VIGO
5 November 2007, 01:59 PM
منبع : Audi
Audi Metroproject Quattro
در نمایشگاه Tokyo Motor Show آیودی از پروژه جدید کواترو پرده برداری کرد، یک اتومبیل ناب، اصالت آشکار آیودی را می شود در این خودروی کوچک به کرات مشاهده کرد. یک اتومبیل 3 درب 4 صندلی، یک طرح دینامیک با فضای داخلی خارق العاده، کیفیت بسیار بالا و فشن از نوع ماشینی. لذتی از نوع دینامیک و موتور که آیودی در ترکیب کردن این مشخصه استادی خود را نمایان ساخته است.
رانندگی با این اتومبیل به لطف تکنولوژی بدعت آمیز هیبرید و موتوری TFSI با حجم 1.4 لیتر که توان تولید 150 اسب بخار قدرت را با انتقال قدرت در چرخهای جلو داراست، با وجود یک گیرباکس S-Tronic بسیار لذت بخش خواهد بود. این مدل مجهز به یک موتور الکتریکی با توان 41 اسب بخار قرارگرفته بر اکسل عقب، و توان تولید 200 نیوتون متر تورک است که وظیفه شتابگیری اولیه خودرو را دارد.
موتور الکتریکی بعلاوه افزودن بر توان خودرو برای تردد در ترافیک بسیار مناسب است و از مصرف سوخت بیهوده می کاهد. حجم باتریهای لیتیوم-یون به خودرو توان رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت را با توان موتور الکتریکی به خودرو می بخشد. سهولت استارت/توقف، افزودن بر توان خودرو و صرفه جویی فوق العاده در مصرف سوخت از مزایای استفاده از این موتور الکتریکی می باشد. با وجود توانایی های اسپرتی (شتابگیری از 0 تا 100 ثانیه تنها در 7.8 ثانیه و حداکثر سرعت 201 کیلومتر در ساعت) مصرف سوخت این خودرو بطور باورنکردنی، 4.9 لیتر در هر صد کیلومتر و مصرف میانگین 112گرم بر کیلومتر Co2 می باشد.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
فضای خارجی
یک بدنه کانسپت گونه و ساده و شکیل، با تصور یک تکه بودن بدنه چشمان بیننده را می نوازد. تناسب کلی بدنه با شیشه هایی تخت و خطوط روی سقف کوپه گونه با 4 رینگ با طرح کلاسیک و بسیار زیبا به تکامل می رسد.
طرح سقف آلومینیومی با دو قسمت برجسته که بصورت سیقلی به لبه فوقانی شیشه ها متصل می شود، نمایی دینامیک را به متروپروجکت عرضه می دارد. عقب ماشین با یک اسپویلر منتهی به شیشه عقب نمایی گرد به خود می گیرد. نگاه به نمای نیمرخ اتومبیل حس خاصی از مشخصات بارز یک کوپه مدرن را به بیننده القا می کند، شیشه های دربها بصورت بدون قاب است که این طرح با شانه هایی به رنگ قرمز نمای اسپرت تری را به نمایش می گذارد. آینه های بقل، دستگیره های درب، درب باک و اگزوزهای عقب، طرح سه بعدی چراغها با بهره گیری از تکنولوژی LED به طرز قابل توجهی چشم ربای بینندگان است. رفلکتور های داخل چراغها نور سفید جذاب متروپروجکت را بخوبی به دوررس متمرکز می کند. رینگهای اسپرت دو رنگ با پره های V شکل از الیاف آلومینیوم بر نمای اسپرتی خودرو بیش از پیش می افزاید. فضای خارجی عقب خودرو با چراغهای سه بعدی شکیل، که با باز شدن درب عقب خودرو، موتور الکتریکی از میان یک محفظه شیشه ای نمایان می شود، البته لازم به ذکر است فضای هوشمندانه ساخت عقب خودرو رقم قابل توجه 240 لیتر می باشد، یک طرح فیوچریستیک را به بیننده القا می کند. بدنه متروپروجکت با 3.91 متر طول و 1.75 متر عرض و فاصله دو محور 2.46 متری این بدنه را در طرحی دینامیک و اسپرت بیش از پیش موفق می سازد و ارتفاع 1.40 متری مسلما فضایی باز و دلنشین به سرنشینهای عقب می بخشد.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
فضای داخلی
داخل متروپروجکت با 4 صندلی تک نفره، بدون حاشیه و منظم به سرنشین حس راحتی را بیش از پیش القا می کند. در فضای مربوط به راننده، نشاندهنده های آینده گرا و مفهومی و نوردهی مدرن حس یک رانندگی مدرن را برای راننده ارمغان می آورد. جزئیات محل قرارگیری راننده شامل هواکشهای ارگونومیک و زیبا، سیستم ایرکاندیشن شما را متوصر به رانندگی یک جت مدرن می کند. دکمه استارت متروپروجکت بر روی پنل زیبای آلومینیومی قرار گرفته و سیستم مدرن گرم کننده و خنک کننده سرنشینها را به رضایت کامل می رساند.
صندلیهای اسپرتی با پشت سریهای ارگونومیک حس رضایت زیادی را به سرنشین می بخشد.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
انتخاب رانندگی آیودی
آیودی متروپروجکت کواترو از همان موتور با قابلیت انتخاب حالتهای مختلف رانندگی که در مدل پرفروش A4 استفاده شده بود بهره می برد. این قابلیت راننده را قادر می سازد تا دو گزینه برنامه ریزی شده برای سیستم انتقال قدرت را انتخاب نماید. تطبیق حالت با راننده، رانندگی با کمک فنرهای آهنربایی مدرن.
تنظیم پیش فرض بروی حالت "بازدهی" ست شده که بصورت خودکار در هر زمانی که موتور خودرو شروع به کار می کند انتخاب میشود. در این حالت موتور و سیستم گیرباکس و انتقال قدرت به تدریج با توجه به استفاده شما از پدالهای دنده و گاز تغییر می کند و با سبک و عادت رانندگی شما ست می شوند که بهترین حالت برای یک رانندگی ریلکس و بی دقدقه می باشد و علاوه بر این از سوخت کمتری استفاده میشود.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
شاسی
دومین مشخصه بنیادین برای دینامیک و هندلینگ برتر توسط آیودی به طرز ماهرانه ای طراحی شده است.که شامل سوسپنشن 4 راهه مکفرسون برای اکسل جلو و عقب می باشد. چرخهای بزرگ 18 اینچی با اندازه لاستیکهای R18 35/225 خصیصه اسپرتی و امنیت را با هم به ارمغان می آورد. شاسی های دینامیک این مدل خواص اسپرتی زیادی را به همراه پایداری بسیار بالا دار می باشند. و لذت خاصی را به راننده می دهد.
سیستم ترمزگیری با بهره مندی از 4 دیسک با قطر بزرگ (312 میلیمتر که داخل چرخها را می پوشاند، با قدرت و خواص اسپرتی متروپروجکت بیشتر مچ می شود.
فرمانپذیری بسیار بالا با سیستم الکترومکانیکالی گردش اتومبیل با قابلیت حساسیت به سرعت برای یک هندلینگ خارق العاده کافی به نظر می رسد. سیستم کمکفنر های مغناطیسی حس حرکت با یک هواپیما را به سرنشین می دهد. یک کامپیوتر لینک شده با یک سیستم پیشرفته با مجموعه ای از سنسورهای حساس وظیفه محاسبه سرعت برای تعیین عملکرد در بخش ترمزگیری و هندلینگ را دارند.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
مشخصات تکمیلی برای این اتومبیل :
سال ساخت ............ 2007
سازنده ................... Audi
مدل ....................... Metroproject
نوع بدنه .................. سدان
محل قرارگیری موتور ... جلو
نوع انتقال قدرت ........ AWD گردش تمام چرخها
پرده برداری در .......... Tokyo Motor Show 2007
موتور
آرایش موتور ............. S
تعداد سیلندر ........... 4
نوع موتور ................ هیبریدی TFSI
میزان آلایندگی ......... متوسط
حجم موتور .............. 1337 سی سی
تعداد سوپاپ ........... 16 ، 4 سوپاپ بر هر سیلندر ، DOHC
قدرت موتور .............. 150 اسب بخار
تورک ..................... 240 نیوتون متر
ضریب کامپرس ......... 10.0:1
نوع سوخت ............. گازوئیل - بنزین
نوع سوخت رسانی ... انژکتوری
انتقال قدرت
نوع گیرباکس ........... اتوماتیک S-Tronic
Audi Metroproject Quattro
در نمایشگاه Tokyo Motor Show آیودی از پروژه جدید کواترو پرده برداری کرد، یک اتومبیل ناب، اصالت آشکار آیودی را می شود در این خودروی کوچک به کرات مشاهده کرد. یک اتومبیل 3 درب 4 صندلی، یک طرح دینامیک با فضای داخلی خارق العاده، کیفیت بسیار بالا و فشن از نوع ماشینی. لذتی از نوع دینامیک و موتور که آیودی در ترکیب کردن این مشخصه استادی خود را نمایان ساخته است.
رانندگی با این اتومبیل به لطف تکنولوژی بدعت آمیز هیبرید و موتوری TFSI با حجم 1.4 لیتر که توان تولید 150 اسب بخار قدرت را با انتقال قدرت در چرخهای جلو داراست، با وجود یک گیرباکس S-Tronic بسیار لذت بخش خواهد بود. این مدل مجهز به یک موتور الکتریکی با توان 41 اسب بخار قرارگرفته بر اکسل عقب، و توان تولید 200 نیوتون متر تورک است که وظیفه شتابگیری اولیه خودرو را دارد.
موتور الکتریکی بعلاوه افزودن بر توان خودرو برای تردد در ترافیک بسیار مناسب است و از مصرف سوخت بیهوده می کاهد. حجم باتریهای لیتیوم-یون به خودرو توان رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت را با توان موتور الکتریکی به خودرو می بخشد. سهولت استارت/توقف، افزودن بر توان خودرو و صرفه جویی فوق العاده در مصرف سوخت از مزایای استفاده از این موتور الکتریکی می باشد. با وجود توانایی های اسپرتی (شتابگیری از 0 تا 100 ثانیه تنها در 7.8 ثانیه و حداکثر سرعت 201 کیلومتر در ساعت) مصرف سوخت این خودرو بطور باورنکردنی، 4.9 لیتر در هر صد کیلومتر و مصرف میانگین 112گرم بر کیلومتر Co2 می باشد.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
فضای خارجی
یک بدنه کانسپت گونه و ساده و شکیل، با تصور یک تکه بودن بدنه چشمان بیننده را می نوازد. تناسب کلی بدنه با شیشه هایی تخت و خطوط روی سقف کوپه گونه با 4 رینگ با طرح کلاسیک و بسیار زیبا به تکامل می رسد.
طرح سقف آلومینیومی با دو قسمت برجسته که بصورت سیقلی به لبه فوقانی شیشه ها متصل می شود، نمایی دینامیک را به متروپروجکت عرضه می دارد. عقب ماشین با یک اسپویلر منتهی به شیشه عقب نمایی گرد به خود می گیرد. نگاه به نمای نیمرخ اتومبیل حس خاصی از مشخصات بارز یک کوپه مدرن را به بیننده القا می کند، شیشه های دربها بصورت بدون قاب است که این طرح با شانه هایی به رنگ قرمز نمای اسپرت تری را به نمایش می گذارد. آینه های بقل، دستگیره های درب، درب باک و اگزوزهای عقب، طرح سه بعدی چراغها با بهره گیری از تکنولوژی LED به طرز قابل توجهی چشم ربای بینندگان است. رفلکتور های داخل چراغها نور سفید جذاب متروپروجکت را بخوبی به دوررس متمرکز می کند. رینگهای اسپرت دو رنگ با پره های V شکل از الیاف آلومینیوم بر نمای اسپرتی خودرو بیش از پیش می افزاید. فضای خارجی عقب خودرو با چراغهای سه بعدی شکیل، که با باز شدن درب عقب خودرو، موتور الکتریکی از میان یک محفظه شیشه ای نمایان می شود، البته لازم به ذکر است فضای هوشمندانه ساخت عقب خودرو رقم قابل توجه 240 لیتر می باشد، یک طرح فیوچریستیک را به بیننده القا می کند. بدنه متروپروجکت با 3.91 متر طول و 1.75 متر عرض و فاصله دو محور 2.46 متری این بدنه را در طرحی دینامیک و اسپرت بیش از پیش موفق می سازد و ارتفاع 1.40 متری مسلما فضایی باز و دلنشین به سرنشینهای عقب می بخشد.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
فضای داخلی
داخل متروپروجکت با 4 صندلی تک نفره، بدون حاشیه و منظم به سرنشین حس راحتی را بیش از پیش القا می کند. در فضای مربوط به راننده، نشاندهنده های آینده گرا و مفهومی و نوردهی مدرن حس یک رانندگی مدرن را برای راننده ارمغان می آورد. جزئیات محل قرارگیری راننده شامل هواکشهای ارگونومیک و زیبا، سیستم ایرکاندیشن شما را متوصر به رانندگی یک جت مدرن می کند. دکمه استارت متروپروجکت بر روی پنل زیبای آلومینیومی قرار گرفته و سیستم مدرن گرم کننده و خنک کننده سرنشینها را به رضایت کامل می رساند.
صندلیهای اسپرتی با پشت سریهای ارگونومیک حس رضایت زیادی را به سرنشین می بخشد.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
انتخاب رانندگی آیودی
آیودی متروپروجکت کواترو از همان موتور با قابلیت انتخاب حالتهای مختلف رانندگی که در مدل پرفروش A4 استفاده شده بود بهره می برد. این قابلیت راننده را قادر می سازد تا دو گزینه برنامه ریزی شده برای سیستم انتقال قدرت را انتخاب نماید. تطبیق حالت با راننده، رانندگی با کمک فنرهای آهنربایی مدرن.
تنظیم پیش فرض بروی حالت "بازدهی" ست شده که بصورت خودکار در هر زمانی که موتور خودرو شروع به کار می کند انتخاب میشود. در این حالت موتور و سیستم گیرباکس و انتقال قدرت به تدریج با توجه به استفاده شما از پدالهای دنده و گاز تغییر می کند و با سبک و عادت رانندگی شما ست می شوند که بهترین حالت برای یک رانندگی ریلکس و بی دقدقه می باشد و علاوه بر این از سوخت کمتری استفاده میشود.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
شاسی
دومین مشخصه بنیادین برای دینامیک و هندلینگ برتر توسط آیودی به طرز ماهرانه ای طراحی شده است.که شامل سوسپنشن 4 راهه مکفرسون برای اکسل جلو و عقب می باشد. چرخهای بزرگ 18 اینچی با اندازه لاستیکهای R18 35/225 خصیصه اسپرتی و امنیت را با هم به ارمغان می آورد. شاسی های دینامیک این مدل خواص اسپرتی زیادی را به همراه پایداری بسیار بالا دار می باشند. و لذت خاصی را به راننده می دهد.
سیستم ترمزگیری با بهره مندی از 4 دیسک با قطر بزرگ (312 میلیمتر که داخل چرخها را می پوشاند، با قدرت و خواص اسپرتی متروپروجکت بیشتر مچ می شود.
فرمانپذیری بسیار بالا با سیستم الکترومکانیکالی گردش اتومبیل با قابلیت حساسیت به سرعت برای یک هندلینگ خارق العاده کافی به نظر می رسد. سیستم کمکفنر های مغناطیسی حس حرکت با یک هواپیما را به سرنشین می دهد. یک کامپیوتر لینک شده با یک سیستم پیشرفته با مجموعه ای از سنسورهای حساس وظیفه محاسبه سرعت برای تعیین عملکرد در بخش ترمزگیری و هندلینگ را دارند.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
مشخصات تکمیلی برای این اتومبیل :
سال ساخت ............ 2007
سازنده ................... Audi
مدل ....................... Metroproject
نوع بدنه .................. سدان
محل قرارگیری موتور ... جلو
نوع انتقال قدرت ........ AWD گردش تمام چرخها
پرده برداری در .......... Tokyo Motor Show 2007
موتور
آرایش موتور ............. S
تعداد سیلندر ........... 4
نوع موتور ................ هیبریدی TFSI
میزان آلایندگی ......... متوسط
حجم موتور .............. 1337 سی سی
تعداد سوپاپ ........... 16 ، 4 سوپاپ بر هر سیلندر ، DOHC
قدرت موتور .............. 150 اسب بخار
تورک ..................... 240 نیوتون متر
ضریب کامپرس ......... 10.0:1
نوع سوخت ............. گازوئیل - بنزین
نوع سوخت رسانی ... انژکتوری
انتقال قدرت
نوع گیرباکس ........... اتوماتیک S-Tronic