اصلاح قفل مركزي 206

[john123]

با سلام ،
همانطور كه مي دانيد يكي از مشكلات قفل مركزي 206 هاي مونتاژ ايران، در قفل صندوق مي باشد.
به اين صورت كه اگر اين در ، قفل نباشد قفل مركزي اطلاعي در مورد آن ندارد، و مثل بقيه درها، شما را با نبستن درهاي ديگر مطلع نمي كند.
تصويري را كه در زير مشاهده مي كنيد مربوط به سايت پژو هست:


http://i34.tinypic.com/1q4jd1.gif (http://i35.tinypic.com/2ronyhf.gif)

همانطور كه مي دانيد دزد ها براحتي از طريق باز كردن همين قفل زاپاس 206 را بسرقت مي برند، كه اگر اين مشكل حل شود و شما دزدگير داشته باشيد مي توانيد از اين قضيه مطلع شويد. فكر مي كنم حل اين مشكل از اعلام نبستن كمربند ايمني و يا موارد ديگر مهمتر باشد.
چند وقت پيش به يك نمايندگي مجاز براي انجام كاري رفته بودم كه فروشنده در مورد اين مسئله گفت كه قفل هايي دارد كه با يك سيم كه به آن متصل است، اين مشكل را حل مي كند(قفل فابريك عقب 206) ولي نگفت كه سيم رو به كجا وصل مي كنه.
من خودم فكر مي كنم كه اگر اين سيم رو به سيم مربوط به قفل يكي از در هاي عقب وصل كنيم مشكل حل مي شود(يك مزيت ديگر، اگر موقع حركت در صندوق باز باشد در هنگام حركت هشدار هم مي دهد). البته اگر امكانپذير باشد.
اگر دوستان كمك كنند شايد بتوانيم با همكاري هم اين مشكل را حل كنيم.
(البته اين مسئله رو من در جاي ديگري هم مطرح كردم ، ولي به دليل اهميت موضوع ديدم بد نيست يك تاپيك جداگانه داشته باشد)
با تشكر

[john123]

با سلام ،
يك نقشه از سيم كشي قفل مركزي هم پيدا كردم:


http://i34.tinypic.com/29d7mvm.jpg (http://i37.tinypic.com/21jdbt5.jpg)

شايد بتونه مفيد باشه.

[Masoud 206-16v]

آقا ماشین شما چه مدلی هستش؟مگه قفل اتومات نداره خودروی شما(همونی که سرعت از 10کیلومتر بیشتر بشه تمام درهارو حتی درب صندق عقب رو هم قفل میکنه)نداره؟
اگه این اپشن رو داشته باشید دیگه احتیاج با این کار نیستش(با تضمین).:icon_surp

[john123]

با سلام ،
منظورتون چيه؟
سوال من يه چيز ديگست.

[good_rally]

john123 (http://www.phalls.com/member.php?u=39444) عزيز اگه درست متوجه شده باشم .
شما ميخواين يه كاري كنيد زماني كه صندوق عقب هم باز باشه چراغ سقف روشن بشه واخطار بده

بعدشم گفتيد كه يه نمايندگي پيدا كرديد كه قفل صندوق عقب به همراهي سيمي كه به برق خودرو وصل ميشه رو داره.
اگه اينجوري باشه كه خيلي خوبه ولي اطلاعات بيشترشو بايد از اون نمايندگي بپرسيد كه به چه صورت بايد نسب بشه.

[john123]

با سلام ،
اول مسئله رو بهتر توضيح بدم:
اگر شما با ريموت در ها رو قفل كنيد و يكي از در ها بصورت كامل بسته نباشه قفل مركزي عمل نكرده و با باز كردن همه درها و چند راهنما به شما اعلام ميكنه كه قفل مركزي عمل نكرد.
ولي اين مسئله فقط براي چهار در جلو و عقب عمل مي كنه و اگر در صندوق(در مدل هاي هاچبك) بصورت كامل بسته نباشه اين اتفاق نمي افته.
دليلش هم اينه كه هيچ وضعيتي از قفل صندوق نداره(البته توي 206 هاي مونتاژ ايران).
اگه به تصويري كه گذاشتم دقت كنيد مي بينيد كه يك سيم به قفل مركزي متصله كه وضعيت قفل صندوق رو اعلام مي كنه.
در مورد نمايندگي:
اون نمايندگي هم نگفت. بدليد اينكه براي وصل اين سيم مي خواد مردم رو سركيسه كنه.
در صورتي كه با همكاري دوستان مي تونيم خودمون اين كار رو انجام بديم.
اگه بازم توضيح بيشتري نيازه تا شرح بدم.

[simbaleo]

منطقیش اینه که یه جا همون حوالی باید یه سوکت بیکار مخصوص این کار وجود داشته باشه. و اگر هم حذف شده باشه (که احتمالش کم نیست) باید تا BSI سیمکشی کرد. درست مثل نصب کلید فلاشر دو تکه که تو بعضی مدلا سوکتشون بجای 5 سیم 3 سیم داره و برای نصبش باید تا BSI سیمکشی کرد. البته این فقط حدس منه.

[john123]

با سلام ،
حدستون درسته سوكتي وجود نداره.
ولي ظاهراً سيمكشيش خيلي راحته ، كه نمايندگي مي گفت در عرض چند دقيقه انجام مي ده.
البته در نقشه قفل مركزي هم دقت كنيد، مي بينيد كه اين بخش در نظر گرفته شده.
همچنين ممكنه كه سيم كشي اون تا يه جاهايي انجام شده باشه.

[john123]

با سلام ،
دوستاني كه زاپاساشون رو دزد برده يا هنوز نبرده همت كنند تا اين مورد رو حل كنيم

[reza_118]

به نظر من باید همچین سیستمی برای اخطار باز بودن در عقب موجود باشه ولی مجزا از 4 در چون خود در صندوق سنسور جداگانه برای چراغ داخل صندوق داره ولی مشکل اون سنسور لااقل در ماشین من اینه که در صندوق باید تقریباًبیش از 70% باز بشه تا چراغ صندوق روشن شه

[mehdizadeh04]

به نظر من باید همچین سیستمی برای اخطار باز بودن در عقب موجود باشه ولی مجزا از 4 در چون خود در صندوق سنسور جداگانه برای چراغ داخل صندوق داره ولی مشکل اون سنسور لااقل در ماشین من اینه که در صندوق باید تقریباًبیش از 70% باز بشه تا چراغ صندوق روشن شه



با سلام خدمت دوستان عزیز
شما عزیزان بهتر از من و هر کس دیگری میدونید که کلید چراغ صندوق به صورت کلید جیوه ای طراحی شده است.بنا براین باید در زیاد باز شه تا کلید عمل کنه.شما یک زحمتی بکشین و بررسی کنید ببینید جایی داره تا شما بتونین یک کلید فشاری برای آن نصب کنید تا حتی 1 سانت هم باز شد بتونه تشخیص بده.حالا میخواد کلید فشاری رو در طراحی شه که متحرک باشه میخواد توی صندوق طراحی شه که ثابت باشه.
با تشکر

[john123]

با سلام ،
نيازي به اين كار ها نيست.
در قفل مركزي سيم مربوطه پيش بيني شده ، همچنين كه در تصوير بالا هم مشاهده مي كنيد.
اگه به اون شكل راه بيفته حتي اگه قفل درست عمل نكرده باشه روي نمايشگر به شما اعلام مي كنه

[john123]

با سلام ،
با همكاري دوستان اين پروژه مفيد هم مي تونه انجام بشه.
من قفلش رو پيدا كردم(قفلي كه قابليت اتصال سوكت رو داره)
حالا مونده پيدا كردن و وصل كردن سيم

[reza_118]

با سلام ،
با همكاري دوستان اين پروژه مفيد هم مي تونه انجام بشه.
من قفلش رو پيدا كردم(قفلي كه قابليت اتصال سوكت رو داره)
حالا مونده پيدا كردن و وصل كردن سيم

اگر یک عکس از قفل جدید و قیمت اون و چگونگی تهیه این قفل جدید صندوق را ذکر کنید خیلی ممنون میشم!!

[saeid_linker]

با سلام ،
با همكاري دوستان اين پروژه مفيد هم مي تونه انجام بشه.
من قفلش رو پيدا كردم(قفلي كه قابليت اتصال سوكت رو داره)
حالا مونده پيدا كردن و وصل كردن سيم

نمایندگی داره؟
اسمش چیه؟
سوکتاش بیشتره؟

[john123]

با سلام ،
قيمتش 25 تومنه.
تصويرش رو هم در اولين پست اين تاپيك مي تونيد مشاهده كنيد.
تنها مسئله در حال حاضر اينكه كه اون سيم كجاست؟ و آيا تا جايي كشيده شده يا نه؟(به دومين پست همين تاپيك مراجعه كنيد)
دوستاني كه زاپاساشون رو دزد برده يا از صندوق عقبشون چيزي كم شده با دقت بيشتري پيگيري كنند.

[reza_118]

از کجا این قفل را گرفتی نمایندگی؟
اگر بشه یک عکس غیر شماتیک و واقعی بذاری خیلی ممنون میشم

[john123]

با سلام ،
بله از نمايندگي
حتماً در اولين قرصت

[reza_118]

با سلام ،
بله از نمايندگي
حتماً در اولين قرصت

آقا عکس گرفتی؟
به کجا رسید اون سیم را پیدا کردی من که هر چی گشتم چیزی ندیدم فکر کنم باید بری سراغ سیم کشی بی خبر نذارمون خلاصه

[ghiaci]

آقا اولا اين نقشه سيم كشي با كتاب سيم كشي 206 نميخوره ثانيا اگر در هر دو نقشه دقت كنيد جائي براي كليد تشخيص قفل در صندوق نگذاشته و فقط سيمهائي هستند كه در را قفل ميكنند

[saeedzr]

سلام
کسی شماره فنی این قفل سیم دار رو داره؟

[john123]

با سلام ،
فكر نمي كنم كد فني داشته باشه (يا حداقل روش نوشته نشده)
دوستاني هم كه مايل به نصب هستند مي تونند به واحد آپشن شماره 2 (عباس آباد) مراجعه كنند.
البته ظاهراً فقط دو ، سه تاي ديگه داشت.

[john123]

با سلام ،
دوستاني كه مي خوان اطلاعات بيشتري از اين قفل داشته باشند ، اين نكته رو اعلام كنم كه براحتي ميشه اين قفل رو درست و هزينه اضافه اي هم مثل من پرداخت نكنيد:
وسايل مورد نياز يك عدد سوييچ لادري(مثل همون كه توي چراغ داشبورد استفاده كرديد) ، البته سر اين سوييچ بايد تخت باشه
و نكته دوم اتصال اين سوييچ به قسمت پايين قفل هست(كه هر كسي ميتونه به شيوه خودش اين كار رو انجام بده)
البته به هيچ عنوان نبايد حركت داشته باشه و از جاي خودش تكون بخوره(قفل فابريكي كه من دارم با جوش اين كار رو كرده)
"شيوه كلي كار هم به اين صورت هست كه وقتي در باز باشه كليد قطع ميشه و وقتي در بصورت كامل بسته بشه با فشار ته قفل سوييچ به پايين رفته و كليد وصل ميشه"


http://i41.tinypic.com/oh92sp.jpg (http://i39.tinypic.com/212cpdd.jpg)

http://i40.tinypic.com/ejh8it.jpg (http://i40.tinypic.com/6yik46.jpg)

http://i43.tinypic.com/qz0kzo.jpg (http://i43.tinypic.com/2monjih.jpg)

[john123]

با سلام ،
دوستاني كه مي خوان اطلاعات بيشتري از اين قفل داشته باشند ، اين نكته رو اعلام كنم كه براحتي ميشه اين قفل رو درست و هزينه اضافه اي هم مثل من پرداخت نكنيد:
وسايل مورد نياز يك عدد سوييچ لادري(مثل همون كه توي چراغ داشبورد استفاده كرديد) ، البته سر اين سوييچ بايد تخت باشه
و نكته دوم اتصال اين سوييچ به قسمت پايين قفل هست(كه هر كسي ميتونه به شيوه خودش اين كار رو انجام بده)
البته به هيچ عنوان نبايد حركت داشته باشه و از جاي خودش تكون بخوره(قفل فابريكي كه من دارم با جوش اين كار رو كرده)
"شيوه كلي كار هم به اين صورت هست كه وقتي در باز باشه كليد قطع ميشه و وقتي در بصورت كامل بسته بشه با فشار ته قفل سوييچ به پايين رفته و كليد وصل ميشه"


http://i41.tinypic.com/oh92sp.jpg (http://i39.tinypic.com/212cpdd.jpg)

http://i40.tinypic.com/ejh8it.jpg (http://i40.tinypic.com/6yik46.jpg)

http://i43.tinypic.com/qz0kzo.jpg (http://i43.tinypic.com/2monjih.jpg)

[john123]

و اين هم نقشه اتصال به BSI كه جناب m16586 زحمتش رو كشيدند:


http://i39.tinypic.com/k473x1.jpg


البته دوستاني كه دزدگير با سوكت فابريك دارند مي تونند اونو به محل اتصال در نظر گرفته شده وصل كنند.
سيم كشي از صندوق تا جلو ماشين هم خيلي راحته اگه كسي خواست بگه تا راهنمايي كنم
با تشكر

[dreams66]

John123 عزیز عکس ها قابل مشاهده نیست میشه دوباره آپلود کنید

[john123]

تصاوير رو توي Tinypic آپلود كردم ، فكر كنم براي شما فيلتر شده

[dreams66]

آره فیلتر شده اگه داخل www.xs.to (http://www.xs.to) آپلود کنید بهتره
با تشکر

[john123]

با سلام ،
اينم لينك دوم تصاوير:
تصوير اول (http://string.ir/pictures/rearlock/lock1.jpg)
تصوير دوم (http://string.ir/pictures/rearlock/lock2.jpg)
تصوير سوم (http://string.ir/pictures/rearlock/lock3.jpg)

[reza_118]

اگر لطف کنید این نقشه اتصال به bsi را جایی به جز tinypic آپلود کنید ممنون تا بتوان آنرا مشاهده کرد

[john123]

حتماً ، از لينك زير استفاده كنيد:
لينك جديد (http://string.ir/pictures/rearlock/k473x1.jpg)
راستي تونستيد قفل رو با استفاده از اون تصاوير درست كنيد؟

[reza_118]

فکر نکنم درست کردنش سخت باشه هنوز اقدام نکردم راستش اول می خواهم ببینم با bsi من که 32 هست جواب میده و فعلاً یک اتصال بدنه به پیاه 17 بدم اگر روشن شد اونوقت دست به کار بشم .
اگر ممکنه برای من که یک مقدار در مورد پایه ها ناشی هستم بفرمائید پایه 17 مربوط به کدام سوکت bsi هست؟
من نگاه کردم چیزی به چشمم نخورد.

[john123]

با سلام ،
پايه 16 يا 17 سوكت 40 پايه(همينطور كه گفتيد درست كردن قفل خيلي راحته)
موفق باشيد

[reza_118]

با سلام ،
پايه 16 يا 17 سوكت 40 پايه(همينطور كه گفتيد درست كردن قفل خيلي راحته)
موفق باشيد

ببخشید باز من سوال میپرسم ولی bsi 3 تا سوکت 40 پایه دارد کدام سوکت ؟
روی bsi هر کدام به این نامها مشخص است از چپ به راست:
1- GRIS EH2
2- BLANCE EH1
3- NOIR EP
شماره 1 و 2 سمت چپ نزدیک هم هستند و شماره 3 سمت راست و تکی هست و تقریباً بیشتر از 2 سوکت دیگر سیم دارد.
ضمناً برای کاپوت جلو به کدام پایه باید سیم وصل کنیم؟

[saeedzr]

ببخشید باز من سوال میپرسم ولی bsi 3 تا سوکت 40 پایه دارد کدام سوکت ؟
روی bsi هر کدام به این نامها مشخص است از چپ به راست:
1- GRIS EH2
2- BLANCE EH1
3- NOIR EP
شماره 1 و 2 سمت چپ نزدیک هم هستند و شماره 3 سمت راست و تکی هست و تقریباً بیشتر از 2 سوکت دیگر سیم دارد.
ضمناً برای کاپوت جلو به کدام پایه باید سیم وصل کنیم؟
به سوکت خاکستری باید وصل شه.
کاپوت هم طبق فرمایش یکی از دوستان مستقیم به BSI وصل نمیشه و باید دزدگیر فابریک رو بندازید.

[saeedzr]

دوستان من امشب هر دو پایه 16 و 17 رو امتحان کردم و جواب نداد،اون سر سیم رو باید به اتصال بدنه (منفی) وصل کنم که باز شدن صندوق عقب رو روی ال سی دی ببینم دیگه؟؟
اگه جواب مثبت باشه فقط میمونه نقص سیم کشی من که موندم چطور میشه مطمئن شد که سیم حتما به اون پایه خاص وصله؟:icon_ques

[john123]

با سلام ،
طبيعتاً به همين صورت هست ، يك سيم كه به تنهايي نميتونه نشانگر وضعيتي باشه

[reza_118]

دوستان من امشب هر دو پایه 16 و 17 رو امتحان کردم و جواب نداد،اون سر سیم رو باید به اتصال بدنه (منفی) وصل کنم که باز شدن صندوق عقب رو روی ال سی دی ببینم دیگه؟؟
اگه جواب مثبت باشه فقط میمونه نقص سیم کشی من که موندم چطور میشه مطمئن شد که سیم حتما به اون پایه خاص وصله؟:icon_ques

»ن میگم شاید به یک سوکت دیگر وصا باید بشه چون 3 تا سوکت 40 پایه هست ولی منطقی هم هست که اگر اتصال منفی به فلان پیه وصل بشه دستور به bsi فرستاده شود مشکل این اتصال نیست به نظر من مشکل اطلاع دقیق از اینکه کدام پایه و کدام سوکت هست میباشد.

[saeedzr]

بله،همه وسیله ها از اتصال بدنه به عنوان سیم دوم استفاده میکنند اگه اشتباه نگم.
نمونه اش هم قفل کمربند،چون سیستم مالتی پلکس هست میشه اینجوری و با یه سیم کار کرد و اون سیم هم وصل میشه به قطب منفی.
کسی اینجا نیست که خودش شخصا راه انداخته باشه؟

[john123]

كسايي كه راه اندازي كردند همه دزدگير داشتند
فكر ميكنم شما بايد با بقيه سوكت ها هم تست كنيد

[saeedzr]

همه ی کجا؟:icon_arro
فقط سوکت خاکستری 20 پایه داره (20تای بقیش خالیه)
2تا دیگه هم هست.
یکی از دوستان در تی تی بدون دزدگیر هم امتحان کرده و بود و شده بود،ولی الان نیست.
شاید باید کاری با دیاگ انجام شه.

[john123]

بعيد مي دونم نيازي به دياگ باشه
چون خود من انجام دادم و نيازي به دياگ نداشت(البته با دزدگير سوكت فابريك)

[saeedzr]

سوکت این دزدگیر به کجا وصل میشه؟
خودتون نصب کردید؟
اگه اینجوریه پس احتمالا نمیخواد.

[john123]

دزدگير من مجيكار هست و چون سيم صندوق رو نصب نكرده بود خالي بود
حالا بايد چك كنم ببينم بعد از اوم به كجا ميره

[saeedzr]

دزدگير من مجيكار هست و چون سيم صندوق رو نصب نكرده بود خالي بود
حالا بايد چك كنم ببينم بعد از اوم به كجا ميره
اگر زحمتی نیست،دو تا سیم مربوط به صندوق عقب رو دونه دونه به اتصال بدنه وصل کنید و ببینید که کار میکنه یا نه.اگر شماره دقیق و مطمئن پایه رو هم در بیارید که دیگه عالیه.
ممنون

[john123]

حتماً ، در اولين فرصت چك مي كنم
فقط يك نكته رو هم بگم كه وقتي سوييچ وصله در صندوق بسته است و قتي در بازه سوييچ قطع

[saeedzr]

حتماً ، در اولين فرصت چك مي كنم
فقط يك نكته رو هم بگم كه وقتي سوييچ وصله در صندوق بسته است و قتي در بازه سوييچ قطع
اگه اینجوری باشه پس باید یه سیم دیگه هم به جای دیگه داشته باشه،وگرنه ماشین همش فکر میکنه که در باز هست،البته قفل کمربند هم همینجوری بود،الان خودمم افتادم تو شک.

[imanalizadeh]

میشه یه عکس از BSI و محل اتصال سیم بگذارید ؟

[imanalizadeh]

حتماً ، در اولين فرصت چك مي كنم
فقط يك نكته رو هم بگم كه وقتي سوييچ وصله در صندوق بسته است و قتي در بازه سوييچ قطع

یعنی وقتی کیلید رو فشار میدی اتصال وصل میشه ؟

[john123]

یعنی وقتی کیلید رو فشار میدی اتصال وصل میشه ؟
بله همينطور هست،
در ضمن يك سيم به بدنه متصل شده و يك سيم هم به جلو رفته

[imanalizadeh]

بچه ها تا حالا کسی توانسته یا شنیده کسی این قفل رو بدون دزدگیر وصل کرده باشه ؟

[john123]

بله بعضي از بچه ها با غير فعال كردن دزدگير هم تونستند از اين قفل استفاده كنند

[john123]

Saeedzr نوشته است:
alider نوشته است:
artin206 نوشته است:
من یبار دیگه چک میکنم .شاید هم توی کانفیگور BSI باید تغییراتی بدیم .اگه ممکنه شما هم فقط ببین روی پایه 16 برق 3 ولت داری یا نه ؟

من فکر میکنم اگه Body Type را به sw تغییر داده شه بدون دزدگیر هم کار کنه

علی جان شما که PPS دارید امتحان کنید ببینید اگه sw نباشه کار میکنه یا نه،چون یادمه که شما برای Automatic Relocking به sw تغییر داده بودین.
با تشکر از همه



artin206
حق با علی آقا بود کار میکنه وباید Body Type رو روی Estate قرار بدیم البته من یه گزینه ALARM هم در BSI بود (به جز اونی که توی ECU PERSENT ) که فعالش کردم حالا نمی دونم اون هم باید فعال باشه یا نه .به هر صورت از علی جان به خاطر توجهش ممنونم . فقط علی جان لطفی کنی و محل نصب کلید رو باعکس برامون توضیح بدی و بگی از چه کلیدی استفاده کردی


قابل توجه دوستاني كه در حال نصب مشكل داشتند

[john123]

و اين دو تصوير از قفل با سوكت كه دوست همراه(m16586 ) زحمتشو كشيدند:


http://string.ir/pictures/rearlock/lock4.jpg

http://string.ir/pictures/rearlock/lock5.jpg

[imanalizadeh]

قابل توجه دوستاني كه در حال نصب مشكل داشتند

یعنی سیم رو به پایه 16 BSI وصل کنیم و Body type رو عوض کنیم ؟
واسه ماشین مشکلی پیش نمیاد ؟

[john123]

چه مشكلي پيش بياد
اين پايه مخصوص همين كار هست

[john123]

يكسري عكس هاي ديگه از قفل كه جناب علي تي زحمتشو كشيدند:
تصوير اول (http://string.ir/pictures/RearLock/Lock6.jpg)
تصوير دوم (http://string.ir/pictures/RearLock/Lock7.jpg)
تصوير سوم (http://string.ir/pictures/RearLock/Lock8.jpg)
تصوير چهارم (http://string.ir/pictures/RearLock/Lock9.jpg)
تصوير پنجم (http://string.ir/pictures/RearLock/Lock10.jpg)

[john123]

و اينم يه تصوير ديگه از قفل:


http://aksupload.ir/pic/April/thumb_RearLock.jpg (http://aksupload.ir/pic/April/RearLock.jpg)

[reza_118]

بالاخره من هم امتحان کردم و اتصال منفی به پایه 16 دادم و علامت باز بودن در صندوق عقب روی Lcd نمایان شد دقیقاً همون پایه 16 سوکت سمت چپ قسمت بالا در bsi که 3 تا سیم هم بیشتر به این سوکت وصل نیست و عملاً این سیم 16 را که وصل کنید میشه سیم چهارم البته قبلاً برای بسته شدن در بصورت اتوماتیک در صورت باز نشدن درها توسط آقای m16586 مشکل دیاگ زدن ماشین برطرف شده بود .قفل در را هم که نگاه کردم همان قفل هست و زائده ای که کلید روی آن هست هم وجود دارد فقط به دلیل نبود کلید این زائده خم شده که امتحان کردم دیدم با اهرم کردن این زائده صاف و آماده نصب کلید میشود تا ظهر باید ترتیبش را بدم ببینم میشه بدون خرید قفل من هم از این امکانات بهره مند بشم.

[john123]

با سلام ،
حتماً ميتونيد خيلي ساده ست ، تصاوير فراموش نشه

[reza_118]

بالاخره سیم کشی انجام شد از تمامی مراحل عکس گرفتم فکر کنم عکسها گویای همه چیز باشه. مواد لازم 4-5 متر سیم 5/1 - کاتر - چسب برق - کلید درب داشبورد - سوکت مربوطه -فیش برای اتصال بدنه به قطر پیچ قفل صندوق عقب .
محل عبور سیم چون سیاه رنگ بوده و در عکسها براحتی معلوم نبود بصورت شماتیک با خط قرمز مشخص شده است و در قسمتهایی که معلوم نیست و از زیر رد شده خط چین میباشد.

http://aksupload.ir/pic/April/1.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/1.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/2.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/2.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/3.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/3.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/4.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/4.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/5.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/5.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/6.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/6.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/7.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/7.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/8.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/8.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/9.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/9.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/10.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/10.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/11.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/11.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/12.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/12.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/13.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/13.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/14.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/14.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/15.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/15.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/16.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/16.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/17.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/17.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/18.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/18.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/19.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/19.JPG)
http://aksupload.ir/pic/April/20.JPG (http://aksupload.ir/pic/April/20.JPG)

[john123]

با سلام و تشكر از Reza_118
فكر كنم ديگه با اين مراحل قدم به قدم همه بتونند اين كار رو انجام بدن و تا حدي جلوي سرقت زاپاس و وسايل داخل صندوق رو بگيرند و همچنين از باز بودن احتمالي صندوق مطلع بشند.
در ضمن يك نكته رو كه من متوجه شدم و شما هم مشاهده كرديد ، در صندوق عقب بعد از بسته شدن يكمي به نظر بالا هست كه با كمي پايين آوردن قفل اين مشكل هم برطرف ميشه

[john123]

با سلام ،
دوستاني كه دنبال كد فني اين قفل بودند ، كد فني اون 8724.74 هست و قيمت اون حدود 13 يورو

روز اول كه من اين بحث رو مطرح كردم فكر نمي كردم به اين زودي موفق به انجامش بشيم ، ولي با كمك دوستان اين پروژه هم به سرانجام رسيد
(در ضمن بزودي جزئيات راه اندازي اخطار باز بودن در كاپوت هم اعلام مي كنم ، مطلبي كه ميتونه خيلي مفيد باشه و از بروز برخي حوادث جلو گيري كنه)
با تشكر از زحمات همه دوستان

[reza_118]

اگر این اخطار باز بودن کاپوت هم حل بشه که محشره.
راستی دوستانی که این سیم کشی را انجام دادن کسی با lcd typeA هم امتحان کرده که چه پیغامی می ده؟!

[john123]

روي نمايشگر هاي Type A جمله BOOT LID OPEN رو مي نويسه

[john123]

با سلام ،
دوستاني كه قصد دارند خودشون قفل رو درست كنند بايد از اين سوييچ استفاده كنند:


http://aksupload.ir/pic/April/thumb_Switch(1).jpg (http://aksupload.ir/pic/April/Switch(1).jpg)

[dreams66]

سلام آقا
آقا منم تمامی مراحلی که دوستان گفتن انجام دادم ولی جواب نداد به نظر شما مشکل می تونه از کجا باشه؟؟
راستی باید دیاگ بزنیم یا نه؟؟

[reza_118]

سلام آقا
آقا منم تمامی مراحلی که دوستان گفتن انجام دادم ولی جواب نداد به نظر شما مشکل می تونه از کجا باشه؟؟
راستی باید دیاگ بزنیم یا نه؟؟
دوست عزیز تمام مراحل بدون دیاگ زدن جواب نمیده . باید دیاگ هم بزنی و body type را روی حالت estate قرار بدی اون وقت باید کار کنه.

[mehrdad5067]

اگر این اخطار باز بودن کاپوت هم حل بشه که محشره.


متاسفانه این امکان در بی اس آی وجود ندارد و فقط توسط دزدگیرها (از جمله فابریک) امکان پذیر است

محل نصب میکرو سویچ نیز بر روی قفل در کاپوت است

در شکل زیر مشخص شده است


http://aksupload.ir/pic/May/IMG.3543.640.480.JPG

[satellite]

با سلام ،
دوستاني كه مي خوان اطلاعات بيشتري از اين قفل داشته باشند ، اين نكته رو اعلام كنم كه براحتي ميشه اين قفل رو درست و هزينه اضافه اي هم مثل من پرداخت نكنيد:
وسايل مورد نياز يك عدد سوييچ لادري(مثل همون كه توي چراغ داشبورد استفاده كرديد) ، البته سر اين سوييچ بايد تخت باشه
و نكته دوم اتصال اين سوييچ به قسمت پايين قفل هست(كه هر كسي ميتونه به شيوه خودش اين كار رو انجام بده)
البته به هيچ عنوان نبايد حركت داشته باشه و از جاي خودش تكون بخوره(قفل فابريكي كه من دارم با جوش اين كار رو كرده)
"شيوه كلي كار هم به اين صورت هست كه وقتي در باز باشه كليد قطع ميشه و وقتي در بصورت كامل بسته بشه با فشار ته قفل سوييچ به پايين رفته و كليد وصل ميشه"


http://i41.tinypic.com/oh92sp.jpg (http://i39.tinypic.com/212cpdd.jpg)

http://i40.tinypic.com/ejh8it.jpg (http://i40.tinypic.com/6yik46.jpg)

http://i43.tinypic.com/qz0kzo.jpg (http://i43.tinypic.com/2monjih.jpg)

سلام
گفتید سر میکرسوییچ باید تخت باشه.ایا میکرو سوییچی که سرش تخت باشه هست یا باید خودمون درست کنیم؟اگه اینطوریه چطوری درستیش کنم؟
راستی این سوکته تو bsi چجوروی در میاد اصلا جا دست نداره میترسم بزنم سیما رو بکنم یا قاطی پاطی بشه لطفا راهنمایی کنید:icon_neut

[mehdizadeh04]

سلام
گفتید سر میکرسوییچ باید تخت باشه.ایا میکرو سوییچی که سرش تخت باشه هست یا باید خودمون درست کنیم؟اگه اینطوریه چطوری درستیش کنم؟
راستی این سوکته تو bsi چجوروی در میاد اصلا جا دست نداره میترسم بزنم سیما رو بکنم یا قاطی پاطی بشه لطفا راهنمایی کنید:icon_neut



سوکتش خیلی بالا هستش
اول اینکه بنده فکر میکردم با باز کردن دستگیرش میتونم اونو باز کنم
ولی در صورتی که تا سوکت بغلیش رو باز نکنید سوکت مورد نظر از جاش باز نمیشه!
موفق باشید

[satellite]

ممنون.در مورد قسمت اول سوالم چه نظری دارید؟

[mehdizadeh04]

ممنون.در مورد قسمت اول سوالم چه نظری دارید؟



والا فکر کنم همون سویچ لادری پژئ 405 کفایت کنه
بنده به دلیل حساسیتی که دارم اقدام به تعویض قفل با نوع فابریک کلید دارش کردم!
به محض اینکه کلید درب صندوق فشره بشه هم دزدگیر و هم ال سی دی نشون میده
موفق باشید

[satellite]

میشه بگید با چه قیمتی تهیه کردید؟

[mehdizadeh04]

میشه بگید با چه قیمتی تهیه کردید؟


با سلام خدمت شما دوست عزیز
بنده این قفل رو 35 هزار تومان تهیه کردم و سیم کشی رو هم خودم انجام دادم و توی سوکت بی اس آی قرار دادم
در مرحله بعدی هم با دیاگ 2000 اونو فعال کردم که دوباره مجبورم به حالت اولش برگردونم که با بستن دربها چراغ سقفی تاخیر خاموش شدن نداشته باشه
موفق باشید

[satellite]

از این که تجربتون رو در میون گذاشتید ممنونم.
سوالم اینه که من که الان کاری نکردم ، چراغ سقفی تاخیر خاموش شدن داره در واقع مگه همه 206 ها اینجوری نیستند؟منظورتون چی بوده دقیقا؟

[reza_118]

از این که تجربتون رو در میون گذاشتید ممنونم.
سوالم اینه که من که الان کاری نکردم ، چراغ سقفی تاخیر خاموش شدن داره در واقع مگه همه 206 ها اینجوری نیستند؟منظورتون چی بوده دقیقا؟
این تاخیر استانداردی که منظور شما هست در همه 206 ها هست و طبیعی هم هست ولی اون تاخیری که دوستمون میگن و در اثر فعال کردن یک سری آپشن (نشان دادن باز بودن در صندوق در lcd و قفل اتوماتیک درها بعد از 30 ثانیه) رخ میده حدود 1 دقیقه هست که زمانی شما در را با ریموت خود ماشین قفل کنید مشکلی نیست ولی اگر در را با کلید یا با ریموت دزدگیر قفل کنید چراغ 1 دقیقه بعد خاموش میشود و چنانچه ماشین شما مجهز به دزدگیر غیر فابریک باشد بعد از فشردن دکمه ریموت دزدگیر و قفل شدن درها چراغ سقفی چون 1 دقیقه بعد خاموش میشود دزدگیر به اشتباه فکر می کنه در ها باز و شروع به آزیر زدن می کنه.

[ali1]

دوستان ببخشيد نمي دانم جاي اين سئوال اينجا هست يا نه ولي اگر امكان دارد مرا راهنمائي كنيد
بعلت مشكل عدم ارتباط bsi مجبور به برنامه ريزي مجدد سيستم bsi شدم ولي الان مشكل باز نشدن
قفل دربها بعد از خاموش كردن سوئيچ را دارم در حالي كه با ريموت كنترل و كليد روي داشبورد دربها باز ميشود
bsi طبق گفته مسئول ايران خودر با اخرين ورژن ابديت شده اگر دوستان تجربه اي دارند ممكن است راهنمائي كنيد

[ali1]

ببخشيد در ادامه سئوال بالا
ايا در برنامه دياگ جائي هست كه فعال شودكه ايران خودرو اينجا بلد نيست

[Eh07]

دوستان ببخشيد نمي دانم جاي اين سئوال اينجا هست يا نه ولي اگر امكان دارد مرا راهنمائي كنيد
بعلت مشكل عدم ارتباط bsi مجبور به برنامه ريزي مجدد سيستم bsi شدم ولي الان مشكل باز نشدن
قفل دربها بعد از خاموش كردن سوئيچ را دارم در حالي كه با ريموت كنترل و كليد روي داشبورد دربها باز ميشود
bsi طبق گفته مسئول ايران خودر با اخرين ورژن ابديت شده اگر دوستان تجربه اي دارند ممكن است راهنمائي كنيد
با خاموش کردن موتورفکر نکنم قفل در باز بشه! این که شما میگی از آپشن های دزدگیره

[mehdizadeh04]

دوستان ببخشيد نمي دانم جاي اين سئوال اينجا هست يا نه ولي اگر امكان دارد مرا راهنمائي كنيد
بعلت مشكل عدم ارتباط bsi مجبور به برنامه ريزي مجدد سيستم bsi شدم ولي الان مشكل باز نشدن
قفل دربها بعد از خاموش كردن سوئيچ را دارم در حالي كه با ريموت كنترل و كليد روي داشبورد دربها باز ميشود
bsi طبق گفته مسئول ايران خودر با اخرين ورژن ابديت شده اگر دوستان تجربه اي دارند ممكن است راهنمائي كنيد


ببخشيد در ادامه سئوال بالا
ايا در برنامه دياگ جائي هست كه فعال شودكه ايران خودرو اينجا بلد نيست


با خاموش کردن موتورفکر نکنم قفل در باز بشه! این که شما میگی از آپشن های دزدگیره




با سلام
برای بنده هم موقع بستن سویچ دربها باز نمیشه!
فکر نمیکنم همچین چیزی باشه که دربها رو بعد از بستن سویچ باز کنه!
ولی به محض باز کردن یکی از دربهای جلو همه دربها باز میشه!
موفق باشید

[iliajoon]

سلام
من سیم را پایه 16 سوکت خاکستری تا صندوق کشیدم . 2.5 ولت برق داره ولی نتونستم راهش بندازم
در ضمن توی bsi اون آپشن body type نبود و بجاش body work بود که اونم رو 5 در تنظیم کردم .
bsi ماشین من 32 و روشم نوشته e2
لطفا راهنمایی کنید .

[simbaleo]

Body Work باید روی Estate باشه و Automatic Relocking هم فعال بشه.

[iliajoon]

Body Work باید روی Estate باشه و Automatic Relocking هم فعال بشه.
سلام
من آپشن body work را در bsi پیدا کردم ولی گزینه estate توش نیست

[simbaleo]

الان PPS دم دستم نیست، دستم که رسید کل مسیرشو نگاه میکنم بهت میگم، الان حضور ذهن ندارم.

[pouria z]

سلام

درب صندوق عقب با قفل مرکزی باز نمیشود!

آیا هیچ کدام از دوستان با این مشکل مواجه شدند؟
وقتی دربها را با قفل مرکزی ( یا ریموت) قفل میکنید درب صندوق عقب قفل میشود ولی هنگام باز کردن دربها صندوق باز نمیشود و باید با کلید باز کرد.
آیا این هم شاهکار جدید ایران خودرو در راستای ارتقا کیفیت خودرو ها ست؟!

[mortezagipsy]

آره جديدا" سيمكشيشو يه كمي انگولك كردن كه ضد سرقت شه مثلا" !
بخشنامش اومده بود، راه حلشم توش بود كه خيلي ساده مثل قبل مي شه. اگه مي خوايد بگردم پيدا كنم براتون.

[noisymind]

والا از قدیم که درب های صندوق عقب طوری بود که هم امکان باز شدن با قفل مرکزی داشت و یا امکان باز شدن فقط با کلید.
فقط باید کمی سوییچ رو تو قفل اینور اونور کنید ( یادم نیست چه طوری بود دقیق ) تا قفل مرکزی فعال بشه.

[hooman70]

این که خیلی خوبه وقتی قفل مرکزی رو باز میکنی صندوق عقب باز نمی شه...مثلا اگه سر چهارراه وایساده باشی آقا دزده نمیتونه بیادو یواشکی صندوق عقبتو خالی کنه....اینطور نیست!!!!؟؟؟؟!!!!!

[pouria z]

حالا چه جوری میتونم به اون حالت معمولی برش گردونم ؟

با تشکر از همه شما

[noisymind]

این که خیلی خوبه وقتی قفل مرکزی رو باز میکنی صندوق عقب باز نمی شه...مثلا اگه سر چهارراه وایساده باشی آقا دزده نمیتونه بیادو یواشکی صندوق عقبتو خالی کنه....اینطور نیست!!!!؟؟؟؟!!!!!


خب 206 وقتی راه بیوفته و سرعت به 15 برسه قفل مرکزی عمل میکنه و دربها قفل میشه و اون موردی که شما گفتی پیش نمیاد. اینطوری شاید یک جای شلوغ یک نیش ترمز زدید که کسی پیاده بشه و خواسته باشه کیفش رو هم از صندوق برداره! ;)



حالا چه جوری میتونم به اون حالت معمولی برش گردونم ؟

با تشکر از همه شما

اگه مثل قبلا باشه و اینطور که دوستان میگن سیستمش رو عوض نکرده باشن , شما باید با سعی و خطا که من میگم بتونید درستش کنید چون دقیق یادم نیست چجوری هست :icon_wink
باید نیم دور کلید رو به سمت خلاف جهتی که باز میشه بچرخونید و بعد در بیارید یا برعکس! و یا نیم دور به این سمت و سپس به سمت دیگه تا سیستم قفل خودکارش فعال بشه.
البته بازم میگم اگه طبق قبل باشه چون رو 405 و ... که اینطوری هست و رو 206 خودم امتحان نکردم.
اگر هم درست نشد که برید یک سر نمایندگی بگید قفل مشکل داره و از این حرفها تا خودشون یک کاریش بکنند.

[noisymind]

صبر کنید! الان تو TT خوندم که چند نفر دیگه هم همین مشکل رو داشتن و ایرانخودرو کلا جهت ایمنی بیشتر! این امکان رو حذف کرده و فقط با کلید باز میشه!!!! :icon_twis

[mortezagipsy]

حالا چه جوری میتونم به اون حالت معمولی برش گردونم ؟

با تشکر از همه شما

يكي از دوستان در TT و در اين تاپيك (http://www.tuningtalk.com/forum/206-sd-t40358.html) بخشنامش رو به همراه عكس براي بازگردوندن به حالت اول گذاشته بود كه متاسفانه لينكش كار نمي كنه. فقط يه سيم رو بايد از يه جا قطع مي كرديد و به يه جاي ديگه وصل مي كرديد. بريد نمايندگي براتون درست مي كنه.

[pouria z]

يكي از دوستان در TT و در اين تاپيك (http://www.tuningtalk.com/forum/206-sd-t40358.html) بخشنامش رو به همراه عكس براي بازگردوندن به حالت اول گذاشته بود كه متاسفانه لينكش كار نمي كنه. فقط يه سيم رو بايد از يه جا قطع مي كرديد و به يه جاي ديگه وصل مي كرديد. بريد نمايندگي براتون درست مي كنه.

خیلی ممنون
pdf رو خوندم حداقل خیالم راحت شد که ایراد نداره ( البته این مورد !) ولی حتما میبرم نمایندگی به اون حالت قبل برگرده.

با تشکر

[amahdavi2004]

خیلی ممنون
pdf رو خوندم حداقل خیالم راحت شد که ایراد نداره ( البته این مورد !) ولی حتما میبرم نمایندگی به اون حالت قبل برگرده.

با تشکر
من بردم نمايندگي براي اصلاح؛ اول كه منكر بودند وقتي كه پرينت بخشنامه را نشانشان دادم گفتند اوائل مي كرديم ولي ايرانخودرو منع كرده است و اگر بكنيم با اخذ هزينه و ابطال گارانتي برق است.:icon_twis
من هم كه ديدم اينجوري مي گويند پيش خودم گفتم مي برم بيرون انجام مي دهم؛ اما بعد منصرف شدم چون ديدم مشكل فقط وقتي نيست كه بيايند پشت چراغ قرمز درب صندوق را باز كنند و داخلش را بزنند بلكه اگر ماشين جايي پارك باشد با شكستن شيشه و زدن دكمه قفل مركزي مي توانند صندوق عقب را خالي كنند. رفتم يك كليد زاپاس معمولي ساختم براي باز كردن درب صندوق.
ضمناً بردم پيش يك نفر يك سوئيچ چراغ صندوق 405 داخل قفل صندوق تعبيه كرد و يك سيم به بدنه و يك سيم به پايه 16 BSI وصل كرد؛ الآن تا قفل در صندوق باز شود هم دزدگير عمل مي كند و هم نمايش باز بودن درب صندوق عقب داخل ال سي دي نشان داده مي شود.

[NavidG7]

دوستاني كه اين آپشن رو فعال كرديد...
اگه براتون مقدور هست لطفاَ عكس قفل و پايه 16 BSI رو دوباره آپلود كنيد چون لينك هاي قبلي خيلي قديمي هستند و ديگه دسترسي به عكسها ممكن نيست.

سپاس

[amahdavi2004]

به خاطر شما مجبور شدم دل و روده BSI ماشينم را بيرون بريزم و دوباره عكس بيندازم؛ بفرماييد:

http://dc227.4shared.com/img/MnwnQ8He/0.3835893663579696/________206.pdf (http://www.4shared.com/document/MnwnQ8He/________206.html)

دوستان با توجه به فايل ذيل كسي مي تواند عكسي از سيم مربوطه و سوكت شماره 15 BSI تهيه كند تا مشكل باز نشدن قفل صندوق عقب با ريموت را حل كنيم؟

http://dc235.4shared.com/img/H4y3tD8o/0.3410433528448785/Lock-Capot-SD.pdf (http://www.4shared.com/document/H4y3tD8o/Lock-Capot-SD.html)


Pass:www.phalls.com

[amahdavi2004]

لينك تصوير بخشنامه را دوباره گذاشتم:
http://dc377.4shared.com/img/H4y3tD8o/Lock-Capot-SD.pdf (http://www.4shared.com/document/H4y3tD8o/Lock-Capot-SD.html)

[rozbehn]

سلام دوستان
براحتی میتونین صندوق پران نصب کنید حتی اگه دزد گیر هم نداشته باشید من همین کارو کردم درسته دزدگیر مجیکار دارم ولی یه دکمه کنار فرمان گذاشت برای باز کردن صندوق عقب هم میتونم از روی ریموت دزد گیر صندوق عقب باز کنم اصلا هم به سیم کشی فقل مرکزی دست نزد مثل اوله هزینه هم 15 تومن گرفت با پمپ کره ای :icon_cool

[amahdavi2004]

وقتي كه خود ماشين چنين امكاني دارد و به سادگي راه اندازي مي شود چرا صندوق پران نصب كنيم؟ به نظر شما گذاشتن دكمه صندوق پران كنار فرمان خيلي امنيت دارد؟

[alex_pk]

دوستان من یک سوال مهم داشتم
1 - منظور از قفل مرکزی دقیقا چیه؟ همونی که روی ریموت سوئیچ هست و میزنی و 4 در ماشین و در صندوق قفل و یا باز میشن؟ یا چیز دیگه ای هم هست؟
=======
2 - همچنین الان مثلا ماشین پارکه و ما خونه هستیم یکی بیاد شیشه رو بشکنه و کلید قفل داخل ماشین رو بزنه تا در ها باز بشن
و در صندوق رو باز کنه و اموال رو برداره این راه حلش چیه؟
=======
3 - اگر در صندوق عقب کاملا بسته نشده باشه و کلید قفل روی ریموت رو بزنیم آیا اخطار میده که مثلا در عقب بازه ؟من تاحالا تست نکردم.
(منظورم از اخطار یعنی اینکه وقتی قفل رو میزنیم قفل نشه و باز بشه در ها)


من ماشین رو جدید گرفتم 206 تیپ 5 از این نوع توصیه های ایمنی اگر دارید به من بگید حتما انجام می دم.
مرسی.

[amahdavi2004]

1 - هم آن دكمه روي ريموت سوئيچ و هم دكمه اي كه روي كنسول جلوي ال سي دي كنار دكمه فلاشر است هر دو براي قفل مركزي هستند.
2 - دو سالي است كه ايرانخودرو به همين دليل باز شدن قفل صندوق را توسط قفل مركزي از كار انداخته است. (بخشنامه پست 98 را ملاحظه كنيد.)
3 - فكر نمي كنم.

[mortezagipsy]

3 - اگر در صندوق عقب کاملا بسته نشده باشه و کلید قفل روی ریموت رو بزنیم آیا اخطار میده که مثلا در عقب بازه ؟من تاحالا تست نکردم.
(منظورم از اخطار یعنی اینکه وقتی قفل رو میزنیم قفل نشه و باز بشه در ها)

اگه کلید قفل صندوق عقب رو با نوع سوکت دار عوض کنید و تا BSI سیم کشی کنید, علاوه بر این مورد باز بودن در صندوق رو در LCD نشون می ده و با باز شدنش چراغ سقفی هم چشمک می زنه. (کلا" مثل یکی از درهای ماشین عمل می کنه)

[amahdavi2004]

3 - اگر در صندوق عقب کاملا بسته نشده باشه و کلید قفل روی ریموت رو بزنیم آیا اخطار میده که مثلا در عقب بازه ؟من تاحالا تست نکردم.
(منظورم از اخطار یعنی اینکه وقتی قفل رو میزنیم قفل نشه و باز بشه در ها)

من امتحان كردم:
با باز بودن درب صندوق قفل مركزي قفل نمي شود (مثل ساير درها)
البته من قفل صندوق را هوشمند كرده ام و فكر مي كنم در حالت كارخانه اي و قفل معمولي اين گونه نيست.
شما كه خودتان تازه تحويل گرفته ايد امتحان كنيد و نتيجه قطعي را اينجا بنويسيد.

[ehsan1152]

با سلام به دوستان عزیز. اول علت مشکل باز نشدن درب صندوق عقب رو براتون مینویسم و بعد راه حلش را
همان طور که مستحضرید درب صندوق عقب 206 در صورتی که عمل باز وبسته کردن درب ها را با ریموت چند بار تکرار کنید باز میشود پسعلت آن امنیت و کارشناسی و فکر و انطور چیزها نیست و مطمئن باشید مهندسین خودرو آنقدر مشغله ذهنی دارند که به این چیزها نمیرسند.
علت آن بسیار ساده است عدم مونتاژصحیح سیم کشی خودرو
اگر نمد زیر در صنوق عقب را باز کنید پمپ قفل صندوق عقب قابل ملاحظه است و مشاهده میکنید که که هنگام بستن دربها به راحتی بسته میشود و هنگام باز کردن گویی برق ضعیف است و پمپ حرکتی خفیف برای باز شدن انجام میدهد ولی توانش نمیرسد.
سیم نارنجی رنگ را که فرمان باز شدن را به پمپ انتقال میدهد دنبال کنید تا در دسته سیمی که کنار صندلی سمت راننده زیر موکت کف کنار رکاب واقع است آنرا بیابید. البته این کار فقط با آمپر متر قابل انجام است. وقتی پیدا کردید خواهید دید که این سیم نارنجی در مسیر آمپر کم میکند و در اصطلاح برق دزدی دارد. سیم را از همان نقطه کنار راننده بچینید و یک سیم بلند تهیه کرده و یک سر آن را به پمپ و سر دیگر آنرا به نقطه چیده شده وصل کنید، مشکل برطرف میشود. پس سیم نارنجی رنگ باعث این مشکل است.:icon_cool

[amahdavi2004]

با سلام به دوستان عزیز. اول علت مشکل باز نشدن درب صندوق عقب رو براتون مینویسم و بعد راه حلش را
همان طور که مستحضرید درب صندوق عقب 206 در صورتی که عمل باز وبسته کردن درب ها را با ریموت چند بار تکرار کنید باز میشود پسعلت آن امنیت و کارشناسی و فکر و انطور چیزها نیست و مطمئن باشید مهندسین خودرو آنقدر مشغله ذهنی دارند که به این چیزها نمیرسند.
علت آن بسیار ساده است عدم مونتاژصحیح سیم کشی خودرو
اگر نمد زیر در صنوق عقب را باز کنید پمپ قفل صندوق عقب قابل ملاحظه است و مشاهده میکنید که که هنگام بستن دربها به راحتی بسته میشود و هنگام باز کردن گویی برق ضعیف است و پمپ حرکتی خفیف برای باز شدن انجام میدهد ولی توانش نمیرسد.
سیم نارنجی رنگ را که فرمان باز شدن را به پمپ انتقال میدهد دنبال کنید تا در دسته سیمی که کنار صندلی سمت راننده زیر موکت کف کنار رکاب واقع است آنرا بیابید. البته این کار فقط با آمپر متر قابل انجام است. وقتی پیدا کردید خواهید دید که این سیم نارنجی در مسیر آمپر کم میکند و در اصطلاح برق دزدی دارد. سیم را از همان نقطه کنار راننده بچینید و یک سیم بلند تهیه کرده و یک سر آن را به پمپ و سر دیگر آنرا به نقطه چیده شده وصل کنید، مشکل برطرف میشود. پس سیم نارنجی رنگ باعث این مشکل است.:icon_cool

1- آیا خود شما چنین کاری انجام داده اید؟
2 - سال ساخت 206 که شما تغییر داده اید کی است؟ چون فکر کنم باز نشدن قفل صندوق عقب با قفل مرکزی از سال 1389 است.
3 - چون طبق بخشنامه ایران خودرو این سیم نارنجی دیگر قطع و به بدنه وصل شده است پس شما چطور آن را با سیم دیگری تقویت کرده اید؟ مگر آن که در مدل های قدیمی تر بوده باشد.
http://www.4shared.com/document/H4y3tD8o/Lock-Capot-SD.html (http://www.4shared.com/office/H4y3tD8o/Lock-Capot-SD.html)

[ehsan1152]

دوست عزیزم. ما این روش را روی 2 206 انجام دادیم و مشکل حل شد. یکی مال خواهر خانمم که V9 مدل 89 بود و دیگری مال خودم که V2 مدل 90 میباشد. هر دو سیم هم نارنجی بود. در ضمن ما با سیم دیگری تقویت نکردیم همان سیم را از سمت راننده زیر موکت کف پیدا کردیم و از آنجا چیدیم چون همانطور که گفتم سیم نارنجی در وسطهای مسیرش آمپر از دست میدهد و برق دزدی دارد. پس از چیده شدن موازی با همان سیم نارنجی سیم دیگری را کشیدیم و یک سرش را به پمپ باز کننده در صندوق و سر دیگربه نقطه چیده شده وصل کردیم. باید مطمئن شوید سیم نارنجی از صندلی راننده به بعد در مدار نباشد چون کوچکترین اتصالی برقرار باشد مشکل برطرف نخواهد شد. :icon_surp

نمیدانم مهندسین ایران خودرو با خودشان چه فکری کرده اند ولی باز نشدن درب صندوق عقب واقعا آزار دهنده است بخصوص وقتی که کلی خرید کرده اید و دستانتان آزاد نیست تا با کلید باز کنید. باید بار یکی از دستانتان را زمین بگذارید و در صندوق را باز کنید. بجای این کارها کمی کیفیت را بالا ببرند که ماشین صفر چراغ ایربگش روشن نشود و 3 روز صاحبش را منتظر بگذارد تا قطعه از کارخانه برسد.

[amahdavi2004]

دوست عزیزم. ما این روش را روی 2 206 انجام دادیم و مشکل حل شد. یکی مال خواهر خانمم که V9 مدل 89 بود و دیگری مال خودم که V2 مدل 90 میباشد. هر دو سیم هم نارنجی بود. در ضمن ما با سیم دیگری تقویت نکردیم همان سیم را از سمت راننده زیر موکت کف پیدا کردیم و از آنجا چیدیم چون همانطور که گفتم سیم نارنجی در وسطهای مسیرش آمپر از دست میدهد و برق دزدی دارد. پس از چیده شدن موازی با همان سیم نارنجی سیم دیگری را کشیدیم و یک سرش را به پمپ باز کننده در صندوق و سر دیگربه نقطه چیده شده وصل کردیم. باید مطمئن شوید سیم نارنجی از صندلی راننده به بعد در مدار نباشد چون کوچکترین اتصالی برقرار باشد مشکل برطرف نخواهد شد. :icon_surp
طبق دستورلعمل ایرانخودرو سیم نارنجی به جای پایه 15 کانکتور 16 پایه به انشعابی از بدنه وصل شده و در نتیجه به قول شما برق دزدی می کند و با قطع این سیم توسط شما اتصال بدنه قطع شده است ولی قاعدتاً باید به پایه 15 وصل شود تا درست کار کند!
شما کنترل کرده اید که اشکالی به وجود نیامده است؟ مثلاً قفل صندوق دیگر با قفل مرکزی بسته نشود یا پیغام باز بودن درب صندوق (در ال سی دی تایپ بی) نشان ندهد؟
چه لزومی دارد رد سیم نارنجی را تا صندلی راننده بگیریم و از آنجا قطع کنیم، خوب از همان سر قفل قطع می کنیم، مگر آن که سیم واقعاً به پایه 15 وصل است و بین راه از آن اتصال بدنه گرفته اند تا آمپرش پایین بیاید و نتواند قفل را باز کند.

[ehsan1152]

طبق دستورلعمل ایرانخودرو سیم نارنجی به جای پایه 15 کانکتور 16 پایه به انشعابی از بدنه وصل شده و در نتیجه به قول شما برق دزدی می کند و با قطع این سیم توسط شما اتصال بدنه قطع شده است ولی قاعدتاً باید به پایه 15 وصل شود تا درست کار کند!
شما کنترل کرده اید که اشکالی به وجود نیامده است؟ مثلاً قفل صندوق دیگر با قفل مرکزی بسته نشود یا پیغام باز بودن درب صندوق (در ال سی دی تایپ بی) نشان ندهد؟
چه لزومی دارد رد سیم نارنجی را تا صندلی راننده بگیریم و از آنجا قطع کنیم، خوب از همان سر قفل قطع می کنیم، مگر آن که سیم واقعاً به پایه 15 وصل است و بین راه از آن اتصال بدنه گرفته اند تا آمپرش پایین بیاید و نتواند قفل را باز کند.
دوست خوبم، من هم عقلم میرسه که سیم رو تا اونجا دنبال نکنم ولی شما علاوه بر چیدن سیم از سمت صندلی راننده کنار قفل را هم باید بچینید و همانطور که قبلا گفتم سیم نارنجی را از صندلی راننده تا کنار قفل باید کلا از مدار خارج کنید. علت این است که من هرچه سعی کردم از صندلی راننده به بعد سیگنال قوی دریافت نکردم. لامپ تست از صندلی راننده به بعد بسیار ضعیف بود البته بردن سیم ثانویه مورد نظر تا کنار قفل روی در صندوق خیلی سخته و من تا کنار لولای در صندوق بردم و نقطه دوم چیده شدن سیم نارنجی رو اونجا قرار دادم ولی فکر کنم برای دوستان کمی سخت باشه تا اونجا هم از یه دسته سیم نارنجی رو تشخیص بدن. اگر از صندلی راننده تا دم لولای در صندوق سیم تو مدار باشه سیگنال ضعیفه. تو اون محدوده برق دزدی هستش.:icon_surp

یادم رفت بگم. هیچ پیغام باز بودن در صندوق توی ال سی دی دیده نمیشه و توی عملکرد قفل مرکزی هم اختلالی ایجاد نشده و من که خیلی راضی هستم. ولی مطمئن هستم که اون اتصال بدنه ای که شما مد نظرتونه توی مسیر صندلی راننده تا کنار لولای در صندوق عقب هستش و آمپر پایین و سیگنا ضعیف. وقتی من سیم رو قطع کردم و سیم ثانویه خودم رو کشیدم تا اونجا عین هلو آمپر میومد.

خوب مثل اینکه دوستان مشکلشون حل شد. خدارو شکر:icon_cool

[mehdizadeh04]

دوست خوبم، من هم عقلم میرسه که سیم رو تا اونجا دنبال نکنم ولی شما علاوه بر چیدن سیم از سمت صندلی راننده کنار قفل را هم باید بچینید و همانطور که قبلا گفتم سیم نارنجی را از صندلی راننده تا کنار قفل باید کلا از مدار خارج کنید. علت این است که من هرچه سعی کردم از صندلی راننده به بعد سیگنال قوی دریافت نکردم. لامپ تست از صندلی راننده به بعد بسیار ضعیف بود البته بردن سیم ثانویه مورد نظر تا کنار قفل روی در صندوق خیلی سخته و من تا کنار لولای در صندوق بردم و نقطه دوم چیده شدن سیم نارنجی رو اونجا قرار دادم ولی فکر کنم برای دوستان کمی سخت باشه تا اونجا هم از یه دسته سیم نارنجی رو تشخیص بدن. اگر از صندلی راننده تا دم لولای در صندوق سیم تو مدار باشه سیگنال ضعیفه. تو اون محدوده برق دزدی هستش.:icon_surp

یادم رفت بگم. هیچ پیغام باز بودن در صندوق توی ال سی دی دیده نمیشه و توی عملکرد قفل مرکزی هم اختلالی ایجاد نشده و من که خیلی راضی هستم. ولی مطمئن هستم که اون اتصال بدنه ای که شما مد نظرتونه توی مسیر صندلی راننده تا کنار لولای در صندوق عقب هستش و آمپر پایین و سیگنا ضعیف. وقتی من سیم رو قطع کردم و سیم ثانویه خودم رو کشیدم تا اونجا عین هلو آمپر میومد.

خوب مثل اینکه دوستان مشکلشون حل شد. خدارو شکر:icon_cool


با سلام
دوست عزیز بنده همه پست های شمارو مطالعه کردم و هر چه قدر از لحاظ برقی حرف های شما رو بررسی کردم هیچ جوره با منطق جور در نمیاد.
دوست عزیز حتما میدونید که برای باز کردن یا قفل کردن پمپ های درب حتما باید برق مثبت واردش بشه.
حالا موقع بستن توی یک سیم مثبت میاد و در موقع باز کردن سیم دیگری برق مثبت داره.
حالا شما میگی یکی از سیم ها رو به بدنه اتصال دادن و برق دزدی داره و نمیتونه درب رو باز کنه؟
اینجوری دیگه برق دزدی حساب نمیشه و اتصالی کامل جساب میشه و باید فیوز بسوزه.
در صورتی که اصلا همچین چیزی وجود نداره و خود کارخونه برای اینکه قفل صندوق باز نشه یکی از سیم های پمپ رو به بدنه متصل کرده که هیچ برق دزدی و اتصالی هم توش نیست و سیم برق مثبت باز کننده پمپ رو هم تا صندوق یا صندلی راننده نکشیده و ازاد نیست.
لطفا اطلاعات اشتباه به کاربران ندید

[ehsan1152]

با سلام
دوست عزیز بنده همه پست های شمارو مطالعه کردم و هر چه قدر از لحاظ برقی حرف های شما رو بررسی کردم هیچ جوره با منطق جور در نمیاد.
دوست عزیز حتما میدونید که برای باز کردن یا قفل کردن پمپ های درب حتما باید برق مثبت واردش بشه.
حالا موقع بستن توی یک سیم مثبت میاد و در موقع باز کردن سیم دیگری برق مثبت داره.
حالا شما میگی یکی از سیم ها رو به بدنه اتصال دادن و برق دزدی داره و نمیتونه درب رو باز کنه؟
اینجوری دیگه برق دزدی حساب نمیشه و اتصالی کامل جساب میشه و باید فیوز بسوزه.
در صورتی که اصلا همچین چیزی وجود نداره و خود کارخونه برای اینکه قفل صندوق باز نشه یکی از سیم های پمپ رو به بدنه متصل کرده که هیچ برق دزدی و اتصالی هم توش نیست و سیم برق مثبت باز کننده پمپ رو هم تا صندوق یا صندلی راننده نکشیده و ازاد نیست.
لطفا اطلاعات اشتباه به کاربران ندید
مهدی جان سلام .ممنون از انتقادت.
ولی من توی پست های قبلی هم نوشتم اگر شما نمد زیر در صندوق را دربیاورید و به پمپ نگاه کنید و سپس با دستان ریموت را باز و بسته کنید میبینید که هنگام بسته شدن پمپ بسیار پر انرژی بسته میشود . ولی هنگام باز شدن گویی برق ضعیف است و پمپ تمایل به باز شدن دارد و زورش نمیرسد. این به این معناست که برق در مدار باز شدن جریان دارد و شما با چندبار باز وبسته کردن ریموت شاهد این خواهید بود که پمپ باز میشود پس جریان ضعیفی وجود دارد. اگر خود ایران خودرو هم قصد قطع کردن این مدار را داشت دیگر چرا سیم نارنجی را به پمپ وصل کرده است. پمپ یک قطب از بدنه میگرد و دو قطب دیگر از سیم نارنجی و سیم سرمه ای. موقع بسته شدن اتصال سیم سرمه ای وصل میشود و موقع باز شدن اتصال سیم نارنجی. بحث در مورد اتصال سیم نارنجی به بدنه را دوست خوبمون احمد جان مطرح کردند که به نظر بنده هم منطقی به نظر نمی آمد. بنده گفتم به هر دلیلی سیم نارنجی وظیفه انتقال رسانایی خود را از صندلی راننده به بعد درست انجام نمیدهد و با جایگزین کردن آن مشکل حل میشود. بنده روی 2 خودرو این کار را انجام داده ام و مشکل حل شده است. اگر باور ندارید حاضرم نشانتان بدهم. این اطلاعات غلط نیست و تجربه ای است که بنده داشته ام.:icon_surp

[mehdizadeh04]

مهدی جان سلام .ممنون از انتقادت.
ولی من توی پست های قبلی هم نوشتم اگر شما نمد زیر در صندوق را دربیاورید و به پمپ نگاه کنید و سپس با دستان ریموت را باز و بسته کنید میبینید که هنگام بسته شدن پمپ بسیار پر انرژی بسته میشود . ولی هنگام باز شدن گویی برق ضعیف است و پمپ تمایل به باز شدن دارد و زورش نمیرسد. این به این معناست که برق در مدار باز شدن جریان دارد و شما با چندبار باز وبسته کردن ریموت شاهد این خواهید بود که پمپ باز میشود پس جریان ضعیفی وجود دارد. اگر خود ایران خودرو هم قصد قطع کردن این مدار را داشت دیگر چرا سیم نارنجی را به پمپ وصل کرده است. پمپ یک قطب از بدنه میگرد و دو قطب دیگر از سیم نارنجی و سیم سرمه ای. موقع بسته شدن اتصال سیم سرمه ای وصل میشود و موقع باز شدن اتصال سیم نارنجی. بحث در مورد اتصال سیم نارنجی به بدنه را دوست خوبمون احمد جان مطرح کردند که به نظر بنده هم منطقی به نظر نمی آمد. بنده گفتم به هر دلیلی سیم نارنجی وظیفه انتقال رسانایی خود را از صندلی راننده به بعد درست انجام نمیدهد و با جایگزین کردن آن مشکل حل میشود. بنده روی 2 خودرو این کار را انجام داده ام و مشکل حل شده است. اگر باور ندارید حاضرم نشانتان بدهم. این اطلاعات غلط نیست و تجربه ای است که بنده داشته ام.:icon_surp


سلام دوست عزیز
توی هر وسیله برقی توی ماشین حداقلش باید 2 تا سیم وارد بشه.
شما میفرمایید اگه کاری انجام نمیده سیم نارنجی باید قطع میشد؟
خوب اگه قطع میشد پمپ صندوق برق بدنه رو از کجا میتونی تغذیه کنه؟
شما میفرمایید که که اگه چند بار باز و بسته کنیم پمپ باز میکنه؟
ببینید توی یک پمپ یک موتور آرمیچر وجود داره که یا کار میکنه و یا کار نمیکنه(اینجوری براش تعریف کردن بوسیله محدود کننده هاش)
توی ماشین هم همینجوری تعیین کردن که موقع باز کردن کار نکنه و موقع بستن کار کنه این موتور.
این گفته خیلی سخت نیست.
در هر صورت بنده به عنوان اولین نفر حاضرم اینو در جضور شما تست کنم.

[ehsan1152]

سلام دوست عزیز
توی هر وسیله برقی توی ماشین حداقلش باید 2 تا سیم وارد بشه.
شما میفرمایید اگه کاری انجام نمیده سیم نارنجی باید قطع میشد؟
خوب اگه قطع میشد پمپ صندوق برق بدنه رو از کجا میتونی تغذیه کنه؟
شما میفرمایید که که اگه چند بار باز و بسته کنیم پمپ باز میکنه؟
ببینید توی یک پمپ یک موتور آرمیچر وجود داره که یا کار میکنه و یا کار نمیکنه(اینجوری براش تعریف کردن بوسیله محدود کننده هاش)
توی ماشین هم همینجوری تعیین کردن که موقع باز کردن کار نکنه و موقع بستن کار کنه این موتور.
این گفته خیلی سخت نیست.
در هر صورت بنده به عنوان اولین نفر حاضرم اینو در جضور شما تست کنم.

سلام مهدی جان.
شما میفرمائید یا باید کار کنه یا نکنه، اگه قرار بر کار نکردن باشه پس اون حرکت خفیفی که پمپ داره چیه.؟!!
اگه قرار بود پمپ اتصال بدنه رو از سیم نانجی بگیره دیگه چرا کارخونه به خودش زحمت داده سیم و تا ECU برده؟ از همونجا کنار پمپ با یه سیم خیلی کوتاه و یه پیچ میتونست از بدنه برق بگیره.
نکته دوم اینه که شما وقتی لامپ تست رو استفاده میکنید سیم نارنجی به عنوان قطب بدنه به شما برق نمیده و آمپرمتر وقتی یک قطبش به بدنه متصل میشه و یک قطب دیگش به سیم نارنجی در هنگام تحریک توسط ریموت وجود جریانی ضعیف رو به شما نشون میده. و اگه قطب بنده و سیم نارنجی یکی بود آمپرمتر هیچ عکس العملی نشون نمیداد.
در هر صورت این حقیر این کار رو روی 2 تا ماشین انجام دادم و جواب گرفتم و خواستم تجربه ام و در اختیار بقیه بگذارم. بنده کرج هستم اگه میتونید یک روز تشریف بیاورید یا اگه میخواید من حاضرم از سیم های ماشینم عکس بگیرم و همینجا بگذارم.

[amahdavi2004]

با عرض معذرت؛ من بالآخره متوجه نشدم: شما کلاً سیم نارنجی را از محل صندلی راننده قطع کردید یا با سیم دیگر جایگزین کردید؟

[ehsan1152]

با عرض معذرت؛ من بالآخره متوجه نشدم: شما کلاً سیم نارنجی را از محل صندلی راننده قطع کردید یا با سیم دیگر جایگزین کردید؟

آقا من کی گفتم کلا قطع کنید. بنده عرض کردم از زیر صندلی راننده داخل دسته سیمی که زیر موکت کف قرار داره سیم نارنجی که به سمت پمپ قفل صندوق عقب رفته رو پیدا کنید و بچینیدش و سپس سیم دیگه ای رو بهش وصل کنید و تا پمپ صندوق ببرید. یعنی یک قسمت از سیم نارنجی رو با سیم دیگه ای عوض کنید. مثل شکل زیر

سیم فعلی نارنجی پمپ صندوق ---------------------------------------------------- ECU

محل قطع شدن پمپ صندوق --- صندلی راننده--------------ECU

جایگزینی با سیم جدید پمپ صندوق--_____________صندلی راننده---------------ECU

[mehdizadeh04]

سلام مهدی جان.
شما میفرمائید یا باید کار کنه یا نکنه، اگه قرار بر کار نکردن باشه پس اون حرکت خفیفی که پمپ داره چیه.؟!!
اگه قرار بود پمپ اتصال بدنه رو از سیم نانجی بگیره دیگه چرا کارخونه به خودش زحمت داده سیم و تا ECU برده؟ از همونجا کنار پمپ با یه سیم خیلی کوتاه و یه پیچ میتونست از بدنه برق بگیره.
نکته دوم اینه که شما وقتی لامپ تست رو استفاده میکنید سیم نارنجی به عنوان قطب بدنه به شما برق نمیده و آمپرمتر وقتی یک قطبش به بدنه متصل میشه و یک قطب دیگش به سیم نارنجی در هنگام تحریک توسط ریموت وجود جریانی ضعیف رو به شما نشون میده. و اگه قطب بنده و سیم نارنجی یکی بود آمپرمتر هیچ عکس العملی نشون نمیداد.
در هر صورت این حقیر این کار رو روی 2 تا ماشین انجام دادم و جواب گرفتم و خواستم تجربه ام و در اختیار بقیه بگذارم. بنده کرج هستم اگه میتونید یک روز تشریف بیاورید یا اگه میخواید من حاضرم از سیم های ماشینم عکس بگیرم و همینجا بگذارم.


با سلام
دوست عزیز
توی اطلاعیه خود ایران خودرو سیم نارنجی هیچ تا جلوی پای راننده(بی اس آی)کشیده نشده.
سیم نارنجی رنگ توی خود صندوق پشت موکت صندوقتون به دسته سیم بدنه متصل شده.
موفق باشید

[ehsan1152]

سلام مهدی جان و احمد جان. عرض ارادت
من به گفته های روی کاغذ و اطلاعیه های غیر واقعی ایران خودرو کاری ندارم، اونا اگه درست کار میکردن سال 86 وقتی که ما 405 دوگانه ثبت نام کردیم ماشین بدون کپسول به ما قالب نمیکردن و بگن بعدا اطلاعیه میدیم. همین 206 که الان دارم راجبش صحبت میکنم چراغ ایربگش روشن شده بود بیشتر از 10 تا نمایندگی بردم هیچکدوم نفهمیدن چشه، آخرش خودم ایرادشو پیدا کردم و بهشون گفتم تا درستش کردن. من چیزی رو که خودم واضح و روشن دیدم رو کار دارم. حاضرم هر موقع که بخواید ماشین رو نشونتون بدم.
سیم نارنجی به هیچ عنوان به بدنه وصل نیست و من این کاری که گفتم رو انجام دادم و مشکل حل شده و به چیزی که میگم 100% جواب میده. نمیدونم شما و احمدجان چرا انقدر اصرار دارید که من دارم دروغ میگم!!!:icon_surp یعنی شما واقعا هنوز دارید با کلید صندوق عقب ماشینتون را باز میکنید؟ عذاب نمیکشید؟

[mehdizadeh04]

سلام مهدی جان و احمد جان. عرض ارادت
من به گفته های روی کاغذ و اطلاعیه های غیر واقعی ایران خودرو کاری ندارم، اونا اگه درست کار میکردن سال 86 وقتی که ما 405 دوگانه ثبت نام کردیم ماشین بدون کپسول به ما قالب نمیکردن و بگن بعدا اطلاعیه میدیم. همین 206 که الان دارم راجبش صحبت میکنم چراغ ایربگش روشن شده بود بیشتر از 10 تا نمایندگی بردم هیچکدوم نفهمیدن چشه، آخرش خودم ایرادشو پیدا کردم و بهشون گفتم تا درستش کردن. من چیزی رو که خودم واضح و روشن دیدم رو کار دارم. حاضرم هر موقع که بخواید ماشین رو نشونتون بدم.
سیم نارنجی به هیچ عنوان به بدنه وصل نیست و من این کاری که گفتم رو انجام دادم و مشکل حل شده و به چیزی که میگم 100% جواب میده. نمیدونم شما و احمدجان چرا انقدر اصرار دارید که من دارم دروغ میگم!!!:icon_surp یعنی شما واقعا هنوز دارید با کلید صندوق عقب ماشینتون را باز میکنید؟ عذاب نمیکشید؟


بنده هیچ موقع همچین جسارتی نمیکنم که به کاربران و دوستای خودم بگم شما دروغ میگی!
بنده عرض کردم که احتمالا شما مشکلی توی سیم کشیت درست کردی.
بنده این سیم نارنجی رنگ که به بدنه اتصال داره رو خودم قطع کردم برای دوستم که وی 9 داره و به سر یک سیم زدم و تا جلوی پای راننده کشیدم و به سیم تعیین شده توی اطلاعیه وصل کردم و الان خیل یوقته که داره ازش استفاده میکنه.

[amahdavi2004]

سلام مهدی جان و احمد جان. عرض ارادت
من به گفته های روی کاغذ و اطلاعیه های غیر واقعی ایران خودرو کاری ندارم، اونا اگه درست کار میکردن سال 86 وقتی که ما 405 دوگانه ثبت نام کردیم ماشین بدون کپسول به ما قالب نمیکردن و بگن بعدا اطلاعیه میدیم. همین 206 که الان دارم راجبش صحبت میکنم چراغ ایربگش روشن شده بود بیشتر از 10 تا نمایندگی بردم هیچکدوم نفهمیدن چشه، آخرش خودم ایرادشو پیدا کردم و بهشون گفتم تا درستش کردن. من چیزی رو که خودم واضح و روشن دیدم رو کار دارم. حاضرم هر موقع که بخواید ماشین رو نشونتون بدم.
سیم نارنجی به هیچ عنوان به بدنه وصل نیست و من این کاری که گفتم رو انجام دادم و مشکل حل شده و به چیزی که میگم 100% جواب میده. نمیدونم شما و احمدجان چرا انقدر اصرار دارید که من دارم دروغ میگم!!!:icon_surp یعنی شما واقعا هنوز دارید با کلید صندوق عقب ماشینتون را باز میکنید؟ عذاب نمیکشید؟

احسان خان (اگر درست می گویم) نام کاربری من مهدوی است نه احمدی.
نه من و نه فکر کنم مهدیزاده نه تنها اصرار نداریم که حتی به فکرمان خطور نمی کند شما دروغ می گویید و چنین جسارتی را به شما روا نداشته ایم.
اینجا فقط داریم تحلیل می کنیم و من نیز احتمال دادم که کار ایرانخودرو خیلی حساب و کتاب ندارد.
البته باز کردن صندوق با کلید کمی دردسر دارد ولی من خودم امنیت بیشتر را به این که دزد راحت شیشه پنجره را بشکند و با زدن دکمه قفل مرکزیِ روی کنسول، درب صندوق عقب را باز کند و آن را خالی کند (خصوصاً در مسافرت) ترجیح دادم.
در آلمان دزد شیشه ماشین اُپل دوستم را شکسته بود ولی سیستم قفل مرکزی جوری بود که بدون کلید یا ریموت درب باز نمی شد و در نتیجه نتوانسته کاری کند.

[ehsan1152]

870287038704
این هم عکس از خودوری بنده!!! (توضیحات داخل خود عکس) ما بقی در پست بعدی.

87058706
این هم مابقی اش. کاملا داخل عکس ها توضیح داده ام. آقای مهدوی من از شما معذرت میخواهم. آن A اول اسم کاربری شما بنده را به اشتباه انداخته است. چوان میدانید که روانشناسان بر این باورند که چشم انسان موقع خواندن فقط به اول و آخر کلمه توجه میکند.

[mehdizadeh04]

870287038704
این هم عکس از خودوری بنده!!! (توضیحات داخل خود عکس) ما بقی در پست بعدی.

87058706
این هم مابقی اش. کاملا داخل عکس ها توضیح داده ام. آقای مهدوی من از شما معذرت میخواهم. آن A اول اسم کاربری شما بنده را به اشتباه انداخته است. چوان میدانید که روانشناسان بر این باورند که چشم انسان موقع خواندن فقط به اول و آخر کلمه توجه میکند.


با سلام خدمت شما دوست عزیز
با همین پستی که گذاشتید قضیه اشتباه شما برام مشخص شد.
ببینید دوست من.شما هم در اصل همون کاری که توی اطلاعیه گفته کردید.
شما دقیقا سیم نارنجی صندوق رو از پشت موکت دیواره صندوق کنار نمد های سبز زنگ چسبیده به دیواره صندوق بریدی و بهش سیم وصل کردی و تا سیم نارنجی رنگی که برای درب عقب اومده وصل کردید.
ببینید اون سیم نارنجی رنگی که شما کنار صندلی راننده پیدا کردید برای فرمان باز شدن تمام دربها استفاده شده.
حتی اگه رودری راننده رو هم باز کنید یک سیم نارنجی به همون رنگ میبینید.
اون سیم نارنجی رنگی که کنار صندلی راننده پیدا کردید رو اگه دنبال کنید میبینید که از توی ستون میره توی درب عقب سمت راننده و حتی اگه اون بچینید میبینید که پمپ درب عقب راننده هم دیگه باز نمیشه.
موفق و موید باشید

[ehsan1152]

سلام مهدی زاده عزیز. من فکر میکنم الان متوجه حرف شما و سوء تفاهم پیش آمده شدم. دقیقا حرف شما صحیح است چون سیمی که زیر صندلی راننده پیدا کرده ام تنها سیمی بود که موقع تحریک ریموت جریان برق داشت. من فکر میکردم این سیم بصورت مشترک بین درب عقب و صندوق استفاده میشد.
ولی یک سوال هنوز ذهن مرا به خود مشغول کرده است. اگر پمپ باز کننده صندوق به قول شما قطب بدنه خود را از پیچ ها نمیگیرد و از سیم نارنجی میگیرد پس چطور با قطع شدن جریان بدنه هنوز فعال است؟ چون سیم نارنجی زیر پای راننده که قطب بدنه نیست!!!!!

[amahdavi2004]

خوشبختانه به یک نتیجه علمی رسیدیم؛ حالا این پرسش برای من باقی مانده است:
این سیم بغل صندلی راننده که دوستمان سیم قفل صندوق را به آن متصل کرده اند به پایه 15 کانکتور 16 پایه متصل است یا خیر؟
آقای مهدی زاده اگر ممکن است تصویری از پایه 15 بیندازید تا اگر کسی خواست خودش مستقیماً به آن سیم کشی کند اشتباه نکند.

[ehsan1152]

خوشبختانه به یک نتیجه علمی رسیدیم؛ حالا این پرسش برای من باقی مانده است:
این سیم بغل صندلی راننده که دوستمان سیم قفل صندوق را به آن متصل کرده اند به پایه 15 کانکتور 16 پایه متصل است یا خیر؟
آقای مهدی زاده اگر ممکن است تصویری از پایه 15 بیندازید تا اگر کسی خواست خودش مستقیماً به آن سیم کشی کند اشتباه نکند.

مهدوی عزیز سوال بنده هم راجب قطب بدنه به قوت خودش باقی است. منظور شما دقیقا از پایه 15 کانکتور 16 کدام قسمت ماشین است؟

[amahdavi2004]

شما زیر فرمان محل جعبه فیوزها را که باز کنید BSI قرار دارد که کانکتور 16 پایه در آن قرار دارد:

871087118712

حدس من از پایه 15 خانه ای است که علامت زده ام؛ اساتید اگر اشتباه است تصحیح فرمایند.

[ehsan1152]

مهدوی عزیز، بررسی این موضوع مستلزم اینه که اون سیم نارنجی که زیر پای راننده هستش رو دنبال کنیم تا به پایه 15 برسیم. و با توجه به اینکه کلاف سیم مورد نظر بسیار فشرده دسته بندی شده و نوار پیچی شده باید کاملا شکافته بشه که بعید میدونم کار عاقلانه ای باشه. با این همه من رو ماشین خودم این موضوع رو در اولین فرصت بررسی میکنم. اگه راهی برای تشخیصش بتونم پیدا کنم حتما مینویسم.

[amahdavi2004]

در این که در 206 sd های بعد از 88 سیمی به پایه 15 کشیده نشده است شکی نیست (در عکسی که من گذاشته ام جایش خالی است) در همان عکس که از 206 خودم گرفته ام پایه 16 را خودم برای نشان دادن هشدار باز بودن صندوق عقب سیم کشیده ام.
اگر کسی به مدل های قبل از 88 دسترسی دارد از کانکتور 40 پایه خاکستری bsi عکسی می گرفت و می گذاشت تا ببینیم کدام پایه ها سیم کشی شده اند خوب بود.

[mehdizadeh04]

شما زیر فرمان محل جعبه فیوزها را که باز کنید BSI قرار دارد که کانکتور 16 پایه در آن قرار دارد:

871087118712

حدس من از پایه 15 خانه ای است که علامت زده ام؛ اساتید اگر اشتباه است تصحیح فرمایند.


باسلام خدمت دوستان عزیز
جناب مهدوی عزیز اون سوکتی شما علامت زدید سوکت مورد نظر نیست متاسفانه
سوکت مورد نظر رو توی عکس خودتون دورش خط کشیدم که پین شماره 15 آن هم داخلش سیم داره که باید گوشه همون سیم رو لخت کنید و بهش اتصال بدید و خوب عایق کاریش کنید..

87138714
موفق و موید باشید

[amahdavi2004]

باسلام خدمت دوستان عزیز
جناب مهدوی عزیز اون سوکتی شما علامت زدید سوکت مورد نظر نیست متاسفانه
سوکت مورد نظر رو توی عکس خودتون دورش خط کشیدم که پین شماره 15 آن هم داخلش سیم داره که باید گوشه همون سیم رو لخت کنید و بهش اتصال بدید و خوب عایق کاریش کنید..

87138714
موفق و موید باشید

ضمن تشکر؛ آیا پایه ها داخل سوکتی که علامت زده اید شماره گذاری شده اند؟

[ehsan1152]

اگه میشه سوال بنده رو هم اگه جوابش رو میدونید پاسخ بدید. ممنون.:icon_evil

[mehdizadeh04]

سلام مهدی زاده عزیز. من فکر میکنم الان متوجه حرف شما و سوء تفاهم پیش آمده شدم. دقیقا حرف شما صحیح است چون سیمی که زیر صندلی راننده پیدا کرده ام تنها سیمی بود که موقع تحریک ریموت جریان برق داشت. من فکر میکردم این سیم بصورت مشترک بین درب عقب و صندوق استفاده میشد.
ولی یک سوال هنوز ذهن مرا به خود مشغول کرده است. اگر پمپ باز کننده صندوق به قول شما قطب بدنه خود را از پیچ ها نمیگیرد و از سیم نارنجی میگیرد پس چطور با قطع شدن جریان بدنه هنوز فعال است؟ چون سیم نارنجی زیر پای راننده که قطب بدنه نیست!!!!!

سلام دوست عزیز
ببینید اگه شما میگی که پمپ بدنه اش رو از پیچ هایی که پمپ رو به بنده درب صندوق میبنده میگیره میتونی اون سیم نارنجی رنگ رو قیچی کنی و امتحان کنی و ببینی که کار نمیکنه پمپ.
ببینید دوست عزیز سیستم پمپ های درب به این صورته که وقتی درب ها باز میشه سیم نارنجی مثبت و سیم دیگری منفی و در حالتی که دربها رو میبیندی سیم دیگری مثبت و سیم نارنجی رنگ منفی میشه.


جناب مهدوی عزیز باید عرض کنم که بله شماره گذاری دارند و اگه با دقت به کنار سوکت نگاه کنید شماره گذاری ریز رو کنارش میبینید.


موفق باشید

[amahdavi2004]

به خاطر شما مجبور شدم دل و روده BSI ماشينم را بيرون بريزم و دوباره عكس بيندازم؛ بفرماييد:

http://dc227.4shared.com/img/MnwnQ8He/0.3835893663579696/________206.pdf (http://www.4shared.com/document/MnwnQ8He/________206.html)

دوستان با توجه به فايل ذيل كسي مي تواند عكسي از سيم مربوطه و سوكت شماره 15 BSI تهيه كند تا مشكل باز نشدن قفل صندوق عقب با ريموت را حل كنيم؟

http://dc235.4shared.com/img/H4y3tD8o/0.3410433528448785/Lock-Capot-SD.pdf (http://www.4shared.com/document/H4y3tD8o/Lock-Capot-SD.html)


Pass:www.phalls.com (http://www.phalls.com)





نمی دانم چرا لینک فایل راه اندازی هشدار باز بودن درب صندوق عقب دیده نمی شود؛ با توجه به درخواست برخی دوستان لینک را دوباره می گذارم:
http://dc335.4shared.com/img/MnwnQ8He/________206.pdf (http://www.4shared.com/office/MnwnQ8He/________206.html)

[داود م]

سلام . آقا يكي از دوستان لطف كنه يه عكس از bsi و محل دقيق وصل سيم و سوكت مربوطه قرار بده . من كه گيچ شدم بلاخره اين سوكت شماره 15 پايه خاكستري Bsi كدومه

[داود م]

امروز رفتم و موكت صندوق رو باز كردم . سيم نارنجي رو از محل پمپ دنبال كردم . تا دسته سيم كنار راننده رسيد ولي خيلي شلوغ بود و من گمش كردم . سيم نارنجي رو از محل پمپ قيچي كردم و به پايه 15 وصل كردم ولي متاسفانه كلا پمپ صندوق از كار مي افتاد و حتي بسته هم نميشد . در مرحله دوم سيم نارنجي رو از محل پمپ با يك تكه سيم به سيم نارنجي كه از داخل ستون به درب عقب سمت راننده ميرفت وصل كردم كه باز هم هيچ اتفاقي نمي افتاد و حتي درب صندوق بسته هم نميشد . اون عكسي كه آقاي مهديزاده دورش رو خط كشيده بودند رو هم كه من نگاه كردم اصلا bsi من همچين سوكتي نداشت . دوستان راهنمايي كنند .
ماشين v9 مدل 90

[mehdizadeh04]

امروز رفتم و موكت صندوق رو باز كردم . سيم نارنجي رو از محل پمپ دنبال كردم . تا دسته سيم كنار راننده رسيد ولي خيلي شلوغ بود و من گمش كردم . سيم نارنجي رو از محل پمپ قيچي كردم و به پايه 15 وصل كردم ولي متاسفانه كلا پمپ صندوق از كار مي افتاد و حتي بسته هم نميشد . در مرحله دوم سيم نارنجي رو از محل پمپ با يك تكه سيم به سيم نارنجي كه از داخل ستون به درب عقب سمت راننده ميرفت وصل كردم كه باز هم هيچ اتفاقي نمي افتاد و حتي درب صندوق بسته هم نميشد . اون عكسي كه آقاي مهديزاده دورش رو خط كشيده بودند رو هم كه من نگاه كردم اصلا bsi من همچين سوكتي نداشت . دوستان راهنمايي كنند .
ماشين v9 مدل 90


سلام دوست عزیز
ببینید وقتی شما موکت داخل صندوق سمت راننده رو کامل بردارید(کامل بردارید که راحت سیم ها دیده بشن)یک دسته سیم از توی درب صندوق اومده و از کنار جک صندوق عبور کرده و اومده به بنده صندوق با بست کمربندی محکم شده.همونجا اگه روکش مشکل رنگ رو از روی دسته سیم بردارید میبینید که یک سیم نارنجی رنگ با سیم های سبز با نوار زرد یکی شده و اتصال خورده.
نزدیک همون اتصال سیم نارنجی رو ببرید و به سرش سیم وصل کنید.
سیمتون به اندازه ای باشه که تا جلوی پای راننده برسه.
اون سیم رو خوب عایق کنید و با بست کمربندی به دسته سیم فابریک ببندید.
درب جلوی پا رو باز کنید تا بی اس آی دیده بشه.
سمت چپ بی اس آی یک سوکت خاکستری 16 پایه دارید تقریبا هم شکل همون عکسی هستش که گذاشتم.
منتها اون عکسی که بنده گذاشتم برای سیم کشی دزدگیر اضافه شده و اگه ماشین شما دزدگیر نداره سوکت 16 پایه شما اون شکلی نیست
اگه از کنار بهش نگاه کنید میبینید که 16 تا پایه داره و شما ادامه سیمی که کشیدید رو باید به پایه 15 این سوکت بزنید تا همه چی درست کار کنه.
موفق باشید

[ehsan1152]

مهدی زاده جان سلام.
امیدوارم حالت خوب باشه.
اگه توی پست داود جان دقت کنی نوشته سیم رو از محل پمپ بریده و با یک سیم دیگه تا پایه 15 آورده و به پمپ صندلی پشت راننده هم وصل کرده ولی اتفاقی نیفتاده.
یعنی عملا سیم نارنجی که به بدنه وصل شده بود رو از مدار خارج کرده.
داود جان تجربه شخصی من این بود که توضیح دادم توی پست های قبلی با عکس.
راه پیدا کردن سیم نارنجی بغل دست راننده اینه که یک لامپ تست داشته باشی و یک قطبش رو به بدنه و قطب دیگه اون رو با یک سوزن که سر سیم بسته شده فرو کنی تو سیم های نارنجی و با ریموت درب رو باز و بسته کنی، سیم نارنجی که موقع باز شدن دربها توسط ریموت باعث میشه لامپ تست روشن بشه همون سیم مورد نظره و باید با یه سیم بکشی بغل لولای درب صندوق، البته برای این کار باید زبونه قفل درب راننده رو با یک کلید به حالت قفل در بیاری تا چرغ سقف خاموش بشه.
البته دوستان با تجربه تر هستن و راه حلشون رو من امتحان نکردم.:icon_surp

[داود م]

مهدی زاده جان سلام.
امیدوارم حالت خوب باشه.
اگه توی پست داود جان دقت کنی نوشته سیم رو از محل پمپ بریده و با یک سیم دیگه تا پایه 15 آورده و به پمپ صندلی پشت راننده هم وصل کرده ولی اتفاقی نیفتاده.
یعنی عملا سیم نارنجی که به بدنه وصل شده بود رو از مدار خارج کرده.
داود جان تجربه شخصی من این بود که توضیح دادم توی پست های قبلی با عکس.
راه پیدا کردن سیم نارنجی بغل دست راننده اینه که یک لامپ تست داشته باشی و یک قطبش رو به بدنه و قطب دیگه اون رو با یک سوزن که سر سیم بسته شده فرو کنی تو سیم های نارنجی و با ریموت درب رو باز و بسته کنی، سیم نارنجی که موقع باز شدن دربها توسط ریموت باعث میشه لامپ تست روشن بشه همون سیم مورد نظره و باید با یه سیم بکشی بغل لولای درب صندوق، البته برای این کار باید زبونه قفل درب راننده رو با یک کلید به حالت قفل در بیاری تا چرغ سقف خاموش بشه.
البته دوستان با تجربه تر هستن و راه حلشون رو من امتحان نکردم.:icon_surp

سلام . با تشكر لز آقاي مهديزاده عزيز و دوست خوب احسان . ديشب دوباره افتادم به جون ماشين و موكت كناره صندوق رو باز كردم و سيم نارنجي رو كه به دسته سيم سبز بدنه محكم شده بود قيچي كردم و با يك لايه سيم رسوندم به پايه 15ولي متاسفانه كار نكرد و رودري سمت چپ عقب رو باز كردم و باتستر سيم مورد نياز رو كه فقط موقع باز كردن در برقدار ميشد رو پيدا كردم . رنگش نارنجي بود . اومدم از كنار ستون سيم نارنجي رو لخت كردم و به نارنجي صندوق عقب وصل كردم ولي متاسفانه باز هم كار نميكرد . مجبور شدم تمام سيمهاي كنار ستون كه به داخل درب ميرفت رو تست كنم و بلاخره رنگش رو پيدا كردم . رنگش سفيد بود و برام جاي تعجب داشت كه داخل درب ماشين رنگش نارنجي بود و داخل ستون رنگش سفيد ( من كه دليلش رو نفهميدم ) و بلاخره سيم نارنجي صندوق عقب رو به سيم سفيد وصل كردم و درست شد و الان مثل ساعت كار ميكنه . ممنون

آقاي مهديزاده سلام . من فكر ميكنم در پيدا كردن سوكت 16 پايه اشتباه كردم . من سيم رو به سوكت 15 . جايي وصل كردم كه سوكت 16 اون براي دزدگير فابريك تكستون استفاده ميشه ؟ اشتباه وصل كرده بودم . درسته ؟ بعدش بفرمائيد من به سيم درب عقب وصل كردم مشكلي كه پيش نمياد ؟

[ehsan1152]

سلام داود جان، منم به سیم درب عقب راننده وصل کردم. هیچ مشکلی هم پیش نیومده و الان تقریبا 1 ساله داره کار میکنه.:icon_cool

[mehdizadeh04]

آقاي مهديزاده سلام . من فكر ميكنم در پيدا كردن سوكت 16 پايه اشتباه كردم . من سيم رو به سوكت 15 . جايي وصل كردم كه سوكت 16 اون براي دزدگير فابريك تكستون استفاده ميشه ؟ اشتباه وصل كرده بودم . درسته ؟ بعدش بفرمائيد من به سيم درب عقب وصل كردم مشكلي كه پيش نمياد ؟


سلام دوست عزیز
شما سوکت اشتباه وصل کردید.
توی اون سوکت که پین شماره 15 پر نیستش
ببینید شما باید دنبال این سوکت بگردید:

8786
اگه مطمئن هستید که سیمتون هم درسته و هم اینکه عایق کاری رو خوب انجام دادید مشکلی نداره و میتونه براتون انجام وظیفه کنه.
موفق باشید

[داود م]

سلام دوست عزیز
شما سوکت اشتباه وصل کردید.
توی اون سوکت که پین شماره 15 پر نیستش
ببینید شما باید دنبال این سوکت بگردید:

8786
اگه مطمئن هستید که سیمتون هم درسته و هم اینکه عایق کاری رو خوب انجام دادید مشکلی نداره و میتونه براتون انجام وظیفه کنه.
موفق باشید

بله عزيز مثل اينكه من سوكت رو اشتباه گرفته بودم . سوكتي كه من وصل كردم كنار اون سوكت سفيد بالايي بود . ممنون

[amir_hop]

سلام دوستان

اگه امکان داره یه جمع بندی و دستورکار واسه رفع این مشکل تهیه و اینجا به صورت PDF بذارید

خیلی خیلی ممنون

[mehdizadeh04]

سلام دوستان

اگه امکان داره یه جمع بندی و دستورکار واسه رفع این مشکل تهیه و اینجا به صورت PDF بذارید

خیلی خیلی ممنون



لينك تصوير بخشنامه را دوباره گذاشتم:
http://dc377.4shared.com/img/H4y3tD8o/Lock-Capot-SD.pdf (http://www.4shared.com/document/H4y3tD8o/Lock-Capot-SD.html)