castilla_ht
10 January 2008, 08:39 PM
سلام دوستان عزیزم
امیدوارم از این روزهای فوق العاده زیبای زمستانی لذت ببرید
به عنوان یکی از اعضا کم تجربه این فروم که انتظار راهنمایی از اساتید رو داره این تست رو که خودم گرفتم براتون می نویسم که شما راهنمایی بفرمایید
من تابستون یه سونوتا فول 6 سیلندر گرفتم و چون همیشه تقریبا آروم رانندگی می کنم از سیستم های abs , esp استفاده ای نکرده بودم البته قبلش که ماکسیما داشتم abs رو حس کرده بودم ولی esp رو نه
روز بعد برف رفتم با ماشین توی پارکینگ یکی از شرکتهای دوستان که وسعت زیادی داره و آسفالت هم هست ، و یه برف 4 یا 5 سانتی هم رو زمین نشسته بود و واقعا پیاده نمی شد روش راه رفت
Esp رو خاموش کردم و وقتی گاز دادم ماشین شدیدا چرخش هرز می چرخید وماشین هی به چپ و راست کشیده می شد و با زحمت به سرعت 40 تا رسید که البته با کوچکترین فشار رو پدال گاز دور موتور می رفت رو 4000 و چرخهای جلو فقط بکسباد ( امیدوارم املا بکسباد غلط نباشه ! ) می کرد و محکم زدم رو ترمز ، پدال ترمز هی زیر پا می لرزید و ماشین بدون هیچ سرخودنی تو فاصله ای که اصلا انتظرش رو نداشتم وایستاد ، و چون همین کار رو پارسال با ماکسیما کرده بودم ، به نظر من خیلی بهتر از ماکسیما عمل کرد و خلاصه چند بار امتحان کردم و نتیجه تقریبا یکسان بود
بعد esp رو روشن کردم و گاز دادم و واقعا هم ترسیدم چون حس عجیبی بود و هم کلی حال کردم ، دور موتور که رسید به 2500 و ماشین شروع به بکسباد کرد با اینکه پام رو گاز بود ، به محض اینکه ماشین می خواست به چپ یا راست منحرف شه ( فرمون صاف بود ) چراغ زرد esp روشن شد و گاز قطع شد و دوره موتور اومد رو 1500 و ماشین هی خودش ترمز می گرفت ( پام تقریبا تا ته رو پدال گاز بود) و با دور موتور بین 1500 تا 2000 و با چراغ esp روشن در یه خط مستقیم شروع به حرکت کرد و جالب بود که حس می کردی چرخها جدا جدا ترمز می گیرند و صدا و لرزش abs شدیدا می یومد
دوباره esp رو خاموش کردم و فرمون را تا اخر پیچوندم و گاز دادم ماشین با کلی هرزگردی و بالارفتن دور موتور حرکت کرد و به جای اینکه دور بزنه برای خودش تقریبا مستقیم یا بهتر بگم در راستای یه بیضی با شعاع زیاد حرکت می کرد و اصلا هم قابل کنترل نبود
و دوباره esp رو روشن کردم و همین کار رو تکرار کردم اولا بازم ماشین نگذاشت دور موتور با اینکه پام تخته رو گاز بود از 2000 بالاتر بره و شدیدا چرخها با تناسب ترمز می گرفتن و ماشین باسرعت خیلی کم توی یه دایره واقعا کوچیک که به نظرم اگه تو اسفالت خشک دور می زدم شعاع دایره بازم همین بود دور زد
وقتی از ماشین پیاده شدم و به رد چرخها روی برف با esp و بدون اون رو نگاه کردم ، فهمیدم واقعا تکنولوژی فوق العاده ای هست و اشتباه کردم که از رد چرخها عکس نگرفتم .
ممنون که وقت گذاشتین ومطالعه کردین
حامد
امیدوارم از این روزهای فوق العاده زیبای زمستانی لذت ببرید
به عنوان یکی از اعضا کم تجربه این فروم که انتظار راهنمایی از اساتید رو داره این تست رو که خودم گرفتم براتون می نویسم که شما راهنمایی بفرمایید
من تابستون یه سونوتا فول 6 سیلندر گرفتم و چون همیشه تقریبا آروم رانندگی می کنم از سیستم های abs , esp استفاده ای نکرده بودم البته قبلش که ماکسیما داشتم abs رو حس کرده بودم ولی esp رو نه
روز بعد برف رفتم با ماشین توی پارکینگ یکی از شرکتهای دوستان که وسعت زیادی داره و آسفالت هم هست ، و یه برف 4 یا 5 سانتی هم رو زمین نشسته بود و واقعا پیاده نمی شد روش راه رفت
Esp رو خاموش کردم و وقتی گاز دادم ماشین شدیدا چرخش هرز می چرخید وماشین هی به چپ و راست کشیده می شد و با زحمت به سرعت 40 تا رسید که البته با کوچکترین فشار رو پدال گاز دور موتور می رفت رو 4000 و چرخهای جلو فقط بکسباد ( امیدوارم املا بکسباد غلط نباشه ! ) می کرد و محکم زدم رو ترمز ، پدال ترمز هی زیر پا می لرزید و ماشین بدون هیچ سرخودنی تو فاصله ای که اصلا انتظرش رو نداشتم وایستاد ، و چون همین کار رو پارسال با ماکسیما کرده بودم ، به نظر من خیلی بهتر از ماکسیما عمل کرد و خلاصه چند بار امتحان کردم و نتیجه تقریبا یکسان بود
بعد esp رو روشن کردم و گاز دادم و واقعا هم ترسیدم چون حس عجیبی بود و هم کلی حال کردم ، دور موتور که رسید به 2500 و ماشین شروع به بکسباد کرد با اینکه پام رو گاز بود ، به محض اینکه ماشین می خواست به چپ یا راست منحرف شه ( فرمون صاف بود ) چراغ زرد esp روشن شد و گاز قطع شد و دوره موتور اومد رو 1500 و ماشین هی خودش ترمز می گرفت ( پام تقریبا تا ته رو پدال گاز بود) و با دور موتور بین 1500 تا 2000 و با چراغ esp روشن در یه خط مستقیم شروع به حرکت کرد و جالب بود که حس می کردی چرخها جدا جدا ترمز می گیرند و صدا و لرزش abs شدیدا می یومد
دوباره esp رو خاموش کردم و فرمون را تا اخر پیچوندم و گاز دادم ماشین با کلی هرزگردی و بالارفتن دور موتور حرکت کرد و به جای اینکه دور بزنه برای خودش تقریبا مستقیم یا بهتر بگم در راستای یه بیضی با شعاع زیاد حرکت می کرد و اصلا هم قابل کنترل نبود
و دوباره esp رو روشن کردم و همین کار رو تکرار کردم اولا بازم ماشین نگذاشت دور موتور با اینکه پام تخته رو گاز بود از 2000 بالاتر بره و شدیدا چرخها با تناسب ترمز می گرفتن و ماشین باسرعت خیلی کم توی یه دایره واقعا کوچیک که به نظرم اگه تو اسفالت خشک دور می زدم شعاع دایره بازم همین بود دور زد
وقتی از ماشین پیاده شدم و به رد چرخها روی برف با esp و بدون اون رو نگاه کردم ، فهمیدم واقعا تکنولوژی فوق العاده ای هست و اشتباه کردم که از رد چرخها عکس نگرفتم .
ممنون که وقت گذاشتین ومطالعه کردین
حامد