تمام آنچه یک فرد باید از 206 بداند

[Malkemid]

سلام...گفتم تو اين تاپيك...هر كس تجربه جالب و نكته خوبي واسه گفتن داره...بگه كه بقيه هم استفاده كنن...در مورد هر چيزي....از اينكه سر پيچها چطور برونيم كه چپ نكنيم :P تا اينكه مثلا دنده رو كي عوض كنيم و اين چيزا.......

[Malkemid]

هيچكي تحويل نگرفت؟! :oops: خوب بزارين من خودم يه سوال بپرسم....درسته كه مي گن با 206 سر پيچها ترمز كني احتمال چپ شدنت زياد مي شه؟

[Evanescence]

اگر ترمز ميخ بگيريد و ماشين در حال سر خوردن باشه طبيعيه كه احتمال چپ شدن بيشتر ميشه . قبل از پيچهاي تند (هنوز مسير مستقيم) سعي كنيد تا جايي كه ميتونيد سرعتتون رو كم كنيد و پيچ رو با فشار كمتر به ترمز رد كنيد

[Malkemid]

بهترين دور موتور براي تعويض دنده تو تيپ هاي مختلف چيه؟....و اينكه تا چه حد دور موتور بالا بره آسيب مي رسونه؟

[harzaabe]

تجروبه من تو اکثر ماشين ها ، در سر پيچ اين بود که تا قبل از پيچ هر کاری کردی ديگه کردی ولی در حين پيچيدن بهتره يکمی گاز بديم و ديگه بيخيال ترمز بشيم ، اينطوری ماشين خيلی راحت تر کنترل ميشه ...البته عزيزان اشتباه نکنند ، تو سرعت 170 تا ديگه بهتره به اعمال بد گذشتمون زود فکر کنيم و از خدا پوزش بطلبيم.

[رحيم توكلي]

ملكميد,بنظر من بهترین زمان همان دوری است که کارخانه بیشترین اسب بخار رو معرفی میکنه مثلا برای تیپ 2 5500 روبرای 75 اسب بخار البته این دورها برای زمانی است که میخواهی کل کل کنی یا تایم بگیری وبخاطر اینکه به ماشین زیاد فشار نیاد 1000تا کمتر دنده رو عوض کنی بهتره

[master]

پريروز من تو جاده مشهد 185 كيلومتر و با 206 تيپ 2 مدل مهر 82 ثبت كردم . از كيلومتر شمار هم عكس گرفتم
ماشين تو دست بود و اصلا رو هوا نبود . رينگ هم ندارم فقط لاستيكام فالكن 195

ولي حق با تو با 206 بالاي 140 تا حماقت محضه

[محمد رضا محمدي]

ترمز گرفتن در داخل دايره پيچ ممكنه چرخ ها رو قفل كنه و به نيروي گريز از مركز كمك كنه و ماشين شما منحرف بشه .... زماني كه خيلي سرعت شما بالاست سعي كنيد قبل از پيچ معكوس بديد ...

[Malkemid]

master, منم تيپ 2 رو تا 180 تا بردم...البته يه كم ديگه جا داشت....ولي كاملا باهات مخالفم....ماشين كاملا رو هواست....ديگه از اين كارا نمي كنم....چون واقعا ترسيدم :oops: ....

[رحيم توكلي]

master میشه بگی تو دنده چند ودور موتور چی بود

[harzaabe]

خدايش تو سره 206 نزنيد ، من که همش باهاش تو جادم و سرعتم از 170 تا پايين نمياد.نه رينگ عوض کردم و نه لاستيک .فقط تازگيا يکمی عقب ماشين رو کپ کردم، همين .

[رحيم توكلي]

حالا تیپ 5 هم همینطوریه وآیا اینکه میگن باید یه 200 کیلو وزنه تعادل زیرش باشه که نیست میشه خودمون اضافه کنیم

[harzaabe]

RAHIM206,
شما اگر ميخوای اين سرعت رو بری اول لاستيک هايه ماشين رو عوض کن.
به نظره من همين مارشال رو بنداز با همين سايز.ولی عوض کن ، چون لاستيک های کارخانه پوسيده هستش ، البته اکثراً.
اگر سرب هم به ماشينت ازافه کنی که ديگه خوراکه.
راستی:
تيپ 5 به خاطر سيستم EBD و ESP که روش هست سر پيچ و ... خيلی خيلت رو راحت ميکنه...

[master]

ملكميد, اينكه ماشين رو هوا باشه يا نه كاملا به وضعيت باد و شيب جاده هم طولي و هم عرضي ربط داره . مخصوصا باد


RAHIM206, دنده كه كاملا مشخصه 5 و دور موتور هم 5
البته در مورد دور موتور بايد عرض كنم كه شما اتومبيل و در چه مدت به اون سرعت ميرسونيد . اگه كمي دنبال شتاب نباشيم ميتونيم اتومبيل و با دور پايينتر به سرعت بالاتر برسونيم به عمر موتور هم كمك كرديم !

RAHIM206, ببينيد كساني كه اين اراجيف و ميگن خودشون چه ماشيني دارن اين پرت و پلاها چيه آقا
ماشين رو گرم وزن ميشه يوهو 200 كيلو ازش كم كنن!؟!؟!؟

ملكميد, من هم بايد به عمل بابام ميرسيدم وگر نه از اين حماقتها نميكنم

558 كيلومتر در 4.55 دقيقه
جاده خلوت خلوت
از استرس به پشتي تكيه نميدادم
يه پليس راه و هو با 140 تا رد كردم خلاصه شانس آوردم

[Evanescence]

harzaabe جان, تيپ 5 و تمام محصولات 206 با موتور TU5 ٬ فاقد esp هستن

[mse1445]

من از يكي از مهندسان ارشد كه فوق ليسانس مكانيك شريف هستند برام تعريف ميكرد
ميگفت آقايون مهندس ايران خودرو وزنه 200 كيلويي كه كه خود شركت پژو به خاطر پديده تشديدي كه در سرعت بالا و ...وغيره پيش مياد و قرار دادن و حذف كرده :shock:

[Malkemid]

اين ميل تعادل كه ميگن فقط تيپ 5 داره چيه؟

[master]

پديده تشديدي ؟!؟!؟ يعني چي!؟!؟!؟

آقا ايت حرفا چيه ايران خودرو چيكارست كه چيزي رو حذف كنه ؟ موقع وصل كردن لامپاي ماشين هم فرانسوي ها نظارت دارن آقا ما با ايران خودرو داريم كار ميكنيم . اصلا اين حرفها صحت نداره!

[master]

يه فوت براي اينكه بحث تاپيك منحرف نشه : اگه در هي عقب سفت شد و هر چي روغن زديد نرم نشد راحش اينه كه درب جولو رو باز كنيد و در سوراخي كه جلوي درب عقب به همين منظور تعبيه شده روغن بريزيد . نرم نرم خواهد شد

[SMAEIL2000]

وزنه سربي 2 عدد هر كدام حدود 99 كيلو در قسمت زير پا

و با گيره مخصوص و جاي مخصوص ميباشد

دوستان عزيز سر اين موضوع بحث نكنيد

عملا ببينيد

خودروهاي وارداتي 206 سري اول تمامي داراي اين مكمل بودند

بصورت ورقه اي از سرب ميباشد

در صورت نياز عكس هم ميشود گذاشت و يا از صافكاريهاي حرفه اي بپرسيد

[bobdakiller]

خب من هم نظرات و تجربیات و دانسته هام رو با نقل قول نظر بقیه می گم. امیدوارم که مفید باشه :

بنظر من بهترین زمان همان دوری است که کارخانه بیشترین اسب بخار رو معرفی میکنه مثلا برای تیپ 2 5500 روبرای 75 اسب بخار البته این دورها برای زمانی است که میخواهی کل کل کنی یا تایم بگیری وبخاطر اینکه به ماشین زیاد فشار نیاد 1000تا کمتر دنده رو عوض کنی بهتره

بله برای زمانی که بیشترین استفاده از قدرت موتور و حداکثر شتاب مد نظر است تعویض دنده روی 5500 برای تیپ 2 و 5800 برای تیپ 5 بهترین زمان است بالاتر از این دور شما فقط زمان رو از دست می دید چون نیروی تولیدی موتور به سرعت افت می کنه! پس این احساس که اگه تا 6400 گاز بدید غلطه!

رينگ هم ندارم فقط لاستيكام فالكن 195

دنده كه كاملا مشخصه 5 و دور موتور هم 5
البته در مورد دور موتور بايد عرض كنم كه شما اتومبيل و در چه مدت به اون سرعت ميرسونيد . اگه كمي دنبال شتاب نباشيم ميتونيم اتومبيل و با دور پايينتر به سرعت بالاتر برسونيم به عمر موتور هم كمك كرديم !

شما رو همون رینگ 14 این لاستیک رو انداختید؟ به نظرم کار خوبی نیست. بهترین حالت (اگه کارایی و نه زیبایی رو بخواهید) استفاده از 195/55/15 است!
یه حرف خیلی عجیب هم گفتید که خیلی :( شدم! جعبه دنده یک مبدل نیروست که این کارو به صورت کاملا خطی انجام می ده یعنی به ازای ورودی ثابت (دور موتور) در صورت سلامت سیستم کلاچ خروجی همواره ثابت خواهد بود. مثلا در دور 5000 و با دنده دو با توجه به ضرایب گیربکس 206 (MA5.S) سرعت با لاستیک استاندارد دقیقا 73.8 خواهد بود چه سربالایی برید چه سرازیری چه 5 نفر هم تو ماشین باشند ( حالا فردا نگید که با این دور موتور 75 کیلومتر در ساعت رفتم که کیلومتر شمار دارای خطاست و البته یک سری مسایل دیگه هم هست).
پس چه با شتاب گاز بدیم چه آروم به هر حال دور موتور یکسان خواهد بود.
در مورد شما با توجه به تعویض لاستیک (در نتیجه محیط متفاوت) این اعداد کمی(در حدود 1 یا 2 درصد) تغییر می کنه.
راستی دور موتور با سرعت 185 کیلومتر در ساعت در هر مدل 206 تولیدی در ایران در دنده 5 در حدود 5560 دور در دقیقه خواهد بود!

حالا تیپ 5 هم همینطوریه وآیا اینکه میگن باید یه 200 کیلو وزنه تعادل زیرش باشه که نیست میشه خودمون اضافه کنیم

من از يكي از مهندسان ارشد كه فوق ليسانس مكانيك شريف هستند برام تعريف ميكرد
ميگفت آقايون مهندس ايران خودرو وزنه 200 كيلويي كه كه خود شركت پژو به خاطر پديده تشديدي كه در سرعت بالا و ...وغيره پيش مياد و قرار دادن و حذف كرده

وزنه سربي 2 عدد هر كدام حدود 99 كيلو در قسمت زير پا
...

در صورت نياز عكس هم ميشود گذاشت و يا از صافكاريهاي حرفه اي بپرسيد

اینم از اون حرفاست! واقعا! نمی دونم چرا همه هم می گن! تا می گم تیپ 5 دارم می گن سرب گذاشتی؟ انم 200 کیلو! بی رحما!
نمی دونم چه جوری حرفامو شروع کنم و بگم!! اول از همه اینجا ما بسکه ماشین خوب ندیدیم فکر می کنیم تیپ 5 دیگه آخر ماشین و...(البته بر منکرش لعنت). اگه یه هوا سرچ کنید می بینید که وزن این مدل (در حدود 1050 کیلو) در بقیه دنیا هم همین قدره (البته بسته به تجهیزات نصب شده) و خبری از وزنه در حالت استاندارد نیست! پس اگه این طوره برای 405 هم که حدود 1080 کیلو وزن داره هم باید سرب گذاشت. شاید هم بگید 206 زود چپ می کنه و ... که اینم داستانی جداست و مفصل!
هرکسی می تونه این بلا رو سره ماشین بیاره! ولی به قیمت از دست رفتن شتاب حتی ضعیف تر از سمند (1200 کیلو) پس مختارید!
راستی تازگیها صافکار متخصص دینامیک ماشین شده؟ این ماشین روش کلی کار شده و مراحل طراحی داشته حالا آخرش نمیان بگن چون دینامیکش سر پیچ خوب نیست دوتا وزنه بذاریم توش!
راستی اون مهندس از شریف رو اسمشو تو پی ام به من می دی؟ خیلی کارش درسته!! تشدید چیه؟ شاید منظورش رزونانس باشه! ولی اون ربطی نداره ! اگه چنین مشکلی هم باشه با وزنه حل نمی شه و باید کل ماشین رو انداخت دور!

اين ميل تعادل كه ميگن فقط تيپ 5 داره چيه؟



میل تعادل رو تمام مدلهای 206 دارند و اصولا جزیی از جلوبندیش است. در مورد این قسمت جلوبندی می تونی در فرومهای تخصصی تر اتوموبیل بخونی (مثل tuningtalk) !

در مورد سرعتها و گیربکس هم می تونید سری به تاپیک زیر در مورد گیربکس 206 و سرعت دنده ها در اون بزنید :

http://www.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?t=3863

در مورد فوت و فن ها :

قبل از استارت زدن چند ثانیه (تا قطع شدن صدای پمپ بنزین) صبر کنید تا در ضمن رسیدن بنزین به انژکتور کل سیستم ها توسط ECU چک بشوند.
قبل از خاموش کردن کولر و ماشین چند لحظه فن را بدون روشن بودن AC به کار بیاندازید تا گرفتار بوی بد و رطوبت در استفاده بعدی از کولر نشوید!
اگه بازم یادم اومد می نویسم!

[رحيم توكلي]

bobdakiller,
دستت درد نکنه اطلاعات کاملی بود مخصوصا ادرسی که معرفی کردی البته من خودم تو ی همون سایت عضو هستم ولی اینوندیده بودم

[harzaabe]

Evanescence,
ممکن هستش که در مورده ESP توضيح دهيد و بفرماييد کدام خودروهای سخت داخل اين سيستم رو دارند؟

[Evanescence]

harzaabe,

ESP ٬ مكمل abs هستش كه در هنگام خطر انحراف و چپ شدن ماشين وارد عمل ميشه و به طور مستقل به يكي يا چند تا از چرخها دستور ميده . از ماشينهاي ساخت داخل فكر كنم فقط موسو esp داشته باشه (مطمئن نيستم)

[harzaabe]

Evanescence
EBD چي داداش و كدوم ماشين ها دارند؟

[Evanescence]

harzaabe, تقريبا تمام خودروهايي كه abs الكترونيكي دارن ٬ ebd هم دارن . مثل زانتيا ٬ مزدا ٬ 206 تيپ 3 و 5 و ...

[irandolphin2002]

براي دور پيچها اولا؛ كه نبايد سرعت رو كم كرد ( البته منظورم با ترمزه ) اكثر ت كساني كه چپ ميكنند بخاطر ترمز زدن . اولا؛ماشينهاي دف جلو وقتي سر پيچ ميرسي اگر يه نمه (خيلي كم) گاز بدين و لاستيكهاتون خوب باشه ماشن به جاده چنگ ميزنه و نميزاره از جاده منحرف بشين.من خودم هم 206 تيپ 2 دارم و به خاطر كارم هميشه تو جاده هستم. (اگر بعضي ها اسم جاده اسكله بندر عباس رو شنيده باشند) ولي دو تا كار مشه كرد كه مشكل كمتر بشه يكي اينكه لاسيتك ها رو 195 كنند ( حالا رينگ مهم نيست ) و يكي هم اينكه متوني ميل تعادل ببندي ( ميل تعادل يك ميله اي كه روي دو سر شاسي ميبندند از داخل موتور ) من اين ميله رو از دبي گرفتم استيل و الومينوم است و خيلي محكم و سبك حدودآ 180 هزار تومان شد . ولي ببندو برو حال كن.من خودم تو جاده بندر كاشان 180 رو با 206 پر كردم.

[harzaabe]

irandolphin2002,
آقا اين ميل تعادل ايران هست؟

[محمد رضا محمدي]

بله هستش ... ميتونيد از استرس با استفاده كنيد ...
حدود قيمتش رو نميدونم ... ولي از 100 الي 300 ميتوني خريد كني ...

[master]

محمد رضا محمدي, آقا صد كجا سيصد كجا !!! سخته ميانگين گرفتن !!
ميشه يه جا براي اطلاعات گرفتم معرفي كني؟

[رحيم توكلي]

من شنيدم اين ميل تعادل كه ميگين در تصادفهاي بزرگ كه موتور بايد به سمت پايين بره تا به داخل اتاق نفوذ نكنه جلوي موتور رو ميگيره وموتور به داخل هدايت ميشه

[Malkemid]

به طور متوسط هر چند هزار تا بايد روغن و فيلتر بنزين و از اينطور چيزا رو عوض كرد؟

[harzaabe]

ملكميد,
اين نظر بنده است که در مورده 206 بهش عمل ميکنم :
روغن : توتال و هر 10000 تا
فيلتر روغن : هر 20000 تا
فيلتر هوا : هر 2000 تا ...خيلی تأثير داره ...
فيلتر هوای سالن : هر 30000 تا
صافی بنزين : هر 25000 تا
اميدوارم که پيروز باشيد. 8) :wink: :!:

[اینجانب]

فيلتر هوا هر 2000 كمي زود نيست؟
در ضمن با توجه به رانندگي در شهر توتال 5000 هر 10000تا جواب ميده؟ نماينگيها كه ميگن مسيله اي نيست. ولي من مطمين نيستم.

[harzaabe]

فيلتر هوا هر 2000 كمي زود نيست؟
در ضمن با توجه به رانندگي در شهر توتال 5000 هر 10000تا جواب ميده؟ نماينگيها كه ميگن مسيله اي نيست. ولي من مطمين نيستم.

شايد از نظر بعضی ها 2000 برای فيلتر هوا زود باشه ، ولی اگر شما بدانيد که چقدر هياتی هستش هر 500 تا عوض ميکنيد ، من خودم هر 1000 تا يه باد بهش ميگيرم و داخل محفضه فيلتر هوا رو کامل با دستمالی مرطوب تميز ميکنم . اين مورد باعث ميشه ماشين نرم تر و بی صدا تر و با شتابی بيشتر و مصرفی کمتر کار کنه عزيز .تازه الان فيلتر هوا قيمتی نداره ، جنسه خوبش بين 2500 تا 3000 تومان هستش ، من 2 سال پيش ميخريدم 9000 تومان .
در مورد روغن هم نه عزيز ، اگر شما از توتال استفاده کنيد ، 1000 تا زياد نيست ، قبلاً ميگفتند 25000 تا ، بعدش کردند 20000 و بعدش 15000 ....شما همون 10000 تا عوض کنی به ماشين صدمه اي وارد نميشه ...
در ضمن ، 206 وقتی که صفر هست روغن سوزی داره ، معمولاً بهتر بر اول بين 2000 تا 5000 تا عوض بشه و مدام چک بشه ماشين که اگر کم داشت روغن بهش اضافه بشه.
پيروز باشی عزيز 8) :o :wink:

[محمد رضا محمدي]

master, با توجه به مارك هاي مختلف عرض كردم ... كارگاه هاي اسپرت ماشين و خيابان چراغ برق ....

[محمد رضا محمدي]

master, با توجه به مارك هاي مختلف عرض كردم ... كارگاه هاي اسپرت ماشين و خيابان چراغ برق ....

اينجانب, تعويض فيلتر هوا به شرايط رانندگي و جاده و ميزان گردو غبار هوا بستگي داره ....
من بين هر تعويض روغن 2-3 بار هوا ميگيرم ...
در مورد توتال 5000 هم والا من كه روي 7000 عوض ميكنم ولي مسول نمايندگي گفت روي 10000 تعويض كنيد ... همون طوري كه خود كمپاني توي سرويس هاي ادواري تعويض رو براي 10000 انجام ميده ...

[fizzi]

اين رو چند وقت قبل از يك جايي ! اوردم :arrow: و چون جالب بود تا جايي كه تونستم از خودم ترجمش كردم!!!!!!!
ولي خب بقيه جاهاي سختش به روسي بود نتونستم كاريش كنم الان 4 يا 5 روز هست كه دنبال يك online dictionary روسي - انگليسي هستم واسه اين ولي به نتيجه نمي رسم... :)
بچه ها اگر كسي روسي ميدونه يا اوون اجزا ي ديگه رو ميشناسه لتف كنه وتا اين نقشه كامل بشه وهمه بتونن استفاده كنند. 8)
مرسي از همه :wink:

https://www.sharemation.com/fizzioo/car/persian%20206%20by%20fizzi.JPG

[fizzi]

بر طبق نقشه بالا هر قطعه بايد در كيلومتر مخصوص عوض بشه:

شمع ها: 60000-44000

تسمه تايمينگ: 60000

چراغهاي جلو: 57000

كمك فنرها: 60000 (نه در ايران!)

لنت ترمزها: 48000-40000-20000

فيلتر هواي كابين: 60000-40000-20000

تيغه هاي برف پاككن: 60000-30000

to-2 , to-1 و to-3 هم سرويسهاس نوع اول و دوم وسوم هستند...
بطور مثال : فيلتر هوا ميبايست در هر سه نوع سرويس نوع اول ودوم وسوم تعويض شود. :evil:

[SMAEIL2000]

سلام دوستان

سوالي داشتم ميخواستم بدون صافي يا فيلتر بنزين 206 كجاست و نحوه در آوردن

و تمييز كردن چگونه است در موقع تعويض كار خاصي بايد كرد يا نه

شيلنگهاي متصل به آن را چگونه ميشود در اورد

با تشكر

[bobdakiller]

fizzi جان اطلاعاتت خیلی جالب بود دستت درد نکنه! یکی از موارد که ننوشتی فیلتر روغن بود که عکسش نیست و فقط اشاره شده با خط!

[Malkemid]

من نفهميدم تيغه برف پاك كن يا چراغ چه ربطي به اين داره كه ماشين چند كيلومتر رفته باشه؟! :twisted:

[Malkemid]

چه عواملي باعث مي شن شتاب ماشين كم شه؟...من در عرض 400 تا كاركرد...حس مي كنم شتاب كم شده...خصوصا تو دنده 2... :?:

[fizzi]

من نفهميدم تيغه برف پاك كن يا چراغ چه ربطي به اين داره كه ماشين چند كيلومتر رفته باشه؟! :twisted:

خيلي سادس..يعني حدودن پس از طي كردن 30000 تا 60000 كيلومتر اوون تيغه ها ي لاستيكي سفت ميشن و ترك ميخورند و خلاصه استهلاك دارند...
حالا متوجه ربتش شديد؟

[مهدي شيوا]

یعنی چی که ماشین رو هواست؟؟؟
من تا 185 رفتم البته با 405 ولی چیزی حس نکردم
راستی واسه تقویت موتور چی پیشنهاد می کنید
جز بنزین سوپر و تعویض شمع و کویل که کردم

[آپارتمان]

لاستیک فقط فالکن 205/r14 واسه 206 .من ازش خیلی راضیم :icon_cool :icon_razz

[مهدي شيوا]

با Falken موافقتم

[رحيم توكلي]

لاستیک فقط فالکن 205/r14 واسه 206 .من ازش خیلی راضیم :icon_cool :icon_razz
يعني از گودير هم بهتره

[Malkemid]

یکی از فنونی که شاید زیاد بهش توجه نمیشه اینه که با این ماشین تند نرین...کلا تند نرین...وقتی مانع بیاد یهو...شوماخر هم هیچ کاری ازش ساخته نیست...

[arash p mbz bmw]

سلام بچه ها یکی از رفقا با 206 200رفته و عکسش هم دارم هر کی میخواد بگه براش بفرستم البته 200میرفته تو جاده قزوین ولی به سر بالایی میرسه و عکس میگیره که سرعت 190خلاصه بچه ها به نظر من 206 مختص لایی تو شهره ما یه 206داشتیم رینگ لاستیک پهن و اینکه انقدر خوابیده بود که همه ی دست اندازها به زیرش گیر میکرد اقا با این ماشین 130به بعد رو هوا بودی و هیچ امنیتی نداشتی ما با اون ماشین 160با ترسولرز رفتیم
سر پیچها هم باید بگم اصلا قانون اینه که قبل از پیچ سرعت رو کم کن تو پیچ یه کم گاز بده اینطوری ماشین میخوابه تو جاده معمولا 206رو بهد از 3سال کارکرد بفروشید با این مونتاژ افتضاهی که ایرانخودرو میکنه خلاصه بچه ها اگر هدف تو شهر و لایی بازی دارید فقط 206وبس ولی خارج از شهر برای اونایی که 206 دارن سمند یا پرشیا چون واقعا سمند تو جاده شیره از همه لحاظ اگر میخواید مطمئن شید به مسافر کشهایی که سمند دارن و تو خط قزوین تهران کار میکنن بپرسید
موفق و پیروز باشید

[bardiashamee]

يعني از گودير هم بهتره

اصلا با Goodyear قابل مقایسه نیست!!

از یوکوهاما هم باهال تره :icon_cool

البته بری لاستیک فروشی بهت میگن فالکن لیز میخوره!! :icon_lol:

و هانکوک و یوکو هاما پیشنهاد میکنن ولی نمیدونم اگه بده پس چرا کم یابه (البته گل 502 ) :icon_arro

[Masoud 206-16v]

سلام دوستان

سوالي داشتم ميخواستم بدون صافي يا فيلتر بنزين 206 كجاست و نحوه در آوردن

و تمييز كردن چگونه است در موقع تعويض كار خاصي بايد كرد يا نه

شيلنگهاي متصل به آن را چگونه ميشود در اورد

با تشكر
منم همين سوال و داشتم :confused: :confused:

[arash p mbz bmw]

پمپ بنزین و همون صافی توی اطاق زیر صندلی عقبه برای همه ی محصولات ایرانخودرو همینه از پیکان گرفته تا پرشیا

[Malkemid]

فرض کنید یه مسافت 1 کیلومتری رو با دنده 1 و با سرعت 10-15 تا بریم...واسه ماشین ضرر داره؟

[Malkemid]

اگه از دنده 4 معکوس بکشیم به 2 یا 1 !!!! چی می شه؟

[محمد رضا محمدي]

دنده به هيچ عنوان از 4 به يك نميره اگه هم بره جعبه دنده تعطيل ميشه ....
آرش جان ميشه يه دليل براي عدم فشار به موتور خودرو در دنده 3 بياري ؟؟

[kima]

اگه از دنده 4 معکوس بکشیم به 2 یا 1 !!!! چی می شه؟

با عبارت ساده ماشینت به فنا میره
ضمنا داخل سرعت که دنده به 1 نمیره

[Malkemid]

در کل معکوس کشیدن برای کم کردن سرعت اشتباهه؟..مثلا از 4 به 3

[arash p mbz bmw]

در کل معکوس کشیدن برای کم کردن سرعت اشتباهه؟..مثلا از 4 به 3
شما اگر توجه کرده باشین در رالی ترمز خیلی کم گرفته میشه وبیشتر معکوسه درسته عمر گیربکس کم میشه ولی در جاهایی که ترمز ممکنه قفل کنه معکوس خیلی کمکه

[Evanescence]

در کل معکوس کشیدن برای کم کردن سرعت اشتباهه؟..مثلا از 4 به 3

برای چی اشتباه باشه ؟ خیلی هم مفیده . در مواقع خطری من از 5 به 3 یا از 4 به 2 زیاد معکوس میکشم وگرنه ماشین وانمیسته

[arash p mbz bmw]

برای چی اشتباه باشه ؟ خیلی هم مفیده . در مواقع خطری من از 5 به 3 یا از 4 به 2 زیاد معکوس میکشم وگرنه ماشین وانمیسته
سلام بزرگوار
کار شما هم فوقولاده اشتباهه و مطمئن باشید که تا الان عمر گیربکس شما به نصف رسیده چرخ دنده های گیربکس با کارهای شما خرد میشوند و اولین چیزی که باید عوض کنید دنده برنجی دنده های معکوسی است و بعدش در صورت تکرار تعویض گیربکس

[Evanescence]

سلام بزرگوار
کار شما هم فوقولاده اشتباهه و مطمئن باشید که تا الان عمر گیربکس شما به نصف رسیده چرخ دنده های گیربکس با کارهای شما خرد میشوند و اولین چیزی که باید عوض کنید دنده برنجی دنده های معکوسی است و بعدش در صورت تکرار تعویض گیربکس

بهتر از اینه که خودم و ماشینم با هم له بشیم . نه ؟ :icon_redf

توی این مواقع که نباید به مادیات و خرج و ...فکر کرد

[arash p mbz bmw]

اول اینکه خدا نکنه
بعدم این کارها در انجام پی در پی باعث از بین رفتن گیربکس میشه همون یه دفش تا ثیر میزاره ولی نه اونقدر اگر میخواید امتحان کنید بزنید دنده عقب اگر خوب جا نرفت یا واسکازین نداره یا صفحه کلاچ نداره و یا اینکه همین معکوس باهاش کشیدین و تاثیر گذاشته
موفق و پیروز در پناه خدا

[alibaba01]

منظور از سرب اضافه کردن تو 206 چیه ؟

[arash p mbz bmw]

منظور از سرب اضافه کردن تو 206 چیه ؟
معمولا برای سنگینتر شدن ماشین دور ماشین سرب پخش میکنن که امروزه این کار منسوخ شده چون که سیستمهای تعلیقی اومده که واقعا به سرب میگه زکی :icon_arro
الان در ایران کم و بیش برای ریس این کار انجام میشه

[astiak]

این درسته که وقتی که ماشین برای مدتی تو دنده نیست ترمزهای جلو کار نمیکنه و حالت ترمزها مثل وقتی که ترمز دستی کار میکنه ؟؟؟؟؟؟؟

[Malkemid]

یه مشکل دارم...ولی نخندین ها!! فرمون 206 خیلی از دستم سر می خوره...مخصوصا وقتی 1 دستی نگهش می دارم...فرمون 405 جنسش فرق داره...یکم هم تپل تره راحت تر تو دست می آد...چیکار کنم؟....از این روکش های روی فرمون هم دوست ندارم بذارم...

[kima]

سلام بزرگوار
کار شما هم فوقولاده اشتباهه و مطمئن باشید که تا الان عمر گیربکس شما به نصف رسیده چرخ دنده های گیربکس با کارهای شما خرد میشوند و اولین چیزی که باید عوض کنید دنده برنجی دنده های معکوسی است و بعدش در صورت تکرار تعویض گیربکس

نصف که چه عرض کنم

بهتر از اینه که خودم و ماشینم با هم له بشیم . نه ؟ :icon_redf

توی این مواقع که نباید به مادیات و خرج و ...فکر کرد

نمیدونم شما چطور رانندگی می کنید اما من 3 سال بعد از اینکه گواهینامه گرفتم یک ماشین واسه خودم خریدم و تا امروز اون ماشین 73.000 تا راه رفته
اما با اینکه تند میرم حتی یک بار هم نیاز به دنده معکوس نداشتم

[Evanescence]

یه مشکل دارم...ولی نخندین ها!! فرمون 206 خیلی از دستم سر می خوره...مخصوصا وقتی 1 دستی نگهش می دارم...فرمون 405 جنسش فرق داره...یکم هم تپل تره راحت تر تو دست می آد...چیکار کنم؟....از این روکش های روی فرمون هم دوست ندارم بذارم...
من هم این مشکل رو دارم . به خاطر جنس فرمون نیست به خاطر زاویه ایه که شما و فرمون میسازید . پشتی صندلی رو به سوی قائم نزدیکتر کنید

[arash p mbz bmw]

کیمیا جان میشه بدونم ماشینتون چیه؟؟!!

[محمد رضا محمدي]

این درسته که وقتی که ماشین برای مدتی تو دنده نیست ترمزهای جلو کار نمیکنه و حالت ترمزها مثل وقتی که ترمز دستی کار میکنه ؟؟؟؟؟؟؟

1-زماني كه ماشين توي دنده هست موتور و گيربكس و همچنين ديفرانسيال با هم درگير هستند اين نسبت به دنده هاي مختلف فرق ميكنه و از 1 كه سنگين ترين هست شروع ميشه و به 4-5 يا بيشتر ختم ميشه ....
2-زماني كه خودروي شما توي دنده مناسب نباشه دور موتور پايين مياد و به حالت سلو نزديك ميشه طبيعتن در اين صورت فشار روغن ترمز در بوستر خيلي پايين مياد و ترمز هاي خودرو به خوبي كار نميكنند و قدرت لازمه رو ندارند ...
به 2 دليل بالا سعي كنيد هميشه خودروي در حال حركت رو در دنده ي مربوط درگير كنيد چه بسا حركت طولاني خودرو با دنده خلاص غير از مشكل ترمز موتور و شاتون ها رو هم دچار مشكل ميكنه ...

معكوس دادن دنده براي كنترل خودرو بايد به شيوه درست انجام بشه وگرنه به غير از ضرر هيچ چيزي نميتونه به دنبال داشته باشه ...
هر دنده اي يك حداكثر سرعت و دور موتور مجاز داره براي مثال در خودروهاي خانواده پژو اين سرعت در دنده 2 برابر با 90 هستش شما زماني ميتونيد به اين خودرو يك معكوس به جا بكشيد كه سرعت خودرو از 90 به پايين باشه مثلن در سرعت 80 يا 70 يا 60 ... 405 رو به 2 معكوس بديد دور موتور به ترتيب طرفاي 5-4500 - 4000 ميره و در اين زمان بهترين فشار ممكن در بوستر ترمز خودروي شما فراهم شده و شما ميتونيد ترمز موفقي داشته باشيد ....

[رحيم توكلي]

جناب محمد رضا خان مطلب خوبی بود ممنون

[Malkemid]

یه سوال خنده دار دیگه هم داشتم...چقدر من خوبم و شما رو می خندونم!!

تو رادیاتور 206 هر چند وقت آب می ریزین؟...و از کجا آب می ریزین !!!(ببخشید من انقدر ناشیم! )

[سود انباشته]

سلام
اقای محمد رضا محمدی شاتون به چی میگن؟
و اینکه ایا وقتی در دنده 3 سرعت برابر 90 باشه و بخواهیم معکوس بکشیم به دنده 2 ایا کار مناسبی هست و یا اینکه نیازی به معکوس نیست؟
در دنده 4 اگه سرعت 120 باشه ایا باید معکوس کشید ویا اینکه نیازی به معکوس نیست؟
و یک سوال مهم:
در 206 تیپ 2 در دنده 2 دور موتور وقتی به چه مقداری کاهش پیدا کرد باید دنده را از 2 به1 معکوس کرد یا اینکه ماشین در حال خلاص هست در چه سرعتی باید به دنده یک معکوس نمود یا باید فورآ به دنده2 انداخت.
با تشکر فراوان

[Sajady]

يك سوال:
راسته كه ميگن اگه باند اضافه كني بايد داياگ كني؟

[SMAEIL2000]

من پدرم بازنشسته ايران خودرو هست ديروز ماشين رو خارج از نوبت بردم براي سرويس 10000 كيلومتر

و مدير بخش فني پژو 206 از دوستان پدرم بود ( نمايندگي سعادت آباد)

من ميخواستم به مسافرت بروم و از اون خواستم كه روغن و فيلترها را عوض كند 10000 كيلومتر

به من گفت اين روغنهاي جديدي كه از نيمه دوم سال 1383 در ماشينهاي 206 هست تا

20000 كيلومتر كار ميكند و احتياجي به تعويض آن و فيلترها نيست

نظر مديران و بخش فني را در اين مورد خواستارم و مورد دوم اينكه

صافي بنزين در كجاي ماشين قرار دارد و چگونه تعويض يا تمييز ميگردد

در مورد فيلتر هوا هم همينطور با تشكر از دوستان

[Sajady]

فيلتر بنزين قسمت عقب (باك بنزين) از زير ماشين در دسترس مي‌باشد و فيلتر هوا نيز جلو سمت راست (جلوي باتري) مي‌باشد. (شماره 2 در تصوير زير ) انرا با 4 تا پيچ استار را بايد باز كني.

[harzaabe]

سجاد جان اگر ممکنه در مورده اين شکل کمی توضيح بده.
ممنون

[Sajady]

در شكل بالا قسمتي كه با رنگ قرمز و با شماره 2 مشخص شده محفظه فيلتر هواست . چهارتا پيچ استار داره كه اگه بازكنيد، فيلتر را ميبينيد .
وقتي فيلتر بازكنيد اگه دقت كنيد زير فيلتر يك مسيري وجود دارد دليل وجود آن اينست كه اولاً هواي اطراف موتور خيلي گرم است و با اين كار هواي خنكتر را از جاي دورتر به داخل فيلتر و موتور هدايت كند و دوماً هوا بصورت يكنواخت وارد شود.
ضمناً اون چيزي كه پشت فيلتر قرار داره (در شكل شماره 1 و 4) باتري و درپوش اونه.
جهت اطلاع: تو بازار هم فيلتر فرانسوي (حدود 10 هزارتومان) هست هم ايراني (حدود 3 الي 4 هزار تومان) .

[آپارتمان]

دوستان کسی میدونه 206 چراغ لنت ترمز داره؟؟ اگه داره کجا و چه شکلی هست و چه رنگی روشن میشه؟؟

ممنونم

[Sajady]

فكر نميكنم داشته باشه . روي آمپر براي ترمز دوتا چراغ بيشتر نيست يكي براي ABS يكي هم براي ترمز دستي (و كم شدن روغن ترمز)

[آپارتمان]

فكر نميكنم داشته باشه . روي آمپر براي ترمز دوتا چراغ بيشتر نيست يكي براي ABS يكي هم براي ترمز دستي (و كم شدن روغن ترمز)

مرسی دوست عزیز از راهنمایی شما!!ولی به نظر من این یک نقطه ضعف واسه 206 !! :icon_mad:

[fizzi]

یه سوال خنده دار دیگه هم داشتم...چقدر من خوبم و شما رو می خندونم!!

تو رادیاتور 206 هر چند وقت آب می ریزین؟...و از کجا آب می ریزین !!!(ببخشید من انقدر ناشیم! )

نزديك شيشه سمت راست ماشين يك منبع پلاستيكي نيمه شفاف به شكل قمقمه هست ....
درب اون رو كه باز كنيد نباد زياد بالا يا پايين باشد. روي بدنه مخزن 2 علامت با نوشنته هاي min و max ميبينيد ..سطح آب هميشه بايد بين اين 2 علامت باشد.

يك سوال:
راسته كه ميگن اگه باند اضافه كني بايد داياگ كني؟

راستش خود من هم همين سئال رو داشتم ... چون از وقتي باند و آمپليفاير نصب كردم دور موتور رو 300 تا كم نشون ميده . در حالت خلاص بايد 800 دور باشه ولي 500 نشون ميده!

--------------------------------------------------------

پست هاي 2 تاپيك ادغام شد .

[Malkemid]

واسه روشن کردن ماشین ...از وقتی که سوییچ رو باز می کنی....چقدر باید تا استارت زدن صبر کرد؟

[fizzi]

واسه روشن کردن ماشین ...از وقتی که سوییچ رو باز می کنی....چقدر باید تا استارت زدن صبر کرد؟

1 ثانيه و 346 هزارم ثانيه .

[Shahrooz]

و اینکه ایا وقتی در دنده 3 سرعت برابر 90 باشه و بخواهیم معکوس بکشیم به دنده 2 ایا کار مناسبی هست و یا اینکه نیازی به معکوس نیست؟
در دنده 4 اگه سرعت 120 باشه ایا باید معکوس کشید ویا اینکه نیازی به معکوس نیست؟
و یک سوال مهم:
در 206 تیپ 2 در دنده 2 دور موتور وقتی به چه مقداری کاهش پیدا کرد باید دنده را از 2 به1 معکوس کرد یا اینکه ماشین در حال خلاص هست در چه سرعتی باید به دنده یک معکوس نمود یا باید فورآ به دنده2 انداخت.
با تشکر فراوان

كسي جواب اين بنده خدا را نميده؟
جواب اين سوألات رو منم ميخوام بدونم. :icon_idea

[Sajady]

واسه روشن کردن ماشین ...از وقتی که سوییچ رو باز می کنی....چقدر باید تا استارت زدن صبر کرد؟
كلن صبر كردن خوبه .
دومن با باز كردن سوئيچ يه مدتي خيلي كم تول ميكشه تا وضعيت سنسورها از طرف bsi آپديت بشه و از طرف ديگه با باز كردن سوئيچ پمپ بنزين چند ثانيه كار ميكنه تا ضمن اينكه فشار بنزين پشت انژكتور به حد مناسب برسه و اگر بخار بنزيني پشت انژكتور باقيمانده به كنار براند.

[Sajady]

یه مشکل دارم...ولی نخندین ها!! فرمون 206 خیلی از دستم سر می خوره...مخصوصا وقتی 1 دستی نگهش می دارم...فرمون 405 جنسش فرق داره...یکم هم تپل تره راحت تر تو دست می آد...چیکار کنم؟....از این روکش های روی فرمون هم دوست ندارم بذارم...

نگفتين چه موقع سر ميخوره؟
احتمالن موقه پيچيدن؟
اگه اينطوره كه فك كنم فرمونو درست نميگيريد. اگه فرمونو از طرف داخل بگيري شايد كمتر بشه

[Malkemid]

نگفتين چه موقع سر ميخوره؟
احتمالن موقه پيچيدن؟
اگه اينطوره كه فك كنم فرمونو درست نميگيريد. اگه فرمونو از طرف داخل بگيري شايد كمتر بشه

موقع پیچیدن..وقتی مثلا باید فرمون 1 دور بپیچه...فکر می کنم فرمونو بد نمیگیرم...آخه با 405 مشکلی ندارم...206 جنس فرمونش یه جوریه...بعدشم من منظورم 1 دستی بود...چطوری 1 دستی فرمونو از داخل بگیرم؟!

[Sajady]

اگه منزورتون با كف دسته كه من تا حالا برخورد نكردم (دليلشم اينه كه از اين روش خيلي كم استفاده ميكنم )

[Evanescence]

همونطور که قبلا گفتم باید زاویه فرمان و صندلی رو تنظیم کنید

[kima]

بچه ها من روی یک ماشین یک آینه بغل دیدم مثل آینه بنز های پلیس که روی خودش راهنما داره
خیلی خفن بود
کسی جایی ندیده تا حالا ؟

[شاهرخ]

بابا خيلي وقته اومده....
من خودم تو تخت طاووس ديدم.....

[شاهرخ]

آقا الان مشتريم اود دم در دزدگير ماشينش MagicCar بود ولي يك سو صداي خفي ميداد عين بيسيم پليس....
اگه كسي در جريان قيمتش رو بگه بريم بگيريم خيلي باحال تا خز نشده وصل كنيم.....

[crimsondevil50]

بچه ها من روی یک ماشین یک آینه بغل دیدم مثل آینه بنز های پلیس که روی خودش راهنما داره
خیلی خفن بود
کسی جایی ندیده تا حالا ؟
من هم ديده بودم اما آگهي فروش را اينجا ديدم
فروشگاه اورست تو شريعتي

[harzaabe]

بله
من هم اين آگهی رو ديديدم
يه جايی هم تو سهروردی ديدم که اين کار رو ميکرد .
البته خيلی وقته که اومده
از نظر من زياد باحال نبود

[astiak]

فكر نميكنم داشته باشه . روي آمپر براي ترمز دوتا چراغ بيشتر نيست يكي براي ABS يكي هم براي ترمز دستي (و كم شدن روغن ترمز)
مسلما وقتی که لنتها خورده میشه سطح روغن هم میآد پایین و چراغ دستی روشن میشه

[kourosh69]

آقای شاهرخ عزیز:

این آژیری که گفتید من حدود یک ماه پیش توی فروشگاه دیزاین ( یوسف آباد روبروی سوپر چمن قدیم یعنی بین پمپ بنزین و میدان کلانتری روبروی کوچه مسجد ضلع غربی خیابان بغل میوه فروشی _ آخ خسته شدم ) دیدم ، مغازه دار میگفت فقط کافیه بلندگوی آژیر عوض بشه و قیمتش رو هم ده هزار تومان 10000 عنوان کرد . فکر کنم ارزون تر هم بشه پیدا کرد

موفق باشید

[Rezafcom]

من یک سئوال داشتم :
برای جلوگیری از بخار کردن شیشه در زمستان باید چه کرد ؟
راستی من خودم با 206 تیب 2 مدل 83 با سرعت 209 رفتم شاید باور نکنید ولی اصلا احساس توی هوا بودن که بعضی از دوستان گغتند را نکردم ! در ضمن در حال کل کل با 405 بودم.

[رحيم توكلي]

بچه ها من روی یک ماشین یک آینه بغل دیدم مثل آینه بنز های پلیس که روی خودش راهنما داره
خیلی خفن بود
کسی جایی ندیده تا حالا ؟
من پارسال انداختم رو ماشین اونموقع هر کدومو6 تومن گرفتم البته اگه اشتباه نکنم
به اینصورته که قسمت بالای اینه عوض میشه

[RoSo]

من پارسال انداختم رو ماشین اونموقع هر کدومو6 تومن گرفتم البته اگه اشتباه نکنم
به اینصورته که قسمت بالای اینه عوض میشه
آقا مطمئنی 6 تومن؟ فکر کنم خیلی بیشتر باشه ها. شاید شما چیز دیگه ای رو میگی !؟

[alismoza]

راستی من خودم با 206 تیب 2 مدل 83 با سرعت 209 رفتم شاید باور نکنید
فكر كنم يا آمپرت مشكل داره يا اينكه توي سراشيبي با شيب45 به بالا درجه مي روندي! بهر حال الان نبايد زنده باشي. خدا رحمتت كنه :icon_cry:

[رحيم توكلي]

آقا مطمئنی 6 تومن؟ فکر کنم خیلی بیشتر باشه ها. شاید شما چیز دیگه ای رو میگی !؟
یه عکس ازش میزارم تا ببینید اونی هست که شما میگین

[Anoush]

من یک سئوال داشتم :
برای جلوگیری از بخار کردن شیشه در زمستان باید چه کرد ؟
راستی من خودم با 206 تیب 2 مدل 83 با سرعت 209 رفتم شاید باور نکنید ولی اصلا احساس توی هوا بودن که بعضی از دوستان گغتند را نکردم ! در ضمن در حال کل کل با 405 بودم.


برای جلوگیری از بخار کردن شیشه در زمستان کافیست همزمان با روشن بودن بخاری کولر ماشین را نیز روشن کنید.
برای گرفتن نتیجه بهتر کلید ورودی هوا را روی حالت ورود هوا از بیرون ماشین قرار دهید.

اتوموبیل های جدید با زدن دکمه بخارگیر شیشه جلو بطور خودکار این عمل را انجام میدهند.
پژوهای 206 تیپ 3 به بالا این امکان را دارند.

[kourosh69]

سروران گرامی:

ماشین من از ابتدا که تحویل گرفتم سیستم آب پاش شیشه جلو فشار خیلی کمی داشت به توری که فقط قسمت پایین شیشه جلو را خیس می کرد در نتیجه بخش های بالایی شیشه خشک می ماند و تمیز که نمی شد هیچ بدتر کسیف هم می شد ولی آب پاش شیشه پشت خیلی خوب کار می کرد ، بعد از مراجعه به نمایندگی و کنترل مسیر لوله آب مشخس شد که لوله آب در قسمت خروجی از منبع آب دارای پیچ خوردگی بود به همین دلیل هم فشار پرتاب آب خیلی کم شده بود که بعد از رفع پیچ خوردگی مشکل رفع و بسیار خوب شد

شاد باشید

[امير2005]

براي اينكه 206 شما كمتر سرو صدا كنه مخصوصا" تو فصل سرما كه كمكها سفت تر كار ميكنند باد لاستيك رو براي رانندگي تو شهر روي 30 و براي جاده روي 32 تنظيم كنيد. من خودم باد لادستيكهاي جلو را 30 و لاستيكهاي عقب را 28 گرفتم كه واقعا ماشين نرمتر شده

قبلا هم اين موضوع را پست كردم كه ظاهرا ثبت نشده

[z_qz54]

با 206 اگه سر پیچ ترمز نزنی خیلی سخت تر چپ میکنه.

[arash p mbz bmw]

:icon_cool سلام دوستان امیدوارم حالتون خوب باشه
هدف از گشایش این تاپپیک بدان جهت بود که:
1-کاربر اماتوری که حتی نمیداند 206در تیپ5و6دارای چه موتوری هست
2-امکاناتی جزئی از ان بداند
3-گذشته ی ان را بداند
و...........
با احازه ی اساتید محترم بنده تصمیم دارم برای تمام ماشینها مقاله ای حتی کاملتر تهیه و در هر انجمن جداگانه بزارم مثلا توی قسمت سمند برای سمند خواهم گذاشت
اگر نظری دارید میتونید ارائه بدین
من که خودم این ماشینو خیلی دوست دارم
میگم دوست دارم از روی علاقه نمیگم بلکه به خاطر مسائل فنی و ….اونه که میگم دوستش دارم
بزارید اول یه خرده از مقامهای اون بگم
در واقع با ورود این خودرو به عرصه ی جهانی یه شگفتی یا یه موضوع جدید پیش اومد
در واقع پژو اومده بود و با یک تیر چند نشون رو زده بود
206هم برای خانها خوب بود
برای افراد پیر که مایل به رانندگی آروم ولی با جذبه بودن خوب بود
برای جوونا که عاشق خودرویی با کلاس و اسپرتی و قوی بود خوب بود
حالا چرا برای خانمها:
به این جهت که 206کوچیک هست و جمع و جور کردنش بسیار راحته و همچنین با وجود تیپهای مختلف و وجود دنده ی فوقولاده ی اتوماتیک و بهره گیری از گیرباکس تیپ ترونیک بنز زنها بسیار راحت و مسلط با این ماشین رانندگی میکردن
چرا برای پیرمردها:
شاید سوال براتون پیش بیاد که بابا این 206 برای جوونا طراحی شده و حتی خانمها هم نمیتونن باهاش رانندگی کنن
خیر دوستان
شرکت پژو در همه جای این ماشین ثابت کرده که این اتومبیل برای همه ی اقشار طراحی شده
در 206تیپ 6که میبینید الان هم در ایران تولید میشه یه گیرباکسی وصله که دو حالت برای تعویض دنده وجود داره
یک حالتی هست که دنده در دور پایین مصرف میشه و یک حالت هست که دور تا بهترین تورک ماشین میره تا بهترین شتاب و حال رو به ما جوونا بده
همچنین در تیپهای بالا ماشین از پیشرانه ای بسیار قوی استفاده میکنه
به نظر شما پیرمردهای امروزی ما توی جامعه معمولا چی سوار میشن؟؟؟
من که تا حالا توی رفقا یا اشناها این طور دیدم:
یا سوار پرشیا میشن یا سوار زانتیا
حالا چطور رانندگی میکنن؟؟
با سرعت 80در لاین وسط و صدای بلندگوی ماشین متوسط
در واقع هرچی ماشین قدرتمند توی ایران بود فقط از کلاس سدان بود که نمیتونست جوابگوی اون دسته افراد پیری باشه که ماشین هاچ بگ قوی دوست دارن
بنابراین 206پا به عرصه ی قدرت گذاشت
این ماشین هم قدرتمند و هم با کلاس و هم زیبا بود
دیگه جواب سوال اینکه چرا جوونا دوستش دارن رو هم میدونید
این خودرو در ایران از دو پیشرانه 1.3و1.6استفاده میکنه
من چون از مدل 1.3هیچ خوشم نمیاد میرم سر 1.6
راستی من یه توضیحی اول به دوستان بگم:
در ایران فقط تا تیپ 5اومده و در واقع تیپ 6 این خودرو دارای پیشرانه ای 2.0هست که واقعا بی نهایته
من اون بالا هم یه اشتباه کردم که امیدوارم ببخشید
خودروی 206تیپ 5 دستی چه پیشرانه ای دارد و چند اسب است و….؟؟
پژو 206 دارای 1578سی سی حجم موتور هست و دارای 4سیلندر هست که در هر سیلندر 4سوپاپ وجود دارد
در واقع این موتور به ما ایرانیها نشون میده که حجم توی موتور ماشین زیاد مهم نیست
این پیشرانه 110اسب بخار قدرت داره که در بین خودروهای داخلی حداقل از انواع پژو در ایران بهتر هست
یکی از جذابیتهای دیگه این موتور این هست که محور شتاب اون تا دور موتور 5800هنوز افت نمیکنه در حالی که توی خودروی پارس محور شتاب توی 4500به بعد افت میکنه
این خودرو میتونه یورو 2رو پاس کنه که میتونیم اونو بین خودروهای پاک قرار بدیم
شتاب0-100این خودرو 9.6ثانیه هست
یادمه اون اولا که اومده بود هیچ کس جرات کل کل کردن با این غولو نداشت
یادش بخیر برو بچ هر روز بهم میل میزدن یا پیغام میدادن که آرش به راحتی تونستیم زانتیا 1.8رو توی شتاب بگیریم و با آرامش کامل یه فلاشر هم براش زدیم
البته الان دیگه اونطوری نیست
چون برو بچه های وسیله باز زانتیا دار فهمیدن و فقط توی سرعت کل میزارن که 206یه کم نا امنه تو سرعت
بگذریم
خلاصه این ماشین توی موتور حرف نداره
ایمنی:
معمولا کمپانیهاوقتی یه خودرو رو قدرتمند طراحی و به بار میارن مجبورن از لحاظ ایمنی هم اونو در نظر بگیرن
برای همین 206توی سیستم ترمز دارای 4دیسک و سیستم absهست که بسیار ترمز خوب طراحی شده و از قدرت خوبی بهرهمند هست
خیلیا بودن که با اومدن 206میگفتن این ماشین اصلا امنیت نداره اصلا نمیتونه خوب توی تصادفها ظاهر بشه
همه میگفتن که امار تصادف 206خیلی بالاست
البته امار چپیهای این ماشین بالا بود که اونم اوایل تولید بود
این امر چند دلیل داشت:
1-جنبه ی جوونای ایرانی که میخواستن بدونن این ماشین با پراید چه فرقهایی داره و همچنین اونا رو صفحه ی تلوزیون خونشون میدیدن که 206توی رالی شرکت میکنه اونا هم به خودشون میگفتن:
<<این 206من با این 206ها چه فرقی داره >>
اونوقت هم خودشونو بدبخت میکردن هم ملت بیچاره رو
2-دلیل بعدیش این بود که شرکت ایرانخودرو سرب مورد نظر کمپانی فرانسه رو برای تعادل ماشین نریخته بود
( این موردو اخرش توضیح میدم حتما بخونید چون جالبه)
داشتم میگفتم
این خودرو بر عکس حرفهای مردم از امنیت فوقولاده ای برخورداره که اونم مدیون طراحی خوب و تخم مرغی مانندش هست
206خوبیش این که توی تصادف مچاله میشه ولی به سرنشینان کوچکترین اسیبی وارد نمیشه
برای همینم من یه عکس از امنیتش پایین قرار دادم
همچنین فرمون این ماشین از نوع 3شاخه هست ( اگه اشتباه نکنم مثل پارس)
مصرف سوخت این ماشین نیز بدک نیست
داخل شهر 10لیتر در 100کیلومتر
خارج شهر با سرعت ثابت در 100کیلومتر 6.4لیتر
خوب بریم سر امکانات:
من مهمترینشونو مینویسم:
1. فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع
2. سیستم کنترل اتوماتیک دمای هوای داخل
3. کریستالی وسط
4. سیستم تهویه ی هوای مطبوع و فیلتر اون
5. هر 4شیشه برقی
6. رینگها از الیاژ سبک بوهم
7. اینه ها برقی
8. بخار گیر شیشه ی عقب و اینه ها
9. مه شکن جلو و عقب
10. و.........................................
راستی میخواستم دلیل وجود سرب رو براتون بگم
بصورت خلاصه میگم:
سیستم تعلیق 206 سیستمی خشک و اسپرتیه که برای لایی کشی و فرمون دادنهای ناگهانی بسیار عالیه
چرا؟؟
چونکه این سیستم اطاق رو از حرکتهای اضافی نگه میداره
واضح تر میگم
دیدن که پرایدا برای اینکه بتونن لایی بکشن فنر لول میندازن و هم ماشین میارن پاینتر و هم ماشینو خشک تر میکنن تا بتونن لایی بکشن(البته خیلیاشون هم بصورتجوادیسم فنرلول جلو رو میبرن)
دیدن که پراید صفر لایی میکشه چجوری میشه؟؟
ماشین عین گهوارست
اطاق یه جا میره و ماشین یه جا
ولی 206اینطور نیست چونکه تعلیقش خشک و اسپرتیه
حالا همین تعلیق برای سرعت های بالا خوب نیست
چونکه باد روی ماشین تاثیر بدی میزاره و وقتی توی یه دست انداز بره ماشین چپ میکنه
حالا همین سربی که پخش میشه هم باعث تعادل ماشین میشه و هم جای خشکی و نا امنی ماشین رو توی سرعتهای بالا میگیره
امیدوارم که این مقاله خوب بوده باشه
من در واقع هرچی از 206 میدونستم رو کردم
دوستان هم اگر مایل هستن این مطلبو کاملش کنن میتونن در ادامه نکات رو یاداوری کنن تا یه کاربری که حتی نمیدونه 206چه موتوری داره با مطالعه ی این قسمت کاملا ذهنش روشن بشه

[shahram2006_m]

موتور تيپ2 هم فقط كمي از 1400 كمتره براي همين ميگن 1400 مثل تيپ 5 كه دقيقا 1600 نيست.

[arash p mbz bmw]

باسلام
درسته شهرام عزیز
فکر میکنم دقیقا موتور تیپ5حجمی بالغ بر 1578سی سی داشته باشه
ممنون از نظرتون:icon_excl

[arian_206]

ای بابا دوباره شروع شد
بابا سرب ندارد دوست من
کارخونه به این بزرگی صدها مهندس دارن که عقل کلا
در پی کمتر کردن وزن و مصرف سوخت هستن
بعد بیایند برای تعلیق پایدار تر سرب اضافه کنند
این همه راه برای پایداری بیشتر هست که هر کسی میدونه
راه مناسبتر و بهینه تری وجود نداره
مگه ایرانخودرو من در آوردیه
شما سرچ بزن وزن این دو مدل رو در ایران و دیگر کشورها از لحاظ وزن در نظر بگیر

[arash p mbz bmw]

دوست عزیزم
چی دوباره شروع شد
مگر ما دوباره کاری کردیم؟؟
اگر هم بحثی بوده حتما شما نتونستین منو متقاعد کنید:icon_excl

[arian_206]

دوست عزیزم
چی دوباره شروع شد
مگر ما دوباره کاری کردیم؟؟
اگر هم بحثی بوده حتما شما نتونستین منو متقاعد کنید:icon_excl


قبلا در مورد اين مبحث پستهايي شد و با در نظر گرفتن مطالب اساتيد محترم همه به اين نتيجه رسيديم
که حتي 1Kg سرب هم در اتومبيلهايي با تکنولوژي جديد وجود ندارد
اگر اینطور بود هرگز کلی هزینه نمیکردید که دوچرخه هایی با آلیاز سبک یا فیبر کربن بخرید
چون حتما از تعادل و کنترل خوبی بر خوردار نبودند
اين تکنولو|ي مربوط به دوران اتوبوسهاي دو طبقه ليلاند انگليس بود
که به حدي قديمي بودند که شرکت واحد حاضر به چشم پوشي از آنها شد
نه مربوط به عصري که مک لارن F1،فراري ENZO،مرسدس SLR-CLK-GTR و ...
با توان ها و سرعتهاي نجومي وجود دارند
اگر بر اين مبنا بود بايد هر کدام يک کاروان سرب پشتشون بکسل ميکردند
در حالي که وزن بغضي از آنها زير 1300 کيلو است چون از مواد سبک حتي از موادي که در ساخت هواپيماها بکار ميبرند (آلومنيوم منيزيم فيبر کربن)
مانند مک لارن که از شاسي فيبر کربن بهره ميبره
براي 2 عامل اصلي و...
1-مقاومت بالا
2-وزن کم!!!!
3-و.....
و در آخر 206 هم بهترین و هم از کم مصرفترین اتومبیلهای سالهای متمادی در اروپا در کلاس خودش بوده
فکر نکنم با این سربی که شما بار این ماشین کردید برای ایجاد تعادل
بتوان از این ضعف چشم پوشی کرد و اونرو به حساب مهندسی گذاشت و 206 رو از بهترینهای سال اروپا دانست
در ضمن از بعضی از اطلاعاتتون ممنون
کمی دقیقتر اطلاعاتتون رو تجزیه و تحلیل کنید
من در اون بحثها پستی نزدم که شما رو بخوام متقاعد کنم
هیچ تلاشی هم نمیکنم چون مسئله روشن است
دوستان هم اطلاع دارند

در ضمن arash p mbz bmw شما منو در جایی دیگر میشناسید

[arash p mbz bmw]

قبلا در مورد اين مبحث پستهايي شد و با در نظر گرفتن مطالب اساتيد محترم همه به اين نتيجه رسيديم
که حتي 1Kg سرب هم در اتومبيلهايي با تکنولوژي جديد وجود ندارد
اگر اینطور بود هرگز کلی هزینه نمیکردید که دوچرخه هایی با آلیاز سبک یا فیبر کربن بخرید
چون حتما از تعادل و کنترل خوبی بر خوردار نبودند
اين تکنولو|ي مربوط به دوران اتوبوسهاي دو طبقه ليلاند انگليس بود
که به حدي قديمي بودند که شرکت واحد حاضر به چشم پوشي از آنها شد
نه مربوط به عصري که مک لارن F1،فراري ENZO،مرسدس SLR-CLK-GTR و ...
با توان ها و سرعتهاي نجومي وجود دارند
اگر بر اين مبنا بود بايد هر کدام يک کاروان سرب پشتشون بکسل ميکردند
در حالي که وزن بغضي از آنها زير 1300 کيلو است چون از مواد سبک حتي از موادي که در ساخت هواپيماها بکار ميبرند (آلومنيوم منيزيم فيبر کربن)
مانند مک لارن که از شاسي فيبر کربن بهره ميبره
براي 2 عامل اصلي و...
1-مقاومت بالا
2-وزن کم!!!!
3-و.....
و در آخر 206 هم بهترین و هم از کم مصرفترین اتومبیلهای سالهای متمادی در اروپا در کلاس خودش بوده
فکر نکنم با این سربی که شما بار این ماشین کردید برای ایجاد تعادل
بتوان از این ضعف چشم پوشی کرد و اونرو به حساب مهندسی گذاشت و 206 رو از بهترینهای سال اروپا دانست
در ضمن از بعضی از اطلاعاتتون ممنون
کمی دقیقتر اطلاعاتتون رو تجزیه و تحلیل کنید
من در اون بحثها پستی نزدم که شما رو بخوام متقاعد کنم
هیچ تلاشی هم نمیکنم چون مسئله روشن است
دوستان هم اطلاع دارند

در ضمن arash p mbz bmw شما منو در جایی دیگر میشناسید
با سلام
دوست عزیزم بنده همه ی اینایی که گفتین میدونم
اولا من میشه بپرسم که شما ایا دارین سیستم تعلیق mclaren&ferrariرو با 206مقایسه میکنید یا خیر؟!!
دوست عزیزم 206در اروپا ماشینی اسپرتی که اینطور شما میگید هم نیست
در ضمن خیال کردید من چقدر میگم سرب پخش شده؟!!
نکنه فکر میکنید من میگم در حد 70کیلو؟!!!
بنده باز هم میگم
این سرب به مقدار بسیار کم اون هم برای تعادل بیشتر هست
بنده متاسفانه شما رو بجا نیاوردم دوست خوبم ولی در هر حال ارادتمند شما هستم:icon_wink
در این زمینه بنده خیلی با دوستانم بحث کردم اما به هیچ نتیجه ای نرسیدم:icon_idea
با سپاس از شما
میتونیم در pmخصوصی همدیگه رو بشناسیم دوست عزیزم:icon_excl :icon_cool :icon_wink

[arian_206]

من 206 رو با سوپر اسپرتها مقایسه نکردم

ولی در جا و زمانی که این تکنولوزی هست این نظریها بی معنی است
اینرو هم بدونید پخش کردن kg70 وزن در یک خودرو کاری سهل و آسان است
خیلی راحتر این وزن رو با مصرف قطعهایی که وجود فلز دارای ارجعیت بیشتری است
ولی به خاطر کم و تعدیل وزن
از قطعات با مواد سبکتر استفاده شده
میتوانند تعویض کنند تا به وزن مورد نظر شما برسند
نه وزنه یا ورق سرب بکار ببرند!!!!!!!!!!!
شما وقتی احساس سرما میکنید
2 کار میتوانید بکنید یا دمای محیط رو بالا ببرید یا از لباسهای گرمتر استفاده کنید
کدام بهینه تر است ؟؟؟

[arash p mbz bmw]

دوست بسیار عزیزم
متاسفانه بنده اصلا متوجه منظور شما نمیشم
ما هردو یک حرف رو میزنیم
شما فکر میکنم قبول دارید که وزن رو پخش کردن تا تعادل بالا بره
حالا من میگم سرب شما میگی که با ضخیم کردن ورقه ی اطاق
دوست عزیز پژو کارخونه ی انچنانی با طراحای انچنانی نیستش
پژو وقتی دید که نتونست یه تعلیق درست و حسابی بزاره و رو این محصول و دید که دیگه کار از کار گذشته مجبور شد یه کمکی به تعلیق این محصول بده
اونم برای تعادل بیشتر:icon_cool

[arian_206]

شما مثل اینکه به پستها دقت نمیکنید
بیشتر دقت کنید
یکبار میگوئید متاسفانه بنده اصلا متوجه منظور شما نمیشم
دقیقا در جمله بعدی میگوئید ما هردو یک حرف رو میزنیم

چطور شما که اصلا متوجه منظور من نمیشید بیان میکنید ما هر دو یک حرف میزنیم
به هیچ عنوان با شما هم عقیده نیستم
و به هیچ عنوان قبول ندارم که وزن اضافه کردند یا پخش کردند
گفتم اگر بخواهند اضافه کنند قطعات پلاستیکی هستند که فلزی بودن آن از سرب کف ماشین انداختن شما در اولویت بالاتری قرار دارد
و میتوانند با تغییر جنس از پلاستیک به فلز وزن را اضافه کنند
و آبروریزی هم نکنن که 4 تکه سرب اضافه کردیم که تعادل پایدار شود !!!!!!!!!!!!!!!!!!
اما اینقدر دیگه بی سواد نیست
از من شما تحصیل کرده تر و فنی تر هست
در مورد کارخونه اش هم مال خودم نیست ولی هر چی هست از در پیت ایرانخودروی که شما با هر بار بازدیدتون از اون تعریف میکنید بهتر است
بزرگترین سالن رنگ و پرس و ....
وقتی از کیفیت و مواد مرغوب استفاده نشه وقتی متخصص نباشه وقتی مدیریت نباشه وقتی فقط هدف کمیت باشه نه کیفیت از چی دم میزنند
نصف مشکلات این دوستان بخاطر عدم کیفیت ساخت و مونتاژ این اسباب بازیهاست
پژو هنوز به تکنولوژی صحیح و دست یافتن به موتورهای بالاتر از 6 سیلندر و حجم بالاتر از 3000cc نرسیده
در حالی که هر کدام ما آرزوی یکی از مدلهای پژو رو داریم
حالا در ایران بزرگترین کارخانه هارو (اونم مونتاژ) رو داشته باشید چه فایده؟؟
بالاخره این هم یکجور زمین خواری و سرکیسه کردن است

[arash p mbz bmw]

دوست عزیزم شما بحث رو به کجاها کشیدید
بنده هم مجبورم یک سری مسائل رو باز کنم
دوست خوبم ببینم اگر دونه دونه های دکمه های داخل کابین رو فلزی بزارن به نظر شما تعادل رعایت میشه؟!!
شایدم باید قالپاق هارو اهنی گذاشت تا تعادل رعایت بشه
دوست خوبم ما قبول داریم که تعلیق 206فقط اسپرتی هست و مشکلاتی داره
در مورد کارخونه
همین شمایی که دم از پژو میزنی برو ببین همین شرکت پژویی که توی دنیا اصلا حرفی برای گفتن نداره چه کلاه هایی که سر ما نذاشته
برو و ببین که سر صادرات همین 206عادی هم ایراد گرفته
گفتن باید تست ماشین فلان باشه کلی خرج شد برای ایرادی که الکی بود
گفتن باید فلان بشه دوباره کلی خرج شد تا تاییدیه گرفته بشه
فکر میکنید به چه امیدی تاییدیه گرفته شد؟!!
برای اینکه 206ماشینی بشه برای همه با تمام رنج قیمتی
برای صادرات
الان هم ایرانخودرو توی خاور میانه تکه
قبول دارم موناژ خیلی مشکلات داره ولی اینی هم نیست که شما میگی
دوست خوبم همه هم که توی ایرانخودرو هستن بی عرضه نیستن
درس خوانهایی اونجا هستن که نمونه ی اونها کمه
ایا شما اونها رو بی لیاقت میدونی یا بی عرضه
اگر اینطوره بسم الله خود شما برو وکار رو دست بگیر ببینم سر دو روز کارخونه میخوابه یا نه!!!!!!
میدونی دوست عزیزم
مشکل ما ایرانی ها اینه که همیشه فکر میکنیم مال خودمون اشغاله و هرسازنده ی ایرانی یه محصول اشغال تولید میکنه
به امید خدا ایرانخودرو دیگه نه به پژوی فیزوری احتیج داره نه به سیتروئن سایپا محتاجه
شرکتهایی عظیم چن بنز-ب ام و اومدن و همون تعریف تمجید های بنده (به قول شما)رو دیدن و اون سالنهای تک رنگ و پرس رو دیدن تا قبول کردن که محصولاتشون تولید بشه
بیاید بهتر حرف بزنیم و بهتر عمل کنیم
مایی که تا حالا یه تولید اونم سمند داشتیم نمیشه یه روزه یه ب ام و تحویل داد
شما خیلی احساساتی و بلند پروازانه فکر میکنی و اونم ایمه که شب بخوابی و صبح بلند شی و یه ب ام و با نام سمند بهت بدن اونم رایگان
دوست خوبم نمیشه
شما در شرایطش نیستی تا قبول کنی
معذرت میخوام اگر موضوع منحرف شد
بنده دیگر ادامه نمیدهم
اگر هم ادامه بدم در پیغام خصوصی ادامه میدم

[صادق اصفهان]

مشخصات فنی پژو 206

موتور



نوع موتور :TU5JP/4Injection


حجم موتور :۱۵۷٨ cc


تعداد سيلندر :٤


حداكثر قدرت موتور :۱۱٠ اسب بخار در ۵٨٠٠دور در دقيقه


حداکثر گشتاور :۱٤٧ نيوتن متر در ٤٠٠٠ دور در دقيقه


سيستم انژکتوری :انژكتوری چند نقطه ای


نوع سوخت : بنزين بدون سرب با اكتان ۹۱


تعداد سوپاپ :۱٦


سيستم احتراق : سيستك جرقه دوبل


استاندارد حد الايندگی: EuroII



انتقال قدرت



جعبه دنده : ۵ دنده دستی


كلاچ : شامل يك دسيك ويك صفحه كلاچ از نوع ديافراگمی فنری


ديفرانسيل : محرك جلو



فرمان



نوع فرمان : فرمان هيدروليك


نوع دنده : دنده شانه ای وپينتون


تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان : ۳/۱ دور


قطر دايره چرخش خودرو : ۹/٨۵ متر



ترمزها



نوع ترمز : ترمز هيدروليكی بوستر دار ومداره


نوع ترمز جلو : ديسكی


نوع ترمز عقب :ديسكی


ترمز ضد قفل : ABS



چرخها ولاستيک



لاستيكها : 185/65 R14 88H


چرخها : رينگ فولادی



ظرفيت ها ومواد مصرفی (۱ ليتر)



باك بنزين ۵٠ ليتر


سيتم خنك كننده (حالت خشك) :٧ ليتر


روغن موتور (با فيلتر): ٤/۵ ليتر


جعبه دنده (حالت خشك) :۲ ليتر


روغن هيدروليك فرمان :۱ ليت


مخزن شيشه شوی :۳/٤ ليتر


ميزان پر كردن مقدار روغن ترمز :٠/۵٠ ليتر (٠/۵۵ ليتر برای ABS )


نوع روغن موتور :Total Quartz 7000 10W40 or Total Quartz 5000


نوع روغن هيدروليك فرمان : AFT DextronII-D


نوع روغن ترمز :Dot4



تجهيزات الکتريکی



نوع باطری : اسيد سرب توان باطری


باطری :۵٠ آمپر ساعت


ولتاژ :۱۲ ولت


سيستم شارژ :آلترناتور يا دينام آلترناتور


دينام :٨٠ آمپر


استارت :۱/۱ كيلو وات واحد كنترل


الكترونيكی :ساژم ۲٠٠٠



كارايی(عملكرد) :۱۹٠ كيلومتر در ساعت



شتاب ٠ تا ۱٠٠ كيلومتر در ساعت : ۹/٦ ثانيه



مصرف سوخت (ليتردر هر ۱٠٠ كيلومتر)



ميانگين مصرف (خارج شهر) بر اساس استاندارد ECE R84 : ٤/۱ ليتر


ميانگين مصرف (داخل وخارج شهر) بر اساس استاندارد ECE R101 :٤/٦ ليتر


ميانگين مصرف (داخل شهر) بر اساس استاندارد ECE R84 :۹/۹ ليتر



وزن ها(كيلوگرم



وزن تقريبی خودری بدون سرنشين بامخزن سوخت پر وبدون تجهيزات اضافی : ۱٠۵٤ كيلوگرم


حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو :۱۵۵۹ كيلو گرم


حداكثر بار بر محور عقب : ٧٧۱ كيلوگرم


حداكثر بار بر محور جلو : ٧۹٦كيلوگرم



ابعاد خودرو



طول خودرو :۳٨۲۲ MM


عرض خودرو از آيينه های جانبی :۱٦٧۲MM


ارتفاع خودرو :۱٤۳۵MM


فاصله چرخه :۲٤٤۵MM


فاصله عرضی چرخهای جلو : ۱٤٤۳MM


فاصله عرضی چرخهای عقب : 1443MM

[msaket]

2 سوال در مورد 206

1- هواگيري راديتور از كجاست
2- براي تغيير كيلومتر سرويس روغن از 20000 پيش فرض به يك عدد ديگر ( مثلا 15000 ) چه طور بايد عمل كرد.

[arash p mbz bmw]

دوست عزیزم این سوال خودتون رو در یک تاپیک جدید عنوان کنید
اینطوری حتما تعداد بیشتری میبینن و جواب میدن
اینو برای راحتی خودتون گفتم

[abedinian]

2 سوال در مورد 206

1- هواگيري راديتور از كجاست
2- براي تغيير كيلومتر سرويس روغن از 20000 پيش فرض به يك عدد ديگر ( مثلا 15000 ) چه طور بايد عمل كرد.
سلام
دوست عزيز پيچ هواگيري راديات روبروي شماست زماني كه درب كاپوت را بالا مي زنيد و وسط ماشين مياستيد نزديك به شيشه جلو يه لوله هست كه مشخصه از راديات مياد يه پيچ داره كه با دست باز و بسته ميشه. نمي دونم تونستم محلش رو بگم يا نه.
براي تغيير كيلومتر سرويس جلو صفحه كيلومتر دو دكمه هست كه از سمت راست دكمه اول هست. مراحل كار: 1-سوئيچ را ببنديد 2-دكمه 1 را فشارداده نگهداريد 3-سوئيچ را بازكنيد 4-مسافت تا دوره بعدي ظاهرخواهد شد 5-در اين حالت دكمه را رها كنيد 6-سرويس دوره اي ظاهر خواهد شد 7-هرگاه دكمه 1 را فشاردهيد سرويس دوره اي عوض خواهد شد 8-وقتي كه سرويس دوره اي لازم نمايش داده مي شود براي تاييد آن دكمه 1 را براي 10 ثانيه نگهداريد در اين حال سرويس دوره اي براي 10 ثانيه نشان داده خواهد شد وقتي كه نمايش از چشمك زدن ايستاد دكمه 1 را رها كنيد تا تائيد شود.

[Alia206]

با سلام به همه لطفا اگه كسي تجريه حذف كاتاليزور اگزوز 206 تيپ 2 را دارد بگويد كه شتاب ماشين فرق كرده يا نه مرسي:icon_arro

پاسخ سريع ميخام

دوست عزیزم
برای این موضوع اول جستجو نمایید اگر موضوعی پیدا نکردید سپس یک تاپیک جدید ایجاد نمایید

[dr_mehry]

با سلام به همه لطفا اگه كسي تجريه حذف كاتاليزور اگزوز 206 تيپ 2 را دارد بگويد كه شتاب ماشين فرق كرده يا نه مرسي:icon_arro

پاسخ سريع ميخام

دوست عزیزم
برای این موضوع اول جستجو نمایید اگر موضوعی پیدا نکردید سپس یک تاپیک جدید ایجاد نمایید

بله . ولی به تغییر صداش نمیارزه.ضمنا شتاب اونجورام که فکر می کنی تغییر نمی کنه

[Masoud 206-16v]

2 سوال در مورد 206

1- هواگيري راديتور از كجاست
2- براي تغيير كيلومتر سرويس روغن از 20000 پيش فرض به يك عدد ديگر ( مثلا 15000 ) چه طور بايد عمل كرد.

راحترین روش تغییر سرویس دوره ای با دستگاه دیاگ2000 هستش . که شما میتونید واسه سرویس دوره ایتون هر مقدار که خواستید تعریف کنید.:icon_evil

[anahita1986]

اشنايی بيشتر با سيستمهای موجود در پژو۲۰۶
با سلام
اين بار می خواهم توضيح بيشتری در خصوص سيستم BSI ارائه نمايم:
در سيستم سيم كشي خودروي پژو۲۰۶ همانند خودروهاي پيشرفته از سيستم مالتي پلكس استفاده شده است.ودرواقع مي توان از BSI بعنوان قلب اين سيستم نام برد.
در سيستمهاي فاقد BSI ، سيستم از نظر الكتريكي پيچيدگيهاي خاص خود را دارد واگر يك قسمت الكتريكيخودرو نياز به اطلاعات از يك قسمت ديگر داشته باشد بايد يك سيم كشي بين اين دو قسمت در نظر گرفته شود كه باعث افزايش طول سيم كشي خودرو ودرنتيجه افزايش وزن وهزينه هاي كلي ساخت خودرو وافزايش هزينه هاي تعميرات خواهد گرديد.
سيستمهايي كه مبتني بر BSI مي باشند مي توانند قابليت هاي زيادي براي خودرو ايجاد نمايند كه مي توان به موارد ذيل اشاره نمود:
۱-كنترل قسمتهاي مختلف از قبيل رله ها-فيوزها-قفل كن ها-لامپهاي سقفي-الارمهاتوسط يك مجموعه

۲-ساده تر شدن سيستم سيم كشي خودرو كه باعث بهبود ارتباط سيستمهاي الكترونيكي والكتريكي مي شود.

۳-با توجه به اينكه از تمام قسمتهاي مختلف خودرو اطلاعاتي به BSI منتقل مي شود اين سيستم هشدارهاي مناسبي مانند بوق ويا لامپ خطر را براي راننده فراهم نموده است.

۴-ساده تر شدن تجهيزات وعيب يابي سيستم

۵-استاندارد شدن سيم كشي خودروهاي شركتهاي مختلف

۶-كاهش چشمگير طول سيم كشي در خودروها

لازم به ذكر است كه BSI مورد استفاده در پژو ۲۰۶ ساخت شركت زيمنس مي باشد.

مشخصات كلي خودرو
سلام
از امروز تا چند روز ديگر مي خواهم مشخصات كلي خودرو را به اختصار بيان كنم. پاره اي از اين مشخصات به شرح ذيل مي باشد:

نوع موتور TU3JP/K طول خودرو 3822mm

كدموتور K6D پهنا 1652-1673mm

تعداد سيلندر 4 ارتفاع 1425-1435mm

قطر پيستونMM 75 وزن كلي 1450kg

كورس پيستونMM 77 مصرف سوخت(داخل شهر) 9/4(lit)

حجم موتورCM3 1360 مصرف سوخت(جاده اي) 5/5(lit)

حداكثر توانHP 75 ميانگين مصرف 7(lit)

سيستم انژكتور MULTI POINT

سازنده انژكتور SAGEM

نوع انژكتور S2000

نوع سوخت بنزين معمولي

حداكثر سرعت 170

[birang1357]

واسکازین کی باید عوض بشه؟؟؟

[اینجانب]

یک کتاب هست با عنوان:
Peugeot 206 Petrol and Diesel Service and Repair Manual (Haynes Service & Repair Manuals)
من هرچه گشتم نتونستم نسخه الکترونیکیش را پیدا کنم. اگر دوستان راهی برای پیدا کردن و دانلودش میشناسند لطفا کمک کنند. فکر کنم قابل استفاده باشد.

[dr_mehry]

یک کتاب هست با عنوان:
Peugeot 206 Petrol and Diesel Service and Repair Manual (Haynes Service & Repair Manuals)
من هرچه گشتم نتونستم نسخه الکترونیکیش را پیدا کنم. اگر دوستان راهی برای پیدا کردن و دانلودش میشناسند لطفا کمک کنند. فکر کنم قابل استفاده باشد.

یه سر به سایت پژو بزن .

[اینجانب]

یه سر به سایت پژو بزن .
من سایت پژو اصلی و سایت پژو در کشورهای زیادی را دیدیم. چنین چیزی پیدا نکردم.
اگر اطلاع دقیقتری دارید راهنمایی دقیقتری هم بکنید، ممنون میشم.
در ضمن این کتاب مال انتشارات پژو نیست.
دوستانی که با برنامه های P2P کار میکنند بیشتر میتونن کمک کنند!

[dr_mehry]

من سایت پژو اصلی و سایت پژو در کشورهای زیادی را دیدیم. چنین چیزی پیدا نکردم.
اگر اطلاع دقیقتری دارید راهنمایی دقیقتری هم بکنید، ممنون میشم.
در ضمن این کتاب مال انتشارات پژو نیست.
دوستانی که با برنامه های P2P کار میکنند بیشتر میتونن کمک کنند!

اگه کتاب فارسی بکارت میاد برات بگردم شاید پیدا کردم؟

[danteh35]

سلام
ممنون ميشم اگه كتابهاي مربوط به 206 رو هم معرفي كنيد

[msaket]

در مورد كپ كردن 206 چيزي ميدونيد؟؟؟

[shahram2006_m]

در مورد كپ كردن 206 چيزي ميدونيد؟؟؟


شما میتونید در تاپیک مشکلات 206 مطرح بفرمایید.

http://www.phalls.com/vbulletin/showthread.php?t=17312&page=6

[Lord of Darkness]

من از یکی از دوستان(توی خیابون چراغ برق,نسبتا موثق) شنیدم 206های تیپ 5 و6 که موتور سنگینتری دارن پشتشون(زیر صندوق)یه وزنه سربی در حدود 70الی 80 کیلویی داشتن که ایران خودرو خذفش کرده واسه همینم توی سرعتای بالا عقب ماشین سبکه و راحت در میره.میخواستم بدونم راست میگه؟ طرف میگفت اوراق فروشیهای میدون شوش دارن این وزنه تعادلی رو,اگه باید باشه به نظر شما از شوش بخرم؟کجا نصب میکنن ؟

[master]

اتومبیلی که از ایران خودرو میاد بیرن اگه بالای 500 گرم با وزن استاندارد فاصله داشته باشه به ابتدای خط تولید بر میگرده و اجازه خروج هم نداره و چه برسه 70 ،80 کیلو ا

[HOJATSHABANI]

من از یکی از دوستان(توی خیابون چراغ برق,نسبتا موثق) شنیدم 206های تیپ 5 و6 که موتور سنگینتری دارن پشتشون(زیر صندوق)یه وزنه سربی در حدود 70الی 80 کیلویی داشتن که ایران خودرو خذفش کرده واسه همینم توی سرعتای بالا عقب ماشین سبکه و راحت در میره.میخواستم بدونم راست میگه؟ طرف میگفت اوراق فروشیهای میدون شوش دارن این وزنه تعادلی رو,اگه باید باشه به نظر شما از شوش بخرم؟کجا نصب میکنن ؟
بله دوست عزیز ایران خودرو به دلیل بالابردن شتاب خودرو این وزنه را حذف کرده
متاسفانه دلیل چپ شدن این خودرو در جاده ها به همین دلیل است
در سایتهای مشابه چندین بار این مطلب را عرض کردم
با احترام / حجت

[Foad]

لطفا اگر مدرکی دارید بزارید که همه استفاده کنن چون منم خیلی این قضیه رو شنیدم ولی فقط شنیدم

[HOJATSHABANI]

یکی از تولید کنندگان قطعه ایرانخودرو گفت
من هم پیگیری کردم درست بود
مدرک نمیدونم چطور باید گذاشت!

[Foad]

منظور من نقل از یه منبع معتبر بود
این قضیه برای منم سواله:چه دلیلی داره ایرانخودرو یه قطعه سربی رو از ماشین حذف کنه و اصل طراحیشو به هم بریزه.مگر قیمت سرب چنده که براش سود داشته باشه؟افزایش شتابم دلیل این کار نمیشه
به این دو لینک نگاه کنید:
http://www.ikco.com/persian/products/206.aspx
http://www.kemwel.com/peugot_206.cfm

206 اتومات تولید ایران وزنش 1013 کیلو ذکر شده ولی در اروپا 980 کیلو !با حذف این قطعه سربی که وزنش بیشتر نشده!
حالا اگر دوستان لطف کنن و با مدرک این قضیه رو توضیح بدن ممنون میشم

[شاهین سرشار]

لطفا راجع به کامپیوتر 206 توضیح دهید روچه تیپهایی هستش ؟

آیا 206 اس دی تیپ 1 دارد ؟

[HOJATSHABANI]

منظور من نقل از یه منبع معتبر بود
این قضیه برای منم سواله:چه دلیلی داره ایرانخودرو یه قطعه سربی رو از ماشین حذف کنه و اصل طراحیشو به هم بریزه.مگر قیمت سرب چنده که براش سود داشته باشه؟افزایش شتابم دلیل این کار نمیشه
به این دو لینک نگاه کنید:
http://www.ikco.com/persian/products/206.aspx
http://www.kemwel.com/peugot_206.cfm

206 اتومات تولید ایران وزنش 1013 کیلو ذکر شده ولی در اروپا 980 کیلو !با حذف این قطعه سربی که وزنش بیشتر نشده!
حالا اگر دوستان لطف کنن و با مدرک این قضیه رو توضیح بدن ممنون میشم
اینکه وزن خودروی تولید داخل بیشتر میشه به خاطر غیر استاندارد بودن وسائل تولید داخله
206 های اولین تولید رو برید وزن کنید

برداشتن وزنه سربی نشان دهنده جبران اظافه وزن است

[arash p mbz bmw]

لطفا راجع به کامپیوتر 206 توضیح دهید روچه تیپهایی هستش ؟

آیا 206 اس دی تیپ 1 دارد ؟
دوست عزیزم
لطفا سوالتونو توی تاپیک مربوطه مطرح فرمایید
206تیپ 5
البته باید بگم ecuرو همه ی 206 ها دارن
اما اون کامیوتر یا کریستالی رو فقط تیپ3به بالا داره:icon_excl :icon_wink

[dr_mehry]

شنیدم که 206 تحت نظارت شدید فرانسویها تولید میشه.فکر نمی کنم کم کردن 70 کیلو از وزن این ماشین از چشمشون مخفی بمونه

[z_qz54]

من 10 بار گفتم ، 2 تا 206 فرانسوی رو از تعمیرکارشون پرسیدم ، سرب یک چیز خیالیه اونها سیستم تعلیقشون فرق میکنه ، دقیقا یادم نیست ولی یادمه که هم زاویه کمک و هم نوع کمک هرزگرد دار بود. ولی مال ایرانی معمولیه . این سرب جریانش فقط یک کلام مسخره از یک فرد نا آشانا بوده که قبلا جایی گفته و بعد ها به همه ایران کشیده شده. این چنین چیزی چنان مسخره هستش که هیچ خودرو ساز خارجی قبولش نداره.

[arash p mbz bmw]

الیته علی جان درست تر میگن
این حرف منطقی هست
منم به یه همچین چیزایی رسیدم با تحقیقام
اونم درجه ی کمکهاس
که فکر میکنم اونه که تو ایران رعایت نمیشه

[peugeot206_16v]

دوستان عزیز در مورد اضافه کردن وزن خودرو برای پایداری بیشتر توسط کارخانه با سرب
قبلا دوستان بحثهایی کردند
البته و صد البته مواردی موجه تر از وزنه های سربی در یک اتومبیل وجود دارد
که در صورت استفاده از قطعات فلزی بجای مواد پلاستیکی میتواند از دوام و یا
مقاومت بیشتری در هنگام تصادف ایفا کند
تا حداقل خودرو مذبور از ایمنی و ستاره های بیشتری برای حفاظت سرنشینان دریافت کند
پس یک اتومبیل متوسط اروپایی یک وانت ایرانخودرو نیست که برای ساعاتی گشت زدن در جاده چالوس
در قسمت بار آن چند کیسه شن یا چند تکه سرب برای پایداری آن در سرعت یا عدم انحراف در پیچها گذاشته شود

[hichchiz]

من این موضوع رو نه رد میکنم نه تایید الته قبلا رد می کردم اما چند روز پیش شرکت ما ممیزی داشت برای ایزو موقع ناهار با اقایی که سر ممیز یک شرکت معتبر بود و فکر نمیکنم بیشتر از ده نفر تو ایران مدرکشو داشته باشن گفت توی نمایشگاه خودرو در خارج خودش با کارشناس غرفه پژو صحبت کرده و موضوع سرب رو تایید کرده

[z_qz54]

دوست عزیز اینجا هم یک کارشناس مسئول فنی ایرانخودرو اوایل من خودم آوردم،اون هم تحت تاثیر حرف های اینجا این قضیه رو باور کرد ولی وقتی رفت چک کرد دید یک مسئله مسخره است.

[z_qz54]

خلاصه پیدا کردم.این همون میل تعدل تک مفصلی با زاویه 35 درجه نسبت به خط افق هستش.
این رو 206 های ایرانی 90 % ندارند ،تک و توک روی صندوق دار ها هست.خلاصه پیداش کردم.
چیزی به نام سرب وجود خارجی نداره ممنونم از دوستمون که یادم انداخت دنبال این عکس بگردم.
http://i15.tinypic.com/4gi3mld.jpg

[Foad]

درسته
تا حالا هر چی اس دی دیدم اینو داشته
اگر از عقب بهش نگاه کنید کاملا مشخصه

[romeo_1593]

این میله تعادله که برای مدلهای صندوق دار برای حفض تعادل اتومبیل اضافه کرده...اصلا 206 اصلی یه همچین چیزی رو نداره
این هم از کارهای ایرانی هاست در طراحی 206SD

[m16586]

این میله تعادله که برای مدلهای صندوق دار برای حفض تعادل اتومبیل اضافه کرده...اصلا 206 اصلی یه همچین چیزی رو نداره
این هم از کارهای ایرانی هاست در طراحی 206SD


دوست عزيزم
اين ميله تعادل مخصوص مدل RC يا GTi180 206 است و كار ايران خودرو نيست

فقط نميدونم ميشه روي مدل هاي ديگه هم نصب كرد يا نه ؟

http://images.cjb.net/902b6.jpg

[z_qz54]

این میله تعادله که برای مدلهای صندوق دار برای حفض تعادل اتومبیل اضافه کرده...اصلا 206 اصلی یه همچین چیزی رو نداره
این هم از کارهای ایرانی هاست در طراحی 206SD

دوست عزیز این عکس از 206 ایرانی نیست. تازه تمام مدل های صندوق دارم هم اینو نداریند .شما با این میل تعدل (میل تعادل مفصل دار)اگه با سرعت زیاد پیچ رو بپیچید مثل 206 ایرانی پرش پرش نداره عقب ماشینتون.این مختص ایران نیست.خیالتون راحت.

برای نصب روی 206 های خودمون فکر کنیم باید یک شیفت بک داشته باشیم چون اگه اشتباه نکنم انتها به شیفت بک وصل شده که مال ماها نداره.

[hichchiz]

دوست عزیز اینجا هم یک کارشناس مسئول فنی ایرانخودرو اوایل من خودم آوردم،اون هم تحت تاثیر حرف های اینجا این قضیه رو باور کرد ولی وقتی رفت چک کرد دید یک مسئله مسخره است.

اولا اون کسی که به من این مسله رو گفت تحت تاثیر حرفهای اینجا نبود دوم این که کارشناس ایرانی چیو رفت چک کرد چیزی که نیست رو چجوری رفت چک کرد حتما می خواید بگید مدارک فنی که دلیل نمیشه مدارک ممکنه ناقص باشه یا مدارک مدل ایرانی باشه

قبلا هم گفتم من نه رد میکنم نه تایید فقط دنبال دلیل قانع کننده ام

[z_qz54]

دوست عزیز ایشان با کارشناس فنی چک کرد نه کارشناس فنی ایران ، طرف اول قرداد یعنی فرانسه.

[Malkemid]

آقا از بحث سرب بگذریم...دیگه چیا باید بدانیم؟

[shahram2006_m]

آقا از بحث سرب بگذریم...دیگه چیا باید بدانیم؟

یکی از نکات مهمی که باید بدونید استفاده از بنرین سوپر هست.اگر از بنزین اکتان پایین برای 206(همه تیپ ها) استفاده کنید سنسور دوم اکسیژن (برای کارکرد در دور های بالا) از کار می افته و چراغ نشان موتور روی پشت امپر روشن میشه.قیمت تعویض سنسور 80 هزار تومن.

[شاهین سرشار]

BSI 206 جیست ؟ چه کارایی داره ؟ روی چه تیپهایی تولید میشه

[z_qz54]

BSI 206 جیست ؟ چه کارایی داره ؟ روی چه تیپهایی تولید میشه

BSI رو تمام مدلهای فعلی(تیپ 2 هم فکر کنم دار) نصب میشه.
یک مدار الکترونیک است در قسمت فیوزها که تمام ادوات الکترونیکی اتومبیل به این دستگاه وصل شده اند و فرامین همه کنترل میشوند و همه آنها غیر مستقیم از کلید هایی که شما فشار میدید ، با واسطگری BSI به اون بخش مورد نظر میرسند.این سیستم تاحدودی اجازه دخالت در قطعات اتومبیل رو داره.

[peugeot206_16v]

BSI رو تمام مدلهای فعلی(تیپ 2 هم فکر کنم دار) نصب میشه.
یک مدار الکترونیک است در قسمت فیوزها که تمام ادوات الکترونیکی اتومبیل به این دستگاه وصل شده اند و فرامین همه کنترل میشوند و همه آنها غیر مستقیم از کلید هایی که شما فشار میدید ، با واسطگری BSI به اون بخش مورد نظر میرسند.این سیستم تاحدودی اجازه دخالت در قطعات اتومبیل رو داره.

دقیقا

تمام مدلهایی که از سیستم مالتی پلکس بهره میبرند مجهز به BSI هستند
منجمله تیپ 2 کاراییش هم تحلیل فرامین الکترونیکی
و کاهش سیم کشی ماشین
و دقت بالای انجام دستورات است
میتوان برای آن کاربری هایی را تعریف کرد مانند
عملکرد فلاشر اتومبیل در هنگام ترمز شدید
و یا تعیین میزان اختلاف دما برای روشن شدن تهویه در تیپ 5 و 6
و غیره......

[peugeot206_16v]

یکی از نکات مهمی که باید بدونید استفاده از بنرین سوپر هست.اگر از بنزین اکتان پایین برای 206(همه تیپ ها) استفاده کنید سنسور دوم اکسیژن (برای کارکرد در دور های بالا) از کار می افته و چراغ نشان موتور روی پشت امپر روشن میشه.قیمت تعویض سنسور 80 هزار تومن.

بنزین سوپر به علت اکتان بالاتر در دما و تراکم بالا که در ماشینهایی با ضریب تراکم بالا (مثل زانتیا ماکسیما پژو 206 با موتور Tu5 یا همان 1600cc ) دچار خوسوزی نمیشوند

یعنی چون در این اتومبیلها به علت فرایند تراکم در پریود (مکش تراکم انفجار تخلیه) زیاد است
دمای مخلوط هوا وبنزین بالا میرود و قبل از اینکه پیستون به نقطه انفجار یا حداکثر تراکم برسد و جرقه شمع باعث انفجار شود
این مخلوط زودتر منفجر و به موتور ضربه میزند
که این عمل در کارکرد موتور بصورت لرزش و دور موتور متغیر(درجا) و صدای بیشتر و عدم کشش و توان واقعی محسوس است

در روی پوسته موتور 206 سنسور القایی وجود دارد که این مسئله را تا حدودی رفع میکند اما در مرور زمان این سنسور مستهلک و از کار میفتد و باید تعویض شود


دوستان عزیز حتما از بنزین سوپر استفاده کنید یا از مکملهای اکتان مثل اکتان بوستر Stp یا Gunk یا ......

خودم همیشه یک مکمل اکتان در ماشین دارم برای شرایطی که تهیه بنزین سوپر برایم مقدور نبود از آن استفاده کنم

حالا شاید برای شما روشن شده باشد این امر تا چه حد ضرورت دارد

بعضی افراد بنزین سوپر را برای یک یا دو یا....باک یکبار توصیه میکنند
درست مثل این هست که میگویند روزی 7 لیوان آب برای بدن نیاز هست
ولی بعضیها نظر بر این دارند چون روزی 3 لیوان چایی میخورند پس 4 لیوان آب نیاز دارند

[شاهین سرشار]

این سیستمی که ماشین رو نشون میده و زیر ضبط صوته چیه ؟

[shahram2006_m]

این سیستمی که ماشین رو نشون میده و زیر ضبط صوته چیه ؟

این نمایشگر سیستم ایرکاندیشن اتوماتیک هست که بر روی تیپ های 3و5و6 نصب هست.
شما با این سیستم میتونید دمای مورد نیاز خودتونو انتخاب کنید و سیستم با توجه به سنسور و دماسنج ، دمای فضای داخل رو تنظیم میکنه و دیگه نیازی به کم و زیاد کردن کولر و بخاری نیست.
طبق گفته دفترچه راهنمای شرکت، دمای مطلوب 21 درجه هست.

[reza a]

با سلام به دوستان لطفا راهنمایی کنید برای اینکه کیلومتر 206 رو باز کنم چی کار باید بکنم؟
مرسی

[siavash_m2000]

می خواستم بدونم چرا رنگ عقربه های کیلومتر من نارنجیه هر 206 رو که میبینم عقربه هاش ابیه میشه رنگشو تغییر داد ؟اگه میشه راهنماییم کنید ممنون:icon_ques

[z_qz54]

چگونگی باز کردن کیلومتر 206
سلام .
برای باز کردن کیلومتر شمار 206 قبل از هر چیز باطری رو قطع کنید
ابتدا فرمان رو تا انتها پایین بدید ، سپس از دو طرف قاب پلاستیکی دور نشان دهنده را از دو طرف جلو (از لبه ها )بالا بکشید ، سپس خار های آن را از راهنمایش خارج کنید.2 خار در دو طرف قاب دور نشان دهنده ها وجود داره.
بعد از خارج کردن این دو خار کوچک و بالا آوردن ، قاب را به طرف خود بکشید یعنی یک رهنمای کوچک در قسمت تاج قاب وجود دارد. بعد از کشیدن کاملا قاب آزاد میشود.
مجموعه نشان دهنده ها به وسیله یک پیش در بالا (وسط آن) یعنی دقیقا رو به روی شما وصل شده به داشبورد ، با باز کردن پیچ که از نوع ستاره ای که در کیسه آچار خودرو شما وجود دارد ، مجموعه را از قسمت بالایی به طرف پایین بکشید تا 2 فیش پشت آن را جدا کنید. بعد از جدا کردن دو فیش ، میتوانید مجوعه را بردارید.برای بستن همین اعمال را تکرار کنید ولی برای بستن قاب دور نشان دهنده ها ، قسمت انتهایی آنرا از بالا ابتدا جا بزنید.
عکس ها کاملا گویا هستند و از روی فیلمش گرفته شده اند.

ممنونم
لینک عکس ها به ترتیب

http://i13.tinypic.com/2hhdp8x.jpg

http://i14.tinypic.com/4hwjo1i.jpg

http://i11.tinypic.com/2d960de.jpg

http://i10.tinypic.com/2uy4w8i.jpg

http://i10.tinypic.com/30xh20o.jpg

http://i11.tinypic.com/2qbvwbk.jpg

http://i16.tinypic.com/34