گالانت 93 و 94 (گالانت عینکی)

[s_s_2006]

به اطلاعات در مورد گالانت 93 و 94 (گالانت عینکی) نیاز دارم!
اگر کسی در مورد خصوصیات فنی. میزان استهلاک (کم خرج یا پرخرج بودن). فراوانی و قیمت قطعات یدکی یا هر زمینه دیگه ای از این ماشین اطلاعاتی داره ممنون می شم در اختیارم قرار بده.
میخوام بدونم خرید یه گالانت عینکی مدل 94 سالم و کم کارکرد ( حدود 50000 کیلومتر) با قیمت حدود 12 میلیون به صرفه تره یا مثلا یه 405 صفر با همین قیمت!
ممنون!

[spiderman9119]

ببین دوست ما این ماشین رو داشتیم البته من خیلی کوچیک بودم ولی حدودا دوازده سال پیش بود در مورد 92 موتوره 2000 16 سوپاپ 94 هم 2000 16 سوپاپ بستگی به کسی داره که این ماشین رو رونده اگه بد تا کرده باشه 405 بخری بهتره ولی بگم که این ماشین شتاب عالی -کولر بی نظیر ترمزهای قوی و امکانات خوب دیگه داره اگه واقعا تمییزه به نظر من بخر ولی نه این قیمت 11 تومن داره بالا میگه و این رو بگم که لوازم این ماشین مثل مزدا 323 گرون و کمیاب هست اگه حوصله تعمیرگاه رو نداری 405 بگیری بهتره و ار نظره من هیچ وقت ماشین صفر رو با کار کرده مقایسه نکن ولی تصمیم گیرنده نهایی خودتی

[s_s_2006]

آخه من خسته شدم از این زباله های ساخت داخل!!!!! مخصوصا که ماشین های تو این رنج قیمت (زیر 15 میلیون) درصد بالایی از قطعاتشون تولید داخل و فوق العاده بی کیفیت هست. یعنی به نظر من یه ماشین 100000 تا کارکرده ژاپنی اندازه یه ماشین صفر تولید داخل (زیر 15 تومن) آدمو اذیت نمی کنه! البته به شرطی که دست آدم نا اهل نیفتاده باشه و صاحب قبلیش ازش خوب نگهداری کرده باشه. شما اینطوری فکر نمی کنین؟
کلا اگر یکی منو راهنمایی کنه که با حدود 10 تومن چی بگیرم بهتره ممنونش میشم ( البته غیر از 206 ).

[spiderman9119]

به نظر من با 10 11 تومن یه ریو بگیر چون از 405 بهتره و اذیتت نمی کنه البته اگه از قیافش خوشت میاد.

[XELTEK]

با 10 توم نمیتونی یه سی یلو تر تمیز و خدا بگیری که دود اگزوزش می ارزه به هر چی ماشینه !

با 10 توم نمیتونی یه سی یلو تر تمیز و خدا بگیری که دود اگزوزش می ارزه به هر چی ماشینه !

نوشته تصحيح مي شود !!!
با 10 تومن ميتوني يه سيلوي تر تميز و خدا بگيري !!!!

[s_s_2006]

ریو کیفیت قطعاتش خوبه! مصرفش هم کمه قیافش هم بد نیست ( هر چند به هیچ وجه قابلیت اسپرت شدن نداره!) اما مشکل اصلی من با موتورشه. قدرتش بد نیست (97 اسب) اما گشتاورش افتضاحه! ( 135 nm) و گیربکس ضعیفی هم داره (حداکثر ضریب دنده: 3.4) واسه همین شتابش حوب نیست و کلا رانندگی باهاش لذت بخش نیست.
در مورد سیلو هم مرددم! ماشین خوب و خوش دستی هست اما شتابش جالب نیست. آدم تو 405 احساس قدرت بیشتری می کنه. کلا فکر میکنم با موتوره 75 اسبی و گشتاور پایینش 10 11 تومن نمی ارزه!
یه گالانت 94 حدود 140 اسب قدرت داره و 180 nm هم گشتاور (یعنی حتی کمی بهتر از زانتیا 2000). فنربندی فوق العاده ای داره که من فقط تو ماکسیما دیدم و همین باعث شده خیلی نرم باشه! فقط مشکل قطعات داره.
کلا نظر من رو گزینه های خارجی مثل گالانت یا هوندا سیویک هست! شما خارجی خوب چی سراغ دارین؟ (تو همین قیمتها)

[XELTEK]

شما میخوای با ماشین چی کار کنی ؟
کمی توضیح بده کمکت کنیم !!!

[kiantom]

به اطلاعات در مورد گالانت 93 و 94 (گالانت عینکی) نیاز دارم!
اگر کسی در مورد خصوصیات فنی. میزان استهلاک (کم خرج یا پرخرج بودن). فراوانی و قیمت قطعات یدکی یا هر زمینه دیگه ای از این ماشین اطلاعاتی داره ممنون می شم در اختیارم قرار بده.
میخوام بدونم خرید یه گالانت عینکی مدل 94 سالم و کم کارکرد ( حدود 50000 کیلومتر) با قیمت حدود 12 میلیون به صرفه تره یا مثلا یه 405 صفر با همین قیمت!
ممنون!

با سلام
دوست عزیز اگر گالانت و یا ماشینهای مشابه رو در شرایطی واقعاٌ استثنایی پیدا کردی در خریدشون تردید نکن ولی در شرایط عادی چون بیش از 12 ساله که دارن کار میکنند خریدشون یک ریسک بالاست چون قطعات کمیاب و گران و هزینه تعمیرات بالایی دارند از طرفی بیشتر مدل های 92 تا 94کاربوراتوری هستند و البته 8 سوپاپ (در محدوده قیمت شما) و مدلهای 16V و همینطور انژکتوری های 4 سیلندر 16V و 6 سیلندر 24V با قیمتهایی بالاتر و البته به تعداد بسیار کم وجود دارند.
البته اگر باز هم به فکر خرید ماشین های کارکرده هستی میتونی از بین اپل آسترا و وکترا. تویوتا کرونا و کرولا. هیوندای سوناتا. مزدا 626 و 929. و اگر مشکل بنزین ندارید شورلت سلبریتی. الدزموبیل و ... یکی رو انتخاب کنید.(البته همگی مدلهای 90 تا 94)

پیروز باشید.:icon_cool
:lover:

[s_s_2006]

با تشکر از دوست عزیزم kiantom
سری چهارم گالانت که به گالانت عینکی معروفه و تولیدش از 93 به بعد بوده تا اونجایی که من می دونم 8 سوپاپ نداره!
مدلهاش ایناست: 4 سیلندر 1.8 -2 - 2.2 لیتری 16 سوپاپ و 6 سیلندر 2 و 2.5 لیتری 24 سوپاپ. البته من تا الان فکر میکردم فقط 4 سیلندر 2 لیتری تو ایران هست که قیمتش هم حدود 11 هست. شما مطمئنی که 6 سیلندرش هم داخل ایران هست؟ اگر هست چند لیتریه و قیمت یه تمیزش حدودا چقدره؟
ممنون از کمکتون.

[spiderman9119]

گالانت 3000 هم پیدا کنی عالیه مثل جت میره من یه دونه دیدم رنگ قرمز 20 تومن قیمت داد ولی آخر ماشین اون گالانتیم که شما میگی 16 سوپاپ هست سقف سانروفم داره؟ در ضمن النترا هم پیدا کنی اونم ماشین خوبیه ولی به نظر من بی خیال ماشین دست دوم شو دردسره همش.

[z_qz54]

من یدونه داشتم مدل 93 سفید رنگ و GLS موتورش خقویه و من همیشه پا به پای 206 تیپ پنج میرفتم ، ادشبورد ساده ای داره ولی با اینکه مال 12 سال پیش بود ، ECO داشت ، ترمزاش وحشتناک قوی بود ، رینگش فابریک گالنت بود و یک بار تسمه تایم رد کرد ، 6 تا سوپاپ شکست و 2 تا کج شد و من رو 340000 تومن پیاده کرد ، روغن موتور و این چیزا که هیچی ولی لنتاش 80000 تومن قیمتشه و شیشه عقبش رو یکبار شکستن ، 440000 تومن اونم داغی خریدم ، روی قسمت پیچ رینگش یه درپوش داشت ، یکیش در رفت و من رو اون جزقله 25000 تومن پیاده کرد ، ترمز دستی وحشی داره ، سندلیاش گوده و حس اسپرتی رو کامل داری ، زیرش خیلی به زمسن میگیره ، صدای موتورش ضایع است ، روش هواکش اسپرتم گذاشته بودم خوب نشد ، سانروف فابریک داشت ، که میرفت تو سقف و یه روکش داخلی داشت ، آیینه هاش دستی و شیشه بالابر ها کلا برقی بود ، جای لیوان کشویی و بوق وسط فرمون و دسته دنده خیلی خوش فرم.

عکس ها :

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]


مدل سوپر سالون همیشه از اینا 2 میلیون گرونتره و صندلی مبله و کولر سوپر و تودوزی دور فرمون و دسته دنده چرم داره.

حالا یه چیزی ، یکسری بود مدل 92 اتاق قدیم ، که توربوشارجر و اینتر کولر و .. داشت که 190 اسب بود اگه بتونی اون رو گیر بیاری که دیگه حرف نداره راستی اونا دو دفرانسیل بودن که تو سرعت بالای 90 چرخ عقب هم درگیر میشد.

[s_s_2006]

z_qz54 ممنون از راهنماییات!
اینطور که شما میگی باید به کلی بی خیالش بشم! خرجش خیلی زیاده. احتمالا شما هم واسه همین دیگه نداریش :icon_arro
در ضمن اون گالنت اتاق قدیم که شما میگی اسمش galant VR4 هست. مشکل اون قیمت قطعاتش نیست. مشکلش اینه که تمام ایران رو اگه زیر پا بذاری بعضی از قطعاتشو نمی تونی پیدا کنی!
با این تفاصیل منم بهتره بی خیال گالانت بشم یه p.k بگیرم :icon_arro
موفق باشید

[z_qz54]

بله مفته مثلا میگن 10 سال خوابیده.

[z_qz54]

ماشین من اصلا سالم نبود و شاید هم چون نگشتم که قطعه ارزونتر پیدا کنم گرفتار شدم ، تو زمستون شیشه شکست:icon_eek:

یه خوبی که داره ، اینه که میشه روی جای باند معمولیش خربزه ای بست.

[king_2008]

اگه اون نبود چی میشد!!!

[z_qz54]

از شتاب گالنتی خیلی تمیز باشه آنچنان لذت میبرین که......

فقط یادمه که اون موقع مصرفش یکم زیاد بود ، یه لذت دیگه هم داره اینه که ماشینتون کاربراتوری:d

[kiantom]

با تشکر از دوست عزیزم kiantom
سری چهارم گالانت که به گالانت عینکی معروفه و تولیدش از 93 به بعد بوده تا اونجایی که من می دونم 8 سوپاپ نداره!
مدلهاش ایناست: 4 سیلندر 1.8 -2 - 2.2 لیتری 16 سوپاپ و 6 سیلندر 2 و 2.5 لیتری 24 سوپاپ. البته من تا الان فکر میکردم فقط 4 سیلندر 2 لیتری تو ایران هست که قیمتش هم حدود 11 هست. شما مطمئنی که 6 سیلندرش هم داخل ایران هست؟ اگر هست چند لیتریه و قیمت یه تمیزش حدودا چقدره؟
ممنون از کمکتون.

با سلام
يکي از دوستام 6 سيلندر 24 سوپاپ داره رنگش سورمه اي رويال. ABS . AIR BAG. SUNROOF برقي و ... خيلي هم تميزه با کارکرد حدود 100 هزار واقعاً از همه نظر مناسبه ولي حدود 20 تومن قيمتش هست البته اين قيمت براي چند سال پيش مناسب بود ولي الان با توجه به قيمت ماشينهاي وارداتي يکم بالاست.
پيروز باشيد.:icon_cool
:lover:

[s_s_2006]

با سلام
یکی از دوستام 6 سیلندر 24 سوپاپ داره رنگش سورمه ای رویال. ABS . AIR BAG. SUNROOF برقی و ... خیلی هم تمیزه با کارکرد حدود 100 هزار واقعاً از همه نظر مناسبه ولی حدود 20 تومن قیمتش هست البته این قیمت برای چند سال پیش مناسب بود ولی الان با توجه به قیمت ماشینهای وارداتی یکم بالاست.
پیروز باشید.:icon_cool
:lover:
حجم موتورش چقدره؟

[z_qz54]

من 6 سیلندر رو از نزدیک ندیدم ولی همینجوریش قطعات موتور 4 به زور گیر میاد چه برسه به 6

[aliyama]

دوست عزیز به نظر من جسد ماشینهای ژاپنی به ماشینهای وطنی و کره ای می ارزه.
اما چند چیز هست که باید قبل از خرید آنها مد نظر شما باشند:
اول اینکه ماشین مرتب سرویس شده باشد.
تایمینگ تسمه آن هر 100000 کیلومتر یا حداکثر هر 3 سال یکبار عوض شده باشد.
روغن موتور مرغوب متناسب با نوع ماشین مصرف شده باشد.
هیچ گونه تغییری در قطعات فنی آن اعمال نشده باشد.
من چند سالی ماشینهای ژاپنی داشتم و خیلی راضی بودم. یک سال هم گالانت عینکی 6 سیلندر سری وی-ایکس-آر داشتم.مدل 1994 بود. مشکلی که داشتم با گیربکس اتوماتیک آن بود که گاهی کله میزد و به خاطر قدرت 170 اسبی ماشین خطر ساز بود.کیفیت روکش صندلی گالانتهای این سری پایین است و ضمنا بعد از چند سال رنگ آنها براقی خود را از دست میدهند.
نکات مثبت آن کولر بسیار قوی - صدای کم - نرم بودن - هندلینگ اسپرتی
حجم موتورهای عرضه شده برای گالانت بین سالهای هشتادونه تا نود و پنج عبارتند از:
1.8 16V
2.0 24V V6
2.0 24V V6 MIVEC
2.5 24V V6 turbo 4X4 (VR4)
عمر مفید گیربکس اتوماتیک میتسوبیشی کمتر از 100000 کیلومتر است بنابراین از خرید انواع ااتوماتیک اجتناب کنید
موتورهای شش سیلندر خیلی پیچیده هستند و تعمیر آنها کار هر کسی نیست و مشکل ساز خواهند بود.
ساده ترین مدل بهترین انتخاب است یعنی 1.8 دنده دستی

[kiantom]

حجم موتورش چقدره؟

2000 CC

[molla sadra]

0تا100 و حداکثر سرعت؟