مشكل اساسي زانتيا

[کاکتوس]

يك مشكل اساسي در مورد زانتيا - نداشتن ديد كافي در رانندگي ميباشد كه فكر ميكنم در مورد ماشينهايي از اين نوع يعني ناچ بك صدق ميكند.
:roll:

بدبختي وقتي است كه در ترافيك هشلهف تهران با رعايت حق تقدم قانون جنگل برانيم :cry: :cry:

[Koorosh]

كاكتوس, من كه در اين مورد هيچ مشكلي نديدم اتفاقا خيلي هم خوب است . فكر كنم شما ماتيز رو مي گي .

[کاکتوس]

بابا ماتيز كه كنترولش از فرغون هم راحت تره.

يعني ديد عقب در زانتيا مثل ماشينهاي ديگه س.

[booleck]

يکی از اشکالات بد زانتيا اينه که تو شهر اينقدر بالا پائين ميشه که حالت بد ميشه مخصوصاً با اين ترافيک های ايران و اين خيابون
های پر چاله چوله وقتی از ماشين پياده ميشی حالت بده از بس.....

[babinow]

بابا اين زانتيا هم كه **** هنوز 500 كيلومتر تا نرفته ما رو تو هفت تير 4 ساعت تو سرما نگرداشت تا جرثقيل اومد و ما رو برد تعميرگاه
ما كه نفهميديم چش بود يه كارگر هم فرستاده بودند درستش كنه (معلوم نيست از كجا پيداش كرده بودند) هي سيما رو باز ميكرد و هي استارت ميزد :arrow: اينم از امداد خودروشون خلاصه به خير گذشت
نگو سنسورش خراب بود كه روشن نميشد :x
اگه قراره سنسورش به اين راحتي خراب بشه كه مفت گرونه :oops:

[اصغر]

..... فكر ميكنم در مورد ماشينهايي از اين نوع يعني ناچ بك صدق ميكند

دوست عزيز زانتيا ليفت بكه نه ناچ بك :|

ديد كدوم ماشين جديدي خوبه كه زانتيا خوب باشه ؟

من ديگه الان به زانتيا عادت كردم ولي چند بار كه پشت 206 نشستم (مخصوصا تو دنده عقب) اشكم دراومد .

در مورد نوشته بابينو هم بايد بگم كه اين اشكال از سر هم بنداي ايرانيه و نبايد به حساب زانتيا گذاشته بشه چون تا حالا كه كمترين مشكل رو بين ماشيناي ايراني داشته ( قطعه ايراني به غير از باتري نداره)

[Evanescence]

در مورد نوشته بابينو هم بايد بگم كه اين اشكال از سر هم بنداي ايرانيه و نبايد به حساب زانتيا گذاشته بشه چون تا حالا كه كمترين مشكل رو بين ماشيناي ايراني داشته ( قطعه ايراني به غير از باتري نداره)

قرار بود ميزان قطعات ساخت داخل زانتيا تا پايان امسال به ٪30 برسه . سايپا هيچ برنامه اي براي افزايش بيشتر از٪30 ساخت داخل كردن زانتيا نداره . اين يك نكته مثبت هستش كه ميدونيم حالا حالا ها زانتيا دچار افت كيفيت نميشه

[kopoly2002]

سلام حالا من يك چيزي ميگم از معايب زانتيا كه حدود 5 ميليون خرج انتداخت ما رو كه 2.5 رو شركت داد و 2.5 رو خدمون.اون هم كه هوا كش زانتيا سرش به سمت زمينه و خيلي پاعينه ما هم از يك جاعي رد شديم كه اب جم شده بود رد شدن همان خاموش شدن ماشين همانو يك ابله از سايپا امد كه بد تر گند زد.جالب اينه كه در 2 تا استان مازندران و گلستان فقط شركت سايپا نمايندگي امل را قبول داره خوب من كه تا امل ميخواهم بيام 2 ساعت ديگه هم ميام تهران براي تعمير ماشين. خيلي جابه كه مثلا اين ماشين كارت طلاعي هم داره

[behdad sbojariyan]

يك مشكل اساسي در مورد زانتيا - نداشتن ديد كافي در رانندگي ميباشد كه فكر ميكنم در مورد ماشينهايي از اين نوع يعني ناچ بك صدق ميكند.
:roll:

بدبختي وقتي است كه در ترافيك هشلهف تهران با رعايت حق تقدم قانون جنگل برانيم :cry: :cry:بله باید از سنسور دنده عقب استفاده کنیم

[arash p mbz bmw]

kopoly2002, میشه بیشتر توضیح بدید؟
اصغر, دوست عزیز در مجله ماشین این ماشین ناچ بک نامیده میشه

[kiantom]

باسلام
بايد گفت كه خودروي زانتياي توليدي ايران ناچ بك ميباشد.
البته به دليل شباهت (تاحدودي) طراحي خودروهاي ناچ بك و ليفت بك بعضاً در برخي از مدلها توسط بعضي از افراد اين مدلها قابل تمايز از يكديگر نميباشند.
پيروز باشيد.

[Artemis]

یکی از مشکلات زانتیا حساسیت بالای کامپیوتر اونه که تا یه ایراد کوچیک پیش میاد ماشین دیگه روشن نمیشه این امداد خودروها هم که از کامپیوتر هیچی سرشون نمیشه و اکثرشون سیستم عیب یاب هم ندارن و وقتی ماشین خراب میشه فقط میتونن ماشین را به تعمیرگاه منتقل کنن

[اصغر]

سلام

جالبه كه من با اينكه به دلايلي پست هاي قسمت اتوموبيل اينجا رو نمي خونم (به اندازه ي كافي اونور صحبت اتوموبيل مي كنيم و دوست دارم اينجا به عكاسي و موزيك و خلاصه هنر بچسبم) ولي تا اسم زانتيا مياد گوشام تيز مي شه و نمي تونم جلوي خودمو بگيرم. گفتم بيام ببينم مشكل اساسي زانتيا از ديد دوستان اينوري چيه و با كمال تعجب ديدم كه قبلن هم اينجا پست گذاشتم (اون چك مارك آبيه بغل اسم تاپيك نبود :icon_twis ) خواستم فقط مطلب رو بخونم و برم ولي يه چيز باعث شد جواب بدم.

دوستان ناچ بك (NotchBack) يه تقسيم بنديه كلي تريه نسبت به ليفت بك (LiftBack) . يعني هر ليفت بكي ناچ بك هم محسوب مي شه ولي هر ناچ بكي ليفت بك نيست. ناچ بك به اتوموبيلايي مي گن كه از نظر طبقه بندي بين Fastback و Sedan هستن. يعني شيب شيشه ي عقبشون نه به تندي فست بكه و نه به ملايمي سدان. فست بكا بيشترشون كوپه هم هستن.

حالا ليفت بك به ناچ بكي مي گن كه وقتي در صندوقشو باز مي كني شيشه ي عقب هم بالا مي ره مثل زانتيا. مثل تويوتاسليكا ليفت بك و ...

يكي از قديمي ترين و معروف ترين ناچ بكا اين فولكس هاي ناچ بك هستند :

http://volksweb.relitech.com/tomc/notch/notch.jpg

يا اين ترنس ام زيبا :

http://www.gtanotchback.com/88gtanotchintro.jpg

همين طور كه مي بينين شيشه ي عقب مستقل از در صندوقه.


اينم يه سليكا ليفت بك كه مثل زانتيا شيشه ي عقبش هم با در صندوق بالا مي ره.:

http://www.spoilersmax.co.uk/Spoilers/toyota_celica_spoiler.jpg

راستي يه چيز ديگه :

اصغر, دوست عزیز در مجله ماشین این ماشین ناچ بک نامیده میشه

آرش جان منبع معتبر تر پيدا نكردي كه متوسل به اين جريده ي شريفه شدي ؟!:icon_cry: :icon_arro

[امير2005]

مشكل اصلي زانتيا كه خيلي ها ازش غافلند ايمني پائينش هست.
بر خلاف اونچه كه سازنده ايراني ادعا كرده اين ماشين اصلا" امن نيست
از پنج ستاره فقط يك ستاره داره يعني دقيقا مثل پرايد
واقعا كه افتضاحه و جاي تاسف داره چنين ماشين از رده خارجي رو اينجوري تو ذهن
ملت بعنوان استوره ماشينا جا دادن كه خيلي ها آرزوي داشتنش رو دارند

بجا يه سايت معتبر اين هم سه تا سايت كه در اين مورد مطلب نوشته:

http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=citxan_1997
http://crash.citroen1.info/Xantia/
http://www.autoexpress.co.uk/crashtest/index.php?selected=44&varid=44

بعد از تصادف كنسول جلو و فرمان 15 سانت جلو و 10 سانت مياد بالا (تو دل و كله)
و پدال ترمز حدود 20 سانت مياد تو پاي راننده (از سايت دوم)
اگه تو عكس تصادف از جلو نگاه كنيد فقط باسن راننده سالم مي مونه كه باز جاي شكرش باقيه

اين هم عكس كه خدا برا هيچ كس پيش نياره
مخصوصا اونا كه زانتيا دارند :icon_surp

1963

يا علي

[Pedram_S_S]

جالب بود !