PDA

View Full Version : تيونينگ با 150,000 تومان



meslehichkas
7 May 2006, 12:01 PM
تعويض مخزن اگزوز 50000-60000 تومن ( تخليه)
تعويض فيلتر هوا 7000-15000 تومن (مكش)
گذاشتن سايكلون 30000-40000 تومن (2تاش 60000-80000تومن) ( مكش )
شمع اسپرتي 14000-15000 تومن ( احتراق)
---------------------------------
خوابوندنه كمكاي ماشين 60-70 تومن ( جلوگيري از چپ كردن (نه100٪)
اگه از 150تومن بيشتر شد به بزرگيه خودتون ببخشيد
منتظره پيشنهاداته جديدترتون تو اين زمينه هستم

sajjadnegaresh
12 May 2006, 06:01 PM
تعويض مخزن اگزوز 50000-60000 تومن ( تخليه)
تعويض فيلتر هوا 7000-15000 تومن (مكش)
گذاشتن سايكلون 30000-40000 تومن (2تاش 60000-80000تومن) ( مكش )
شمع اسپرتي 14000-15000 تومن ( احتراق)
---------------------------------
خوابوندنه كمكاي ماشين 60-70 تومن ( جلوگيري از چپ كردن (نه100٪)
اگه از 150تومن بيشتر شد به بزرگيه خودتون ببخشيد
منتظره پيشنهاداته جديدترتون تو اين زمينه هستم

لطفا مارك و مدل هاي خوبش رو بنويس !

z_qz54
12 May 2006, 10:25 PM
پیشنهاد جالبیه ولی اینا حداکثر 5 اسب بخار قدرت رو زیاد میکنن و عموما حالت مصرفی دارن.

ولی من با 120000 تومن خرج روی موتور قدرتش رو بیش از 35 اسب افزایش دادم اما دیگه حالت مصرفی نداره.

به جای عوض کردن مخزن با 60000 تومن میتونید انباره اول رو بردارید با 10000 تومن که خیلی تاثیر داره.

kevin_m_bb
12 May 2006, 10:41 PM
پیشنهاد جالبیه ولی اینا حداکثر 5 اسب بخار قدرت رو زیاد میکنن و عموما حالت مصرفی دارن.

ولی من با 120000 تومن خرج روی موتور قدرتش رو بیش از 35 اسب افزایش دادم اما دیگه حالت مصرفی نداره.

به جای عوض کردن مخزن با 60000 تومن میتونید انباره اول رو بردارید با 10000 تومن که خیلی تاثیر داره.
120000 تومن؟؟
با چه وسیله ای و روی چه ماشینی؟؟
اگه می شه به طورکامل بگید تا ماهم بکنیم

z_qz54
13 May 2006, 02:41 PM
120000 تومن؟؟
با چه وسیله ای و روی چه ماشینی؟؟
اگه می شه به طورکامل بگید تا ماهم بکنیم

اول از همه اینکه اگه شما برای انجام تقویت ، بخواهید قطعه خاصی به موتور اضافه نکنید و یک تقویت واقعی انجام دهید ، از شما کمتر از 500 -600 هزار تومن نمیگیرن ، اما اگه خودتون این کار رو انجام بدید ، میشه گفت خرجی نداره.
من خودم ، به شخصه ، توی پارکینگ خودم ، همه این کارارو با کمک همسایه ام روی سمن انجام دادم که عبارتند از :

1.استفاده از شاتون کوتاه مدل LANCER 60000 تومن

2.گود کردن پیستون (با آبمیوه گیری و سمباده و سمباده رو دریل) . تومن

3.گود کردن نشیمنگاه سوپاپ 0 تومن

4. استفاده از سوپاپ سدیمی ( سوپاپ تمام ماشین هرو گشتم و فهمیدم که فقط مال پژو GL قدیم سدیمی هستش) 45000 تومن

5.استفاده از فنر سوپاپ پیکان (بیشتر تاثیر استفاده از فنر سوپاپ قوی تره) {5000}
تومن
6. عوض کردن اسبک ؛ با اسبک غلتکدار {12000} تومن

7.سوراخ ، سوراخ کردن ضربدری میل لنگ . تومن

8. سیقل دادن گژن پین . تومن

9.برداشتن انباره اگزوز وسط (اینو بردم اگزوز سازی) 10000 تومن

10.استفاده از یاتاقان لبه دار 20000 -30000 تومن

11.فلز برداری میل لنگ ( بردم تراشکاری) 30000 تومن

12.فلایول زانتیا گذاشتم (این منو 80000 تومن پیاده کرد)
لازم به ذکره که من ایم کارارو بعت تصادف رو ماشینم انجام دادم چون آدم عاقل ماشینی که کمتر از یه سرویس موتور کارکرده این کار رو نمیکنه.

برای تغذه هم از راچستر برای سر انژکتور ( این رو از اسپانیا برام خریدن ، همینجوری و وقتی فهمیدم برای چیه تصمیم به تقویت گرفتم) برای اینکه من این چیزارو یاد بگیرم ، توی دوره دانشگاه ، فنی حرفه ای و کلاس آبشن ، پیشچ استاد آقای رحمان آبشن زاده رفتم):lover:

meslehichkas
14 May 2006, 08:33 AM
ولی من با 120000 تومن خرج روی موتور قدرتش رو بیش از 35 اسب افزایش دادم اما دیگه حالت مصرفی نداره.

به جای عوض کردن مخزن با 60000 تومن میتونید انباره اول رو بردارید با 10000 تومن که خیلی تاثیر داره.

اول از همه اینکه اگه شما برای انجام تقویت ، بخواهید قطعه خاصی به موتور اضافه نکنید و یک تقویت واقعی انجام دهید ، از شما کمتر از 500 -600 هزار تومن نمیگیرن ، اما اگه خودتون این کار رو انجام بدید ، میشه گفت خرجی نداره.
من خودم ، به شخصه ، توی پارکینگ خودم ، همه این کارارو با کمک همسایه ام روی سمن انجام دادم که عبارتند از :

1.استفاده از شاتون کوتاه مدل LANCER 60000 تومن

2.گود کردن پیستون (با آبمیوه گیری و سمباده و سمباده رو دریل) . تومن

3.گود کردن نشیمنگاه سوپاپ 0 تومن

4. استفاده از سوپاپ سدیمی ( سوپاپ تمام ماشین هرو گشتم و فهمیدم که فقط مال پژو GL قدیم سدیمی هستش) 45000 تومن

5.استفاده از فنر سوپاپ پیکان (بیشتر تاثیر استفاده از فنر سوپاپ قوی تره) {5000}
تومن
6. عوض کردن اسبک ؛ با اسبک غلتکدار {12000} تومن

7.سوراخ ، سوراخ کردن ضربدری میل لنگ . تومن

8. سیقل دادن گژن پین . تومن

9.برداشتن انباره اگزوز وسط (اینو بردم اگزوز سازی) 10000 تومن

10.استفاده از یاتاقان لبه دار 20000 -30000 تومن

11.فلز برداری میل لنگ ( بردم تراشکاری) 30000 تومن

12.فلایول زانتیا گذاشتم (این منو 80000 تومن پیاده کرد)
لازم به ذکره که من ایم کارارو بعت تصادف رو ماشینم انجام دادم چون آدم عاقل ماشینی که کمتر از یه سرویس موتور کارکرده این کار رو نمیکنه.

برای تغذه هم از راچستر برای سر انژکتور ( این رو از اسپانیا برام خریدن ، همینجوری و وقتی فهمیدم برای چیه تصمیم به تقویت گرفتم) برای اینکه من این چیزارو یاد بگیرم ، توی دوره دانشگاه ، فنی حرفه ای و کلاس آبشن ، پیشچ استاد آقای رحمان آبشن زاده رفتم)

جان؟؟؟؟
اينا كه فرمودين 120 تومن ميشه؟؟؟؟!!! دوباره يه حسابه سر انگشتي كن لطفا

در ضمن همه ( از جمله من ) اين توانايي رو ندارن كه خودشون اين كارارو بكنن

بالاخره اين كاري هست كه شما پيشنهاد كردين به جاي تيونينگ پيشنهادي با 150 تومن چطور در آخر ميگين كه آدم عاقل...

z_qz54
14 May 2006, 02:03 PM
جان؟؟؟؟
اينا كه فرمودين 120 تومن ميشه؟؟؟؟!!! دوباره يه حسابه سر انگشتي كن لطفا

در ضمن همه ( از جمله من ) اين توانايي رو ندارن كه خودشون اين كارارو بكنن

بالاخره اين كاري هست كه شما پيشنهاد كردين به جاي تيونينگ پيشنهادي با 150 تومن چطور در آخر ميگين كه آدم عاقل...

جانم به قربانت.

در آخرین اینرو گفتن چون اصولا ماشین نو رو موتورش رو باز نمیکنن. (آدم عاقل رو پس میگیرم ببخشید)
شما هم اگه یه تعمیر کار آشنا داشته باشی خیلی خیلی بد باهات حساب کنه 2 برابر.

120000 تومن مهم نیست چ.ن یکسری چیزا کلا جا مونده که لازم نیست.
قیمت ها مال 8-9 ماه پیشه همه یادم نیست.

meslehichkas
14 May 2006, 11:22 PM
آها . از اون جهت !!! :icon_surp

karash501
16 May 2006, 09:27 AM
میشه از مشکلایی که بعد از این تغییرات ممکنه پیش بیاد هم بگید؟

z_qz54
16 May 2006, 01:08 PM
شما باید حالا تند تند تسمه تایم رو عوض کنی ، دیسک و صفحه تند تر تموم میشه و دسته موتور با تیک اف به راحتی پاره میشه.