Citroen C5 | 2008

[gongsta_021]

یه خبر جالب سیتروئن سی 5 2008 با طراحی کاملا جدید در راه هست ایا به نظر شما راهی به بازار ایران پیدا میکنه؟ فردا چند تا عکس ازش میزارم فکر میکنم با این طراحی جدید خیلی حرف برا گفتن داره و باز فکر میکنم چند تایی به ایران میاد ولی توسط اشخاص نه از طرف سایپا چون سایپا میخواد مثل زانتیا تکنولوژی اد بوقو تولید کنه
اینم مشخصاتش

To meet the full range of driver needs and preferences, the new Citroën C5 is available with a wide choice of engines. The petrol powerplants include 127bhp 1.8i 16V and 143bhp 2.0i 16V units,while there are four HDi diesel engines - HDi 110, HDi 138, HDi 173 and HDi V6 208 units - each fitted with a Diesel Particulate Filter System that virtually eliminates particle emissions. A selection of manual or automatic gearboxes is offered.

[gongsta_021]

[[Only registered and activated users can see links]

[futuredream]

[Only registered and activated users can see links]

[فروزنده]

این عکسی که جناب gongstaگذاشتن کاش عکسی از نمای عقبشم میگذاشتن ولی اگه این طور باشه طراحیش بهتر شده و چراغهاش که خیلی هماهنگتر شده و برجستگی خطوط کناری و همچنین گلگیر عقب زیبایی اونو نسبت به مدلهای قبلی حتی سی6 بهتر کرده در ضمن گلگیر و سپر سی 6 درسته که در امتداد هم و در یک زاویه است ولی سپر بزرگ با اون گلگیر کوچک اصلا هماهنگی نداره ولی این عکسی که دوستمون گذاشتن گلگیر زیبایی داره و مثل طراحی های معمول میمونه. تا قبل از این که citroen بیشتر روی راحتی سرنشینان کار می کرد و زیاد طراحی جالبی نداشت و سیستم تعلیق هیدرو اکتیو پیشرفته اون هم به خوبی پاسخگو بود و هر کی citroen سوار باشه تعلیق هر ماشینی ارضاش نمی کنه .تجربه شخصی من که این طور بود.

[eCom2001]

[Only registered and activated users can see links]

[gongsta_021]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[فروزنده]

مثل اینکه citroen غیرتی شده و تلافیه سی5 قبلی رو در آورده .کابینش مدرنه و دریچه های کولرش هم برخلاف بیشتر ماشینا درست روبروی هر سرنشین تعبیه شده ولی چراغ خطرشو بد جایی گذاشته ولی در کل آرگونومیه خوبی داره.نمای عقبشم خوبه و تا حد زیادی مشکل نمای زشت سی فایو قبلی رو بهبود بخشیده .حالا کی قراره وارد کشورهای حوزه خلیج فارس بشه؟

[gongsta_021]

راستش همون طوری که بالا گفتم تازه 3 4 روزه که معرفی شده فکر کنم تا بخاد وارد بازار بشه 5 6 ماهی طول بکشه راستی شما حاضرید کمری رو بفروشی اینو بگیری ؟؟؟

[Mr.Sina]

وقتی C5 که تازه فول هم نبود قیمتش در حدود کمری بود اونوقت چجوری این ماشین می تونه تو همون رنج بمونه؟!
مطمین باشید اگر قیمتش توسط کارخانه در همین حدود باشه وقتی بیاد ایران خود نمایشگاهیا قیمتشو می برن بالا!!
درست می شه مثل قضیه مرسدس C class که تفاوت قیمتش با اطاق قبلی کمی بیشتر بود ولی اینجا C200 رو 85 تومن می فروشن یعنی 25 تومن گرونتر از اطاق قبلیش.. تازه با همون ابشن ها و همون موتور

[arash banikarim]

ولی اگه تا حدود 40-45 باشه فروشش خیلی زیاد میشه!میزنه رو دست ازرا و کمری se !

[eCom2001]

وقتی C5 که تازه فول هم نبود قیمتش در حدود کمری بود اونوقت چجوری این ماشین می تونه تو همون رنج بمونه؟!
مطمین باشید اگر قیمتش توسط کارخانه در همین حدود باشه وقتی بیاد ایران خود نمایشگاهیا قیمتشو می برن بالا!!
درست می شه مثل قضیه مرسدس C class که تفاوت قیمتش با اطاق قبلی کمی بیشتر بود ولی اینجا C200 رو 85 تومن می فروشن یعنی 25 تومن گرونتر از اطاق قبلیش.. تازه با همون ابشن ها و همون موتور
واسه چی آدم از نمایشگاه ماشین بگیره که تا خرخره بکنن تو پاچه آدم؟!! خودش وارد میکنه... من آشناشو دارم. :icon_arro

[Mr.Sina]

وارد کردن تک و توک هم اینقدر دردسر داره که ادم ترجیح می ده از نمایشگاه بخره...
شما فرض کن وسط راه یا تو گمرک یه خط رو ماشینت بیوفته!! چه بخوای چه نخوای ماشین مال خودته وهمینطور دردسر های دیگه...
دوستان مطمین باشید این ماشین زیر 50 55 محاله قیمت بخوره ...

[فروزنده]

امروز ترخیص کار ما که در گمرک بندر عباس بود و برا کار دیگه ای بهش زنگ زدم می گفت:دلمون خوشه ماشینو تو پارکینگ میزاریم و یا چادر روش می کشیم بیا اینجا ببین چقدر کمری و آزارا و ... اینجا خاک می خوره و افتاب هم پدرشو در می آره .چرا؟ از بس که تو واردات سخت گیری می کنن.درباره سوال شما :خوب باید دید به چه قیمتی عرضه میشه ولی خوب لذت سواریcitroen بیشتره در عوض لوازم و قطعات یدکی و هزینه نگهداری ماشینای اروپایی بیشتراز ماشینای کره و ژاپنه.حالا که اینو تازه گرفتم بگذار ازش سیر شم یه فکری می کنیم:icon_arro

[gongsta_021]

Citroën is making business and family motoring even more alluring as it lifts the wraps off the brand new Citroën C5 in Paris. Unveiled to the world in both saloon and estate versions, the new Citroën C5 benefits from a completely new approach by Citroën's designers who have combined Teutonic-like levels of quality, styling and handling with the highest standards of comfort, safety and in-car technology for which the Company is already renowned.
The all-new Citroën C5 conveys a real sense of prestige, with the state-of-the-art design in a classic thoroughbred saloon. Following the success of the innovative C4 Picasso, Citroën's new Citroën C5 also introduces a range of new features such as a second-generation fixed-centred controls steering wheel, a seat back massage function and a choice of suspension set-ups.
Set to arrive in the UK in early 2008, the new Citroën C5 embodies the progress that Citroën has made in recent years, and will more than satisfy the requirements of buyers of large cars in terms of both quality and reliability. A powerful addition to the Company's impressive car line-up, it ensures that Citroën is strongly represented in the large family car sector, one of the UK's biggest market sectors with over a third of a million sales last year.
With its long, sleek body, sculpted lines and high waist, the new Citroën C5's striking styling gives it a true sense of status. The front end is characterised by the large air-intakes and long incisive headlamps that flank the prominent chrome chevrons and assert the C5's identity. From the back, the distinctive concave window and two-part boomerang lights give it a purposeful, determined impression.
Longer and wider than the model it replaces, the new Citroën C5 has real on-the-road presence, with an aerodynamic profile that alludes to the car's dynamic qualities and accomplished road handling. Measuring 4.78m long (the estate is 5cm longer), 1.86m wide and 1.45m tall, the new Citroën C5 imposes itself at the top end of the large family car segment.
The interior of the new Citroën C5 offers occupants an environment that exudes refinement, comfort and style. The same taut, flowing lines seen on the exterior are replicated inside in the detailing around the doors and dashboard, echoing the pursuit of quality throughout the car.
The attractive styling is exemplified by the instrument panel design, where annular needles run around each of the dials, allowing an electronic display unit to be integrated in the centre of each dial. Additionally, a screen on the overhead console displays an illustration on start-up, symbolising the car, its five seats and the seatbelt warnings.
The new Citroën C5 introduces a second-generation fixed-centred controls steering wheel, with membrane-covered controls, providing easy access to key

functions such as the cruise control, radio or telephone. The model can also be specified with Citroën's new-generation NaviDrive system, featuring a 7-inch central display screen and voice activation of the built-in GSM telephone, audio system and satellite navigation.
Large Citroëns are well known for providing the highest standards of occupant comfort, and the new Citroën C5 is no different, with special attention having been paid to the acoustics, suspension and seating.
The new Citroën C5 features levels of soundproofing that more than match any of its competitors. Specifically, the measures taken include acoustic barriers on the body and door surrounds, an acoustic windscreen, laminated side windows, reinforced absorbent body and roof linings, and damped mountings as developed for the C6.
With a view to offering the optimum mix of comfort and dynamics, the C5 has been developed to offer a choice of two suspension set-ups based on the running gear of the ultra-smooth C6 executive saloon. The metallicsuspension strikes an excellent balance between comfort and road-holding and features a double wishbone layout at the front and multilink set-up at the rear.
Citroën's acclaimed Hydractive 3 Plusself-levelling suspension features springing and damping that adjusts instantaneously to offer a cosseting ride, whatever the road conditions. A soft mode provides optimum comfort while a firmer mode delivers greater body control. A "Sport" mode can also be selected for an even more dynamic ride.
Further contributing to a relaxed journey, certain versions can be specified with a driver's seat back massage function. The front seats are fully adjustable, with either manual or electric controls, while rear passengers benefit from generous amounts of legroom - the absence of a central tunnel ensures a flat floor throughout the rear.
Typically for a Citroën, the new Citroën C5 is extremely well specified. Cruise control and a speed limiter are fitted as standard, while Hydractive 3 Plus versions are equipped with an automatic electric parking-brake and hill-start assist. For ease of parking, the C5 is also available with front and rear parking sensors, as well as a parking gap assistance system that determines the size of any available space and informs the driver.
The current C5 is one of the safest cars on the road and its successor is well set to follow in its tracks. new Citroën C5 is equipped with the very latest Citroën safety technology, including up to nine airbags, providing the occupants with reassuring levels of protection in the event of an accident. The stiffened body and cabin structure incorporates upper and lower absorbers at the front end to soak up the energy released in the event of impact

The new Citroën C5 is the first in the range to be equipped with a collapsible pedal assembly - in the event of an impact the brake and clutch pedals retract into the floor of the footwell to limit injury to the driver's legs and feet. A retractable steering column is also fitted.
The driver and passengers are protected by front, side and curtain airbags, together with the option of additional rear side airbags. The fixed central hub of the steering wheel ensures that the optimally-shaped driver's airbag is always deployed at the right angle, while a knee airbag provides improved protection for the driver's legs.
Control in difficult conditions is aided by the C5's advanced braking system - Electronic Brakeforce Distribution, Emergency Braking Assistance, ABS and ESP are all fitted as standard. Citroën's much lauded Lane Departure Warning System (LDWS) is available on some versions, warning drivers when the car unintentionally crosses lane markings.
Improved visibility at night is provided by the C5's enhanced headlight system. A static AFS (Adaptive Front Lighting System) function incorporates an additional light source that improves visibility and safety on corners and at junctions. A dynamic AFS option is available on models equipped with Xenon dual-function directional headlamps, further improving visibility to 105˚ at low speeds.
Citroën's new Citroën C5 is a child friendly environment with Isofix anchor points on up to three seats, four one-touch electric windows with an anti-pinch function and an electric child-safety lock for the rear doors and windows, all fitted as standard.
To meet the full range of driver needs and preferences, the new Citroën C5 is available with a wide choice of engines. The petrol powerplants include 127bhp 1.8i 16V and 143bhp 2.0i 16V units,while there are four HDi diesel engines - HDi 110, HDi 138, HDi 173 and HDi V6 208 units - each fitted with a Diesel Particulate Filter System that virtually eliminates particle emissions. A selection of manual or automatic gearboxes is offered.
Citroen C5 Estate (2008) >>

معضرت همش یه جا جا نشد

کسی میتونه این مطنو ترجمه کنه؟ ببنیم راجب سی 5 چی نوشته

[Senator]

داداش اين كه محشره!!!! عكسشو ديدم از هر چي سوناتا و كمري دلسرد شدم!

اگه بياد كه ميتركونه ولي قيمتش؟؟!!!! ماشين با اين تريپ قيافه بياد ارزونتر از 60-70 باشه؟!!!!!

[gongsta_021]

ببینید اگه بیاد مطمئنن توی رده 40 45 میلون هست ولی چون توی ایران قانون خاصی وجود نداره و هر کی هر قیمتی که میخواد میده میشه همون قیمتایی که شما میگید ولی اگه خوه ادم وارد کنه نهایتش 35 تومن براش در میاد
وقتی کمری که داره به قیمت 41 تومن فروخته میشه رو میشه با 33 تومن وارد کرد ایننم مثل اون ولی مشکل اینه کی تولید انبوه میشه تو مدلش گفته 2008 ولی چه موقعیش خدا میدونه تعجب من بیشتر از اینه سی 5 قدیمی 2005 وارد شده و اینا در طول 3 سال کامل عوضش کردن در حالی که بی ام و 7 8 سال یه مدلشو تولید میکنه بعد یکی دیگه طراحی میکنه حتما خودشون هم به اشتباهشون در مورد طراحی زشت سی 5 قدیمی پی بردن

[Mohsen_New]

gongsta_021 ([Only registered and activated users can see links]) جان واقعا دستت درد نكنه به نظر من اگر ايران بياد بالاي 50 مي خوره

[gongsta_021]

خواهش میکنم من که خودم حسابی شیفتش شدم اره درسته بیاد بالای 50 میشه ولی قیمت تو ایران اصلا با چیزی که کارخونه میده منطبق نیست به نظرم از الان به فکر باشیم اشنا پیدا کنیم تو گمرک میدونید باید منطقی باشیم بی ام و همه سری ها به جز 330 کوپه بقیشون به اخر راه رسیدن و ظرف 1 2 سال دیگه جدیدش وارد میشه و اگه کسی ماشین باز نباشه سر این مسله که نو جدید وارد بشه ضربه میخوره ولی کمری و این سی 5 جدید هستند و لااقل تا 5 سال دیگه خبری از ماشینه دیگه نخواهد بود لاقل دیگه نگرانی از افت ماشین نداری همون بلایی که سر کسایی اومد که کمری سری قبلی رو داشتن و کلی خورد تو سرشون یا کرولا که 1 2 ماه دیگه مدل 2008 میاد

به نظر من مشکل این سی 5 فقط موتورش هست کاش موتور دارای توربو شارژ استفاده میکردن جون 1800 و 2000 خیلی کم توان خواهد بود اگه با قیمت 50 به بالا هم بخواد ارئه بشه

یه چیز جالب اینه که توی سایت سیتروئن هنوز خبرششو اعلام نکرده که اصلا این قراره تولید بشه شاید برای اینه که بتونه چند ماه دیگه هم به فروش اطاق قبای ادامه بده اگه خبرش اعلام بشه دیگه کسی سری قبلیشو نمیگیره میمونه رو دستشون

[gongsta_021]

یه جا خوندم این ماشین در حد سی کلاس بنز هست پس از الان باید بگیم خداحافظ سی 5 2008 فقط پول دارا میتونن رویای سوار شدن رو امتحان کنن و ما باز با حصرت فقط پشت چراغ قرمز ببینیمیمشون

[gongsta_021]

سایت سیتروئن سی 5 جدید رو به نمایش گذاشت میتونید به سایت مراجعه کنید در ضمن یه فیلم هم ازش نشون میده از حالا خودتونو برای تحول در ایران اماده کنید خداحافظ کمری سونوتا ازرا

[Senator]

فيلمشو ديدم . واقعا استيلش محشره .حالا بايد ديد كي ميادو از همه مهمتر چند؟؟!!:money::money::money:

[gongsta_021]

فکر نکنم توی ایران بیاد اگه هم بیاد خیلی نجومی خواهد بود فرم صندلی ها رو ببنید خیلی لوکسه

[persianking62]

فکر کنم سایپا خودش بیاره چون از این c5 فعلی استقبال زیاد نشد ولی این جدید یه چیزه دیگست طراحی بی نظیر داره
واقعا اگه بیاد کمری و سوناتا و ازرا....میزنه کنار.

[2244145]

فوق العادس خیلی قشنگه فکر نکنم سایپا بتونه فعلا فعلا بیاره اگه بیاره لابد 70 تا میگه ؟!!!

[persianking62]

بسته به تجهیزاتش داره.ولی فکر نکنم کمتر از 50 تومان در بیاد.

[gongsta_021]

کسی توی مدیریت سایپا اشنا نداره؟ تو سایت سایپا نوشته تو زمستان سی 5 مونتاژ میشه اگه کسی اشنا داره بپرسه ازش میخوان قدیمیه رو مونتاژ کنند؟

[ali206-5]

آخرش این ماشین وارد شد یا نه ؟
اگر آره با چه قیمتی ؟

[persianking62]

آخرش این ماشین وارد شد یا نه ؟
اگر آره با چه قیمتی ؟

به احتمال زیاد وارد میشه البته نه به این زودی ها سایت citroen هم به نمایش گذاشته.این مدل جایگزین این c5 فعلی میشه و کارخانه مادر رو تولید این میره و چون سایپا هم c5 وارد کرده و مونتاژش نکردش به احتمال زیاد این مدل جدید و جاگزین c5 وارد میکنه ولی قیمتش فکر بالای 50 هست.

[benyamilan]

شک نکن مطمئنا بالای 50 تاست
واقعا زیباست ارزشش رو داره تا 80 تا ...
به نظر من خیلی قشنگ تر از مرسدس ها و ماشین های تو این رنج هستن

[بهنام09]

نکته عجیب اینه که گویا در مدل پایه از سیستم تعلیق معروف سیترون استفاده نشده.

[gongsta_021]

یعنی چی؟ میسشه واضع تر بگی؟؟؟

[بهنام09]

یعنی در مدل پایه از سیستم تعلیق هیدروپنومتیک سیتروئن که قابلیت تنظیم ارتفاع هم داره و در زانتیا و سی فایو 2005 به کار رفته بود خبری نیست و از تعلیق معمولی(فنر لول)استفاده شده.

[eCom2001]

یعنی در مدل پایه از سیستم تعلیق هیدروپنومتیک سیتروئن که قابلیت تنظیم ارتفاع هم داره و در زانتیا و سی فایو 2005 به کار رفته بود خبری نیست و از تعلیق معمولی(فنر لول)استفاده شده.
منبع بدید لطفا.

[بهنام09]

[Only registered and activated users can see links]

[gongsta_021]

فروش در انگلیس شروع شد قیمت با تجهیزات 23 هزار یورو

[eCom2001]

چه طور میشه این ماشین رو به ایران وارد کرد؟

[Senator]

چه طور میشه این ماشین رو به ایران وارد کرد؟
به سختي! بعيد ميدونم شما بتوني شخصا وارد كنيد! با اين روالي كه اينا پيش گرفتن فكر كنم برا سال آينده تعرفه بشه بالاي 100.چند شب پيشم توي اخبار كانال2 همه چيزشون رو شد!:icon_mad:

[gongsta_021]

چی رو شد میشه بگید من هم در جریان قرار بگیرم؟؟؟

[Senator]

مراجعه كنيد به تاپيك slx

[drnariman]

دوستان این ویدیو رو ببینین حالشو ببرین
راستی اون دکمه پارکینگ چکار می کنه ؟
[Only registered and activated users can see links]