PDA

View Full Version : معرفی آخرین Concept ها



VIGO
23 September 2007, 08:55 PM
در این تاپیک آخرین کانسپتهای دنیا در برندهای مختلف مورد بررسی قرار می گیرند.

VIGO
23 September 2007, 09:34 PM
چون این تاپیک از ابتدا تا انتها هستش از مدلهای سال 1900 تا 1950 رو ابتدا معرفی می کنم.


1950 GMC Futurliner
http://www.tinypic.info/files/n7lzvr5qb1h0tk6jul4e.jpg

فیوچر لاینر یکی از 20 کانسپت ساخته شده توست جی.ام، یک اتومبیل مسافرتی با یک کابین کامل طراحی شده توسط گروه طراحان جی.ام (جنرال موتورز) با مدیریت هارلی اِرل است. درهای کناری، نورپردازی داخل، پرده های ارتجاعی، اتاق راننده گنبدی شکل با ظاهری بسیار زیبا و اکسل جلو با چرخهای دوتایی، همه و همه موارد تمایز دهنده این کانسپت آن هم در سال 1950 است.

http://www.tinypic.info/files/1f83ty8ctzq0mij52vz9.jpg

این مدل در نمایشگاه مسافرتی متعلق به رئیس جنرال موتورز با نام Parade of Progress به مدت 16 سال (از سال 1940 تا 1956) به نمایش در آمد. سه مدل از این مدل موجود بود که یکی توسط کمپانی جنرال موتورز با همان تنظیمات و نشان "پارید آو پراگرس" بازسازی شد. و دو برادر دیگرش در خطوط اتوبوس پیتر پن موجود می باشند.

http://www.tinypic.info/files/26orr10amicyy6qk1qrh.jpg

البته مدلی که در تصاویر مشاهده می کنید مدل با ننظیمات و رنگ پارید آو پراگرس جنرال موتورز است، که قدرت گرفته از موتور 400ci کامیون ساخته شده توسط جنرال موتورز و ساخته شده از یک جنراتور سرخود و سیستم بروزشده ایرکاندیشن برای راننده است. که سمبل بی همتای صنعت اتومبیل امریکایی "General Motors" در طول مدل نصب شده است. که نشاندهنده قدرت و راحتی این مدل می باشد.

http://www.tinypic.info/files/c73m595sfo7lmer23rdy.jpg

مشخصات فنی

مشخصات کلی
سال .............................. 1950
سازنده ........................... GMC
مدل ............................... Future Liner

محل قرارگیری موتور ............ جلو
محل انتقال قدرت ............... چرخهای عقب
طراح ............................... Harley Earl

مشخصات موتور
نوع آرایش موتور ................... I
تعداد سیلندر ...................... 6
آلایندگی ........................... معمولی
حجم موتور ......................... 6556 سی سی / 6.6 لیتر
نوع سوخت ........................ گازوئیل/ بنزین

گیرباکس
نوع گیرباکس ....................... 4 دنده اتوماتیک

VIGO
23 September 2007, 09:42 PM
1947 Studebaker Champion Woody Wagon

http://files.conceptcarz.com/img/studebaker/1947_studebaker_champion_woody_prototype.jpg


در سال 1947 سازند این اتومبیل چوبی را برای نمایش در مسابقه مخصوص این برند ساخته بود. و در چندین مجله خودرو آن را تبلیغ نموده بود اما در آخرین لحظات، پروژه کنسل شد.


http://files.conceptcarz.com/img/studebaker/1947_studebaker_champion_deluxe_raymond_loewy-prototype_station_wagon_sv_b_w_art.jpg


مشخصات فنی


مشخصات کلی
سال .............................. 1947
سازنده ........................... StudeBaker
مدل ............................... Champion Woody Wagon
طراح .............................. Raymond Loewy
محل قرارگیری موتور ............ جلو
محل انتقال قدرت ............... چرخهای عقب
سالهای تولید این سری ....... 1958 تا 1947 !
وزن ................................ 2500 پوند/1134 کیلوگرم

مشخصات حرکتی
حداکثر سرعت .................. 125 کیلومتر در ساعت / 77 مایل در ساعت

مشخصات موتور
نوع آرایش موتور ................... I
تعداد سیلندر ..................... 6
آلایندگی ........................... معمولی
حجم موتور ......................... 2786 سی سی
تعداد سوپاپ ...................... 16 - 4 سوپاپ بر هر سیلندر DOHC
حداکثر قدرت ...................... 80 اسب بخار در 4000 دور در دقیقه
حداکثر تورک ....................... 181 نیوتون متر در 2000 دور در دقیقه

گیرباکس
نوع گیرباکس ....................... 3 دنده دستی

VIGO
23 September 2007, 10:37 PM
1938 Buick Y-Job


اولین ماشین کانسپت یا "Drean Car" دنیا ! با چراغهایی الکتریکی نهفته در بدنه ی زیبایش که فقط زمان گشوده شدن قابل رویت می باشد. Y-Job منحصرا به قصد آزمودن ایده های جدید ساخته شد و برای تولید انبوه آماده نشد. ایده هایی که Y-Job به جهان معرفی کرد بعدها در خط تولید جنرال موتورز تاثیر خود را نمایان کرد.


http://www.tinypic.info/files/0dfxoncr8drjxp7z8qdg.jpg


Y-Job اولین اتومبیل مفهومی جنرال موتورز و جهان اتومبیل سازی بود که در سال 1938 توسط Harley Earl اولین مدیر طراح جنرال موتورز طراحی شد. Y-Job گرداننده چرخه نمایش اتومبیل شد. Earl این اتومبیل دو صندلی را در خیابانهای دیترویت رانندگی کرد جایی که نمایش آن مردم را به تصور صفینه ای با چرخهای گرد می انداخت. اما اتومبیلهای رویایی، مانند روزنامه های دیروز، زندگی کوتاهی دارند. اما بدعت و طراحی بسیار زیبای Y-Job بعدها طرحهای آینده گرای سوپر طراحان جنرال موتورز را کمرنگ می کرد. Y-Job بعدها به یک انبار خودرو و بعداز آن به موزه Sloan در Flint منتقل شد.


http://www.tinypic.info/files/9bxm9iroe9h29yopf2cj.jpg


مشخصات فنی


مشخصات کلی
سال .............................. 1938
سازنده ........................... بوییک
مدل ............................... Y-Job
طراح .............................. Harley Earl
محل قرارگیری موتور ............ جلو
محل انتقال قدرت ............... چرخهای عقب

مشخصات موتور
نوع آرایش موتور ................... S
تعداد سیلندر ...................... 8
آلایندگی ........................... معمولی
حجم موتور ......................... 5248 سی سی OHV
حداکثر قدرت ...................... 141 اسب بخار در 3600 دور در دقیقه
حداکثر تورک ....................... 364 نیوتون متر در 2000 دور در دقیقه
ضریب کامپرس .................... 6.35:1
سیستم سوخت رسانی ........ کاربراتور



http://www.tinypic.info/files/3r0ocb05qrc35y5sspfb.jpg

ar1358
24 December 2007, 04:55 AM
کانسپتی متفاوت
نویسنده : مهندس فرهاد قدیمی
۲ دى ۱۳۸۶
تنظیم اندازه نوشته ها :

Concept یا مفهوم دینامیک کورسی به پتانسیل در مدل X به پتانسیل بالای طراحی خودرو امنیت بخشیده. طراحی چشمگیر اتاق ترکیبی از ظرافت کلی ب ام و کوپه با مدل X است. یکی از ویژگیهای قدرت مدل Concept X6 و X6 در جهت یابی چرحهاست به گونه ای که نیرو به چهار چرخ بطور همزمان انتقال می یابد.

این بدین معنا نیست که Concept X یک خودروی SUV یا دارای دو دیفرانسیل است بلکه ب ام و X6 اولین خودروئی است در جهان که دارای کنترل دینامیکی ویژه تحت هر شرایط رانندگی می توان راندن یکنواخت کامل و دقیق را تجربه کرد. Concept X6 قادر است تحت هر شرایطی با حفظ همه جانبه ایمنی اجرای کامل حرکتی را مهار کند. از این رو حقیقتا پدیده ای است نوین در تقسیم و انتشار نیروی مقتدرانه هنگام نیاز به هر میزان که مقتضی باشد به چرخ های عقب. این تنها سیستمی است در جهان که می تواند که به هنگام ضرورت واکنش سریع و بدون مکث موتور را به همراه داشته باشد.


X6 ترکیبی از X است با ویژگی انحصاری در طراحی که با مدل SAV بسیار متفاوت است. لذا راننده کاملا تحت تاثیر قرار گرفته چرا که ویژگیهای X6 با معیارهای بالاتر از X5 موجبات تحیر راننده را فراهم می کند. در یک نگاه به طراحی این ماشین متوجه خواهیم شد که می تواند کلیه انتظارات شما را در تجربه ای کاملا جدید از رانندگی برآورده خواهد نمود.

کیفیت رانندگی با نیروی فوق العاده که تا کنون در جهان عرضه نشده برای اولین بار رانندگی منحصربفردی را بوجود می آورد. این تنها سیستمی است در جهان که پایندگی اتاق تحت تاثیر قدرت فوق العاده موتور حفظ می شود. به محض اینکه سیستم تشخیص دهد که غربیلک فرماتن یبشتر یا کمتر باید چرخانده شود نیروی اصطکاک چرخها و وضعیت اتاق و نیروی جلو برنده نحوه اجرای رانندگی کاملا حفظ شود.

اختراع جدید سیستم تعلیق فرمان و شاسی نه تنها ایمنی در زمان ورود و یا خروج از هر پیچ با هر زاویه در نیروی کشش جانبی (گریز از مرکز) را تامین می کند بلکه این امکان را به راننده می دهد تا بتواند کنترل کامل ماشین را در اختیار داشته باشد.
در طراحی قسمت جلو با حفظ اصالت پیکره ب ام و و همخوانی و هماهنگی خاص با ظرافت کامل، طراحی عقب رعایت شده.
اگر به تنهایی در جزئیات دقت کنیم می بینیم که جلو پنجره ب ام و که الهام گرفته از شکل کلیه های انسان است این حالت در چراغهای جلو هم حفظ شده به به اضافه اینکه تا زوایای جانبی گلگیرجلو کشانده شده است که نمایانگر عرض زیاد بدنه است که در نگاه اول اقبل تشخیص نیست.
اوج زیبایی و دقت و هنر بکار رفته همانند X5 هر بیننده ای را مجذوب خود می کند.

با توجه به ارتفاع کم اطاق و سطوح مسطح آن رانندگی را در جاده راحت تر و آسانتر می کند DNA ب ام و تحسین برانگیز است. جلو پنجره قلوه ای شکل تقربیا عمودی با داشتن خطوط میانی به رنگ تیتانیوم خالص جلوه می کند. خطوط میانی جلو پنجره ضمن زیبایی که دارد عامل بسیار مهمی در سیستم خنک کننده موتور نیز به شمار می آید. بدین صورت که خطوط میانی جلو پنجره با محاسبات دقیق طوری طراحی شده اند که بتواند به راحتی هوای بیشتری را از خارج به طرفین موتور هدایت کند. خطوط سقف ماشین را اسپرتی و کوپه نشان می دهد و مرتفع ترین خط سقف در پشت فرمان و بالای سر راننده قرار گرفته. شیشه های جانبی در یک قالب کرم قرار دارد که کاملا یک تکه است و نمای زیبایی به آن داده است و چون ستونی بین قسمت جلو و قسمت جلو و عقب وجود ندارد نمای شفاف و زیبائی را ایجاد کرده.

آئینه های بغل طراحی بسیار جدیدی را دارند که سطح را دارند که سطح خارجی آن از میان دارای چراغ است که حتی در روز نیز روشن است در قسمت پائین آن از رنگ ماشین است و قسمت بالای آن آلومینیومی است. و در نگاه به جلوی ماشین متوجه خواهید شد که چراغ آئینه در امتداد چراغ فوقانی چراغهای جلو قرار گرفته و نمای فوق العاده زیبا ئی را در شب بوجود می آورد.
http://www.carx1.com/?section=full&sub_section=products&id=227
http://www.carx1.com/site_images/photos/2007-BMW-Concept-X6_carx1%20(3).jpg
http://www.carx1.com/site_images/photos/2007-BMW-Concept-X6_carx1%20(2).jpg

MaZi Zo0M Z0oM
3 November 2015, 12:04 AM
اولین پیش‌نمایش از چیزی که احتمالاً تبدیل به کراس‌اور متوسط جدید مزدا خواهد شد، تبدیل به جاذبه اصلی این کمپانی در نمایشگاه اتومبیل امسال در فرانکفورت شده است. کوئرو (Koeru) که در ژاپنی به معنای «فراتر رفتن» یا «تخطی و تجاوز» است، به زودی تبدیل به CX-7 جدید مزدا خواهد شد. این خودرو، طولی به‌اندازه ۴۶۰۰ میلی‌متر و عرضی برابر ۱۹۰۰ میلی‌متر و ارتفاع آن نیز ۱۵۰۰ میلی‌متر است که اندکی بزرگتر از CX-5 و البته کم ارتفاع‌تر از آن و در واقع یک کراس‌اور با جثه بسیار کوچکتر نسبت به یک شاسی‌بلند است.

http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/09/Mazda-Koeru-concept-103.jpghttp://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/09/Mazda-Koeru-concept-108.jpghttp://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/09/Mazda-Koeru-concept-107.jpghttp://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/09/Mazda-Koeru-concept-121.jpghttp://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/09/Mazda-Koeru-concept-105.jpg

MaZi Zo0M Z0oM
3 November 2015, 12:09 AM
Mazda KOERU Concept
http://www.aparat.com/v/ok9GU (http://www.aparat.com/v/ok9GU)

http://www.aparat.com/v/Klcqj (http://www.aparat.com/v/Klcqj)

http://www.aparat.com/v/1SEOz

MaZi Zo0M Z0oM
3 November 2015, 12:26 AM
مزدا با خودروي کوپه اسپرت کانسپت جديدي پا به نمايشگاه توکيو گذاشته که مي‌تواند احيا کننده کوپه‌هاي RX با موتور وانکل يا دِوراني باشد. RX ويژن يک کوپه اسپرت دو درب دو نفره موتورجلو و ديفرانسيل عقب کلاسيک محسوب مي‌شود. خودرويي که از سبک طراحي کودو سود مي‌برد و اين سبک را به شکلي جذاب در قالب يک خودروي مفهومي آينده‌نگرانه به تصوير مي‌کشد.

http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/10/Mazda-RX-VISION-Concept.jpg

جاي بسي خوشحالي است که مزدا دوباره به احياي موتور دوار يا وانکل روي آورده است. تکنولوژي اسکاي اکتيو R که ويژه موتورهاي وانکل، توسعه يافته با اين پيرانه کمک مي‌کند تا بتواند با عبور از موارد منفي قبلي، با بهره‌وري بالاتر و آلايندگي کمتر کار کند. مزدا چيزي درباره موتور و ويژگي‌هاي آن تاکنون فاش نکرده است.

http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/10/Mazda-RX-VISION-Concept-04.jpghttp://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/10/Mazda-RX-Vision-concept-104.jpg

کوپه RX ويژن با طول 4.39 متر و عرض 1.93 متر و ارتفاع تنها 1.16 متر کاملاً در ابعاد خودروهايي چون مرسدس AMG GT و جگوار F تايپ قرار مي‌گيرد. فاصله بين دو محور مزدا نيز 2.7 متر است که کمي از دو خودروي يادشده بيشتر است. با وجود کاپوت کشيده، ديفيوزر عقب، اگزوزهاي دوتايي و چرخ‌هاي 20 اينچي ده پره که طراحي بسيار زيبا و البته کمي اغراق آميزي دارند، چهره خودرو پويا و سريع به نظر مي‌رسد. تايرها در جلو عرضي برابر 9.5 اينچ و در عقب 11 اينچ دارند. بعلاوه گلگيرهاي متورم و چراغهاي باريک با سبک خاصي که پلک حيوانات وحشي خمار را يادآور مي‌شود، همراه با جلوپنجره مشکي قرارگرفته در ارتفاعي پايين، کاملاً تهاجمي و آماده حمله مي‌نمايد.

http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/10/Mazda-RX-VISION-Concept-interior.jpg


فضاي داخلي مزدا RX ويژن تفسيري مدرن از يک کابين کلاسيک را به نمايش مي‌گذارد. همه چيز بسيار ساده و به دور از آلايش طراحي شده‌اند. فرمان سه شاخه، دسته‌دنده و پدال‌هاي آلومينيومي و حتي نمايشگرهاي آنالوگ، باشکوه و ترکيب رنگ قرمز و مشکي روکش‌هاي چرم و تزئينات فيبر کربني نيز هيجان‌انگيز و هوشمندانه مي‌باشند. با وجود اينکه به ظاهر اين يک خودروي گيربکس دستي است اما پدال کلاچي نيز در آن ديده نمي‌شود.

http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/10/Mazda-RX-VISION-Concept-06.jpg


با اينکه RX ويژن يک خودروي کانسپت است اما مي‌تواند زيربناي RX-9 آينده باشد که در امتداد خودروهاي موفق RX-7 افسانه‌اي و RX-8 مي‌تواند تا سال 2020 وارد بازار گردد.




http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/10/Mazda-RX-VISION-Concept-05-765x510.jpg (http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/10/Mazda-RX-VISION-Concept-05.jpg)

http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/10/Mazda-RX-VISION-Concept-09-765x510.jpg (http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/10/Mazda-RX-VISION-Concept-09.jpg)



مزدا تنها شرکتي است که کار توسعه موتورهاي وانکل براي خودروها را انجام مي‌دهد و اين موضوع مي‌تواند باعث گردد تا چنين تکنولوژي با قيمت گراني در اختيار مصرف‌کننده قرار بگيرد. با اين وجود با نگاهي به نسل‌هاي پيشين، مي‌توانيم اميدوار باشيم تا خودرويي در حد رقابت با کوروت و با قيمتي در حد کامارو و ماستنگ را از ديار آفتاب تابان شاهد باشيم. مزدا نگاهي رو به جلو دارد و اين همان چشم‌انداز واقعي آينده است.



http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/10/Mazda-RX-VISION-Concept-08-765x510.jpg (http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/10/Mazda-RX-VISION-Concept-08.jpg)

http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/10/Mazda-RX-VISION-Concept-07-765x510.jpg (http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015/10/Mazda-RX-VISION-Concept-07.jpg)

MaZi Zo0M Z0oM
3 November 2015, 12:32 AM
Mazda RX-Vision Concept
http://www.aparat.com/v/wWTvt

http://www.aparat.com/v/8OBCU

http://www.aparat.com/v/tHryX