از كار انداختن كيلومتر ديجيتالي برايد

[abtin]

به چه صورت ميشه كيلومتر برايد انژكتوري ديجيتالي رو از كار انداخت يا صفر كرد :P
يكي ميگفت اگه دست بزني ديگه روشن نميشه :oops:

[behdad sbojariyan]

به نظر منم بهتره دست نزنی :arrow: ولی من برات درستش میکنم البته اگر بخوای :mrgreen:

[abtin]

ميشه صفر بشه؟

[booleck]

behdad sbojariyan,

ميشه کمی بيشتر توضيح بدی که چطور ميشه اين کاروكرد؟؟؟

[sahel]

توي دفترچه ماشين قسمت فيوزهارو نگاه كن فيوزه كيلومترو برداري ديگه كار نميكنه ماشين هم هيچيش نميشه 8)

[sahel]

خيلي راحته

[Shahzadeh kocholoo]

من شنيدم كه اگه اين كارو بكنيد مثل كاميون مصرف سوختش بالا مي ره و ريژ مي زنه؟؟

[samuraii40]

(هز چي مي‌خواي بخري سامسونگ نخر)

فيوز بردار و خيالت راحت نه مصرف ميره بالا نه ريپ ميزنه.

[محمد رضا محمدي]

samuraii40, نوشته :
(هز چي مي‌خواي بخري سامسونگ نخر)


فيوز بردار و خيالت راحت نه مصرف ميره بالا نه ريپ ميزنه.


چه ربطي داشت ؟؟

[kima]

داخل پراید معمولی کدوم فیوز هست ؟
فیوزه مال کله کیاوتر و چراغ هاش هست یا فقط مال خود کیلومتر شمار ؟

[sadegh65]

بهتر است كه فيش كيلومتر را از سر گريبوكس در بياوريد چون آمپر هاتون ديگه قطع نميشود
ولي در سرعت پايين مخصوصا با دنده 2 ماشين دل ميزنه
كه البته اينم راه داره

[آرمان]

خيلي متاسفم كه ميبينم افرادي مثل شما براي كلاه گذاشتن سر مردم ميخواهند از اين كلك ها و حقه بازيها استفاده كنند.

اگر هر كس فقط يك ذره وجدان دروني داشت وضع ما اين نبود.

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

[smehdi]

بهتر است كه فيش كيلومتر را از سر گريبوكس در بياوريد چون آمپر هاتون ديگه قطع نميشود
ولي در سرعت پايين مخصوصا با دنده 2 ماشين دل ميزنه
كه البته اينم راه داره
دوست عزيز
فكر نميكني با اين كار تمام واسكازين گيربكس خالي شه؟!

[baris]

چه ربطي به واسكازين داره؟

[مهرداد1917]

يكي ميگه اگه دست بزني وقتي كه ترمز ميكني ماشين خاموش ميشه

[sadegh65]

دوست عزيز
فكر نميكني با اين كار تمام واسكازين گيربكس خالي شه؟!
نه :shock: چون گفته بودند انژكتري و انژكتوري يك فيش سه سيمه است وكاري به واسكازين نداره :shock:
تازه به مدت 3 ماه هم تست شده ولي هنگام ترمز اونم با دنده 2 حتما بايد كلاج رو بگيريد تا ماشين خاموش نشه 8)

[baris]

فكر مي كنم هدف از ايجاد چنين تاپيك ها يي توسط دوستان در خودرو هاي نو بيشتر بخاطر شرط كيلومتري گارانتي باشد

[محمد رضا محمدي]

دوستان رعايت كنيد ...
تهمت زدن و توهين به اشخاص يا .... اكيدن ممنوعه .....
در صورت تكرار تاپيك قفل ميشه ...
اينجا محل يادگيري اضول اخلاقي نيست ... در ضورتي ك چيزي نميدونيد پست بي مورد نداشته باشيد ....
تمام پست هاي بي مورد حذف شد ....

[smehdi]

چه ربطي به واسكازين داره؟
براي انژكتوري ها اطلاعي ندارم كه سيستم كيلومتر شمارش تغيير داده شده يا نه! به هر حال اگر اينطوره كه :P
ضمنا اين روش در آوردن فيوز رو يكي از بچه ها رو زانتيا تست كرده بود 8)

[baris]

اول اين كه با كيما 100٪ موافقم. و خودم به شخصه قطع و وصل كردن كيلومتر رو طوري تنظيم ميكنم كه 36000 كيلومتر رو در 18 ماه پر كنم و ترجيه ميدم كه كيلومتر باشه تا بدونم سرعت ماشين چقدره و بعد از تموم شدن دوره گارانتي هم دايما وصلش مي كنم و اگر روزي هم بخوام ماشين رو بفروشم ميزان تقريبي كاركرد رو به مشتري خواهم گفت.
در مورد غير انژكتوري ها هم ارتباطي به واسكازين ندارد و آنهايي كه داراي سيم كيلومتر هستند لازم نيست كه از سمت گيرباكس باز شوند كه به واسكازين مربوط شود بلكه از پشت آمپر باز ميشوند.
در مورد كيلومتر هاي ديجيتالي پرايد انژكتوري من شخصا كيلومتر رو قطع كردم و ماشين هيچ گونه مشكلي از لحاظ ريپ زدن هم پيدا نكرده و شايد مسخره بنظر بيايد كه احساس ميكنم كمي هم شتابش بيشتر شده و صداي موتور هم كمي خشن تر شده. از بقيه دوستان هم كه اينكار رو انجام دادن در مورد افزايش شتاب و صداي موتور نظر دهند.

[Shahzadeh kocholoo]

بابا این همه نوشتید آخرم من که نفهمیدم کدوم فیوزو باید در بیارم؟

[m_ahmadi]

پرايد هاي انژكتوري علاوه بر كيلومتر شمار مسافت را در ecu نيز زخيره ميكنند كه اگر نمايندگي دستگاه كامپيوتري داشته باشند متوجه مي شوند .بعلاوه مصرف سوخت خودرو بعلت احساس نشدن سرعت توسط ecuبالا ميرود .از نظر اخلاقي نيز كار درستي نيست .

[sepehr_share]

منم با نظر صادق جان موافقم بهترین کا همینه ضمنا اون فقط یه فیشه پیچ نیست که واسکازین خالی شه. اون دل زدنم اگه دنده سبک نری مشکلی نداره و از بابت ECU و انژکتورم خیالت راحت. ولی آخرش وصل باشه یه چیز دیگست...از همه نظر...

[پارسا]

در مورد از کار انداختن کيلومتر شمار پرايد انژکتور ( صحبتهايي که خواهم گفت عملي تست شده است )
و قصد اينجانب - بهيچ عنوان - آموزش کار غير اخلاقي نيست و پاسخ به يک سوال علمي است . برداشتهاي دوستان هر چيزي مي تواند باشد .
بستگي به نوع انژکتور دارد ( در مورد تشخيص نوع انژکتور مي توانيد به يک تاپيک که در مورد پرايد با انژکتور زيمنس است مراجعه فرماييد)
1 - پرايدهاي با انژکتور غير زيمنس :
از روي گيربکس کيلومتر شمار را - به شکل يک سوکت مي باشد - بکشيد . د راين نوع پرايدها هيچ جاي ديگري کيلومتر ثبت نمي شود . حتي از کار افتادن کيلومتر نيز در ECU گزارش نمي گردد .
تنها مشکل : در دنده عقب با سرعت بالاي 40 ماشين دچار مشکل مي شود و ريپ مي زند .
2 - پرايدهاي با انژکتور زيمنس :
مي توانيد مانند قبلي عمل نماييد ولي مشکلات زير را دارد :
الف - دور موتور هيچ موقع بالاي 3000 نمي رود به عبارتي نهايت سرعت در دنده 5 نزديک به 120
ب - در گارانتي براي بار اول هشدار و بار دوم ماشين از گارانتي خارج مي گردد و علت آن ثبت دقيق کيلومتر در ECU اين انژکتور ها مي باشد .
رفع مشکل نوع دوم نيز امکانپذير استن ولي اين نکته چون کاملا مسله غير اخلاقي است و هيچ آموزشي داخل آن نمي تواند داشته باشد اينجانب از گفتن آن معذور است .

[samimi1348]

تا اينجا كه گفتي يعني چه؟