PDA

View Full Version : تصویر در آیینه خودرو



Abolfazl2006_p
9 September 2006, 05:16 PM
http://mlparvaz.persiangig.com/image/ayene.jpg
:icon_arro
گفته می‏شود كه راننده هر ۱۵ ثانیه یك بار در آیینه عقب خودرو نگاه می‏كند. سازندگان آیینه خودرو ادعا می‏كنند كه این وسیله در بهترین جای ممكن نصب شده است و اطلاعات بسیاری را در اختیار راننده قرار می‏دهد. ماتیو بیچام به تهیه گزارشی درباره آیینه عقب خودرو پرداخته است كه با مطالعه آن می‏توان دریافت چگونه آیینه كوچك و محقر عقب خودرو به وسیله‏ای مهم و سرمنشا بسیاری از تحولات تبدیل شده است. در ادامه مطلب، گفت و گویی با گاث دیور ـ معاون اجرایی شركت جنیتكس ـ درباره امكانات آیینه‏های تنظیم‏كننده شدت نور۱ صورت گرفته است كه از نظرتان خواهد گذشت. قطب‏نما، دماسنج، ورودی گیرنده‏های كنترل از راه دور، ابزار كاربردی در سفر، قابلیت‏های كنترل از دور، همه و همه تنها نمونه‏ای از امكانات افزوده شده به آیینه‏های عقب داخلی خودرو هستند و چه بسا در آینده بتوان شماره تلفن، لوازم جهت‏یابی، تنظیم‌كننده بلندی صدای رادیو و فشارسنج تایر را نیز در آن جای داد. شیشه آیینه ضدآب و آیینه‏های تاشو كه با نیروی الكترونیكی كار می‌كنند در بغل خودرو قرار دارند. اگرچه استفاده از شیشه‏های پوشش‏دار در ژاپن قدمتی ۲۰ ساله دارد اما كاربرد آنها در اروپا و امریكای شمالی تا حد زیادی محدود شده است. در حالی كه از زمان استفاده از آیینه‏های تاشو در خودروهای كلاس بالا مدت زمان طولانی می‏گذرد، این آیینه‏ها به تدریج در خودروهای مینی ون و SUV ۲ مورد استفاده روزافزون قرار می‏گیرند. در ایالات متحده امریكا آیینه‏های تاشوی الكتریكی از لحاظ استاندارد به سطح خوبی دست یافته‏اند و در خودروهای SUV بزرگ استفاده می‏شوند و این امكان را به راننده می‏دهند تا خودرو را در گاراژ به راحتی پارك كند. استفاده از آیینه‏های هشدار دهنده (Signal Mirror) روز به روز گسترش می‏یابد. استفاده از این آیینه‏ها در سال ۱۹۹۸ زمانی كه شفنیكر آن را برای مرسدس بنز كلاس C طراحی كرد، آغاز و كم‏كم عمومی شد. در واقع خانواده‏هایی كه مالك خودروهای شفنیكر بودند، نقش تحسین‏برانگیزی را در ایجاد بازاری برای این نوع آیینه ایفا كردند. آیینه یاد شده تقریباً ۲۹ درصد بازار را در اختیار دارد. مركز كارخانه سازنده آن در اسلاینجسن آلمان واقع است و عمده‏ترین سازنده آیینه‏های عقب بیرونی خودرو به شمار می‏آید كه سهم مهمی را در تمامی كارخانه‏های تولیدی خودرو در سراسر جهان دارد. شفنیكر از جایگاه مهمی در تولید آیینه‏های عقب برخوردار است و همچنین از لحاظ تولید چراغ‏های عقب، سیستم صوتی در خودروهای كلاس بالا و گرانقیمت سهم چشمگیری را به خود اختصاص داده است. ۴۰ درصد سهم بازار آیینه‏های بغل، ۵۰ درصد آیینه‏های داخلی، ۵۰ درصد چراغ‏های عقب و ۴۰ درصد سیستم‏های صوتی خودروهای كلاس بالا و گرانقیمت از آن این شركت است. یكی از مهمترین مسائل فراروی این صنعت در امریكای شمالی و اروپا و ژاپن مربوط به كاركرد آیینه‏های تنظیم كننده شدت نور است. درون آیینه‏های یاد شده، ژلی وجود دارد كه می‏تواند صفحه آیینه را تاریك (تنظیم) كند؛ حتی زمانی كه جریان الكتریسیته كمی در دسترس نباشد، زمانی كه سنسورها نور زیادی را در آیینه دریافت كردند، شارژر الكتریكی روشن می‏شود و آیینه‏ها را تنظیم می‏كند؛ به ویژه هنگامی كه نور، شدید باشد و چشم راننده را بزند. در حال حاضر بالغ بر یك چهارم خودروهایی كه در امریكای شمالی تولید می‏شوند، به آیینه‏های تنظیم‏كننده شدت نور مجهزند (كه یا به صورت استاندارد و یا به دلخواه خریداری و روی خودرو نصب شده‏اند) و بازار اروپا به شدت در حال رشد است. بازار اروپا نیز نشان‏دهنده افزایش رشد بسیار سریع همانند امریكای شمالی است. بـــراساس گـــزارش موسسه JD Power آیینه‏های تنظیم كننده شدت نور، از لحاظ تقاضای خرید رتبه سوم را دارند. (تقریباً ۲۹ درصد) بین سال‏های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۳ سهم جنیتكس از بازار فروش این آیینه‏ها از ۹۰ درصد به ۷۷ درصد كاهش پیدا كرد زیرا دونلی (در حال حاضر مگنادونلی نام دارد) بخشی از سهم بازار را در اختیار گرفته است. شركت‏های جنیتكس و دونلی در مجموع حدود ۳۰ میلیون دلار برای رقابت محكم و منطقی با یكدیگر در این زمینه هزینه ‏كرده‏اند و هر كدام سعی داشتند از رقیب پیشی ‏گیرند. در آوریل ۱۹۹۶ دو شركت به توافق رسیدند و مقرر شد جنیتكس ۶ میلیون دلار به شركت دونلی بپردازد تا این دعوی پایان یابد. به رغم تزلزل بازار، شبكه فروش و درآمد و تنوع محصولات باعث فروش قابل توجهی شده است. جنیتكس در سال ۲۰۰۳ فروشی معادل ۴۶۹ میلیون دلار داشته است یعنی حدود ۱۹ درصد بازاری را با سودی ۲۷ درصدی معادل ۱۴۶۵۷۵ میلیون دلار در اختیار دارد كه حساب فروش آیینه‏های عقب خودرو معادل ۹۵ درصد كل درآمد شركت است. شركت مقادیر چشمگیری از انواع آیینه‏های دارای قابلیت‏های متنوع و پیشرفته را كه جدای از تنظیم شدت نور به قطب‏نما، دماسنج، LED نمایانگر سیگنال، اتصال به خانه LED (Homelink) لامپ نقشه و روشنایی مجهزند، صادر كرده است. در سال ۲۰۰۳ معادل ۵۵ درصد محصولات كارخانه به امریكای شمالی، ۳۰ درصد به اروپا و ۱۵ درصد به كشورهای آسیایی و اقیانوس آرام صادر شده است. این رقم رشد در مناطق یاد شده در سال ۲۰۰۰ به ترتیب ۶۴ درصد، ۲۷ درصد و ۹ درصد بود. مركز جنیتكس در زیلند میشیگان قرار دارد. این شركت بالغ بر ۲۰۰۰ نفر را استخدام كرده است و همچنان به جذب نیروهای جدید ادامه می‏دهد. انتظار می‏رود چهارمین كارگاه تولیدی خود را راه‏اندازی و در طول پنج سال ۵۰۰ شغل جدید ایجاد كند. در سال ۲۰۰۳ شركت جنیتكس فروش ماهواره‏ای خود را ‎آغاز و همزمان یك دفتر مهندسی در مونیخ آلمان افتتاح كرد. در ادامه نیز یك اداره جدید و تسهیلات انبارداری را در ارلنباخ آلمان به راه انداخت. در مصاحبه‏ای كه گارث دیور معاون اجرایی جنیتكس با just.auto.com انجام داد، درباره آینده آیینه‏های تنظیم‏كنند شدت نور و تكنولوژی جدید (Smart Beam) به كار رفته در محصولات صحبت كرد. دورنمای آیینه‏های خودكار تنظیم‏كننده شدت نور را در امریكا، اروپا و آسیا چگونه ارزیابی می‏كنید؟ به اعتقاد ما آیینه‏های مذكور بازار فوق‏العاده و روبه رشدی دارند. اگرچه استفاده از این نوع آیینه‏ از ۱۵ سال پیش متداول شده است ولی كشورهای استفاده كننده از این تكنولوژی رو به افزایش هستند؛ به نحوی كه ما می‏توانیم با تداوم توسعه تكنولوژی و ساخت این نوع آیینه و كاهش قیمت محصول، بازارهای فروش بیشتری پیدا كنیم. تعدادی از شركت‏های خودروسازی خواهان خرید آن هستند. استفاده روزافزون از لامپ‏های HID ۳ (چراغ‏های جلوی خودرو با بازدهی بالا و رنگ‏های مایل به آبی) و لامپ‏های كمكی با نور بالا در چراغ‏های كامیون‏ها و خودروهای SUV، افزایش چشمگیر تعداد خودروها و همچنین استفاده از نور بالا در چراغ‏های جلو، كاربری این نوع آیینه‏ها را افزایش داده است. عامل دیگر را باید در بافت جمعیتی جست و جو كرد؛ به این معنی كه قابلیت تطابق چشم افراد به مرور زمان كمتر می‏شود و استفاده از این نوع آیینه‏ كمك بزرگی است. :icon_wink
http://mlparvaz.persiangig.com/image/ayene2.jpg
●كف و سقف بازار در چه حدی خواهد بود؟ به نظر می‏رسد ۵۰ درصد رقم واقع‏گرایانه‏ای است. اجازه دهید در مورد آیینه‏های داخلی تنظیم‏كننده نور صحبت كنیم. در امریكای شمالی این آیینه‏ها در ۲۶ درصد خودروهای جدید به كار برده می‏شوند؛ در حالی كه این رقم در اروپا بیشتر از ۱۵ درصد و در آسیا یك عدد تك رقمی است و دلیل ایجاد شركت در امریكای شمالی نیز به همین نكته برمی‏گردد. ما از امریكا به اروپا و بعد از آن به بازار آسیا گام نهادیم و بالطبع با مشكلات گوناگونی روبه روییم. ما هیچ كدام ادعا نمی‏كنیم كه مشخصات تمامی بازارهای مصرف یكسان است. میزان نفوذ و خرید آیینه‏های خودكار تنظیم‏كننده نور در سطح جهان ۱۵ تا ۱۶ درصد است؛ در حالی كه فروش آیینه‏های بیرونی حدود ۶ درصد است و هر دو یك علت دارد. ما فروش آیینه‏های خودكار تنظیم‏كننده نور داخلی را سال‏ها قبل از فروش آیینه‏های خودكار بیرونی تنظیم‏كننده نور شروع كرده بودیم. در ضمن پیشرفت و توسعه تكنولوژی آیینه‏های منحنی بیرونی به زمان زیادی نیاز خواهد داشت. با فرض آینده‏نگری و رشد سالانه ۱۰ تا ۱۵ درصد، رشد مذكور را در این دهه چقدر برآورد می‏كنید؟ سال گذشته ما حدود ۲/۱۰ میلیون واحد (آیینه) تولید كردیم كه تمامی آن در زیلند میشیگان غربی صورت گرفت. در حال حاضر توانایی تولید ۱۲ تا ۱۴ میلیون واحد (آیینه) را در كارخانه‏های خود داریم. البته این موضوع تاحدی به تركیب آیینه‏ها بستگی دارد. در كارخانه جدیدالتاسیس ما كه خط تولید آن سال بعد به بهره‏برداری خواهد رسید، ۷ تا ۸ میلیون واحد به ظرفیت تولیدمان اضافه خواهد شد بنابراین به رقم رشد پیش‏بینی شده سالانه ۱۵ درصد دست خواهیم یافت. فكر می‏كنیم در ۵ سال آتی خیلی خوب كار خواهیم كرد. در سه سال گذشته درباره پروژه جدید (Smart Beam) خبرهایی شنیده‏ایم. یك سیستم كنترل لامپ جلوی خودرو با نور بالای هوشمند كه با آیینه‏های تنظیم‏كننده شدت نور تركیب شده است و از یك سنسور تصویری استفاده می‏كند؛ در ترافیك از مانیتوری كه اشعه‏هایی را به طور خودكار ساطع می‏كند، بهره می‏برد و اشعه‏های بالایی را به طور اتوماتیك می‏فرستد و نور چراغ‏های جلو را به طور خودكار پایین می‏آورد. چه زمانی شاهد استفاده از این تكنولوژی در اروپا خواهیم بود؟ ما صادرات این تكنولوژی را به امریكای شمالی در قالب GMSIS و جیپ چروكی كرایسلر۴ در این تابستان آغاز خواهیم كرد. [مصاحبه پیش از تابسان امسال انجام شده است] لازم به ذكر است كه این تكنولوژی بسیار جدید است. حتی افزایش و توسعه خصوصیات این نوع تكنولوژی به دلیل نو بودن آن، كاری بزرگ به شمار می‏آید. به محض برطرف كردن برخی موارد، می‏توانیم این تكنولوژی را به امریكای شمالی نیز صادر كنیم. چشم‏انداز ما به ویژه درباره بازار و آینده این تكنولوژی در اروپا روشن است زیرا این تكنولوژی علاقه‏مندان فراوانی دارد. اگرچه ما كار بزرگی انجام داده‏ایم تا شما بتوانید پشت سرتان را به راحتی ببینید، اما ناگزیر باید تصدیق كنیم كه دیدن جلوی خودرو نیز برای ما بسیار مهم است و اسمارت بیم۵ پاسخی به این نیاز است.
منابع:ماهنامه اندیشه گستر سایپا

sajjadnegaresh
18 October 2006, 03:24 PM
مطلب بکر و تازه ای بود متشکرم
لطفا در صورت سپاس گذاري از يك پست ،‌از گزينه سپاس استفاده نماييد.