rf_rf_x2
11 January 2005, 11:19 PM
S281
اين مدل تركيبي از خصوصيات كلاسيك و ظاهر و عوامل فني مدرن مي باشد موتور اين مدل 8 سيلندر با آرايش V شكل از نوع SOHC ( 281CID ) با پيشرانه 6/4 ليتري كه ميتواند 260 اسب بخار در 5100 دور در دقيقه و 330 نيوتن بر متر مكعب توان گشتاوري را در 4100 دور در دقيقه ايجاد كند مشخصات سالين كه در كنار موتور 6/4 ليتري قرار مي گيرند شامل POWER PULLY ، طرح كمربند به شكل S ، چراغ برقي ، كامپيوتر ، فيلتر هوا ، سيستم خروجي گازهاي زائد سالين و نسبت چرخ دنده ديفرانسيل 1: 27/32 مي باشند ويژگي جديد در سال 2004 در S281 باله هاي عقب اضافي كه قسمتي از خصوصيات موستانگ در فيلمهاي آدمكشي و فيلمهايي مثل تند و سريع مي باشد ديگر خصوصيات اين مدل را مي توان به سيستم ترمز 13 اينچي قسمت خنك كننده موتور كارآيي لاستيك و تاير ديفرانسيل مكس گيربكس و خروجي مركزي سالين اشاره كرد يك چهارم مايل براي اين مدل در 14 ثانيه طي مي شود يعني 99 مايل در ساعت صفرتا 60 در هر ساعت در 1/5 ثانيه طي مي كند قيمت پيشنهادي براي مدل كوپه 36692 دلار و براي مدل كانورتيبل 688/40 دلار مي باشد اين مدل سطحي از قدرت و ظرافت را به طور بالاتر از ماشينهاي ديگر فراهم مي آورد .
سوپر شارژر S281
مدل سوپر شارژر مدل S281 در سال 1999 معرفي شد و سريعاً تحت عنوان ( THE BAD DOY OF BLOCK ) پسر بد بي عاطفه لقب گرفت عوامل فني مشتريان را به خود جلب مي كرد و به اصطلاحاً رقبا را مي ترسانيد اين مدل سريعاً به بالاترين سطح از فروش دقيقاً مساوي با همتايان اين مدل دست يافت سال قبل اين مدل چند تغييرات مهم را در پي داشت كه شامل يك سري از سيستمهاي خنك كننده دوقلوي IV در موتور بود اين مدل با 375 قدرت اسب بخار در 5800 دور در دقيقه و 415 توان گشتاوري در 3500 دور در دقيقه مي باشد با اين سطح از قدرت مي تواند از طريق اين موتور از صفر تا 60 مايل را در 7/4 ثانيه طي كند يعني هر يك چهارم مايل در 13 ثانيه و هر 108 مايل را در 1 ساعت طي مي كند اين مدل همچنين به GOUGE POD دو قلو با READOUT براي تقويت و درجه حرارت هوا ، سيستم تخليه مركزي سالين FASCIA عقب شيك و يك باله عقب اضافي اين سه مشخصات آخري بيشتر در فيلمهاي هاليوودي مثل تند و سريع ديده ميشود لوازم اضافي آنها مثل مشخصات S281 مي باشند اين مدل داراي قيمتي 43322 دلار در نوع كوپه و 47381 دلار در نوع كانورتيبل مي باشد .
S281E
اين مدل با آخرين مدل 281 بدون نوع S ساخته شد و در دو سال قبل به بازار معرفي شد كه به نوعي از بطن مدل S برخاست و تكنولوژي به كار رفته در موتور S را در اين مدل 6/4 ليتري به كار
گرفت ميل لنگ اين مدل 8 سيلندر از نوع فولادي قالبي مي باشد شاتونهاي اين مدل فولادي ، پيستونها آلومينيومي سر سيلندرها آلومينيومي ، كه مجهز به فنرهاي سوپاپ مخصوص و محور بادامكها نيز آلومينيومي مي باشد . صفحه كلاچ و محور چرخ از نوع آلومينيومي 11 اينچي كه قدرت را از طريق 6 دنده بوسيله يك ميله محرك متوازي انتقال مي دهد به علاوه با افزايش هر دور در دقيقه موجود در موتور E يك نوع از سوپر شارژ خنك كننده دو گشتيV شكل ISINSTALLED قدرتي كه اين موتور معرفي مي نمايد 445 اسب بخار در 6000 دور در دقيقه و توان گشتاوري 450 نيوتن بر متر مكعب در 4000 دور در دقيقه مي باشد براي جريان اسب بخار و گشتاوري در موتور8 سيلندر اين موتور با داراي دو شكاف 14 اينچي در روي خود مي باشد تجهيزات استاندارد اين مدل شامل كمك فنر مسابقه اي مجهز به فنرهاي شوك دهنده و بازوهاي كنترل عقب ، ديفرانسيل جديد از نوع ليز حساس MAXGRIP ميباشد . نماي بيرون داراي آخرين طراحي آيروديناميك مي باشد لاستكيها از نوع PZERO 18 اينچي جلو و عقب مي باشد رينگها نيز از طراحي بي بريلي بهره برده اند ، قيمت نهايي مدل كوپه آن 61120 دلار و نوع كانورتيبل 65078 دلار مي باشد اين مدل صفر تا 60 مايل را در 5/4 ثانيه طي مي كند و هر يك چهارم مايل را كمتر از 5/12 ثانيه يعني 113 مايل را در 1 ساعت طي مي كند هر 3 مدل قبلي ذكر شده در حقيقت همان مفهوم كلي مورد انتظار ماشين SALEEN مي باشد اين سري از مدلها براي دو دهه است كه ساخته شد از سال 1984 ، 8000 عدد را توليد كرد كه داراي گواهينامه DOT و EPA نيز ميباشد اين ماشين در مسابقات ماشينهاي GT هم در طراحي موتور و پژوهش و توانائيها توانسته جايگاه مطمئني كسب كند و خط توليد ماشين SALEEN شامل 27 سوپر ماشين ، N26POCUS ،ماشينهاي لوكس و قطعات و موتور و سرويسهاي مرتبط با استاندارد مي باشد.
SR
اين مدل با پيشرانه 6/4 ليتر با توان 505 قدرت اسب بخار مي باشد قدرت گشتاوري آن 500 نيوتن بر متر مكعب بوده و انتقال قدرت آن از طريق يك گيربكس 6 دنده صورت مي گيرد ميل فرمان آن به سيستم ديفرانسيل IRS در نسبت چرخ دنده 1: 55/3 مي شود ترمزها از طريق يك محور گرداننده 4/14 اينچي با 4 كاليبر پيستوني و ترمز عقبها ديسكها متاليك 13 اينچي با 4 كاليبر پيستون هستند ساختار بدنه آن شامل يك بدنه قفسي شكل رولي بوده و سيستم امدادي كمك فنرها را نيز شامل مي شود يك كمك فنر مسابقه اي شامل جناق دوقلوي طويل و البته با اهرمهاي نوساني قابل تنظيم و شوك قابل تنظيم سه گانه N2 در جلو و يك كمك فنر غير وابسته ـ كشش ـ فشار در عقب در اين مدل ديده مي شود SR همچنين شامل چرخ دندانه دار و ميله كمكي برقي مي باشد ويژگيهاي اضافي شامل صندليهاي ورزشي و يك دسته دنده سفيد با يك اسپيدومتر مايل در هر ساعت مي باشد آيروديناميك طرح جديد نماي بيروني آن شامل كاپوت مركب با طراحي مخصوص مجراي زير بدنه مركب مي باشد در مجراي باد در شهرك جوجيا ـ مارتيا تست شده رينگهاي 18 اينچي از نوع P-ZERO بوده اين مدل فقط در نوع كوپه بوده و قيمت نهايي آن 000/150 دلار مي باشد اين مدل فقط براي دولتمندان ديگر كشورها سفارش داده شده اين مدل
فقط در سال 8000 مدل توليد مي كند خط توليد اين مدل شامل موستانگ ، قطعات مي باشد .
استيو سالين رئيس و موسس شركت سالين گفته بود ما از تجربه ها در مسابقه در پيست استفاده كرده و از تكنولوژي روز استفاده كرده در موتور اين مدل كه وسيله اي مخصوص جاده را توليد كنيم اين مدل از صفر تا 60 را خيلي سريع طي مي كند .
N2O FOCUS
شركت SALEEN به منظور رشد و گسترش و تنوع مدلها اين مدل را در سال 2004 به بازار عرضه كرد استيو سالين رئيس شركت SALEEN اظهار داشت : ما ده سال بر روي اين پروژه كار كرده ايم كه براي تمام طرفداران ايده آل است در هنگام توسعه اين مدل ما هم نوع توربو شارژر و هم سوپر شارژر را امتحان كرديم اما پژوهش جهاني ما در مورد جاده ها بود كه ما را به مفهومي كه ما آن را NITTOUR READY مي نماييم هدايت مي كند تا اين مدل را در سطحي از قيمت مناسب نگه دارد و طبيعتاً اين مدل تركيبي از بدنه تمام استيل كمك فنرها به آيروديناميك فرم مسابقه اي و طرح داخلي عالي خواهد بود اگر شما از ميان ليست مربوط به مشخصات سالين را بخواهيد فوكاس با پيشرانه 3/2 ليتري با موتور 4 سيلندر 16 سوپاپ با محور سقفي دوقلو آلومينيومي ودر كنار آن مشخصات از قبيل فيلتر هوا و سيستم اگزوز مياني را خواهيد ديد در انتهاي ليست شما سه كلمه را خواهيد ديد ( عناصر سازگار با محيط شوره اي ) عمدتاًٌ براي موتوري كه با كلمه NITROUS READY خواهد آمد يعني بدنه اي ضد شرايط جوي و خوردگي .
57
موتور اين مدل 8 سيلندر با آرايش V شكل آلومينيومي با پيشرانه7 ليتري بوده قدرت است بخار آن 550 در 6400 دور در دقيقه و 252 توان گشتاوري در 4000 دور در دقيقه مي باشد ميل لنگ و ميل گاردان و پيستونها از جنس فولادي مي باشد سر سيلندرها تماماً آلومينيومي بوده و سوپاپها فولادي با محافظ تيتانيوم وسيستم خروجي آن استيل يكپارچه با دريافت كننده ضد استهلاك يكي شده با كاتاليتهاي دو قلو براي هر سيلندر مي باشد جريان برق باطري 12 ولت بوده سيستم كنترل گازهاي آلاينده آن شامل سنسورهاي اكسيژني گرمايي دوقلو براي هرگوشه با سيستم EVAP بوده سيستم سوخت آن انژكتور بوده و سيستم روغن آن مخزن خشك با ظرفيت 6/12 كوارتر مي باشد سيستم خنك كننده آن شامل رادياتور آبي آلومينيومي با پوشش فيبر كربني وسيستم برق آن انتقال COIL-ON-PLUG مي باشد گيربكس آن 6 دنده و كلاچ آن از نوع واكنشي هيدروليك 4 صفحه بوده .
ساسپنشنهاي آن از نوع جناقي آلومينيومي ضرب گير فنري بوده و ترمزهاي آن از انواع ديسك تهويه كننده 15 اينچي آلومينيومي مي باشد رينگها از نوع قالبي بوده و در مورد عوامل ايمني ماشين مي توان به محافظ دور بدنه ، كمربندهاي 3 منظوره با صندليهاي اتوماتيك ، پنلها و درهاي فيبركربن ، ساختار ضد ضربه آن مشبك بوده تزئينهاي CONNOLLY بدنه آلومينيومي ـ صندليهاي ورزشي صندلي قابل بزرگ شدن راننده ـ چرم روكش شده روي فرمان و دسته دنده دوربين ويدئويي عقب ، صفحه نمايش LCP داخلي اسپيرومتر 240 مايل به سيستم تهويه هوا ـ
كنترل و قابل تنظيم فرمان ـ شيشه هاي برقي ، قفلهاي در برقي با قفل مركزي ، شيشه برقي متناوب متغير ، شيشه پاك كن جلوي گرمايي برقي ، جاي بار قابل بزرگ ، CD گردان 6 تايي با راديو AM/FM سيستم ايمني بازدارنده از دزدي ـ سيستم ثابت نگه دارنده الكترونيك ، آئينه هاي برقي دوقلو لامپهاي پرژكتوري آينه هاي ضد آفتاب ـ ضدگرما آنتن برقي ، از ديگر مشخصات اين خودرو مي باشد وزن آن 1250 كيلوگرم بوده و توازن آن در جلو 40% و در عقب 60% بوده ظرفيت بنزين 72 ليتر پهناي آن 3/78 اينچ ـ طول آن 188 اينچ و ارتفاع آن 41 اينچي مي باشد .
اين مدل تركيبي از خصوصيات كلاسيك و ظاهر و عوامل فني مدرن مي باشد موتور اين مدل 8 سيلندر با آرايش V شكل از نوع SOHC ( 281CID ) با پيشرانه 6/4 ليتري كه ميتواند 260 اسب بخار در 5100 دور در دقيقه و 330 نيوتن بر متر مكعب توان گشتاوري را در 4100 دور در دقيقه ايجاد كند مشخصات سالين كه در كنار موتور 6/4 ليتري قرار مي گيرند شامل POWER PULLY ، طرح كمربند به شكل S ، چراغ برقي ، كامپيوتر ، فيلتر هوا ، سيستم خروجي گازهاي زائد سالين و نسبت چرخ دنده ديفرانسيل 1: 27/32 مي باشند ويژگي جديد در سال 2004 در S281 باله هاي عقب اضافي كه قسمتي از خصوصيات موستانگ در فيلمهاي آدمكشي و فيلمهايي مثل تند و سريع مي باشد ديگر خصوصيات اين مدل را مي توان به سيستم ترمز 13 اينچي قسمت خنك كننده موتور كارآيي لاستيك و تاير ديفرانسيل مكس گيربكس و خروجي مركزي سالين اشاره كرد يك چهارم مايل براي اين مدل در 14 ثانيه طي مي شود يعني 99 مايل در ساعت صفرتا 60 در هر ساعت در 1/5 ثانيه طي مي كند قيمت پيشنهادي براي مدل كوپه 36692 دلار و براي مدل كانورتيبل 688/40 دلار مي باشد اين مدل سطحي از قدرت و ظرافت را به طور بالاتر از ماشينهاي ديگر فراهم مي آورد .
سوپر شارژر S281
مدل سوپر شارژر مدل S281 در سال 1999 معرفي شد و سريعاً تحت عنوان ( THE BAD DOY OF BLOCK ) پسر بد بي عاطفه لقب گرفت عوامل فني مشتريان را به خود جلب مي كرد و به اصطلاحاً رقبا را مي ترسانيد اين مدل سريعاً به بالاترين سطح از فروش دقيقاً مساوي با همتايان اين مدل دست يافت سال قبل اين مدل چند تغييرات مهم را در پي داشت كه شامل يك سري از سيستمهاي خنك كننده دوقلوي IV در موتور بود اين مدل با 375 قدرت اسب بخار در 5800 دور در دقيقه و 415 توان گشتاوري در 3500 دور در دقيقه مي باشد با اين سطح از قدرت مي تواند از طريق اين موتور از صفر تا 60 مايل را در 7/4 ثانيه طي كند يعني هر يك چهارم مايل در 13 ثانيه و هر 108 مايل را در 1 ساعت طي مي كند اين مدل همچنين به GOUGE POD دو قلو با READOUT براي تقويت و درجه حرارت هوا ، سيستم تخليه مركزي سالين FASCIA عقب شيك و يك باله عقب اضافي اين سه مشخصات آخري بيشتر در فيلمهاي هاليوودي مثل تند و سريع ديده ميشود لوازم اضافي آنها مثل مشخصات S281 مي باشند اين مدل داراي قيمتي 43322 دلار در نوع كوپه و 47381 دلار در نوع كانورتيبل مي باشد .
S281E
اين مدل با آخرين مدل 281 بدون نوع S ساخته شد و در دو سال قبل به بازار معرفي شد كه به نوعي از بطن مدل S برخاست و تكنولوژي به كار رفته در موتور S را در اين مدل 6/4 ليتري به كار
گرفت ميل لنگ اين مدل 8 سيلندر از نوع فولادي قالبي مي باشد شاتونهاي اين مدل فولادي ، پيستونها آلومينيومي سر سيلندرها آلومينيومي ، كه مجهز به فنرهاي سوپاپ مخصوص و محور بادامكها نيز آلومينيومي مي باشد . صفحه كلاچ و محور چرخ از نوع آلومينيومي 11 اينچي كه قدرت را از طريق 6 دنده بوسيله يك ميله محرك متوازي انتقال مي دهد به علاوه با افزايش هر دور در دقيقه موجود در موتور E يك نوع از سوپر شارژ خنك كننده دو گشتيV شكل ISINSTALLED قدرتي كه اين موتور معرفي مي نمايد 445 اسب بخار در 6000 دور در دقيقه و توان گشتاوري 450 نيوتن بر متر مكعب در 4000 دور در دقيقه مي باشد براي جريان اسب بخار و گشتاوري در موتور8 سيلندر اين موتور با داراي دو شكاف 14 اينچي در روي خود مي باشد تجهيزات استاندارد اين مدل شامل كمك فنر مسابقه اي مجهز به فنرهاي شوك دهنده و بازوهاي كنترل عقب ، ديفرانسيل جديد از نوع ليز حساس MAXGRIP ميباشد . نماي بيرون داراي آخرين طراحي آيروديناميك مي باشد لاستكيها از نوع PZERO 18 اينچي جلو و عقب مي باشد رينگها نيز از طراحي بي بريلي بهره برده اند ، قيمت نهايي مدل كوپه آن 61120 دلار و نوع كانورتيبل 65078 دلار مي باشد اين مدل صفر تا 60 مايل را در 5/4 ثانيه طي مي كند و هر يك چهارم مايل را كمتر از 5/12 ثانيه يعني 113 مايل را در 1 ساعت طي مي كند هر 3 مدل قبلي ذكر شده در حقيقت همان مفهوم كلي مورد انتظار ماشين SALEEN مي باشد اين سري از مدلها براي دو دهه است كه ساخته شد از سال 1984 ، 8000 عدد را توليد كرد كه داراي گواهينامه DOT و EPA نيز ميباشد اين ماشين در مسابقات ماشينهاي GT هم در طراحي موتور و پژوهش و توانائيها توانسته جايگاه مطمئني كسب كند و خط توليد ماشين SALEEN شامل 27 سوپر ماشين ، N26POCUS ،ماشينهاي لوكس و قطعات و موتور و سرويسهاي مرتبط با استاندارد مي باشد.
SR
اين مدل با پيشرانه 6/4 ليتر با توان 505 قدرت اسب بخار مي باشد قدرت گشتاوري آن 500 نيوتن بر متر مكعب بوده و انتقال قدرت آن از طريق يك گيربكس 6 دنده صورت مي گيرد ميل فرمان آن به سيستم ديفرانسيل IRS در نسبت چرخ دنده 1: 55/3 مي شود ترمزها از طريق يك محور گرداننده 4/14 اينچي با 4 كاليبر پيستوني و ترمز عقبها ديسكها متاليك 13 اينچي با 4 كاليبر پيستون هستند ساختار بدنه آن شامل يك بدنه قفسي شكل رولي بوده و سيستم امدادي كمك فنرها را نيز شامل مي شود يك كمك فنر مسابقه اي شامل جناق دوقلوي طويل و البته با اهرمهاي نوساني قابل تنظيم و شوك قابل تنظيم سه گانه N2 در جلو و يك كمك فنر غير وابسته ـ كشش ـ فشار در عقب در اين مدل ديده مي شود SR همچنين شامل چرخ دندانه دار و ميله كمكي برقي مي باشد ويژگيهاي اضافي شامل صندليهاي ورزشي و يك دسته دنده سفيد با يك اسپيدومتر مايل در هر ساعت مي باشد آيروديناميك طرح جديد نماي بيروني آن شامل كاپوت مركب با طراحي مخصوص مجراي زير بدنه مركب مي باشد در مجراي باد در شهرك جوجيا ـ مارتيا تست شده رينگهاي 18 اينچي از نوع P-ZERO بوده اين مدل فقط در نوع كوپه بوده و قيمت نهايي آن 000/150 دلار مي باشد اين مدل فقط براي دولتمندان ديگر كشورها سفارش داده شده اين مدل
فقط در سال 8000 مدل توليد مي كند خط توليد اين مدل شامل موستانگ ، قطعات مي باشد .
استيو سالين رئيس و موسس شركت سالين گفته بود ما از تجربه ها در مسابقه در پيست استفاده كرده و از تكنولوژي روز استفاده كرده در موتور اين مدل كه وسيله اي مخصوص جاده را توليد كنيم اين مدل از صفر تا 60 را خيلي سريع طي مي كند .
N2O FOCUS
شركت SALEEN به منظور رشد و گسترش و تنوع مدلها اين مدل را در سال 2004 به بازار عرضه كرد استيو سالين رئيس شركت SALEEN اظهار داشت : ما ده سال بر روي اين پروژه كار كرده ايم كه براي تمام طرفداران ايده آل است در هنگام توسعه اين مدل ما هم نوع توربو شارژر و هم سوپر شارژر را امتحان كرديم اما پژوهش جهاني ما در مورد جاده ها بود كه ما را به مفهومي كه ما آن را NITTOUR READY مي نماييم هدايت مي كند تا اين مدل را در سطحي از قيمت مناسب نگه دارد و طبيعتاً اين مدل تركيبي از بدنه تمام استيل كمك فنرها به آيروديناميك فرم مسابقه اي و طرح داخلي عالي خواهد بود اگر شما از ميان ليست مربوط به مشخصات سالين را بخواهيد فوكاس با پيشرانه 3/2 ليتري با موتور 4 سيلندر 16 سوپاپ با محور سقفي دوقلو آلومينيومي ودر كنار آن مشخصات از قبيل فيلتر هوا و سيستم اگزوز مياني را خواهيد ديد در انتهاي ليست شما سه كلمه را خواهيد ديد ( عناصر سازگار با محيط شوره اي ) عمدتاًٌ براي موتوري كه با كلمه NITROUS READY خواهد آمد يعني بدنه اي ضد شرايط جوي و خوردگي .
57
موتور اين مدل 8 سيلندر با آرايش V شكل آلومينيومي با پيشرانه7 ليتري بوده قدرت است بخار آن 550 در 6400 دور در دقيقه و 252 توان گشتاوري در 4000 دور در دقيقه مي باشد ميل لنگ و ميل گاردان و پيستونها از جنس فولادي مي باشد سر سيلندرها تماماً آلومينيومي بوده و سوپاپها فولادي با محافظ تيتانيوم وسيستم خروجي آن استيل يكپارچه با دريافت كننده ضد استهلاك يكي شده با كاتاليتهاي دو قلو براي هر سيلندر مي باشد جريان برق باطري 12 ولت بوده سيستم كنترل گازهاي آلاينده آن شامل سنسورهاي اكسيژني گرمايي دوقلو براي هرگوشه با سيستم EVAP بوده سيستم سوخت آن انژكتور بوده و سيستم روغن آن مخزن خشك با ظرفيت 6/12 كوارتر مي باشد سيستم خنك كننده آن شامل رادياتور آبي آلومينيومي با پوشش فيبر كربني وسيستم برق آن انتقال COIL-ON-PLUG مي باشد گيربكس آن 6 دنده و كلاچ آن از نوع واكنشي هيدروليك 4 صفحه بوده .
ساسپنشنهاي آن از نوع جناقي آلومينيومي ضرب گير فنري بوده و ترمزهاي آن از انواع ديسك تهويه كننده 15 اينچي آلومينيومي مي باشد رينگها از نوع قالبي بوده و در مورد عوامل ايمني ماشين مي توان به محافظ دور بدنه ، كمربندهاي 3 منظوره با صندليهاي اتوماتيك ، پنلها و درهاي فيبركربن ، ساختار ضد ضربه آن مشبك بوده تزئينهاي CONNOLLY بدنه آلومينيومي ـ صندليهاي ورزشي صندلي قابل بزرگ شدن راننده ـ چرم روكش شده روي فرمان و دسته دنده دوربين ويدئويي عقب ، صفحه نمايش LCP داخلي اسپيرومتر 240 مايل به سيستم تهويه هوا ـ
كنترل و قابل تنظيم فرمان ـ شيشه هاي برقي ، قفلهاي در برقي با قفل مركزي ، شيشه برقي متناوب متغير ، شيشه پاك كن جلوي گرمايي برقي ، جاي بار قابل بزرگ ، CD گردان 6 تايي با راديو AM/FM سيستم ايمني بازدارنده از دزدي ـ سيستم ثابت نگه دارنده الكترونيك ، آئينه هاي برقي دوقلو لامپهاي پرژكتوري آينه هاي ضد آفتاب ـ ضدگرما آنتن برقي ، از ديگر مشخصات اين خودرو مي باشد وزن آن 1250 كيلوگرم بوده و توازن آن در جلو 40% و در عقب 60% بوده ظرفيت بنزين 72 ليتر پهناي آن 3/78 اينچ ـ طول آن 188 اينچ و ارتفاع آن 41 اينچي مي باشد .