Nima1989
1 September 2004, 01:12 AM
مدير مركز برنامه ريزي و نظارت بر پروژه هاي ايران خودرو اعلام كرد: خط توليد دو نوع موتور تي يو 3 (TU3) و تي يو 5 TU5) ) با ظرفيت 250 هزار دستگاه در سال در سه ماهه آخر سال جاري به بهره برداري مي رسد.
مهندس كيانوش پورمجيب در گفت و گو با خبرنگار ما خاطر نشان ساخت : بهره برداري از خطوط ماشينكاري سيلندر و سرسيلندر دو نوع موتور مذكور به ظرفيت 50 هزار دستگاه در سال نيز تا پايان امسال آغاز مي شود.
وي با بيان اينكه موتور « تي يو 5 » در حال حاضر برروي خودرو 206 قرار خواهد گرفت گفت : با توليد داخلي اين موتور ، ميزان ساخت داخل و خودكفايي در توليد خودرو 206 كه از خودروهاي پيشرفته روز دنياست، افزايش مي يابد.
وي اضافه كرد : موتور خودرو 206 در حال حاضر به صورت قطعات منفصله (سي كي دي) وارد و در گروه صنعتي ايران خودرو مونتاژ ميشود اما پس از بهره برداري از خط توليد موتور تي يو 5 ، ايران خودرو به سوي خودكفايي بيشتر در توليد خودرو و كاهش قيمت تمام شده حركت مي كند.
مدير مركز برنامه ريزي و نظارت بر پروژه هاي ايران خودرو ، موتو تي يو 5 را يك موتور كاملا پيشرفته ذكر كرد و خاطرنشان ساخت: اين موتور 1587 سي سي ، 16 سوپاپ است و 83 كيلو وات قدرت دارد.
پورمجيب به طرح خودكفايي قطعات پژو 206 در شركت ساپكو اشاره كرد و گفت : بخشي از اين پروژه خودكفايي متعلق به موتور تي يو 5 است كه هم اكنون كار براي ساخت داخل شدن برخي از قطعات و اجزاي آن در حال انجام است.
وي با اشاره به اينكه بهره بردازي اين پروژه ها ، كاهش هزينه قابل توجهي را براي شرك ايران خودرو به ارمغان خواهد آورد گفت : از محل اين خودكفايي علاوه بر صرفه جويي ارزي ، قيمت قطعات خودرو 206 نيز كاهش خواهد يافت .
مدير مركز برنامه ريزي و نظارت بر پروژه هاي ايران خودو با اشاره به پروژه توليد خودروي ملي يا پروژه « اي اف 7 » گفت : اين موتور 1700 سي سي و پايه گاز سوز است كه ظرف 36 ماه آينده به توليد انبوه مي رسد و قرار است برروي خودرو سمند قرار گيرد.
ikco
مهندس كيانوش پورمجيب در گفت و گو با خبرنگار ما خاطر نشان ساخت : بهره برداري از خطوط ماشينكاري سيلندر و سرسيلندر دو نوع موتور مذكور به ظرفيت 50 هزار دستگاه در سال نيز تا پايان امسال آغاز مي شود.
وي با بيان اينكه موتور « تي يو 5 » در حال حاضر برروي خودرو 206 قرار خواهد گرفت گفت : با توليد داخلي اين موتور ، ميزان ساخت داخل و خودكفايي در توليد خودرو 206 كه از خودروهاي پيشرفته روز دنياست، افزايش مي يابد.
وي اضافه كرد : موتور خودرو 206 در حال حاضر به صورت قطعات منفصله (سي كي دي) وارد و در گروه صنعتي ايران خودرو مونتاژ ميشود اما پس از بهره برداري از خط توليد موتور تي يو 5 ، ايران خودرو به سوي خودكفايي بيشتر در توليد خودرو و كاهش قيمت تمام شده حركت مي كند.
مدير مركز برنامه ريزي و نظارت بر پروژه هاي ايران خودرو ، موتو تي يو 5 را يك موتور كاملا پيشرفته ذكر كرد و خاطرنشان ساخت: اين موتور 1587 سي سي ، 16 سوپاپ است و 83 كيلو وات قدرت دارد.
پورمجيب به طرح خودكفايي قطعات پژو 206 در شركت ساپكو اشاره كرد و گفت : بخشي از اين پروژه خودكفايي متعلق به موتور تي يو 5 است كه هم اكنون كار براي ساخت داخل شدن برخي از قطعات و اجزاي آن در حال انجام است.
وي با اشاره به اينكه بهره بردازي اين پروژه ها ، كاهش هزينه قابل توجهي را براي شرك ايران خودرو به ارمغان خواهد آورد گفت : از محل اين خودكفايي علاوه بر صرفه جويي ارزي ، قيمت قطعات خودرو 206 نيز كاهش خواهد يافت .
مدير مركز برنامه ريزي و نظارت بر پروژه هاي ايران خودو با اشاره به پروژه توليد خودروي ملي يا پروژه « اي اف 7 » گفت : اين موتور 1700 سي سي و پايه گاز سوز است كه ظرف 36 ماه آينده به توليد انبوه مي رسد و قرار است برروي خودرو سمند قرار گيرد.
ikco