنوان مثال شركت پژو معيار‌هايي را براي خدمات پس از فروش دارد و مثلا ميزان 85 درصد رضايت مشتري را ايده‌آل مي‌داند و ايران خودرو هم‌اكنون نمره‌اش در اين خصوص حدود 65 درصد است؛ ضمن اين‌كه رسيدن به 100 درصد عملا ممكن نيست.

اظهارات منطقي در پي تغييرات ايجاد شده در سيستم امتيازدهي به شركت‌هاي خودروساز در حالي مطرح شد كه حسن كابلي - مديركل دفتر صنايع ماشين‌سازي و نيروي محركه وزارت صنايع و معادن – با اشاره به اين‌كه در سيستم جديد امتيازدهي به شركت‌هاي خودروسازي 50 درصد نمره متعلق به ميزان رضايت مشتري از خدمات است، عنوان كرده بود كه سيستم نمره‌دهي سابق به گونه‌اي بود كه اكثر شركت‌ها نمرات بالايي كسب مي‌كردند، اما در عمل مردم ناراضي بودند؛ بنابراين پس از تدوين ضوابط جديد، نمره شركت‌ها با افت شديدي مواجه شد كه اين نشانگر واقعي شدن نمرات اكتسابي است.

وي تاكيد كرده بود كه هنوز شيوه خدمات پس از فروش خودرو در ايران با نقطه آرماني خود فاصله زيادي دارد و هيج شركت خودروسازي در كشور نتوانسته نمره مطلوب را در بررسي‌ها كسب كند.

كابلي همچنين درباره اعتراض‌هاي صورت گرفته از سوي خودروسازان به شيوه جديد تعيين خدمات پس از فروش تصريح كرده بود كه در اجراي برنامه‌هاي اعلام شده مقاومت‌هايي در سطح مديران شركت‌ها در پيگيري و دنبال كردن آن‌ها وجود داشته كه تذكر لازم به شركت‌هايي كه تاكنون شكايت‌هاي زيادي از محصولات آن‌ها به‌واسطه مشكلات كيفي و ايمني وجود داشته، داده شده است اما متاسفانه علي‌رغم حمايت‌هاي فراوان دولت نتوانسته اند نسبت به تحقق اهداف تعيين‌شده گام بردارند.

چندي بعد محسن حاتم – معاون امور توليد وزير صنايع و معادن – نيز در اين باره با بيان اين كه "ميزان رضايت از خدمات پس از فروش خودرو از بررسي نتايج نظرسنجي‌هاي صورت گرفته از مردم و بازخورد آن‌ها به‌دست مي‌آيد و ما مدافع بي‌چون و چراي شركت‌هاي خودروساز نيستيم" در واقع آب پاكي را ريخت.

وي در گفت‌وگو با ايسنا تصريح كرد: پس از اين‌كه در بررسي‌هاي آماري مربوط به ميزان رضايت مردم از خدمات پس از فروش خودرو تجديدنظر شد و به نمره مربوط به ميزان رضايت مشتري سهم بيشتري تعلق گرفت، مقاومت‌هايي از سوي برخي مديران شركت‌هاي خودروسازي در برابر اين تغييرات ايجاد شد، ولي وزارت صنايع و معادن در هر حال به دنبال اين است كه خودروسازان به موازات افزايش توليد، خدمات پس از فروش خود را نيز بهبود بخشند و اين مقاومت‌ها تاثيري در تصميم اين وزارتخانه ندارد.

به هر حال به نظر مي‌رسد در شرايطي كه وضعيت خدمات پس از فروش خودرو در ايران با فراز و نشيب زيادي همراه است و در ارايه اين خدمات نيز در مواردي به صورت سليقه‌اي برخورد مي‌شود كه موجب نارضايتي مردم شده ، اين حوزه از خدمات خودرو در حال حاضر نيازمند توجه بيشتري از سوي مسوولان با توجه به حضور پررنگ تر شركت‌هاي خودروساز در عرصه رقابت جهاني است.

[SADEGH_FMAN]

هيچ گونه اجباري در تبديل تندر90 به ديگرمحصولات ايران خودرو نيست و اين يك امر اختياري است.

به گزارش معاونت بازاريابي و فروش پيرو تقاضاي مكرر ثبت نام كنندگان خودرو تندر 90 مبني بر تبديل خودرو به خودروي ديگر، شركت ايران خودرو تسهيلاتي فراهم كرده تا متقاضيان از تاريخ 20 تا 27 شهريورماه با مراجعه به نماينگي هاي فروش در خواست خودرو ديگري كنند.

بنابراين گزارش، ثبت نام كنندگان خودرو تندر 90 مي توانند يكي از خودرو هاي جايگزين شامل پژو 206 تيپ 2، پژو 206 اس دي (V1، V8 و V 20 )؛پژو پارس ساده ،ELX ونيز وانت پيكان دوگانه سوز باردو را انتخاب كنند.

بر اساس گزارش معاونت بازاريابي وفروش ايران خودروپس از پايان زمان مذكور به دليل محدوديت خودرو هاي جايگزين تبديل خودرو قابل تمديد نيست.

گفتني است توليد خودرو تندر 90 براساس برنامه ريزي انجام شده در شركت ايران خودرو ادامه دارد.

[SADEGH_FMAN]

"علي اكبر محرابيان" سرپرست وزارت صنعت و معادن ايران و "فواد عيسي الجوني" وزير صنايع سوريه چهارشنبه شب در پايان هفتمين نشست كميته صنعتي مشترك دو كشور در دمشق، يادداشت تفاهم همكاري امضا كردند‏.‏

طبق اين يادداشت تفاهم، گردهمايي صنعتي با مشاركت صنعتگران دو كشور براي بررسي چشم انداز همكاري مشترك، همزمان با برپايي نمايشگاه تخصصي صنعتي ايران در سوريه در ماه فوريه سال ‏2008‏ برپا مي شود‏.‏

همچنين قرار است، يك نمايشگاه تخصصي ‏-‏صنعتي سوريه در ايران داير شود و برپايي اين دو نمايشگاه، به صورت دوره يي، هر شش ماه خواهد بود‏.

‏بررسي امكان تاسيس صندوق مالي مشترك براي پشتيباني طرح هاي صنعتي مشترك با سرمايه ي اوليه ي ‏200‏ ميليون دلار، اجراي طرح هاي مشترك در كشور ثالث، برنامه ريزي پنج تا ‏10‏ ساله براي اجراي طرح هاي صنعتي مشترك، و تاسيس شركت هاي مشترك تحت اشراف وزارتخانه هاي صنايع و معادن دو كشور، از جمله توافقات قيد شده در يادداشت تفاهم همكاري است‏.‏

اين يادداشت تفاهم همچنين شامل توافق اوليه ي با تاسيس شركت مشترك توليد خودروهاي كوچك، اتوبوس و تريلي همچنين كارخانه ي توليد كود شيميايي در شهر "حمص" سوريه است‏.‏

در مورد آغاز فوري ساخت كارخانه ي توليد شيشه توسط شركت ايراني "كاوه"، بازسازي شركت لاستيك سازي "آواميا" سوريه از سوي شركت "آرتا ويل تاير" ايران، توليد مشترك دارو، توليد رنگ ماشين، و احداث كارخانه ي لبنيات توسط شركت ايراني "فيروزكوه"، و كارخانه توليد نوشيدني هاي گازدار و آبجو بدون الكل، نيز توافق حاصل شد‏.

‏به موجب يادداشت تفاهم، دو طرف موافقت كردند كه اعضاي كميته ي پيگيري صنعتي به رياست معاونان وزيران صنايع دو كشور، هر سه ماه يك بار، به صورت دوره يي براي پيگيري توافقات به عمل آمده، در دمشق و تهران گردهم آيند‏.‏

همچنين مقرر شد، هشتمين نشست دوره كميته صنعتي ايران و سوريه در نيمه ي نخست سال ‏2008‏ ميلادي در تهران برگزار شود‏.

[Raminium2001]

ايران قصد دارد به طور گسترده در زمينه توليد انواع خودرو در سوريه سرمايه گذاري كند و اين روند از سوي وزارت صنايع و معادن با جديت دنبال خواهد شد.

مهندس علي اكبر محرابيان سرپرست وزارت صنايع و معادن در گفت و گو با خبرنگاران سوريه اظهار داشت ؛ جمهوري اسلامي ايران به عنوان يك اولويت ، فعاليت هاي كمي و كيفي خود را در زمينه صنعت خودروسازي و صنايع جانبي در سوريه گسترش خواهد داد.

وي افزود: در اين راستا شركت سيامكو كه از سوي گروه صنعتي ايران خودرو براي توليد سمند شام راه اندازي شده است به عنوان يك محوراصلي در توسعه و گسترش صنعت خودروسازي ايران در سوريه مد نظر قرار خواهد گرفت .

وي در عين حال به اين نكته اشاره كردكه موفقيت ايران خودرو در توليد سمند شام نقش محوري در توسعه مناسبات اقتصادي و صنعتي تهران و دمشق داشته وعزم رهبران دو كشور براي توسعه صنعت خودروسازي در سوريه به عنوان يك چارچوب مدون در سرلوحه برنامه هاي وزارت صنايع و معادن قرار دارد.

به گفته وي ايجاد كميته صنعتي در روزهاي آينده در شهر دمشق پايتخت سوريه و يادداشت تفاهم همكاري هاي اقتصادي و صنعتي پنج ساله ، دورنماي همكاري هاي دو كشور در زمينه هاي مختلف را با افق روشني مواجه خواهد كرد.

محرابيان تصريح كرد: يكي از محورهاي مهم برنامه هاي وزارت صنايع و معادن ايران در سوريه حمايت و پشتيباني از فعاليت هاي ايران خودرو در اين كشور براي توليد سمند و قطعات مورد نياز اين خودرو است .سرپرست وزارت صنايع و معادن گفت : در حال حاضر مردم سوريه ، سمند شام را سمند ملي خود مي دانند و اين علاقمندي به برند ملي ايران مي تواند تضمين كننده حضور ايران خودرو دربازار كشورهاي ديگر خاورميانه باشد.


ستاد خبری ايران خودرو 21/6/1386

[Raminium2001]

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو اعلام كرد : ايران خودرو توانايي توليد تندر90 به هرميزان كه قطعه از سوي شركت رنو – پارس تامين شود را دارد .

دكتر منوچهر منطقي با بيان مطلب فوق افزود : هفته آينده قراراست جلسه اي با حضور مقامات ارشد شركت رنو- پارس درزمينه مشكل تامين قطعات توليد تند ر90برگزار شود ودراين جلسه راهكار جديدي ارائه خواهد شد .

وي خاطر نشان ساخت : براساس برنامه ريزي ، ظرفيت توليد تند ر90 ايران خودرو درشهريورماه به روزانه 500 دستگاه مي رسيد اما شركت رنو نتوانست قطعات را به تعداد تيراژلازم تامين كند .

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو خاطر نشان ساخت : درصورتي كه ثبت نام كنندگان تند ر90 ايران خودرو مايل باشند مي توانند از ديگر محصولات ايران خودرو استفاده كنند .

دكتر منطقي خاطر نشان ساخت : درصورت تامين قطعات ، ايران خودرو بدون ترديد به تعهدات خود عمل مي كند وتاپايان سال جاري خودرو 50 هزار متقاضي تندر90راطبق ليستي كه براساس قرعه كشي تعيين مي شود ، تحويل مي دهد .


ستاد خبری ايران خودرو 22/6/1386

[Raminium2001]

سرپرست وزارت صنايع و معادن كه در راس هياتي از مديران صنعتي كشور به دمشق سفر كرده بود، بامداد پنجشنبه وارد تهران شد.

"علي اكبر محرابيان" كه به دعوت "عيسي جوني" وزير صنايع و معادن سوريه به اين كشور سفر كرده بود، طي دو روز اقامت خود در سوريه از پيشرفت پروژه‌هاي صنعتي ايران نظير كارخانه ساخت خودرو و سيمان و ساير صنايع در دست احداث و يا اجرا بازديد به عمل آورد.

همچنين محرابيان در اين سفر با رئيس جمهوري و نخست وزير سوريه ديدار و گفتگو كرد.

سرپرست وزارت صنايع و معادن كشورمان در بدو ورود به تهران در گفتگو با خبرنگاران اعلام كرد: روابط ايران و سوريه، روابطي استراتژيك و برپايه اصول و آرمان‌هاي اسلامي است كه اين روابط رو به گسترش است و اين سفر نقطه عطفي در روابط تجاري و صنعتي دو كشور است.

وي با اشاره به ديدار با بشار اسد رئيس جمهوري سوريه و تسليم پيام ريئس جمهوري اسلامي ايران به وي گفت: در ديدار با عالي‌ترين مقام اجرايي كشور سوريه، بشار اسد با مرور اسناد و طرح‌ها حمايت خود را براي ارتقا روابط صنعتي ميان دو كشور اعلام كرد.


ستاد خبری ايران خودرو 22/6/1386

[Raminium2001]

محرابيان‏.‏ پيام كتبي "محمود احمدي نژاد" رييس جمهوري اسلامي ايران در محكوميت تجاوز اخير رژيم اشغالگر صهيونيستي به حريم هوايي سوريه، روز چهارشنبه تسليم "بشار اسد" رييس جمهوري سوريه شد‏.‏

اين پيام را "علي اكبر محرابيان" سرپرست وزارت صنايع و معادن ايران در ملاقات با رييس جمهوري سوريه، تسليم كرد‏.‏

در اين پيام، بر تحكيم و تعميق روابط راهبردي دو كشور و پشتيباني ايران از سوريه در مقابل فشارها و تهديدهاي دشمنان، همچنين توسعه روابط اقتصادي و همكاري هاي صنعتي دو جانبه تاكيد شده است‏.

‏ رييس جمهوري سوريه نيز ضمن تقدير و تشكر از پيام احمدي نژاد، از ابراز محبت و ايستادگي جمهوري اسلامي ايران در كنار سوريه، بويژه موضع اتخاذ شده در قبال تجاوز اخير رژيم صهيونيستي به حريم هوايي سوريه، سپاسگزاري كرد‏.‏

اسد همچنين بر تداوم ايستادگي دو كشور در كنار يكديگر، در شرايط دشوار و فراروي تهديدها و فشارهاي دشمنان، تاكيد ورزيد‏.‏

وي، حمايت برخي از كشورها از رژيم تجاوزگر صدام در دوران جنگ تحميلي اين رژيم ضد جمهوري اسلامي ايران، و ايستادگي سوريه در كنار ايران در اين جنگ را يادآور شد و گفت‏:‏ "امروز نيز دشمنان راه خطاي گذشته را مي پيمايند در تجاوز به ايران، در كنار صدام قرار گرفتند و امروز هم در مقابل خواست ملت هاي مستقل ايستاده اند‏."‏ سرپرست وزارت صنايع و معادن ايران نيز در اين ديدار به ارايه ي گزارشي از اقدامات صورت گرفته در هفتمين نشست كميته مشترك صنعتي پرداخت كه در چارچوب اجلاس كميته ي عالي مشترك دو كشور برگزار شد‏.‏

محرابيان همچنين در خصوص پروژه هاي توليد خودرو سمند، "سيامكو"، توليد خودرو پرايد، "سي‏.‏ وي‏.‏كو"، و كارخانه سيمان حماه كه در اين سفر مورد بازديد قرار گرفت، توضيحاتي داد‏.

‏ محرابيان، روند پيشرفت كارخانه ي سيمان حماه را كه با حضور او راه اندازي آزمايشي شد، خوب توصيف، و پيش بيني كرد كه اين پروژه و نيز طرح "سي‏.‏وي‏.‏كو" طي يكي، دو ماه آينده با حضور مقامات عالي دو كشور به بهره برداري تجاري برسد‏.‏

وي، به توسعه همكارهاي دو كشور در زمينه هاي خودروسازي اعم از خودرو سواري، اتوبوس، كاميون و كاميونت اشاره و اضافه كرد‏:‏ در نشست هفتمين كميته صنعتي، با تدوين برنامه هاي پنج ساله و ‏10‏ ساله توسعه ي همكاري هاي اقتصادي و صنعتي، و تاسيس صندوق مشترك مالي با سرمايه اوليه ي ‏200‏ ميليون دلار براي حمايت از طرح هاي مشترك، توافق شد‏.

‏ رييس جمهوري سوريه نيز ضمن تقدير و تشكر از فعاليت هاي انجام شده در اين دور از نشست هاي كميته صنعتي مشترك، از توافقات حاصل بويژه برنامه هاي پنج و ‏10‏ ساله همكاري هاي صنعتي و ايجاد صندوق مشترك مالي حمايت كرد‏.‏

اسد اطمينان داد كه تمامي تسهيلات لازم براي پيشبرد اين طرح ها و فراهم كردن زمينه هاي مساعد براي اجراي آن، ارايه خواهد شد‏.

ستاد خبری ايران خودرو 22/6/1386

[SADEGH_FMAN]

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو ازعرضه خودرو سورن به بازارداخلي ازهفته آتي خبرداد وگفت : تحويل خودروسورن به متقاضياني كه از ارديبهشت ماه اقدام به ثبت نام براي خريد اين خودرو كرده اند، آغاز مي شود .

دكترمنوچهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان مطلب فوق اظهارداشت : قيمت اوليه سورن را به كميته قيمت گذاري خودرو دروزارت صنايع ارايه كرده ايم اما اگر تصويب آن طول بكشد ، طبق قيمت پيشنهادشده عمل مي كنيم .

وي تصريح كرد : همانگونه كه قبلا نيز اعلام شد ، قيمت سورن يك ميليون تومان بالاتر از سمند ال ايكس است .

به عبارتي سورن با ده مدل وارد بازار مي شود كه بسته به آپشن هاي آن يك تا يك ونيم ميليون تومان با سمند ال ايكس تفاوت قيمت خواهد داشت .

[سود انباشته]

60 درصد توليدات ايران خودرو براي خودروهاي فرسوده

خبرگزاري فارس- مديرعامل ايران‌خودرو گفت: تلاش مي‌كنيم تاخيرهاي موجود در زمينه تحويل خودروهاي پيش‌ثبت‌نام شده را به حداقل برسانيم.


منطقي با بيان اين مطلب افزود: ما تعهداتي را براي تحويل خودروهاي فرسوده در تيراژ 137‌هزار دستگاه داشتيم كه قرار بود تيرماه امسال به پايان برسد، اين تعهد براي يك دوره 8‌ماهه ايجاد شده بود و 60‌درصد ظرفيت توليد ايران خودرو را به خود اختصاص داد.
منطقي تصريح كرد: از تيرماه با توجه به اينكه از تعهدات تبصره 13 رها شديم، تلاش كرديم خودروهاي پيش ثبت‌نام شده را تحويل دهيم، مدت‌زمان تحويل در قرارداد 45 روز است اما تا 2 ماه سود مشتري را مي‌پردازيم.
وي گفت: انجام تعهدات ما با تاخير مواجه شده است و اين تاخير در برخي مدل‌ها تا 3 ماه و 110 روز نيز رسيده است، اما بخش عمده تاخيرها زير60 روز است با توجه به برنامه‌هاي آتي شركت تلاش داريم تاخيرها را به حداقل برسانيم.
مدير‌عامل ايران‌خودرو در پاسخ به پرسش ديگري خاطرنشان كرد: توليد موتور پايه گاز سوز در مرحله انجام تست‌هاي مختلف است و مهرماه به بازار عرضه خواهد شد.
وي درخصوص تفاوت قيمت خودروهاي داراي موتور پايه گاز‌سوز و دوگانه‌سوز نيز گفت: موتور پايه گاز‌سوز داراي توان بالاتر، عمر بيشتر و مصرف پايين‌تر است و از هر جهت نسبت به خودروهاي دوگانه‌سوز مزيت دارد. منطقي تاكيد كرد: تلاش داريم قيمت‌ها بر روي همان رنج باشد، البته تصميم نهايي در كميته قيمت‌گذاري گرفته مي‌شود.

[Raminium2001]

دومين كاروان بزرگ تاكسي گازسوزايران خودروشامل 11 هزارو111 دستگاه سمند ، پژو 405 وروآ درراستاي تحقق اهداف دولت درتبصره 13 و رفاه حال شهروندان طي مراسمي با حضور مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو صبح روزشنبه 24 شهريورماه درچرخه حمل ونقل شهري و بين شهري كشور به حركت درآمد .

11 هزارو 111 تاكسي گازسوز شامل 5 هزار و 40 دستگاه روآ ،سه هزارو 550 دستگاه پژو 405 ، دو هزارو 521 دستگاه سمند توسط صدها دستگاه تريلر ويژه حمل خودرو، به مقصد تهران و شهرستان هاي سراسر كشور ارسال شدند تا در ناوگان حمل و نقل شهري و بين شهري به حركت درآيند و نقطه عطف ديگري را در تغيير چهره جاده ها و خيابان هاي شهرهاي كوچك و بزرگ ايجاد كنند.

دكتر منوچهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در اين خصوص گفت: گروه صنعتي ايران خودرو در راستاي سياست هاي دولت و نوسازي ناوگان حمل و نقل شهري، تا پايان سال بيش از 100 هزار دستگاه تاكسي گازسوز را تحويل ناوگان تاكسيراني سراسر كشور خواهد داد.

وي خاطر نشان ساخت : براساس مفاد تبصره 13، ايران خودرو از ابتداي سال جاري تاكنون بالغ بر 29 هزار دستگاه تاكسي گازسوز تحويل ناوگان تاكسيراني كشور داده است كه تا پايان شهريورماه اين ميزان به 30 هزار دستگاه خواهد رسيد و اين شركت به تعهدات خود عمل مي كند .

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو تصريح كرد : مي خواهيم نقش آفرين اول توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي باشيم و دراين عمده محصولات ايران خودرو در تبصره 13 به بازار هاي جهاني راه پيدا كرده است وي ، استفاده از تاكسي هاي گازسوز ايران خودرو را به دليل خدمات پس از فروش گسترده و ارزاني نسبي قطعات يدكي داراي مزيت هاي بسيار براي ناوگان حمل وعمومي دانست.

وي اظهارداشت : هم اكنون تاكسي هاي سمند دركشورهاي آذربايجان وگرجستان درحركت اند و كشورهاي تاجيكستان وسنگال نيز به زودي تاكسي دوگانه سوز سمند را به كار مي گيرند .

وي خاطر نشان ساخت : درصورت حمايت وزارت صنايع و معادن درآينده نزديك تامين كننده عمده واگن هاي متروي كشور و كشور هاي منطقه خواهيم بود .

دكترمنطقي درزمينه تحويل اتوبوس گفت: تاپايان شهريورماه 700 دستگاه اتوبوس تحويل ناوگان حمل و نقل شهري خواهد شد و درسال 85 و 86 مجموعه 10 قطار مترو تحويل حمل و نقل درون شهري شده است .

وي تاكيد كرد : از آبان ماه سال جاري تحويل بيش از 30 هزار دستگاه ون وميني بوس به ناوگان حمل و نقل شهري وبين شهري آغاز مي شود .

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو اظهارداشت : اصولا توان صنعتي وفني فرزندان شما در ايران خودرو قادر به حل مشكلات اساسي در حمل ونقل و ديگر زمينه هاي صنعتي كشور خواهد بود .

وي مهمترين مزيت اجراي تبصره 13 را اصلاح روند تكنولوژيكي، گام برداشتن درتوليد خودرو هاي كم مصرف و استفاده از سوخت پاك عنوان كرد و گفت: ايران خودرو با تمركز فعاليت هاي خود در خودرو هاي پايه گازسوز سعي دارد دراين بخش جزو شركت هاي پيشتاز درفناوري خودرو هاي گاسوز در جهان باشد .

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو اظهارداشت: ايران خودرو ظرفيت توليد 400 هزار دستگاه موتور كم مصرف را ايجاد كرده كه اين موتور قابل نصب برروي تمامي محصولات ايران خودرو است.

دكتر منطقي ، كاهش مصرف بنزين، افزايش كيفيت و توان ناوگان حمل و نقل عمومي، تامين آسايش و امنيت عمومي در حمل و نقل و كاهش آلايندگي و رعايت مسايل زيست محيطي را از مهم ترين نتايج فعاليت هاي ايران خودرو در قالب تبصره 13 عنوان كرد و اظهار داشت، ايران خودرو در سال گذشته 158 هزار خودرو دوگانه سوز را جايگزين خودروهاي فرسوده كرد .

وي عرضه موتورملي پايه گاز سوزرا به عنوان يكي از دستاوردهاي مهم ايران خودرو در سال 85 نام برد و اظهار داشت : ايران خودرو درراستاي تحقق اهداف دولت درقالب تبصره 13 و بهينه سازي مصرف سوخت ، باتوليد انبوه موتورملي دريك دوره 10 ساله و با كاهش 35 ميليارد ليتري درمصرف بنزين ، معادل 12 ميليارد و 100 ميليون دلار صرفه جويي ارزي عايد اقتصاد ملي مي كند .

دكتر منطقي درپايان ياد آورشد : از همه كساني كه مارا درتحقق اهداف تبصره 13 ياري كردند به ويژه آقاي مهندس محرابيان و قانعي وهمه همكارانشان در تبصره 13 و همكارانم دربخش هاي مختلف ايران خودرو صميمانه تشكر و قدرداني مي كنم .


ستاد خبری ايران خودرو 24/6/1386

[Raminium2001]

نتايج يك نظرسنجي نشان مي دهد 82 درصد مشتريان ايران خودرو كه در طرح ارتقاي سامانه سوخت رساني در شهر مشهد مشاركت كرده اند از نحوه اطلاع رساني اين طرح رضايت كامل داشته اند.

بنابراين نظرسنجي، مشتريان كه داراي خودروهاي سمند، 405 و پارس مدل 83 بوده اند 84 درصد از طريق ارسال پيام كوتاه و تماس تلفني و 13 درصد از طريق رسانه ها و دوستان و آشنايان از انجام طرح مطلع شده اند.

از بين 210 مشتري كه در اين نظرسنجي شركت كرده اند 51 درصد ملاك انتخاب خود را كيفيت، 15 درصد ايمني و 11 درصد طراحي و زيبايي خودرو عنوان كرده اند. 54 درصد مراجعان اين طرح در مشهد كه در نظرسنجي شركت كرده اند مالك خودروي سمند، 44 درصد 405 و 2 درصد مالك پژو پارس بوده اند.

از بين اين مراجعان 74 درصد اظهار داشته اند كه خودروي آنان مشكل سامانه سوخت رساني نداشته و تنها 26 درصد ايراد خودرو را مشاهده كرده اند.

44 درصد مشتريان مراجعه كننده به طرح فراخوان اعلام داشته اند كه نسبت به عملكرد ايران خودرو در طرح ارتقاي سامانه سوخت رساني اطمينان كامل دارند كه اين رقم در بين مشتريان تهراني 55 درصد و در مشتريان اهوازي 77 درصد بوده است.

در عين حال همين نظرسنجي نشان مي دهد شركت كنندگان نظرسنجي در صورت خريد مجدد، به ترتيب خودروهاي سمند، 405، پارس و 206 را مي خرند كه اين نشاندهنده وفاداري مشتريان ايران خودرو به برند اين شركت است.

برخي آمارهاي ديگر اين نظرسنجي نشان مي دهد87 درصد از محل اجراي طرح، 97 درصد از نحوه هماهنگي و نوبت دهي، 92 درصد از سرعت عمل تعميركاران، 77 درصد از دقت تعميركاران در انجام بازبيني و 95 درصد از نحوه پاسخگويي به سوالاتشان رضايت كامل داشته اند.

گفتني است طرح رايگان ارتقاي سامانه سوخت رساني از ابتداي امسال با هدف بروزآوري سامانه سوخت خودروهاي 405 ، سمند و پارس مدل 83 و 84 (بجز بهمن و اسفند 84 ) آغاز شد و آخرين مهلت شركت در آن نيز انتهاي شهريور امسال اعلام شده است. تلفن تماس امدادخودرو براي هماهنگي و حضور در اين طرح 88608020 – 021 است. ايران خودرو تا كنون 1.3 ميليون تماس تلفني و 13 ميليون پيام كوتاه براي دعوت مالكان اين محصولات به مشاركت در طرح ارتقا ارسال كرده است و طرح با موفقيت در حال رسيدن به مراحل نهايي است.


ستاد خبری ايران خودرو 25/6/1386

[Raminium2001]

طرح ارتقاي سامانه سوخت رساني محصولات ايران خودرو با گذشت 6 ماه از اجراي آن با موفقيت به مرحله نهايي نزديك شده و موفقيت كامل آن بسته به مشاركت مشتريان مشمول طرح است.

محمدجواد طلا مديرعامل شركت امدادخودرو با بيان اين مطلب افزود: تا كنون حدود 250 هزار خودرو مشتريان در اين طرح مورد بازبيني قرار گرفته است.

مديرعامل امدادخودرو در عين حال گفت: تا كنون حدود 42 هزار تن از مشترياني كه بعضا بارها براي مراجعه به نمايندگي هاي منتخب يا سايت هاي ويژه امدادخودرو در سراسر كشور با آنان هماهنگ شده بود، در اين طرح مشاركت نكرده اند.

وي ادامه داد: براي دعوت مشتريان مشمول طرح ارتقا، علاوه بر تبليغات رسانه اي و محيطي 13 ميليون پيام كوتاه ارسال و يك ميليون و 300 هزار تماس تلفني گرفته شده كه به مشاركت اغلب مشتريان ايران خودرو در اين طرح انجاميده است.

محمد جواد طلا تصريح كرد: ضرب الاجل اعلام شده براي حضور مشتريان مشمول طرح كه شامل دارندگان خودروهاي405 ، سمند و پارس مدل 83 و 84 (بجز بهمن و اسفند 84 ) است تا پايان شهريور ماه اعلام شده و در صورت عدم مراجعه و بروز هرگونه حادثه، ايران خودرو پس از اين تاريخ مسئوليتي نخواهد داشت.

وي در پايان خاطرنشان كرد: انجام طرح ارتقا رايگان بوده و مالكان خودروها مي توانند براي هماهنگي بيشتر با شماره تلفن 88608020 -021 تماس گرفته يا شماره شاسي خود را به شماره 300030 به صورت پيام كوتاه ارسال كنند.


ستاد خبری ايران خودرو 25/6/1386

[Raminium2001]

با تحويل 14 واگن پارس درقالب دو رام قطار ، تعداد واگن هاي تحويلي ايران خودرو به راه آهن شهري ( مترو ) به 56 واگن رسيد.

دكتر منوچهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با اعلام اين مطلب گفت، اين اقدام در راستاي اجراي تبصره 13 و كمك به توسعه حمل و نقل عمومي و كاهش مصرف بنزين انجام گرفته است.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود، براساس قراردادي كه بين شركت واگن پارس و متروي تهران بسته شده ، واگن پارس موظف شده تا پايان شهريور امسال 77 واگن به متروي تهران تحويل دهد كه تا كنون 56 و اگن در قالب هشت رام قطار تحويل داده و در شبكه متروي تهران به حركت درآمده است.

مدير عامل ايران خودرو گفت، 14 دستگاه از واگن هاي باقي مانده، در قالب دو رام قطار هم اكنون در متروي صادقيه آزمون هاي نهايي را طي مي كنند و هفت واگن ديگر در قالب يك رام قطار در هفته جاري براي همين منظور از اراك به تهران منتقل خواهد شد.

وي افزود، از مجموعه قطارهاي موضوع قرارداد، يك قطار در اسفند 84، شش قطار درسال 85 و چهار قطار تا پايان شهريور سال جاري تحويل داده مي شود.

دكتر منطقي اظهار داشت ، ساخت بدنه كامل و رنگ ، نصب تمامي تجهيزات برقي و مكانيكي و تزيينات و هم چنين تمامي آزمون هاي استاتيكي و ديناميكي و آزمون هاي راه اندازي اين واگن ها توسط شركت واگن پارس انجام شده است.

وي افزود : شركت واگن پارس علاوه برانجام تعهدات خود به متروي تهران، ساخت 48 دستگاه ترن ست، 630 دستگاه واگن باري ، 39 دستگاه واگن مسافري و 15 دستگاه اسكلت واگن هاي مسافري كوپه اي ، 16 دستگاه لوكوموتيو الستوم و 432 دستگاه انواع فريم بوژي و بوژي كامل را دربرنامه سال جاري خود دارد.

دكتر منطقي خاطر نشان ساخت : شركت واگن پارس 80 دستگاه لوكوموتيو با قدرت چهار هزار اسب بخار را براي راه آهن جمهوري اسلامي ايران توليد كرده كه 66 دستگاه آن پس از انجام آزمون هاي فني و 14 دستگاه ديگر در آينده نزديك تحويل داده خواهد شد.

مدير عامل ايران خودرو ، ساخت داخل هر دستگاه و اگن در شركت واگن پارس را 60 درصد و ميزان سرمايه گذاري براي راه اندازي و توليد واگن دراين شركت براي توليد 40 دستگاه در سال را 15 ميليارد تومان براورد كرد وگفت ، شركت واگن پارس هر ماه سه دستگاه لوكوموتيو توليد مي كند.

شايان ذكر است، هر قطار شامل هفت و اگن، گنجايش 310 مسافر نشسته را دارد كه بسته به تعداد مسافران در هر متر مربع، اين تعداد تا دو هزار و 200 نفر افزايش مي يابد. 57 درصد سهام واگن پارس متعلق به ايران خودرو است.


ستاد خبری ايران خودرو 25/6/1386

[Raminium2001]

مدیر یك شركت توزیع خودرو در تركیه اعلام كرد تا پایان ماه اكتبر (اوایل آبان ماه) سمند ال ایكس ایران با قیمت ۱۵۷۰۰ دلار وارد بازار تركیه خواهد شد.
به نقل از تركیش دیلی، مدیر یك شركت توزیع خودرو در تركیه اعلام كرد تا پایان ماه اكتبر (اوایل آبان ماه) سمند ال ایكس ایران وارد بازار تركیه خواهد شد.
یلیت سسكار مدیر شركت ام وای اس گفت مجوزهای لازم برای واردات این خودرو به تركیه كسب شده است و این خودرو به همراه قطعات یدكی آن در زاه تركیه است.
وی افزود ۵۰ مركز توزیع در تركیه از اواخر اكتبر به فروش خودروی سمند ال ایكس اقدام می كنند.
سسكار قیمت خرده فروشی خودروی مذكور در تركیه را ۱۹۹۰۰ لیر(۱۵۷۰۰ دلار) اعلام كرد.
وی گفت این خودرو از ضمانتی سه ساله یا ۱۰۰ هزار كیلومتر برخوردار است.
سسكار خودروی پارس و سمند سورن را از دیگر خودروهای ایرانی اعلام كرد كه در آینده قرار است وارد بازار تركیه شوند.

خبرگزاری فارس 24/6/86

[SADEGH_FMAN]

زمان انتظار براي امداد خواهي به 40 دقيقه كاهش يافت
شركت امداد خودرو با هدف تامين رضايت دارندگان محصولات ايران خودرو زمان انتظار براي امدادخواهي را به كمتر40 دقيقه رسانده است كه اين زمان بر اساس استانداردهاي اروپايي است .

محمد جواد طلا رئيس شركت امداد خودرو ايران با بيان اين مطلب اظهار داشت : شركت امداد خودرو با برخورداري از پيشرفته ترين امكانات امدادي از جمله خودروهاي جديد به مرحله اي از خدمات دهي رسيده است كه نيروهاي امدادي آن در كمتر از 40دقيقه قادرند به محل استقرار امدادخواه حاضر شوند.

وي افزود: همكاري گسترده و تنگاتنگ نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو سراسركشور با امدادگران تحت پوشش شركت امداد خودرو نقش محوري در ارايه خدمات فني مورد نياز امداد خواهان ايفا كرده است .

رئيس شركت امداد خودرو همچنين به اين نكته اشاره كرد كه شركت امداد خودرو به دارندگان خودروهاي ساخته شده درساير شركت هاي داخلي وداخلي نيز سرويس هاي فني مورد نياز ارايه مي دهد.

طلا تصريح كرد: شركت امداد خودرو از طريق دفتر منطقه اي همدان خدمات مورد نياز به امدادخواهان در استان هاي كرمانشاه ، لرستان و كردستان ايران ارايه مي دهدكه شامل 52نمايندگي مجاز اين شركت مي باشند.

وي از برنامه ضربتي شركت امداد خودرو در ايام تابستان در مناطق سياحتي و زيارتي كشور مان خبر داد و گفت : شركت امدادخودرو با توجه به افزايش چشمگير مسافرتهاي تابستاني اكيپ هاي سيار و ثابت خود را در اين مناطق تقويت كرده است .

[ar1358]

كاهش 23 درصدي توليد خودروهاي سواري در ماه مرداد*
توليد پرايد بنزين‌سوز سايپا در ماه گذشته 67 درصد كاهش يافت

سرويس: خودرو
1386/06/26
09-17-2007
12:19:20
8606-14727: كد خبر

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

آمار توليد خودروهاي سواري كشور امسال از 87 هزار و 35 دستگاه در تيرماه به 67 هزار و 16 دستگاه در مرداد ماه رسيده كه بيانگر كاهش 23 درصدي توليد خودرو است.

به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، توليد آردي گازسوز با توجه به مطرح شدن محدوديت توليد خودروهاي بنزين سوز در مردادماه، از دو هزار و 706 دستگاه در تير به هشت هزار و 61 دستگاه در مرداد رسيد كه رشد 198 درصدي توليد طي اين مدت را نشان مي‌دهد.

بر اساس آخرين آمار وزارت صنايع و معدن، در ميان خودروهاي سواري، توليد پرايد نسيم و صبا (سايپا و پارس خودرو) در مردادماه نسبت به تير 13 هزار و 203 دستگاه كاهش يافته كه در اين ميان توليد پرايد نسيم و صبا سايپا (بنزين‌سوز) با 67 درصد كاهش بيشترين كاهش توليد خودرو در بين خودروهاي سواري طي اين مدت را نشان مي‌دهد.

البته به ازاي اين كاهش، رشد 67 درصدي توليد پرايد نسيم و صبا گازسوز در ماه مرداد نسبت به تيرماه مشاهده مي‌شود.

پرايد (نسيم و صبا) مونتاژ پارس خودرو نيز طي اين مدت كاهش 33 درصدي داشته است.

البته نگاهي به رشد خيره كننده 8848 درصدي توليد سمند گاز سوز در مرداد نسبت به تير در نوع خود قابل توجه بوده است؛ به طوري كه توليد آن از 35 دستگاه به سه هزار و 132 دستگاه رسيده است.

گفتني است، طي دو ماه گذشته توليد خودرو پژو غير از پژو 405 گازسوز نيز با كاهش روبه‌رو بوده است. در اين ميان و طي مدت ياد شده توليد پژو 206 حدود 19 درصد كاهش يافت. همچنين توليد پژو پارس با كاهش 29 درصدي از 6974 دستگاه در ماه تير به 4965 دستگاه در مردادماه رسيده است.

پژو 405 گازسوز نيز طي همين مدت 188 درصد افزايش توليد و پژو 405 انژكتوري 60 درصد كاهش توليد داشته است؛ به طوري كه توليد پژو 405 گازسوز از 1664 دستگاه در تيرماه به 4787 دستگاه در ماه مرداد رسيده و توليد پژو 405 انژكتوري نيز از 6714 دستگاه به 2662 دستگاه رسيده است.

براساس اين گزارش توليد سمند غيرگازسوز نيز با كاهش دو هزار و 758 دستگاهي نشان دهنده كاهش 34 درصدي توليد اين خودرو در ماه گذشته بوده است.

[سود انباشته]

ايكاپل نقص محصولات ايران خودرو را رفع مي‌كند

خبرگزاري موج- ‌نيروي انتظامي ‌جمهوري اسلامي‌ايران با همكاري شركت ايران خودرو، مركزي را براي رفع نقص خودروهاي اين شركت تشكيل داده است.


نيروي انتظامي‌جمهوري اسلامي ‌ايران با همكاري شركت ايران خودرو، مركزي به نام «ايكاپل» را تشكيل داده است كه در اين مركز تمام تصادفات رانندگي كه مربوط به ايران خودرو است، آناليز شده و موارد مربوط به ايمني خودرو، مشخص و در پروسه توليد از آن بهره‌برداري مي‌شود.
همچنين شركت ايران خودرو با همكاري بنياد تعاون ناجا، خودروهايي را كه تحت ليست شركت ايران خودرو محسوب مي‌شوند و مالكان آنها براي رفع نقص مراجعه نكرده‌اند از طريق سيستم شماره‌گذاري مشخص و از آنها درخواست كند تا براي رفع نقص به مراكز شركت ايران خودرو مراجعه كنند.
هم‌اكنون جلسات مربوط به مركز «ايكاپل» با حضور قائم مقام مديرعامل ايران خودرو و نماينده رييس پليس راهنمايي و رانندگي و ديگر كارشناسان مربوط، به صورت منظم در حال برگزاري است.
پليس براي راه‌اندازي چنين مركز مشابهي به گروه خودروسازي سايپا نيز پيشنهادي ارائه كرده اما هنوز شرايط اين همكاري شكل نگرفته است.

[سود انباشته]

تشكيل كميته‌اي براي بررسي آتش‌سوزي‌هاي پژو 405

پيگيري دريافت غرامت از پژو فرانسه

گروه خودرو- علي‌اكبر محرابيان، سرپرست وزارت صنايع و معادن روز گذشته از تشكيل كميته‌اي به منظور بررسي آتش‌سوزي‌هاي پژو 405 خبر داد.


هرچند پرونده آتش‌سوزي خودروهاي پژو 405 تحويلي در نيمه آخر سال 83 و نيمه اول سال 84 با فراخوان عمومي ايران‌خودرو مختومه شد.اما مسوولان پس از گذشت چندين ماه هنوز اعلام نكرده‌اند كه مشكل پژوهاي 405 چه بوده و مقصر اصلي كدام شركت است.محرابيان در جمع خبرنگاران درباره گرفتن غرامت از شركت پژو فرانسه در خصوص آتش‌سوزي‌هاي پژو 405 گفت: ما در حال مطالعه دقيق در مورد پژوهاي 405 هستيم و كميته‌اي را مامور پيگيري اين موضوع كرده‌ايم و اميدواريم طي دو ماه آينده نتيجه خوبي در اين خصوص به دست آوريم.
وي در خصوص اينكه اگر مقصر شركت فرانسه شناخته شود چه اقدامي خواهيد كرد، اظهار داشت: براي احقاق حقمان اقدام خواهيم كرد. آتش‌سوزي‌هاي پژو 405 و فراخوان شركت ايران‌خودرو با واكنش‌هاي بسياري از سوي مصرف‌كنندگان و مسوولان مواجه شد.بازتاب فراخوان ايران‌خودرو و آتش‌سوزي‌هاي پژو 405 به دادستاني كل كشور، سازمان بازرسي مجلس شوراي اسلامي و ديگر ارگان‌هاي نظارتي كشور نيز رسيد و حتي برخي مسوولان قضايي پيشنهاد مواخذه مديران مقصر در اين زمينه را دادند.حميدرضا كاتوزيان، نايب رييس كميسيون صنايع و معادن مجلس نيز در خصوص گرفتن غرامت از شركت پژو فرانسه گفت:‌ پژو فرانسه بابت آتش‌سوزي خودروهاي پژو بايد غرامت پرداخت كند و ما اين موضوع را تا دريافت غرامت پيگيري خواهيم كرد.وي با اشاره به بررسي اين موضوع در دو كميسيون صنايع و امنيت ملي مجلس، گفت: دليل بررسي اين موضوع در كميسيون امنيت ملي به اين خاطر است كه اين مساله وجهه خارجي نيز دارد. كاتوزيان يادآور شد:‌ پژو 405 به اعتبار اينكه صاحب ليسانس خودروهاي پژو است، توليد مي‌شود و پژوي فرانسه بابت هركدام از آنها از ما امتياز مي‌گيرد.
وي ادامه داد: با توجه به اينكه مجموعه‌اي از گروه پژو فرانسه در ايران‌خودرو مستقر هستند، بخش عمده‌اي از مسووليت برعهده پژو فرانسه است و بايد غرامت پرداخت كند.

[SADEGH_FMAN]

شركت ايران خودرو با هدف جلب رضايت مشتريان و نيز ارتقاي خدمات پس از فروش، خدمت جديدي با نام تعمير سريع( Quick Service ) در محل زندگي و كار مشتريان ارايه مي كند.

دكتر منوچهر منطقي مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با اعلام اين خبر افزود: برنامه هاي جديدي در بخش خدمات پس از فروش با هدف جلب رضايت مشتريان تدوين شده كه در نخستين گام، با توجه به اين كه يكي از خواست هاي مشتريان اين شركت، تعمير خودرو بدون مراجعه به نمايندگي و صرف وقت اضافي بوده، ايران خودرو با ارايه يك خدمت نوين، مشتريان را از مراجعه به تعميرگاه بي نياز مي سازد.

به گفته وي اين طرح ارايه يك نوع خدمت ويژه بوده كه تاكنون در بين خودروسازان كشور سابقه نداشته است.

دكتر منطقي تصريح كرد: ارايه خدمت تعمير سريع به مشتريان ايران خودرو، موجب افزايش رضايت مشتريان، جلوگيري از اتلاف وقت، ايجاد تنوع در خدمات و در نهايت پيشتازي شركت در امر خدمات پس از فروش خواهد بود.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو خاطرنشان كرد: اين طرح مطابق با سياست هاي دولت و به خصوص تبصره 13 مبني بر كاهش سفرهاي درون شهري و در نتيجه كاهش مصرف انرژي در كشور اجرا مي شود.

به گفته وي اين طرح فعلا در تهران اجرائي شده است و به مرور زمان در كشور گسترش خواهد يافت.

[SADEGH_FMAN]

رسانه هاي سوريه ديدار هفته گذشته ناجي عطري نخست وزير سوريه و مهندس محرابيان سرپرست وزارت صنايع ايران را به شكل گسترده اي بازتاب دادند.

از جمله شبكه تلويزيوني سوريه گزارش داد مهندس عطري و مهندس محرابيان همكاريهاي نزديك دو كشور و راه هاي گسترش و توسعه آن را در بخش صنعت وبرق مورد بحث و بررسي قرار دادند.

اين شبكه در گزارش خود آورد: در اين ديدار گزارش وضعيت برخي از پروژه هاي صنعتي شركت هاي ايراني در سوريه و اهميت اجراي آن طبق برنامه زمانبندي و بر اساس مشخصات فني آن مورد بحث و بررسي قرار گرفت.

شبكه تلويزيوني سوريه گزارش كرد: همكاري هاي دوجانبه كه گفتگوهاي اوليه آن در جلسه كميسيون صنعتي مشترك صورت گرفته بود و نيز نتايج و برنامه ريزي هاي آن، از مواردي بود كه در اين ديدار مورد بحث و بررسي قرار گرفت.

اين شبكه در گزارش ديگري خبر داد: رييس جمهور بشار اسد با علي اكبر محرابيان سرپرست وزارت صنايع ايران و هيات همراه ديدار كردند و در اين ديدار پروژه هاي صنعتي مشترك مورد توافق و زمينه هاي همكاري وزارت صنايع دو كشور مورد بحث و بررسي قرار گرفت.

گزارش شبكه تلويزيوني سوريه تصريح داشت: اين ديدار با حضور عيسي جوني وزير صنايع سوريه و محمد حسن اختري سفير ايران در سوريه صورت گرفت .

اين شبكه آورد كه بازيد مقامات ايراني از سوريه كه در راستاي جلسه هاي دور هفتم كميسيون صنعتي مشترك دو كشور صورت گرفت، با امضاي يادداشت تفاهمي در مورد تدوين يك برنامه صنعتي مشترك و بررسي امكان تاسيس يك صندوق مالي براي سرمايه گذاري پروژه هاي صنعتي دو كشور پايان يافت.

[SADEGH_FMAN]

نگاه معاونت خودرو بايد جهاني باشد
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو نفس ايجاد معاونت خودرو دروزارت صنايع و معادن را مثبت ارزيابي كرد و گفت: نگاه اين معاونت بايد نگاه بين المللي ودرراستاي جهاني كردن صنعت خودرو كشور باشد.

دكتر منوچهر منطقي با بيان اين مطلب افزود : نفس اين كه يك مديريت قوي ستادي حوزه خودرو را دروزارت صنايع هماهنگ كند طرح خوبي است اما بايد سازو كار هاي آن رافراهم شود.

وي خاطر نشان ساخت : صنعت خودرو كشوربه مرحله اي از رشد رسيده است كه نياز به هما هنگي قوي در سطوح بالاتر دارد امابايد مراقبت كرد كه نگاه معاونت خودرو بين المللي باشد . دكتر منطقي مهمترين مشخصه هاي صنعت خودروكشوررا براي طي كردن مسير تعالي ، داشتن استراتژي صنعتي درجهت جهاني شدن ، تقويت پايگاههاي ساخت و طراحي خودرو ، سوق دادن بودجه ها يتحقيقاتي كشور درجهت انجام پروژه هاي كاربردي ومرتبط با جهاني شدن صنعت خودرو ، اصلاح قوانين وسيستم تعرفه اي وسيستم تشويقي براي جهاني شدن هرچه سريعتر صنعت خودروسازي كشور عنوان كرد .

وي رسيدن به استاندارد هاي جهاني درمصرف انرژي وآلايندگي خودروها ، كمك به ارتقاء كيفيت سازندگان داخلي در سطح جهاني را ازديگر مشخصه هاي صنعت خودرو درجهت طي كردن مسير تعالي دانست و اظهارداشت : تمامي اين فعاليت ها نيازمند ايجاد يك بخش ستادي قوي در بالاترين سطح صنعتي كشور، يعني وزارت صنايع ومعادن مي باشد .بنابراين ايجاد معاونت خودرو با توجه به نقش آفريني اين صنعت وسهم بالادر درآمد لازم است .

دكتر منطقي تاكيد كرد : طبعا يك نفر از عهده همه اين فعاليت ها برنمي آيد ، بلكه نياز به يك كار تيمي بين عناصر خبري ، صنعتي ، علمي و اجرايي كشوردرزمينه خودرو است كه با هدايت وزير صنايع اين امر مي تواند تقويت شود .

[SADEGH_FMAN]

روابط عمومي شركت ايران خودرو طي اطلاعيه اي سود دارندگان نهايي قطعي اوراق مشاركت در طرح توليد خودرو سواري پژو 206 (فازدوم) را اعلام كرد.

براساس گزارش سازمان حسابرسي مبني بر سود قطعي اوراق مشاركت طرح توليد سواري پژو 206(فاز دوم) منتشر شده در تاريخ 15آبان سال 1380 كه در تاريخ 15آبان ماه سال 84 سررسيدگرديده، از سود علي الحساب پرداخت شده كه با نرخ 17 درصد تعيين شده، فراتر نبوده وجه ديگري از اين بابت به دارندگان اوراق پرداخت نخواهد شد.

در اين گزارش آمده است، اين موضوع در بانك مركزي مطرح و نظر امين (سازمان حسابرسي) در خصوص سود قطعي اوراق مشاركت آن شركت مورد تاييد قرا رگرفت.

[سود انباشته]

توليد ايران خودرو از مرز246 هزار دستگاه گذشت

ستاد خبری ايران خودرو 28/6/1386

ايران خودرو از ابتداي سال جاري تا كنون(26/06/86) بيش از246 هزار دستگاه انواع خودروي سواري توليد كرد كه اين ميزان نسبت به مدت مشابه سال قبل 3/7 درصد رشد را نشان مي دهد.

دكتر حسين نجاري معاون سيستم جامع توليد ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: سمند در همين دوره زماني 32 درصد رشد توليدداشته است و پژو 206 نيز كه به لحاظ مصرف سوخت پايين خود مورد توجه مشتريان قرارگرفت به رشد توليدي 5/18درصدي داشته است.

وي ادامه داد: پژوروآ 5/16 درصد يعني بيشترين ميزان توليد ايرانخودرو را به خود اختصاص داده است، اين خودرو به دليل قيمت مناسبش با قرار گرفتن در ليست خودروهاي جايگزين در طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده مورد استقبال زياد مشتريان قرار گرفته است و در وانت پيكان نيز رشدي 6/8 درصدي را نسبت به مدت مشابه سال قبل شاهد بوديم.

نجاري اظهارداشت: ايران خودرو از ابتداي سال جاري تاكنون 16هزار و 805 دستگاه بيشتر از مدت مشابه سال گذشته خودروي سواري توليد كرده است.

اين مقام مسوول ادامه داد: از ابتداي سال جاري تا كنون40 هزار و251 دستگاه سمند، 27 هزار و528 دستگاه پارس، 15 هزار و406دستگاه پژو206، 46 هزار و961 دستگاه پژو405 ،24 هزار و164 دستگاه 206 اس دي، 46 هزار و 914 دستگاه روآ، 43 هزار و 269 دستگاه وانت و باردو و هزار و 906 دستگاه خودروي چري، سوزوكي و تندر در ايران خودرو توليد شده است.

معاون سيستم جامع توليد ايران خودرو با بيان اينكه در حال حاضر روزانه بيش از دوهزار دستگاه انواع خودرو سواري در اين شركت توليد مي شود اظهار داشت: خودروي 206 اس دي، از توليد خودروي 206 معمولي پيشي گرفته كه اين امر نشان دهنده افزايش تقاضا در بازار براي اين خودرو است.

[Raminium2001]

چهارشنبه، 28 شهريور 1386
ساعت: 11:45 Wednesday, September 19, 2007
كد خبر: 44263

http://www.khabarkhodro.com/Shell_default/Site_Logo.jpg به گزارش خبرخودرو ، مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: اين شركت با صادرات بيش از 22 هزار دستگاه خودروي سواري در شش ماهه نخست امسال ركورد صادرات سواري را در كشور شكست.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، منوچهر منطقي افزود: ايران خودرو در شش ماهه نخست سال گذشته 6هزار و661 دستگاه سواري صادر كرده بود كه آمار فعلي، رشد سه و سه دهم برابري صادرات اين شركت را در سال 86 نشان مي دهد.
وي گفت: بيشترين صادرات محصولات سواري ايران خودرو به كشورهاي مشترك المنافع، روسيه، سوريه و ديگر كشورهاي خاورميانه صورت مي گيرد.
منطقي افزود.. سمند و 206 اس دي اصلي ترين محصولات صادراتي ايران خودرو هستند كه از استقبال خوبي در كشورهاي هدف صادرات ايران خودرو برخوردارند.
وي تاكيد كرد.. حدود 40 كشور در 4 قاره جهان، بازار هدف صادرات ايران خودرو به شمار مي روند.

[SADEGH_FMAN]

روابط عمومي ايران خودرواعلام كرد: ايجاد كارخانه چري در مازندران پس از اخذ مجوزهاي قانوني از مراجع ذيصلاح صورت خواهد گرفت. گزارش روابط عمومي ايران خودرو در پي انتشار خبري در رسانه ها مبني براينكه كارخانه خودروسازي چري هفته آينده در مازندران كلنگ ميخورد، حاكي است : چري در ايران براساس قرارداد سه جانبه شركت ايران خودرو با 49 درصد، شركت چري با30درصد و بخش خصوصي (قطعه سازان ايران خودرو)21 درصد به صورت سرمايه گذاري مشترك (venture Joint) توليد مي شود. بر اساس اين قرارداد تعداد200 هزار دستگاه خودرو چري در سال توليد خواهد شد كه در فاز اول در محل ايران خودرو خراسان و در فازهاي بعدي در استان مازندران توليد خواهد شد.

[SADEGH_FMAN]

قائم مقام اجرائي مديرعامل ايران خودرو از اجراي طرح تعمير سريع (Quick Service) براي ارايه خدمات به مشتريان ايران خودرو در محل زندگي و كار آنان خبر داد.

مهندس جواد دهنادي در تشريح ويژگي هاي طرح تعميرسريع گفت: در اين طرح با تماس مشتري، تيم متخصص با تجهيزات كامل اعزام مي شوند تا خدمات پيش بيني شده را در محل هايي از جمله پاركينگ منزل، پاركينگ هاي عمومي و اختصاصي و محل كار و نيز در محوطه هاي مجاز و قانوني معابر ارايه كنند.

وي افزود: نيروهاي متخصص امدادخودرو با كليه امكانات و وسايل براي بازديد و سرويس هاي مورد نظر به محل مورد نظر مشتري اعزام مي شوند تا خودرو مشتري را با صرف كمترين زمان تعمير كنند.

قائم مقام اجرائي مديرعامل ايران خودرو خاطرنشان كرد: اجرت اين خدمات نسبت به نرخ تعريف شده براي نمايندگي ها با 50 درصد افزايش، به دليل انجام سرويس در محل، خواهد بود.

دهنادي در مورد خدمات قابل ارايه در اين طرح گفت: در طرح تعمير سريع تمام سرويس هاي دوره اي از قبيل بازبيني و تعمير دستگاه خنك كننده، كولر، موتور، سيستم سوخت رساني، كلاچ، گيربكس و سيستم تعليق قابل ارايه است.

وي ادامه داد: تعميرات مربوط به اكسل عقب، كمك فنر، فرمان، ترمز و بوستر، رينگ وتاير، اگزوز، سيم كشي و تزئينات نيز در اين طرح انجام مي پذيرد.

قائم مقام اجرائي مديرعامل ايران خودرو اضافه كرد: كليه متقاضيان اين طرح مي توانند درخواست خود را از طريق مركز پيام اين شركت به شماره 09644 اعلام كنند و پس از اعلام شرايط از طرف اپراتور و قبول شرايط اوليه توسط مشتري، امدادگران بلافاصله به محل مورد نظر براي تعمير خودرو مشتري اعزام مي شوند.

گفتني است سرويس تعمير سريع براي نخستين بار از سوي يك شركت خودروساز ايراني اجرا مي شود و موجب صرفه جويي بسيار در وقت و هزينه مشتريان ايران خودرو خواهد شد.

[SADEGH_FMAN]

سفرمهندس محرابيان سرپرست وزارت صنايع و معادن كشورمان به سوريه از نگاه رسانه هاي گروهي اين كشور بعنوان فصل جديدي در تعميق و توسعه مناسبات اقتصادي و صنعتي تهران و دمشق ارزيابي شده است .

اين در حاليست كه روزنامه هاي پرتيراژ سوريه و نيز خبرگزاري رسمي اين كشور در طول سفر مهندس محرابيان تمامي برنامه هاي بازديد وي و هيات همراه را در صدر اخبار خود مورد توجه قرار دادند.

خبرگزاري سانا خبرگزاري رسمي سوريه موضوع بازديد مهندس محرابيان و هيات همراه از سيامكو در حوالي شهر دمشق را با اهميت ارزيابي كرده و از آن به عنوان يك عامل مهم در توسعه مناسبات اقتصادي تهران و دمشق نام بردند.

خبرگزاري سانا در عين حال به اين نكته اشاره كرده است كه سرپرست وزارت صنايع و معادن ايران و مقامات اقتصادي و صنعتي سوريه با حضور در شركت سيامكو( شركت مشترك ايراني سوري توليد كننده سمند شام) در مورد توسعه فعاليت هاي گروه صنعتي ايران خودرو دراين كشور تصميمات تازه اي را اتخاذ كردند.

روزنامه پرتيراژ الثوره نيز سفر مهندس محرابيان به سوريه را در شماره هاي مختلف خود منعكس كرده و اين طور نتيجه گيري كرده است كه توافقهاي مهمي بين ايران و سوريه در خصوص ايجاد صندوق سرمايه گذاري مشترك توسعه فعاليت هاي صنعتي ايران در سوريه صورت گرفته است .

اين در حاليست كه تمامي رسانه هاي كروهي سوريه موضوع تاسيس صندوق مشترك ايران و سوريه با سرمايه 200 ميليون دلار را به عنوان يكي از دستاوردهاي مهم سفر اين مقام ايراني به سوريه دانستند.

همچنين افتتاح كارخانه سيمان شهرحماي سوريه با حضور مهندس محرابيان در رسانه هاي گروهي اين كشور از جمله در روزنامه هاي الوطن و تشرين بازتاب داشته و اين پروژه را به عنوان يكي از سرفصلهاي همكاريهاي دو كشور مورد ارزيابي قرار دادند.

[Raminium2001]

به دنبال صدور مجوز سمند به تركيه ، 16 دستگاه ازاين خودرو راهي بازار استانبول شد .

دكترمحمد حسن يزدي مديرصادرات منطقه آسيا و اقيانوسيه ايران خودرو با بيان مطلب فوق افزود : پس از مجوز صادرات خودروسمند به بازار تركيه ازسوي وزارت صنايع وتجارت اين كشور ، ايران خودرو امسال 3 هزار دستگاه سمند ويژه تركيه به بازار اين كشور صادر مي كند .

وي افزود: اين ميزان طي سه سال آينده به 10 هزار دستگاه افزايش خواهد يافت .

دكتريزدي با اشاره به اهميت بازار تركيه گفت ؛ گروه صنعتي ايران خودرو به عنوان بزرگترين خودروساز جهان اسلام قصد دارد از همه توان خودرو براي حضور موفق دربازار پر تقاضا ي خودرو تركيه بهره گيري كند .

مدير صادرات منطقه آسيا و اقيانوسيه ايران خودرواضافه كرد : ايران خودرو با بهره گيري از جديد ترين فناوري ها مبادرت به طراحي وتوليد سمند براي بازار تركيه كرده است تا بتواند درمصاف با رقباي خارجي خود جاي پاي محكمي دراين بازار براي خود دست وپا كند .

وي از تركيه به عنوان دروازه ورودايران به بازار اروپا يادكرد و اظهارداشت : سالانه 300 هزار دستگاه انواع خودرو وارد بازار تركيه مي شود و ايران خودرو نيزبا توجه به اهميت بازار اين كشور همسايه برنامه مدوني براي حضور دراين بازار تدارك ديده است .

يزدي درزمينه خدمات پس فروش خودروسمند دربازار تركيه اشاره كرد و گفت: نماينده فروش ايران خودرو درتركيه ، 21 نمايندگي مجاز فروش و خدمات پس از فروش رابا هزينه 5/2 ميليون دلار درشهرهاي بزرگ تركيه براي ارايه خدمات مطللوب به مشتريان داير كرده است كه اين ميزان درآينده به 50 نمايندگي افزايش خواهد يافت .

وي تصريح كرد : سمند ال ايكس با قيمت 16 هزار دلار در بازار تركيه به فروش خواهد رسيد .

ستاد خبری ايران خودرو 2/7/1386

[Raminium2001]

تصفيه خانه و شبكه فاضلاب بهداشتي شركت ايران خودرو در راستاي رعايت قوانين و مقررات زيست محيطي با بودجه مصوب شصت وسه ميليارد ريال تا پايان سال 1387 به بهره برداري كامل خواهد رسيد.

منصور داوري مجري پروژه احداث تصفيه خانه و شبكه فاضلاب بهداشتي شركت ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: البته بودجه فوق برآورد اوليه اين پروژه بوده است و احتمال افزايش هزينه ها وجود دارد .

وي ادامه داد: اين تصفيه خانه به منظور پاسخگويي نياز فاضلاب بهداشتي كل شركت ايران خودرو طراحي و در قسمت جنوبي سايت مركزي اجرا مي گردد.

داوري عنوان كرد: شبكه جمع آوري به طول تقريبي بيست و پنج كيلومترو با استفاده از لوله هاي پلي اتيلن دو جداره ( كاروگيت) در سطح كل شركت طراحي و با بيش از پانصد دستگاه سازه منهول در چهار بخش سايت ورزشگاه، سايت شمالي (كارخانه تندر)، سايت مركزي (كارخانه جنوبي) و سايت شماره 2 و آموزش اجرايي مي شود.

داوري اظهار داشت: عمليات اجرايي شبكه جمع آوري فاضلاب سايت شمالي اوايل تيرماه جاري شروع و تاكنون ببش از يكهزار و پانصدمتر طول از اين شبكه در خيابان هاي امام خميني، امير كبير، باهنر و لرستان اجرا شده است و مطابق برنامه زماني و هماهنگي هاي به عمل آمده عمليات اجرايي شبكه سايت مركزي نيز از اواسط ماه جاري شروع خواهد گرديد .

همچنين عمليات اجرايي تصفيه خانه بهداشتي نيز از اوايل شهريور ماه شروع شده و هم اكنون عمليات گود برداري آن در دست انجام مي باشد.

مجري پروژه احداث تصفيه خانه و شبكه فاضلاب بهداشتي گفت: بزرگترين چالش محيط زيست و ايران خودرو موضوع فاضلاب بهداشتي بوده است كه مطابق توافق في مابين تا پايان سال 1387 و با انجام پروژه مرتفع خواهد گرديد .


ستاد خبری ايران خودرو 2/7/1386

[Raminium2001]

گروه صنعتي ايران خودرو تلاش خود را در راستاي اجراي تبصره 13 با هدف جايگزيني خودروهاي فرسوده به عنوان يك اولويت دنبال مي كند و آماده است نياز مالكان اين نوع خودروها را برآورده سازد.

رضا تقي زاده مدير پروژه خودروهاي فرسوده ايران خودرو با اعلام اين مطلب در خصوص ثبت نام مالكان خودروهاي فرسوده اظهار داشت : در طرح جديد جايگزيني خودروهاي فرسوده از سوي ايران خودرو كه به مدت دو هفته در شهريور ماه امسال جريان داشت حدود يكصد و نود و سه هزار و 627 نفر ثبت نام كردند.

وي افزود : وانت باردو در اين مرحله با بيشترين تقاضا مواجه بوده و در اين خصوص 75 هزار و 657 نفر خواهان دريافت اين نوع خودرو هستند وي ادامه داد: 65 هزار و 242 نفر دراين مرحله از ثبت نام براي جايگزيني خودروهاي فرسوده خواستار دريافت خودروي پژو روآ هستند.

تقي زاده گفت : پژو 405 با حدود 20 هزار و 866 دستگاه ،سمند با 18 هزار و 96 دستگاه ، پژو پارس با 7 هزار و 886 دستگاه و 206 اس دي با 5 هزار و 880 دستگاه به ترتيب اولويت هاي بعدي متقاضيان به شمار مي روند.

مدير پروژه خودروهاي فرسوده ايران خودرو تصريح كرد : گروه صنعتي ايران خودرو در شش ماهه دوم سال جاري موظف به واگذاري 210 هزار دستگاه خودرو به متقاضيان خودروهاي فرسود است و از اين تعداد، حدود 110 هزار دستگاه به اتحاديه تاكسيراني و مابقي آن به قشرهاي مختلف مردم براي مصارف شخصي واگذار مي شود.

وي يادآور شد: با توجه به اينكه در طرح فوق اولويت جايگزيني خودروهاي فرسوده از طريق قرعه كشي تعيين مي شود لذا به افرادي كه در طرح قبلي ثبت نام و خودروي خود را تحويل نگرفتند امتياز بيشتري تعلق مي گيرد.

تقي زاده افزود:و همچنين آندسته از متقاضياني كه امسال موفق به جايگزيني خودروهاي فرسوده خود نمي شوند مي توانند در سال آينده نيز در اين طرح شركت كنند.

وي خاطرنشان كرد: بعد از انجام قرعه كشي كه از طريق ستاد تبصره 13انجام خواهد شد ايران خودرو آمادگي دارد اقدام به اسقاط و جايگزيني خودروهاي فرسوده نمايد.


ستاد خبری ايران خودرو 2/7/1386

[alisam44]

ايران خودرو 40 طرح جديد ارايه خدمات پس از فروش را به اجرا درمي آورد


ستاد خبری ايران خودرو 3/7/1386
ايران خودرو در راستاي پيشتازي در امر خدمات پس از فروش و جلوگيري از اتلاف وقت مشتريان، طرح امداد و تعمير سريع را در محل زندگي يا كار مشتري اجرا خواهد كرد.

ناصر بيك زاده مرزباني مديرعامل شركت ايساكو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: اين طرح ارائه يك نوع خدمت ويژه بوده كه از شمول سرويس هاي پيش بيني شده در حوزه خدمات امدادي فعلي خارج است .

وي افزود: طرح تعمير سريع همه سرويس هاي دوره اي خودرو و همچنين تعميرات موتور، سيستم سوخت رساني، گيربكس و سيستم تعليق و تجهيزات الكترونيكي را شامل مي شود.

مرزباني تصريح كرد: ايران خودرو بيشترين فعاليت خود را در سال جديد بر ارتقاي خدمات پس از فروش متمركز ساخته و در همين راستا از ابتداي امسال خدمات پس از فروش را در شركت ايساكو متمركز ساخت.

وي خاطرنشان كرد: 40 طرح عملياتي با هدف افزايش رضايت مشتريان ايران خودرو در بخش خدمات پس از فروش پيش بيني شده كه به تدريج اجرا مي شود و طرح تعمير سريع يكي از نخستين پروژه ها در همين راستا است.

مديرعامل ايساكو تاكيد كرد: مديريت ارشد ايران خودرو نسبت به ارتقا و بهبود ارايه خدمات پس از فروش با جديت و حساسيت پيگير مسايل است و شخص مديرعامل به طور هفتگي و منظم در جلساتي با حضور تمامي مديران سطح اول شركت به بررسي روند بهبود خدمات مي پردازند.

مرزباني ابراز اميدواري كرد: با پيگيري و جديت ايجاد شده در بدنه شركت از مديريت ارشد تا كاركنان، امسال شاهد پيشرفت هاي چشمگيري در ارايه خدمات پس از فروش ايران خودرو باشيم.

[alisam44]

آمادگي ليزينگ ها براي واگذاري مسكن به مردم


ستاد خبری ايران خودرو 3/7/1386
دبير كل شركت هاي ليزينگ ايران از آمادگي ليزينگ ها براي واگذاري مسكن به مردم به صورت اجاره به شرط تمليك در قالب ضوابط مشخص خبر داد.

مهندس محمد كاظم ، دبير كل كانون شركت هاي ليزينگ ايران و مدير عامل شركت ليزينگ ايران خودرو با بيان اينكه ليزينگ در فارسي به معناي اجاره اعتباري و يا اجاره به شرط تمليك است ، آن را در تشابه كامل با عقود اسلامي و بانكداري اسلامي توصيف كرد و اظهار داشت : در قالب ليزينگ قدرت خريد مصرف كنندگان بالا رفته و فشار كاهش نقدينگي بر آنها وارد نمي آيد.

وي حجم متوسط ساليانه ليزينگ در دنيا را حدود 700 ميليارد دلار عنوان كرد و افزود : در كشورهاي توسعه يافته حجم عمليات ليزينگ در سال بين 54 تا 57 ميليارد دلار است.

مدير عامل ليزينگ ايران خودرو با اشاره به مواجه شدن فروشندگان كشور با مشكل فروش در اوايل دهه 80، تصريح كرد : در آن زمان شركت هاي ليزينگ با ورود به عرصه واگذاري خودرو همكاري خوبي را با بانكها شروع كردند.

وي افزود: طي سال هاي 83 تا 85 مجموع تسهيلات واگذار شده توسط اين شركت ها حدود 40 هزار ميليارد ريال است كه از اين ميزان حدود به 70 در صد متعلق به بخش خودرو ، 25 در صد ماشين آلات و تجهيزات و مابقي ساير موارد هستند.

كاظم تعداد خودروهاي واگذار شده در سه سال گذشته را حدود 320 هزار دستگاه عنوان كرد و گفت : بيش از 90 در صد از خريداران خودرو از ليزينگ ها اقشار متوسط و كم در آمد جامعه هستند.

به گفته كاظم در سا سال گذشته 8 هزار و 535 ميليارد ريال توسط ليزينگ ها در بخش مسكن هزينه شده است.

وي خاطر نشان كرد : شركت هاي ليزينگ در سال 84 صد در صد رشد كردند ولي در سال 85 و 86 به دليل مشكلاتي كه از لحاظ نرخ سود و مسائل بانكي و بيمه اي براي آنها پيش آمد با كاهش زيادي مواجه شدند.

دبير كل شركت هاي ليزينگ ايران خاطر نشان كرد : اگر در سال گذشته در بخش مسكن به ليزينگ ها توجه شده بود تا حدود بسيار زيادي از شوك اجاره در سال جاري جلوگيري به عمل مي آمد.

كاظم اظهار اميدواري كرد : مسئولان در دستگاه هاي اجرايي و تصميم گيري در بخش اصلاح ساختاري بانكها به ساختار و كاركرد ليزينگ توجه ويژه داشته باشند و مسائل و مشكلات پيش روي آن را همانند بانك مورد بررسي و چاره انديشي قرار دهند.

وي ضمن اعلام آمادگي ليزينگها براي ورود به بخش مسكن ، اظهار داشت : اين بخش مي تواند در خصوصي سازي با مكانيزم اجاره بسياري از ساختمان ها و دارايي هاي دولت را به بخش خصوصي واگذار كرده و منافع حاصل از آن را به صندوق دولت واريز نمايد.

دبير كل شركتهاي ليزينگ مكانيزم ورود ليزينگ به بخش مسكن را خريد مسكن از انبوه سازان و واگذاري آن به خريداران پس از دريافت تسهيلات از بانكها عنوان كرد.

وي با بيان اينكه اين كار در حقيقت به صورت اجاره به شرط تمليك صورت مي گيرد و ليزينگ ها به هيچ وجه وارد ساخت و ساز نمي شوند ، تصريح كرد : در اين فرايند حتي ممكن است لوازم خانگي نيز توسط ليزينگها در منازل قابل واگذاري تعبيه شود.

كاظم افزود : در اين بخش در صورت ارائه تسهيلات از سوي دولت به ليزينگ ها نرخ سود معادل نرخ سود دريافتي بانكها به علاوه يك نرخ كارمزد پايين خواهد بود.

وي تاكيد كرد : با اتخاذ اين رويكرد ليزينگها مي توانند مردم را با همان ميزاني كه در حال حاضر يك خانه را رهن مي كنند صاحب خانه كنند.

[alisam44]

رنو قصد ترك ايران را ندارد


ستاد خبری ايران خودرو 3/7/1386
رنو اعلام کرد عليرغم فشار آمريکا ،برنامه های دراز – مدت خود رادر ايران ادامه خواهد داد.

ميشل گورنه معاون رنو در حاشيه نمايشگاه خودرو ی فرانکفورت به خبرنگاران گفت که آمريکا حتی قبل از شروع به کار شرکت رنو در ايران فشار زيادی بر آن وارد کرده بود .

وی اضافه کرد رنو ايران را ترک نخواهد کرد و عليرغم دشواری روزافزون همکاری با ايرانيان ، رنو هميشه در اين کار موفق بوده است .

گورنه به همکاری قطعه سازان اشاره کرد و گفت : در حال حاضر 50 قطعه ساز ايرانی با رنو همکاری می کنند تا سدان تندر 90 را توليد کنند.

وي گفت قطعه سازا ن ايرانی با مشکلات مالی دست به گريبان هستند زيرا بايد مواد اوليه خود را وارد کنند. با اين حال تا پايان سال جاری ايرانی 50 هزار تندر 90 توليد می شود، و توليد انبوه آن نيز از ابتدای سال آينده ايرانی آغاز خواهد شد.

[سود انباشته]

آخرين مهلت براي شركت در طرح ارتقاي سامانه سوخت‌رساني

مدير تضمين كيفيت ايران‌خودرو اعلام كرد: مالكان خودروهاي 405، سمند و پارس مدل 83 و 84 كه در طرح ارتقاي سامانه سوخت‌رساني شركت نكرده‌اند، در صورت بروز حريق‌ خسارتي دريافت نخواهد كرد.


غلامرضا حاجي‌خاني افزود: البته اين طرح به صورت رايگان تا پايان آبان ماه تمديد شده و كساني كه هنوز موفق به مراجعه به نمايندگي‌هاي مجاز منتخب و سايت‌هاي امدادخودرو نشده‌اند، مي‌توانند به اين مراكز مراجعه كنند. وي ادامه داد: هنوز بيش از 40هزار مشتري به رغم تماس چندباره و هماهنگي‌‌هاي متعدد، به نمايندگي‌ها مراجعه نكرده‌اند و خودروي آنان تحت ريسك است كه ضروري است هر چه سريع‌تر مراجعه كنند.
مدير تضمين كيفيت ايران‌خودرو در خصوص نحوه نظارت بر اجراي صحيح طرح ارتقا گفت: براي اين منظور تعداد خاصي از نمايندگي‌ها انتخاب و براي اين كار تجهيز شده‌اند و يك كارشناس فني در هر نمايندگي مسوول كنترل كليه كارها پس از انجام است.
حاجي‌خاني افزود: علاوه بر اين براي اطمينان بيشتر، كارشناساني از تهران اعزام مي‌شوند كه بر كار كارشناسان ناظر و ساير افراد در نمايندگي‌ها نظارت عاليه داشته باشند.

[Raminium2001]

وزيرراه تركمنستان از تمايل كشورش براي همكاري هاي بيشتر در زمينه صادارت خودروهاي تجاري خبرداد.

شاه قلي غايب نيازف وزير راه تركمنستان ضمن بازديد از خطوط توليدي ايران خودرو ديزل درديدار با دكتر منطقي ضمن تشكر از ايران خودرو جهت ارسال محموله 30 دستگاهي اتوبوس به اين كشور عنوان كرد: روابط ايران تركمنستان بسيار دوستانه و منطبق با همكاري هاي متقابل است كه نمونه اين همكاري هاي خوب و صميمانه قراردادهايي است كه اين كشور در زمينه اتوبوس شهري با ايران خودرو منعقد كرده است.

وي ضمن تشكر از كيفيت مطلوب اتوبوس هاي ارسالي به اين كشور گفت: ايران خودرو شركتي بزرگ و پيشرفته است و محصولات آن از نظر كيفيت و به روز بودن با محصولات خودرو سازان بزرگ برابري مي كند.

وزير راه تركمنستان گفت: مسوولان ارشد به خصوص رييس جمهور تركمنستان تمايل زيادي براي ادامه همكاري بيش از كذشته با اين شركت بزرگ دارند.

گفتني است قرارداد صادرات 340 دستگاه اتوبوس درون و بين شهري خرداد ماه سال جاري بين رييس جمهور تركمنستان و مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو امضا شد .

ستاد خبری ايران خودرو 3/7/1386

[Raminium2001]

به مناسبت هفته دفاع مقدس، كنگره بزرگداشت 107 شهيد دوران جنگ تحميلي گروه صنعتي ايران خودرو روز دوشنبه دوم مهرماه جاري در سالن اجتماعات شركت ساپكو برگزار شد.

در اين همايش جانشين وقائم مقام مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو و نيز فرمانده لشكر 27 رسول الله (ص) در مورد نقش و جايگاه نيروهاي مقاومت بسيج در پاسداري از دستاوردهاي انقلاب و نظام جمهوري اسلامي در عرصه هاي مختلف به ايراد سخنراني پرداختند.

دكترعارف نوروزي جانشين مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو طي سخناني با اشاره به نقش و كاركرد نيروهاي مقاومت بسيج در عرصه هاي مختلف به اين نكته اشاره كرد كه تلاش صادقانه نيروهاي بسيجي در بخش هاي مختلف ايران خودرو يكي از جلوه هاي روشن انگيزه مضاعف اين عزيزان در سنگر اقتصاد و صنعت جمهوري اسلامي ايران است .

وي اظهار داشت : ما اطمينان داريم كه ايران خودرو در سايه اخلاص و فعاليت هاي مجدانه نيروهاي بسيجي قادر خواهد بود به سوي توسعه همه جانبه گامهاي موفق تري بردارد .

دكتر نوروزي تاكيد كرد: ايران خودرو همواره كوشش كرده است تا شان و منزلت نيروهاي ايثارگر بسيج را در همه اركان خود حفظ كند و اعتقاد راسخ دارد كه اين نيروهاي مخلص با همه توان خود براي توانمندي ايران خودرو فعاليت هاي خود را منسجم كرده اند.

وي ادامه داد: تجربه نشان داده است كه حضور نيروهاي با انگيزه بسيجي در عرصه هاي توليد و اقتصاد زمينه ساز پيشرفت و موفقيت بوده است و اطمينان داريم اين روند در ايران خودرو به عنوان يك اولويت دنبال مي شود.

دكتر نوروزي اظهار داشت : نيروهاي بسيجي ايران خودرو الگويي براي نظم و انضباط و وجدان كاري هستند و اين امر براي ايران خودرو يك افتخار است پيوستن به نيروي مقاومت بسيج در اين شركت هر روز ابعاد تازه اي مي گيرد.

وي گفت: عزيزان بسيجي همواره براي ايران خودرو به مثابه يك سرمايه بزرگ به حساب مي آيند و تلاش آنان در بخش هاي مختلف توليد مايه دلگرمي مديريت ارشد گروه صنعتي ايران خودرو مي باشد.

جانشين مديرعامل ايران خودرو اضافه كرد: ايران خودرو در مسيري از بالندگي و توسعه همه جانبه قرار دارد و اين روند نيازمند ايفاي نقش جدي تر عزيزان بسيجي است كه در سطوح مختلف براي اعتلاي صنعتي ايران خودرو در داخل وخارج از همه توان خود بهره گيري مي كنند.

وي گفت: حضور فعال مهندسان و كارگران بسيجي در بخش هاي كليدي ايران خودرو اين اطمينان را به ما ميدهد كه با خلاقيت و ابتكار و به خصوص حفظ و نگه داري تجهيزات مدرن و پيچيده ايران خودرو به آينده روشن اين شركت بينديشيم.

در اين همايش همچنين سردار جواد خزايي راد فرمانده لشكر 27 حضرت رسول الله (ص) به تشريح نقش محوري نيروهاي بسيجي در طول هشت سال دفاع مقدس پرداخت و گفت : نيروهاي بسيجي با برخورداري از تجارب درخشان موفق شده اند در دوران بازسازي و نوسازي پس از دوران جنگ تحميلي به خصوص در زمينه هاي اقتصادي و صنعتي عملكرد بسيار خوبي داشته باشند.

وي خاطرنشان كرد: ايران خودرو نماد توسعه صنعتي و اقتصادي كشورمان به شمار مي رود و تقويت نيروهاي بسيجي در اين گروه صنعتي مي تواند زمينه ساز رشد هر چه بيشتر آن براي جهاني شدن باشد.

وي گفت: حضور فعال نيروهاي بسيجي در گروه صنعتي ايران خودرو مي تواند براي ساير شركت هاي بزرگ صنعتي يك الگو باشد تا چنين شركت هايي بتوانند از انگيزه هاي معنوي بسيجيان در راستاي توانايي هاي اقتصادي و صنعتي خود نهايت بهره مندي را كسب كنند.

در اين كنگره رحمت الله ابوجعفري فرمانده بسيج نيروي مقاومت بسيج شركت ايران خودرو به تشريح اهداف و برنامه هاي اين نيرو در شركت ايران خودرو پرداخت و تاكيد كرد كه نيروهاي بسيجي شركت ايران خودرو با برخورداري از روحيه رزمندگان دوران دفاع مقدس كاملا درك مي كنند كه سنگر توليد جبهه نيرومندي عليه دشمنان داخلي و خارجي نظام جمهوري اسلامي ايران است .

ستاد خبری ايران خودرو 4/7/1386

[Raminium2001]

ستاد خبری ايران خودرو 4/7/1386
گروه صنعتي ايران خودرو به مناسبت ايام پر فيض ماه مبارك رمضان و در راستاي تعميق تعامل و همكاري هاي رو به گسترش خود با كشورهاي اسلامي امروز ( چهارم مهرماه ) ضيافت افطاري را به افتخار سفراي كشورهاي عضو سازمان كنفرانس اسلامي مقيم تهران برگزار مي كند.

روابط عمومي ايران خودرو اعلام كرد: در اين ضيافت مهندس محرابيان سرپرست وزارت صنايع و معادن اهداف و برنامه هاي صنعت خودروسازي ايران در زمينه توسعه فعاليت براي صدور خودرو و راه اندازي خط توليد انواع خودرو در كشورهاي اسلامي را تشريح خواهد كرد.

اين ضيافت براي دومين سال متوالي از سوي گروه صنعتي ايران خودرو برگزار مي شود تا چشم اندازهاي نويني براي افزايش دامنه حضور اين گروه صنعتي در كشورهاي اسلامي ايجاد شود.

اين در حالي است كه ايران خودرو در حال حاضر برنامه حضور در بازار خودروي كشورهاي اسلامي را به عنوان يك هدف راهبردي در دستور كار قرار داده و برگزاري ضيافت افطار با اين هدف صورت گرفته است تا ايران خودرو در پرتو ايجاد فرصت هاي جديد همكاري با كشورهاي اسلامي بتواند نقش جدي تر در كشورهاي مذكور داشته باشد.

در اين ضيافت كه در محل سازمان ايراني مجامع بين المللي وزارت خارجه برگزار مي شود ، ديپلماتهاي ارشد كشورهاي اروپايي مقيم ايران و نيز نمايندگان نهادهاي بين المللي از جمله سازمان ملل متحد حضور خواهند يافت.

همچنين مسئولان اقتصادي و صنعتي كشورمان به همراه نمايندگان مجلس شوراي اسلامي و نيز مديران ارشد شركت هاي خودروساز داخلي از جمله ميهمانان ايران خودرو در اين ضيافت هستند.

دكتر منوچهر منطقي مدير عامل ايران خودرو نيز در اين ضيافت به تشريح دورنماي حضور ايران خودرو در كشورهاي اسلامي خواهد پرداخت .

[Raminium2001]

ستاد خبری ايران خودرو 4/7/1386
ايران خودرو طي شش ماه سال جاري 24 هزار دستگاه خودرو سواري به ارزش 240 ميليون دلار به 40 كشور جهان صادر كرده است.

امير هواشم مدير پشتيباني صادرات ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: ايران خودرو در نظر دارد تا پايان سال جاري 84 هزار دستگاه خودرو سواري كه 63 هزار دستگاه آن به صورت CBU و 21 هزار دستگاه آن به صورت SKD است به كشورهاي هدف صادر كند.

وي خاطرنشان ساخت: ما براي توسعه برند ملي ايران در بازارهاي جهاني، با توجه به بازارهاي هدف براي سمند چهار پروژه از جمله سمند شمال خاص مناطق سردسير (استاندارد كسب شده)، سمند جنوب خاص مناطق حاره و صحرايي (در مراحل نهايي اخذ استاندارد)، سمند غرب (كه فعلا براي كشور تركيه اخذ شده و در مرحله اخذ يورو4 براي بازارهاي اروپايي هستيم)تعريف كرده ايم.

هواشم تاكيد كرد: سمند شرق كه سمند فرمان راست است و متقاضي اين گونه خودرو، كشورهايي از جمله پاكستان و هند با جمعيت حدود يك ميليارد و 400 ميليون نفر است و بر همين اساس شركت ايران خودرو براي كسب سهم مناسب از اين بازارها طراحي سمند شرق را در دستور كار خود قرار داده است.

هواشم يادآور شد: در كشورهاي حوزه خليج فارس رقابت خيلي شديد و تعرفه گمركي در اين كشورها 5 درصد است بنابراين. تنوع محصول و قيمت آن مي تواند عامل خوبي براي موفقيت در اين بازار باشد.

اين مقام مسوول اظهار داشت: اخذ استاندارد GSO (Golf Standard Organization) شرط ورود به اين بازار است كه در حال حاضر در مراحل پاياني اخذ اين مجوز هستيم.

وي يادآور شد: برنامه صادراتي ايران خودرو تا سال 2010 دستيابي به 250 هزار دستگاه يا 25 درصد حجم توليدي است.

[Raminium2001]

قیمت نهایی خودرو چری به خیلی از عوامل مانند میزان ساخت داخل بستگی دارد، ولی برای شروع كار هدف‌گذاری ما بین ۴۰ تا ۵۰ درصدی برای ساخت داخل است.
ژان گوبینگ - قائم مقام شركت خودروسازی چری چین با بیان مطلب فوق و این كه پیش‌بینی‌مان برای قیمت این خودرو بین ۶ تا ۷ میلیون است، افزود: ماه گذشته قرارداد S۲۱ بین چری و ایران خودرو نهایی شد، ولی در رابطه با قیمت نهایی خودرو سعی داریم با بالاترین ساخت داخل آن با توجه به تاثیری كه در تعرفه گمركی دارد خودرو با قیمت تمام شده كمتری تولید شود. البته همه چیز بستگی به زمان دارد، زیرا زمان محدودی پیش رو داریم و با شریكان دیگر قرارداد در حال مذاكره برای تعیین درصد ساخت داخل چری هستیم.
وی با بیان این‌كه اصلی‌ترین شریك ما ایران خودرو است، افزود: در شركت مشتركی كه تشكیل شده سهم ایران خودرو ۴۹ درصد، چری ۳۰ درصد و سهم شركت كانادایی كه یك شركت خصوصی است نیز ۲۱ درصد است.
وی در خصوص انتخاب قطعه‌سازان ایرانی توضیح داد: ما و ایران خودرو به صورت تیمی كار می‌كنیم، به طوری كه ایران خودرو قطعه‌سازان را پیشنهاد می‌دهد و تیم ما نیز آنها را چك می‌كند و سیستم ارتباط با قطعه‌سازان به همین صورت پیش می‌رود.
گوبنیگ درباره این كه چه تضمینی وجود دارد كه قطعه‌سازان برای چری به سرنوشت تندر۹۰ و مشكلات كیفی كه برای این خودرو پیش آمد دچار نشوند؟ گفت: ایران خودرو قطعه‌سازان داخلی را به خوبی می‌شناسد و انتخاب قطعه ساز در دست ما نیست، ولی از این شركت درخواست كرده‌ایم تا فهرست قطعه‌سازان انتخابی را برای چك كردن به ما بدهد. اگر این قطعه‌سازان توانستند معیارهای مدنظر ما را برآورده كنند ما نیز آنها را برای همكاری می‌پذیریم.
● مشخص نبودن زمان دقیق ورود چری به بازار ایران
وی درباره این كه آیا با توجه به شرایط موجود و مذاكراتی كه انجام می‌دهید تا پایان سال تولید چری نهایی می‌شود؟ گفت: این زمان هنوز قطعی نشده است و زمان دقیق ورود چری به بازار ایران مشخص نیست، ولی هدف نهایی ما این است كه در كوتاه ترین زمان و با كمترین قیمت S۲۱ را وارد بازار ایران كنیم و دوست نداریم بازار خودروهای دیگر ایرانی با این كار خراب شود.
وی ارزش قرارداد امضا شده با ایران را ۳۷۰ میلیون دلار عنوان كرد و گفت: حدود سه ماه نیز برای مطالعه هزینه‌های مربوط به برآورد پروژه و آنالیز آنها زمان گذاشته‌ایم و برای تولید سالانه ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو برنامه‌ریزی كرده‌ایم.
وی در ادامه خاطرنشان كرد: خودرو S۲۱ در ایران دارای دو نوع موتور ۱۱۰۰ و ۱۳۰۰ سی سی خواهد بود. البته در ایران توانایی تولید خودروهای دیگر را نیز داریم.
وی در پاسخ به این سوال مبنی بر این‌كه تست ایمنی S۲۱ كجا انجام می‌شود؟ گفت: شركت‌های VCA و یك شركت آلمانی تست خودروها را انجام می‌دهند؛ البته در چین نیز این كار انجام می‌شود.
قائم مقام چری با بیان این‌كه اكثر برندهای مهم تولیدكننده خودرو در دنیا با چین تشكیل همكاری مشترك داده‌اند، افزود: برخلاف ایران كه شرایط رقابتی چندانی برای خودروسازان در آن نیست، در چین رقابت بسیار زیادی بین خودروسازان وجود دارد و تولید و فروش خودرو در آن به ۸.۳ میلیون دستگاه رسیده و برندهایی مثل بی‌ام‌و و بنز در حال فعالیت هستند و با این حال چری توانسته بعد از ۷ سال از گذشت فعالیت خود در تولید خودرو به رتبه چهارم تولید خودرو در چین و ۲۷ در رنكینگ جهانی (تا پایان سال ۲۰۰۶) دست یابد.
او در خصوص تعرفه گمركی خودرو در چین اظهار كرد: برای واردات خودرو به صورت ۲۵CBU درصد و برای ۱۰SKD درصد تعرفه داریم و این رقم برای تعرفه CKD بسیار ناچیز است.
● عقب ماندگی پژو در بازار چین
وی در پاسخ به این سوال كه چرا با توجه به حضور خوب پژو در ایران سهم این خودرو در بازار چین كم است؟ گفت: حضور یك خودروساز در بازارهای جهانی به كیفیت مناسب، سرویس دهی قابل قبول و قیمت مناسب خودرو بستگی دارد كه پژو به این لحاظ از بقیه برندهای پژو در چین عقب مانده است.
● شرایط فعلی ایران مانند وضعیت ۲۵ سال پیش چین
قایم مقام چری ادامه داد: ۲۵ سال پیش اولین خودرو تجاری وارد چین شد و بعد از ۵ سال این كار دیگر منحل شد. یعنی وضعیت ۲۵ سال پیش چین وضعیت الان ایران است.
وی تاكید كرد: بازار ایران بسیار وسیع و حجم تقاضا سالانه برای خودرو در آن بیش از یك میلیون دستگاه است و از طرفی با توجه به روابط خوب سیاسی دو كشور چین و ایران، این كشور می‌تواند بازار خوبی برای ما باشد. البته در این راستا سلیقه ایرانی برای ما بسیار مهم است و در این زمینه همكارانمان در ایران برای بررسی بازار خودرو فعالیت می‌كنند.
ژان گوبینگ با اشاره به این‌كه سال ۲۰۰۱ شركت چری تنها ۱۰ خودرو به سوریه صادر كرد، افزود: سال گذشته ۵۰ هزار دستگاه، سال ۲۰۰۷ حدود ۱۲۰ هزار دستگاه و برای سال ۲۰۰۸ پیش‌بینی صادرات ۲۲۰ هزار دستگاه خودرو را در دست داریم.
وی در خصوص این‌كه آیا علت موفقیت شما قیمت پایین محصولاتتان است؟ یادآور شد: قیمت به تنهایی ملاك نیست. در بعد تجارت جهانی كیفیت خیلی مهم است. خودروهای جدید باید با سلیقه مشتری هم خوانی داشته باشد؛ ضمن این‌كه دولت چین حمایت‌های مالی و تخفیفات زیادی برای ما قایل شده است.
● عمر مفید خودروها در چین ۵ سال
این مقام مسوول در چین با بیان این كه حتی یك نوع تولید را نیز نمی‌توان برای هر سال تكرار كرد، افزود: ما در چین برای یك خودرو موفق عمر مفید ۵ ساله قایل هستیم كه البته این عمر برای خودروهای ناموفق سه سال است.
وی درباره بخش R&D نیز توضیح داد: بیش از سه هزار متخصص در قسمت R&D كارخانه چری مشغول به كار هستند و از تكنولوژی‌های شركتهای ایتالیایی، آلمانی، كره‌ای و آمریكایی استفاده می‌كنیم و ۲۴۰ هزار متر مربع زمین به این بخش اختصاص داده‌ایم.
● كیفیت خدمات پس از فروش مطابق استانداردهای شركت مشترك
او در پاسخ به این‌كه خدمات پس از فروش S۲۱ مطابق استانداردهای ایران خودرو خواهد بود یا چری؟ اظهار كرد: كیفیت خدمات پس از فروش مطابق استانداردهای شركت مشترك‌ بین ایران و چری خواهد بود كه در پی انجام امور مربوط به ثبت آن هستیم.
● بی‌اثر بودن تحریم بر ادامه كار با ایران
وی درخصوص این كه در صورت اعمال محدودیت بین‌المللی برای ایران چه عكس‌العملی خواهید داشت؟ گفت: تحریم به روابط تجاری بین ما ارتباط زیادی ندارد، زیرا ما با مسایل سیاسی و غیره زیاد توجهی نداریم.
گوبنیگ با اشاره به این كه چری دركشورهای دیگری مثل روسیه، اوكراین، اندونزی، مالزی، مصر و آرژانتین دارای كارخانه و مشغول به فعالیت است، افزود: چندی پیش نیز با شركت دوج آمریكا قراردادی امضا كردیم كه ۷ مدل چری با برند آنها تولید می‌شود. البته در چین به زودی به مرز تولید یك میلیون تولید می‌رسیم.
● قابلیت گازسوز شدن S۲۱
وی در پاسخ به این سوال مبنی بر اینكه آیا S۲۱ قابلیت گازسوزشدن را دارد؟ گفت: این خودرو دارای چنین قابلیتی هست، ولی مصرف بنزین آن پایین و در حد ۶ لیتر و دارای استاندارد یورو ۳ است.
این فعال صنعتی دلیل طولانی شدن مذاكرات با ایران خودرو بر سر تعیین میزان ساخت داخلی چری را برای دستیابی به یك تفاهم مشترك خواند و اظهار كرد: هدف ما داخلی سازی ۴۰ درصدی S۲۱ است كه برای تولید آن باید ۵۱ استاندارد اجباری گذرانده شود.
گفتنی است، ناصر مرزبانی - مدیر پروژه خودروهای ارزان قیمت در ایران خودرو - پیش‌تر به ایسنا از تولید خودرو ارزان ‌قیمت چینی به قیمت شش میلیون تومان از اواخر سال ۸۶ با تیراژ اولیه ۱۲ هزار دستگاه خبر داده و گفته بود كه پس از مدتی تیراژ این خودرو به ۱۰۰ هزار دستگاه در سال می‌رسد.
وی اظهار كرده بود كه این خودرو در اندازه پراید است و سعی ما پر كردن جای خالی پیكان از این طریق است.

ایسنا 4/7/86

[Raminium2001]

ايران خودرو طرح خودروي اسلامي را در دست دارد.

دکتر منوچهر منطقي مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو روز چهار شنبه در جمع سفيران کشورهاي اسلامي در تهران، اعلام کرد، ايران خودرو طراحي خودروي اسلامي را در دستور کار خود قرار داده است

دکترمنوچهر منطقي افزود، طراحي اوليه خوروي اسلامي آغاز شده و اميد مي رود هم زمان با اجلاس آينده سازمان کنفرانس اسلامي اين طرح تحقق يابد و در آينده به محصولات با فناوري بالا توسعه پيدا کند.

مدير عامل ايران خودرو هم چنين گفت، ايران خودرو به عنوان بزرگ ترين خودروساز خاورميانه و جهان اسلام، آمادگي انتقال دانش فني و دستاوردهاي صنعتي خود به کشورهاي مسلمان را دارد.

وي ظرفيت در حال ايجاد ايران خودرو براي توليد خودروهاي مختلف را يک ميليون دستگاه در سال اعلام کرد و گفت، بر اساس برنامه، درسال جاري نزديک 650 هزار دستگاه توليد مي شود.

دکتر منطقي افزود ، ايران خودرو برنامه هاي گسترده اي براي تحکيم حضور خود در بازارهاي جهاني دارد و براي اين منظور از فناوري هاي پيشرفته بهره مي گيرد.

وي ايجاد پايگاه هاي توليد، صادرات محصول، صدور قطعات به ويژه قطعات ريخته گري و ايجاد زنجيره خدمات پس از فروش در کشورهاي مختلف را به عنوان استراتژي هاي ايران خودرو در راه تحکيم جايگاه خود دربازار جهاني نام برد.

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو ضمن اعلام اينکه، ايران خودرو براي کشورهاي اسلامي برنامه توسعه صنعتي و تجاري دارد، به پايگاه هاي توليد ايران خودرو درکشورهاي خارجي اشاره کرد و افرود، ايران خودرو هفت پايگاه توليد خودرو ازجمله دو پايگاه در آسيا، دو پايگاه در اروپا، دو پايگاه در افريقا و يک پايگاه در امريکاي جنوبي از آن جمله است .

وي سايت سنگال را از جمله سايت هاي ايران خودرو در جهان اسلام عنوان کرد و گفت، اين سايت با 75 ميليون دلار سرمايه گذاري که 60 در صد آن به ايران خودرو تعلق دارد، ايجاد شده که پيش بيني مي شود در پايان سال جاري ميلادي يا شروع سال آينده ، با توليد 15 هزار دستگاه در يک شيفت کاري به بهره برداري برسد.

دکتر منطقي ، سايت سوريه را دومين سايت ايران خودرو در کشورهاي اسلامي عنوان کرد که با سرمايه گذاري 57 ميليون دلار که 40 درصد آن به ايران خودرو تعلق دارد، به بهره برداري رسيده و در يک شيفت کاري 10 هزار دستگاه توليد مي کند.

وي افزود، در ترکمنستان نيز يک سايت که عمدتا به فعاليت هاي بازرگاني مي پردازد با سرمايه گذاري 12 ميليون دلار ايجاد شده است. دکتر منطقي ميزان سرمايه گذاري ايران خودرو در ساير کشورهاي اسلامي را 80 ميليون دلار اعلام کرد که عمدتا درکشورهاي کمتر توسعه يافته و داراي درآمد ارزي پايين انجام شده است.

مدير عامل ايران خورو با اعلام اين که 65 درصد خودروهاي صادراتي ايران خودرو به کشورهاي عضو سازمان کنفرانس اسلامي صادر مي شود، گفت، چنان چه روسيه را هم که جزو ناظران سازمان کنفرانس اسلامي است ، در نظر بگيريم اين ميزان به 95 درصد مي رسد و صادرات ايران خودرو به اين کشورها درسال 2006 با لغ بر 114 ميليون دلار بوده است.

مديرعامل ايران خودرو با اشاره به اين که 59 کشور عضو سازمان کنفرانس اسلامي هستند، گفـت، از اين تعداد ، هشت کشور در آسيا، 20 کشور در خاورميانه و شمال افريقا، 9 کشور در اروپاي شرقي، 21 کشور در افريقا و يک کشور در امريکاي جنوبي واقع شده اند.

وي ضمن اظهار تاسف ازتوسعه نيافتگي اغلب کشورهاي اسلامي ، گفت، از اين تعداد 38 کشور در حال توسعه و 28 کشور کم تر توسعه يافته هستند. هم چنين از اين تعداد 36 کشور عضو سازمان تجارت جهاني و ، 13 کشور از جمله ايران ناظر اين سازمان هستند و 10 کشور هنوز اقدامي دراين زمينه انجام نداده اند.

منطقي با اشاره به صد شرکت برتر جهان اسلام ، گفت ، از اين تعداد ، عمده آن ها در ترکيه و سپس در مالزي، عربستان، امارات و عربستان سعودي و اندونزي قرار دارند .

وي تعداد شرکت هاي ايراني عضو اين مجموعه را سه شرکت شامل شرکت ملي نفت که جايگاه دوم را در اختيار دارد ، ايران خودرو که رتبه بيست و چهار م را دارد و شرکت ملي پتروشيمي که رتبه سي و هفتم را در اختيار دارد، عنوان کرد.

و ي افزود، در سال 2004 ايران خودرو در بين صد شرکت برتر جهان اسلام رتبه 44 و در سال 2005 رتبه سي و هفتم را در اختيار داشت که با 50 درصد ارتقا در سال 2006 به رتبه بيست و چهارم دست يافت .

مدير عامل ايران خودرو افزود، اگر شرکت هاي نفتي را متمايز کنيم ، ايران خودرو از رتبه ششم برخوردار است و از نظر حجم فروش رتبه سوم را دارا است.

در ادامه اين نشست، دکتر حامد الحسن سفير سوريه درايران گفت :سهم کشورهاي اسلامي در اقتصاد جهاني ناچيز است و بايد اين کشور ها براي دستيابي به سهم مناسب دربازارهاي اسلامي تلاش خود را مضاعف کننذ.

وي ادامه داد: موفقيت هاي صنعتي واقتصادي ايران مي تواند الگويي براي تلاش جديد کشورهاي اسلامي براي ايفاي يک نقش مهم در اقتصاد جهاني باشد.

سفير سوريه تاکيد کرد: جمهوري اسلامي ايران درزمينه صنعت خودروسازي به مرحله اي از توانايي رسيده است که اينک قادراست در کشورهاي مختلف خط توليد برند ملي خود يعني سمند را راه اندازي کند که نمونه بارز آن توليد سمند شام در سوريه است .

حامد الحسن تصريح کرد: مردم سوريه به طرز چشمگيري از اين خودرو استقبال کردند و ما خواستار برنامه ريزي جديد ازسوي شرکت ايران خودرو براي افزايش توليد سمند شام هستيم .

وي افزود:توليدات شرکت سيامکو تنها جوابگوي يک چهارم نيازهاي مردم سوريه است زيرا خودروي سمند شام داراي تمامي خصوصيات فني خودروهاي روز جهاني است.

وي در همين حال تاکيد کرد که ايران حق مسلم دارد تا از فناوري هاي هسته اي برخوردار شود و اين در شرايطي است که برخي از کشورهاي قدرت طلب در اين خصوص مانع تراشي مي کنند.

شايان ذکر است در نشست ايران خودرو با سفيران کشورهاي اسلامي ، مهندس مفيدي رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران ، نمايندگان مجلس و مديران وزارت صنايع ومعادن حضور داشتند.


ستاد خبری ايران خودرو 4/7/1386

[Raminium2001]

مهندس نخجواني مدير عامل شركت ايران خودرو ديزل از انعقاد قرارداد فروش يكهزار و پانصد اتوبوس شهري به كشور سودان خبر داد.

وي گفت : يك هيات بلند پايه بازرگاني از كشور سودان ، سوم مهرماه ضمن بازديد از خطوط توليد شركت ايران خودرو ديزل با مسئولين اين شركت به مذاكره پرداختند كه در پايان اين ديدار ، قرارداد فروش يكهزار و پانصد دستگاه اتوبوس شهري بين طرفين به امضا رسيد.

وي اظهار داشت ارزش اين قرارداد يكصد و پنجاه ميليون دلار است و بر اساس توافقات حاصله اتوبوسها در چندين نوبت و ظرف مدت سه سال به كشور سودان صادر خواهد شد.

نخجواني گفت : كشور سودان براي تشكيل يك سازمان اتوبوسراني شهري كه سازماندهي ستادي ، تجهيز ناوگان حمل و نقل ، تامين تداركات و خدمات پس از فروش را شامل مي شود، يك مناقصه بين المللي برگزار كرد كه علاوه بر شركت ايران خودرو ديزل ، شركت هاي متنفذ و قدرتمند هلندي و برزيلي نيز در اين مناقصه حضور داشتند كه به دليل شرايط مناسب پيشنهاد شده و توانمندي در ارايه خدمات پس از فروش ، ايران خودرو ديزل برنده اين مناقصه شد.


ستاد خبری ايران خودرو 5/7/1386

[ar1358]

گام های موفقيت آميز ايران خودرو برای طراحی خودروی اسلامی
پنجشنبه، 5 مهر 1386
ساعت: 11:40 Thursday, September 27, 2007
كد خبر: 45333

به گزارش خبرخودرو ، دکتر منوچهر منطقي مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در جمع سفيران کشورهاي اسلامي در تهران، اعلام کرد: ايران خودرو طراحي خودروي اسلامي را در دستور کار خود قرار داده است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، منطقي افزود: طراحي اوليه خوروي اسلامي آغاز شده و اميد مي رود هم زمان با اجلاس آينده سازمان کنفرانس اسلامي اين طرح تحقق يابد و در آينده به محصولات با فناوري بالا توسعه پيدا کند.

مدير عامل ايران خودرو هم چنين گفت، ايران خودرو به عنوان بزرگ ترين خودروساز خاورميانه و جهان اسلام، آمادگي انتقال دانش فني و دستاوردهاي صنعتي خود به کشورهاي مسلمان را دارد.

وي ظرفيت در حال ايجاد ايران خودرو براي توليد خودروهاي مختلف را يک ميليون دستگاه در سال اعلام کرد و گفت، بر اساس برنامه، درسال جاري نزديک 650 هزار دستگاه توليد مي شود.

دکتر منطقي افزود ، ايران خودرو برنامه هاي گسترده اي براي تحکيم حضور خود در بازارهاي جهاني دارد و براي اين منظور از فناوري هاي پيشرفته بهره مي گيرد.

وي ايجاد پايگاه هاي توليد، صادرات محصول، صدور قطعات به ويژه قطعات ريخته گري و ايجاد زنجيره خدمات پس از فروش در کشورهاي مختلف را به عنوان استراتژي هاي ايران خودرو در راه تحکيم جايگاه خود دربازار جهاني نام برد.

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو ضمن اعلام اينکه، ايران خودرو براي کشورهاي اسلامي برنامه توسعه صنعتي و تجاري دارد، به پايگاه هاي توليد ايران خودرو درکشورهاي خارجي اشاره کرد و افرود، ايران خودرو هفت پايگاه توليد خودرو ازجمله دو پايگاه در آسيا، دو پايگاه در اروپا، دو پايگاه در افريقا و يک پايگاه در امريکاي جنوبي از آن جمله است .

وي سايت سنگال را از جمله سايت هاي ايران خودرو در جهان اسلام عنوان کرد و گفت، اين سايت با 75 ميليون دلار سرمايه گذاري که 60 در صد آن به ايران خودرو تعلق دارد، ايجاد شده که پيش بيني مي شود در پايان سال جاري ميلادي يا شروع سال آينده ، با توليد 15 هزار دستگاه در يک شيفت کاري به بهره برداري برسد.

دکتر منطقي ، سايت سوريه را دومين سايت ايران خودرو در کشورهاي اسلامي عنوان کرد که با سرمايه گذاري 57 ميليون دلار که 40 درصد آن به ايران خودرو تعلق دارد، به بهره برداري رسيده و در يک شيفت کاري 10 هزار دستگاه توليد مي کند.

وي افزود، در ترکمنستان نيز يک سايت که عمدتا به فعاليت هاي بازرگاني مي پردازد با سرمايه گذاري 12 ميليون دلار ايجاد شده است. دکتر منطقي ميزان سرمايه گذاري ايران خودرو در ساير کشورهاي اسلامي را 80 ميليون دلار اعلام کرد که عمدتا درکشورهاي کمتر توسعه يافته و داراي درآمد ارزي پايين انجام شده است.

مدير عامل ايران خورو با اعلام اين که 65 درصد خودروهاي صادراتي ايران خودرو به کشورهاي عضو سازمان کنفرانس اسلامي صادر مي شود، گفت، چنان چه روسيه را هم که جزو ناظران سازمان کنفرانس اسلامي است ، در نظر بگيريم اين ميزان به 95 درصد مي رسد و صادرات ايران خودرو به اين کشورها درسال 2006 با لغ بر 114 ميليون دلار بوده است.

مديرعامل ايران خودرو با اشاره به اين که 59 کشور عضو سازمان کنفرانس اسلامي هستند، گفـت، از اين تعداد ، هشت کشور در آسيا، 20 کشور در خاورميانه و شمال افريقا، 9 کشور در اروپاي شرقي، 21 کشور در افريقا و يک کشور در امريکاي جنوبي واقع شده اند.

وي ضمن اظهار تاسف ازتوسعه نيافتگي اغلب کشورهاي اسلامي ، گفت، از اين تعداد 38 کشور در حال توسعه و 28 کشور کم تر توسعه يافته هستند. هم چنين از اين تعداد 36 کشور عضو سازمان تجارت جهاني و ، 13 کشور از جمله ايران ناظر اين سازمان هستند و 10 کشور هنوز اقدامي دراين زمينه انجام نداده اند.

منطقي با اشاره به صد شرکت برتر جهان اسلام ، گفت ، از اين تعداد ، عمده آن ها در ترکيه و سپس در مالزي، عربستان، امارات و عربستان سعودي و اندونزي قرار دارند .

وي تعداد شرکت هاي ايراني عضو اين مجموعه را سه شرکت شامل شرکت ملي نفت که جايگاه دوم را در اختيار دارد ، ايران خودرو که رتبه بيست و چهار م را دارد و شرکت ملي پتروشيمي که رتبه سي و هفتم را در اختيار دارد، عنوان کرد.

و ي افزود، در سال 2004 ايران خودرو در بين صد شرکت برتر جهان اسلام رتبه 44 و در سال 2005 رتبه سي و هفتم را در اختيار داشت که با 50 درصد ارتقا در سال 2006 به رتبه بيست و چهارم دست يافت .

مدير عامل ايران خودرو افزود، اگر شرکت هاي نفتي را متمايز کنيم ، ايران خودرو از رتبه ششم برخوردار است و از نظر حجم فروش رتبه سوم را دارا است.

در ادامه اين نشست، دکتر حامد الحسن سفير سوريه درايران گفت :سهم کشورهاي اسلامي در اقتصاد جهاني ناچيز است و بايد اين کشور ها براي دستيابي به سهم مناسب دربازارهاي اسلامي تلاش خود را مضاعف کننذ.

وي ادامه داد: موفقيت هاي صنعتي واقتصادي ايران مي تواند الگويي براي تلاش جديد کشورهاي اسلامي براي ايفاي يک نقش مهم در اقتصاد جهاني باشد.

سفير سوريه تاکيد کرد: جمهوري اسلامي ايران درزمينه صنعت خودروسازي به مرحله اي از توانايي رسيده است که اينک قادراست در کشورهاي مختلف خط توليد برند ملي خود يعني سمند را راه اندازي کند که نمونه بارز آن توليد سمند شام در سوريه است .

حامد الحسن تصريح کرد: مردم سوريه به طرز چشمگيري از اين خودرو استقبال کردند و ما خواستار برنامه ريزي جديد ازسوي شرکت ايران خودرو براي افزايش توليد سمند شام هستيم .

وي افزود:توليدات شرکت سيامکو تنها جوابگوي يک چهارم نيازهاي مردم سوريه است زيرا خودروي سمند شام داراي تمامي خصوصيات فني خودروهاي روز جهاني است.

وي در همين حال تاکيد کرد که ايران حق مسلم دارد تا از فناوري هاي هسته اي برخوردار شود و اين در شرايطي است که برخي از کشورهاي قدرت طلب در اين خصوص مانع تراشي مي کنند.

شايان ذکر است در نشست ايران خودرو با سفيران کشورهاي اسلامي ، مهندس مفيدي رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران ، نمايندگان مجلس و مديران وزارت صنايع ومعادن حضور داشتند.

[ar1358]

ايران خودرو 240‌ ميليون دلار خودرو سواري صادر كرد

روابط‌عمومي ايران‌خودرو- ايران خودرو طي شش ماه سال‌جاري 24‌هزار دستگاه خودرو سواري به ارزش 240‌ميليون دلار به 40 كشور جهان صادر كرد.

امير هواشم مدير پشتيباني صادرات ايران‌‌خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: ايران خودرو در نظر دارد تا پايان سال‌جاري 84‌هزار دستگاه خودرو سواري كه 63‌هزار دستگاه آن به صورت CBU و 21‌هزار دستگاه آن به صورت SKD است به كشورهاي هدف صادر كند.
وي خاطرنشان ساخت: ما براي توسعه برند ملي ايران در بازارهاي جهاني، با توجه به بازارهاي هدف براي سمند چهار پروژه از جمله سمند شمال خاص مناطق سردسير (استاندارد كسب شده)، سمند جنوب كه خاص مناطق حاره و صحرايي (در مراحل اخذ استاندارد) و سمند غرب (كه فعلا براي كشور تركيه اخذ شده و در مرحله كسب استاندارد يورو4 براي بازارهاي اروپايي هستيم) تعريف كرده‌ايم.
هواشم تاكيد كرد: سمند شرق سمند فرمان راست است متقاضي اين گونه خودرو، كشورهايي از جمله پاكستان و هند با جمعيت حدود يك‌ميليارد و 400‌ميليون نفر است و بر همين اساس شركت ايران خودرو براي كسب سهم مناسب از اين بازارها طراحي سمند شرق را در دستور كار خود قرار داده است.
هواشم يادآور شد: در كشورهاي حوزه خليج فارس علاوه بر رقابت خيلي شديد، تعرفه گمركي در اين كشورها 5‌درصد است بنابراين تنوع محصول و قيمت آن مي‌تواند عامل خوبي براي موفقيت در اين بازار باشد.
اين مقام مسوول اظهار داشت: اخذ استاندارد GSO (Golf Standard Organization) شرط ورود به اين بازار است كه در حال حاضر در مراحل پاياني اخذ اين مجوز هستيم.
وي يادآور شد: برنامه صادراتي ايران خودرو تا سال 2010 دستيابي به صادرات 250‌هزار دستگاه يا 25‌درصد حجم توليد است.

[ar1358]

ايجاد معاونت خودرو قطعي است

ايرنا- سرپرست وزارت صنايع و معادن اعلام كرد: تشكيل معاونت خودرو در وزارت صنايع و معادن قطعي است. مجوزهاي اوليه آن دريافت شده و اكنون در مرحله نهايي شدن است.
علي‌اكبر محرابيان با بيان اين مطلب، افزود: اكنون براي تصدي پست معاونت خودرو به دنبال انتخاب يكي از هفت گزينه در نظر گرفته شده هستيم. وي گفت: هفت گزينه مورد نظر براي تصدي پست معاونت خودرو، همگي از افراد متخصص و با سابقه اين صنعت هستند كه از بين آنها يك نفر انتخاب و معرفي خواهد شد.
محرابيان در خصوص طرح جامع خودرو نيز اظهار داشت كه به فاصله چند روز پس از انتخاب معاونت خودرو، طرح جامع خودرو نيز اعلام عمومي خواهد شد.

[Raminium2001]

شركت ايران خودرو در تلاش براي ايفاي نقش جدي تر در بازار خودرو روسيه و اروپاي شرقي برنامه توسعه فاز دوم سايت توليد سمند در كشور بلاروس را در مهرماه امسال به اجرا در مي آورد.

دكتر حبيب الله محمدي مدير پروژه سمند بلاروس با اعلام اين مطلب اظهار داشت : در اين فاز سالن هاي بدنه و رنگ با سرمايه گذاري 75 ميليون دلار احداث مي شود و بخش اعظم اين سرمايه گذاري توسط شركاي خارجي كارخانه توليد سمند بلاروس صورت مي گيرد.

وي ادامه داد: با بهره برداري از اين فاز كه عمليات اجرايي آن در ماه مه 2009 ميلادي به پايان مي رسد ظرفيت توليد اين كارخانه به 20 هزار سمند دستگاه در سال خواهد رسيد.

وي در همين حال خبر داد كه طي مدت سه سال پس از بهره برداري ازفاز دو كارخانه توليد سمند بلاروس امكان توليد 60 هزار خودروي سمند در سايت مذكور فراهم مي شود.

محمدي تصريح كرد : برنامه ريزي كارخانه توليد سمند در بلاروس عرضه اين خودرو به روسيه و ساير كشورهاي منطقه است كه داراي زمينه هاي مناسبي براي توسعه هدف هاي صادراتي ايران خودرو مي باشند.

وي تاكيد كرد كه روسيه يك بازار مهم براي سايت توليد سمند بلاروس به شمار مي رود و تاكنون 9500دستگاه از اين خودرو را در بازار اين كشور به فروش رسانده ايم .

يادآوري مي شود سايت توليد سمند بلاروس سال گذشته به بهره برداري رسيد.

ستاد خبری ايران خودرو 7/7/1386

[Raminium2001]

شركت ايران خودرو به منظور اجراي سياست هاي دولت و بهينه سازي مصرف سوخت، توليد انبوه موتور پايه گاز سوز روآ را در بهمن ماه امسال آغاز مي كند.

محمد زالي مدير پروژه موتور ملي با اعلام اين خبر گفت ، طراحي موتور پايه گاز سوز روا از زمستان گذشته در شركت تحقيق، طراحي و توليد موتور ايران خودرو آغاز شده و 70 درصد آن به انجام رسيده است.

وي افزود، با اجراي اين پروژه، ضمن اين كه گاز طبيعي مبناي سوخت اين موتور قرار خواهد گرفت، مصرف سوخت آن در حالت بنزين نيز كاهش و پيمايش آن افزايش خواهد يافت.

زالي اظهار داشت، در طرح توسعه موتور پايه گاز سوز روا، تنظيم سوپاپ با سيستم هيدروليك امكان پذير و مشكل فيلرگيري سوپاپ ها برطرف شده و موتور جديد قابليت عرضه به بازارهاي صادراتي را نيز دارد.

مدير پروژه موتور ملي افزود ، در سال جاري 10 هزار دستگاه موتور پايه گاز سوز روا توليد مي شود و براساس برنامه ي زمان بندي تا سال 1390 تيراژ توليد آن به سالانه 210 هزار دستگاه افزايش خواهد يافت.

زالي گفت، طرح توسعه ي قواي محركه او اچ وي OHV ، دو بخش موتور و سيستم انتقال قدرت را شامل مي شود كه بخش موتور صد در صد توسط كارشناسان ايراني و بخش انتقال قدرت با همكاري مشاور معتبر اروپايي به انجام مي رسد.

وي افزود، اين طرح با استفاده از دانش و تجربه كسب شده در پروژه ي موتور ملي و امكانات موجود خطوط توليدي ايران خودرو انجام مي شود.
شايان ذكر است موتور او اچ وي ، در بهار سال گذشته با كاهش مصرف بنزين آن به 7/8 ليتر و تامين استاندارد يورو 3 عرضه شد.

ستاد خبری ايران خودرو 8/7/1386

[Foad]

توافق با بنز براي راه‌اندازي خط توليد اتوبوس دو كابين

خبرگزاري فارس: مدير عامل ايران خودرو از توافق با شركت بنز براي راه اندازي خط توليد اتوبوس‌هاي دو كابين خبر داد.


به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس منوچهر منطقي صبح امروز در مراسم واگذاري هزارو 80 دستگاه اتوبوس شركتهاي خودرو ساز به سيستم حمل و نقل كه در شركت ايران خودرو ديزل برگزار شد، گفت: ايران خودرو ديزل امروز 330 دستگاه و از ابتداي امسال هزار و 200 دستگاه اتوبوس را تحويل ناوگان حمل و نقل عمومي داده است.
وي افزود: در تحويل بيش از 30 هزار تاكسي به ناوگان حمل و نقل نقش اول را داشته‌ايم و 3 مدل موتور پايه‌گاز سوز براي نصب بر روي خودرو ملي، روآ و پژو را طراحي كرده‌ايم .
منطقي وعده توليد 50 هزار دستگاه تاكسي پايه گاز سوز تا اسفند ماه را داد و در عين حال از توليد آتي ميني‌ بوس جديد مدل 511 كه در ايران خودرو طراحي شده است، خبر داد.
وي گفت: براي راه اندازي خط توليد اتوبوس دوكابين با شركت بنز مذاكره كرده‌ايم و در آينده توليد اين نوع اتوبوس را نيز خواهيم داشت.
منطقي خاطر نشان كرد: خط توليد اتوبوسهاي ايويكو در آينده در ابهر راه‌اندازي و افتتاح مي‌شود و علاوه بر اين ايران خودرو توليد مدلهاي مختلف ون بر روي پلت فرم گاز سوز را طراحي كرده است.
وي وعده داد ايران خودرو در توليد خودروهاي پايه گاز سوز يكي از برترين‌هاي دنيا شده و در صورت كمك دولت بتواند واگنهاي قطار مورد نياز در كشورهاي منطقه را تامين كند.

[Raminium2001]

ستاد خبری ايران خودرو 9/7/1386
گزارش مستند و علمي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران كه به تازگي منتشر شده نشان داد رضايت مشتريان ايران خودرو از كيفيت محصولات اين شركت طي 4 سال گذشته مرتبا افزايش يافته است.

شركت يادشده در اقدامي حساب شده با پرسشگري از يك جامعه آماري نمونه از بين مشتريان خودروسازان داخلي و از جمله ايران خودرو در سراسر كشور در طول سال هاي 82 تا 85 نتايجي جالب از وضع رضايت مشتريان از كيفيت محصولات سواري خودروسازان كشور به دست آورد.

هدف اين پرسشگري، تهيه محتوا و اطلاعات اوليه براي ارتقاي كيفي محصولات و خدمات بر اساس نياز مشتريان به منظور حفظ و توسعه بازار صنايع توليدي داخلي اعلام شده است. شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران به عنوان يك شخص ثالث و نماينده وزارت صنايع، اين مهم را در طول 4 سال و با نظرسنجي از يك ميليون و 328 هزار مشتري خودروسازان داخلي به انجام رسانده است. از اين تعداد 179 هزار نفر مشتري محصولات ايران خودرو بوده اند.

يك تفاوت مهم بين گزارش فعلي و گزارش هاي قبلي مراجع دولتي و غيردولتي در خصوص كيفيت محصولات خودروسازان اين است كه براي نخستين بار، نتايج اين گزارش از دل نظرات و ارزيابي مشتريان بيرون آمده و نه از بررسي كارشناسان و نمرات به دست آمده ارزيابي خودروها در چارچوب استانداردهاي داخلي و خارجي.

ويژگي هاي جامعه آماري

از مجموع 179 هزار مشتري ايران خودرو كه پاسخگوي اين نظرسنجي بوده اند 91 درصد آقايان و بقيه خانم ها هستند. اين مشتريان بين 18 تا 60 سال داشته اند و 72 درصد آنان بين 18 تا 45 سال سن داشتند. 39 درصد مشتريان ليسانس و بالاتر، 45 درصد ديپلم و فوق ديپلم و بقيه زير ديپلم هستند.

اين مشتريان از 5 اقليم مختلف ايران انتخاب شدند تا ارزيابي بالاترين دقت را داشته باشد. به منظور دقت در ارزيابي عملكرد خودروها، نظرسنجي مربوط به هر خودرو در 4 دوره جمع آوري و تحليل شده است؛ اين دوره ها شامل دوره كاركرد صفر تا 2500 كيلومتر يا سه ماه كاركرد، 2500 تا 10 هزار كيلومتر يا شش ماه كاركرد، 10 هزار كيلومتر تا 20 هزار كيلومتر يا 12 ماه كاركرد و 20 هزار كيلومتر به بالا تا حداكثر 18 ماه پس از تحويل است.

رشد رضايت از كيفيت

پرسشنامه هاي ارزيابي رضايت مشتريان در طرح شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران با ذكر اهداف اساسي طرح، از مشتريان خودروسازان داخلي خواسته است ميزان رضايت خود از كيفيت عملكرد هر يك از اجزاي خودرو مانند موتور (شتاب ، مصرف سوخت، قدرت و ... ) ، ترمز، سيستم تعليق و انتقال قدرت (كلاچ، فرمان، گيربكس و ...) ، وسايل برقي (بخاري، كولر، برف پاك كن و ...) و تزئينات و بدنه (رنگ، زيبايي، كمربند، ايربگ و ...) مشخص كنند.

نتايج اين بررسي نشان داد رضايت مشتريان ايران خودرو از كيفيت محصولات اين شركت از 8/57 درصد در سال 82 به 7/62 در سال 85 افزايش يافته است. رشد 5/8 درصدي رضايت مشتريان ايران خودرو از كيفيت محصولات در حالي رخ داده است كه متوسط صنعت خودرو طي چهارسال گذشته از 56 به6/59 درصد رسيده و نشانگر تلاش ويژه ايران خودرو در اين مسير است.

70 درصد مشتريان ايران خودرو 206 را به لحاظ كيفي تاييد كرده اند كه نشان مي دهد اين خودرو با كيفيت ترين محصول از نگاه مشتريان است. پارس، سمند و 405 با رضايت 60 درصدي مشتريان در رده هاي بعدي هستند.

از نتايج جالب گزارش فوق آن كه زنان بيش از مردان از كيفيت محصولات ايران خودرو رضايت دارند در حالي كه زنان 9 درصد مشتريان ايران خودرو را تشكيل داده اند و مردان 91 درصد. در بين شاخص هاي مورد بررسي، بيشترين اختلاف بين زنان و مردان در رضايتمندي از سيستم ترمز است كه رضايت به شكل معناداري نزد زنان بيشتر است.

تحليل ها نشان مي دهد با افزايش سن، رضايتمندي مشتريان از كيفيت خودرو افزايش پيدا مي كند. نكته جالب توجه آن كه هر چه سن مشتريان بالا مي رود رضايتمندي آنان از شاخص ترمز با سرعت بيشتري افزايش مي يابد.

بين رضايتمندي مشتريان با تحصيلات مختلف نيز تفاوت معناداري وجود دارد و با افزايش تحصيلات، سطح رضايتمندي نيز بالا مي رود.

تجربه رشد در گزارشي متفاوت

گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران يكي از علمي ترين و حساب شده ترين گزارش هايي است كه تا كنون در مورد صنعت خودرو منتشر شده است. اين بار براي دادن نمره به خودروسازان داخلي، مستقيما به سراغ مشتري رفته اند و در واقع « در كيفيت اصالت با نظر مشتري» بوده است. يكي از نكات مهم گزارش مذكور اين است كه در پرسشگري به سوالات وزن داده شده و بنا به اهميت سوال و پاسخ از نظر مشتري، براي آن ضريب قرار داده شده است. بنابراين موارد مهم تر در نگاه مشتري، نقش بيشتري در سنجش رضايت مشتري داشته اند. ديگر اين كه اين پرسشگري به صورت كاملا علمي در يك روند چهارساله صورت پذيرفته و براي همه مناطق مختلف كشور و مشتريان همه خودروسازان داخلي انجام شده است.بنابراين، گزارش يادشده مي تواند مبناي اقبال يا عدم اقبال مردم به يك شركت يا محصول آن قرار گيرد.

در مورد ايران خودرو بايد چند نكته اساسي را هم در نظر گرفت؛ اول اين كه رشد رضايت مشتريان از كيفيت محصولات در حالي رخ داده كه در طول مدت چهارساله پرسشگري در طرح مذكور، اين شركت خودكفايي و داخلي سازي را به شدت افزايش داده و براي مثال ارزبري 5 هزار دلاري خودروي 405 را به 500 دلار رسانده است. از طرفي بايد گفت در طول سال هاي گذشته انتظارات مشتريان از خودروساز داخلي بسيار افزايش يافته كه ورود خودروهاي جديد خارجي به بازار از عمده عوامل آن بوده است.

ديگر اين كه افزايش رضايت در كيفيت بيش از قطعات تزئيني ظاهري، در سيستم هاي عملكردي خودروها بوده و براي مثال بالاترين رشد رضايت مربوط به سيستم تعليق و انتقال قدرت با بيش از 12 درصد رشد و ترمز با 11 درصد رشد رضايت مشتري بوده است؛

حالا وقت آن رسيده تا ادبيات كيفيت نيز در كشور دوباره تعريف شود؛ كيفيت، ديگر آن چيزي نيست كه متخصصان مي گويند بلكه آن چيزي است كه « مشتري » مي خواهد.

[Raminium2001]

ستاد خبری ايران خودرو 10/7/1386
شركت ايران خودرو، از ابتداي ژانويه تا پايان سپتامبر سال جاري ميلادي 408 هزار و 280 دستگاه انواع خودرو سواري توليد و روانه بازارهاي داخلي و خارجي كرده است.

دكتر منوچهر منطقي، مديرعامل ايران خودرو، با اعلام اين خبر اظهار داشت: اين ميزان توليد، نشان دهنده 6/6 درصد رشد نسبت به ميزان توليد در همين دوره زماني در سال گذشته است.

مدير عامل افزود، روآ با توليد 78 هزار و 691 دستگاه در اين مدت، يكي از پرتيراژترين خودورهاي توليدي ايران خودرو به شمار مي رود.

وي اظهار داشت: ايران خودرو در 9 ماه گذشته گذشته 67 هزار و 423 دستگاه انواع سمند، 42 هزار و 104 دستگاه پارس، 35 هزار و 883 دستگاه 206 اس دي و 27 هزار و 865 دستگاه 206 هاچ بك نيز توليد كرده است.

وي رقم توليد ايران خودرو در مدت مشابه سال گذشته ميلادي را 383 هزار و 38 دستگاه عنوان كرد كه با 6/6 درصد رشد در 9 ماه سال جاري ميلادي به 408 هزار و 280 دستگاه افزايش يافته است.

مدير عامل برنامه توليد شركت ايران خودرو براي سال جاري ميلادي را 620 هزار دستگاه انواع محصولات اعلام كرد كه تاكنون دو سوم از آن محقق شده است.

وي ياد آور شد، اين شركت قصد دارد بيش از 64 هزار دستگاه از خودروهاي سواري توليدي خود را در سال جاري به كشورهاي هدف صادر كند.

[Raminium2001]

ستاد خبری ايران خودرو 10/7/1386
سرپرست وزارت صنايع و معادن با اعلام اين كه هم اكنون 18 هزار اتوبوس در ناوگان حمل و نقل عمومي كشور فعال هستند، اظهار داشت: تا سال 1390 تعداد اتوبوس هاي فعال شهري و بين شهري كشور به 40 هزار دستگاه خواهد رسيد.

علي اكبر محرابيان در مراسم تحويل 1080 دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومي كشور ضمن تشريح عملكرد تبصره 13 گفت: با حمايت دولت، تعداد سازندگان اتوبوس از دو شركت به هفت شركت افزايش يافته و بافعال شدن كامل اين شركت ها، ظرفيت توليد اتوبوس در كشور از تقاضا فراتر خواهد رفت.

وي خاطرنشان كرد: در حالي كه حداكثر تيراژ توليد اتوبوس در كشور طي دو سال گذشته، 1800 دستگاه بوده، فقط طي دو ماه اخير 2080 اتوبوس توليد و وارد ناوگان حمل و نقل كشور شده است.

سرپرست وزارت صنايع و معادن از توليد 42 هزار تاكسي ظرف 2 ماه گذشته خبر داد و تصريح كرد: 30 هزار دستگاه از اين تاكسي ها در شهرهاي مختلف توزيع شده و 12 هزار دستگاه نيز در پاركينگ خودروسازان است كه براي تحويل آنها، منتظر عقد قرارداد جديد با بانك هستيم.

محرابيان افزود: تا كنون 6500 اتوبوس وارد چرخه حمل و نقل شده و 250 هزار خودرو فرسوده از رده خارج شده است.

وي دستاوردهاي تبصره 13 را نشانگر عزم و حمايت دولت و تاكيدات مجلس در به نتيجه رساندن اهداف بزرگ اين قانون دانست.

سرپرست وزارت صنايع و معادن شهرداري را متولي اصلي ترافيك و حمل و نقل شهري خواند و تاكيد كرد: 4 شهرداري مجموعا رقمي بالغ بر 45 ميليارد تومان به خودروسازان بدهكارند كه براي ادامه توليد خودروهاي عمومي، بايد اين مبالغ را بپردازند.

محرابيان خواستار آن شد كه شهرداري هاي كلانشهرها به ويژه تهران با عزم جدي در تحقق اهداف تبصره 13 وارد شوند.

يادآور مي شود مراسم تحويل اتوبوس به مسئولان تبصره 13 در شركت ايران خودرو ديزل صبح امروز برگزار شد كه 400 دستگاه از اتوبوس هاي مذكور سهم اين شركت بود. در اين مراسم جمعي از مديران صنعتي، نمايندگان مجلس، مسئولان شهرداري و نمايندگان وزارت كشور نيز حضور داشتند.

[alisam44]

ستاد خبری ايران خودرو 10/7/1386
http://news.ikco.com/binarynews.asp ايران خودرو تا پايان امسال 50 هزار تاكسي پايه گازسوز تحويل ناوگان حمل و نقل عمومي كشور خواهد داد.

دكتر منوچهر منطقي مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در مراسم تحويل 400 دستگاه اتوبوس به ستاد تبصره 13 با اعلام اين خبر افزود: از ابتداي امسال در اجراي تعهدات تبصره 13، 1200 دستگاه اتوبوس، بيش از 30 هزار تاكسي و 6 سري قطار مترو تحويل داده ايم و از اين پس نيز طرح هاي جامعي براي تحقق اهداف دولت اجرا خواهيم كرد.

وي از توليد اتوبوس دوكابين با همكاري شركت بنز آلمان در آينده نزديك خبر داد و گفت: اين اتوبوس با برند معتبر و فناوري جديد در يك خط كاملا مستقل توليد خواهد شد.

دكتر منطقي همچنين اظهار داشت: طراحي يك ميني بوس جديد در ايران خودرو آغاز شده كه با توجه به داخلي بودن عمده اجزا و قطعات آن، قطعا مورد استقبال قرار خواهد گرفت.

مديرعامل ايران خودرو توسعه ظرفيت توليد قطار مترو را از اولويت هاي اين شركت ذكر كرد و افزود: با توسعه واحد توليدي قطار مترو در ابهر، توان تامين عمده نياز كشور به اين قطارها را ايجاد خواهيم كرد.

وي خاطرنشان كرد: براي توليد ون با ظرفيت 7 تا 23 نفره طرح هايي را به صورت مرحله به مرحله به اجرا خواهيم گذاشت.

منطقي همچنين آمادگي ايران خودرو را براي ايجاد 200 ايستگاه تزريق گاز در سال اعلام كرد.

وي خواستار آن شد كه براي سرعت بخشيدن به توليد قطارهاي مترو، قرارداد اين قطارها با ترك تشريفات مناقصه به ايران خودرو واگذار شود.

مديرعامل ايران خودرو با بيان اين كه هم اكنون اتوبوس هاي توليدي اين شركت در كشورهاي عربستان، سوريه و روسيه در حال تردد هستند، اضافه كرد: اگر دولت در زمينه توليد قطارهاي مترو حمايت كند، علاوه بر نيازهاي داخلي، توان تامين نياز كشورهاي منطقه را نيز خواهيم داشت.

در اين مراسم، رضا عاصم نخجواني مديرعامل شركت ايران خودرو ديزل پيش از سخنان دكتر منطقي در اظهاراتي، ضمن بيان آمارهاي فعاليت اين شركت در تامين نياز ناوگان حمل و نقل عمومي، اظهار داشت: با توجه به توان موجود، ايران نيازي به واردات اتوبوس ندارد.

مديرعامل ايران خودرو ديزل، شركت هاي خودروساز را يار و همكار دولت خواند و تاكيد كرد: حتي اگر نياز به واردات باشد، لازم است اين كار توسط خودروسازان صورت گيرد تا مشكلي در ارائه خدمات پس از فروش پديد نيايد.

نخجواني افزود: از ابتداي امسال تعهدات ايران خودرو به تبصره 13 در سه مرحله تحويل شده است كه 407 دستگاه اتوبوس پايان تيرماه، 436 دستگاه دهم شهريورماه و 400 دستگاه نيز امروز تحويل شد.

وي به سهم ايران خودرو ديزل از كل ناوگان اتوبوس شهري اشاره كردو گفت: 74 درصد از كل 16 هزار دستگاه اتوبوس كشور از توليدات ايران خودروديزل بوده و 82 درصد از 7 هزار و 200 دستگاه اتوبوس تهران نيز محصول اين شركت است.

مديرعامل ايران خودرو ديزل تصريح كرد: در سال 85 بيش از 65 درصد اتوبوس و 80 درصد ميني بوس تحويل شده به ناوگان حمل و نقل عمومي كشور، سهم اين شركت بوده است.

نخجواني اضافه كرد: ايران خودرو ديزل سال گذشته 17 هزار خودروي تجاري توليد كرده كه 2هزار دستگاه از اين توليدات را انواع اتوبوس شهري و بين شهري تشكيل داده اند.

گفتني است در مراسم تحويل اتوبوس هاي ايران خودروديزل به مسئولان ستاد تبصره 13 كه در شركت ايران خودرو ديزل برگزار شد، علاوه بر مسئولان اين ستاد، مهندس محرابيان سرپرست وزارت صنايع و معادن، جمعي از نمايندگان مجلس، مسئولان وزارت كشور و معاونان شهرداري تهران حضور داشتند.

[alisam44]

ستاد خبری ايران خودرو 14/7/1386
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو از اخذ مجوزشماره گذاري سورن خبرداد و گفت: از هفته آتي تحويل خودروسورن به متقاضياني كه از ارديبهشت ماه اقدام به ثبت نام براي اين خودرو كرده اند، آغاز مي شود دكترمنوچهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو درحاشيه مراسم تحويل 400 دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل ونقل عمومي با بيان مطلب فوق افزود : قيمت اوليه سورن را به كميته خودرووزارت صنايع ارايه كرده ايم.

وي تصريح كرد : همانگونه كه قبلا نيز اعلام شد ، قيمت سورن بسته به آپشن هاي آن يك تا يك ونيم ميليون تومان باسمند ال ايكس تفاوت قيمت خواهد داشت .

ياد آور مي شود وزيران امورخارجه ، استفاده از توليدات داخلي به خصوص سورن را درنمايندگي ها و سفارتخانه هاي ايران درخارج از كشور مورد تاكيد قرار است .

درهمين رابطه دكتر منوچهر متكي افزود : انتظار ما از ايران خودرو اين است كه خودرويي مناسب و با امكانات ويژه وبر خورداري از خدمات پس از فروش مناسب براي ناوگان تشريفاتي جمهوري اسلامي ايران طراحي و توليد كند ودر اين زمينه وزارت امور خارجه آماده هرگونه همكاري است .

[alisam44]

توليد تند ر90 از ماه آينده افزايش مي يابد


ستاد خبری ايران خودرو 14/7/1386
با همكاري شركت رنو پارس فرانسه و قطعه سازان ايراني از ماه آينده توليد تندر 90 در شركت هاي خودروسازي افزايش مي يابد.

محمد رضا نجفي منش دبير انجمن قطعه سازان ايران در خصوص برنامه توليد تندر 90 با بيان مطلب فوق گفت : شركت رنو پارس فرانسه يكي از بهترين خودروسازهاي اروپا به شمار مي رود كه روي كيفيت محصولات خود بسيار حساس است به همين دليل طرح استاندارد سازي را در بين قطعه سازان ايراني به اجرا درآورده است .

وي افزود : درحال حاضر تندر 90 با آهنگ كندي توليد مي شود كه اين امر به دليل است كه برخي از قطعه سازان نتوانستد به سطح استاندارد هاي تعيين شده رنو برسند .

دبير انجمن قطعه سازان ايران از ديگر دلايل تاخير درتحويل تند ر90 را اشتباه محاسباتي شركت رنو در تامين قطعات تندر90 و مشكلات درترخيص قطعات وارداتي اين خودرو عنوان كرد و افزود : از آنجا كه شركت رنوپارس به كيفيت محصولات و قطعات خيلي اهميت مي دهد قطعه سازان ايراني بايد تلاش كنند سطح كيفيت محصولات خود را بالا برده و به استاندارد رنو پارس برسانند.

نجفي منش ابراز اميدواري كرد با برنامه ريزي هاي انجام شده هر چه سريعتر كيفيت محصولات قطعه سازان نيز بالا مي رود كه اين امر خود باعث ارتقاء سطح توليد خودرو در ايران مي شود.

وي يادآور شد : شركت رنو پارس و خودروسازان ايراني هيچ مشكل خاصي با يكديگر ندارند و در صورتي كه قطعه سازان ميزان كيفيت محصولات خود را بالا ببرند شركت رنوپارس آمادگي همكاري بيشتر با ايران را دارد.

وي پيش بيني كرد : تاپايان سال جاري بيش از50 هزار دستكاه تندر90 درشركت هاي خودروسازي ايران توليد شود.

[alisam44]

مجوز شماره گذاري پارس دوگانه سوز صادرشد


ستاد خبری ايران خودرو 14/7/1386
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از اخذ مجوز شماره گذاري پزو پارس دوگانه سوز خبر داد.

دكتر منوچهر منطقي با بيان مطلب فوق گفت: ايران خودرواز ابتداي سال حدود 30 هزار دستگاه پژو پارس توليد كرده كه از اين تعداد حدود دو هزار دستگاه آن به صورت گاز سوز توليد شده كه با اخذ مجوز شماره گذاري روند توليد اين خودرو به صورت دوگانه سوز افزايش خواهد يافت .

وي ادامه داد: ايران خودرودرراستاي تحقق اهداف دولت درتبصره 13 و رفاه حال شهروندان در ادامه توليد خودرو پژو پارس به صورت بنزين سوز اقدام به توليد اين خودرو به صورت دوگانه سوز كرده است.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو مهمترين مزيت اجراي تبصره 13 را اصلاح روند تكنولوژيكي،گام برداشتن درتوليد خودروهاي كم مصرف و استفاده از سوخت پاك عنوان كرد واظهارداشت : ايران خودرو ظرفيت توليد 400 هزار دستگاه موتور كم مصرف را ايجاد كرده كه اين موتور قابل نصب برروي تمامي محصولات ايران خودرو است.

گفتني است: براساس مفاد تبصره 13، گروه صنعتي ايران خودرو از ابتداي سال جاري تا پايان شهريور بيش از 30 هزار دستگاه تاكسي گازسوز را وارد سيستم حمل و نقل شهري كرده است و تا پايان سال بيش از 100 هزار دستگاه تاكسي گازسوز را تحويل ناوگان تاكسيراني سراسر كشور خواهد داد.

[Raminium2001]

نمايندگي هاي مجاز در 15 شهر كشور آماده ارايه خدمات مطلوب به مشتريان تندر90 ايران خودرو هستند.

علي نمكين، معاون شبكه فروش و خدمات پس از فروش شركت ايران خودرو اظهار داشت: در فاز اول توسعه 30 نمايندگي ها از بين نمايندگي هايي انتخاب شده اند كه بيشترين فروش را تندر90 داشته اند.

وي گفت: براساس برنامه ريزي انجام شده تا پايان سال تعداد 160 نمايندگي ديگر در10 شهر ديگركشور براي ارايه خدمات پس از فروش خودرو هاي تندر 90 ايران خودرو تجهيز يا راه اندازي مي شوند.

نمكين اظهار داشت: شبكه خدمات پس از فروش ايران خودرو يك سال قبل از ورود تندر 90 اين شركت به بازار كليه واحدهاي خود را براي ارايه خدمات مطلوب و بهينه به مشتريان ايران خودرو آماده كرده بود.

اين مقام مسئول ادامه داد: در اين مدت كليه كارشناسان فني نمايندگي هاي منتخب به مدت 6 هفته با آموزش هاي تخصصي خود را براي ورود تندر 90 آماده كردند.

معاون شبكه فروش و خدمات پس از فروش شركت ايران خودرو با بيان اينكه كليه نمايندگي هاي منتخب ايران خودرو به دستگاه هاي عيب ياب و ابزار مخصوص لازم جهت تعميرات مجهز شده اند اظهار داشت: سالن هاي تعميراتي به كوره رنگ، جيگ شاسي كش ،دستگاه نقطه جوش مطابق با استانداردهاي ايران خودرو و رنو پارسمجهز شده اند .

نمكين اظهار داشت:تعـداد 88 دستگاه عيب ياب Clip سفارش گذاري و تهيه شده كه در راستاي خدمات مطلوب بين مشتريان بين نمايندگيهاي منتخب فاز اول خدمات تندر 90 توزيـع گرديده شده است .

وي اضافه كرد: فضاي پذيرش اين تعميرگاه ها به امكانات رفاهي شايسته مشتريان ايران خودرو تجهيز شده است و به كارشناسان فروش و پذيرش جهت راهنمايي مشتريان آموزش هاي لازم در راستاي چگونه برخورد كردن و احترام گذاشتن به مشتري داده شده است.

ستاد خبری ايران خودرو 15/7/1386

[Raminium2001]

مدیرعامل ایران خودرو از عرضه سهام بلوكی شركت ایران خودرو دیزل و بانك پارسیان به منظور اصلاح ساختار ترازنامه‌ای و سرمایه‌ای این شركت خبرداد.
منوچهر منطقی در پاسخ به پرسش خبرنگار فارس كه درباره عرضه بخشی از سهام ایران خودرو در بانك پارسیان پرسید گفت: عرضه دو بلوك سهام را در برنامه خود داریم، یك بلوك متعلق به سهام ایران خودرو در پارسیان است كه عرضه شد و بلوك دیگر متعلق به ایران خودرو دیزل است كه عرضه خواهد شد.
وی هدف از عرضه یك درصد سهام ایران خودرو در بانك پارسیان را اصلاح ساختار ترازنامه ذكر كرد و افزود: برخی از شركتها در مجموعه ایران خودرو نتوانسته‌اند سودشان را بدهند،هدف اصلی این عرضه اصلاح ساختار ترازنامه‌ و سرمایه ایران خودرو است.
منطقی در خصوص اینكه آیا ایران خودرو قصد فروش سهام خود در بانك پارسیان را ندارد، اظهار داشت: فعلا نه،اما ممكن است در آینده این كار را انجام دهیم.
مدیرعامل ایران خودرو درباره اظهارات اخیر رئیس سابق سازمان گسترش كه تولید خودرو ارزان قیمت چری در ایران را به لحاظ تكنولوژیكی برای صنعت خودرو و به لحاظ اقتصادی برای كشور خسارت بار دانسته است، گفت: اطلاعات آقای ویسه درباره صنعت خودروسازی چین متعلق به ۲ تا ۳ قبل است و بر اساس آن اطلاعات ایشان درست می‌گویند.
وی در عین حال افزود: از ۳ سال قبل صنعت خودروسازی چین به شدت و به سرعت رشد داشته است و اگر سطح تكنولوژی خودروسازان چین را با كشورهای دیگر مقایسه كنید می‌بینید، این حرف خیلی درست نیست.
منطقی افزود: وقتی چین با كرایسلر و دیگر شركتهای آمریكایی برای بردن چری به آمریكا قرارداد می‌بندد، نشان دهنده این است كه بحثهای مطرح چندان از دقت لازم برخوردار نیستند.
وی گفت: اگر با معلومات روز صحبت كنیم، می‌توانیم اطلاعات دقیقی را ارایه كنیم.
منطقی همچنین در پاسخ به این پرسش كه گفته می‌شود احتمال تشكیل معاونت خودرو در وزارت صنایع ضعیف شده است، اظهار داشت: از صنایع بالقوه كشور كه می‌توانند جهانی شوند پتروشیمی و انرژی است كه شركت ملی پتروشیمی و شركت ملی نفت را بالای سر خود ارند. خودرو هم از جمله همین صنایع است و لازم است مجموعه‌ای در راس آن وجود داشته باشد.
منطقی در عین حال داشتن نگاه بیرون در معاونت خودرو را ضروری خواند و افزود: اگر این معاونت نگاه به درون داشته باشد وجودش كاملا زاید است اما اگر نگاه به بیرون داشته و زمینه را برای دستیابی به هدف رسیدن به سهم یك درصد صادرات دنیا فراهم كند، حضورش بسیار ضروری است.
مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به این پرسش كه آیا سازمان گسترش قادر به انجام این كار نیست، گفت: مسئله تمركز مطرح است. در تمام دنیا اگر بخواهند بر روی مسئله‌ای تمركز كنند، ابتدا آن بخش را مجزا كرده و ساختاری برای آن طراحی می كنند تا رشد كند و پس از آن به حدی برسد كه بتواند اتوماتیك وار كار خود را انجام دهد.
منطقی درباره كاهش عرضه پژو ۲۰۶ به دلیل اعمال تحریم توسط فرانسه گفت: اینگونه نیست، تحریمها در سرعت دسترسی به قطعات تاثیرگذار بوده است، ولی قطع نشده است.
از منطقی سوال شد: ایران خودرو برای عدم استقبال از ۲۰۶ صندوق دار چه كاری انجام خواهد داد؟
وی این مسئله را رد كرد و با اشاره به این كه تولیدات ۲۰۶ ‌SD تماما به فروش رفته اند گفت: اطلاعاتتان در این باره به روز نیست، طی چند ماه آینده مشتریان عملكرد بهتری را از ۲۰۶ صندوق دار خواهند دید.

خبرگزاری آفتاب

[alisam44]

تا پايان سالايران خودرو به همه تعهدات خود به توليد تندر 90 عمل مي كند

--------------------------------------------------------------------------------
ستاد خبری ايران خودرو 16/7/1386

ايران خودرو با بهره گيري از تمامي امكانات خود در چارچوب استانداردهاي واهداف كيفي شركت فرانسه به همه تعهدات خود در زمينه تندر 90 عمل خواهد كرد.مهندس محمد حسين فقيه معاون مديرعامل در توليد خودرو تندر90 ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: گروه صنعتي ايران خودروبه محض تامين قطعه از جانب شركت رنو پارس تا پايان سال جاري 71 هزار دستگاه تندر90 توليد و روانه بازارهاي داخلي و خارجي مي كند .وي با اشاره به اينكه ايران خودرو قادر است روزانه 500 تا600 دستگاه تندر 90 توليد كند، اظهارداشت : تندر90 توليدي ايران خودرو از تمامي آزمون هاي كيفي رنو با بهترين نمره دربين سايت هاي توليدي رنو در توليد اين خودرو سربلند بيرون آمد.وي زمان عرضه خودرو تندر 90 ايران خودرو را به صورت دوگانه سوزو پايه گازسوز رابه ترتيب مهرماه سال جاري و آذر سال 87 عنوان كرد .وي خاطر نشان ساخت : شركت ايران خودرو در راستاي اهداف بلند مدت صنعت خودرو كشور پس از توليد محصول تند ر90 ، ارائه ساير مدل هاي محصول پلت فرم X90 در دستور كار خود قرار داده است .اين مقام مسئول تاكيدكرد: ارائه محصول ون اين پلت فرم مبتني بر خودروهاي سواري كار LCV با توجه به راهبرد كلان كشور در توسعه ناوگان حمل ونقل عمومي دراولويت قرار گرفت و اين خودرو به زودي وارد بازار خواهد شد.وي تاكيد كرد : تندر90 ايران خودرو قراراست به 26 كشور جهان صادر شود كه بازارهاي كشورهاي سوريه، لبنان، اردن، عراق، امارات، آذربايجان، قطر، تاجيكستان، بنگلادش، تركمنستان ، قرقيزستان، كويت و.... از مهمترين بازارهاي هدف صادراتي تندر90 اين شركت است.

[alisam44]

مرحله سوم قرعه كشي تندر90 ايران خودرو انجام شد

ستاد خبری ايران خودرو 16/7/1386
مرحله سوم قرعه كشي اسامي ثبت نام كنندگان تندر90 ايران خودرو انتخاب و 2500 نفراز دريافت كنندگان خودرواين مرحله مشخص شدند.

علي اصغر سرايي نيا، معاون بازاريابي فروش ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: اسامي انتخاب شدگان مرحله سوم قرعه كشي تندر90 ايران خودرو به زودي اعلام خواهد شد:

www.ikco.com (http://www.ikco.com)

[alisam44]

ارايه خدمات تعمير سريع در محل كار و زندگي مشتريان ايران خودرو


ستاد خبری ايران خودرو 23/7/1386
مديرعامل امداد خودرو ايران در يك نشست خبري دستاوردهاي اجراي طرح تعمير سريع (Quick Service) براي ارايه خدمات به مشتريان ايران خودرو در محل زندگي و كار آنان را تشريح كرد.

محمد جواد طلا در جمع خبرنگاران، در توضيح ويژگي هاي طرح تعميرسريع كه از 17 شهريورماه امسال در تهران آغاز شده، گفت: در اين طرح با يك تماس مشتري، تيم متخصص با تجهيزات كامل اعزام مي شوند تا خدمات پيش بيني شده را در محل هايي از جمله پاركينگ منزل، پاركينگ هاي عمومي و اختصاصي و محل كار و نيز در محوطه هاي مجاز و قانوني معابر ارايه كنند.

وي افزود: نيروهاي متخصص امدادخودرو با كليه امكانات و وسايل براي بازديد و سرويس هاي مورد نظر به محل مورد نظر مشتري اعزام مي شوند تا خودرو مشتري را با صرف كمترين زمان تعمير كنند.

مدير عامل امداد خودرو ايران خاطرنشان كرد: اجرت خدمات طرح تعمير سريع براي مشتركان بدون هزينه اياب و ذهاب و فقط با 25 درصد هزينه بيش از تعرفه معمول و براي غيرمشتركان با اضافه شدن هزينه اياب و ذهاب به علاوه 25 درصد افزايش تعرفه خواهد بود.

طلا در مورد خدمات قابل ارايه در اين طرح گفت: در طرح تعمير سريع تمام سرويس هاي دوره اي از قبيل بازبيني و تعمير دستگاه خنك كننده، كولر، موتور، سيستم سوخت رساني، كلاچ، گيربكس و سيستم تعليق قابل ارايه است.

وي ادامه داد: تعميرات مربوط به اكسل عقب، كمك فنر، فرمان، ترمز و بوستر، رينگ وتاير، اگزوز، سيم كشي و تزئينات نيز در اين طرح انجام مي پذيرد.

مدير عامل امداد خودرو ايران اضافه كرد: كليه متقاضيان تهراني اين طرح مي توانند درخواست خود را از طريق مركز پيام اين شركت به شماره 09644 اعلام كنند و پس از اعلام شرايط از طرف اپراتور و قبول شرايط اوليه توسط مشتري، امدادگران بلافاصله به محل مورد نظر براي تعمير خودرو مشتري اعزام مي شوند.

مهندس طلا در مورد اهداف ارائه طرح تعمير سريع در محل نيز گفت: رفع محدوديت مكاني در ارائه خدمات خودرويي، هدفي است كه با توجه به اهداف تبصره 13 ، در جهت افزايش رضايتمندي مشتريان ايران خودرو بوده و از اتلاف وقت آنها نيز جلوگيري كرده و عبور و مرور در سطح شهر را كاهش مي دهد.

مديرعامل امدادخودرو به ميزان بالاي رضايت مشتريان از طرح مذكور اشاره كرد و گفت: بر اساس نظرسنجي به عمل آمده، 85 درصد مشتريان رضايت كامل و عالي و 15 درصد رضايت بسيار خوبي از طرح تعمير سريع داشته اند و اين طرح به زودي در سراسر كشور اجرا خواهد شد.

محمد جواد طلا با بيان اينكه در شش ماهه نخست امسال امداد رساني به خودروهاي مشترك و غيرمشترك بيش از 3 درصد رشد نشان مي دهد، افزود: در سال 86 مجموعا تا كنون بيش از 245 هزار مورد امدادرساني انجام داده ايم.

مدير عامل امداد خودرو به مشكلات سهميه بندي بنزين براي امداد رساني اشاره كرد و اظهارداشت: امسال از ارائه خدمات به تعدادي از امدادخواهان غير مشترك بازمانده ايم كه طي نامه اي به امضاي معاون وزير صنايع، براي ستاد تبصره 13 براي حل اين مشكل، سهميه اي معادل خودروهاي عمومي براي براي امداد گران تقاضا شده است.

وي اظهار اميدواري كرد: با حل شدن مشكل سهميه بندي بنزين، امداد خودرو بتواند ميزان امداد رساني خود را به خودرو هاي غير مشترك، افزايش د هد و به اين وسيله، رضايت مشتريان بيشتري را به دست آورد .

مديرعامل امدادخودرو اضافه كرد: بيش از 48 درصد موارد امدادرساني در تهران، 38 درصد در شهرستان ها و 14 درصد در جاده ها صورت گرفته است.

مهندس طلا در مورد تعداد خودروهاي امدادي شركت امدادخودرو نيز گفت: در ناوگان امدادي اين شركت 892 دستگاه خودرو شامل 405 استيشن؛ سمند؛ 206 ؛ وانت؛ 5 خودروي ون، 8 دستگاه موتوسيكلت و 136 دستگاه جرثقيل پيمانكار به صورت 24 ساعته خدمت رساني مي كنند.

وي در خصوص خدمات كارت طلايي امدادخودرو خاطرنشان كرد: در بخش خدمات كارت طلايي امسال 312 دستگاه خودرو خسارتي و 62 مورد خودرو سرقت شده مشتريان، با خودروي نو جايگزين شده است.

مديرعامل امدادخودرو در پاسخ به سوالي درباره نحوه ارائه خدمات امدادي به مالكان تندر90 پارس خودرو و ايران خودرو تصريح كرد: امدادگران سايپا و ايران خودرو از فروردين ماه امسال در طرح هم افزايي سازمان گسترش و نوسازي صنايع با يكديگر همكاري دارند و نمونه اين همكاري، امدادرساني مشترك به مالكان تندر90 توليدي دو شركت خودروساز خواهد بود.

مهندس طلا همچنين در مورد ارائه خدمات امدادي با مشتريان كشورهاي هدف صادراتي ايران خودرو اظهار داشت: هم اكنون به مشترياني كه از جمهوري آذربايجان تماس مي گيرند با معرفي مراكز خدماتي ايران خودرو در آن كشور خدمت رساني مي شود اما در فكر توسعه خدمات خواهيم بود.

وي برنامه امدادخودرو را براي كاهش زمان امداد رساني از 40 دقيقه به 38 دقيقه تا پايان امسال اعلام كرد.

[alirezasalam]

منطقي:دو خودرو جديد وارد بازار مي شود
مدير عامل گروه خودروسازي ايران خودرو گفت: از دي تا 22 بهمن امسال دو نوع خودرو جديد وارد بازار مصرف مي شود.


http://www.jahannews.ir/files/fa/news/1386/8/1/7345_289.jpg
منوچهر منطقي با بيان اينكه قيمت تعيين شده براي اين خودروها 10 تا 15 ميليون تومان است ، افزود: اين خودروها با همكاري مشترك مراكز تحقيقاتي كشورهايي كه در آنها پايگاه هاي صادراتي داريم ، توليد و سپس در بازارهاي آن كشورها و نيز در بازار داخلي و خارجي عرضه مي شود.
به گزارش «جهان» وبه نقل از واحد مركزي خبر مدير عامل ايران خودرو توليد اين دو نوع خودرو را با همكاري مشترك روسيه و چين اعلام كرد و گفت: علاوه بر اين همكاريهاي مشتركي را نيز براي ساخت خودروهايي با چند كشور اروپايي آغاز كرده ايم كه در آينده به اطلاع مردم خواهد رسيد.


منطقي همچنين نويد عرضه يك نوع خودرو ارزان قيمت را براي استفاده اقشار متوسط جامعه در اوايل سال آينده خبر و وعده داد: حداكثر تا 3 هفته آينده پايگاه توليدي ايران خودرو در مصر راه اندازي مي شود.
وي اضافه كرد: اميدواريم با راه اندازي خط توليد ايران خودرو روابط اقتصادي دو كشور گسترده تر شود.
مدير عامل ايران خودرو با اشاره به اهميت فوق العاده دو كشور مصر و سوريه در جهان عرب تاكيد كرد: با آغاز بکار پايگاه توليدي ايران خودرو در مصر ديگر كشورهاي عربي از جمله عربستان سعودي و امارات متحده عربي نيز همكاريهاي خود را با ما آغاز خواهند كرد و در اين كشورها نيز واحدهاي توليدي خود را احداث خواهيم كرد.

[Foad]

/عملكرد ايران خودرو در شهريور/
تحقق ‌٧٥درصدي برنامه توليد خودروهاي سواري
پژو روآ داراي بيش‌ترين كاهش توليد

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

گروه صنعتي ايران خودرو در شهريورماه با توليد 35 هزار و 545 دستگاه خودرو نسبت به برنامه توليد 47 هزار و 300 دستگاه خودرو در اين ماه 75 درصد برنامه توليد خود براي سمند، روآ، پژو 405، پژو 206، پژو پارس، وانت پيكان، تندر 90 ، سوزوكي و S21 (چري) را محقق كرد.

به گزارش خبرنگار خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، بهترين عملكرد توليد نسبت به برنامه ايران خودرو در اين ماه توليد وانت پيكان بود، به طوري كه توليد اين خودرو 14 درصد از برنامه خود در شهريور پيش افتاد و به 6532 دستگاه رسيد. بدترين عملكرد نيز نسبت به برنامه در شهريور مربوط به توليد سوزوكي بود، به طوري كه از 330 خودرويي كه مي‌بايست در شهريور توليد مي‌كرد تنها 31 دستگاه از آن توليد شد. اين در حالي است كه طبق آخرين آمار وزارت صنايع و معادن توليد اين خودرو نسبت به مردادماه 33 دستگاه كاهش داشته است.

محقق شدن 18 درصد برنامه توليد تندر90 در شهريور

از 3300 دستگاه برنامه توليد تندر90 در شهريورماه تنها 601 دستگاه از اين خودرو در اين ماه توليد شد كه بيانگر محقق شدن 18 درصد برنامه توليد است. البته توليد اين خودرو در شهريور نسبت به مرداد 64 دستگاه افزايش داشته است.

توليد پژو پارس كمتر از نيمي از برنامه

توليد پژو پارس در شهريورماه نسبت به ماه مرداد كاهش 478 دستگاهي داشت و از 4400 دستگاه برنامه توليد اين خودرو در شهريور 1845 دستگاه توليد شد كه بيانگر تحقق 42 درصدي توليد اين خودروست. البته به نوعي مي‌توان كاهش توليد اين خودرو را دليل افزايش قيمت هفته‌هاي اخير اين خودرو دانست.

توليد 85درصدي پژو 405

همچنين از 9900 دستگاه پژو 405 كه مي‌بايست در شهريور توليد مي‌شد 8386 دستگاه به توليد رسيد كه معادل تحقق توليد 85 درصدي همين ماه است. البته اين خودرو از معدود توليدات سواري ايران خودرو است كه نسبت به ماه مرداد افزايش توليد داشته است، به طوري كه توليد اين خودرو نسبت به مرداد 937 دستگاه افزايش داشته است.

محقق شدن 89 درصد برنامه توليد پژو 206 در ماه شهريور

با توليد پنج هزار و 888 دستگاه پژو 206 در شهريور، ايران خودرو توانست 89 درصد برنامه توليد آن را در اين ماه محقق كند. كاهش توليد اين خودرو در اين ماه نسبت به مرداد 607 دستگاه بوده است.

توليد 63 درصدي سمند

توليد سمند با كاهش 165 دستگاهي نسبت به مردادماه به پنج هزار و 198 دستگاه در شهريور رسيد كه معادل تحقق توليد 63 درصدي اين خودرو بوده است.

پژو روآ داراي بيش‌ترين كاهش توليد

اين خودرو از آن دست خودروهاي سواري توليدي ايران خودرو است كه در شهريورماه نسبت به مرداد ماه با كاهش 1261 دستگاهي بيشترين كاهش توليد را داشته است. توليد اين خودرو در شهريور به هفت هزار و 9 دستگاه رسيد كه از برنامه توليد خود در اين ماه 18 درصد عقب است.

توليد S21 (چري) نيز در شهريور به 55 دستگاه رسيد كه نسبت به مرداد 7 دستگاه افزايش يافت.

[alisam44]

آمادگي ايران خودرو براي نصب ترمز اي بي اس و ايربگ بر روي همه محصولات


ستاد خبری ايران خودرو 5/8/1386
ايران خودرو آمادگي نصب سيستم هاي پيشرفته ايمني از جمله ترمز مجهز به اي بي اس و اير بگ بر روي همه محصولات خود را دارد.

دكتر منطقي مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در حاشيه بازديد از نمايشگاه نيروي انتظامي با اعلام مطلب فوق گفت، ايران خودر قادر است، تجهيزات ايمني پيشرفته چون ترمز مجهز به اي بي اس و ايربگ را در صورت اجباري شدن، بر روي همه خودروهاي توليدي خود نصب كند.

وي افزود، هم اكنون اين تجهيزات به صورت آپشن بر روي محصولات ايران خودرو نصب و عرضه مي شود. دكتر منطقي اظهار داشت، ايران خودرو با نصب سيستم هاي ايمني چون ترمز اي بي اس و كيسه هوا بر روي سورن ، ضمن دست يابي به استانداردهاي روز جهان، در جهت اجراي هر چه بيشتر خواسته هاي پليس و ارتقاي آسايش سرنشينان حركت كرده است.

وي ضمن تاكيد بر توجه ايران خودرو نسبت به اجراي الزامات پليس راهنمايي و رانندگي، افزود، در صورت تصويب قانون براي استانداردهاي ايمني پيشرفته، ايران خودرو آمادگي اعمال اين استانداردها به ويژه اي بي اس را روي همه توليدات خود دارد .

شايان ذكر است نمايشگاه پليس راهنمايي و رانندگي از 25 مهر ماه به مدت 9 روز درشهرك آزمايش تهران برگزار شد و سورن ايران خودرو در اين نمايشگاه مورد توجه و استقبال بازديدكنندگان قرار گرفت.

[alisam44]

خودروي سورن با استانداردهاي اروپايي مطابقت دارد

ستاد خبری ايران خودرو 2/8/1386
طراحي و توليد سورن به عنوان يك تلاش منسجم كارشناسان بخش هاي مختلف گروه صنعتي ايران خودرو با هدف ارايه مدلي جديد از برندملي ايران در برگيرنده استانداردهاي اروپايي است .

داوود محمدي نوش آبادي مدير پروژه سورن با بيان در مراسم تحويل اولين سري از اين خودرو به مشتريان اظهار داشت : ايران خودرو در جهت ارتقاي برند ملي خود مبادرت به طراحي و توليد اين خودرو كرده است تا بتواند به نيازهاي مشتريان در داخل و خارج پاسخ دهد.

وي گفت: اين خودرو با ظاهري جديد و برخوردار از امكانات و تجهيزات رفاهي طراحي و توليد شده كه از ويژگي هاي آن نصب كيسه هوا بر روي فرمان خودرو كه در يك هزارم ثانيه در صورت برخورد احتمالي خودرو با هر مانعي عكس العمل از خود نشان مي دهد .

وي با اشاره به ساير امكانات قابل توجه اين خودرو كه زمينه رقابت با برندهاي خارجي را براي آن آسان مي كند گفت : سورن با سه مدل موتور داراي توانمندي مناسب مي باشد كه يكي از آنها موتور ملي با پايه گاز سوز است .

وي ادامه داد: سورن با حجم موتور 1800سي سي در اولويت توليد ايران خودرو قرار دارد. نوش آبادي تصريح كرد: براي سورن دوگانه سوز از دومخزن استفاده شده است تا امكان استفاده بيشتر از گاز سي ان جي در خودروي مذكور فراهم مي كند.

وي گفت : تمام فعاليت هاي مربوط به طراحي اين خودرو با همكاري ايران خودرو،ساپكو و مجموعه سازندگان قطعه صورت گرفت.

مديرپروژه سورن گفت : اين خودرو تمامي تست هاي ايمني را با موفقيت پشت سرگذاشته كه بسياري از اين تست ها را خودروسازان معتبر جهاني انجام مي دهند.

[ar1358]

http://www.ikco.com/persian/aftersale/files/8608.jpg

[alisam44]

بهبود مستمر كيفي محصولات ايران خودرو


ستاد خبری ايران خودرو 8/8/1386
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو اعلام كرد: تمامي محصولات اين شركت در سال هاي گذشته داراي روند بهبود مستمر بوده و به ويژه عيوب عملكردي 25 امتيازي كه منجر به نارضايتي و درخواست رفع ايراد از سوي مشتريان مي شدند به حد صفر كاهش داشته اند.

دكتر منوچهر منطقي با اشاره به گزارش اخير سازمان گسترش و نوسازي صنايع در خصوص نمرات كيفي خودروهاي داخلي، افزود: روند بهبود كيفيت در شش ماهه سال 86 هم كماكان ادامه داشته و خودروي 206 اس دي توانسته با وجود 67 درصد ساخت داخل قطعات، به بالاترين نمرات كيفي و رتبه خيلي خوب دست يابد.

وي در ادامه خاطرنشان كرد: ميانگين نمره منفي خودروي سمند در سال 83 بالاي 300 بوده كه با يك روند مستمر بهبود، در سال 86 به زير 230 رسيده است.

مديرعامل ايران خودرو همچنين گفت: نمره منفي خودروي 206 هاچ بك كه در سال 83 بالاي 150 بود هم اكنون به حدود 100 رسيده و اين خودرو هيچ عيب عملكردي 25 امتيازي ندارد.

وي در خصوص تغييرات به وجود آمده در نمرات كيفي محصولات ايران خودرو در سه ماه دوم سال 86 تصريح كرد: تغييرات در سطوح كيفي هدف، ابلاغ شده از سوي وزارت محترم صنايع كه ملاك ارزيابي سطوح كيفي است، علت تغيير نتايج بوده كه شايسته است كارشناسان و تحليلگران صنعتي و مطبوعاتي، كيفيت خودروها را با لحاظ همه ابعاد آن تحليل كنند.

گفتني است بر اساس گزارش سازمان گسترش و نوسازي صنايع كه روزگذشته در رسانه ها منتشر شد، علاوه بر خودروي 206 اس دي، پژو پارس، پژو 405 ، سمند و پژو 206 در سطح كيفي خوب و قابل قبول از نظر كيفي و آلايندگي ارزيابي شدند.

[alisam44]

دكترمنطقي :
50درصد توليد ايران خودرو صادر خواهد شد


ستاد خبری ايران خودرو 10/8/1386
دكترمنطقي درجلسه كميته راهبردي مطالعات استراتژيك ايران خودرواعلام كرد : براساس برنامه پنجساله آتي ، 50 درصد توليدات ايران خودرو به فراسوي مرزها صادر خواهد شد .

دراين جلسه كه مديران ارشد ايران خودرو حضور داشتند دكتر امير البدوي قائم مقام توسعه كسب وكار ، گزارشي از پيشرفت پروژه ها وتدوين استراتژي توسعه ومحصولات ايران خودرو تا سال 1395 را تشريح كرد .

مدير عامل گروه صنعتي افزود : استراتژي بلند مدت ايران خودرو درراستاي برنامه چشم انداز 20 ساله كشور تدوين شده است .

وي تاكيدكرد با اجراي برنامه هاي راهبري ، محصولات ايران خودرو دربازار هاي بين المللي رقابتي و برند ملي ايران در صحنه جهاني تقويت خواهد شد .

دكتر منطقي مهمترين ويژگي هاي استراتژي بلند مدت ايران خودرورا استفاده از سرمايه هاي بخش خصوصي دراستاي رهنمود هاي مقام معظم رهبري وتاكيد ات رئيس جمهوري در تحقق اصل 44 قانون اساسي در طرحهاي توسعه اي در داخل و خارج از كشور عنوان كرد .

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو خاطرنشان ساخت : براساس استراتژي جدي ايران خودرو كه با رويكرد به اصل 44 قانون اساسي تدوين شده است ، قطعه سازان وابسته به اين شركت به بخش خصوصي واگذار خواهد شد .

وي بااشاره به اينكه ايران خودرو طي نيمه نخست سال جاري 300 ميليون دلار خودرو صاددركرد ، اظهارداشت : اين رقم صادرات معادل كل صادرات سال گذشته بود وپيش بين مي شود ، تاپايان سال جاري صادرات ايران خودرو به 600 ميليون لار برسد .

دكترمنطقي با اشاره به موفقيت هاي اخير ايران خودرو در راه اندازي خط توليد سمند در چها رقاره جهان اظهارداشت : ما مصمم هستيم قطعه سازان توانمند ايراني را به عنوان همكار راهبردي خود وارد عرصه هاي جهاني كنيم .

وي از صادرات 10 ميليارد دلار قطعه تا 10 سال آينده به بازار هاي جهاني خبرداد و افزود :صنعت قطعه سازي ايران خودرو به مرحله اي ازرشد رسيده است كه امروز قادر است با رقباي خارجي خود از نظر كيفيت و قيمت وحجم توليد رقابت كند .

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو آمادگي ايران خودرورا براي همكاري با همه كشور هاي منطقه به خصوص كشور هاي اسلامي درزمينه صنعت خودرو وقطعه سازي وصدور فن آوري اعلام كرد .

دكتر منطقي از ساخت شهرك صنعتي توليد قطعات سمند شام درسيامكو خبرداد و افزود : مرحله نخست انتقال فناوري توليد قطعات خودرو درسوريه برداشته شد كه اين امر به ديگر سايت هاي توليدي ايران خودرو در فراسوي مرزها تعمييم داده خواهد شد .خودرو رعايت استاندارد هاي زيست محيطي ملي و جهاني را پيش شرط انجام هرگونه فعاليت صنعتي وتوسعه خود قرار داده است .

[alisam44]

ستاد خبری ايران خودرو 7/8/1386

موفقيت گروه صنعتي ايران خودرو در طراحي و توليد سورن موجب شده است تا شمار زيادي از مردم براي خريد اين خودرو تمايل از خود نشان دهندو مراكز فروش شركت ايران خودرو در سراسر كشور در چند روز گذشته با موجي از چنين تقاضاي رو به گسترشي مواجه هستند.سورن كه به عنوان نسل پيشرفته خودرو ملي شناخته شده است نه تنها در ايران بلكه در ساير كشورها نيز محبوبيت زيادي پيدا كرده است.علي اصغر سرايي نيا معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو در مورد پيش فروش خودرو سورن با بيان مطلب فوق اظهار داشت : خوشبختانه اين خودرو جايگاه خوبي در بين مردم ايران و ساير كشور ها دارد به طوري كه اين خودرو تا ارديبهشت ماه سال 87 پيش فروش شده است.وي افزود : تا آخر امسال حدود 8 هزار دستگاه از اين نوع خودرو در ايران به فروش خواهد رسيد و در كنار آن 1200 دستگاه نيز به خارج از كشور صادرخواهد شد.سرايي نيا ادامه داد : خودرو سورن با 10 مدل و سه نوع موتور توليد و عرضه مي شود. معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو دليل استقبال گسترده متقاضيان براي خريد اين خودرو را كيفيت ، زيبايي و ايمن بودن آن خواند و تصريح كرد : اين خودرو از لحاظ كيفيت ، ايمني و ساير استانداردها با ساير خودروهاي مدرن اروپايي برابري مي كند و در زمينه زيست محيطي نيز استانداردهاي ميزان سطح آلايندگي را كسب كرده است.

[سود انباشته]

طرح بازديد زمستاني خودرو ويژه استان هاي شمالي کشور

ستاد خبری ايران خودرو 13/8/1386

شركت ايران خودرو در راستاي تامين هرچه بيشتر رضايت مشتريان، طرح بازديد زمستاني خودرو ويژه استان هاي شمالي کشور را از سوم الي دوازدهم آذرماه به مدت 10 روز در نمايندگي هاي مجاز به طور رايگان به اجرا در مي آورد.

علي نمكين، معاون شبكه فروش وخدمات پس از فروش شركت ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهارداشت: با توجه به شرايط اقليمي کشور(سرماي زودهنگام در مناطق شمالي کشور) ، طرح بازديد زمستاني خودرو در اين مناطق زودتر از استان هاي جنوبي آغاز خواهد شد.

وي ادامه داد: خدمات قابل ارائه توسط نمايندگي هاي منتخب در طرح بازديد زمستاني شامل ضديخ، ترموستات، تيغه برف پاک کن، بخاری و اتصالات،بازديد باطري و چهارچرخ، ترمز و سيستم ترمز دستي است.

معاون شبكه فروش وخدمات پس از فروش شركت ايران خودرو اظهار داشت: اجرت تعميرات سيستم گرمايش موتور ، سيستم گرمايش کابين خودرو(بخاري) و ساير بخش هاي مورد نظر محصولات شرکت ايران خودرو که در محدوده زماني از خدمات گارانتي و وارانتي قرار داشته باشند به ميزان 50 درصد برعهده مشتري و 50 درصد ديگر بر عهده شرکت ايساکو است.

نمكين گفت: كليه خودروهاي مشمول اين طرح شامل تمامي خودروهاي تحت پوشش خدمات وارانتي وگارانتي (توليدي از فروردين سال 1376 به بعد) شرکت ايران خودرو مي باشد.

اين مقام مسوول اظهار داشت: در تبريز9 نمايندگي، 10 نمايندگي درتهران جنوب،16 نمايندگي در تهران حومه، 11نمايندگي در تهران شمال، 8 نمايندگي دررشت، 8نمايندگي در ساري، 9نمايندگي درمشهد، 7 نمايندگي در همدان آماده ارائه خدمات به خودرو هاي مشتريان به صورت رايگان خواهند بود.

[alirezasalam]

ایران خودرو 5میلیارد تومان جریمه شد

مديركل محيط زيست استان تهران گفت: ايران خودرو به عنوان بزرگترين شركت خودروساز در كشور خود را پايبند به رعايت مقررات و ضوابط زيست‌محيطي نمي‌داند.

مهندس سيد قوام‌الدين بزرگيان افزود: به موجب مصوبه 27 خرداد ماه سال 84 هيات دولت، مقرر شده بود فعاليت 4 واحد وابسته به شركت ايران خودرو در محدوده شعاع 120 كيلومتري تهران مشروط به انجام تعهدات و شرايطي خاص توسط ايران‌خودرو بلامانع باشد.

وي تصريح كرد: بر اين اساس مقرر شده بود، به جاي 4 واحد مذكور، واحد ريخته‌گري آلومينيوم تهران، ريخته‌گري چدن تهران، خط توليد تهويه مطبوع خودرو 405 مهركام پارس، خط توليد يك مدل از چهار مدل سواري پارس با تعداد شاغل معادل واحدهاي فوق حداكثر يكسال پس از ابلاغ اين تصويب نامه از داخل محدوده 120 كيلومتري تهران خارج شوند.

مديركل محيط زيست استان تهران با اشاره به اين كه شركت ايران خودرو بايد از هر گونه توسعه صنعتي جديد در داخل محدوده 120 كيلومتري تهران خودداري مي‌كرد، افزود: همچنين اين شركت متعهد شده بود كليه آلودگيهاي واحدهاي مرتبط با شركت ايران‌خودرو (غير از واحدهايي كه قرار است منتقل شوند) در برنامه زمان‌بندي كه قرار بود به تاييد سازمان حفاظت محيط زيست برسد، حداكثر تا پايان شهريورماه سال 84 رفع كند.

به گفته وي بر اساس مصوبه هيأت دولت، پس از پايان مهلت‌هاي فوق اگر تعهدات انجام نشده باشد، اين مجوز ابطال خواهد شد.

ديركل محيط زيست استان تهران افزود: متاسفانه شركت ايران خودرو تا كنون علاوه بر عدم رفع آلودگي‌ها نسبت به توسعه جديد در آن واحد نيز اقدام كرده است.

وي تاكيد كرد: با توجه به عدم اجراي مصوبه مذكور از سوي واحد مذكور، آلودگيهاي زيست‌محيطي بخش ريخته‌گري چدن محرز و پيرو استمرار شكواييه اهالي شهرك مسكوني همجوار نسبت به آلودگي واحد، اين اداره كل در راستاي رسالت محوله و به منظور حفظ حقوق شهروندان نسبت به پيگيري موضوع و رفع آلودگي اقدام كرد، ليكن عليرغم پيگيريها و مكاتبات بعمل آمده همكاري موثري از سوي مديريت واحد در جهت رفع آلودگي‌ ايجاد شده صورت نگرفته است.

مديركل محيط زيست استان تهران گفت:‌ شركت ايران خودرو علاوه بر عدم رعايت مصوبه مورد نظر و طولاني كردن برنامه زماني انتقال واحد ريخته‌گري چدن به تاكستان، نسبت به جايگزيني بخش جديد ريخته‌گري تحت عنوان بخش صادراتي رويه اجاق گاز در مجموعه خودروسازي خارج از ضابطه اقدام كرده است كه اداره كل محيط زيست استان تهران در تير و شهريور ماه سال جاري جهت پلمپ واحد آلاينده در دو مرحله به آن شركت مراجعه كه متاسفانه علاوه بر جلوگيري از اجراي پلمپ واحد از طرف شركت مذكور رفتار ناشايستي با مامورين اجرايي اين سازمان نيز داشته‌اند كه متعاقب درخواست شركت مذكور از رياست سازمان حفاظت محيط زيست مبني بر ارائه مهلت 10 روز تا پايان شهريور 86 جهت تعطيلي واحد متاسفانه همچنان بر ادامه اقدامات غيرقانوني خود در بخش ريخته‌گري اصرار مي‌ورزند.

بزرگيان افزود: شركت ايران‌خودرو علاوه بر ايجاد آلودگي هوا با 11 هزار نفر نيروي انساني مستقر در كارخانه داراي معضل فاضلاب انساني بوده و در اين خصوص عليرغم پيگيري‌هاي عديده بعمل آمده از سوي اداره كل محيط زيست استان تهران تا كنون بجز احداث پكيج تصفيه فاضلاب انساني جهت سالن موتورسازي واحد (با پوشش جمعيتي معادل 700 نفر) و ارائه يك برنامه زمان‌بندي طولاني جهت ايجاد و راه‌اندازي سيستم تصفيه فاضلاب هيچ اقدام موثري انجام نداده و تا كنون نيز جريمه‌اي بيش از 5 ميليارد تومان به آن شركت ابلاغ شده است.

وي گفت: در جلسات كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران وضعيت آلايندگي هوا در خودروي توليدي شركت‌هاي داخلي از جمله ايران خودرو در دست بررسي است.

به گزارش ايسنا به نقل از روابط عمومي اداره كل محيط زيست استان تهران، بزرگيان مدعي شد: با توجه به اينكه تمامي شركت‌هاي خودروساز و قطعه‌ساز در سطح استان اقدامات خوبي را نسبت به رفع آلودگيهاي خود انجام داده‌اند، متاسفانه شركت ايران خودرو هيچ اعتقادي به رعايت ضوابط زيست محيطي نداشته و از هرگونه همكاري با سازمان حفاظت محيط زيست خودداري مي‌كند.

وي تصريح كرد: تا كنون چندين جلسه با حضور نمايندگان شركت ايران خودرو تشكيل شد كه تصميمات اتخاذ شده تماما به جهت عدم اختيارات نمايندگان مذكور اجرايي نشده و آن شركت با بكارگيري سياست وقت كشي از اجراي طرح‌هاي زيست محيطي سرباز مي‌زند.

وي گفت: خوشبختانه با توجه به ارتقاي فرهنگ شناخت، حفاظت و حمايت محيط زيست در بخش صنعت در كشور قدمهاي بسيار خوبي از طرف صاحبان صنايع بزرگ جهت رفع آلودگي ها برداشته شده و از طرفي مقاومت مديران چنين صنايع بزرگي در اين برهه از زمان جاي تامل دارد.

[alisam44]

فروش فوري محصولات ايران خودرو آغاز شد


ستاد خبری ايران خودرو 14/8/1386
همزمان با گراميداشت سيزدهم آبان ماه روز دانش آموز، شركت ايران خودرو اقدام به فروش فوري محصولات خود با شرايط ويژه كرد.

علي اصغر سرائي نيا معاون مدير عامل ايران خودرو امور بازاريابي وفروش ضمن بيان اين مطلب خاطرنشان ساخت : در راستاي سياست هاي دولت ، شركت ايران خودرو در ماه هاي اخير با اجراي برنامه فروش فوري موفق شد فاصله قيمت خودرو در بازار را كه در چند ماه گذشته نسبت به قيمت كارخانه اختلاف زيادي يافته بود كاهش دهد .

وي تصريح كرد: سياست فروش ايران خودرو در اين است كه خودرو در بازار با قيمت واقعي به فروش رود و ضرري متوجه مصرف كنندگان نگردد .

سرائي نيا همچنين يادآور شد : در شش ماه ابتداي امسال با توجه به افزايش 10 درصدي توليد ايران خودرو نسبت به مدت مشابه سال قبل ؛ حجم تقاضا براي خودرو نيز در راستاي تبصره 13 افزايش يافت كه در نتيجه قيمت خودرو در بازار نسبت به قيمت شركت ايران خودرو اختلاف پيدا كرد .

وي افزود : شركت ايران خودرو براي جلوگيري از اين اختلاف قيمت ، با اعمال فروش هاي فوري در مناسبت هاي مختلف سعي كرده تا قيمت خودرو در بازار را كنترل كند .

معاون فروش وبازاريابي ايران خودرو تصريح كرد : در فروش فوري اين دوره؛ پژو روآمتاليك ،سمند وسمند ال ايكس سال به بازار عرضه مي شود .

[persianking62]

گزارش تحقيق و تفحص از صنعت خودروسازي مستند نيست


گروه خودرو- حميدرضا كاتوزيان نماينده مردم تهران در مجلس شوراي اسلامي و مهدي مفيدي مديرعامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران سه‌شنبه شب گذشته در برنامه «بدون حاشيه» كه از شبكه اول سيما پخش شد، در مورد آنچه كه نمايندگان مجلس در گزارش تحقيق و تفحص به آن پرداخته‌اند، مناظره تلويزيوني انجام دادند.



حميدرضا كاتوزيان كه قبل از نمايندگي در مجلس هفتم، از مديران سابق ساپكو بوده، از اعضاي شناخته شده كميته‌اي است كه در آن نمايندگان مجلس هفتم گردهم آمدند تا به تحقيق و تفحص از صنعت خودروسازي كشور بپردازند، گزارشي كه پيش از اين در دستور كار نمايندگان مجلس ششم نيز قرار گرفت. اما اين گزارش حتي از سوي نمايندگان مجلس هفتم نيز مورد بي‌مهري قرار گرفت و صلاحي در قرائت آن نيز نديدند با اين حال حاشيه‌‌هاي گزارش مذكور همچنان در رسانه‌هايي كه موظف به انعكاس آن شده‌اند، ادامه‌دار است.
واكنش نائب‌رييس مجلس نسبت به قرائت گزارش تحقيق و تفحص و همچنين اخبار نه چندان آشكار از برخي مديران و دست‌اندركاران صنعت خودروي كشور مبني بر نارضايتي گزارش مذكور، عاقبت سرنوشتي را براي گزارش رسمي مجلس هفتم رقم زد كه پيش از اين در مجلس ششم به آن دچار شده بود.
با اين حال برخي از نمايندگان دست‌اندر كار اين تحقيق و تفحص همچون كاتوزيان بر سر مواضعي كه در گزارش درج شده همچنان اصرار دارند و خودروسازها را در اين زمينه به مناظره مي‌طلبند. اما برنامه تلويزيوني «حاشيه» كه سه‌شنبه شب گذشته پخش شد به طور صريح نارضايتي يكي از مسوولان ارشد وزارت صنايع نسبت به گزارش تحقيق و تفحص را آشكار كرد.
مهدي مفيدي مدير عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در پاسخ به سوال مجري اين برنامه، مبني بر ارائه نظراتي آشكار در مورد وضعيت گزارش تحقيق و تفحص صريحا اعلام كرد كه اين گزارش مستند نبوده چرا كه مربوط به سال 84 است. وي تاكيد كرد كه صنعت خودروي كشور از سال 84 تاكنون به پيشرفت‌هاي زيادي رسيده است.
استراتژي صنعت خودرو چيست؟
استراتژي صنعت خودرو كشور پس از چند سال بي‌تكليفي بالاخره سال گذشته توسط وزير وقت صنايع و معادن، عليرضا طهماسبي تدوين شد. هرچند اين استراتژي مورد نقد بسياري از كارشناسان و دست‌اندركاران صنعت خودروي كشور قرار گرفت، اما محورهاي اساسي آن افق تازه‌اي پيش روي خودروسازان كشورمان قرار داد.
مفيدي در برنامه تلويزيوني سه‌شنبه شب، توسعه صادرات را از محوري‌ترين اهداف استراتژي صنعت خودروي كشور خواند و تاكيد كرد كه خودروسازها بايد در اين راستا به كيفيت قابل قبول جهاني برسند. وي همچنين تاكيد كرد كه طي 6ماه نخست امسال به بيش از 26كشور جهان صادرات خودرو صورت گرفته كه نشان‌دهنده ارتقاي كيفيت محصولات داخلي است. اما كاتوزيان با اظهارنظر مفيدي مبني‌بر ارتقاي كيفيت محصولات داخلي مخالفت كرد و در اين برنامه تلويزيوني گفت: يكي از مديران خودروسازي كشور به بنده گفته است كه اخيرا 80دستگاه خودرو براي سيستم تاكسيراني كشوري خاص، صادر كرده‌ايم كه 20دستگاه آن قبل از رسيدن به گمرك دچار نقص فني شده است.
وي همچنين تاكيد كرد كه در استراتژي خودرو هدف اول، بازار داخلي است نه صادراتي. اين گفته كاتوزيان با مخالفت مفيدي مواجه شد و وي نيز در پاسخ تاكيد كرد كه نسبت به گفته كاتوزيان اعتراض دارم چرا كه صادرات در اولويت قرار دارد و خودروسازهاي ما نيز سياست برون‌گرايي را در پيش گرفته‌اند.
كاتوزيان نيز ادامه داد كه در استراتژي صادرات محصولات با كيفيت مورد تاكيد قرار گرفته نه محصولاتي كه بعضا حتي دچار آتش‌سوزي مي‌شوند.
مجري اين برنامه تلويزيوني در بخش ديگري به خدمات پس از فروش خودروسازها پرداخت كه مفيدي در اين زمينه اظهارنظر كرد كه هدف‌گيري اين سازمان اين است كه 70درصد رضايت مشتريان در بحث خدمات پس از فروش تامين شود، اما كاتوزيان گفت كه نصب قطعات غيراستاندارد و تقلبي در هنگام تعمير بر روي برخي از خودروها غيرقابل پذيرش است و نمايندگي‌ها اجازه نمي‌دهند كه صاحبان خودرو هنگام تعمير حتي بالاي سر خودروشان بايستند.
قيمت خودرو نيز از ديگر موارد مناظره اين دو مقام بود كه مفيدي در اين زمينه اظهار داشت كه صنعت خودروي كشور تافته جدابافته نيست و همچون ديگر صنايع كشور از گرفتاري‌هاي ساختاري رنج مي‌برد. وي همچنين ادامه داد كه طبق آمارهاي موجود طي 8سال گذشته صنعت خودروسازي كشور تنها 14درصد افزايش قيمت را تجربه كرده كه اين مساله نيز به دليل افزايش بهره‌وري در كارخانه‌هاي خودروسازي و كاهش هزينه‌هاي توليد است. اما كاتوزيان در پاسخ به مفيدي گفت كه ايشان مي‌گويند هزينه‌ها پايين آمده در صورتي كه اين طور نيست و ما در گزارش تحقيق و تفحص، به اين نتيجه رسيده‌ايم كه براساس برنامه‌ريزي خود خودروسازها سود يكي از شركت‌هاي زيرمجموعه بايد 25درصد باشد كه به 33درصد رسيده يا در ساپكو سود قطعه 5درصد در نظر گرفته شده كه به 7 تا 13درصد رسيده است.
مفيدي نيز گفت: به هر حال سود پرداختي مشخص است و سهامداران هم راضي‌اند. از طرفي هم بي‌انصافي است كه بگوييم در 8سال گذشته خودروسازها براي كاهش قيمت كاري نكرده‌اند. مثلا 80درصد يك خودرو مواداوليه است كه اين مواد بسيار افزايش قيمت داشته اما قيمت خودرو تغيير نكرده است.
مجري برنامه در ادامه از مفيدي سوال كرد كه آيا محصولات صادراتي ارزان تر از داخلي به فروش مي‌رسد يا خير كه مفيدي نيز تاكيد كرد كه ما به صادرات سوبسيد نمي‌دهيم. خودروسازها هم از جايزه صادراتي بهره‌اي نمي‌برند چون بخشي از سهام آنها دولتي است.
هزينه پايين خودروهاي صادراتي نيز به خاطر حذف كليه ماليات‌ها، هزينه شماره‌گذاري و وصول حقوق گمركي است.

[alisam44]

قطعات موتوري با برند ايران خودرو در بازار جهاني عرضه مي شود


ستاد خبری ايران خودرو 17/8/1386
ايران خودرو نخستين شركت صنعتي خاورميانه است كه در مورد موتور و قطعات موتوري صاحب استاندارد كارخانه اي شده است.

دكتر منوچهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با اعلام اين خبر گفت، با تدوين استاندارد كارخانه اي مخصوص ايران خودرو، تمامي مدارك فني و نقشه ها و استانداردهاي قطعات موتوري توسط شركت ايپكو صادر شده و در دسترس واحدهاي مربوطه و سازندگان قرار گرفته است.

وي با اشاره به اين كه شركت هاي بزرگ خودروسازي مانند بنز، فولكس واگن و بي ام و داراي استانداردهاي كارخانه اي خاص خود هستند، گفت، تدوين استاندارد كارخانه اي ايران خودرو براي موتور و قطعات موتوري گامي در جهت توسعه پايدار محسوب مي شود.

منطقي با اشاره به اين كه متخصصان شركت هاي ساپكو و ايپكو و كارخانه موتورسازي ايران خودرو و سازندگان قطعات در تدوين اين استاندارد نقش داشته اند، گفت، با تدوين اين استاندارد، از اين پس سازندگان قطعات موتوري مي توانند محصولات خود را با نشان ايران خودرو در بازار جهاني عرضه كنند.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود، استاندارد كارخانه اي موتور و قطعات موتوري، در نتيجه دست يابي به دانش فني موتور در فرايند طراحي موتور ملي، با تلاش و همت متخصصان ايراني و در تعامل با فرايندهاي موجود صنعت حاصل شده است.

يادآور مي شود، فرايند طراحي و توليد موتور ملي از اوايل سال 1383 آغاز شد و در اسفند سال 85 موتور ملي به مرحله پيش توليد رسيد.

اين موتور به صورت پايه گاز سوز طراحي شده و از استاندارد يورو 4 برخوردار است كه ازهمين رو اهداف چشم انداز 20 ساله را تامين مي كند.

[persianking62]

رويداد
هر يك‌ميليارد دلار صادرات، 23‌هزار فرصت شغلي ايجاد مي‌شود


روابط عمومي ايران‌خودرو- ظرفيت توليد ايران‌خودرو تا سال 1395 در داخل و خارج از كشور به 2/1‌ميليون دستگاه خودرو خواهد رسيد كه از اين ميزان يك‌ميليون دستگاه در داخل كشور و 200هزار دستگاه در سايت‌هاي اين شركت در خارج از كشور خواهد بود.


منوچهر منطقي، مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو، در همايش توليد براي صادرات كه در دانشگاه صنعتي شريف برگزارشد، ضمن بيان مطلب فوق گفت: الگو برداري از حجم صادرات خودروسازان جهاني نشان مي‌دهد كه ميزان صادرات ايران‌خودرو به عنوان يك خودروساز جهاني بايد در حدود 50‌درصد باشد.
وي گفت: صادرات ايران‌خودرو در سال 1385 برابر 25‌هزار دستگاه بود كه براي رسيدن به صادرات 600‌هزار دستگاه در سال 1395 بايد يك رشد 2400‌درصدي را برنامه‌ريزي كرد.
مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو عنوان كرد: براي دستيابي به چشم‌انداز 20 ساله توسعه محصول، بايد در جهت طراحي و ساخت داخل 5 خودرو با برند ملي با حفظ مزيت رقابتي در سطح جهاني سرمايه‌گذاري كرد.
وي ادامه داد: يكي ديگر از راه‌هاي رسيدن به چشم‌انداز 20 ساله، توسعه سرمايه‌گذاري در جهت طراحي و ساخت پلت‌فرم‌هاي جديد با مالكيت ايراني و يا مالكيت مشترك است.

[alisam44]

نمايندگي هاي برترمجاز ايران خودرو تشويق مي شوند


ستاد خبری ايران خودرو 20/8/1386
ايران خودرو به منظور توسعه شبكه خدمات پس از فروش و ارايه خدمات بهتر و بيشتر به مشتريان خود در سراسر كشور، تشويق نمايندگي هاي برتر را سرلوحه امور خود قرار داده است.

دكتر منوچهر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در مراسم افتتاح نمايندگي 5054 در شرق تهران، ضمن بيان اين مطلب، ارتقاي سطح تعميرگاه ها را اولويت مهم ايران خودرو عنوان كرد وگفت : به منظور ارايه خدمات بهتر، توسعه تعميرگاه هاي تخصصي رادردستور كار قرارداده است .

وي عامل قطعه رساني خوب را يكي از ويژگي هاي نمايندگي هاي برتر عنوان كرد و گفت، دراين زمينه در شركت ايساكو كارهاي قابل توجهي انجام شده كه هر چند هنوز با وضع مطلوب مورد نظر ما فاصله دارد، اما شبكه خدمات پس از فروش را پشتيباني خواهد كرد.

دكتر منطقي افزود، تامين تجهيزات خاص مانند سي ان جي كه يك موضوع جديد است و پذيرش خودروهاي سي ان جي سوز موضوع ديگري است كه ايران خودرو براي آن اولويت ويژه قايل است.

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو از رده بندي تعميرگاه هاي شبكه خدمات پس از فروش سخن گفت و افرود؛ اعلام تعميرگاه هاي برتر و تشويق و توسعه آن ها از برنامه هاي ديگري است كه ايران خودرو در دست كار خود قرار داده است .

مديرعامل در پايان از از همه نهادهايي كه در ايجاد تعميرگاه هاي خدمات پس از فروش مانند شهرداري ها و بانك ها نقش دارند، تشكر و اظهار اميدواري كرد، تعميرگاه هاي ايران خودرو الگويي براي ساير بخش ها شود تا همه تجارب و شيوه عملكرد آن ها را پياده سازي كنند

[alisam44]

2 ميليون ريال تجهيزات رايگان براي مشاركت كنندگان در طرح ارتقا


ستاد خبری ايران خودرو 20/8/1386
معاون كيفيت شركت ايران خودرو اعلام كرد: 2 ميليون ريال تجهيزات رايگان بر روي تمامي خودروهاي مشمول طرح ارتقاي سامانه سوخت رساني كه در اين طرح حضور يابند نصب مي شود.

مهندس اصغر جهانگرد افزود: مالكان خودروهاي 405 ، سمند و پارس مدل 83 و 84 (بجز بهمن و اسفند84) مي توانند از تسهيلات رايگان طرح ارتقاي سامانه سوخت رساني محصولات ايران خودرو بهره مند شوند.

وي تصريح كرد: طرح ارتقاي سامانه سوخت رساني كه از ابتداي سال 86 آغاز شده در سايت هاي اختصاصي اين طرح در سراسر كشور، زير نظر شركت ايران خودرو اجرا مي شود.

معاون كيفيت ايران خودرو از مشاركت 320 هزار نفر از مشتريان ايران خودرو در طرح ارتقا از ابتداي سال خبر داد و گفت: مشتريان محترم با صرف زمان اندكي در حد نيم ساعت مي توانند از مزاياي طرح ارتقا بهره مند شوند.

جهانگرد اضافه كرد: هم اكنون براي جلب رضايت مشتريان تهراني شيفت دوم انجام امور طرح ارتقا تا ساعت 12 شب در نمايندگي شماره 1114 ايران خودرو در ميدان آزادي فعال شده است.

وي در پايان خاطرنشان كرد: مشترياني كه طي سال هاي گذشته در فراخوان هاي قبلي ايران خودرو حضور يافته اند نيز مي توانند از مزاياي طرح ارتقا استفاده كنند.

مشتريان مشمول طرح ارتقاي سامانه سوخت رساني محصولات ايران خودرو مي توانند با شماره تلفن 88608020 – 021 تماس گرفته يا شماره شاسي خودرو را به شماره 300030 به صورت پيام كوتاه ارسال كنند.

[alisam44]

راهبرد ايران خودرو پايبندي به فرهنگ حفظ محيط زيست


ستاد خبری ايران خودرو 21/8/1386
روابط عمومي گروه صنعتي ايران خودرو درگزارشي از فعاليت هاي زيست محيطي ايران خودرو اعلام كرد كه اين شركت پايبندي به فرهنگ حفظ و بهبود كيفيت محيط زيست و احترام به حقوق شهروندان را از جمله اصلي ترين سياست هاي استراتژيك خود به شمار آورده است.

در اين گزارش عنوان شده است: گروه صنعتي ايران خودرو رعايت استانداردهاي زيست محيطي ملي و جهاني را پيش شرط انجام هرگونه فعاليت صنعتي وتوسعه خود قرار داده است و فرآيند هاي توليدي در اين شركت منطبق با استاندارد هاي زيست محيطي است و تمامي محصولات اين شركت از سوي مسئولين ذيربط سبز شناخته شده است .

در ادامه اين گزارش آمده است:گروه صنعتي ايران خودرو در سال هاي اخير با توليد محصولات استاندارد و مطابق با مقررات زيست محيطي، موفق به كسب گواهينامه ها و تائيديه هاي لازم از سوي مراجع ذيربط شد. و اين شركت با تشخيص ضرورت احراز استانداردهاي جهاني محيط زيست و با هدف تامين ابزارهاي تعيين كننده براي حضور موثر در بازار هاي جهاني و بهبود عملكردي زيست محيطي خود، سيستم مديريت زيست محيطي جهاني (ايزو 14000) را پياده سازي و اجرا كرده است. اين شركت در بهره گيري از سوخت پاك نيز در بين ديگر سازندگان داخلي خودرو پيشگام بوده است .

در ادامه اين گزارش با اشاره به احداث تصفيه خانه و شبكه فاضلاب بهداشتي در اين شركت آمده است: اين تصفه خانه در راستاي رعايت قوانين و مقررات زيست محيطي با بودجه مصوب شصت وسه ميليارد ريال تا پايان سال 1387 به بهره برداري كامل خواهد رسيد. شبكه جمع آوري به طول تقريبي بيست و پنج كيلومترو با استفاده از لوله هاي پلي اتيلن دو جداره ( كاروگيت) در سطح كل شركت طراحي و با بيش از پانصد دستگاه سازه منهول در چهار بخش سايت ورزشگاه، سايت شمالي (كارخانه تندر)، سايت مركزي (كارخانه جنوبي) و سايت شماره 2 و آموزش اجرايي مي شود. عمليات اجرايي تصفيه خانه بهداشتي از اوايل شهريور ماه شروع شده و هم اكنون عمليات گود برداري آن در دست انجام است كه بزرگترين چالش محيط زيست و ايران خودرو موضوع فاضلاب بهداشتي بوده است كه مطابق توافق في مابين تا پايان سال 1387 و با انجام پروژه مرتفع خواهد گرديد .

اين گزارش همچنين به ميزان آلايندگي خودرو هاي توليدي اين شركت اشاره كرده و آورده است: تمامي محصولات ايران خودرو در سال 82 با موتورهاي انژكتوري و مجهز به كاتاليست كانورتور به بازار عرضه شده اند و در خودروهاي مجهز به كاتاليست و انژكتور در مقايسه با خودروهاي معمولي (كاربراتوري ) 85 درصد از ميزان آلايندگي ها كاسته شده و مصرف سوخت نيز 20 تا 30 درصد كاهش يافته است.

يادآور مي شود كه پيش از اين دكتر امي مدير طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران عنوان كرده است ايران خودرو از جمله صنايع داخلي پيشگام در رعايت استاندارد هاي زيست محيطي است و اين شركت توانايي لازم را براي رسيدن به استانداردهاي جهاني زيست محيطي دارد .

مشاور رئيس سازمان حفاظت محيط زيست، دستاوردهاو يافته هاي تحقيقاتي ايران خودرو در زمينه گازسوز كردن خودروها را مثبت ارزيابي كرد و خاطر نشان ساخت: با اجراي طرح دوگانه سوز شدن خودروها ، ماهانه 900 هزار دلار در مصرف سوخت صرفه جويي مي شود.

وي تاكيد كرد : بيش از 80 درصد مسايل زيست محيطي كه لازمه يك صنعت سبز است در گروه صنعتي ايران خودرو اجرا شده است.

[alisam44]

ايران خودرو تحويل تندر 90 مدل E0 را به روز كرد


ستاد خبری ايران خودرو 22/8/1386
شركت ايران خودرو در تلاشي تازه با هدف رضايت بيشتر مشتريان خود برنامه اي را تدارك ديده است كه براساس آن تحويل خودروي تندر 90 مدل E0را به افراد واجد شرابط را به روز كرده است.

علي اصغر سرايي نيا معاون فروش و بازاريابي شركت ايران خودرو با بيان اين مطلب اظهار داشت : ايران خودرو با تلاشي مضاعف با تامين قطعات مورد نياز خودرو تندر 90 موفق شد تحويل مدل E0 را به افراد واجد شرابط به روز كند .

وي اظهار داشت : ايران خودرو تلاش گسترده اي را در دستور كار خود قرار داد تا بتواند با ايجا چرخه اي مناسب در تامين و توليد تندر 90 به تعهدات خود به مشتريان عمل كند و در اين راستا اينك قادر است روزانه يك صد دستگاه از اين خودرو را توليد كند.

وي ادامه داد: ثبت نام بيش از 50هزار نفر براي خريد مدل هاي مختلف تندر 90 از ايران خودرو نشانه روشني از اعتماد مردم به توانايي هاي ايران خودرو در ارتقاي كيفيت محصولات خودرويي مي باشد.

سرايي نيا تصريح كرد: ايران خودرو به مناسب ولادت با سعادت امام ششم شيعيان جهان براي آن دسته از مشتريان خود كه خواهان تحويل زودتر تندر 90 هستند شرايط ويژه تبديل به ساير محصولات شركت و تندر مدل E0را در دستور كار قرار داده است .

وي گفت : اين اقدام در واقع تلاشي تازه از سوي ايران خودرو براي رضايت مشتريان است و افراد علاقمند مي توانند در اين خصوص به نمايندگي هاي مجاز اين شركت در سراسر كشور مراجعه كنند.

معاون فروش وبازاريابي ايران خودرو تاكيد كرد : اين برنامه تا پابان امسال به قوت خود باقي خواهد ماند.

[persianking62]

ايران‌خودرو با مشاركت شركت سناباد خودرو توس، A15 را توليد مي‌كند


گروه خودرو- برخلاف اخبار به روز خودروي S21 كه در كشور به نام خودروي ارزان‌قيمت مطرح شده، از ديگر خودروي مشترك ايران‌خودرو و شركت چري به نام A15 (كويين) با وجود اعلام خبر توليد آزمايشي آن، خبري نيست.


خودرو A15 كه توليد آن از سال 84 در كشور آغاز شد، به دليل مسائل به وجود آمده در مالكيت اين خودرو و بحث گازسوز كردن آن، با تاخير بسيار مواجه شده‌است.
ضاهرا شركت ايران‌خودرو كه در‌حال‌حاضر برنامه توليد S21 را در شركت ايران خودروي خراسان پيگيري مي‌كند، به دليل كمبود ظرفيت اين شركت توليد A15 را به شركت سناباد خودرو طوس در خراسان واگذار كرد.
اين خودرو قرار است با سهم 35درصدي ايران‌خودرو و 65درصدي شركت سناباد توس در اين شركت توليد شود. اين شركت كه در گذشته در صنعت قطعه‌سازي فعاليت داشته است، به‌تازگي پا به عرصه صنعت خودروسازي گذاشته و A15 (كويين) اولين تجربه اين شركت در صنعت خودروسازي خواهد بود.
خودروي A15 خودرويي در كلاس متوسط است كه قيمت آن هم رديف دو خودروي پژو آردي و GLX خواهد بود.
اين خودرو در چين به صورت دوگانه‌سوز (پايه بنزيني) توليد مي‌شود و خط توليد بدنه آن از چين وارد خواهد شد.A15 مصرفي معادل 6 تا 7 ليتر بنزين در 100 كيلومتر دارد و در رده خودروهاي كم‌مصرف قرار دارد.

[alisam44]

نصب دزدگير مجهز به موقعيت ياب بر روي محصولات ايران خودرو


ستاد خبری ايران خودرو 26/8/1386
شبكه نمايندگي ها مجاز و فروشگاه هاي خدمات پس از فروش ايران خودرو به نصب دزدگير هاي مجهز به سيستم موقعيت ياب بر روي خودروهاي مشتريان اقدام مي كند.

ساسان محمدي مدير عامل شركت توليد خودروهاي سفارشي ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: اين سيستم دزدگير ضمن برخورداري از استانداردهاي روز جهاني دسترسي به موقعيت خودرو را از طريق جي اس ام امكان پذير مي كند.

وي افزود خودروهاي مجهز به اين دزدگير با بروز كوچك ترين خطر پيام هايي را به سه شماره تلفن همراه كه از قبل به سيستم داده مي شود ارسال مي كند.

محمدي گفت: نمايندگي ها و فروشگاه هايي كه خواهان نصب اين نوع دزدگير به خودروهاي مشتريان هستند با عضويت در شركت توليد خودروهاي سفارشي ايران خودرو مي توانند اين كار را انجام دهند.

[alisam44]

در مقايسه با گزارش هاربور سال 2006
سالن پرس ايران خودرو يكي از 6 سالن برتر سايتهاي پرسكار آمريكاي شمالي


ستاد خبری ايران خودرو 26/8/1386
سالن پرس ايران خودرو با بالا بردن شاخصهاي بهره وري (HPH ـ تعداد ضرب پرس درساعت) در هفت ماه سال جاري در رده ششم سايتهاي موجود در آمريكاي شمالي قرار گرفت.

مهندس محمدحسين فقيه مدير سالنهاي پرس ايران خودرو ضمن اعلام خبر فوق اظهار داشت: در مقايسه بررسي عملكرد سال 2003 سالن هاي پرس آمريكاي شمالي توسط شركت بين المللي هاربور، سايت پرسكاري GM.Grand Blanc با شاخص HPH برابر با 200 در رده نوزدهم قرار گرفت و درهمين سال سالن پرس 3 ايران خودرو نيز با توجه به ميانگين شاخص HPH برابر با 195 رتبه بيستم را در بين شركت ها ي پرسكار به دست آورد.

مديرسالنهاي پرس ايران خودروگفت: سالن پرس3 ايران خودرو و شركت پرسكاريFord Walton Hils با ميانگين شاخص HPH برابر 288 در سال 1385 رتبه هشتم را كسب كردند.

فقيه اظهار داشت: با ادامه روند بهبود در هفت ماه نخست سال 1386ميانگين اين شاخص به 296 بهبود يافته كه در مقايسه با بررسي شركتهاي پرسكار توسط هاربور جايگاه اين سالن به رتبه ششم صعود كرد.

وي اظهار اميدواري كرد: با ادامه روند بهبود و هدف گذاري انجام گرفته در پايان سال 1386 اين سالن رتبه چهارم را كسب كند.

گفتني است، در سال 2002، سايت پرسكاريGM.Lordstown بزرگترين سايت پرسكار دنيا با شاخص HPH برابر 177 آخرين رتبه در مجموعه پرسكاران آمريكاي شمالي را كسب كرد كه در همين سال شاخص سالن پرس 3 ايران خودرو معادل 131 بود.

[faresm2]

ايران خودرو 38 برابر حد مصوب قانوني براي حفظ محيط زيست هزينه كرده است

http://news.ikco.com/binarynews.asp

روابط عمومي شركت ايران خودرو درگزارشي از فعاليت هاي زيست محيطي ايران خودرو اعلام كردكه اين شركت با توجه به ماده 45 قانون وصول برخي از درآمدهاي دولت و مصرف آن در موارد معين، بيش از 38 برابر حد پيش بيني شده در قانون جهت انجام موفقيت آميز اقدامات زيست محيطي خود هزينه كرده است.

در اين گزارش عنوان شده است: هزينه درانجام اقدامات محيط زيست مبين آن است كه ايران خودرو نه تنها به قوانين و ضوابط زيست محيطي ملي التزام دارد بلكه فراتر از قوانين زيست محيطي اقدامات داوطلبانه متعددي در زمينه فرآيندها و محصولات انجام داده است.

در ادامه اين گزارش آمده است: اين شركت با بهره گيري از دانش مشاوران بلندپايه دانشگاهي و صرف بودجه 63 ميليارد ريالي اقدام به طراحي و اجراي پيشرفته ترين نوع سيستم هاي تصفيه فاضلاب بهداشتي كرده است.

اين گزارش مي افزايد: درپي اصول توافق با اداره كل محيط زيست استان تهران درخصوص طراحي و اجراي سيستم تصفيه فاضلاب بهداشتي شركت ايران خودرو، اقدام به ايجاد شبكه فاضلاب رو در تمام سايت شركت به طول تقريبي 23 كيلومتر كرده است.

اين گزارش به اين موضوع اشاره شده كه شركت ايران خودرو به عنوان شركت پيشرو در زمينه توجه به زيست محيط، اقدام به احداث و بهره برداري از واحدهاي متعدد تصفيه خانه فاضلاب صنعتي در سال 1374 كرد و اين پروژه طبق توافق قبل با سازمان محيط زيست تا پايان سال 1387 به بهره برداري برسد.

اجراي پروژه بهره وري سبز و دريافت لوح مربوطه از سازمان بهره وري آسيايي APO و شركت در نمايشگاههاي و همايش هاي محيط زيست و دريافت لوح تقدير از سازمان محيط زيست،ايجاد بزرگترين مركز تست خودرو درخاورميانه و شركت در پروژه ايجاد فضاي سبز در منطقه كوهسار ( شمال غرب تهران ) از جمله اقدامات مهم ايران در زمينه محيط زيست بوده كه در گزارش روابط عمومي شركت صنعتي ايران خودرو به آن اشاره شده است.

در اين گزارش همچنين به اين موضوع اشاره شده كه ايران خودرو اولين خودروساز دريافت كننده استانداردهاي آلودگي است و تمامي محصولات ايران خودرو در سال 82 با موتورهاي انژكتوري و مجهز به كاتاليست كانورتور به بازار عرضه شده اند و درخودروهاي مجهز به كاتاليست و انژكتوردر مقايسه با خودروهاي معمولي (كاربراتوري)85 درصد از ميزان آلايندگي ها كاسته شده و مصرف سوخت نيز 20 تا 30 درصد كاهش يافته است.

[persianking62]

موتور پژو 405 و روآ متحول مي‌شود


حميدرضا بهداد
يكي از مشكلات فني كه با گذشت زمان براي قطعات يدكي خودروهاي دوگانه‌سوز به وجود مي‌آيد، تاثير منفي گاز مايع بر طول عمر آنها است. به اين‌گونه كه چون موتور اوليه اين خودروها بر پايه بنزين‌سوز طراحي‌ شده است، هنگام استفاده مكرر از سوخت دوم (گاز) قطعاتي نظير سوپاپ و سيت سوپاپ‌ها، دچار خوردگي مي‌شود كه اين موضوع، كاهش عمر آنها را در پي خواهد داشت.



علاوه بر اين، مشكل ديگري نيز در پروسه دوگانه‌سوز كردن خودروها وجود دارد كه از آن با نام افت توان موتور ياد مي‌شود كه اين افت قابل توجه، بخصوص در شيب‌هاي تند بر عملكرد خودرو تاثير منفي مي‌گذارد. اما راه‌حل مناسبي كه در اين زمينه مطرح شده، به‌كارگيري موتور پايه گازسوز در طراحي و توليد دوگانه‌سوزها است. به اين معني كه هنگام توليد خودرو، به جاي موتور بنزين‌سوز، از موتوري كه بر پايه سوخت گاز طراحي و توليد شده است، استفاده شود. يكي از انواع اين موتور XUG نام دارد كه مراحل طراحي و پيش‌توليد اوليه آن در شركت تحقيق، طراحي و توليد موتور ايران‌خودرو (ايپكو) به پايان رسيده و قرار است كه روي خودروي پژو 405سوار شود. با نصب اين موتور جديد روي 405 علاوه بر اينكه يك خودرو با موتور پايه‌ گازسوز در اختيار مردم قرار مي‌گيرد، در مصرف سوخت بنزين نيز 10درصد صرفه‌جويي خواهد شد. عليرضا نوري، مدير پروژه‌ موتور جديد 405 تحت عنوان XUG ايپكو در اين زمينه به خبرنگار ما گفت: قدرت موتور جديد پژو 405 از 98 اسب بخار به 107 اسب بخار رسيده و به منظور پايه‌ گاز سوز شدن نيز تغييراتي در قطعات اصلي موتور صورت گرفته است. به طوري كه قدرت آن در حالت گاز سوز از موتور كنوني پژو 405 نيز بيشتر شده است. وي افزود: در اين راستا با تغيير سازوكار باز و بسته شدن دريچه‌ها (سوپاپ‌ها) به صورت هيدروليكي مشكلات كنوني عمر قطعاتي نظير سوپاپ و سيت‌ سوپاپ‌ها برطرف شده است.
نوري تصريح كرد: علاوه بر موارد ذكر شده با افزايش حجم موتور مشكلاتي نظير مدار روغن‌كاري، افت شديد قدرت در حالت گاز سوز و همچنين قابليت رانندگي در شيب‌هاي تند در طراحي موتور جديد لحاظ شده است.
وي از نكات حايز اهميت اين موتورها مغز هوشمند آن براي گاز و بنزين دانست و ادامه داد:‌ مديريت موتور در حالت گاز و بنزين به صورت كاملا مستقل و براساس اطلاعات از قبل برنامه‌ريزي شده خواهد بود.
وي ادامه داد: طراحي و توسعه اين موتور توسط ايران‌خودرو با همت نيروهاي متخصص ايراني صورت خواهد گرفت و شركت پژو نقش ناظر پروژه را ايفا خواهد كرد.
هم‌اكنون فاز اول اين پروژه با توليد موتور نمونه در شركت ايپكو به اتمام رسيده است و اين موتور در آبان سال آينده به مرحله توليد خواهد رسيد.
موتور روآ هم تغيير مي‌كند
اما پروژه در نظر گرفته شده روي پژو روآ نيز اعمال خواهد شد كه از اين طريق شاهد كاركرد بهتر اين خودرو با سوخت گاز و افزايش قدرت آن خواهيم بود. مجيد كرباس‌‌فروش‌ها، مدير پروژه موتور جديد روآ، (OMVG) شركت تحقيق طراحي و توليد موتور ايران (ايپكو) در اين زمينه به خبرنگار ما گفت: حجم اين موتور از 6/1 ليتر به 7/1 ليتر افزايش يافته است و قدرت آن در حالت بنزين از 79 به 85 اسب بخار رسيده است و در حالت گازسوز نيز 78 اسب بخار قدرت دارد. وي افزود: مصرف اين موتور در حالت بنزين هم حدودا نيم ليتر كاهش يافته است. اين موتور كه در بهمن سال‌جاري به توليد انبوه مي‌رسد، هم‌اكنون 50 نمونه اوليه‌اش ساخته شده و در حال آزمون دوام است. كرباس‌فروش‌ها ادامه داد: در مجموع 30 قطعه از اين موتور تغيير كرده است كه 15درصد موتور را شامل مي‌شود كه مي‌توان از آن جمله به ميل لنگ، شاتون و سازوكار باز و بسته شدن دريچه‌هاي هيدروليكي اشاره كرد. از طرفي اين موتور از مغز هوشمند يكپارچه گاز و بنزين هم استفاده مي‌كند. قرار است در افتتاحيه سومين نمايشگاه تخصصي موتور ايران IRANENGINEXPO2007، كه همزمان با پنجمين همايش موتورهاي درونسوز (29 آبان تا اول آذر 86) در محل نمايشگاه‌هاي هتل المپيك تهران برگزار مي‌گردد، از موتور روآ پايه گازسوز پرده‌برداري شود.

[persianking62]

ايران‌خودرو 2ميليون دلار قطعه صادر كرد


روابط‌عمومي ايران‌خودرو- شركت ايران‌خودرو در شش ماه اول امسال بيش از 2ميليون دلار قطعات يدكي خودرو را به خارج از كشور صادر كرد كه اين رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود دوبرابر شده است. منوچهر منطقي، مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو با بيان اين مطلب گفت: اين قطعات به كشورهاي فرانسه، تركيه، برزيل و تونس صادر شده است و شركت ولئو فرانسه يكي از مشتريان اصلي اين قطعات به شمار مي‌رود. وي افزود: شركت ولئو اين قطعات را پس از ماشين‌كاري به شركت‌هاي معتبر خودروسازي جهان از جمله فيات و تويوتا عرضه مي‌كند.مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو تاكيد كرد: امسال براي صدور 15هزار تن قطعات يدكي خودرو كه عمدتا ديسك چدني كلاچ و فلاي‌بي هستند، هدف‌گذاري شده است.

[persianking62]

رويداد
تاثير سهميه‌بندي بنزين بر روند خروج خودروهاي فرسوده


ايرنا- مدير كل دفتر بررسي آلودگي هوا سازمان حفاظت محيط‌زيست اعلام‌كرد كه سهميه‌بندي بنزين بر روند اجراي طرح خروج خودروهاي فرسوده از شبكه حمل‌ونقل كشور تاثير دارد.
«محمدرضا منظم» افزود: برخي افراد به استفاده از كارت سوخت خودروهاي فرسوده اقدام مي‌كنند و به اين دليل اكنون شاهد توقف خودروهاي فرسوده در كنار خيابان‌ها هستيم.


اين مقام سازمان حفاظت محيط‌زيست، گفت: در برخي موارد نيز شاهد بروز تخلفاتي نظير مخلوط كردن نفت، گازوئيل و الكل در بنزين خواهيم بود كه اين امر تنها باعث بروز حادثه خواهدشد و آلاينده‌هاي بيشتري را وارد هوا مي‌كند.
منظم افزود سهميه‌بندي بنزين به صورت كوتاه‌مدت در روزهاي اوليه پاسخ خوبي براي كاهش‌آلودگي هوا داد، امااكنون كاهش مصرف بنزين بيشتر بر مسيرهاي بين شهري اثر گذاشته است. وي ادامه داد: بايد تلاش شود مردم از جابه‌جايي‌هاي بي‌مورد پرهيز كنند همچنين از حمل‌ونقل عمومي حمايت كرد.
مديركل دفتر بررسي آلودگي هوا سازمان حفاظت محيط‌زيست گفت: اجرايي كردن دولت الكترونيك به منظور كاهش رفت‌وآمدهاي حضوري به اداره‌ها و استفاده از حمل‌ونقل‌هاي زيرزميني، راهكارهاي موثر جهاني به منظور كاهش آلودگي هوا و مصرف سوخت است.

[ar1358]

ايران‌خودرو 2ميليون دلار قطعه صادر كرد

روابط‌عمومي ايران‌خودرو- شركت ايران‌خودرو در شش ماه اول امسال بيش از 2ميليون دلار قطعات يدكي خودرو را به خارج از كشور صادر كرد كه اين رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود دوبرابر شده است. منوچهر منطقي، مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو با بيان اين مطلب گفت: اين قطعات به كشورهاي فرانسه، تركيه، برزيل و تونس صادر شده است و شركت ولئو فرانسه يكي از مشتريان اصلي اين قطعات به شمار مي‌رود. وي افزود: شركت ولئو اين قطعات را پس از ماشين‌كاري به شركت‌هاي معتبر خودروسازي جهان از جمله فيات و تويوتا عرضه مي‌كند.مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو تاكيد كرد: امسال براي صدور 15هزار تن قطعات يدكي خودرو كه عمدتا ديسك چدني كلاچ و فلاي‌بي هستند، هدف‌گذاري شده است.

[persianking62]

گزارش
رويانيان تشريح كرد:
نتايج تعامل راهنمايي و رانندگي و ايران‌خودرو درباره آتش‌سوزي‌هاي 405


گروه خودرو- سردار رويانيان دوشنبه گذشته در نشستي خبري نتايج نشست‌هاي راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي را با مديران ايران‌خودرو درباره آتش‌سوزي برخي محصولات اين خودرو ساز تشريح كرد.
سردار محمد‌ رويانيان، معاون راهنمايي و رانندگي ناجا در پايان نشست كميته مشترك ايران‌خودرو و راهنمايي و رانندگي ناجا (ايكاپل) اظهار كرد: امروز سومين نشست ايكاپل تشكيل شد، حركت ارزشمند و داراي رويكرد مثبت ايران‌خودرو به تشكيل مركزي منجر شده است‌ كه مي‌تواند براي ايران‌ و حتي ساير كشورهاي خاورميانه به عنوان الگو معرفي شود.


3 اقدام مثبت در برخورد با پديده آتش‌سوزي 405
رويانيان با تاكيد بر اينكه برداشتن گام‌هاي بزرگ در حوزه ايمني توسط شركتي بزرگ مانند ايران‌خودرو طبيعي است، افزود: ايران‌خودرو 3 حركت انجام داده است كه هر سه قابل توجه است، نخست اينكه از همان ابتدا كه متوجه نقص سيستم سوخت رساني پژو شد، حتي قبل از عكس‌العمل پليس، به اطلاع‌رساني اقدام كرد كه اين كار حركتي نو بود. وي شجاعت و ريسك‌پذيري ايران‌خودرو را قابل تقدير خواند و گفت: در برابر عكس‌العمل اوليه پليس و رسانه‌ها مي‌توان مشكلات را با تعامل و همكاري حل كرد و نتيجه ظرفيت و پذيرش بالاي مديريت ارشد ايران‌خودرو كه قابل تقدير است، تشكيل كميته ايكاپل بود.
رويانيان افزود: حركت سوم كه با تحسين و توجه بايد به آن اشاره كرد، ارتقاي سطح سوخت‌رساني متناسب با استاندارد شركت‌هاي معتبر دنيا بوده است. وي گفت: اصلاحات با اراده خوب انجام شد به گونه‌اي كه از سال 85 ديگر گزارشي مبني بر وجود آتش‌سوزي نداريم.
رويانيان در اين نشست خبري همچنين گفت: پليس راهنمايي و رانندگي تا پايان امسال شماره‌گذاري خودروهاي كشور را به پايان مي‌رساند و فرض بر اين است كه تا پايان خرداد ماه پلاكي جز پلاك ملي و ايران وجود نخواهد داشت. وي تصريح كرد: متناسب با طرح شماره‌گذاري مي‌توانيم آدرس دارندگان خودروهاي توليد سال 83 و 84 را كه احتمال نقص سيستم سوخت‌رساني آنها وجود دارد و براي ارتقاي سيستم خودرو خود اقدام نمي‌كنند، براي رفع عيب در اختيار ايران‌خودرو قرار دهيم و حتي از تردد اينگونه خودرو‌ها جلوگيري كنيم.
رويانيان افزود: آنچه مي‌تواند سبب محبوبيت بيشتر ايران‌خودرو شود، مردم مداري و تقدم ايمني بر منفعت است.
وي گفت: اينكه امروز ايران‌خودرو بهترين همكار پليس شده و بر روي سيستم‌هاي ايمني مانند ايربك و ترمز ABS كار مي‌كند، برايش محبوبيت به همراه مي‌آورد.
آمار وسايل نقليه در كشور
رويانيان همچنين به ارائه آماري از وضعيت وسايل نقليه كشور پرداخت گفت: هم‌اكنون بيش از 9‌ميليون خودرو گازوئيلي و بنزيني و 6‌ميليون موتور سيكلت در كشور وجود دارد، روزانه 20‌ميليون سفر برون‌شهري به طول 100 كيلومتر و 65‌ميليون سفر درون شهري در كشور انجام مي‌شود؛ به نحوي كه ايرانيان 7 برابر اروپايي‌ها سفر مي‌كنند. معاون راهنمايي و رانندگي ناجا افزود: سالانه يك‌ميليون دستگاه خودرو به سيستم حمل‌ونقل اضافه مي‌شود، هرچند توليد خودرو كاهش يافته و از 13 به 3‌درصد رسيده است.
غفلت تبصره 13 از مديريت سيستمي حمل‌ونقل
معاون راهنمايي و رانندگي در اين نشست خبري همچنين به انتقاد از نحوه سياستگذاري در تبصره 13 پرداخت و گفت: به لحاظ سخت‌افزاري بودجه فراواني براي توسعه ناوگان حمل‌ونقل و توليد تاكسي، اتوبوس و منوريل ديده شده است، اما آنچه مغفول مانده، نحوه مديريت بر اين ناوگان است.
وي با طرح اين پرسش كه كجا بايد از ناوگان استفاده شده و چگونه بايد بر آن مديريت شود، افزود: هم‌اكنون 200‌هزار دستگاه تاكسي اعم از تاكسي، مسافربر، اتومبيل‌هاي آژانس در ناوگان تجهيز شده‌اند، اما اگر اين خودروها تنها به فروش بنزين خود اقدام كنند، چه باري را از دوش ترافيك بر مي‌دارند؟ رويانيان تاكيد كرد: تبصره 13 به مديريت سيستمي حمل‌‌ونقل توجه نكرده است، حال آنكه در تمام دنيا اين وظيفه را برعهده پليس گذاشته‌اند.
ارجاع پرونده آتش‌سوزي‌ها به دستگاه قضايي
خبرنگاري از رويانيان پرسيد چرا درباره آمار كشته‌شدگان در تصادفات پژو 405 اظهار ضد نقيضي مطرح مي‌شود؟ وي پاسخ داد: در آتش‌سوزي‌هاي پژو 405 نظرات كارشناسان راهنمايي و رانندگي مطرح و ضميمه پرونده‌ها به دستگاه قضايي ارائه شده است. رويانيان با بيان اينكه برخي از اين پروند‌ه‌ها با حضور كارشناسان ايران‌خودرو بررسي شده است، افزود: اگر دستگاه قضايي عامل تصادف را شخص ثالث تشخيص دهد، به صدور حكم اقدام خواهد كرد.
مستندات رفع نقص سوخت‌رساني
رويانيان در پاسخ به پرسش ديگري مبني بر اينكه مستندات پليس براي ادعا درباره رفع نقص سوخت‌رساني محصولات مورد بحث چيست، گفت: ما حداقل در 7 جلسه با حضور كارشناسان شركت كرديم و سه جلسه در وزارت صنايع و معادن داشتيم. وي ادامه داد: در جلسات وزارت صنايع، استاندارد قطعات اصلاح شده ارائه شد و موشكافانه مورد بحث قرار گرفت. رويانيان افزود: علاوه بر اين بررسي‌هاي استاندارد و اداره بازرسي وزارت صنايع حاكي از عدم وجود اشكال در سيستم سوخت‌رساني محصولات سال 85 به
بعد است.
حضور ايران‌خودرو در 126 پرونده آتش‌سوزي
رويانيان در حاشيه اين مراسم اذعان كرد: در بررسي‌هاي كارشناسي 126 مورد آتش‌سوزي، نقش ايران‌خودرو مورد توجه قرار گرفته و براي رسيدگي به دستگاه قضايي ارجاع شده است.

[ar1358]

قائم‌مقام مستعفي ايران‌خودرو در گفت‌وگو با «دنياي اقتصاد» اعلام كرد:
دليل استعفايم اختلاف با منطقي نيست

گروه خودرو – عارف نوروزي، قائم‌مقام ارشد مديرعامل شركت ايران‌خودرو، همزمان با راي‌اعتماد مجلس به وزير صنايع و معادن در حالي استعفا‌نامه خود را به منطقي، مديرعامل ايران‌خودرو ارائه كرد كه پيش از اين برخي از كارشناسان و رسانه‌هاي خبري استعفاي وي را به دليل موضع‌گيري برخي از افراد نسبت به اصلاح ساختار مديريتي كه نوروزي در اين شركت پيگيري مي‌كرد و همچنين بحران‌هاي مالي پيش‌بيني مي‌كردند، دانسته‌اند ظاهرا قائم‌مقام ارشد منطقي، به دستور وي عهده‌دار اصلاح ساختار مديريتي در اين شركت عظيم صنعتي بوده است.

با تمام اين تفاسير استعفاي نوروزي تا روز گذشته از سوي هيچ منبع خبري مورد تاييد قرار نگرفته بود تا اينكه وي روز گذشته در گفت‌و‌گويي با خبرنگار ما ضمن تاييد ارائه استعفا‌نامه خود به منطقي چنين عنوان كرد كه اين استعفا طي موافقت دوجانبه‌اي با منطقي ارائه شده است. نوروزي در پاسخ به اين سوال خبرنگار ما كه پرسيد، استعفا از گروه صنعتي ايران‌خودرو در چه زماني انجام شده است، عنوان كرد كه اين موضوع به دو ماه گذشته برمي‌گردد و قرار بود تا راي اعتماد محرابيان بحث استعفا مسكوت بماند؛ اما سه روز قبل از جلسه راي‌ اعتماد مجلس، استعفاي خود را به مديرعامل شركت تقديم كردم.
وي ضمن تاكيد بر اين موضوع كه هنوز استعفا مورد موافقت منطقي قرار نگرفته است، در مورد دلايل استعفاي خود گفت كه با مديرعامل ايران‌خودرو هيچ اختلافي نداشته و دليل استعفاي وي نيز پيشنهاد جديدي براي فعاليت در حوزه ديگري خارج از مجموع ايران‌خودرو است. نوروزي عنوان كرد كه با قبول پيشنهاد كار جديد مي‌بايست از ايران‌خودرو استعفا مي‌دادم. عارف نوروزي همچنين منطقي را يار و دوست ديرينه خود خواند و هر گونه اختلاف با سياست‌هاي اعلام‌شده از سوي مديرعامل ايران‌خودرو و همچنين وجود بحران‌ مالي در اين شركت را تكذيب كرد.
وي در پايان تاكيد كرد كه تا تعيين‌تكليف استعفانامه خود همچنان در ايران‌خودرو مشغول به‌كار خواهد شد.

[ar1358]

دعواي دو خودروساز بزرگ كشور به اوج رسيد
هاي سايپا، هوي ايران‌خودرو

حميدرضا بهداد- ابتداي هفته جاري كه احمد قلعه‌باني، مديرعامل سايپا پس از گذشت 8ماه، ‌كنفرانس مطبوعاتي براي ارائه گزارش عملكرد شركت متبوعش براي رسانه‌هاي خبري برگزار كرد، شايد كمتر كسي مي‌پنداشت كه اين جلسه به عرصه كنايه‌ها و انتقاداتي از گزارش تحقيق و تفحص و همچنين استراتژي توليد شركت رقيبي چون ايران‌خودرو تبديل شود.

شايد سخنان قلعه‌باني با شرايطي كه زمزمه تغيير مديران خودروساز به گوش مي‌خورد بي‌ارتباط نباشد، اما اين گونه سخن گفتن از قلعه‌باني بعيد به نظر مي‌رسد.
در جلسه‌اي كه قرار بود استراتژي توليد سايپا تشريح شود، به گفتن ناگفته‌هايي از قلعه‌باني تبديل شد؛ چراكه بيشتر فضا و جو حاكم بر كنفرانس مربوطه متعلق به صحبت‌هاي حاشيه‌اي انتقادي قلعه‌باني بود و ارائه برنامه‌هاي سايپا به نوعي در حاشيه قرار گرفت. پايين آوردن شان خودروي ملي، عدم استاندارد خودروهاي چري، مسائل مربوط به طرح خودروي اسلامي و مغرضانه بودن گزارش تحقيق و تفحص از جمله مواردي بود كه مديرعامل سايپا به آنها پرداخت.
البته در طي اين مدت، واكنش‌هاي متفاوتي از سوي مسوولان ايران‌خودرو در مورد صحبت‌هاي قلعه‌باني مطرح شد كه در اولين واكنش كاهه، مدير پروژه سمند ايران‌خودرو با انتقاد از صحبت‌هاي مديرعامل سايپا، نظرات وي را غيركارشناسي و خارج از توان و صلاحيت علمي او دانست. وي حتي استراتژي توليد در سايپا را نيز مورد نقد قرار داد و با بيان اينكه اين شركت خودرويي را كه 20سال پيش توليدش متوقف شده است، مي‌سازد، پرايد را خودرويي تحميلي به مشتريان داخلي فرض كرد. كاهه همچنين قلعه‌باني را به تمركز بيشتر روي مديريتش در سايپا دعوت كرد و از وي خواست به جاي انتقاد از ايران‌خودرو، فكري به حال مشكلات محصولات وارداتي شركت متبوعش كند.
اما از ديگر اظهارنظرها و موضع‌گيري‌هاي مسوولان ايران‌خودرو، واكنش محمد زالي، مديرعامل شركت تحقيق، طراحي و توليد موتور ايران‌خودرو (ايپكو) است كه سايپا را مقيد به استفاده از موتور ملي ايران‌خودرو دانسته و در اثبات آن به سخنان رييس‌جمهور در مراسم افتتاح خط توليد موتور ملي در سال گذشته استناد كرده است؛ چراكه ظاهرا در آن مراسم احمدي‌نژاد از مسوولان ايران‌خودرو خواسته تا اين موتور را به تمام خودروهاي توليدي داخل تعميم دهند و ديگر خودروسازان نيز از آن استفاده كنند. اين در حالي است كه هم‌اكنون شركت سايپا، موتور ديگري را تحت عنوان موتور ملي در دست توليد دارد و قرار است آن براي خودروي 81 S كه ازقضا واژه ملي را نيز براي آن در نظر گرفته است، نصب كند.
زالي، اين موضوع را عدم‌پيروي سايپا از دستور احمدي‌نژاد مبني‌بر استفاده از موتور ملي ايران‌خودرو در محصولات اين شركت تلقي كرده است. وي حتي موتور طراحي‌شده سايپا را براي خودرو 81 S ملي ندانسته و آن را متعلق به شركت كيا كره جنوبي فرض كرده است، در عوض اما موتور طراحي‌شده در ايران‌خودرو را ملي عنوان كرده است. در واقع چيزي كه در اين ميان بلاتكليف است، واژه «ملي» است كه هر دو شركت خودروساز به نحوي آن را به بازي گرفته‌اند. اما منوچهر منطقي، مديرعامل ايران‌خودرو كه به طور قطع منتظر فرصتي بود تا از عملكرد زير سوال رفته‌‌اش دفاع و به نوعي پاسخگوي همتاي خود در سايپا باشد، بالاخره در سومين نشست جلسه ايكاپل روزه سكوت خود را شكست و نسبت به سخنان قلعه‌باني واكنش نشان داد. وي در مورد انتقاد مديرعامل سايپا از بكارگيري واژه ملي در مورد خودروي سمند گفت: اين واژه را ايران‌خودرو روي سمند نگذاشته كه حالا بخواهد نسبت به درست بودن يا نبودن آن به كسي جواب پس دهد.
بنابراين كسي هم نمي‌تواند ملي بودن سمند را نقض كند؛ چراكه بهترين قاضي در اين زمينه خود مردم هستند كه مي‌توانند تشخيص دهند سمند خودروي ملي است يا خودروي81 S؟
منطقي ادامه داده است: وقتي جامعه و مردم يك محصول را به عنوان پديده مي‌پذيرند، پس ما نمي‌توانيم در مورد آن اظهارنظر كنيم. وي حتي در مورد خودروي 81 S سايپا نيز گفت: بايد ببينيم خودرويي را كه كيا طراحي كرده و سايپا آن را خودروي ملي خود مي‌داند، در جامعه و نزد افكار عمومي به چه عنواني پذيرفته خواهد شد؟
يكي ديگر از موارد انتقادي قلعه‌باني از ايران‌خودرو، آوردن محصولات چري به ايران است. وي در اين زمينه گفته بود كه چري قبل از مذاكره با ايران‌خودرو به سراغ سايپا آمد، ولي چون نتوانست استانداردهاي اوليه‌ ما را پاس كند، عذر اين شركت را خواستيم. اما وقتي اين اظهارنظر مديرعامل سايپا به گوش منطقي رسيد، وي با لحني كنايه‌آميز بيان داشته است: چري مانند شركت‌هاي ايراني نيست كه سرجاي خود ايستاده و درجا بزند. چري چند سال گذشته هم كه با سايپا وارد مذاكره شده است، مربوط به نسل اول محصولات اين شركت بود و در آن مقطع زماني طبيعي است كه نتوانسته باشد استانداردهاي لازم را پاس كند؛ ولي چري كه ما با آن قرارداد بستيم طي اين مدت پيشرفت كرده و توسعه‌يافته است.
وي در ادامه با اشاره به اينكه نتايج تست‌هاي فني چري و عبور آن از صافي استانداردهاي داخلي در موسسه استاندارد موجود است، تصريح كرد: بهتر است آقاي قلعه‌باني سري به آنجا بزند و نسبت به اخذ استانداردهاي موسسه استاندارد، از سوي چري، اطلاع كسب كند سپس در اين مورد اظهارنظر كند.
منطقي در واكنشي شديدتر حتي اين جمله را نيز گفت: مسير درستي نيست كه ما يك محصول را براي 20سال توليد كنيم و اسم خودروساز را نيز روي خود بگذاريم.
البته مديرعامل ايران‌خودرو به طور مستقيم در اين زمينه به سايپا اشاره نكرده است؛ ولي به طور قطع اگر كمي عمقي‌تر به متن صحبت‌هاي وي نگاه كنيم، خواهيم ديد كه منظور وي از محصولات 20ساله، چيزي جز خودروي پرايد كه گل سرسبد سايپا به شمار مي‌رود، نيست.
ديگر موردي كه قلعه‌باني روي آن دست گذاشته، طرح توليد خودروي اسلامي است. وي با بيان اينكه طرح توليد اين محصول را اولين بار من ارائه كردم، گفته است: البته بنده با گذاشتن واژه اسلامي روي اين خودرو موافق نبودم؛ چرا كه ممكن بود با اين كار در بازارهايي كه قصد صادرات به آنجا را داريم، نسبت به نام آن جبهه‌گيري شود و در اين زمينه توفيقي به دست نياوريم.
اما مديرعامل ايران‌خودرو در اين زمينه نيز واكنش نشان داده و عنوان كرده است: مهم نيست چه كسي اين طرح را مطرح كرده، مهم اين است كه چه كسي آن را اجرا خواهد كرد. مطمئن باشيد ايران‌خودرو، خودروي اسلامي را خواهد ساخت. وي در مورد صادرات اين محصول نيز آورده است كه هدف ما از توليد اين خودرو اين است كه محصولي را كه نشان‌دهنده اتحاد استراتژيكي و تكنولوژيكي كشورهاي اسلامي باشد، طراحي و توليد كنيم؛ از طرفي اين خودرو محصولي به روز است و مشكلي در زمينه صادرات نخواهد داشت

[ar1358]

گزارش
رويانيان تشريح كرد:
نتايج تعامل راهنمايي و رانندگي و ايران‌خودرو درباره آتش‌سوزي‌هاي 405

گروه خودرو- سردار رويانيان دوشنبه گذشته در نشستي خبري نتايج نشست‌هاي راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي را با مديران ايران‌خودرو درباره آتش‌سوزي برخي محصولات اين خودرو ساز تشريح كرد.
سردار محمد‌ رويانيان، معاون راهنمايي و رانندگي ناجا در پايان نشست كميته مشترك ايران‌خودرو و راهنمايي و رانندگي ناجا (ايكاپل) اظهار كرد: امروز سومين نشست ايكاپل تشكيل شد، حركت ارزشمند و داراي رويكرد مثبت ايران‌خودرو به تشكيل مركزي منجر شده است‌ كه مي‌تواند براي ايران‌ و حتي ساير كشورهاي خاورميانه به عنوان الگو معرفي شود.

3 اقدام مثبت در برخورد با پديده آتش‌سوزي 405
رويانيان با تاكيد بر اينكه برداشتن گام‌هاي بزرگ در حوزه ايمني توسط شركتي بزرگ مانند ايران‌خودرو طبيعي است، افزود: ايران‌خودرو 3 حركت انجام داده است كه هر سه قابل توجه است، نخست اينكه از همان ابتدا كه متوجه نقص سيستم سوخت رساني پژو شد، حتي قبل از عكس‌العمل پليس، به اطلاع‌رساني اقدام كرد كه اين كار حركتي نو بود. وي شجاعت و ريسك‌پذيري ايران‌خودرو را قابل تقدير خواند و گفت: در برابر عكس‌العمل اوليه پليس و رسانه‌ها مي‌توان مشكلات را با تعامل و همكاري حل كرد و نتيجه ظرفيت و پذيرش بالاي مديريت ارشد ايران‌خودرو كه قابل تقدير است، تشكيل كميته ايكاپل بود.
رويانيان افزود: حركت سوم كه با تحسين و توجه بايد به آن اشاره كرد، ارتقاي سطح سوخت‌رساني متناسب با استاندارد شركت‌هاي معتبر دنيا بوده است. وي گفت: اصلاحات با اراده خوب انجام شد به گونه‌اي كه از سال 85 ديگر گزارشي مبني بر وجود آتش‌سوزي نداريم.
رويانيان در اين نشست خبري همچنين گفت: پليس راهنمايي و رانندگي تا پايان امسال شماره‌گذاري خودروهاي كشور را به پايان مي‌رساند و فرض بر اين است كه تا پايان خرداد ماه پلاكي جز پلاك ملي و ايران وجود نخواهد داشت. وي تصريح كرد: متناسب با طرح شماره‌گذاري مي‌توانيم آدرس دارندگان خودروهاي توليد سال 83 و 84 را كه احتمال نقص سيستم سوخت‌رساني آنها وجود دارد و براي ارتقاي سيستم خودرو خود اقدام نمي‌كنند، براي رفع عيب در اختيار ايران‌خودرو قرار دهيم و حتي از تردد اينگونه خودرو‌ها جلوگيري كنيم.
رويانيان افزود: آنچه مي‌تواند سبب محبوبيت بيشتر ايران‌خودرو شود، مردم مداري و تقدم ايمني بر منفعت است.
وي گفت: اينكه امروز ايران‌خودرو بهترين همكار پليس شده و بر روي سيستم‌هاي ايمني مانند ايربك و ترمز ABS كار مي‌كند، برايش محبوبيت به همراه مي‌آورد.
آمار وسايل نقليه در كشور
رويانيان همچنين به ارائه آماري از وضعيت وسايل نقليه كشور پرداخت گفت: هم‌اكنون بيش از 9‌ميليون خودرو گازوئيلي و بنزيني و 6‌ميليون موتور سيكلت در كشور وجود دارد، روزانه 20‌ميليون سفر برون‌شهري به طول 100 كيلومتر و 65‌ميليون سفر درون شهري در كشور انجام مي‌شود؛ به نحوي كه ايرانيان 7 برابر اروپايي‌ها سفر مي‌كنند. معاون راهنمايي و رانندگي ناجا افزود: سالانه يك‌ميليون دستگاه خودرو به سيستم حمل‌ونقل اضافه مي‌شود، هرچند توليد خودرو كاهش يافته و از 13 به 3‌درصد رسيده است.
غفلت تبصره 13 از مديريت سيستمي حمل‌ونقل
معاون راهنمايي و رانندگي در اين نشست خبري همچنين به انتقاد از نحوه سياستگذاري در تبصره 13 پرداخت و گفت: به لحاظ سخت‌افزاري بودجه فراواني براي توسعه ناوگان حمل‌ونقل و توليد تاكسي، اتوبوس و منوريل ديده شده است، اما آنچه مغفول مانده، نحوه مديريت بر اين ناوگان است.
وي با طرح اين پرسش كه كجا بايد از ناوگان استفاده شده و چگونه بايد بر آن مديريت شود، افزود: هم‌اكنون 200‌هزار دستگاه تاكسي اعم از تاكسي، مسافربر، اتومبيل‌هاي آژانس در ناوگان تجهيز شده‌اند، اما اگر اين خودروها تنها به فروش بنزين خود اقدام كنند، چه باري را از دوش ترافيك بر مي‌دارند؟ رويانيان تاكيد كرد: تبصره 13 به مديريت سيستمي حمل‌‌ونقل توجه نكرده است، حال آنكه در تمام دنيا اين وظيفه را برعهده پليس گذاشته‌اند.
ارجاع پرونده آتش‌سوزي‌ها به دستگاه قضايي
خبرنگاري از رويانيان پرسيد چرا درباره آمار كشته‌شدگان در تصادفات پژو 405 اظهار ضد نقيضي مطرح مي‌شود؟ وي پاسخ داد: در آتش‌سوزي‌هاي پژو 405 نظرات كارشناسان راهنمايي و رانندگي مطرح و ضميمه پرونده‌ها به دستگاه قضايي ارائه شده است. رويانيان با بيان اينكه برخي از اين پروند‌ه‌ها با حضور كارشناسان ايران‌خودرو بررسي شده است، افزود: اگر دستگاه قضايي عامل تصادف را شخص ثالث تشخيص دهد، به صدور حكم اقدام خواهد كرد.
مستندات رفع نقص سوخت‌رساني
رويانيان در پاسخ به پرسش ديگري مبني بر اينكه مستندات پليس براي ادعا درباره رفع نقص سوخت‌رساني محصولات مورد بحث چيست، گفت: ما حداقل در 7 جلسه با حضور كارشناسان شركت كرديم و سه جلسه در وزارت صنايع و معادن داشتيم. وي ادامه داد: در جلسات وزارت صنايع، استاندارد قطعات اصلاح شده ارائه شد و موشكافانه مورد بحث قرار گرفت. رويانيان افزود: علاوه بر اين بررسي‌هاي استاندارد و اداره بازرسي وزارت صنايع حاكي از عدم وجود اشكال در سيستم سوخت‌رساني محصولات سال 85 به
بعد است.
حضور ايران‌خودرو در 126 پرونده آتش‌سوزي
رويانيان در حاشيه اين مراسم اذعان كرد: در بررسي‌هاي كارشناسي 126 مورد آتش‌سوزي، نقش ايران‌خودرو مورد توجه قرار گرفته و براي رسيدگي به دستگاه قضايي ارجاع شده است.

[persianking62]

موتور پژو روآ استاندارد يورو2 دارد
معاون سازمان محيط زيست با تاييد تفاوت هاي موجود بين موتور قبلي پيكان با موتور جديدoHV كه در وانت باردو و پژو روآ به كار مي رود گفت: مصرف سوخت موتور 20OHVدرصد كمتر از موتور پيكان است و استاندارد آلايندگي يورو2 را نيز تامين مي كند.
دكتر حسن اصيليان افزود: اگر چه موتور روآ بر پايه موتور پيكان شكل گرفته اما تغييراتي مهمي در سيستم سوخت رساني آن داده شده و تست هاي TA ) (type approval و COP را با موفقيت گذرانده است.

وي با اشاره به اين كه استانداردهاي وانت با سواري متفاوت است، تصريح كرد: استانداردهاي وانت پايين تر از سواري است بنابراين وانت باردو استانداردهاي مورد نظر ما را تامين كرده و بر اساس مجوزصادره توليد مي شود.

معاون سازمان حفاظت محيط زيست اضافه كرد: هم اكنون هر شش ماه يك بار گزارش تست هايي كه مركز تست آلايندگي روي نمونه خودرو هاي در حال توليد انجام مي دهد، ارايه مي شود و خودروهايي كه نتوانند اين استاندارد ها را تامين كنند به نيروي انتظامي اعلام و از شماره گذاري آنها جلوگيري مي شود.

اصيليان استانداردهاي آلايندگي يورو2 را در ايران پيشرفته تر از كشورهاي منطقه عنوان كرد و گفت: به خودروسازها اعلام شده كه از ابتداي سال 87 بايد استاندارد يورو 3 را تامين كنند.

وي خاطرنشان كرد: شركت ايران خودرو تا اين مرحله موفق عمل كرده و بر اساس مصوبه اي كه ما به عنوان دستگاه نظارتي بر آن عمل مي كنيم، اميدواريم كه بتواند به استاندارد يورو 3 نيز دست پيدا كند.
معاون محيط زيست سازمان حفاظت محيط زيست اضافه كرد: از ايران خودرو به عنوان بزرگترين توليد كننده خودرو و عرضه كننده موتور ملي و خودروي ملي انتظار مي رود همگام با توليد، مسائل زيست محيطي را همچنان مد نظر قرار دهد.
اصيليان به تست خودروهاي دوگانه سوز اشاره كرد و گفت: بر اساس مصوبه دولت، خودروهاي دوگانه سوز تا قبل از سال 85 به صورت تصادفي و از ابتداي سال 86 به طور اجباري تست مي شوند و بايد پاسخگوي استاندارد يورو 1 و 2 باشند و شركت ها نيزدر تلاش تامين استاندارد يورو 2 براي محصولات گاز سوز خود هستند.

اصيليان در خصوص مطالب نقل شده از وي در روزنامه همشهري گفت : خبرنگار آن روزنامه پرسيد ايران خودرو اعلام كرده مي خواهد سالانه مجددا صد هزار خودروي پيكان توليد كند كه من از اين موضوع تعجب كردم و در پاسخ سوال خبرنگار گفتم : در سال 84 دستور داديم موتور پيكان متوقف شود و پس از آن نبايد موتور پيكان توليد شود.




یکی نیست به این ها بگه دست از سر این موتو پیکان وردارید................................

[persianking62]

كاتوزيان : سمند داراي شناسنامه ملي است
ايران خودرو بايد از ملي بودن سمند دفاع كند.
حميدرضا كاتوزيان، عضو كميسيون صنايع و معادن و عضو كميته تحقيق و تفحص مجلس از خودروسازان در گفت و گو يي با بيان اين مطلب اظهار داشت: مدير عامل گروه خودروسازي سايپا در گفته‌هاي اخير خود، ملي بودن توليد خودرو سمند را زير سوال برده است و ايران خودرو بايد در اين باره به ارايه توضيحات كارشناسي بپردازد .

كاتوزيان ادامه داد: پلتفرم سمند نوع ارتقاء يافته پلتفرم پژو 405 است كه استايل و تزئينات داخلي آن به طور كامل توسط مهندسين داخلي انجام شده و البته از مشاوران خارجي نيز بهره‌ گرفته شده است و اين خودرو داراي شناسنامه ملي است و اگر مدير عامل گروه خودروسازي سايپا آن را غير ملي توصيف مي‌كند، علت آن سرپوش گذاشتن بر فعاليت مونتاژ كاري خودرو طي سال‌هاي اخير در اين شركت است.



والا فکر نکنم کسی شک داشته باشه که این خودروی ملی پلات فرمش مال 405 هست دیگه توضیح خواستن نداره دیگه پلات فرم 405 طراحیش به اواخر دهه 80 بر میگرده پس این سمند ما هم که بهش میگن خودروی ملی تکنولوژیش متعلق به همان زمان هست با این تفاوت که ایراداش هم بیشتر شده

[ar1358]

http://i14.tinypic.com/7w896kw.jpg

[ar1358]

فروش فوری در دستورکار ایران خودرو
منطقی تاکید کرد : قیمت بازار متناسب با عرضه و تقاضای بازار است که برای کاستن از قیمت کاذب آن ، فروش فوری را در دستور کار ایران خودرو داریم.


مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد : عرضه خودرو تا متعادل شدن بازار خودرو ادامه می یابد

منوچهر منطقی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار واحد مرکزی خبر گفت : ایران خودرو در روزهای اخیر همه خودروهایی را که در قیمت کارخانه و بازار انها اختلافی بیش از حد متعارف وجود داشت به بازار عرضه کرده است و در حال حاضر این اختلاف روندی کاهنده دارد و این اختلاف در چند روز آینده کاهش قابل ملاحظه ای خواهد داشت.

منطقی با بیان اینکه میزان تولید در هشت ماه امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال 20 درصد افزایش داشته است ، گفت : هم اکنون دو قیمت در بازار خودرو حاکم است که قیمت کارخانه براساس قیمت مصوب کمیته خودرو وزارت صنایع و معادن تعیین می شود و قیمت بازار را هم خریداران خودرو تعیین می کنند.

منطقی تاکید کرد : قیمت بازار متناسب با عرضه و تقاضای بازار است که برای کاستن از قیمت کاذب آن ، فروش فوری را در دستور کار ایران خودرو داریم.

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به علت کاهش عرضه خودرو در این شرکت گفت :پاسخگویی به تعهدات قبلی و عرضه خودرو در قالب تبصره 13 از جمله اولویت های ایران خودرو برای عرضه بود که با کاسته شدن از حجم تعهدات شرکت ، زمینه برای افزایش فروش فوری از اواخر اذرماه فراهم خواهد شد.

منطقی در پاسخ به این سوال که در حال حاضر فراخوان نصب مخزن خوروهایی که سال گذشته از سوی این شرکت بدون مخزن به مشتریان تحویل شده است در چه مرحله ای قرار دارد ، گفت : نصب مخزن بر روی خودروها با توجه به تامین مخازن آغاز شده است اما سرعت کار مطلوب نیست ، چون در حال حاضر تولید خودرو دوگانه سوز و نصب مخزن بر روی خودروهای فاقد مخزن ، به صورت همزمان انجام می شود اما تامین از اذرماه سرعت می گیرد و سرعت نصب افزایش خواهد یافت.

مدیر عامل ایران خودرو در خصوص اخرین وضع نصب موتور پایه گاز سوز در محصولات ایران خورو نیز گفت : این موتور به زودی به صورت آزمایشی در خودرو سمند نصب خواهد شد.

منطقی در پاسخ به برخی شبهات مطرح شده در خصوص ملی بودن خودرو سمند نیز گفت: نخستین شاخص خودرو سمند این است که یک خودرو در کشور طراحی و ساخته شده است و درکشور تاکنون کارهای دیگری هم بوده که نخستین بار انجام شده اما به سمند واژه (( خودرو ملی )) اعطا شده است.

منطقی گفت : واژه ملی را ما بروی سمند نگذاشتیم بلکه یک هیاتی این نام را برگزید و با توجه به صدور این خودرو ، الان خارجی ها این خودرو را با نام ایران می شناسند اما جای تعجب است که برخی از داخلی ها از نظر خود برگشته اند و عنوان می کنند ، این خودرو ملی نیست.

منطقی در خصوص مونتاژ خودرو درایران خودرو نیز گفت : مونتاژ این گونه است که قطعات وارد و با ارزش افزوده 14 درصد در داخل ترکیب می شود.

اما اگر یک بخش قطعه سازی ایجاد کنید و ان را توسعه دهید ، این کار دیگر مونتاژ نیست و در حال حاضر بیش از 80 درصد قطعات تولیدات ایران خودروساخت داخل است

[ar1358]

تب داغ خودروي اسلامي

روابط عمومي ايران خودرو- نمايندگان ارشد سازمان كنفرانس اسلامي و گروه صنعتي ايران‌خودرو در تلاش براي فراهم ساختن زمينه‌هاي طراحي و توليد خودرويي با برند مشترك كشورهاي اسلامي،‌ دورنماي همكاري‌هاي متقابل را در جلسه امروز مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو مورد بررسي قرار دادند.

اين نمايندگان با منوچهر منطقي، مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو و ساير مديران ارشد اين گروه صنعتي در مورد راهكارهاي اصولي براي طراحي و توليد اين خودرو مذاكرات ثمربخشي را انجام دادند.
منوچهر منطقي كه ايده طراحي و توليد اين خودرو را در مراسم افطاري با سفراي كشورهاي اسلامي مقيم تهران ارائه داده در اين مذاكرات تاكيد كرد كه ايران‌خودرو با همكاري ساير كشورهاي اسلامي همه توان خود را براي طراحي و توليد خودرويي با برند مشترك به كار خواهد گرفت. وي در اين نشست خواستار حمايت سازمان كنفرانس اسلامي براي فراهم كردن مقدمات اجراي اين طرح شد و گفت: در پرتو اين حمايت در آينده نزديك اين خودرو در كشورهاي اسلامي عرضه خواهد شد. در اين جلسه حاتم بن جميل مختار، معاون پروژه‌هاي اقتصادي و صنعتي سازمان كنفرانس اسلامي تاكيد كرد كه گروه صنعتي ايران‌خودرو و شركت‌هاي اقماري آن داراي زمينه‌هاي بسيار مناسبي براي طراحي خودرو با برند مشترك كشورهاي اسلامي هستند و اين توانايي مي‌تواند در توليد خودروهاي تجاري و كار نيز به كار گرفته شود. وي گفت: مذاكراتي كه با مديران گروه صنعتي ايران‌خودرو انجام داديم به ما اين اميد را داد تا بتوانيم شاهد عرضه خودرويي باشيم كه همه اجزاي آن توسط كشورهاي اسلامي ساخته مي‌شود و در اين ميان ايران‌خودرو مي‌تواند نقش محوري داشته باشد. وي اظهار داشت: سازمان كنفرانس اسلامي آمادگي كامل دارد تا از تمامي مراحل طراحي و توليد اين خودرو حمايت مالي به عمل آورد.

[ar1358]

فروش محصولات ايران‌خودرو در چند نوبت اعلام مي‌شود

ستاد خبري ايران‌خودرو- ايران‌خودرو در راستاي ايجاد شرايط يكسان براي مشتريان، نحوه فروش را به گونه‌اي فراهم مي‌كند كه امكان ثبت‌نام براي محصولات توليدي اين شركت در طول يك ماه فراهم باشد.

حسين هاشمي، قائم مقام مدير بازاريابي و فروش ايران‌خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: در حال حاضر پيش فروش محصولات ايران خودرو تنها در ابتداي هر ماه اعلام و ظرفيت فروش در همان ابتداي امر تكميل مي‌شود، بنابراين كساني كه در اواسط يا پايان هر ماه تصميم به خريد خودرو داشته باشند با تكميل ظرفيت روبه‌رو خواهند شد.
وي ادامه داد: براي فراهم شدن شرايط يكسان براي تمام مشتريان شركت ايران‌خودرو در آينده ظرفيت فروش خودرو را اعلام نمي‌كند؛ بلكه ظرفيت مورد نظر براي فروش در هر ماه به سه نوبت تقسيم مي‌شود، به طوري كه مشتريان قادر باشند تا پايان هر ماه خودروي مورد نظر خويش را ثبت‌نام كنند.

[Abolfazl2006_p]

تانزانيا همكار هاي فني و مهندسي با ايران خودرو را در آينده نزديك بررسي مي كند.


محمدعلي شين ،معاون اول رييس جمهور ي تانزانيا در بازديد از خطوط توليد ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهارداشت: اتوماسيون بالاي صنعتي به كار رفته در خطوط توليد ايران خودرو بسيار بالاتر از حد انتظار بود و در يك جمله مي توان گفت كه در اين شركت ربات ها غوغا مي كنند.

وي ادامه داد: ايران خودرو كارهاي بسيار خوبي در زمينه فني و صنعتي انجام داده كه مي تواند به عنوان يك تجربه غني براي رشد صنعت در كشور تانزانيا از آن استفاده كند.

معاون اول رييس جمهوري تانزانيا به حضور ايران خودرو در بازارهاي صادراتي اشاره كرد و گفت: اين شركت با حضور دركشورهاي مختلف توانسته تصويري روشن از يك شركت بزرگ صنعتي در ميان خودرو سازان برتر جهان ارائه دهد.

اين مقام عالي كشور تانزانيا همچنين اضافه كرد: تلاش ايران خودرو براي طراحي و توليد سورن نشان دهنده رشد فني و مهندسي اين شركت در طراحي و توليد خودروهايي با تكنولوژي بالا است .

وي بهره گيري از تكنولوژي هاي جديد و استفاده از نيروهاي جوان و زبده را مشخصه بارز ايران خودرو دانست

[Abolfazl2006_p]

سازمان فروش ايران خودرو به هسته مركزي بازگشت

علي اصغر سرائي نيا افزود: يكي از اهداف مهم مديريت شركت تسهيل در ارائه خدمات مناسب به مشتريان بود و در بررسي ها مشخص شد مشتريان، نماينده ها و رابطان نمايندگي ها در طول روز بيش از 200 سفر داخل شهري بين دو سازمان يادشده داشتند كه براي كاهش اين سفرها و در نتيجه كاهش مصرف سوخت و همچنين كمتر كردن هزينه هاي مشتريان، رسيدگي راحت و نيز هماهنگي و همدلي بيشتر مجموعه با مشتريان، سازمان فروش به كارخانه منتقل شد.

وي همچنين اصلاح فوري ايرادهاي احتمالي خودروهاي تحويلي و تحويل يك خودروي آماده و مهيا به مشتري را از ديگر اهداف مديريت ايران خودرو در جابجايي سازمان فروش ذكر كرد و اظهار داشت: هدف عمده اين است كه مردم بتوانند از امكانات و خدمات مناسبي كه در بخش فروش ايران خودرو ايجاد شده، به سهولت و در نهايت رضايت بهره برداري كنند.

معاون فروش و بازاريابي ايران خودرو تاثير جابجايي سازمان فروش اين شركت را در چابك سازي ساختار سازماني و كاهش هزينه ها فوق العاده عنوان كرد و گفت: در مدتي كوتاه توانسته ايم زباني مشترك با مشتري و توليدكننده به وجود آوريم و اين مساله سبب شده فاصله اي كه قبلا بين سازمان، كارخانه و مشتري وجود داشت، از بين برود.

سرائي نيا در همين حال تصريح كرد: با هدف تسهيل ارائه خدمات به مشتريان و نمايندگان، دفتر ديگري براي مراجعات مشترياني كه صرفا مسائل اداري دارند در داخل شهر و در خيابان آزادي ،نبش خيابان زنجان فعال خواهد بود.

گفتني است ،ساختمان جديد سازمان فروش ايران خودرو فردا همزمان با جشن هاي ميلاد امام هشتم شيعيان افتتاح مي شود.

[Abolfazl2006_p]

ساختمان جديد سازمان فروش فردا افتتاح مي شود

ساختمان جديد سازمان فروش ايران خودرو فردا اول آذرماه همزمان با جشن سالروز ميلاد باسعادت امام هشتم شيعيان ،علي بن موسي الرضا (ع) افتتاح و به نام همان امام همام مزين مي شود.

اين ساختمان در كيلومتر 14 جاده قديم كرج و در محل اداره تحويل شركت ايران خودرو بنا شده تا از اين پس مشتريان ايران خودرو ،خودروهاي تحويلي خود را با سهولت و سرعت بيشتري دريافت كنند.

معاونت بازاريابي و فروش ايران خودرو پيش از اين در شهرك قدس مستقر بود كه با هدف كاهش تردد مشتريان بين اين سازمان و اداره تحويل شركت و نظارت مستقيم بر امر فروش و تحويل، به هسته مركزي شركت و جنب اداره تحويل خودرو بازگشت.

علي اصغر سرائي نيا ،معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو در همين زمينه گفت: انتقال اين معاونت به مكان جديد در راستاي اهداف سازماني و نيل به مشتري مداري، تسهيل فرايندكاري كارگزاران و نمايندگي ها و ارتباط نزديك با ساير مجموعه هاي گروه است.

وي افزود: با اين انتقال، كليه فرايندهاي اداري فروش محصولات ايران خودرو از صدور سند تا شماره گذاري و اخذ پلاك در مجموعه واحدي انجام مي شود.

اين درحالي است كه مشتريان قبلا براي خريد خودرو به مكان هاي متعددي در شهر تهران و جاده كرج رجوع مي كردند و مجبور به طي مسافت هاي زيادي بين واحدهاي مختلف شركت بودند.

سرائي نيا ابراز اميدواري كرد ،با افتتاح ساختمان جديد، رضايت مشتريان و كارگزاران نمايندگي ها نسبت به گذشته افزايش يابد.

[Abolfazl2006_p]

ايران خودرو ديزل به تعهدات خود عمل كرده است

ايران خودرو ديزل به تعهدات خود عمل كرده است
شركت گواه كه متولي خدمات پس از فروش توليدات ايران خودرو ديزل است ، در چارچوب برنامه هاي بلند مدت دولت و اجراي بهينه مفاد تبصره 13 لايحه بودجه ، كليه تعهدات خود را به سازمان اتوبوس راني به بهترين نحو انجام داده كه در صورت نياز كليه مستندات آن قابل ارايه است .

اصغر عامري ، مدير عامل شركت گواه با بيان مطلب فوق اظهار داشت : در تاريخ 26 شهريور ماه ، سازمان اتوبوس راني مبلغ پنج ميليارد ريال را به شركت گواه پرداخت كرده كه تا كنون بيش از 80 درصد تعهدات شركت گواه به انجام رسيده است .

عامري گفت : به منظور ايجاد فضاي تفاهم و حسن انجام همكاري هاي في مابين ، در چهار مرحله محموله هايي به ارزش يك ميليون و سه هزارو دويست وسه يورو جهت تامين درخواست سازمان اتوبوس راني سفارش گذاري شده كه به محض ورود به كشور ، ترخيص و به آن سازمان تحويل داده خواهد شد و همچنين به دفعات ليست مشخصات ميزان قابل توجهي ازقطعات اتوبوس هاي گازسوز و ديزلي درون شهري كه در انبارهاي اين شركت موجود و آماده تحويل است ، جهت بررسي و اعلام نياز احتمالي به شركت واحد اتوبوس راني ارسال شده است و در صورتي كه پاسخ آن ها را دريافت كنيم ، نسبت به تحويل اقلام مورد نياز بلافاصله اقدام لازم را به عمل خواهيم آورد .

عامري اضافه كرد : بر اساس برنامه هاي پيش بيني شده در تبصره 13 لايحه بودجه و ضرورت نوسازي و بازسازي ناوگان حمل ونقل عمومي ، ظرفيت توليد خطوط اتوبوس سازي به ميزان قابل توجهي افزايش پيدا كرده و هم اكنون 300 دستگاه اتوبوس آماده تحويل در شركت ايران خودرو ديزل وجود دارد .

وي در پايان به خدمات گارانتي اين شركت براي اتوبوس هاي شركت واحد خبر داد و اعلام كرد،از ابتداي سال 86 تا 21 آبان ماه تعداد 1496 دستگاه اتوبوس از خدمات گارانتي استفاده كرده اند كه ارزش اين خدمات 15 ميليارد و 831 ميليون و 357 هزارو 802 ريال بوده است .

[ar1358]

ايران خودرو يك شركت تقريباً خصوصي است و ديوان محاسبات مجلس نمي تواند نظارتي روي آن داشته باشد
پنجشنبه، 1 آذر 1386
ساعت: 11:21 Thursday, November 22, 2007
كد خبر: 50501

به گزارش خبر خودرو ، عضو كمسيون صنايع مجلس گفت : ايران خودرو يك شركت تقريباً خصوصي است ، به همين دليل ديوان محاسبات مجلس اصولا ً نمي تواند نظارتي روي آن داشته باشد . تنها مرجعي كه ريز و جزئيات مسائل را گزارش مي كند مجمع عمومي شركت ايران خودرو است كه توسط هيئت مديره و سهامداران اداره مي شود ، آنها هستند كه مي توانند روي اين مطالب نظارت داشته باشند .

گيورگ وارطانيان طي گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت : در گزارش تحقيق و تفحصي نيز سؤالاتي مطرح شد كه آنها پاسخگو بودند ما نيز بر اساس شكايت مردم اين گزارش را تهيه كرده بوديم .

وي افزود : اصولاً يكي از مشكلات شركت هاي بزرگ اينست كه معلوم نيست دولتي هستند يا خصوصي . اين است كه بعضي جاها نمي توانيم زياد نظارت داشته باشيم ولي كلاً اين مشكلات به فرهنگ ما برمي گردد . بسياري از پروژه ها در بخش صنعت هستند كه اصلاً راه اندازي نمي شوند و يا حتي اگر هم راه اندازي شوند به جايي نمي رسند و از اول نبايد راه اندازي مي شد. فرهنگ كارشناسي در پروژه و محيط حاكم نيست .

وارطانيان درباره افزايش قيمت خودرو اظهار داشت : بنا به بحثي كه وزير محترم صيايع در كمسيون مطرح كردند اين بود كه يارانه اي كه به شركتهاي خودرو ساز براي گاز سوز كردن خودروها داده مي شد هم اكنون تعلق نمي گيرد و فقط براي يكي الي دو مورد مي باشد و اين مسأله در قيمت خودرو تأثير داشته و مسئله دوم تقاضاي بالاي مردم بوده مثلاً فروش خودروي پژو 206 افزايش داشته به دليل پيمايش كمتر به ازاي مقدار سوخت مشخص شده است.

[alisam44]

1386/9/1 ساعت 01:01



نخستين موتور ملي پرخوران براي انجام آزمون هاي لازم بر روي سورن نصب شد.
محمد زالي مدير پروژه موتور ملي با اعلام اين مطلب گفت: اين خودرو به مدت سه هفته مورد آزمون هاي تنظيم سيستم هوشمند قرار مي گيرد و سپس آزمون هاي عملكردي توسط مديران و كارشناسان بر روي آن انجام خواهد گرفت.

وي هدف از ارايه خودرو با موتور پرخوران را عرضه يك خودرو قوي تر بدون افزايش مصرف سوخت و حجم موتور عنوان كرد.
زالي افزود، موتور 1700 سي سي پرخوران كه دومين موتور از خانواده موتور ملي به شمار مي رود 156 اسب قدرت و 213 نيوتون گشتاور دارد و فرايند طراحي و توليد آن هم زمان با موتور 1700 سي سي تنفس طبيعي در شروع سال 83 آغاز شد.
وي سورن با موتور پرخوران را قوي ترين خودرو در كلاس خودروهاي لوكس در بازار ايران توصيف كرد و گفت، اين خودرو از قابليت رانندگي بالايي در شيب هاي تند برخوردار است و توان آن در ارتفاعات بالا كاهش نمي يابد، در حالي كه ساير خودروها در ارتفاع دچار افت توان به ميزان 15 درصد مي شوند.
مدير پروژه موتور ملي افزود: موتور 1700 سي سي پرخوران با برخورداري از توان يكسان در حالت گاز و بنزين، قابليت نصب بر سورن ، سمند سرير و تمامي خودروهاي كلاس دي و اي و بالاتر را دارد.
وي ياد آور شد در گذشته براي عرضه يك موتور قوي تر، حجم و مصرف سوخت آن را بالا مي بردند، در حالي كه اين موتور از نظر حجم و مصرف سوحت با نسخه تنفس طبيعي آن برابر اما توان آن بالاتر است.
زالي گفت: اين موتور در پايان نيمه اول سال آينده به توليد انبوه مي رسد.

[Abolfazl2006_p]

جنگ رواني در بازارخودرو

از ابتداي امسال تاكنون مهم ترين خبري كه بسياري از مباحث سياسي ،اجتماعي واقتصادي جامعه را پيرامون خود تحت تاثير قرار داد خبر سهميه بندي بنزين بود به طوري كه در اين ميان خودرو سازان نيز نسبت به اين خبر غافلگير شدند؛ به اين جهت كه شدت تقاضا براي افزايش خودرو هاي عمومي (تاكسي ) بيش از پيش افزايش يافت و به دنبال آن تمركز خودروسازان نيز به سوي توليد خودرو هاي عمومي معطوف شد

همچنين امسال خودرو سازان با مسائلي همچون عدم شماره گذاري خودرو از سوي نيروي انتظامي روبرو بودند كه پيامد آن كمبود خودرو هايي چون پژو پارس و زانتيا در بازار بود. به هرترتيب افزايش وسايط نقليه عمومي مشابه تاكسي ومشكلات شماره گذاري بعضا در بازار خودرو نوساناتي را ايجاد مي كرد كه شايد برخي افراد آگاهانه ويا ناآگاهانه با انتشار اخباري درسطح رسانه ها علاقه مند بودند به گراني خودرو دامن زنند وجو رواني بازار را متشنج كنند ، اما شركت هاي خودرو سازي همچون ايران خودرو نيز براي ممانعت از سو استفاده اين دسته افراد با اعلام فروش هاي فوري قصد داشتند كه فاصله قيمت شركت با بازار را كاهش دهند ومانع از اين افزايش قيمت شوند . به طوري كه قيمت پژو روآدر بازار حتي كمتر از قيمت شركت خريد وفروش مي شد يا آن كه پژو 405 دوگانه سوز نسبت به بازار اختلاف قيمتش فاصله كمي پيدا كرد .

در هر صورت تجربه نشان داده است كه بخشي از بازار ايران دستخوش جو رواني حاكم بر بازار است به طوري كه اگر مسوولان امركمي بي توجهي به حساسيت هاي موجود در بازار داشته باشند ؛شايد ناخواسته با بحران هايي روبه رو شوند كه جبران آن كمي دشوار است .

طرح هاي مبتني بر اصول كارشناسي بايد بر اساس پايه هاي علمي ارايه شود به گونه اي كه شايد هزينه هاي زيادي صرف برخي پروژه ها شود اما در آخر امر شاهد تضرر بسياري از اقشار ضعيف جامعه شويم .

گراني مسكن در سال گذشته ونيز امسال نشات گرفته از همين جو رواني حاكم بر بازار بود به طوري كه حتي مالكان خانه هاي مسكوني نيز از اين رويداد متعجب وحيران شده بودند ونمي دانستند چرا به اين سرعت قيمت مسكن افزايش مي يابد . بنابراين مناسب است كارشناسان امر پيش از هركاري ، پيامد هاي رواني وحساسيت هاو بازخورهاي رواني بازار را ارزيابي كنند تا قادر شوند بر اين گونه التهاب ها فايق آيند .

[Abolfazl2006_p]

نوروزي استعفا داد، منطقي پذيرفت

دكتر منطقي مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با استعفاي اقاي عارف نوروزي قايم مقام مدير عامل موافقت كرد.

عارف نوروزي مدت 24 ماه از دي 1384 تا آبان 1386 در ايران خودرو بعنوان قايم مقام مدير عامل فعاليت كرد.

وي در زمينه استعفاي خود در گفت و گو با روزنامه دنياي اقتصاد گفت : استعفاي من با موافقت دوجانبه‌ با آقاي منطقي انجام شد .

وي درباره دليل استعفاي خود گفت : پيشنهاد جديدي براي فعاليت در حوزه ديگري خارج از مجموعه ايران خودرو داشتم كه براي پذيرش مسئوليت جديد بايد از ايران خودرو استعفا مي دادم كه با موافقت اقاي منطقي اين كار انجام شد .

وي هر گونه اختلاف با مدير عامل ايران خودرو را رد كرد و دكتر منطقي را يار و دوست ديرينه خود خواند .

دكتر منطقي مدير عامل ايران خودرو با استعفاي اقاي نوروزي موافقت كرد و براي ايشان در مسئوليت جديد آرزوي موفقيت نمود .

[Abolfazl2006_p]

ايران خودرو ديزل به تعهدات خود عمل كرده است

شركت گواه كه متولي خدمات پس از فروش توليدات ايران خودرو ديزل است ، در چارچوب برنامه هاي بلند مدت دولت و اجراي بهينه مفاد تبصره 13 لايحه بودجه ، كليه تعهدات خود را به سازمان اتوبوس راني به بهترين نحو انجام داده كه در صورت نياز كليه مستندات آن قابل ارايه است .

اصغر عامري ، مدير عامل شركت گواه با بيان مطلب فوق اظهار داشت : در تاريخ 26 شهريور ماه ، سازمان اتوبوس راني مبلغ پنج ميليارد ريال را به شركت گواه پرداخت كرده كه تا كنون بيش از 80 درصد تعهدات شركت گواه به انجام رسيده است .

عامري گفت : به منظور ايجاد فضاي تفاهم و حسن انجام همكاري هاي في مابين ، در چهار مرحله محموله هايي به ارزش يك ميليون و سه هزارو دويست وسه يورو جهت تامين درخواست سازمان اتوبوس راني سفارش گذاري شده كه به محض ورود به كشور ، ترخيص و به آن سازمان تحويل داده خواهد شد و همچنين به دفعات ليست مشخصات ميزان قابل توجهي ازقطعات اتوبوس هاي گازسوز و ديزلي درون شهري كه در انبارهاي اين شركت موجود و آماده تحويل است ، جهت بررسي و اعلام نياز احتمالي به شركت واحد اتوبوس راني ارسال شده است و در صورتي كه پاسخ آن ها را دريافت كنيم ، نسبت به تحويل اقلام مورد نياز بلافاصله اقدام لازم را به عمل خواهيم آورد .

عامري اضافه كرد : بر اساس برنامه هاي پيش بيني شده در تبصره 13 لايحه بودجه و ضرورت نوسازي و بازسازي ناوگان حمل ونقل عمومي ، ظرفيت توليد خطوط اتوبوس سازي به ميزان قابل توجهي افزايش پيدا كرده و هم اكنون 300 دستگاه اتوبوس آماده تحويل در شركت ايران خودرو ديزل وجود دارد .

وي در پايان به خدمات گارانتي اين شركت براي اتوبوس هاي شركت واحد خبر داد و اعلام كرد،از ابتداي سال 86 تا 21 آبان ماه تعداد 1496 دستگاه اتوبوس از خدمات گارانتي استفاده كرده اند كه ارزش اين خدمات 15 ميليارد و 831 ميليون و 357 هزارو 802 ريال بوده است .

[ar1358]

منوچهر منطقي در گفت‌وگو با «دنياي اقتصاد» راجع به گزارش تحقيق و تفحص گفت:
بهتر بود نمايندگان وارد مباحث تكنيكي نمي‌شدند

گروه خودرو – چندي پيش منوچهر منطقي، مديرعامل شركت ايران‌خودرو ميهمان روزنامه دنياي اقتصاد بود.

عكس: حميد جاني پور
هر چند منطقي تنها قصد بازديد و ديدار با خبرنگاران روزنامه را داشت، اما سوالات مختلفي كه اين روزها در باب گزارش تحقيق و تفحص مطرح و همچنان با سكوت نمايندگان دست‌اندركار و خودروسازها روبه‌رو است، ما را بر آن داشت كه با مديرعامل شركت ايران‌خودرو در مصاحبه‌اي متفاوت، در مورد اين گزارش به گفت‌و‌گو بنشينم، اين نكته نيز قابل‌ذكر است كه مصاحبه با منطقي قبل از اظهارنظر قلعه‌باني در مورد گزارش مجلس صورت گرفته است.
- آقاي منطقي اينكه شركت متبوع شما در آينده قرار است چه محصولاتي توليد كند يا اينكه برنامه‌ريزي و عملكرد سال‌هاي گذشته چگونه بوده، سوالاتي است كه شما زياد به آن پرداختيد؛ اما تا اين لحظه هنوز اظهارنظر رسمي در مورد گزارش تحقيق و تفحص ارائه نكرده‌ايد به عنوان اولين سوال بفرماييد نظر شما در مورد گزارش تحقيق و تفحص از صنعت خودروي كشور و به طور خاص مسائل مطرح شده در آن نسبت به شركت ايران‌خودرو چيست؟
ببينيد گزارش تحقيق و تفحص از صنعت خودرو 2 قسمت دارد كه بخش اول آن به بررسي مسائل كلي و نهايي و همچنين عملكرد خودروسازان مربوط مي‌شود و بخش دوم نيز به مباحث تكنيكي اشاره دارد كه به نظر بنده نمايندگان محترم مجلس در مورد بخش دوم خيلي تحقيق نكردند.
منظورتان از جمله «خيلي تحقيق نكردند»، چيست؟
به هر حال هيات تحقيق و تفحص مي‌توانست در جريان تهيه گزارش نظرات و دلايل ايران‌خودرو را نسبت به نقاط ضعف و قوت آن شنيده و با توجه به آن نتيجه‌گيري كند كه متاسفانه اين طور نبود.
يعني به مباحث مطرح شده در اين گزارش و ايرادهايي كه به ايران‌خودرو گرفته شده است، اعتقادي نداريد؟
منظور من اين است كه چون نمايندگان محترم مجلس در مورد مسائل تكنيكي از ما سوال نكرده و نظر خودشان را ارائه كرده‌اند، اشتباهاتي صورت گرفته و به اعتقاد بنده آنها در تهيه چنين گزارش‌هايي بهتر بود يا وارد بحث‌هاي تكنيكي نشوند و اگر شدند نظر ما را هم بدانند.
مثلا چه طرح‌هايي؟
طرح‌هايي مانند توليد سمند ليموزين (سرير)، دنبال نكردن پروژه توليد پيكان جديد يا همان NP و مواردي از اين دست.
حال شما به عنوان مديرعامل ايران‌خودرو در مقام دفاع از عملكرد خودتان هم كه شده بفرماييد كه چرا پروژه توليد پيكان جديد (NP) كه نمايندگان آن را راهگشاي صنعت خودروي كشور خوانده‌اند و يكي از ايرادهاي گرفته شده به شركت شما است، دنبال نكرديد؟
قبل از آن كه جواب سوال شما را بدهم بايد بگويم، پروژه NP در سال 80 مطرح و تعريف شد كه طي آن ايران‌خودرو مي‌بايست همان پلت‌فرم پژو 206 را روي اين پروژه پياده مي‌كرد كه ما قبلا در سال 73 اين كار را انجام داديم و ماحصل آن نيز توليد خودروي ملي يا همان سمند طي سال‌هاي اخير بود.
پس اگر دوباره مي‌خواستيم پلت‌فرم پژو 206 را روي خودروي ديگري پياده كنيم، براي ايران‌خودرو چيزي جز تكرار منجر به سمند و به عبارت بهتر توليد سمند دوم را در پي نداشته و دانش ما را نسبت به پلت‌فرم بالا نمي‌برد. از طرفي ممكن بود با توليد NP، پژو نسبت به آن، ادعاي تحت ليسانس بودن را مي‌كرد؛ كما اين كه در مورد سمند نيز چنين ادعايي را داشت.
البته اگر هم قرار بود خودمان به سراغ ساخت ديگر اجزا برويم و به اصطلاح از روش مهندسي معكوس استفاده كنيم كاري بسيار زمان‌بر و پرهزينه بوده و درصد خطا نيز در آن بسيار بالا مي‌رفت، مسير خطايي بود كه در هيچ كجاي دنيا نيز اين كار را انجام نمي‌دهند؛ بلكه از ابتدا شروع به طراحي مي‌كنند.
مگر هزينه‌هاي اجراي اين طرح و مدت زمان صرف شده براي آن چه ميزان بود كه اين گونه تاثير مستقيمي بر تصميم شما گذاشت؟
همان طور كه مي‌دانيد، مسائل مالي و زماني دو فاكتور مهم و اساسي در تحقق يك پروژه به شمار مي‌روند كه ما در بررسي‌هاي خود به اين نتيجه رسيديم كه اجراي جامع و كامل پروژه NP حداقل به مدت 4 سال طول كشيده است و هزينه‌اي معادل آنچه صرف پروژه سمند شد در پي خواهد داشت كه در آن مقطع زماني ايران‌خودرو در چنين جايگاه مالي قرار نداشت و نمي‌توانست پروژه NP را دنبال كند.
آيا همين موضوع نيز سبب شد كه به جاي NP، پژو 206 صندوق‌دار (SD) را طراحي و توليد كنيد؟
بله همين‌طور است. البته يكي از اهداف ما از طراحي و توليد پژو 206 صندوق‌دار، يادگيري و كسب دانش فني بيشتر در مورد پلت‌فرم‌ها بود. به عبارت ديگر استدلال ايران‌خودرو در اين زمينه اين بود كه مگر هدف، استفاده از پلت‌فرم پژو 206 نيست، پس بهتر است خودرويي تعريف كنيم كه به واسطه آن بتوانيم به صورت جوينت با پژو جلو رفته و به جاي توليد NP، محصولي در كلاس آن تعريف كنيم كه اين كار علاوه بر اينكه سبب شد به يك اتحاد استراتژيك در پژو 206 صندوق‌دار برسيم، چند ويژگي ديگر را نيز براي ما به دنبال داشت.
چه ويژگي‌هايي؟
اول اينكه دانش ما را در مورد پلت‌فرم كامل كرد كه اين موضوع به هيچ وجه قابل انكار و نقض نيست و بنده آمادگي دارم كه بررسي‌هاي لازم در زمينه‌هاي مختلف صورت گيرد تا مشخص شود كه در بخش‌هاي گوناگون به چه ميزان دانش فني نصيب ايران‌خودرو شده است.
دومين ويژگي نيز اين است كه ما توانستيم طي طراحي و توليد 206 صندوق‌دار، يادگيري زيادي انجام دهيم و نقاط ضعف خودرو را برطرف كنيم؛ به طور مثال در پروژه سمند به لحاظ آنكه تجربه اول ايران‌خودرو در زمينه پلت‌فرم به شمار مي‌رفت، يك‌سري نقص‌ها و كمبودها وجود داشت كه اصلا بلد نبوديم آنها را رفع كنيم.
اما بعدها به مدد تجربيات و يادگير‌ي‌هايي كه در طول تحقق پروژه SD206 به دست آمد، توانستيم بسياري از اصلاحات لازم را روي سمند اعمال كنيم.
چه اصلاحاتي؟
به طور مثال يكي از ايرادهايي كه به سمند گرفته مي‌شد، سر و صداي داخل اتاق اين خودرو بود كه دو دليل داشت.
دليل اول آن به نحوه نصب اجزا كنار هم مربوط مي‌شد كه اين مساله را خيلي سريع برطرف كرديم.
اما دليل دوم ريشه در مسائل تكنيكي داشت؛ يعني در يك سرعت مشخص چيده‌مان اجزا بايد به گونه‌اي مي‌بود كه در صورت ارتعاش، فركانس‌‌هاي طبيعي در ناحيه شنوايي سرنشينان خودرو نمي‌آمد. اين نكته فني را ما در گذشته نمي‌دانستيم ولي به واسطه پروژه SDن206، آن را فهميده و رفع كرديم.
آقاي منطقي همان‌طور كه مي‌دانيد پروژه NP همزمان با روزهاي پاياني توليد پيكان، مطرح شد؛ به طوري كه همگان انتظار داشتند كه خودرويي در رنج قيمتي پيكان عرضه شود؛ در حالي كه ايران‌خودرو نه تنها NP را جايگزين پيكان نكرد، بلكه در عمل با طراحي و توليد سمند، خودرويي را با دوبرابر قيمت پيكان، ارائه داد! به عنوان مديرعامل اين شركت بفرماييد چرا چنين شد؟
ببينيد نكته‌اي كه بايد حتما مورد توجه قرار گيرد اين است كه در زمان توقف خط توليد پيكان، سمند را به جاي آن انتخاب كرديم و در واقع NP انتخاب دوم بود؛ ولي اگر به ياد داشته باشيد، در تبليغات اوليه سمند، بر اين موضوع تاكيد مي‌شد كه قرار است يك خودروي 7ميليوني جايگزين پيكان شود؛ اما اينكه چرا به اين هدف نرسيديم، به دليل اشتباه استراتژيكي بود كه انجام داديم؛ بدين معني كه ما مي‌خواستيم قيمت نهايي سمند را 7ميليون تومان دربياوريم، ولي در عمل به رقم 13ميليون رسيديم.
در واقع دانش فني ما در حدي نبود كه روي تمام اجزاي سمند يك قيمت نهايي گذاشته و سعي كنيم به آن قيمت نهايي برسيم. بنابراين ما از روش كاستولوس استفاده كرديم؛ يعني هر جزئي كه هزينه‌اش مشخص شد، 5درصد به سازند بدهيم و با آنها قرارداد ببنديم.
اما اين موضوع در اصل قضيه؛ يعني توليد خودرويي در رنج قيمتي پيكان، تغييري ايجاد نمي‌كند چرا كه پژو 206 صندوق‌دار نيز نتوانست روياي عرضه چنين خودرويي را محقق سازد.
ببينيد اشتباه نشود، ما پژو 206 صندوق‌دار را قرار نبود جايگزين پيكان كنيم، بلكه هدف از طراحي و توليد اين خودرو ارائه يك تيپ كامل با مزيت‌‌هاي مورد نظر مشتريان داخلي و خارجي بود كه به آن رسيديم.
در واقع ايران‌خودرو مي‌خواست با عرضه SDن206 نياز خانواده‌هايي را كه تمايل به داشتن خودرويي با فضاي بار داشتند، برطرف و براي اين خودرو جايگاهي را ايجاد كنيم. پس ما هم مي‌دانستيم با پلت‌فرم 206 به قيمت ارزان نخواهيم رسيد.
حال كه به بلوغ لازم در زمينه پلت‌فرم و جزئيات آن دست يافته‌ايد، آيا توانايي اجراي پروژه NP را داريد؟
بله. در حال حاضر كه دانش ما نسبت به پلت‌فرم كامل شده و از طرفي چيزي با نام موتور ملي كه موتوري به‌روز است، در اختيار داريم مي‌توانيم به سراغ پروژه NP برويم.
يكي ديگر از انتقادهاي وارد شده از سوي نمايندگان به ايران‌خودرو، مربوط به سمند ليموزين (سرير) مي‌شود، به طوري كه حتي در متن گزارش آمده است اين خودرو داراي ايرادهاي زيادي بود كه اگر ايران‌‌خودرو آنها را مطرح كند، حيثيت اين شركت خدشه‌دار خواهد شد. در اين زمينه چه نظري داريد؟
به اعتقاد بنده اظهارنظر نمايندگان در اين مورد نيز غيرتخصصي است؛ چرا كه طراحي و توليد سمند ليموزين كاملا الهام گرفته از خودروهايي با اين فرم در دنيا است؛ به نحوي كه هم‌اكنون در دنيا نرم است كه پلت‌فرم‌ها را 20‌الي 30 سانت توسعه داده و يك محصول ديگر را جاي آن تعريف مي‌كنند؛ بنابراين كار عجيب و غريبي انجام نداده‌ايم.
مطلب بعد اينكه ما اين خودرو را در محيط مجازي و شرايط مختلف به وسيله نرم‌افزارهاي پيشرفته تست كرديم؛ به طوري كه مي‌توان گفت سمند ليموزين به خيلي پارامترهاي ما پاسخگو است.
نكته مهم ديگر در اين زمينه كه متاسفانه به آن توجهي نشده اين است كه براي اين خودرو فقط 2/1ميليارد تومان هزينه صرف شده است؛ يعني تقريبا هيچ!
بنابراين قضاوت نمايندگان در مورد سمند ليموزين، در حالي كه ايران‌خودرو توانسته است با اين هزينه كم‌، يك برند را با رعايت نسبي تمام جوانب آن، طراحي كند، شتاب‌زده و غيرتخصصي است.
آيا توليد اين خودرو همچنان ادامه دارد؟
بله. ادامه دارد. ما تعدادي سفارش نيز از دولت مبني بر توليد تعدادي سمند ليموزين جهت به‌كارگيري در سفارت‌هاي ايران در ساير كشورها، دريافت كرديم كه در اين زمينه رايزني‌هاي لازم نيز با نهاد رياست‌جمهوري صورت گرفته است كه طي آن، اين نهاد خواستار تعريف يك‌سري ويژگي‌ها روي اين خودرو شد
كه در حال حاضر نمونه‌هاي اوليه را ساخته و تحويل داده‌ايم و در صورتي كه مورد قبول واقع شود، توليدات كمي خود را آغاز خواهيم كرد.
ما حتي يك خط توليد خاص را براي سمند ليموزين در نظر گرفته و قصد داريم توليد آن را به روي خط رمس منتقل كنيم.
در واقع ايران‌خودرو به آن به ديد يك خودروي سفارشي كه نسل تشريفاتي سمند به حساب مي‌آيد، نگاه كرده و برنامه‌ريزي انجام داده است. البته همچنين ديدي نيز نسبت به سمند سورن و توليد مدل تشريفاتي آن وجود دارد.
جداي از مبحث سمند ليموزين، از برند دوم ايران‌خودرو چه خبر؟
بله همانطور كه مي‌دانيد ايران‌خورو براي داشتن برند دوم، پروژه X11 (ايكس 11) را تعريف كرد كه البته چون اين كار هزينه‌هاي سنگيني براي ما داشت، با شريك خود در چين وارد همكاري شديم و هم‌اكنون نيز در حال پيشبرد پروژه هستيم، به نحوي كه اگر خدا ياري كند، حدود 14ماه ديگر X11 را به بازار عرضه خواهيم كرد.
چه‌قدر از سرمايه‌گذاري انجام شده در اين زمينه، سهم ايران‌خودرو است؟
30درصد از هزينه‌هاي تحقيقاتي كه صرف شد از دانش فني خودمان بود، 70درصد مابقي نيز سهم شريك چيني ما است.

[ar1358]

معاون ساپكو مطرح كرد:
توليد خودرو گازسوز در خط توليد خودروهاي بنزيني

سرويس: خودرو
1386/09/03
11-24-2007
13:14:03
8609-00454: كد خبر

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

براي ما توليد خودرو بنزيني يا گازسوز فرقي نمي‌كند و همان خودرويي كه در خط توليد خودرو بنزيني توليد مي‌شود، مي‌تواند به صورت گازسوز نيز در همان خط توليد شود.

به گزارش خبرنگار خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، فيض‌بخش ـ معاون ساخت و خودكفايي ساپكو (تامين قطعات ايران‌خودرو) ـ با بيان اين مطلب اظهار كرد: در ايران خودرو غير از خودرو‌هايي كه محدوديت پلت‌فرم دارند - مثل پژو206 هاچ‌بك - همه خودرو‌ها امكان دوگانه‌سوز شدن دارند. تمام اين خودرو‌ها براي استفاده از گاز طراحي مجدد شده‌اند و مجموعه اين كار‌ها باعث تضمين توليد ما در حد توليدات بنزين سوز بوده است.

وي با اشاره به اين كه طراحي خودرو دوگانه سوز در ايران خودرو يك امر عادي محسوب مي‌شود، افزود: مسيري كه ما فراهم كرديم حتي در استراتژي‌هاي قطعه‌سازان ما نيز موثر بوده و در اين مسير پنج ساله توانستيم موتور پايه گازسوز را تعريف كنيم.

به گفته او 40 تا 50 درصد خودروهايي كه ما وارد مي‌كنيم در بازار تهران مصرف مي‌شود و از 300 جايگاه CNG در كشور حدود 30 جايگاه آن در تهران موجود است و تهران را از حيث خودروهاي گازسوز اشباع كرديم.

فيض‌بخش درباره فرصت‌ها و تهديد‌هاي ايران خودرو نيز گفت: تهديد ما زياني بود كه روي خورو‌هاي دوگانه سوز داديم و رقم سنگيني نيز هست، ولي فرصت ما بازار‌هاي جديدي بود كه براي خوردو‌هاي گازسوز ايجاد شد و از نظر دانش فني نيز فرصت خوبي به دست آورديم كه اين مسائل مي‌تواند براي ساير خودروسازان نيز الگو باشد.

به گفته وي زنجيره تامين، توليد و مصرف اگر به هم بخورد ايجاد مشكل مي‌كند و سياست‌گذاري‌هاي دولت اگر در راستاي ايجاد ايستگاه‌هاي گاز فراهم نشود، قطعا براي ما تهديد است و اثرات سوئي نيز دارد، چرا كه سرمايه‌گذاري زيادي در اين كار كرده‌ايم.

انتهاي پيام

[ar1358]

منوچهر منطقي در گفت‌وگو با «دنياي اقتصاد» گفت:
استراتژي ايران‌خودرو براي صادرات سياسي ‌- اقتصادي است

قسمت پاياني
گروه خودرو- قسمت نخست مصاحبه منطقي با روزنامه دنياي اقتصاد به تحليل بندهايي از گزارش تحقيق و تفحص كه به عملكرد ايران‌خودرو بر سر موضوعاتي همچون عدم توليد خودروي NP، توقف خط توليد ليموزين و... پرداخته بود، اختصاص داشت، در قسمت دوم مصاحبه، مديرعامل ايران‌خودرو در پاسخ به سوال‌هاي خبرنگار ما، به بهره‌وري از پايگاه‌هاي صادراتي اين شركت و همچنين دلايل جوينت شدن با چري، پرداخته است كه در ذيل مي‌آيد:

عكس: حميد جاني‌پور
آقاي منطقي يكي از ايرادهاي وارد به ايران‌خودرو، بازارهاي هدف اين شركت براي صادرات است. به اين گونه كه عنوان مي‌شود كشورهايي مانند سوريه و ونزوئلا و حتي مصر، چندان نمي‌توانند به توسعه صادرات و همچنين در شناساندن صنعت خودروي كشور كمكي به ايران‌خودرو كنند. نظر شما چيست؟
ببينيد ما براي صادرات استراتژي داريم. بدين‌گونه كه مي‌خواهيم با ال-90 در اين زمينه جهاني شويم كه لازمه اين كار تعريف بازار و محصولات صنعت خودروي ايران است. به همين دليل ما در ابتدا بايد به سراغ بازارهاي در حال رشد مي‌رفتيم. از طرفي ما جزو خودروسازاني هستيم كه تنوع محصول ندارند و به عبارت بهتر محصولات محدود داريم. پس بايد در استراتژي صادرات خود خودرويي مناسب و با تعداد محدود را تعريف كنيم. ما بر همين اساس بازار و محصولات خود را تعريف كنيم و يك به يك وارد آنها شديم. در واقع براي هر كدام نيز استراتژي خاصي را در نظر گرفتيم.
اينكه با عرضه سمند به ساير كشورها به دنبال توسعه صادرات و شناساندن صنعت خودروي ايران باشيم، تا حدي قابل پذيرش است، اما به طور مثال عرضه پژو 206 به بازار روسيه، هيچ سنخيتي با اين موضوع نداشته به نوعي بيشتر به نفع پژو است تا ايران‌خودرو.
به هر حال اگر مي‌خواستيم با برند خود به بازار روسيه راه پيدا كنيم، به طور قطع موفق نمي‌شديم، چرا كه در آن زمان كسي در اين كشور ايران‌خودرو را نمي‌شناخت، اما همه پژو را مي‌شناختند. بنابراين تصميم گرفتيم با عرضه 206 به روسيه اين مطلب را عنوان كنيم كه ايران‌خودرو و پژو در چنين سطحي با هم همكاري كرده و ايران‌خودرو هماني است كه پژو 206 را در ايران مي‌سازد. از طرفي سطح تكنيكي ما به حدي است كه مي‌توانيم معادل پژو ايراني محصولات ديگر را تعريف و توليد كنيم. در گام بعد نيز، سمند را از طريق نمايشگاه به بازار روسيه معرفي كرديم كه با اين استراتژي در حال حاضر اين خودرو در روسيه جا افتاده است.
هدف از ساخت كارخانه سمند در ونزوئلا چه بود؟
ونزوئلا داراي بازار وسيعي در زمينه خودرو است. ما توانستيم 50هزار سمند را به اين بازار عرضه كنيم. اما از آن جهت كه عرضه محصول به صورت CBU، در فواصل بيش از 1000كيلومتر مقرون به صرفه نبوده و قيمت يك خودروي متوسط را تا حد يك محصول لوكس بالا مي‌برد، تصميم به تاسيس پايگاه صادراتي در ونزوئلا كرديم كه اين كار از دو جهت مثبت است؛ اول اينكه اگر درست اجرا شود، كاملا اقتصادي خواهد بود و دوم اينكه محصول شما را در آن بازار ماندگار مي‌كند.بد نيست بدانيد كه تعرفه مواد اوليه در اين كشور 4 درصد است.
اما به اعتقاد برخي كارشناسان، تعيين بازارهاي هدف ايران‌خودرو براي صادرات بيشتر جنبه سياسي دارد تا اقتصادي. آيا اين موضوع را قبول داريد؟
به نظر بنده تعيين پايگاه‌هاي صادراتي ايران خودرو، جنبه سياسي- اقتصادي دارد. چرا كه ما براي ورود به هر بازاري مطالعه مي‌كنيم و طرح اقتصادي ارائه مي‌دهيم و در صورت تصويب هيات‌مديره آنها را اجرايي مي‌كنيم. البته موضوعي كه در اين زمينه بايد به‌ آن توجه كرد، اين است كه تمامي اين طرح‌ها، براي 5تا 10سال ارائه شده است، به نحوي كه پس از گذشت اين بازه زماني، تمامي آنها سودده خواهند شد، اما در مورد اينكه تعيين بازارهاي هدف ما جنبه سياسي دارد، بايد بگويم به هر حال ايران خودرو نمي‌تواند براي عرضه محصولات خود دست روي هر كشوري كه خواست بگذارد، از طرفي هم‌اكنون در دنيا، مقوله‌اي با نام ديپلماسي اقتصادي مطرح است، يعني اينكه كشورها با يكديگر ارتباط سياسي و پيمان‌هاي منطقه‌اي پيدا كرده و در ادامه، تجارت و صادرات خود را در بازارها هم اجرايي مي‌كنند.
كشورهايي هم كه ما وارد آنها شديم، از همين موضوع پيروي مي‌كردند. به اين معني كه روابط بين دولت ما و دولت آنها، پشتيبان و ضامن مناسبي براي پايه‌گذاري و تقويت استراتژي صادرات ما در آن كشورها مي‌شد؛ البته ناگفته نماند كه ما در ادامه استراتژي خود به كشورهاي ديگري هم كه چندان ضمانت سياسي در آنها وجود نداشت و چندان از طرف دولت ساپورت نمي‌شديم نيز وارد شديم كه از جمله آنها بايد به كشور مصر اشاره كنم. اين كشور از لحاظ اقتصادي بازار خوبي است.
آقاي منطقي خارج از بحث استراتژي صادرات بفرماييد بعد از شركت رنو چرا تصميم گرفتيد كه براي توليد مشترك داخلي با چري چين جوينت شويد؟
ببينيد يكي از اهداف ايران‌خودرو و استراتژي‌هاي مهم اين شركت، توليد خودروي ارزان‌قيمت است. البته شايد استنباط عمومي خودرويي با قيمتي بين 4 تا 6ميليون تومان باشد كه ما در بررسي‌هاي خود به اين نتيجه رسيديم در اين رنج قيمتي محصول چندان جدي نداريم؛ به همين دليل آن را به ساير رقباي خود واگذار كرديم. پس به سراغ برخي از خودروسازان معتبر دنيا رفتيم و شروع به بررسي محصولات ارزان‌قيمت آنها كرديم. به طور مثال از ميان كشورهاي اروپايي ابتدا فولكس واگن و يكي از محصولات اين شركت را با نام پاكس در نظر گرفتيم. سپس به سراغ سوزوكي و حتي پيش خودروسازان هندي رفتيم و محصولات ارزان‌قيمت آنها را نيز مورد ارزيابي قرار داديم كه قيمت تمام شده آنها با چيزي كه ما مي‌خواستيم فاصله داشت. بعد از تمام اين موارد شروع به تحقيق درباره خودروسازان چيني كرديم و به اين نتيجه رسيديم كه در اين كشور مي‌توانيم به هدف خود برسيم. البته در خود چين خودروسازان زيادي فعاليت داشتند كه با توجه به بررسي‌هاي صورت گرفته درنهايت قرعه به نام چري افتاد.
اما در همه جاي دنيا جوينت شدن با خودروسازان خارجي سير صعودي را طي مي‌كند، به اين معني كه خودروسازاني كه براي همكاري انتخاب مي‌شوند، معتبرتر و بهتر از شركت‌هاي قبلي هستند؛ اما ايران‌خودرو در اين زمينه عكس عمل كرده و از همكاري با خودروسازاني مانند پژو و رنو به چري رسيده است. به نظر شما، اين كار، سياست درست و منطقي است؟
همان‌گونه كه اشاره كردم، خودروسازان زيادي در چين وجود دارند كه در دو گروه دسته‌بندي مي‌شوند: گروه اول با خودورسازان بزرگ دنيا كار ‌كرده و استانداردها آنها را كسب كرده‌اند. بنابراين قادرند كه محصولاتي به روز توليد كنند. گروه دوم نيز شامل شركت‌هايي است كه از روش‌هاي مهندسي معكوس و قطعه‌سازي ارزان و به دور از استانداردها استفاده مي‌كنند. بنابراين شما مي‌توانيد در چين قطعه‌سازاني را پيدا كنيد كه محصولات آنها كاملا به روز و در سطح كيفي بالايي قرار دارند. پس اينكه چيني‌ها نيز مي‌توانند قطعات با كيفيت توليد كنند، يك واقعيت است. پس انتخاب چري نيز با يك سابقه طولاني صورت گرفت؛ چرا كه چري از خودروسازان چيني كه براي همكاري به ما معرفي شدند و نتوانستند 49استاندارد موسسه استاندارد را پاس ‌كنند؛ ارجحيت يافت. بنابراين وقتي چري در اين زمينه موفق بوده است، ديگر نمي‌تواند به بي‌كيفيتي متهم شود. از طرفي اين شركت با چند خودروساز ديگر جوينت شده و قرار است محصولات خود را به آنها عرضه كند كه اين نيز نشان دهنده سطح كيفي و استاندارد چري ‌است.
شما در صحبت‌هاي خود به اين موضوع اشاره كرديد كه قطعه‌سازان چيني با خودروسازان معتبر دنيا، در ارتباطند، ممكن است يك نمونه از آنها را ذكر كنيد؟
به عنوان مثال شركت پژوي فرانسه يكي از همين خودروسازان است كه 60درصد از قطعات خود را از چين وارد مي‌كند. در واقع اين كشور يكي از پايگاه‌هاي تامين قطعات پژو به شمار مي‌رود. حتي برخي قطعاتي كه ما از اين شركت خريداري مي‌كنيم جزو اين قطعات است.
جداي از اين بحث چه تضميني وجود دارد تا چري نيز به سرانجام تندر-90 در ايران گرفتار نشود؟
نكته‌اي كه در اين زمينه وجود دارد، شباهت ميان قرارداد چري و تندر–90 است. مركز پژوهش‌هاي مجلس پس از امضاي قرارداد تندر-90 توسط سازمان گسترش از اين قرارداد ايرادهايي گرفت، روي آنها وقت گذاشت و كار كرد كه تمام اين ايرادها سبب شد تا ما به يك الگوي برتر برسيم و از اين دستاورد در پروژه چري استفاده كنيم. مشكل ما در پروژه تندر-90 مربوط به تامين قطعه است كه دو بخش دارد: بخش اول مربوط به قطعات توليدي در داخل است. در اين زمينه با 45قطعه‌ساز داخلي، قرارداد بسته شد كه 40قطعه‌ساز كار خود را به نحو احسن انجام دادند؛ ولي 5قطعه‌ساز ديگر نتوانستند به موقع به تعهدات خود عمل كنند كه مشكل آنها نيز يا رفع شده يا در حال رفع شدن است. اما بخش دوم مربوط به قطعاتي است كه بايد وارد مي‌شد. در اين زمينه نيز مشكلاتي به‌وجود آمد كه خوشبختانه توسط وزارت صنايع و معادن تمامي آنها برطرف شده است. اما در مورد چري ما از تجربه تندر-90 استفاده كرديم تا با تكرار تجربه اين خودرو در مورد چري نيز مواجه نشويم. به اين گونه كه تصميم گرفتيم در توليد خودروي 21اS چري با قطعه‌سازان شريك شويم و به آنها سهام بدهيم كه در اين صورت شاهد تلاش و سرعت عمل بيشتري از سوي آنها خواهيم بود؛ چراكه با اين كار قطعه‌سازان نيز، پروژه 21اS را پروژه خود مي‌دانند و براي به سرانجام رساندن آن از هيچ تلاشي فروگذار نخواهند كرد. مساله بعدي كه در مورد تندر-90 وجود داشت، عدم وجود يك تيم قوي براي پيگيري مسائل مربوط به قطعه‌سازي و تامين قطعات اين خودرو بود؛ در حالي كه اين نقطه‌ضعف را تبديل به يك نقطه‌ قوت در چري كرده و مجموعه‌اي از قطعه‌سازان برتر را براي چري انتخاب كرديم.
يعني شما معتقديد هيچ گونه مشكلي براي پروژه چري در ايران پيش نخواهد آمد؟
البته ممكن است در آينده مشكلاتي پديد آيد، ولي به طور قطع نسبت به تندر-90 در سطح پايين‌تري قرار خواهد گرفت. به هر حال ما سعي كرديم تا حسن‌هاي تندر-90 را در چري اعمال كرده، اشتباه‌هاي خود را تا حد ممكن اصلاح كنيم كه اميدواريم نتيجه لازم را در پي داشته باشد.
بحث احداث كارخانه چري در بابل به كجا رسيد؟
ببينيد پروژه چري داراي 2فاز است كه فاز دوم آن به همين كارخانه بابل اختصاص دارد و فاز اول اين پروژه نيز توليد خودروي 21اS در ايران‌خودروي خراسان است؛ چراكه ساخت‌ كارخانه بابل 2سال طول مي‌كشد؛ در حالي كه بايد طي اين دو سال 21اS به بازار عرضه شود.
اما ظاهرا چري چندان با اين موضوع كه 21اS در ايران‌خودرو خراسان توليد شود، موافق نيست؟
در مورد تمام مسائل ميان ايران‌خودرو و چري، جوينت ونچر مشترك اين دو شركت، تصميم نهايي را مي‌گيرد نه چري. از طرفي با توجه به اينكه ايران‌خودرو و قطعه‌سازان داخلي در مجموع 70درصد اين جوينت ونچر را شامل مي‌شوند، بنابراين معلوم است، چه كسي تعيين‌كننده است.
چرا واحدهاي موجود در تهران را به جاي ايران خودروي خراسان در نظر نگرفتيد؟
ايران‌خودرو چندان تمايلي به اين موضوع نداشت؛ چراكه اين موضوع، تجمع در كار و كارگر و همچنين آلودگي محيط‌زيستي را در پي داشت. از طرفي يكي از سياست‌هاي ما انتقال تمركز از تهران به شهرستان‌ها است تا به واسطه‌ اين كار هم از مزيت‌هاي موجود استفاده كنيم و هم كمكي به توسعه صنعت كرده باشيم.
آقاي منطقي فكر مي‌كنيد چرا چري با 10سال فعاليت هم اكنون در جايگاه بالاتري از ايران خودروي 50ساله قرار دارد؟
ببينيد يك عامل در زمينه توسعه و پيشرفت هر صنعتي وجود دارد و آن اين است كه دولت‌ها به شركت‌هاي داخلي خود يارانه مي‌دهد تا بتوانند محصول خود را طراحي كرده و به روز كنند و به اين طريق حجم صادرات را نيز بالا ببرند. چري نيز به كمك همين يارانه‌ها توانست با كشورهاي اروپايي وارد همكاري شده و محصولات خود را اعم از موتور و خودرو طراحي و توليد كند. در واقع روي اين موضوع سرمايه‌گذاري كرد. اگر در حال حاضر از لحاظ استعداد و توانايي بين ما و چري مقايسه‌اي صورت گيرد، به طور قطع ما نه تنها چيزي از آنها كم نداريم، بلكه بالاتر نيز هستيم، با اين تفاوت كه در چين حمايت‌هاي دولتي كاملا تعريف شده و جا افتاده است. ما اميدواريم حال كه توسعه و پيشرفت را در دستور كار خود قرار داده‌ايم و حتي مي‌خواهيم 5محصول جديد را عرضه كنيم، دولت نيز در اين زمينه به كمك ما بيايد تا ما نيز مانند چري بتوانيم تنوع محصول داشته و هر سال مدل‌هاي جديدي را ارائه كنيم كه اين امر نيازمند كمك مالي دولت است، چرا كه تجربه سمند به ما نشان داد، هزينه‌هاي طراحي فوق‌العاده‌ سنگين و گران است.
آقاي منطقي تندر-90 اولين تجربه ايران خودرو در زمينه پلت‌فرم مشترك بود. آيا با توجه به مشكلات و حواشي آن باز هم قصد داريد در آينده تجربه‌اي مشابه را در پلت‌فرم با خودروي ديگري تكرار كنيد؟
يك نكته كليدي در اين زمينه وجود دارد و آن اينكه، شما اگر دو سه تا پلت‌فرم داشته باشيد، بهتر است تا اينكه چند محصول را ارائه دهيد؛ چرا كه در اين حالت مي‌توانيد چند محصول ديگر را از روي همان پلت‌فرم تعريف كنيد؛ يعني همان كاري را كه ما در مورد پلت فرم تندر-90 انجام داديم و به واسطه آن توانستيم محصولاتي مانند وانت ون مسقف را تعريف كنيم كه اين كار را در مورد SUVها نيز عملي خواهيم كرد. بنابراين مي‌بينيد كه پلت‌فرم جايگاه خاص خود را دارد و اگر در آينده فرصت‌هاي بهتري نيز در اين زمينه به وجود آيد، به طور حتم با خودروسازان خارجي همكاري خواهيم كرد. اين نكته را هم بايد بدانيم كه يك پلت‌فرم براي چندميليون خودرو، تعريف شده است. بنابراين مقرون به صرفه است كه در اين زمينه جوينت‌هاي استراتژيك داشته باشيم.
در مورد چري نيز چنين برنامه‌اي را خواهيد داشت؟
بله، هدف ما در بلندمدت سوق دادن جوينت خود با چري به اين سمت است. در واقع هدف ما واردات محصول نيست، بلكه دارا بودن يك جوينت استراتژيك است.
به همين دليل نيز شريك چيني‌ ما به نام شركت يانگ مان به ايران خودرو در زمينه توسعه اين موضوع كمك مي‌كند تا ما در مورد پلت‌فرم‌هاي بعدي يك جوينت ونچر استراتژيك
داشته باشيم يا اينكه اصلا خودمان شروع به كار كنيم تا در آينده صاحب پلت‌فرم شويم. براي اين كار حتي در يكي از دانشگاه‌ها نيز مركز تحقيقات پلت‌فرم را بنيان گذاشتيم تا به صورت بنيادي اين مساله را دنبال كنيم.

[ar1358]

/عملكرد ايران‌خودرو در مهرماه/
تحقق ‌٩٥ درصدي برنامه توليد
وانت پيكان داراي بيش‌ترين متقاضي

سرويس: خودرو
1386/09/04
11-25-2007
10:51:11
8608-16496: كد خبر

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

ايران خودرو در مهرماه با توليد 45 هزار و 898 دستگاه خودرو نسبت به برنامه توليد 48 هزار و 472 دستگاهي خود، 95 درصد برنامه توليدش را محقق كرد.

به گزارش خبرنگار خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، ايران خودرو در مهرماه توانست توليد خود را نسبت به شهريور حدود 10 هزار و 353 دستگاه افزايش دهد.

تحقق 99 درصد برنامه توليد سمند

ايران خودرو در مهرماه با توليد هشت هزار و 152 دستگاه سمند نسبت به برنامه هشت هزار و 250 دستگاهي اين خودرو حدود 99 درصد برنامه توليد اين خودرو را محقق كرد.

گفتني است، در بين 10 محصول توليدي ايران خودرو اعم از پژو روآ، سمند، پژو 206، پژو 405، پژو پارس، وانت پيكان (باردو)، تندر90، سوزوكي، A 15 و مرسدس بنز، سمند بيشترين افزايش در تيراژ توليد در مهر نسبت به شهريور را داشت.

رشد 8درصدي توليد پژو روآ

توليد اين خودرو در مهرماه 9 هزار و 247 دستگاه رسيد كه 8 درصد از برنامه توليد اين ماه خود نيز پيشي گرفت و آمار توليد آن نيز نسبت به شهريورماه 2238 دستگاه افزايش يافت.

توليد پژو 405 كمتر از برنامه

90 درصد توليد پژو 405 در مهرماه براي برنامه توليد 9900 دستگاهي اين خودرو محقق شد و توليد آن در ماه ياد شده به 8879 دستگاه رسيد.

توليد بيش از سه هزار دستگاه پژو پارس

توليد مهرماه اين خودرو به سه هزار و 894 دستگاه رسيد و نسبت به برنامه توليد 4400 دستگاهي آن، ايران خودرو توانست در توليد اين خودرو 89 درصد برنامه خود را محقق كند.

پژو 206 جور پژو پارس و پژو 405 را كشيد

از برنامه توليد6600 دستگاهي پژو 206 در مهرماه حدود 6455 دستگاه از اين خودرو به توليد رسيد كه بيان گر محقق شدن 98 درصد از توليد است.

توليد وانت پيكان 44 درصد بيشتر از برنامه

توليد وانت پيكان كه يكي از پرتيراژترين محصولات ايران خودرو را به خود اختصاص مي‌دهد، در مهرماه به 8114 دستگاه رسيده كه 144 درصد برنامه توليد اين خودرو محقق شد. البته نسبت به شهريورماه نيز ميزان توليد آن 1582 دستگاه افزايش داشته است.

80 درصد برنامه توليد تندر90 محقق نشد

با اين كه ايران خودرو نسبت به شهريورماه توليد تندر در مهرماه را 264 دستگاه افزايش داد، ولي تنها 20 درصد برنامه توليد آن يعني 865 دستگاه از برنامه توليد 4400 دستگاهي مهر محقق شد و اين در حالي است كه توليد اين خودرو رو به افزايش است.

توليد 51درصدي سوزوكي

با افزايش توليد 170 دستگاهي اين خودرو دو ديفرانسيل، ايران خودرو 51 درصد از برنامه توليد 396 دستگاهي اين خودرو در مهرماه را محقق كرد و توليد آن را به 201 دستگاه رساند. گفتني است از 315 دستگاه سوزوكي كه تا پايان مهرماه به توليد رسيده 201 دستگاه از اين خودرو در مهرماه به توليد رسيد.

توليد 89 دستگاه A15

توليد خودرو A15 كه تحت نام چري از سوي ايران خودرو در مهرماه توليد شده، طبق آمار وزارت صنايع 89 دستگاه بود و با اين آمار 40 درصد برنامه توليد مهر اين خودرو محقق شده است.

توليد بنز سواري در ايران خودرو

در مهرماه ايران خودرو برنامه توليد 72 دستگاه سواري مرسدس بنز را داشت و در اين راستا تنها دو دستگاه از اين خودرو توانست به توليد برساند. امسال ايران خودرو برنامه توليد750 دستگاه از اين سواري را دارد.

در مجموع مي‌توان گفت كه توليد انواع مدل‌هاي سواري توليد ايران خودرو در مهرماه نسبت به شهريورماه 10 هزار و 353 دستگاه افزايش داشته است.

انتهاي پيام

[FARZAD_1975]

ساخت رنگ هوشمند در ايرانخودرو
دو صفر هفت !
امير رضا تلاش ، 41 بار دور خورشيد چرخيده است . واژه هاي خوش آهنگ و ظريفش طنين شهر تبريز را با خود دارد . در دانشگاه تهران ، بهداشت محيط خوانده است و 11 سال است كه در ايران خودرو خدمت مي كند . تلاش توانسته است رنگي بسازد كه در هر لحظه به اراده صاحب وسيله ، تغيير كند . او نام اين رنگ را هوشمند گذاشته است .
براي پاسخ به سوالاتي كه براي همه شما ممكن است پيش بيايد ، سراغ وي رفتيم . حاصل اين گپ كوتاه ما را بخوانيد .
ايده توليد رنگ هوشمند چگونه به ذهنتان خطور كرد ؟
خيلي مواقع آدم وقتي به طبيعت اطرافش خيره مي شود به نكات تازه اي مي رسد كه تا آن روز متوجه آن نشده بود . مثلا وقتي به موجودي به نام آفتاب پرست نگاه مي كنيم مي بينيم كه اين جانورقادر است، به طور دلخواه رنگ خود را عوض كند . چرا ما نتوانيم اين ايده را در دنياي خودمان محقق سازيم . يك روز به اين فكر افتادم كه در صنعت نيز مي توان از اين مكانيزم استفاده كرد و وسايل را بطور دلخواه و در هر لحظه به يك رنگ دلخواه تغييرداد. ناگفته نماند در يكي از فيلم هاي سينمايي جيمز باند هم ايده چنين رنگي وجود داشت و آن سكانس مرا به فكر تحقق چنين ايده اي انداخت .
رنگ هوشمند يعني چه؟
رنگ هوشمند يعني شكستن محدوديت هاي رنگ ثابت يعني در هر لحظه كه مايل بوديد بتوانيد رنگ مورد نظر را به كار بگيريد.
آيا اين سيستم در كشورهاي ديگر به كارگرفته شده است؟
نه ! اگر هم باشد تاكنون جايي ثبت يا اعلان نشده است . دوست دارم براي نخستين بار اين طرح با نام ايران و بخصوص ايران خودرو مطرح شود.
چنان چه در نمايشگاه بين المللي كه در آن خودروهاي ايران خودرو نمايش داده مي شود،اين خودروها با رنگ هوشمند در معرض ديد همگان قرار گيرد و در هر لحظه ، رنگ آن ها تعيير كند ، همه مبهوت مي شوند . چيزي كه تا به حال در هيچ كجا سابقه نداشته است.
رنگ هوشمند نسبت به رنگ كنوني چه ويژگي هاي متمايزي دارد ؟
در اين روش محدوديتي وجود ندارد مثلا خودرو در حال حركت مي تواند بر حسب ميل راننده رنگش را عوض كند. حتي راننده مي تواند چندين نوبت رنگ خودرو اش را تغيير دهد.
فكر نمي كنيد اين ويژگي ، كار پليس را براي دستگيري دزدان در يك تعقيب و گريز دشوار كند ؟
شما به من بفرماييد كدام پديده اين گونه نيست ؟ بالاخره هر وسيله استفاده هاي چندگانه اي مي تواند داشته باشد . اين بستگي دارد به اين كه دست چه كسي باشد .
ويژگي هاي ديگر چه ؟
... در اين روش نيازي به خشك شدن رنگ نيست پس زمان تلف شده نيز وجود ندارد . در اين روش چون از حلال آب استفاده شده است نيازي به حلال هاي شيميايي مانند تولوئن،‌ سيلكو هگزانول و ... وجود ندارد و آلايندگي شيميايي وجود ندارد .
قيمت بسيارپايين و حجم رنگ از ديگر مزاياي اين طرح است مثلا براي هر طيف رنگ شايد كمتر از 5/10سانتيمتر مكعب رنگ مورد نياز باشد.
عوارض جانبي چه ؟ در اين باره بررسي شده است ؟
نه ! عوارض جانبي ندارد،آلودگي هوا هم ندارد . در كل عوارض شيميايي اين رنگ نسبت به بقيه رنگ ها بسيار كمتر است .
موارد استفاده از اين رنگ را توضيح دهيد؟
اين سيستم بر روي سطوح مورد نظر مانند بدنه خودرو(ديواره هاي داخلي و خارجي خانه، لوازم و تجهيزات خودروهاي نظامي مثلا تانك ها جهت استتار و ...) وسطوح خارجي نصب مي شود و فرد را قادر مي سازد در هر لحظه سطح مورد نظر را به رنگ دلخواه درآورد .
نحوه نصب سيستم رنگ هوشمند به چه صورت است ؟
سيستم يك بار، درست مانند كاغذ ديواري بر روي سطح مورد نظر مثل بدنه خودرو نصب مي شود و تا پايان عمر مفيد ، به تعداد بي نهايت و در هر لحظه مي تواند تغيير كند .
تاكنون شركت هاي صنعتي از طرح شما حمايت كرده اند ؟
بايد اذعان كنم كه تا به حال از حمايت هيچ نهادي برخوردار نشده ام والبته به هيچ جايي هم ارايه نكرده ام و تنها از طريق انجمن نخبگان طرح را به صندوق حمايت از پژوهشگران كه زير مجموعه نهاد رياست جمهوري است ،ارسال و به ثبت رسانده ام .
هزينه انجام طرح چقدر است ؟
هزينه اي كه تا به حال شده است حدود 13 ميليون تومان بوده كه تمام هزينه را خودم پرداخت كرده ام .
توليد انبوه آن چه هزينه اي دارد ؟
هزينه اين كار درصورتي كه به توليد انبوه برسد ، براي يك خودرو حدود 50 تا 100 هزار تومان خواهد بود.
چه زماني طول كشيده تا اين طرح انجام شود؟
اين طرح حدود دو سال زمان برده است. براي نصب روي يك سطح به حدود يك متر مربع و به زماني حدود نيم ساعت احتياج است.
چه انتظاري از ايران خودرو داريد؟
درصورت امكان از اين طرح حمايت شود و امكانات لازم جهت آزمايش هاي مورد نظر در اختيارم قرار گيرد.
جالب است كه بفرماييد كارگاه و محل ساخت اين رنگ كجا بوده است ؟
در يك پاركينگ شش متري و اجاره اي !
اثرات اين طرح را چگونه ارزيابي مي كنيد ؟
كاهش هزينه تمام شده محصول، ايجاد كار براي افراد جامعه، كاهش آلايندگي محيطي و ارايه تفكر نو در جامعه كمترين اثراتي است كه مي توان براي آن متصور بود .
روش كارتان چه بود ؟
آزمون و خطا ! بعضي از مواقع از نتيجه كار با توجه به ناملايمات و سختي ها نوميد مي شدم ولي با همت و تشويق همسر و خانواده ام اين طرح را دوباره شروع مي كردم .
در زمان انجام طرح از مشاوره با افراد ديگر استفاده كرديد؟
بله ! من حتي با شيريني فروش و قناد و حتي رنگ كار محله هم صحبت و از تجربيات آن ها استفاده مي كردم . البته مطالعه كتاب هايي در خصوص پلاستيك ،قالب سازي و آبكاري نيز برايم مفيد بود .
چه انتظاري از مسوولان داريد؟
با توجه به اين كه طرح من هنوز خام است و بايد در شرايط گوناگون جوي نيز موردآزمايش قرار گيرد،از اين رو نياز به حمايت هاي مالي و معنوي احساس مي شود .
اين را هم بپرسم بد نيست : چنانچه خودرو تصادف كند آيا اين رنگ قابليت استفاده دارد؟
چون اين رنگ برروي خودرو نصب مي شود حتي بعد از تصادف هم مي توان دوباره بر روي خودرو و محل تصادف نصب كرد.
فكر مي كنيد اگر اين رنگ وارد بازار شود ، قيمت اين رنگ چقدر مي شود ؟
در خصو ص قيمت آن بايد گفت كه در مقايسه با رنگ هاي موجود در بازار مقرون به صرفه خواهدبود .
مقدار رنگ لازم براي يك دستگاه خودرو چقدر است؟
قطر و اندازه اين رنگ براي نصب بر روي خودرو حدود پنج ميلي متر است كه به سطح خودرو افزوده مي شود.
آيا طرح هاي ديگري هم در دست اقدام داريد؟
ساخت خودرويي كه بدون نياز به بنزين ، گاز ، برق ، هواي فشرده ، نور خورشيد و نيروهاي متعارف حركت كندوساخت آيينه خودرو بطوري كه نور بالاي چراغ هاي خودروهاي پشت سر باعث خيره شدن چشم نشود. ببينيم خدا چه مي خواهد ...
منبع: سايت خبري ايرانخودرو

[alisam44]

اتمام نصب مخازن محصولات گازسوز ايران خودرو در تهران

1386/9/5


شركت ايران خودرو اعلام كرد نصب مخازن خودروهاي گازسوز پژو روآ و وانت باردو جايگزين فرسوده استان تهران به اتمام رسيده است.بنا بر اعلام اين شركت، مالكان خودروهاي روآ و وانت باردو كه امكان دسترسي به شماره تماس آنان ميسر بوده توسط ايران خودرو فراخوان شده و خودروي آنان پذيرش و با نصب كيت و مخزن، تكميل شده است.
ايران خودرو از ساير مالكان خودروهاي فوق الذكر كه تاكنون خودروي آنان تكميل نشده خواسته است شماره شاسي، نام مالك و شماره تلفن خود را براي تكميل سامانه گازسوز به شماره تماس 44050425 (شركت ايپاكو) اعلام كنند

[alisam44]

25 نمايندگي خاطي ايران خودرو لغو امتياز شدند
1386/9/6 ساعت 01:01


در شش ماه اول امسال نزديك به 25 تا 30 نمايندگي به دليل عدم رعايت استانداردهاي ايران خودرو پس از سه بار اخطار لغو امتياز شده اند.

ناصر بيك زاده مرزباني ،معاون خدمات پس از فروش ايران خودرو با اعلام اين مطلب گفت: 90 درصد نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو از 70 درصد ظرفيت خود استفاده مي كنند.

وي اين امر را حاصل افزايش تعداد نمايندگي هاي مجاز و گسترش شبكه خدمات پس از فروش ايران خودرو در سراسر كشور دانست.

مرزباني با اشاره به اين كه گسترش شبكه خدمات پس از فروش ايران خودرو از دو منظر كميت و كيفيت مطرح است، گفت:به دليل علاقه وافر بخش خصوصي به ايجاد نمايندگي مجاز ايران خودرو، ايساكو با تقاضاي بسياري دراين زمينه رو به رو است.

وي افزود:با توجه به اين كه سرمايه گذاران دراين بخش مايلند از همه ظرفيت خود نهايت استفاده را ببرند و سود كسب كنند، ايساكو راه هايي را براي اين امر انديشيده كه عقد قرار داد با بيمه پارسيان مبني بر اين كه خسارات خودرويي تنها در برابر فاكتور تعميرگاه مجاز پرداخت شود، از آن جمله است.
مدير عامل ايساكو يادآور شد: معدودي از نمايندگي ها به دليل اعتبار و شهرت همواره با صف مشتريان رو به رو هستند.

[ar1358]

معاون وزير صنايع در حاشيه مراسم افتتاح پيشرفته‌ترين سالن توليد قطعات پرس بدنه خودرو در خاور‌ميانه مطرح كرد:
خودرو كيلويي 10 يورو

حميدرضا بهداد
«ايران‌خودرو بهتر است به جاي افزايش تنوع در محصولاتش به فكر بالا بردن تيراژ توليد خود باشد.»

اين جمله بخشي از سخنان دانش مارناني، معاون وزير صنايع و معادن است كه در مراسم افتتاح پيشرفته‌ترين سالن توليد قطعات پرس بدنه خودرو در شركت قالب‌هاي صنعتي ايران‌خودرو با بيان آن به مسوولان ايران‌خودرو گوشزد كرد تا به فكر افزايش ميزان توليد باشند. در اين مراسم كه با حضور قائم‌مقام ايران‌خودرو و همچنين دبير انجمن خودرو سازان برگزار شد، وي با اشاره به اينكه توسعه صادرات در گرو افزايش تيراژ توليد است، افزود: مسوولان شركت ايران‌خودرو در تنوع محصول نسبتا موفق عمل كرده‌اند، اما از آنجا كه توسعه صادرات جزو برنامه‌هاي اصلي اين شركت و خود وزارت صنايع و معادن است، آنها بايد به دنبال راهكار براي بالا بردن تيراژ توليد خود باشند. وي ادامه داد: افق آينده صنعت خودرو از ديدگاه وزارت صنايع و معادن، رسيدن به صادرات 60درصدي در خودرو است. بدين معني كه از كل خودروهاي توليدي در كشور بايد 40درصد به بازار داخل تعلق يافته و 60درصد باقي‌مانده نيز براي صادرات به خارج از مرزها در نظر گرفته شود.
دانش تصريح كرد: ما مي‌خواهيم صنعت خودرويي قوي و پيشرفته داشته باشيم كه براي رسيدن به اين هدف، به طور مستحكم پشت خودروسازان و موضوع توسعه صادرات آنها خواهيم ايستاد.
معاون وزير صنايع و معادن همچنين تاكيد كرد: مسوولان كشور بايد رويه‌اي را در پيش بگيرند كه طي آن هر سال 10درصد خودروهاي در حال تردد كشور كه فرسوده و ناكارآمد هستند از چرخه حمل و نقل خارج شده و خودروهاي ديگر جايگزين آنها شوند.
وي در مورد موضوع كيفيت خودروهاي توليدي در كشور نيز گفت: كيفيت ايستگاه ندارد، بدين‌معني كه اگر به يك سطح كيفي خاص رسيديم، ديگر ادعا كنيم كيفيت برتر از آن ما بوده و بيشتر از اين نمي‌توان پيشرفت كرد. از طرفي قرار گرفتن در يك جايگاه شايسته از لحاظ كيفيت محصولات صنعتي از جمله خودرو راهي نيست كه يك شبه بتوان آن را طي كرد. دانش همچنين موضوع طراحي و توليد برند ملي را موضوعي مهم و مثبت تلقي كرد و بيان داشت: اينكه ما در‌حال‌حاضر داراي برند ملي هستيم، نكته بسيار مثبتي است ولي بهتر است به جاي آنكه بيشتر تمركز خود را روي تنوع محصولات مختلف بگذاريم، به سمت بالا بردن سطح كيفي و كمي اين برند پيش برويم.
چرا كه اگر برند ما از لحاظ كيفي رشد كرده و تيراژ توليد آن بالا رود، مي‌توانيم به واسطه صادرات آن به ساير كشورها، آن را به دنيا معرفي كنيم كه البته لازمه اين كار حركت در مسير خصوصي‌سازي است. معاون وزير صنايع و معادن گفت: بهتر است به جاي عرضه و صادرات مواد خام، به فكر ساخت و توليد محصولاتي از اين مواد باشيم افزود: به طور مثال به جاي آنكه فولاد را صادر كنيم، از اين فلز در صنعت خودروسازي خود استفاده كرده و خودرويي را كه با آن توليد كرده‌ايم به آن سوي مرزها بفرستيم.
وي در توجيه اقتصادي بودن اين موضوع گفت: هر يك كيلو فولاد 7/0دلار براي ما سودآوري دارد، در حالي كه در همين مقياس هر يك كيلو خودرو مي‌تواند 10يورو براي كشور و صنعت خودروسازي سود داشته باشد كه اين يعني ارزش افزوده. بنابراين بسيار به صرفه‌تر است كه ما به جاي مواد خام، محصول را صادر كنيم تا به واسطه آن به ارزش افزوده بالاتر دست يابيم. دانش همچنين به پروژه دوگانه‌سوز كردن خودروها در كشور نيز اشاره و تصريح كرد: زندگي، خودروسازها در آينده، به خودروهاي دوگانه‌‌سوز تعلق خواهد داشت، بازار آينده در تصاحب CNGسوزها خواهد بود. پس خودروسازان كشور بايد مسير توليد خودروهاي دوگانه‌سوز را همچنان ادامه داده و به فكر پيشرفت و توسعه اين موضوع باشند. وي همچنين عنوان كرد: سياست وزارت صنايع و معادن، توسعه خودروهاي دوگانه‌سوز بوده، چرا كه بخش قابل‌توجهي از سبد سوخت كشور متعلق به CNG است.
دانش حتي با بيان اينكه به واسطه توليد خودروهاي CNGسوز مي‌توانيم توان صادراتي خود را بالا بريم، افزود: از آنجا كه در اكثر كشورهاي دنيا يا گاز وجود ندارد و يا اگر هم هست، گران و كم بوده و براي دولت‌هاي آنها صرف نمي‌كند كه خود به سمت توليد خودروهاي دوگانه‌‌سوز بروند، بنابراين ما مي‌توانيم به عنوان بزرگ‌ترين كشور توليدكننده خودروهاي دوگانه‌سوز، نيازهاي آن كشورها را تامين كرده و ارزش افزوده صادرات خودروي خود را افزايش دهيم. البته دانش به شركت توليد قالب‌هاي صنعتي ايران‌خودرو كه ميزبان وي در مراسم روز گذشته بود نيز اشاره كرده و گفت: سرمايه‌گذاري اوليه در شركت قالب‌هاي صنعتي ايران‌خودرو، طبق گفته مسوولان آن 60ميليارد تومان است. اين در حالي است كه تا سال آينده ميزان سوددهي اين شركت به 50ميليارد تومان خواهد رسيد كه اين ميزان با استاندارد مورد نظر فاصله دارد؛ چراكه ميزان سوددهي در يك سرمايه‌گذاري كلان، بايد حدود 3 برابر سرمايه اوليه باشد. بنابراين اين شركت بايد تمام تلاش خود را به كار گيرد تا در آينده نزديك ميزان سود خود را به 3 برابر سرمايه اوليه؛ يعني 180ميليارد تومان برساند.
اما علوي، مديرعامل شركت قالب‌هاي صنعتي ايران‌خودرو نيز كه در اين مراسم حضور داشت، در مورد فعاليت‌هاي شركت متبوع خود گفت: ما با در اختيار گرفتن خالصانه‌ترين نيروي انساني، سعي در اعتلاي هر چه بيشتر و موثرتر صنعت قالب‌سازي داشته‌ايم تا آخر به عنوان يك قطب بزرگ و پيشرفته صنعتي در زمره معتبرترين شركت‌هاي قالب‌سازي و توليد قطعه در سطح خاورميانه قرار گيريم.
وي افزود: به جهت دستيابي به هدف والاي فوق، اين شركت اقدام به انجام طرح توسعه به منظور توليد قطعات پرسي كرده كه نتيجه آن استقرار سه خط پرس رباتيك شامل 14 پرس مطابق با ‌آخرين تكنولوژي‌هاي روز و يك خط پرس بزرگ شامل 5 پرس است.
مديرعامل ايران‌خودرو نبود
اما از حاشيه‌هاي مراسم افتتاح خط رباتيك شركت قالب‌هاي صنعتي ايران‌خودرو، عدم حضور منوچهر منطقي مديرعامل ايران‌خودرو بود كه به گفته برخي از حاضران در جلسه وي براي امضاي قراردادي، به كشور بلاروس سفر كرده است. هرچند كه ماهيت سفر مذكور در جلسه ديروز عنوان نشد، اما از آنجا كه ايران‌خودرو در كشور بلاروس سايت توليد سمند دارد، احتمالا سفر مديرعامل اين شركت به كشور مذكور در ارتباط با همين موضوع است.

[persianking62]

سمند فرمان راست از سال 2008 در سبد توليد ايران‌خودرو
نویسنده : پویان
۶ آذر ۱۳۸۶
مدير صادرات منطقه آسيا و اقيانوسيه ايران خودرو اظهار اميدواري كرد كه سمند فرمان راست از اواخر سال 2008 در سبد توليد محصولات ايران شركت قرار گيرد.

به گزارش carx1، محمدحسن يزدي با بيان اين مطلب افزود: بازار سريلانكا بازار بسيار خوبي براي خودرو‌هاي فرمان راست است. در حال حاضر سمند فرمان راست در سبد محصولات ايران خودرو نيست، ولي اميدواريم از اواخر سال 2008 اين محصول وارد بازار‌هاي شبه قاره هند و سريلانكا شود.

به گفته وي حدود يك سوم جمعيت جهان از جمله شبه قاره هند از خودرو‌هاي فرمان راست استفاده مي‌كنند.

او تاكيد كرد: پس از راه افتادن توليد سمند فرمان راست در ايران خودرو براي سال اول صادرات 10 هزار سمند فرمان راست را پيش‌بيني مي‌كنيم، ولي فعلا براي صادرات سمند فرمان راست قراردادي امضا نشده است.

گفتني است، امروز ماهيندا راجا پاكسا - رييس جمهور سريلانكا - از خطوط توليد خودرو‌هايي از قبيل سمند و پژو 206 ايران خودرو بازديد كرد و اظهار علاقه‌مندي كرد كه با ايران همكاري مشترك داشته باشد.

همچنين وي از علاقه خود براي خريد خودرو‌هاي تجاري از ايران از جمله اتوبوس خبر داد. كشور سريلانكا سالانه 20 هزار دستگاه حجم واردات دارد و اين كشور عمدتا وارد كننده خودرو است.