PDA

View Full Version : 10 نکته برای جلو گیری از تصادف



sinad2
24 December 2006, 02:45 PM
carx1 :

1 از « خط استارت» اجتناب کنيد
اگر از خط وسط یا راست جاده های چند باندی استفاده کنید، در صورت بروز یک مشکل ناگهانی که تغییر خط سریع یا رفتن به شانه خاکی جاده را می طلبد. « راه گریز» بیشتری خواهید داشت.ب یشتر تصادف های بزرگراهی در خط سمت چپ جاده اتفاق می افتد.
2 چشم هایتان همیشه در حال کاوش جاده پیش رو باشید و به فواصل دروتر نگاه کنید
صرفا به اتومبیل مقابل خود چشم ندوزید بلکه وضعیت آمد وشد در جلوی آن اتومبیل را نیز ببینید. بااین کار، فرصت بیشتری خواهید داشت و اگر مشکلی وجود داشته باشد، زمان کافی برای واکنش نشان داد خواهید یافت. همچنین احتمال برخوردار با خودروی جلویی در صورت توقف ناگهانی آن، کمتر خواهد شد.
3 ـ از نقاط کور آگاه باشید.
اینه بغل ها و آینه جلو را تنظیم کنید تتا تقریبا دید « پانورامیک» بی عیب و نقصی از سراسر منظره پشت ماشین داشته باشید اما فقط به آنها اکتفا نکنید.
گاهی سرتان را به چپ بچرخانید و مستقیم به خطوط کناری نگاه کنید تا چیزی که در آینه نتوانسته اید ببینید، نا دیده نماند. به نقاط کور رانندگان اطراف خود نیز توجه داشته باشید؛ مخصوصا نقاط کور رانندگان کامیون سعید کنید کمتر در نقاط کور باقی بمانید.
4 دستتان را روی فرمان درموقعیت ساعت 9 و ساعت 3 قرار دهید.
رانندگان تنبل معمولا یک دستشان را در موقعیت ساعت 12 قرار می دهند یا هر دو دستشان را در پایین ترین نقطه فرمان نگه می دارند. اما موقعیت ساعت 3 و ساعت 9 کمک می کند تا حداکثر تسلط را بر خودرو داشته باشید و در مواردی که ناچار به مانورسریع برای اجتناب از تصادف هستید، مشکلی به وجود نیاید.
5 مانند رانندگان اتومبیل های مسابقه کنترل اتومبیل را در دست بگیرید.
ترفندی دیگر برای حفظ کنترل فرمان، آن است که صندلی خود را آن قدر به فرمان نزدیک کنید که مچ دستتان بتواند بالای فرمان، آسوده قرار گیرد و ساعدتان روی فرمان پهن شود و پشتتان به پشتی صندلی باشد. به این ترتیب می توانید مطمئن باشید که دستتان به سادگی خسته نمی شود و در بهترین موقعیت قرار دارید که بتوانید در لحظات حساس مانور بدهید.
6 رانندگن را از روی وضعیت اتومبیلشان مود قضاوت قرار دهید.
اگر حال و وضع اتومیبلی گویای آن است که راننده بی ملاحضه ای پشت آن نشسته که به بدنه خودرویش صدمه زده و شیشه های اتومبیل را کثیف نگه داشته است، از او دوری کنید. اتومبیلی که مدام خط عوض می کند احتمالاً راننده ای خسته یا در شرایطی غیر عادی دارد یا شاید راننده در حال صحبت با گوشی موبایل است؛ از او نیز احتراز کنید.
7 محدودیت های اتومبیل تان را بدانید.
هر اتومبیلی (سدان، اسپرت، وانت یا ماشین مسابقه) محدودیت های خاص خود را دارد. توجه داشته باشید که اتومبیل خاصی که زیر پای شماست در هر شرایطی چه واکنشی نشان می دهد. اگر بدنه اتومبیل شما سر پیچ خیلی به کناره ها متمایل می شود یعنی پیچاندن فرمان در سرعت بالا برای اجتناب از تصادف، وضعیت وحشتناکی را به وجود خواهد آورد. آشنا بودن با محدودیت های ترمز و تایر اتومبیل نیز بسیار مهم است. وقتی با تمام قدرت پدال گاز را فشار می دهید، چقدر طول می کشد تا اتومبیل متوقف شود؟ اگر تایرها های اتومبیل را با زاپاس ارزان قیمت تعویض کنید، احتمالا قابلیت ترمزگیری و فرمان گیری خودرو پایین می آید.
8 خودرو را در وضع مناسبی نگه دارید.
اگر بخواهید اتومبیل خود را در مدت زیادی نگه دارید، باید از برنامه نگهداری که از سوی خودرو سازان ارائه می شود، پیروی کنید. با این کار مطمئن خواهید بود که هنگام نیاز به موقع می توانید شتاب بگیرید، توقف کنید یا فرمان را به اندازه کافی بچرخانید. اگر تایر را به موقع عوض نکنید، ممن است در یک جاده لیز، سر بخورید و با نرده محافظ جاده برخورد کنید.
9 شب برای رانندگی زمان مناسبی نیست.
بعضی از افراد دوست دارند شبانه رانندگی کنند تا به راهبندان برنخورند اما این کار خطرات خاصی را در پی دارد. علاوه بر آنکه راننده ممکن است خسته شود و حدوده دیدش کم شود، خطر رانندگان کم سن و سال و بی احتیاط یا افرادی که در شرایط غیر عادی رانندگی می کنند در هنگام شب بیشتر است. در این ساعات، بسیار با ملاحظه رانندگی کنید و لطفا از به کار بردن نور بالا و چراغ های بسیار پر نور پرهیز کنید.
10 رانندگی اتومبیل های مسابقه را یاد بگیرد.
این البته خیلی پر هزینه به نظر می رسد اما رفتن به کلاس رانندگی پشیرفته، بهترین راه برای بالا بردن مهارت های رانندگی است. در آنجا یاد میگیرد که اتومبیل را در شرایط سخت و خطرناک چگونه مهار کنید و مانورهای اجتناب ازتصادف را تمرین می کنید و در شرایط ایمن و کنترل شده، شرایط تصادف با لیز خوردن را از سر می گذرانید. فهمیدن این که چکار کنید تا اتومبیل مطابق میل شما رفتار کند، ممکن است در شرایط اظطراری، جان شمات را نجات دهد.

lovecar
27 January 2009, 06:22 PM
خيلي مطلب مفيدي بود تشكر ميكنم
ضمن اينكه رعايت فاصله و سرعت را بايد با توجه به نوع ماشين و سلامت آن همچنين ميزان تمركز رعايت كرد.
معمولا وقتي تصادف رخ مي دهد كه هر دو راننده متوجه اتفاق نيستند. سعي كنيد در هنگام نزديك شدن به خودروي ديگر حتما وي را از حضور خودتون آگاه كنيد.:icon_cool
همچنين تصوير واقعي از قابليت هاي ماشينتون داشته باشين، كه چطور مي ايسته يا ترمزاش چطوره؟ يا اينكه سرپيچها چطور منحرف ميشه. جهت جلوگيري از حادثه خيلي مهمه.

Nima_Afsordeh
28 January 2009, 03:26 AM
sinad2 عزیز از مطلب جالبت ممنون. امیدوارم به اطف نوشته جالب شما دوستانی که تازه گواهی نامه گرفتن یه مقدار مسائل کلی رانندگی دستشون بیاد.من فکر میکنم تجربه هم به مقدار زیاد در کاهش تصادفات مؤثره.
یه چیزی میگم نخندی ها.من فقط با یه دست اونم دست چپم میتونم فرمون رو بگیرم. اینجوری قدرت مانورم 100 برابر میشه.فقط یه بار دو دستی گرفتم که........
در ضمن من راست دستم

Declare
28 January 2009, 09:33 AM
4 دستتان را روی فرمان درموقعیت ساعت 9 و ساعت 3 قرار دهید.



خاطرم هست آموزشگاه رانندگي كه مي رفتم، مربي تاكيد زيادي داشت موقعيت دست حتما بايد روي 10 و 2 باشه!

hosseinabd
28 January 2009, 10:05 AM
موقعیت باید روی 10 و 10 دقیقه باشه.

lovecar
29 January 2009, 01:17 PM
دوستان عزيز ساعت 9 و 15 يا 10 و 10 تفاوتي با هم ندارن، اين شكل بستگي به غربيلك فرمان داره! بعضي از فرمانها محل اتصال اونا با مركز ميله فرمان نزديك اين جاهاست و نميشه فرمون رو راس اون ساعت خاص گرفت!!
ولي در كل بايد دو دست روي فرمان باشه و نزديك به انتهاي چپ و راست و يا كمي بالاتر.

من فقط با یه دست اونم دست چپم میتونم فرمون رو بگیرم. اینجوری قدرت مانورم 100 برابر میشه.فقط یه بار دو دستی گرفتم که........
در ضمن من راست دستم
اين موضوع هم علتش خيلي سخت نيست چون خودمم كمي اينطوريم!! :icon_arro علتش اينه كه به اين شكل خيلي رانندگي كردي!! و قطعا ماشينت دنده اي بوده! ولي خب بتدريج با تمرين ميتوني به دو دست عادت كني. ولي يادت باشه در حالت (دودست) خيلي تسلط و رفلكست بالا تره، خصوصا سر پيچها و وقتي كه روي ليميت ماشين مي خواي بپيچي.
:icon_cool

Warrior--
30 January 2009, 01:32 AM
من وضعیت گرفتن فرمان در 10-10 و 9-15 را امتحان کردم, در وضعیت 9-15 شما به راحتی می توانید ساعت ها بدون مشکل رانندگی کنید ولی در وضعین 10-10 نمی توانید. شاید هم فقط من اینگونه هستم...

XELTEK
30 January 2009, 09:53 PM
من عادت به 11:15 کردم

فوقالعادست ! شما هم امتحان کنید

یک دست عمودی میله فرمان رو بگیره

یک دست هم افقی روی اون دستهای وسط فرمون اونم سمت راستی باشه !