Evanescence
14 December 2004, 09:46 AM
معاونت نيرو محرکه ايران خودرو قادر است سال آينده تا 200 هزاردستگاه موتور پژو آردي با استاندارد يورو 2 توليد کند
به گزارش خبرگزاري مهر، معاون نيرومحرکه گروه صنعتي ايران خودروبا بيان اين مطلب گفت: موتورخودروي پژو آردي با تغييراتي در واحد کنترل موتور ECU و با داشتن کاتاليست کانورتور، به سادگي استاندارد يورو 2 را تامين خواهد کرد.
جمشيد کندري با اشاره به تفاوت هاي اساسي ميان موتور پيکان و پژو آردي افزود: موتور خودروي پژو آردي قوي تر ازپيکان بوده و از نسبت تراکم بالاتري برخوردار است وبه علت دارا بودن سيستم تعليق بهينه، ضريب مناسب آيرو ديناميک و پنج دنده بودن، داراي مصرف سوخت پاييني در حدود 9 ليتردر يک صد کيلومترخواهد بود.
وي درباره تعويض گيربکس خودروهاي پژو آردي تصريح کرد: با يک سازنده معتبرگيربکس در اروپا مذاکراتي براي جايگزيني گيربکس فعلي صورت گرفته که در صورت توافق، يکي ازبهترين گيربکس هاي پنج دنده روز دنيا روي اين خودرو نصب خواهد شد.
و اظهار داشت: پژو آردي خودرويي ايمن، جادارو داراي طراحي اروپايي است و سياست ايران خودروافزايش تيراژ قطعات و مجموعه هاي اين خودرو است.
به گزارش خبرگزاري مهر، معاون نيرومحرکه گروه صنعتي ايران خودروبا بيان اين مطلب گفت: موتورخودروي پژو آردي با تغييراتي در واحد کنترل موتور ECU و با داشتن کاتاليست کانورتور، به سادگي استاندارد يورو 2 را تامين خواهد کرد.
جمشيد کندري با اشاره به تفاوت هاي اساسي ميان موتور پيکان و پژو آردي افزود: موتور خودروي پژو آردي قوي تر ازپيکان بوده و از نسبت تراکم بالاتري برخوردار است وبه علت دارا بودن سيستم تعليق بهينه، ضريب مناسب آيرو ديناميک و پنج دنده بودن، داراي مصرف سوخت پاييني در حدود 9 ليتردر يک صد کيلومترخواهد بود.
وي درباره تعويض گيربکس خودروهاي پژو آردي تصريح کرد: با يک سازنده معتبرگيربکس در اروپا مذاکراتي براي جايگزيني گيربکس فعلي صورت گرفته که در صورت توافق، يکي ازبهترين گيربکس هاي پنج دنده روز دنيا روي اين خودرو نصب خواهد شد.
و اظهار داشت: پژو آردي خودرويي ايمن، جادارو داراي طراحي اروپايي است و سياست ايران خودروافزايش تيراژ قطعات و مجموعه هاي اين خودرو است.