تاپیک جامع خودروی تندر 90 (لوگان)

[hossein68]

من که خودم اگه تا پایان تیر ماه ال 90 رو تحویل ندند پولم رو تحویل میگیرم و یه سورن میخرم .من واقعا باز هم ابراز تاسف میکنم برای این خودروسازان نا متعهد
خودتون حساب کنید 3 سال از اولین زوزمه های تندر در ایران میگذرد ولی هنوز ....
و هند در ارض چند ماه قرارداد می بندد و تولید میکند و در خیابانها ی آن کشور ال 90 ها در حرکتند ... عیب از چیست و یا درد سود جویی ؟؟؟ نمی دانم و تاسف

یه مسله دیگه این هست تا به حال پارس خودرو دچار مشکل بود بعد میبینیم پارس خودرو به خاطر ایرانخودرو ماشین بیشتر تحویل نمیده بعد هم فارس نیوز فقط 300 دستگاه !!!
واقعا عجب مسخره بازاری در اومده .تو عمرم از این هرکی هرکی بازار ندیده بودم البته خدا رو شکر تو کشور ما اینجو چیزها زیاده ولی این یکی نوبره
ولی این پر رویی رو برم .

[emad62]

جناب nowzar ([Only registered and activated users can see links]) vbmenu_register("postmenu_371472", true); بی صبرانه منتظر نتیجه ی دیدار شما هستیم

دنیای اقتصاد- دوشنبه 31 ارديبهشت 1386

با كشورهاي همسايه مذاكره كرده‌ايم
قطعات يدكي تحت هر شرايطي وارد مي‌شود

بخش پاياني
مژگان ميرزايي
در بخش نخست گفت‌وگو با عبدا.. بابايي، مديرعامل شركت خدمات پس از فروش شركت پارس‌خودرو كه شنبه گذشته به چاپ رسيد، موضوعاتي همچون توقف خط توليد پي.كي، خدمات پس از فروش مگان و عدم ورود برخي از قطعات مونتاژي خودروهاي اين شركت مورد بحث و گفت‌وگو قرار گرفت.
بابايي در مصاحبه خود با تاييد توقف توليد پي.كي تصريح كرد كه خط توليد پي.كي به توليد تندر-90 در مدل‌هاي E0 و E1 و E2 اختصاص خواهد يافت. وي همچنين با اشاره به اين نكته كه در سال گذشته شركت پارس‌خودرو اقدام به واردات حدود 3هزار و 56دستگاه خودرو مگان در مدل‌هاي موتور 1600 و 200سي‌سي از شركت فرانسوي رنو كرده، تاكيد كرد كه بيش از 2هزار و 300دستگاه در همان سال تحويل مشتريان شده و الباقي نيز با موافقت وزير صنايع از گمرك ترخيص و جهت فروش در اختيار پارس خودرو قرار گرفته است. در ادامه اين گفت‌وگو، بابايي نكاتي در مورد الزام به صادرات 20درصدي مگان، همچنين افت كيفي برخي از خودروهاي مونتاژي را مورد تاكيد قرار داده كه در ذيل مي‌آيد:
در صورت اعمال تحریم علیه ایران آیا در خصوص تامین قطعات با مشکلی مواجه نخواهید شد؟
تدابیری با کشورهای همسایه انجام شده که حتی در بدترین شرایط که مانتوانیم قطعات یدکی را وارد کنیم، قطعات از طریق این کشورها وارد کشور شود و به این وسیله در خصوص تامین قطعه مشکلی به وجود نیاید. ما بحران را تحلیل کردیم که اگر زمانی تحریم شامل قطعات شد بتوانیم با مدیریت بحران این مشکل را برطرف کنیم.
آیا تولید خودرو مگان در کشور آغاز شده است؟
تولید خودرو در شرکت پارس خودرو جهت برنامه‌ريزی خدمات پس از فروش به این شرکت اعلام شده است.
در خصوص تولید‌كنندگان قطعات خودرو مگان نیز آیا مشکل تامین قطعه به وجود نخواهد آمد؟
به دلیل اینکه تولید خودرو مگان محدود است در خصوص تامین قطعات با توجه به راهکارهایی که شرکت برنامه‌ريزی کرده، بعید مي‌دانم که به بحران برسيم.
با توجه به گفته وزیر صنایع مبنی بر الزام به صادرات 20‌درصدی تولیدخودرو مگان، آیا اين الزام، صادرات این خودرو را با مشکل مواجه نخواهد کرد؟
به نظر من مطابق بررسی‌های به‌عمل آمده، صادرات مجموعه خودرو مگان را می‌توان به دو بخش تقسیم‌بندی كرد:
1 - خودرو کامل مگان: با توجه به هزینه پایین انرژی، نیروی کار ارزان در تمام مراحل تولید و مونتاژ، بستر مناسب جهت ساخت داخل كردن قطعات در سال‌های متمادی و شناخته شدن این خودرو در کلاس جهانی، صادرات این خودرو توجیه اقتصادی و تجاری مناسبی خواهد داشت به همين منظور با پایین بودن قیمت خودرو مگان تولید شده در ایران، مي‌توان بازارهای هدف همچون کشورهای ونزوئلا، روسیه، بلاروس، سوریه و عراق را برای صادرات موفقیت‌آميز در نظر گرفت. خودرو مگان تولید شده در ایران در دو کلاس ارزان و گران قیمت عرضه خواهد شد و مشتری مي‌تواند قدرت انتخاب بیشتری داشته باشد.
2 - قطعات خودرو مگان: با توجه به تردد این خودرو در دیگر کشورها از جمله کشورهای حوزه خليج‌فارس و کشورهای استقلال‌يافته شوروي سابق و با عنایت به پایین بودن قیمت قطعات یدکی و پر مصرف این خودرو که به راحتی در ایران تولید مي‌شود مي‌توان از لحاظ صادرات، قطعات یدکی خودرو مگان را برای خیلی از کشورهای دنیا با تیراژ درخواستی صادر كرد. همچنين اشتراکات زیادی بین خودروهای مگان و لوگان بخصوص در سیستم موتور و قوای محرکه موجود است که این موضوع خود تقاضا و ارزش صادرات قطعات یدکی این خودرو را دو چندان مي‌کند.
در سال گذشته تعداد بسیاری خودرو خارجي وارد کشور شد که نحوه خدمات‌رساني به آنها نامناسب بوده، به نظر شما برای برطرف کردن مشکل این‌گونه خودروها چه اقدامی باید انجام داد؟
طی سال‌های گذشته برخی از شركت‌های خصوصی مبادرت به ورود انواع خودروهاي خارجي كردند که در این رابطه این شركت‌ها چندان به خدمات پس از فروش اهمیت نداده و به نظر مي‌رسد هیچ مرجعی هم به این امر رسیدگی نکرده است و این موضوع موجب شده که خودروهای وارداتی با مشکل خدمات پس از فروش مواجه شوند متاسفانه در حال حاضر برخی از شركت‌های خصوصی همزمان اقدام به واردات خودرو بدون در نظر گرفتن شبکه خدمات پس از فروش کرده‌اند که تنها راه برطرف کردن این مشکل نظارت مراجع ذی‌صلاح بر روی واردات این‌گونه خودروها است و مکلف کردن این‌گونه شركت‌های خصوصی به ارائه خدمات پس از فروش است.
تجربه نشان داده که هر خودرو مونتاژی که به سمت داخل‌سازي پیش مي‌رود کیفیت آن افت مي‌کند آیا شما این موضوع تاييد مي‌كنيد؟
به نظر من طي سال‌های گذشته به دلیل نوجوان بودن صنعت خودروسازی و صنایع مرتبط با آن از جمله مونتاژ، موضوع افت کیفیت تا حدی صدق پيدا مي‌كرد ولی در حال حاضر با اتکا به سابقه و تجربه چندین ساله و با عنایت به پرورش متخصصان خودرو و اخذ دانش فنی خودرو‌سازي به جرات مي‌توان گفت كه در حال حاضر خودروهای تولید شده ایران از لحاظ کیفی و فنی در رتبه بالای جهانی قرار داشته و این در حالی است که از نقطه نظر هزینه، قیمت‌ها در کف سطح جهانی است.
طی چند سال گذشته برخی خودروهای داخلی با مشکل کیفی مواجه بودند و شركت‌های خودروساز تنها به تعویض قطعه معیوب پرداختند برای به وجود نیامدن این گونه مشکلات باید چه اقداماتی انجام داد ؟
به نظر من در جواب این سوال به دو بخش مي‌توان اشاره كرد: اول اینکه در خصوص رفع مشکلات کیفی خودروهای تولیدی راهکارهای مشخص وجود دارد که در این رابطه مي‌توان به استقرار سیستم‌های مدیریت کیفیت بین‌المللی در سازندگان قطعه و خودروسازان اشاره كرد و همچنین مي‌توان رعایت استانداردها و انجام تست قطعات را قبل از ارسال به خط مونتاژ به صورت ویژه و با دقت مورد بازبینی و کنترل قرار داد. در سالیان اخیر فعاليت‌ها و پيشرفت‌های بسیار خوبی در ارتقاي نمره کیفی، توسط خودروسازان انجام شده است که به طبع آن تعداد زیادی از سازندگان قطعات از نقطه نظر کیفی به سطوح قابل قبولی رسیده‌اند.
دوم اینکه امروزه در صنعت خودروسازی با توجه به پایین بودن قیمت قطعات و طراحی بر مبنای عمر پایین و با عنایت به رضایت‌مندی مشتری در اکثر تعمیرگاه‌های دنیا در صورت خرابی قطعه آن را تعویض و خیلی بندرت آن را تعمیر مي‌کنند. در پروسه تعویض، هزینه قطعه با در نظر گرفتن زمان تعمیر قطعه (در صورت وجود قطعات جزء) کمتر خواهد بود.
چندی قبل اعلام شد که تولید خودروی تندر-90 (لوگان) با مشکل کمبود قطعه مواجه شده است، آیا با این شرایط این خودرو به موقع وارد بازار خواهد شد؟
قبل از اینکه من پاسخ این سوال را بدهم بایستی عنوان کنم که هر خودرویی حداقل 1600صنعت مختلف و وابسته به خود دارد که در این رابطه در بدو تولید هر خودرو و جمع آوری حداقل 4000قطعات جزو کار بسیار سنگین و اینرسی بالایی دارد. قابل ذکر اینکه تقریبا اکثر خودروهایی که در ایران تولید شده‌اند در شروع با مشکلات مختلف مواجه بوده‌اند.
لذا در خصوص خودرو تندر-90 (لوگان) با توجه به اینکه این خودرو با ‌درصد بالای ساخت داخل قطعات و همچنین قرار است با تیراژ سالیانه بالا و با اتکا به همکاری متخصصان فنی خودرو در داخل کشور تولید شود طبعا یک سری مشکلات فرا رو خواهد بود که در این رابطه مطمئنا با شروع تولید کلیه مشکلات مختلف از جمله تامین قطعات و تولید خودرو رفع شده و پیش بینی مي‌شود تولید مداوم این خودرو بدون مشکل ادامه پیدا خواهدکرد.

[nowzar]

بالاخره با آقاي گودرذي رييس گروه خودرو(معاون مدير كل نيرو محركه) صحبت كرديم. ايشان از هر گونه دخالت در قرعه كشي اظهار بي اطلاعي نمودند. در ضمن پرينت آقاي سليمانپور برنده خوش سانس پارتي كلفت را هم به ايشان جهت اظهار در كميته خودرو وزارتخانه تحويل داديم. قرار شد فردا به س شماره 1 وزارتخانه صنايع واحد رسيدگي به شكايات در خ سميه رفته و شكايت كتبي و شفاهي خود را به آقاي فيضي مدير كل آن واحد تحويل دهيم.
اما از صحبتهاي ايشان بر مي آمد كه تحويل اين خودرو با مشكل اساسي روبرو است و آقايان سازمان گسترش و خودروسازها دست هرچه كلاهبردار است را از پشت بسته اند. شنيده شده است كه شهرام جزايري به عنوان مشاور آنها در حال فعاليت است(بيچاره جزايري بدشانس بخيل).

باز هم خبري شد در خدمت همه دوستان هستيم.

[سود انباشته]

من که خودم موندم در ماله خودم!
متاسفانه با کمبود نقدینگی روبرو شدم...
یه سوال: اگه دعوت نامه بیاد مابقی پول را نریزم چه اتفاقی میفته؟ ولی حیف که اولین نفر هستم همه حسرت میخورند که چرا در قرعه کشی اول نشدند!
ولی چه فایده من اول شدم ولی تا پایان تیر نقدینگی صفر هست.
ایا احتمال داره که اگه پول را نریزیم و نوبتم بسوزه؟!
لذا به این خاطر تمایل دارم که حواله را بفروشم کسی از قیمت حواله مدل E-0 خبری داره؟

[emad62]

بالاخره با آقاي گودرذي رييس گروه خودرو(معاون مدير كل نيرو محركه) صحبت كرديم. ايشان از هر گونه دخالت در قرعه كشي اظهار بي اطلاعي نمودند. در ضمن پرينت آقاي سليمانپور برنده خوش سانس پارتي كلفت را هم به ايشان جهت اظهار در كميته خودرو وزارتخانه تحويل داديم. قرار شد فردا به س شماره 1 وزارتخانه صنايع واحد رسيدگي به شكايات در خ سميه رفته و شكايت كتبي و شفاهي خود را به آقاي فيضي مدير كل آن واحد تحويل دهيم.
اما از صحبتهاي ايشان بر مي آمد كه تحويل اين خودرو با مشكل اساسي روبرو است و آقايان سازمان گسترش و خودروسازها دست هرچه كلاهبردار است را از پشت بسته اند. شنيده شده است كه شهرام جزايري به عنوان مشاور آنها در حال فعاليت است(بيچاره جزايري بدشانس بخيل).

باز هم خبري شد در خدمت همه دوستان هستيم.

میشه بیشتر توضیح بدین! آخه ماجرا داره خیلی گنگ وعجیب میشه! جزایری این وسط چیکارس؟ مشکلات اساسی از کجا؟ داخل/فرانسه/کجا؟؟
شما پاک من. گیج کردین!!!! واقعاًازین بدتر نمیشه.....تو رو خدا شما که دستتون به جایی میرسه یه کاری بکنید..

[z_qz54]

بحث سیاسی ممنوع!!!!!!!!

[romeo_1593]

من امروز یکی صفر آلبالویی رو دیدم.....E0 چقدر خوشحالم که تا دو در نماینگی هم رفتم و ثبت نام نکردم.....فقط بخاطر همین اعصاب خورد کنیه خودروسازان ایران......مگه میشه حواله L90 رو به غیر داد ؟

[آرمان]

فکر نمی کنم موضوع اینقدر پیچیده باشه که شما در موردش بحث می کنید...
سخت نگیرید...:icon_evil

[nowzar]

میشه بیشتر توضیح بدین! آخه ماجرا داره خیلی گنگ وعجیب میشه! جزایری این وسط چیکارس؟ مشکلات اساسی از کجا؟ داخل/فرانسه/کجا؟؟
شما پاک من. گیج کردین!!!! واقعاًازین بدتر نمیشه.....تو رو خدا شما که دستتون به جایی میرسه یه کاری بکنید..


با عرض معذرت از قسمت آخر پيام كه جنبه شوخي داشت(جزايري و ...)

اما آقاي گودرزي طوري صحبت مي كرد كه انگار مشكل توليد و تحويل به متقاضيان به اين راحتي قابل حل نيست. ايشان تمام حرفها و نظرات ما را تاييد مي كرد و قبول دارد كه كلاهبرداري شده است ولي راهي وجود ندارد و فقط بايد صبر كرد. قبول كنيد مثلاٌ اگر تمام اسامي قرعه كشي شده و اعلام شده بود باور كنيد تمام دلالان كه نوبتهاي اول نمي شدند پول خود را پس مي گرفتند همين آقاي سليمان پور را ببينيد 4 نفر در يك خانواده عجيب نيست. البته پس گرفتن پول توسط بيش از نيمي از افراد سبب مي شد كه حداقل مصرف كنندگان واقعي سريعتر به خودرو برسند.
بهر حال همانطور كه گفتم امروز مي رويم س شماره 1 وزارت صنايع در خ سميه جهت شكايت. خبري گرفتم در خدمتم.

[reza engine]

حواله رو نمیشه به غیر انتقال داد ولی اگه کسی بخواد واگذار کنه فکر کنم مثل وام بانک مسکن باید بره محضر تعهد بده که خودرو را به طرف واگذار کرده و دیگه هیچ حقی نداره.
بیرون بپرس می خرن یا نه؟
اگه با قرض می تونی جورش کن بعد بفروشش.
اگه تصمیم برای فروشت نهایی شد به من هم خبر بده.

[irani312]

بحث سیاسی ممنوع!!!!!!!!

دوستان بسيار عزيز جناب آقايان z_qz54 , foad141
همه ما ميدانيم مملکت ما مملکت سياسي است. همه جنبه هاي زندگي ما اعم از اقتصادي-اجتماعي-فرهنگي-ورزشي-صنعت و ... به نحوی با سياست درآميخته و گريزي از اين نيست. شما خود فقط يک روز در گفتارهايتان دقت کنيد و ملاحظه فرماييد چندين بار ناخودآگاه به بحثهاي سياسي(هرچند بسيار جزيي) کشيده ميشويد. دوستان عزيز من جزو کساني هستم که اخيرا به اين سايت وزين دسترسي پيدا کرده و بهره هاي بسياري نيز از اين سايت برده و اطلاعات زيادي کسب کرده ام. ممکن است شما اين پست را سريعا حذف کنيد ولي اينرا بدانيد همه مردم کشور خود را دوست دارند و همگي دلشان ميخواهد در آرامش زندگي کنند
...
يکي از همين روشهاي به ظاهر ساده استفاده از سايتهايي نظير همين سايت است. من يکي از کساني هستم که در يکي از شهرستانها براي تيپ E2 در ايران خودرو ثبت نام کرده ام و پس از ديدن اسامي واقعا دلم سوخت و ناراحت شدم و فقط دلم ميخواست فرياد بکشم. هم اکنون نيز به چندين سايت از جمله روزنامه ايران و خبر خودرو و .... اين مسئله را به صورت شکايت عنوان کرده ام بلکه فرجي حاصل شود. شما دقت فرمائيد هم اکنون با احتساب خانواده هاي نفرات ثبت نام کننده حدود 300000 نفر بلاتکليف بوده و نگران زمان تحويل خوردو خود ميباشند. خودروسازان هم که هيگونه صحبتي در اين زمينه نميکنند و به اصطلاح ککشان هم نميگزد.صحبت آخر اينکه من ايرانيم-به ايراني بودنم افتخار ميکنم و هميشه ايراني خواهم بود.
در ضمن يک نکته ديگر اينکه من خانم هستم و اگر روزي اسمم در بين برندگان خودرو بود حتما اعلام خواهم کرد.

[Foad]

دوستان عزیزم برای آخرین بار از شما خواهش میکنم نگاهی به قوانین ([Only registered and activated users can see links]) سایت و علی الخصوص قانون شماره 2 بیاندازید:

اين سايت براي بحث هاي علمي است ، بحث سياسي و گفتگوی دینی و مذهبی ممنوع است. این مورد از معرفی برنامه و کتاب گرفته تا هر گونه تبلیغات و گفتگو را شامل میشود.

دوستان عزیزم من شرایط شما رو کاملا درک میکنم(کافیه نگاهی به پستهای قدیمیتر تاپیک مگان بیاندازید تا متوجه بشید من هم در مورد مگان ماهها درگیر مشکل شما بودم)ولی شرایط سایت رو درک کنید.انتقاد و بعضا دشنام های بعضی از دوستان به شرکتها در این تاپیک هیچ فایده ای برای شما نخواهد داشت.پس مجددا و برای آخرین بار خواهش می کنم از درج نوشته های سیاسی و انتقادات تند خودداری کنید و بجای اینکار سعی در ایجاد اطلاع رسانی صحیح در مورد این خودرو بکنید.
دوستان عزیزم این آخرین تذکر در باره این موضوع در این تاپیک است و در صورت ادامه،تاپیک قفل خواهد شد

[nowzar]

دوستان عزيز همانطور كه گفته بودم بسراغ واحد رسيدگي و شكايات رفته و شكايت خود را بهمراه مستندات(سليمان پور و مهدي فيض آبادي) تسليم آقاي نادري نموديم. آقاي فيضي مدير مربوطه نبودند. در زماني كه آنجا بوديم 2 نفر هم راجع به همين موضوع زنگ زدند. خلاصه اينكه ايشان بسيار پرت از موضوع بودند و فقط گفتند ما شكايت شما را به پارس خودرو انتقال داده و جواب مي گيريم حالا كي خدا داند.
تا بعد

[hossein68]

دوستان عزیز متاسفانه این مهم سری دراز دارد.خیلی ها به فکر سود خود هستند و به فکر دیگران نیستند . بله متاسفانه نه تنها خود افرادی که برای تندر ثبت نام کرده بودند بلکه خانواده های آنان نیز دچار مشکل و ناراحتی میشوند .
توی کشور ما تقریبا هیچ فردی تعهدی در قبال اجناس خود ندارد . مثل همین تندر و یا
گارانتی خودروهای وارداتی که 3 میلیون بیشتر برای گارانتی داشتن .
من فکر نمیکنم شکایتها به جای برسد چون سود حاصله از این مقوله بیش از آن است که
به شکایتها رسیدگی شود بهتر بگویم سود حاصله از ماندن پول ملت در پیش خودروساز به قدری است که هر فردی را وسوسه کرده و به فکر سود بیشتر می اندازد :
میشود این قضیه دیر تحویل دادن تندر را به چند گونه بررسی کرد :
اول : قطعات از طرف رنو تامین نشود و خودروساز با کمبود قطعه مواجه شود (این به هنظر من زیاد تاثیر گذار نیست چون بیش از 50 درصد قطعات در داخل کشور تولید میشو )
دوم : برای اینکه خودروساز بتواند خودروهای همقیمت تندر را بهتر به فروش برساند (چون تندر از کیفیت و قدرت بیشتری برخوردار است و نیز قیمت پایینی دارد فروش دیگر خودروها
مثل پژو405 . سمند ...پارس .. ریو .. پراید و .. رو به خطر بیندازد )
سوم : اینکه خودروساز به این وسیله سود کلانی به جیب خود وارد کند (حساب کنید چقدر
سود را در این مدت خودروساز به جیب نازنینش وارد میکند ؟؟؟)
پس یکی خدا میداند و آنان که چه در سر دارند

[ar1358]

مدير عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران
صادرات تندر -90 از تيرماه آغاز مي‌شود

گروه خودرو- روز گذشته مهدي مفيدي، مدير عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در اولين نشست خبري خود در سال‌جاري به تشريح برنامه‌‌هاي اين سازمان در خصوص واگذاري تندر -90 پرداخت.

سازمان تحت مديريت مفيدي كه چندي است در پي تاخير تندر -90 در مقام پاسخگويي برآمده، عدم واگذاري به موقع خودروي مذكور را مربوط به عظمت پروژه و توليد وسيع تندر -90 خوانده و تاخيرهاي به وجود آمده را امري طبيعي مي‌داند. مهدي مفيدي روز گذشته در خصوص عدم ترخيص قطعات تندر 90 كه در شركت ايران‌خودرو سايپا آن را دليلي بر بدقولي شركت رنو مي‌خوانند اظهار داشت كه تمام فعاليت‌هاي ترخيص قطعات بر عهده شركت رنو پارس(شركت مشترك ايراني-فرانسوي) است كه هزينه‌هاي آن از محل منابع خودش بايد تامين شود و ممكن است در جريان واگذاري حق‌السهم هر يك از طرف‌ها طي مسير توليد اختلالاتي پيش آيد كه طبيعي و قابل حل است.
مفيدي از برگزاري جلسه دو هفته يك بار ستاد توليد تندر-90 در سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران خبر داد كه چنانچه كوچك‌ترين مشكلات و مسائلي باشد برطرف و توليدكنندگان را به توليد هر چه بيشتر خودرو نزديك‌تر مي‌كند.مديرعامل سازمان گسترش ارائه خدمات پس از فروش و تامين قطعات اين خودرو را با تحويل اولين خودرو هماهنگ دانست به‌طوريكه در برهه اي كوتاه به دليل مسائل قيمتي قطعات، اين مسئله عقب افتاده بود كه هم اكنون جاي هيچ نگراني نيست.وي تاكيد كرد: در مسائل قطعات يدكي تندر-90 هيچ قرارداد انحصاري وجود ندارد و چنانچه طرف خارجي در مذاكرات با طرف‌هاي ايراني قادر به تامين برخي قطعات با قيمت مدنظر ما نباشد آن قطعه و يا قطعات مورد نظر با كيفيت مناسب داخلي سازي خواهد شد.
مفيدي در خصوص اينكه «آيا تحويل خودروهاي تندر-90 بدون مشكل انجام مي‌شود؟» بيان كرد: ايران خودرو و پارس خودرو به ترتيب 10 و 15 خردادماه سال‌جاري خودروهاي تندر-90 خود را براساس قرعه كشي صورت گرفته واگذار مي‌كنند و مشكلي وجود ندارد، البته ما براي ماه خرداد محتاطانه تصميم‌گيري كرديم و چنانچه وضع توليد حتي در خرداد نيز رشد داشته باشد به تعداد بيشتري از ثبت‌نام‌كنندگان خودرو تحويل داده خواهد شد.مديرعامل سازمان گسترش اظهار اميدواري كرد كه در ماه‌هاي پاياني سال بيش از 10هزار دستگاه تندر-90 در هر يك از سايت‌هاي توليدي ايران خودرو و پارس خودرو، توليد و واگذار شود تا تمام ثبت‌نام‌كنندگان اين خودرو در سال گذشته، خودروي خود را تحويل گيرند.
وي قيمت تندر-90 را براساس قيمت‌هاي پيش فروش آن ثابت و بطور كامل براساس شرايط مندرج در قراردادهاي پيش فروش دانست.مديرعامل سازمان گسترش سهم 20درصدي صادرات تندر-90 را پابرجا اعلام كرد به‌طوريكه صادرات اين خودرو از تيرماه سال‌جاري آغاز خواهد شد.
وي يادآور شد: قيمت تندر-90 در ايران نسبت به كشورهايي كه تعرفه واردات صفر ندارند گران‌تر نخواهد بود.
مفيدي در خصوص اينكه توليدكنندگان خودرو توليدات خود را كاهش داده‌اند و به تبع آن شاهد افزايش قيمت خودرو بوده‌ايم، اظهار داشت: اين گفته، سخن معقول و صحيحي نيست چرا كه سود توليدكننده در حجم بالاي توليد خلاصه مي‌شود نه قيمت، بايد بگويم كه ما آمارهاي دقيق روزانه توليد را دريافت مي‌كنيم و طبق آن در دو ماهه ابتداي سال‌جاري نسبت به سال گذشته، 14درصد رشد توليد و 18هزار دستگاه افزايش فروش داشته‌ايم. مديرعامل سازمان گسترش برخي از افزايش قيمت خودروها طي سال‌جاري را مربوط به افزايش حق بيمه، عطش موجود در بازار و تقاضاي بالا دانست كه اين افزايش قيمت‌ها نيز از سوي خودروسازان شكل نگرفته است.

[Only registered and activated users can see links]

[ar1358]

مشكل تامين قطعات«تندر۹۰» هنوز پابرجاست
مديرعامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران:


_سرمايه مهدي مفيدي، رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران روز گذشته در حالي اولين نشست مطبوعاتي خود در سال‌جاري را برگزار كرد كه طي آن با سوالات متعدد نمايندگان رسانه‌ها درخصوص صنعت خودروسازي و از جمله موضوع توليد تندر 90 مواجه شد. گرچه او سعي مي‌كرد با خونسردي كامل به تمام سوالات پاسخ دهد و عملكرد زيرمجموعه‌هاي تحت مديريت خود را مثبت جلوه دهد اما واقعيت آن است كه هنوز هم ابهامات متعددي درخصوص توليد و زمان عرضهء اين خودرو به بازار وجود دارد.او در عين حال وجود مشكل در تامين قطعات تندر 90 را رد نكرد.

مشكل تامين قطعه

هرچند تاكنون پرسش‌هاي متعددي از سوي كارشناسان صنعت خودرو مبني بر چالش تامين قطعات خودروي تندر 90 مطرح شده اما مفيدي معتقد است: «رنو پارس در حال حاضر داراي يك هزار و 300 ميليارد ريال سرمايه است كه 51 درصد متعلق به شركت رنو فرانسه و 49 درصد باقي مانده به توسعهء صنايع خودرو اختصاص دارد و ميزان سرمايهء اين شركت بايد تا پايان سال به دو هزار ميليارد ريال افزايش پيدا كند.»

او مي‌گويد: «رنو پارس براي تامين قطعات با مشكل كمبود نقدينگي روبه‌رو نيست و بحث‌هاي مطرح شده مبني بر عدم برخورداري شركت ايراني از نقدينگي لازم براي خريد قطعات تندر 90 نادرست است و اگر كسي در اين مورد بحثي دارد بايد در ستاد مربوط به تندر 90 مطرح شود.»

مفيدي تصريح مي‌كند: «انعقاد قرارداد تامين قطعات يدكي و خدمات پس از فروش خودروي تندر 90 با تاخير مواجه شد و از طرفي قطعات يدكي بايد پيش از تحويل نخستين خودروي تندر 90 در شبكهء فروش توزيع شود كه البته در حال حاضر اين توزيع در حال انجام است و تنها در برخي موارد بحث‌هايي بر سر قيمت قطعات مطرح مي‌شود.»

قراراداد‌هاي انحصاري

رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران مي‌افزايد: «هيچ‌گونه قرارداد انحصاري در زمينهء قطعات يدكي خودروي تندر 90 وجود ندارد و در صورتي كه طرف خارجي قطعه‌اي را با قيمت بالا به طرف ايراني عرضه كند بلافاصله توليد آن قطعه توسط سازندگان داخلي آغاز خواهد شد.»

آقاي مفيدي از نحوهء فروش و عرضهء خودروي تندر 90 چه خبر؟! اين موضوع سوال اصلي بسياري از نمايندگان رسانه‌‌ها بود و بسياري از آنان زمان اندك تا موعد اين خودروها را يادآوري مي‌كردند. مفيدي در اين باره پاسخ مي‌دهد: «هم‌اكنون حجم خودروهاي پيش‌فروش‌شده توسط شركت‌هاي ايران‌خودرو و سايپا بيش از يكصد هزار دستگاه است و در چنين شرايطي امكان انبار كردن خودرو به منظور عرضه در زماني كه قيمت خودرو افزايش يابد، عقلاني نيست.

او درخصوص قيمت تندر 90 نيز با بيان اين‌كه قيمت خودروهاي پيش‌فروش‌شده تغيير نخواهد كرد»، مي‌گويد: «براي پيش‌فروش‌هاي بعدي مطابق قيمت روز يورو عمل خواهيم كرد.»

پاركينگ نداريم

خبرنگاري پرسيد در حالي كه حدود 68 هزار دستگاه خودروي تندر 90 پيش‌فروش شده است اما در شركتي مانند پارس‌خودرو تنها 300 دستگاه از آن توليد شده چگونه مي‌توانيد به اين حجم تقاضا پاسخ دهيد؟ او پاسخ داد: «در صنعت خودروسازي نگه‌داري خودرو در مدت زمان بيش‌تر از سه هفته امكان‌پذير نيست و باتوجه به توليد روزانه بيش از دو هزار دستگاه خودرو توسط ايران‌خودرو و سايپا براي انبار كردن اين حجم خودرو در طول يك ماه بايد انباري با ظرفيت 60 هزار دستگاه خودرو در اختيار داشته باشيم، كه اين كار عملي نيست.»

وي در پاسخ به سوال ديگري مبني بر منسوخ بودن تكنولوژي خودروي تندر 90 مي‌گويد: «اين خودرو با هدف توليد انبوه طراحي و ساخته شده و در سراسر دنيا نيز از تكنولوژي قابل توجهي برخوردار است، به طوري كه هم‌اكنون تندر 90 در كشورهاي روماني، روسيه و هند توليد مي‌شود و قيمت آن در ايران نسبت به كشورهايي كه تعرفهء واردات خودروي آن‌ها صفر نيست ارزان‌تر است.»

روباتيك مهم نيست

خبرنگار «سرمايه» در اين نشست موضوع عدم جديت خودروسازان ايراني در راستاي توليد اين خودرو را مطرح كرد و از مفيدي پرسيد; فكر نمي‌كنيد خودروسازان به دليل توجيه‌پذير نبودن توليد اين محصول به لحاظ اقتصادي باعث از بين رفتن انگيزهء آنان شده‌اند، به طوري كه حتي ايران‌خودرو با كنار گذاشتن روش رباتيك به توليد سنتي اين خودرو روي آورده است؟ مفيدي توضيح مي‌دهد: «اين خط توليد با ظرفيت 150 هزار دستگاه در سال طراحي شده و به تدريج بخش‌هايي از آن روباتيك خواهد شد.» او در توجيه اين اقدام خودروسازان مي‌گويد: «برخي از شركت‌هاي خودروساز دنيا مانند مرسدس‌بنز در خط توليد خود از ربات استفاده نمي‌كنند و توليد آن‌ها دستي است و همين موضوع به عنوان يكي از موارد موفقيت آنان ياد مي‌شود.»

وي در ادامه خاطرنشان مي‌كند: «سهم 20 درصدي صادرات تندر 90 پابرجاست و اولين محموله در اين زمينه تيرماه صادر خواهد شد، ضمن آن‌كه توليد انبوه‌‌اين خودرو در حال حاضر آغاز شده و اين خودرو طي چند روز آينده به متقاضيان تحويل مي‌شود.»

آتشسوزي تمام شد

موضوع آتش‌سوزي پي‌درپي خودروهاي پژو 405 نيز از ديگر مواردي بود كه خبرنگاران پرسش‌هاي متعددي را در رابطه با آن مطرح كردند. مفيدي در اين رابطه پاسخ مي‌دهد: «آتش‌سوزي‌ها مربوط به خودروهاي مدل 83 و 84 است و اين مساله براي خودروهاي توليدي سال 85 رفع شده، البته ايران‌خودرو بايد در اين زمينه پاسخگو باشد و توضيحات بيش‌تري به مردم ارايه دهد.»

در اين لحظه خبرنگاري اعلام كرد: «طي چند روز گذشته و امروز نيز چند دستگاه ديگر از اين خودروها آتش گرفته است، شما چطور مي‌گوييد توليدات سال 85 و 86 چنين مشكلي ندارند.» وي در پاسخ مي‌گويد: «اين بحث‌ها نياز به كارشناسي دقيق‌تري دارد و به طور حتم موضوع از طريق شركت خودروساز پيگيري خواهد شد.»

خودرو سازان مي‌مانند

اما در حالي كه سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران جزو شركت‌هاي صدر اصل «44» قرار گرفته ولي به نظر مي‌رسد سال گذشته در راستاي خصوصي‌سازي اقدام موثري از سوي مسوولان اين سازمان صورت نگرفته است مفيدي در پاسخ به اين پرسش‌ها تصريح مي‌كند: «ايدرو يكي از قديمي‌ترين نهادهايي است كه به واگذاري فعاليت‌ها به بخش خصوصي معتقد و در آن موفق بوده است، به طوري كه تا قبل از سال 81 شش هزار و 856 ميليارد ريال از سهام شركت‌هاي اين سازمان واگذار شد و از سال 81 تا امروز نيز 9 هزار و 452 ميليارد ريال از سهام اين كارتل بزرگ صنعتي و يا به عبارتي ديگر تاكنون بيش از 16 هزار ميليارد ريال از سرمايه‌هاي ايدرو به بخش خصوصي انتقال يافته است.»

وي اصل واگذاري سهام شركت‌هاي تابعهء سازمان گسترش را مبناي زيان‌ده يا سودده بودن آن‌ها ندانسته و مي‌گويد: «واگذاري سهام اين مجموعه به عواملي وابسته است و در مسير واگذاري‌ها هر چه جلوتر رويم منطقي‌تر با اين موضوع برخورد مي‌شود.»

خبرنگار ديگري از او پرسيد آيا سهام شركت‌هاي خودروسازي را واگذار خواهيد كرد؟او پاسخ مي‌دهد: «در شرايط فعلي سياست دولت واگذاري سهام شركت‌هاي خودروسازي نيست.»

مهدي مفيدي، رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در اين نشست مطبوعاتي علاوه بر پاسخ به سوالات خبرنگاران، عملكرد اين سازمان طي سال گذشته را نيز ارايه كرد و درخصوص فعاليت‌ها در سال‌جاري نيز توضيح داد.

او در عين حال به سوالات متعدد خبرنگاران درخصوص موضوعاتي از قبيل; جايگزيني كاميون‌هاي فرسوده، وجود ايران‌خودرو در فهرست شركت‌هاي بدهكار، منتفي بودن توليد گوشي تلفن همراه در صورت كاهش تعرفهء واردات، كاهش حضور پيمانكاران بزرگ در طرح‌هاي نفتي و بحث‌هاي ديگري در رابطه با احتمال بركناري‌اش پاسخ داد.

[Only registered and activated users can see links]

[FARZAD_1975]

منبع بازتاب:
يكي از بينندگان «بازتاب» در انتقاد از نحوه قرعه‌كشي براي اولويت‌بندي ثبت‌نام‌كنندگان «L-90» آورده است: بنده يكي از كساني هستم كه براي ماشين سواري «L-90» در اسفند ماه قبل ثبت نام نموده بودم. هفته قبل قرعه‌كشي براي اين اتومبيل انجام گرديده و 2400 نفر از ميان 80 هزار ثبت نام‌كننده جهت تحويل اتومبيل انتخاب شدند.

متأسفانه قرعه‌كشي انجام شده تنها تكليف 2400 نفر را معلوم نموده و بقيه (78 هزار نفر) در وضعيت بلاتكليفي هستند و اين‌گونه قرعه‌كشي كه تاكنون در كشورمان سابقه‌اي نداشته، باعث تعجب همگان نيز شده است. به رغم عدم پاسخگويي شركت ايران‌خودرو، گفته‌هايي حاكي از آن است كه مي‌خواهند هر ماه يك بار قرعه كشي انجام دهند.

انجام قرعه‌كشي‌هاي ماهانه علاوه بر هزينه‌هاي فراواني كه براي شركت‌هاي خودروساز به همراه خواهد داشت، باعث بلاتكليف ماندن تعداد زيادي از مردم مي‌گردد. اينجانب در ارتباط با نحوه قرعه كشي، يك شكايت به وزارت صنايع، دفتر آقاي مهدي مفيدي فرستاده‌ام ولي اميدي به پيگيري از سوي آنها ندارم، لذا چنانچه آن سايت خبري تمايل داشته باشد، براي پيگيري حقوق 78 هزار ثبت‌نام‌كننده كه اكنون در وضعيت بلاتكليفي به سر مي‌برند، اين موضوع را در سايت انعكاس دهد.

کساني که از طريق سايپا ثبت نام کردند ميتونن نتايج قرعه کشي رو مشاهده کنن
[Only registered and activated users can see links]

[reza engine]

[quote][وي در ادامه خاطرنشان مي‌كند: «سهم 20 درصدي صادرات تندر 90 پابرجاست و اولين محموله در اين زمينه تيرماه صادر خواهد شد، ضمن آن‌كه توليد انبوه‌‌اين خودرو در حال حاضر آغاز شده و اين خودرو طي چند روز آينده به متقاضيان تحويل مي‌شود.»
/QUOTE]
هنوز مردم در بهت نحوه قرعه کشی به سر می برن و هر روز یه مطلب جدید از یه مسول جدید در مورد روند تولید و یا عدم تولید تندر می شنون؟ اونوقت این آقا از صادرات تندر اونم از تیر ماه خبر میده.:153:
من که اسمشو میزارم " دریم نوردی":157:

[r222]

به گزارش خبرخودرو ، رئيس‌ سازمان‌ گسترش‌ و نوسازي‌ صنايع ايران‌ اعلام‌ کرد ‌: برخلاف‌ شايعات‌ منتشر شده‌ مبني‌ بر وجود اختلاف‌ ميان‌ توان‌ توليد کارخانه‌ هاي‌ داخلي‌ در توليد تندر ‌90‌ و تعهدات‌ پيش‌ فروش‌ ، هيچ‌ مشکلي‌ در عمل‌ به‌ تعهدات‌ پيش‌ فروش‌ تندر ‌90‌ وجود ندارد و تا پايان‌ امسال‌ ‌10‌ هزار خودرو پيش‌ فروش‌ شده‌ به‌ متقاضيان‌ تحويل‌ خواهد شد.
[Only registered and activated users can see links]
کلاه برداری در روز روشن 80000 پیش فروش شده 10000 تا پایان سال 86 واگذار میشود.

[saedraz]

به گزارش خبرخودرو ، رئيس‌ سازمان‌ گسترش‌ و نوسازي‌ صنايع ايران‌ اعلام‌ کرد ‌: برخلاف‌ شايعات‌ منتشر شده‌ مبني‌ بر وجود اختلاف‌ ميان‌ توان‌ توليد کارخانه‌ هاي‌ داخلي‌ در توليد تندر ‌90‌ و تعهدات‌ پيش‌ فروش‌ ، هيچ‌ مشکلي‌ در عمل‌ به‌ تعهدات‌ پيش‌ فروش‌ تندر ‌90‌ وجود ندارد و تا پايان‌ امسال‌ ‌10‌ هزار خودرو پيش‌ فروش‌ شده‌ به‌ متقاضيان‌ تحويل‌ خواهد شد.
[Only registered and activated users can see links]
کلاه برداری در روز روشن 80000 پیش فروش شده 10000 تا پایان سال 86 واگذار میشود.

خبر خودرو اشتباه نوشته و اصل خبر را می توانید در پست 515 بخوانید


مدير عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران
صادرات تندر -90 از تيرماه آغاز مي‌شود

گروه خودرو- روز گذشته مهدي مفيدي، مدير عامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در اولين نشست خبري خود در سال‌جاري به تشريح برنامه‌‌هاي اين سازمان در خصوص واگذاري تندر -90 پرداخت.

سازمان تحت مديريت مفيدي كه چندي است در پي تاخير تندر -90 در مقام پاسخگويي برآمده، عدم واگذاري به موقع خودروي مذكور را مربوط به عظمت پروژه و توليد وسيع تندر -90 خوانده و تاخيرهاي به وجود آمده را امري طبيعي مي‌داند. مهدي مفيدي روز گذشته در خصوص عدم ترخيص قطعات تندر 90 كه در شركت ايران‌خودرو سايپا آن را دليلي بر بدقولي شركت رنو مي‌خوانند اظهار داشت كه تمام فعاليت‌هاي ترخيص قطعات بر عهده شركت رنو پارس(شركت مشترك ايراني-فرانسوي) است كه هزينه‌هاي آن از محل منابع خودش بايد تامين شود و ممكن است در جريان واگذاري حق‌السهم هر يك از طرف‌ها طي مسير توليد اختلالاتي پيش آيد كه طبيعي و قابل حل است.
مفيدي از برگزاري جلسه دو هفته يك بار ستاد توليد تندر-90 در سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران خبر داد كه چنانچه كوچك‌ترين مشكلات و مسائلي باشد برطرف و توليدكنندگان را به توليد هر چه بيشتر خودرو نزديك‌تر مي‌كند.مديرعامل سازمان گسترش ارائه خدمات پس از فروش و تامين قطعات اين خودرو را با تحويل اولين خودرو هماهنگ دانست به‌طوريكه در برهه اي كوتاه به دليل مسائل قيمتي قطعات، اين مسئله عقب افتاده بود كه هم اكنون جاي هيچ نگراني نيست.وي تاكيد كرد: در مسائل قطعات يدكي تندر-90 هيچ قرارداد انحصاري وجود ندارد و چنانچه طرف خارجي در مذاكرات با طرف‌هاي ايراني قادر به تامين برخي قطعات با قيمت مدنظر ما نباشد آن قطعه و يا قطعات مورد نظر با كيفيت مناسب داخلي سازي خواهد شد.
مفيدي در خصوص اينكه «آيا تحويل خودروهاي تندر-90 بدون مشكل انجام مي‌شود؟» بيان كرد: ايران خودرو و پارس خودرو به ترتيب 10 و 15 خردادماه سال‌جاري خودروهاي تندر-90 خود را براساس قرعه كشي صورت گرفته واگذار مي‌كنند و مشكلي وجود ندارد، البته ما براي ماه خرداد محتاطانه تصميم‌گيري كرديم و چنانچه وضع توليد حتي در خرداد نيز رشد داشته باشد به تعداد بيشتري از ثبت‌نام‌كنندگان خودرو تحويل داده خواهد شد.مديرعامل سازمان گسترش اظهار اميدواري كرد كه در ماه‌هاي پاياني سال بيش از 10هزار دستگاه تندر-90 در هر يك از سايت‌هاي توليدي ايران خودرو و پارس خودرو، توليد و واگذار شود تا تمام ثبت‌نام‌كنندگان اين خودرو در سال گذشته، خودروي خود را تحويل گيرند.
وي قيمت تندر-90 را براساس قيمت‌هاي پيش فروش آن ثابت و بطور كامل براساس شرايط مندرج در قراردادهاي پيش فروش دانست.مديرعامل سازمان گسترش سهم 20درصدي صادرات تندر-90 را پابرجا اعلام كرد به‌طوريكه صادرات اين خودرو از تيرماه سال‌جاري آغاز خواهد شد.
وي يادآور شد: قيمت تندر-90 در ايران نسبت به كشورهايي كه تعرفه واردات صفر ندارند گران‌تر نخواهد بود.
مفيدي در خصوص اينكه توليدكنندگان خودرو توليدات خود را كاهش داده‌اند و به تبع آن شاهد افزايش قيمت خودرو بوده‌ايم، اظهار داشت: اين گفته، سخن معقول و صحيحي نيست چرا كه سود توليدكننده در حجم بالاي توليد خلاصه مي‌شود نه قيمت، بايد بگويم كه ما آمارهاي دقيق روزانه توليد را دريافت مي‌كنيم و طبق آن در دو ماهه ابتداي سال‌جاري نسبت به سال گذشته، 14درصد رشد توليد و 18هزار دستگاه افزايش فروش داشته‌ايم. مديرعامل سازمان گسترش برخي از افزايش قيمت خودروها طي سال‌جاري را مربوط به افزايش حق بيمه، عطش موجود در بازار و تقاضاي بالا دانست كه اين افزايش قيمت‌ها نيز از سوي خودروسازان شكل نگرفته است.

[Only registered and activated users can see links]

[emad62]

دوستان عزيز همانطور كه گفته بودم بسراغ واحد رسيدگي و شكايات رفته و شكايت خود را بهمراه مستندات(سليمان پور و مهدي فيض آبادي) تسليم آقاي نادري نموديم. آقاي فيضي مدير مربوطه نبودند. در زماني كه آنجا بوديم 2 نفر هم راجع به همين موضوع زنگ زدند. خلاصه اينكه ايشان بسيار پرت از موضوع بودند و فقط گفتند ما شكايت شما را به پارس خودرو انتقال داده و جواب مي گيريم حالا كي خدا داند.
تا بعد

جناب nowzar با تشکر از پیگیری شما که امیدوارم ثمر بخش باشه.
حالا شماره ای چیزی ازین خراب شده ها داری که اینجا قرار بدی ما هم یه تشکر درست وحسابی تقدیمشون کنیم!

-----------------------------------------------------

مديرعامل سازمان گسترش اظهار اميدواري كرد كه در ماه‌هاي پاياني سال بيش از 10هزار دستگاه تندر-90 در هر يك از سايت‌هاي توليدي ايران خودرو و پارس خودرو، توليد و واگذار شود تا تمام ثبت‌نام‌كنندگان اين خودرو در سال گذشته، خودروي خود را تحويل گيرند.

این جمله یعنی اینکه مجموع تولیدات هر یک از این دو شرکت تا آخر سال 10هزار میشه/ یا اینکه هر کدومشون هر ماه 10هزار تولید میکنند؟؟؟
---------------------------------

پیگیری:
همین نیم ساعت پیش برای پیگیری و شکایت در مورد نحوه ی قرعه کشی و... با چند جا تماس گرفتم:
اول زنگ زدم به 22044153 - 22044154-22055040 که شماره ی دبیر خانه ی سازمان گسترش و نوسازی بود و بعد از کلی داستان ، شماره ی روابط عمومی رو بمن داد 22040011 که یه خانمی گوشی رو برداشت و این شماره رو 23862201 که مربوط به پروژه ی تندر 90 در سازمان گسترش بود بمن داد، وقتی به این شماره زنگ زدم یه آقایی گوشی رو برداشت که از صداش و نحوه ی حرف زدنش میشد فهمید که یه کاره ای هست!و حتی قیافش رو میشد حدس زد!!! ایشان که با نارضایتی شدید من نسبت به این موضوع روبرو شده بود سعی میکرد موضوع رو خیلی عادی جلوه بدهد وقتی من از وجود تقلب در قرعه کشی صحبت کردم[همون چند اسم معروف که همه ی خودروهای ثبت نامیشون برنده شده بود] گفتند این درین موضوع اشتباهی پیش آمده [یه چیزی مثل اشتباه چاپی!] و به این آقایون بیشتر از 1 خودرو تحویل نمیشه! که خیلی هم بر این موضوع اصرار داشتند اما من قانع نشدم .این آقا اسم من روپرسید و گفت کجا ثبت نام کردی گفتم چه فرقی داره ... سایپا اما من نفهمیدم چرا گفت "خوبه" اسم این آقا "مفیدی" بود ،به مزاح پرسیدم خود آقای"مهدی مفیدی؟؟؟" که نیستید!؟! ؟! گفت "نه"بنده "ارشاد مفیدی" هستم!!.... قرعه کشی ماه به ماه و مرحله ای که من به عنوان "کلاه برداری بزرگ"از اون اسم بردم ، یکی دیگه از سو الای من بود که در کمال تعجب جناب مفیدی این موضوع رو یکی از نقاط قوت این قرارداد میدانست! و تو ضیحاتی داد که من نه تنها قانع نشدم بلکه احساس خوبی ازین حرفا نداشتم، مثل همه ی مدیران دیگه که راه توجیه رو بسیار بسیار خوب بلدند توجیهی که" مو لا درزش نمیره!" و یک شکست رو اونقدر خوب بیان میکنند که یک پیروزی بزرگ بحساب میاد! حرفای ایشان خیلی امید وار کننده بود اما دور از واقعیت بنظر میرسید:" ما در حال بالا بردن میزان تولید هستیم و به زودی تولیدمون افزایش خواهد داشت[اما هر چه از میزان و زمان دقیق این افزایش پرسیدم جواب روشنی نشنیدم] ما اعلام کردیم که ماه به ماه قرعه کشی میکنیم تا به تناسب آمار تولید واگذاریها انجام شود و به کسی وعده ی دروغ ندهیم ممکن است دوره ی قرعه کشی کمتر از یک ماه شود اما بطور قطع تمام خودروها تا پایان امسال واگذار میشود و.... کسانی که[مطبوعات و...] حرفهای نا امید کننده میزنند نمیخواهند شاهد پیروزی شما در ثبت نام این خودرو باشند!؟!؟!!
[گوشهایم....]
؟ " ایشان گفتند اگر از تو ضیحات من قانع نشدید به واحد شکایات مشتریان شرکت بازرسی کیفییت و استاندارد ایران 88020711-88020925 شکایت کنید/


امیدوارم مورد قبول واقع شده باشه
دوستان شما هم با ارسال email به خبر گزاریها و تماس با مراکز زیربط این موضوع رو پیگیری کنید

[nowzar]

شماره بازرسي وزارت صنايع 81771 داخلي وصل كنيد به آقاي فيضي يا نادري ولي بهتر است با فيضي كه مدير كل بازرسي است صحبت كنيد.

[shabafrooz]

ظاهرا توی نماینده گیهای ایران خودرو در بعضی شهرها اعلام کردن که بیاین پولتونو پس بگیرین.(از دوستان کسی اگر خبر موثقی داره لطفا بنویسه)
دیشب هم تو اخبار وزیر صنایع حرفهای امیدوار کننده ای نزده .:icon_redf

[emad62]

ماجرا داره خیلی جالب میشه، البته شاید ربطی به این تاپیک نداشته باشه:icon_twis
شکنجه مدیر ایرانی در فرانسه!
[Only registered and activated users can see links]آفتاب: علی آهنی، سفیر ایران در پاریس اخبار مربوط به بازداشت و شکنجه «دکتر بابک پورباقر» دانشمند ایرانی توسط ماموران امنیتی این کشور را تایید کرد. پورباقر 16 ماه پیش از سوی پژو به عنوان مدیر طرح «ال 90» منصوب شده و قصد داشت این خودرو را با همکاری پژو در ایران تولید کند.

گفته می‌شود علت شکنجه این مدیر برجسته ایرانی انتقاداتی است که وی در مورد مضرات و معایب قراردادهای منعقد شده میان شرکت‌های پژو و رنو فرانسه و طرف ایرانی ابراز داشته و استدلال‌های خود در مورد پایمال شدن حقوق ایران را بیان کرده است. در شرایطی که این مدیر ایرانی در همان ماه‌ دوم انتصاب به این سمت در اعتراض به تضییع حقوق ایران استعفا داده بود، این پروژه همچنان در داخل کشور ادامه دارد. در این میان بزرگترین خودروساز کشور هم ترجیح داده است تا نه تنها از کنار موارد مطرح شده توسط این مدیر بگذرد بلکه چشمان خود را بر بازداشت، رفتار غیر انسانی و حتی شکنجه وی نیز ببندد.

پورباقر که پیش از این مدیر عامل سه شرکت خودروساز اروپایی بوده است، پس از اینکه مطلع شد کارخانه‌ پژو از وی شکایت کرده است به فرانسه عزیمت کرده و خود را به دادگاه معرفی کرد. وی پس از حضور در دادگستری پاریس بلافاصله توسط ماموران امنیتی فرانسه بازداشت و به زندان انداخته شده و بدنبال آن تحت بازجویی و شكنجه قرار گرفت.

پورباقر که دارای دكترای دولتی با درجه عالی در رشته الكترونیك از فرانسه است، متخصص بازسازی كارخانه‌های خودروسازی از آمریكا است.

اختلاف میان پورباقر و شرکت پژو پس از آن آغاز شد که وی پس از گذشت یك و ماه نیم از زمان انتصاب به سمت مدیر پروژه ال‌90متوجه شد كه نواقصی به ضرر ایران در قرارداد منعقد شده میان پژو و طرف ایرانی وجود دارد. وی پس از اطلاع از این موراد و بدنبال بی‌نتیجه ماندن اعتراضاتش به طرف فرانسوی به تهران بازگشته و از مدیریت این پروژه استعفا داد. كارخانه خودروسازی پژو که طرف قرارداد با بزرگترین خودرو ساز ایرانی است، پس از این اقدام پورباقر شكایتی از وی تنظیم و به دادگاه فرانسه ارایه داده است.

[Foad]

منطقي خبر داد:
آغاز توليد انبوه تندر 90 در ايران خودرو+

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

ايران خودرو با دريافت تمامي‌ استاندارد‌هاي سخت‌گيرانه شركت رنو فرانسه، توليد انبوه تندر 90 را آغاز كرد.

به گزارش گروه دريافت خبر ايسنا، منوچهر منطقي ـ مديرعامل شركت ايران خودرو ـ با اعلام اين مطلب گفت: توليد انبوه تندر 90 در ايران خودرو پس از آن صورت مي‌گيرد كه شركت رنو فرانسه تندر 90 توليد شده در ايران را مورد تاييد قرار داد.

وي افزود: ايران خودرو با بهره‌گيري از تمامي‌ امكانات خود در چارچوب استاندارد‌هاي شركت فرانسه مبادرت به توليد آزمايشي تندر 90 كرد و موفق شد اهداف كيفي اين شركت را در خصوص فرآيند توليد تندر 90 تحقق بخشد و به مرحله‌اي از توانايي رسيده كه قادر است روزانه بين 500 تا 600 دستگاه تندر 90 توليد كند.

تندر ايران خودرو كه اولين سري آن ماه جاري قرار است به متقاضيان تحويل شود در سه تيپ E0 (مدل پايه)، E1 و E2 است.

خط توليد تندر 90 در شركت ايران خودرو با ظرفيت توليد سالانه 150 هزار دستگاه در اسفند ماه سال گذشته با حضور مقامات صنعتي و اقتصادي كشورمان به بهره‌برداري رسيد

[ar1358]

رنو، قطعات استاندارد مي‌خواهد و ديگر هيچ

گروه خودرو- در حال حاضر عوامل توليد خودروي تندر-90 از جمله خودروسازها و سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران دليل تاخير ورود اين خودرو را ناهماهنگي در برنامه‌ريزي شركت رنو و عدم ترخيص قطعات تندر-90 از گمرك جمهوري اسلامي ايران مي‌خوانند.

آنچه طي يك ماه گذشته به مطبوعات و رسانه‌هاي خبري انتقال داده شده ناهماهنگي‌هاي اين شركت خودروساز بزرگ دنيا است كه ظاهرا در هيچ كجاي دنيا به استثناي ايران با مشكل توليد ال-90 برخورد نكرده است.
هم‌اكنون خودروي لوگان با برند ال-90 در بيش از 10 كشور دنيا توليد و يا در حال برنامه‌ريزي براي قرار گرفتن در خط توليد است. در اين كشورها از عقد قرارداد تا افتتاح خط توليد با ضرباهنگ آرامي پيش رفته اين در حالي است كه در ايران با تعويض اختيارات دولت هشتم به نهم و روي كار آمدن دولتمردان جديد صنعتي اين پروژه در شرايط خاصي قرار گرفت. حال پروژه مذكور در نقطه‌اي قرار گرفته كه از يك طرف مسوولان مي بايست به متقاضيان ثبت نامي اين خودور پاسخگو باشند و از سوي ديگر اجراي تعهدات قيد شده در قرارداد عوامل پروژه ياد شده را تحت فشار قرار داده است. اما دو خودروساز توليدكننده تندر- 90 در اخبار رسمي از آمادگي خود براي توليد انبوه و به موقع اين خودرو خبر مي‌دهند اين در حالي است كه هم‌اكنون توپ انتقاد در زمين شركت رنو است. اينكه شركت رنو اين خودروساز معتبر جهاني چرا زير بار تعهدات خود نمي رود سوالي است كه هنوز پاسخي براي آن شنيده نشده و روابط‌عمومي شركت رنو – پارس نيز در اين خصوص بسيار انفعالي عمل مي‌كند. طبق اخبار موثق مشكل شركت رنو با قطعه‌سازان ايراني است كه هنوز به سطح استانداردهاي اين شركت نرسيده‌اند.
از سويي ديگر شركت رنو نيز اعلام كرده تا قطعات اين خودرو كه قرار است در ايران توليد شود به سطح استانداردهاي اين شركت نرسد توليد انبوه را آغاز نخواهد كرد. عملكرد شركت رنو را بايستي به فال نيك گرفت چرا كه اگر چنين سختگيري‌هايي از ابتدا در صنعت خودروسازي صورت مي‌گرفت، به طور حتم هيچ خودروي بي‌كيفيتي در كشور توليد نمي‌شد. همچنين ثبت‌نام كنندگان خوروي تندر- 90 نيز خوشحال باشند چرا كه اگر خودروي خود را با تاخير تحويل بگيرند اما اين اطمينان را داشته باشند كه صاحب خودرويي خواهند شد با ضريب ايمني فوق‌العاده‌اي كه هيچ قطعه غيراستانداردي در آن به كار نرفته است.

[pesaremelli]

جالبه 2 روز پیش شبکه 5 فرانسه تو اخبارش یه گزارش از خط تولید ال 90 تو هند پخش کرد از قرار معلوم سالانه 500 هزار دستگاه در سال ظرفیت خط تولیدیه که فقط تو 3 ماه راه اندازی شده واقعن بی کفایتی مدیران ایرانی همیشه باعث بدبختی بوده اون از 206sd که پژو سر ایرانخودرو رو کلاه گذاشت اینم از ال 90 که رنو داره فعلن بازی در میاره

[reza engine]

با توجه به این همه بحث و گفتگو تو این تاپیک، به نظر شما ممکنه بلایی که سر رنو 21 اومد، سر لوگان هم بیاد؟
اون موقع هم رنو ارتباطش رو با سایپا قطع کرد و این مدل از رنو 21 ها، بدون قطعات یدکی رو دست مردم و تاکس دار ها موندن.
من که موندم چه کنم؟ آخه مگه این خواست زیادیه که با 12 میلیون بتونی یه ماشین خانوادگی با کیفیت سوار شد؟

[emad62]

رنو، قطعات استاندارد مي‌خواهد و ديگر هيچ
طبق اخبار موثق مشكل شركت رنو با قطعه‌سازان ايراني است كه هنوز به سطح استانداردهاي اين شركت نرسيده‌اند.
از سويي ديگر شركت رنو نيز اعلام كرده تا قطعات اين خودرو كه قرار است در ايران توليد شود به سطح استانداردهاي اين شركت نرسد توليد انبوه را آغاز نخواهد كرد. عملكرد شركت رنو را بايستي به فال نيك گرفت چرا كه اگر چنين سختگيري‌هايي از ابتدا در صنعت خودروسازي صورت مي‌گرفت، به طور حتم هيچ خودروي بي‌كيفيتي در كشور توليد نمي‌شد..

با این وضعی که پیش اومده و رنو به ایران گیر داده بنظر شما خودرو سازا و طرف ایرانی که تولید قطعه با کیفییت مورد نظر رنو براش مثل هوا کردن" آپولو" میمونه ! آیا اینا همون تصمیم همیشگی رو [کیفییت تو ایران و برای مصرف کننده ی ایرانی خیلی مهم نیست ، پس به روال تولیدات قبلی خودمون -پژو - پراید-آر دیو.... دست بکار میشیم....] نمیگرند؟!؟!؟! و طبق معمول همون آش و همون کاسه....
---------------------------------------------------
همچنين ثبت‌نام كنندگان خوروي تندر- 90 نيز خوشحال باشند چرا كه اگر خودروي خود را با تاخير تحويل بگيرند اما اين اطمينان را داشته باشند كه صاحب خودرويي خواهند شد با ضريب ايمني فوق‌العاده‌اي كه هيچ قطعه غيراستانداردي در آن به كار نرفته است.


آره واقعاً ثبت‌نام كنندگان خوروي تندر- 90 هر روز که از خواب پا میشن با شنیدن این همه اخبار رنگارنگ و ضد و نقیض از فرط خوشحالی دارن دیووونه میشن ، با دمشون گردو میشکنن...

------------------------------------------------
.ايران خودرو با دريافت تمامي‌ استاندارد‌هاي سخت‌گيرانه شركت رنو فرانسه، توليد انبوه تندر 90 را آغاز كرد.

به گزارش گروه دريافت خبر ايسنا، منوچهر منطقي ـ مديرعامل شركت ايران خودرو ـ با اعلام اين مطلب گفت: توليد انبوه تندر 90 در ايران خودرو پس از آن صورت مي‌گيرد كه شركت رنو فرانسه تندر 90 توليد شده در ايران را مورد تاييد قرار داد.

وي افزود: ايران خودرو با بهره‌گيري از تمامي‌ امكانات خود در چارچوب استاندارد‌هاي شركت فرانسه مبادرت به توليد آزمايشي تندر 90 كرد و موفق شد اهداف كيفي اين شركت را در خصوص فرآيند توليد تندر 90 تحقق بخشد و به مرحله‌اي از توانايي رسيده كه قادر است روزانه بين 500 تا 600 دستگاه تندر 90 توليد كند

آفـــــــــــــــــــــــــرین صـــــــــــــــــــــد آفـــــــــــــــــــــــــرین هـــــزار و سیـــــــــــصد آفـــــــــــــــــــــــــرین
------------------------------------------------

[emad62]

با توجه به این همه بحث و گفتگو تو این تاپیک، به نظر شما ممکنه بلایی که سر رنو 21 اومد، سر لوگان هم بیاد؟
اون موقع هم رنو ارتباطش رو با سایپا قطع کرد و این مدل از رنو 21 ها، بدون قطعات یدکی رو دست مردم و تاکس دار ها موندن.
من که موندم چه کنم؟ آخه مگه این خواست زیادیه که با 12 میلیون بتونی یه ماشین خانوادگی با کیفیت سوار شد؟



اگه همینطور روز به روز درگیری(اقتصادی و سیاسی) بین ایران و کشورهای دیگه بیشتر بشه، قطع یا کاهش همکاری رنو با ایران اجتناب ناپذیره البته امیدوارم با تدبیر و هوشیاری و کمی انعطاف طرفین این مشکل بسرعت حل بشه چون مطمعناً درگیری خوشایند هیچ یک از طرفین نیست چون هر دو ذینفع هستن، اما متاسفانه هنوز هیچی نشده چقد داره سر این پروژه بامبول در میاد....

[saedraz]

وزير صنايع در گفت‌وگو با فارس خبر داد:
ثبت‌نام كنندگان تندر 90 در صورت تاخير در تحويل خودرو سود مشاركت مي‌گيرند
خبرگزاري فارس: وزير صنايع گفت: به ثبت‌نام كنندگان خودروي تندر 90 در صورت تاخير در تحويل خودرو به ازاي هر ماه تاخير سود مشاركت مشخصي كه بر اساس فرمول خاصي محاسبه خواهد شد، اختصاص مي يابد.
عليرضا طهماسبي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس اظهار داشت: قرعه‌كشي براي تحويل تندر 90 براي مشخص كردن ترتيب واگذاري است و اينطور نيست كه به بقيه كساني كه براي دريافت تندر 90 ثبت‌نام كرده‌اند، خودرو تحويل داده نشود و با انجام هر مرحله قرعه كشي مشخص مي شود كه چه كساني در اين قرعه كشي براي دريافت تندر 90 انتخاب شده اند.
وي افزود: محدوديت‌هايي براي شركت رنو پارس در عرضه قطعات و سيستم‌هاي مالي مربوط به تامين نقدينگي تندر 90 به وجود آمده بود، بعضي از سرمايه‌گذاري‌هايي كه بايد انجام مي‌شد و سهم پرداخت‌هايي كه بعضي از شركت‌هاي خودروسازي متقبل شده بودند، انجام نشده بود كه خوشبختانه اين مشكل در حال حاضر مرتفع شده و اين پرداخت‌ها انجام شده است و مشكل خاصي در سرمايه‌گذاري وجود ندارد.
وزير صنايع و معادن درباره نحوه محاسبه سود مشاركت افرادي كه براي دريافت تندر 90 ثبت نام كرده اند اظهار داشت: سود مشاركت اين افراد طبق فرمول اعلام شده محاسبه خواهد شد، سود مشاركت افرادي كه با تاخير نسبت به ديگران و در مراحل بعدي قرعه كشي ها خودرو خود را تحويل مي گيرند، به ميزان ماه هايي كه با تاخير خودروي خود را دريافت مي كنند محاسبه خواهد شد.


منبع: [Only registered and activated users can see links]

[emad62]

وزير صنايع در گفت‌وگو با فارس خبر داد:
ثبت‌نام كنندگان تندر 90 در صورت تاخير در تحويل خودرو سود مشاركت مي‌گيرند
خبرگزاري فارس: وزير صنايع گفت: به ثبت‌نام كنندگان خودروي تندر 90 در صورت تاخير در تحويل خودرو به ازاي هر ماه تاخير سود مشاركت مشخصي كه بر اساس فرمول خاصي محاسبه خواهد شد، اختصاص مي يابد.
عليرضا طهماسبي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس اظهار داشت: قرعه‌كشي براي تحويل تندر 90 براي مشخص كردن ترتيب واگذاري است و اينطور نيست كه به بقيه كساني كه براي دريافت تندر 90 ثبت‌نام كرده‌اند، خودرو تحويل داده نشود و با انجام هر مرحله قرعه كشي مشخص مي شود كه چه كساني در اين قرعه كشي براي دريافت تندر 90 انتخاب شده اند.

وزير صنايع و معادن درباره نحوه محاسبه سود مشاركت افرادي كه براي دريافت تندر 90 ثبت نام كرده اند اظهار داشت: سود مشاركت اين افراد طبق فرمول اعلام شده محاسبه خواهد شد، سود مشاركت افرادي كه با تاخير نسبت به ديگران و در مراحل بعدي قرعه كشي ها خودرو خود را تحويل مي گيرند، به ميزان ماه هايي كه با تاخير خودروي خود را دريافت مي كنند محاسبه خواهد شد.


یعنی سود مشارکت برا همه از خرداد محاسبه میشه؟ یا از روزی که اسمش تو قرعه کشی در میاد؟؟؟

[emad62]

منبع خبر خودرو
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، گروه خودروسازي سايپا در دو ماه نخست سال 86 حدود 68 هزار دستگاه پرايد ، سايپا 141 و پرايد گازسوز و مجهز به سيستم ضد سرقت توليد كرد كه 14 درصد بيشتر از مدت مشابه سال قبل است.
در اين مدت حدود 1500 دستگاه زانتيا ، 2 هزار دستگاه ريو ، 750 دستگاه پيكاپ ، 290 دستگاه ماكسيما ، 160 دستگاه رونيز و 260 دستگاه تندر 90 و 1420 دستگاه پي كي توليد گرديده كه رشد توليد در همه خودروها در مجموع 10 درصد بوده است.
خط توليد تندر 90 سايپا براي توليد انبوه اين خودرو آماده مي باشد اما عدم تامين به موقع قطعه از سوي شركت رنو پارس باعث كاهش توليد اين خودرو شده است.

[shabafrooz]

یعنی سود مشارکت برا همه از خرداد محاسبه میشه؟ یا از روزی که اسمش تو قرعه کشی در میاد؟؟؟





توی قرارداد سایپا نوشته

- به خریداران سالیانه معادل 12 درصد مبلغ ودیعه به عنوان سود مشارکت در تولید تعلق خواهد گرفت.


در بند 5 هم چنین نوشته شده

-در صورت تاخیر در تحویل خودرو علاوه بر سود مشارکت مذکور، 18 درصد سود مشارکت سالیانه به نسبت زمان تاخیر محاسبه خواهد شد.



در مورد زمان هم چیزی نوشته نشده اما فکر میکنم در شرایط پیش فروش آمده بود که :از ماه دوم ثبت نام
تعلق می گیرد



حالا از دوستانی که تو آمار و ارقام سر رشته دارند با این شرایط محاسبه بکنند.

[truthy76]

از سوی شرکت پارس خودرو امروز شنبه 5/3/86 رسماً تفاوت بين تيپ ها و مدلهاي تندر 90 اعلام شد
تفاوتهاي عمده در قسمتهاي كولر ، فرمان هيدروليك ، كيسه هواي شاگرد ، قفل مركزي ، رينگ ، شيشه بالابر مي باشد. همچنين قيمت تمام شده خودرو تند 90 متعاقبا اعلام خواهد شد.

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

[hossein68]

عزیزان خب تا تندر به بازار بیاد و مردم جمال مبارکش را زیارت کنند زمان زیادی میخواهد : در نتیجه یه چندتا عکس برای شما میذارم تا ببینید و لذت ببرید :
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
البته دوستان عزیز هر نوع عکسی از هر قسمت تندر درخواست کنند من براشون این عکسها رو به نمایش
می ذارم

[reza-logan]

از سوی شرکت پارس خودرو امروز شنبه 5/3/86 رسماً تفاوت بين تيپ ها و مدلهاي تندر 90 اعلام شد
تفاوتهاي عمده در قسمتهاي كولر ، فرمان هيدروليك ، كيسه هواي شاگرد ، قفل مركزي ، رينگ ، شيشه بالابر مي باشد. همچنين قيمت تمام شده خودرو تند 90 متعاقبا اعلام خواهد شد.

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

اگر از دوستان کسی اطلاع دارد مدلها را کی میتوان انتخاب کرد لطفاً آنرا بیان کند. درضمن آیا در ایران خودرو هم شرایط مشابه هست یا خیر؟

[saedraz]

توی قرارداد سایپا نوشته

در بند 5 هم چنین نوشته شده

-در صورت تاخیر در تحویل خودرو علاوه بر سود مشارکت مذکور، 18 درصد سود مشارکت سالیانه به نسبت زمان تاخیر محاسبه خواهد شد.



منم امروز دیدم در ادامه بند 5 نوشته در خصوص تندر 90 این مقدار 5/0 درصد به صورت ماهیانه می باشد.

[shabafrooz]

منم امروز دیدم در ادامه بند 5 نوشته در خصوص تندر 90 این مقدار 5/0 درصد به صورت ماهیانه می باشد.




من به دوستان پیشنهاد میکنم . از هر نماینده گی که ثبت نام کرده ایم سوال دقیقی از نحوه محاسبه سود مشارکت. چه از لحاظ مبلغ و چه از نظر زمان.بکنیم.
تا ببینیم چه پاسخی دارند و چه قدر به هم نزدیک یا عکس هم سخن می گو یند.

[emad62]

بنظر من مطرح کردن بحث در مورد پرداخت سود مشارکت یا جریمه و... در صورت تاخیر[که بی تردید تاخیر طولانی خواهد داشت!] ایجاد یک بحث فرعی و بقولی "فرا فکنی" ست برای دوری ذهن مردم و از موضوع اصلی که همون تاخیر در تحویل است، این قضیه منو یاد این ضرب المثل معرف میندازه "طرف رو به مرگ میگیره که به تب راضی بشه... "

[emad62]

اگر از دوستان کسی اطلاع دارد مدلها را کی میتوان انتخاب کرد لطفاً آنرا بیان کند. درضمن آیا در ایران خودرو هم شرایط مشابه هست یا خیر؟

احتما لاً موقع ارسال دعوتنامه/ طبق گفته مسئولین قیمت و انواع آپشن های تندر در همه ی تولید کنندگان یکسان خواهد بود
----------
البته دوستان عزیز هر نوع عکسی از هر قسمت تندر درخواست کنند من براشون این عکسها رو به نمایش می ذارم

از نمای داخلی سقف و دو صندلی جلو [ دوربین روی داشبورد] بطوریکه ترمز دستی هم مشخص باشه چیزی دارین؟:icon_cool

[سود انباشته]

سلام
من امروز که در حال بازدید از سایت ایران خودرو جهت اطلاعات مربوط به خودم بودم قیمت خودرو نظر خودم را جلب کرد:
قیمت مدل E-0 برابر با 90194000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[Only registered and activated users can see links]

در ضمن با اینکه شماره مشتری من در بین برندگان قرعه کشی خرداد قرار دارد باز هم نوشته موعد تحویل 86/12/29

[shabafrooz]

:icon_conf این دعوتنامه چند تا نقطه جالب توشه.یکی اینکه قیمت خودرو 10 ملیون تومان در میاد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

دیگه اینکه توی گفته هاشون که میگن خرداد تحویل میدیم یه تناقض کوچیکه 9 ماهه دیده میشه.

کاشکی یه بند هم اضافه میکردن که( اگر صبح پا شدید و تو سرتون دو تا شاخ دیدید تعجب نکنید و خوشحال باشید چون جزو قرار داد تندر 90 می بــــا شـد .)

[emad62]

موعد تحویل مربوط به زمان قبل از قرعه کشی هست/
در مورد قیمت شاید با احتساب بیمه /هزینه شماره گذاری/عوارض/مالیات و....اینقد زیاد شده! شاید هم از اونجایی که اینا خیلی بفکر مشتری هستن و به اصطلاح مشتری مدار تشریف دارند! کولرشو نصب کردن تابستون گرمت نشه...:icon_cool

-------------------------------------
راستی این ماشین دوگانه سوز نیست؟ یعنی خودروساز مخزن گاز رو موقع تحویل روش نصب نمیکنه؟؟/؟

[shabafrooz]

در مورد قیمت شاید با احتساب بیمه /هزینه شماره گذاری/عوارض/مالیات و....اینقد زیاد شده!





اینا که بیمه و ....... اینجور چیزها رو تقبل نمیکنن. پس احتمالا میخوان گرونتر ..............:icon_arro

[nowzar]

دوستان عزیز
حالا مشکل تحویل حل شد که به سراغ بقیه مسایل رفته اید؟
من دوباره با بازرسی وزارت صنایع تماس گرفتم گفتند آقای ویرشاهی نامه تهیه خواهد کرد برای پارس خودرو و طی 10 روز آینده احتمالاٌ جواب می گیریم. هر چند بنظر بنده چیزی ازش در نمی آید. بهر حال اگر کس دیگری هم پیگیری می کنه لطفا خبر بدهد.
آقای سود انباشته شما براحتی می توانید از نمایندگی دلیل افزایش قیمت به 9 میلیون تومان را بخواهید. بنظر من بهتر است در مورد بیمه خودتان اقدام کنید و دیگر مسایل را به آنها واگذار نمایید.

[r222]

معاون اقتصادي و امور بين‌الملل وزارت صنايع و معادن در گفت‌وگو با «دنياي اقتصاد»

شاطرزاده همچنين به سوال ديگر خبرنگار ما كه در خصوص تندر90 پرسيد، پاسخ داد. چندي پيش از سوي برخي از دست‌اندركاران و نمايندگان مجلس مطرح شد كه دليل تاخير تندر90 قطعه‌سازان داخلي هستند كه از لحاظ كيفي هنوز مورد تاييد شركت رنو قرار نگرفته‌اند. شاطرزاده در پاسخ به اين سوال كه چرا شركت رنو از ابتدا چنين پيش‌بيني‌هايي نكرده بود گفت: قطعه‌سازاني كه قرار است قطعات تندر90 را توليد كنند از سوي شركت رنو انتخاب و اين شركت پس از تاييد قطعات توليدي در ايران به قطعه‌سازان سفارش قطعه مي‌دهد. بنابراين چنين پيش‌بيني‌هايي مي‌بايست از سوي شركت رنو صورت مي‌گرفت.

[Only registered and activated users can see links]

[اینجانب]

با توجه به این همه بحث و گفتگو تو این تاپیک، به نظر شما ممکنه بلایی که سر رنو 21 اومد، سر لوگان هم بیاد؟
اون موقع هم رنو ارتباطش رو با سایپا قطع کرد و این مدل از رنو 21 ها، بدون قطعات یدکی رو دست مردم و تاکس دار ها موندن.
اینکه فردا اعلام کنند تندر بی تندر و مردم بیایند پولشان را پس بگیرند یا پراید و پژو ببرند قابل تصور هست. ولی اینکه ماشین های تولیدی بدون قطعه بمانند بنظر من بعیده چون تیراژ جهانی تولید این ماشین بالا است و بنابراین منابع تولید قطعات یدکی آنهم احتمالا زیاد خواهد بود.

[mm_ley]

دوستان با سلام

ديروز با نمايندگي ايران خودرو كه در آن ثبت نام خودم رو انجام دادم و تقريبا از دوستان مي باشد

صحبت كردم مي گفت خودمان هم هيچ خبري از نحوه واگذاري نداريم و اگه مي خواي بيا پولتو بگير
از نحوه صحبت كردن و ناميدي كه در چهره خود اين فرد ميشد به راحتي فهميد فعلن هيچ خبري ار ال 90 نيست

[اینجانب]

دوستان توجه داشته باشند که تنها چیزی که در مورد زمان تحویل از ابتدا گفته شده اینست که تمام خودرو ها در سال 86 تحویل میشود. بنابراین اگر کسی خودرو خود را در سال 87 تحویل بگیرد مشمول دریافت ماهیانه آن 5/0 اضافه خواهد شد! بعلاوه اگر مثلا دوستانی که در قرعه کشی اول اسمشان درامده بعد از حدود یک ماه (یا مثلا تا آخر تیر) خودرو را نگرفتند باز میتوانند مدعی دریافت خسارت تاخیر شوند.
همانطور که یکی از دوستان گفتند یکی از علل قرعه کشی مرحله ای همین است که چون امکان تولید ندارند، وعده تحویل ندهند که بعدا مجبور به دادن خسارت تاخیر نشوند!
بنظر من برای رفاه حال خریداران محترم (!) بهتر است در حال حاضر لااقل اولویتها را اعلام کنند (مثل موبایل) که خریداران بدانند سر پیازند یا ته پیاز!

[emad62]

دوستان با سلام

ديروز با نمايندگي ايران خودرو كه در آن ثبت نام خودم رو انجام دادم و تقريبا از دوستان مي باشد

صحبت كردم مي گفت خودمان هم هيچ خبري از نحوه واگذاري نداريم و اگه مي خواي بيا پولتو بگير
از نحوه صحبت كردن و ناميدي كه در چهره خود اين فرد ميشد به راحتي فهميد فعلن هيچ خبري ار ال 90 نيست

نمایندگیا که چیزی از اوضاع نمیدونن که بخوان اظهار نظر بکنند، اونا فقط در حد یک واسطه عمل میکنند و یکی دو روز قبل از هر رخداد(تحویل یا ثبت نام یا...) بهشون خبر میدن،شاید باورتون نشه روزی که من برا ثبت نام وحتی همین چند وقت پیش به چند تا از نمایندگیا سر زدم و چند سوال ساده در مورد تندر[مشخصات فنی و...] پرسیدم اما حتی مدیر فنی شون هم چیزی بارش نبود...و فقط یه عکس از اون به من نشون داد!!!

[hossein68]

متاسفانه تا کی ال90 به دست مردم برسد معلوم نیست .حتی فردا زیر سود مشارکت و فلان و فلان هم میزنند .چون اصلا بعید نیست حالا گیریم فردی پس از 3 ماه نندر E2 را میگیرد .میاد که عشقشوببره یادش میقفتده بیمه باید بشه میره بیمه میکنه سند میزنه پلاک میگیره و هزار تا الافی دیگه البته باید در نظر داشت اینها تنها هزینه اولیه برای مشتری نیستند اگه شغل آزاد باشه یه هفته کار رو میزنه زمین یعنی 100 هزار دیگه پرید البته حداقل
اگه کارمند باشه خب کل کل کردن با جناب رئیس و غیره
خب ملت ماشین تازه خریده دلش میخواد تا شب سوارش بشه از قدرت 110 اسبیه ماشینش لیذت ببره روی 100 تا ترمز کنه ماشین میخ سر جاش بایسته میبینه نه نمیشه
چرا بنزین چون اگه امروز یه نصفه باک خالی کنه میبینه تا آخر ماه یه نصفه دیگه مونده و آزادش هم باشه شاید یه 200 یا 300 تومنی باشه که با بودجه منزل جواب نمیده
پس اصلا کیفی نمیکنه .یعنی اصلا براش حالی نداره پس از اون همه خرج و فلان تازه میاد یه سری چیز ببنده روماشین یه سیستم پخش معمولی 150 هزار دوتا باند 50 هزار
یه روکش معمولی 80 هزار کمی هم از این ریزه میزه ها بابا ماشین 10.600 تومنی شد
12 تومن که طرف اصلا از خرید تندر پشیمون میشه چنانچه که تعدادی افراد دارند پولشون رو پس میگیرند

ولی یه مطلبی رو بگم اون دسته از افرادی که تا آخر پای این ماشین بشینند واقعا ایول داره بهتر بگم معلوم میشه که خیلی تندر رو دوست دارند .

[mahraz]

سلام دوستان
من سرپرست برنامه ريزي توليد تندر (l90) در يكي از شركت هاي خودرو ساز هستم
شركت ما 62 قطعه پرسي از بدنه اين خودرو رو توليد مي كنه من مي تونم اطلاعات خوبي راجع به اين خودرو در دسترس دوستان قرار بدم در صورتيكه سوال خاصي باشه . ضمنا با توجه به مطالبي كه نوشته بوديد بايد بگم خودرو لوگان فعلا در يك نوع و سه تيپ ساخته مي شود (در ايران) از اين خودرو 70 هزار دستگاه پيش فروش شده و فعلا فقط 300 دستگاه تكميل شده. قرار داد اين خودرو از نظر قانوني هيچ مشكلي نداره هرچند كه تماما به نفع رنوست جوري كه بهش قرارداد تركمن چاي 2 مي گن و علتاينكه توليدش مشكل داره عدم تامين به موقع قطعات از طرف شركتهاي قطعه ساز از جمله خود ماست!!! كه علت اون هم پر ضرر بودن اين قرارداد است به طوري كه خيلي از طفهاي رنو از اين قرارداد استفا دادن خلاصه كه به اين زودي منتظر ورود انبوه تندر به بازار نباشيد. البته پارس خودرو و ايران خودرو هيچ كدوم مشكلي براي توليد اين خودرو ندارند و مشكل اصلي تازه كار بودن شركت رنو پارس به عنوان نماينده رنو در ايران و عدم مچ بودن ان شركت با صنعت ايران هست . من امروز چند تا عكس از اين خودرو رو توي اين متن قرار ميدم و اگر سوال خاصي هم داشته باشيد با كمال ميل جواب ميدم

[shabafrooz]

"تندر ‪ "۹۰‬اواخر خردادماه وارد بازار مي‌شود

[Only registered and activated users can see links]
مدير عامل گروه صنعتي سايپا گفت: "تندر ‪ "۹۰‬اواخر خردادماه جاري وارد بازار مي‌شود.
"احمد قلعه‌باني" روز دوشنبه در گفت و گو با ايرنا در ايلام افزود: هم‌اكنون روزانه ‪ ۳۰‬الي ‪ ۴۰‬دستگاه خودرو تندر ‪ ۹۰‬در كشور ساخته شده و آماده ورود به بازار مي‌شود.
وي اظهار داشت: بر اساس توافقات انجام شده با شركت پارس خودرو براي تامين قطعات مورد نياز، توليد انبوه اين خودرو در شهريورماه سال‌جاري آغاز مي‌شود.
وي بيان كرد: در صورتيكه شركت پارس خودرو قطعات مورد نياز ساخت تندر ‪۹۰‬ را تامين كند، توليد اين خودرو در شهريورماه سال‌جاري به ‪ ۵۰۰‬الي ‪۶۰۰‬ دستگاه در روز خواهد رسيد.
قلعه‌باني گفت: اين خودرو در سه مدل مختلف و با قيمت ‪ ۸۸‬ميليون ريال تا ‪ ۱۰۷‬ميليون ريال به بازار عرضه مي‌شود.
وي در خصوص افزايش قيمت اوليه اين خودرو گفت: افزايش نرخ يورو، بيمه و ديگر مسايل جانبي از دلايل افزايش نسبي قيمت اين خودرو است.





بابا اینا خیلی خوب بلدن مردمو بپیچونن اینم از شهریور واقعا که تو کلاه برداری ختمن.


منبع : خودرو نیوز

[سود انباشته]

آقای سود انباشته شما براحتی می توانید از نمایندگی دلیل افزایش قیمت به 9 میلیون تومان را بخواهید. بنظر من بهتر است در مورد بیمه خودتان اقدام کنید و دیگر مسایل را به آنها واگذار نمایید.
سلام
فعلا که خبری از خودرو نیست چطوری بیمه اش کنم!!!!!!
باید حداقل شماره شاسی وبدنه و رنگ ماشین مشخص بشه بعد....
در ضمن مگر پول را از سر راه پیدا کردم که از حالا به حساب شرکت بیمه بریزم.
در ضمن اگه مشتری خوب پیدا کردم حواله اش را میفروشم.

یه چیز باهال:
نمایندگی اصلا خبری از قرعه کشی و الویت ها اصلا خبری نداره و حتی لیست برندگان در قرعه کشی خرداد برایشان ارسال نشده است!!!!!!!!!!!!!!!!!
در نمایندگی ایرانخودرو گفتند که برایمان پرینت اسامی برندگان قرعه کشی را برای ما هم بیار تا بفهمیم برای کدام یک از مشتریانمان ال90 در امده است!!!:icon_arro :icon_arro :icon_arro

[emad62]

سلام دوستان
من سرپرست برنامه ريزي توليد تندر (l90) در يكي از شركت هاي خودرو ساز هستم....


شما که از نزدیک در جریان این موضوع هستید ، اینقدر نا امید حرف میزنید !،،، دیگه وای به حال ما ها...
پس یعنی ما پو لمون رو یه جورایی انداختیم دور....

[truthy76]

دوستان عزیز سلام، امروز روی موضوع لوگان در اینترنت جستجو می کردم به لینکهای جالب و عکسهایی مربوط به موتور و تشکیلات آن برخوردم که به شرح زیر است. که امیدوارم مفید واقع شود:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
سایت اختصاصی لوگان در هندوستان که امکان انتخاب رنگ و تغییر نگ و اطلاعات دیگر را می دهد. جالب است با سایتهای ایرانی مشابه مقایسه کنید.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

این هم تصادف شدید لوگان
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[KAZEMLU]

دوستان سلام.
عزنزانی که امروز جهت دریافت دعوتنامه ال 90 می روند ما را هم از شرایط بی خبر نگذارند.قیمت تمام شده و سود مشا رکت و ....
باتشکر

[mahraz]

شما که از نزدیک در جریان این موضوع هستید ، اینقدر نا امید حرف میزنید !،،، دیگه وای به حال ما ها...
پس یعنی ما پو لمون رو یه جورایی انداختیم دور....
با سلام
اصلا نااميد نباشيد لوگان بالاخره به بازار مياد چون رنو به قدري از قدرت بازار ايران خوشحاله كه داره با دمش گردو مي شكنه و خيلي سريع به دنبال بر طرف كردن مشكلات توليد انبوهشه شما هيچ جاي دنيا نمي تونيد فقط با نشون دادن عكس يه خودرو 70000 هزار دستگاهشو پيش فروش كنيد يعني پول نقد بگيريد و كار نسيه انجام بديد از اين بهتر چيه واسه رنو مشكل طرفهاي ايراني هستند كه اونا هم چاره اي ندارند و به هر حال لوگان مياد ولي نه طبق برنامه اي كه اعلام ميشه اينم كه اصلا توي ايران عجيب نيست فوقش شكايت هم كه بكنيد حوالتون رو ميگيرند و يه ماشين ديگه بهتون مي دن به همين راحتي:icon_mad:

[emad62]

با سلام
اصلا نااميد نباشيد لوگان بالاخره به بازار مياد چون رنو به قدري از قدرت بازار ايران خوشحاله كه داره با دمش گردو مي شكنه و خيلي سريع به دنبال بر طرف كردن مشكلات توليد انبوهشه شما هيچ جاي دنيا نمي تونيد فقط با نشون دادن عكس يه خودرو 70000 هزار دستگاهشو پيش فروش كنيد يعني پول نقد بگيريد و كار نسيه انجام بديد از اين بهتر چيه واسه رنو مشكل طرفهاي ايراني هستند كه اونا هم چاره اي ندارند و به هر حال لوگان مياد ولي نه طبق برنامه اي كه اعلام ميشه اينم كه اصلا توي ايران عجيب نيست فوقش شكايت هم كه بكنيد حوالتون رو ميگيرند و يه ماشين ديگه بهتون مي دن به همين راحتي:icon_mad:


بالاخره میاد اما کی...؟ خدا میدونه!
بقول شاعر: "روزی آید کنارم که عشق از من رمیده"

آیا شما آماری از تعداد خودروهایی که این روزا در سایپا یا ایرانخودرو تولید میشه دارین؟؟
میشه بفرمایید شرکت شما چه قطعاتی از تندر رو تولید میکنه؟ آیا این شرکت هم مثل سایر شرکتهای طرف قرارداد برای رسیدن به استاندارد رنو مشکل داره یا به تولید انبوه رسیده؟

[emad62]

مثل اینکه این سایتهای خبر گزاری هم بدشون نمیاد ملت رو اذیت کنن و این وسط "موش می دوانند"
این سایت که وابسته به صنایع گسترش رو نو سازی هست یه خبر رو چند بار عیناً تکرار میکنه فقط با عوض کردن تاریخ خبر
1:این متن خبری که امروز در سایت خبر خودرو درج شده:
ttp://[Only registered and activated users can see links]
تندر 90 در زمينه تامين قطعات با مشكلاتي مواجه است
سه شنبه، 8 خرداد 1386
ساعت: 08:04 Tuesday, May 29, 2007
كد خبر: 31903
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links] به گزارش خبر خودرو ، نايب رييس كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي گفت: در صحبتي كه با مسوولان مربوطه شده است ، آنان عنوان كرده اند كه تندر 90 به موقع عرضه نمي شود.
حميد رضا كاتوزيان در گفت و گو با خبرخودرو اظهار داشت: تندر 90 در زمينه تامين قطعات با مشكلاتي مواجه است و به همين خاطر به موقع عرضه نمي شود.
نماينده مردم تهران در مجلس شوراي اسلامي افزود: شركت رنو در زمينه تامين قطعات تندر در محاسباتش اشتباه كرده است.
وي گفت: شركت رنو اين كه چه تعداد قطعه و در چه زماني بايد تامين و آماده شود را درست محاسبه نكرده كه همين امر منجر به بروز مشكلاتي در زمينه عرضه تندر 90 شده است.
كاتوزيان اظهار داشت: مشكل ديگر مساله تحريم ايران است كه تمام اينها دست به دست هم داده است تا تندر به موقع عرضه نشود.
نايب رييس كميسيون صنايع و معادن تاكيد كرد: البته بر اساس قانون اگر در عرضه خودرو به متقاضيان تاخير پيش بيايد ، بايد به آنان خسارت پرداخت شود.
وي در پاسخ به اين پرسش كه چرا سازمان گسترش با وجود اين مشكلات عنوان كرده تندر به موقع عرضه مي شود؟ گفت: به نظر مي رسد سازمان گسترش براي آرام نگه داشتن افرادي كه اين خودرو را پيش خريد كرده اند ، اين مساله راعنوان مي كند.
------------------------------
2:و این هم عین همین مطلب که در 18 اردیبهشت در همین خبرگزاری بود که در پست 410 همین تاپیک گذاشته شده [Only registered and activated users can see links] 90%D3%CA%D1%D4+%C8%D1%C7%ED+%C2%D1%C7%E3+%E4%90%E5 +%CF%C7%D4%CA%E4+%C7%DD%D1%C7%CF%ED+%C7%ED%E4+%CE% E6%CF%D1%E6+%81%ED%D4+%CE%D1%ED%CF+%DF%D1%CF%E5+%C 7%E4%CF#post366808

و این هم آب پاکی که رو دست ملت ریخته شد:


سازمان گسترش به دنبال آرام نگه داشتن جو موجود است
سه شنبه، 18 ارديبهشت 1386
ساعت: 12:04 Tuesday, May 08, 2007
كد خبر: 31903

[Only registered and activated users can see links] به گزارش خبر خودرو ، نايب رييس كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي گفت: در صحبتي كه با مسوولان مربوطه شده است ، آنان عنوان كرده اند كه تندر 90 به موقع عرضه نمي شود.
حميد رضا كاتوزيان در گفت و گو با خبرخودرو اظهار داشت: تندر 90 در زمينه تامين قطعات با مشكلاتي مواجه است و به همين خاطر به موقع عرضه نمي شود.
نماينده مردم تهران در مجلس شوراي اسلامي افزود: شركت رنو در زمينه تامين قطعات تندر در محاسباتش اشتباه كرده است.
وي گفت: شركت رنو اين كه چه تعداد قطعه و در چه زماني بايد تامين و آماده شود را درست محاسبه نكرده كه همين امر منجر به بروز مشكلاتي در زمينه عرضه تندر 90 شده است.
كاتوزيان اظهار داشت: مشكل ديگر مساله تحريم ايران است كه تمام اينها دست به دست هم داده است تا تندر به موقع عرضه نشود.
نايب رييس كميسيون صنايع و معادن تاكيد كرد: البته بر اساس قانون اگر در عرضه خودرو به متقاضيان تاخير پيش بيايد ، بايد به آنان خسارت پرداخت شود.
وي در پاسخ به اين پرسش كه چرا سازمان گسترش با وجود اين مشكلات عنوان كرده تندر به موقع عرضه مي شود؟ گفت: به نظر مي رسد سازمان گسترش براي آرام نگه داشتن افرادي كه اين خودرو را پيش خريد كرده اند ، اين مساله راعنوان مي كند.

-----------------------------
من فکر میکنم مشکل فقط مربوط به داخل هست و اونهم اختلاف بین خود مسئولین هست که مثل همیشه چوبش رو باید ما بخوریم ، شاید سیاست اینا این باشه که با درج هر خبر مثبت فوراً یه خبر منفی برای خنثی کردن اثر خبر اول روانهی اذهان مردم بشه...
این وسط ما بازیچه شدیم خنده داره نه!!
اما بیشتر غم انگیزه
------------------------------------
این هم تفاوت ظاهری E0/E1/E2:

[mahraz]

بالاخره میاد اما کی...؟ خدا میدونه!
بقول شاعر: "روزی آید کنارم که عشق از من رمیده"

آیا شما آماری از تعداد خودروهایی که این روزا در سایپا یا ایرانخودرو تولید میشه دارین؟؟
میشه بفرمایید شرکت شما چه قطعاتی از تندر رو تولید میکنه؟ آیا این شرکت هم مثل سایر شرکتهای طرف قرارداد برای رسیدن به استاندارد رنو مشکل داره یا به تولید انبوه رسیده؟
با سلام دوست عزيز
خودروي لوگان در حال حاضر در شركتهاي پارس خودرو و ايرانخودرو توليد مي شود و شركت سايپا نقشي در توليد اين خودرو ندارد.
شركت ايرانخودرو در مراحل نهايي تست خط لوگان خود بوده و روزانه 10 عدد از اين خودرو را توليد مي كند كه البته در بسياري از مواقع اين خط متوقف ميشود بنابر اين نميتوان به اين آمار تكيه كرد.
شركت پارسخودرو نيز تا اول خرداد ماه تعداد 10 عدد از اينخودرو را توليد نموده است و از اول خرداد وارد توليد 30 دستگاه در روز شده است و قرار است از ابتداي شهريور روزانه 150 دستگاه را توليد نمايد كه به نظر من بشدت بعيده . در حال حاضر 300 تا 350 عدد از اين خودرو در شركت پارسخودرو تكميل شده است و ايرانخودرو هنوز خودر تكميل شده اي را در انبار ندارد .
كارخانه ما 62 عدد قطعه پرسي بدنه اين خودرو را توليد مي نمايد و آمار بالا مربوط به توليد روزانه بدنه اين خودروست كه اگر خوشبينانه و اميدوارانه همين تعداد خوروي تكميل شده در هر روز به انبار برود ، محاسبه كنيد چقدر زمان براي پاس كردن سفارشات 70000 عددي پيش فروش شده مورد نياز است
همچنين خوبه بدونين كارخانه ما و اكثر كارخانه هاي ديگر مشكل جدي در كيفيت وو توليد انبوه ندارن و ما وارد توليد انبوه شديم البته در بعضي از قطعات ما توانايي توليد نداريم چن ورقهاي مورد استفاده در اين قطعات بايستي از خارج از كشور تهيه شوند و ما تحريم هستيم دوست عزيز جالبه نه؟
همچنين اگر كساني تمايل دارند عكس يا اسكرين سيور اين ماشين و همچنين اطلاعات فني از اين ماشين را داشته باشند با كمال ميل به MAIL شون مي فرستم چون عكسها بزرگ هستند و نمي شه اونها رو روي اين نوشته پيوست كرد .با تشكر از شما دوست خوبم

[emad62]

با سلام دوست عزيز
خودروي لوگان در حال حاضر در شركتهاي پارس خودرو و ايرانخودرو توليد مي شود و شركت سايپا نقشي در توليد اين خودرو ندارد.
شركت ايرانخودرو در مراحل نهايي تست خط لوگان خود بوده و روزانه 10 عدد از اين خودرو را توليد مي كند كه البته در بسياري از مواقع اين خط متوقف ميشود بنابر اين نميتوان به اين آمار تكيه كرد.
شركت پارسخودرو نيز تا اول خرداد ماه تعداد 10 عدد از اينخودرو را توليد نموده است و از اول خرداد وارد توليد 30 دستگاه در روز شده است و قرار است از ابتداي شهريور روزانه 150 دستگاه را توليد نمايد كه به نظر من بشدت بعيده . در حال حاضر 300 تا 350 عدد از اين خودرو در شركت پارسخودرو تكميل شده است و ايرانخودرو هنوز خودر تكميل شده اي را در انبار ندارد .
كارخانه ما 62 عدد قطعه پرسي بدنه اين خودرو را توليد مي نمايد و آمار بالا مربوط به توليد روزانه بدنه اين خودروست كه اگر خوشبينانه و اميدوارانه همين تعداد خوروي تكميل شده در هر روز به انبار برود ، محاسبه كنيد چقدر زمان براي پاس كردن سفارشات 70000 عددي پيش فروش شده مورد نياز است
همچنين اگر كساني تمايل دارند عكس يا اسكرين سيور اين ماشين و همچنين اطلاعات فني از اين ماشين را داشته باشند با كمال ميل به MAIL شون مي فرستم چون عكسها بزرگ هستند و نمي شه اونها رو روي اين نوشته پيوست كرد .با تشكر از شما دوست خوبم

پس این خودروهایی که قراره در خرداد تحویل بشه تکلیفش چی میشه؟ ایران خودرو چطور میخواد 1200 تا رو بده؟؟؟
---
یکی از دوستان من که در سالن رنگ پارس خودرو کار میکنه میگفت "بدنه این خودرو بطورت پرس شده از فرانسه وارد میشه و ما فقط اونا رو سر هم میکنیم" اما شما از تو لید 62 قطعه پرسی بدنه در شرکت خودتون صحبت میکنید میشه بفر مایید قضیه چیه؟؟؟؟

[faraz45]

با تشکر از دوست عزیز آقای MAHRAZ
هرچند اطلاعات شما بجز یاس و نومیدی چیزی به ما اضافه نمیکند ولی به هرحال ازت تشکر میکنم. خواهشمندم اگر اطلاعات جدیدی (و البته امیدوارکننده!!) هم داشتی روی سایت بذاری در ضمن ایمیل من :

مدیریت:دوست گرامی ، از قرار دادن ایمیل شخصی خودتون در تاپیکها خودداری کنید و موارد خصوصی رو در پی ام مطرح کنید.با تشکر

[mahraz]

پس این خودروهایی که قراره در خرداد تحویل بشه تکلیفش چی میشه؟ ایران خودرو چطور میخواد 1200 تا رو بده؟؟؟
---
یکی از دوستان من که در سالن رنگ پارس خودرو کار میکنه میگفت "بدنه این خودرو بطورت پرس شده از فرانسه وارد میشه و ما فقط اونا رو سر هم میکنیم" اما شما از تو لید 62 قطعه پرسی بدنه در شرکت خودتون صحبت میکنید میشه بفر مایید قضیه چیه؟؟؟؟
با سلام
راجع به صحبت دوست شما ايشون حق دارن البته منظور ايشون اتاق اين خودروست اما اگر از ايشون بپرسيد كه قطعات اتاق رو چه جوري به هم متصل مي كنند احتمالا ليستي شامل بيش از 400 قطعه به شما خواهند داد به هر حال اگر به سايت رنو پارس مراجعه كنيد مي تونيد اين قطعات و نام تامين كنندگان رو ببينيد اگر هم بخواهيد من بصورت مخفيانه قرار داد خودمون و مدارك استخدام خودم رو در اختيارتون ميذارم تا مطمئن باشيد فقط حقيقت رو از من مي شنويد

[mahraz]

اينم يه عكس كوچك كه مي شد روي سايت گذاشت در ضمن اگر باز منو به بدبيني متهم نكنيد لوگان هايي كه در رنو پارس ديدم اصلا به خوشرنگي اين عكس ها نبودند به هر حال نصيحت منو گوش كنيد و به طور كلي غيد سفيدشو بزنيد دقيقا مثل سايپا 141 سفيد ميمونه با همون زوارهاي پهن

[nowzar]

آقای سود انباشته

می بینم online هستی. لطفا اگر امروز نمایندگی رفتی به ما هم بگو چه خبر. ممنون

[shabafrooz]

فکر میکنم این عکس از لوگان .جزو اوناییه که برا تست جاده به ایران وارد شدن. و تو تهران توسط موبایل گرفته شده.

با اندازه هایی که از تندر مخصوصا عرض آن داده میشه . این عکس خیلی فرق میکنه.

شما با پراید سفیدی که سمت چپه یه مقایسه بکنید. متوجه میشید که تندر کم عرضتر به نظر میرسه. اینطور نیست؟

از دوستانی هم که میگن داریم هر روز تو خیابونها میبینیم خواهش میکنم حد اقل با موبایل شکار لحظه بفرمایند.


[Only registered and activated users can see links]

[سود انباشته]

سيد حسين هاشمي:
همه خودرو‌هاي پيش فروش شده تندر 90 امسال تحويل داده خواهد شد

قسمت دوم
گروه خودرو - سيد حسين هاشمي، رييس كميسيون صنايع و معادن مجلس روز گذشته در مصاحبه خود با روزنامه «دنياي‌اقتصاد» به تشريح گزارش تحقيق و تفحص از صنعت خودرو پرداخت. وي در اين گفت‌وگو عنوان كرد كه هفته آينده گزارش مذكور از سوي كميسيون صنايع و معادن به هيات رييسه مجلس تقديم و بعد در جلسه علني مجلس قرائت خواهد شد.

[Only registered and activated users can see links]

وي اين گزارش را در راستاي حفظ حقوق مشتري و نظارت مجلس بر عملكرد خودروسازها عنوان كرد. هاشمي در ادامه مصاحبه خود به سوالاتي در خصوص تندر 90 و انتصاب مهرداد بذرپاش به مديرعاملي شركت پارس‌خودرو كه پيش از اين عليرضا طهماسبي، وزير صنايع و معادن را به كميسيون صنايع و معادن مجلس كشاند، پاسخ‌هايي ارائه كرده كه در ذيل مي‌آيد:
جناب آقاي هاشمي پس از تاييد حكم مهرداد بذرپاش به عنوان مدير عامل شركت پارس‌خودرو و عزل اميري، كميسيون صنايع و معادن مجلس عليرضا طهماسبي، وزير صنايع و معادن را براي پاسخ به سوالاتي پيرامون اين تغييرات به كميسيون فراخواند در آن جلسه چه گذشت؟ سوال ديگر اينكه آيا مجلس حق دخالت در عزل و نصب‌ مديران اجرايي را دارد يا خير؟
مجلس در عزل و نصب مديران دخالتي نمي‌كند و اين موضوع اصلا در حيطه وظيفه ما نيست، اما اگر وظيفه نظارتيمان ايجاب كند آن را منعكس خواهيم كرد. در مورد حكم آقاي بذرپاش نيز طبيعتا به دليل سابقه اجرايي و سن ايشان، نمايندگان از اين عزل و نصب متعجب شدند.
اين امر منجر به حضور وزير صنايع و معادن در كميسيون شد و نمايندگان از وي سوالاتي كردند وزير نيز در اين جلسه عنوان كرد كه آقاي بذرپاش به مدت يكسال و نيم عضو هيات‌مديره شركت سايپا بوده و از سابقه مديريتي برخوردار است.اينگونه سوال و جواب‌ها دقت عمل نمايندگان را مي‌رساند و ديگر اينكه مسوولان در عزل و نصب مديران خود توجه بيشتري به خرج دهند.از سوي ديگر مديرعاملي بذرپاش براي اعضاي كميسيون غيرمترقبه بود اما اميدواريم كه با توجه به سابقه مديريتي بذرپاش، ايشان بتوانند سابقه درخشاني از خود به جاي گذارند.
مي‌رسيم به بحث تندر-90، خودرويي كه انگار حاشيه‌هاي آن تمامي ندارد در‌حال‌حاضر متقاضياني كه براي دريافت اين خودرو پول واريز كرده‌‌اند و در مرحله اول قرعه‌كشي نيز شركت داده نشده‌اند نگراني خاص خود را دارند.
شركت‌هاي خودروساز هم كه توپ را در زمين شركت رنو انداخته و اين شركت را به بي‌برنامگي تامين قطعات متهم مي‌كنند.
رنو هم كه قطعه‌سازان ايراني را به دليل توليد كيفيت پايين قطعات، مقصر مي‌داند، شما به عنوان رييس كميسيون صنايع و معادن بفرماييد كه تكليف متقاضياني كه پول پرداخته‌اند و ظاهرا تا مدت‌ها نيز صاحب خودرو نخواهند شد چيست؟
هم‌اكنون هر دو طرف مشكل دارند.رنو در خصوص واردات قطعه با مشكلاتي روبه‌رو شد. اين شركت گمرك ايران را مقصر مي‌داند. در‌حال‌حاضر كشورها تعرفه‌هاي مختلفي دارند در حالي كه در اروپا تعرفه يكسان است.
به همين دليل رنو كه قطعات را از كشورهاي مختلف وارد مي‌كند با تعرفه‌هاي متنوعي روبه‌رو شده كه مشكل‌ساز است.
خودروسازان هم در اين تاخير بي‌تقصير نبوده‌اند چرا كه پرداخت‌هاي آنها به موقع نبوده هرچند اين پرداخت‌ها با تاخير پرداخت شد اما مشكلاتي را براي شركت رنو به وجود آورد. اگر خودروسازها سهم خود را پرداخت نمي‌كردند ادامه كار به طور حتم مشكل‌ساز بود كه خوشبختانه پرداخت شد.
قطعه‌سازان داخلي نيز در تاخير پروژه دخالت داشتند برخي از قطعات توليد شده نتوانست مجوز استاندارد شركت رنو را اخذ كند اين امر يكي از نكات مثبت تندر-90 محسوب مي‌شود. طي ديداري كه با قائم‌مقام شركت رنو در تهران داشتم ايشان مطرح كردند كه اگر قطعه‌اي مورد تائيد رنو نباشد، اين شركت اجازه مصرف آن را نمي‌دهد اين خبر خوبي براي مشتريان است چرا كه آنها حداقل از خودرويي استفاده خواهند كرد كه از استاندارد جهاني ايمني و كيفيت بالايي برخوردار و قابل قبول است.
اگر تحويل اين خودرو با تاخير زيادي مواجه بود متقاضياني كه پول واريز كرده‌اند چه تكليفي دارند؟
تا آخر سال به طور حتم خودروي ثبت‌نامي تحويل داده مي‌شود و در قرارداد نيز به طور حتم ضرر و زيان آنها پيش‌بيني شده است.
تحريم‌هاي اعمال شده در تاخير ورود قطعات چقدر موثر بوده؟
تحريم به هيچ وجه در اين موضوع تاثيري نداشته، خودروسازها نيز تاكيد دارند كه تعلل از سوي شركت رنو بوده و اين بحث به هيچ عنوان سياسي نبود.
در حال حاضر توليد تندر90 در ايران خودرو به صورت دستي و در پارس خودرو رباتيك بوده است، اين امر چگونه به تعادل توليد منجر مي‌شود؟
ايران خودرو با وجود اينكه به صورت رباتيك توليد نمي‌كند اما از برنامه توليد عقب نيست و بيشتر متقاضيان نيز از ايران خودرو، تندر90 را خريداري كرده‌اند.
از اواسط ماه گذشته قيمت خودرو در بازار افزايش چشم‌گيري داشته است، حتي برخي از منابع رسمي نقل مي‌كنند كه خودروسازها 10درصد به قيمت خودروهاي توليدي خود اضافه كرده‌اند آيا اين امر صحت دارد؟
خودروسازها نمي‌توانند چنين كاري كنند، هرچند مجلس با افزايش قيمت 5درصدي خودروهاي وارداتي موافقت كرد ولي با افزايش عوارض خودروهاي داخلي موافق نبود. بنابراين بعيد است كه در سال 86 اختلاف زيادي در قيمت خودروها نسبت به سال گذشته به وجود آيد. ممكن است تقاضا زياد باشد و قيمت كاذبي به وجود آمده باشد هم اكنون بايد با قيمتي كه كارخانه‌ها عرضه مي‌كنند، بازار را سنجيد.
آقاي رييس‌‌جمهور طي اظهارنظري عنوان كرده‌اند كه با واردات و مونتاژ خودرو مخالف هستند. ايشان اين مباحث را در حالي عنوان مي‌كنند كه از ابتداي سال تاكنون وزارت بازرگاني ابزار تشويق براي واردكنندگان در نظر گرفته است. تحليل شما از اين موضوع چيست؟
سال گذشته 30هزار خودرو وارد شد. من به هيچ وجه با واردات خودرو به صورت CBU موافق نيستم بلكه توليد خودرو به صورت CKD به ايجاد اشتغال و انتقال دانش فني منجر مي‌شود. هم اكنون در كشورهاي آسياي شرقي خودروهاي فراواني وجود دارد كه همگي مونتاژي است.
آيا شرايط براي مونتاژ خودروهاي خارجي فراهم است آيا سرمايه‌گذاران نسبت به اين قضيه راغب هستند.
ما بايد شرايط را فراهم كنيم با اين كار لااقل ارزش افزوده خودروهاي توليدمان بيشتر خواهد شد. سخنان رييس جمهور و عملكرد دولت نيز به خود آنها مربوط است.
تامين مخزن خودروهاي گازسوز به كجا انجاميد؟
تامين و تهيه مخزن نه در توان ما است و نه ما توان فني آن را داريم. گازسوز كردن تمامي خودورها هم‌تا سال 90 امكان‌پذير نخواهد بود.
هم‌اكنون مي‌بايست از برخي حرف و شعارها پرهيز كنيم و اجازه دهيم كه همين روند به تدريج ادامه يابد.
مركز پژوهش‌ها شعار گاز سوز كردن تمام خودروها را غيرواقعي و دور از ذهن خوانده آيا با نظريه اين مركز موافقيد؟
در يك سال غيرممكن است اما در برنامه‌ زمان‌بندي شده حتما به اين پيش‌بيني‌ها خواهيم رسيد.

[سود انباشته]

آقای سود انباشته

می بینم online هستی. لطفا اگر امروز نمایندگی رفتی به ما هم بگو چه خبر. ممنون

سلام
اگر نمایندگی رفتم حتما میگم.
نمایندگی قبلا گفته که اگه دعوتنامه بیاد حتما خبرتون میکنم... ولی فعلا خبری نشده!!!

اما عکسی که جناب shabafrooz گذاشتند تشکر میکنم.
ولی اینه بغل ها خیلی نامتعارف هست و با هیکل ماشین سازگار نیست!!!

[emad62]

فکر میکنم این عکس از لوگان .جزو اوناییه که برا تست جاده به ایران وارد شدن. و تو تهران توسط موبایل گرفته شده.

با اندازه هایی که از تندر مخصوصا عرض آن داده میشه . این عکس خیلی فرق میکنه.

شما با پراید سفیدی که سمت چپه یه مقایسه بکنید. متوجه میشید که تندر کم عرضتر به نظر میرسه. اینطور نیست؟

از دوستانی هم که میگن داریم هر روز تو خیابونها میبینیم خواهش میکنم حد اقل با موبایل شکار لحظه بفرمایند.


[Only registered and activated users can see links]

در کم عرض بودن این خودرو درین عکس دو نکته وجود داره:
1-فاصله ی طولی دوربین با پراید سفید چند متر بیشتر از فاصله اش[دوربین] با تندر هست و این باعث ایجاد "پرسپکتیو "و کمی خطای چشم میشود.
2-ارتفاع زیاد تندر [153.5cm] باعث میشود عرض آن [173.5cm که بیشتر از اکثر ماشینهای همکلاس آن /پژو 405 /سمند/مزدا/ورنا... هست] گمتر مشخص باشد یا به اصطلاح کمتر بچشم میآید

در عکس اول[عکس از نمای بالا] هم این احساس وجود داره/البته عرض لوگان درین عکس از ماشین بغلی کمتره /[چه ماشینیه که اینقد عریضه؟؟؟]
اما در دومی به دلیل فاصله ی کم دوربین با خودرو عریضتر بنظر میرسه:

[paykan52]

منظور از پی ام چیست؟که email را در آن قرار دهیم .

[reza-logan]

با سلام به همه دوستان بزرگوار.
انگار حالا حالاها باید بنشینیم و انواع و اقسام دروغها و حرفهای ضدو نقیض رو تحمل کنیم. آقایونی که باد به غبغب می انداختن و میگفتن تا آخر شهریور همه تندرهای ثبت نامی رو تحویل میدهند الان معلوم نیست چه قولهای دروغ دیگه ای دارند به خورد مردم میدن. از امسال ما و خانوادمون گذشت. امیدوارم تابستون سال 87 بتونیم تندرمون رو بگازونیم!!! اینم یه عکس دیگه از لوگان برای دلخوشی دل دوستان.
[Only registered and activated users can see links]

[emad62]

دوستان عزیز از این ببعد لطف کنید اخبار جدید رو صرفاً جهت خنده درین پست بگذارید چون ارزش بیشتری ندارند
اگه ماجرای "تولید لوگان در ایران" رو تو یه کتاب بنویسند بنظر من پر فروشترین کتاب میشه در ژانر "جنایی و کلاه برداری" با ورتو ن نمیشه؟ کافیه اظهارات "آقایون " رو فقط در همین بازه ی زمانی فروردین به بعد بخونید/ این قضیه داره از "انرژی هسته ای" و حتی بحران "فلسطین"هم جالب تر میشه
اینم3 نمونه دیگه:


1.ما کارمون حرف نداره همه چی از طرف ما عالی انجام شده هر چی هست زیر سر این شرکت "رنو" هست:
رييس انجمن قطعه سازان خودرو :
قطعه سازان ايرانی پروژه تندر ، نگران توقف بيش از حد سرمايه شان هستند
چهارشنبه، 9 خرداد 1386
ساعت: 11:10 Wednesday, May 30, 2007
كد خبر: 33093
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
به گزارش خبرخودرو ، رییس انجمن قطعه سازان خودرو گفت: قطعه سازان ایرانی پروژه تندر 90 نگران توقف بیش از حد سرمایه شان هستند.
محمدباقر رجال در گفت و گو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: قطعه سازان ایرانی کاملا آماده و در انتظار دریافت سفارش هستند.
وی تاکید کرد: هیچ کدام از نیازهایی که به قطعه سازان ایرانی برای این که در سال 84 و 85 چه مقدار قطعه تحویل دهند اعلام شده هنوزمحقق نشده است.
وی گفت: این در حالی است که بسیاری از قطعه سازان در خط تولیدشان صرفا به خاطر پروژه تندر 90 سرمایه گذاری کرده اند که در حال حاضر راکد مانده است.
رجال افزود: برخی از قطعه سازان ایرانی با دریافت وام های بسیار سنگین آماده تولید قطعات تندر براساس ظرفیت و نیازهای که اعلام شده ،هستند اما هنوز هیچ کاری انجام نشده است.
رییس انجمن قطعه سازان تاکیدکرد: قطعه سازان ما دربرخی موارد حتی خارج از توقعات و برداشت طرف خارجی از خود توان نشان دادند و برای این کار خودشان را آماده کرده اند.
وی افزود: در شرایطی که قطعات آماده و خودروسازان نیز خط تولیدشان را آماده کرده اند ، خودروسازان ایرانی باید به رنو برای راه اندازی خط تولیدش فشار بیاورند.
به گفته وی در پروژه تندر 90 قطعه سازان ایرانی کاملا به موقع و با نهایت علاقه به تعهداتشان عمل کرده و حتی در بعضی قطعات نمونه های تایید شده قبل از برنامه زمانبندی تهیه شده است.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2.آماده برای شوتیدن توپ به زمین "رنو"
نایب رئیس کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی :
در صورت عدم انجام تعهدات از سوی رنو ، خودروسازان ايرانی به دادگاه های حقوقی شکايت کنند
چهارشنبه، 9 خرداد 1386
ساعت: 11:23 Wednesday, May 30, 2007
كد خبر: 33094
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links] به گزارش خبر خودرو ، نایب رئیس کمیسون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی گفت:خودروسازان ایرانی طرف قرارداد با شرکت رنو،در صورت عدم انجام تعهدات از سوی شرکت رنو ،می توانند از این شرکت به دادگاه های حقوقی شکایت کنند.
محمود ابطحی در گفت وگو با خبرنگارخبرخودرو اظهار داشت :در انعقاد قرارداد تندر 90 از سوی مرکز پژوهشهای مجلس بر این که نکات ظریف قراردادی ،نکات حقوقی و پولی ومالی رعایت شود،تاکید شده است.
وی افزود:اگر این قرارداد با رعایت همان مواردی که نمایندگان مجلس بر آن تاکید داشتند ،منعقد شده باشد که به ما گفته اند بر اساس همان موارد منعقد شده و همه مفاد مذکور در متن قرارداد آمده است ،شرکای ایرانی می توانند در صورت عدم رعایت مفاد قرارداد از سوی شرکت رنو ،به دادگاه های حقوقی شکایت و احقاق حق نمایند.
نماینده مردم ******************* شهر در مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد:اگر قرارداد در چارچوب و با اصول درست ومحکم منعقد و حقوق ما به عنوان طرف ایرانی در نظر گرفته شود ،هر چقدر طرف خارجی و شرکا بازی در بیاورند ،باز هم می توان با استناد به مفاد حقوقی قرارداد ،اقامه دعوا کرد.


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3.حالا توپ تو زمین اوناس، پس مشکل از طرف ما نیست ... همش تقصیر "اوناس*"
*اونا = رنو
مخبر كميسيون صنايع و معادن مجلس :
رنو مطابق قرارداد عمل نكرده و تعهداتش را به موقع انجام نداده است
چهارشنبه، 9 خرداد 1386
ساعت: 11:19 Wednesday, May 30, 2007
كد خبر: 32010
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links] به گزارش خبر خودرو ، مخبر كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي از شركت رنو خواست با ارايه مدارك مستند به كميسيون صنايع و معادن مجلس ثابت كند ، به تعهداتش طبق قرارداد عمل كرده و در اين زمينه قصوري نداشته است.
ولي ملكي به خبرنگار خبر خودرو گفت: اطلاعات ما بيانگر اين است كه شركت رنو مطابق قرارداد عمل نكرده و تعهداتش را به موقع انجام نداده است.
عضو هيات مديره كميسون صنايع و معادن مجلس خاطر نشان كرد: عدم انجام تعهدات توسط شركت رنو منجر به تاخير احتمالا دو ماهه در عرضه تندر به بازار خواهد شد.
نماينده مردم مشكين شهر در مجلس شوراي اسلامي گفت: بررسي هاي ما نشان داده كه به دليل تحريم ايران ، ارايه قطعات تندر مطابق قرارداد پيش نرفته و در اين زمينه مشكل به وجود آمده است.
ملكي تاكيد كرد : اگر شركت رنو اين مساله را قبول ندارد ، اسناد و مدارك خود را به كميسيون صنايع و معادن ارايه دهد تا كميسيون با آنها وارد مذاكره شده و موضوع را پيگيري و دليل مشكلات پيش آمده را پيدا كند.

[mahraz]

دوست عزيز
توليد لوگان در هر دو خط پارس و ايرانخودرو به مدت 1 هفته متوقف شده اما سفارشات اين دو كارخانه از نيمه ماه 6 ميلادي يعني 15 روز ديگه به شدت افزايش پيدا كرده و طبق برنامه زمانبندي پارسخودرو گويا مي خواهد وارد توليد انبوه (ramp up) بشود كه اين مي تونه خبر خيلي خوبي براي مصرف كننده باشه اگر اين كار تحقق پيدا كند تا پايان امسال پارس خورو مي تواند 20000 دستگاه رو وارد بازار كنه و با توليدات ايرانخودرو ميشه به رقمي بين 30 تا 35 هزار اميدوار بود تا 70000 خيلي فاصله است ولي بازم جاي اميد واري داره

[Foad]

منظور از پی ام چیست؟که email را در آن قرار دهیم .

دوست گرامی
قرار دادن ایمیل در تاپیکها طبق قوانین سایت ممنوع است و شما می توانید با استفاده از پی ام( پيام هاي خصوصي ([Only registered and activated users can see links])) ايميلتون رو به سایرین بدید :icon_cool

[emad62]

دوست عزيز
توليد لوگان در هر دو خط پارس و ايرانخودرو به مدت 1 هفته متوقف شده اما سفارشات اين دو كارخانه از نيمه ماه 6 ميلادي يعني 15 روز ديگه به شدت افزايش پيدا كرده و طبق برنامه زمانبندي پارسخودرو گويا مي خواهد وارد توليد انبوه (ramp up) بشود كه اين مي تونه خبر خيلي خوبي براي مصرف كننده باشه اگر اين كار تحقق پيدا كند تا پايان امسال پارس خورو مي تواند 20000 دستگاه رو وارد بازار كنه و با توليدات ايرانخودرو ميشه به رقمي بين 30 تا 35 هزار اميدوار بود تا 70000 خيلي فاصله است ولي بازم جاي اميد واري داره


منظورتون ازین جمله"اما سفارشات اين دو كارخانه از نيمه ماه 6 ميلادي يعني 15 روز ديگه به شدت افزايش پيدا كرده" چیه؟؟
مگه روزی چند تا میخوان تولید کنن که تو این 9 ماه باقیمانده تا آخر سال فقط20.000بشه؟؟؟؟ و این در حالیه که به تولید انبوه برسه؟! حالا شما این تخمین ها رو با چه دلیلی میفرمایید؟
---------------------
حتماً این ضرب المثل رو شنیدید که میگن: "یارو رو به ده راه نمیدادند ، سراغ خونه ی کدخدا رو میگرفت!"
حالا این بحث ما در مورد جزییات لوگان ،همین فرمیه...>>>[البته خودم رو عرض میکنم جسارت نشه]
عکس اول برای دوستی که درمورد تناسب آینه بغل لوگان سوال داشتن:
اما عکس دوم: کسی میدونه این 3 تا دکمه چیه؟ [ یکیش همون "غیر فعال کننده کیسه هوا ی سر نشین جلو-برای کودک-" نیست؟؟

[ar1358]

دگمه پایینی برای تنضیم آینه ها است
یکی از بالایی ها هم مال فندک است
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

این هم سفید اسپورت:
[Only registered and activated users can see links]

این هم آینه:
[Only registered and activated users can see links]

این هم فندک:
[Only registered and activated users can see links]

[pesaremelli]

اون آبیه همون لوگانی نیست که موقع درایو تست جلوی چشم خبرنگارها چپ شد ورنو علت رو از لاستیکها تشخیص داد؟

[سود انباشته]

سلام بر تمامی دوستان

امروز صبح یک SMS از شرکت ایرانخودرو دریافت کردم که متن ان به شرح زیر بود:


Moshtarie gerami,ba salam davatnameyeh khodroye sabtnameye shoma ersal gardideh ast. lotfan jahat daryaft, be nemayandegi mojaz moraje-e namaied(IRAN KHODRO)

بعدش من فرصت رو غنیمت شمرده و به نمایندگی مراجعه کردم . دعوت نامه را دریافت کردم.
دوستان میتونند متن دعوت نامه را در لینک داده شده زیر مشاهده کنند:


[Only registered and activated users can see links]

قیمت تمام شده تندر 90(E-0) با احتساب بیمه(به مبلغ 272هزار تومان) و هزینه شماره گذاری(25 هزار تومان) برابر با 9019400 تومان شده است!!!!!!
که مبلغ 400هزار تومان برای کولر حساب گردیده است.
من در موقع ثبت نام رنگ خاکستری را انتخاب کرده ام و هم اکنون قابل تغییر نیز میباشد.
با توجه به رنگ سیاه سپر ها رنگ خاکستری را ترجیح دادم. نظر شما دوستان در مورد انتخاب رنگ چیه؟
رنگ های قابل عرضه:
نقره ای خاکستری مشکی سفید صدفی قرمز

وقتی خودرو را تحویل گرفتم حتما عکس هاشو میزارم و ازمایش فنی هم میکنم....

[shabafrooz]

به دوست گرامی آقای سلطانی که دعوت نا مه شون اومده تبریک میگم انشا الله خیر ماشینو ببرید.به نظر من منطقی ترین کار را در انتخاب رنگ انجام داده اید:icon_cool

یه چیز دیگه هم هست .گوش شیطون کر مثل اینکه از (عوارض که میگفتن خبری نیست).

در ضمن فکر میکنید بیمه و پلاک مدلهای بالاتر فرقی بکنه یا نه؟

یه سوال هم دارم در قسمتی از دعوتنامه نوشته .{سود مشارکت تا تا ریخ 31/4/86 محاسبه شده}

آیا میدونید چه مبلغی و از چه تاریخی محاسبه شده؟

[emad62]

سلام بر تمامی دوستان

امروز صبح یک SMS از شرکت ایرانخودرو دریافت کردم ....

.

قیمت تمام شده تندر 90(E-0) با احتساب بیمه(به مبلغ 272هزار تومان) و هزینه شماره گذاری(25 هزار تومان) برابر با 9019400 تومان شده است!!!!!!
که مبلغ 400هزار تومان برای کولر حساب گردیده است.
من در موقع ثبت نام رنگ خاکستری را انتخاب کرده ام و هم اکنون قابل تغییر نیز میباشد.
با توجه به رنگ سیاه سپر ها رنگ خاکستری را ترجیح دادم. نظر شما دوستان در مورد انتخاب رنگ چیه؟
رنگ های قابل عرضه:
نقره ای خاکستری مشکی سفید صدفی قرمز

وقتی خودرو را تحویل گرفتم حتما عکس هاشو میزارم و ازمایش فنی هم میکنم....
مبارک باشه ،بهت تبریک میگم
پسر خیلی خوش شانسی... ما رو بی خبر نزار


ظاهرآ در مورد هزینه ها پیش بینی من درست از آب در اومد:icon_razz :

موعد تحویل مربوط به زمان قبل از قرعه کشی هست/
در مورد قیمت شاید با احتساب بیمه /هزینه شماره گذاری/عوارض/مالیات و....اینقد زیاد شده! شاید هم از اونجایی که اینا خیلی بفکر مشتری هستن و به اصطلاح مشتری مدار تشریف دارند! کولرشو نصب کردن تابستون گرمت نشه...:icon_cool

-------------------------------------
در مورد دوگانه سوز بودن چیزی نپرسیدی؟
کولر رو خودت سفارش داده بودی یا خودشون لطف فرمودن...
رنگ مشکی ، صدفی بود یا ذغالی؟

[KAZEMLU]

lآقای سود انباشته مبارکه ما را از کیفیت ماشینت بی خبر نذار

[سود انباشته]

در مورد دوگانه سوز بودن چیزی نپرسیدی؟
کولر رو خودت سفارش داده بودی یا خودشون لطف فرمودن...
رنگ مشکی ، صدفی بود یا ذغالی؟

سلام
من اصلا کولر سفارش نداده بودم. اگر یادتان باشد در موقع ثبت نام کارخانه اعلام کرده بود که مدل E-0 فاقد کولر میباشد و حالا خودشان بالاجبار نصب خواهند کرد.


در ضمن فکر میکنید بیمه و پلاک مدلهای بالاتر فرقی بکنه یا نه؟

یه سوال هم دارم در قسمتی از دعوتنامه نوشته .{سود مشارکت تا تا ریخ 31/4/86 محاسبه شده}

آیا میدونید چه مبلغی و از چه تاریخی محاسبه شده؟

حتما قیمت بیمه فرق خواهد کرد ولی قیمت شماره گذاری همان 25 هزار تومان خواهد کرد.

در ان یک مدلE-1 در قرعه کشی برای خواهر نمایندگی در اومده بود که دعوت نامه اون هم امده بود و قیمت دقیقا یادم نبود ولی اگه اشتباه نکنم در حدود 10300000 تومان بود.
والسلام

[truthy76]

دوست عزیز آقای سود انباشته با تبریک تحویل خودرو امیدوارم که خوش و خرم برات چرخهایش بگردد. ضمناً اشاره کرده بوده اید به تغییر رنگ، آیا رنگ قرمز هم اضافه شده است یا همان 4 رنگ قبلی است؟ منظور از قرمز همان آلبالویی معروف تندر است که در تبلیغات آمده است؟

[emad62]

مدل E0 که 800.000 رفت رو قیمتش ، 400.000 تاش مربوط به کولر بوده/اما مدلE1 دیگه چرا900.000
بیشتر شده؟
یعنی SPیاCP روش بستن؟؟؟
در مورد سایر آپشنهایی که روی E2 میشه بست[شیشه عقب برقی-رینگ آلومینیومی-کیسه هوا-ضبط CD] هر کدوم رو از نمایندگی یه قیمت بگیرید.ممنون

[حامدشریف]

به نظر من افزایش آپشن های e 2 افزایش بیشتری خواهد داشت، در حدود 5/1 میلیون تومان

[hossein68]

من هم به نوبت خودم به آقای سودانباشته تبریک میگم قربان امیدوارم که لحظات خوبی رو با ال 90 بگذرانید .ما که هنوز تو کف تندر هستیم .دوستان من یه مدته که زیاد دنبالش رو نمیگیرم .
میزان صحت رنگ قرمز در ال90 و آپشن های جدید تندر رو برام بگین چون من حاضرم هر آپشنی رو روی ماشینم ببندم و قیمت بره بالا به جهنم .چون به نظر من پول در مقابل آسایش و راحتی هیچ ارزشی ندارد
فقط لطفا آپشن های جدید و صحت رائه رنگ قرمز رو به من اطلاع بدین و آیا این تغییرات از طرف هر دو شرکت بوده ویا نه فقط یکی در مورد ال90 تغغیرات ایجاد کرده
با تشکر

[hossein68]

از تعمامی عزیزانی که خودروی ال90 خودشون رو تحویل گرفتند حتما
1- از میزان کیفیت قدرت موتور اطلاع بدهید :(در اعلام سایت داچیا 10.20 ثانیه تا 100 کیلومتر)
2-میزان کیفیت تودوزیها و رنگ داخلی خودرو
3-کیفیت باز و بسته شدن درها
4-در صورت امکان حداکثر سرعت (همراه با عکس )(مشاهده شده در فیلم دنده 4 و 180 کیلومتر در ساعت
میزان کیفیت گیربکس و کیفیت آن در تعویض دندها
5- کیفیت فنر بندی و سیستم تعلیق(در صورت امکان در جاده های چاله دار و خاکی )
و موارد دیگر
ممنون میشویم البته همه

[سود انباشته]

دوستان میتوند جهت کسب اطلاهات بیشتر(مبلغ-رنگ-بیمه-کولرو...) فایل اسکن شده دعوت نامه را در پست 580 در صفحه 45 مشاهده کنند.

[emad62]

تاريخ چاپ : شنبه 12 خرداد 1386
دنیای اقتصاد

مديرعامل پارس خودرو:
خط توليد مگان امسال در پارس خودرو راه‌اندازي مي‌شود

خبرگزاري فارس- مديرعامل شركت پارس خودرو از راه‌اندازي خط توليد انبوه مگان در سال‌جاري و مذاكره با شركت نيسان براي گاز‌سوز كردن محصولات اين شركت در ايران خبر داد.</B>
مهرداد بذرپاش در خصوص سرانجام توليد مگان در پارس خودرو گفت: خط توليد انبوه مگان انشا‌ء‌‌ا... در سال 86 در پارس خودرو راه‌اندازي خواهد شد.
وي اضافه كرد: هم‌اكنون مراحل آزمايشي توليد اين خودرو شروع و 6 دستگاه مگان نيز توسط خود شركت توليد شده است.
وي درخصوص وضعيت توليد خودروي تندر 90 گفت: رنو پارس در تامين قطعات اين خودرو مشكلاتي دارد كه اگر به تعهدات خود عمل كند، خودروسازان در توليد مشكلي نخواهند داشت، اما اكنون خودروسازها در تامين قطعات تندر 90 نقش جدي ندارند و اين از ايرادات قرارداد است.
وي اضافه كرد: اكنون مسووليت تحويل به موقع تندر 90 بر گردن خودروساز است اما اختيار لازم را براي اين مسووليت ندارد و رنوپارس با كمك وزارت صنايع و معادن بايد در تامين قطعات تندر 90 تلاش مضاعف كند.
بذرپاش افزود: خط توليد تندر 90 در پارس خودرو آماده توليد 200 دستگاه در روز است كه بهره‌بردن از تكنولوژي روز، روبات‌هاي خاص سالن‌هاي بدنه، از امتياز ويژه‌اي براي اين محصول در پارس خودرو است. مديرعامل شركت پارس خودرو در پاسخ به اين سوال كه فعالان بازار خودرو عنوان مي‌كنند خودروسازان براي جلوگيري از آثار كاهنده بنزين بر قيمت‌‌ها، عرضه را كاهش داده‌اند، گفت: حداقل در حوزه‌اي كه من مي‌توانم پاسخگو باشم، توليد و عرضه افزايش هم داشته است و آمار و ارقام اين را ثابت مي‌كند.