پيش بيني شما از وضعيت قيمت خودرو در سال 84

[Evanescence]

به نظر شما در سال 84 با توجه به رسيدن تيراژ توليد خودرو به يك مليون دستگاه شاهد چه تحولي در اين زمينه خواهيم بود ؟

[Evanescence]

به نظر خودم با توجه به واردات خودرو در خودروهاي كلاس بالاي 20 مليون كاهش قيمت زيادي به وجود مياد . در كلاس قيمتي 10 تا 20 مليون اندكي كاهش قيمت و در كلاس زير 10 مليون مثل هميشه قيمتها ثابت خواهند ماند :)

[حامدگلشن]

Evanescence,
با توجه به كاهش عوارض گمركي به 100٪ و واردات بيشتر خودرو قيمت خودرو هاي از 10 ميليون به بالا با مقداري كاهش مواجه ميشه ولي خودرو هاي زير 10 ميليون يا ثابت ميمونه يا كاهشش خيلي كمه :lol:

[محمد رضا محمدي]

فكر نميكنم كاهش قيمت ها بيش از 300 - 400 هزار تومان باشه ... :x

[booleck]

مطمئن باشيد دلت سياستی را پيش ميگيرد که قيمت ها کاهش پيدا نکند . چون در اون صورت ناراضی زياد خواهد بوود

[fizzi]

مطمئن باشيد دلت سياستی را پيش ميگيرد که قيمت ها کاهش پيدا نکند . چون در اون صورت ناراضی زياد خواهد بوود
ميتوني بيشتر توزيه(توضيح!) بدي چرا؟؟ :?:

[booleck]

البته يه چيز ديگا هم هست اين اتفاق وقتی ميافته که کاهش قيمت فاحش باشه! چون مردومی که کلی وقت تو نوبت بودن يا اونايی
که ماشين ها رو گرون خريدن صداشون در مياد که چرا يه دفعه قيمت اينقدر کاهش پيدا کرده و اونا ضرر کردن!

منظور من اين بود

[پژمان22]

مساله تيراژ بالا اگه قرار بود باعث كاهش قيمت بشه تا الان ميشد(البته شده ولي خيلي كم)
اما اگه واردات با تعرفه 100٪ كه گفتن انجام بشه قطعا باعث كاهش قيمت خصوصا در ماشينهاي گران قيمت ميشه.

[behdad sbojariyan]

booleck, اون هایی که تو نوبت بودند کارخونه اختلاف قیمتو بهشون بر میگردونه :arrow: :|

[Evanescence]

behdad sbojariyan, اينطور نيست . بعد از افت 4 مليوني سمند بعد از يك سال اول توليدش هم صداي ملت بد جوري بلند شده بود :idea:

[سود انباشته]

خدا كنه كه قيمت ها بره بالا اون موقع اونهايي كه ماشين دار هستند خوشحال ميشند مثل خود من

[mahdi1944]

قيمت‌ها قطعا پايين مي‌آد
1- ورود ماشين‌ها با تعرفه گمرکي 100% به پايين
2- چون پيکان از رده خارج شده پس پايه قيمت شکسته و به عبارت بهتر مردمي که توان خريد خودرو 5 ميليوني رو داشتند الان ديگه نمي‌نند خودرو بخرند و به همين دليل تقاضا براي خريد خودرو کم مي‌شه و کم شدن تقاضا هم باعث پايين اومدن قيمت مي‌شه و از طرفي خودروي که جايگزين پيکان مي‌شه قطعا بايد باهمان قيمت و امکانات جديدتري باشد که اين امر نيز با بالابردن سطح توقع مردم (قيمت نسبت به امکانات) بالا مي‌رود و اين امر نيز عاملي موثر در افت قيمت خواهد بود. از طرفي فشار دولت و.... همگي به سوي اين نتيجه پيش مي‌روند که قيمت افت کند (شايد هم افت شديد)
در ضمن 11 مدل خودرو ديگه هم در سال 84 وارد بازار مي‌شود که اين هم باعث افت قيمت خودروهاي کنوني مي‌شود

[fizzi]

يه حكايت زيبا از انسان حسود ...!!! :arrow:
روزي از شخصي پرسيدند كه چه به تو بدهيم كه 2 برابر آن را به همسايه ات دهيم؟؟؟ :twisted: ......
آن شخص گفت يك چشم مرا كور كنيد!! :twisted:

حكايت همين دوستاني كه ميگويند قيمتها بالا بماند و حاضرند ماشين رو هر چه گرانتر بخرند ولي بقيه با قيمت واقعي و پايينتر صاحب ماشين نشوند... :x :x :x

[arash p mbz bmw]

من فکر نکنم به غیر از زانتیا ماشینه دیگه ای افت قیمت شدیدی داشته باشه دلیلش هم اینه که با تولید بنز و واردات ب م و که اخیرا انجام میشه کسانی که عاشق قدرتن و مایه دارن میرن سراغ بنز و ب م و و زانتیا سقوط میکنه به همین راحتی :arrow: :|

[mahdi1944]

arash_p_mbz_bmw,
کلا واردات در همه‌ي کلاس‌ها هستش و همه مدل خودرو فقط به شرط اينکه دو سال از سال ساختشون نگزشته باشن مي‌تونن وارد ايران بشن
در ضمن سال 84 تقريبا 12 مدل خودرو جديد توليد مي‌شن که اين هم باعث افت قيمت مي‌شه (قطعا)
و از طرفي خيلي از قطعات خودروها از جمله پژو امسال در داخل ساخته مي‌شن که اين هم باعث کاهش قيمت مي‌شه (مثل پژو 206 که تيپ شش اون 63 درصد ايراني شده و افت قيمت زيادي هم داشته)

[سود انباشته]

اگر قيمت ها ارزون بشه بازار به هم ميخوره
اگه پرايد بشه 6 ميليون اون موقع ديگه هيچكس پيكان نميخره و در نتيجه اخرين مدل پيكان(1383) ارزون ميشه و مدلهاي سال هاي قبل هم ارزونتر
مثلا: پيكان مدل 1346 بايد 100 هزار تومان ميشه :arrow:
ويا اينكه با50 هزار تومان ميشه ژيان خريد
و يكمي هم خودتون فكر كنيد...............

[arash p mbz bmw]

دوست عزیز در سال 84 فقط 5 یا6نوع بنز تولید میشه از لحاظ واردات هم جدیدا با قانون جدیدی که من میدونم داره انجام میشه و بسیار طرفدار پیدا کرده اینه که شما ماشین روز رو بیار و با 45 میلیون پلاک ایران میگیری خلاصه امسال سال خوبی برای بچه پولداراست [/b]

[master]

آخي پس من بيچاره با همون206 ام پلاك عقب بنز هايي كه ازم سبقت ميگيرن و با چشماني اشكبار به نظاره مينشينم

[اسكار]

با سلام خدمت دوستان
احتمالا قيمت خودروهاي بالاي 10 ميليون امسال حدود 500 هزار تومان گرانتر مي‌شود همانطور كه اين امر توسط خود ايران خودرو در فروش فوريهاي 25 روزه نيز شروع شده (پژو 405 نقره اي و بژ 12350000 تومان)
علت اين امر افزايش قيمت فولاد و كلا فلزات است.

[پرفسور]

ماشينهاي زير 20 ميليون كاهش قيمت اندكي خواهند داشت فكر ميكنم حدود 500 هزار تومان ولي ماشينهاي بالاي 20 ميليون با توجه به ورود ماشينهاي جديد و تعرفه 100٪ كاهش قيمت محسوسي خواهند داشت مخصوصا زانتيا و ماكسيما و مزدا .

[azma]

دوستان چون بازار خودرو در ايران دستوري و انحصاري است و براساس يك سري توافقات بين سازندگان و وزارتخانه هاي ذيربط و با توجه به نرخهاي تعرفه و درجه حمايت دولت از توليد كنندگان داخلي قيمت ها تعيين مي گردند و مبناي اقتصادي ندارند به همين دليل پيش بيني تغييرات قيمت كار بسيار دشوار و عمدتا غير ممكن است چون مثلا ممكن است يك دفعه با يك بخشنامه يا مصوبه دولت اين بازار زير و رو شود و ......

[alisam44]

محصولات ايران خودرو كه گران مي شوند و واردات خودرو صدمه اي به آنها نمي زند.

[hamid_6600]

محصولات ايران خودرو گران مي شوند چون خودروهايي كه وارد مي شوند فقط مايه دارا و آقازاده ها مي تونند بخرند و بالاي 30 ميليون هستند . :P

[ATOS]

مملكتي كه N درصد تورم داره ديگه پيش بيني كردنش چيه؟ :P

[mahdi1944]

وقتي پيکان که پايه قيمت (کمترين قيمت) رو داره توليدش متوفق بشه خودرو رو يه قشر خاص که قدرت خريد کمتري دارند نمي‌تونن بخرند و باعث کم شدن تقاضا (به خاطر کسر شدن اين گروه از ليست مشتريان) مي‌شه و اين خودش باعث کم شدن قيمت مي‌شه
ولي براي اينکه يه موضوع به وقوع بپيونده عوامل زيادي از جمله قيمت مواد خام و سياست گذاري دولت و خيلي چيزاي ديگه تاثير داره ولي در کل من فکر مي‌کنم براي همه‌ي مدلهاي خودرو کاهش رو هر چند ناچيز داريم

[payamix]

در سورت بهث غير مربوت به تاپيك و بهث سياسي - اجتماعي تاپيك قفل يا هزف ميشود.

[khoonsard_339]

با توجه به ورود به بازار جهاني ورقابت امسال قطعا قيمت محصولات ايران خودرو كاهش پيدا خواد كرد حدود 15الي 18 درصد.............

[khoonsard_339]

يادم رفت بگم ...قيمتها پايين مياد ولي توي كيفيت ماشين تاثير منفي داره
يعني از كيفيتش كم ميذارن

[alisam44]

يك چيز را آويزه گوشتون كنيد
تو ايران قيمت هيچ چيز پايين نمي آيد!!!!!!!!!!!
چون تورم زياد است

[sara]

فعلا كه نتيجه گيري كاملا اشتباه بوده است

[Evanescence]

sara, هميشه در نيمه دوم سال قيمتها پايينتر از نيمه اول هستش

[alisam44]

به نظر من بعضي ماشينها گران و بعضي ارزان مي شود.دقيقاً نمي شود پيش بيني كرد

[mahdi1944]

alisam44,
معقول به نظر مي‌رسه

[azma]

تاريخ: 5 ارديبهشت 1384 - 8:55 عنوان:



تا زماني كه انحصار بازار خودرو وجود دارد قيمتها كاهش نخواهد يافت يعني تقريبا تا 100 سال ديگر - اگر انحصار گران موفق نشوند و واردات خودرو ي معمولي و متوسط و نه لوكس با تعرفه هاي پايين آزاد شود آنوقت به نفع مصرف كننده و كشور خواهد بود و گرنه تا انحصار هست فقط توليد كنندگان داخلي خودرو استفاده مي كنند و سود مي برند و مصرف كننده و جامعه و كشور ضرر مي كنند . وقتي انحصار از بين برود و واردات با گمركي كم آزاد شود آنوقت مصرف كننده و كشور و جامعه استفاده خواهند كرد . قطعه سازان هم با بازاري بزرگ براي ساخت انواع قطعات خودرو هاي مختلف مواجه خواهند شد و اين استدلال كه شاغلين در صنايع وابسته به خودرو سازي با آزاد شدن واردات ضرر مي كنند هم - غلط است و آنها هم مي توانند توليدات متنوع تر براي انواع خودرو داشته باشند و ابتكار هم به خرج دهند و در واقع صنعت توليد قطعات خودرو متحول شده و اشتغال بيشتري ايجاد خواهد شد ولي اين به شرطي است كه جامعه و نمايندگان آن زورشان به خودرو سازان برسد وگرنه همين آش خواهد بود و همين كاسه .

كاهش قيمت در خودرو هاي لوكس تاثير چنداني در رفاه جامعه و كمكبه اقتصاد كشور و كل مردم ندارد چون درصد كمي از مردم از خودرو هاي لوكس استفاده مي كنند - پس واردات خودرو هاي لوكس فقط نشان دهنده تمايل سياستگزاران به فراهم نمودن رفاه بيشتر براي قشر مرفه جامعه است - :cry: :cry:

[alisam44]

با گران شدن فولاد بعيد مي دونم خودرو پايين بيايد.اگر هم ارزون شوند چند مدل بيشتر نيست.

[mahdi1944]

alisam44,
گران شدن فولاد مقطعي است و در صورتي که تداوم داشته باشد سايد سرعت رکود قيمت‌ها را کند کند :P

[alib13]

والا ما كه تا به حال در هيچ زمينه اي كاهش قيمت نديديم . چه برسه به اين!!!!!! :cry:

[alisam44]

به نظر من نسبي تغيير مي كند يعني بعضي خودروها ارزان مي شود و بعضي ها گران.نمي شود نظر قطعي داد :o

[bromideh]

اولاً كه اين نظرسنجي گزينه هايش نزديك به هم است (سه گزينه براي كاهش).
دوماً يك اصل اقتصادي مي گويد كه با افزايش تيراژ قيمت بايد كاهش پيداكند.
سوماً قيمت بازار در دست بازار نيس. يعني قيمت اين محصولات در اين كشور تو آسمونا مشخص شده و مثل برف و بارون بر سر مشتريان مي ريزد.
چهارماً- اگرچه افزايش قيمتها هيچ نفعي براي كارگران و خريداران نخواهد داشت. ولي در صورت كاهش آن حتماً عده اي بيكار شده، از اضافه كاريها كم شده و ....
پنجماً- ببخشيد كه به آخر كلمات فارسي «تنوين» گذاشته و كمي در پاسداري از فارسي لغزيداه ام.

[Mazhar]

به نظر مي رسد با ورود خودروهاي لوكس قيمت اين خودروها كاهش يابند در حاليكه قيمت خودروهاي متوسط تغييري نخواهد كرد چون با افزايش تورم وافزايش نرخ فولاد و نيز افزايش سطح حقوقها نمي توان قيمت خودروهاي عامه را كاهش داد.ولي در خودروهاي لوكس چون ميزان سوددهي به مراتب بالاتر است پس كاهش چند درصدي قيمت نمي تواند تاثير گذار باشد چون به طور مثال مدلهاي بنز كه قرار است در قيمت 80 تا 120 ميليون در ايران فروخته شوند در اروپا و امريكا مابين 40 هزار تا 65 هزار دلار هستند . بادر نظر گرفتن توليد اين اتومبيلها در ايران مي توان پي به سود هنگفت شركتهاي ايراني برد و اين در حالي است كه به طور مثال حقوق يك مهندس در امريكا ساعتي 30 دلار ولي در اينجا حد اكثر زير 5 دلار ( در صورت تبديل ) مي باشد. :cry: حالا بگذريم از در آمدهاي كاذب بعضي ها :x :D

[اسكار]

جناب دير مغان
در مورد قيمت ها مي‌بايست عرض كنم كه قيمتهاي ايران و خارج كه فرموديد هر دو قدري بالاتر از قيمت واقعي است. و
آيا شما از ميزان تعرفه ها در كشور اطلاعي داريد كه مي‌فرماييد سود سرشاري عايدخودروسازها مي‌شود. لطفا مطالب را مستدل بيان بفرماييد تا دوستان استفاده كنند..!!

[سود انباشته]

امروز از راديو يك خبر شنيدم:
اگه ايران به سازمان تجارت جهاني بپيونده يكي از شرايطش اينه كه :
بايد تعرفه واردات خودرو را از 100 درصد به صفر درصد برساند.

[saraweblog]

يه سايت معرفي كنيد كه قيمت دقيق خودروها رو اعلامن كنه :|

[Edl2is]

شايد هم يحث ايران و تجارت جهاني بياد وسط ولي درسته كه قبول كردند كه ايران به تجارت جهاني بپيونده ولي تا بخواد اونو سازمان دهي كنه چند سال طول ميكشه با اين وجود امسال قيمت خودرو با توجه به ورود مدلهاي ديگه فكر مي كنم كاهش پيدا كنه

[Evanescence]

تا الان گزینه دوم بیشتر به حقیقت نزدیک بوده :icon_razz

[queen]

ولی من فکر میکنم که تابحال گزینه سوم بیشتر از گزینه دوم صادق بوده اما فردا چی بشه خدا میدونه

[Mazhar]

جناب اسكار شما مي توانيد ليست قيمت مدلهاي بنز و ساير اتومبيلها را در لينكهاي زير مشاهده بفرماييد. لازم به توضيح است كه اين قيمتها در امريكا است كه بازار جهاني با قيمتهاي امريكا مقايسه مي شوند. همان طور كه اطلاع داريد فعلا فقط مدل E مرسدس در ايران توليد شده و در آينده شايد مدل C هم توليد گردد و اگر در روزنامه ها خوانده باشيد قيمت 80 تا 120 ميليون تومان قيمتي است كه مسئولان ايران خودرو اعلام كرده اند نه بنده .تازه اين قيمت با توجه به اين مسئله است كه هزينه نيروي كار در ايران حدود 25% هزينه نيروي كار در آلمان است. در لينك اول شما قيمت كلاس E را مشاهده مي كنيد. مي بينيد كه با توجه به مدلهاي توليدي در ايران كه مدل 2002 يا 2003 خواهند بود قيمتهاي اعلام شده توسط بنده به هيچ وجه اغراق نبوده است.البته اگر منظور شما مدلهاي كلاس c بوده است حدود 30 هزار دلار هستند كه لينك آنها هم در ادامه آورده شده است.

كلاس E (http://www.automotive.com/2005/12/mercedes-benz/e-class/pricing/index.html)

كلاس C (http://www.automotive.com/2005/12/mercedes-benz/c-class/pricing/index.html)

راجع به تعرفه هاي واردات هم خدمت شما عرض كنم كه تعرفه اتومبيلهايي كه به صورت كاملا آماده وارد مي شوند مانند تويوتا و ب.ام.و در حال حاظر 100% است كه اين تعرفه در سالهاي آينده كمتر نيز خواهد شد. در مورد قطعات ckd و لوازم يدكي تعرفه بسته به نوع قطعه بين 40 تا 80% خواهد بود .با اين اطلاعات داوري را به خود شما ميسپرم كه آيا توليكندگان سود سرشاري از توليد اين خودروها مي برند يا خير ؟اگر سود سرشاري نمي بردند مطمئن باش به جاي بنز سراغ خودروهاي ارزان قيمت تري مي رفتند.

[hamed198220]

صحبتهای جناب ديرمغان کاملن درسته. مطمئن باشید که اگر سود هنگفتی از این راه نصیب خودروسازهای داخلی(در این مورد ایران خودرو) نمیشد هیچگاه تن به تولید این خودروها در ایران نمیدادند. دلیل تولید خودروهای گرانقیمت هم که جدیدن اکثر خودروسازها بهش روی اوردند هم اینه که اونها با ساخت خودروهای ارزانقیمت به سود چندانی دست پیدا نمیکنند و حداکثر سودشون به چند میلیون میرسه در حالیکه با فروش هر دستگاه خودروی گرانقیمت به سودهای سرشاری دست میابند و براحتی میتونند اونها رو به قشر غنی جامعه که قیمت خودروها براشون چندان مهم نیست بفروشند.