تاپیک رانندگی نمایشی

[XELTEK]

سلام دوستان
این تاپیک رو میخواستم تو ایام قبل از عید باز کنم که فکر کردم دیدم ممکنه یهو به سرتون بزنه وسط جاده یه امتحان بکنید . کار دست خودتون بدید !
پس ایشالله از امشب این جا رو هم راه میندازم و از دوستان هم تقاضا مندم مرا کمک کنند !
روز خوش :icon_wink

[XELTEK]

اولین تکنیک :
تیک آف که دو جور داره ! با دود و بی دود !
برای روش با دود شما مسیر لاستیک رو با روغن خیس کنید و سطح لاستیک رو هم روغنی کنید !
ترمز دستی رو نصفه بکشید که اون مسیر روغنی رو زود رد نکنید !
دور موتور رو ببرید رو 4000 4500 ! کلاچ رو ول کنید !

روش بی دود :
دور موتور رو ببرید رو حد اکثر گشتاور !
ییهو کلاچ رو ول کنید !

[abaratian]

اولین تکنیک :
روش بی دود :
دور موتور رو ببرید رو حد اکثر گشتاور !
ییهو کلاچ رو ول کنید !

البته بهتره ییهو! نباشه. با نیم کلاچ کردن (البته کمی بالاتر از نیم کلاچ) و برگردوندن کلاچ میتونین مدت زیادتری چرخها رو درجا بچرخونین. برای ماشینهای دفرانسیال جلو بهتر اینه که این کار رو توی پیچ انجام بدین که چرخها در راستای بدنه نیستن!! مثل سر بریدگیها موقع دور زدن و...

[XELTEK]

مورد دوم دستی کشیدنه :
توضیحش یکمی سخته
اما امیدوارم بتونم خوب توضیح بدم .
شما سرعت رو میرسونی به 40 - 50 - 60 !
بستگی داره به این که ترمز دستی تون چقدر قوی باشه و چقدر مهارت داشته باشید !
فرض میکنم شما میخواهید بچرخید به راست !
اول فذمون ذو یه نموره میدید به چپ !
ترمز دستی رو میکشید و همزمان یه مقدار خیلی کم ترمز رو فشار میدید و فرمون رو میدی به راست !
معمولا" یه نیم دور بسه !
بعد وقتی که دور زدنتون تموم شد ترمز دسته خلاص !
دنده رو یک و ادامه حرکت !
نکته 1 : با خودروی زانتیا این عمل ممکن نیست !
نکته 2 : با سمند این عمل به علت سیستم نصفه نیمه ی EBD مقدور نیست !
نکته 3: باید خیلی موظب باشید ! چون در زمان انجام این عمل شما هیچ تسلطی برروی ماشین ندارید !

[BloodReza]

در مورد دستی کشیدن پیشنهاد میشود که مکان تقریبن باز و کم تردد هم از نظر ماشین و هم آدم رو در نظر بگیرید
نه عین من که وسط خابون اینکارو کردم هم جدول خیابونو درب و داغون کردم هم سپرو !
یا تو کوچه 4 متری که در خونمونو آوردم پایین!

[XELTEK]

باید خیلی مواظب بود
چون همونطور که عرض کردم ! امکان کنترل ماشین در حین انجام این عمل به 0 میرسه !

[علی بابا]

یه مدل دور زدن نود درجه بدون دستی با دیف عقب:

سرعت 60. 70
پنجاه متر مونده به پیچ، کلاچ را تا ته می گیریم بدون اینکه ترمز کنیم.
به پیچ که رسیدین فرمون یه نیمه به سمت پیچ و کلاچ یهو برداشته و یه نیش گاز.

مزیت این روش فقط تو اینه که ماشین خیلی راحت می چرخه و صدای خوبی تو پیچ زدن داره .(بدون صدای کشیدگی لاستیک شدید)
و بعد اینکه می تونی با همون دنده به مسیر ادامه بدین

منتها اگر گاز زیاد باشه امکان در رفتن عقب ماشین هست

برای دور زدن 180 یا اصطلاحا ریورس، باید همان کار قبلی را کرد منتها با دو فرق:
1. باید 1 معکوس انجام بدی
2. گازو یکم بیشتر کنی
3. کسی نه پشتت باشه و نه بغلت
4. فرمون تا نیمه باید بره