کی ریسر داره

[ali r]

سلام به دوستان عزیز

بین شما چه کسی از دو ریسر استفاده میکنه. اگه کسی هست جواب بده تا از اطلاعات هم استفاده کنیم

[romeo_1593]

من سابقا داشتم
بفرمایید شاید بتونم کمکتون کنم

[XELTEK]

من سی یلو دارم !!! شاید بتونم کمکی کنم !!!

[ML parvaz]

درود
من زود تر میپرسم!!:icon_arro
چه جور ماشینیه اذیت میکنه یا نه ? ارزش اینکه ماشینی که تولید نمیشه ادم بخره داره یا نه؟
مشخصات فنیش چیه؟مثلا از همه مهمتر سرعت و شتابش چه طوره؟(به اسمش میخوره یا نه)
اگه قطعاتی مثل چراغ یا لوازم یدکی نیاز باشه پیدا میشه؟
قیمتش تو چه رنجیه؟
شنیدم مدل های مختلفی داره اگه راهنمایی کنید ممنون میشم!
با تشکر

[ali r]

با عرض سلام.
برام جالب بود که به این سرعت چند نفر لطف کردن و جواب دادند. از همه ممنونم.
1- منظور من این بود که بتونیم بطور مداوم تبادل اطلاعات داشته باشیم ولی از رومئو و پیام هم خیلی ممنونم. سیلو و ریسر بیش از 80 درصد شبیه هستند. فقط توی سوخت رساتی موتور و بعضی لوازم جانبی متفاوته.

2- ریسر اگه اذیت نشه ذاتا بی آزاره ( گرفتی که؟) خیلی کم استهلاکه. بیشتر به قیافش میخوره که ریسر باشه نه به قدرتش. چون اینی که وارد ایران شده 1500 سی سیه ولی کمپانی دوو موتورهایی تا 2200 سی سی هم روی این اتوموبیل گذاشته.

3- مشخصات : البته مدل ETi
نوع موتور : 4 سیلندر خطی OCH - TBI
حجم موتور : 1498 سی سی
حداکثر قدرت: 70 اسب در 5200 دور
حداکثر گشتاور : 11.5 کیلوگرم متر در 3400 دور
حداکثر سرعت: 165 کیلومتر بر ساعت ( ولی من تا 180 تا هم رفتم)
وزن : 960 کیلوگرم
ظرفیت باک: 50 لیتر
فضای صندوق عقب: 530 لیتر
سایز لاستیک: 13 SR155 یا 75/175
رینگ: 13*5j

4- مدلهایی که هست : ETi , GTi , GTE البته میگن STi هم هست که باید خیلی جالب باشه. قطعاتش هم اگه نوع کره ای ( اصلی ) را در نظر بگیریم از اصلی پراید گرونتر و از ایرانیهای پژو ارزونتره. مثلا : سرپلس 25000 - مغزی سوییچ استارت 7000 - وایر شمع نه چندان اصلی ولی خوبش 10000 - واشر قالپاق (از یه گرون فروش) 5000 تومان - حالا خودتون قضاوت کنید. چیز دیگه ای هم نمیدونم

حالا یه سوال : فیلتر هوا کاملا گرفته بود ولی ماشین نسبتا خوب ( ولی کمی کم نفس) کار میکرد. به نظر شما از کجا هوا میکشیده؟

[z_qz54]

میلنگ ریسر 5 تا یاطاقان صابت داره که خودش کلی روی نرم کار کردنش تاثیر داره.

[romeo_1593]

ب ترتیب امکانات :
1_GTE
2_ETI
3_STI
4_GTI
البته هر کدوم باز هم مدلهایی داره . مثلا من GTI داشتم که سفارش امریکا بود وهمه جاش جز روی صندوق عقبش نوشته بود پونتیاک حتی آرم هاش هم پونتیاک بود....موتورش هم نوشته بود GM یعنی جنرال موتورز ولی واقعا یکی از بهترین ماشین هایی بود که وارد ایران شد............قدرت موتور فوق العاده نسبت به وزنش که ماشین رو واقعا بلند می کنه .
راحتی و لذت بخش بودن اتاق و رانندگیش مثال زدنیه .
بسیار ماشین کم خرج تا 200_250 هزار کیلومتر...البته اگه باهاش تصادف نکنید .
یک کلام واقعا در این ماشین احساس آسایش می کنید.
در ضمن بهترین کولر و بخاری دنیا رو هم داره ..واقعا بهترینه
اگه من صفرش رو پیدا می کردم حتما می خریدم تا از دست این 206 سرطان راحت شم ...........

[babakplus]

با سلام به همه دوستان
من ريسر GTE هاچبک دارم .در اين مدت هم خيلی با ماشين ور رفتم و از همه چيزش سردر آوردم بنابر اين فکر می کنم اکثر سوالات رو در مورد ريسر جواب بدم .
حالا يک سوال خودم دارم اگر کسی تجربه ای داره جواب بده .
ماشين هرچقدر که تو دنده های 1و2و3 پر شتاب است ولی در دنده های 4 و 5 اصلا جون نداره به خصوص در سربالائی .
ضمنا صدای موتور از دور موتور 3000 به بالا عوض می شه و تقريبا زوزه می کشه که اصلا خوشايند نيست و به نظر مياد خيلی داره به موتور فشار مياد .
آيا اينها طبيعی است ؟

با تشکر

[babakplus]

ضمنا خدمت ali r گل عرض کنم اين تفاوت سوخت رسانی بين سيلو و ريسر در مورد GTI مدل 94 وجود نداره و دقيقا شبيه سيلوست .
در مورد بقيه ريسرها و حتی GTI مدل 93 حق با شماست چون سيستم سوخترسانی آنها TBI و مال سيلو MPFI است .
ظرفيت باک بنزين هم در همه مدلها دقيقا 52 ليتر است .

در خدمتيم .

[romeo_1593]

از سال 94 به بعد ریسر جی تی آی به عل قدیمی شدن چهره فقط برای بدنه و کمی اتاق دچار دگرگونی شد که تبدیل شد به سیلو

[ali r]

به نظر شما چطوره ماشینه بدم یه جی تی آی 94 بگیرم؟ موتورش به همون تیزی سیلو هست یا نه؟

[babakplus]

موتور و گيربکس و ... GTI 94 با سيلو هيچ فرقی نداره فقط 110 کيلو سبکتر بودن ريسر را هم در نظر داشته باشيد و تيزی آن را تصور کنيد .