تنظيم شتاب بين 0 تا 15

[tabeta_03]

به نظر دوستان چه شتابي مناسب تره براي پرشيا (پارس معمولي)؟آيا بين 0 تا 15 تفاوت زيادي ايجاد ميشه؟مصرف سوخت چه تغييري ميكنه؟ :evil:

[Evanescence]

tabeta_03, منظورت از0 تا 15 چيه؟ :shock:

[niceevil]

:arrow:
دوستت رو گول زدن
اولاً شتاب 405 حدود 11 ثانيه هست
دوماً 2 ثانيه ميدونی يعنی چی
بنز رو کلی دست ميزنن از 4 ميشه 3.6
احتمالاً يه شمع واسش عوض کردن گفتن خيلی توپ شده برو حال کن :lol:

[tabeta_03]

niceeevil, عزيز منظورم زمان نيست كه شما اونطوري ميخندي.

[tabeta_03]

احتمالا از اپشنهاي تنظيم انژكتورش باشه :?

[mohsen alizadeh]

تنظیم فشار گاز یا تنظیم شتاب در سیستم های انژکتوری و البته در اتومبیل پژو از عدد 0 تا 15 امکان پذیره، چیز خیلی ساده ایه، شما وقتی با شتاب 15 گاز میدین فشار گاز و پاشش انژکتور بیشتره، به همین دلیل مصرف سوخت بیشتر و بالتبع شتاب بیشتری خواهید داشت، حالا وقتی شتاب رو پایینتر میارین، مثلا عدد 8 یعنی قدرت فشار گاز و سیستم پاششی انژکتور کم شده و شتاب کمتری داریم
من نمی دونم همچین مو ضوع پیش پا افتاده ای احتیاج به تاپیک باز کردن داشت!!!؟ :?:

[tabeta_03]

شما جزو بزرگاني و به تمام علوم آگاهي داري ما نادانيم و به باز كردن تاپيك ميپردازيم mohsen alizadeh,

[baris]

ميشه لطف كنيد بگيد اين قطعه چه شكليه و در پرايد انژكتوري( با انژكتور ساژم )دقيقا كجا قرار داره و چطور تنظيم ميشه؟
احتمالا ايراد دير دور گرفتن پرايد انژكتوري من به اين مساله مربوط ميشه.

[tabeta_03]

baris, عزيز دونستن كجا بودنش فكر نكنم زياد به شما كمك كنه چون بايد به هر حال ببري نمايندگي چون پيچ نيست كه شما بچرخوني و تغيير ايجاد شه..

[master]

ميشه لطف كنيد بگيد اين قطعه چه شكليه و در پرايد انژكتوري( با انژكتور ساژم )دقيقا كجا قرار داره و چطور تنظيم ميشه؟
احتمالا ايراد دير دور گرفتن پرايد انژكتوري من به اين مساله مربوط ميشه.


ايراد تو احتمال 99٪از clc ته بورو درش بيار 4 اسب به قدرت موتورت اضافه ميشه
12000 هم خرجشه

[baris]

خيلي ممنون از محبت شما كه پاسخ داديد .. اا پرايد من clc نيست و بخاطر اينكه بحث اين تاپيك منحرف نشود من كل سرگذشت پرايد خود را در تاپيك مرتبطي مطرح مي كنم و اميدوارم با كمك و تجربيات دوستان عزيزم مشكل حل شود