PDA

View Full Version : بی کیفیت ترین و با کیفت ترین خودروهای داخلی



dr_mehry
12 May 2006, 01:06 PM
به گزارش خبرنگار صنعت خودرو خبرگزاری دانشجويان ايران (ايسنا)، شركت بازرسی و كيفيت استاندارد ايران با بررسی كيفيت خودروهای توليد شده در سه ماهه سوم سال گزارش داد:« خودروهای ماكسيما با امتياز منفی 23، موسو با منفی 26 و زانتيا با امتياز منفی 27 باكيفيت‌ترين خودروهای ساخت داخل بودند و اين درحالی است كه ماكسيما و زانتيا به ترتيب 14 درصد و 42 درصد ساخت داخل شده‌اند.
خودروهای بعدی از نظر كيفيت برتر كه در سطح خيلی خوب قرار دارند به ترتيب مزدا 323، رونيز و پژو 206 هستند كه به ترتيب 27، 29 و 30 امتياز منفی كيفيت را دارا هستند. اين خودروها نيز به ترتيب 32، 17 و 52 درصد ساخت داخل شده‌اند.»
به گزارش ايسنا نكته قابل توجه اين است كه پژو 206 با اينكه در حدود شش ماه است كه 20 درصد ساخت داخل آن افزايش يافته،اما هنوز هم از كيفيت آن كاسته نشده و جزو باكيفيت‌ترين خودروهای ساخت داخل است.
شركت بازرسی و كيفيت همچنين گزارش داد:« پرايد و پژو 405، پروتن، پژو پارس و سمند در سطح خوب كيفيت قرار داشته و دارای امتيازهايی به ترتيب منفی 63، 64 ، 66 ، 8/66 و 67 هستند.
به اين ترتيب كيفيت خودروی سمند نسبت به شش ماهه اول سال كاهش يافته و اين درحالی است كه در گزارش سه ماهه اول سال سمند از نظر كيفيت در ايران‌خودرو بعد از 206 قرار داشت.
ساخت داخل پرايد، پژو 405، پروتن، پژو پارس و سمند به ترتيب 87، 90 و 34 و 88 و 88 درصد است.
خودروهای با ساخت داخل بالا معمولا دارای كيفيت كمتری هستند،‌ علت اين امر نيز ظاهرا به قطعه‌سازان داخلی كه برای خودروسازان قطعه توليد می‌كنند، برمی‌گردد كه بدون داشتن دانش فنی و تنها براساس مهندسی معكوس به توليد می‌پردازند.
البته اين مورد در خصوص پژو 206 صدق نمی‌كند، چراكه اين خودرو به دليل بهره‌گيری از قطعات بهترين قطعه‌سازان داخلی كه با دانش فنی توليد می‌كنند، دارای كيفيت مطلوب است.
شركت بازرسی و كيفيت همچنين خودروهايی كه در حد قابل قبول كيفيت قرار دارند را به شرح زير اعلام ‌كرده است: پژو RD، پرايد 141، ون كاروان و پاژن. امتياز منفی كيفيت اين خودروها نيز به ترتيب 96، 119، 142 و 146 است.
به گزارش ايسنا خودروی پرايد 141 از خودروی مشابه خود پرايد، حدود 60 امتياز منفی بيشتری دارد. علت آن كيفيت نامناسب مونتاژ و طراحی نامطلوب خودرو است به گونه‌ای كه در قسمت عقب بيشتر اين خودروها از آب‌بندی مناسب در برابر نفوذ باران برخوردار نيستند.
همچنين خودروی كاروان سايپا كه شكل بدنه امروزی دارد و در آن از پلت‌فورم نامناسب وانت زامياد با تكنولوژی 30 سال پيش استفاده شده است، به دليل هماهنگ نبودن بدنه با پلت‌فورم و نامناسب بودن مركز ثقل و فنربندی حتی كيفيتی پائين‌تر از خودرو نيسان وانت زامياد را داراست.
به گزارش ايسنا، بدترين خودروهای توليد داخل از نظر كيفيت نيز رنو پی كی و پيكان 1600 هستنند. اين خودروها به ترتيب 185 و 197 امتياز منفی كسب كرده‌اند. اين دو خودرو به ترتيب 79 و 94 درصد ساخت داخل شده‌اند، اما تامين كننده قطعات اين خودروها بيشتر از ضعيف‌ترين قطعه‌سازان هستند. خطوط توليدی اين خودروها نيز قديمی و تاريخ گذشته است.
در قسمت وانت هم وانت نيسان D22 و وانت فتح با 16 و 62 درصد ساخت داخل با امتياز منفی 29 و 37 در رده خيلی خوب قرار دارند.
در قسمت قابل قبول هم وانت مزدا تك كابين و وانت نيسان زامياد و مزدا دو كابين قرار دارند، وانت پيكان هم جزو بی‌كيفيت‌ترين وانت توليدی ساخت داخل محسوب می‌شود.

z_qz54
12 May 2006, 02:24 PM
گزارش داد:« خودروهای ماكسيما با امتياز منفی 23، موسو با منفی 26 و زانتيا با امتياز منفی 27 باكيفيت‌ترين خودروهای ساخت داخل بودند .

ای ول به کیفیت موسو.

دستت درد نکنه.

206 کنترل کیفیش دست فرانسوی هاست؟

amir_CLK500
12 May 2006, 07:16 PM
از نظر کیفیت اول ماکسیماس به نظر من بعد زانتیا.موسو تا حالا سوار نشدم.

z_qz54
12 May 2006, 09:30 PM
کیفیت رو با چی ارزیابی میکنن ؟

changeez
17 May 2006, 08:20 AM
کاروان رو بگو . اون بدبخت هایی که میرن میخرن دلشون خوشه . نمی دونن دارن سوار نیسان میشن. راستی موتور کاروان چیه؟

z_qz54
17 May 2006, 10:35 AM
موتورش موتور پاترول 4 سیلندره با فن برقی برای رادیاتور ها ، جدیدا میبینید که پاترول ها بی صدا شدن سر همینه چون فن کاروان رو میبندن.