تاپیک جامع مشکلات لوگان (تندر 90)

[mohammad1983]

سلام دوستان
من مشكلي كه جديدا دارم بعد از 18500 تا كاركرد كلاچ در زير پا سفتي داره.حالا اين زياد مهم نيست ولي در هنگام كلاچ گرفتن زير پا يه حالت خرچ خرچ داره.انگار يه فنر زنگ زده كشيده ميشه!!!! البته اين مورد از 17000 تا كم و بيش بود ولي به مرور بيشتر ميشه
آيا راه حلي داره مثل روغن كاري.يا مريوط به ديسك و صفحه ميشه؟

[Navid_Aref]

ایراد می تونه خیلی ساده ترین از این حرف ها باشه و مشکل از سفتی محل اتصال انتهای سیم کلاچ به پدال کلاچ باشه یا مشکل از سفتی محل استقرار قسمت میانی خود پدال کلاچ به بدنه خودرو باشه همان جایی که حالت الاکلنکی به آن می دهد. شاید هم ایراد از خشک شدن سیم کلاچ در غلاف دور اون هست که قابل تعمیره. حتی اگر تعمیر پذیر نباشه به راحتی و با هزینه کمی قابل تعویض هست.
اصلا نگران صفحه کلاچ و دیسک آن نباشید آن ها به این زودی ها مشکل پیدا نمی کنند.

[CaptainReza]

من مشكلي كه جديدا دارم بعد از 18500 تا كاركرد كلاچ در زير پا سفتي داره

منم این مشکل رو دارم.در روزهای اول چیزی که به شدت منو شگفت زده کرده بود کلاچ فوقالعاده نرم لوگان بود ولی الان بعد از 7000 کارکرد مثل پراید سفت شده.
آیا همه ماشینها اینطورین؟

[Navid_Aref]

سفتی مفصل های مرتبط با پدال کلاچ و سیم کلاچ با گریسکاری مناسب درست می شود. اگر هم ایراد صددر صد مربوط به سیم کلاچ باشه دلیلش خوب نبودن سیم کلاچ هست. سیم کلاچ مرغوب در اثر استفاده بهتر میشه که بدتر نمیشه. رسیدگی های دوره ای جزیی جدایی ناپذیر از نگهداری صحیح خودرو هست. در دفترچه گارانتی هم به کلاچ و ضمائم آن اشاره شده است که باید در کیلومتر کارکرد های تعیین شده بازبینی و تنظیم شود.
[Only registered and activated users can see links]

[hafez41]

سلام دوستان
من مشكلي كه جديدا دارم بعد از 18500 تا كاركرد كلاچ در زير پا سفتي داره.حالا اين زياد مهم نيست ولي در هنگام كلاچ گرفتن زير پا يه حالت خرچ خرچ داره.انگار يه فنر زنگ زده كشيده ميشه!!!! البته اين مورد از 17000 تا كم و بيش بود ولي به مرور بيشتر ميشه
آيا راه حلي داره مثل روغن كاري.يا مريوط به ديسك و صفحه ميشه؟

قبلا که 206 داشتم مورد فوق بوجود آمد وقتی به نمایندگی مرکزی مراجعه کردم کارشناس مربوطه پس از تست گفت هر موقع این مورد بوجود امد برای چند مرتبه بدون حرکت خودرو و در جا پا را با فشار روی کلاچ قرار داده و بطوریکه کلاچ را از زیر پا با شدت خاصی رها بشه (انگار در بره) چند مرتبه انجام بدید و برای مدتی خوب میشه برای تندرم هم این کار کردم خوب شد.

پیروز باشید

[hesam90]

سلام
من دیروز رفتم پمپ بنزین 56 لیتر بنزین زدم مگه باک تندر 50 تا بیشتر نیست ؟ تاز 1 خونه از چراغ بنزین بود یعنی 5 لیتر هم خود ماشین داشت میخواستم بدونم چطوری شد که اینجوری شد:icon_eek:

[taba]

سلام
من دیروز رفتم پمپ بنزین 56 لیتر بنزین زدم مگه باک تندر 50 تا بیشتر نیست ؟ تاز 1 خونه از چراغ بنزین بود یعنی 5 لیتر هم خود ماشین داشت میخواستم بدونم چطوری شد که اینجوری شد:icon_eek:
سلام

چند دلیل میتوان برای این موضوع ذکر کرد:
1. ظرفیت اعلام شده برای باک تقریبی است.
2. در اعلام حجم باک فضای لوله های رابط در نظر گرفته نمیشود.
3. پمپها کم فروشی میکنند!.

[امير محمودزاده]

كارشناسان محترم رنو
با سلام ماشين من اي2 ساده بوده و1400 كيلومتر كاركرده(ازپارس خودروگرفته ام) مدتي است كه با وجود اينكه ترمز دستي كاملا پايين است ولي موقع عبور از دست اندازها با اينكه احتياط كامل ميكنم ولي متوجه روشن و خاموش شدن چراغ ترمز دستي ميشوم لطفا مرا راهنمائي كنيد چكار كنم

[Navid_Aref]

كارشناسان محترم رنو








با سلام ماشين من اي2 ساده بوده و1400 كيلومتر كاركرده(ازپارس خودروگرفته ام) مدتي است كه با وجود اينكه ترمز دستي كاملا پايين است ولي موقع عبور از دست اندازها با اينكه احتياط كامل ميكنم ولي متوجه روشن و خاموش شدن چراغ ترمز دستي ميشوم لطفا مرا راهنمائي كنيد چكار كنم
دوست عزیز بنده کارشناس رنو نیستم و فقط به عنوان یک دوست این مطلب را می نویسم.
به احتمال زیاد سویچ روشن و خاموش فشاری زیر اهرم ترمز دستی از رگلاژ و تنظیم بودن خارج شده ( محل استقرارش قدری تغییر کرده است و تناسب فاصله آن با زایده موجود بر اهرم ترمز دستی که آن را می فشارد بهم خورده است) که بایستی آن را ببرید متصدی نمایندگی تنظیم کند. تا آن زمان، هنگام حرکت خودرو، اهرم ترمز دستی را تا پایین ترین حالت که قرار بدهید مشکلی پیش نخواهد آمد.
دلیل دوم که بسیار مهم است و باید سریعا رسیدگی شود اینه که ممکن است بدلیل مشترک بودن چراغ اخطار کاهش مقدار روغن ترمز پیاله ترمز با چراغ اخطار بالا بودن ترمز دستی ایراد کوچکی در سنسور میزان روغن ترمز پیاله موجود باشه یا فرضا میزان روغن ترمز خودروی شما کمتر از حد مجاز آن شده باشد که با عبور از دست اندازها شناور این سنسور پایین و بالا می شود و به ترتیب چراغ اخطار پانل را روشن و خاموش می کند در حالیکه ترمز دستی کاملا خوابیده است.

[amir59y]

سلام چند سوال از دوستان دارم :
1- گزينه هاي كامپيوتر سفري چجورين آخه ماشين من (پارس خودرو) مصرف لحظه اي رو نداره و ميانگين مصرفش هم كه نشون ميده مصرف بالاي 10 ليتر است ؟؟!!!
2- پدال گاز رو با دست كه ميگيرم حدود 10 سانت خلاصي تا بالا داره ضمناً فنر ضعيفي داره كه بعضي مواقع گير ميكنه 0َ

[yakamoz]

درود بر شما
تا اون جایی که من میدونم هیچ کدوم مصرف لحظه ای را نشون نمیدن و اگه کسی میگه نشون میده شاید با مصرف متوسط اشتباه میگیره.مال منم نشون نمیده.
ماشین من میانگین مصرفش خارج از شهر با سرعت 100 حدود 5.5 تا 5.8 هستش که بستگی به جاده داره.در مورد داخل شهر نمیدونم چی بگم چون رانندگی داخل شهر میتونه خیلی متفاوت باشه.لابد یه فرمول و دستورالعملی واسه محاسبه مصرف داخل شهر هست.مثلا با چه سرعتی و چه میزان توقف در ترافیک.
در مورد پدال گاز من مشکل گیر کردن را تا به حال نداشتم.

[mohammad1983]

سلام چند سوال از دوستان دارم :
1- گزينه هاي كامپيوتر سفري چجورين آخه ماشين من (پارس خودرو) مصرف لحظه اي رو نداره و ميانگين مصرفش هم كه نشون ميده مصرف بالاي 10 ليتر است ؟؟!!!
2- پدال گاز رو با دست كه ميگيرم حدود 10 سانت خلاصي تا بالا داره ضمناً فنر ضعيفي داره كه بعضي مواقع گير ميكنه 0َ
سلام اون خلاصي پدال گاز به دليل قابليت تنظيم هست كه از روي موتور به قطعه آبي رنگ هست ميتونيد گاز رو بالاتر بياريد وگاز خور ماشين رو خوب كنيد.

[Navid_Aref]

سلام چند سوال از دوستان دارم :
1- گزينه هاي كامپيوتر سفري چجورين آخه ماشين من (پارس خودرو) مصرف لحظه اي رو نداره و ميانگين مصرفش هم كه نشون ميده مصرف بالاي 10 ليتر است ؟؟!!!
2- پدال گاز رو با دست كه ميگيرم حدود 10 سانت خلاصي تا بالا داره ضمناً فنر ضعيفي داره كه بعضي مواقع گير ميكنه 0َ

با سلام. دوست گرامی اگر صفحات گذشته را مرور کنید پاسخ اکثر سئوالات شما در آنها موجود است.
درباره فرم پدال ها یکی از دوستان این چنین نوشته است:

" این مسله فقط به خاطر تصادف هستش که پاها بین پدال های ثابت گرفتار نشن و صدمه نبینن. دیگه ماشینی مثل ماتیز هم پدالش به سمت بالا حرکت می کنه."

در تایید مطلب آقا حافظ گرامی در مورد نبود ایتم مصرف لحظه ای در تندرهای مونتاژ ایران (البته E2/E2-LP). این آیتم نیاز به بخشی برای دریافت داده ( احتمالا از ECU سوخت پاش) و همچنین بخش داده پرداز مجزا دارد ( این قسمت اگر وجود داشته باشد به دلیل نبود بخش اول مرتبط با ECU بی فایده است) تا اطلاعات همزمان با حرکت خودرو و مصرف لحظه به لحظه سوخت را به نمایشگر کامپیوتر سفری ارسال کند که متاسفانه در تندرها وجود ندارد و اگر هم وجود داشته باشد غیر فعال است. نماد مصرف لحظه ای تنها یک خودرو ( بدون هیچ نشانه ای) هست. در عکس زیر دور نماد با بیضی قرمز رنگ مشخص کرده ام. احتمالا با این علامت در کامپیوتر سفری خودرویتان برخورد نکردید.
[Only registered and activated users can see links]

مصرف متوسط ،معادله ای بین مسافت طی شده (بر مبنای 100 کیلومتر) نسبت به بنزین مصرف شده طی همان دوره ( برحسب لیتر) هست. هنگام شروع حرکت و زمانی که موتور سرد است به طور طبیعی مصرف بنزین بالا و در عین حال کیلومتر طی شده کم و نتیجه اینکه مصرف متوسط بسیار بالا خواهد بود ( مثلا 12 لیتر در 100 کیلومتر) و هرچه مسافت بیشتری بدون صفر کردن کیلومتر شمار جزیی بپیمایید عدد دقیقتری بدست خواهد آمد. مصرف متوسط با نماد یک خودرو که با چند نقطه پشت سر آن به یک تابلو متصل است نشان داده می شود و واحد آن نیز که در نمایشگر سفر بالای ساعت نشان داده می شود لیتر بر صد کیلومتر (L/100) می باشد.

این هم مطلبی که در دفترچه در این مورد نوشته شده است:

تفسير بعضی از مقادير نمايش داده شده بعد از صفر کردن شمارشگر:
هر چقدر فاصله زمانی از آخرين صفر کردن کيلومترشمار بيشتر باشد، مقادير اندازه گيری شده مصرف متوسط سوخت، مسافت قابل پيمودن، سرعت متوسط نسبت به فاصله پيموده شده ، واقعی تر و قابل اطمينان تر هستند.

در اولين کيلومترهای پيموده شده پس از صفر کردن کيلومترشمار می توانيد موارد زير را ملاحظه کنيد:
-مقدار مسافتی که می توان با سوخت باقيمانده در حين رانندگی پيمود، افزايش می يابد.اين امر طبيعی است.

مصرف متوسط سوخت می تواند در موارد زير کاهش يابد:
-خودرو از مرحله گاز دادن خارج شود.
-موتور به دمای کارکرد مناسب خود برسد(صفر کردن کيلومترشمار در حالت موتور سرد).
-از رانندگی در شهر به رانندگی در جاده وارد شويد.
در نتيجه، اگر مصرف متوسط سوخت کاهش پيدا کند، مسافت باقيمانده افزايش می يابد.
-مصرف متوسط سوخت در هنگامی که خودرو متوقف است و موتور با دور آرام کار می کند، افزايش می يابد.
اين امر طبيعی است زيرا واحد کنترل، مصرف بنزين را در حالت دور آرام در نظر می گيرد.

تذکر: هنگامی که مقدار يک پارامتر از حداکثر ظرفيتش بگذرد، به طور خودکار صفر می شود.
***
اگر کارکرد خودروی شما از 3000 کیلومتر گذشته و دوره آب بندی را طی کرده است می توانید مطابق شکل زیر میله تنظیم دریچه گاز متصل به سیم گاز و پدال آن را تغییر وضعیت بدهید تا عملکرد پدال گاز بهبود یافته و به گاز خوردن بهتر موتور کمک کند. در کارخانه به عمد آن را در حالت محدودتری تنظیم می کنند تا در ابتدای استفاده از خودرو به موتور خودرو فشار کمتری بیاید.

[Only registered and activated users can see links]

[poryabehzadi]

ایا مشکل پارگی تسمه تایمینگ برای کسی پیش امده ؟ من 5900 کیلومتر کارکرد خودرویم است . نمایندگی جواب درستی نداد چون لوازم نداشت .ایا تا یک ماه که لوازم برسد می توانم از خودرویم استفاده کنم؟ ضمنا مقدار نشتی بسیار کم است . بصورت چکه ای نیست . لطفا راهنمایی کنید

[mohammad1983]

ایا مشکل پارگی تسمه تایمینگ برای کسی پیش امده ؟ من 5900 کیلومتر کارکرد خودرویم است . نمایندگی جواب درستی نداد چون لوازم نداشت .ایا تا یک ماه که لوازم برسد می توانم از خودرویم استفاده کنم؟ ضمنا مقدار نشتی بسیار کم است . بصورت چکه ای نیست . لطفا راهنمایی کنید
سلام
نه دوست عزيز تا حالا براي كسي تو اين تاپيك پيش نيومده.ميتوني عكس از نشتي روغن بذاري؟
بهتر خيلي كم استفاده كني و فشار به ماشين نياد.
"يكي رو من مي شناسم ميگفت به نمايندگي گفتم خودم قطعه رو تهيه ميكنم شما پولشو به من بدبد.رفت از بازار گرفت داد براش درست كردن پول را هم بهش دادن"

[Navid_Aref]

ایا مشکل پارگی تسمه تایمینگ برای کسی پیش امده ؟ من 5900 کیلومتر کارکرد خودرویم است . نمایندگی جواب درستی نداد چون لوازم نداشت .ایا تا یک ماه که لوازم برسد می توانم از خودرویم استفاده کنم؟ ضمنا مقدار نشتی بسیار کم است . بصورت چکه ای نیست . لطفا راهنمایی کنید

دوست عزیز جزئی ترین ایراد در سیستم تایمینگ موتور قابل چشم پوشی نیست و باید به سرعت قطعات چند گانه ([Only registered and activated users can see links])تعویض شوند. از خودرو نباید استفاده کنید در غیر این صورت صدمه بسیار شدید که شامل گارانتی نیز نخواهد شد به موتور خودروی شما وارد خواهد شد. حتی استارت زدن نیز مجاز نیست. ( بریدن تسمه تایم مساوی است با به هم خوردن تنظیم تایمینگ موتور و برخورد سوپاپ ها به تاج پیستون ها و صدمه وحشتناک به قطعات متحرک و کج شدن آن ها و از کار افتادن موتور.)

[mehraban87]

باسلام وعرض ارادت
از دوست یا دوستانی که تا به حال برای تندر lp ثبت نام کرده اند .و تا به حال موفق به گرفتن آن شده اند لطفا یک پیشینه ای از شرح ماجرا برای این جانب ذکر کنند یادمه یکی از دوستان در همین کلوپ نوشته بود گرفته است رنگ نقره چگونگی کار - زمان تبدیل - شرکت تحویل دهنده - خلاصه هرچه فکر می کنید باعث راهنمایی می شود عنایت فرمایید بنویسید.
لطف شما مزید.

[mehraban87]

سلام
نه دوست عزيز تا حالا براي كسي تو اين تاپيك پيش نيومده.ميتوني عكس از نشتي روغن بذاري؟
بهتر خيلي كم استفاده كني و فشار به ماشين نياد.
"يكي رو من مي شناسم ميگفت به نمايندگي گفتم خودم قطعه رو تهيه ميكنم شما پولشو به من بدبد.رفت از بازار گرفت داد براش درست كردن پول را هم بهش دادن"

اگر شرکت های ایران مونتاژ و پارس مونتاژ در مورد روغن ریزی . خود قادر به رفع عیب نیستند چگونه می توان انتظار داشت نمایندگی ها که تبحر در این کار ندارند عیب را اصلاح کنند.
از این شرکت ها بخواهیم خودشان کارشان را بی عیب کنند
:191:

[tibo]

اگر کارکرد خودروی شما از 3000 کیلومتر گذشته و دوره آب بندی را طی کرده است می توانید مطابق شکل زیر میله تنظیم دریچه گاز متصل به سیم گاز و پدال آن را تغییر وضعیت بدهید تا عملکرد پدال گاز بهبود یافته و به گاز خوردن بهتر موتور کمک کند. در کارخانه به عمد آن را در حالت محدودتری تنظیم می کنند تا در ابتدای استفاده از خودرو به موتور خودرو فشار کمتری بیاید.


[Only registered and activated users can see links][/quote]

با سلام خدمت همه دوستان،

آقاي نويد عارف، دوست عزيزم، اطلاعات من در زمينه خودرو احتمالاً يك دهم اطلاعات شما باشد (البته تا اين ميزان هم خيلي مطمئن نيستم) و بر اين اساس، اين نكته به نظرم رسيد كه آيا اين كار در صلاحيت مكانيسين ها نبوده و انجام آن توسط افراد غير وارد نظير بنده سبب ايجاد اختلال در كاركرد موتور (نظير كاهش يا افزايش نامتعارف كشش خودرو يا افزايش مصرف بنزين به دليل بالا رفتن دور موتور) نشده و پس از آن مراجعه به مكانيك براي تنظيم موتور را ضروري نمي‌سازد؟

با تشكر از پاسخ همه دوستان

[Navid_Aref]

با سلام خدمت همه دوستان،

آقاي نويد عارف، دوست عزيزم، اطلاعات من در زمينه خودرو احتمالاً يك دهم اطلاعات شما باشد (البته تا اين ميزان هم خيلي مطمئن نيستم) و بر اين اساس، اين نكته به نظرم رسيد كه آيا اين كار در صلاحيت مكانيسين ها نبوده و انجام آن توسط افراد غير وارد نظير بنده سبب ايجاد اختلال در كاركرد موتور (نظير كاهش يا افزايش نامتعارف كشش خودرو يا افزايش مصرف بنزين به دليل بالا رفتن دور موتور) نشده و پس از آن مراجعه به مكانيك براي تنظيم موتور را ضروري نمي‌سازد؟

با تشكر از پاسخ همه دوستان

با سلام. بنده هم با نظر شما کاملا موافقم. مدت ها بود که از نوشتن این مطلب اکراه داشتم. ولی به دلیل اصرار بسیار زیاد برخی دوستان مجبور به نوشتن این مطلب شدم. به شخصه این کار را روی خودروی خود انجام نداده ام و به دوستان نیز توصیه نمی کنم. تغییر سرخود باعث فشار به موتور ، صدمه به سیستم ضد آلایندگی و کاتالیست کانورتور و بهم خوردن نسبت بهینه میان بنزین و هوای ورودی و افزایش آلایندگی و مصرف بنزین و ... خواهد شد.
این سیستم در لوگان به خاطر کاهش هزینه های نگهداری خودرو به این صورت طراحی شده است
(دقیقا این سیستم دریچه گاز بر روی همین موتور K4M که بر روی مدل هایی از خودروهای رنو مثل لاگونا و مگان و کلیو و ... نیز نصب شده است برقی و هوشمند است که البته بدون در نظر گرفتن مزایای بسیار زیاد نوع برقی آن هزینه نگهداری و تنظیم در آن صورت بیشتر خواهد بود.)

[mohammad1983]

با سلام. بنده هم با نظر شما کاملا موافقم. مدت ها بود که از نوشتن این مطلب اکراه داشتم. ولی به دلیل اصرار بسیار زیاد برخی دوستان مجبور به نوشتن این مطلب شدم. به شخصه این کار را روی خودروی خود انجام نداده ام و به دوستان نیز توصیه نمی کنم. تغییر سرخود باعث فشار به موتور ، صدمه به سیستم ضد آلایندگی و کاتالیست کانورتور و بهم خوردن نسبت بهینه میان بنزین و هوای ورودی و افزایش آلایندگی و مصرف بنزین و ... خواهد شد.

آقا نويد يك توضيحي در مورد اين كه چرا تنظيم پدال گاز تاثير منفي داره ميدي؟
با ابن عمل نه دور موتور ماشين تغير ميكنه نه چيز ديگري.تنها كشش پدال گاز بهتر ميشه و از اون تنبلي اوليه ماشين در مياد.همه چيز در رانندگي دست خود آدم هست كه آيا زياد به ماشينش بگازه يا آروم بره.
من طي اين مدتي كه پدال رو بالا آوردم هيچ تغييري در مصرف بنزين نداشتم.مثل قبل هست با اين تفاوت كه الان كولر ميگيرم ديگه مثل قبل دنده ها به خصوص دنده 2 كه در اثر روشن شدن كولر مرده ميشد ديگه اون جوري نيست.يا در اتوبان براي نگه داشتن خودرو در سرعت 120 تنها پاي خود را بر روي پدال ميگذارم و ديگه مثل قبل كه مجبور بودم پدال رو زياد فشار بدم نيست.

[Navid_Aref]

به احتمال زیاد یک بخش خالی ( رزرو) در تنظیم کارخانه ای برای سیستم فرمان ده به ECU سوخت پاش در نظر گرفته اند تا از ظرفیت صد در صدی پاشش سوخت استفاده نشود که با تغییر دستی و سرخود رگلاژ سیستم گاز این بخش وارد مدار خواهد شد که ممکن است عملکرد بهینه سیستم سوخت پاش را بهم بزند.
در این بین نقش سنسورهای مرتبط مثل سنسور اکسِژن( لامبادا) - دمای هوای ورودی - فشار درون مانیفولد و ... که با تنظیم کارخانه ای کلیه اجزای موتور ست و تنظیم شده اند را نیز فراموش نکنید.

[اینجانب]

در منابعی که در اختیار دارید در مورد نحوه صحیح رگلاژ سیم گاز چیزی ننوشته؟

[mohammad1983]

به احتمال زیاد یک بخش خالی ( رزرو) در تنظیم کارخانه ای برای سیستم فرمان ده به ECU سوخت پاش در نظر گرفته اند تا از ظرفیت صد در صدی پاشش سوخت استفاده نشود که با تغییر دستی و سرخود رگلاژ سیستم گاز این بخش وارد مدار خواهد شد که ممکن است عملکرد بهینه سیستم سوخت پاش را بهم بزند.
در این بین نقش سنسورهای مرتبط مثل سنسور اکسِژن( لامبادا) - دمای هوای ورودی - فشار درون مانیفولد و ... که با تنظیم کارخانه ای کلیه اجزای موتور ست و تنظیم شده اند را نیز فراموش نکنید.
سلام
آقا نويد ببخشيد :icon_eek:
ولي من نظرم اين هست كه از اين طريق فقط يك سيم تنظيم ميشه و لاغير:icon_razz.به اين صورت كه شما قبلا به پدال گاز در وضعيت پايين تر فشار مياوردي ولي بعد از نتظيم همون فشار رو بر پدال با ارتفاع بالاتر وارد ميكني.(من هم ميخواهم هي نظر خودمو به كرسي بشونم و لي از فردا در اين باره تحقيق ميكنم):icon_cool

[poryabehzadi]

سلام
نه دوست عزيز تا حالا براي كسي تو اين تاپيك پيش نيومده.ميتوني عكس از نشتي روغن بذاري؟
بهتر خيلي كم استفاده كني و فشار به ماشين نياد.
"يكي رو من مي شناسم ميگفت به نمايندگي گفتم خودم قطعه رو تهيه ميكنم شما پولشو به من بدبد.رفت از بازار گرفت داد براش درست كردن پول را هم بهش دادن"
محمد اقا باتشکر شهر ما همدان است قطعه ازاد یافت نمی شود ولی امروز نمایندگی قول داد تا چند روز اینده لوازم بیاورد

[ترال]

با سلام
e1 cpپارس كه 12800تا كاركرده و تير86 دريافت كردم از 9000 تاروغن روي موتر سمت چپ نزد اولين شمع داره

[mehraban87]

باسلام و عرض ارادت
از دوست یا دوستانی که تا به حال برای تندر lp ثبت نام کرده اند .و تا به حال موفق به گرفتن آن شده اند لطفا یک پیشینه ای از شرح ماجرا برای این جانب ذکر کنند یادمه یکی از دوستان در همین کلوپ نوشته بود گرفته است رنگ نقره چگونگی کار - زمان تبدیل - شرکت تحویل دهنده - خلاصه هرچه فکر می کنید باعث راهنمایی می شود عنایت فرمایید بنویسید.
لطف شما مزید

دوستانی که ال پیlp دریافت کرداند لطفا توضیح دهند

[Navid_Aref]

با سلام
e1 cpپارس كه 12800تا كاركرده و تير86 دريافت كردم از 9000 تاروغن روي موتر سمت چپ نزد اولين شمع داره

دوست گرامی روغن ریزی که مهم و حیاتی هست مربوط به سری اولیه تولید بوده که از محفظه تسمه تایمینگ می باشد.
[Only registered and activated users can see links]

آن تراوش مقدار کمی بخارات روغن از کنار پیچ نزدیک شمع 4 یا سنسور فشار داخل مانیفولد مهم نیستند و به سادگی قابل رفع هستند. چندین بار در این باره بحث شده است.
[Only registered and activated users can see links]

[taba]

سلام
يكي رو من مي شناسم ميگفت به نمايندگي گفتم خودم قطعه رو تهيه ميكنم شما پولشو به من بدبد.رفت از بازار گرفت داد براش درست كردن پول را هم بهش دادن"

سلام
چطور همچین چیزی ممکن است؟ کدام نمایندگی بوده که پول قطعه را به قیمت بازار آزاد داده است؟ برعکس این را دیده بودیم که نمایندگیها به هزار بهانه راست یا دروغ قطعه را به قیمت آزاد حساب میکنند اما این را که شما نوشتید غیر قابل باور است!.

[taba]

به احتمال زیاد یک بخش خالی ( رزرو) در تنظیم کارخانه ای برای سیستم فرمان ده به ECU سوخت پاش در نظر گرفته اند تا از ظرفیت صد در صدی پاشش سوخت استفاده نشود که با تغییر دستی و سرخود رگلاژ سیستم گاز این بخش وارد مدار خواهد شد که ممکن است عملکرد بهینه سیستم سوخت پاش را بهم بزند.
در این بین نقش سنسورهای مرتبط مثل سنسور اکسِژن( لامبادا) - دمای هوای ورودی - فشار درون مانیفولد و ... که با تنظیم کارخانه ای کلیه اجزای موتور ست و تنظیم شده اند را نیز فراموش نکنید.

سلام
به نظر من رگلاژ سیم گاز (اگر درست انجام شود) اخلالی در عملکرد سیستم سوخت ایجاد نخواهد و فقط باید به این نکته توجه داشا که وقتی پدال تا انتها فشار داده میشود، به اهرمی که انتهای سیم گاز به آن وصل است و ظاهرا دریچه هوا را کنترل میکند فشار اضافی وارد نشود. در غیر اینصورت احتمال بریدن سیم گاز یا کج شدن و یا شکستن آن اهرم پیش خواهد آمد.

[mohammad1983]

سلام
چطور همچین چیزی ممکن است؟ کدام نمایندگی بوده که پول قطعه را به قیمت بازار آزاد داده است؟ برعکس این را دیده بودیم که نمایندگیها به هزار بهانه راست یا دروغ قطعه را به قیمت آزاد حساب میکنند اما این را که شما نوشتید غیر قابل باور است!.
دوست عزيز خوب معلوم هست هر كسي نميتونه اين كارو انجام بده شما بايد به اندازه كافي قلدر و طلبكار باشيد تا اين كار رو براتون انجام بدن.من به شخصه ديدم كسي تو كلينيك مگان بالاي سر ماشين ايستاد ميگفت نميرم همين امروز بايد روغن ريزي ماشين رو درست كنيد.تا عصر همون روز ماشين رو درست كردن بهش دادند.در حالي كه قبلش گفته بودن بايد بخوابه.

[mohammad1983]

امروز رفتم مغازه دوستم كه تون آپ خودرو هست.نرم افزار دياگ لوگان رو از كارخونه گرفته بود.
اولا گفت كامپيوتر لوگان READ ONLY هست و امكان تغيرات ندارد.اما پارامتر هاي زيادي رو ميتونستي با دياگ چك كني.تنها ERROR موجود مربوط بود به LPG و گاز سوز بودن خودرو بود كه چون وجود نداره ERROR ميده.
اگر خودرو بر روي غلطك قرار داشته باشه امكان بررسي كردن حركت هر 4 تا چرخ و اينكه در حركت كردن گيري وجود داره يا نه رو ميشه چك كرد.
در هنگام روشن شدن كولر ميزان تواني رو كه ميگيره نشون ميده.و كلي پارامتر هاي ديگر كه الان حضور ذهن ندارم.:icon_smil
در رابطه با تظيم سيم گاز هم خاطر نشان كرد كه فقط سيم و پدال گاز از اين طريق تنظيم ميشه و تاثيري رو عوامل ديگر نداشت.

[RF51]

امروز رفتم مغازه دوستم كه تون آپ خودرو هست.نرم افزار دياگ لوگان رو از كارخونه گرفته بود.
اولا گفت كامپيوتر لوگان READ ONLY هست و امكان تغيرات ندارد.اما پارامتر هاي زيادي رو ميتونستي با دياگ چك كني.تنها ERROR موجود مربوط بود به LPG و گاز سوز بودن خودرو بود كه چون وجود نداره ERROR ميده.
اگر خودرو بر روي غلطك قرار داشته باشه امكان بررسي كردن حركت هر 4 تا چرخ و اينكه در حركت كردن گيري وجود داره يا نه رو ميشه چك كرد.
در هنگام روشن شدن كولر ميزان تواني رو كه ميگيره نشون ميده.و كلي پارامتر هاي ديگر كه الان حضور ذهن ندارم.:icon_smil
در رابطه با تظيم سيم گاز هم خاطر نشان كرد كه فقط سيم و پدال گاز از اين طريق تنظيم ميشه و تاثيري رو عوامل ديگر نداشت.
سلام
اقا مطمئنی READ ONLY هستش!!؟ پس دیگه دیاگ کردن به چه دردی میخوره اگه نشه اشکالات رو برطرف کرد و تنظیمات رو بهترش کرد. شاید هم برخی منو های این دیاگ دوست شما رو قفل شده بهش داده باشند تا نتونه به همه تنظیمات دست بزنه. چون مطمئنا سطح دسترسی با دیاگ حتی در نمایندگی های مجاز مختلف هم تفاوت داره. مثلا یادمه اون اوائل که 206 اومده بود فقط نمایندگی مرکزی سر یادگار می تونست کد مربوط به ایموبلایزر سوئیچ یدک و کد ECU رو کپی یا عوض کنه.( البته الان دیگه تقریبا تمام نمایندگی ها و حتی تعمیرگاههای شخصی هم دیگه نرم افزارش رو گیر اوردند و هر کاری بخوای با 206 می کنند:icon_twis، شاید خیلی هم بد نباشه که برنامه دیاگش قفل باشه:icon_mrgr چون فعلا تا یه مدتی چشمای ناپاک رو ازش دور میکنه:icon_surp)

[mohammad1983]

الان كه به حرف شما فكر ميكنم احتمال ميدم حرفتون درست باشه :icon_razzالبته امكان پاك كردن خطا ها هستش.
پارامتري مربوط به كيسه هواي راننده ديدم كه امكان ميداد اون رو از طريق كامپيوتر قفل كرد كه در تصادف باز نشه.ولي غير فعال بود.
يه نكته كه توجه من رو جلب كرد اين بود در ساعت 9 صبح كه هوا هم خنك بود دياگ دماي آب رو 96 درجه نشون ميداد و مرتب هم تغير ميكرد. آيا زياد بالا نيست؟

[garibbeh]

با سلام خدمت دوستان
چراغ داشبرد ماشين من (E2) روشن نمي شود.
كسي از دوستان چنين مشكلي داشته است؟

[mehdyagha]

بله مال ما هم روشن نمیشه.

[Navid_Aref]

با سلام خدمت دوستان
چراغ داشبرد ماشين من (E2) روشن نمي شود.
كسي از دوستان چنين مشكلي داشته است؟

بله مال ما هم روشن نمیشه.

دوستان عزیز چراغ داشبورد فقط هنگامی که حداقل چراغ های کوچک خودرو را توسط دسته راهنما روشن کرده باشید روشن می شود و در هنگام روز که به طور معمول چراغ های خودرو را روشن نمی کنید روشن نمی شود.

[mehraban87]

MEHRDAD_Ilat ([Only registered and activated users can see links])

Junior User



زمان پيوستن: 20 Jan 2008


شهر: شیراز و بوشهر


اتومبيل: پراید


نوشته‌ها: 85


سپاس ها: 28


از ايشان 159 بار و در 59 نوشته سپاسگزاري شده است

سود مضاعف پس از یکسال

با سلام؛
من فبلاً یکجایی خوانده بودم که این فرقون سازها میبایست برای تأخیر بیشتر از زمان قرارداد (که برای لوگانی ها یک سال یعنی اسفند 86 مهلت تحویل مطابق قرارداد است) سود تأخیر بدهند که یعنی مثلاً ماهی 50000 تومان سود عادی (12 درصد) تبدیل به 100000 تومان (24درصد )میشه حالا سئوالم اینه که آیا آقایونی که اگر خدا بخواهد فردا دعوتنامه اشون رو میگیرند این سود را میگیرند یا نه ؟؟؟

*** اگر کسی مبنای حقوقی سود مضاعف یا شماره بخشنامه صادره مربوطه از این دو فرقونساز رو میدونه لطف کنه و بگه تا بتونیم حقمون رو از این فرقونسازها بگیریم و نتونند 5 میلیون مارو تا ابد با ماهی 50000 تومان پیش خودشون نگه دارند ***

مطالب شما متین است
اقا با سلام وارادت
جانا سخن از زبان ما می گوئید
اولین کاری که اکنون می شود انجام داد به جان عزیزانمان قسم به خوریم پولمان را دیگر دست این ها ندهیم . من از دهان فرزندانم گرفتم و توی حلقوم این ها ریختم
بعد باید دنبال حق حقوقمان باشیم

[mehraban87]

دوستان عزیز
من الویت دوم ایران ... هستم قبل از عید سال 1386مبلغ را کامل ریخته ام توی حلقومشان ولی هنوز خبری نیست . کجا زنگ بزنم به کجا مراجعه کنم به کی بگم . نمایندگی ماههاست کورکوری می خواند جواب سر بالا می دهد چگونه می توانم پولم را زنده کنم . یکی محص رضای خدا راهنمایی کند

[mohammad1983]

دوست عزيز به نظر من و تجربه اي كه داشتم البته پارس خودرو بودم.نمايندگي ها آدم هاي عوضي هستند تازه من كرج هستم و نزديك كارخونه هم هستند ولي..
نمايندگي برام بازي درآورد سر تغيير رنگ گفت نميشه .منم ديدم تا كار بيافته دست اين ها و كارگزارشون بخواهد بره دنبالش 2 ماه طول ميكشه پرونده ماشين رو از نمايندگي گرفتم رفتم دفتر فروش پارس خوردو همون جا كاراشو انجام دادن ماشين رو 4 روزه دادند.
شما هم به دفتر فروش ايران خودرو سر بزن و اعتراض كن حتما تاثير داره.

[taba]

دوستان عزیز
من الویت دوم ایران ... هستم قبل از عید سال 1386مبلغ را کامل ریخته ام توی حلقومشان ولی هنوز خبری نیست . کجا زنگ بزنم به کجا مراجعه کنم به کی بگم . نمایندگی ماههاست کورکوری می خواند جواب سر بالا می دهد چگونه می توانم پولم را زنده کنم . یکی محص رضای خدا راهنمایی کند
سلام
نگران نباشید، شما باید به اداره فروش ایران خودرو واقع در کیلومتر 14 جاده کرج درب شماره 16 ایران خودرو مراجعه کنید و از آقای رضایی وضعیت پرونده تان را پیگیری کنید. ممکن است به خاطر چیزهای جزیی مثلا تولید نشدن رنگ مورد نظرتان یا اشتباه در سیستم بی در و پیکر ایران خودرو پرونده شما به حال کما فرو رفته باشد. با این پیگیری و مشخص شدن مشکل پرونده میتوانید با مراجعه به آقای آل داود مدیر برند رنو پرونده را فعال کنید. (مثلا از رنگهای موجود انتخاب کنید). تلاش کنید حتما در همانجا یک خودرو موجود را به شما اختصاص دهند. در این مرحله شاید بتوانید حتی مدل خودرو را ارتقاء دهید. (البته اگر مدیر محترم شب قبل خوب خوابیده باشد و صبح از دنده راست برخواسته باشد) - متاسفانه اکثر نمایندگیها آنقدر بیغ تشریف دارند که فرق قورباغه و ماشین را هم تشخیص نمیدهند. هیچ زحمتی هم حاضر نیستند به خودشان بدهند. پس همین فردا بدنبال پرونده خود بروید.

[ars53]

با سلام
قاب پلاستيكي مشكي رنگ دور شيشه جلو در قسمت پايين(زير برف پك كن) شل شده ، آيا مشكلي بوجود مي آورد؟ اگر مشكلي بوجود مي آورد با چه چسبي بايد بچسبانم تا بصورت فيكس به شيشه جلو بچسبد.
با تشكر

[mohammad1983]

با سلام
قاب پلاستيكي مشكي رنگ دور شيشه جلو در قسمت پايين(زير برف پك كن) شل شده ، آيا مشكلي بوجود مي آورد؟ اگر مشكلي بوجود مي آورد با چه چسبي بايد بچسبانم تا بصورت فيكس به شيشه جلو بچسبد.
با تشكر
اگر منظورتون نوار لاستيكي هست من با چسبي كه شيشه اتومبيل فروش ها ميزنن حلش كرد.نوار رو جدا كن چسب رو بزن و بعد سر جاش قرار بده.

[amir1366]

همه ماشینها وقتی که کولرشون روشنه دائما kend می زنند؟ یا فقط در تندر وجود داره؟

[salman24h]

همه ماشینها وقتی که کولرشون روشنه دائما kend می زنند؟ یا فقط در تندر وجود داره؟

میبخشی دوست من ولی منظورتون از kend زدن چیه؟ :icon_excl

[mehdyagha]

سلام
کولر ماشین را که روشن میکنم ماشین خاموش میشه دلیلش چیه .البته ماشین 50کیلومتر کار کرده.

[AmirHj2008]

ماشین ما 1000 تا بیشتر کار کرده
اما به نظرم شتابش کمه
وقتی با 405 تو دنده 1 امتحان می کنم می بینم که افتضاحه در برابر اون
آیا این بخاطر موتور 1800 405 یا اینکه چیز دیگه ایه؟؟؟؟؟؟؟

[davoodya]

دوستانی که معایبی از ماشینشون رو بیان می کنند بگن که ماشین رو از ایران دزد گرفتن با پارس دزد

[mohammad1983]

ماشین ما 1000 تا بیشتر کار کرده
اما به نظرم شتابش کمه
وقتی با 405 تو دنده 1 امتحان می کنم می بینم که افتضاحه در برابر اون
آیا این بخاطر موتور 1800 405 یا اینکه چیز دیگه ایه؟؟؟؟؟؟؟
سلام
اولا بذار ماشينت 3000 تا بره بعدا بهش بگاز.
دوما دنده 1 رو تا چند هزار تا پر كردي؟
محال ممكن هست كه 405 بتونه بگيره .خيلي عوامل هست مثل اينكه آيا شما با 405 از حالت ايستاده شروع به حركت كرديد.يا اون يه كم حركت داشت و خيلي موارد ديگه.ولي حتي اگر شما رو دنده 1 كم آورده باشي به راحتي آب خوردن رو دنده 2 همه چيز جبران ميشه و ميبيني خود تنها داري ميري.

[adib1]

ماشین دوست من وقتی فرمون ماشینو کامل میچرخونه (درجا) دور موتور پایین میاد و ماشین میلرزه . لاستیک ماشین سایز 205 است ممکنه از لاستیک یا هیدرولیک فرمون باشه ؟؟؟
لطفا راهنمایی کنید .

[taba]

ماشین دوست من وقتی فرمون ماشینو کامل میچرخونه (درجا) دور موتور پایین میاد و ماشین میلرزه . لاستیک ماشین سایز 205 است ممکنه از لاستیک یا هیدرولیک فرمون باشه ؟؟؟
لطفا راهنمایی کنید .
سلام
دوست عزیز لرزش فرمان در انتهای مسیر چرخش امری عادی و ناشی از عملکرد سیستم هیدرولیک فرمان است. ولی طبق توصیه دفترچه راهنما سعی کنید از رسیدن فرمان به انتهای مسیر، بخصوص در حالت درجا شدیدا خودداری کنید چون ممکن است باعث صدمه دیدن سیستم هیدرولیک شود. پهن شدن لاستیک نیز موجب تشدید این مشکل خواهد شد زیرا مقاومت آن در برابر چرخش بیشتر از لاستیک استاندارد است.

[peyman]

سلام دوستان
من يك ال90 مدل E2+LP دارم كه مدتيه كه درب داشبوردش يكم بازه و چراغش روشن ميمونه.وقتي محكم ميبندم چراغ خاموش ميشه ولي با كوچكترين دست انداز باز فاصله مي افته و چراغ روشن ميشه. چكار كنم؟

[Navid_Aref]

سلام دوستان
من يك ال90 مدل E2+LP دارم كه مدتيه كه درب داشبوردش يكم بازه و چراغش روشن ميمونه.وقتي محكم ميبندم چراغ خاموش ميشه ولي با كوچكترين دست انداز باز فاصله مي افته و چراغ روشن ميشه. چكار كنم؟
با سلام. به احتمال زیاد شما در داشبورد خود وسایل زیادی قرار می دهید و یا خودرو همواره در معرض حرارت شدید آفتاب قرار دارد، که به مرور باعث فاصله گرفتن درب آن شده اند. بهتر است از چیدن وسایل بزرگ که بر روی درب فشار می آورند خودداری کنید و همواره وسایل ضروری را در قسمت انتهایی داشبورد به صورت مهار شده قرار دهید تا هم سر وصدا ایجاد نکنند و هم بر روی درب فشار نیاورند و خودرو را در جای بسیار گرم بدون روکش حتی از نوع معمولی رها نکنید.
در نهایت اگر فاصله بسیار زیاد شده محلی که با فلش قرمز بر روی درب محفظه داشبورد مشخص است را به صورتی که مایل هستید برجسته کنید تا کلید همواره هنگامی که درب داشبورد بسته است فشرده باقی بماند.

[Only registered and activated users can see links]

[abasi]

سلام دوستان
من يك ال90 مدل E2+LP دارم كه مدتيه كه درب داشبوردش يكم بازه و چراغش روشن ميمونه.وقتي محكم ميبندم چراغ خاموش ميشه ولي با كوچكترين دست انداز باز فاصله مي افته و چراغ روشن ميشه. چكار كنم

آقا با سلام و ارادت
همینطور که می آید جواب سوالتون را پی گیری کنید . اگر مایل هستید یه کمی در مورد نحوه دریافت خودرو تون بنویسید . اگر ایران خودرو بود . به هر حال مرحمت کنید بنویسید
از خودروE2+LP راضی هسیتد ؟

[adib1]

ماشین دوست من وقتی فرمون ماشینو کامل میچرخونه (درجا) دور موتور پایین میاد و ماشین میلرزه . لاستیک ماشین سایز 205 است ممکنه از لاستیک یا هیدرولیک فرمون باشه ؟؟؟
لطفا راهنمایی کنید .
امروز دوستم می گفت وقتی کولر روشن میکنه (در حالت ثابت) ماشین خاموش می شه . این دو عامل به هم مرتبط هستند؟

[amir1366]

ماشین دوست من وقتی فرمون ماشینو کامل میچرخونه (درجا) دور موتور پایین میاد و ماشین میلرزه . لاستیک ماشین سایز 205 است ممکنه از لاستیک یا هیدرولیک فرمون باشه ؟؟؟
لطفا راهنمایی کنید .

دور موتور که بالا میره وتا نزدیکی 1000 می رسه:icon_twis

[amir1366]

میبخشی دوست من ولی منظورتون از kend زدن چیه؟ :icon_excl

دوستان که میگن برای همه است اما منظورم از kend مثلا وقتی داری توی جاده کفی میره یک دفعه خود به خود سرعت ماشین زیاد میشه .مثله این میمونه که یک نفر از پشت بهت زده باشه . و یا گاهی اوقات سرعت ناگهان کم میشه

[ramin-new pride]

خدايا همه ما را از شر شياطيني مثل خودرو سازان (فرقون سازان ) داخلي محفوظ دار... الهي آمين
بعد از كلي تحقيق علمي ومطالعات زياد تازه ماشين محبوب خودمو پيدا كردم يعني لوگان
ولي با اين تعاريفي كه در مورد كارشكني هاي فورقون سازان داخلي مي شنوم پاك نااميد شدم
به نظرم دستهاي شيطاني وخبيثي دركار هست تا نزارن خودروي باحالي مثل لوگان با اون همه امكانات سرور ساير محصولات ديگه كه نصف امكانات لوگان رو هم ندارند بشه
افسوس ميخورم به وضعيت خودمون

[abasi]

آقای مدیر به خود نگیرید . ما میهمان شما بودیم
ما را دیگه با شرکت های فورغون ساز کاری نیست
شما ناراحت نباشید
خدا نگهدار.:icon_razz

[ramin-new pride]

با سلام
بچه ها اگه ميشه در مورد نوع بنزين تندر 90 بگين
بنزين معمولي يا سوپر بايد باشه ؟

[abasi]

خدايا همه ما را از شر شياطيني مثل خودرو سازان (فرقون سازان ) داخلي محفوظ دار... الهي آمين
بعد از كلي تحقيق علمي ومطالعات زياد تازه ماشين محبوب خودمو پيدا كردم يعني لوگان
ولي با اين تعاريفي كه در مورد كارشكني هاي فورقون سازان داخلي مي شنوم پاك نااميد شدم
به نظرم دستهاي شيطاني وخبيثي دركار هست تا نزارن خودروي باحالي مثل لوگان با اون همه امكانات سرور ساير محصولات ديگه كه نصف امكانات لوگان رو هم ندارند بشه
افسوس ميخورم به وضعيت خودمون
خودمان را باید مدیریت کنیم تا دیگه فریب:cool_phalls_80: تبلیغات آنها را نخوریم

[taba]

سلام بر همه دوستان
دیروز بعد از 4 روز، تندرم را که برای رفع روغن ریزی موتور و سرویس اولیه 10000 کیلومتر به تعمیرگاه شماره 3 ایران خودرو تحویل داده بودم، گرفتم. (البته در جریان هستید که بیش از 40 روز معطل رسیدن 6-7 قطعه مربوط به مشکل روغن ریزی بودم).
1. ظاهرا قطعات مربوطه تعویض شده.
2. یکی از چشمی های برف پاک کن (آبپاش) که خوب آب نمیپاشید را هم عوض کردند.
3. مشکل چراع داخل که از ابتدا با باز شدن در روشن نمیشد هم رفع کردند
4. روغن و فیلتر روغن و فیلتر هوا را هم عوض کردند که 53000 تومان هزینه اینها شد. (البته چون روغن یک لیتری نداشتند، 2 قوطی روغن 4 لیتری فاکتور کردند که یکی از آنها را با مقداری روغن در صندوق گذاشته بودند.)

کلا بجز معطلی بیش از حد برای قطعه از کارشان راضی بودم. همچنین برخوردهای نسبتا خوب کارکنان تعمیرگاه جای تقدیر و تشکر دارد. (از ایران خودرو بعید است همچین کارکنانی داشته باشد!!!)

[poryabehzadi]

سلام بر همه دوستان
دیروز بعد از 4 روز، تندرم را که برای رفع روغن ریزی موتور و سرویس اولیه 10000 کیلومتر به تعمیرگاه شماره 3 ایران خودرو تحویل داده بودم، گرفتم. (البته در جریان هستید که بیش از 40 روز معطل رسیدن 6-7 قطعه مربوط به مشکل روغن ریزی بودم).
1. ظاهرا قطعات مربوطه تعویض شده.
2. یکی از چشمی های برف پاک کن (آبپاش) که خوب آب نمیپاشید را هم عوض کردند.
3. مشکل چراع داخل که از ابتدا با باز شدن در روشن نمیشد هم رفع کردند
4. روغن و فیلتر روغن و فیلتر هوا را هم عوض کردند که 53000 تومان هزینه اینها شد. (البته چون روغن یک لیتری نداشتند، 2 قوطی روغن 4 لیتری فاکتور کردند که یکی از آنها را با مقداری روغن در صندوق گذاشته بودند.)

کلا بجز معطلی بیش از حد برای قطعه از کارشان راضی بودم. همچنین برخوردهای نسبتا خوب کارکنان تعمیرگاه جای تقدیر و تشکر دارد. (از ایران خودرو بعید است همچین کارکنانی داشته باشد!!!)
خوشا به حالت بنده که در همدان هستم چهار روز است که بخاطر روغن ریزی ماشینم زیر تیغ جراحی مانده واز قطعه خبری نیست اگر در تهران بودم هر طور شده به حقم می رسیدم البته از پارس خودرو نه از ایران خودرو هر چند که هر دو سر وته یک کرباسند

[keyvan-GSM]

دوستان فشار باد چرخهای جلو وعقب برای داخل شهر و مسافرت چقدر باید باشد؟

[amir1366]

این مشکل جا رفتن دنده عقبش دیگه واقعا اعصاب خورد کن شده. قبلا فقط صدا می داد اما الآن گاهی اوقات اصلا جا نمی ره.همه کار هم کردم اول چهار گذاشتم . کاملا توقف کردم و ... حتی یک جا نزدیک بود باعث بشه که تصادف کنم.ضمنا فکر می کنم همان صدا دادن به تنهایی و آن صدای بدی که میده دنده ها رو هم خراب کنه . چرا ماشینی که بقیه دنده هاش به این راحتی و نرمی جا میره باید دنده عقیش این جوری باشه؟

[مسعود زر]

اتفاقا من هم اوایل با همین مشکل مواجه بودم. همیشه قبل از حرکت دنده به عقب ابتدا به آرامی اونو به 3 ببرید بعدش بیاین عقب .من همیشه از این روش استفاده می کنم و از اون وقت تا حالا هیچ مشکلی با دنده عقب نداشتم و به همون روانی جا می افته که بقیه دنده ها می رن...

نگران خراب شدن دنده نباشین . اگه بیشتر باهاش مدارا کننین باهاتون تا می کنه .

[tibo]

این مشکل جا رفتن دنده عقبش دیگه واقعا اعصاب خورد کن شده. قبلا فقط صدا می داد اما الآن گاهی اوقات اصلا جا نمی ره.همه کار هم کردم اول چهار گذاشتم . کاملا توقف کردم و ... حتی یک جا نزدیک بود باعث بشه که تصادف کنم.ضمنا فکر می کنم همان صدا دادن به تنهایی و آن صدای بدی که میده دنده ها رو هم خراب کنه . چرا ماشینی که بقیه دنده هاش به این راحتی و نرمی جا میره باید دنده عقیش این جوری باشه؟


به آنچه كه آقا مسعود نوشته اند توجه كنيد و اين را هم بنده اضافه كنم كه براي دنده عقب، اصلا لازم نيست كه دست دنده را تا منتها اليه سمت راست بكشيد تا خوب جا بيفتد بلكه اتفاقا اين كار باعث بروز همان صدا مي شود. من شخصا بدون رفتن به دنده 3 يا 4 مستقيما به دنده عقب مي روم، البته پس از 2 ثانيه مكث تا دور موتور به حالت قبلي (حالت درجا كار كردن) برگردد. موفق باشيد.

[arman 321]

دوستان من فكر ميكنم مصرف ماشينم زياده .
توي شهر با كولر و ترافيك متوسط حدود 9.5 هست.
در ضمن ماشين ايرانخودرو و 280 كيلومتر تا حال راه رفته.
به نظرتون عاذي يا ببرم نمايندگي.

[مسعود زر]

دوستان من فكر ميكنم مصرف ماشينم زياده .
توي شهر با كولر و ترافيك متوسط حدود 9.5 هست.
در ضمن ماشين ايرانخودرو و 280 كيلومتر تا حال راه رفته.
به نظرتون عاذي يا ببرم نمايندگي.
منم اون اوایل مصرف شهری رو 10 لیتر نشون می داد اما الان که 2300کیلومتر رفته تقریبا 8.4 نشون می ده . لوگان من E2 ایران خودرو هست

[taba]

دوستان فشار باد چرخهای جلو وعقب برای داخل شهر و مسافرت چقدر باید باشد؟
سلام
دوست عزیز فکر میکنم چندین بار در این مورد توضیح داده شده باشد. در دفتچه راهنما و برچسب در راننده هم فشار باد نوشته شده. به هر حال برای لاستیک 15 اینچ باد چرخها 32 پی.اس.آی (2.2 بار) برای عقب و 29 (2.0 بار) برای جلو میباشد.

[ramin-new pride]

چرا بعضي از صفحات تاپيك حذف شده؟
من خودم دو تا تاپيك زده بودم كلا همه چي نابود شده

[tibo]

دوستان من فكر ميكنم مصرف ماشينم زياده .
توي شهر با كولر و ترافيك متوسط حدود 9.5 هست.
در ضمن ماشين ايرانخودرو و 280 كيلومتر تا حال راه رفته.
به نظرتون عاذي يا ببرم نمايندگي.

تعجب داره!!! البته نه ميزان مصرف ماشين شما، بلكه ميزان مصرف ماشين من، چون در مورد تندر من (هم اكنون 3500 كيلومتر كاركرد) ميانگين مصرف در شهر بدون كولر از ابتدا 11 و 12 ليتر بود و الآن شده 5/10 يا 11 متناوبآ (نه هميشه) با كولر. ميانگين مصرف در جاده خوب است يعني كمتر از 6 ليتر در 100 كيلومتر ( 6/5 ).

[arman 321]

سلام
ميخواستم بپرسم چراغ هشدار نبستن كمربند ايمني بايد در صورت نبستن كمر بند روشن بماند ولي مال من روشن نميشه .
ماشين اي 2 نيم فول ايرانخودرو
ايا اين چراغ ماشين شما هم روشن نميشود؟يا مال من مشكل داره؟
لطفا كمك كنيد.

[AmirHj2008]

چراغ هشدار کمربند تندر ما هم روشن نمیشه
کی باید روشن شه؟؟؟؟ تو جی ال ایکسم فک کنم همین طوریه
اما تو پراید تا نبندی روشنه

این کامپیوترشم اطلاعاتش درست نیستا: 1 بار 100 کیلومتر میری 5 درجه بنزین تکون نمیخوره
1بار سریع تکون می خوره


کولرشم که خوب خنک نمیکنه
مثل جی ال ایکس نمیشه؟؟؟؟؟؟ میشه؟؟؟
این سپر عقب ما نقره ایه تا به 1 جایی میخوره سریع رنگش میره!! چه وضعشه!!!!

[taba]

سلام
ميخواستم بپرسم چراغ هشدار نبستن كمربند ايمني بايد در صورت نبستن كمر بند روشن بماند ولي مال من روشن نميشه .
ماشين اي 2 نيم فول ايرانخودرو
ايا اين چراغ ماشين شما هم روشن نميشود؟يا مال من مشكل داره؟
لطفا كمك كنيد.
سلام
متاسفانه سیستم چراغ کمربند در تندر کار نمی کند. مال همه اینطور است.

[مسعود زر]

چراغ هشدار کمربند تندر ما هم روشن نمیشه
کی باید روشن شه؟؟؟؟ تو جی ال ایکسم فک کنم همین طوریه
اما تو پراید تا نبندی روشنه

این کامپیوترشم اطلاعاتش درست نیستا: 1 بار 100 کیلومتر میری 5 درجه بنزین تکون نمیخوره
1بار سریع تکون می خوره


کولرشم که خوب خنک نمیکنه
مثل جی ال ایکس نمیشه؟؟؟؟؟؟ میشه؟؟؟
این سپر عقب ما نقره ایه تا به 1 جایی میخوره سریع رنگش میره!! چه وضعشه!!!!
نمی دونم چرا بعضی از دوستان اینقدر از کولر لوگان ایراد می گیرن؟
من ماشین قبلی ام 405 بود که از کارخونه تحویل گرفتم . داخل ترافیک که کولرش رو روشن می کردم رفتار ماشین به طور کلی عوض می شد و موتور کاملا توانش رو از دست می داد طوری که پدال گاز رو تا آخر باید فشار می دادم تا ماشین راه بیافته . :icon_mad:.. در صورتی که با لوگان من کمتر با این مشکل مواجه میشم:icon_wink.... بارها و بارها کولر 405 رو هم توی جاده امتحان کردم که با سرعت 100 کیلومتر و درجه خنکی ماگزیمم و دور فن 3 توی ماشین عرق میریختم !:icon_cry: ( آدم گرمایی هستم .) در حالی که دور موتور توی این وضعیت از 3500 هم می گذشت. اما در مورد لوگان دقیقا با همین وضعیت از شدت خنکی کولرش مجبورم دور فن تهویه رو روی 2 بذارم در حالیکه دور موتور به 2500 هم نمی رسه...

[drnariman]

به نظر من کولر لوگان دو ایراد عمده داره :
1-توان ماشین رو بد جوری کم می کنه .
2- اگه از بیرون در حالت در جا صداش رو گوش کنید مثل این است که گاز ماشین گیر کرده ...عجب صدای فجیعی می ده .
ولی از لحاظ سرمایش به نظر من نوعی هم مطلوب است .

[مسعود زر]

به نظر من کولر لوگان دو ایراد عمده داره :
1-توان ماشین رو بد جوری کم می کنه .
2- اگه از بیرون در حالت در جا صداش رو گوش کنید مثل این است که گاز ماشین گیر کرده ...عجب صدای فجیعی می ده .
ولی از لحاظ سرمایش به نظر من نوعی هم مطلوب است .
با سلام خدمت شما دوست عزیز
شما کولر هر اتومبیلی رو بخواین در نظر بگیرین کم و بیش همین مشکل رو خواهد داشت و اونم یه چیز کاملا طبیعی هستش چرا که کمپرسور کولر نیروی مورد نیاز خودشو با یه تسمه از دور موتور کش می ره و دور مورد نیاز جهت حرکت اتومبیل رو تا یه حدی کاهش می ده ( خصوصا در دنده های سنگین ) . به همین دلیله که شما موقع حرکت ماشین با کولر روشن نیاز به گاز دادن بیشتری پیدا می کنین . حالا این افت توان در موتور از هر اتومبیلی تا اتومبیل دیگه متفاوت هست .. هر چه قدرت موتور بالاتر باشه این افت توان کمتر محسوسه ( در کل باز هم افت توان داریم )... در ضمن شما موقع کولر گرفتن از اتومبیل فکر می کنم باید داخل ماشین بشینین نه بیرونش !!! ... موفق باشین.:icon_roll

[mm_pimp]

با سلام
یه مشکلی برای ماشین من پیش اومده :icon_eek:
نمیدونم چرا 2 روزه که آمپر ماشینم خیلی بالا میره :icon_ques
قدیما روی 4 تا بود و زمانی که میرفت روی 6 تا fan روشن میشد و به 10 ثانیه نمیرسید که مجدداً روی همون 4 تا قرار می گرفت.
ولی 2 روزه که بیشتر روی 6 تا است و یه وقتا هم کامل میره بالای بالا ! :icon_cry:
زمانی که کولر میگیرم تا حالا ندیدم که اونقدر بالا بره ولی بدون کولر اینجوری میشه
آب و روغنش رو هم کنترل کردم و مشکلی نداشتن.
چی کار کنم ؟! میترسم مشکلی پیش بیاد ...
راستی یادم رفت بگم - ماشینم E2 و کارکردش هم 2700 کیلومتره.
متشکرم

[dostetaze]

ماشين من E2 .تاحالا چند بار وقتي با كولر توي ترافيك بودم يهو زير پام خاموش شده از دوستان كسي ميتونه من راهنمايي كنه؟
ضمناً بعضي اوقات هم والف مي زنه بنظر اساتيد محترم علت چي ميتونه باشه؟

[mohsen3]

با سلام
یه مشکلی برای ماشین من پیش اومده :icon_eek:
نمیدونم چرا 2 روزه که آمپر ماشینم خیلی بالا میره :icon_ques
قدیما روی 4 تا بود و زمانی که میرفت روی 6 تا fan روشن میشد و به 10 ثانیه نمیرسید که مجدداً روی همون 4 تا قرار می گرفت.
ولی 2 روزه که بیشتر روی 6 تا است و یه وقتا هم کامل میره بالای بالا ! :icon_cry:
زمانی که کولر میگیرم تا حالا ندیدم که اونقدر بالا بره ولی بدون کولر اینجوری میشه
آب و روغنش رو هم کنترل کردم و مشکلی نداشتن.
چی کار کنم ؟! میترسم مشکلی پیش بیاد ...
راستی یادم رفت بگم - ماشینم E2 و کارکردش هم 2700 کیلومتره.
متشکرم
سلام

من اگه جای شما بودم ماشین رو به نمایندگی می بردم. نباید اجازه بدید ماشین مدت طولانی در دمای بالا کار کنه.

[mm_pimp]

دوستان هیچ کدوم این مشکل من رو ندارن ؟!
کسی تا حالا آمپر آب ماشینش تا بالای بالا نرفته ؟!
ممنون میشم اگه جواب بدید

[taba]

با سلام
یه مشکلی برای ماشین من پیش اومده :icon_eek:
نمیدونم چرا 2 روزه که آمپر ماشینم خیلی بالا میره :icon_ques
قدیما روی 4 تا بود و زمانی که میرفت روی 6 تا fan روشن میشد و به 10 ثانیه نمیرسید که مجدداً روی همون 4 تا قرار می گرفت.
ولی 2 روزه که بیشتر روی 6 تا است و یه وقتا هم کامل میره بالای بالا ! :icon_cry:
زمانی که کولر میگیرم تا حالا ندیدم که اونقدر بالا بره ولی بدون کولر اینجوری میشه
آب و روغنش رو هم کنترل کردم و مشکلی نداشتن.
چی کار کنم ؟! میترسم مشکلی پیش بیاد ...
راستی یادم رفت بگم - ماشینم E2 و کارکردش هم 2700 کیلومتره.
متشکرم
سلام
دوست عزیز وقتی از کولر استفاده میکنید فن رادیاتور که خنک کننده رادیاتور کولر هم هست زودتر به کار می افتد و آب رادیاتور را بهتر خنک میکند بنابراین اختلاف عملکرد اتومبیلتان در حالت بدون کولر و با کولر منطقی به نظر میرسد. اما همیشه درجه حرارت بالا نگران کننده است. گرچه در این چندروز اخیر هوا خیلی گرمتر شده و بخصوص اگر در ترافیک و ساعات گرم روز رانندگی کنید، میتوان بالاتر از نرمال بودن درجه حرارت آب را انتظار داشت ولی به نظر من هم بهتر است آن را به نمایندگی نشان دهید. (البته میتوانید کمی هم در شرایط بدون ترافیک و در ساعاتی که هوا خنکتر است رانندگی کنید و ببینید آیا باز هم مشکل پیش می آید یا نه)

[drnariman]

با سلام خدمت شما دوست عزیز
شما کولر هر اتومبیلی رو بخواین در نظر بگیرین کم و بیش همین مشکل رو خواهد داشت و اونم یه چیز کاملا طبیعی هستش چرا که کمپرسور کولر نیروی مورد نیاز خودشو با یه تسمه از دور موتور کش می ره و دور مورد نیاز جهت حرکت اتومبیل رو تا یه حدی کاهش می ده ( خصوصا در دنده های سنگین ) . به همین دلیله که شما موقع حرکت ماشین با کولر روشن نیاز به گاز دادن بیشتری پیدا می کنین . حالا این افت توان در موتور از هر اتومبیلی تا اتومبیل دیگه متفاوت هست .. هر چه قدرت موتور بالاتر باشه این افت توان کمتر محسوسه ( در کل باز هم افت توان داریم )... در ضمن شما موقع کولر گرفتن از اتومبیل فکر می کنم باید داخل ماشین بشینین نه بیرونش !!! ... موفق باشین.:icon_roll
دوست عزیز مطمئن باشید من این نکات رو از شما بهتر می دونم ضمنا لوگان موتورش همچین موتور بی جونی نیست که فشار روی ان از پراید بیشتر باشه .
ضمنا بهتر است از ادبیات بهتری در پاسخ دادن استفاده کنید. اگه نظرتون این نیست که صدا داره بگویید که این طور نیست نه این که به طور تمسخر امیز بخواهید استفاده کولر رو به من یاد بدهید
ما توی این تاپیک برای افزایش اطلاعات همدیگر مطلب می نویسیم نه مسخره کردن !!!

[sib sorkh]

سلام
لولاي در طرف راننده هنگام باز و بسته شدن در صدا ميدهد لولاي در را روغن کاري کردم اما موثر نبود.نمايندگي مجاز در غرب تهران کجاست؟ اگر شماره تلفن آن را مي دانيد مرا راهنمايي کنيد ممنون

[مسعود زر]

دوست عزیز مطمئن باشید من این نکات رو از شما بهتر می دونم ضمنا لوگان موتورش همچین موتور بی جونی نیست که فشار روی ان از پراید بیشتر باشه .
ضمنا بهتر است از ادبیات بهتری در پاسخ دادن استفاده کنید. اگه نظرتون این نیست که صدا داره بگویید که این طور نیست نه این که به طور تمسخر امیز بخواهید استفاده کولر رو به من یاد بدهید
ما توی این تاپیک برای افزایش اطلاعات همدیگر مطلب می نویسیم نه مسخره کردن !!!
با سلام خدمت شما دوست گرامی !
از این که مطلب بنده باعث رنجش خاطر شما گردیده .. متاسفم . اینجانب اصلا قصد توهین یا خدای نکرده تمسخر هیچ کس و یا حتی شما را نداشته و ندارم . اگر هم در بحثی شرکت می کنم صرفا به خاطر علاقه مشترکی هست که همه دوستان در این تاپیک دارند. باز هم از شما عذر خواهی می کنم . در مورد صدای کولر که فرموده بودید ..:icon_surp اکثر ماشین های وطنی رو علی الخصوص خانواده سمند جات و پژو جات رو اگه کولرشون در جا کار کنه از بیرون موتورشون صدای نسبتا بلندی داره و این مساله فقط مختص لوگان نیست .. موفق باشید.

[mohammad1983]

با سلام
یه مشکلی برای ماشین من پیش اومده :icon_eek:
نمیدونم چرا 2 روزه که آمپر ماشینم خیلی بالا میره :icon_ques
قدیما روی 4 تا بود و زمانی که میرفت روی 6 تا fan روشن میشد و به 10 ثانیه نمیرسید که مجدداً روی همون 4 تا قرار می گرفت.
ولی 2 روزه که بیشتر روی 6 تا است و یه وقتا هم کامل میره بالای بالا ! :icon_cry:
زمانی که کولر میگیرم تا حالا ندیدم که اونقدر بالا بره ولی بدون کولر اینجوری میشه
آب و روغنش رو هم کنترل کردم و مشکلی نداشتن.
چی کار کنم ؟! میترسم مشکلی پیش بیاد ...
راستی یادم رفت بگم - ماشینم E2 و کارکردش هم 2700 کیلومتره.
متشکرم
كاملا غير عادي هست من امروز 100 دقيقه تو تهران تو ترافيك ميچرخيدم فن كولر رو 3 هم بود اصلا از 4 تا خط تكون نخورد.

سلام
لولاي در طرف راننده هنگام باز و بسته شدن در صدا ميدهد لولاي در را روغن کاري کردم اما موثر نبود.نمايندگي مجاز در غرب تهران کجاست؟ اگر شماره تلفن آن را مي دانيد مرا راهنمايي کنيد ممنون
دوست عزيز من هم اين مورد رو داشتم.اين صدا مربوط ميشه به ترمز در كه در وسط در مابين دو تا لولاي اصلي در قرار گرفته است.يك در پوش لاستيكي داره اون رو بر دار .داخل 2 تا مهره نگه دارنده داره با آچار سفتشون بكنيد.
در ضمن صدايي كه مال من ميداد به اين صورت بود كه زماني كه در رو باز و بسته مي كردم صداي تق و توق ميداد.

[tibo]

دوستان هیچ کدوم این مشکل من رو ندارن ؟!
کسی تا حالا آمپر آب ماشینش تا بالای بالا نرفته ؟!
ممنون میشم اگه جواب بدید

دوست عزيز، من فقط يك بار اين مشكل رو داشتم، آن هم در عصر يك روز گرم و در خيابان مملو از ماشين واقع در پشت ساختمان وزارت كشور. با اينكه در اين شرايط از كولر استفاده نمي كردم ولي تعداد خانه هاي روشن آمپر آب 6 تا شد. ديگر هيچوقت چنين اتفاقي نيفتاد.


لطفا آقا نريمان و آقامسعود هم صلوات بفرستند كه سوءتفاهمي كوچك بود كه بحمدالله برطرف شد. واما يك سوال از همه دوستان و از جمله آقاي نويد عارف عزيز، غايب بزرگ :

در زمان حركت با كولر (كه واقعا موتور را كم رمق مي‌كند) مشاهده كرده ام كه در موقع تعويض دنده، پس از برداشتن پا از روي پدال گاز براي جا زدن دنده، دور موتور دير به حالت قبلي بر مي‌گردد و عقربه مربوط به آن هم به كندي پايين مي‌آيد كه سبب فشار به موتور و صداي زياد آن مي‌شود. آيا كسي از دوستان با چنين وضعيتي مواجه شده و آيا بايد به فكر رفع آن بود؟

با سپاس و تشكر

[mohammad1983]

دوست عزيز، من فقط يك بار اين مشكل رو داشتم، آن هم در عصر يك روز گرم و در خيابان مملو از ماشين واقع در پشت ساختمان وزارت كشور. با اينكه در اين شرايط از كولر استفاده نمي كردم ولي تعداد خانه هاي روشن آمپر آب 6 تا شد. ديگر هيچوقت چنين اتفاقي نيفتاد.


لطفا آقا نريمان و آقامسعود هم صلوات بفرستند كه سوءتفاهمي كوچك بود كه بحمدالله برطرف شد. واما يك سوال از همه دوستان و از جمله آقاي نويد عارف عزيز، غايب بزرگ :

در زمان حركت با كولر (كه واقعا موتور را كم رمق مي‌كند) مشاهده كرده ام كه در موقع تعويض دنده، پس از برداشتن پا از روي پدال گاز براي جا زدن دنده، دور موتور دير به حالت قبلي بر مي‌گردد و عقربه مربوط به آن هم به كندي پايين مي‌آيد كه سبب فشار به موتور و صداي زياد آن مي‌شود. آيا كسي از دوستان با چنين وضعيتي مواجه شده و آيا بايد به فكر رفع آن بود؟

با سپاس و تشكر
سلام
دوست عزيز احتمال زياد هم وقتي دنده يك رو ميخواهي به 2 بروي اين حالت پيش مياد.به نظر من اين يك مورد مثبت هست زيرا اگر دور موتور به سرعت پايين بياد در دنده بعدي براي شتاب گيري ماشين دچار مشكل ميشه.در ريو دور موتور خيلي آرام تر و با ملايمت بيشتري از لوگان پايين مياد براي همين ماشين هميشه از شتاب خوبي برخوردار هست.
يا در پرايد اگر نگاه كني وقتي گاز رو ول ميكني دور موتور تندي غش مي كنه پايين.

[nojex]

دوستان لطفا در بکار گیری الفاظ دقت کنید تا باعث کدورت و سوء تفاهم نشید .

[mohsen3]

سلام

آیا دوستان در مورد استاندارد تنظیم کلاچ تندر ۹۰ اطلاعی دارند؟ من تازه ماشین رو تحویل گرفتم و برای تعویض دنده باید کلاچ رو تا انتها بگیرم. در غیر اینصورت دنده ها مقداری بد جا می روند. ضمنا وقتی کلاچ رو مقدار خیلی کمی بالا میارم، دیسک و صفحه درگیر میشن. به نظر میاد که باید کلاچ رو مقداری سفت کنم. به همین دلیل می خوام استاندارد تنظیم کلاچ رو بدونم.

با تشکر

[AmirHj2008]

سلام به همگی دوستان
چند تا سوال دارم
1- برای چک کردن روغن ماشین این گیج ما که هیج نشا نه ای نداره!!
امروز یه چی ال ایکس نو تحویل گرفتیم چقدر ایران خودرو ازش زده بود
یاد جی ال ایکس 2000 با ساعت عقربه ای بخیر
امتحان کردم کولرش خیلی بهتر ا ز ال90 بود
شتاب اولیشم خیلی خوب بود
دیگه چیزی برای تعریف نداشت

یه سوال دیگه
این ال 90 مگه قفل مرکزی نداره
من وقتی با کلید استفاده می کنم فقط 1 اون در باز میشه!!!چرا؟؟
اما با کنترل خودش کامل همه درا باز میشن

[sib sorkh]

دوست عزيز من هم اين مورد رو داشتم.اين صدا مربوط ميشه به ترمز در كه در وسط در مابين دو تا لولاي اصلي در قرار گرفته است.يك در پوش لاستيكي داره اون رو بر دار .داخل 2 تا مهره نگه دارنده داره با آچار سفتشون بكنيد.
در ضمن صدايي كه مال من ميداد به اين صورت بود كه زماني كه در رو باز و بسته مي كردم صداي تق و توق ميداد.[/quote]

با تشکر از شما.منظور همان صداي تق و توقبود

[tibo]

سلام
دوست عزيز احتمال زياد هم وقتي دنده يك رو ميخواهي به 2 بروي اين حالت پيش مياد.به نظر من اين يك مورد مثبت هست زيرا اگر دور موتور به سرعت پايين بياد در دنده بعدي براي شتاب گيري ماشين دچار مشكل ميشه.در ريو دور موتور خيلي آرام تر و با ملايمت بيشتري از لوگان پايين مياد براي همين ماشين هميشه از شتاب خوبي برخوردار هست.
يا در پرايد اگر نگاه كني وقتي گاز رو ول ميكني دور موتور تندي غش مي كنه پايين.


با سلام، احتمالي كه داده ايد عين يقين است و از پاسخ شما ممنونم.
با اين توضيحات، ظاهرا نبايد موجبي براي نگراني باشد چون من فكر مي كردم كه اين يك نوع فشار غير عادي به موتور و موجب آسيب آن است.

[taba]

سلام به همگی دوستان
چند تا سوال دارم
1- برای چک کردن روغن ماشین این گیج ما که هیج نشا نه ای نداره!!

یه سوال دیگه
این ال 90 مگه قفل مرکزی نداره
من وقتی با کلید استفاده می کنم فقط 1 اون در باز میشه!!!چرا؟؟
اما با کنترل خودش کامل همه درا باز میشن
سلام
1. روی گیج روغن محدوده ای وجود دارد که با علائم ضربدر XXXXXXX مشخص شده که سطح مینیمم و ماکزیمم را مشخص میکند.

2. برای ایمنی بیشتر، وقتی با کلید در را باز میکنید یعنی فقط راننده میخواهد سوار شود و درنتیجه فقط در راننده باز میشود (البته در مدلهای E2 که ریموت دارند) و وقتی با ریموت باز میکنید یعنی بجز راننده کسان دیگری هم هستند و همه درها باز میشود.
در مدل E1 که قفل مرکزی دارد ولی ریموت ندارد نیز اگر در راننده را با کلید باز کنید همه درها باز میشوند ولی اگر در سمت شاگرد را باز کنید فقط همان در باز میشود.

[hesam90]

[Only registered and activated users can see links]

سلام
ماشین من پس از اون محل مشخص شده روغن داده البته تمیز کردم و بعد رفتم با ماشین یه دور زدم و بعد نگاه کردم که متوجه شدم از کدوم پیچ هست حالا میخواستم بدونم سفت کردن اون پیچی که زیر وایر شمع یه قسمتش تو عکس هم معلوم هست صلاح هست ؟
آخه قبلا فکر کنم این مشکل هم برای چند نفر پیش اومده بود
ممنون میشم راهنمایی کنین:icon_ques

[mohsen3]

سلام

آیا دوستان در مورد استاندارد تنظیم کلاچ تندر ۹۰ اطلاعی دارند؟ من تازه ماشین رو تحویل گرفتم و برای تعویض دنده باید کلاچ رو تا انتها بگیرم. در غیر اینصورت دنده ها مقداری بد جا می روند. ضمنا وقتی کلاچ رو مقدار خیلی کمی بالا میارم، دیسک و صفحه درگیر میشن. به نظر میاد که باید کلاچ رو مقداری سفت کنم. به همین دلیل می خوام استاندارد تنظیم کلاچ رو بدونم.

با تشکر
سلام

دوستان در این مورد نظری ندارند؟ آیا شما هم برای تعویض دنده، حتما باید کلاچ را تا انتها بگیرید؟

[AmirHj2008]

با سلام به دوستان عزیز
من باید یگم که در مورد کولر ال 90 اشتباه کردم
کولر خوبی داره
من متوجه شدم تو کلیدی که مربوط به سیستم باازیابی هواست با ورود هوا از خارجه که به همین دلیل خوب خنک نمی کرده!

[raminazad]

با سلام
یه مشکلی برای ماشین من پیش اومده :icon_eek:
نمیدونم چرا 2 روزه که آمپر ماشینم خیلی بالا میره :icon_ques
قدیما روی 4 تا بود و زمانی که میرفت روی 6 تا fan روشن میشد و به 10 ثانیه نمیرسید که مجدداً روی همون 4 تا قرار می گرفت.
ولی 2 روزه که بیشتر روی 6 تا است و یه وقتا هم کامل میره بالای بالا ! :icon_cry:
زمانی که کولر میگیرم تا حالا ندیدم که اونقدر بالا بره ولی بدون کولر اینجوری میشه
آب و روغنش رو هم کنترل کردم و مشکلی نداشتن.
چی کار کنم ؟! میترسم مشکلی پیش بیاد ...
راستی یادم رفت بگم - ماشینم E2 و کارکردش هم 2700 کیلومتره.
متشکرم


سلام

دقیقا دیشب همین اتفاق برای من هم افتاد اون نشانگر دما تا 6 تا بالا رفته بود بعدش هم دیر به 4 تا برمیگشت . گاها همه خونه ها پرمیشد . هوا هم خنک ود ولی ترافیک بود .


اولین بار بود همچین اتفاقی میافتاد .(کارکرد 20000 تا)

راستی دوستان من یکی دو ماه پیش اون پلاستیک آبی رنگ گاز رو تغییر دادم و پدال گاز رو بالاتر آوردم شتاب ماشین و پاسخ دهی اون به فشردن پدال افزایش پیدا کرد ولی تازگی ها متوجه شدم که یه کم نرمینت موتور رو کم میکنه و یه خشونتی به رانندگی میده و ادم دوست داره پر گاز برونه دیشب دوباره به همون درجه اولیش برگردوندم باور کنید رانندگی خیلی نرم تر و کم تنش تر شده .

[hesam90]

سلام
همون پیچی رو که میگفتم سفت کردم و مشکل حل شد و دیگه پیچ رو باز نکردم چسب بزنم و کثافت کاری شه
البته من دیگه کل پیچا رو کامل سفت کردم که این مشکل برای اون یکی ها پیش نیاد

[faraz45]

با سلام.
مدتیه یک صدای "جیرجیر" موقع بستن کمربند سمت راننده میاد. به نظر شما چطور میشه این صدا رو قطع کرد؟ ممنون میشم اگر دوستان پاسخ بدن.

[abasi]

باسلام و ارادت
من نتوانستم از سیستم پخش cd استفاده کنم هر نوع فرمت با دور کم وزیاد mp3 گذاشتم error می داد علت چیست دوستان لطفا جواب دهند

[salman24h]

باسلام و ارادت
من نتوانستم از سیستم پخش cd استفاده کنم هر نوع فرمت با دور کم وزیاد mp3 گذاشتم error می داد علت چیست دوستان لطفا جواب دهند

سلام دوست من
تا جایی که یادم میاد cd player لوگان نمیتونه mp3 پخش کنه :icon_surp

[mohammad1983]

باسلام و ارادت
من نتوانستم از سیستم پخش cd استفاده کنم هر نوع فرمت با دور کم وزیاد mp3 گذاشتم error می داد علت چیست دوستان لطفا جواب دهند
سلام
فقط AUDIO ميخونه.تبديلش كني به يك مدل كاملتر خيلي بهتره.

[kami_sia]

میخواستم بپرسم L90 چند مدله؟

[kami_sia]

کسی نمیدونه L90 چند مدله؟ کامل ترین مدل کدومه؟

[mohammad1983]

میخواستم بپرسم L90 چند مدله؟
دوست عزيز معلومه تازه وارد هستي:icon_excl.اينجا تاپيك مشكلات لوگان هست.
بگذريم 7 مدل داريم
3 مدل پايه (E0.E1.E2)
كه هر كدام بر اساس تجهيزاتي كه بهشون اضافه ميشه تيپ بندي دارند و قيمتشون هم افزايش مي يابد.
مدل E0 پايين ترين مدل هست و هيچي غير از موتور مگان 1600 نداره
مدل E2+LP كه فول ترين هست و قيمتش 14500 تا 15 ميليون هست.
در ضمن سؤالات كلي در مورد لوگان رو در اين تاپيك ([Only registered and activated users can see links]) مطرح بكن.

[AmirHj2008]

سلام دوست من
تا جایی که یادم میاد cd player لوگان نمیتونه mp3 پخش کنه :icon_surp

دقیقا
من هم با سرعت ها و برنامه های مختلف تست کردم جواب نداد
فقط audio
البته تو دفترچش ذکر شده که mp3 می خونه
حالا مشکل کجاست
نمیدونم

[AmirHj2008]

آِیا اخطار حداکثر سرعت در تندر 90 هست!!
اگه هست در چه سرعتی؟
من با 150kmکه میرفتم متوجه نشدم

[عمادالدین]

باسلام به دوستان عزیز
من تازه با این سایت آشنا شدم و با تشکر از دوستانی که در اینجا به هم کمک می کنند می خوام چند سوال بپرسم :تندر من بسیار کم مصرفه و حدودا 7لیتر در هر 100کیلومتر می سوزونه:icon_razz البته قدرت و شتابش پایینتر از چیزی بود که انتظار داشتم به طوریکه در سربالایی ها نسبت به سایر ماشینها(پراید و 405 و...)کم میاره:icon_neut:( ولی تو کفی و سرپایینی خیلی خوبه ;) می خواستم بدونم کس دیگه ای هم همچین مشکلی داشته و اگر داشته چیکار کرده برای حلش؟
مشکل بعدی من کولر هست که مرتب هر 30 ثانیه کمپرسورش قطع و وصل می کنه البته در سرمای اتاق تغییری ایجاد نمی کنه اما همین قطع و وصل مکرر اعصاب خورد کنه !!! به نمایندگی سعادت آباد هم مراجعه کردم و گفتن که نرماله!!! و همه همینطورن!!!!! نظر شما چیه؟ من می ترسم کمپرسور داغون بشه اینجور؟؟؟:icon_eek:
مشکل بعدی اینه که تا حالا چند بار به محض روشن کردن کولر خاموش کرده!و دور موتور هم با روشن کردن کولر زیاد نمیشه می خواستم بدونم ماشین بقیه دوستان هم همینطوره؟
ببخشید که اینهمه سوال پرسیدم ولی وقتی نمایندگی جوابی نداشت فکر کردم اینطوری شاید مشکلم حل شه
خیلی ممنون میشم اگر جواب منو بدین و برای همه آرزوی موفقیت می کنم
در ضمن تندر من E2نیمه فول ایران خودرویی هست

[pooyan.tt]

سلام
فقط AUDIO ميخونه.تبديلش كني به يك مدل كاملتر خيلي بهتره.

یعنی چی تبدیل کنی، یعنی جایی هست که این رو بر می دارن و کاملترش رو می‏دن؟

[mohammad1983]

باسلام به دوستان عزیز
من تازه با این سایت آشنا شدم و با تشکر از دوستانی که در اینجا به هم کمک می کنند می خوام چند سوال بپرسم :تندر من بسیار کم مصرفه و حدودا 7لیتر در هر 100کیلومتر می سوزونه:icon_razz البته قدرت و شتابش پایینتر از چیزی بود که انتظار داشتم به طوریکه در سربالایی ها نسبت به سایر ماشینها(پراید و 405 و...)کم میاره:icon_neut:( ولی تو کفی و سرپایینی خیلی خوبه ;) می خواستم بدونم کس دیگه ای هم همچین مشکلی داشته و اگر داشته چیکار کرده برای حلش؟
مشکل بعدی من کولر هست که مرتب هر 30 ثانیه کمپرسورش قطع و وصل می کنه البته در سرمای اتاق تغییری ایجاد نمی کنه اما همین قطع و وصل مکرر اعصاب خورد کنه !!! به نمایندگی سعادت آباد هم مراجعه کردم و گفتن که نرماله!!! و همه همینطورن!!!!! نظر شما چیه؟ من می ترسم کمپرسور داغون بشه اینجور؟؟؟:icon_eek:
مشکل بعدی اینه که تا حالا چند بار به محض روشن کردن کولر خاموش کرده!و دور موتور هم با روشن کردن کولر زیاد نمیشه می خواستم بدونم ماشین بقیه دوستان هم همینطوره؟
ببخشید که اینهمه سوال پرسیدم ولی وقتی نمایندگی جوابی نداشت فکر کردم اینطوری شاید مشکلم حل شه
خیلی ممنون میشم اگر جواب منو بدین و برای همه آرزوی موفقیت می کنم
در ضمن تندر من E2نیمه فول ایران خودرویی هست

با با تو را به خدا آخه چرا شتاب لوگان رو با پرايد و 405 مقايسه ميكنيد.كفي و سرپاييني چيه مگه كاميون هست كه افتاد رو سرپاييني بيافتد رو دور؟؟؟
والا ما تاحالا هر بار اراده كرديم سوسك كرديم.
شايد تو سربالايي رو دور موتور 2 هزار دنده 2 رو ميكنيد 3؟ خوب معلومه طول مي كشه تا بره.دور رو تا 4500 فقط پركن بيشتر هم نميخواهد اونوقت ببين چطوره.
كمپرسور كولر هم در همه مدل ها اين طوري هست و لي بعد از چند هزار تا كاركرد خيلي خوب ميشه.

یعنی چی تبدیل کنی، یعنی جایی هست که این رو بر می دارن و کاملترش رو می‏دن؟
نه منظور من اين نيست كه جاييي تبديل ميكنن.يعني بهتر هست بري يك پخش خوب بخري:icon_sad:

[salman24h]

باسلام به دوستان عزیز
من تازه با این سایت آشنا شدم و با تشکر از دوستانی که در اینجا به هم کمک می کنند می خوام چند سوال بپرسم :تندر من بسیار کم مصرفه و حدودا 7لیتر در هر 100کیلومتر می سوزونه:icon_razz البته قدرت و شتابش پایینتر از چیزی بود که انتظار داشتم به طوریکه در سربالایی ها نسبت به سایر ماشینها(پراید و 405 و...)کم میاره:icon_neut:( ولی تو کفی و سرپایینی خیلی خوبه ;) می خواستم بدونم کس دیگه ای هم همچین مشکلی داشته و اگر داشته چیکار کرده برای حلش؟
مشکل بعدی من کولر هست که مرتب هر 30 ثانیه کمپرسورش قطع و وصل می کنه البته در سرمای اتاق تغییری ایجاد نمی کنه اما همین قطع و وصل مکرر اعصاب خورد کنه !!! به نمایندگی سعادت آباد هم مراجعه کردم و گفتن که نرماله!!! و همه همینطورن!!!!! نظر شما چیه؟ من می ترسم کمپرسور داغون بشه اینجور؟؟؟:icon_eek:
مشکل بعدی اینه که تا حالا چند بار به محض روشن کردن کولر خاموش کرده!و دور موتور هم با روشن کردن کولر زیاد نمیشه می خواستم بدونم ماشین بقیه دوستان هم همینطوره؟
ببخشید که اینهمه سوال پرسیدم ولی وقتی نمایندگی جوابی نداشت فکر کردم اینطوری شاید مشکلم حل شه
خیلی ممنون میشم اگر جواب منو بدین و برای همه آرزوی موفقیت می کنم
در ضمن تندر من E2نیمه فول ایران خودرویی هست

سلام دوست خوبم
در مورد مصرف سوخت باید بگم که مصرف ماشینتون خوبه اما قدرت و شتابش ظاهرا کمه. کارکرد ماشینتون چقدره؟ توی سربالایی هم تراز 405 باید بره اما دیگه از پراید نباید کم بیاره :icon_arro
اصولا کمپرسور کولر توی همه ی ماشین ها قطع و وصل میشه و این موضوع کاملا عادیه. اگه دمای موتور بیش از حد بالا نره و سرمای اتاق هم نرمال باشه همه چیز رو به راهه. قطع و وصل شدن هم بستگی به شرایط محیط داره. در مورد خاموش شدن موتور موقع روشن کردن کولر هم اینجا حسابی بحث شده. اگه چند صفحه به عقب برگردید میتونید اطلاعات خوبی پیدا کنید اما بیشتر دوستان مشکلشون با یه تنظیم موتور حل شده.

[hesam90]

سلام
من احساس میکنم که کولر تندر بعد از چند هزار تا کارکرد درست میشه چون الان ماله من 8000 هزار تا کار کرده و نسبت به اوایل خیلی بهتر شده هم از نظر شتاب هم از نظر سرما دهی البته این نظر من شاید هم من خودم به این موضوع عادت کردم

[عمادالدین]

سلام دوست خوبم
در مورد مصرف سوخت باید بگم که مصرف ماشینتون خوبه اما قدرت و شتابش ظاهرا کمه. کارکرد ماشینتون چقدره؟ توی سربالایی هم تراز 405 باید بره اما دیگه از پراید نباید کم بیاره :icon_arro
اصولا کمپرسور کولر توی همه ی ماشین ها قطع و وصل میشه و این موضوع کاملا عادیه. اگه دمای موتور بیش از حد بالا نره و سرمای اتاق هم نرمال باشه همه چیز رو به راهه. قطع و وصل شدن هم بستگی به شرایط محیط داره. در مورد خاموش شدن موتور موقع روشن کردن کولر هم اینجا حسابی بحث شده. اگه چند صفحه به عقب برگردید میتونید اطلاعات خوبی پیدا کنید اما بیشتر دوستان مشکلشون با یه تنظیم موتور حل شده.

خیلی از جوابتون متشکرم دوست عزیزم:
کارکرد ماشین:2800کیلومتره و متاسفانه از پرایدهم کم میاره و دنده2 به بالا خوب نمیره سربالایی رو وای به روزی که کولر هم روشن باشه:icon_cry:
درسته که کمپرسور کولر قطع کردنش عادیه ولی آیا هر 30 ثانیه و اونهم وصل شدنش با شوک دادن به اتاق ماشین بازهم طبیعی هست؟(پراید من انقدر قطع نمی کنه!!!)متسکرم از راهنماییتون و حتما بر می گردم عقب و گفتگوهای قبلی رو هم می خونم:icon_arro

[عمادالدین]

با با تو را به خدا آخه چرا شتاب لوگان رو با پرايد و 405 مقايسه ميكنيد.كفي و سرپاييني چيه مگه كاميون هست كه افتاد رو سرپاييني بيافتد رو دور؟؟؟
والا ما تاحالا هر بار اراده كرديم سوسك كرديم.
شايد تو سربالايي رو دور موتور 2 هزار دنده 2 رو ميكنيد 3؟ خوب معلومه طول مي كشه تا بره.دور رو تا 4500 فقط پركن بيشتر هم نميخواهد اونوقت ببين چطوره.
كمپرسور كولر هم در همه مدل ها اين طوري هست و لي بعد از چند هزار تا كاركرد خيلي خوب ميشه.


نه منظور من اين نيست كه جاييي تبديل ميكنن.يعني بهتر هست بري يك پخش خوب بخري:icon_sad:

سلام و ممنون از جواب
من معمولا رو 3000به بالا دنده رو بالا می برم و رو2000دنده معکوس میرم و اصلا همچین مشکلی رو با ماشینهای دیگه نداشتم! ولی بطور کلی به نظر میاد لا اقل با این کارکرد پایین ماشین من(2800کیلومتر) قدرت موتور خوب نیست در حالیکه با 206 و405 همچین افت توانی از موتور( با روشن شدن کولر )تجربه نکرده بودم!

[عمادالدین]

ماشين من E2 .تاحالا چند بار وقتي با كولر توي ترافيك بودم يهو زير پام خاموش شده از دوستان كسي ميتونه من راهنمايي كنه؟
ضمناً بعضي اوقات هم والف مي زنه بنظر اساتيد محترم علت چي ميتونه باشه؟


سلام دوست عزیز
من هم دقیقا مشکل شما رو تجربه کردم:tire: ولی پاسخی به سوال شما ندیدم
:131:می خواستم بدونم شما برای این مشکل راه حلی پیدا کردین؟:confused:

[AmirHj2008]

منم فکر میکنم شتاب کمه
من با دنده 1 نهایتا 3000 دور موترم بشه
جون بیشتر از اون حس می کنم ماشیین داره زور میزنه
تا 3 همین منواله ولی 4و 5 تا 4000 دور موتورم میشه
بازم به نظرم شتاب کمه
البته با جی ال ایکسم مقایسه کردما
به نظرم شتاب اولیه جی ال ایکس بیشتر بود
خوب موتورجی ال ایکس 1800 هست فک کنم واسه همینه

[mohammad1983]

ارتفاع پدال گاز رو نتظيم كرديد؟؟در اون صورت ماشين وحشي ميشه.

[mm_pimp]

سلام

دقیقا دیشب همین اتفاق برای من هم افتاد اون نشانگر دما تا 6 تا بالا رفته بود بعدش هم دیر به 4 تا برمیگشت . گاها همه خونه ها پرمیشد . هوا هم خنک ود ولی ترافیک بود .


اولین بار بود همچین اتفاقی میافتاد .(کارکرد 20000 تا)

راستی دوستان من یکی دو ماه پیش اون پلاستیک آبی رنگ گاز رو تغییر دادم و پدال گاز رو بالاتر آوردم شتاب ماشین و پاسخ دهی اون به فشردن پدال افزایش پیدا کرد ولی تازگی ها متوجه شدم که یه کم نرمینت موتور رو کم میکنه و یه خشونتی به رانندگی میده و ادم دوست داره پر گاز برونه دیشب دوباره به همون درجه اولیش برگردوندم باور کنید رانندگی خیلی نرم تر و کم تنش تر شده .

سلام و خسته نباشید
یه موضوعی در این مورد آمپر متوجه شدم
متوجه شدم که معمولاً شبها ( با اینکه هوا خنکه ) این مشکل برای ماشین پیش میاد !
در نتیجه زمانی که ماشین آمپرش روی 6 می رفت چراغ هلی ماشین ( مخصوصاً پرژکتور ) رو خاموش کردم و دیدم که سریع آمپر اومد روی 4 - مجدداً روشن کردم و اومد روی 6 !!!
یه بارم که روی 6 بود یه کمی موارد مصرفی برق رو زیاد کردم ( مثلاً ندک و گرمکن عقب و پرژکتور عقب و کلیه چراغ ها و شیشه بالابر ها و ... ) دیدم که در کمتر از 3 ثانیه دما رسید به بالای بالا !!!
و با کم کردن مصرف کننده های برقی مجدداً دما اومد پایین.
به نظرم میاد که مشکل برقی و در نمایش دما باشه !!!
البته یه چیز دیگه !
ماشین رو بردم نمایندگی که مشکل رو بررسی کنن .
دیاگ که وصل کرد روی دمای 99 فن تازه روشن میشد ! که تعمیر کاره گفت همه چیز درسته !
به نظر شما این دما یه مقدار بالا نیست ؟!
نظرتون راجع به این نمایش آمپر چیه ؟!
چی کارش کنم ؟!
ممنونم

[abasi]

سلام
فقط AUDIO ميخونه.تبديلش كني به يك مدل كاملتر خيلي بهتره.
شاید باور نکنید دلم برای این همه ریخت پاش می سوزد
منظور شما دوست عزیز از اینکه می فرمایید فقط AUDIO ميخونه چیست می خوام داغ به دل نشوم چگونه فرمت AUDIO ایجاد کنم تا یه بار هم شده صدا شا را در بیارم اخه این مونتاز کاران از خدا بی خبر پول اضافی هم بابتش گرفته اند

سلام دوست من
تا جایی که یادم میاد cd player لوگان نمیتونه mp3 پخش کنه :icon_surp
بابت پاسخ شما سپاسگزارم
تنظیماتی ندارد که mp3 به خواند پس به چه کاری می خورد ؟

[dostetaze]

سلام دوست عزیز
من هم دقیقا مشکل شما رو تجربه کردم:tire: ولی پاسخی به سوال شما ندیدم
:131:می خواستم بدونم شما برای این مشکل راه حلی پیدا کردین؟:confused:

تا حالا كه نتونستم
توي اين فروم هم تا حالا كسي راهنمايي يا نكته اي رو بيان نكرده

[omidshf]

ارتفاع پدال گاز رو نتظيم كرديد؟؟در اون صورت ماشين وحشي ميشه.
سلام
چطوری ارتفاع گاز را تنظیم کنیم؟

[kami_sia]

سلام کاملترین مدل تندر کدومه?

[abasi]

سلام کاملترین مدل تندر کدومه?

E2 LP است
در ضمن پخش آن سی دی خور است
اما سی دی ها را نمی خواند ولی پولش را مونتاز کاران :184: می گیرند

[mohsen3]

سلام و خسته نباشید
یه موضوعی در این مورد آمپر متوجه شدم
متوجه شدم که معمولاً شبها ( با اینکه هوا خنکه ) این مشکل برای ماشین پیش میاد !
در نتیجه زمانی که ماشین آمپرش روی 6 می رفت چراغ هلی ماشین ( مخصوصاً پرژکتور ) رو خاموش کردم و دیدم که سریع آمپر اومد روی 4 - مجدداً روشن کردم و اومد روی 6 !!!
یه بارم که روی 6 بود یه کمی موارد مصرفی برق رو زیاد کردم ( مثلاً ندک و گرمکن عقب و پرژکتور عقب و کلیه چراغ ها و شیشه بالابر ها و ... ) دیدم که در کمتر از 3 ثانیه دما رسید به بالای بالا !!!
و با کم کردن مصرف کننده های برقی مجدداً دما اومد پایین.
به نظرم میاد که مشکل برقی و در نمایش دما باشه !!!
البته یه چیز دیگه !
ماشین رو بردم نمایندگی که مشکل رو بررسی کنن .
دیاگ که وصل کرد روی دمای 99 فن تازه روشن میشد ! که تعمیر کاره گفت همه چیز درسته !
به نظر شما این دما یه مقدار بالا نیست ؟!
نظرتون راجع به این نمایش آمپر چیه ؟!
چی کارش کنم ؟!
ممنونم
سلام

یکبار پراید من این مشکل رو پیدا کرده بود که با روشن کردن چراغ ها یا ترمز زدن (روش شدن چراغ ترمز) دمای موتور بالا می رفت.

ماشین را به یک برقکار نشان دادم، گفت مشکل از باطری است. اما با عوض کردن باطری هم مشکل حل نشد. خلاصه اینکه متوجه شدیم مشکل از شل بود اتصال بدنه (زیر باطری) است که موجب افت جریان شده و با روشن شدن چراغها، جریان کافی با فن نمی رسد و چرخش فن رادیاتور کند می شود.

شما هم بررسی کنید که آیا با روشن کردن چراغهای جلو و مه شکن، دور فن افت می کند یا خیر (تشخیص این مورد به دقت زیاد نیاز دارد). اگر افت کرد، بستهای باطری و اتصالات بدنه و . . . را کنترل کنید.

[taba]

سلام
چطوری ارتفاع گاز را تنظیم کنیم؟


سلام
قبلا دوستان عزیز (اگر اشتباه نکنم جناب نوید عارف) در این مورد راهنمایی کرده و حتی عکس هم گذاشته اند. اما محض اطلاع شما برای تنظیم پدال گاز کافی است کاپوت را باز کنید و کابل سیاهرنگی که از داخل اتاق به محور دریچه گاز واقع در عقب موتور (یا نزدیک به شیشه جلو) و در وسط (از لحاظ عرضی) واقع شده را بیابید. انتهای این کابل یک قطعه آبی رنگ پلاستیکی شیاردار قرار دارد و بوسیله یک فنر فلزی U شکل در جای خود ثابت شده. کافی است فنر را بیرون آورده و قطعه پلاستیکی را چند شیار به عقب بکشید سپس فنر را در شیار جدید قرار دهید. البته توجه داشته باشید آن را طوری تنظیم کنید که وقتی پدال گاز تا آخر فشار داده میشود، به اهرم دریچه گاز فشار اضافی وارد نشود.

[amir1366]

ارتفاع پدال گاز رو نتظيم كرديد؟؟در اون صورت ماشين وحشي ميشه.
مگه همین جوریشم وحشی نیست؟ می خواد آسفالت بکنه

[amir1366]

سلام و ممنون از جواب
من معمولا رو 3000به بالا دنده رو بالا می برم و رو2000دنده معکوس میرم و اصلا همچین مشکلی رو با ماشینهای دیگه نداشتم! ولی بطور کلی به نظر میاد لا اقل با این کارکرد پایین ماشین من(2800کیلومتر) قدرت موتور خوب نیست در حالیکه با 206 و405 همچین افت توانی از موتور( با روشن شدن کولر )تجربه نکرده بودم!
انصافا دنده 5 اش نسبت به دنده های دیگش خیلی زود مرده میشه و کمتر از 2500 باید معکوس کرد

[AmirHj2008]

E2 LP است
در ضمن پخش آن سی دی خور است
اما سی دی ها را نمی خواند ولی پولش را مونتاز کاران :184: می گیرند
سي دي با فرمت mp3 رو نمي خونه
اما audio را به خوبي اجرا ميكنه.
خيلي از ضبط ماشين ها اينطوري هستن
دوستان اگه ممكنه ي سريه به سايت سازند ضبط بزنن شايد اطلاعات مفيدي به دست اومد.
برند ضبط از برنداي معروف و اولين ها در پخش ماشينه

[Navid_Aref]

سلام

آیا دوستان در مورد استاندارد تنظیم کلاچ تندر ۹۰ اطلاعی دارند؟ من تازه ماشین رو تحویل گرفتم و برای تعویض دنده باید کلاچ رو تا انتها بگیرم. در غیر اینصورت دنده ها مقداری بد جا می روند. ضمنا وقتی کلاچ رو مقدار خیلی کمی بالا میارم، دیسک و صفحه درگیر میشن. به نظر میاد که باید کلاچ رو مقداری سفت کنم. به همین دلیل می خوام استاندارد تنظیم کلاچ رو بدونم.

با تشکر

ببینید دوست عزیز این موردی که می فرمایید به احتمال زیاد به عادت رانندگی شما و همچنین تنظیم متفاوت خودروی قبلی شما باز می گردد. کلاچ هرچه در سطح پایین تری برای تعویض دنده قرار بگیرد بهتر است و حالت اسپرت تری برای شروع حرکت ایجاد می کند. در مورد بالا آمدن نیز به همین صورت.
بهتر است با تنظیم دقیق صندلی و کمی تمرین با وضعیت جدید خود را تطبیق دهید. در غیر این صورت می توانید از تکنسین نمایندگی بخواهید که کمی رگلاژ کلاچ را برایتان تغییر دهد. محل رگلاژ سیم کلاچ کاملا در دسترس می باشد و به راحتی می توان آن را تغییر حالت داد. البته گذاردن فرش کفی ضخیم در زیر پا باعث به هم خوردن رگلاژ کلاچ می شود که ابتدا از این موضوع مطمئن شوید.

دوستان گرامی منظورم از تغییر ارتفاع صندلی را در عکس زیر نشان داده ام. البته این امکان فقط در دو مدل بالای این خودرو یعنی E2 معمولی و E2-LP وجود دارد . در لوگان غربیلک فرمان قابلیت تغییر ارتفاع ندارد و بودن سیستم خاص تغییر ارتفاع صندلی این عیب را پوشش می دهد.

[Only registered and activated users can see links]

[abasi]

دوستان باسلام و ارادت
قدما می گویند
پرسیدن عیب نیست ندانستن عیب است
برای تنظیم ارتفاع صندلی باید روی صندلی نشسته و با کشیدن اهرم مخصوص اینکار را انجام داد ؟
یا جور دیگری است ؟ حتما دوستان مخصوصا جناب نوید عارف عنایت کنند . جواب بنویسند

[arman 321]

دوستان باسلام و ارادت

قدما می گویند
پرسیدن عیب نیست ندانستن عیب است
برای تنظیم ارتفاع صندلی باید روی صندلی نشسته و با کشیدن اهرم مخصوص اینکار را انجام داد ؟

یا جور دیگری است ؟ حتما دوستان مخصوصا جناب نوید عارف عنایت کنند . جواب بنویسند

براي تنظيم ارتفاع صندلي:
بري بالا بردن چون بصورت فنري اين كار انجام ميگيره و وزن روي صندلي باشه فنر قدرت بالا بردن را ندارد پس نبايد بطور كامل روي صندلي نشست واين كار رو انجام داد.
براي پايين اوردن از اين نظر مشكلي نيست

[Navid_Aref]

دوستان باسلام و ارادت





قدما می گویند
پرسیدن عیب نیست ندانستن عیب است
برای تنظیم ارتفاع صندلی باید روی صندلی نشسته و با کشیدن اهرم مخصوص اینکار را انجام داد ؟

یا جور دیگری است ؟ حتما دوستان مخصوصا جناب نوید عارف عنایت کنند . جواب بنویسند


با سلام دوست گرامی. با کشیدن اهرم به سمت بالا فنر مربوطه با قدرت فراوان صندلی را به بالاترین حالت پرتاب می کند و بهتر است بر روی صندلی نشسته باشید(فنر آن فوق العاده قدرتمند است و با نشستن بر روی صندلی قدری از شدت ضربه پرتابی گرفته می شود و نرم تر این کار صورت می گیرد) و پس از آن در حالیکه بر روی صندلی نشسته اید با کشیدن مجدد اهرم به سمت بالا و فشار دادن کفی صندلی به عقب و پایین با پشت خود هنگامی که ارتفاع صندلی به حد مطلوب رسید اهرم را رها کنید تا صندلی در محل جدیدش با یک صدای تقه که نشانگر قفل شدن موقعیت آن است، مستقر شود.

[abasi]

با سلام وارادت
دوستان معذرت می خواهم
قبلا در خصوص آب بندی لوگان مطالب ارزشمندی در این بخش دیده بودم حالا که نیاز دارم هرچه گشتم و سرچ کردم نیافتم اگر لطفا کنید مختصری بفرمایید یا لینک آن را بگذارید یک دنیا ممنون می شوم.محبت های شما را فراموش نمی کنم

[taba]

با سلام وارادت
دوستان معذرت می خواهم
قبلا در خصوص آب بندی لوگان مطالب ارزشمندی در این بخش دیده بودم حالا که نیاز دارم هرچه گشتم و سرچ کردم نیافتم اگر لطفا کنید مختصری بفرمایید یا لینک آن را بگذارید یک دنیا ممنون می شوم.محبت های شما را فراموش نمی کنم

سلام
به این صفحه ([Only registered and activated users can see links]) رجوع کنید. (صفحه 247 تاپیک جامع لوگان)

[hesam90]

ولی نباید این ماشین به روز با چنین مشکلاتی رو به رو باشه خیلی مزخرفه که نباید مه شکن رو روشن نکنی تا دما بالا نره البته من دیشب امتحان کردم اصلا دمای ماشین من بالا نمیرفت ولی حالا خلاصه اگه اینجوری باشه خیلی بد هست باید دنبال راه حل گشت

[farshad5]

با سلام. به احتمال زیاد شما در داشبورد خود وسایل زیادی قرار می دهید و یا خودرو همواره در معرض حرارت شدید آفتاب قرار دارد، که به مرور باعث فاصله گرفتن درب آن شده اند. بهتر است از چیدن وسایل بزرگ که بر روی درب فشار می آورند خودداری کنید و همواره وسایل ضروری را در قسمت انتهایی داشبورد به صورت مهار شده قرار دهید تا هم سر وصدا ایجاد نکنند و هم بر روی درب فشار نیاورند و خودرو را در جای بسیار گرم بدون روکش حتی از نوع معمولی رها نکنید.
در نهایت اگر فاصله بسیار زیاد شده محلی که با فلش قرمز بر روی درب محفظه داشبورد مشخص است را به صورتی که مایل هستید برجسته کنید تا کلید همواره هنگامی که درب داشبورد بسته است فشرده باقی بماند.

[Only registered and activated users can see links]

دوستان من هم همین مشکل را از اول داشتم جایی برای تنظیم در داشبورد داره یا نه؟ به نظر میاد که طرف چپ یه کم بیرون تر وایستاده.

[mohsen3]

دوستان من هم همین مشکل را از اول داشتم جایی برای تنظیم در داشبورد داره یا نه؟ به نظر میاد که طرف چپ یه کم بیرون تر وایستاده.
جالبه که منم این مشکل رو دارم. اما خوشبختانه چراغ داشبورد با چراغهای کوچک جلو روشن میشه و لذا امکان روشن ماندن چراغ داشبورد و خالی شدن باطری در زمان پارک خودرو در پارکینگ وجود نداره. به نظرم مشکل مهمی نیست

[Navid_Aref]

جالبه که منم این مشکل رو دارم. اما خوشبختانه چراغ داشبورد با چراغهای کوچک جلو روشن میشه و لذا امکان روشن ماندن چراغ داشبورد و خالی شدن باطری در زمان پارک خودرو در پارکینگ وجود نداره. به نظرم مشکل مهمی نیست

با سلام. با شل کردن شش پیچ فیلیپسی روی قسمت درب داخلی داشبورد می توانید آن را رگلاژ کنید. نکته دیگر اینکه کامپیوتر اتاق لوگان هنگامی که اشتباها مصرف کننده ای روشن بماند و کسی در خودرو نباشد پس از مدت معینی آن را خاموش خواهد کرد. به طور مثال پخش پس از یکساعت و چراغ سقفی در حالتی که دکمه آن بر روی روشن بودن همیشگی باشد پس از نیم ساعت خودبخود خاموش خواهد شد.

[mehdizadeh04]

با سلام. با شل کردن شش پیچ فیلیپسی روی قسمت درب داخلی داشبورد می توانید آن را رگلاژ کنید. نکته دیگر اینکه کامپیوتر اتاق لوگان هنگامی که اشتباها مصرف کننده ای روشن بماند و کسی در خودرو نباشد پس از مدت معینی آن را خاموش خواهد کرد. به طور مثال پخش پس از یکساعت و چراغ سقفی در حالتی که دکمه آن بر روی روشن بودن همیشگی باشد پس از نیم ساعت خودبخود خاموش خواهد شد.




با تشکر فراوان از آقا نوید عزیز با اطلاعات مفیدشان
درسته.منم نمیدونستم.ولی 2 3 باری که در های ماشین تو پارکینگ باز بود و من ماشین رو تمیز میکردم متوجه این شدم که چراغ داخلی خودرو بعد از مدتی خاموش میشه و با بستن یا باز کردن اولین در دوباره به کار میوفته!!!!ولی ضبط رو تا حالا امتحان نکردم ولی وقتی آقا نوید عزیز با اطلاعات خیلی مقیدشون میگن من بی تردید قبول دارم.چون تا حالا از تمام اطلاعات مفیدشون استفاده کردم.
با تشکر

[yakamoz]

درود بر همه دوستان کلوپ ال نود
من با ماشینم که حدود 5000 تا کار کرده بود به یه سفر 5000 کیلومتری ترکیه رفتم و دیروز برگشتم.تو همون ابتدای کار تو گمرک ترکیه عکس العمل یکی از کارکنان ارزیاب جالب بود.از امکانات ماشین می پرسید و قیمتش.تو یکی از شهرها هم از یه مغازه آدرس میپرسیدم صاحب مغازه با دیدن ماشینم تعجب کرد.اومد به همه جاش نیگا کرد و میگفت من هم لوگان دارم و کپی ماشین منه.میگفت ازش خیلی راضیم.ولی یه چیز جالب این وسط هست....درسته که شرکتهای خودروسازی ما همگی محترمانه دزدی میکنند ولی لوگان تنها خودرویی است که تو ایران به قیمتش می ارزه.میدونین چرا؟
یارو قیمت لوگان را ازم پرسید و من هم به لیر ترکیه تبدیل کردم و گفتم حدود 17000 لیر.جالبه قیمت لوگان اونجا 21000 لیر بود.این بخش اولی بود که منو سورپرایز کرد و اما قسمت دوم اینکه موتور اونا 1400 بود و با قدرت اسب بخار کمتریعنی همون موتور نوع دوم و ضعیفتر لوگان که الان حضور ذهن ندارم.تو این سفر 5 نفر حسابی اینور اونور ماشینمو نیگا کردن که فکر کنم اونا هم میدونن تو ایران فقط آشغال تولید میشه و با دیدن یه خودروی روز جا زدن.راستی تعداد مگان بیشتر از لوگان بود.
ضمنا ماشین با مصرفش بهم حسابی حال میداد.آخه تو ترکیه قیمت بنزین لیتری حدود 2750 تومنه.ماشین من بدون کولر با احتساب مقداری گردش داخل شهرها و توقفهای مختصر برای پرسیدن آدرس یا پمپ بنزین یا خرید و درون گمرک دقیقا 5.5 لیتر مصرف داشت.ضمنا هوا شدیدا گرم بود و من پس از شهر دیار بکر مجبور شدم از کولر استفاده کنم.یعنی میشه گفت حدود 2000 تا 2500 کیلومتر با کولر حرکت کردم.مصرف دقیقا 6 بود.وقتی دیشب تو آگهی تلویزیون دیدم میگه استفاده از کولر مصرفو 2 برابر میکنه خنده ام گرفت.درجه کولر هم در گرمترین ساعات روی 2 بود چون بیشتر از اون سردمون میشد.
قربونش برم هیچ مشکلی هم پیش نیومد فقط موقع برگشت داخل ایران رو سرعت120تا 130 و هنگام سبقت یکجا از دو خودرو چرخ جلوی ماشین یهو با صدای وحشتناکی پنچر شد که فکر کردم لاستیک ترکید که همسرم جیغ کشید و من حین کنترل ماشین میگفتم نترس ترمزهاش ABS هستش هیچی نمیشه و جدا چیزی نشد.راستی من اطلاعاتم کمه.آیا این کنترل آسان ربطی به نوع ترمزها میتونه داشته باشه ؟؟

[yakamoz]

درود مجدد خدمت دوستان
یه موضوع دیگه یادم افتاد که اگه بگم بد نیست.تو مرز بازرگان باک ماشینو لبالب با بنزین پر کردم.یعنی وقتی سنسور پمپ، زدن بنزین را متوقف میکرد باز کم کم میزدم.انتظار داشتم پس از طی حداکثر 800 کیلومتر بنزین بزنم ولی جالبه دقیقا پس از 988 کیلومتر بین شهرهای شانلی اورفا و غازیانتپ چراغ بنزین روشن شد و نشون میداد که با همون سرعت میتونه 100 کیلومتر دیگه بره و من تو کیلومتر 999 بنزین زدم و کلی کیف کردم اگه شما هم جای من تو مملکتی بودید که بنزین لیتری 2750 تومنه میفهمیدید چه کیفی داشت.با احتساب مصرف 5.5 لیتر در 100 کیلومتر میشه نتیجه گرفت که اگه باک را لبالب با بنزین پر کنی بیشتر از 50 تا میگیره.

[Navid_Aref]

با تشکر فراوان از آقا نوید عزیز با اطلاعات مفیدشان
درسته.منم نمیدونستم.ولی 2 3 باری که در های ماشین تو پارکینگ باز بود و من ماشین رو تمیز میکردم متوجه این شدم که چراغ داخلی خودرو بعد از مدتی خاموش میشه و با بستن یا باز کردن اولین در دوباره به کار میوفته!!!!ولی ضبط رو تا حالا امتحان نکردم ولی وقتی آقا نوید عزیز با اطلاعات خیلی مقیدشون میگن من بی تردید قبول دارم.چون تا حالا از تمام اطلاعات مفیدشون استفاده کردم.
با تشکر

با تشکر از لطف شما دوست عزیز.
دو نکته را لازم بود عرض کنم. اول اینکه تعداد پیچ های درب داشبورد 5 عدد است نه 6 تا.
دوم اینکه خاموش شدن خودبخودی پخش پس از 60 دقیقه منوط به این است که طی این مدت به پخش دست نخورد و به صورت اتفاقی و سهوی روشن مانده باشد.

[mohammad1983]

درود مجدد خدمت دوستان
یه موضوع دیگه یادم افتاد که اگه بگم بد نیست.تو مرز بازرگان باک ماشینو لبالب با بنزین پر کردم.یعنی وقتی سنسور پمپ، زدن بنزین را متوقف میکرد باز کم کم میزدم.انتظار داشتم پس از طی حداکثر 800 کیلومتر بنزین بزنم ولی جالبه دقیقا پس از 988 کیلومتر بین شهرهای شانلی اورفا و غازیانتپ چراغ بنزین روشن شد و نشون میداد که با همون سرعت میتونه 100 کیلومتر دیگه بره و من تو کیلومتر 999 بنزین زدم و کلی کیف کردم اگه شما هم جای من تو مملکتی بودید که بنزین لیتری 2750 تومنه میفهمیدید چه کیفی داشت.با احتساب مصرف 5.5 لیتر در 100 کیلومتر میشه نتیجه گرفت که اگه باک را لبالب با بنزین پر کنی بیشتر از 50 تا میگیره.

سلام
اين مسيري كه رفتيد آيا كفي بود يا سر بالايي هم داشت؟
من امروز از سفري 2540 كيلومتري برگشتم .با صندوق كاملا پر و سه نفر سرنشين در 1000 كيلومتر اول كه 9 ساعت طول كشيد كولر يكسره روشن بود مصرف شد 7.1 كه سربالايي هم زياد داشت.
اما در 1540 كيلومتر بعدي مصرف 7.7 شد كه در كل ميانگين شد 7.4 البته سرعت بين 110 تا 130 بود.مسير هم كوهستان و كفي و شهر و غيره مخلوط بود.
از 2540 تا 2000 تا كولر يكسره كار ميكرد.
فكر ميكنم خوب باشه:icon_ques

[mohsen3]

فقط موقع برگشت داخل ایران رو سرعت120تا 130 و هنگام سبقت یکجا از دو خودرو چرخ جلوی ماشین یهو با صدای وحشتناکی پنچر شد که فکر کردم لاستیک ترکید که همسرم جیغ کش