هیوندای سانتافه 2010

[drnariman]

سانتافه فیس لیفت شده الان در بازارهای جهانی وارد شده ولی هنوز به ایران نیومده من یه سری عکس از اون رو در این تاپیک به عنوان شروع بحث قرار می دم دوستان هم مطالب تکمیلی رو در ادامه در اینجا بیارن .
با تشکر

http://autoworld.files.wordpress.com/2009/06/hyundai-santa-fe-2010-img_3.jpg

http://autoworld.files.wordpress.com/2009/06/hyundai-santa-fe-2010-img_1.jpg?w=510 (http://autoworld.files.wordpress.com/2009/06/hyundai-santa-fe-2010-img_1.jpg)

http://www.motorward.com/wp-content/pictures/2009/07/2010-hyundai-santafe-3.jpg

[VITO CORLEONE]

تغییر آنچنانی نکرده مثل سوناتای 2007 و 2008
چراغ های جلوش قشنگن ولی یک ایراد دارن یعنی یک جورین سمت چپش که توی گلگیر هست یک جوریه
از امکانات و موتوری خبری ندارید ؟ قوی تر شده یا نه ؟

[hosseinabd]

یکی از این ماشین توی شهر ما هست.
به نظرم کمی بهتر شده نسبت به قیافه قبلیش.

[amingzj]

http://h.imagehost.org/t/0925/Hyundai-Santa_Fe_2010_1600x1200_wallpaper_07.jpg (http://h.imagehost.org/view/0925/Hyundai-Santa_Fe_2010_1600x1200_wallpaper_07)
http://h.imagehost.org/t/0165/Hyundai-Santa_Fe_2010_1600x1200_wallpaper_0c.jpg (http://h.imagehost.org/view/0165/Hyundai-Santa_Fe_2010_1600x1200_wallpaper_0c)
http://h.imagehost.org/t/0129/Hyundai-Santa_Fe_2010_1600x1200_wallpaper_14.jpg (http://h.imagehost.org/view/0129/Hyundai-Santa_Fe_2010_1600x1200_wallpaper_14)

[drnariman]

یه سری عکس از داخل ماشین :

(http://h.imagehost.org/view/0307/san1])http://h.imagehost.org/t/0307/san1.jpg
http://h.imagehost.org/t/0017/san2.jpg (http://h.imagehost.org/view/0017/san2) http://h.imagehost.org/t/0406/san3.jpg (http://h.imagehost.org/view/0406/san3) http://h.imagehost.org/t/0204/san4.jpg (http://h.imagehost.org/view/0204/san4)

[n@vid]

كاش يه فكري به حال دستگيره در عقب (قسمت بار) ميكردن.

[mse1445]

کلا دیزاین زیبایی نداره هر چند مثل سورنتو کیا هم خیلی بد ریخت نیستش قابل تحمله

[azma]

اي كاش با موتور قوي تر در ايران وارد مي شد . واقعا 2700 سي سي براي اين هيكل كم است . اي كاش مثل سورنتو موتورش قوي بود و وارد مي شد

[Mohammad759]

خوب این فقط ظاهرش فرق کرده؟؟

[nazynabavy]

قابل توجه دوستان!
به این تغییرات جزئی که در سانتافه ایجاد شده FACE LIFT نمی گن!
حداکثر بشه مدل سال!

[Mohammad759]

قابل توجه دوستان!
به این تغییرات جزئی که در سانتافه ایجاد شده FACE LIFT نمی گن!
حداکثر بشه مدل سال!


من که متوجه نشدم:icon_twis:icon_razz

[shahramyou]

سلام

این فیلم رو دیدم ، تغییراتیه که رو سانتافه جدید دادن، جالبه، ببینید:


http://www.youtube.com/watch?v=mqlFit057K4 (http://www.youtube.com/watch?v=mqlFit057K4)

سلام لینک زیر رو هم ببیند زحمت ادغام پست دیروز ( بالایی ) با مدیران
http://www.youtube.com/watch_popup?v=CoCSC7nu-pU

[khososi]

قابل توجه دوستان!
به این تغییرات جزئی که در سانتافه ایجاد شده FACE LIFT نمی گن!
حداکثر بشه مدل سال!
مگه ایرانه و سمند و پارس که مدل سال بزنند؟

[drnariman]

یه review جالب در مورد این مدل جدید دیدم که انگلیسیه ...دوستان خودشون زحمت ترجمش رو بکشن .

2010 Hyundai Santa Fe First Drive Review

ALTHOUGH IT WON’T be in showrooms until December, Hyundai Australia has decided to jump the gun and launch its updated Santa Fe a month ahead of dealership deliveries.
Timed to coincide with the new Santa Fe’s involvement in the 2010 Global Green Challenge, Hyundai used the launch to highlight the car’s new diesel powertrain, new transmissions and improved fuel economy.
The Santa Fe competing in the Green Challenge won the Medium SUV category – a good omen for Hyundai perhaps – but does the refreshed soft-roader kick goals in areas other than long-distance economy runs?

http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2009/11/2010-hyundai-santafe-update-firstdrivereview-tony-03.jpg
Cosmetically, the new Santa Fe is largely unchanged over the old. The grille, bumpers, sideskirts and wheels are different, but sheetmetal is the same.


Although mild, the external update is an improvement. The horizontally-slatted front grille borrows a few cues from the i30, and the more pronounced cheeks of the front bumper house new fog-light surrounds.
The lower air-dam, sideskirts and underside of the rear bumper continue to be finished in matte black plastic, but subtle tweaks in shaping modernise the lines.
Both front and rear light clusters have had the jewellery refreshed, although the basic shape is unchanged. The rear lamps, with contrasting white-on-red lenses, are nicely ‘eye-grabbing’.
The twin tailpipes are new too, now featuring a trapezoidal chrome tip instead of the old oval one.
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2009/11/2010-hyundai-santafe-update-firstdrivereview-03.jpg
As with the exterior, the 2010 Santa Fe’s interior is also familiar but lightly refreshed.
The same basic layout remains, except clothed in new trim and with a few extra features. A faux carbon-fibre trim-strip runs across the dashboard and door cards, and is joined by aluminium-look accents and subtle touches of chrome.
The centre-stack and steering wheel are identical to the outgoing Santa Fe, but the higher-specification Elite and Highlander models now get a high-contrast “supervision” instrument cluster and keyless starter button.
The Highlander also gets leather upholstery and a reversing camera as standard, while all models benefit from rear-parking sensors.
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2009/11/2010-hyundai-santafe-update-firstdrivereview-14.jpg
A USB input for iPods and other music players is standard, and the Highlander boasts a six-CD stacker. Steering wheel-mounted audio controls feature on all variants, and are joined by cruise control buttons on the opposite side of the wheel.
All models score a wide-angle rear-seat monitoring mirror, which is housed in the roof console next to the flip-down sunglasses holder. A nifty gadget, and one that will no doubt be appreciated by parents of rowdy children.
All Santa Fe models get two third-row seats as standard. Those third-row passengers will like the fan controls that are fitted to the rear cabin of Elite and Highlander models. The Elite and Highlander are also equipped with dual-zone climate control.
Importantly, safety has been given a big boost for 2010. The updated Santa Fe range now wears a full 5-Star rating from ANCAP, scoring 33.34 points out of a possible 37 for occupant protection.
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2009/11/2010-hyundai-santafe-update-firstdrivereview-12.jpg
Front, side and full-length curtain airbags are standard on all models, as is electronic stability control, traction control and ABS with EBD and brake assist.
A rollover sensor is also part of the 2010 Santa Fe’s safety suite, firing the curtain airbags and front belt pretensioners should the car start to topple over.
But despite these improvements in appearance, specification and safety, the biggest changes are under the Santa Fe’s bonnet. The mechanical spec for the 2010 Santa Fe has come in for a serious upgrade over the model it replaces.
Gone is the old 2.2 litre CRDi diesel and V6 petrol engine, both replaced with the same R-series 2.2 litre diesel that powers the Santa Fe’s corporate cousin, the 2010 Kia Sorento.
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2009/11/2010-hyundai-santafe-update-firstdrivereview-08.jpg
Developed at a cost of roughly AU$227 million, the 2.2 litre R engine is a twin cam common-rail diesel that utilises a variable-geometry turbocharger to increase output.
Touted by Hyundai as the smallest, lightest and most powerful turbodiesel in its segment, its numbers certainly impress.
A healthy 145kW of power is generated at 3800rpm and torque peaks at 436Nm for auto-equipped models and 421Nm for manuals. Peak torque is produced between 1800 and 2500rpm, boosting low-down response.
In comparison, those numbers are a 27 percent increase over the old 2.2 diesel’s output.
Fuel consumption has improved by a claimed seven percent, bringing combined fuel economy to just 6.7 litres per 100km for the six-speed manual. The auto requires 7.5 l/100km over the same cycle




منبع :

themotorreport

[ahmadtopol]

امروز تو روزنامه اگهيشو زده بود سانتافه 3500 سي سي با 280 اسب بخار قيمتشم 58 ميليون بدون ماليات.
سانتافه كمبود قدرت موتورشم حل كرده حالا واقعا يه اس يو وي فوق العادع شده.

[saeed_spfc]

خوب این فقط ظاهرش فرق کرده؟؟

خیر
موتور 3500cc
گیربکس 6 دنده
نمایش باد چرخ ها و ...

به نظر من 2 تا ایراد داره
1- دستگیره در صندوقش که نمیزاره پلاک کاملاً وسط باشه
2-رینگ های 18 قبلی قشنگتره

[تك سوار]

با اين طراحي زيباي خارجي و داخلي و بهبود جنس مواد استفاده شده در ساخت قطعات مختلف ماشين در كنار يه موتور قدرتمند و بهينه سازي مصرف سوخت واقعا با اين قيمت ديگه چه ماشيني ميشه رو اين رنج پيدا كرد؟!

[maticz]

امروز تو روزنامه اگهيشو زده بود سانتافه 3500 سي سي با 280 اسب بخار قيمتشم 58 ميليون بدون ماليات.
سانتافه كمبود قدرت موتورشم حل كرده حالا واقعا يه اس يو وي فوق العادع شده.

پرسيدم گفتن آسان موتور بعد از عيد ثبت نامش رو شروع ميکنه

[pedram_viper]

پرسيدم گفتن آسان موتور بعد از عيد ثبت نامش رو شروع ميکنه
دوست عزیز همین الان پیش فروشش شروع شده و تحویل یکماهه است
این هم شرایطش:
قیمت قطعی اعلام شده از طرف شرکت برای سانتافه 3500 سی سی
579.000.000 نقد
16.390.890 مالیات ارزش افزوده

شرایط اقساط
341.600.000 پیش پرداخت
12 تا 23.761.000
در ضمن تحویل حداکثر 60 روزه عنوان شده که هرچی زودتر برسه تحویل میدن

[khososi]

با اين طراحي زيباي خارجي و داخلي و بهبود جنس مواد استفاده شده در ساخت قطعات مختلف ماشين در كنار يه موتور قدرتمند و بهينه سازي مصرف سوخت واقعا با اين قيمت ديگه چه ماشيني ميشه رو اين رنج پيدا كرد؟!
البته بهتر شده این ماشین ولی بایستی ببینیم سورنتو هم چه میکنه..........

[moji.inter]

این که تغییر زیادی نداشته ولی خوب با 1 همچین موتور و بازده ای فک کنم ارزششو داشته باشه

[Rapstar]

دوست عزیز همین الان پیش فروشش شروع شده و تحویل یکماهه است
این هم شرایطش:
قیمت قطعی اعلام شده از طرف شرکت برای سانتافه 3500 سی سی
579.000.000 نقد
16.390.890 مالیات ارزش افزوده

شرایط اقساط
341.600.000 پیش پرداخت
12 تا 23.761.000
در ضمن تحویل حداکثر 60 روزه عنوان شده که هرچی زودتر برسه تحویل میدن
امکاناتش مثل همون 2700 ـه یا اضافه شده؟

[khososi]

امکاناتش مثل همون 2700 ـه یا اضافه شده؟
اضافه شده :



اسمارت کی
گیربکس 6 دنده
چراغ جلو زنون
2 کیسه هوا اضافی
شیشه شور چراغ های جلو
نشانگر میزان فشار چرخ ها
......

[edge gear]

بيشترين تغيرش تو موتورشه
فلن مدل قبليش 300/54 فروخته ميشه
فروش شركتي مدل جديدش شروع نشده

[khososi]

بيشترين تغيرش تو موتورشه
فلن مدل قبليش 300/54 فروخته ميشه
فروش شركتي مدل جديدش شروع نشده
اتفاقآ بر عکس هست
مدل قبلی را اگه نمایندگی هم داشته باشه از قبل داره و شرکت آسان موتور برنامه ای واسه فروشش نداره(میتونید یه سری بهhttp://www.assanmotor.com/ بزنید)....
اما مدل جدید را پیش فروش میکنه با قیمت 60 میلیون (یکمی کمتر)و البته با تخویل 15/12/88
که به نظر گرون میاد دیگه
در ضمن مشخص نیست این سانتافه ای که میفروشن با موتور 3500 از نظر ظاهر فعلا تغییری داشته باشه.....

[تك سوار]

براي مشاهده تغيرات چند تا عكس شخصي مي ذارم از حضور يكي از دوستان در موتور شوي دوبي

طراحي خارجي

http://f.imagehost.org/t/0327/IMG_2009_12_18_2671.jpg (http://f.imagehost.org/view/0327/IMG_2009_12_18_2671)
http://i.imagehost.org/t/0192/IMG_2009_12_18_2643.jpg (http://i.imagehost.org/view/0192/IMG_2009_12_18_2643)


موتور

http://f.imagehost.org/t/0179/IMG_2009_12_18_2736.jpg
(http://f.imagehost.org/t/0179/IMG_2009_12_18_2736.jpg[/img])

طراحي داخلي

http://f.imagehost.org/0263/IMG_2009_12_18_2645.jpg (http://f.imagehost.org/view/0263/IMG_2009_12_18_2645)

[saeed_spfc]

یه سانتافه فیس لیفت تو خیابون شریعتی رو به رو حسینه ارشاد هست
مشکی - 3.5 - داشبردش مثل سانتافه خودم (همین عکس بالا) - بدون کی لس و فشار چرخ
قیمت 62 :icon_twis
من که از نزدیک دیدم اصلا ازش خوشم نیومد چراغ های عقبش ، مه شکل عقب ، اگزوز ها ، کلاً عقبش بی ریخته
مخصوصاً چراغ های عقبش فقط از سپر جلوش خوشم اومد :icon_mad:

[azma]

با توجه به قيمت وراكروز آيا بهتر نست 8 ميليون بيشتر خرج كرد و به جاي سانتافه 3500 وراكروز 3800 خريد؟
هيونداي ix55 2010 3800(V6)اتوماتيككامل659,000,000 ماليات 18,654,

[pedram_viper]

با توجه به قيمت وراكروز آيا بهتر نست 8 ميليون بيشتر خرج كرد و به جاي سانتافه 3500 وراكروز 3800 خريد؟
هيونداي ix55 2010 3800(V6)اتوماتيككامل659,000,000 ماليات 18,654,
دوست عزیز اگر قصد آدم فقط قدرت موتور باشه سانتافه 2010 قدرت بیشتری داره
سانتافه 3500 : 276 اسب بخار
وراکروز 3800 : 260 اسب بخار
همه چیز به حجم موتور که نیست!

[azma]

دوست عزیز اگر قصد آدم فقط قدرت موتور باشه سانتافه 2010 قدرت بیشتری داره
سانتافه 3500 : 276 اسب بخار
وراکروز 3800 : 260 اسب بخار
همه چیز به حجم موتور که نیست!
منظور من قدرت خودرو نبود ،بد نوشتم منظور خودرويي با امكانات بيشتر :icon_cool

[khososi]

با توجه به قيمت وراكروز آيا بهتر نست 8 ميليون بيشتر خرج كرد و به جاي سانتافه 3500 وراكروز 3800 خريد؟
هيونداي ix55 2010 3800(V6)اتوماتيككامل659,000,000 ماليات 18,654,
اگه بخوای اینجوری فکر کنیم نمیتونیم ماشینی بخریم...
مثلا خب 10تومن میگذاریم روی وراکروز به به مورانو فکر میکنیم ....
اما ما که داریم 75 پول میدیم باز 10 میگذاریم روش یه نسل دومش را میخریم!!!!!!!
اما خوب با 85 هم میشه یک x3 2.5 خرید ....
ولی ما که داریم x3 میگیریم پس بگذار یک باره 3.0 بگیریم البته شنیدم این پورشه کاین ها هم معرکس و اگه کمی روی پول x3 بگذاریم میشه یک کاین خرید و گزینه های بعدی benz ml هست و امان از بی پولی چون ما یک پول مشخصی واسه خرید ماشین داریم..............
شرمنده کمی طنز گفتم ولی بایستی موقع خرید به این فکر کرد که خودروی مورد نظرمون ارزش پول پرداختی ما را داره یا نه؟؟؟؟؟؟
که البته هر دوی سانتافه و وراکروز داره.......................

[محمد رضا محمدي]

یکی از ایراداتی که به طراحی این ماشین وارده دستگیره درب پنجم هست که توی مدل فیس لیفت هم همونطوری مونده و هیچ فکری براش نشده !
امروز هم تبلیغش رو توی روزنامه جام جم دیدم نوشته بود با موتور 3500 سی سی و 280 اسب بخاری

[edge gear]

سانتافه خیلی طرفدارداره و موقه خرید فروش سریع فروش میره
بازم این جدیدش مثل قدیمیش پرطرفدارمیشه شک ندارم

[Gold eagle]

واردات و فروش سانتافه 2010 توسط اسان موتور
موتور 3500 cc و قیمت ان 579,000,000 + 16,390,890 عوارض
جالبه!!!!

[fariborzjam]

این موتور 3500 رو کدوم یکی از مدلها بوده ؟

چون موتور 3300 خیلی ناز نازی بود و روی سانتافه ها فقط 2700 بود. نگنه 3800 وراکروزه اشتباه لپی شده؟

در ضمن خیلی گرون میزنه. به این قیمت عمرا فروش بره.


وراکروز مگه مرده ؟ من بودم میرفتم سراغ وراکروز .

[pencilman]

موتور 3500cc از جدیدترین موتورهای هیوندا و کیا هست که تا حالا روی هیچ ماشینی نصب نشده و قراره روی سورنتوی جدید هم نصب بشه این موتور 280 اسب بخار قدرت داره در حالی که موتور 3800cc که روی وراکروز قرار داره تنها 260 اسب بخار قدرت داره

[تك سوار]

اين موتور 3.5 ليتري كه Lambda II ناميده ميشه يه موتور 6سيلندر جديد بسيار پيشرفتست كه از توسعه و بهينه سازي و در نتيجه كاهش مصرف و افزايش قدرت موتور 3.3 ليتري هيونداي Lambda بوجود اومده و 267 اسب بخار توان خروجي مي تونه توليد كنه كه مهمترين خصوصيتش كاهش مصرف بنزين به مقدار زيادي نسبت به مدل پيشين و افزايش توان خروجيه . تو مدل FWD در جاده 8 ليتر در بزرگراه و 10 ليتر در شهر مي سوزونه و در مدل AWD با مصرف تركيبي 9.6 ليتر !(20mpgبراي شهر و 26mpgبراي بزرگراه)

در كنار موتور فوق يه موتور 2.4 ليتري 4 سيلندر هم به نام Theta II ارائه ميشه با يه گيربكس 6سرعته دستي و 175 بخار حداكثر توان خروجي (همون موتور مورد استفاده در توسان جديد يا ix35 ) و مصرف متوسط 9.4 ليتر

همينطور يه موتور توربو ديزل 2.2 ليتري 4 سيلندر هم داره كه هيونداي ادعا كرده در كلاس خودش كوچكترين و سبك ترين و قدرتمند ترين موتوره. اين موتور با گيربكس يا منوال و اتومات 6 سرعته عرضه ميشه با مصرف 6.7 و 7.5 ليتر در 100 كيلومتر

ضمنا لازم به ذكره گيربكس اتومات 6سرعته شيفت ترونيك بكارگرفته شده در سانتافه 2010 اولين گيربكسيه كه تماما توسط خود هيونداي ساخته شده

[Mr.Sina]

از كي مياد تو بازار ؟؟

[fariborzjam]

از كي مياد تو بازار ؟؟


ثبت نام ظاهرا واسه تحویل 45 روزه شروع شده. بعد عید کلی از اینها خواهیم دید.

ساسان خان از توضیحات کامل در مورد موتور سپاسگزارم مجدد . جالب به نظر میرسه.

ولی من باز وراکروز رو ترجیه میدم چهره ای جدید تر در بین هیوندای ها هست. و خیلی با عظمته به نظر من. تجهیزات و زلم زیمبو هم که بیشماره خیلی لوکس میزنه. :icon_wink


البته به شرطی که پاندا نباشد. پاندا به دلش نیاد. جمع و جور نقلی . عشق و صفا . :icon_wink:icon_wink:icon_wink:icon_wink:icon_wink

[تك سوار]

خواهش داش فريبرز

به نظرم انتخاب بين اين دو واقعا سليقه اي بشه چون اين موتور 3.5 ليتري از تكنولوژيهاي بسيار پيشرفته اي در ساختش استفاده شده كه باعث افزايش قدرت و كاهش مصرفش شده مثل:

Continuously Variable Valve Timing _CVVT
براي به حداكثر رسوندن قدرت
on intake and exhaust camshafts and a new three-step Variable Intake System _ VIS
براي تنفس موثرتر سيلندرها در دور پايين و بالاي موتور

من به شخصه بدليل علاقم به خشونت چهره سانتافه جديد و موتور قدرتمندتر و مصرف كمتر به اين ماشين بيشتر از وراكروز علاقه مندم.در مورد تجهيزات جانبي و آپشنهاي مختلف هم ليست بلند بالايي براي سانتافه 2010 نوشته شده كه فقط خود سيستم صوتيش يه صفحه ميشه.

[faraz.h]

اي كاش با موتور قوي تر در ايران وارد مي شد . واقعا 2700 سي سي براي اين هيكل كم است . اي كاش مثل سورنتو موتورش قوي بود و وارد مي شد



1 جایی خوندم موتورش 2.4شده ولی مثله اینکه اشتباه !!!!!!ولی خوندم

[pedram_viper]

1 جایی خوندم موتورش 2.4شده ولی مثله اینکه اشتباه !!!!!!ولی خوندم
بله سانتافه ی 2010 با موتور 2400 تولید شده
ولی نمونه ای که تو ایران قراره به فروش برسه 3500 هست

[maticz]

بله سانتافه ی 2010 با موتور 2400 تولید شده
ولی نمونه ای که تو ایران قراره به فروش برسه 3500 هست
جالبه! همه از سهميه بندي هاي بنزين و ... مينالند، ولي در عمل ميبينم که همه به دنبال موتورهاي پرحجم تر هستند...

[تك سوار]

سهميه بندي بنزين و فروش بنزين آزاد و كيفيت افتضاح بنزين موضوعيه كه مشكل اساسي همه مردم ايرانه چون موقع خريدن هر ماشيني با پرداخت بيش ار 2 برابر قيمت واقعيش در تمام دنيا در حقيقت پول بنزين چند سال مورد نياز ماشينشونو بصورت يكجا پرداخت كردن - اونم بهترين بنزين با كيفيت دنيا- و ربطي به علاقه به موتورهاي پرقدرت تر كه كاملا طبيعيه نداره .

[khososi]

جالبه! همه از سهميه بندي هاي بنزين و ... مينالند، ولي در عمل ميبينم که همه به دنبال موتورهاي پرحجم تر هستند...
دقیقا حرف آقا ساسان تائید میشه در ضمن ماشین های اونها مثل سمند و پارس اینجا نیست که هرچی مدل ساخت ماشین بالاتر میره کیفیت بدتر و مصرف هم بالاتر میره...
اونها موتور های بهینه ای دارن مثلا اون موتوری که میاد قطعا از موتور ماشین من کم مصرف تره.....

[maticz]

مصرفش چقدره؟ اطلاع داريد؟

من سوناتا v6 دارم وقتي تا ته گاز ميدم پايين رفتن آمپر بنزين رو ميتونم حس کنم!

[تك سوار]

در مورد مصرف بنزين سانتافه 2010 اين مطلب تو صفحه پيش همين تاپيك بود :

اين موتور 3.5 ليتري..... تو مدل FWD در جاده 8 ليتر در بزرگراه و 10 ليتر در شهر مي سوزونه و در مدل AWD با مصرف تركيبي 9.6 ليتر !(20mpgبراي شهر و 26mpgبراي بزرگراه)

در كنار موتور فوق يه موتور 2.4 ليتري 4 سيلندر ... و مصرف متوسط 9.4 ليتر

همينطور يه موتور توربو ديزل 2.2 ليتري 4 سيلندر ....با مصرف 6.7 و 7.5 ليتر در 100 كيلومتر

....

[تك سوار]

دوستان امروز در تماسي تلفني با يكي از نمايندگيهاي شخصي هيونداي-كيا در تهران متوجه شدم كه تعدادي از اين نمايندگيها سانتافه جديد رو وارد كردن و بدون گارانتي با همون موتور 3.5 ليتري و آپشناي بيشتر به فروش مي رسونن

قيمت اين سانتافه تازه وارد هم در مقايسه با مدل شركتيش 4-5 تا ارزونتر به فروش مي رسه و البته گارانتي هم نداره

ضمنا در حال حاضر چون هنوز اجازه پلاك شدن اين ماشين داده نشده نمايندگي مربوطه گفت خود ماشين رو مي فروشيم و تحويل مشتري مي ديم و تمامي هزينه هاي شماره گذاري هم با خود ماست فقط بايد صبر كنيد تا به زودي با اومدن مصوبش بهتون خبر مي ديم ببريد براي پلاك

[saeed_spfc]

دوستان امروز در تماسي تلفني با يكي از نمايندگيهاي شخصي هيونداي-كيا در تهران متوجه شدم كه تعدادي از اين نمايندگيها سانتافه جديد رو وارد كردن و بدون گارانتي با همون موتور 3.5 ليتري و آپشناي بيشتر به فروش مي رسونن

قيمت اين سانتافه تازه وارد هم در مقايسه با مدل شركتيش 4-5 تا ارزونتر به فروش مي رسه و البته گارانتي هم نداره

ضمنا در حال حاضر چون هنوز اجازه پلاك شدن اين ماشين داده نشده نمايندگي مربوطه گفت خود ماشين رو مي فروشيم و تحويل مشتري مي ديم و تمامي هزينه هاي شماره گذاري هم با خود ماست فقط بايد صبر كنيد تا به زودي با اومدن مصوبش بهتون خبر مي ديم ببريد براي پلاك

گفتم بودم تو شریعتی روبرو حسینه ارشاد مشکیش هست قیمت 62
الان سفیدش هم اورده و قیمتشون رو 59 گذاشته به گفته خودش یه هفته ای پلاک میکنه

[تك سوار]

والا من امروز يكي از دوستام توسان مي خواست پولش نقد بود زنگ زدم همونجا كه خودم تحويل فوري گرفته بودم و گفت ديگه فقط وارداتي كار مي كنيم .

گفت الان سانتافه جديد رو تو پاركينگ داريم ولي در مورد زمان پلاك شدن گفت هنوز مصوبش نيومده و معلوم نيست . حالا اين جايي كه شما گفتيد شايد اطلاعات موثقي داشته كه گفته يه هفته اي پلاك مي كنه ضمن اينكه قيمتاي 62 براي مشكيش و 59 براي سفيدش به نظر شما خيلي تند نيست؟

آخه گارانتي دارش يا همون شركتيش تو قيمت پيش فروشش زده حدود 59.5

عجيبه ها الان اومدم قيمت دقيق پيش فروشش رو حساب كنم ديدم كلي ماشينا رو از تو سايت حذف كردن!!!

[saeed_spfc]

نه چند روز پیش میگفت 62 الان 59 تو این چند روزه 3 تمن ارزون شد :icon_eek:
هر چیزی که تازه بیاد قیمتش تند میشه به نظر من چند ماه دیگه همون 53-4 میشه
خریدنش الان اشتباه هست

[ali_mashinbaz]

راستش من که می گم اگه هدف این باشه که بگیم یه ماشین با ظاهری جدید گرفتیم که کلا باید بی خیال سانتافه شیم ... چون ماها که عشق ماشین هستیم تفاوتهای ظاهری کوچیک سانتافه جدید رو متوجه می شیم اما یه آدم معمولی که دقت نداره اصلا فرقی بین این دو تا نمی بینه ... اما اگه از لحاظ فنی بگیم واقعا خیلی فرق داره و من خودم به شخصه عاشق سانتافه جدید شدم فقط واسه همین توان 280 اسبیش ... چون قبلا اگه یادتون باشه تنها موتور توسان روی بدنه سنگین سانتافه بود و اصلا کشش نداشت .... به هر حال که هیوندای فکر خوبی واسه این نقص بزرگ SUV خودش کرد .... اما منتظر باشین توسان جدید هم داره میادا ... با ظاهر جدید و خوشگل به اضافه موتور قوی و گیربکس اتوماتیک 6 دنده.

[تك سوار]

دوستاني كه مايلن اين ماشين رو از نزديك ببينن

در حال حاضر يه فروند از اين ماشين در شوروم آسان موتور در برج سايه هست و دوستان مي تونن برن و با طراحي و تجهيزاتش آشنا بشن

[chaghalo]

شتاب صفر تا صد این ماشین چنده؟

[gilan]

7 ثانیه

[pedram_viper]

7 ثانیه
ببخشید میشه منبعتون رو ذکر بفرمایید؟؟؟