PDA

View Full Version : حداکثر سرعت 206 تیپ 2



pooryab
18 August 2006, 03:25 PM
می خواستم بدونم حداکثر سرعت 206 تیپ 2 با موتور 1400 و توان 75 اسب بخار چقدر هست ؟؟؟

همچنین اگر بگین شتاب 0-100 اون چقدر است ممنون می شم؟؟

web
18 August 2006, 04:15 PM
سلام
والا بنده كه حداكثر سرعتي كه با اين ماشين رفتم 170 تا بوده حالا بقيه رو نميدونم.
در مورد شتاب و ساير مشخصات هم در سايت ايران خودرو تمام مشخصات هست.

www.ikco.com

dr_mehry
18 August 2006, 07:24 PM
شتاب 14.2 ثانیه(0-100) حداکثر سرعتی که من رفتم 170 کیلومتر البته توی کفی و با 3 سرنشین و بدون کولر

dr_mehry
18 August 2006, 07:26 PM
البته سرعت اون 165 کیلومتر از طرف کارخونه معرفی شده با شتاب 14.2ثانیه

pooryab
18 August 2006, 07:34 PM
حداکثر سرعتی که من رفتم 170 کیلومتر البته توی کفی و با 3 سرنشین و بدون کولر

میشه بفرمایید رو چه دور موتوری؟

Nomad
18 August 2006, 07:37 PM
دوست عزيز Dr _mehry :
لطفا قوانين رو مطالعه كنيد .
بجاي ارسال دو پست متوالي و پشت سر هم ميشه پست قبلي رو ويرايش كرد .
:icon_razz
پوريا جان ورودت رو به فروم تبريك ميگم .
در ضمن سرعت تيپ 2 حدود 170 هستش كه دوستان گفتن ( البته تخته گاز )
و دور موتور رو هم تو دفترچه نوشته فكر كنم حول و حوش 6000- 5500 باشه .

arash p mbz bmw
19 August 2006, 12:01 AM
با 206که رینگ و. لاسیتیک داشت و فاصله ی 4انگشتی بل زمین داشت تخته گاز 170رفتیم
میگم تخته یعنی اینکه دیگه اصلا جا نداشت و نمیرفت بیشتر

abedinian
19 August 2006, 07:55 AM
سلام
راستش منم 170 بيشتر نرفتم. اما مي شد يه كم بيشتر رفت تو اين سرعت يه كم احساس عدم تعادل داشتم و يكي هم از ترس پليس بود روي هم رفته بيشترش رو ترسيدم برم. دور موتور هم در حد 4500تا 5000 بود كولر هم روشن.

سود انباشته
19 August 2006, 10:10 AM
سلام
والا بنده كه حداكثر سرعتي كه با اين ماشين رفتم 170 تا بوده حالا بقيه رو نميدونم.
در مورد شتاب و ساير مشخصات هم در سايت ايران خودرو تمام مشخصات هست.

www.ikco.com (http://www.ikco.com)

سلام
من قبلا با 206 تیب 2 حداکثر سرعتی که میرفتم 170 بود ولی با مرلجعه به نمایندگی مجاز ایران خودرو سرعت من به 190 کیلومتر در ساعت رسید.
در انجا به من گفتند که نیروی انتظامی به کارخانجات خودرو سازی داخلی دستور داده هست که سرعت خودروهای تولیدی خود را کاهش دهند. و این کار در کارخانه توسط کامبیوتر به ecu اعمال میشود.

توجه: کافی هست که شما با مراجعه یه یکی از نمایندگی مجاز ایران خودرو توسط دستگاه دیاگ2000 تنظیم ساده ای انجام دهید:
time injection را از 2میلی ثانیه به1 میلی ثانیه تغییر دهید بدون اینکه به موتور خودرو شما اسیبی برسد.

XELTEK
19 August 2006, 10:11 PM
ببینم مگه میخواهید از حد اکثر خودروی نا امن 206 در جاده های نا امن ایران استفاده کنید ؟؟

pooryab
19 August 2006, 10:45 PM
ببینم مگه میخواهید از حد اکثر خودروی نا امن 206 در جاده های نا امن ایران استفاده کنید ؟؟

بهر حال بعضی اوقات نیاز میشه!!!:icon_mad:

XELTEK
19 August 2006, 11:18 PM
متاسفم

سود انباشته
20 August 2006, 01:14 PM
سلام به دوستان
تونستين به نمايندگي ايران خودرو سري بزنين؟

dr_mehry
20 August 2006, 09:17 PM
سلام
من قبلا با 206 تیب 2 حداکثر سرعتی که میرفتم 170 بود ولی با مرلجعه به نمایندگی مجاز ایران خودرو سرعت من به 190 کیلومتر در ساعت رسید.
در انجا به من گفتند که نیروی انتظامی به کارخانجات خودرو سازی داخلی دستور داده هست که سرعت خودروهای تولیدی خود را کاهش دهند. و این کار در کارخانه توسط کامبیوتر به ecu اعمال میشود.

توجه: کافی هست که شما با مراجعه یه یکی از نمایندگی مجاز ایران خودرو توسط دستگاه دیاگ2000 تنظیم ساده ای انجام دهید:
time injection را از 2میلی ثانیه به1 میلی ثانیه تغییر دهید بدون اینکه به موتور خودرو شما اسیبی برسد.

یعنی دور موتور ماشین شما تقریبا از قرمز هم گذشته بود؟

Abolfazl2006_p
20 August 2006, 10:48 PM
حد اکثر سرعتی که یکی از دوستام در جاده کفی رفت حدود 175 بود ......

arash p mbz bmw
21 August 2006, 08:19 AM
متاسفانه ماها از ماشین فقط سرعت اونو مد نظر داریم
حالا خدا میدونه کودوم ما میتونه بهتر ماشینو توی اون سرعت جمع و جور کنه
کمی بهتر عمل کنیم.............................................. .......................

z_qz54
21 August 2006, 11:50 AM
حداکثر سرعت رو رفتن افتخار نیست . شما فقط یک باز بلیرینگ چرخ عقب 206 رو دربیارید نگاه کنید ، از مال پراید کوچیکتره. شما با سرعت 170 با اون بلبرینگ حرک میکنید ؟

سود انباشته
21 August 2006, 03:22 PM
سلام
این هم عکسی که خودم قبل از اینکه به نمایندگی مجاز ایران خودرو مراجعه کنم گرفتم:
در اینجا فصل زمستان و ماشین بدون کولر و در دنده 5 در حال حرکت هست:

http://h1.ripway.com/peugeot206/Max_speed.jpg

ولی با این سرعت گرفتن عکس کار بسیار خطرناکی میباشد.:icon_twis
در اینده چند عکس از سرعت پژو 206 خودم که با سرعتی در حدود 190 کیلومتر در ساعت که در حال حرکت هست خواهم گرفت.

X-R
21 August 2006, 06:21 PM
حالا چكاريه اصلا اين كارها لازم نيست
تازه يك راه ايمنتر هم براي دوستان هست. اونم جك بزنيين زير ماشين:icon_mrgr اونوقت تا 210 تا شم پر كنيد .اما اگه جك در بره انوقت :icon_neut

shahram2006_m
22 August 2006, 10:51 AM
من توی اتوبان قزوین رشت با 5 نفر و کولر روشن 180 میرفتم و فکر میکنم خیلی جا داشت و برام عجیبه که دوستان میگن 170 تا بیشتر نمیره.

سود انباشته
22 August 2006, 11:10 AM
جناب X-R جکی در کار نبوده هست.

مگه سرعت 170 سرعت بالایی هست که نیاز به جک باشه اگه جک گذاشته بشه سرعت تا 210 میره چرا باید 170 نشون بده.

همانطور که در عکس پیداست دور موتور پایین هست و تا 5500 خیلی مونده برسه در کارخانه به ECU دستور داده شده که وقتی سرعت به 170 رسید(البته با تعریف پارامترهایی) از تزریق بنزین به موتور کاسته بشود و کلوی سرعت گرفته شود .ولی وقتی که زیر ماشین جک هست سنسور سرعت نمیتونه سرعت ماشین صفر فرض میکنه و لذا تا 210 میتوان گاز داد.

z_qz54
22 August 2006, 12:20 PM
جناب X-R

در کارخانه به ECU دستور داده شده که وقتی سرعت به 170 رسید(البته با تعریف پارامترهایی) از تزریق بنزین به موتور کاسته بشود و کلوی سرعت گرفته شود ..

شما 100% مطمئنید که برانامه ECU اینجوری پروگرام شده ؟ توی 206 فقط ECU تصمیم گیرنده نیست.

arash p mbz bmw
25 August 2006, 02:55 AM
من نمیدونم از موتور 1.4که اونم برای یه ماشین دیگه بوده انتظار بیش از حد داشتن چیه دیگه!!!

Ali disky
25 August 2006, 02:39 PM
من با پراید با سرعت 175 (البته چند دقیقه)تونستم برم اونوقت تعجب میکنم دوستان میگن ما با 206 بیشتر از 170 تا نمیتونیم بریم.یک جای کار میلنگه!!

dr_mehry
25 August 2006, 02:59 PM
من با پراید با سرعت 175 (البته چند دقیقه)تونستم برم اونوقت تعجب میکنم دوستان میگن ما با 206 بیشتر از 170 تا نمیتونیم بریم.یک جای کار میلنگه!!

یا ماشین ما ماشین نیست یا ماشین شما خیلی ماشینه .البته من توی سرازیری 180 رفتم .ولی دفعه آخری بود که این کار کردم.از فرداش ماشین شروع کرد به ناز اومدن .بربلینگ چرخ عقب و عوض کردم و ...

shahram2006_m
25 August 2006, 06:22 PM
یا ماشین ما ماشین نیست یا ماشین شما خیلی ماشینه .البته من توی سرازیری 180 رفتم .ولی دفعه آخری بود که این کار کردم.از فرداش ماشین شروع کرد به ناز اومدن .بربلینگ چرخ عقب و عوض کردم و ...

دوست عزیز فکر میکنم تاپیک منحرف شد ، در مورد 206 صحبت میشد.

salar68
25 August 2006, 06:29 PM
سلام
هفته پیش مجور شدم برم تهران یه اتفاقی افتاد خیلی سریع باید می رفتیم

رفتنه که عشق حال یه سری 7 خفن !!

ولی برگشتنه باز هم عجله داشتیم 206 تیپ 2 مشکی توی نطنز اصفهان !
جاده بدون شیب
تنها توی ماشین
راحت 195 می رفت

لحظه ای هم به 200 می رسید
=======
اینو بعدا" ادیت کردم :

ولی خدائیش ماشین رو هوا بود

عقب ماشین بسیار وحشتاک می زد
از سرزعت 160 که بالا می رفت عقب ماشین شروع به تکون خوردن و زدن می کرد !

pooryab
25 August 2006, 06:37 PM
سلام


ولی برگشتنه باز هم عجله داشتیم 206 تیپ 2 مشکی توی نطنز اصفهان !

راحت 195 می رفت

لحظه ای هم به 200 می رسید


مطمئنی که تیپ 2 بود....!؟ :icon_twis

dr_mehry
25 August 2006, 08:01 PM
دوست عزیز فکر میکنم تاپیک منحرف شد ، در مورد 206 صحبت میشد.

فکر کنم ماشینه منم 206 باشه!

aminsir
26 August 2006, 12:00 AM
عکسی که دوستمون گذاشتند کاملا درست است. من با همین دور موتور 170 رفتم ولی به دلیل کوتاه بودن مسیر دیگه بیشتر نرفتم ولی تا 5500 دور 190-200 تا رو پر میکنه.

shahram2006_m
26 August 2006, 12:06 AM
فکر کنم ماشینه منم 206 باشه!


من با پراید با سرعت 175 (البته چند دقیقه)تونستم برم اونوقت تعجب میکنم دوستان میگن ما با 206 بیشتر از 170 تا نمیتونیم بریم.یک جای کار میلنگه!!


یا ماشین ما ماشین نیست یا ماشین شما خیلی ماشینه .البته من توی سرازیری 180 رفتم .ولی دفعه آخری بود که این کار کردم.از فرداش ماشین شروع کرد به ناز اومدن .بربلینگ چرخ عقب و عوض کردم و ...

جواب شما این شبهه رو ایجاد کرد.

salar68
26 August 2006, 12:44 AM
سلام

روی 190 به بالا نمی شه فیکس کرد افت می کنه ولی رسیدنش می رسه حتی 200 هم یه لحظه رسید ولی افت می کرد بین 190 و 195

ولی واسه فیکس کردن بعید بدونم بشه !

aminsir
26 August 2006, 09:36 AM
سلام

روی 190 به بالا نمی شه فیکس کرد افت می کنه ولی رسیدنش می رسه حتی 200 هم یه لحظه رسید ولی افت می کرد بین 190 و 195

ولی واسه فیکس کردن بعید بدونم بشه !

195 رو چه دور موتوری؟؟؟؟

سود انباشته
26 August 2006, 11:18 AM
سلام
این هم یه عکس که از اینترنت پیداش کردم و لی مشکوک به نظر میرسه شاید از جک استفاده کردند:
http://h1.ripway.com/peugeot206/peugeot206.jpg

حتی نشانگر اچار سرویس در شکل به خوبی نمایانگر هست!!!!! طرف یا صفرش نکرده یا اینکه اصلا به تعویض روغن سری نزده!

salar68
26 August 2006, 01:30 PM
سلام
حدود 5500

دقیقا" یادم نیست روی چند بود چون عجله داشتم ولی مطئنا" بالای 5000 بوده !

واسه من هم شک پیش اومده بود زنگ زدم صاحب ماشین :
می گفت من از همون نمایندگی آشنا بود واسه ماشین را دستکاری کرد کامیپتورش را !( احتمالا" منظورش همون ECU و با دستگاه های دیاگ2000 می باشد ) همینطور بنزین سوپر همیشه و ...

خودش م یگفت تا آخر هم من باهاش رفته یعنی 210 ولی بعید می دونم شاید شیب داشته جاده !
ولی از نظر رفتن تا 190 و 195 را می شه رفت همینطور 200 هم می شه رسوندش ! ولی 210 !!!!!!

بهترین مکان واسه تست :
جاده اصفهان - نطنز - کاشان - قم

توی یکی از لاین ها به خصوص اولیش که خلوت تر هم هست جون می ده واسه سرعت !

pooryab
26 August 2006, 02:16 PM
از همون نمایندگی آشنا بود واسه ماشین را دستکاری کرد کامیپتورش را !( احتمالا" منظورش همون ECU و با دستگاه های دیاگ2000 می باشد ) همینطور بنزین سوپر همیشه و ...
!
می خواستم بدونم که این کار رو فقط نمایندگی می تونه انجام بده و یا.... !؟ :icon_cool

z_qz54
26 August 2006, 02:17 PM
شما اگه 20 دقیقه با 206 سرعت بیشتر از 180 برید ، با تصادف ، یا چرختون در میره یا موتور میسوزونید.

سود انباشته
29 August 2006, 02:24 PM
شما اگه 20 دقیقه با 206 سرعت بیشتر از 180 برید ، با تصادف ، یا چرختون در میره یا موتور میسوزونید.
سلام میشه بگید بر روی چه علتی؟
من با سرعت 170 پارسال 50 دقیقه مسافت طی کردم ولی چون در جاده اصلا ماشینی نبود که باهاش تصادف کنم و جاده کاملا خلوت بود یک قسمت از جاده به طول 25 کیلومتر فقط خط مستقیم بود.
در ضمن در ان جاده من تابحال پلیس ندیدم چه برسه به دوربین کنترل سرعت.( اگه کسی از دوستان ادرس اون جاده را خواست پیغام خصوصی بفرسته تا بگم.)
در ضمن برای ماشین من هنوز از اون زمان تا بحال هیچ مشکلی پیش نیومدخ چه برسه به سوزاندن موتور فقط یک ماه پیش باطری خالی کرد که یک باطری خشک کره ای خریدم.

arash p mbz bmw
30 August 2006, 01:53 PM
بنده اصلا قبول ندارم کسی با 206که 1.4هست بتونه 190بره
بابا اخه ما هم داشتیما.................
از پشت کوه هم نیومدیم به خدا........................
تازه یه مدلش بود که چسبیده بود کف زمین و 4انگشت با زمین فاصله داشت و لاستیک پهن
ته گاز 170میرفت تازه اونم با باد موافق حالا من نمیدونم چطور 190شما رفتین

arian_206
30 August 2006, 10:00 PM
بنده اصلا قبول ندارم کسی با 206که 1.4هست بتونه 190بره
بابا اخه ما هم داشتیما.................
از پشت کوه هم نیومدیم به خدا........................
تازه یه مدلش بود که چسبیده بود کف زمین و 4انگشت با زمین فاصله داشت و لاستیک پهن
ته گاز 170میرفت تازه اونم با باد موافق حالا من نمیدونم چطور 190شما رفتین

آرش جان منم گفتم


شما در هر حالتی که ماشینتون راه میده میتوانید تا دور موتور 6100 به سرعتی برسید که من از اون اطلاعی ندارم


شاید در سر پایینی یا در شرایط خاص بوده
در هر حال آیا رسیده یا نه با خودشه
در زمان طولانی با شرایط مناسب امکان زیاد داره برسه
ولی با TU5 به راحتی به این سرعت یا بالاتر دست پیدا میکنید
در ضمن :
در لاستیک پهن , چسبندگی , گشتاور چرخها , اینرسی بیشتر میشوند که باعث پایداری بیشتر اتومبیل خواهد شد
وگرنه در شتاب و تاپ اسپید نقش منفی دارند بعلت چسبندگی یا اصطکاک زیاد

z_qz54
31 August 2006, 01:28 AM
سلام میشه بگید بر روی چه علتی؟
من با سرعت 170 پارسال 50 دقیقه مسافت طی کردم ولی چون در جاده اصلا ماشینی نبود که باهاش تصادف کنم و جاده کاملا خلوت بود یک قسمت از جاده به طول 25 کیلومتر فقط خط مستقیم بود.
در ضمن در ان جاده من تابحال پلیس ندیدم چه برسه به دوربین کنترل سرعت.( اگه کسی از دوستان ادرس اون جاده را خواست پیغام خصوصی بفرسته تا بگم.)
در ضمن برای ماشین من هنوز از اون زمان تا بحال هیچ مشکلی پیش نیومدخ چه برسه به سوزاندن موتور فقط یک ماه پیش باطری خالی کرد که یک باطری خشک کره ای خریدم.

شما 180 با 206 رفتید درست ولی منظور من دور موتور بالاست؟ ماشین شما مدل چنده ؟ مدل های 84 به پایین بقل یاطاقان دارند و از نظر حرارت یاطاقان مشگلی ندارند.

giahchin
4 September 2006, 05:51 PM
من به صورت میهمان وارد سایت شما شدم و این تاپیک رو خوندم و فقط برای اینکه نظر خودم را بدم ثبت نام کردم :

من دیروز توی اتوبان اصفهان کاشان با 206 تیپ 2 مدل 82 سرعتم رو با کولر روشن و 5 سرنشین به 190 رسوندم.
البته خدا به این اتوبان برکت بده 4 بانده و مثل کف دست صافه ...

نمیدونم بنزین و روغن تأثیر داره یا نه ولی بنزینم سوپر و روغنم توتال فرانسه (تازه تعویض) بود.

XELTEK
4 September 2006, 07:58 PM
تیپ 2 و 3 موتورشون توانایی داره که تا 200 کیلومتر در ساعت چرخهارو به دوران در بیاره !
اما گیربکسشو به علت عدم داشتن ایمنی اتاق محدود کردن که چرخها در هر ثانیه نزدیک 170 -180 دور بچرخه !

سود انباشته
4 September 2006, 08:17 PM
تیپ 2 و 3 موتورشون توانایی داره که تا 200 کیلومتر در ساعت چرخهارو به دوران در بیاره !
اما گیربکسشو به علت عدم داشتن ایمنی اتاق محدود کردن که چرخها در هر ثانیه نزدیک 170 -180 دور بچرخه !
میشه منبع خبر را ذکر کنی تا اطلاعات بیشتری به دست بیاوریم.

z_qz54
4 September 2006, 09:55 PM
تیپ 2 و 3 موتورشون توانایی داره که تا 200 کیلومتر در ساعت چرخهارو به دوران در بیاره !
اما گیربکسشو به علت عدم داشتن ایمنی اتاق محدود کردن که چرخها در هر ثانیه نزدیک 170 -180 دور بچرخه !

به خدا بلبرینگ چرخ عقبش اندازه تخم کبوتره ، دیوانگی 200 تا باهاش رفتن.:icon_neut

arian_206
6 September 2006, 12:54 AM
به جای سایز تخم کفتر و تشکر لطفا:icon_neut
یک حساب کتاب کنید ببینید این وسیله F-22 :icon_razz است یا خودرو که دوستمون فرمودند بعد به سایز بلبرینگ گیر بدید و تشکر تیکه پاره کنید:icon_cool
از شما دوستان بعیده که در این موارد دقت نمیکنید:icon_bigg

اگر حساب کنیم در هر دوران واحد یک تایر(یا محیط دایره)یعنی مسافتی که یک دور زدن لاستیک طی میکند
فرضا 2 متر باشد (این مقدار بالاتر از 2 متر است برای روند کردن محاسبات در نظر گرفته شده)
میشود به روایتی
180 دور در ثانیه ضربدر 2 متر = 360 متر در ثانیه:icon_roll
حالا 360 متر رو ضربدر 60 ثانیه = 21600 متر در دقیقه:icon_twis
21600 ضربدر 60 دقیقه = 1296000 متر در ساعت:icon_eek:
1296000 تقسیم بر 1000 متر = 1296 کیلومتر در ساعت :big_smileb: :electric_shock: :ah:

پس لطفا بیشتر دقت کنید

در ضمن اجازه فرود هم ندید چون فضاپیمای دیسکاوری هم برای فرود سعی میکند خیلی پایین تر از این سرعت به زمین بنشیند:icon_cool

خواهشا بیشتر توجه کنید:icon_smil

z_qz54
6 September 2006, 01:18 AM
به جای سایز تخم کفتر و تشکر لطفا:icon_neut
یک حساب کتاب کنید ببینید این وسیله F-22 :icon_razz است یا خودرو که دوستمون فرمودند بعد به سایز بلبرینگ گیر بدید و تشکر تیکه پاره کنید:icon_cool
از شما دوستان بعیده که در این موارد دقت نمیکنید:icon_bigg

اگر حساب کنیم در هر دوران واحد یک تایر(یا محیط دایره)یعنی مسافتی که یک دور زدن لاستیک طی میکند
فرضا 2 متر باشد (این مقدار بالاتر از 2 متر است برای روند کردن محاسبات در نظر گرفته شده)
میشود به روایتی
180 دور در ثانیه ضربدر 2 متر = 360 متر در ثانیه:icon_roll
حالا 360 متر رو ضربدر 60 ثانیه = 21600 متر در دقیقه:icon_twis
21600 ضربدر 60 دقیقه = 1296000 متر در ساعت:icon_eek:
1296000 تقسیم بر 1000 متر = 1296 کیلومتر در ساعت :big_smileb: :electric_shock: :ah:

پس لطفا بیشتر دقت کنید

در ضمن اجازه فرود هم ندید چون فضاپیمای دیسکاوری هم برای فرود سعی میکند خیلی پایین تر از این سرعت به زمین بنشیند:icon_cool

خواهشا بیشتر توجه کنید:icon_smil

دوست عزیز دقیقا منظورتون رو بگید . من علامه دهر نیستم که چیزی ازم بعید نباشه. لطفا منظورتون رو کاملا با صراحت بیان بفرمائید.:icon_cool

arian_206
6 September 2006, 02:00 AM
دوست عزیز دقیقا منظورتون رو بگید . من علامه دهر نیستم که چیزی ازم بعید نباشه. لطفا منظورتون رو کاملا با صراحت بیان بفرمائید.:icon_cool


این آمار ارقام با یک نگاه گذرا هم آدم رو به اعدادی غیر منطقی میرسونه

(با آمار و ارقام کسی رو گیج نکنید.)

سرعت غیر مجاز همیشه خطر ساز بوده و هست چه عامل انسانی باشه چه عامل غیر انسانی
حالا چه بلبرینگ یا ترمز و....چه عدم واکنش درست انسان در سرعت زیاد

ولی :

180 دور در ثانیه یک چرخ یعنی 360 متر بر ثانیه و ............حدود 1300 کیلومتر بر ساعت
آیا این سرعت برای 206 یا هر اتومبیل دیگه معقوله:i:
دیگه نمیدونم چطور بیان کنم:
که صراحت رو بپذیرید دوست عزیز:

arash p mbz bmw
6 September 2006, 02:09 AM
ارین عزیز
اولا:سپاس بنده از کسی به هیچ احدی ربطی ندارد و نخواهد داشت
دوم:سعی کنید کمی زیر دیپلم صحبت کنید(فکر نکنید من مثل شما میتونم حرفاتونو بفهمم)
سوم:من و مدیر محترم صراحت شمارو نفهمیدیم(البته توی پست اول)حالا چطور خودتون فهمیدین خدا داند
موفق وپیروز

X-R
6 September 2006, 02:31 AM
این آمار ارقام با یک نگاه گذرا هم آدم رو به اعدادی غیر منطقی میرسونه

سرعت غیر مجاز همیشه خطر ساز بوده و هست چه عامل انسانی باشه چه عامل غیر انسانی
حالا چه بلبرینگ یا ترمز و....چه عدم واکنش درست انسان در سرعت زیاد

ولی :

180 دور در ثانیه یک چرخ یعنی 360 متر بر ثانیه و ............حدود 1300 کیلومتر بر ساعت
آیا این سرعت برای 206 یا هر اتومبیل دیگه معقوله:icon_eek:
دیگه نمیدونم چطور بیان کنم:icon_idea
که صراحت رو بپذیرید دوست عزیز:icon_ques


من فهميدم جريان چيه دوست من يكي ديگر از دوستان اين مطلب را نوشتند


تیپ 2 و 3 موتورشون توانایی داره که تا 200 کیلومتر در ساعت چرخهارو به دوران در بیاره !
اما گیربکسشو به علت عدم داشتن ایمنی اتاق محدود کردن که چرخها در هر ثانیه نزدیک 170 -180 دور بچرخه !

فكر كنم شما نويسنده اين جمله را اشتباه گرفتيد:icon_surp

arian_206
6 September 2006, 02:33 AM
این جدول ضربها همه ماله زیر دیپلمه:نمیدونم چرا به غرض میگیرید
مخلص هر چی ربط و ربوطها با صراحتها و ......

arash p mbz bmw
6 September 2006, 02:37 AM
بیش از این نمیخوام کش دارش کنم
ولی فقط فکر نکنید که ما اصلا بارمون نیست و نمیتونیم بفهمیم چی به چیه
راستی
من هنوز دیپلم هم ندارم

X_Man
6 September 2006, 03:04 AM
تیپ 2 و 3 موتورشون توانایی داره که تا 200 کیلومتر در ساعت چرخهارو به دوران در بیاره !
اما گیربکسشو به علت عدم داشتن ایمنی اتاق محدود کردن که چرخها در هر ثانیه نزدیک 170 -180 دور بچرخه !

170 دور در ثانیه یعنی 10,200 در دقیقه، پس دوستمون یه اشتباهی کردن.
یک پست اشتباه باعث شده 9 (و با پست من 10) پست الکی زده بشه.
فکر میکنم بهتره بحث در مورد اون این پست رو تمومش کنیم.

arash p mbz bmw
6 September 2006, 03:09 AM
ممنون و متشکر از دوست عزیزم
پستهای اضافی (چه برای خودم و چه برای اقایون)به زودی حذف خواهند شد

arian_206
6 September 2006, 03:36 AM
متاسفانه چون ویرایش پستم رو غیر فعال کردید در پستی جداگانه با عرض پوزش از دوستان بیان میکنم

شما به پست دوستمون X_R دقت کنید منظور و میگیرید

1-منظور اینه که در پست دقت نکردید

2-1300k/h(طبق برآوردهای تایپیکهای بالا)سرعت یک خودرو نیست که در
پسته :

تیپ 2 و 3 موتورشون توانایی داره که تا 200 کیلومتر در ساعت چرخهارو به دوران در بیاره !
اما گیربکسشو به علت عدم داشتن ایمنی اتاق محدود کردن که چرخها در هر ثانیه نزدیک 170 -180 دور بچرخه !
گفته شده است
شمانه تنها به متن این تایپیک توجهی نکردید
و به دوستمون تذکر ندادید
بلکه به فرستنده این مطلب دوستمون که XELTEK (http://www.phalls.com/vbulletin/member.php?u=30070) بوده هم توجه نکردید

بلکه این مطلب رو از جانب آقای payam_fadavi در نقل قولتون ذکر کردید

و در آخر

بحث رو در احتمالات بلبرینگ ادامه دادید

حالا انتقاد از من دارید که چرا به شما و دوستمون تذکر دادم
خواهشا انتقاد پذیر باشید Z_QZ54: دوست عزیز . کلا متاسفانه کاربران عزیز فکر میکنند که مدیریت چی هست که .... برای همین کمتر کاربری هستش که از ماها انتقاد نکنه.

salar68
6 September 2006, 11:21 AM
سلام
می شه با سرعت 190 رفت .

یکی از آشناهای نزدیک همین هفته پیش توی اتوبان معروف اصفهان تهران

یه قبض جریمه داره با سرعت 192.5 که البته خودش می گفت 195 تا بودم ولی لحظه ای که ماشین دیده سرعت را کم کرده

می شه رفت به نظر من خیلی هم راحت

خود من بارها و بارها با سرعت 180 رفتم ولی جاده اجازه نمی داده بالاتر بروم

shahram2006_m
6 September 2006, 02:41 PM
دوست گرامی arian_206

لطفا کل کل رو کنار بگذارید.
و در این محیط با لحن بهتری پست بدید و با افراد مودبانه تر برخورد کنید
مخصوصا با z_qz54 و arash m mbz bmw عزیز که از افراد قدیمی سایت هستند.
پست های انحرافی شما نیز پاک شد.َ

z_qz54
6 September 2006, 03:09 PM
امروز به نوشته ام مراجعه کردم و دیدم که حداکثر دمایی که یک بلبرینگ با شعاع 1.1 سانتی متر میتونه تحمل کنه با داشتن آلیاژ استاندارد ، 194 درجه سانتی گراد هستش. حالا : بلبرینگ کمپرسور کولر شعاع 1.2 میلیمتری داره.روی دور 6000 تا هم در 206 این بلبرینگ اگه ضرب کنید حدود 155 کیلومتر در ساعت میچرخه و دمای اون به 170 درجه میرسه(دفترچه تعمیرات موجود در نمایندگی ها) حالا شما 200 تا باهاش برید انشا الله که به سلامت بر زمین بنشینید

z_qz54
6 September 2006, 03:25 PM
دوستان حتما اینجا را بخانید (http://www.phalls.com/vbulletin/showthread.php?t=24375)

XELTEK
7 September 2006, 12:17 AM
من به شدت از همه معذرت میخوام ! منظورم 17-18 دور بود
شرمنده ام به خدا
و از همه ی مدیرا ممنونم !

ضمنا من همون پیام فدوی سابقم !!!

dr_mehry
8 September 2006, 12:52 PM
سلام
می شه با سرعت 190 رفت .

یکی از آشناهای نزدیک همین هفته پیش توی اتوبان معروف اصفهان تهران

یه قبض جریمه داره با سرعت 192.5 که البته خودش می گفت 195 تا بودم ولی لحظه ای که ماشین دیده سرعت را کم کرده

می شه رفت به نظر من خیلی هم راحت

خود من بارها و بارها با سرعت 180 رفتم ولی جاده اجازه نمی داده بالاتر بروم

مطمئنی ماشینت 206 .شاید 405 یا سمند باشه ها؟

john123
5 October 2006, 09:46 PM
حداكثر سرعت با تيپ 2و 3 ، 170 كيلومتر در ساعت است
ولي در صورت شيب موافق تا 190 كيلومتر هم مي رود ولي به موتور فشار مي آيد
در ضمن به آبندي اوليه ماشين هم مربوط مي شود.

ali_sys1000
10 February 2007, 12:54 AM
حداکثر سرعت رو رفتن افتخار نیست . شما فقط یک باز بلیرینگ چرخ عقب 206 رو دربیارید نگاه کنید ، از مال پراید کوچیکتره. شما با سرعت 170 با اون بلبرینگ حرک میکنید ؟
عموی من یکی از بهترین مکانیکهای ماشین سنگین تو ایرانه و از همه جا ماشین سنگین میارن تا درستش کنه (اینو گفتم تا سو تفاهمی نشه ) بلبرینگ چرخ عقب 206 منو گیریس میزد میگفت :فولی چرخ عقب 206 خیلی قویتر از خودش گذاشتن (شرط اصلی نگه دارنده بلبرینگه وگرنه با خراب شدن بلبرینگ که چرخ ماشین در نمیاد) در ضمن همه چیز که بزرگی نیست به جنسشم ربط داره و فشاری که هنگام رانندگی به اون اعمال میشه و وزن روی بلبرینگ (کمپانی به بزرگی پژو نمیدونه چه بلبرینگی زیر ماشینش بزاره) . سعی کن هنگام پست زدن تمام مواردو در نظر بگیر . اینا بکنار 206 من 175 تو جاده کف میره و تا حالا حدود 15 یا 20 بار تو سرازیری 210 رفتم (دور موتور رو 6400) و خودم با ساعت شتابشو گرفتم دقیقا 14 ثانیه 100 میره .

VIGO
10 February 2007, 12:58 AM
من با تیپ 2 خودم 200 تا هم رفتم ولی فکر می کنم بخاطر شرایط مساعد محیطی و جغرافیایی بود .

ali_sys1000
10 February 2007, 01:07 AM
من نمیدونم از موتور 1.4که اونم برای یه ماشین دیگه بوده انتظار بیش از حد داشتن چیه دیگه!!!
شما اگه موتور 1.4 اپل استرا مدل 93 رو ببینید متوجه میشید چقدر قدرت میشه از ماشین کشید . کی باور میکنه اپل استرا با موتور 1.4 تو جاده کفی 218 تا بره . البته موتورش 16 سوپاپه با طراحی ریس ( موتور از نوع Tornado یعنی دور بالا )

VIGO
10 February 2007, 04:02 AM
آقا این تیپ 1 و 2 و ... همش واسه کشور ماست ، شاخ 206 های ما دیگه تیپ 5 که 4 در هم هستش ، دوست دارم شما مشخصات موتوری 206 RC رو مطالعه بفرمایید تا متوجه شوید 206 یعنی چه !؟ ترجیحا 206 WRC !

dr_mehry
10 February 2007, 01:25 PM
عموی من یکی از بهترین مکانیکهای ماشین سنگین تو ایرانه و از همه جا ماشین سنگین میارن تا درستش کنه (اینو گفتم تا سو تفاهمی نشه ) بلبرینگ چرخ عقب 206 منو گیریس میزد میگفت :فولی چرخ عقب 206 خیلی قویتر از خودش گذاشتن (شرط اصلی نگه دارنده بلبرینگه وگرنه با خراب شدن بلبرینگ که چرخ ماشین در نمیاد) در ضمن همه چیز که بزرگی نیست به جنسشم ربط داره و فشاری که هنگام رانندگی به اون اعمال میشه و وزن روی بلبرینگ (کمپانی به بزرگی پژو نمیدونه چه بلبرینگی زیر ماشینش بزاره) . سعی کن هنگام پست زدن تمام مواردو در نظر بگیر . اینا بکنار 206 من 175 تو جاده کف میره و تا حالا حدود 15 یا 20 بار تو سرازیری 210 رفتم (دور موتور رو 6400) و خودم با ساعت شتابشو گرفتم دقیقا 14 ثانیه 100 میره .

کمپانی پژو اونجورا هم که فکر می کنید نیست.اگه می خواست کاری بکنه باید فکری به حال آتش سوزیهای 405 و 206 میکرد .کمپانیهایی مثل پژو مخصوصا در ایران بیشتر به فکر جیب خودشون هستند تا سلامتی ایرانیها

ali_sys1000
10 February 2007, 03:55 PM
بابا 206 که همه جا پره من از هر کس پرسیدم تا حالا با بلبرینگ مشکلی داشتی ؟ گفته نه . یا 206 خودم با 87000 کارکرد و خودمم اهل سرعتم مشکلی نداشته . در ضمن اکثر اتش سوزی ماشینا بعلت اتصال سیم مثبت با بدنه هست که ماشالاه نصابای سیستم و دزدگیر اینارو خیلی سرسری میگیرن و میبینی ماشینی مانند 206 اتش گرفت . تا حالا جای ننوشته 206 بر اثر اشکالات فنی اتیش بگیره . کمپانی پژو روی 405 ایران هیچ مسئولیتی نداره (پس چرا پژو405 فرانسوی اتیش نمیگیره . همین که دست ایران افتاد اینجوری شد )

Abolfazl2006_p
10 February 2007, 04:02 PM
دوستان عزیز تاپیک داره از مسیر اصلی خارج میشه لطفا قوانین را رعایت کنید و از موضوع بحث خارج نشید
متشکرم

VIGO
10 February 2007, 07:20 PM
کمپانی پژو اونجورا هم که فکر می کنید نیست.اگه می خواست کاری بکنه باید فکری به حال آتش سوزیهای 405 و 206 میکرد .کمپانیهایی مثل پژو مخصوصا در ایران بیشتر به فکر جیب خودشون هستند تا سلامتی ایرانیها


این حرف اصلا منطقی نیست اینها مشکلات مونتاژ ایران خودرو هستش ، قدیم که 405 وارد می شد و ایران خودرو خلاقیت مونتاژ نداشت :icon_razz 405 تنها نقصش کاربراتور بودنش بود از وقتی ایران خودرو مونتاژ کرد مشکلات شروع شد تا اینکه به آتش سوزی :icon_conf کشیده شد .:icon_mad:

z_qz54
10 February 2007, 07:50 PM
این حرف اصلا منطقی نیست اینها مشکلات مونتاژ ایران خودرو هستش ، قدیم که 405 وارد می شد و ایران خودرو خلاقیت مونتاژ نداشت :icon_razz 405 تنها نقصش کاربراتور بودنش بود از وقتی ایران خودرو مونتاژ کرد مشکلات شروع شد تا اینکه به آتش سوزی :icon_conf کشیده شد .:icon_mad:

دوست عزیز شما مثل اینکه اصلا توجهی به پست بالایی خود نرکردید.
لطفا رعایت کنید و باعث نشید که تاپیک قفل بشه
موضوع تاپیک سرعت 206 است

Miladbat
10 February 2007, 11:31 PM
سلام دوستان
من تازه عضو این سایت شدم
من تازه 206 تیپ 2 خریده بودم توی قم تهران یه ماشین مثل فشنگ از کنار ما رد شد دوستم گفت ماشین چی بود ما که تازه خریده بودیم گفتیم جو گرفتمون خیلی راحت ماشین با سر گاز رفت تو 180 تا سرعت , یعنی من حس کردم 195 _200 رو تخته کنی میره
دیگه دوستم ترسید بیشتر نرفتم بعدن فهمیدیم ماشین تویوتا کمری بود (این هم آخر داستان )
فکر می کنم دنده پر کردن هم تاثیر داشته باشه در سرعت نهایی !!؟؟

z_qz54
11 February 2007, 12:28 AM
سلام دوستان
من تازه عضو این سایت شدم
من تازه 206 تیپ 2 خریده بودم توی قم تهران یه ماشین مثل فشنگ از کنار ما رد شد دوستم گفت ماشین چی بود ما که تازه خریده بودیم گفتیم جو گرفتمون خیلی راحت ماشین با سر گاز رفت تو 180 تا سرعت , یعنی من حس کردم 195 _200 رو تخته کنی میره
دیگه دوستم ترسید بیشتر نرفتم بعدن فهمیدیم ماشین تویوتا کمری بود (این هم آخر داستان )
فکر می کنم دنده پر کردن هم تاثیر داشته باشه در سرعت نهایی !!؟؟

دوست عزیز ، ضمن تبریک به شما.

خیلی تاثیری نداره ، شما فقط میزان دور اولیه رو بالا میبرید و میشه گفت اصلا تاثیر نداره و فقط به نظر میاد ولی در دنده ها پایین تاثیر داره.

VIGO
11 February 2007, 03:29 AM
دوست عزیز شما مثل اینکه اصلا توجهی به پست بالایی خود نرکردید.
لطفا رعایت کنید و باعث نشید که تاپیک قفل بشه
موضوع تاپیک سرعت 206 است

معذرت می خوام هم از شما هم از جناب ابوالفضل نمیدونم چرا متوجه اون پست نشدم باور می کنید همین الان دیدم !!!! :icon_neut:icon_idea

Foad
11 February 2007, 11:38 AM
من عين 220 رو با تيپ 5 رفتم تازه شايدم بيشتر چون كيلومتر ديگه تهش بود .

دوست عزیز پست شما بدلیل اینکه به موضوع تاپیک مربوط نبود پاک شد
از همه دوستان خواهش می کنم بیشتر توجه کنند تا تاپیک منحرف نشه
ممنون

harzaabe
1 March 2007, 01:19 AM
من قبلاً که تيپ 2 داشتم تا 190 تا رو باهاش رفتم ولی لرزش موتور رو زير پام احساس ميکردم، اين را هم بگم که من هميشه ماشين رو در شرايط استاندارد نگاه ميداشتم.

m_eslam
25 April 2007, 09:55 AM
مورد توجه همه دوستان ،‌من يه تحقيق كوچولو انجام دادم ، روي چند تا ماشين كه ارتفاع رو پايين آورده بودن ،‌ يعني حالت شيب دار ماشين كه به صورت استاندارد به طرف جلو هست ،‌ در اونها به حالت موازي با سطح افق تبديل شده بود ،‌ علي رغم اينكه Handling در اين ماشينها افزايش يافته ، اما سرعت نهايي (در مسير هاي مستقيم) در شرايط مساوي كم شده بود!!! فكر مي كنم اينهم به دليل بهم خوردن حالت آيروديناميك ماشين باشه . دوستان نظر و تجربه هاشون رو بفرمان.

harzaabe
28 April 2007, 01:22 AM
دوستان توجه داشته باشند که اگر جلو 206 رو از يک حد موازی پائين تر بيارند ماشين به راحتی از جلو برميگرده

VIGO
28 April 2007, 03:34 AM
دوستان توجه داشته باشند که اگر جلو 206 رو از يک حد موازی پائين تر بيارند ماشين به راحتی از جلو برميگرده

میتونم دلیل علمی شما رو برای این امر بدونم ؟

Y@TA
28 April 2007, 04:27 PM
با سلام


دوستان توجه داشته باشند که اگر جلو 206 رو از يک حد موازی پائين تر بيارند ماشين به راحتی از جلو برميگرده
آقا من جلوی ماشینم تقریبا داره میخوره به زمین :icon_twis
یعنی تا از جلو پشتک نزدم بیارمش بالا :icon_razz
دو سالی هم هست همین طوره ....
ضمننا من عقب ماشین رو هم دست نزدم و اندازه استاندارده :icon_cool
آقا اگه دلیلت رو بگی حتما سطح جلوی ماشین رو بالا میارم :icon_wink


محمد جان 206 که به درد BMW سوارا نمیخوره ؟ :icon_razz

یا حق

XELTEK
28 April 2007, 06:17 PM
:icon_cool
دوستان توجه داشته باشند که اگر جلو 206 رو از يک حد موازی پائين تر بيارند ماشين به راحتی از جلو برميگرده

دليلش واضحه !

و با كمي منطق ميشه به جواب دست يافت !:icon_surp

از نظر من دليلش اينه كه چون شما جلوي ماشين رو پايين مياريد اون نسبت تقسيم وزن بهم ميخوره و وزن بيشتري روي چرخهاي جلو

و به نسبت وزن كمتر روي چرخهاي عقب مي افته !

و وقتي شما ترمز ميزنيد نيروي بازدارنده اي كه ترمز باعث ايجادش ميشه اين توازن رو بد تر ميكنه و وقتي چرخهاي عقب وزن روشون كم باشه ماشين از پشت بلند ميشه !

نميدونم كه تا حالا دوچرخه سوار شديد يا نه !

اگه مثل من سنگين وزن باشيد كه هيچ ! اما اگه سبك وزن باشيد اين عمل اصطلاحا" كله كردن و زياد تجربه كرديد !

206 همينطوري توزينش بده ! يعني وزن زيادتري رو چرخهاي جلو هستش ! اگه جلوشو پايين بياريد اين موضوع حاد تر هم ميشه !

از نظر من اصلا" سطح ارتفا رو پايين نياريد !

اگر مياريد به يك نسبت پايين بياريد ! تا اين توزين وزن بهم نخوره !:icon_cool


مورد توجه همه دوستان ،‌من يه تحقيق كوچولو انجام دادم ، روي چند تا ماشين كه ارتفاع رو پايين آورده بودن ،‌ يعني حالت شيب دار ماشين كه به صورت استاندارد به طرف جلو هست ،‌ در اونها به حالت موازي با سطح افق تبديل شده بود ،‌ علي رغم اينكه Handling در اين ماشينها افزايش يافته ، اما سرعت نهايي (در مسير هاي مستقيم) در شرايط مساوي كم شده بود!!! فكر مي كنم اينهم به دليل بهم خوردن حالت آيروديناميك ماشين باشه . دوستان نظر و تجربه هاشون رو بفرمان.



وقتي كه سرعت شما از يه حدي فراتر بره ! فشار باد باعث ميشه كه ماشين شما پشتش بخوابه !

و كمپاني دقيقا" به همين دليل يه شيب مختصري به ماشين ها ميده كه وقتي سرعتشون زياد شد و فشار هوا وارد شد ماشين كاملا" فلت بشه !

كسايي كه ماشينشون رو در حالت عادي فلت ميكنند ! در سرعت هاي بالا كه فشار باعث افت ارتفاع پشت ماشين ميشه !دليل اينكه تاپ اسپيدشون پايين اومده اينه :

دماغه ماشين رو به بالا مياد و هوا زير ماشين ميره و اين باعث بوجود امدن اصطكاك و مقاومت ميان سطح زيرين ماشين با هوا ميشه و

همين مقاومت باعث ميشه كه نتونن از يه حدي سرعتشون بيشتر نره ! و حتي باعث افت كارايي كولر ميشه !

چون اين اضطكاك و مقاومت باعث ايجاد گرما در زير اتومبيل ميشه و كارايي كولر پايين مياد !

نمونه همين موضوع رو روي پرايد هاي استاندارد به وضوح ميتونيد ببينيد ! كه در سرعتهاي بالا ماشين به شيب به سمت پشت دارد !

harzaabe
28 April 2007, 07:16 PM
XELTEX عزيز جواب دوستان رو دادن ، اين اتفاق واسه دوست بنده افتاد ، البته در سرعت بالا ، اين رو هم بدونيم که تو ايران کمک های عقب 206 غير استاندارد و زيادی بالا هستند ، ديگه چه برسه که ما جلو رو هم زياد بخوابونيم

z_qz54
29 April 2007, 05:36 PM
یعنی چی شد؟
توی سرعت ترمز زدند و از جلو معلق زدند؟
نباید اینطور باشه.
چون فشار شدید هوا زمانی که مقداری پشت ماشین رو بالا میارید باعث میشه که وزن روی اکس عقب شما بیشتر شود(در سرعت و برخورد باد با شیشه) و ایجاد "خلا میانه" در قسمت عقبی ماشین شود.
در این زمان اگر ترمز شدید بزنید،مطمئنا قبل از اینکه پشت ماشین از زمین به اندازه کافی بلندر شود؛چرخ های جلو سر خواهند خورد.
اگر اینقدر دقت لاستیک ها بر روی اسفالت زیاد بود که میتونست همچین کاری بکنه که مرگ و میر ناشی از رانندگی نصف الان بود!!
من فکر میکنم عواملی همچون لبه اسفالت و یا برخورد خودرویی از پشت در این موضوع موثر بوده.
فکر کنم از بحث تاپیک منحرف شدیم#-o

harzaabe
29 April 2007, 06:43 PM
من نگفتم ترمز زدند

z_qz54
29 April 2007, 11:11 PM
پس من متوجه نشدم.
میشه بیشتر توضیح بدید؟
توی سرعت به چه شکلی از جلو برمیگرده؟

harzaabe
30 April 2007, 03:01 AM
نميدونم عزيز
ايشون ديگه زنده نيستند
اين هم نظر کارشناسی بود
چون ماشين از جلو برگشته بود و بنده خدا ...

peugeot206_16v
19 May 2007, 03:26 PM
نمودار جالبی است برای دوستان در مورد ضرایب گیربکس و سرعت نهایی در شرایط استاندارد در گیربکس 206 (ma5.s) که فرق چندانی در اعداد با گیربکسهای فعلی ندارد
چون من تست کردم و اعداد به رقمهای بالا بسیار نزدیک است

میشود سرعت نهایی رو در این گیربکس در شرایط استاندارد حدود 190 تا 195 کیلومتر دید
برای شرایطی هم میتوان سرعتی تا حدود 210 یا 220 رو تا قبل از کات آف(6500Rpm) احساس کرد که این مورد در موتور TU5 بیشتر قابل دسترسی است و البته با توصیف های خاص !!!!!!

امیدوارم به نتایج خوبی برسید و بعضی از بحثها که بلوف یا...
که باعث سردرگمی و به پستهای بیهوده منجر شده خاتمه داده شود

قابل توجه و نتیجه کلی :
هیچ خودرویی در شرایط حداکثر قدرت در دور موتور خاص خود در شرایط استاندارد نمیتواند سرعتی بیشتر در دورهای بالاتر کسب کند مگر در شرایطی غیر متعارف
شما میتوانید با گزینه هایی مثل سرازیری تا حد کات آف سرعت بگیرید و به سرعت 210 یا 220 با 405 یا 206 یا سمند و ... برسید
یا با تغییر سایز در (پهنای) لاستیک به سرعتی فراتر برسید
ولی منطقی بنظر نمیرسد که شما قدرت موتوریا شتاب اولیه یا شتاب ثانویه که قابل دسترس تر هستند و قابل توجه تر برای عرضه اندام کردن و یا کاربردی تر در زندگی روزمره هستند را فدای تاپ اسپیدی کنید که :
در شرایطی دشوار و نه در هر مکانی که حتی به قیمت خارج شدن تکه هایی ریزی از قطعات داخلی موتور که در شرایط سخت دورهای بالا از اگزوز خارج میشوند بکنید !!!!!

mohammadian
26 June 2007, 12:46 PM
با سلام خدمت تمام دوستان
بنده بنا به گفته دوست عزيز web به نمايندگي مراجعه كردم و در مورد عوض كردن زمان تايم اينجكشن صحبت كردم ايشون گفتند اصلا اين زمان قابليت عوض شدن نداره .
آيا راست ميگفت يا خير و يا بلد نبود ؟؟؟؟؟!!!!!

سود انباشته
26 June 2007, 08:15 PM
با سلام خدمت تمام دوستان
بنده بنا به گفته دوست عزيز web به نمايندگي مراجعه كردم و در مورد عوض كردن زمان تايم اينجكشن صحبت كردم ايشون گفتند اصلا اين زمان قابليت عوض شدن نداره .
آيا راست ميگفت يا خير و يا بلد نبود ؟؟؟؟؟!!!!!

سلام

تايم اينجكشن قابلیت تغییر داد.
دلایل زیادی داشته است:
شاید بلد نبود
شاید سستی میکرده و حوصله نداشته
شاید هم طرف انگلیسی خوب بلد نبوده و متوجه منظور شما نگردیده است.
و...
چون خود من تغییر دادم که سرعت 190 تا رفتم.

mohammad_138611
28 June 2007, 10:45 PM
سلام

تايم اينجكشن قابلیت تغییر داد.
دلایل زیادی داشته است:
شاید بلد نبود
شاید سستی میکرده و حوصله نداشته
شاید هم طرف انگلیسی خوب بلد نبوده و متوجه منظور شما نگردیده است.
و...
چون خود من تغییر دادم که سرعت 190 تا رفتم.

اگه میشه در مورد تایم اینجکشن کمی توضیح بدید:icon_neut
دارم دق میکنم همیشه منتظر tu5 بودم حالا که دارم از 180 بیشتر نمیره:icon_cry:

سود انباشته
29 June 2007, 07:49 AM
اگه میشه در مورد تایم اینجکشن کمی توضیح بدید:icon_neut
دارم دق میکنم همیشه منتظر tu5 بودم حالا که دارم از 180 بیشتر نمیره:icon_cry:
سلام
با چشمهای خودم دیدم که خودش تغییر داد ولی یادم نیست که از کدام منوی دستگاه دیاگ 2000 به اون قسمت رفته بود.
شما با کمی حوصله و صرف وقت میتونید ان گزینه را پیدا کنید.

Setareh_121
19 September 2007, 02:15 PM
چرا دروغ بگم ,من خودم نرفتم ولی با یکی از دوستام 190 تارفتیم..من هیچ تبلیغی نمیکنم ,زبونم بچسبه به سقف جهنم اگه دروغ بگم.به جونه مادرم 206 تیپ 2 بود
اگه بیشتر خرجش کنید ممکنه تا 200 بره حالا شما از یه موتور 1360 سی سی چه انتظاری دارین خدا میدونه
روی کیلومتر زده 220 حالا شاید امکانش باشه ,ولی من فکر میکنم این کیلومتر مال موتوره 1570 باشه

نظر شخصی من اینه که موتورش از نظر سرعت فرق چندانی با اون 1800 نداره (حالا 10تا بالا پایین) ,قدرتو نمیدونم

Foad
19 September 2007, 08:03 PM
چرا دروغ بگم ,من خودم نرفتم ولی با یکی از دوستام 190 تارفتیم..من هیچ تبلیغی نمیکنم ,زبونم بچسبه به سقف جهنم اگه دروغ بگم.به جونه مادرم 206 تیپ 2 بود
اگه بیشتر خرجش کنید ممکنه تا 200 بره حالا شما از یه موتور 1360 سی سی چه انتظاری دارین خدا میدونه
روی کیلومتر زده 220 حالا شاید امکانش باشه ,ولی من فکر میکنم این کیلومتر مال موتوره 1570 باشه

نظر شخصی من اینه که موتورش از نظر سرعت فرق چندانی با اون 1800 نداره (حالا 10تا بالا پایین) ,قدرتو نمیدونم

دوست عزیز
این ادبیات شایسته یک فروم علمی نیست
لطفا رعایت کنید

m_eslam
22 September 2007, 12:40 PM
اگه میشه در مورد تایم اینجکشن کمی توضیح بدید:icon_neut
دارم دق میکنم همیشه منتظر tu5 بودم حالا که دارم از 180 بیشتر نمیره:icon_cry:

همون بهتر كه 180 تا نميره! آخه فكرشو كردين؟ توي اين سرعت هيچ حركتي نميتونين با ماشينتون بكنين! براي 180 تا سرعت رفتن بهتره با ماكسيما گاز بدين.
آخه هرچقدر كه ماشين راه بره كه نبايد باهاش گاز داد!
بعدش ! توي كدوم جاده ايران ميخواين 180 تا بريد؟ هم جريمه ميشد! (تازه اگر ماشين رو نخوابونن) هم اينكه جاده استاندارد به اون معنا نداريم!
خواهش ميكنم از سوداي اين سرعت ها دست بكشين!


چرا دروغ بگم ,من خودم نرفتم ولی با یکی از دوستام 190 تارفتیم..من هیچ تبلیغی نمیکنم ,زبونم بچسبه به سقف جهنم اگه دروغ بگم.به جونه مادرم 206 تیپ 2 بود
اگه بیشتر خرجش کنید ممکنه تا 200 بره حالا شما از یه موتور 1360 سی سی چه انتظاری دارین خدا میدونه
روی کیلومتر زده 220 حالا شاید امکانش باشه ,ولی من فکر میکنم این کیلومتر مال موتوره 1570 باشه

نظر شخصی من اینه که موتورش از نظر سرعت فرق چندانی با اون 1800 نداره (حالا 10تا بالا پایین) ,قدرتو نمیدونم

دوست من ، يه پرايد سرحال هم ميتونه 180 تا بره! اما اين كجا و مثلا"‌206 تيپ 5 كجا!؟
تيپ 2 براي سرعت 130 تا 140 خوبه براي بيشترش بايد قبل از فشار دادن پدال... چند لحظه فكر كنيم.
من خودم تيپ 1 (اصل فرانسه) دارم ،‌ توي كفي 180 تا ميره ، اما به جز 2 باري كه توي اتوبان اصفهان و در خلوتي محض جاده و با لاستيك هاي كاملا" مناسب (با كلاس سرعت بالاي 230) امتحانش كردم ،‌ديگه به اين سرعت نزديك نشدم ،‌يعني ميترسم!


سلام

تايم اينجكشن قابلیت تغییر داد.
دلایل زیادی داشته است:
شاید بلد نبود
شاید سستی میکرده و حوصله نداشته
شاید هم طرف انگلیسی خوب بلد نبوده و متوجه منظور شما نگردیده است.
و...
چون خود من تغییر دادم که سرعت 190 تا رفتم.

ميشه بفرمايين به جز سرعت ،‌توي كشش هم تاثير داشته؟ و نكته مهم!!! آيا مصرف سوخت هم در سرعت هاي مشابه (قبل و بعد از تغييرات) داخل و خارج شهر تاثير داشته؟

سود انباشته
22 September 2007, 02:49 PM
در مصرف سوخت چندان تغییر محسوسی مشاهده نشد.
ولی سرعت و کشش ماشین یه کمی تغییر پیدا کرد.

jasapour
29 December 2007, 06:07 PM
دوستان من کارشناس فنی یکی از نمایندگی های سایپا هستم من محاسباتی رو در مورد حد اکثر سرعت خیلی از ماشینا بر اساس اطلاعاتی که تو سایتشون گذاشتن انجام دادم که در مورد هر ماشینی اونو تو بخش گفتگو های مربوط به خودشون گذاشتم بنا براین میتونین مثلا تو بخش گفتگو در مورد حداکثر سرعت پرشیا و سمند و ... به بخشای مربوط به خودشون مراجعه کنین اما در مورد حد اکثر سرعت 206 تیپ 2 فرض بر اینه که تو دنده های 1 و2 و3 و4 تا آخر دور مجاز یا اول دور قرمز که تو تیپ های مختلف 206 برابر است با RPM 6250 گاز بدیم اما تو دنده 5 حداکثر سرعت و تو دور موتوری که موتور در اون دور به حداکثر قدرتش میرسه بدست میاریم چون تو دنده آخر و سرعت بالا مقاومت هوا انقد بالاس که موتور یا نمی تونه از اون دور بالاتر بره یا به سختی در زمان طولانی اندکی بالاتر می ره پس: دنده 1)46.917 دنده 2)88.620 دنده 3)125.639 دنده 4)171.094 وبالاخره دنده 5)183.934 همه سرعتا بر حسب کیلومتر بر ساعت ان

دوستان اینم یادم رفت بگم حد اکثر قدرت تو 206 تیپای 1و 2 و 3 تو 5500 بدست میاد ولی تو تیپای 4 و 5 و 6 تو 5800 در مورد تیپ 5 به بخش حداکثر سرعت تیپ 5 مراجعه کنین

m_eslam
30 December 2007, 01:18 PM
دوستان اینم یادم رفت بگم حد اکثر قدرت تو 206 تیپای 1و 2 و 3 تو 5500 بدست میاد ولی تو تیپای 4 و 5 و 6 تو 5800 در مورد تیپ 5 به بخش حداکثر سرعت تیپ 5 مراجعه کنین

خيلي ممنونم كه اطلاعات مفيدتون رو برامون به اشتراك ميگذاريد ، ميتونم خواهش كنم در مورد دستكاري نرم افزاري سيستم 206 و اينكه ايا اين امكان هست يا نه؟ من شنيدم نرم افزار هاي حال حاضر 206 روي خالت Economy تنظيم ميشه.

persianking62
31 December 2007, 03:48 PM
خيلي ممنونم كه اطلاعات مفيدتون رو برامون به اشتراك ميگذاريد ، ميتونم خواهش كنم در مورد دستكاري نرم افزاري سيستم 206 و اينكه ايا اين امكان هست يا نه؟ من شنيدم نرم افزار هاي حال حاضر 206 روي خالت Economy تنظيم ميشه.

سلام.منظور شما از حالت economy مصرف سوختش هست؟؟که ایرانخودرو میگه در 206 sd امده پایین؟؟

m_eslam
31 December 2007, 04:11 PM
سلام.منظور شما از حالت economy مصرف سوختش هست؟؟که ایرانخودرو میگه در 206 sd امده پایین؟؟

گمونم همين باشه. مثلا" يكي از تنظيمات جانبيش ، كاهش Injection Time هست.

jasapour
1 January 2008, 03:23 PM
سلام در مورد کامپیوتر یا ECU ماشین بله بطور معمولی برنامه ای که شرکتای بزرگ الکترونیک و انژکتور سازی روی ECU ماشینای معمولی میریزن برنامه های حداقل مصرفه که خوب نتایج مثبتش کم مصرف بودن حداقل آلودگی و عمر زیاد موتوره ولی خوب مسلما قدرتم به حداقل میرسه و در نتیجه شاید ما عاشقای شتاب و سرعت و ارضا نکنه در مورد دستکاری تو برنامه ECU بحث یه خورده مفصله اول از اینکه دسترسی راحت به برنامه داخل ECU وجود نداره دوم اینکه برنامه داخلشون فوق العاده پیچیده است یعنی اگر به فرض بشه به برنامشون راه پیدا کرد باید یه پروفسور صنعت اتومبیل باشین و خدای برنامه نویسی تا اول بتونین برناش و بخونین دوم بتونین تو قسمت پاشش بنزین تغییری بدین که فک نمیکنم اینجا همچین کسی پیدا بشه پس همین جا اینم بگم نتیجه این بحث اینه که موتورای انژکتوری اصلا تنظیم موتور ندارن و تمام تابلو هایی که تو خیابون میبینین تنظیم انژکتور با دستگاه یا کم کردن مصرف با دیاگ خالی بندی محضه در مورد برنامه های ECU چندین کلاس برنامه وجود داره مثلا خیلی اکونومیک که بعنوان مثال رو ریو های سری اول بود بعد برنامه های اکونومیک که الآن روی اکثر ماشینا هست بعد کلاس اسپورت ودر نهایت کلاس ریس در مورد ریو توانش با برنامه کاملا اکونومیک 85 اسب با برنامه اکونومیک (ریو های تولید سایپا) 98 اسب با برنامه اسپورت 115 اسب و با برنامه ریس 130 اسب بخار خواهد بود که مسلما هر چی توان و بالا تر ببرین مصرف و آلودگی تولیدی موتور بالا تر میره در پس یه راه برای بالا بردن توان تعویض ECU فعلی با ECU دیگری از همون شرکت سازنده مثل بوش یا زیمنس یا ساژم یا جانسون کنترل یا ... که توشون برنامه اسپرت یا ریس ریخته شده البته زیر نظر متخصص همون شرکت اما راه دیگه تعویض برنامه داخل ECU از اکونومیک به اسپورت یا ریسه که اونم به شرطیه که شرکت سازنده ECU راه رسیدن به برنامه داخل اون و باز گذاشته باشه (در اینجا یاد آور میشم که تنها ماشین تولید داخل که شرکت سازنده ECU ش یعنی زیمنس دسترسی به برنامشو باز گذاشته ریوس) در اینصورت شما با مراجعه به مراکز این شرکت و توسط متخصص شرکت با استفاده از دستگاه پروگرمر ابتدا برنامه فعلی داخل ECU برکنار و سپس برنامه اسپورت یا ریس روی ECU شما نصب می شه که البته تمام این برنامه ها بر روی سی دی توسط اون شرکتا رایت شدن و با وصل دستگاه پروگرمر و قرار دادن سی دی در اون برنامه بر روی ECU ماشین شما ریخته می شه. آقا حله؟ کسی تو ایران می تونه از این کارا بکنه؟

Senator
6 January 2008, 01:26 AM
سلام در مورد کامپیوتر یا ECU ماشین بله بطور معمولی برنامه ای که شرکتای بزرگ الکترونیک و انژکتور سازی روی ECU ماشینای معمولی میریزن برنامه های حداقل مصرفه که خوب نتایج مثبتش کم مصرف بودن حداقل آلودگی و عمر زیاد موتوره ولی خوب مسلما قدرتم به حداقل میرسه و در نتیجه شاید ما عاشقای شتاب و سرعت و ارضا نکنه در مورد دستکاری تو برنامه ECU بحث یه خورده مفصله اول از اینکه دسترسی راحت به برنامه داخل ECU وجود نداره دوم اینکه برنامه داخلشون فوق العاده پیچیده است یعنی اگر به فرض بشه به برنامشون راه پیدا کرد باید یه پروفسور صنعت اتومبیل باشین و خدای برنامه نویسی تا اول بتونین برناش و بخونین دوم بتونین تو قسمت پاشش بنزین تغییری بدین که فک نمیکنم اینجا همچین کسی پیدا بشه پس همین جا اینم بگم نتیجه این بحث اینه که موتورای انژکتوری اصلا تنظیم موتور ندارن و تمام تابلو هایی که تو خیابون میبینین تنظیم انژکتور با دستگاه یا کم کردن مصرف با دیاگ خالی بندی محضه در مورد برنامه های ECU چندین کلاس برنامه وجود داره مثلا خیلی اکونومیک که بعنوان مثال رو ریو های سری اول بود بعد برنامه های اکونومیک که الآن روی اکثر ماشینا هست بعد کلاس اسپورت ودر نهایت کلاس ریس در مورد ریو توانش با برنامه کاملا اکونومیک 85 اسب با برنامه اکونومیک (ریو های تولید سایپا) 98 اسب با برنامه اسپورت 115 اسب و با برنامه ریس 130 اسب بخار خواهد بود که مسلما هر چی توان و بالا تر ببرین مصرف و آلودگی تولیدی موتور بالا تر میره در پس یه راه برای بالا بردن توان تعویض ECU فعلی با ECU دیگری از همون شرکت سازنده مثل بوش یا زیمنس یا ساژم یا جانسون کنترل یا ... که توشون برنامه اسپرت یا ریس ریخته شده البته زیر نظر متخصص همون شرکت اما راه دیگه تعویض برنامه داخل ECU از اکونومیک به اسپورت یا ریسه که اونم به شرطیه که شرکت سازنده ECU راه رسیدن به برنامه داخل اون و باز گذاشته باشه (در اینجا یاد آور میشم که تنها ماشین تولید داخل که شرکت سازنده ECU ش یعنی زیمنس دسترسی به برنامشو باز گذاشته ریوس) در اینصورت شما با مراجعه به مراکز این شرکت و توسط متخصص شرکت با استفاده از دستگاه پروگرمر ابتدا برنامه فعلی داخل ECU برکنار و سپس برنامه اسپورت یا ریس روی ECU شما نصب می شه که البته تمام این برنامه ها بر روی سی دی توسط اون شرکتا رایت شدن و با وصل دستگاه پروگرمر و قرار دادن سی دی در اون برنامه بر روی ECU ماشین شما ریخته می شه. آقا حله؟ کسی تو ایران می تونه از این کارا بکنه؟
پس با اين حساب بحث تغيير برنامه ي 206 خالي بندي؟!
راجع به تيپ 2 آقا ما هرچي زور ميزنيم... بار آخرم 140تا دنده5 دور موتور هم روي 4000.دنده هاي 1و2و3و4هم تقريبا تو اين دور عوض كردم.

Mohammad 1985
6 January 2008, 02:37 AM
ّمن با پراید 160 تا هم رفتم چه طوری شما نمی تونی بیشتر از 140 بری؟ تازه پراید من بیشتر از اون هم داشت میرفت خودم ترسیدم بیشتر برم!

Senator
6 January 2008, 02:51 AM
ّمن با پراید 160 تا هم رفتم چه طوری شما نمی تونی بیشتر از 140 بری؟ تازه پراید من بیشتر از اون هم داشت میرفت خودم ترسیدم بیشتر برم!
دور موتور چند بود؟!

Senator
6 January 2008, 03:19 AM
من نگفتم بيشتر نميره! فقط صداي موتور آدمو ميترسونه!همين .والا با همين تيپ2 ميشه دنده1 تا30-35پر كرد...

VIGO
6 January 2008, 12:29 PM
پس با اين حساب بحث تغيير برنامه ي 206 خالي بندي؟!
راجع به تيپ 2 آقا ما هرچي زور ميزنيم... بار آخرم 140تا دنده5 دور موتور هم روي 4000.دنده هاي 1و2و3و4هم تقريبا تو اين دور عوض كردم.


دلیل اینکه شما نتونستید بیشتر از 140 کیلومتر سرعت بگیرید، تعویض دنده اشتباه بوده، شما باید دنده ها رو در دور موتور 6500 تعویض کنید. من با تعویض دنده تقریبا درست تونستم توی کفی 185،190 برم، توی جاده با کمی شیب هم 210 رو تونستم پر بکنم.

n@vid
6 January 2008, 12:43 PM
پس با اين حساب بحث تغيير برنامه ي 206 خالي بندي؟!
راجع به تيپ 2 آقا ما هرچي زور ميزنيم... بار آخرم 140تا دنده5 دور موتور هم روي 4000.دنده هاي 1و2و3و4هم تقريبا تو اين دور عوض كردم.
من با206 تيپ 2 به راحتي و بدون هيچ گونه فشار خاصي با 3 سرنشين 170Km/h رفته ام و با توجه به وضعيت موتور و توان شتابگيري به نظر ميرسيد بتونه تا 190 هم برسه.

jasapour
6 January 2008, 02:20 PM
سلام دوستان در مورد 206 تیپ 1 و2 و 3 همون جوری که گفتم دسترسی به برنامش و تغییر اون وجود نداره و اینم نمی دونم که آیا ECU با برنامه اسپورت یا ریس براشون وجود داره یا نه یا اگرم باشه کسی تخصصشو داره یا نه چون مکنه نیاز به تغییرات قطعاتی از موتورم باشه بهتره در این مورد از مراکز تقویت موتور تو خیابون سورنا بپرسین ولی تا اونجایی که من می دونم تو ایران دانشش نیست و اونا ام موتورو کلا عوض می کنن اکثرا از موتورای کاربراتوری فورد و مزدا استفاده می کنن در مورد دور تعویض دنده شما کم گاز می دین من خودم 206 تیپ 2 رو بین 5000 تا 6250 اول دور قرمز گاز میدم البته رو 6250 کات آف اجازه بالاتر بردن دور موتور و نمی ده و من نمی دونم چه جوری به 206 می شه تا 6500 گاز داد در مورد حداکثر سرعت 206 تیپای 1 و 2 و3 ام همونجوری که گفتم از لحاظ تئوری شما می تونین به حداکثر سرعت 184 کیلومتر در ساعت دست پیدا کنین که البته اگه یه خرده بهش فرصت بدین به مدد آیرودینامیک خوب اتاق و باقی مونده برتری قدرت موتورش به مقاومت هوا سر انجام به 190 خواهید رسید و به کمک مسیر های شیب دار طولانی شاید بتونین لحظاتی ام 195 تا برین ولی به محض کفی شدن جاده بازم به 185 تا 190 بر می گردین اما اون دوستایی که به سرعتای 200 و 210 رسیدن (با یه موتور حداکثر 75 اسبی که با شرایط جغرافیایی و بنزین کشورون هیچ وقت به این قدرت نمی شه رسید) من و یاد رکوردای لامبور گینی مانند سمند دارا می ندازن (220 و حتی 230 !!!!!!!!!!!!!!!)

m_eslam
6 January 2008, 03:07 PM
ممكنه مشكل از ضعف جرقه زني سيستم خودروتون باشه ، يا نياز به شستشوي انژكتور باشه.

Senator
6 January 2008, 06:30 PM
ممنون از همه ي دوستان.بله مطمئنم كه تا170 راحت ميره ولي خوب من دل ندارم با206 بيشتر از 140تا برم.

Abolfazl2006_p
8 January 2008, 10:56 PM
140 هم با این وضع جاده ها و ... زیاده و کار درستی میکنید بیشتر نمیرید

jasapour
21 January 2008, 12:44 AM
دوستان سلام تو تست عملی که در مورد 206 و 405 و سمند و حتی پراید انجام دادم به این نتیجه رسیدم که کیلومتر این ماشینا حداقل 5 درصد سرعتتون و بیشتر از اونی که دارین می رین نشون می ده البته این کار در زمان کالیبراسیون کیلو متر ماشینای ایرانی تو کارخونه انجام می شه تا زیاد باهاشون تند نرین اگه یه سری به تاپیکای حد اکثر سرعت پرشیا و 405 و سمند بزنین اونجا می تونین نتایج عملی تستای من و چن تا از دوستا رو ببینین در مورد 206 ام وقتی کیلومتر شما 190 کیلومتر در ساعت نشون می ده حداکثر سرعت واقعی شما چیزی در حدود 2-181 کیلومتر در ساعته

jasapour
21 January 2008, 12:49 AM
در اینجا از دوستایی که آمارو ارقام صحیح و درستی از تستاشون می دن نه اعداد و سرعتای خیالی ممنونم

http://www.phallz.com/images_phalls/misc/progress.gif

m_eslam
21 January 2008, 03:38 PM
دوستان سلام تو تست عملی که در مورد 206 و 405 و سمند و حتی پراید انجام دادم به این نتیجه رسیدم که کیلومتر این ماشینا حداقل 5 درصد سرعتتون و بیشتر از اونی که دارین می رین نشون می ده البته این کار در زمان کالیبراسیون کیلو متر ماشینای ایرانی تو کارخونه انجام می شه تا زیاد باهاشون تند نرین اگه یه سری به تاپیکای حد اکثر سرعت پرشیا و 405 و سمند بزنین اونجا می تونین نتایج عملی تستای من و چن تا از دوستا رو ببینین در مورد 206 ام وقتی کیلومتر شما 190 کیلومتر در ساعت نشون می ده حداکثر سرعت واقعی شما چیزی در حدود 2-181 کیلومتر در ساعته

خیلی ممنون از نوشته شما . میشه و شرایط جزییات تست های انجام شده رو هم در اختیار ما قرر بدین ، یا عنوان دقیق تاپیک و شماره پست هایی رو که توضیحات تکمیلی رو اونجا ذکر کردید بنویسید؟ همونطور که میدونید انجام تست ، شرایط بخصوص ، لوازم و از همه مهمتر دانش لازم رو میخواد ، خیلی ممنونم.

jasapour
27 January 2008, 01:49 AM
سلام دوستان در مورد اینکه اصلا چه جوری شد که من متوجه همچین مساله ای شدم یعنی خطای افزوده کیلومتر ماشینای تولید داخل باید بگم که تو نمایندگی ما بعضی از مشتریایی که قبلا پرایدای قدیمی و کاربراتوری داشتن مراجعه می کردن و می گفتن که کیلو متر اونا زیاد میندازه مثلا می گفتن با پراید قبلیشون مثلا هر روز از خونه تا محل کارشون و 26 کیلومتر نشون می داده ولی این پراید جدیده 27 کیلومتر به هر حال هفته ای 3-2 نفر مراجعه کننده برای این قضیه داشتیم تا اینکه پسر عمومم که قبلا یه پراید 76 کره ای هاچ بک داشت اومد و یه 141 خرید چن روز بعد که من و دید گفت فک کنم کیلومتر این جدیده زیاد نشون می ده گفتم چطور؟ گفت اون پراید قبلیم با این که از این جدیده تیز تر بود ولی انقد سریع عقربه سرعت سنجش بالا نمی رفت و... به هر حال سر این قضیه یعنی سر این اظهار نظرای مردم و حتی پسر عموم تصمیم گرفتم ته و توی این قضیه رو دربیارم

اول سرعت پراید و تو همه دنده ها و تو همه دور موتورا حساب کردم و بعدا دوتا پراید کاربراتوری و چنتا پراید انژکتوری رو تست کردم دیدم که پرایدای قدیمی طبق محاسبه سرعت و تو دنده 5 تو دور 3000 در حدود 117 تا نشون می دن ولی پرایدای انژکتوری در حدود 123 تا بنابراین پی بردم که اون بندههای خدا که مراجعه می کنن و می گن کیلومترشون زیاد می ندازه درس می گن راستش اولش یه خورده بهشون حسودی کردم که چرا من (که فک می کردم خیلی از ماشین حالیمه) پی به این قضیه نبردم ولی اکثر اونایی که پی به این قضیه بردن اصلا دانش فنی و تخصصی راحع به ماشین ندارن و اکثرا کاسب و نمی دونم قصاب و ... بودن البته جز پسر عموم که دقیقا زده بود وسط خال و می گفت سرعت سنج زیاد نشون می ده بقه گیرشون سر این بود که زیادی کیلومتر می ندازه

به هر حال آفرین به این دقت و کنجکاوی که داشتن خلاصه من رو این قضیه زوم کردم و سرعتای چن تا ماشین دیگرم تو دندهها و دورای مختلف موتور محاسبه کردم از جمله 405 سمند 206 و ریو و ... وبا مقایسه مقدار محاسباتی با مقدار عملی که تو تست جاده بدست آوردم متوجه شدم که بجز ریو که اونم فک کنم به خاطر صد در صد وارداتی بودن یا به عبارت دیگه کاملا مونتاژی بودنش که مقدار سرعت و کاملا صحیح و دقیق نشون می ده همه 6-5 درصد خطای افزوده رو دارن چن روز بعد که با یکی از مهندسین ارشد مگاموتور صحبت می کردم بهشون گفتم که من در مورد پراید یه همچین کشف و محاسبه ای کردم که البته ایشونم گفتن کاملا درسته ما عمدا کیلومترشون و اینجوری کالیبره می کنیم تا مردم زیاد باهشون تند نرن در واقع بحث اثر روانی قضیه اس

در ضمن یکی از دوستانم این قضیه رو تست عملی کردن با دستگاه GPS و تو قسمت حداکثر سرعت سمند یا نمی دونم 405 نوشتن که تو تست عملی و جاده در جایی که عقربه کیلومتر سمند و 405 سرعت 195 و نشون می داده GPS سرعت واقعی رو 183 تا نشون می داده که این آزمایش دقیق. صحت و دقت محاسبات و تست جاده من و نشون میده و اونا رو تایید می کنه به هر حال همونجوری که گفتم این خطای افزوده توسط ماشین سازا سایپا یا ایران خودرو یا ... بطور عمدی و جهت ایمنی هرچی بیشتر اعمال می شه ممنون و با عرض پوزش ازپرحرفی خداحافظ

m_eslam
27 January 2008, 08:44 AM
اول سرعت پراید و تو همه دنده ها و تو همه دور موتورا حساب کردم و بعدا دوتا پراید کاربراتوری و چنتا پراید انژکتوری رو تست کردم دیدم که پرایدای قدیمی طبق محاسبه سرعت و تو دنده 5 تو دور 3000 در حدود 117 تا نشون می دن ولی پرایدای انژکتوری در حدود 123 تا بنابراین پی بردم که اون بندههای خدا که مراجعه می کنن و می گن کیلومترشون زیاد می ندازه درس می گن راستش اولش یه خورده بهشون حسودی کردم که چرا من (که فک می کردم خیلی از ماشین حالیمه) پی به این قضیه نبردم ولی اکثر اونایی که پی به این قضیه بردن اصلا دانش فنی و تخصصی راحع به ماشین ندارن و اکثرا کاسب و نمی دونم قصاب و ... بودن البته جز پسر عموم که دقیقا زده بود وسط خال و می گفت سرعت سنج زیاد نشون می ده بقه گیرشون سر این بود که زیادی کیلومتر می ندازه

والله نميدونم ، اما ماشين منكه مدل 80 هست ، به احتمال زياد مشكل كيلومتر نداره ، چون توي آزادراه كاشان داشتم 140 تا ميرفتم ،‌ پليس با دوربين دستيش كه چك ميكرد و جلومو گرفت ، گفت داشتي 139 تا ميرفتي ، حالا اگه بگيم دوربين اونم يه كم خطا داشته ... نهايتا" 1-2 كيلومتر خطا ميزنه . بيشتر نبايد باشه. ممكنه مدل هاي بالا دچار اين خطا شده باشن.

dr_mehry
27 January 2008, 11:30 AM
دوربینهای سرعت سنج پلیس که تعطیله تعطیلند.همسایه ما که کشنده اف اچ12 داره و بدلیل سیستم کروز کنترل حتی تو سرازیریها هم بیشتر از 110 تا راه نمیره رو بدلیل سرعت 135 کیلومتر جریمه کرده بودند

m_eslam
27 January 2008, 02:26 PM
دوربینهای سرعت سنج پلیس که تعطیله تعطیلند.همسایه ما که کشنده اف اچ12 داره و بدلیل سیستم کروز کنترل حتی تو سرازیریها هم بیشتر از 110 تا راه نمیره رو بدلیل سرعت 135 کیلومتر جریمه کرده بودند

به همين راحتي هم نميشه گفت دوربين هاي پليس تعطيله!
من به مناسبتي مجبور شدم با يكي از كارشناسان بازرسي كل نيروي انتظامي صحبت كنم ، ايشون فرمودند دوربين هاي دستي ، 10 كيلومتر بالاتر و يا پايين تر رو مجازند كه خطا بزنن يعني پليس اگر شمارو روس سرعت 130 يا 128 متوقف كرد (اگر دوربين دستي داشته باشه) مجاز نيست شمارو به خاطر سرعت غير مجاز اعمال قانون كنه. يعني شما به عنوان راننده ميتوني بهش اعتراض كني يا اين مطلب رو به عنوان تخلف پليس گزارش بدي.
اما اصل مطلب اينه كه ممكنه اون دوربين دستي كه همسايه شمارو متوقف كرده باشه ، ايراد داشته و زيادي خطا ميزده! ممكنه داستان اينطوري بوده باشه.

در كل منظورم دفاع از سيستم پليس زحمت كش راهور و راه بود و بعد هم اينكه شرايط اعلام نظر ما براي كاليبره بودن ابزار دقيق غير علمي و تجربيه.

simbaleo
27 January 2008, 03:13 PM
منم کیلومتر تیپ 5 رو با ورنا مقایسه کردم، هیچ تفاوتی نمیکردن، حتی یه مسافت مشابه رو با کیلومتر شمار هر دو اندازه گرفتم ورنا توی 21 کیلومتر 200 متر از 206 بیشتر نشون داد! اونم میذارم به حساب 205 بودن لاستیکای 206 که یه مقدار کم قطرش بیشتره.

m_eslam
27 January 2008, 03:32 PM
دوستان توجه داشته باشيم موضوع اين تاپيك حد اكثر سرعت از نظر فني است . فكر ميكنم بهتره براي مطرح كردن بحث دقت سرعت سنج ، تاپيك ديگري ايجاد بشه . به نظر ميرسه از موضوع بحث كمي منحرف شديم.

jasapour
30 January 2008, 04:37 PM
سلام دوست عزیز در مورد پراید 80 درسته کاملا دقیق نشون می ده منم یه 82 کاربراتوری داشتم درست نشون می داد عرض کردم انژکتوریا 5 درصد خطای افزوده دارن چون یه پراید 84 ساژمی دارم و این و به عینه می بینم

FARSHAD17
26 March 2009, 02:25 AM
سلام
من قبلا با 206 تیب 2 حداکثر سرعتی که میرفتم 170 بود ولی با مرلجعه به نمایندگی مجاز ایران خودرو سرعت من به 190 کیلومتر در ساعت رسید.
در انجا به من گفتند که نیروی انتظامی به کارخانجات خودرو سازی داخلی دستور داده هست که سرعت خودروهای تولیدی خود را کاهش دهند. و این کار در کارخانه توسط کامبیوتر به ecu اعمال میشود.

توجه: کافی هست که شما با مراجعه یه یکی از نمایندگی مجاز ایران خودرو توسط دستگاه دیاگ2000 تنظیم ساده ای انجام دهید:
time injection را از 2میلی ثانیه به1 میلی ثانیه تغییر دهید بدون اینکه به موتور خودرو شما اسیبی برسد.


سلام دوستان
من تازه عضو این سایت شدم
من تازه 206 تیپ 2 خریده بودم توی قم تهران یه ماشین مثل فشنگ از کنار ما رد شد دوستم گفت ماشین چی بود ما که تازه خریده بودیم گفتیم جو گرفتمون خیلی راحت ماشین با سر گاز رفت تو 180 تا سرعت , یعنی من حس کردم 195 _200 رو تخته کنی میره
دیگه دوستم ترسید بیشتر نرفتم بعدن فهمیدیم ماشین تویوتا کمری بود (این هم آخر داستان )
فکر می کنم دنده پر کردن هم تاثیر داشته باشه در سرعت نهایی !!؟؟

daryosh-sony
26 March 2009, 12:15 PM
اصولا و به طور کلی تاپیک هایی که اینجور محتوا را داره مثل حداکثر سرعت و.... بیشتر به کل کل و انحراف کشیده میشه الان موضوع به انحراف کشیده شده و به بحث تفاوت سرعتی که کیلومتر شمار ماشین نشون میده با سرعتی که ماشین داره کشیده شده که اصلا ربطی به موضوع نداره.اون کسانی هم که 206 دارند میگند سرعت بالا میره و از ماشینشون دفاع میکنند اون کسانی هم که ماشین دیگه دارند این را تکذیب میکنند.وقتی که دوستان 206 دار میگند میره خوب لابد میره دیگه ما که به صداقت کسی شک نداریم ولی ازتون خواهش میکنم تند نرید و این چیز ها را امتحان نکنید و جون خودتون را به خطر ندازید یا حداقل تو پیست این کار را بکنید .اصلا بدست اوردن حداکثر سرعت کار ما نیست من خودم تا حالا 140 تا بیشتر نرفتم همین 140 تا بعدش گفتم چرا رفتم. به نظر من حتی اگه بهترین ماشین دنیا را هم داشته باشید و تو این جاده ها و حتی در جاده های استاندارد هم رانندگی کنید سرعت بالا درست نیست پس خواهش میکنم با سرعت مطمئنه رانندگی کنید .
در مورد سرعت هم کارخانه حداکثر سرعت را 170 تا عنوان کرده حالا کمتر و بیشترش را نمیدونم ولی همین 170 تا هم زیاد هستش.با تشکر

indi
4 April 2009, 09:02 PM
170 تا نه کمتر نه بیشتر

FARSHAD17
9 April 2009, 01:01 AM
من با اس دی 1400 تا سرعت 180 رفته ام و هنوز یکم جدا داشت

Warrior--
9 April 2009, 01:57 AM
دوستان, چه لزومی دارد که با این سرعت ها رانندگی کنید؟! با این وضع جاده ها, فرهنگ بد رانندگی مردم و ...
من با اتومبیل خودم تا به حال بیش تر از 125 نرفته ام! یعنی اصلا عقربه ی سرعت به 130 هم نرسیده است!
شما چطور جرات می کنید با این وضع بد جاده ها اینگونه رانندگی کنید؟ :icon_redf

reza_118
9 April 2009, 11:54 AM
من با اس دی 1400 تا سرعت 180 رفته ام و هنوز یکم جدا داشت

sd 1400 سرعت 180 هنوز جا داشت !!!! جاده شیب نداشته؟!!
واقعاً جزء نوادر هست

mahdi_mak2000
9 April 2009, 01:39 PM
از 170 تا بیشتر نمیره البته حدود 1 دقیقه هم طول میکشه که از 160 به 170 برسه .

VIGO
9 April 2009, 01:43 PM
من زمانی که تیپ 2 داشتم، توی 180 گیر میکرد. شاید مثلا هر 30 ثانیه 5 تا دیگه سرعت میگرفت. البته تو سراشیبی 200 تا هم رفته بودم.

VIGO
9 April 2009, 01:45 PM
دوستان, چه لزومی دارد که با این سرعت ها رانندگی کنید؟! با این وضع جاده ها, فرهنگ بد رانندگی مردم و ...
من با اتومبیل خودم تا به حال بیش تر از 125 نرفته ام! یعنی اصلا عقربه ی سرعت به 130 هم نرسیده است!
شما چطور جرات می کنید با این وضع بد جاده ها اینگونه رانندگی کنید؟ :icon_redf

ما هم تازه ماشین خریده بودیم، ، از این حرکات زیاد میکردیم. فقط مواظب باشید ما که 2 بار رنده شدیم.

Warrior--
9 April 2009, 02:49 PM
ما هم تازه ماشین خریده بودیم، ، از این حرکات زیاد میکردیم. فقط مواظب باشید ما که 2 بار رنده شدیم.

منظور من این بود که اصلا سرعت بالا نرفته ام و نخواهم رفت...
من همیشه فقط و فقط با سرعت 90 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنم, نه بیش تر و نه کم تر.

FARSHAD17
10 April 2009, 01:11 AM
sd 1400 سرعت 180 هنوز جا داشت !!!! جاده شیب نداشته؟!!
واقعاً جزء نوادر هست
خداییش هم نادره چون شیب نداشت کفی مطلق بود وجالب اینکه تا حالا ندیدم که اس دی 1600 بتونه منو بگیره البته از صفرییش دست خودم بوده وتقریبا همیشه بنزین سوپر می زنم وحدود 12000 تا کار کرده

gps1112001
10 April 2009, 01:15 AM
اقا با اس دي 1600 اتوماتيک تو يه مسير 100 کيلو متري با 5 کيلومتر آوانس پايه اي کل بندازيم:icon_mad:

Warrior--
10 April 2009, 02:12 AM
خداییش هم نادره چون شیب نداشت کفی مطلق بود وجالب اینکه تا حالا ندیدم که اس دی 1600 بتونه منو بگیره البته از صفرییش دست خودم بوده وتقریبا همیشه بنزین سوپر می زنم وحدود 12000 تا کار کرده

آخر دوست عزیز, مگر می شود موتور 108 اسب بخاری نتواند موتور 73 اسب بخاری را بگیرد؟!
شما اگر روی اتومبیل خود سوپر شارژر هم گذاشته باشید شاید بتوانید پا به پای آن موتور 110 اسب بخاری بروید...

dr xray
10 April 2009, 09:31 AM
من كه هر چي زور ميزنم 150 به زور ميرسه نمي دونم چطوري دوستان به 170 رسيدن
حتما سرازيري بوده!!!:icon_mrgr

hrc123
10 April 2009, 10:00 AM
نه عزیز من تو جاده کفی بیشتر از 170 هم رفتم

john123
10 April 2009, 10:03 AM
من با كولر روشن(تابستون) اتوبان قم 190 تا هم رفتم
ولي همينطور كه دوستان اشاره كردند خطرناكه
در ضمن تا 170 كيلومتر رو بايد بتونيد براحتي پر كنيد

FARSHAD17
11 April 2009, 12:44 AM
آخر دوست عزیز, مگر می شود موتور 108 اسب بخاری نتواند موتور 73 اسب بخاری را بگیرد؟!
شما اگر روی اتومبیل خود سوپر شارژر هم گذاشته باشید شاید بتوانید پا به پای آن موتور 110 اسب بخاری بروید...
والله نمی دونم چرا بعضی از دوستان چه توی این تایپیک و چه در دیگر تایپیک ها خیلی روی قدرت موتور ها تکیه می کنند اخه همه اش که قدرت موتور نیست شرایط دیگه ای هم در شتاب وحداکثر سرعت دخیل است البته توی 206 ها تقریبا شرایط یکی است و در مقایسه با ماشین های دیگه مثلا سانتافه با قدرت 3400 بایدحدود 350 کیلومتر بره که 210 تا بیشتر نمی ره

Warrior--
11 April 2009, 12:48 AM
والله نمی دونم چرا بعضی از دوستان چه توی این تایپیک و چه در دیگر تایپیک ها خیلی روی قدرت موتور ها تکیه می کنند اخه همه اش که قدرت موتور نیست شرایط دیگه ای هم در شتاب وحداکثر سرعت دخیل است البته توی 206 ها تقریبا شرایط یکی است و در مقایسه با ماشین های دیگه مثلا سانتافه با قدرت 3400 بایدحدود 350 کیلومتر بره که 210 تا بیشتر نمی ره

فرمایش شما صحیح :icon_roll:icon_twis:icon_twis
در این صورت 206 با قدرت موتور 73 اسب بخار باید سرعتش چقدر باشد؟

king soltan
12 April 2009, 10:16 AM
با سلام
من توي جاده بندر عباس تا 190 هم رفتم البته باز ماشين مي تونست بره ولي هم ترس و هم صداي انژكتورش در اومده بود ولي فكر كنم سرعتم يه كمي بيشتر از 190 بود دور موتور روي 5100 و آمپر آب روي 90 وبا يه سرنشين و بدون كولر

rza_bgy
12 April 2009, 11:18 AM
با 206 تیپ 2 مدل 82 تا 185 رفتم در حالیکه 5 سال هم با کارکرد صد و پنجاه هزار از عمرش گذشته بود(اصفهان-تهران و حاجی آباد-سیرجان)...نمی دونم این یه واقعیته یا در حد شایعه است ولی مدل های فرانسوی خیلی جون دار تر از مونتاژ های ایرانی بودن:icon_razz

FARSHAD17
13 April 2009, 01:26 AM
فرمایش شما صحیح :icon_roll:icon_twis:icon_twis
در این صورت 206 با قدرت موتور 73 اسب بخار باید سرعتش چقدر باشد؟
سرعتش در حد 1600 چون بدون سرنشین مثل هم است اما در حالت سنگین سرعت 1600 می تونه بیشتر باشه

FARSHAD17
13 April 2009, 01:29 AM
اقا با اس دي 1600 اتوماتيک تو يه مسير 100 کيلو متري با 5 کيلومتر آوانس پايه اي کل بندازيم:icon_mad:
اون موقع حتما بازنده ای

indi
18 April 2009, 01:34 AM
من زمانی که تیپ 2 داشتم، توی 180 گیر میکرد. شاید مثلا هر 30 ثانیه 5 تا دیگه سرعت میگرفت. البته تو سراشیبی 200 تا هم رفته بودم.



سلام
بازم دمت گرم که گفتی تو سراشیبی 200 تا رفتی .... تیپ 2 بیشتر از 170 تا نمیره اگر هم بره یا تو سراشیبیه یا باد موافق داره کمکش میکنه ..... من خودم سال 82 206 صفر تحویل گرفتم هیچ وقت بیشتر از 170 نرفت ... دوستان برای رسیدن به سرعتهای بالاتر موتور ماشین باید خیلی قویتر باشه چون مقاومت باد خیلی زیاده برای اینکه 5 کیلومتر به سرعت ماشین اضافه بشه 10 -15 اسب باید موتور ماشین قویتر بشه .... اگه 206 موتور 1600 داشته باشید باقدرت 110 اسب میبینید به سختی به سرعت 190 و نهایتا 195 تا میرسید ....حالا چطور 206 75 اسبی 190 تا میره بماند :icon_razz.....خوش باشید :123:

Rezamajnoon
19 April 2009, 11:58 PM
با سلام!
من تخته گاز بدون کولر با 206 تیپ 2سرعت 175 رو داشتم.بیشتر عمرن اگه بره.شما رو نمیدونم!

john123
20 April 2009, 12:09 AM
با سلام ،
دوستان تجربه خودشون رو ميگن(مثلاً كسي اگه بيشتر از 100 تا نتونسته بره بايد بگه اگه كسي بيشتر از اون رفته ..)
با سرعت تقريبا نهايي رفتن به پارامتر هايي بستگي داره كه ممكنه شما اونها رو نداشتيد

hrc123
20 April 2009, 12:09 AM
ولی من بیشتر از این رفتم با کولر
بدون کولر تا 195 هم رفتم حالا شاید بسته به نوع آب بندی باشه

king soltan
20 April 2009, 10:44 AM
با سلام
دوستان شرايط زيادي در امر سرعت گرفتن موثره كه يكي از مهمترين آنها مساله آب بندي موتور است من ماشين خودم را سال 84 تحويل گرفتم از همون اولش باهاش تند رفتم زمان آب بندي سرعتم 120-130 بود ومشكلي هم تا امروز پيش نيامده الان كه ماشين را با ماشين خيلي از بچه ها مقايسه مي كنم هم سرعت و هم شتاب سرتره به علاوه شرايط جاده پركردن دنده تا آخرين دور موتور كه ecu برق موتور را قطع همه و همه موثره و نكته آخر اينكه اگر ماشين شما نرفت دليل نداره ماشين بقيه نره چون شرايط هر ماشين با هم فرق مي كنه :icon_cool

shei2nak
20 April 2009, 10:58 AM
دوستان اب بندی موتور ربطی به قدرت و سرعت نداره... چون همه شرایط موتور یکی است و تغییری نمیکنه. این اصطلاح اب بندی این است که تا یک مدت با ماشین مراعات کنیم که اگر مشکلی پیش اومد از ان جلو گیری کنیم و اسیب بیشتر نشه.(مثلا یک پیچ افتاد بتونیم زود ماشین رو نگه داریم.)
تاپ اسپید خودرو علاوه بر سلامت خودرو به شیب جاده. قطر و جنس لاستیک ها. جهت وزش باد . پایین بودن شیشه های اتومبیل و تعداد سرنشین ها (در سراشیبی مثبت و در سر بالایی منفی) بستگی دارد...

indi
20 April 2009, 11:13 AM
دوستان اب بندی موتور ربطی به قدرت و سرعت نداره... چون همه شرایط موتور یکی است و تغییری نمیکنه. این اصطلاح اب بندی این است که تا یک مدت با ماشین مراعات کنیم که اگر مشکلی پیش اومد از ان جلو گیری کنیم و اسیب بیشتر نشه.(مثلا یک پیچ افتاد بتونیم زود ماشین رو نگه داریم.)
تاپ اسپید خودرو علاوه بر سلامت خودرو به شیب جاده. قطر و جنس لاستیک ها. جهت وزش باد . پایین بودن شیشه های اتومبیل و تعداد سرنشین ها (در سراشیبی مثبت و در سر بالایی منفی) بستگی دارد...


همرو خوب اومدی جز اینکه نظرتو راجع به سرعتهای 195 تایی دوستان با تیپ 2 چطور بدست اومده
موفق باشید...:123:

shei2nak
20 April 2009, 11:20 AM
میتونه در سراشیبی بوده باشه. همونطور که بنده با لوگان 205 تا رفتم و بیشتر هم جا داشته (نمی خوام بگم لوگان بهتره ها) اما در مسیر برگشت همون جاده نتونستم بیشتر از 185 تا برم...
در ضمن اگر از لاستیک های با قطر بیشتر استفاده کنید تاپ اسپید بیشتر میشه ولی شتاب و کشش ماشین کاهش پیدا میکنه!

XELTEK
20 April 2009, 12:04 PM
حد اكثر سرعت اعلام شده توسط كارخانه يعني سرعتي كه اتومبيل به راحتي ميتواند با آن دست پيدا كند !

سرعت اعلام شده مثلا" براي سيلو 163 اعلام شده ! حتي در شيب سرپاييني شديد هم از 163 به اونور كند تر سرعت ميگيره ! مثلا" شخص بنده با جف سيلو همون 200 تا رو رفتم اما اين دليل به اين نميشه كه سيلو ميتونه 200 تا رو پر كنه ! چون مسير من شيب موافق و باد موافق هم داشت ! اما به قول دوست گلم مرتضي برگشت اون مسير رو به زور 140 ميومدم ! آيا ميتونم مدعي بشم كه سيلو هميشه 200 ميونه بره ؟

king soltan
28 April 2009, 01:02 PM
دوستان اب بندی موتور ربطی به قدرت و سرعت نداره... چون همه شرایط موتور یکی است و تغییری نمیکنه. این اصطلاح اب بندی این است که تا یک مدت با ماشین مراعات کنیم که اگر مشکلی پیش اومد از ان جلو گیری کنیم و اسیب بیشتر نشه.(مثلا یک پیچ افتاد بتونیم زود ماشین رو نگه داریم.)
تاپ اسپید خودرو علاوه بر سلامت خودرو به شیب جاده. قطر و جنس لاستیک ها. جهت وزش باد . پایین بودن شیشه های اتومبیل و تعداد سرنشین ها (در سراشیبی مثبت و در سر بالایی منفی) بستگی دارد...

دوست عزيز چه طور ربطي نداره اصلاً يه سوال آب بندي واسه چيه ؟واسه اينه كه قطعات موتور با هم جفت و جور بشن كليه قواي حركتي و مكانيكي ماشين نه اينكه پيچ از زيرش بيفتد در اون صورت اسمش مي شه آچاركشي مساله اي كه گفتيد در مورد شيب جاده و لاستيك و.... همه قبول ولي شما امتحان كنيد يه مدت با ماشين با سرعت بالا حركت كنيد مي بيني كه ماشين اصلاً نفس و سرعت بيشتري پيدا مي كنه من چون اكثر راهي كه مي رم كفي است (بدون سراشيبي)سرعتم همه بالاست روي 150-140 خيلي راحت تونستم با 190 رانندگي كنم

indi
28 April 2009, 01:57 PM
راحت تونستم با 190 رانندگي كنم:191:[/quote]


سلام دوست عزیز .:icon_cool.. اگه یادت میاد کدوم جاده 190 تا میرفتی حتما جادش دوطرفه بوده ... اگه تونستی در جهت عکس اون دفعه 190 تا بری واقعا باری کلا داری ..... بعضی جاده ها شیب خیلی کمی دارند که اصلا آدم متوجه نمیشه برای همین گفتم عکس اون دفعه بری.:icon_mrgr... شرط میبندم بیشتر از 160 تا نتونی بری من خودم از طرفداران پروپاقرص 206 ام ....یه وقت سوء تفاهم پیش نیاد :icon_surp موفق باشی :123:

hrc123
28 April 2009, 02:09 PM
ولی من تو جاده کفی 190 رفتم
چه رفت و چه برگشت

shei2nak
28 April 2009, 07:29 PM
دوست عزيز چه طور ربطي نداره اصلاً يه سوال آب بندي واسه چيه ؟واسه اينه كه قطعات موتور با هم جفت و جور بشن كليه قواي حركتي و مكانيكي ماشين نه اينكه پيچ از زيرش بيفتد در اون صورت اسمش مي شه آچاركشي مساله اي كه گفتيد در مورد شيب جاده و لاستيك و....
لفظ اب بندی که در ایران جا افتاده کاملا بر اثر نوع طرز فکر ماست که باعث شد 40 سال پیکان و حالا هم 30 سال 405 تولید شود...
در موتور چیزی نباید جفت و جور بشه چون دیگر موتور روشن نمیشه. و ایا با رانندگی مثلا با دور موتور 2000 باعث چه کاری میشه؟!! که ما چند کیلومتر اروم رانندگی کنیم و بعدش تند بریم؟!!!!!!!!!!!!!!! الان دیگه سیلندر و پیستون و ....... همگی با دستگاه های کاملا دقیق تراشیده میشوند و با حداقل تلرانس در کنار هم قرار میگیرند. بنده اصلا به لفظ اب بندی اعتقاد ندارم.
شاد باشید...

saeid_linker
29 April 2009, 08:32 AM
ما که بیشتر از 175 نتونستیم بریم !!!!

با دیاگ زدن و time:1ms مصرف بالا میره؟؟؟؟؟؟؟؟

indi
3 May 2009, 09:35 AM
ولی من تو جاده کفی 190 رفتم
چه رفت و چه برگشت


من که دیگه تسلیمم ....:icon_excl اگه رفتی حتما رفتی ... دم ماشینت گرم ... دوست ندارم مثل پیر مردها نصیحت کنم :185: ولی تورو خدا با این سرعتا نرین :cool_phalls_21:.....موفق باشید ..:123:

Mehdi-HTC
3 May 2009, 01:35 PM
به خدا 206 تیپ 2 و 3 بیشتر از 170 نمیره........من نمیدونم چطور شماها 190 تا میرین.....اصلا وقتی 170 میری ماشین به خدا قسم روی هوا داره میره......با 170 حضرت ابوالفضل داره حمایتتون میکنه....بابا نکنین نسازین.....ما از استهبان با 206 خودم و با یک 206 تیپ 2 کورس گذاشتیم تا فسا که سر یکی از پیچ ها باد زد زیر اون 206 که دیدم یه چیزی رفت روی هوا دیگه نفهمیدیم چی شد فقط صدا تالاپ تولولولوپ 206 که شاید 15 تا چرخ روی زمین زد و اومدیم برگردیم که دیدیم خدارو شکر اون 2 نفر سالم از توی اون 206 که چه عرض کنم مثل یه قوطی نوشابه پپسی که مچاله میکنین شده بود.....

حالا میخوام اینو بگم.....حتی اگه 190 هم بره شما نرین چون اصلا واسه ی این سرعتا ساخته نشده.....اصلا نمیارزه واسه ی سرعت بالا و روکم کنی آدم جونش رو بزاره کف دستش......

به نظرم مدیران این تاپیک رو حذف کنن بهتره چون بد آموزی داره ....حالا همه فهمیدن که 206 تبپ 2 و3 بیشتر از 170 نمیره مگر توی شرایط خاص پس لطفا تا جون کسی از اعضای پی هالز گرفته نشده لطفا این تاپیک بسته بشه.......ممنونم.......

king soltan
5 May 2009, 09:25 AM
لفظ اب بندی که در ایران جا افتاده کاملا بر اثر نوع طرز فکر ماست که باعث شد 40 سال پیکان و حالا هم 30 سال 405 تولید شود...
در موتور چیزی نباید جفت و جور بشه چون دیگر موتور روشن نمیشه. و ایا با رانندگی مثلا با دور موتور 2000 باعث چه کاری میشه؟!! که ما چند کیلومتر اروم رانندگی کنیم و بعدش تند بریم؟!!!!!!!!!!!!!!! الان دیگه سیلندر و پیستون و ....... همگی با دستگاه های کاملا دقیق تراشیده میشوند و با حداقل تلرانس در کنار هم قرار میگیرند. بنده اصلا به لفظ اب بندی اعتقاد ندارم.
شاد باشید...
دوست عزيز سلام
ببين اين مساله نه در بين خودروهاي ايراني بلكه در مورد خارجي ها هم صادقه مثلاً خيلي از كمپانيهاي خارجي در دفترچه شان تاكيد كردند كه تا فلان كيلوتر بيشتر از يه حدي راننده نره ببينيد بحث جور شدن قطعات با همه همه قطعات درسته كه تراشكاري و... مي شوند ولي بايد با هم جور شوند يا نه ؟مثل يه تيم ورزشي اجزا موتور و سيستم تعليق و...بايد با همديگر جور شوند تا بتوانند راندمان خوبي داشته باشند . آب بندي فقط كارش اينه شما در دفترچه مرسدس بنز يا آئودي يا ..و هر ماشين نو ديگه نگاه كنيد روي اين مساله تاكيد داره :lover:


به خدا 206 تیپ 2 و 3 بیشتر از 170 نمیره........من نمیدونم چطور شماها 190 تا میرین.....اصلا وقتی 170 میری ماشین به خدا قسم روی هوا داره میره......با 170 حضرت ابوالفضل داره حمایتتون میکنه....بابا نکنین نسازین.....ما از استهبان با 206 خودم و با یک 206 تیپ 2 کورس گذاشتیم تا فسا که سر یکی از پیچ ها باد زد زیر اون 206 که دیدم یه چیزی رفت روی هوا دیگه نفهمیدیم چی شد فقط صدا تالاپ تولولولوپ 206 که شاید 15 تا چرخ روی زمین زد و اومدیم برگردیم که دیدیم خدارو شکر اون 2 نفر سالم از توی اون 206 که چه عرض کنم مثل یه قوطی نوشابه پپسی که مچاله میکنین شده بود.....

حالا میخوام اینو بگم.....حتی اگه 190 هم بره شما نرین چون اصلا واسه ی این سرعتا ساخته نشده.....اصلا نمیارزه واسه ی سرعت بالا و روکم کنی آدم جونش رو بزاره کف دستش......

به نظرم مدیران این تاپیک رو حذف کنن بهتره چون بد آموزی داره ....حالا همه فهمیدن که 206 تبپ 2 و3 بیشتر از 170 نمیره مگر توی شرایط خاص پس لطفا تا جون کسی از اعضای پی هالز گرفته نشده لطفا این تاپیک بسته بشه.......ممنونم.......
سلام دوست عزيز
من هم با نظرت موافقم كه اين تاپيك يه خورده بد آموزي داره ول با اين نظر كه شرايط خاص بايد باشه تا 206 سرعتش به 170 برسه را قبول ندارم به خدا من تو جاده صاف بيشتر تا 190 هم شايد بيشتر رفتم از شهرستان لار تا گراش كه اتوبان دكتر دادمان است سربالايي است يعني شيب اين اتوبان از گرارش به سمته لاره ولي از لار به گراش سربالايي است من دو شب قبل تواين سربالايي تا 160 رفتم اين نشان مي ده كه تو جاده صاف خيلي راحت 20كيلوتر بيشتر را برم قبلاً هم گفتم آب بندي ماشين خيلي تاثير داره

shei2nak
5 May 2009, 04:38 PM
بحث جور شدن قطعات با همه همه قطعات درسته كه تراشكاري و... مي شوند ولي بايد با هم جور شوند يا نه ؟
به نظرتون تراشکار چه کار میکنه؟ در کل رو این قضیه ((جور)) شدن بیشتر توضیح بدهید؟!!!

king soltan
6 May 2009, 08:05 AM
به نظرتون تراشکار چه کار میکنه؟ در کل رو این قضیه ((جور)) شدن بیشتر توضیح بدهید؟!!!
يعني مچ شدن قطعات در همديگر مثل يك تيم فوتبال كه بايد اين قطعات اجزا تيم با همديگر مچ شوند شما تا به حال نديديد ماشين صفر كه از كارخانه آمده بيرون به علت عدم رعايت آب بندي،موتورش جام شده ؟؟؟:lover:

Mehdi-HTC
6 May 2009, 03:41 PM
يعني مچ شدن قطعات در همديگر مثل يك تيم فوتبال كه بايد اين قطعات اجزا تيم با همديگر مچ شوند شما تا به حال نديديد ماشين صفر كه از كارخانه آمده بيرون به علت عدم رعايت آب بندي،موتورش جام شده ؟؟؟:lover:

منم با آبندی موافق نیستم....

اصلا همچین چیزی نداریم توی 206 و ماشینهای بالاتر.......
مچ شن قطعات اینجور ماشینها بر اساس ECU هست پس دست ماها نیست و اونم که عقلش نمیرسه که اونجوری که شماها میگین قطعات رو مچ کنه......
منم وقتی 206 رو خریدم روز اول باهاش 170 تا رو پر کردم و الان هم داره مثل مرد کار میکنه مدل 84 هم هست.....
فقط توی ماشین های مدل های قدیمی آب بندی وجود داره چون دستگاها با مهندسی دقیقی کار نشده مثل پیکان پس باید باهاش مثلا تا 1000 تا مدارا کرد تا قطعات درست جا بیوفتن....
آبندی توی ماشین های مدل بالا (206 به بالاتر ) آبندی فقط برای اینه که اگه مشکلی توی قطعات ماشین بود سریع حل کنیم نه اینکه قطعات باهم مچ بشن......

reza_118
6 May 2009, 10:05 PM
من نه با آب بندی موافقم نه مخالف و نظرم اینه که در کیلومترهای اولیه با ماشین اندکی مدارا کرد ولی هر از گاهی هم پر گاز ماشین را روند تا بقول معروف نفس ماشین باز بشه توی همون 1000 تای اول.
حالا اگر تا 1000 تای اول اندکی با ماشین مدارا کنیم چه آببندی لازم باشه چه نباشه در نهایت ما ضرری نمیکنیم ولی اگر مدارا نکنیم به فرض 1% که آببندی لازم باشه در نهایت کسی که از اول پر گاز رونده شاید بعداً ضررش را ببینه پس عقل حکم میکنه که اندکی در کیلومترهای اولیه آدم رعایت کنه حالا نه شوره شور (پیرمردی) نه بی نمک (تخته گاز راندن).

ali66
6 May 2009, 10:22 PM
والا دوستان من از یکی از مهندسین خفن ایرانخودرو در مورد آببندی پرسیدم و گفتم که الان که 1200 تا رفته واسه آببندی خوبه؟؟؟ طرف یه نیشخند زد وگفت تا الان چجوری رفتی ما هم کفتیم تا دور موتور 3-3.5 بیشتر نرفتم حداکثرم 100 تا.. گفت خوبه.. گفتم چرا خندیدی, گفت اگه بدونی موتورو چجوری تست میکنیم دیگه این حرفو نمیزنی.. تعریف کرد که وقتی موتورو میخوان تست کنن واسه سوار کردن میزارن 5-6 دقیقه با دور موتور خیلی بالا روشن باشه تا اگه قراره اتفاقی بیوفته بیوفته و اگه یادتون باشه زمان آتیش گرفتن 405 ها هم ایرانخودرو گفت که ما ماشین ها رو قبل تحویل تست های موتوری و فشار روی موتور و سیستم سوخت رو انجام میدیم که همین تسته.. اما گفت تا 200-300 تای اول یکم مراعات باید کرد تا گیربکی و لنت و چرخ و بلبورینگ ه .. یکم راه بیفتن...
یه حق

king soltan
7 May 2009, 08:44 AM
پس لابد ماشين هاي صفر زيادي كه موتورش جام مي كنه ecu ندارند !!!!! همه ماشين كه موتورش نيست موتور با دور بالا كاركنه خب قبول ولي قواي حركتي ماشين مثل بلبرينگ و ... بقيه قسمتها كشك هستند .من خودم توي بازديد از كارخانه دوو سيلو در كرمان (كه قبلاً مي زد)همه جور تستي را ديدم تست موتور و قطعات حركتي كه كل مسافتي در اين تست ماشين حركت مي كرد 25-30 كيلومتر بود آن هم بيشتر حركات مارپيچ يعني اين واسه آب بندي ماشين مناسبه ؟؟؟؟پس چرا الان كمپانيهاي خارجي مثل آئودي ،فراري ،مرسدس در دفترچه شان تاكيد براين دارندتا چند كيلومتر (حداقل 1000) به ماشين فشار وارد نشود و سرعت و دور موتور از يه حدي بالاتر نرود يعني آنها ecuندارند و ecuفقط مال ما ايراني هاست ؟؟؟؟؟

mortezagipsy
7 May 2009, 10:30 AM
... پس چرا الان كمپانيهاي خارجي مثل آئودي ،فراري ،مرسدس در دفترچه شان تاكيد براين دارندتا چند كيلومتر (حداقل 1000) به ماشين فشار وارد نشود و سرعت و دور موتور از يه حدي بالاتر نرود ...

شما دفترچه ي اين ماشين ها رو واقعا" خوندين ؟!
البته منم تا حدي به بحث آب بندي اعتقاد دارم ...
تو دفترچه ي 405 و 206 بحث آب بندي مطرح نشده، ولي توي دفترچه ي لوگان و پرايد من ديدم كه نوشته تا 3000 تا دور موتور از 3000 (اگه اشتبا نكنم) بالاتر نره ...

يه چيزي كه هست اينه كه بهتره اين چند تا پست اخير به تاپيك خودش (مبحث آببندي) منتقل بشه !
فك كنم عنوان تاپيك داره فراموش مي شه !

ali66
7 May 2009, 11:33 AM
پس لابد ماشين هاي صفر زيادي كه موتورش جام مي كنه ecu ندارند !!!!! همه ماشين كه موتورش نيست موتور با دور بالا كاركنه خب قبول ولي قواي حركتي ماشين مثل بلبرينگ و ... بقيه قسمتها كشك هستند .من خودم توي بازديد از كارخانه دوو سيلو در كرمان (كه قبلاً مي زد)همه جور تستي را ديدم تست موتور و قطعات حركتي كه كل مسافتي در اين تست ماشين حركت مي كرد 25-30 كيلومتر بود آن هم بيشتر حركات مارپيچ يعني اين واسه آب بندي ماشين مناسبه ؟؟؟؟پس چرا الان كمپانيهاي خارجي مثل آئودي ،فراري ،مرسدس در دفترچه شان تاكيد براين دارندتا چند كيلومتر (حداقل 1000) به ماشين فشار وارد نشود و سرعت و دور موتور از يه حدي بالاتر نرود يعني آنها ecuندارند و ecuفقط مال ما ايراني هاست ؟؟؟؟؟

دوست من شما کل مطلب من رو خوندی یا وسطاش ول کردی اومدی سر من دادو بیداد؟؟؟
آخرای پستم همون حرف شمارو نوشتم.. راه افتادن(آببندی به یه تعریفی) گیربکس(اشتباه تایپی داشت) دیسک وصفحه و بلبرینگ و غیره... به نظرم یکم کم لطفی کردی...
به نظرم اگه نیاز بود به آببندی به این شدت شرکت مذکور میتونست ecu رو طوری برنامه ریزی کنه که اونطوری که آببندی لازمه انجام بشه.. به نظرم پراید اینطوری هست.. یعنی تا یه کیلومتری بیشتر از 3000 یا 4000( دقیق نمیدونم) نمیره یا به سختی میره انگار جون نداره.. والا من پراید نداشتم اینو از یکی شنیدم.. دروغ و راستش با خودش..

Alireza_g
7 May 2009, 03:54 PM
پس لابد ماشين هاي صفر زيادي كه موتورش جام مي كنه ecu ندارند !!!!! همه ماشين كه موتورش نيست موتور با دور بالا كاركنه خب قبول ولي قواي حركتي ماشين مثل بلبرينگ و ... بقيه قسمتها كشك هستند .من خودم توي بازديد از كارخانه دوو سيلو در كرمان (كه قبلاً مي زد)همه جور تستي را ديدم تست موتور و قطعات حركتي كه كل مسافتي در اين تست ماشين حركت مي كرد 25-30 كيلومتر بود آن هم بيشتر حركات مارپيچ يعني اين واسه آب بندي ماشين مناسبه ؟؟؟؟پس چرا الان كمپانيهاي خارجي مثل آئودي ،فراري ،مرسدس در دفترچه شان تاكيد براين دارندتا چند كيلومتر (حداقل 1000) به ماشين فشار وارد نشود و سرعت و دور موتور از يه حدي بالاتر نرود يعني آنها ecuندارند و ecuفقط مال ما ايراني هاست ؟؟؟؟؟
با سلام

در تایید فرمایشات دوستمون باید بگم که همونطور که ایشون گفتن کمپانی های معتبر خودرو سازی هم رو این امر تاکید دارند. این موارد رو از دفترچه راهنمای BMW X3 مدل 2006 براتون نقل (ترجمه ) می کنم :

1- تا 2000 کیلومتر اول سعی کنید در سرعتهای مختلف برانید ( یعنی مثلا اگه یه نفر هر روز راهش تو اوتوبانه سعی نکنه فقط ماشینو با سرعتهای بالا راه ببره و بره جاهای دیگه و با سرعتهای دیگه هم چندین کیلومتری رانندگی کنه ) با این وجود از دور از 4500 و سرعت از 160 کیلومتر بیشتر نشه. و از نقطهKick down گاز هم استفاده نکنید. بعد از 2000 کیلومتر سرعت و دور موتور استفاده را تدریجا افزایش دهید.

2- تایر های اوتومبیل تا 200 کیلومتر اول حرکت چسبندگی لازم را ندارند پس با احتیات رانندگی کنید.

3- تا 500 کیلومتر اول ترمزها کابری کامل خود را ندارند (آب بندی نشده اند) پس با احتیات رانندگی کنید و در مسافتهای کوتاه برای آب بندی شدن ترمز دستی از ترمز دستی به طور ملایم به جای ترمز استفاده کنید.

4- کلاچ را تا 500 کیلومتر اول به آرامی رها کنید چون آب بندی نشده است.

(لفظ آب بندی در نوشته های بالا را معادل عبارت Break in period که معنی تقریبا مشابهی دارد استفاده کردم وگرنه در انگلیسی چیزی به اسم آب بندی نداریم)

پس دوستانی که BMW رو قبول دارن از این نوشته به این نتیجه می رسند که دوره آب بندی شدن ماشین رو باید جدی گرفت. :icon_surp

با تشکر

shei2nak
7 May 2009, 05:15 PM
دوستان لطفا به موضوع تاپیک دقت کنید!!! (حداکثر سرعت تیپ2) در صورت ادامه پست ها پاک میشوند...

Relax2000
7 May 2009, 05:16 PM
من 180 تا با 206 رو بارها آزمایش کردم ولی بیشترش رو نتونستم . البته با سمند میشه تا 200 رفت ولی با 206 همین 180 آخرشه

Alireza_g
7 May 2009, 05:29 PM
دوستان لطفا به موضوع تاپیک دقت کنید!!! (حداکثر سرعت تیپ2) در صورت ادامه پست ها پاک میشوند...
اگر منظورتون پست من هست دوست من که اعتراف می کنم کاملا هم بی ربط به تاپیکه عذر می خوام.:icon_surp ولی می خواستم بعضی دوستان از حقیقت امر که آب بندی مهمه مطلع بشن.
حالا اصل مطلب: والا من با تیپ3 قبلیم که تازه به خاطر حوادثی که از 206 تو سرعت و چپ کردن دیده بودم روش اسپویلر بومرنگ و ریگ اسپرت سنگین و فلپ هم انداخته بودم به خاطر چیزهایی که از 206 دیده بودم جرات رفتن بیشتر از 150 رو نداشتم ولی تو تیپ 2 یکی از دوستان تا 170-180 آخرش بود. البته خودش نشسته بود وگرنه من همچین کاری نمی کردم و به دوستان هم توصیه می کنم با 206 هاچ بک به هیچ وجه سرعت بالا نرن چون تو سرعت خیلی راحت تعادلشو از دست میده و.... .

با تشکر

indi
8 May 2009, 09:05 PM
دوستان لطفا به موضوع تاپیک دقت کنید!!! (حداکثر سرعت تیپ2) در صورت ادامه پست ها پاک میشوند...


دوستان قدیمیتر که میتونید نوشته هارو حذف و یا ویرایش کنید ... آیا به بدرستی تجربیات شخصی عجیب و قریب بعضی از رفقا (سرعتهای بسیار بالاتر از سرعت 206 تیپ 2) ربطی به پست اشاره شده داره .... آیا این تجربیات بقیه رو وادار به تکرار تجربه اونا نمیکنه ...و خدایی نکرده ...... من فکر میکنم شما قدیمیتر ها صلیغه ایی بعضی از نوشته هارو حذف میکنید و نوشته های خانمان برندازو کاری ندارید ...... متشکرم اگر اجازه نمایش بدید

Warrior--
8 May 2009, 09:31 PM
اگر مدیر ها پست های مربوط به آببندی را به این تاپیک (http://www.phalls.com/showthread.php?t=53154) منتقل کنند مشکل اخیر(دور شدن از بحث اصلی) حل می شود.

king soltan
9 May 2009, 08:31 AM
دوست من شما کل مطلب من رو خوندی یا وسطاش ول کردی اومدی سر من دادو بیداد؟؟؟
آخرای پستم همون حرف شمارو نوشتم.. راه افتادن(آببندی به یه تعریفی) گیربکس(اشتباه تایپی داشت) دیسک وصفحه و بلبرینگ و غیره... به نظرم یکم کم لطفی کردی...
به نظرم اگه نیاز بود به آببندی به این شدت شرکت مذکور میتونست ecu رو طوری برنامه ریزی کنه که اونطوری که آببندی لازمه انجام بشه.. به نظرم پراید اینطوری هست.. یعنی تا یه کیلومتری بیشتر از 3000 یا 4000( دقیق نمیدونم) نمیره یا به سختی میره انگار جون نداره.. والا من پراید نداشتم اینو از یکی شنیدم.. دروغ و راستش با خودش..
سلام دوست گرامي
من ازتون معذرت مي خوام يه كم تند رفتم شما ببخشيد وممنون از مطلب آموزنده تون :icon_neut:icon_redf

peaceshielder
27 May 2009, 09:13 AM
درود
ضمن تاييد صحبتهاي دوستان در خصوص خطر در سرعتهاي بالا بخصوص براي خودروي سبكي مثل 206، من هفته قبل با تيپ 2 يكي از دوستانم به سرعت بالاي 175 رسيديم. به نظرم كه كفي ميامد:
http://g.imagehost.org/view/0751/DSC02406
سرپاييني هم 195

alireza rezaei
29 May 2009, 06:00 PM
دوستان دقت کنید وقتی که دنده رو میندازید تو 5 دور موتور دقیقا با سرعت یکیه البته در مورد تیپ 1 و2 یعنی اگر دور موتور به 60 هزار دور برسه ماشین بیشتر از 180 190 تا بیشتر جا نداره . حتما امتحن کنید با تشکر

indi
30 May 2009, 01:27 PM
باسلام به همه دوستان
فکر نمیکنید 14 صفحه برای حداکثر سرعت 206 تیپ 2 کافی باشه ...:icon_razz
من واقعا هدف این مبحثا رو نمیدونم ... آیا فقط تجربیات شخصیه .... بحث فنیه ... من نمیدونم
من دو سال پیش سمند داشتم دقیقا باهاش 209 تا رفتم ... ولی هیچ وقت نمیگم سمند 209 تا میره چون تو سراشیبی بودم ... تا حالا هم کلی راجع به سرعت 206 تیپ 2 چیز شنیدیم ...پس نیست واقعا ..من خودم 206 تیپ 2 صفر داشتم هیچ وقت بیشتر از 170 تا نرفت .... با خوندن این تاپیک فقط میتونم نتیجه بگیرم برای حداکثر سرعت ماشینا ( یا حداقل 206 تیپ 2) یه بازه سرعت از 170 تا 200 تا در نظر بگیریم .... برای زانتیا 220 تا 260 و ........ اعداد و ارقام کارخونه سازنده که در بهترین شرایط ماشین و استاندارد حداکثر سرعت ماشینو درج میکنن هم ، کشک... به کسی که بر نخورد .....

alireza rezaei
21 June 2009, 04:26 PM
206 آخرین سرعتی رو که میتونه بره 170 تا 180 هست بیشتر نمیره . اون کاری رو که در پست قبلیم گفتم امتحان کنید تا متوجه بشید . البته تیپ 2

korgprof80
27 December 2009, 08:20 PM
با سلام

من تو اتوبان تهران-قم 190 تا رفتم البته پدال گاز هنوز جا داشت دور موتور روی 6000 بود. ماشین هم مدل 84 تیپ 2.
ساده بدون تغییرات.
در ضمن عجیبه که بعضی از دوستان میگن 170 تا بیشتر نمیره!

Saliary
30 December 2009, 02:29 PM
سلام من که بیشتر از 180 تا نتونستم (جاده سلفچگان) یعنی یه جورایی احساس نا امنی بهم دست داد چون

جاده پر دست انداز بود!

کسی بیشتر از 190 تونسته بره؟

korgprof80
3 January 2010, 08:20 AM
یکی از دوستان من تو جاده شیراز به بوشهر ( البته فکر کنم اونجا سر پایینی هست) 205 تا رفته من و ایشان دو نفری سوار ماشین بودیم. ماشین تیپ2 مدل 83 کارکرد اون موقع 4000 تا، البته تایرها با نوع عریضتر 205 م.م تعویض شده بود.
به هر حال سرعت رفتن با 206 احتیاط و تمرکز زیادی لازم داره چون یک لحظه غفلت و یک عمر پشیمانیه:icon_cool

arash_khordadiyan
5 April 2010, 09:43 AM
با سلام خدمت دوستان عزیز
من قبلا 206 تیپ 2 داشتم مدل 83، و توی اتوبان در مسیر تخت (نه سرازیری و نه سر بالایی) 205 میرفتم (البته تخته گاز)
ولی یادم میاد که یکبار یه تعویض روغنی که توی 206 خیلی وارد بود به ماشینم نگاه کرد و گفت تو نیمه دوم 83 سیستم انژکتور 206 بهتر شده و سرعتی رو که شما با این ماشین میری ماشینهای مشابه ندارند.
در هر حال به میمنت پلیس راهنمایی و قوانین جدید، ماشینتون هر سرعتی هم که بره بدرد نمیخوره چون بیشتر از 120 نمیزارن برین:icon_surp

postmaster
5 April 2010, 10:24 AM
206 مدل 88 جاده كفي 150 تا

amirvania
5 April 2010, 10:34 AM
سلام بر همه
من قبلا تیپ 2 داشتم مدل بهمن 85 . سرعت 110 .... 120 رو که رد میکرد به شدت احساس نا امنی و عدم تعادل به آدم دست میداد . ماکزیمم سرعتی هم که باهاش رفتم 140 تا بود که تو این سرعت ماشین واقعا ترسناک میشد . از یه موتور 75 اسبی چه انتظاری دارین . این سرعتای بالای 200 تا که دوستان عزیز میگن برای ماشین 2000 سی سی 16 سوپاپه هم یه نمه زیاده حالا دیگه چه برسه به یه ماشین 1300 با 8 تا سوپاپ .
سرعت بالا رفتن که هنر نیست شما به پیکان هم فشار بیارین شاید 170 ... 180 هم باهاش بتونید برید ( با 52 اسب بخار قدرت موتور ) . مهم اینه که ایمن برونید و از رانندگیتون لذت ببرید .
سپاس  

safasony
5 April 2010, 11:43 AM
سلام بر همه
من قبلا تیپ 2 داشتم مدل بهمن 85 . سرعت 110 .... 120 رو که رد میکرد به شدت احساس نا امنی و عدم تعادل به آدم دست میداد . ماکزیمم سرعتی هم که باهاش رفتم 140 تا بود که تو این سرعت ماشین واقعا ترسناک میشد . از یه موتور 75 اسبی چه انتظاری دارین . این سرعتای بالای 200 تا که دوستان عزیز میگن برای ماشین 2000 سی سی 16 سوپاپه هم یه نمه زیاده حالا دیگه چه برسه به یه ماشین 1300 با 8 تا سوپاپ .
سرعت بالا رفتن که هنر نیست شما به پیکان هم فشار بیارین شاید 170 ... 180 هم باهاش بتونید برید ( با 52 اسب بخار قدرت موتور ) . مهم اینه که ایمن برونید و از رانندگیتون لذت ببرید .
سپاس


سلام بر همه دوستان
بله درست ميگيد دوست عزيز
به نظرمن 206 بيشتر از 110 نا امن است و رانندگي باش بسيار ترسناك است.
من خودم با سمند تا 180 بدون ترس ميرم ولي بعضي وقت ها كه ماشين خالم كه 206 است دستمه واقعا ازش ميترسم.

با تشكر ( صدرا )

arvin1
5 April 2010, 08:22 PM
سلام بر همه دوستان
بله درست ميگيد دوست عزيز
به نظرمن 206 بيشتر از 110 نا امن است و رانندگي باش بسيار ترسناك است.
من خودم با سمند تا 180 بدون ترس ميرم ولي بعضي وقت ها كه ماشين خالم كه 206 است دستمه واقعا ازش ميترسم.

با تشكر ( صدرا )
دوست عزیز سرعت 180 کیلومتر اطلا برای سمند مناسب نیست
حداکثر تا 165 کیلومتر .چون ترمز های این ماشین واقعا ضعیف هست البته تو مدل lx کمی بهتره .
در مورد 206 هم با موتور 1400 و تیپ 2 منظور بدون abs بالای 140 از هر لحاظ نامناسبه ولی با مدل 1600 که abs داره و 4 تا ترمزش هم دیسکی تا 190 میشه باش رفت .
ولی دوستان گلم هیچ وقت جون خودتون و خانوادتون رو با سرعت بالا به خطر نندازید این رو هم بدونید که ارزش این نعمت خدادادی یعنی زندگی خیلی بیشتر از اثبات توانایی حرکتی خودرو هاست . :lover:

Innovation
31 July 2010, 07:23 PM
دیشب جای دوستان خالی داشتم می رفتم ماهان که از کرمان 35 کیلومتر فاصله داره 2 تا جاده داره که هر 2 اتوبان هستند ولی یکیش که به هفت باغ معرف هست آزاد راه به معنای واقعی هست ورورد کامیون توش ممنوعه هم مسیر رفت و هم برگشت 3 تا لاین دارند که اطراف جاده و وسطش گارد ریل هست برای همین با اطمینان میشه هر سرعتی رفت البته کسان زیادی هم توی این جاده چپ کردند و داغون شدند ولی خوب می خواستم تست کنم کلا توی این جاده پلیش کم هست شب هم ساعت 9 شب هم بود و اصلا پلیس نبود
توی قسمت کفیش هر کار کردم بالای 150 نرفت خیلی آروم توی اون سرعت شتاب میگیره ! یعنی اگه از 150 می خواست بره بالا تر 10 دقیقه طول می کشید تا 10 کیلومتر سرعتش اضافه بشه 4 هم می زدم دور موتور خیلی می رفت بالا و چون طول می کشید به موتور فشار زیادی می اومد (کولر روشن بود ولی خاموشش هم که کردم تاثیر آنچنانی ندیدم ) شنیده بودم 206 خیلی تند میره ولی ما که چیزی ندیدیم !
فقط یک جا توی سر پایینی بدون کولر زدم دنده 4 دقیقا تا سرعت 165 رفت با دور موتور 6500 5 که زدم سرعت یواش یواش کم شد (البته جاده هم صاف شد )
فکر می کنم علت اصلیش سبک بودن ضریب دنده 4 و5 باشه چون نسبت به بقیه دنده هاش خیلی سبک تر هستند من با اوانته مقایسه می کنم اون دنده 4 190 تا میره ولی دنده 2 هم 120 تا میره ولی این 22 حد اکثر 90 تا می ره ولی 4 تا 165 میره

indi
2 August 2010, 12:43 PM
سلام عنوان تاپیک هست حداکثر سرعت 206 تیپ 2 ... ولی تبدیل شده به برنامه سفر بخیر شبکه 3 ......:icon_razz
حد اکثر سرعتش 170 کیلومتره ...کسیم توصیه نمیکنه با این سرعت برونید ... اتفاقا وقتق جاده کفی باشه خیلی راحت این سرعتو میره و صدای موتور از دوره موتور 4000 که گذشت بسیار کم میشه ....:icon_cool

Innovation
2 August 2010, 01:29 PM
من دیشب دوباره توی همون جاده بوم بالای 155 نمی رفت ! بدون کولر ولی نسبت به جثه ماشین توی اون سرعت پایداریش خوب بود

indi
2 August 2010, 01:45 PM
من دیشب دوباره توی همون جاده بوم بالای 155 نمی رفت ! بدون کولر ولی نسبت به جثه ماشین توی اون سرعت پایداریش خوب بود


سلام ...شاید یه مشکلی هست ... من با سرنشین کامل و کولر روشن تو کفی 170 تا رفتم ..البته سال 83 (که اولین 206 شمو خریدم :icon_wink) ....بعیدم میدونم که با همه اوصافی که در مورد افت کیفیت 206 هست ، این سرعت 155 تا مربوط به همه 206 ها باشه ...
به احتمال زیاد مربوط به شیب باشه ... شما میتونید همون جاده رو بر عکس برید .... شیب خیلی موثره هم واسه دوستانیکه 200 تا میرن هم واسه شما که 155 تا رفتید

Innovation
2 August 2010, 01:55 PM
هم رفت رو تست کردم و هم برگشت فکر کنم مال برقی شدن گاز باشه

Senator
2 August 2010, 01:57 PM
سلام
به نظر من تیپ 2های جدید خیلی با قدیمیاش فرق دارن
خودم تیپ 2 مدل 84 داشتم که از اولش دست خودم بود
توی جاده کفی یعنی شیب به هیچ وجه نداشت! 170 تا رو راحت باش رفتم سر کل کل با پرشیا یکی از دوستام که البته بش نمیرسیدم
ولی خوب بازم جا داشت یعنی نهایتش شاید میگم شاید تا 180 هم میرفت
ولی از صحبت دوستان راجع به تیپ 2 های جدید واقعا تعجب میکنم.150 تا و بوسیدن ردلاین؟:icon_twis!شاید ایران خودرو محدود کرده؟!
البته همون بهتر که بیشتر نمیره!چون با همون قدیمیاش که میرفتی ترسناک بود وای به حال جدیدا که ایران خودرو خیلی معذرت میخوام ر.....توش!اونم با این لاستیکای مسخره بارز:icon_bigg یادمه لاستیک من میشلن آلمانی 185 بود

indi
2 August 2010, 02:03 PM
هم رفت رو تست کردم و هم برگشت فکر کنم مال برقی شدن گاز باشه

باجناقم یه 89 خریده ..همین تازه باهم اتوبان کاشان بودیم آخه ... دنبال من تا 175 تا هم (تو کفی)میومد ...برقی کردن گاز آخه ربطی به تاپ اسپید نداره فقط یه مقدار تو شتاب اولیه تاثیر داره اونم بخاطر محافظت از موتور ....

google.yahoo
2 August 2010, 08:21 PM
سلام بر همه دوستان
بله درست ميگيد دوست عزيز
به نظرمن 206 بيشتر از 110 نا امن است و رانندگي باش بسيار ترسناك است.
من خودم با سمند تا 180 بدون ترس ميرم ولي بعضي وقت ها كه ماشين خالم كه 206 است دستمه واقعا ازش ميترسم.

با تشكر ( صدرا )
سمند با توجه به امنیت پایین و سیستم ترمز ضعیفی که داره برای سرعت رفتن اصلا مناسب نیست .بنظر حداکثر سرعت 130 برای سمند و 120 برای 206 مناسب ترین سرعته

TONDAR105
2 August 2010, 08:24 PM
با لاستیک 205یوکو درجاده کفی 150تا با دنده چهار میرفتم شتابش قابل قبول دنده 5که زدم هنوز تمایل به اضاف کردن سرعت داشت فکر کنم تا175را راحت بره واگر بیفته تو سرازیری190تا هم راه میره

dr_mehry
3 August 2010, 08:11 PM
سمند با توجه به امنیت پایین و سیستم ترمز ضعیفی که داره برای سرعت رفتن اصلا مناسب نیست .بنظر حداکثر سرعت 130 برای سمند و 120 برای 206 مناسب ترین سرعته

متاسفانه سمند بر خلاف جثه گول زننده ای که داره ،از نظر ایمنی قابل مقایسه با 206 حتی تیپ 2 هم نیست .بنظر من 206تا سرعت 130-120 ماشین کاملا خوب و ایمنی هست.

MOHAMMADREZA_4444
3 August 2010, 08:34 PM
یادش بخیر سال 82 با 206 تیپ 2 سفیدم شب تو اتوبان قم تا 180 راحت اومدم شاید 180 هم رد میکرد اما یادم نیست... خوب یادمه که تو اون سرعتم راضی کننده بود و قابل مقایسه با این 206 های الان نبود...
البته اونموقع هم عقلم کم بود هم پلیس کاری نداشت.... :icon_surp

haftsin
3 August 2010, 10:21 PM
سلام
امروز با کولر روشن با 206 تیپ 2 مدل 89 یکی از اقوام نتونستم بیبشتر از 130 تا برم. موتورش هم به نظر نمیرسید مشکل داشته باشه، ولی باید رفت موتورشو به یه مکانیک خوب نشون داد.

reza_118
5 August 2010, 01:13 AM
سلام
امروز با کولر روشن با 206 تیپ 2 مدل 89 یکی از اقوام نتونستم بیبشتر از 130 تا برم. موتورش هم به نظر نمیرسید مشکل داشته باشه، ولی باید رفت موتورشو به یه مکانیک خوب نشون داد.
اول باید ورژن ای سی یو چک شود و در صورت نیاز آپدیت شود سپس در مورد شتاب و سرعت قضاوت کرد

Innovation
5 August 2010, 01:16 PM
ورژن ECU رو باید با دیاگ مشخص کرد ؟

reza_118
6 August 2010, 10:19 AM
ورژن ECU رو باید با دیاگ مشخص کرد ؟
بله با دیاگ ورژن ای سی یو مشخص میشه که در صورت نیاز آپدیت میشه حدود نیم ساعت طول میکشه و نیازی هم به کد 4 رقمی ماشین نیست و اجرتش هم حدود 15000 تومان هست

Innovation
6 August 2010, 11:08 AM
الان جدید ترین ورژن ECU چی هست ؟

salar68
12 October 2010, 08:36 PM
سلام

خیلی کم پیش اومده با 206 سفر برم تازگی بعد 1 سال تونستم 206 جدید توی اتوبان کاشان تست کنم

خیلی نا امید کننده بود توی حالت عادی تا 140 می رفت و سرازیری ها تا 155

به هیچ عنوان سرعت بالاتر نمی رفت و دور موتور هم نرمال بود و بالا نمی رفت

مدل 88 کاکرد 32 هزار
شمع ها کیلومتر 26 تعویض شده
فیلتر هوا روغن بنزین و ... همون روز تست تعویض شده بود

با 206 82 براحتی سرعت بالا می شد رفت اما این جدیدا نه !

DLord
12 October 2010, 08:44 PM
من با مدل 81 که کلا فرانسوی بود حداکثر کفی 155 و سرازیری 165 بیشتر نتونستم برم :icon_cry:
البته همون سال!

salar68
12 October 2010, 08:47 PM
من با مدل 81 که کلا فرانسوی بود حداکثر کفی 155 و سرازیری 165 بیشتر نتونستم برم :icon_cry:

سلام

براحتی با اون مدل ها می شد تا 180 اینا رفت حتی سرازیری طولانی تا 200
من خودم تجربه را داشتم

اما واقعا" واسه این مدل خودم یه جورائی شرمنده شدم خیلی موتور جدید تنبل شده با مصرف بالا !!!!

farshid-j
12 October 2010, 08:57 PM
درود
من الان یه تیپ 2 مدل 84 دارم که چند روز پیش تو اتوبان 160 کیلومتر رفت اما به هیچ وجه بالاتر نمیرفت.

reza_118
12 October 2010, 10:59 PM
سلام

خيلي کم پيش اومده با 206 سفر برم تازگي بعد 1 سال تونستم 206 جديد توي اتوبان کاشان تست کنم

خيلي نا اميد کننده بود توي حالت عادي تا 140 مي رفت و سرازيري ها تا 155

به هيچ عنوان سرعت بالاتر نمي رفت و دور موتور هم نرمال بود و بالا نمي رفت

مدل 88 کاکرد 32 هزار
شمع ها کيلومتر 26 تعويض شده
فيلتر هوا روغن بنزين و ... همون روز تست تعويض شده بود

با 206 82 براحتي سرعت بالا مي شد رفت اما اين جديدا نه !

به نظر من شما يک آپديت ecu مخصوص tu3A انجام بديد هزينش هم 15 تومن هست اگر شيراز بودي من خودم براتون انجام ميدادم من که براي هر کسي انجام دادم راضي بوده هو در شتاب هم مصرف هم سرعت اطلاعات بيشتر و سوالي بود در تاپيک bsi , ecu مطرح بفرمائيد

dashpori
13 October 2010, 01:44 AM
ماشین رو سنگین کنید نهایت سرعت بیشتر میشه! (حداقل ماشین من که اینطوریه)
با دو سرنشین نهایت 140 و با 4 سرنشین 165
تیپ 2 مدل 86

amirvr14
13 October 2010, 09:51 AM
نکنین آقا!!بسیار خطرناکه!!
وقتی ماشین سنگینه عملکرد ترمزا کاملا میاد پایین!مخصوصا برای تیپ 2 که ترمزای عقب کاسه ایند

Saliary
13 October 2010, 08:49 PM
ماشین رو سنگین کنید نهایت سرعت بیشتر میشه! (حداقل ماشین من که اینطوریه)
با دو سرنشین نهایت 140 و با 4 سرنشین 165
تیپ 2 مدل 86

این امر غیر ممکن است مگر اینکه عوامل طبیعی مثل باد و یا جاده درصدی شیب داشته باشد. در این صورت وزن بیشتر باعث سرعت بیشتر خواهد شد.

بنده زمانی که تیپ2 خریدم(82شهریور) بعد از آب بندی حدود 170 رفتم و جاده اصلا شیب نداشت.

n@vid
14 October 2010, 10:10 AM
براي من خيلي جالبه که ميبينم بعضي از دوستان نتونستند سرعت هاي بالاي 140 يا 150 رو تجربه کنند. من يه تيپ 2 مدل 83 دارم که به راحتي 170 تا ميره و تو اون دو سه باري هم که باهاش به اين سرعت رسيدم تشخيصم اين بود که ميتونه حداقل تا 185 يا 190 هم برسه.

محمد رضا محمدي
14 October 2010, 11:25 AM
من سال 84 با تیپ 2 توی جاده دلیجان به سلفچگان 180 تا پر کردم اما واقعا بیشتر جا نداشت و ضعف ترمز هم نزدیک بود کار دستم بده !

8cylinder
17 October 2010, 12:16 AM
140 خیلی کمه.رنو 5 هم 140 پر میکنه.مال ما مدل 83 175000 تا کار کرده 180 تا رو راحت پر میکنه بعدش تا 95-190 دیگه زور میزنه ولی میره.

hooman70
2 November 2010, 10:24 PM
دوستان نميخوام ناراحتتون كنم ولي خواهشا به فكر سرعت زياد نباشين و تا ميتونيد موقع رانندگي تمركز كنيد و دقت داشته باشيد...همين الان تلويزيون گفت يه 206 تصادف كرده 5تا سرنشينشم در دم فوت كردن... خواهشا نذاريد جمع صميمانه ي ما ناقص بشه...
باتشكر

shahinsoft
26 November 2010, 12:22 PM
منم یه بار فقط 190 تا رفتم تو اتوبان مرند که یه جاده صاف هست با دید بسیار وسیع
مدل ماشین من 83 هست تیپ 2
الان هم وقتی یادم میافته موهام سیخ سیخ میشه
فک نمیکنم دیگه این کار رو بکنم
اون دوستایی که 206 اونا 140 تا بیشتر نمیره حتما یه مشکلی دارن چون پراید هم از این بیشتر میره

rza_bgy
26 November 2010, 12:34 PM
منم با تیپ 2 مدل 82 سه سال پیش که داشتم 180 /185 روراحت پرمیکرد، غیر ممکنه 206 های تولید جدید نتونن بالای 140 برن!!!

master
26 November 2010, 01:36 PM
سال 84با یه 206 تیپ دو در جاده تهران - مشهد 200 تا پر کردم به راحتی و رو این کیلومتر هم عکس گرفتم دو 200 تا جرات نکردم دستم و از رو فرمون بردارم و دوربین مبایل ور برم

هر کار میکنم عکس آپلود نمیشه هی ارور الکی میده

mojtababenyamin
27 December 2010, 01:25 PM
من با تیپ 2 مدل 82 خودم تو جاده ازنا - شازند 170 تا رو پر کردم

salar68
27 December 2010, 05:34 PM
سلام
با تغییراتی که در سخت افزار موتور ( یعنی دریچه برقی و متعلقات شده ) و همیطنور نرم افزار های موجود برای آلایندگی واسه 206 ها این مشکل پیش اومده

1- عدم شتاب مناسب
2- مصرف بالاتر
3- سرعت نهائی پائین تر

توی این 1 ماه شاید 6 مدل 206 زیر پام بوده با مدل های مختلف از 82 تا 89 ! دقیقا" بههمین نکات بالا رسیدم

مثلا" با همون طرز رانندگی که با 206 تیپ 2 مدل 82 دارید با 89 انجام بدید بین 1 تا 3 لیتر مصرف بیشتره ( در حالی که می شه مصرف 89 را پائین تر آورد به شرط این که خیلی آدم تر رانندگی کنید )
مشکل شتاب به شدت قابل حسه حتی با آپدیت !!! و تاخیر گاز کاملا" محسوس می باشد

سرعت نهائی هم براحتی می شه با یه 206 تیپ 2 86 به پائین به 160 170 رسید ولی با 206 های جدید ه هیچ عنوان نمی شه براحتی به این سرعت رسید

eYasser
16 April 2011, 10:49 AM
سلام
در مورد 206 V6 آیا تنظیم injection time میتونه موثر باشه ؟
هنوز هم دوستان تغییر و کاهش این پارامتر رو توصیه میکنن ؟

توی بوشهر کسی هستش که این کار رو انجام داده باشه و اطلاع داشته باشه ؟

Mohsen79
16 April 2011, 11:10 AM
سلام به همگی
پارسال با 206 تیپ 2 مدل 84 با کیلومتر 160000 و 4 سرنشین تو اتوبان زنجان قزوین 180 تا پرکردم بدون فشار زیاد به انجین.
برادرم یه تیپ 2 مدل 87 داره که هروقت پشتش میشینم ضعیف بودن موتور و گیربکسش نسبت به ماشین خودم کاملا محسوسه.
با تشکر

صفر درجه
23 April 2011, 07:55 PM
چرا همه اینجا سر سرعت بالا با هم کل انداختن :icon_eek:
یه ذره به خودتون رحم کنید من یادم نمیاد با 206 بیشتر از 120 تا رفته باشم !
جالبه همه هم گفتن یه بار سرعت بالا رو تجربه کردن !
باور کنید اگه 250 تا هم برید هیچ اتفاق خاصی نمی افته ... .
یکی از دوستان گفته با 5 سرنشین 180 تا رفته ، وقتی 206 که مسافر داره و حتماً بار هم داره و سنگین شده 180 تا بره قطعاً رانندش باید فراموش کنده که چیزی به اسم ترمز زیر پاشه چون دیگه کاربردی نداره:icon_twis