مروری بر سوزوکی گرند ویتارا - وارداتی ایران خودرو

[گل آقا]

http://i16.tinypic.com/3y803o5.jpg

بالاخره بعد از یه سال ثبت نام و کلی گرفتاری و دعوا با ایران خودرو، یه هفته ای میشه که ابن ماشین رو تحویل گرفتم و تصمیم دارم تا اونجایی که میتونم و به بهترین وجه ممکن محسنات و ضعفهای اونو براتون تشریح کنم.
اینو مطمئنم که تمام دوستان مشخصات این ماشین رو میدونن پس بنابراین سعی میکنم بیشتر تجربه خودم رو تو این یه هفته براتون بازگو کنم.
اول از همه یه توضیح، ماشین رو همینطوری که از ایران خودرو تحویل گرفتم و تو همون روز اول عکسهاش رو گرفتم، پس ببخشید اگه عکسها زیاد خوب نشده و با نایلون روکش صندلی و.... گرفته شده :icon_neut


http://i15.tinypic.com/2v17tvt.jpg


موقعی که ماشین رو از کیلومتر 15 جاده مخصوص تحویل گرفتم ساعت حدود 1:30 بود و خیابونها تقریباً خلوت بودن، فرصت خوبی بود که تو اتوبان ماشین رو بتازونم، تو یه مقطع کوتاه تونستم بعد از پل ستارخان تا 135 رو پر کنم، با توجه به اینکه جاده یه خورده شیب داشت به نظر من خوب بود، مشکلی حس نکردم و صدای موتور هم توی اتاق غیر طبیعی نبود.


http://i14.tinypic.com/4hspu7m.jpg


نکته اول: این ماشین از تمام SUV هایی که تا حالا من سوار شدم نرم تره.
نکته دوم: این ماشین از تمام SUV هایی که تا حالا من سوار شدم فرمان تیزتری داره.
نکته سوم: دور موتور کندتر از انتظار من پایین میاد، کلاً در حالت ایستا هم همینطوره، وقتی گاز میدم تقریباً یک سوم بیش از مثلاً 206 طول میکشه تا دور موتور برگرده.
البته ذکر یه نکته لازمه، اکثر دوستان اینجا در مورد ماشین سواد علمیشون ازمن بیشتره، پس تمام نکاتی که میگم تجربیه...


http://i13.tinypic.com/2z5k7d3.jpg


وقتی رسیدم خونه بیشتر سعی کردم به امکانات ماشین توجه کنم.
همونطورکه میدونید این ماشین دو تا ایربگ برای سرنشینان جلو داره ( البته قرار بود که دو تا ایربگ هم در طرفین باشه که فکر کنم اونو کف رفتن :icon_arro )


http://i17.tinypic.com/4cblq9j.jpg


نکات و امکانات ریزی در این ماشین هست که شاید در وحله اول به نظر نیاد ولی خیلی از ماشینها فاقد اونا هستند و به نظر من همین امکانات رانندگی رو لذت بخش تر میکنه.
اولین چیزی که به چشمم اومد تعبیه یه فضا قسمت جلوی ماشین و روی سقف برای قرار دادن عینک بود.


http://i18.tinypic.com/2n7k488.jpg


به نظر من اینجا بهترین مکان برای استفاده در این مورده و بسیار سهل الوصوله.
امکان بعدی دو تا چراغ مطالعه پر نور کمی جلوتر از جا عینکیه، این چراغها غیر از چراغ سقفی وسط ماشین هست.


http://i19.tinypic.com/47ulxy9.jpg


مورد بعدی اینه که به محض باز شدن درب ماشین دور محل قرار گرفتن سوئیچ یه حلقه نورانی روشن میشه که در شب بسیار سودمنده و تا هنگامی که سوئیچ در جای خودش قرار نگرفته روشن میمونه.


http://i12.tinypic.com/2a50y2x.jpg


امکان بعدی قرار دادن یک جا لیوانی در جلو و دو جا لیوانی برای سرنشینان عقب ماشین هست که هر دو با نگه دارنده هست، البته در صورت لزوم میشه جاسیگاری رو در آورد و از جای خالی اون هم به عنوان جا لیوانی استفاده کرد.


http://i17.tinypic.com/2iv0ina.jpg


در روی درب ماشین از داخل مکانی تعبیه شده که دقیقاً به اندازه بطریهای بزرگ آب هست، در صورت استفاده، بطری آب دقیقاً فیت اون مکان میشه و کمترین جابجایی ممکن رو خواهد داشت.

مورد بعدی اضافه شدن یه امکان به ال سی دی جلو ماشین هست که در هر لحظه متوسط مصرف سوخت ماشین رو به شما اعلام میکنه و قابل تبدیل به کیلومتر-لیتر و مایل-گالن هست.


http://i12.tinypic.com/450q8ab.jpg


یه کار کوچیک برام پیش اومد، با عرض پوزش ادامه مطلب رو تا حدود یکی دو ساعت دیگه تو پست بعدی بخونید :icon_neut

[گل آقا]

با عرض پوزش دوباره...
عرض میکردم که این ماشین امکانات خوبی داره و به نظر من جای نصب این امکانات هم بسیار با دقت انجام شده طوریکه از اونجا بهتر ممکن نیست.
کلید یا گرداننده تنظیم ارتفاع چراغها هم امکانیه که الان اکثر ماشینها دارن ولی بد ندیدم که به اونم اشاره کنم.


http://i18.tinypic.com/33k38zq.jpg


بالابر شیشه ها، قفل مرکزی و کلید تنظیم آینه ها هم طبق معمول اکثر ماشینها روی دستگیره درب سمت راننده تعبیه شده


http://i19.tinypic.com/487hvd3.jpg


سیستم صوتی ماشین توانایی پخش Track ، MP3 و WMA رو داره و کنترلرهای روش هم جاهای بسیار مناسبی نصب شده.


http://i17.tinypic.com/404vyww.jpg


کنترلرهای روی فرمان هم جاشون بد نیست، گر چه خودم با کنترلرهای 206 بیشتر حال میکنم.


http://i14.tinypic.com/2yxgkdi.jpg


به نظر من صدای ضبط به نسبت ماشینهای دیگه که سیستم فابریک و کلا کارخونه ای دارن نمره قابل قبولی میگیره.
4 تا اسپیکر در روی دربها و دو تا هم توییتر نصب شده روی دربهای جلو صدای خوبی رو براتون فراهم میکنه.
اگه ماخذ سیستمهای فابریک باشه، من به سیستم صوتی این ماشین از 20 نمره 17 میدم.


http://i12.tinypic.com/4ighqpd.jpg


http://i18.tinypic.com/4bsrgb7.jpg


کنترلرهای روی کنسول ( تهویه مطبوع، کنترل دریچه ها، فلاشر و.... ) به نظر من در جاهای خیلی خوبی تعبیه شده و کار کردن و استفاده از اونا حتی هنگام رانندگی هم بسیار راحته.
در ضمن به غیر از فندک روی کنسول جای یه شارژر 12 ولت، 120 وات هم در نظر گرفته شده.
یه زیر دستی با فضای خوب هم قبل از کنسول در نظر گرفته شده که هم میشه داخلش رو پر کرد هم میشه به عنوان استراحتگاه دست ازش استفاده کرد.


http://i14.tinypic.com/2dcbz2x.jpg


راجع به امکانات صحبت کردیم، برسیم به فضای داخلی ماشین.
سرنشینان کلا فضای خوبی برای راحت نشستن در اختیار دارن و این مطلب چه در مورد سرنشینان جلو و چه عقب صدق داره.
صندلیها از نظر راحتی باز هم به نظر من نمره قابل قبولی میگیره چون من که روشون خیلی راحت بودم.
صندوق عقب فضا و ارتفاع بسیار خوبی داره جوری که میشه اثاث دو تا خانواده رو توش جا داد...
ارتفاع صندوق عقب تا زیر طاقچه حدود 60 سانته که در صورت برداشتن طاقچه تا سقف خود ماشین هم میشه بارگیری کرد.


http://i13.tinypic.com/2j4st2t.jpg


خوب، زیاد حرف زدم بهتره برسیم به نتیجه گیری:
حدود 400 کیلومتر تا حالا باهاش راه رفتم که اکثر این زمان تستش میکردم و اساس تستم قدرت ماشین تو سربالاییها بوده.

به نظر من این ماشین شتاب اولیه و قدرت بسیار خوبی داره ولی شتاب ثانویه اش خوب نیست.
توضیح: منظورم از شتاب ثانویه اینه که اگه شما بنا به دلایلی تو دنده 3 یا 4 یه ترمز کوتاه بزنید جوری که ماشین مثلاً 20 یا 30 کیلومتر افت سرعت پیدا کنه، حتماً باید یه دنده سنگین کنید یا یه معکوس بکشید و با همون دنده طول میکشه دوباره به سرعت اولیه برسید و این به نظر من ضعف این ماشینه.
البته زمان انجام سرویس PDI تعمیرکار ایران خودرو میگفت بعد از 3 یا 4 هزار کیلومتر این موضوع درست میشه و میگفت یکی از افرادی بوده که هنگام تست ورودی این ماشین یکی از ماشینها رو در اختیار ایشون و یکی دیگه از تعمیرکارها گذاشتن و اونا در مسیر تهران - خوزستان - هرمزگان - سیستان - خراسان و..... این ماشین رو تست کردند. به نظر ایشون این ماشین خیلی بینظیر میومد ولی من هنوز در شک اون سرعت ثانویه هستم که بعداً درست میشه یا نه!؟

همونطور که عرض کردم به نسبت SUV ها ماشین نرم و راحتیه و فرمون خیلی تیزی داره.
مطمئناً با این ماشین رانندگی راحت و لذت بخشی خواهید داشت.

دو مورد دیگه که به نظر من خیلی اعصاب خرد کن هست اینه که اگه کمربند ایمنی رو نبندید و ماشین حرکت کنه تا حدود 3 دقیقه سوت مقطع و گوشخراشی میکشه که شما رو از هر چی راحتی کمربند نبستن دارید سیر میکنه.
مورد دوم هم اگه سوییچ رو در بیارید و چراغهای کوچیک روشن باشه دوباره همین سوت رو میکشه با این تفاوت که این دفعه سوته ممتده و گوشخراش تر.
به نظر من یه سوت یا بوق در حد 206 کفایت میکرد، حالا به این چرا به این بلندی، اونو دیگه نمیدونم!!؟

یه مطلب دیگه اینه که این ماشین به صورت فابریک دارای یک چراغ دنده عقب هست و فقط یک چراغ سمت شاگرد برای دنده عقب نصب شده، چراغ معادل در سمت راننده به مه شکن اختصاص داده شده.

یه چیز دیگه که شاید بد نباشه بهش اشاره کنم اینه که اگه ریموت ماشین رو برای باز شدن درب یک بار فشار بدید فقط درب راننده باز میشه، برای باز شدن تمام دربها باید دو بار فشار بدید، در ضمن اگه درب راننده رو باز کرده باشید، دیگه نمیتونید با استفاده از ریموت بقیه دربها رو باز کنید، درب راننده باید حتماً بسته باشه. حالا چرا اینطور تنظیم شده، نمیدونم!!
تو چند روز آینده سعی میکنم دفترچه ماشین رو بخونم تا اطلاعات بیشتری داشته باشم.

تست تصادف این ماشین که در سایت معتبر EURONCAP قرار داده شده رو براتون میذارم:


http://i17.tinypic.com/479rjip.jpg

http://i16.tinypic.com/3yheql5.jpg

در ضمن میتونید فایل PDF همین تستها رو هم از اینجا (http://www.euroncap.com/images/results/Small_Off-Roaders/car_287_2007/Suzuki%20Grand%20Vitara%20Datasheet.pdf)بگیرید.

امیدوارم که تو این چند خط تونسته باشم یه نمای کلی از این ماشین بهتون بدم، تو چند روز آینده اگه به مطلب جدیدی برخوردم حتماً مینویسم، ضمن اینکه سعی میکنم یه عکسهم از موتور ماشین براتون بذارم.

[shahram2006_m]

قيمت لوازم ويتارا رو دارين؟تو شهر چندتا ميسوزونه؟

دوست عزیز این تاپیک مخصوص review ویتارا هست که دوست ارزشمندمون قرار دادند برای گرفتن دیگر اطلاعات از تاپیک اصلی استفاده کنید.(پست شما به سوزوكي Grand Vitara يك SUV جديد از ايران خودرو (http://www.phalls.com/vbulletin/showthread.php?t=18609&page=8) منتقل شد).

[گل آقا]

یه مورد دیگه که تو این چند روزه بهش دقت کردم سیک تایم طولانی سیستم ماشین برای خوندن CD ها هست.
سیستم فابریک پژو 206 معمولاً بین 3 تا 4 ثانیه بعد از روشن شدن شروع به خوندن میکنه ولی شروع به خوندن سیستم این ماشین حدود 7 تا 8 ثانیه طول میکشه، فرقی هم نمیکنه که ترک باشه یا ام پی تری...
بعضاً سیستمهای فابریک ماشینهای دیگه رو هم چک کردم، به نظر من سیک تایمش طولانی تر از بقیه سیستمهاییه که تا حالا دیدم.

یه نکته در مورد مقایسه سوزوکی و رونیز:
بعضی جاها دیدم که دوستان در پی مقایسه سوزوکی و رونیز هستند، به نظر من این دو تا ماشین اصلاً نمیتونن با هم مقایسه بشن به چند دلیلی که ذکر میکنم...
راجع به زیبایی و امکانات این دو ماشین قبلاً تو تاپیک مربوط به خودش بحث شده و نمیخوام راجع به اونا چیزی بنویسم.
قبلاً چند باری با رونیز دوستم رانندگی کرده بودم ولی انقدر نبود که بتونم اسمش رو تست بذارم و به همین دلیل تو پستهای قبلی چیزی راجع به این مطلب ننوشتم، تا اینکه روز یکشنبه همون دوستم که رونیز داشت رو سوار کردم و بهش پیشنهاد دادم که توی مسیرمون از نزدیک آزادی تا نیاوران اون رانندگی کنه و نظرش رو راجع به این ماشین بهم بگه.
خیلی نرم تر، راحت تر و بروتر، این نظر دوستم بود بعد از حدود نیم ساعت رانندگی با این ماشین.
نکته ای که خیلی تاکید میکرد نرمی خیلی عالی این ماشین در مقایسه با رونیز بود...

[amir_CLK500]

بنده پشت فرمون این ماشین نشستم از رونیز نرمتر هست ولی نرمیشو نمیشه با پرادو یا حتی موسو مقایسه کرد ,با رونیز چرا,ولی ایندو نه!

[گل آقا]

بنده پشت فرمون این ماشین نشستم از رونیز نرمتر هست ولی نرمیشو نمیشه با پرادو یا حتی موسو مقایسه کرد ,با رونیز چرا,ولی ایندو نه!
البته قیمتش رو هم نمیشه با اونا مقایسه کرد ولی با رونیز چرا...
در ضمن من حرفی از پرادو و موسو نزدم، مقایسه من صرفاً با رونیز بود، اونم به خاطر اینکه خیلی جاها دیدم این دو تا ماشین رو با هم مقایسه میکنن.
بهتره بحث رو به انحراف نکشم و صرفاً بپردازیم به سوزوکی....